Subaru club Romania
Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SH (2008-2013) => Topic started by: Hileaga#28 on August 20, 2019, 19:27:49 PM
-
Va salut dragi colegi!
Am deschis acest topic deoarece, după cum probabil unii dintre voi știți deja, sunt de ceva timp posesorul unu Forester SH BoxerDiesel!
Sunt mândru sa spun ca mașina a fost la un pas de a fi dezmembrata de către fostul proprietar și am "salvat-o".
A fost cumpărat din Germania cu motorul defect, un an de zile un "mecanic" a tot surubarit pe ea în ideea de a o repara dar în cele din urma proprietarul a scos-o la vânzare, a stat mult timp asa și apoi a vrut sa o dezmembreze....
Am apărut eu... (nu pe un cal alb sau cu sabia în mana😂😂 :))) ) și am cumpărat-o!
Mașina dpdv estetic arata foarte foarte bine!! Interiorul ca nou! Era păcat de asa frumusețe sa ajungă pe rafturile unui schroot!
Cu ajutorul lui Vali(Andea) am achiziționat și un motor iar acum e up and running (bate puțin motorul dar mai trebuie sa reziste încă câțiva km sa ii fac registru)
Vreau sa spun ca din cei aprox 900km parcurși cu el m-am îndrăgostit.... E superba mașina, ținută de drum, spațioasă etc etc....
De prin luna septembrie, când e gata impreza, o sa fie următorul meu proiect care sper sa iasă bine și cum vreau eu!
I-am instalat o Navigatie, ii pun folii pe geamuri, jantele le vopsesc gold/bronz, farurile de ceata le infoliez în galben și apoi trec la motorizare....
Deci la următoarea întâlnire vin Subaru x2... (ca am și cârlig pe forester :)))) )
-
Poze :)
Motor nou pui?
-
(http://[url=https://postimg.cc/G4QKfXBT][img]https://i.postimg.cc/G4QKfXBT/DSC-0787.jpg)[/url]
(https://i.postimg.cc/CdBvKC29/DSC-0789.jpg) (https://postimg.cc/CdBvKC29)
(https://i.postimg.cc/KKpNG4DZ/DSC-0819.jpg) (https://postimg.cc/KKpNG4DZ)
(https://i.postimg.cc/xXYggwdS/DSC-0838.jpg) (https://postimg.cc/xXYggwdS)
(https://i.postimg.cc/ZBgVc0Wf/DSC-0849.jpg) (https://postimg.cc/ZBgVc0Wf)
(https://i.postimg.cc/Bjc70qz6/DSC-0887.jpg) (https://postimg.cc/Bjc70qz6)
(https://i.postimg.cc/jwWhLKMy/DSC-0996.jpg) (https://postimg.cc/jwWhLKMy)
[/img]
-
Motor second .... Dar Pe benzina😜
-
Acuma are un motor diesel pe ea?
-
Da, da..sincer sunt impresionat de motorul diesel... Chiar nu ma așteptam să meargă asa bine, sa tragă asa bine.... E prima oara când conduc boxer diesel..
-
Pai de ce nu ii pui in continuare tot un motor diesel?
-
Pentru ca tot la asta se ajunge.... Plus ca piese noi se găsesc tot mai greu și la preturi tot mai mari....
-
Pai... si motor benzina, cutie, transmisie, cu diferentiale etc, la cat crezi ca te ajunge?
-
Am absolut tot ce trebuie deja ca să fie 100% funcțional pe benzina :police:
-
Il faci 1.5 ?
-
😂 😂 😂 😂 AR fi ceva.... Motoru ala e dat deja... De mult... Nu nu... 2.0....aspirat sau 2.5 turbo.... Ambele variante sunt disponibile... Stau sa ma decid pentru ca mașina asta o sa o folosesc de zi cu zi... Oraș mult.......
