XT SH 2009 aka Molester - Povestea continua

[bignuke]

Inca 5k adaugati (289751km) asa ca se cere un schimb de ulei.
De data aceasta am mers pe YACCO VX1000LL.

[bignuke]

Astazi, in Ajun, Moshu` mi-a adus cadoul



Acum nu mai ramane decat instalare si aerisire frane spate marite.

[bignuke]

Intr-un final upgrade-ul franelor spate a avut loc.

[bignuke]

Nu am mai postat de mult avand un an foarte aglomerat, Molester a ajuns la aprox 315000km.
In urma cu aprox 2000 km am sesizat o crestere a consumului de ulei, brusc, in urma unui drum Iasi-Mioveni.
Aprox 100 ml/100km dispareau fara fum magic.
Inlocuit valva PCV cu una noua, desi cea veche se misca fara probleme....problema persista.
Facut test leakdown cilindri, totul OK.

Dau jos downpipe, totul ok aici:





Trecem la admisie...





Oupsi, uleiul pleca spre toboganul denumit intercooler fix spre pistoane.

Asa ca dam jos turbina:



Un prezon rupt cazut drept victima colaterala:







Turbina un TD04HLA-19T:



In urma demontarii, CHRA trebuie inlocuit:





Asa ca am luat decizia sa inlocuiesc cu ceva nou...





O marime mai mare atat pe compresor cat si pe turbina:



Un TD04HL-20T twinscroll de la Kinugawa, 6+6 billet pe compresor si 9 pale pe turbina.
Cu aceasta turbina gazele vor avea un flow mai bun carcasa fiind mai putin restrictiva si se va reduce EGT + turbina va fi mai eficienta in turatii peste 5000 RPM.
De asemenea compresorul 20T e capabil de un volum mai mare de aer pt motorul de 2.5 fata de 19T gandit pt 2.0 de pe Legacy BP5.

Montajul va urma in weekend.

[Xander]

Felicitări pentru turbina aleasă ! Să te bucuri de mașină!

[bignuke]

Felicitări pentru turbina aleasă ! Să te bucuri de mașină!

Multam!

[Muttley]

Dar asa e up-pipe la astea din fabrica, cu doo țăvi?
Scuze daca s-a mai zis ca s-a umblat.

[bignuke]

Dar asa e up-pipe la astea din fabrica, cu doo țăvi?
Scuze daca s-a mai zis ca s-a umblat.

Masina a fost modificata de WIM acum vreo 4 ani, are un twinscroll de pe un legacy GT spec B, so no stock.

[Muttley]

Vai, ce fundatie buna ai pentru turbo asta nou...

Cine te ajuta cu softarea? Ar trebui sa fie alt motor dupa ce e gata, si spool, si raspuns, de elasticitate nu mai zic.

Injectoare marite are?

[bignuke]

Am discutat cu Vali deja, dupa ce termin ma asteapta la Cluj pt soft.
Injectoare sunt cele side feed albastre, de 520 cred, de pe legacy-ul GT spec B.
Planul pe viitor e sa trec la 750cc si o pompa AEM.

[Muttley]

Daca e implicat andea, e perfect.
Sunt curios de rezultat, daca-s pe maxim injectoarele si cum se va simti.
Succes!

[bignuke]

Daca e implicat andea, e perfect.
Sunt curios de rezultat, daca-s pe maxim injectoarele si cum se va simti.
Succes!

Injectoarele nu le ducem pe max...pt ca riscam un amestec sarac sus in ture. Deci un max 85% duty cycle.

Legat de cum se simte, masina inainte, cu TD04HLA-19T, accelera foarte rapid, la aprox 2500rpm fiind deja in boost turbo, combinat cu ej257 si final drive 4.44.