Subaru club Romania
Jurnale de bord => Impreza => Impreza mea GE/GH/GR/GV (2008-2014) => Topic started by: moguai on November 13, 2015, 17:05:30 PM
-
gataaaaa, e a mea :)
e fabuloasa, am apucat doar 12 km sa fac prin oras. mers doar pe inteligent, pana o invat un pic. consum 15.6% dar trafic de bucuresti, bara la bara.
poze maine dupa ce o spal, e prafuita.
-
Se cere o noua intalnire... special pentru antisocialu! :D :D
Sa o stapanesti sanatos!
-
;D
-
felicitaaari :)
chiar te-ai abtinut sa nu-i dai macar un pic asa ... sa vezi cum poate merge ?
-
Felicitari in primul rand!
Nu uita sfaturile scrise de nenumarate ori.
Ia-o progresiv si obisnuieste-te cu maciulia de viteze inainte sa ii dai talpa. Nu ai vrea sa ratezi o viteza intr-o situatie ca aia. :D
-
inca nu, in we o sa ies putin. e f aglomerat ziua in bucuresti, nu ai unde s`o calci. iar eu nu sunt un sofer grozav, trebuie sa mai invat.
da Mihai, nu o sa uit ce am de facut. si sunteti aici sa va mai intreb. dar oricum o sa`mi salvez in telefon 2-3 numere de telefon de la tractari, pt orice eventualitate. :D
-
(http://i.imgur.com/cFbio2v.jpg) (http://imgur.com/cFbio2v)
(http://i.imgur.com/o2C2XrQ.jpg)
atat am deocamdata, maine pe lumina ii mai fac cateva. am facut plinul OMV 100, consumul arata 17% acum, asa ca idee :)
ah, si mi`a murit la semafor o data... ;D
sistemul audio la fel de slab ca si pe alba (aspirata)
-
Felicitari, man, sa o stapanesti sanatos👍si fara proleme.Mihai zice bine, "socializeaza" cu noua achizitie.
L.E. Eu nu am mai dat niciun semn legat de vanzare, fiindca m-am decis sa ramanem impreuna..Bafta multa si gaz pe masura😎
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ma faci sa imi doresc si eu un STI. ::)
Felicitari!
-
Felicitari, man, sa o stapanesti sanatos👍si fara proleme.Mihai zice bine, "socializeaza" cu noua achizitie.
L.E. Eu nu am mai dat niciun semn legat de vanzare, fiindca m-am decis sa ramanem impreuna..Bafta multa si gaz pe masura😎
Sent from my iPhone using Tapatalk
Multumesc Serban. F bine ai facut, masina asta e de pastrat. Eu nu tineam neaparat sa mi iau STI, desi tanjeam dupa unul. insa din intamplare am dat de asta; mi s a parut un pret bun si o oferta buna asa ca m am bagat. Timpul va spune si in ce :))))
Multumesc UXE, poate in viitor iti iei. Pt mine a fost un vis, indeplinit.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Sa o stapanesti sanatos!
-
multumesc.
vad ca rca`ul e dublu fata de alba...si B0 ???
-
Si eu m-am mirat zilele trecute cand am vazut ca cel mai ieftin RCA, pe juma' de an, bate spre 7 mil la tigaia mea. In conditiile-n care la Swiftul Sport am de vreo 4-5 ori mai putin. Deci da... mai descoperi cu timpul in ce te-ai bagat ;D
Sa te bucuri de ea!
-
Multumesc. Asta e...
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Sa o stapanesti sanatos, arata foarte bine faceliftul la grb
-
Multumesc Tom.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Felicitari ! Si sa fie cu noroc !
If you'll take care of her, she'll take care of you :)
Enjoy !!!
-
Sa fie! Multumesc.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Vrem mai multe poze!
-
inca n am iesit din casa, fac azi...chit ca i murdara ;D
-
Nu cred ca puteam sa stau in casa cu o asemenea masina. :D
-
Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme!!!
-
Am mai mers cativa km si azi. Cutia mi se pare superba, schimba imediat, scurt, fara sa agate, fara sa caraie/maraie. Ambreiajul la fel, nici tare nici moale, destul de scurta pedala. M am indragostit :D
In cartea service zice ca masina din feb pana astazi a mers max 200km cu vechiul proprietar...omul a tinut o in garaj.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Am vazut si discutia din topicul celalalt, impreuna cu temerile tale.
Acum spui ca masina, la ultimul proprietar a cam stat.
Sunt curios... ce fel de om e vanzatorul? In varsta, pianist, militant al mersului pe jos? Ca altfel nu vad cum sa mergi 200km in aproape un an cu un STI... :-\
-
Omul e pe la 40 ani, nu cred ca e angajat undeva, pare ca are bani, mai are un seria5 diesel de tavaleala (cred ca e penultimul model). E cam dus un pic dar nu in sensul rau. Si se declara mare gagicar :D Cica dupa femei, a doua lui slabiciune sunt masinile. Spunea ca vrea sa si ia noul XT acum (a promis ca ma suna sa mi l arate imediat cum il ia) iar prin vara noul STI cand mai face niste bani :))
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
inca n am iesit din casa, fac azi...chit ca i murdara ;D
Eu cand mi-am luat STi-ul nu reuseam sa mai intru-n casa... :D :D :D
Sa te bucuri de ea si sa o ingrijesti! Citeste mult si intreaba si mai mult inainte de a-i face orice, intretinere si/sau modificari... ;)
-
Eu sunt mai lenes :)
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Tre sa imi iau și eu una din asta.
-
mai rau de 20% ala pe care`l ai prin oras, n`are cum sa fie :))
-
Sa tii din scurt 2.5 ul asta ca sa nu ai "surprize".
Sa o stapanesti sanatos!
-
da, urmeaza cablul primul. dar peste 2 sapt, ca nu mai am cu`l plati acum... ;D
-
Bravo dom'le. Felicitari pentru achizitie si la cat mai multi km.
Pe fostul il chema Cristi?
-
Multumesc. Nu, Marcel
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Felicitari pentru achizitie! Se pare ca s-au aliniat bine stelele intre momentul vanzarii aspiratei si achizitia STI-ului.
-
Da, mi s a parut afacere buna. Prietenei nu. Am iesit azi un pic pe splai/centura (cam 70km facuti). Bagat in Sport. Calcat (mai cu inima) Ooo daaa... :D :D :D
(http://i.imgur.com/ijVJk4H.jpg?1)
(http://i.imgur.com/wdmRpD5.jpg)
(http://i.imgur.com/mEhXyv0.jpg)
(http://i.imgur.com/3I1TkV1.jpg)
(http://i.imgur.com/UfAPGMA.jpg)
(http://i.imgur.com/dcKOSVu.jpg)
(http://i.imgur.com/YWXOI6h.jpg)
(http://i.imgur.com/7BFgse4.jpg)
-
A mea vrea sa ma combine sa luam una de asta turbo pt mine ca sa ii las ei aspirata. Cica se simte protejata in ea. asa, ca intr-un tanculet.
A avut-o pe mana vreo doua zile si si-au facut de cap amandoua prin oras
-
Intradevar, si aspirata si sti-ul iti dau un sentiment puternic de siguranta. Si eu am simtit asta dupa primele ore ca sofer de subaru.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Masina este superba! Sa ai grija de ea!
-
Bine ai venit in grupa mare :)
-
:D
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Grupa mare e Tribeca, STi este grupa speciala.
-
Si Forester ce e? :P
-
Umplutura...grupa mica... sleeperu perfect? :D
-
XTul stock la aspect, poate fi numit sleeper
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Nu ma refeream la aspect :P
-
http://perrinperformance.com/i-14908570-air-oil-separator-for-wrx-sti.html
Tot citind despre motor, am inteles ca acest gen de device ar ajuta mult minimizarea detonatiilor. Are cineva montat?
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
mihai (ratzalarul) are aos , eu am un catch can cu iesire afara direct... sa nu bag in admisie nimic ...
ambele sisteme isi indeplinesc scopul - admisia si intercoolerul sunt perfect curate pe interior - fara ulei si alte mazgi :) (pluralul de la mazga ? :) )
-
Deci e recomandat. Rau in nici un caz nu face din ce am citit/vazut. Cel mai ieftin si simplu de montat e grimmspeed
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
rau cu siguranta nu face, practic nu mai bagi ulei in intercooler -ii reduce eficienta - si in cilindrii - uleiul creste probabilitatea de knock
despre eficienta grimmspeedului am citit opinii divergente :)
-
De ce are jdemii de stuturi? Nu e un catch tank (separator gaze carter) obisnuit?
-
Are multe stuturi pentru ca are si circuit pentru lichidul de racire, ca sa incalzeasca AOS-ul si sa reduca condensarea vaporilor de apa - reduce mizeria care se poate aduna in el.
Fata de catch can un AOS are avantajul ca trebuie curatat mult mai rar (al meu de ex nici nu poate fi curatat, e capsat - Crawford AOS v2).
Dezavantajele ar fi ca nu au aceeasi eficienta ca un catch can, sunt in general mai scumpe si sunt in piata unele care nici nu functioneaza bine (la al meu doar versiunea 2 e considerata ok, versiunea 1 zice lumea ca erau bani aruncati pe fereastra).
Take you pick... de meritat merita!
-
doar sa completez ca probabil nu au aceeasi eficienta cu a unui catch can cu iesirea scoasa direct afara, pentru ca in mod normal si catch can-ul se instaleaza cu iesirea in admisie si in acest caz cred ca AOS-ul este mai eficient ..
-
Multumesc pt pareri...trec pe lista
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
ai vazut ce scrie cu rosu la grimmspeed pe site:
"Please note this product is designed to combat factory amounts of blow by. If you have a built motor or are experiencing abnormal amounts of oil consumption, this product may not work for you"
adica tradus : "in teorie merge, in practica poate mai gasiti ulei in intercooler dar nu e din cauza noastra " :)
-
Hai ma... Voi ati invatat alta engleza pe-acolo...