-
Deci clar 2.0 aspirat ....sau 2.5 turbo. ;D
-
Oare ma poate ajuta cineva cu un manual de service pentru forester diesel😁?
Ma interesează mai exact toată schema de fire din bord și motor...pana la pompa de motorina...
-
https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1265.0
Aici se discuta despre manuale service pt forester
-
Need help :o :o :o....
Am montat motorul pe benzina...
Un 2.0 aspirat..... Totul fain la montat....
Urmează partea electrica....
Din ce am tot citit pe internet... Mulți practica o chestie... Păstrează ecu original al mașinii pentru unele funcții care sunt deja pe mașină... Și ecu de la motorul care a fost montat îl leagă în paralel (gen standalone)
E cineva aici care a făcut asa ceva?? Sau care a auzit de asa ceva?
-
Daca montezi un motor pe benzina cu ECU-ul aferent, ce functii mai controleaza ECU-ul de la diesel?
Daca te gandesti la servodirectie, cea electrica are propria ei unitate de control (si nu stiu cum o s-o faci sa functioneze), pompa de ABS trebuie s-o schimbi cu cea asociata motorului (caci are o mufa total diferita) iar tot ce se intampla in interiorul masinii are legatura cu Body Integrated Unit-ul.
Oricum ai de schimbat toata instalatia electrica de sub bord ca sa faci motorul sa functioneze si pe instalatia aia se gaseste si o mufa de airbag pe care, cel mai probabil nu vei putea s-o montezi in computerul care controleaza airbag-urile.
Asa ca pregateste-te pentru un mic cosmar - eu inca n-am terminat, dar cred ca am depasit faza critica :D
-
Pai de exemplu, imobilizatorul nu e tot în ecu? (întreb pt ca nu știu)
Pe mine ma interesează sa meargă turometru, vitezometru în bord.... (am noroc, zic eu, ca masina donatoare nu are imobilizator și la ceasurile din bord).... Pt clima o sa adaptez compresorul original de pe mașină ca asa mi s-a spus de către specialistul în clime(ca sistemul e calculat integral, nu pot sa pun alt compresor ceea ce mi se pare logic)
Și de Abs și servo am aflat acum de la tine... Alta problema😂😂😂
-
Ma interesează în prima faza sa pornesc motoru.... Care ar fi pașii?
Dacă ai ajuns pana aici...m-ar ajuta... Plus ca bănuiesc ca trebuie sa pun pompa de benzina de pe mașină donatoare, cu tot cu instalație de la ecu la pompa având în vedere ca mașina a fost diesel...
-
Și de Abs și servo am aflat acum de la tine... Alta problema😂😂😂
Pai cred ca era plin forumul asta de Frankenstein-uri foste diesel cu motor pe benzina, daca era asa usor, nu? :P
-
Iti recomand sa schimbi absolut toata instalatia, unitatile, modulele si echipamentele auxiliare.
Eu weekend-ul trecut am facut pinout la ECU de SG aspirat 2007 si la SH aspirat 2009 si difera total.
Te pot ajuta cu manualul de aspirat 2009.
-
Motorul e de pe un SF😂....
-
Omfg!
Ai tupeu! ;D
-
Oh, boy , nici macar nu stiu de unde sa incep ;D
Imobilizatorul
Nu e vorba de o singura piesa, e un circuit intreg: cheie - butucul de cheie - body integrated unit - modulul de inchidere centralizata - ECU - ceasuri de bord. Teoretic, trebuie sa fie un set complet, provenit de pe aceeasi masina. Practic - adica in cazul meu - e un puzzle: cheie, butuc, body integrated unit, modul de inchidere centralizata - toate provin de pe diesel. ECU-ul e de pe un SpecB cu facelift, cu transmisie manuala in 5 trepte iar ceasurile sunt de pe un SpecB cu 6 trepte. Si tot acest melanj a reusit sa porneasca motorul prin magia programarii cheilor :D
Pompa de benzina
Ar fi bine daca ar fi doar atat - dar trebuie sa schimbi toata alimentarea, incepand cu rezervorul, canistra de carbon, tevile de combustibil (alea din masina) plus pompa de benzina, desigur.
