Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => Forester => Topic started by: dacos02 on February 17, 2012, 13:45:12 PM
-
salutare! sunt nou pe acest forum...dar am ca pasiune marca subaru. Am nevoie de o parere...doresc sa achizitionez un forester,(de la RAV 4) dar enigma...2.0xt 177cp 2003, sau 2.0x 158cp 2008? xt-100 mi km ; x-55 mi km. Ce parere aveti? in cea de 158 am mers; xt-ul bineinteles este mai rapid,..dar mai fiabil? Nu cunosc multe despre motorizarea turbo de 2L. De ce s-a renuntat la el?nu a fost destul de bun?...Astept sfaturi. Multumesc!
Cat despre 2.0 automata...in niciun caz...lenesa rau!! plus ca manuala cred ca este mai fiabila ...
-
Exista aceste 2 masini p autovit... forester xt din 2003 8200E negru si xs din 2007/2008 10.000 E bleu metal... Daca puteti sa ma ajutati asa...dupa foto si bineinteles din experienta...Eu am avut ceva masini, dar niciodata Subaru.
-
Eu as alege turbo pentru cum se conduce turbo.
Trebuie sa stii ca modelul XT este euro 3 si consumul este cu totul altul decat la XS care e euro 5. In principiu cam de asta s-a renuntat la turbo. Fiabile sunt amandoua, dar modelul 2008 are suspensii mai moi si nu sta la fel de bine pe sosea ca cel din 2003.
-
Cred ca m-am exprimat eu gresit cu XS...ma refer la modelul 2.0x 2005-2008. Nu dupa 2008. Deci este vorba de cel de 158 cp, nu cel nou de 150...Cel nou este mai scump si sincer il prefer pe cel clasic. Asa ca, 2.0 xt sau 2.0x(158), care sta bine p sosea... :)
Multumesc pt parere...
-
Salut si bine ai venit pe forum!
Este greu de dat un sfat deoarece masinile sunt oarecum diferite... adica XT-ul are km dubli, de obicei turbo sunt mai forjate ca aspiratele, samd!
Depide ce-ti doresti! Daca vrei masina sport atunci iti recomand varianta turbo! ... cu costuri mai mari de rulare si intretinere, daca vrei o masina mai de familie si foarte fiabila atunci aspirata! Mai conteaza f mult si cum se prezinta cele doua la inspectie...
-
Eu as opta pentru 158.Am si sunt foarte multumit.Si pentru 0 juma de secunda mai putin sa consumi cu 2-3 poate 4 litri mai mult...hm.Si poate ti se arde toba finala cum s-a ars la mine si se aude ca un BOV continuu... ;D.Consumul urban este in medie de 10% la temperaturi normale.Acum 14-15 avand in vedere ca sta mai mult la incalzit pe loc.E frig tare dimineata si nici pe scaun nu m-as pune ;)
-
daca ar fi sa aleg o masina noua, as lua fara discutie 2.0xt ... pentru mine cred ca ar fi cel mai potrivit motor
insa daca as lua second, as merge pe masina care se afla in stare mai buna
ca si motor, pot spune ca 158cp pentru masina sunt suficienti. nu e racheta dar eu sunt foarte multumit de motor. si are si un avantaj, reductorul, care la 2.0xt din cate stiu eu nu exista.
sper sa faci alegerea buna si masina pe care o iei sa te multumeasca pe deplin :)
-
Eu nu am mers decit cu 2.0 aspirat, 158 CP.
Inainte sa mi-o cumpar am tot mers cu diverse modele vw, cu motorul de 1.9 105CP si cutie manuala cu 5 si 6 trepte. Ca si demaraj mi s-a parut puturoasa invatat fiind cu turbo-ul (chiar daca motorina) de la vw. Ca sa fac depasiri in stilul in care eram obisnuit cam trebuia sa dau fara exceptii a 3. Asta inseamna peste 5000 rpm. De la turatia asta chiar trage, dar se si cunoaste la rezervor.
Cel mai mic consum pe care l-am scos a fost pe un drum de Italia unde am mers cu 3500 rpm (~130 km)-8.5 %.
In rest in tara buc-vama veche 11%, in conditiile in care pe autostrada constant 140 iar de la Cernavoda prin Negru Voda mers lejer in fct de drum dar nu mai mult de 120 km/h.