-
;D recunosc am reformulat un pic, sa traduc cuvant cu cuvant ;D
Please note - Va ugam sa tineti cont
this product - ca acest produs
is designed - este facut
to combat factory - sa functioneze
amounts of blow by. - in teorie
If you have a - Daca aveti
built motor - un motor bulit
or are experiencing abnormal - sau faceti experimente anormale
amounts of oil consumption, - si consumati ulei
this product may not work for you - il veti gasi in intercooler :)
-
:) :) :) :) :)
-
Mda, deci nu firma asta...
Totusi ei spun ca e posibil ca sa manance in continuare ulei dar din alte cauze, mai ales daca ai un motor non stock-built.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Nota 10 Pentru traducerea lui Andea79.
-
prova parca mai facea un aos bunicel, pe de alta parte daca vrei sa rezolvi mai multe pb inclusiv aceasta poti mereu sa mergi catre un dry sump setup daca cumva te deranjeaza un rinichi sau ficat :))
-
Mda, deci nu firma asta...
Totusi ei spun ca e posibil ca sa manance in continuare ulei dar din alte cauze, mai ales daca ai un motor non stock-built.
Sent from my D6633 using Tapatalk
oricum , cel mai bine cauta singur review-uri despre grimmspeed aos pe nasioc si iwsti ... si iti faci propria opinie ...
si tot ce face jucaria asta este sa nu lase uleiul din gazele de carter sa ajunga in intercooler, consumul de ulei si motivele pot fi multiple mai ales pe un motor refacut ...
-
Da, clar o sa mai citesc. Nu ma grabesc.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
... consumul de ulei si motivele pot fi multiple mai ales pe un motor refacut ...
Interesanta afirmatie... sa inteleg ca un motor refacut nu mai iese "ca la mama lui"? :)
-
... consumul de ulei si motivele pot fi multiple mai ales pe un motor refacut ...
Interesanta afirmatie... sa inteleg ca un motor refacut nu mai iese "ca la mama lui"? :)
pai depinde cum este refacut/rebuilded -> eu ma refeream la cele cu interne forjate care din cauza materialelor se asambleaza la tolerante mai mari deci clar consum de ulei mai mare ... castigi o chestie pierzi alta ... as usual :)
-
Eu am la fel ca si Mihai, Crawford Stage 2 AOS si isi face foarte bine treaba. Intercooler-ul este uscat.
-
Dummy question - intercooleru se poate "spala"/curata in vreun fel?
-
Da. Se curata cu solventi.
-
Exista diversi "air cooler cleaner". Eu de mult ma tin sa il demontez si sa il spal, dar tot nu cred ca o s'o fac prea curand ...
-
iesi undeva in spatiu liber si da-i cu benzina :) .. curata tot si nu ramane nimic :)
-
As prefera sa ramana intercooler'ul :D
-
+1 :D :D :D
-
As prefera sa ramana intercooler'ul :D
in acest caz nu folosesti si bricheta :)
-
De preferat sa fie demontat de pe masina cand dai cu gaz si scanteie. ;)
-
Cu ocazia curatarii se pot schimba si furtunurile. Mai au obiceiul sa crape.
-
a inceput dansul cu asigurarile
GENERALI vor sa le dau 4000 eur la casco, pe an - 20% din valoarea masinii. ??? ???
mai negociaza brokerul si cu altii, sper sa gasesc un pret mai...uman :)
-
Mda... :(
Mie la 2.0 imi cer 8600 ron pe an pt 9000 valoare asigurata. Tot generali. Cumva a fost propunerea brokerului sa faci la generali? Eu am cerut oferta la allianz dar au zis ca ei recomanda generali, ca sunt mai ieftini/ok de dat banii , etc.
-
eu am la Allianz, aprox 800Euro / an la valoare asigurata de 18500euro, fara fransize & stuff ..
-
Am cerut la toti. Pana acum cea mai ieftina e ~1300eur cu fransize babane, la Gothaer. Mai astept oferte oricum.
La tine e diferit andea, probabil esti la al 5 lea an la ei, fara daune etc.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Am descoperit ca nu merge dezaburirea. Nici pe luneta nici pe oglinzi. Am incercat cu A/C pornit sau oprit, si cu aerul pus sa bata pe parbriz sau pe auto, nimic. Nu ma pricep deloc, o fi arsa vre o siguranta? Cand apas butonul de dezaburire, el se lumineaza...dar de incalzit nema.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Tot la Gothaer primisem si eu cea mai buna oferta ptr XT, ~900e ptr 9000 asigurati, am preferat sa ma risc.
-
Releul se aude cand apesi pe dezaburire?
-
N am urmarit...
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Nu se aude nimic cand apas. Ar fi trebuit un "click", corect?
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Da.
-
E de rau? :))
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Eu zic ca nu. Daca releul e de vina, il schimbi si gata. :)
-
Tre sa ajung la un service
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Exista Autokino, acolo au un electrician bun care lucreaza pe masini Subaru.
-
Cred ca pt atat lucru, ma duc la SMT
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
faza ciudata azi cu Allianz, am cerut oferta pt casco si de la ei. primesc raspuns cu refuz, cum ca masina ar fi avut dauna majora si nu vor sa faca. alte detalii nu. cand unde de cine, nu.
vechiul proprietar mi a zis ca n a facut casco la ea, poate sa fi avut ceva in germania, inainte?
m a pus pe ganduri acum :-\
-
iauzi :)... veri intristing :)
sigur nu evreo greseala pe undeva ?
-
am sunat la ei, a sunat si brokerul, aceleasi raspuns sec. nu facem casco la seria asta de sasiu. doar astia nu vor, altii mi au facut oferte (mari, dar au facut)
nu stiu ce sa mai cred, masina am puricat o cu Dani la SMT 2 ore si era impecabila peste tot.
-
Ca sa te linistesti, cauta'ti o pila la Allianz sa te lamuresti ce e cu dauna aia de care au mentionat.
Daca la verificare la SMT a iesit totul ok, motive de ingrijoare as zice ca nu sunt, dar clar acum e "piticu' cu dauna" pe creier
-
nu cred ca am pe cine, dar o sa incerc. si da, piticul tocmai si a facut cuib. :'(
-
Nu mai stiu cine era, poate confund - la asta sau la care s-a schimbat motorul??
Daca da, poate de aici reticenta allianzului.
-
da, are motorul schimbat, oare de asta? ala a fost pe garantie nebunii...de unde ar sti ei ca a fost schimbat?
-
Cine stie... alta explicatie pentru refuzul pe aceasta serie nu gasesc.
-
dapai motoarele nu se schimba pe casco .... cel putin nu la noi ... si eu am motor schimbat pe garantie si casco la Allianz de altfel ..
-
In cazul asta, zic si eu - o dauna foarte serioasa/totala cred ca ar putea fi detectata de niste oameni priceputi, nu-i asa?
Cu alte cuvinte sa fii fost pocnita si reparata in afara retelei subaru - dar asta inseamna ca ar fi al naibii de buni mecanicii si tinichigerii respectivi incat sa nu detecteze nimeni asa reparatie.
-
asta am zis si eu. mi am intins un pic antenele, maine e posibil sa aflu mai multe, mi a promis cineva ca ma ajuta. e pt linistea mea :)
dauna totala daca avea, aparea la toti asiguratorii. e posibil ca fostul proprietar sa fie pe lista neagra la allianz din alte motive/masini, si cum seria de la STI e legata probabil de numele lui...
-
alarma falsa cu allianz, nu are nici o dauna. cel putin in RO :)
bun, sa revin la subiectul ulei...masina are acum 14 000 km. 4 ani.
in carte in afara de motor, ulei si filtre nu scrie ca s a schimbat altceva, uleiul a fost 5w30. cu noul motor a mers maxim 2000 km
am verificat uleiul si cand am cumparat o acum 3 sapt si zilele trecute, era impecabil si nu parea sa fie consumat deloc.
in februarie la anul, trebuie schimb. probabil se va nimeri si la 15 000 km. as schimba atunci toate lichidele, asa cum mi a fost sugerat.
sa trec la 5w40? sa nu astept februarie si sa fac acum schimb? eu m as duce la SMT in continuare pt revizii, chit ca as plati mai mult...
-
eu zic ca poti sa o mai lasi pana la 15 000 cu uleiul actual, oricum probabil ca inca nu o chinui foarte tare si daca verifici des si atent uleiul vei fi ok ...
-
ma gandesc ca oricum, pana in 15 000 km la orice masina, nu schimbi altceva decat ulei/filtre. fie ea si STI
-
da, da le schimbi de 3 ori pana la 1500 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
ma gandesc ca oricum, pana in 15 000 km la orice masina, nu schimbi altceva decat ulei/filtre. fie ea si STI
Si, optional, motor :D
Daca nu s'a facut schimbul de ulei de cand e motorul, nu e de bine daca s'au facut deja 2000km. Daca acesta si filtrul a fost inlocuit la 500-1000km, n'are rost sa il inlocuiesti acum.
Daca a fost alarma falsa la Allianz, tot nu o asigura?
Mie macar Omniasig, ca sa evite sa fac Casco la ei, mi'au trantit o polita de 5000 euro ptr 9000 euro asigurati, puteau si Allianz sa faca la fel, nu sa apara cu bazaconii de dauna totala ... Ca varianta cu dauna totala pe fostul client, dar la alta masina, nu are nici o legatura acum
-
Cica daca ar fi avut dauna nasoala, ar fi vazut si alti asiguratori. Pur si simplu Allianz nu vor, dar motivul unei daune anterioare cica nu e, a verificat cineva.
