FXT 2006

andrei80 · « **Reply #860 on:** January 03, 2018, 15:10:22 PM »

M-am jucat chiar acum cu ele și nu am reușit să le fac să se aprindă pe rând oricât de încet am tras de manetă... Poate ți se aprinde mai încet vreun xenon...

Muttley · « **Reply #861 on:** January 03, 2018, 15:10:30 PM »

Quote from: UXE on January 03, 2018, 08:36:47 AM

.... daca trag usor (nu pana la capat) maneta sa aprind faza mare se aprinde doar farul din dreapta, apoi daca trag pana la capat se aprind ambele faruri.

Daca tragi, e comanda de flash, aka "da-te-n... ca trec io". Tu dai flashuri tragand usor de maneta?

Am sa-ncerc si eu, ca daca face la fel, sa-mi adaptez gestica. E cool asta cu aprinsu' pe rand, deruteaza adversaru'.

UXE · « **Reply #862 on:** January 03, 2018, 15:15:51 PM »

Quote from: andrei80 on January 03, 2018, 15:10:22 PM

M-am jucat chiar acum cu ele și nu am reușit să le fac să se aprindă pe rând oricât de încet am tras de manetă... Poate ți se aprinde mai încet vreun xenon...

Nu e xenon, e faza mare.

Quote from: Muttley on January 03, 2018, 15:10:30 PM

Daca tragi, e comanda de flash, aka "da-te-n... ca trec io". Tu dai flashuri tragand usor de maneta?
Am sa-ncerc si eu, ca daca face la fel, sa-mi adaptez gestica. E cool asta cu aprinsu' pe rand, deruteaza adversaru'.

Ideea e ca era ceata si noapte si nu venea nimeni din fata si am tras de maneta ca sa testez cum se vede cu halogenul (ca e mai galbui decat xenonul) , insa am tras mai lent de maneta si atunci am observat un mic delay intre cele 2 faruri. Si de aici a fost usor sa gasesc cele 2 trepte .

Forester · « **Reply #863 on:** January 03, 2018, 15:33:01 PM »

Eu cred ca masina ta e mai lasata pe dreapta. Combinat cu presiune scazuta a curentului in instalatie, intai s-a aprins faru' din dreapta apoi a mai durat ceva pana a urcat curentu' si la faru' din stanga.

andrei80 · « **Reply #864 on:** January 03, 2018, 23:42:56 PM »

Yup, that's it! E greu la deal...

UXE · « **Reply #865 on:** January 04, 2018, 08:09:15 AM »

Invidiosi

UXE · « **Reply #866 on:** January 04, 2018, 09:48:50 AM »

Niste poze cu Buzludzha

Forester · « **Reply #867 on:** January 04, 2018, 19:27:13 PM »

Am verificat si eu presiunea in instalatie, este egala, ajunge curentul simultan la cele doo nule lungi. Pardon, faze lungi.

UXE · « **Reply #868 on:** January 05, 2018, 10:50:46 AM »

Ok, deci e ceva anormal la foreterul meu. Stiu ca fostul proprietar a avut masina lovita pe fata si posibil de acolo sa se traga acest lucru. Sau poate de cand am dat jos motorul ptr rebuild.

In fine, nu ma deranjeaza ..doar ca m-am lamurit.

Masina se apropie de 200k , urmatorul rebuild peste 100k .

La cata umezeala e afara sunt inca nedumerit daca sa renunt de tot sau nu la protectiile acelea de cauciuc de pe aripile spate.

Ma gandesc ca japonezii au gandit treaba asta cumva.

BOXER · « **Reply #869 on:** January 05, 2018, 11:16:23 AM »

Quote from: UXE on January 05, 2018, 10:50:46 AM

Masina se apropie de 200k , urmatorul rebuild peste 100k .

Ai schimbat arbore, pistoane si biele ?

UXE · « **Reply #870 on:** January 05, 2018, 11:53:52 AM »

MihaiFlorescu · « **Reply #871 on:** January 05, 2018, 11:59:11 AM »

Quote from: UXE on January 05, 2018, 10:50:46 AM

La cata umezeala e afara sunt inca nedumerit daca sa renunt de tot sau nu la protectiile acelea de cauciuc de pe aripile spate.

Ma gandesc ca japonezii au gandit treaba asta cumva.

Daca le tii e posibil sa se adune apa si in timp sa rugineasca.

Daca le dai jos e posibil sa sara pietre, ciupesc vopseaua pana la tabla si clar rugineste instant.

Eu prefer sa le las si incerc sa le tin cat mai curate. Ideea e sa nu intre nisip acolo sa se frece de tabla. Daca traiam in America, da atunci le dadeam jos. Dar in Ro si mai ales ca mai faci si off road, cred ca e mai bine cu ele decat fara.

UXE · « **Reply #872 on:** January 21, 2018, 22:02:28 PM »

Stiu ce zici, dar cam trebuie sa refac aripile anual

. In fine, asa le las.

In alta ordine de idei, e cam batrana ,nu?

.

Totusi merge ceas, doar filtre si ulei

Singur regret e ca o folosesc mai mult ca masina de familie si ca nu o prea bag prin teren accidentat. $:-\$

andrei80 · « **Reply #873 on:** January 21, 2018, 22:23:02 PM »

Bun venit in clubul 200k+!

Dragosh10 · « **Reply #874 on:** January 21, 2018, 22:35:54 PM »

Quote from: UXE on January 21, 2018, 22:02:28 PM

Singur regret e ca o folosesc mai mult ca masina de familie si ca nu o prea bag prin teren accidentat. $:-\$

Ai rabdare sa vina vara

........ invitatia la duet este acceptata!..... Iezer-Papusa imi trece prin gand....
Asta e valabil pentru toti colegii de club! Cine n-are garda la sol se lipeste de vreunu' cu!
Deja stiu vreo 2 colegi care vor fi prezenti din start.....nu dam nume ca se supara Heli si Musiu

Ma rog....este un subiect ce il vom dezvolta mai la vara, intre timp iti doresc inca pe atatia km!

UXE · « **Reply #875 on:** January 22, 2018, 11:33:59 AM »

@andrei80 , bine v-am gasit

. Sper sa ma mai tina motorul inca 100k cel putin (fara rebuild).

@Dragosh, dar te rog sa fie un traseu in care sa vedem ce poate cu adevarat sa faca un Forester. Nu vrem trasee de logane.

UXE · « **Reply #876 on:** February 03, 2018, 08:40:22 AM »

Dupa un drum Pitesti - Sibiu - Bucuresti am facut 602km cu 52.77 de litri, 8.76%. Not bad, in conditiile in care am facut si cateva depasiri pe dealul negru. In rest, recunosc ca am stat cuminte.

Muttley · « **Reply #877 on:** February 03, 2018, 09:03:41 AM »

Asa-i cand ai compresia slaba, scade si consumul.

Forester · « **Reply #878 on:** February 03, 2018, 11:59:54 AM »

Ok, cat de "cuminte" ai mers, ca la mine cuminte se traduce ca nu sar de 10. Nu am avut niciodata sub 9.7%.

Dragosh10 · « **Reply #879 on:** February 03, 2018, 13:02:03 PM »

Nu conteaza neaparat asa de mult viteza(vorbim de viteze rezonabile) cu care circuli, ci cum ajungi la acea viteza....