Servodirectie
Adauga la ce am spus mai devreme si potentiala incompatibilitate intre caseta de directie electrica si cea hidraulica atunci cand vine vorba de a le monta pe aceeasi punte - sunt 90% convins ca nu au aceleasi puncte de prindere. Si, cum cred ca n-ai cum sa scapi fara sa montezi servodirectie hidraulica, s-ar putea sa ai nevoie si de punte.
Si cred ca mai sunt 1001 de lucruri, dar nu reusesc sa le pun in scris pe telefon :)
-
Omfg!
Ai tupeu! ;D
I'll second that ;D
-
Sună a proiectul perfect pentru a se sustrage toată iarna de la îndatoririle părintești. :D
-
😂 😂 Vreau sa o fac rapid.... Foarte rapid.... Ca tocmai am mai achiziționat un XV..... Care ar fi al 3-lea proiect de anul asta....
Un XV șenilat.....
Asta dacă tot nu e gata impreza încă..... Măcar sa nu stau degeaba 😂😂
-
toată iarna
Daca ai o masina donatoare la indemana de pe care sa faci un transplant complet.
Altminteri, cu un motor cu 2 generatii mai vechi, ai carui senzori e posibil sa fie incompatibili cu un ECU adecvat masinii, cred ca e un proiect demn de un cincinal :)
-
Da da, am masina donatoare
-
Mamaaa!
Forester SH diesel convertit la SF benzina !
Alt motor, de pe alta generatie cu alta cutie, alte planetare, alt cardan, alta instalatie electrica, alta instalatie de alimentare, alta electronica de comanda si gestiune, alte sisteme de prindere pe sasiu ....
Asta da puzzle !
Eu unul, sincer sa fiu, nu m-as fi aruncat la asa ceva !
PS: Sper ca-ti dai seama ca daca o singura piesa nu se potriveste in puzzle, tot intregul se duce pe copca !
PPS: Nu ieseai mai bine daca-ti luai direct un Forester benzinar ? Sau daca rezolvai motorul actual (e cineva pe aici care a facut asta cu un SH diesel).
Macar erai sigur ca functiona tot agregatul. Si evitai si pontentialele probleme la RAR.
Oricum .... bafta !
Sunt chiar curios ce o sa-ti iasa !
LE: Daca tot ti-a placut cum merge dieselul, vad ca acum un shortblock nou de diesel e doar 3600 Euro (https://www.4turbo.pl/shortblock-subaru-diesel-2-0-2008-2010,3,26987,30839 ). Poate totusi te razgandesti ...
-
Când o sa fie gata o sa va spun ce am făcut, pana atunci tot încerc 😂.... Și ca și costuri.... Sa zicem ca pana acum, cu tot cu foresteru cumpărat, motoru diesel cumpărat, foresteru donator cumpărat, făcut registru, scos numere, traduceri etc etc... Sunt sub pragul de 2000 de euro😂😂😂..... Deci acum provocarea de acum e sa fac cel mai ieftin swap posibil și cu tot functional.... Ca și idee nu ca zgârcenie sa nu înțelegem greșit....
-
Am inteles, e visul tau de mic copil sa ai SH benzinar de 125 de cai euro 1-2... ;D ;D ;D
-
Buna asta !
La faza cu norma de poluare nu m-a dus capul !!! ;D
E clar ca in conditiile astea, nici gand sa treci pe la RAR cu agregatul !
Eu o vad ca o chestie de pur divertisment ! Colegul pare ca se plictiseste teribil si si-a gasit ceva de umplut timpul !
Daca iese o chestie functionala, o poti inmatricula la primarie, ca utilaj agricol !