Motorul a fost inlocuit la 12k km. Apoi la 13k a fost alt schimb. De atunci, au trecut doar aprox 800km. Nu sunt capos, incerc doar sa ma lamuresc daca e chiar necesar acum, si nu pot astepta pana in feb cand face 1 an de la ultimul schimb. Si atunci, da schimb tot ce i lichid.
Tot atunci ma decid si daca ramane 5w30 sau trec pe 5w40 ca ceilalti.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Nefiind posesor de Subaru turbo, cu toate ca-mi doresc foarte tare, am retinut ideea ca pentru o functionare optima a masinii si pentru linistea celui de la volan, macar uleiul trebuie schimbat la maxim 5000 km. My 2 cents!
-
Pai da, maxim 5000, dar el n'are decat ~1000 acum, deci dac'as fi in locul tau, nu m'as agita f tare cu schimbul de ulei.
Dar doar 1000km crezi tu ca vei face pana in feb? C'asa am inteles c'ai calculat, ca in feb ar fi si ~15k km in bord
Eu la XT schimb uleiul cam la 7-8k
-
Da, 1000-1500 max. Eu nu merg mult, fac cam 9-10k km pe an, 85% extraurban.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Cica daca ar fi avut dauna nasoala, ar fi vazut si alti asiguratori. Pur si simplu Allianz nu vor, dar motivul unei daune anterioare cica nu e, a verificat cineva.
Motorul a fost inlocuit la 12k km. Apoi la 13k a fost alt schimb. De atunci, au trecut doar aprox 800km. Nu sunt capos, incerc doar sa ma lamuresc daca e chiar necesar acum, si nu pot astepta pana in feb cand face 1 an de la ultimul schimb. Si atunci, da schimb tot ce i lichid.
Tot atunci ma decid si daca ramane 5w30 sau trec pe 5w40 ca ceilalti.
Sent from my D6633 using Tapatalk
ce tare, deci motorul a mers 1000km ? :) sau doar uleiul :)
-
Motorul 2000, uleiul 1000 ... "decat"
-
Andea, lasa prostiile si spune mi daca sa renunt la 5w30 si sa trec la 5w40!? :D
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Andea, lasa prostiile si spune mi daca sa renunt la 5w30 si sa trec la 5w40!? :D
Sent from my D6633 using Tapatalk
pai ti-am zis :), din partea mea 10W40 vara si 5W40 iarna ...
-
S a notat. Multumesc.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
am rezolvat cu asigurarea casco (1300 eur) cu inmatricularea si am facut si 1000km de cand am luat`o. consum mediu 15-16% oras (cu incalzirea motorului regulamentar) si ceva a2.
imi fac deja lista de cumparaturi pt cand imi revin financiar, in primavara probabil si dupa schimbul de lichide din februarie/martie
anvelope de vara (cred ca merg tot pe niste vredestein) http://www.vredestein.com/car-tyres/summer/ultrac-sessanta/info/ sau http://www.vredestein.com/car-tyres/summer/ultrac-vorti/info/ au preturi in jur de 600 ron bucata, decent
un amp+subwoofer, ma gandesc la 2 custom made in portbagaj in "gaurile" din stanga si dreapta. sa vad...
+ multe alte maruntisuri estetice si nu numai.
-
@andea: 10W40 este mai gros ca 5W40 si asta doar pana ajunge la temperatura de operare pt ca apoi se comporta identic, corect? Nu prea vad rostul unui 10W40, de asta intreb...
-
aproape la fel dar totusi un pic diferite ...
daca te uiti la ambele uleiuri la HTHS , 10W40 il are mai ok deci il prefer vara ...
stii ca indicativele astea gen 10W40 si 5W40 sunt foarte "aproximative", poti avea ulei Motul 10W40 si ulei Castrol 10W40 cu HTHS-uri foarte diferite ...
-
Uita de Castrol, numai este ceea ce a fost de ceva timp; daca Subaru recomanda Motul, mergi pe marca asta.Eu am 5w30,schimb la 5000km,masina utilizata 90oras.Ideea principala este sa nu omiti verificarea periodica a nivelului.Poate 5w40 ar fi mai ok, nu am incercat,maybe next time.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
ziceam de Castrol doar ca ideea de alta marca / comparatie ipotetica intre indici ... ca in rest habar nu am cum este ...
de exemplu, Motul 300v 5W30 are HTHS de 3.5
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/51784/original/300V_Power_Racing_5W-30_%28GB%29.pdf?1339171623
iar Mobil 1 5W30 (sa nu mai zic Castrol) are 3.1
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil1_5W-30.aspx
vroiam doar sa zic ca aceste clasificari SAE nu sunt suficiente pentru alegerea uleiului (sunt prea "largi" cumva)
sau Motul 8100 Eco clean 5W30 cu HTHS de 3.0
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/46/original/8100_Eco-clean_5W-30_%28GB%29.pdf?1441900491
adica o diferenta de vascozitate in conditiile cele mai apropiate de ce se intampla in motor de aprox. 16% intre cele 2 motul cu acelasi indice 5w30 ....
-
@andea: da, stiu ca indicativele pot fi foarte diferite intre firme (Castrol vs Motul..etc) dar ma gandeam ca fiind Motul si mai mult, fiind vorba de 300V, ar trebui sa fie acelasi lucru; insa la un mic research observ ca nu e chiar asa :))
-
Si crezi ca trebuiesc crezuti pe cuvant? Declara dar ... hai sa vedem dupa 2500km ce mai ramane din ce se spune.
-
de acord cu tine camcas. dar pt asta trebuie sa duci un ulei folosit astfel la un control de laborator. asa ochiometric nu poti observa mare lucru, poate doar daca se consuma anormal de mult, daca e ars sau are impuritati etc.
daca sherban a mers doar cu motul 5w30 pana acum si nu i a crapat inca motorul, probabil e bun si asta. am impresia ca el foloseste masina cam cum o folosesc si eu, nu o abuzeaza. ca o masina normala de altfel.
-
Imi povestea Razvan ca are un BMW seria 3 aspirat benzina nou si consuma ulei in prostie in timp ce reprezentanta spune ca e normal, asa fac toate.
Deci sa nu ne mai plangem pentru 2-300 ml consumati intre revizii.
-
aspirata alba de dinainte, nu mi consuma deloc ulei.
-
Greu cu uleiurile astea si cu originea lor corecta.
-
Greu cu uleiurile astea si cu originea lor corecta.
Poti sa fii mai precis?
-
Nu prea mai poate :)
-
aspirata alba de dinainte, nu mi consuma deloc ulei.
turbinele oricum imping putin ulei prin lagare, de unde si uleiul din conductele de aer de dupa turbo, care sunt usor uleioase tot timpul.
daca nu treci de jumate de litru la mia de km, esti safe. :) :) :)
-
Nu prea mai poate :)
Nu-l subestima. Noi stim ca in perioada Craciunului isi scoate toate personalitatile la rampa. Are multe. Si fiecare dintre ele isi creeaza un user pe forum. Si daca plictiseala e mare, depune si plangeri penale pentru ca ii este restrictionat accesul aici...
-
Nu e frumos, da' nupoxa m-abtin... (http://www.romancescam.com/forum/images/smilies/icon_mrgreen.gif)))))))))))))))))
In fine...
-
Lume, sa inchidem subiectul va rog ca iar vin chemari in judecata pentru lipsa de egalitate si chiar nu am chef sa scriu declaratii de Craciun.
Luati-o ca pe un avertisment oficial.
-
bai ce oameni... ;D
o sa redeschid subiectul ulei cand va veni momentul schimbului.
-
Imi povestea Razvan ca are un BMW seria 3 aspirat benzina nou si consuma ulei in prostie in timp ce reprezentanta spune ca e normal, asa fac toate.
Deci sa nu ne mai plangem pentru 2-300 ml consumati intre revizii.
asa e, ramai blocat când de la BMW auzi asta despre o masina noua... in rest masina e f ok.
btw, masina este un 116 i (2000 cmc benzina aspirat, 125 cp)
-
(http://s25.postimg.org/fz9meyl0f/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/az7kt9pzz/image.jpg)
Merge bine masina. Sa ai grija de ea
-
Da. Clar.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
cred ca mi a mancat ulei, asa pare dupa joja. am mai completat ~300ml. pare si cam negru :'(
lichidul de racire e la low, am cumparat sa completez insa nu stiu daca e bun, ce spuneti?
(http://i.imgur.com/3Ku7DJQ.jpg)
-
In mare, despre antigel
Rule of thumb
Antifreezes have to be backwards compatible.
So, G12++ can be added to G12+, G12+ can be added to G12, G12 can be added to G11.
Avoid going the other way as it is not a good idea to put G11 in with G12 and avoid going too many steps back, E.g. G12++ into G11 is not a good idea.
Daca nu trebuie completat prea mult, nu as da prea multa importanta tipului de antigel. Daca va continua sa dispara din antigel, in primul rand trebuie gasita sursa pierderii si indicat a fi inlocuirea completa a antigelului, macar sa stii ce ai in motor
-
Eu am luat albastru, pt ca mi s a parut ca cel original e tot albastru. Nu lipseste mult, e la Low. Nu cred ca e pierdere pe undeva ci doar consum normal dupa 4 ani, n a fost schimbat pana acum.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Mai mergi putin cu masina si verifica din nou. E posibil sa ai o surpriza.
-
da, nivelul in vasul ala de expansiune poate varia...chiar daca acum este pe minim nu-ti fa probleme deocamdata si monitorizeaza nivelul zilele urmatoare ...in rest ideal ar fi sa stii ce antigel ai avut in masina dar acest G11 pare "best bet" sa zic asa .. :)
-
Culoarea albastra nu garanteaza compatibilitate, doar ca se va asorta cu masina ;D
-
Absolut. Antigelul care e acum e cel din fabrica. E sub Low la rece, la cald dupa un drum, a urcat un pic peste Low.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Cum sa fie antigelul de fabrica din moment ce motorul nu mai e cel original? ;)
-
SMT vinde si antigel albastru si verde !
