FXT "black beast"

rzw75 · « **Reply #640 on:** April 15, 2015, 23:16:36 PM »

multumesc!

te rog poti sa-mi spui ce clipeste si cand daca pun si " CEL flash on knock" ? se face din soft? si cu ce ma ajuta? thanx

BOXER · « **Reply #641 on:** April 15, 2015, 23:32:38 PM »

Te ajuta psihic, stii din timp cand e vremea pentru un nou motor.

Cand faci modificari ai sansa sa obtii detonatii la anumite turatii. Le poti obtine si cand nu faci modificari.

andea79 · « **Reply #642 on:** April 15, 2015, 23:53:52 PM »

Quote from: rzw75 on April 15, 2015, 23:16:36 PM

multumesc!

te rog poti sa-mi spui ce clipeste si cand daca pun si " CEL flash on knock" ? se face din soft? si cu ce ma ajuta? thanx

Te ajuta pentru ca vei vedea (prin intermediul check engine-ului care clipeste) cand ai knock - adica inamicul nr. 1 al motorului.

Poti avea de exemplu vara cand pleci din trafic, masina este super incalzita, dai talpa => knock, clipeste check engine-ul si iti dai seama ca nu strica sa lasi un pic din pedala

Poti avea pe autstrada sau stiu eu unde cand in treapta a 5-a sau a 4-a la 2000rpm ii dai talpa => din nou toate sansele sa ai knock, clipeste check engine-ul si lasi pedala

De asemenea poti avea knock puternic ca urmare a unui plin de benzina proasta, vezi check engine-ul clipind intr-o veselie -> stii clat ca ceva nu este in regula, lasi pedala

Sa mai zic ca poti avea knock ca urmare a unor "scapari" din soft sau soft prea agresiv sau diverse probleme mecanice care pot aparea oricand (tragi aer fals de exemplu) ... exemple pot fi multiple.

Si da, se face din soft, depinde la ce tuner o sa mergi - ce scule foloseste si ce poate face cu ele. Este o functionalitate care presupune modificari pe partea de logica din rom nu doar a valorilor din tabele - dar daca exista pe open source nu vad de ce nu ar exista si la cei cu ecutek sau alte scule. Oricum se poate folosi si rom-ul cu patch-ul open source si apoi operatiunea de tuning aka reglare a datelor din tabele sa fie facuta de tuner pe respectivul rom.

Chiar am "pregatit" acum ceva timp un astfel de rom pentru masina de aici http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1838.0, este pus aici
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2147.0 ... asta asa ca exemplu ca se poate si functioneaza in caz ca primesti raspunsuri ca "nu se poate"

LE: la rom-ul de mai sus check engine-ul poate fi setat sa clipeasca pentru 2 nivele de knock (din punct de vedere al numarului de clipiri si al vitezei dintre ele): de exemplu 3 clipiri rapide pentru knock slab si 5 clipiri lente pentru knock mai puternic, de asemenea clipeste in cazul EGT-ului si ECT-ului peste nivelul stabilit ...

rzw75 · « **Reply #643 on:** April 19, 2015, 23:08:46 PM »

trec la intercooler de STI si imi vand BOV-ul, este de la GFB (GFB response): 150 euro.

este reglabil , eu il tin cam 50-50, astfel incat sa nu imi arunce tot aerul afara si sa-mi recircule o parte din el.

rzw75 · « **Reply #644 on:** April 19, 2015, 23:14:10 PM »

Quote from: rzw75 on April 10, 2013, 15:25:54 PM

eu l-am setat pe 50% atmosferic si 50% recirculare, si merge fff ok masina, simt chiar un raspuns mai bun a pedalei de acceleratie (e adevarat ca am reglat si arcul pistonului)

momentan nu s-a aprins nici un bec in bord, totul functioneaza ok si sunt sigur ca nu o sa am probleme daca il las sa recircule jumatate si sa dea afara jumatate

Uploaded with ImageShack.us

KET · « **Reply #645 on:** April 22, 2015, 10:46:58 AM »

Acum am citit si eu ce se mai intampla mai nou pe topicul asta. Felicitari Razvan. Deci in urma discutiilor de la intalnirea de 5 ani ai zis sa faci modificari. Sper sa tina si sa te bucuri de masina!

rzw75 · « **Reply #646 on:** April 22, 2015, 14:08:02 PM »

multumesc frumos!

UXE · « **Reply #647 on:** July 12, 2015, 22:15:49 PM »

Cati km are masina in momentul de fata?

rzw75 · « **Reply #648 on:** July 12, 2015, 22:51:39 PM »

154.000

de ce?

UXE · « **Reply #649 on:** July 13, 2015, 06:44:03 AM »

Ma uitam pe topicul colegului adinegru la ghinionul pe care l-a avut la 150k+ km . Sa ne asteptam si noi? Tu ai de gand sa o lasi asa pana cedeaza garnitura sau o schimbi preventiv? Sau ai schimbat-o deja?

celalalt · « **Reply #650 on:** July 13, 2015, 08:17:21 AM »

Bai frate.Voi sunteti spam?Sunteti ca virusii de calculator.Mai calmati va....

andea79 · « **Reply #651 on:** July 13, 2015, 09:49:36 AM »

MihaiFlorescu · « **Reply #652 on:** July 13, 2015, 10:12:38 AM »

Exista probleme comune si exceptii.