-
Pana acum totul merge struna.... Motoru e sus, partea electrica e în lucru.... În maxim o săptămână dam o tura sa vedem rezultatul😂... Asta dacă ma ajuta cineva cu următoarea treaba....
La diesel... Furtunele de combustibil, cel din stânga (cum privești spre mașina) e turul sau returul? Și invers... Cel din dreapta ce e?.... Jur ca m-a dat peste cap mecanicul... Ba ca e turu cel din dreapta, ba ca e returul.... Apoi... La ej20-ul câte l-am pus sus.... Din cele 3 țevi de alimentare.... Care e care?
-
Cele trei tevi de la ej reprezinta tur, retur si canistra de carbon activ. Nu poti sa mergi pe traseu si sa vezi care unde duce?
Pune si tu un multimetru pe un capat si vezi care piuie la celalalt capat, ca tot esti la capitolul instalatie electrica ;D.
-
Știu la ej ce reprezinta țevile.. Doar ca nu le știu ordinea... De Sus în jos... Tur. Retur?
-
Sufla aer pe la un capat si vezi pe unde iese.
Dar la ce te intereseaza ordinea tevilor de pe caroseria de unde ai luat ej-ul, ca din cate observ, tu folosesti traseul de pe SH?
-
Poate ca sunt cam greu eu de cap....
Un poza sunt cu rosu cele trei țevi... De Sus în jos care ce reprezinta? Și cu verde și albastru e partea care vine de la pompa de la SH... Și la astea care e turu care e returu? Sa știu care unde le introduc pentru ca electricianul. Nu face chestiile astea decât ce tine de electrica....
https://ibb.co/3YtSqds
(https://ibb.co/3YtSqds)
-
https://vimeo.com/400512152
First test drive 🎊🎊
-
Are cineva idee cum as putea sa fac functional și turometru? 😁
-
Scoate geamul, sa poti impinge acul cu degetul. :D
-
https://vimeo.com/400512152
First test drive 🎊🎊
Interesant e cum indicatorul de temperatura oscileaza de la rece la supraincalzit...probabil ca mai e de lucru la partea de soft, la cati martori sunt aprinsi.
-
Interesant e cum indicatorul de temperatura oscileaza de la rece la supraincalzit...probabil ca mai e de lucru la partea de soft, la cati martori sunt aprinsi.
Martorii sunt aprinși deoarece ecu nu știe ca e pornit motorul.... L-am făcut standalone
-
Ecu de pe SH doar pornește AC-ul, navi, încălzirea în scaune și sistemul de iluminat.... Ecu de pe motor pornește motorul, pompa de benzina și ventilatoarele de racire
-
(https://i.postimg.cc/kBhksSnh/IMG-20200409-185745-920.jpg) (https://postimg.cc/kBhksSnh)
Un update despre Forester😁:
Am pus un ej 20
Cutia este cea de diesel în 6 trepte și vreau sa zic ca rapoartele sunt excelente!
Am făcut toată partea electrica, mai puțin servo la care aștept un modul cât de curând sa îl fac functional și încă nu știu cum sa fac turometru care e singura chestie care nu funcționează pe bord.
Astăzi fac suportul la compresorul de clima care este cel original de pe SH.
Comsumul ma uimește(9.5-10% in oraș testat în circa 200 de km)
Pana acum sunt super mulțumit de ce a ieșit! A devenit mașina de zi cu zi O0
-
Foarte tare. Ambițios ai fost nu gluma. Cred că fiesta aia ți-a dat un imbold așa sa tragi tare. :D
-
Am o mare curiozitate: tu zici ca se impaca bine benzinarul de 2.0 cu cutia de diesel. Insa eu ma uitasem pe rapoarte la un moment dat, si parca treapta 1 si treapta 2 erau in niste rapoarte ciudate, de gen 2:1! Poti sa comentezi pe subiect, sau cum merge in aceste trepte?