O alta info care s-ar putea sa te ajute in luarea deciziei este ca pe la 90000-100000 trebuie sa-i schimbi distributia. La a mea facuta la Subaru Motors a costat undeva pe la 7000 lei (norocul meu ca am luat-o cu distributia schimbata) :).
Foresterul de care vb este fabricat in 2006, l-am luat cu 97000 km la bord(2009), acum am ~130.000 si nu am schimbat nimic la el(in afara de consumabile).
-
Eu nu am schimbat nimic in 90 k km! ::)
-
Eu nu am schimbat nimic in 53 k km. ::)
-
In primul rand va multumesc pt promptitudine ! Am inteles concluzia...2.0x. Intr-adevar, xt-ul are ceva km in plus, + costuri ce vor urma.Ravul pe care l-am avut era un 2.2 d4d, iar dupa 120 k km, incepeau volanta+kit ambr, asa k...vandut.Ma costau aprox 70mil.
Imi place foarte mult forma lui forester clasic..nu stiu de ce, multora nu le place :-\. Ma atrage mult si abilitatea pe zapada, nisip, etc. Ar mai fi Grand Vitara, dar 1.9d-129cp... mai jos de 140cp nu am avut.
Saptamana asta o sa fac un drum la Bucuresti sa vad masina. Sa speram ca va arata ca in poze...
Va multumesc inca o data!
-
Esti din VL? ???
-
Nu, Craiova.
-
Aha! Bine vere... ;)
-
Apropo, DANN, cum ti se pare antifonarea? Zgomotul la viteze peste 140km/h?
Cat despre consum...nu ca as fi zgarcit, dar un 13 in oras ar fi ok . Peste... Sper sa nu fie de genul 15-16(mers normal, Craiova, nu capitala).
-
eu iti recomand motorul turbo benzina, daca tot vrei subaru, asta daca iti permiti un consum de benzina mai mare.
turbo chiar daca nu are cai mult mai multi (158 vs 177) are mai mult cuplu, si asta se simte permanent, o conduci mai usor, mai relaxat...
succes!
-
Pentru edificare,sunt posesorul unui 2.0xt(177 cp)2003,am parcurs 170k si nu am schimbat decat o bieleta
antiruliu(120 lei).In rest distributia atunci cand a fost cazul (95k),ulei,filtre si...mult "drum".Merita.
-
Ce consum ai?
-
Purcareata, de unde esti? Din auzite spun...nu stiu turbina cat de buna este.Poate esti unul din norocosi. Cica ar cadea dupa 120k km? Unui prieten i-a picat dupa 100 km pe un bmw 320d din 2007. Luata de noua. Poate are legatura faptul ca 320 este diesel, dar... Si la multe alte masini de obicei pica. Normal, difera si modul de sofat...dar oricum, o grija in plus. Am mai incercat un X3 din 2007 , 2.0 d 177cp...dar avea ceva peste 120k km si nu m-a convis...fugea bine(0-100 in 8.7), dar mai slabut decat suby turbo.In fine, caut forester acum.
Vineri ajung in Bucuresti. Pana atunci poate ochesc si un turbo, sa-mi scot din cap.
Numai bine si grija de/la masini! ;)
-
Vorbim de Subaru, nu de bembeu. Masina mea are 175k cu turbina stock :) Nu e nimic modificat la motor... inca.
Turbinele puse pe Subaru sunt foarte rezistente.
-
ok...pai atunci trebuie clar sa incerc si un 2.0xt. Si o turbina noua este in jur de 1500 e , nu? Just in case...
-
Second hand 500 euro pe forum una de STi si gasesti si la 300 de WRX din cate am vazut la vanzare in trecut. Evident, pretul tine si de numarul de km facuti.
Noua gasesti buna pe la 1400 dolari americani.
-
Turbinele se mai si reconditioneaza daca nu sunt facute praf.
Daca turbina e buna din fabrica (iar cea de la subaru sunt sigur ca este mult peste cele de masini europene) cat timp respecti niste norme de bun simt in utilizarea unei masini cu turbo-compresor precum ar fi sa ai grija la uleiuri sa nu iti intre in procesul de ardere, adica sa fie suficient de groase, sa le schimbi la timp sa nu le lasi sa ajunga chiar carbune in motor, sa nu mergi cu masina subturata, mai ales daca circuli des pe drumuri scurte unde nu se incalzeste corespunzator motorul, nu ar trebui sa ai probleme.
Ca exemplu, eu am si un megane 1.5 dci din 2004 (luat de nou) si turbina m-a lasat abia la 140.000 km in conditiile in care masina rar a iesit din bucuresti.