-
Cum sa fie antigelul de fabrica din moment ce motorul nu mai e cel original? ;)
Corect. Rectific, e antigelul original, n am idee insa de care e.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Daca motorul a fost inlocuit la SMT, e ce antigel foloseau ei la momentul respectiv, nu cred ca folosesc antigel "original Subaru"
Atata timp cat inca se vede nivelul de antigel in vasul de expansiune, urmareste'l, poate nu e nevoie de completare
-
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2235.msg72857#msg72857
-
Multumesc Mihai. Am completat cam 300ml cu asta albastru G11 chiar daca se pare ca e diferit. La 7+ litri cat e in sistem nu cred ca e o problema.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
fuseram si la munte un pic ;D
scos consum sub 10% mers normal
(http://i.imgur.com/CpFFyCp.jpg)
(http://i.imgur.com/s6FUUs4.jpg)
-
... mers normal
...
Intr-un alt grup avem o vorba despre aceste consumuri, la mers "normal": ai pus oo-le sub pedala... :D :D :P :P
-
Eu cred ca v ati organizat intr un grup de ciupercari.Sub 10%.Fratilor eu un NA nu am scos sub 12.Cu frig.Cu urcari.Cu serpentine...Ori CB urile s praf si setarile sunt de matiz ori va imbatatincu apa rece.Si un diesel papa asa...
-
Depinde cat a mers de a facut aceasta medie. Daca vorbim de 10 km, e realizabil, daca esti baut, doarme copilul, mai ai 10 minute pana intra in vigoare asigurarea de viata. Altfel, consum sub 10 pentru un STi nu e realizabil. Eu nu aveam atata nici cand era motorul in rodaj... Poate a stricat abacul de bord?
-
CB ul arata 9.8% probabil e mai mult real. am mers pana pe valea doftanei si inapoi, ~240 km. DN1 cu politie, in ninsoare coloana etc. 100-110 afara, 80 in localitati, nu am bruscat des masina, eram cu 3 fete la bord ;D
eu cred ca se poate si mai putin, daca chiar vrei sa mergi la consum. eu am mers precaut, nu sa bat vre un record. am amintit acest aspect pt ca am fost surprins placut.
-
Si eu scosesem un 10% cu XT'ul pe cateva sute de km, dar nu mi'as dori sa mai repet experienta, m'am plictisit rau.
La cum e vremea, insa, prevad ca maine o sa apar si eu cu un consum d'asta pana la Bv
Oficial, mixt'ul e 10.3%
-
Aveam un vecin care scotea 2.4 2.2% cu un ford diesel.... aha...da da...
-
Nu stiu cum e la Subaru in rodaj , dar la alte marci consumul este cu 1-2 litri mai mare pana "se lasa" motorul.
-
In rodaj era mai mic ca nu treceam de 3000 rot/min si mergeam in vacuum, nu in boost
-
😄😄😄 acum 2 ani, cand eram si eu cu agregatul in rodaj,am reusit sa scot si eu 9.8%,pe o distanta de 2-3 km,dar in niste conditii "SF" : 90km/h, scoasa din viteza si la vale,2 persoane in masina,cu A/C oprit.Chiar facusem o poza dar nu am postat-o,ca sa nu fiu luat in balon.Subscriu,dealtfel,la ipotezele lui Ket.
Sub 10% la STi,cam greu de "digerat",cam neverosimil pe distante mari.
Sigur ai motor de 2.5 "under the hood". 😳👀 (just jokin')
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
daca folosesti doar ambreaj si frana cred ca poti sa scoti sub 10 % :D
oricum este foarte frumoasa masina sa ai grija de ea sa iti aduca numai bucurii!
-
multumesc Victor.
-
Merge in 9.6%. Am testat pe o distanta de 100 KM mergand cu a 6-a la 90-100.
Altfel, da, este imposibil consum de sub 10% :))
-
Hai sa facem schimb de janteeeeeeee <3 Iti dau OZurile, Gabi!
-
Lol, nu :))
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(http://i.imgur.com/696z6fR.jpg)
eu sunt cam antisocial, m am dus singur la munte... 8)
acum mi am dat seama ca imi e frica de masina asta, banuiesc ca e mai bine asa...
-
Ti-am vazut masina pe ispirescu marti dimineata. Acolo sta de obicei? Suntem aproape.
-
da, acolo stau cam de 5 ani...
tu pe unde locuiesti?
-
Ok, poate o punem de o micro intalnire de cartier, ca sa zic asa. Sunt si eu pe-aproape, la capatul lui 41. :)
-
facem, la din astea vin :)
-
Eu stau la Valea Ialomitei, deci pot sa vin si eu ;D
-
Valea Oltului ... ma bag si eu ...
-
sambata sau duminica, la billa aia unde e si mcdonalds
sau e aglomerata parcarea acolo? ;D
-
S-ar putea sa fie cam aglomerata. Oare cum o fi ultimul etaj in parcarea de la Auchan? sau poate in cea de la Kaufland, in coltul indepartat, inspre case, unde mai e un set de bariere. Pe acolo cred ca intotdeauna e loc.
-
eu mai devreme de weekend nu pot, deci pana atunci ne decidem, daca vreti desigur.
-
Haaahaaahaa. Unde s-a ajuns de la o simpla intrebare.
Pe langa dacoservul de pe salaj, pe stradute.
Da, de acord cu intalnirea locala. :)
-
Aha.Pe langa Otopeni.Hai ca ma bag si eu...
-
Esti prea departe pe strada rapsodiei, sau cum s o fi chemand :)))
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Si eu prin Dr Taberei. Si mai stiu alte masini Subaru in zona ...
-
pai vedem in we daca ne sincronizam, dupa amiaza ies sigur sa spal masina + cumparaturi.
-
Imi povestea Razvan ca are un BMW seria 3 aspirat benzina nou si consuma ulei in prostie in timp ce reprezentanta spune ca e normal, asa fac toate.
Deci sa nu ne mai plangem pentru 2-300 ml consumati intre revizii.
Salutare, eu lucrez la Klasswagen, o firma de rent a car... si toata modelele VW din 2015 consuma ulei... cam 1 litru la 2000-3000 km... si modele Polo, si Jetta etc... toate fiind pe benzina!, deci fie asa le-au construit sa manance ulei ca o masina foarte veche (VW are parteneriat cu Castrol), fie sunt prost facute...
-
pai vedem in we daca ne sincronizam, dupa amiaza ies sigur sa spal masina + cumparaturi.
Nu facem si noi un topic la intalniri unde-i sta mai bine? Poate sunt si altii care nu citesc aici.
-
Imi povestea Razvan ca are un BMW seria 3 aspirat benzina nou si consuma ulei in prostie in timp ce reprezentanta spune ca e normal, asa fac toate.
Deci sa nu ne mai plangem pentru 2-300 ml consumati intre revizii.
Salutare, eu lucrez la Klasswagen, o firma de rent a car... si toata modelele VW din 2015 consuma ulei... cam 1 litru la 2000-3000 km... si modele Polo, si Jetta etc... toate fiind pe benzina!, deci fie asa le-au construit sa manance ulei ca o masina foarte veche (VW are parteneriat cu Castrol), fie sunt prost facute...
Noi avem in flota un A6, benzina, turbo si consuma ulei intr-o mare veselie, adica vreo 2l pe luna (cca. 3000 Km cu 70% in Bucuresti). Confirm cele enuntate anterior cu privire la consumul de ulei in Grupul VAG.
-
Ce ulei sa aleg de aici? e timpul pt schimb... ??? ??? ???
SMT nu e cel mai ieftin, dupa cum stiti, asa ca ma gandema sa mi cumpar eu ce trebuie si sa le platesc doar manopera.
Astept si de la Sese o oferta oricum.
(http://i.imgur.com/1Mn7XO5.png)
-
Nici unul.
-
atunci o sa i las pe ei sa mi puna OEM...
as putea lua restul? pt cutie sigur e ok 75w90-ul clasic. iar filtrele le iau k&n
-
cati km are masina?
-
Filtrele originale sunt cele mai bune. Nu da banii pe K&N. Cat despre ulei, mai da un search pe forum. S-a tot discutat. Ai totusi un STI. Macar Gear300 in cutie.
In motorul ala nu as pune ceva mai jos de 300v. Dar na, cum vrei. Uleiul "OEM" e un Motul care merge si la diesel si la benzina. Nici in corsa nu as pune asa ceva.
Si iti spun pentru ca am testat (aproape) toata gama motul pe motorul meu (de la 4100 turbolight la 300v 15w-50)
-
cati km are masina?
16500km.
am citit de 3 ori minim discutiile despre ulei si sti. dar chiar am nevoie de 300v pe masian mea stock? nu i rup dintii deocamdata, ma gandeam ca e ok si uleiul OEM.
acum chiar ca nu stiu ce sa fac. imi pune AK/SMT altceva in afara de cel OEM? trebuie intrebat, o sa l sun pe Dani.
ala de cutie e 300, da.
-
Nu trebuie sa-i rupi dintii constant, dar, in momentele cand te bucuri ca ai sti, uleiul e apa chioara, te indrepti spre buba clasica. Nici eu nu sunt pro 300V dar, ia totusi ceva mai gros.
-
http://shop.poldistribution.ro/ulei-de-motor/61-8100-x-cess-5w40.html?sid=e6ef549f46820db02ed0cceb8742b9a6
asta?
-
Mai asteapta sfaturi, eu as merge cu Millers cfs 5w40 motorsport
-
nu ma grabesc, dar revizia vreau sa o fac ori la SMT ori la AK musai si pt asta trebuie sa fie si ei de acord sa mi puna altceva decat OEM.
millers tot 5w30 recomanda pt sti ;D
-
Cauti un ulei bun dar el trebuie sa coincida cu cel recomandat de reprezentanta.
