Impreza xv diesel

RLX · « **on:** November 17, 2014, 21:25:38 PM »

Salutare,

De aproximativ doua luni sunt posesorul unui impreza xv diesel din 2010, 170000km

Masina a fost destul de ingrijita, revizii la zi la subaru motors.

celalalt · « **Reply #1 on:** November 17, 2014, 23:29:52 PM »

Salut.
Vezi ca treaba cu turatul sa nu fie de la clima.Porneste AC si se tureaza putin...

RLX · « **Reply #2 on:** November 17, 2014, 23:37:12 PM »

Aveam ac oprit de fiecare data.

Referitor la tremuratul masinii, cei de la subaru mi-au spus ca si-ar face o anume autocuratare, dar nu am retinut exact detalii.

RLX · « **Reply #3 on:** November 22, 2014, 18:14:43 PM »

Ma gandeam la o resoftare, am inteles ca ar putea fi dus pana in 190cp, insa avand in vedere problemele pe care le-a avut acest motor de-a lungul timpului, chiar daca este euro5 si in teorie au fost remediate, tot imi este teama sa fac modificarea asta, avand in vedere si numarul de km pe care ii are.

Daca aveti sfaturi si recomandari sunt bine venite.

KET · « **Reply #4 on:** November 22, 2014, 18:52:29 PM »

Salut, bine ai venit!
Eu zic sa nu faci nicio resoftare, decat daca ai un alt motor in stand-by sa-l inlocuiesti, sau vrei sa renunti la masina. Daca mai cauti pe forum vei gasi colegi care au avut probleme cu motoarele astea diesel, asa ca ar fi indicat sa nu te joci cu motorul. Mai ales ca, asa cum ai zis si tu, are niste km...
Drumuri bune si sa te bucuri de ea!

BOXER · « **Reply #5 on:** November 22, 2014, 19:33:09 PM »

Fa-i tuning, o sa te distrezi de minune, mai ales cand vei plati 6000 de Euro pentru un motor second-hand.
Luna trecuta discutam cu un posesor de Forester diesel care era multumit ca a scapat doar cu 5000euro, aducand motorul din UK.

Asculta-l pe KET, el nu rade de tine si nici nu incearca sa-ti vanda vreun produs sau vreun serviciu.

RLX · « **Reply #6 on:** November 22, 2014, 19:45:50 PM »

Multumesc pentru urari si pentru sfat.

Ramane stok

Am citit despre problemele avute cu motorul asta. Acum fiind generatie mai noua, si in teorie au folosit alte materiale la internele motorului, respectiv vibrochen, sper sa nu apara probleme fara sa ii aduc modificari si cu reviziile la timp.

RLX · « **Reply #7 on:** November 22, 2014, 21:31:35 PM »

O parere despre modificarile exterioare?

BOXER · « **Reply #8 on:** November 22, 2014, 21:51:06 PM »

Folie pe stopuri si faruri - niciodata. Ramai fara talon si nu esti acoperit de asigurare in caz de accident.

andrei0241 · « **Reply #9 on:** November 22, 2014, 21:56:48 PM »

Grila asta mai aerisita da mult mai bine, la fel si farurile cu fundal negru.

De unde le'ai luat si cam care au fost preturile? Sau farurile au fost desfacute si vopsite, doar? Daca da, unde?

Cat despre modificari gen chiptuning, in locul tau as mai lasa'o asa, pentru inceput, dar intre timp m'as interesa pe site'uri p'afara, mai ales, de altii care'au facut acest pas si cum au evoluat lucrurile. 40CP in plus suna bine, insa 5-6k euro in buzunar suna si mai bine

RLX · « **Reply #10 on:** November 22, 2014, 22:15:14 PM »

Pe stopuri e cea mai deschisa folie cat sa omoare din crom.

Fiind varianta xv, editie destul de rara spre ghinionul meu, nu se gasesc piese de tuning. Grila si farurile sunt modificate din cele originale la niste baieti in prelungirea ghencea.

Farurile sunt desfacute si vopsite, nu au folie.

Renunt la ideea de modificare soft.

Fab · « **Reply #11 on:** November 23, 2014, 00:18:18 AM »

Arata muuuult mai bine cu farurile negre, insa de ce n-ai facut toata grila neagra daca tot nu iti place cromul?

andrei0241 · « **Reply #12 on:** November 23, 2014, 00:26:24 AM »

Cat a costat doar modificarea farurilor?

Pe stopuri da bine folia aia, transparenta e suficienta incat sa nu creeze probleme de vizibilitate

RLX · « **Reply #13 on:** November 23, 2014, 01:25:03 AM »

Destul de ieftin zic eu, 150 ron farurile, dar am facut toate modificarile la "pachet" ca sa zic asa.

Nu am facut toata grila neagra gandind sa patrez o pata de culoare, si am zis ca arata mai bine clasicul model de grila subaru cu ornamentul cromat.

Poate totusi ar arata mai bine eliminat si cromul ala insa nu imi dau seama exact, ar trebui sa fac o proba.

moguai · « **Reply #14 on:** November 23, 2014, 01:37:05 AM »

Si pe mine ma omora vizual cromul din grila. Dar am avut noroc cu un coleg aici pe forum care mi a dat una "noua" cu totul si am schimbat o. La fel si cu stopurile, pur si simplu nu le mai suportam argintiul ala si diferenta alb/rosu stg/dr asa ca am riscat si le am pus folie cenusie, cea mai putin transparenta.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

andrei0241 · « **Reply #15 on:** November 23, 2014, 10:54:40 AM »

Cat a costat masina? Ca vad ca mai sunt inca 2, la 9500-10000, dar banuiesc ca pretul mai poate fi tras in jos

RLX · « **Reply #16 on:** November 23, 2014, 14:22:47 PM »

Sa inteleg ca ti se pare mult 9500-10000

andrei0241 · « **Reply #17 on:** November 23, 2014, 14:59:05 PM »

A ta are km mai multi decat alea si daca zici ca a avut si turbina blocata, clar a fost sensibil mai ieftina.

Da, 9 500-10 000 nu e deloc ieftin. Ieftin ar fi Legacy asta. La 10k deja sunt si masini mai mari, cu 4x4, daca e musai

RLX · « **Reply #18 on:** November 23, 2014, 15:21:32 PM »

Legacy e 2009 si euro 4

Fab · « **Reply #19 on:** November 23, 2014, 15:56:50 PM »

Ceva super rapid in Photoshop, sa-ti faci o idee.

Eu unul nu suport cromul si cred ca ar arata mult mai bine facand si partea de sus aceeasi culoare cu partea de jos.

Impreza xv diesel

celalalt