P.S. sa nu circuli cu masina subturata nu inseamna sa mergi cu ea in limitator pentru ca si aia face la fel de praf turbina. Regimul normal de utilizare al unei masini turbo pe benzina in oras pe drumuri scurte este 2500-3500 RPM, fara accelerari violente, adica doar condus normal pentru ca totusi nu ne-am cumparat masini de raliu si nici autobuze deci trebuie sa le folosim corespunzator.
-
@dacos, antifonarea intradevar nu e grozava ... e destul de zgomotoasa, dar pe mine nu ma deranjeaza
legat de motor, intradevar 2.0xt e mult peste cel de 158cp, dar am vazut comparatie cum ca 2.0x ar fi mai puturos decat 1.9tdi de la VAG !!!
eu spun ca nu e deloc asa si o spun din experienta in trafic ca si 2.0tdi e sub aspiratul de la subaru
legat de consum, in oras nu stiu exact probabil pe la 14-15%
in afara, la noi in tara 7.5-9%
pe autostrada 9-10%
nu am calculator de bord, sunt doar aproximatii :)
-
Hmm...Dann, intr-adevar, 2x este mai rapid decat orice1.9tdi, dar decat un 2.0 tdi, nu cred...Spun din experienta;intre 2008-2009 am avut passat 2.0tdi 140 cp. 0-100-9.8sec si masina avea 1560kg! foresteru parca 1470...Turbo, oriunde ar fi, se simte... Daca nu ar fi awd, da suby ar fi mult mai rapid...
Pe curbe/circuit insa iarasi subaru este the king
-
2.0 xt este clar mai puternic decat 2.0x. Ca fiabilitate sincer habar nu am, consumurile ar trebui sa fie cam identice. Acuma intrebarea este daca chiar ai nevoie de puterea crescuta care ti-o ofera xt, pentru ca evident orice componenta in plus (in cazul acesta turbina) inseamna si un cost de service viitor adica sa folosesti uleiuri strict sintetice, sa schimbi uleiul la fiecare 10.000 km in loc de 15.000 (daca folosesti in oras preponderent sau daca te dai la ea desigur, altfel diferentele ar trebui sa fie mici intre uzarea uleiurilor), sa schimbi o turbina undeva in viitor (care nu e deloc un cost neglijabil).
Deci problema se pune simplu. Consideram consum identic si fiabilitate identica. Vrei performanta xt si costuri service ceva mai mari? sau vrei un motor mai puturos cu costuri ceva mai mici?
-
So....
Vreo 3 ani de zile am avut ca masina de serviciu VW Golf 5 1.9 PD TDI 105 CP cu cutie manuala 5 si 6 trepte.
Ca sa am aceeasi dinamica sau mai buna cu Subaru (mai ales la depasirile "in scurt") trebuia sa o tin intre 5000-7000 ture. Subaru este benzina este aspirat, este 4x4, este altceva fata de un turbo motorina.
Pe de alta parte cind avem chef de joaca prin oras cuplam reductorul, motorul sarea instant la 4000 de ture si lasam pe multi cu gura cascata pe la semafor....
Si motorul(chiar si cel aspirat) se aude intr-un fel dupa 4500 de ture.
Concluzie: daca esti obisnuit cu un motor supralimentat pe motorina si ai un stil mai vioi/sportiv de condus atunci eu as merge pe varianta turbo.
Daca vrei sa mergi mai agale, te mai uiti si la consum, preferi mai mult sa bati coclauri atunci varianta aspirata.
Cred ca daca adopti un mers mai sportiv pe motorul 2.0 turbo nu o sa scoti diferenta mare de consum fata de 2.0 aspirat
Eu nu am mers cu motorul de 2 turbo, ceea ce am scris mai sus sunt doar opiniile mele.
-
Stiu ce spui, alexd, si eu faceam depasiri scurte cu passatul 2tdi...dar intr-adevar, dupa 4500 benzina se aude cumva...De obicei apas pedala de acc...ultimele 2 masini, passat si rav 4 le alergam putin...
