Black Betty (Bam-ba-lam) - 2.0 XT, MY2017

[Foreste]

Ok, zicem 200ml sa linistim apele (sa zicem 300 ca sa se vada si in zile innorate?), eu stiu unde l-am lasat, am estimat la o diferenta ochiometrica pe joja, ceva gen 2mm-ish.
Long story short, nu consuma cat sa imi fac vreo grija ... si nici nu ar trebui daca nu e utilizata agresiv. Si nu (prea) e!...

Edit:

Deci la tine 100 ml ulei in 5000 km, la Kkennyy nimic. Diferenta notabila, totusi, la masini similare.

Nu "se" egzista asta cu "nu consuma", ca face ca magarul din poveste care a ajuns sa nu mai manance nimic. Si stim ce s-a intamplat cu el.

[dan_b]

Da ) Oricum e ok. Nu e un consum de luat in calcul.

[Foreste]

Revizia de 70k (+10k km)

AMSOIL – SAE 5W-30 Synthetic Motor Oil
Filtru ulei motor OE Subaru 15208AA160
Filtru aer motor MAHLE ORIGINAL LX 2672
Filtru aer habitaclu MAHLE ORIGINAL LA 461
Discuri frana fata + placute

Total cu drum si juma de zi fun cu prietenii din Brasov = 3200 Lei

Bonus: ceara pe tot dedesubtul masinii = 1650 lei

da ... stiu ... scump!

[kjz]

Ce discuri ai pus? Urmeaza sa le schimb si eu toamna asta...

[Foreste]

Ce discuri ai pus? Urmeaza sa le schimb si eu toamna asta...

26300AG001 + 26296AL040
Sa vad cum ma impac cu ele, la cat costa, mai pui 30 EUR si iei DBA T2 slotted sau +60 EUR si iei DBA 4000 series!

[andrei0241]

DBA T2 slotted sunt f ok pentru utilizare normala

[kjz]

Merci de recomandari, caut sa vad daca gasesc in stoc.

[Foreste]

Revizia de 80k, la Auto Kino.
Ulei Amsoil, lichid de frana schimbat, filtru de ulei OE, consumabile Mahle, toate mai scumpe fata de ultima revizie.

In rest, rotile se invart corespunzator.
AP&B

[RLX]

Ce se mai aude cu XT-ul?

Care circula mai mult, ea sau dieselul? 

[Foreste]

Cu Dieselul merg mai mult ca e manual si-mi place, adica nevasta s-a obisnuit cu automata, cum ar veni!
Pe de alta parte, io-s trecut de o varsta, ... un volan, 3 ceasuri si-un mestecau de viteze imi ajung. Si la cum l-am ingrijit, probabil ca o sa imi ajunga inca multa vreme.
Cand mai apuc totusi sa ma sui in XT ... eeeee ... mi-as mai lua unu'!! Si nu pentru "dotari", ci pentru cum accelereaza, zgomotul redus al motorului, zgomotul puternic al motorului (!!) si pedala mono-viteza. Plus ca mi se potriveste.
Am fost la drum lung cu ambele, evident ca in XT e mai bine, cu toate astea biasul e foarte scazut spre deloc intre ele. Pentru mine.

Ca recomandare, SJ XT cu cat mai putini km si bine intretinut mi-as lua ca sa-l schimb pe Foreste, daca ar fi sa il schimb pe Foreste. Asa, ca sa am doo!
≤7.5/100 daca trebuie sa mergi "la consum" si putere destula cu consum mare daca te mananca talpa. Nici unul dintre modelele hibrid nu ma atrage (sa zicem "inca", sa nu vina vremea cand m-as contrazice). Veceteu' nu ma sperie, ca pe altii, atata vreme cat e HT, dar nici nu ma mai bag pe coclauri de la o vreme.

Daca vrei sa faci upgrade de la Impreza Diesel la XT, eu te incurajez sa o faci. Nu inainte sa il verifice un mecanic si un tinichigiu.

In rest, atat cu Foreste cat si cu Black Betty, no news is good news. Fac destul de putini km, cu atat mai mult cu cat ii impart la 2 acum.
==============
PS: Salut Serban!

[RLX]

Ca recomandare, SJ XT cu cat mai putini km si bine intretinut…

Din pacate, sanse din ce in ce mai mici sa apara ceva de genul, dar nu imposibil.

Multumesc pentru raspunsul detaliat. 

[RLX]

Pe partea de insonorizare/zgomot rulare este diferenta notabila fata de SH?

[Foreste]

Este. SJ e mai bine antifonat. Dar, ca sa fim corecti, in primii ani dieselul era destul de silentios, acum e tractor.

[Foreste]

Revizia de 90k @ AK BV

• Schimb ulei in cutia HT-CVT la +30k km. Schimb facut "gravitational", fara robot si reluat la jumatate din perioada / kilometri la care se recomanda a fi facut.
• Inlocuit bujii la 90k km
• Schimb ulei in cutiile diferential (fata / spate) la 2 ani
• Schimb lichid frana la 2 ani
• Inlocuire bucsi bara stabilizatoare fata (OEM).

Pret total: mai mare fata de cat am anticipat!
O plimbare de weekend la Bv: priceless!

Cu aceasta ocazie, multumita lui Paul Rujan, m-am dat cu noul Forester e-Boxer. Daca oi avea timp, revin cu mai multe detalii. Long story short, asa cum m-a avertizat si Paul, venind de pe XT, nu ma pot obisnui cu lentoarea cu care accelereaza si chiar mi-a dat emotii la o depasire in urcare spre Poiana Bv. Confortul e mai bun, gizmo-urile mai multe! Dar cum Foresterul meu SH are 3 ceasuri si un mestecau de viteze si nici SJ XT ul nu e foarte accesorizat, nu apreciez mai mult gizmo-urile fata de dinamica pe asfalt.

De la reclama "The mighty 350Z just got smoked by a family of five and a dog" si pana la raspunsul oficialilor la plangerile fanilor cum ca Forester e-Boxer "has all the sportiness it needs", pozitionarea brandului si mai ales a modelului arata o schimbare dramatica pentru Forester cel putin.

Oricum: +1 Auto Kino

PS: Dupa niste ani in care am sperat ca s-a mai schimbat poate ceva, am intrebat si la SMT despre revizie si operatiuni de mentenanta si reparatie si ... mi-am vazut de drum!