Subaru Outback 2015 diesel, DPF afurisit:)

[MihaiFlorescu]

Ai putea incepe cu o intrebare la cei care ti-au schimbat DPF-ul...

[Xander]

Da, îmbinările pe evacuare scapă gaze. In afara ar trebui sa ai 800km între regenerari. Ce ulei folosești ?

[iulian09]

Ai putea incepe cu o intrebare la cei care ti-au schimbat DPF-ul...

Pe ei i-am intrebat primii dar fiind din Cluj mi-e greu sa merg pana acolo sa o urce pe rampa.

[iulian09]

Da, îmbinările pe evacuare scapă gaze. In afara ar trebui sa ai 800km între regenerari. Ce ulei folosești ?

Cred ca daca merg pe autostrada sau drum intins pot ajunge la 800km dar in conditiile in care mergi 100-200km pe autostrada si ulterior mergi pe drumuri normale unde mai si stai in trafic mi-e greu sa cred ca in 800km. Ca ex: am fost de Paste undeva pe langa Campulung iar de la Pitesti pana la destinatie am avut parcursuri unde mergeam cu 30-40km/h,asta incarca DPF de rupe.
Uleiul a fost schimbat la SMT, am factura dar nu mai tin minte de care. Cel mai probabil ulei bun. Am mai avut o problema ca trebuia sa bag motorina buna de la OMV dar nu avea in ziua aia la Pitesti si am bagat normala. O fi si de la asta.

[iulian09]

Am revenit cu info despre noul filtru. Functioneaza corect, face regenerari si la 700km dar si la 100. Depinde de regim si de cat de rece este motorul. Consider in continuare aberant acest tip de filtru(DPF euro 6), mai mult de atat, la Subaru este in eroare totala de la proiectare. Sper sa tina pana la "adanci batraneti"