-
Maine ma dau cu cele 2 forestereee! Parca am emotii ;D
-
Bafta! Sa ne spui impresiile... 8)
-
Salutare! Revin cu foresterul...Am fost in Bucuresti, am ajuns pe la ora 18.Am incercat mai intai aspiratul 2.0...Impresii...tinuta de drum buna, vizibilitate buna, demaraj...ok, desi se simte in largul lui dupa 4000rpm. Este enervant sa dmarezi de la 2500rpm, simte nevoia de treapta inferioara. Ce nu mi-a placut, antifonarea; cred ca din cauza usilor fara rame, nu stiu... sistemul 4x4 superb! In fine, nu m-a dat pe spate, adica demarajul bun il scoti cu consum si mai "bun"... In fine a ramas sa ma hotarasc.
Apoi, am mers cu 2.0XT. Alta traba! Pe placul meu. Omul schimbase kit ambr de 2 ori. La service, se pare ca avusese ceva scurgeri de ulei, nu am stat sa vad de unde...Masina era totusi destul de alergata.Avea si 125k km.. Amortizoarele erau normale...550 ron fiecare...
CL: Cred ca o sa ma uit si dupa un Legacy, nu ma las... 2.0i 150 cp. Este putin mai usoara, mai aerodinamic=> cons ceva mai mic si un demaraj mai bun. Va tin la curent. O zi buna!
-
Vezi ca e un legacy la noi pe forum si pretul e bun, zic eu. Am vazut si masina si arata bine.
-
Pai Legacy e complet altceva. Este strict pentru asfalt. de multe ori nici nu o sa poti intra pe unele stradute, deoarece te limieaza garda la sol.
Mai bine ramai la Forester si astepti pana gasesti unul pe placul tau.
-
Stiu cum e cu garda la sol...Daca iau legacy, o sa ma rezum la drumurile accesibile...Sunt intre si intre. Este pe autovit un legacy de aici de la mine din Craiova...la 11.500e. Azi, maine il vad...
-
Esti din VL? ???
Ce cunosti tu toate numele de autocare ;D ;D ;D ;D
-
Credeam ca este ”patronul” de la Dacos! ;D
-
;D Nu sunt patronul...alta treaba...nici sofer
-
INTREBARE: ARE CINEVA DE PE FORUM FORESTER 2.0XT 2005, 177K KM PE AUTOVIT? ARGINTIU....
-
Nu. Dar masina vad ca arata bine.
-
arata foarte bine, si are multe optinui pe ea... e si an bun... daca mai lasa ceva la bani... merita masina
pot parea multi km (177.000) dar daca a avut un singur proprietar sigur e o masina ingrijita de care s-a a vut grija.
-
ai grija la distributie...>:)
-
:) Multumesc! Pai se schimba situatia...O sa merg s-o vad, sa fiu impacat ca am incercat tot. Nu ar fi probl distributia...am un buget de aprox 12mi pt masina. +3mi costuri...de-o parte...(15 am luat pe rav). Dar am spus, nu vreau sa trec de 12...am schimbat 6 masini si se cam duc banii pe ele...De, pasiune scumpa, stiti cu toti, mai ales posesorii de WRX, STI, ST, RS, etc... ;)
-
O parere, ............. nu stiu, buna`, ...rea,... (eu asa as face in locul tau, dar tu stii care iti sant prioritatile si posibilitatile financiare) :-[
Decat sa` dai 12mii +3mii =15mii pe una uzata` (la care in curand iti cedeaza distributia, crapa` ambreiajul, trebuie schimbate franele, etc.) , nu mai bine dai ca avans la una noua` 15mii , si restul il platesti in rate pe 4-5 ani (nu stiu conditiile de finantare in Romania la masini) ??
Vad ca in perioada asta sant reduceri de 4mii euro la Forester . (http://www.subarumotors.ro)
Nu stiu insa` care e pretul final la un Forester (vad ca sant doua preturi : DDU 23.290 euro si DDP 28.880 euro.) Nu stiu ce inseamna` DDU si DDP :(
-
ddu=duty delivery unpaid si ddp=duty delivery paid si se refera la cheltuieli de livrare..vezi incoterms
-
Avand in vedere TVA-ul IMENS pe care il platesti la o masina noua, cu toate reducerile posibile (apropo, eu am obtinut acei 4k acum un an cand am luat masina, ce fac astia de la SMT e vrajeala, reducerea aia o pot face by default daca te negociezi mai abrupt cu ei), NU merita sa iei masina de peste 20 mii EUR in leasing decat daca:
1) esti nabab si te da banu' pe usa afara, aka ti se falfaie de 24% si ce-o insemna asta
2) iei masina pe firma cu posibilitatea de deducere a cheltuielilor implicit a TVA ului. (pui masina pe un agent de vanzari, etc.)
daca mai stiti si alte situatii in care merita masina noua.... please enlighten us!!!