Daca mergi pe principiul "Cand pica, pica." o sa vezi ca mergi mergi si nu se mai strica nimic. Daca stai mereu cu frica in san ca poate se intampla ceva, atunci apar si ghinioanele.

Vorba lui Marcelutza vineri "Si ce daca a murit motorul. Imi pun astia altul nou si tot pastrez foresterul ca imi place. Nasol ca a picat in concediu si ca astept 3-6 luni, dar macar o sa am motor nou".

Deci hai sa ne relaxam. Am auzit la colegi cu motoare VW ca li s-au spart segmentii la masini mai noi decat ale noastre si ca au dat 1700 lei doar pe diagnoza

si acum ii asteapta un deviz de 4.000 lei pentru minimul necesar sa schimbe piesa dusa, garnituri si sa inchida motorul la loc.
Asa ca noi suntem chiar fericiti.

UXE · « **Reply #653 on:** July 13, 2015, 10:25:53 AM »

Eu nu stiu de ce se agita unii pe aici cand pun niste intrebari. Le pun pentru un anume rost, nu doar asa "ca virusii".

Am intrebat pe userul adinegru prima oara cati km are cu masina pentru ca se pare ca suntem cu motoare la fel si kilometri foarte apropiati.

Apoi am intrebat si pe rzw ca sa imi fac o parere, poate suntem mai multi in aceeasi situatie, poate a trecut deja prin asta (nu am stat sa citesc 30 de pagini). Sunt destul de stresat ca sunt o posibila victima

@celalalt ,n-am inteles cui te adresezi cu "voi sunteti". Defineste te rog "voi" si "noi" in acest context.

Mersi

Forester · « **Reply #654 on:** July 13, 2015, 13:54:45 PM »

Sunt de acord cu Mihai.. prea te uiti la drob cand sta sa cada!

Deocamdata da-i bice cu ea, vezi ce-i cu antigelul - si eu vara trecuta am facut concediul completand zilnic antigelul. Facusem o lucrare la motor si era ciupit un furtun deasupra intercooler-ului pe undeva, asa ca bonus ceea ce curgea baltea pe motor.
Poate nu ai nici tu vreo chestie groasa, o mai trebui strans vreun colier, cine stie. Uite ca pe mine m-a lasat sistemul secundar de aer, despre care vorbeam la intalnire, pe la 80.000km. Voi aveti dublul acestor km si nu aveti probleme - deci despre ce vorbim?

UXE · « **Reply #655 on:** July 13, 2015, 14:24:21 PM »

Corect. Sunt stresat rau...

Totusi la mine s-ar putea sa fie pompa.. dar sa nu poluam topicul omului. Ma retrag.

adinegru · « **Reply #656 on:** July 13, 2015, 14:35:19 PM »

Quote from: Forester on July 13, 2015, 13:54:45 PM

Sunt de acord cu Mihai.. prea te uiti la drob cand sta sa cada!

Culmea e cã eu știam de defectul ãla, dar am zis cã sunt norocos și nu mi se va întâmpla mie. Nu e nimic greșit în a ne informa.

rzw75 · « **Reply #657 on:** July 25, 2015, 11:42:06 AM »

gata si vacanta asta... 3000 km adaugati fara probleme

upload a gif

imagen

upload an image

rzw75 · « **Reply #658 on:** July 25, 2015, 11:56:12 AM »

pe urmele dinozaurilor pitici...tara Hategului...

screenshot software

image hosting 10mb limit

image hosting no register

rzw75 · « **Reply #659 on:** July 28, 2015, 23:26:07 PM »

sa va povestesc un mic incident avut duminica seara...

ma întorceam de la Hateg si pe autostrada, cu 15 km inainte de Sibiu, cum mergem eu pe pilot automat pe la 150 km/h se opreste brusc motorul, adica moare!

am tras pe dreapta din inertia masinii, am reusit s ao pun intr-o parcare mica, si o ora m-am chinuit sa o pornesc...degeaba... nu a mai vrut sa porneasca...

nasol moment zic...si binenteles ma gândesc imediat la cobe si carcotasi... inevitabil imi imaginez ca a crapat bestia...pistonu, cuzinetul, blocul, plm...

asta e, sun si vine o platforma si o las la Trakia in Sibiu cu gândul ca luni dimineata cineva se va uita la ea sa-mi zica ce are... am prieteni multi in Sibiu, oameni saritori , asa ca iau o masina de imprumut si plec la Bucuresti negru de suparare...

ca sa scurtez povestea, azi am scos-o din service, totul ok, masina perfect functionala, merge ca inainte, impecabil... desi daca ma gândesc mai bine parca merge mai tare acum. sincer , merge de rupe

ce avea?

pompa de benzina arsa si filtrul de deasupra pompei crapat

noroc ca aveam acasa o pompa Walbro 255 luata pentru un upgrade pe pare vroiam sa-l fac in toamna (impreuna cu o turbina de STI) , asa ca am luat pompa si am mers la Sibiu , demontat pompa arsa, montat pompa noua , 3 ore in service --> masina ok

ps. service ul Trakia desi este fost dealer Subaru, nu recomand pentru reparatii Subaru, nu prea le au... poate pentru citroen sunt ok dar pe Subaru sucks