-
Am o mare curiozitate: [...]Poti sa comentezi pe subiect, sau cum merge in aceste trepte?
Merge înainte? >:D ;D
-
(https://i.postimg.cc/kBhksSnh/IMG-20200409-185745-920.jpg) (https://postimg.cc/kBhksSnh)
Un update despre Forester😁:
Am pus un ej 20
Cutia este cea de diesel în 6 trepte și vreau sa zic ca rapoartele sunt excelente!
Am făcut toată partea electrica, mai puțin servo la care aștept un modul cât de curând sa îl fac functional și încă nu știu cum sa fac turometru care e singura chestie care nu funcționează pe bord.
Astăzi fac suportul la compresorul de clima care este cel original de pe SH.
Comsumul ma uimește(9.5-10% in oraș testat în circa 200 de km)
Pana acum sunt super mulțumit de ce a ieșit! A devenit mașina de zi cu zi O0
Când golesti un rezervor ne spui consumul.
Ce cuplu are ej20 asta al tău ? Ai schimbat volanta?
-
Da, am schimbat volanta!
Am sa fac un video, din mers sa vedeți și cum merge!
Încerc sa fac astăzi unu!
-
Toată lumea cred ca e curioasa de primele doua trepte și la ce rpm minim schimbi din 2 in 3 , diferența fiind mare.
-
Acum, daca totul e facut functional, ramane doar sa se joace cu ea sa-i descopere metehnele. As zice ca motorul va "copia" regimurile de turatii ale dieselului in exploatare normala. Si, probabil, cate un "spritz" intre trepte pe acceleratie, ca sa fie "old fashion" si sa compenseze vreo lipsa de cuplu. Asteptam detaliile avizate....ca tema a atras atentia.
-
Ce benzinar zici ca ai pus pe ea? Kw?
-
Hristos a înviat!
Imi cer scuze ca încă nu am pus videoul promis dar am vrut întâi sa rezolv turometrul sa funcționeze ca videoul sa fie cât mai detaliat!
Încă nu am reușit sa găsesc o metoda de a face turometru sa meargă... Poate ma ajuta cineva.. Ecul de pe motor e 22611AD310, nu găsesc niciunde schema de fire de la el....
Între timp am făcut clima sa funcționeze...
Deci funcționează totul acum în afara de turometru și servo (pt care aștept un modul cât de curând și o sa meargă)
Dacă are cineva o idee cum as putea sa fac turometru sa meargă (as prefera cel din bord nu sa pun un turometru auxilar)
Va doresc sărbători liniștite!
-
Ce benzinar zici ca ai pus pe ea? Kw?
Am pus un aspirat de 125 de cai de pe un forester SF din 2000 😂
-
(https://i.postimg.cc/gwFHhyBw/DSC-0021.jpg) (https://postimg.cc/gwFHhyBw)
Astăzi am vopsit jantele🥳
Maine folii pe geamuri...
-
(https://i.postimg.cc/kBhksSnh/IMG-20200409-185745-920.jpg) (https://postimg.cc/kBhksSnh)
Un update despre Forester😁:
Am pus un ej 20
Cutia este cea de diesel în 6 trepte și vreau sa zic ca rapoartele sunt excelente!
Am făcut toată partea electrica, mai puțin servo la care aștept un modul cât de curând sa îl fac functional și încă nu știu cum sa fac turometru care e singura chestie care nu funcționează pe bord.
Astăzi fac suportul la compresorul de clima care este cel original de pe SH.
Comsumul ma uimește(9.5-10% in oraș testat în circa 200 de km)
Pana acum sunt super mulțumit de ce a ieșit! A devenit mașina de zi cu zi O0
Doar atat pot sa spun : Felicitari pentru reusita!!!