-
La punctul 1... am inteles ca la Nababi nu le place leasing-ul! ( vezi EBA ) :D
-
Pt ADI_CANADA: am maxim 12 mi pt masina, da! dar nu ma astept sa bag imediat restu de 3 mi in ea...K la 12mi gasesc subaru cu km putini.Cat despre rate, nu am si nici nu vreau vreun fel. De ex daca iau foresteru 2xt la 8 mi...nici nu trec de 12 cu orice as repara daca este la o adica...
-
:o Parca de cand vorbesc cu voi, ma bantuie xt-urile. Au mai aparut 2 pe autovit di 2004. Unu negru, altu rosu...6.600e resp 6.900e...Dintre ele, tot cel argintiu din 2005 parca arata cel mai bn. Cel rosu parca sta culcat pe spate, cam obosit. Nu mai are self leveling. Ce ziceti?
-
Pot fi duse amortizoarele..., dar pana nu le vezi nu poti sa-ti dai seama care este mai ok!
Poti sa vorbesti cu Bodo si le duci la el la service sa-ti faca o evaluare la ele!
Parca din Bucuresti sunt...
-
Nu... sunt din Harghita, Caras Severin si Sibiu(argintiu, 2005).Am vorbit cu ultimul kiar acum: nu a schimbat distributia; este 1 proprietar pe carte; a schimbat ambreiajul de 2 ori( 500 e kitul); schimbat amortizoarele ,zice k originale..ma indoiesc( Monroe). +ceva zgarieturi de rigoare... Deci? Cum e cu distrib? Are 177 k km...are cam multi km...Concluzia?....
-
Eu am 172K... la 180 k trebuie sa o schimb!
-
adica are 177K si nu a schimbat distributia la 90 cat zice producatoru'? nice...:)
cine mi-a vandut XT-u din 2004 mi-a zis ca a schimbat la ~90K distributia...si la 149K s-a rupt cureaua in mers...asa ca daca e cea originala...nu ti-as recomanda sa mergi nici 5 km fara s-o inlocuiesti...
-
Dar nu stiu de ce se mai pune problema daca are sau nu schimbata distributia?
Pt mine e clar: masina second=distributie obligatoriu de schimbat.Asemnea uleiurile si filtrele.
Apoi clar urmeaza acumulatorul, amortizoare...pt ca alea cedeaza in scurt timp in 90% din cazuri.
Apoi gumele...
Dar toate aceste cheltuieli trebuie luate in seama la achizitia unei masini second hand, pt ca nu poti avea incredere in altcineva pe banii tai.
(Doar daca exista stampile de service verificabile..?..)
-
Foresterul meu avea 116000km cand l-am luat si nu avea distributia schimbata ...mi-a cam tremurat un pic partea dorsala vreo 5-600km pana am reusit sa o schimb .
Ce ma mira e ca sunt deja cam multe sau din ce in ce mai multe cazuri de indolenta ( lasa bah ca merge si asa ! ) din partea posesorilor de Subaru . La alea care se vand ca pe banda rulanta e deja o obisnuinta ...
-
Va dati seama ca in momentul cand am cumparat-o (daca va fi asa), dau comanda de distributie...Din Sibiu in Craiova, mers cuminte. Dupa voce, era pe la 35-40 ani...matur...pot sa discut cu el.
So, distributie+filtre+uleiuri ...la cat ar ajunge? Stiu ca amortizoarele sunt 350 e originale, pe care le-as comanda.
Nu stiu turbina...de asta ma tem...e ok la 177k?
-
Salut, si eu sunt in cautari, dar sincer nu as cumpara din Ro decat daca as sti de la cine iau. Am luat acum 3 ani un 2.0tdi si am mai bagat 2-3k euro.Nu ai luat in calcul si varianta mobile.de de unde ai ce sa alegi? parca au scos taxa pe anul asta, cea de mediu sau poluare cum ii mai spune ca ne-au tampit astia cu taxe. Sunt multe si din Polonia dar cineva care a fost a zis ca nu-i mai trebuie de acolo, se pare ca sunt mai ceva decat ai nostri de pe varianta cu masini sh.
spor ...
-
Din pacate varianta de afara cam pica...taxa s-a suspendat doar pt. cele cumparate din RO! :(
-
ddu=duty delivery unpaid si ddp=duty delivery paid si se refera la cheltuieli de livrare..vezi incoterms
Merci, m-am lamurit acum.
