Antigel Subaru

MihaiFlorescu · « **Reply #20 on:** January 05, 2016, 21:55:49 PM »

Acum nu are relevanta. E frig rau, bate vantul si nu urca repede spre 96. Poate sa stea la oricat intre 87 si 95.
In mod normal e pe la 89-90 mers constant.

La motoarele de dupa 2008 o temperatura normala este si de 94-95 la mers linistit. Au modificat limita si le lasa sa mearga mai sus in temperatura.

Forester · « **Reply #21 on:** January 05, 2016, 22:46:57 PM »

Voi monitoriza maine mai atent, am avut impresia ca atat cat timp eram mai in miscare era pe la 87, a crescut cand am inceput sa merg incet printre blocuri si apoi stat la relanti cand am mosmondit la telefon.
Am verificat azi (la rece, evident) si nivelul in vasul din stanga motorului (cum te uiti din fata), era plin ochi.

andea79 · « **Reply #22 on:** January 05, 2016, 22:48:48 PM »

pai vasul ala asa este normal sa fie .... everything's ok, do not worry

andrei0241 · « **Reply #23 on:** January 05, 2016, 23:48:30 PM »

Daca in vasul de expansiune scapi si fara sa ai lichid, in cel mic poate fi mai cu emotii daca ajungi sa nu il ai plin ochi

Forester · « **Reply #24 on:** January 06, 2016, 08:45:14 AM »

Verificat in dimineata asta. Pornit la -5 grade, stat 1min sau 1min jumate pana a ajuns la 15 grade, cand am ocolit un sfert de bloc a ajuns la 23 de grade. In mers statea pe la 88, apoi am mers incet pe niste stradute si stat putin pana am reintrat in bulevard, ca veneau masini, moment in care a ajuns la 90. Dupa ce am luat viteza a scazut inapoi la 88.

Deci pare in regula.

Muttley · « **Reply #25 on:** January 20, 2016, 10:08:52 AM »

Dintr-un alt topic.

Quote from: sherban on January 20, 2016, 09:51:01 AM

Quote from: MihaiFlorescu on January 18, 2016, 09:57:17 AM
Ma indrept cu pasi marunti spre inca o distributie. Ma documentez daca e potrivit si revin cu raspuns. Sunt putin sceptic fiindca pana acum am mers numai pe antigelul cumparat de la SMT.
Putin offtopic: Mihai, eu am schimbat acum cam o luna antigelul pus de cei de la SMT,care era albastru,si ce sa vezi : mecanicul meu l-a pastrat si zilele astea a inghetat bocna.Acum nu zic ca ceea ce vand ei nu ar fi ok,insa nu il incerca sa faci schimbul la ei,il "indoiesc" cu apa la greu cand il pun in instalatie.Plus manopera....
Asta in contextul in care eu nu am completat lichidul vechi cu apa,ci tot cu antigel ramas de la ei,pus in bidon,vezi domne' asta le-ar fi ramas dupa schimbul aferent.
Mai bine il cumperi de la ei si faci schimbul in alta parte (ceea ce probabil intentionai sa faci).
Am vrut doar sa fie un "warning" apropos de SMT.

E un warning si la adresa mea, cum am Hepu G11.
Mi-a ramas 1l de antigel diluat cu apa, 1:1, am sa-l scot in curte diseara, sper sa nu uit. Maine revin cu rezultatul.

sherban · « **Reply #26 on:** January 20, 2016, 11:02:25 AM »

Asa era si ala cu pb al meu de la SMT, in ambalajul din poza ta, numai ca albastru.😖
Chiar sunt curios, in cazul tau dc ingheata.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Muttley · « **Reply #27 on:** January 20, 2016, 11:11:42 AM »

La poza asta te referi?

sherban · « **Reply #28 on:** January 20, 2016, 18:01:10 PM »

Nu, la poza asta, numai ca cel care il aveam eu era albastru.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Muttley · « **Reply #29 on:** January 21, 2016, 09:09:51 AM »

N-a-nghetat Hepu G11, a ramas perfect fluid

malakay · « **Reply #30 on:** January 21, 2016, 22:09:10 PM »

eu folosesc hepu g12 si nu am avut niciodata probleme si la toate masinile le-am facut concentratie de -35 grade !

UXE · « **Reply #31 on:** April 03, 2016, 19:31:39 PM »

Am si eu o intrebare: pana la ce temperatura negativa trebuie sa nu inghete antigelul la Subaru? De ex, la renault diluarea se face "pana la" -37, -38 de grade C. Cand am fost cu renoul din dotare sa ii schimb antigelul, la inlocuire au amestecat apa si antigel in proportie de 50:50. De curiozitate , am cerut sa se faca testul antigelului si surpriza: a iesit ca rezista la inghet pana la -45 de grade. Ciudat, desi s-au respectat instructiunile de pe ambalaj. Aceeasi chestie au zis ca au facut si la forester, s-a amestecat 50:50. Acu, as vrea sa fac si un test, insa la subaru nu stiu care este concentratia. Rezistenta la inghet tot pana la -37 de grade?