-
Mulțumesc mult! 😁
-
Am pus un aspirat de 125 de cai de pe un forester SF din 2000 😂
In a 5-a la 100km/h si in a 6-a la 100 ce turatii ai? 😳
-
Cam 3000 in a4-a la 100....nu am încă functional turometru.... Merg după auzite 😂.... Dacă îmi explica cineva cum sa montez un ceas- turometru separat la motoru asta o sa pot sa zic mai exact...
-
Daca conectezi un OBD2 si folosesti torque ar merge?
-
Am încercat dar nu știu dc nu vrea sa se conecteze.. Primește curent dar nu face conexiunea....
-
(https://i.postimg.cc/V5Kymfyx/DSC-0028.jpg) (https://postimg.cc/V5Kymfyx)
Am vopsit grila și farurile pe interior și jantele negre...
-
Arata super! Bravo!
-
Mulțumesc frumos 😉
-
Siii a apărut prima problema....
Ieri am observat o pata sub mașina.... Am gustat... Dulce.... Apoi direct am verificat antigel ul...... Lipsă... Am completat cu vreo 300 ml(menționez ca nu am mai completat de cand am pus prima oara după schimbarea motorului)...
Am constatat ca scurgerea provine de pe lângă pompa de apă...
(https://i.postimg.cc/3ktzMrZ5/DSC-0117.jpg) (https://postimg.cc/3ktzMrZ5)
(https://i.postimg.cc/c6KDCMMz/DSC-0119.jpg) (https://postimg.cc/c6KDCMMz)
-
Din moment ce SH-ul are doar beculet albastru/rosu pentru temperatura lichid de răcire am comandat un ceas auxiliar sa pot vedea exact.... După ce îl montez (ar trebui sa ajungă prin 26 mai) monitorizez dacă sunt fluctuații de temperatura
-
Ce spuneți? Ma gândesc sa schimb și pompa de apa..... Sau oare ajuta un "stop leak" dinala?
-
Nu baga prostii în sistem că se duc și fac probleme in alta parte. Identifică problema și repară unde este necesar.
-
Ce spuneți? Ma gândesc sa schimb și pompa de apa..... Sau oare ajuta un "stop leak" dinala?
Ajuta cum nu.sa schimbi niște garnituri de chiulasa.poate și altele
-
😂 Am înțeles
-
Din poze ce ziceți? Pare de la pompa de apa... Nu?
Odată cu pompa de apa sa schimb și termostatul?
-
(https://i.postimg.cc/1nbTw1CF/DSC-0549.jpg) (https://postimg.cc/1nbTw1CF)
Ma ajuta cineva.... Vreau sa pun un ceas de turometru.... Am +, - și firul verde.... Unde vine firu verde mai exact... Am încercat la mufa de la fișe, firul albastru /rosu și nimic....
-
Un mic update despre swap-ul meu....
Deci....am ales un EJ20 de pe in SF din 99, am pastrat cutia de diesel si tot ce era pe masina.
Am reusit sa fac totul functional din Ecu original de diesel Mai putin servo pentru care in curand o sa fie gata un modul care sa il faca functional.
Am parcurs cam 10.000 de km cu setup-ul asta, inclusiv un drum de Italia si totul merge ft bine.
Masina se comporta excelent si nu se simte lipsa de putere.
Ba chiar am participat cu ea sambata la doua etape de AutoSlalom ( nici una din impreze nefiind gata) unde am luat un loc 1 si un loc 3 masina fiind cu suspense stock si fara servo😂😂...
In concluzie sunt mega multumit de ce a iesit dintr-un Forester care probabil ajungea la dezmembrat....
-
(https://i.postimg.cc/Yv8pdd8c/DSC-0663.jpg) (https://postimg.cc/Yv8pdd8c)
-
Nebunie. Meriti premiu pentru originalitate.
-
felcitari :) pt cupitza si pt proiect . ce nu am inteles eu... tu ai pastrat instalatia si ecu de diesel pe motoru de benzina ?