Asta insemna ca nu mai este nimic de dezbatut, raspunsul fiind deja cunoscut.
-
in principiu Wrangler, am pornit de la ideea de a cumpara eu "piesele" pt revizie si doar manopera sa ramana la SMT.
apreciez orice sfat oricum, altfel n as fi intrebat aici.
-
Pana la urma ai de ales intre a merge pe varianta producatorului. Caz in care mai devreme sau putin mai tarziu pica motorul, dar macar stii ca ti-l repara pe garantie ca doar ai totul facut la ei cu ce ti-au dat de acolo.
Sau varianta a doua in care cauti cel mai bun ulei posibil ca sa prelungesti viata motorului cat mai mult.
Nu am testat Millers, dar daca nu te grabesti o sa imi pun Royal purple si iti zic cum merge. Sau mai astepti ca cei de la 1Pol vor veni pe piata cu un ulei premium care inca nu se gaseste la noi oficial si poti incerca si varianta lor.
-
1Pol? Rly? ;D
-
Mihai, Dani de la SMT mi a spus clar ca daca pica si asta (a doua oara adica) el face cerere de schimb la japo dar nu poate promite ca se si accepta/rezolva. Asta e clar. Evident, daca tot ce i revizie e facut la reprezentanta. Planul meu e sa merg asa doar cateva revizii, pt linistea mea. Dupaia, as putea incerca diverse...
-
m am decis, ma duc la AK, mi au facut o oferta imbatabila pt revizie, nu ma asteptam (la jumate fata de SMT). o sa mi puna totul OEM
-
1. filtrul de ulei OEM si mai exact cel negru (Toyo Roki) este cel mai bun pentru un STi; poti cauta pe net comparatie intre el si alte filtre (sunt taiate si verificate); vezi ca mai exista unul albastru (facut de Honeywell daca nu ma insel) - ala e praf;
Iti pot spune ca atunci cand am fost incapatanat si am folosit filtru MAHLE mi-a bubuit (da, bubuit :)) pur si simplu s-a indoit 50% din el din cauza presiunii) iar cand am ajuns la AutoKino au ras de mine si mi-au aratat cam care e diferenta de tabla intre Toyo Roki si Mahle.
2. uleiul OEM, asa cum au tot zis si colegii de forum, este apa de ploaie pentru acest motor; daca vrei sa-l tii sanatos va trebui sa pui in el un Motul 300V 5W-40 (stiu ca 30 este recomandarea oficiala insa ai sa vezi ca este cam unanima parerea ca este prea subtire pentru temperatura din RO) sau alt ulei premium (de tipul AMSOIL, Millers etc) - schimbarea unui astfel de ulei se face la 5000KM
-
Uleiul OEM nu este Motul.
In ultimele zile s-a tot repetat ca Motul=OEM dar nu este adevarat.
Motul este un ulei acceptat de reteaua din Europa.
-
Nu vreau sa ma bag in discutia tehnica despre ulei pentru ca nu stiu ce sa zic.
In schimb, este adevarata treaba cu filtrul de ulei negru original. Si a hartiei de filtrare din interior.
In privinta uleiului am folosit si 300V si s-au spart motoarele si am folosit si Subaru Oil si s-a intamplat la fel.
Brasovenii care se dau pe la curse cu N12 si N14 sunt adeptii teoriei ca 300v schimbat des e solutia. Stiu ca fiind subtire este consumat repede si trebuie sa fii atent la joja.
Inainte de Subaru by Motul aveam 5w40. Inainte de asta Cyclonul rebranduit de Subaru Hellas.
Si cu ala se spargeau motoarele.
Am intervenit aici ca sa spun ca-i pun lui moguai ce ulei doreste, poate sa si si-l aduca el daca pofteste pentru ca nu cred ca uleiul este cauza.
-
Frumos!
-
ca sa ma indes si eu in discutie :)
eu nu as folosi W30 ori de care ar fi el :)
am monitorizat presiunea de ulei zilele trecute cand am pus ceva motul xW30 doar ca "sa spal" motorul , deci tinut pana s-a incalzit motorul de tot si apoi scos afara si presiunea de ulei la cald/relanti era la limita de jos din punctul meu de vedere si asta fara sa trag de masina deloc ... si vine vara si temperaturi mari si ....
-
300v nu cred ca pun, voi aveti toti masinile modificate, eu sunt mai amarat. o sa vb personal cu Sese despre 5w40. vedem dupaia si de care.
-
Eu as pune Subaru Oil.
E cel mai nou produs de la Motul.
Dar din acest considerent si nu din altul. Ma gandesc ca e mai polivalent asta, mai nou, au studiat echipele mixte francezo-japoneze, etc. ;D
Si am intervenit ca as vrea sa cred ca lumea mai vine la noi nu numai din obligatie. N-as vrea sa se vada treaba asta cu motoarele ca un usor santaj din partea noastra.
Discount-ul pe care i l-am dat lui moguai il dam aproape tuturora. Poate ca i-am mai rotunjit putin in jos ceva... oricum, nesemnificativ.
-
pentru ca eu o tin stock, nu am nici o problema sa vin la voi (reprezentanta) mai ales ca aveti si atuul pretului. sunt convins ca voi fi si multumit.
e un singur service multimarca in bucuresti in care as avea incredere (datorita feedbackului de pr forum) sa merg cu masina asta. dar deocamdata, pana nu modific nimic la motor, o sa merg la AK. de 2 ori pe an daca e nevoie.
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2753619
interesant.
-
Testul postat pe forumul american este o reclama.
Laboratoarele serioase nu publica nimic altceva decat rezultatele analizelor.
Chimistii nu sunt interesati decat de analize chimice. Ei nu trebuie sa cunoasca tipul motorului si nici uleiul care a fost analizat.
Randul nr.3 - Comments este dovada ca testul nu este altceva decat un advertorial pseudostiintific.
-
Mda
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Facut revizia, 1300ron. Multumit de AK, s au miscat si repede. Am pus motul xcess 5w40 la recomandarea lor, peste 7 8 luni la urmatorul schimb, o sa mi dau cu parerea daca simt diferente.
Ah, se pare ca aveam un filtru de aer "sport" - din burete, ciudatel. O sa urc o poza cu el. L am scos si am pus unul stock. Si se pare ca n am oglinzi incalzite. Plm, masina de 40k+ eur si nu i pui incalzire in oglinzi...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Esti sigur? Si tiribisca mea din 2002 are oglinzi incalzite :-\
-
Da, s a verificat circuitul electric. Baietii spuneau ca ar fi fost optional pachetul oglinzi+scaune+parbriz incalzite. Si lipseac toate astea 3....
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ciudat. In 2008 am luat cea mai ieftina versiune de forester (SG), era diferenta de aproape 4000E fata de alea dotate, nu avea trapa cruise faruri ceata piele incalzire la parbriz sau in scaune, aliaj, xenon, magazie CD-uri, subwoofer, nici reglaj temporizare stergatoare nu avea.
Dar avea oglinzi incalzite cu reglaj electric si rabatabile electric!! :D :D
-
Pe Forester s-a cam montat pachetul asta de iarna pe toate pietele. Asta din cauza ca era ieftin.
Tot ce s-a adus in Romania, indiferent de nivelul de echipare il continea.
Masina lui moguai e STI si e de Elvetia parca. Ei si le configureaza altfel.
-
Da, Elvetia scrie in carte. O sa vorbim Sese cam cat m ar costa sa facem un swap de oglinzi :))
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Văzusem pe net la un moment dat un kit pt oglinzi încălzite....era până în 50 euro parca.
Se dădea oglinda jos , se lipea pe spate și se punea oglinda înapoi.legat la curent și buton în mașină, sau pe direct dar aia nu mi se pare ok.merg tot timpul.
Dacă găsesc link îl postez.
LE: https://www.germanelectronics.ro/componente/componente-active/accesorii-componente-active/elemente-peltier-de-incalzire/folii-de-incalzire/element-de-incalzire-pentru-oglinda-exterioara-de-masina-thermo-12-vdc-15-w-189163.html
http://www.okazii.ro/accesorii-auto/altele/folie-dezaburire-incalzire-oglinzi-12v-a162602368
Nu stiu cat de fiabile sunt astea dar stiam de ele.Poate e o solutie buna si ieftina(cam rar asa ceva), decat sa pui OEM care presupun ca sunt foarte scumpe.
Cu toate ca sugerez asa ceva eu daca as fi in locul tau as merge pe OEM.Calitatea la OEM este net superioara.
-
Eu as pune kitul complet de producator, oglinzi + cablaje.
-
Nu e graba, o sa caut bine
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nu stiu ce sa zic... Merita?
Adica n-am scos inca preturile dar sunt convins ca o sticla de oglinda e vreo suta de euro.
Eu as baga optiunea asta la confort.
Generatia aia de STI, ca si cele de dinainte, numai de confort n-au tinut seama.
-
Vedem cand tragem linie cat costa, repet nu e graba
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da, s a verificat circuitul electric. Baietii spuneau ca ar fi fost optional pachetul oglinzi+scaune+parbriz incalzite. Si lipseac toate astea 3....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Foarte strange, al meu din 2008 are pachetul respectiv full (oglinzi, parbriz, scaune)....
Zic sa mergi, daca te decizi sa montezi, pe varianta OEM, chiar dc te scutura de ceva banet, macar nu vei avea pb in viitor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da, dar e luata de aici din RO. A mea e elvetia se pare
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nu stiu ce sa zic... Merita?
...
Eu as baga optiunea asta la confort.
Cu varf si indesat! Eu as incadra oglinzile incalzite la capitolul siguranta, nu confort. Pentru ca utilitatea maxima nu e iarna pe zapada ci cand ploua!
