Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => Legacy & Outback => Topic started by: nic banica on June 20, 2017, 15:42:38 PM
-
Bine v-am gasit!
Intentionez sa iau din UK un Subaru Legacy 2.0 transmisie automata- 2004- 2005. Pe acesta doresc a pune motorul de 2.5 cu cutie manuala, de pe acelasi model, aceiasi generatie. Se poate face oare asta?
-
Bine ai venit! Citeste cu atentie denumirea sectiunii in care deschizi un subiect nou. Aici se prezinta masinile membrilor, nu punem intrebari. Voi muta eu topicul in sectiunea potrivita de aceasta data.
Cat despre intrebarea ta.. de ce ai face acest lucru? Te costa piesele aditionale si manopera mai mult decat daca ai cumpara direct modelul despre care vorbesti. Sa nu mai spun de partea cu RAR-ul.
-
Bine ai venit! Citeste cu atentie denumirea sectiunii in care deschizi un subiect nou. Aici se prezinta masinile membrilor, nu punem intrebari. Voi muta eu topicul in sectiunea potrivita de aceasta data.
Cat despre intrebarea ta.. de ce ai face acest lucru? Te costa piesele aditionale si manopera mai mult decat daca ai cumpara direct modelul despre care vorbesti. Sa nu mai spun de partea cu RAR-ul.
Multumesc pentru primire, domnule!
Imi cer scuze pentru faptul că am postat īntr-o secțiune neadecvată. Mulțumes,c īn același timp, pentru ințelegere.
Pot intra īn posesia unui Legacy, ce are motorul foarte bun, de 2.5, cu cutie manuala. Īl pot avea gratis sau aproape gratis. Iar din U.K., printr-un prieten, ce e acolo, pot lua un 2.0 cutie automata ieftin. Sunt conștient ca pare o scărpinare la urechea stāngă cu māna dreaptă, peste cap, dar păsările dau șarm vieții.
-
Bine ai venit! Citeste cu atentie denumirea sectiunii in care deschizi un subiect nou. Aici se prezinta masinile membrilor, nu punem intrebari. Voi muta eu topicul in sectiunea potrivita de aceasta data.
Cat despre intrebarea ta.. de ce ai face acest lucru? Te costa piesele aditionale si manopera mai mult decat daca ai cumpara direct modelul despre care vorbesti. Sa nu mai spun de partea cu RAR-ul.
[/quote
Multumesc pentru primire, domnule!
Imi cer scuze pentru faptul că am postat īntr-o secțiune neadecvată. Mulțumes,c īn același timp, pentru ințelegere.
Pot intra īn posesia unui Legacy, ce are motorul foarte bun, de 2.5, cu cutie manuala. Īl pot avea gratis sau aproape gratis. Iar din U.K., printr-un prieten, ce e acolo, pot lua un 2.0 cutie automata ieftin. Sunt conștient ca pare o scărpinare la urechea stāngă cu māna dreaptă, peste cap, dar păsările dau șarm vieții.
Motorul de 2.5 are 173 de cai parca, cel de 2.0 are 165, nu stiu cat de mare e diferenta de performanta... Pentru un upgrade vizibil m-as orienta catre un 3.0. Cu RAR ul cum o sa faci? :)
-
2.0 are 150cp, 2.5 are 165cp (sau pe acolo) si cuplul mai mare cu vre o 40nm.
daca le iei intradevar pe 2 bani, ambele masini, poate merita. problema e insa unde faci swapul, ca nu se pricep prea multi.
-
Te incurci in cablaje si altele. Motoarele sunt mult diferite ca si comportament, dar nu merita. Daca vorbeam de un swap la motor si transmiaie de STi poate ca da..
-
Nu e vorba de creștere de putere, prin acest transplant. Motorul de 2.5 este unul foarte bun și din acest motiv aș dori a īl folosesc, dacă este cazul, pe englezoaică.
