Pana la urma am reusit sa scot toate suruburile intregi si sa schimb suportul de metal.
Le am frecat cu perie de sarma si le am montat la loc fara probleme.
Multe persoane spuneau ca suruburile se vor rupe in caroserie, si ca trebuie sa ma pregatesc cu lampa de gaz. Nu a fost cazul.
Asta e partea buna,
In Germania, la Subaru cereau intre 411E si 535E. Am comandat o din Polonia de pe "e-subaru.pl" . Anterior i am contactat prin mail. Foarte prompti si foarte seriosi, iar fieratania a costat doar 252E + 17E transport. Livreaza inclusiv in Romania.
Luni am comandat si joi a si venit pachetul prin DPD.
Nu stiam de firma asta, nu mai comandasem niciodata. Mi a aparut la sugestii in timp ce cautam piesa dupa cod, apoi am cautat site ul pe niste forumuri din Polonia si toti se declarau multumiti.
Partea proasta :
1) amortizoarele inca nu le am schimbat.
Am constatat ca sunt cu SLS. Dupa coduri nici macar nu le gasesc online, de curiozitate sa vad ce pret au.
Vor fi inlocuite cu KYB non SLS si am scapat.
2) Fum si iar fum de la capac. Efectiv imi vine sa ii dau foc,
Am schimbat garnitura, halfmoon, silicon, garniturile de la suruburi... si in continuare scoate fum.
Nu gasesc nici macar o picatura de ulei.
Am demontat iar filtru de aer si tubulatura. Am frecat cu un servetel pe sub capac. Totul uscat. La fel si evacuarea. Nici macar o singura pata.
Fumul iese dintre parta din fata a evacuarii si tabla termica de protectie / scut.
Ori curge de undeva de unde nu pot verifica, ori, sper sa nu sune prostesc, dar cum a curs ulei si s a prelins in scut, panza aceea era imbibata in ulei. Am curatat o cat am putut, dar inca mai era umeda.
Sa se incinga uleiul imbibat acolo si ala sa scoata fum ?
Protectia termina nu am reusit sa dau jos ca toate suruburile erau ruginite, dar cred ca aia o sa fie urmatoarea miscare + circulat fara scut cateva zile.
Coduri amortizoare SLS : dreapta - 2A18282A : stanga - 2A18282B
43 Replies
5704 Views