Subaru Impreza 1.5r 2010

Hileaga#28 · « **Reply #120 on:** May 06, 2016, 00:39:33 AM »

Salutare la toata lumea:)
Am patit o chestie tare ciudata in ultima saptamana....
Am lasat masina o perioada pe dreapta ca si-a luat a mea iubita o masinuta si a trebuit sa fac pe instructorul vreo 3-4 saptamani,timp im care nu am prea circulat cu subaru mai deloc ci doar il porneam ocazional....
Saptamana trecuta am zis sa il scot la o tura si s-a oprit dintr-o data....intradevar becu la benzina era aprins dar nici pe aproape de gol.....am dat la cheie muly si bine si nimic.....am mers la benzinarie cu bidonu,am luat 5 litri de benzina si dupa Ce am bagat a pornit...Pana aici sa zicem ca e ok....m-am dus direct la pompa,am mai bagat vreo 15 litri si dupa 40 km aceeas faza mentionata anterior....iara bag cu bidonu desi arata ca am benzina....iara porneste si urca acu Pana peste jumatate......de atunci nu a mai facut figuri dar nu gasesc o explicatie...benzina avea oricum si la prima faza vreo 10 litri in rezervor....
A mai patit cineva??

moguai · « **Reply #121 on:** May 06, 2016, 08:47:20 AM »

Da, indica prost acul, am patit si eu la kia de dinainte. Fa i plinul si o sa si revina

KET · « **Reply #122 on:** May 06, 2016, 08:50:44 AM »

Quote from: moguai on May 06, 2016, 08:47:20 AM

Da, indica prost acul, am patit si eu la kia de dinainte. Fa i plinul si o sa si revina

Si a papat 20 l in 40 km? Nu prea cred... Sa nu cumva sa aiba fisuri pe la vreun furtun pe traseu

moguai · « **Reply #123 on:** May 06, 2016, 08:52:58 AM »

Pai daca a consumat si rezerva de benzina, e posibil. Cand a pus 15l aia o parte s a dus in rezerva de 7-8 sau cat o fi ea. Si mai e o posibilitate, sa nu fi luat ceva mizerie de pe fundul rezervorului si sa faca pompa figuri.

Hileaga#28 · « **Reply #124 on:** May 06, 2016, 14:38:47 PM »

Azi i-am facut plinul si Au mai intrat 36 de litri....sper sa nu ma lase pe undeva prin paduri ca ma pregatesc de raliul aradului si toata ziua sunt cu treaba pe probe:))

Hileaga#28 · « **Reply #125 on:** May 06, 2016, 14:41:15 PM »

Apropo!cei care Au timp si pofta de un weekend fain va astept la Raliul Aradului

Hileaga#28 · « **Reply #126 on:** May 06, 2016, 14:46:57 PM »

13-14 mai

Hileaga#28 · « **Reply #127 on:** July 09, 2016, 10:05:45 AM »

Salutare lume!azi subi al meu a cedat din pacate:))
Ma refer la kit-ul de ambreaj.....chiar mergeam catre service ca de 2 zile cam fluiera ceva acolo inautru ca un sunet de curea neintinsa......
In fine...a inceput sa pocneasca tare si sa faca urat....pedala de ambreaj trepida rau si am Tras pe dreapta sa nu Se strice si altceva....
Imi recomandati un kit de ambreaj?nu imi trebuie cel mai scump ca nu trag de masina.....
Odata cu schimbarea kit-ului Ce mai trebuie verificat/schimbat?

Hileaga#28 · « **Reply #128 on:** July 10, 2016, 19:44:14 PM »

Si Ce kit imi recomandati sa pun?

MihaiFlorescu · « **Reply #129 on:** July 10, 2016, 22:46:12 PM »

Vezi ce gasesti. De obicei nu ai multe variante. Ai varianta echipare de serie, doar ca e probabil Sachs sau Exedy si apoi e posibil sa mai ai si alte variante (1-2) cel mult. Oricare e buna.

Muttley · « **Reply #130 on:** July 10, 2016, 23:04:25 PM »

Chiar daca nu tragi de ea, motorul e slab, masina grea. In combinatii de genul, ambreiajul e foarte chinuit. Pune ceva mai bun daca ai variante, castigi pe termen lung la manopera si bataie de cap.

Hileaga#28 · « **Reply #131 on:** August 10, 2016, 12:55:18 PM »

saptamana viitoare ajunge si ambreajul sper...... pentru montare trebuie dat jos motorul sau care o fi procedura?
am luat si ulei de diferential Castrol 75w-90 ca acolo nu am umblat niciodata......
cu ocazia asta ce ar trebui sa mai schimb sau sa verific?

andrei0241 · « **Reply #132 on:** August 10, 2016, 13:35:42 PM »

Motorul nu trebuie dat jos

Muttley · « **Reply #133 on:** August 10, 2016, 13:46:11 PM »

Ba eu motorul l-as scoate, aspiratul e mult mai simplu decat turbo. Iar la turbo, pare-se ca-i echilibrata balanta "motor sau cutie".

andrei0241 · « **Reply #134 on:** August 10, 2016, 14:30:41 PM »

Datul motorului jos implica schimb antigel. Daca mai dai si de vreun furtun intarit sau la remontare te alegi cu vreun contact electric imperfect, ajungi la alte distractii.
As da motorul jos doar daca as schimba si bujiile, macar sa stiu o treaba.

Hileaga#28 · « **Reply #135 on:** October 10, 2016, 09:58:30 AM »

Salut! as dori sa schimb uleiul de peste tot

,
am vrut sa schimb uleiul din dif initial cu un castrol 75w90 si mecanicul cand l-a scos a zis ca cel existent este mult mai gros decat cel achizitionat.....
sfat?ulei-cutie+dif+motor?
in motor parca as incerca altceva decat motul sa vedem daca scate consumu de ulei....de cand bag motul diferenta intre schimburi e de 1l-1,5l la 6000-8000km.....tot asa il schimb.....
o recomandare aveti ca alternativa?
si daca are cineva carte de service nu stiu ce bujii trebuie sa pun ca le-as schimba si pe alea......

MihaiFlorescu · « **Reply #136 on:** October 10, 2016, 10:19:42 AM »

Pentru un 1.5 este exagerat consumul. Clar este o problema la motor, nu neaparat uleiul. Nici la turbo nu consuma atat.

Mai gros ulei in transmisie de 75w-90 nu vad de ce ai pune in masina asta. Este, din nou, un 1.5.

Hileaga#28 · « **Reply #137 on:** October 10, 2016, 10:26:28 AM »

problema de consum de ulei este doar de cand bag motul....(de 3 schimburi)
inainte sincer bagam cam ce ulei avea mecanicul pe stoc...(mobil1,castrol,eneos etc...) si diferenta era de 3-400ml la schimb

Hileaga#28 · « **Reply #138 on:** October 10, 2016, 10:27:45 AM »

si il schimbam mai rar....9-10.000 km...de cand cu motul schimb mai des ca ma iau dupa joja de ulei si decat sa complectez mai bine schimb tot....

Musiu · « **Reply #139 on:** October 10, 2016, 10:44:07 AM »

Mie mi se pare mare consumul, chiar si cei 3-400 ml de dinainte. La SG, cu schimb la 10.000 km, nu consuma deloc. La WRX, cu schimb la 5.000 km, trebuie sa adaug maxim 500 ml.
Dupa cum a spus si Mihai mai devreme, nu cred ca uleiul este de vina.