Teoretic ar trebui sa aiba succes transplantul, căci e vorba de aceeași mașină, ca și caroserie. Dar mai pot intervi diverse. Astfel că am marea rugăminte, dacă aș putea fi ajutat , cu o informație reală, despre un succes al unui astfel de transplant și ce ar implica- căt e de lesne sau anevoios.
Ca o curiozitate:
Știu că 2.0, depre Forester, este de 125 cp. Nu e același motor și pe Legacy?( apropo de ce s-a scris mai sus)
-
Te incurci in cablaje si altele. Motoarele sunt mult diferite ca si comportament, dar nu merita. Daca vorbeam de un swap la motor si transmiaie de STi poate ca da..
Hmmm. Așa complicat e??
-
Daca era simplu, nu o facea toata lumea? 2.0 are mai multe versiuni de putere in functie de an. Sunt practic versiuni diferite alte motorului de 2.0.
Sa nu mai spunem ca fiind aproape gratis ambele, cu siguranta unele componente vor trebui oricum sa fie inlocuite cu repere noi.
De fapt, intrebare este, de ce vrei tu sa muti motorul si transmisia de pe o masina functionala pe alta?
-
Daca era simplu, nu o facea toata lumea? 2.0 are mai multe versiuni de putere in functie de an. Sunt practic versiuni diferite alte motorului de 2.0.
Sa nu mai spunem ca fiind aproape gratis ambele, cu siguranta unele componente vor trebui oricum sa fie inlocuite cu repere noi.
De fapt, intrebare este, de ce vrei tu sa muti motorul si transmisia de pe o masina functionala pe alta?
Pe cea de 2.5, motorul si cutia manuală sunt foarte bune- sunt punctele forte ale mașinii. Transplantul este un gānd, de viitor, dacă motorul de 2.5 ar fi mai bun( nu ca și performanțe), decāt cel de 2.0 cu cutie automată.
-
Nu inteleg ce are aia cu volanul unde trebuie de nu o iei "gratis" sa o faci, dar motorul si cutia sunt brici? Doar de impozit si asigurare?
A fost impachetata in vreun accident? E ca masina lui Fred din epoca de piatra?
Daca o iei matematic diferenta in CP si Nm/tona nu cred ca e asa mare.
Pana nu dai toate detaliile nu o sa iti spuna nimeni clar ce sa faci.
-
De ce vrei tu sa iti bati singur cuie in talpa ??
Ca unul care a facut de-astea prin tinerete si a ramas pana astazi cu sechele psihologice dupa asa chinuiala perpetua, te sfatuiesc cu caldura in glas si suflet sa vinzi cele doua jumatati de masina pe care le ai si cu banii obtinuti sa te prezinti la o reprezentanta Subaru si sa ii dai ca avans la o masina noua iar diferenta o achiti in mici rate lunare pe o perioada de X ani de acum inainte, apoi peace of mind and fun.
Daca totusi nu ai posibilitatea sa iti cumperi una noua atunci macar cumpara una s.h. gata asa cum ti-o doresti de la bun inceput.
Daca te apuci de ceea ce vrei tu , o sa ai banii aruncati, nici o masina functionala, si nici timp liber urmatoarele X saptamani sau luni.
........................................ parerea mea !
-
Salut.
Fiecare om este viața in miniatură. Astfel, că fiecare intreprinde ce acțiuni iși dorește.
Nu īnțeleg ce detalii. Sunt interesat daca se poate pune īn practică acest transplant cu succes. Atāt. Aista este intrebarea. Si am expus și motivația: păsările dau șarm vieții.
Am deja căteva răspunsuri, care imi spun ca nu merită sa pun vreodată in practică această idee. Mulțumesc autorilor.
-
Eu n-am inteles nimic.
Exista deja o masina cu 2.5 si MT, ok?
De ce se doreste cumpararea unei alte masini cu 2.0 si AT, cu volan pe dreapta? E prima facuta pachet si trebuie o caroserie, sau care-i spilu'?
De ce nu dai toate informatiile?