MihaiFlorescu · « **Reply #32 on:** April 03, 2016, 20:12:41 PM »

Dilutia o faci cum vrei tu. Iti dai seama ca in emirate nu au nevoie de rezistenta la inghet si la Adi, in Canada o fac probabil la -45

UXE · « **Reply #33 on:** April 03, 2016, 20:21:52 PM »

Pai stiu, dar mai stiu si ca daca e prea concentrat si e cald, iar nu e bine. Deci banuiesc ca un -37 la noi este ok.

MihaiFlorescu · « **Reply #34 on:** April 03, 2016, 20:47:47 PM »

Eu azi am pus 3.5 litri antigel si restul apa. Teoretic 50:50. Asta e recomandat de Subaru. Asa am pus mereu indiferent de antigel.

Adi-Canada · « **Reply #35 on:** April 04, 2016, 16:41:09 PM »

Quote from: MihaiFlorescu on April 03, 2016, 20:12:41 PM

Dilutia o faci cum vrei tu. Iti dai seama ca in emirate nu au nevoie de rezistenta la inghet si la Adi, in Canada o fac probabil la -45

Nu sant 100% sigur, dar cred ca aici se face sa reziste pana la -55Gr.C. Chiar de curiozitate, o sa intreb cand o sa merg prima oara a dealer la service.

UXE · « **Reply #36 on:** April 10, 2016, 17:20:22 PM »

Ok, sa zicem ca la voi in ograda antigelul trebuie sa fie diluat in asa fel incat sa reziste la -55 de grade Celsius. Faptul ca este mai concentrat, nu inseamna ca ataca garniturile (gen cea de la termostat) mai repede?

Dau un ex: sa zicem ca pentru o concentratie de antigel care sa reziste la -37 de grade, garnitura termostatului rezista 4 ani de zile. Asta inseamna ca, pentru aceeasi calitate, un antigel cu o concentratie mai mare face ca acea garnitura sa reziste 3.5 ani.. sau 3. Zic si io.

Adi-Canada · « **Reply #37 on:** April 10, 2016, 19:30:36 PM »

Nu sant eu in masura sa ma pronunt in privinta detaliilor, dar pot sa isi spun ca aici masinile care sant vandute in Canada trebuie sa corespunda anumitor criterii tehnice stabilite de Ministerul Tramsporturilor. Daca ministerul a stabilit ca o garnitura trebuie sa reziste la -55 Gr.C (zic si eu -55 arbitrar, nu sant sigur ca e chiar asa) timp de.minim 5 ani, atunci asa trebuie sa fie. Altfel masina nu poate fi vanduta pe piata Canadeza.
De aceea o gramada de masini produse in alte tari nu pot fi vandute in Canada, deoarece nu trec testele la care sant supuse de catre Ministerul Transporturilor. (e adevarat ca aici e si o strategie de protectionism economic, dar nu intram acuma in detalii).
Nu cred ca ministerul testeaza el in detaliu garniturile , simeringurile si bateriile in amanunt, dar testeaza masina grosso modo si daca nu rezista la testele lor facute dincolo de cercul polar in exploatarile miniere de la Kuujuuak sau cele petroliere de la Yellow Knife unde sant 6 luni pe an -40 Gr.si 2 luni pe an -55 Gr. atunci acea masina nu se vinde niciodata in Canada. De aceea aici nu pot fi vandute Renault, Citroen, Peugeot, Dacia , Lada sau altele. In schimb vezi mai toate masinile americane , koreene si japoneze (si mai nou italiene, adica Fiat 500) care daca sant intretinute corect merg bine si mult timp.
Iar daca o masina rezista acolo la testele alea , apai aici la 2000 km mai la sud unde clima e mult mai blanda e o bagatela pentru o masina sa mearga normal.si mult timp in mintile ei.

UXE · « **Reply #38 on:** April 29, 2016, 08:27:36 AM »

Mai foloseste cineva de la noi antigel G12+ ? Am gasit ceva informatii legate de el:

" Recommended for all vehicles
that require a coolant free from silicate, nitrite, amine and phosphate. Suitable for alu-engines. It does not harmfully
affect rubber, sealing materials and other plastic materials. Can be mixed with similar coolants on the basis of
monoethylene glycol, including silicate-containing coolant (G11). Concentrate. To be mixed with water."

O fi bine ?

valli · « **Reply #39 on:** January 16, 2017, 21:15:34 PM »

antigelul meu este de culoare albastru deschis. Am sunat La Subaru Brasov si am trimite informatia ca este G11 fara agenti corozivi.

Trimis de pe al meu ASUS_Z010D folosind Tapatalk