Cele mai des intalnite probleme la Forester

[Forester]

O noua intrebare: azi, dupa ce am pus contactul am stat asa mai multe secunde si am ascultat.
Am auzit niste mici bazaituri electrice pe undeva prin fata/bord, dar si niste caraieli de undeva din spate. Am repetat, fara sa pornesc motorul. Aceeasi caraiala 2-3 secunde apoi liniste.
Presupun ca e pompa de benzina, numai ca ma nelinisteste zgomotul harait/carait si neregulat, nu suna a ceva electric care merge frumos  cateva secunde.
Ar putea fi altceva? Ca normal nu pare sunetul. Sa ma grabesc cu ea in service?

[BOXER]

Maine mai sunt in Bucuresti. Da un semn, sa aud si eu agregatul si sa-ti arat ce extinctor car dupa mine.

[UXE]

Forester, acelasi carait se aude si dupa ce opresti motorul?   La mine se aude ceva in genul asta cand pun contacul si la oprirea motorului.  Se aude in zona bordului parca pe langa torpedou.     In spate nu am detectat nimic.  Zgomotul pare a fi ca si cum ar deschide cineva o usa de lemn umflata.

[Forester]

Se aude ceva si zona bordului, dupa cum ziceam, doar ca acolo se aude frumos, ca un motoras electric care merge tot vreo 2-3 secunde. Caraitul din spate nu pare sa se auda si la oprirea motorului, ci doar cand pun contactul inainte sa il pornesc.

[andrei0241]

Niste relee sunt sub bord, in stanga, in spatele cutiutei-torpedou ptr monezi (sau tigari, dupa preferinte). Din spate, insa, nu prea ar avea ce sa se auda electric in mod normal

[Forester]

Azi nu s-a auzit... 

[andrei80]

Și la mine se aude, când pun și când iau contactul, cam ca o ușă veche, dar încet

[dann]

La foresterul meu 2007, la 150k km am schimbat ambreajul. Rulmentul era cam gata. Oricum a tinut destul de mult, asadar am luat tot pe original tot kit-ul. Am schimbat si bielete si bucse stabilizatoare fata spate. In afara de bucsele fata si o bieleta tot fata, asta a fost primul schimb. Asadar si aici sunt multumit.
Eu am schimbat in 2013 amortizoare fata spate si am pus kayaba. Am observat acum ca unul de pe fata e curs. Sper ca a fost doar o intamplare nu calitate proasta. Ce-i drept am mers fara protectii. Cand le-am montat nu au fost prinse bine protectiile si le-am taiat ca faceau zgomot.
Am luat un set fata tot kyb si astept protectiile si le montez.

Am o problema. La pornire, nu tot timpul, am un scartait puternic. Mie-mi pare ceva curea de accesorii, dar e bine intinsa si nu prezinta uzura. Ea ar canta destul de mult si se opreste daca apas usor pe acceleratie. Practic se opreste cand scade turatia la relantii.
Doar curelele sau mai poate fi altceva? Odata am miscat usor de volan si s-a oprit instant. Insa cred ca a fost o coincidenta ca am mai incercat fara succes. De asemenea, se adude doar la prima pornire, dimineata, sau seara daca masina a stat mult.

[UXE]

De obicei scartaie rola, nu cureaua.

[victor.p]

Si la mine scartaie, si banuiesc ca e fulia de la cureaua cu pompa servo pentru ca e uneori dimineata cand simt putin greu volanul cand se aude scartaitul ala, dar dureaza cateva secunde asa ca n-am piscalit.

[Forester]

Cu ploile astea abundente observ un fenomen. Se pare ca ar mai trebui stransa cureaua pt alternator. Dimineata pornesc masina dar alternatorul nu se invarte, se aprinde becul de baterie, de fapt palpaie cumva. Dupa cateva secunde, care azi au parut mami degraba vreo 20 sau mai bine, incepe sa se auda un scartait ascutit cateva secunde, apoi tace iar turatia motorului creste - semn ca a intrat in sarcina. Verificarea o fac cu stergatoarele - pana sa porneasca si alternatorul se misca lent, dup-aia se misca normal, vioi.
Cand e uscat afara de obicei se aude eventual doar tiuitul imediat dupa pornire si o ia imediat, acum pe umed se pare ca mai patineaza.

[BOXER]

Nu stiu daca problema asta ar trebui trecuta la "Cele mai des intalnite probleme la Forester".
Si mie mi s-a intamplat ceva asemanator dar nu cred ca este ceva clasic.

[Forester]

Clar ca nu e printre cele mai intalnite probleme, dar nu am gasit un topic potrivit.
Poate e indicat unul gen "Ce problema mai aveti pe la masini"...

[celalalt]

Ori o mai intinzi ori o schimbi.Sa nu fie uzata.Altfel n ar avea voie sa faca asa...

[Petru99]

Salut ,am si eu o problema cu un Forester din 2009 2.0 Disel Boxer , mi se blocheaza volanul in mers ,opresc, pornesc din nou motorul si se deblocheaza ,in bord imi apare aprins martorul 'steering' .Dupa ce opresc si pornesc ca sa se deblocheze volanul mai merg ce mai merg 20-15km si iar se intampla, se blocheaza volanul ,insa cu greu se poate vira,dar foarte greu. Dar daca merg mai mult si opresc si pornesc iarasi motorul de mai multe ori ajung sa nu mai isi revina volanul la oprirea si pornirea motorului. si trebuie sa o las oprita mai mult timp sa isi revina.
Ati intalnit o astfel de problema ,si ati sti cauza?

[andrei80]

Deci nu se blocheaza, merge greu. Adica moare servodirectia. Vezi mai intai sa ai suficient ulei la servo(daca nu ai ar trebui sa faca si pompa zgomot cand virezi). Tre' sa fie un capac accesibil, probabil in fata motorului in dreapta, cu un volan pe el si cu indicatori de nivel minim-maxim. Completeaza, daca nu e nivelul ok(va trebui sa spuna cineva care stie mai bine cu ce fel de ulei, cred ca Motul Multi ATF e bun.

[celalalt]

Nu e asistata electric directia la .09 diesel?

[Xander]

Electrică, confirm .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andrei0241]

De ceva timp aveam si eu un scartait de la curele la pornire. Disparea dupa cateva secunde, depindea cat de frig e afara, iar la urmatoarea pornire (motorul cald) nu mai facea. Servodirectia nu functiona decat cam 1/2 tura stanga/dreapta, mai departe intampinam rezistenta si simteam o usoara vibratie in volan.
Din fericire la mine rezolvarea a fost simpla, se slabise cureaua ce antreneaza pompa de servo. Se slabise surubul de fixare a tijei filetate si aceasta se desfiletase, se vedea inclusiv pe tija o portiune de filet curat.

[UXE]

Care ai trecut de 150k km si ai fost nevoit sa schimbi pompa de benzina?   Vreau sa imi fac o idee daca pica mai toate sau doar cazuri  izolate.