-
2.0 are 150cp, 2.5 are 165cp (sau pe acolo) si cuplul mai mare cu vre o 40nm.
daca le iei intradevar pe 2 bani, ambele masini, poate merita. problema e insa unde faci swapul, ca nu se pricep prea multi.
Salut.
Mă interesează dacă este realizabil. Nu sunt interesat aici, pe acest forum, despre priceperea mecanicilor. Așadar imi poti spune sigur că se poate face transplantul și ai si ceva informații despre acest aspect?
-
Eu n-am inteles nimic.
Exista deja o masina cu 2.5 si MT, ok?
De ce se doreste cumpararea unei alte masini cu 2.0 si AT, cu volan pe dreapta? E prima facuta pachet si trebuie o caroserie, sau care-i spilu'?
De ce nu dai toate informatiile?
Salut.
Fiecare om este viața in miniatură. Astfel, că fiecare intreprinde ce acțiuni iși dorește.
Nu īnțeleg ce detalii. Sunt interesat daca se poate pune īn practică acest transplant cu succes. Atāt. Aista este intrebarea. Si am expus și motivația: păsările dau șarm vieții.
-
Da, orice se poate face.
-
Da, orice se poate face.
Domnule Florescu, iarta-mă, dar ce să ințeleg din acest răspuns? Că deranjez și sunt trimis 'la plimbare'? Īn caz afirmativ, imi voi cere scuze si nu voi mai accesa forumul.
Eu sunt membru al unor forumuri auto. Acolo, răspund, chiar contactez telefonic, pentru a oferi răspuns, despre doua modele auto, ce le cunosc, intr-o masură mai mica sau mai mare- inclusiv despre modificări.
Aici, cum fiecare are liberul sau arbitru, e decizia domniei tale, in calitate de administrator, dacă imi vei permite a afla un răspuns ferm dilemei mele, dacă se poate afla desigur. Am un răspuns, acum ceva zile, de la domnia ta, pentru care iți multumesc si voi ține cont de el.
Cu stimă,
Nic Bănică
-
Salut
Nu te trimite nimeni la plimbare, doar ti-a spus ca se poate . Acu vreo 2 ani alerga o masina la VTM destul de extrem de modificata - Opel Corsa cu motor si tren de rulare de Subaru STI. Cam asta spunea si Mihai cand spunea ca orice se poate face.
Gandindu-ne ca vrei sa modifici 2 masini la fel, clar se poate face. Usor ? Cine stie ce gasesti pe acolo. Zici ca schimbi doar motorul si cutia, dar este posibil sa gasesti mai multe bube , chestii de schimbat.
Da, clar , toti avem pasarelele noastre, unii sunt cu stolurile deasupra capului, iar cei mai multi fac modificari mai hardcore ca sa zic asa. Ori, exemplu Mutley, no offence man, care are niste stoluri mai aparte, a facut dintr-o masina functionala, o masina functionala conform stolului de deasupra capului.
Toate nelamuririle erau legate de modificarile pe care tu vrei sa le faci, dar aici intervine stolul tau. Sunt colegi care au facut swap-uri de genul asta ( de la motor mic la ceva mai mare ) dar toate au venit la pachet si cu alte modificari . Clar gasesti ceva info pe aici , mai multe la cei cu Impreza, Legacy e mai rarut pe acest forum, iar oamenii care le detin nu prea le modifica.
Se poate modifica? Da. Merita? Si eu zic ca nu, dar nu te poti impotrivi stolului. Vor exista complicatii sau nepravazut? Ramane de vazut ;) .
Spor la ce vei intreprinde.
-
None taken Cristi, descrierea-i foarte corecta ;)
-
Salut
Nu te trimite nimeni la plimbare, doar ti-a spus ca se poate . Acu vreo 2 ani alerga o masina la VTM destul de extrem de modificata - Opel Corsa cu motor si tren de rulare de Subaru STI. Cam asta spunea si Mihai cand spunea ca orice se poate face.