................................................. etc..........
daca mai stiti si alte situatii in care merita masina noua.... please enlighten us!!!
Masina noua` merita` in situatia in care ai banii necesari , vrei sa` ii dai pe o masina` noua`, si vrei o masina` cu zero km. ca sa` nu ai bataie de cap o buna` bucata` de timp cu reparatiile , piesele, si problemele pe care ti le da` o masina s.h. Totul tine de posibilitatile si dorintele fiecaruia.
Pt ADI_CANADA: am maxim 12 mi pt masina, da! dar nu ma astept sa bag imediat restu de 3 mi in ea...K la 12mi gasesc subaru cu km putini.Cat despre rate, nu am si nici nu vreau vreun fel. De ex daca iau foresteru 2xt la 8 mi...nici nu trec de 12 cu orice as repara daca este la o adica...
Primul meu sfat pe care ti-l dau e sa nu asculti de sfatul nimanui si sa` faci asa cum crezi tu ca e mai bine pentru tine . Eu ti-am zis ca` asa as face eu in locul tau, iar ceilalti ti-au zis si ei cam cum ar face in situatia ta. Doar tu decizi cum crezi ca` e mai bine in functie de ceea ce iti doresti si de finantele pe care le ai la dispozitie.
Dar nu stiu de ce se mai pune problema daca are sau nu schimbata distributia? Pt mine e clar: masina second=distributie obligatoriu de schimbat.Asemnea uleiurile si filtrele.
Apoi clar urmeaza acumulatorul, amortizoare...pt ca alea cedeaza in scurt timp in 90% din cazuri. Apoi gumele... Dar toate aceste cheltuieli trebuie luate in seama la achizitia unei masini second hand, pt ca nu poti avea incredere in altcineva pe banii tai. (Doar daca exista stampile de service verificabile..?..)
Iara` imi dau cu parerea ,......................... oare daca` pui toate astea cap la cap, plus altele neprevazute care pot aparea, nu ajungi la pretul unui Forester nou, sau aproape nou, cu f.f. putini km ?? (nu stiu, zic si eu) ?
Uite aici patania cuiva care si-a luat s.h. de curand : http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1066.0 . Nu vreau sa te descurajez, nu inseamna`ca` se poate intampla la toata` lumea. Dar .................... on sais jamais !
-
Uh...deja am ajuns dat ca exemplu la altii mai noi ca mine...:))
Problema e ca ce mi s-a intamplat e un ghinion combinat cu (daca acordam prezumtia de nevinovatie) tzeapa luata de fostul proprietar cand (zice) ca a schimbat distributia.
Stampilele de service pot fi si ele puse pe-o bere (sau mai multe), dar daca e sa ai ghinion...poti avea belele si cu masina noua si sa iti spuna la un service ca ambreiaju' e consumabil si nu se face pe garantie chiar daca s-a stricat in <10K...
Masina noua e buna, dar de la 15K euroi la 30+ e cale luuunga...:))
-
Fiecare din noi santem un exemplu. mai bun, mai rau, depinde de perceptia fiecaruia. De aia ne pierdem timpul pe aici, ca sa` facem schimb de pareri si de impresii.
Ai dreptate, ai avut un ghinion combinat destul de nasol. :(
Iarasi ai dreptate cand spui ca` poti sa ai ghinion si cu o masina` noua` si sa` ti se strice imediat dupa` ce ai luat-o, dar cred ca` atunci cand se strica` pe garantie trebuie insistat cu reparatia la dealer, si daca` refuza`, trebuie amenintat cu protectia consumatorului si cu tribunalul, asa poate isi mai schimba` parerile. Dar oricum posibilitatea ca o masina noua sa se strice e de 1000 de ori mai mica` fata` de o masina` s.h.
Iar de la 15k la +30k e o cale f. luuuuuunga`, care fiecare hotaraste daca` poate si vrea sa o parcurga`, asta depinde de situatia concreta` a fiecaruia.
-
Ce sa spun...am avut si masini noi si masini sh. Sh-un passat 2tdi in care am bagat , asa cum a mai spus cineva, exact 2.500e(injectoare, volanta+ambr). Foarte bune masini(Daca nu punem injectoarele)...pacat de ele.Stiu dif dintre nou si sh. Si iarasi adevarat..15mi difertit de 30...