-
+1
-
Nu recomand kit aftermarket. Am vazut la cineva cum a incins geamul pana s-a spart.
-
o sa mi caut si pe la dezmembrari, nu prea vreau sa stau asa cu ele.
sambata cat am stat la AK, am mai intrat in vorba cu mecanicii de pe acolo. unul din ei, zici ca era andea undercover, incepuse sa mi explice de ce pica ej257 si a inceput cu mapa, mapa, mapa ... ca sunt cam prost facute, ca nu s separate pt fiecare zona/continent macar in parte si au preferat sa faca una universala indiferent de benzina, temperatura, mediu etc. ca de asta si consuma mult, ca baga benzina prea multa in amestec sa fie acolo, sa evite knock, nu i a interesat sa optimizeze nimic aici. ca daca umblu la soft sa mi fac special pt masina mea, sa l testez si sa l bibilesc ca n o sa mi iasa din prima. andea undercover, cum am mai zis ;D ;D ;D
-
Ce mapa? Andea nu zice asa :)
-
da, andea ii zice harta ;D se referea la "softul" stock...
-
Chiar asa de periculoase sunt 2.5urile astea?
-
depinde mult si de cum il intretii, avem si aici pe forum exemple fara probleme
-
Care ar fi exemplele alea fara probleme?
-
sherban, ZVZ.. mai sunt
-
Masina lui ZVZ este pe strada de 2 ani, deci mai are timp. Nu ca ii doresc asta... Nu stiam ca a lu' sherban a scapat de schimbat motorul...
-
mai e si husky. dar cred ca e si loterie :)
-
Iti recomand sa-l abordezi si pe d-nul Doru ATMACOF
E-mail: d.atmacof@ro.motul.com
Technical Manager Romania
MOTUL Deutschland GmbH, Kölner Straße 263, 51149 Köln
Amtsgericht Köln HRB 11609, Geschäftsführer: Martin Klein, Olivier Montange
Eu am avut deja un schimb de mesaje tehnice si comerciale cu Domnia Sa si in final mi-a motivat recomandarea cu privire la ce ulei trebuie sa folosesc in motorul meu.
SUCCES!
-
multumesc Heli. nu strica oricand o astfel de discutie, insa asta cu uleiurile e nesfarsita.
-
multumesc Heli. nu strica oricand o astfel de discutie, insa asta cu uleiurile e nesfarsita.
...de aceea, astazi i-am contactat pe cei de la Subaru Europe care mi-au spus ca trebuie sa folosesc ulei cu indicativul ACEA-C2, valabil doar pentru Europa (in America ar fi ILSAC GF-4 sau GF-5).
Tot ei mi-au furnizat contactul de la Motul Germania si prin amabilitatea d-lui director Atmacof am obtinut ceea ce ma interesa pentru motorul meu.
Simplu, eficient, corect si fara speculatii - cel putin asa pare informatia obtinuta pe acest lant.
-
Subscriu la ce zice moguai, discutia asta nu are sfarsit.
Exista doua puncte de vedere:
1. recomandarile producatorilor (de ulei si de masina) pentru care numai ei intern, restricted, highly confidential stiu cum ajung la acele recomandari si orice ajunge la consumator este bullshit;
2. recomandarile utilizatorilor care prin prisma experientei si testelor mai mult sau mai putin stiintifice au ajuns la anumite concluzii.
Important este ca daca ai probleme sa fie si cineva care isi asuma raspunderea.
-
Am vandut in 2009 un STI Hatch la un prieten care se ocupa de resoftari, un andea undercover, ca sa-l citez pe moguai. Foarte competent, lucra pentru Graeff, Giri si inca cativa.
Masina e bine merci, n-a facut nici macaro revizie la noi, a pus Motul, circula cu motorul stock de atunci. Intr-o discutie facuta zilele trecute ( vrea sa o vanda pe asta si sa-si ia modelul nou ) mi-a zis ca a mers cu softul original doar pana la el la atelier. L-a schimbat si n-a anut nici o problema.
El zice ca un soft bun te scapa de problema asta cu motorul.
Doru Atmacof a fost director tehnic la SMT. Adica ne invata pe noi ceilalti cum sta treaba. Dupa ce a facut un curs in Japonia, tipic romanesc, a urcat in niste sfere de-l chemam jos ca pe Luceafar.
Eu m-am certat cu el cand i-am demonstrat ca am avut dreptate la un claim de garantie si nu a vrut sa recunoasca.
Sunt sigur ca uleiul pe care l-a recomandat e bun. La fel sunt si altele.
Cine de aici poate afirma cu certitudine ca stie care este cel mai bun?
-
prin state pe forum sunt destui si cu soft modificat de cobb (accessport stage1) cu probleme. si aia cam stiu ce fac.
eu ma bucur de masina asa cum e stock si merg pe ce mi puneti voi in service. cu cat o conduc mai mult, cu atat incep sa o iubesc si mai mult.
-
eu cred ca nu exista soft/harta/mapa perfecta de oricare mama tunerilor ar fi facut :)
conditiile reale de utilizare sunt foarte variate (benzina/stil de condus/temperatura exterioara/umiditate/presiune/eventuale mici probleme tehnice) si cu toate tabelele de compensari este imposibil sa ai o harta perfecta tot timpul (OEM se chinuie sa limiteze emisiile si consumul, aftermarket te chinui sa obtii putere mai multa .. etc ..)
deci ori conduci masina ca bunicutza si ... poate ca rezista ... ori incerci sa o monitorizezi cat de strans: sa vezi cand are knock, EGT-ul, AFR-ul, presiunea la ulei ..etc .. si ideal cu ajustari ale setarilor/hartii cand este necesar
probabil de asta si tin mai mult masini mai chinuite la persoane care mai monitorizeaza/ajusteaza una alta versus masini chinuite mai mult sau mai putin la personae care in cel mai bun caz verifica/completeaza uleiul si baga benzina buna ...
-
exact asta spunea si mecanicul de la AK, probabil e o reincarnare de a ta ;D
-
Sau poate doar stie ce vorbeste omu si cum functioneaza un motor/soft ! ;D
-
ceva clona nerecunoscuta :)
-
eu cred ca nu exista soft/harta/mapa perfecta de oricare mama tunerilor ar fi facut :)
+1
-
comandat 4 bucati http://www.anvelope-autobon.ro/anvelope-goodyear/f1-asym-3-xl/245-40-r18-31097-ranforsat/ desi am zis ca nu mi mai iau GY dupa ce am avut galma de 2 ori.
ma uit si la asa ceva, astept sa mi dea un pret exact: http://www.racingnick.ro/produse/janta-evo-corse-sanremo-18#prettyPhoto
-
Am si varianta https://www.rallysportdirect.com/part/aftermarket-wheels/pro-430ng88553sp-i-prodrive-gt1-18x8-5-5x114-3-53mm-glitter-gold
Nu sunt inca f hotarat, e o investitie maricica (5000ron aproximativ) doar ele, fara piulite antifurt etc...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
daca mai poti schimba anvelopele alese, iti recomand sa iei michelin pilot super sport, o sa ai o revelatie... cu siguranta merita diferenta
-
In tot ce am citit (teste, pareri ale utilizatorilor etc) astea cam bat orice. Ah si sunt model nou 2016. Nu neg ca s bune si alea, dar eu zic ca am facut alegerea buna.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Tu stii daca alegerea ta e mai buna. Am citit de bine si de Goodyear F1 asym, dar stii cum e, important e cum ti se potrivesc tie.
-
eu cred ca sunt mai bune all rounder sa zic asa. sunt si model nou, 2016. alta masina nu am asa ca merg cu asta peste tot, pe orice fel de drumuri.
super sporturile alea par mai degraba pt track sau daca mergi la limita, des, pe drumuri bune, din ce am citit despre ele. plus ca s mai scumpe, parca n as da 900 ron pe o bucata si sa mi faca galma dupa un an :(
-
Nu stiu de ce tot zici tu de galme. Eu nu am facut galme nici cu cele de iarna si nici cu cele de vara, desi nici in Constanta drumurile nu sunt ca in palma si eu duc masina destul de des prin port, unde mai exista cai ferate, etc.
-
am facut la alba de 2 ori, tot goodyear, tot asymetric. si la alea de vara si la alea de iarna
bine, kinder mi se pare ca e campion, a schimbat un set intreg :D
-
Pai de ce ai mai luat GY? daca toate fac galme? Pe bune acum... am avut Nankang de vara pe Ford, am Nankang de iarna pe WRX si Bridgestone pe WRX vara, Nankang all-season am avut 2 ani pe WRX cu un DOT 2008 cred. Nici una nu a facut galme si cu astea de iarna am mers si la autocross unde erau damburi de gheata.
La intalnirea de 6 ani am mers chiar prin padure pe gheata, pietre, crengi etc si nu au facut nimic. Si merg zilnic (sau mergeam zilnic) in Bucuresti.
-
alea erau versiunea 2, astea s mai noi, versiunea 3. sper sa nu mai am aceleasi probleme
-
Versiunea 2 => 2 galme
Versiunea 3 => x galme
x = ?
:D :D :D :D
-
ce fel de oameni sunteti, acum ma gandesc serios sa anulez comanda ??? ??? ???
-
Urci borduri? Ca in rest, depinde de noroc, galme poti sa faci cu orice marca daca dai in gropi.
-
sau mai exact cu orice gume care nu are carcasa exterioara intarita, eu folosesc ca gume numai dunlop/bridgestone/michelin care toate au carcasa intarita cu plasa metalica, si nu am avut niciodata o galma
-
ce e drept, dadusem in niste gropi urate cand s a intamplat, in ambele dati. doar ca nu ma asteptam sa cedeze asa usor...
si cum afli asta Tom, pe ele scrie XL...