-
Ecu de diesel a ramas la locul lui sa se ocupe de ce Mai a ramas ...gen viteza,senzorii care mai sunt pe masina...in general cam tot ce tine de lumini,climatizare sistem audio etc.....la motor e un fel de standalone....e ecu original al motorului
-
Un mic update despre swap-ul meu....
Deci....am ales un EJ20 de pe in SF din 99, am pastrat cutia de diesel si tot ce era pe masina.
Am reusit sa fac totul functional din Ecu original de diesel Mai putin servo pentru care in curand o sa fie gata un modul care sa il faca functional.
Am parcurs cam 10.000 de km cu setup-ul asta, inclusiv un drum de Italia si totul merge ft bine.
Masina se comporta excelent si nu se simte lipsa de putere.
Ba chiar am participat cu ea sambata la doua etape de AutoSlalom ( nici una din impreze nefiind gata) unde am luat un loc 1 si un loc 3 masina fiind cu suspense stock si fara servo😂😂...
In concluzie sunt mega multumit de ce a iesit dintr-un Forester care probabil ajungea la dezmembrat....
Da...nu m-am exprimat corect cand am zis Mai putin pentru servo....trebuia sa specific si managementul motorului
-
Eu am ramas cu cativa km mai in urma, incercand sa inteleg cum misca un 2.0 de SF o cutie de diezel care are rapoarte... cum le are, de ex 2:1 la trapta 1 cu 2!
-
https://vimeo.com/469963186
Cam asa e cu treapta 1 si 2 🙈
-
Nebunie. Meriti premiu pentru originalitate.
Ar fi cam obligatoriu !
-
A plecat lent cu treapta 1, a doua a dat-o pe toată și apoi a prins viața. E normal, cutie de diesel, treapta 1 e reductor.
-
Uite o idee geniala, intr-adevar! Doar ca trebuie o cutie de diesel cu 6 trepte combinata cu un raport de transmisie final corect. Treapta 1 ramane de reductor, si de zi cu zi sa fie 2-6! ;D
-
Este chiar interesant cum se misca masina cu doar 125 cai si 187Nm
-
Pai in zona aia de viteze conteaza doar acei niutoni metri, care sunt aceiasi din '97 pana in 2008 pentru forester 2.0! ;D ;D
-
Eh, nu chiar din 97 pana in 2008, dar pana in 2005 da.
-
Ba da, cuplul este acelasi si pentru motorul de 158 de cai! :)
-
Eu stiu ca EJ204 DOHC cu AVCS are 196Nm. Nu e diferenta mare fata de 187Nm cat ar are EJ201 SOHC fara AVCS, dar ar trebui sa se simta. Eu m-as bucura sa ii am pe impreza si pe acei 9Nm in plus.
-
Pot confirma și eu Foresterul asta. Chiar a ieșit fain, e tipul de mașina care te aștepți sa nu mai functioneze, dar funcționează de rupe și nu are nicio treaba. E foarte comod la drum lung și ca pasager, arat mișto și sincer suna mai bine decât XT-ul meu...partea de sunet trebuie remediata la mine O0
Abia aștept sa văd și celelalte proiecțele :)
-
Eu stiu ca EJ204 DOHC cu AVCS are 196Nm. Nu e diferenta mare fata de 187Nm cat ar are EJ201 SOHC fara AVCS, dar ar trebui sa se simta. Eu m-as bucura sa ii am pe impreza si pe acei 9Nm in plus.
Nu stiu coduri motor si daca AVCS sau nu, cert e ca SMT mi-a dat la vremea cand am luat aspiratul 158CP/186Nm (am verificat acum in xls-ul de la ei). 196Nm a avut de la SH incoace, dar a scazut putin puterea, 150 vs 158.
-
... 196Nm a avut de la SH incoace, dar a scazut putin puterea, 150 vs 158.
Confirm !
Si 196 Nm a ramas la 2.0 NA pana in ziua de azi ...
