2002 WRX SW

[Muttley]

Portfuzetele fata, dupa depresarea rulmentilor si curatarea ruginii, ca sa nu ma fac de rusine, au plecat la Pitesti.
Incercati voi sa identificati in prima poza gaura cu probleme.
Am facut si o schema de principiu rusinoasa cu ce doream.
Reamintire: filetul de Brembo smuls s-a "tratat" cu bormasina in portfuzeta, tarod majorat in etrier si surub de VW.
Eu am reparat etrierul si am cumparat surub nou. Partea de portfuzeta am externalizat-o.





In rest, siupa. Iar unde siupa n-a functionat, adica pe vopsea, chin si sudoare.







Si-s gata si astea.

[Muttley]

Iazvidem...

"Indreptarea" pe freza CNC a gaurii date cu bormasina.





Filetarea portiunii de diametru mic.





Bucsa, erodata electric pentru a putea fi antrenata intru infiletare.





Bucsa finalizata.





Impreunare bucsa si portfuzeta.



Interventie menita a preveni divortul.





Pecetluirea uniunii vesnice.





Rectificari plane, s-aiba si bucsa, si portfuzeta aceeasi inaltime.



Frezare finala interioara.



In ordine, sprijin cap surub si sprijin etrier.





Surub VW undo - done!

[MihaiFlorescu]

Cât costă o portfuzeta nouă? Că presupun că ieftina nu a fost intervenția asta...

[Muttley]

918 lei local.
Sau 1198 lei autokarma.
De afara e mai greu, cantareste vreo 6-7kg.

[Muttley]

Discuri spate fara rugina. Ma rog, aproape fara, atat s-a putut.



Si fata.



In mod normal astea s-ar fi inlocuit, da' cautati cu gugl "pret discuri sti" si va da cu bluescreen.

[Muttley]

Am scos pisica afara, apoi i-am facut baie.



Astea au mai avut parte de o curatare cu perie rotativa pana n-a mai iesit nimic. Dup-aia negru.

[BOXER]

Pisica e precaută, are nişte pete ruginii pe spate. Proabil se teme să nu intre şi ea la electroliză şi la sfârşit să ajungă neagră.
(doar de Halloween mi-am permis să fac asfel de glume)

[Muttley]

Iete na, e ok, fa-le oricand.

[Muttley]

Astea se arunca, rugina a ajuns in locuri in care eu n-am acces. Voi lua altele noi dupa ce imi pica un sac d-ala-n cap.





Astea au scapat de soarta trista, mai au o sansa, chiar asa, urate cum sunt.





Iar ele au intrat la slabit. Am zis ca daca tot adaug cam 100kg (estimat) la masa masinii, sa mai compensez unde se poate. In cazul de fata am redus greutatea adaugand la scartaiala de frane.







Jantele ce le-am luat in 2019 ca sa fie montate in 2023 au fost retusate in locurile esentiale.

[MihaiFlorescu]

Da ce jante sunt că pe astea nu cred că le știu?

[Muttley]

Am luat de la WIM jante 5x114.3 de Hawk STI.



Motivele:
- transmisia in 6 trepte la care m-am hotarat si pe care candva o voi cumpara e cu prinderi la roti de 5x114.3;
- am wagon, adica aripi neevazate, si asa doresc sa ramana. 6MT va obliga la brate cu 5mm mai lungi. Acum am 8 inchi latime si offset 48, iar pe fata, rotile-s in rasul aripii. Doresc minim 8 inchi latime. In concluzie, mi-ar trebui pentru 6MT jante de 8 cu offset mai mare de 48. Astea, cu 53, estimez eu ca-s la fix, chiar lasa putin loc de manevra pentru un eventual 18x8.5" cu ET53, dar s-ajung acolo;
- sunt intr-o stare anormal de buna pentru niste jante de +10 ani vechime. Nicio lovitura, vopsea originala. Putina coroziune la 2 dintre ele, dar e practic nimic, si am sa remediez eu, acasa, cu jprei;
- modelul asta de Enkei arata fabulos de bine dupa mintea mea.

Deci adun ca sobolanul. Transmisia va mai astepta cativa ani buni.

[andea79]

Jantele ce le-am luat in 2019 ca sa fie montate in 2023 au fost retusate in locurile esentiale.

chiar imi plac planurile cincinale

[Muttley]

Asa, bine ai reaparut.
Tu le-ai incercat pe toate, zi te rog un model de anvelopa de strada de vara, exceptional de buna. Dar sa nu mai aud de semislickuri.

[andea79]

nu prea stiu de-astea
eu sunt tot cu AD08r , departe de a fi stralucite pe ploaie dar .... nu prea am nimerit din aia:)

[Muttley]

Mda, unica exceptie de la semislickuri la care as apela. Le avea visinia, si n-am sesizat ca-s abject de rigide sau zgomotoase.
Mersi!

Nu mai gasesc nicaieri, e doar RS-ul, care in reviewuri e bataie de joc fata de R.
Mersi oricum.

[MyKe]

Am avut pe “getei” AD08R.
Senzaționale pe uscat, periculoase pe ploaie.
N-am știut cât sunt de zgomotoase și rigide până nu am montat niște Goodyear Eagle F1 Assymetric 3 (apoi 5, care s-au dovedit mai slabe decât 3).

[andea79]

aaa...da...nu am mentionat, nu se mai fabrica 

[andea79]

mai am prin zona care merg cu ceva pilot cup nush ce numar si se lauda ca-s bune

[Muttley]

Se pare ca-s limitat rau de dimensiune, nu gasesc mai nimic UUHP pe 17. In lipsa de alternativa, va fi ce zice Myke, asimetricu' ala, dar gen 6.
Asa-i cand un Polo cu motor de 1l si 70 cai vine din fabrica pe 17. Progres.

[Forester]

...
Asa-i cand un Polo cu motor de 1l si 70 cai vine din fabrica pe 17. Progres.

Geniala constatare!  Si trista, adevarat...