2009 Subaru Forester 2.0i

Forester · « **Reply #80 on:** November 06, 2020, 23:54:21 PM »

Quote from: Arturito on November 06, 2020, 20:37:29 PM

Simplu... Vin la tine data viitoare. Chiar am si eu pe partea dreapta niste scurgeri de ulei. Fix pe unde trece uppipe ul.

Asa am ajuns si eu la subiect. Cand m-am trezit cu fum iesind prin scoop, tot de pe partea dreapta!

flaviuf · « **Reply #81 on:** November 08, 2020, 20:07:19 PM »

Picnic la marginea drumului.

flaviuf · « **Reply #82 on:** November 10, 2020, 16:34:00 PM »

Am fost la mecanic, totul e uscat ca Sahara. Nu ne putem explica ce a vazul cel de la ITP. Am scapat de un stres. In alta ordine de idei, am pus anvelopele de iarna. M-am mirat ce liniste s-a facut, e diferenta uriasa fata de all season-urile Nokian.

flaviuf · « **Reply #83 on:** January 08, 2021, 21:15:12 PM »

De ceva vreme aparuse o scartaiala, devenise deranjanta. Era pe spate o tablita montata invers si aceea producea zgomot. Cu aceasta ocazie mecanicul a curatat si gresat ce era pe acolo (etrieri, tije, etc) si am schimbat placutele de frana pe fata.
Am ajuns la 181000 km, 6000 de la schimbul de ulei. Am completat cam 300 ml, acum e la maxim. Probabil nu voi mai completa pana la schimb, inseamna ca asta e consumul de ulei:3-400 ml la 10kkm.
Azi a nins, in sfarsit a venit si vremea ei. Cu noile anvelope, sta aproape ca pe uscat. Pe zonele cu multe curbe am bagat si reductorul. Iti confera o senzatie de siguranta maxima. Asta in combinatie cu o viteza adecvata. Love it!

flaviuf · « **Reply #84 on:** March 16, 2021, 19:43:34 PM »

Salutare, ma apropiu de schimbul de ulei+filtru de 10kkm. Fiind multumit, voi merge tot pe Amsoil 5W30 Signature. Cu aceasta ocazie, ma gandesc sa schimb si lichidul de frana+ambreiaj. Din ce imi dau seama, recomandarea e lichid de frana DOT3...ar merge asa ceva:
https://boutiqueoils.ro/frana/257-amsoil-dot-3-dot-4-synthetic-brake-fluid-lichid-de-frana-355ml.html?
Stie cineva care e cantitatea totala (frana+ambreiaj)? In manual am gasit 0.7 litri pentru frana, dar nimic legat de ambreiaj.

De asemenea, poate intreb o prostie: servodirectia (stiu ca e electronica) chiar nu are niciun lichid de schimbat?

In rest, ma apropiu de 185kkm, toate bune si frumoase.

Serb · « **Reply #85 on:** March 16, 2021, 20:06:25 PM »

Din ce stiu doar la diesel directia este electrica, deci ar trebui sa investighezi un pic.

andrei0241 · « **Reply #86 on:** March 16, 2021, 20:25:28 PM »

La lichidul de frana poti merge fara probleme pe Dot 4

MihaiFlorescu · « **Reply #87 on:** March 16, 2021, 22:04:08 PM »

Dot4. Motul RBF600 e ce trebuie. Mai au si cei de la Pol distrivutiin ceva de la iPone foarte ok.

Cu acestea am avut experiente bune tot timpul, doar bune...

flaviuf · « **Reply #88 on:** March 17, 2021, 09:13:22 AM »

Multumesc pentru recomandari. Legat de cantitatea totala de lichid de frana, aveti idee cat ar fi? Si daca e si lichid pentru servo....

MihaiFlorescu · « **Reply #89 on:** March 17, 2021, 09:31:39 AM »

800ml scrie in carte la un schimb total. Daca faci o aerisire serioasa si schimbi ce ai in vas, mai mult de 4-500 ml nu am vazut sa se duca.

Nu inteleg intrebarea despre lichidul de servo? Intrebi daca lichidul de frana este si pentru servo? sau daca ai servodirectie hidraulica?

flaviuf · « **Reply #90 on:** March 17, 2021, 12:03:37 PM »

Am inteles ca daca e caseta electrica, nu ar avea lichid de servofrana. Asta e intrebarea, daca am sau nu si lichid servo. Userul Serb spunea ca s-ar putea sa nu fie electrica...

MihaiFlorescu · « **Reply #91 on:** March 17, 2021, 12:55:23 PM »

In primul rand casetele de direcție hidraulice nu merg cu lichid de frana, daca asta aveai impresia. Merg pe ulei de cutie de viteze automata in general.