Vreau doar o masina ok...max 12mi ,care sa ma lase sa mai pun de-o parte pt zile negre(tot pt ea).
De aceea m-am indreptat catre Subaru...preturi sh f f bune si fiabilitate...=> super oferta.Nu are rost nou, pentru ca nu o tin forever...si dupa cei 3 ani de garantie, scade pretul f mult.Din 30, mai iau 20...sau aprox...Pana acum, nu am tinut o masina mai mult de 2 ani...si au fost 6
-
Si tin sa va multumesc ca va exprimati parerile...ajuta f mult. Altfel te arunci la un Subaru cand sti ca exista oameni care se pricep la masinile astea, pe care multa lume le ocoleste ...Deja piata japoneza a avansat foarte mult si este o rivala reala pt Deutschland, ceea ce inseamna progres pt lumea auto. Uitesem: Germania pica..au preturi mai mari ca la noi si mai este taxa... De banii de drum+taxa pun eu piese noi pe al nostru.
O seara placuta!
-
Eu bagasem 3000 de euro,dar am bagat ca nu imi place sa-mi bat joc de masini.Puteam sa bag 500 si sa merg si acum. vorbeam de conceptie care la noi din pacate nu ne permitem si dpv financiar. La ei nu se prea intampla ca din ce am inteles sunt legile mai aspre cu cei ce nu le respecta. Au si ei uscaturile lor dar sunt mai rare.
Deci taxa este numai pt cele noi aduse si nu pt cele deja inmatriculate...off si eu care imi facusem planuri pt la vara...luat masina si plecat si in vacanta vreo 2 saptamani.....dar poate pt motor Euro5 sunt mai mici. Mai tb sa ma informez.
Iti doresc succes si varianta iti apartine
-
V-am spus ca am vorbit cu cel din Sibiu(argintiu, 2005, 177km)...omu spune ca in oras cons 13,5, afara 8-9...Ce spuneti?Mi se pare f ok daca ar fi asa...
Si inca ceva: la xt a avut cineva probl cu cutia de viteze? la rulajul asta, necesita ceva reparatii? Sau la diferential...?
-
Mi se pare cam optimist... cam atat scot cu aspiratul!
-
Omul vorbeste de Sibiu, nu Bucuresti deci eu zic ca e pe bune consumul.
-
Consumul extraurban nu l-am facut in Bucuresti! ;D
-
la cat ar trebui sa ma astept pentru un turbo?
-
Daca te ajuta cu ceva, eu pe Impreza 2.0 aspirat in Craiova am 12-13%.
-
La turbo conteaza cate de mult de ” dai ” la el! :D
La mers normal poti sa scoti consumurile date de el. Problema este ca in general cand ai turbo te ” mananca ” talpa!
-
:D Da...Cunosc sentimentul f bn. Te minti ca reusesti sa mergi la " consum". In fine...ma astept la un 15 in oras. Cat depre cutie? ce probleme ar putea avea 2xt?
-
Fac si eu o intrebare.De ce mai vrei masina daca te astepti sa fie deja stricata?In principiu Zubaru e o masina rezistenta,iar defectele daca sunt nu se pot vedea chiar asa usor.Oricum la masinile sh e un fel de tombola.Eu zic sa nu iti mai faci griji si sa te convingi ca faci o alegere buna.Si oricum ar fi orice se poate repara.
-
eu zic ca o sa-ti iei un aspirat de 158 cp, nu mai are rost discutia...e clar... daca aveai in cap motor turbo benzina nu mai o lungeai atat... c-o fi stricata...ca o sa consume mult...etc
mult/putin...nu conteaza daca vrei turbo benzina...nu te supara pe mine dar e clar ca nu ai cum sa te decizi la XT...
ar trebui sa fie mult mai simplu, adica sa mergi cu un turbo benzina manual si cu un aspirat manual... si dupa aia vezi imediat ce vrei... nu ai cum sa mai vrei aspirat... iar daca esti inca in dubii...pentru mine e clar ca 99% vei opta pentru un aspirat...
bafta la cautari!
PS. cum iti spunea si Serban, nu ai de ce sa iti faci atatea griji si calcule la o masina sh... daca va aparea o problema o vei putea remedia...si gata.
