Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

[MariusP]

Ei au suspectat că de vină ar fi versiunea de soft instalată inițial, pentru că au mai avut un caz asemănător, care s-a rezolvat prin actualizare.
Prostia mea a fost că, după update, n-am mai testat-o la fața locului și abia după 2 zile a făcut din nou pe nebuna...
O să investigheze ei cu următoarea ocazie. Până atunci mașinuța mă face să uit de belea! 

[neluvermesan]

Sper ca in urmatoarea perioada sa intru si eu in posesia unui subaru forester. Trebuie sa facem schimb de experienta, mai ales ca nu am mai avut marca asta.

[MariusP]

Am trecut de 10000 km, nu știu câtă experiență am, dar dacă pot ajuta, cu plăcere!

[MariusP]

Că tot a trecut sezonul rece, am remarcat că n-am avut nici o alertă de la GPF! La XV aveam 2-3 pe sezon... 

Presupun că o fi și stilul de condus după experiența de 3 ani cu XV-ul, dar mă-ntreb dacă n-au modificat și ceva pe la soft în așa fel încât alerta să apară la un procentaj mai mare de acumulare de particule în filtru... 

[Xander]

Sau o fi uleiul. Motulul pus de reprezentante nu are treabă cu c5/c6 e numai 0w20 ilsac5a/6a.

[MariusP]

În manualul de la Subaru Forester e-BOXER MY25 recomandările pentru uleiul de motor sunt:
- vâscozitate 0W-20 (echivalent celui din fabrică)
- calitatea (oil grade):
   - API SN cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
   - API SN PLUS cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
   - API SP cu mențiunea "RESOURCE CONSERVING" sau
   - ILSAC GF-5 sau GF-6A sau
   - ACEA A3 sau A5

Nu zice nimic de ACEA C5/C6...

O să mă uit pe bidonul cu uleiul rămas de la schimbarea de la 5000 km să văd ce specificații are.

[Xander]

Nu zice pentru ca gpf au numai in Australia și in Europa. Pe restul globului e cum zice în carte.

[MariusP]

O să mă uit pe bidonul cu uleiul rămas de la schimbarea de la 5000 km să văd ce specificații are.

Uleiul e Motul NGEN HYBRID 0W-20, API SP-RC, "Compatible for HEV and PHEV fitted with catalytic converter and particulate filters [...]".

[Xander]

De acord cu tine, e compatibil, nu respectă norma.
https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/NGEN%20Hybrid%200W-20.pdf

[MariusP]

Am fost foarte încântat de pilotul automat adaptiv (ACC) de pe Forester, care mi s-a părut oleacă îmbunătățit față de cel de pe XV, dar de câteva zile îmi cam dă rateuri și vede obstacole acolo unde nu sunt: mașini parcate binișor în afara drumului sau care vin din sens opus, insă evident separate de marcajele vizibile.
Am suspectat și că ACC-ul are probleme în crepuscul din cauza luminilor și umbrelor mai piezișe, dar tocmai cred c-am găsit cauza  :



Compartimentul camerei video nu este etanș lipit de parbriz, doar așa a ajuns orătania aia acolo! Acu' să văd dacă pot eu s-o îndepărtez fără să stric ceva. Cu niste aer suflat sub presiune nu cred că-i indicat că s-ar putea să se ducă în altă poziție mai aiurea...

[MariusP]

Am folosit până la urmă un tub spray cu aer comprimat de la Dedeman și cred c-am îndepărtat intrușii.
Am testat ACC-ul și pare că EyeSight-ul funcționează iar normal, cu încredere...

[dan_b]

totusi nu pare deloc in regula sa poata intra insecte sau alte mizerii acolo, pare buba de fabricatie

[MariusP]

Am mai găsit plângeri asemănătoare pe internet. Cred că n-au etanșat compartimentul camerelor ca să nu apară alte probleme, poate umezeală, condens etc.

[MariusP]

Prima revizie, 1 an / 15000 km (Auto Kino), la 13143 km:
- ulei Motul Hybrid 0W-20 4.2L (5L)
- filtru ulei (15208-AA160)
- filtru aer (16546-AA140)
- filtru polen (Green Cabin Air Filter SEDNAN9001)
Total (cu manoperă): ceva peste 1800 lei...

Am rezolvat și problema cu alarma la firma care a instalat-o. De la update-ul anterior de soft au mai apărut câteva, care au rezolvat și bug-ul cu comportarea aleatoare la dezarmare. Sunt deja 3 zile și nu a mai fost nici o problemă.

[djidjiduru]

Salut, ce recomandari ai pentru a avea un consum rezonabil? Rezervorul e mic si consumul nu iti permite o autonomie prea mare. Multumesc.

[MariusP]

Legat de consum, uită-te cam ce-au scris cei pe "SpritMonitor.de" cu modelul ăsta.

Nu știu ce ar însemna consum "rezonabil" pentru tine, dar presupun că recomandările sunt ca la orice mașină: evitarea accelerărilor și frânărilor inutile anticipând, folosind frâna de motor, inerția mașinii și relieful drumului etc. Eu rar depășesc 500 km autonomie cu un plin și asta numai dacă predomină drumurile extraurbane, deci nu știu dacă-s cel mai în măsură să dau sfaturi pentru consum!