-
Indicele de sarcina. Google dat.
-
97-730kg. dar de unde stii ca e bun sau nu?
-
masa maxima autorizata - ( indice *3 ) daca rezultatul e pe minus e ok
-
(3180 - 730x3) ~ 1000kg pe plus. deci nu e bine.
ar trebui de la 110 in sus...
-
Ai pus si remorca? :D
De unde 3180kg?
STI, de ce x3 si nu x4?
-
asta zice in talon :D
rectific, am citit in carte, in talon e o tampenie sinistra. e ~2000kg, deci da cu minus cum zice Tom.
-
pentru ca intr-o curba cand se incarca sasiul mereu 3 roti vor simti presiunea sasiului
-
Corect. Mersi.
moguai, tine cont, un indice de sarcina f mare, sau mai rau, anvelope run-flat, iti vor lua din confort. Dar daca te stii ca daca-i o singura groapa-n drum te duci direct in ea, e ok si cu flancuri mai rigide.
-
la marimea asta 245 40 18, cam toate anvelopele sunt 97Y. si alea chinezesti au la fel.
-
run flat-ul din cauza compozitiei odata cu urcarea in temp pierde din aderenta fata de o anvelopa "traditionala", tinand cont ca e un sti...
Corect. Mersi.
np
-
Bridgestone-urile mele au 89 sau 90W si cand le-am dus la vulcanizare au zis initial ca trebuie sa le bage la presa ca sunt prea tari si nu pot sa le puna pe jante. Pana la urma s-au chinuit 2 oameni si o ranga, fara presa, dar se mirau cat de dure sunt.
Deci nu neaparat acel indice conteaza in realitate.
-
da dar re070 a fost proiectat pt uzura de la spec c, si avea cea mai rigida carcasa dintre orice guma care nu era considerata de motorsport direct, sunt un caz aparte
-
pai hai sa vedem daca le gasesc si cam cat costa
haha, deci toate review urile la ele sunt de la oameni cu sti. par ca sunt pe stilul michelin super sport, pt track/asfalt bun...
nu s grozave pe ud, aparent. cam asa sunt si kuhmo ku36 pe care le vroiam prima data...
-
run flat-ul din cauza compozitiei odata cu urcarea in temp pierde din aderenta fata de o anvelopa "traditionala", tinand cont ca e un sti...
+ sunt considerabil mai grele
-
(http://i.imgur.com/J0qlTCQ.jpg)
(http://i.imgur.com/c57jZdI.jpg)
filtrul care era pe masina, n am mai vazut genul asta. e diferit fata de K&N care se vrea si el sport...
-
este ok si pipercross am si eu pe motocicleta si emo are pe forester !
-
ma gandeam sa l curat bine cu aer si sa l pun la loc ;D
acum e unul nou, mann cred (pus de AK)
-
asta de la pipercross se spala si se unge... ( este identic cu cel de la K&N)
-
ah, got it. la alba aveam k&n tot patrat, dar era diferit ca si material
-
(http://i.imgur.com/TGxqceq.jpg)
(http://i.imgur.com/Qc0RHfH.jpg)
(http://i.imgur.com/E8k9s4r.jpg)
achizitie de la Tom ;D
-
sa te bucuri de ele
-
asta se ascunde in planetare :
....serios nu arata aiurea cu prezoanele asa lungi ?!?
-
merci Tom.
nu arata rau, nu sunt atat de lungi...mie imi plac, sunt deosebite.
-
am vazut pe factura ca AK mi au pus motylgear 75W90 in cutie si dif. oare trebuia sa fi pus varianta gear 300?
eu stiu ca sti ul are limited slip, nu ar fi trebuit asta : https://www.motul.com/ro/en/products/oils-lubricants/gear-300-ls-75w90?f%5Bapplication%5D=141&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=58
-
in soare arata bine culoarea...
(http://i.imgur.com/mbz67hI.jpg)
(http://i.imgur.com/yuZlR3H.jpg)
(http://i.imgur.com/x6d413q.jpg)
(http://i.imgur.com/OAsUnNl.jpg)
-
E superba. Acum ai nevoie de un track day ca sa te obisnuiesti cu masina la viteza.
Sa dai si tu o gusha cum zic baietii. :D
-
DA, asa DA, curata, ingrijita si parcata regulamentar.
Rabatam si oglinzile sau le lasam prada vandalilor?
-
mereu le rabatez, acum eram la parintii mei pe strada, in Galati si pe acolo trece o masina pe ora. e safe :)
-
E superba. Acum ai nevoie de un track day ca sa te obisnuiesti cu masina la viteza.
Sa dai si tu o gusha cum zic baietii. :D
e in plan, dar mi ar placea sa mergem mai multi, sa fur meserie de la cei care stiu, mai intai.
-
Nu ma prind ce-ti displace la jantele alea. Arata grozav de bine.
-
... in poze. In realitate s-au cam coclit. Este umflata vopseaua si au nevoie de o sablare si revopsire electrostatica. Dar ca model arata super bine, de acord aici.
-
Le as reconditiona, dar n am ce sa pun in loc cat stau acolo. Vreau si jante noi si evacuare si o gramada de maruntisuri estetice din State. Acum insa nu am bani pt toate, sper macar una din ele sa apuc sa mi iau. Sunt si eu secat de bani cu alt proiect mai important-apartament nou.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
...
Rabatam si oglinzile sau le lasam prada vandalilor?
Oprise pentru poza si cu oglinzile rabatate dadea rau in cadru :D
Arata superb, moguai! Stiu ca am vazut-o si in realitate.
Chiar vorbeam cu Tom acum cateva zile de un track day. Ma bag si eu
-
Facem atunci o intalnire na, cand ai tu timp sa vii pe aici.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Erau unii in Bucuresti care-ti dadeau roti la schimb cat dureaza reparatiile.
-
Le as reconditiona, dar n am ce sa pun in loc cat stau acolo.
...
O saptamana fara masina nu mori. Iti programezi o saptamana in care sa stai beat mort in fiecare seara ca sa nu-i simti lipsa :D :D
-
Nu e vb de folosit masina, ci cum o las fara roti? Pe butuci in strada? :(
Oricum prefer sa mai astept si sa mi iau noi, golden rims.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Daca dai un jack maaaaaaare de tot, iti dau eu jantele cu gumele mele de iarna pentru o saptamana. ;)
-
E ok Catalin, multumesc dar nu vreau sa apelez la nimeni. Daca ma pot descurca singur o rezolv, daca nu stau asa cu ele pana cumpar ce mi doresc.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Vai ce culoare splendida are masina ta! Imi place la nebunie si exact aceasta culoare imi voi comanda si eu. Am vazut tot pe aici niste jante de culoare aurie si cred ca acelea se potrivesc cel mai bine la o Impreza albastra.
-
Multumesc. Da, e clasic subaru, culoarea asta cu jantele aurii.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
tre sa fac neaparat ceva cu oglinzile incalzite, era sa fac o duda acum cateva zile pe ploaie...
ma apuc sa dau mailuri pe la alpadrino, autokarma etc, poate rezolv aici fara sa merg pana la brasov doar pt asta.
-
http://olx.ro/oferta/set-jante-bbs-17-subaru-impreza-sti-06-ID28hdr.html#e60b8fea84
merg la mine astea, aveti idee? in talon am trecute si dimensiuni pe 17 la roti.
-
Dar de ce ai vrea sa schimbi dimensiunile jantelor? Avand in vedere ca sunt 5X114.3, ar trebui sa mearga. Dar va trebui sa folosesti anvelope cu talonul mai mare. Oricum, eu nu as trece de la 18" la 17". Nu vad rationamentul...
-
ma uitam asa, sa vad ce gasesc pe olx. pe 18 nu e nimic care sa mearga la noi.
oricum e ceva ciudat acolo, sti 2006 are 5x100 nu 114.3
-
Nu e ciudat nimic, din 2005 STI-ul a trecut la antraxul mai mare.
Cauta Enkei de Evo, era un posesor de STI din Iasi care avea pentru iarna, si aratau de vis.
Iete (http://i.imgur.com/5jvTw4g.jpg)
KET, nu merg jante mai mici si cauciucuri mai balonate iarna?
-
Merg, normal. Daca esti in cautare de confort. Eu nu as face asta. Mi se pare suficient de confortabil STi 2008+, daca are suspensia stock, neavand nevoie de gume cu talonul mai mare.
Vezi ca nu merge link-ul.
-
Cred ca stii deja, dar stai cu ochii aici: https://www.facebook.com/groups/motorsportparts/
Acolo ai sanse cele mai mari sa gasesti cumparator sau vanzator pasionat care sa nu fie deja pe forum.
-
da, ma uit si pe acolo. deocamdata urmaresc sa vad daca apare ceva. alea de 17 le as tine pt iarna oricum.
ideea e ca as vrea sa fie pe butucul original 56.1, nu vreau sa fac "adaptari" de nici un fel. asta daca incape etrierul pe jante de 17, si pe astea de 18 pare la limita.
-
Incape. Vezi la mine, la malakay, la Dan etc.
-
Hope this helps you and others.
My Winter Setup:
2011 STi
Enkei RPF1 (gold) 17x8 +45
Wearing 235/45R17 Hankook W409
Just clears the Brembos up front and required not modification whatsoever.
-
17" cu et corect permit si frane mai mari decat brembo OEM, gen 330mm pt 17" e max
-
janta e cu et 48, am vb cu omul la telefon mai devreme. ar trebui sa intre. tom, tu nu ai fix jantele astea pe masina ta?
-
nope, eu am Volk CE28N Comp 17 * 8j et 46 5*114.3, iar BBS OEM STI ce vinde omul in acel anunt are et 52, dar trece de etrierul tau fara pb, GRB spec c inca venea cu acele jante
-
el zicea 48, nu stie ce vinde. are si un wrx de vanzare, a aparut anuntul si la noi aici pe forum cu el. sunt tentante, fiind BBS am inteles ca s si foarte usoare astea. ma gandesc, poate le iau...