-
Ok... nu mi s-a intamplat niciodata sa fiu asa indecis la o masina( una mai veche turbo sau una mai noua aspirat)...mereu am stiut ce vreau. Normal ca turbo iti merge la suflet, doar ca este mai vechi, mai forjat, poate implica mai multe piese de bagat, de aceea va intreb...daca erau turbo 2.0 dupa 2005 si pana in 100k km, atunci 100% turbo. Nu consumul ma deranjeaza. Oricum, asa cum am zis, o sa merg si la Sibiu. Daca nici asta nu, atunci aspirat.
Multumesc! si va tin la curent
-
dacos, nu stiu cati ani ai dar daca nu ai copii mici pe care sa-i cari toata ziua cu masina (asta, la care te tot codesti) ia-ti nene turbo. Nu am auzit pe nimeni sa regrete. Plus de asta, lasand la o parte caii putere, in mod subtil masinile sunt destul de diferite (diferentiale,mapari, frane). Comparativul tau, daca nu este economico-finaciar nu-si are de fapt rostul.
-
27..merg pe turbo! Ne auzim...
-
Salutare! Am reusit sa achizitionez in sfarsit masina mult dorita: forester 2.0xt, 2005, 150k km .Nu pot pune ink foto deoarece este direct in service pt distributie si ceva piese la suspensie..Sunt foarte multumit de cum merge. Cred ca o sa dau totusi panourile de la usi jos pentru a pune ceva material de infonizare.In rest..abia astept sa schimb tot la ea.... :)
-
Felicitari! Nu te grabi se schimbi tot, doar ce este necesar! Tine banii de benzina... :D
-
Bravo! ai facut o alegere excelenta cu motorul turbo! ai sa vezi ;)
-
Foarte bine...Trebuie sa vi pe 9 sa o uzi ;)
-
@dacos02: Ai dus-o la service-ul Subaru pe Craiova (Redac) sau in alta parte?
-
Nu la Redac, am mers in Timisoara . Un bun prieten de acolo mi-a recomandat. Timisoara este mai versata in domeniul auto decat Craiova...cred.Oricum, mai dureaza ceva...Distributia, bielete, pompa de benzina, bujiile, revizia.Vineri sau samb merg sa o iau. Nu am facut un consum, oricum, am mers normal, masina are ceva km si am tot timpul.Sunt cutios cat ma tine ambreiajul...Omu' l-a schimbat acum 15k km.Pe 9 unde va strangeti, parca asa am inteles...Eu o sa fiu in Bucuresti cu ceva treburi :(
-
http://www.citygrill.ro/ro/harta?location=hanu_berarilor_interbelic2 )
Ora 20.00!
-
Si parca vad ca merg cu masina sotiei, k nu e gata a mea..Sa speram ca nu gasesc ei ceva...
-
Aveai obtiunea sa o faci la Bucuresti...
-
ok! Fac tot posibilul sa ajung. Daca nu, sa stiti ca sunt la un training si nu depinde in totalitate de mine...politica firmei..Ramane de vazut.V-am salutat si va multumesc pt sprijin!
-
Da , stiu, dar nu cunosteam pe nimeni acolo..Asa, aflu zilnic de stare..Cam asta era ideea. + ca intre 2007-2008 am lucrat in TM.Data viitoare in Buc.(la ambraiaj ;) )
-
Băi vere... te asteptam la o berica! ;) :D
-
Deci este intilnire vineri?
-
da, aici
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1079.0
-
trebuie si admisia curatata... >:(
-
se pare ca maine ridic masina. sper sa fie bine... :) . pe la 4 plec din Craiova spre Buc
-
Succes! Unde o ”uzi” ? ;D
-
pai incerc sa ajunj la 22.oo la intalnire, dar nu bag mana in foc...Altfel, ma revansez eu cu un gratar si ceva buzz ;D
-
Vino diseara ca e mai sigur sa ne lipim de ceva. ;D Nu acceptam buzz pe datorie ;)
-
Tocmai acum am terminat paty-ul de la firma...Mii de scuze pt absenta, pur si simplu nu m-am inacdrat in timp.Dim plec la Tm.V-am salutat!
-
Astazi am ajuns in sfarsit cu masina..Ce pot sa mai spun? Stiti despre ce este vorba..O masina pe gustul meu. Parca nu te poti opri din ascultatul motorului. De la Tm, daca am avut 1 ora radioul. Infonizarea se pare ca a meritat. Consum exterior-10. In oras nu am calculat. Pana in 15 as zice.. Am mers destul de tare, sa verific si ce am schimbat la ea.
-
sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea .
-
Trebuie topic nou de prezentare! ;)
-
Da, o sa fac un nou topic... :)