Gandindu-ne ca vrei sa modifici 2 masini la fel, clar se poate face. Usor ? Cine stie ce gasesti pe acolo. Zici ca schimbi doar motorul si cutia, dar este posibil sa gasesti mai multe bube , chestii de schimbat.
Da, clar , toti avem pasarelele noastre, unii sunt cu stolurile deasupra capului, iar cei mai multi fac modificari mai hardcore ca sa zic asa. Ori, exemplu Mutley, no offence man, care are niste stoluri mai aparte, a facut dintr-o masina functionala, o masina functionala conform stolului de deasupra capului.
Toate nelamuririle erau legate de modificarile pe care tu vrei sa le faci, dar aici intervine stolul tau. Sunt colegi care au facut swap-uri de genul asta ( de la motor mic la ceva mai mare ) dar toate au venit la pachet si cu alte modificari . Clar gasesti ceva info pe aici , mai multe la cei cu Impreza, Legacy e mai rarut pe acest forum, iar oamenii care le detin nu prea le modifica.
Se poate modifica? Da. Merita? Si eu zic ca nu, dar nu te poti impotrivi stolului. Vor exista complicatii sau nepravazut? Ramane de vazut ;) .
Spor la ce vei intreprinde.
Salut.
Īn teorie știu ca se poate. Exact cum spui. Și ceea ce spui că, dincolo de motor și cutie, mai pot interveni și altele, īs conștient de aist aspect.
Acum am īnțeles. Practic nu a făcut nimeni, de aici, un astfel de transplant. Voi luat īn seamă toate răspunsurile primite.
Scuze că am īnțeles greșit, mai devreme.
Mulțumesc pentru lămuriri.
Mulțumesc tuturor pentru răspunsuri.
-
@ Nic Banica: stai sa vezi "revelatii" cand te vor consilia si ceilalti "grei" ai forumului care, pe langa faptul ca se pricep de minune la mecanica si electronica, sunt atat de minutiosi in a prepara masini incat la final nu vei mai intelege de unde ai inceput proiectul ci doar ca vei avea o masina customizata si unica in felul ei.
Felicitari pentru pasiunea cu care tratezi aceasta oportunitate de modificare tehnica si SUCCES in definitivarea proiectului!
-
Nu a fost cu rautate si ma bucur ca ai inteles. Am zis sa-ti dau un raspuns simplu si fara prea multe detalii, asa cum ai pus si tu problema.
Toti am vrut mai multe informatii pentru a inclina balanta catre da sau nu. Teoretic se potrivesc prinderile, dar trebuie sa schimbi si calculatorul impreuna cu instalatia electrica. Apoi daca vrei sau nu sa schimbi si postul de conducere de pe dreapta pe stanga mai implica extra modificari de genul pedalier nou, instalatie electrica, bord, fete de usi, comenzi, caseta de directie, firewall gaurit sau schimbat daca gasesti pe cineva sa faca asta, posibil sa relochezi furtunuri, pompe, cabluri.
Ah, legacy 2.5 daca este break cred ca are si reductor la cutia de viteze, pe cand 2.0 nu are. Deci din nou semne de intrebare si atunci implica modificari la consola centrala, senzor pentru reductor si asa mai departe.
Deci da, se poate face daca timpul, banii si efortul nu reprezinta un criteriu in luarea deciziei.
-
Mulțumesc frumos pentru toate informațile!
P.S. Nu aveți 'botoane' pentru mulțumire.
-
Īn spiritul acestui topic, zic și eu o vorbă din bătrāni:
Orice se poate, dar nu īntotdeauna-i bine !
Disclaimer:
Singurele modificari pe care le-am facut la mașinile mele au fost:
- Jante noi la roțile de iarnă;
- Huse custom pentru Forester ( de nevoie, nu de voie ...);
- Replacement kit Pedders pentru suspensia spate a Forester-ului;
Īn rest, vorba unui clasic īn viață: Tunning OEM ! 8)