Și ca să vezi, trebuie doar sa ridici capota și să te uiți la motor. Ai în stânga vas cu lichid roșu sau nu? Ai pompa de servo lângă alternator și furtunuri care vin din acel vas?

flaviuf · « **Reply #92 on:** March 17, 2021, 13:38:01 PM »

Nu am spus nicaieri ca ar merge pe lichid de frana, dar multumesc pentru raspuns. Nu am vazut niciun borcan in stanga, deci e clara treaba. In concluzie, voi lua 2 recipiente de 500 ml din Motulul recomandat. O zi buna!

flaviuf · « **Reply #93 on:** April 22, 2021, 19:28:30 PM »

Astazi am schimbat uleiul, am mers tot pe Amsoil 5W30 Signature series. Am pus si filtru de ulei Amsoil, mi s-a spus ca la ora actuala e printre cele mai bune de pe piata. Zilele astea voi schimba si filtrul de aer+cel de polen. De asemenea, am luat un set de jante de AL, pe care voi pune anvelopele de vara - de fapt AT-urile all seazon. Cele de iarna imi par mai silentioase.
In alta ordine de idei, am ajuns la 185000 km, deocamdata totul e perfect.

flaviuf · « **Reply #94 on:** July 16, 2021, 20:26:35 PM »

N-am mai scris de ceva vreme. Intre timp, am schimbat lichidul de frana si ambreiaj, un capat de bara si niste bielete+refacut geometria. Am plecat in Thassos acum 3 saptamani si ne-am intors sambata trecuta. Am facut pe insula in jur de 900 km, am mers si la munte, si la mare, si pe ceva drumuri mai grele. Mergand in stilul meu, am scos un consum de 8.8% pe 2700 km. Tinand cont ca am mers non stop cu clima, ca am batut destul de mult drumuri sinuase cu urcari, am mers 130-140 pe autostrada, cu scurte reprize spre 170, ma declar extrem de multumit. Mult peste asteptari.
Am ramas placut suprins sa vad destul de multe Subaru, si in special Forester acolo - parca ne-am fi dat intalnire. La intoarcere am stat o noapte in VelikoTrnovo, si acolo am vazut destul de multe Subaru la localnici - vreo 5-6 doar in zona in care am stat.

Drumuri bune si concedii frumoase celor care urmeaza sa plece!

flaviuf · « **Reply #95 on:** May 24, 2022, 14:29:33 PM »

In acest week-end am facut una din cele mai frumoase iesiri organizate (Apuseni). La intalnirea masinilor, am avut impresia ca am venit cu decapotabila. Am trecut peste niste chestii pe care as fi jurat ca nu le pot trece, dar masina s-a comportat exceptional de bine. Noroaie&sleauri lasate de tractoare/TAF-uri, balti, ogase, piatra, totul s-a trecut destul de usor, doar cu atentie sporita. Si cu anvelope noi, Geolandar G015.

Acum concluziile:
- totusi imi pare o masina fragila pentru chestii mai grele (desi organizatorul spunea ca a fost un overlanding usor, multora ni s-a parut destul de greu)
- saptamana viitoare am sa fac testul de amortizoare, iar daca trebuiesc schimbate voi cauta sa inlocuiesc SLS-urile: as vrea si sa o inalt putin (2-3 cm); ceva sugestii?
- nu stiu daca sa ma orientez spre scut sau nu
- la intoarcere, din senin, cu cativa km inainte de acasa mi s-au aprins becurile de VDC si Hill holder. Dupa oprirea motorului si repornire s-au stins, dupa care s-au reaprins. Ceva sugestii inainte de a merge la mecanic?

In rest, totul bun, am ajuns la 205 kkm, ma pregatesc de urmatorul schimb de ulei si filtre.

MihaiFlorescu · « **Reply #96 on:** May 24, 2022, 15:08:50 PM »

Spala bine tot noroiul. O fi deranjat un senzor ceva pe la roți.

Daca mai faci din astea grele, neapărat scut.

Drăguță ieșirea.

Forester · « **Reply #97 on:** May 24, 2022, 16:59:24 PM »

Din ce vad in poze, Foresterul a fost una dintre cele mai putin "potrivite" masini pentru chestii mai grele, ma refer in primul rand la unghiuri de atac, trecere si degajare, garda. Nu prea ar fi trebuit insa sa se planga restul...

flaviuf · « **Reply #98 on:** May 24, 2022, 17:53:03 PM »

Au mai fost ceva dificultati pentru o Navara pe care o incurca o remorca si pentru un Grand Vitara usor inaltat, datorita anvelopelor mai uzate. Iar Galloper-ul conducea neglijent, a si pierdut scutul intr o balta dealtfel. Restul s au jucat. Dar cu multa grija a facut fata si Suby fara mari probleme. Mi a dat incredere tot mai mare cu fiecare hop trecut, a fost o iesire foarte frumoasa.

dan_b · « **Reply #99 on:** May 26, 2022, 12:26:38 PM »

Sunt frumoase plimbarile de overlanding, dar trebuie sa tii cont si de specificul si limitele masinii - in principal garda la sol, unghiuri, dimensiuni roti si cuplu.
Anvelopele sunt super, am avut si eu pe Forester, am fost la fel de incantat si cu siguranta la fel de salvat de ele, pe drum cu pietre colturoase, pante abrupte si altele. La fel, pornit la drum aparent lejer si apoi a devenit brusc foarte complicat.
Eu zic ca o concluzie ar fi ca este masina suprema daca nu ii ceri imposibilul.
Si daca mai planuiesti iesiri de genul, clar trebuie scut - eu aveam scut metalic solid plus scut la diferential.
Inaltare de 2-3 cm poti lua ca reper colegul Keennyy, cu SH-ul lui. Dar daca bagi mai mult sosea, o sa fie mai putin placut pe viraje vs cum e stoc.
Drumuri bune!