-
treci pe la mine sa citim softul, sa vedem daca gasim ceva pe la rusi, poate mai punem niste nm acolo :)
-
treci pe la mine sa citim softul, sa vedem daca gasim ceva pe la rusi, poate mai punem niste nm acolo :)
Vorba lu' Arturito :)))
-
Salutare colegi!si la multi Ani!!
Vin cu o intrebare.....stiti ca am facut modificarea care am facut-o la forester....totul merge bine ...dar...de cand am terminat-o imi cam vin gaze de esapament in habitaclu....acum cand e frig parca Mai puternic.....imi puteti da niste sfaturi cum pot sa scap de ele?sau cum pot remedia situatia?maine sunt programat la un mechanic sa verifice daca sunt scapari pe undeva....am impresia ca vin din zona motorului pentru ca atunci cand pornesc aerul se accentueaza mirosul....
-
Arse sau de benzina?
-
Sincer nu stiu sa descriu.....si de benzina...si mirosul specific de subaru ....(cel putin eu am simtit la toate subarurile mele si nu numa un miros specific)
-
Mentionez ca am pus finale noi....am crezut ca e din finale ca pareau cam obosite.....
-
Dacă e miros de benzină curată, atunci posibil să fie de la furtunurile de alimentare.
Altfel, de cele mai multe ori cedează garnitura conică de de mijlocul evacuării, dar nu este exclus să fie și o garnitură de la galerie sau pe la un catalizator mascat de scuturi termice o gaură în evacuare.
-
Multumesc frumos!revin cu detalii😀
-
Am o intrebare: cum sta in turatii la 100 si la 130 km/h in a 5-a si in a 6-a?
😁
-
😂😂in a 5-a la 150 cam 3000 de turatii....a 6-a rar am apucat sa o verific
-
Cand s-0 mai termina cu covizii astia, eu (si probabil juma de forum) te voi ruga sa ma dai putin cu acesta minune, ca mie tot cu virgula imi da! :D
-
Diesel are rapoarte mai lungi
S-a potrivit cutia de diesel? Ceva modificări? Ambreiajul folosit e de la benzina sau de la diesel?
-
S-a potrivite cutia perfect,ambreajul e de pe SF
-
Ai idee de raportul final la cutia de diesel. Știu ca la benzina e 4.11. As face ingineria la un Sg 2007. De curiozitate mai mult dar și sa am backup
-
Sincer nu stiu rapoartele dar ma interesez....
-
Stiu ca e off topic dar la sectiunea impreza GK nu am gasit pe nimeni.....cine ma poate ajuta cu niste poze din interiorul unei impreza GK (facute nu de pe net)....sunt In proces de achizitionare a unui model de acesta si imi trebuie poze cu interiorul (va zic eu in privat de ce am nevoie😂)
-
Pai, e 99,99 % identic cu cel al XV-ului de generatia a II-a !
Asa a fost si la generatia precedenta - stiu asta ca am avut o vreme, in paralel, si Impreza si XV (MY2016).
Vezi pe sectiunea Jurnal de Bord, la XV-urile dupa 2018, ca sunt pe acolo ceva poze (si) cu interiorul.
Daca vrei ceva anume, spune si-i fac eu poza la XV-ul meu.
-
Multumesc mult!caut si daca am nevoie de ceva mai special te contactez 😂!!
-
OK !
-
Ma ajuta cineva cu un sfat,ajutor.......am pierdut cheia de la forester....cum?!nu stiu...a cazut din buzunar.....mai am rezerva....dar e fara telecomanda......mai am cateva chei de subaru cu telecanda.....ma ajuta cineva sa imi spuna cum pot programa o alta cheie sa imi deschida usile?(mentionez ca nu ma intereseaza imobilizatorul ca nu Mai e cazul la swap-u mei😂)
-
Probabil ca AK sau SMT iti pot oferi solutia cea mai rapida.