Pai antigelul e cu poveste deoarece nu a trecut așa mult de când am schimbat furtunul și azi am observat ca e peste MAX in rezervorul de lângă radiator, ultima data (ieri înainte sa plecam de la timi) era ok in rezervorul de pe motor.
Uleiul e și ăla cu poveste, dar acum îl verific mai des ca sa văd ce și cum și nu e ulei acolo.
Toate celelalte lichide sunt exact la nivelul care trebuie de când am luat mașina.
De obicei scurgerile apar in partea de jos a motorului dacă se duc garniturile, nu sus, cel puțin așa știu eu, o sa încerc sa șterg, mâna mea și nici a lui Iulia nu a încăput ca sa facem asta, dar găsesc eu o soluție
Și țiuitul ăla ce ar putea fi? Când sta la relanti e prezent, orice oscilație a turatiei îl face sa dispară.
Sângele e cam singura posibilitate