-
9.2 kg din ce imi aduc aminte, acele bbs venea pe sti-uri USDM 05-07, EDM si JDM au venit cu un design 95% identic dar facute de Enkei
-
Si mergand pe 17" si nu pe 18" nu vor fi ceva erori la vitezometru, km parcursi, etc? Nu ca ar conta foarte mult, dar just for the record...
-
1.5% diferenta din ce mi apare pe un tyre calculator
-
Tu stii cel mai bine ce ar trebui sa faci, si cu siguranta mai este si factorul economic. Eu as cauta toata vara niste jante ok pe 18" si abia in toamna as merge pe 17", daca nu as gasi pe 18". Dar asta as face eu...
-
la unele faine pe 18, tom mi a zis 7000+ ron, intradevar ceva frumos, pe barosaneala ca baietii. dar nu as da atat acum. astea mi plac pt ca sunt originale subaru - si se pare ca intra perfect. altceva pe 17 n as fi luat, evident.
-
Eu unul nu as pune niciodata 17 pe STI Hatch. Jantele pe care le-ai vazut tu, parerea mea, sunt uratele pentru o masina atat de frumoasa si in plus 17 o sa se vada mici si implicit destul de urat. In opinia mea, ar trebui sa iei in considerare si J-ul jantei, din cate vad stock este de 8.5 deci n-ar trebui sa cobori sub aceasta valoare. Si eu as face la fel ca si KET, ai destul timp pana in toamna sa gasesti ceva pe 18 ok...
2008+ STI wheels:
Bolt pattern: 5x114.3
Centerbore: 56.1mm
Wheel size: 18 x 8.5"
Offset: +55mm
Tire: 245/40/18
-
Daca le ia de iarna e ok, ba chiar mai bine avand in vedere ca nu o sa iasa doar la joaca, ci si la nevoie prin Bucuresti si alte zone.
Ia uite moguai: http://www.iwsti.com/forums/gr-tires-and-wheels/175720-lets-see-those-17-a.html
Spor la scroll :)
-
niiiice ;D ma pui pe ganduri mihai
-
sti-ul grb hdm spec c venea cu acele 17*8 facute de enkei, deci nu ai probleme
-
Eu am cumparat de la aceeasi persoana din Craiova setul de jante pt iarna si doar o janta arata ca in pozele din anunt. Restul erau zgariate, lacul umflat in jurul gaurilor de la prezoane, dar au fost ieftine, le-am reconditionat, indreptat si acum sunt ok. Pt linistea ta Moguai, cere-i poze actuale cu fiecare janta.
-
Oricum am de gand sa le reconditionez. Sa nu fie sparte, strambe sudate etc in rest ar fi ok. Plus ca o sa cer verificare colet inainte de plata
-
Eu am cumparat de la aceeasi persoana din Craiova setul de jante pt iarna si doar o janta arata ca in pozele din anunt. Restul erau zgariate, lacul umflat in jurul gaurilor de la prezoane, dar au fost ieftine, le-am reconditionat, indreptat si acum sunt ok. Pt linistea ta Moguai, cere-i poze actuale cu fiecare janta.
Tu ai luat setul ala de wrx 5X100 acum un an :) ramasese ca le iau eu si cand l-am sunat sa stabilim cum facem, le vanduse. Le vroiam pe vara, si am luat pana la urma niste superleggera
-
Vinovat ;D
-
gata m am decis, imi iau prodrive gt1 gold. le as fi luat de la tom cu mare drag, am discutat si cu el dar racing nick mi a facut o oferta de nerefuzat la ele. sper sa nu fie replici :o
maine dau banu, livrare 7-10 zile. mi s a pus pata...
-
gata, am platit. sper sa le am saptamana viitoare, abia astept. sa vad acum cum fac cu piulitele, as vrea unele albastre (fix culoarea masinii)
(http://i.imgur.com/rgi2DCX.jpg)
-
Superbe, sa le rulezi sanatos pan' te-oi plictisi de ele!
-
Criminale! Vezi ca tot pe la racing nick gasesti. Nu situ daca nu mai erau pe forum. Mai dau bine si unele negre sa mearga in ton cu etrierele.
-
da, nu sunt decis cu piulitele, oricum nu e graba, poate vb si cu Tom sa vad daca mai are ceva....
abia astept ;D
-
Superbe, sa le rulezi sanatos pan' te-oi plictisi de ele!
multumesc, o fac frumoasa; daca sotia ta nu se grabeste si eu o sa simt nevoia de altceva, cine stie, poate ajunge la dansa :D
-
Superbe ;) Sa le învârti cu plăcere . Pana la urma 17 sau 18?
-
sunt 18, noi. https://www.rallysportdirect.com/part/aftermarket-wheels/pro-430ng88553sp-i-prodrive-gt1-18x8-5-5x114-3-53mm-glitter-gold
sunt si niste poze cu ele puse de cumparatori pe masinile lor in linkul asta.
-
Misto! Sa le invarti cu placere! Ma bucur ca ai ramas pe 18, pana la urma. Next step, vopsirea etrierelor ;)
-
Sa se asorteze, zic. Ceva galben cucuruz. :D :D
-
Misto! Sa le invarti cu placere! Ma bucur ca ai ramas pe 18, pana la urma. Next step, vopsirea etrierelor ;)
nu cred ca le vopsesc Catalin, mie imi plac asa negre. probabil piulitele vor fi negre sua albastre ca si culoarea masinii.
aveau la racing nick o gramada de alte bunatati in stoc, am salivat la greu ;D
-
sa te bucuri de ele omule, sunt convins 100% ca o sa fie originale, nu cred ca a adus vreodata Nick astfel de piese si sa fie contrafacute
-
Multumesc Tom. Am zis asta pt ca diferenta de pret intre cat costa pe net (si tu stii cel mai bine asta) si ce mi a cerut el e maricica. Sa mi zici daca mai ai ceva piulute pe teava, dar as vrea macar 22 de bucati.
-
(http://i.imgur.com/JYjPYey.jpg)
cred ca astea raman :D (mishimoto)
-
Elena vrea sa-ti vada masina gata echipata si daca ai timp te invitam la o cafeluta si-un gratar hipocaloric...
-
oricand cu placere; chiar as fi curios sa dau o tura cu XT ul sa vad cum se simte ;D
-
oricand cu placere; chiar as fi curios sa dau o tura cu XT ul sa vad cum se simte ;D
Suna-ma, te rog, ca sa-ti dau detaliile.
O sa-l avem invitat si pe distinsul domn Daniel Gugu caruia am dori sa-i incredintam santierul Elenei, asa ca lume buna se aduna!
-
vorbim, de saptamana viitoare incolo :)
-
(http://i.imgur.com/1Q7Yl7K.jpg)
(http://i.imgur.com/Hum3R6T.jpg?1)
Z4 2.0T 245cp. not bad, trage binisor ;D urmeaza mai multe impresii ...
-
Senzatia nu e unde si cum trage ci ca stai cu dosul aproape pe puntea spate. :))
-
am facut cam 3000 km de la revizie si am observat ca mi a mancat putin ulei, am completat si o sa monitorizez. speram sa nu mai faca asta cu 5w40 :(
-
De mancat o sa manance oricum. Depinde cat de mult in cat timp.
-
nu pot sa estimez cat a mancat doar dupa joja, pot estima doar cat completez... acum am pus max 200ml cred. mai am nevoie de ceva experienta sa mi dau seama din ochi cat a mancat :D
-
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/27/06/ed/2706ed2d2cd62beb832f789cbdfc9a2a.jpg)
Pai dupa cat completezi se face evaluarea consumului ;)
-
;D
-
nu exista sa nu consume ulei ... cand zici subaru turbo zici consum de ulei -> de ce crezi ca trebuie verificat uleiul constant ? :)
pe blocul stock consumul de ulei este oarecum proportional cu perioada utilizarii la 5000+rpm, poti face un test daca ai timp si esti odihnit :), faci cateva sute de km condus pana in 5000rpm si alte cateva sute mai agresiv / cat de mult peste 5000rpm si vezi comparativ consumul ... o sa fii suprins :)
-
@andea79 adica sub 5000 de rpm consumul tinde catre 0 ? :)
-
pai conform corolarului teoremei lui Lagrange se calculeaza derivata functiei in vecinatatea lui 0, apoi limita derivatei in 0 :)
adica tinde dar nu atinge :)
-
sa stii ca am observat ca "dispare" uleiul dupa o perioada/e in care mergi mai tare/turat.
-
pai aia e, se incalzeste uleiul -> devine mai putin vascos, presiune constant mai mare in camerele de ardere -> creste blow-by-ul, se ovalizeaza usor camasile -> creste blow-by-ul .... se "vaporizeaza" uleiul care este evacuat pe supapa PCV ...
-
... si-si pune AOS, cum spunea demult ca are de gand si paf... nu-i mai consuma ulei.
Desi cred ca sufla ceva ulei pe boost si pe partea de turbina, si pateaza asfaltul :)
-
da, vroiam AOS, dar ma costa vre`o 6-700 eur, am cerut o oferta de pret. mai astept oleaca, e mai ieftin sa completez ulei ;D
-
http://www.grimmspeed.com/air-oil-separator-wrx-sti-lgt-fxt/
Asta mi se pare super simplu si fara 1000 de mate si spatiu ocupat, ca si asa nu prea ai. Desi nu sunt sigur ca merge la STi 2011.
Sau asta... http://www.iagperformance.com/IAG-Comp-Air-Oil-Separator-AOS-Subaru-WRX-STI-p/iag-eng-7251.htm
-
eu nu sunt do it yourself guy, tre sa merg la un service. si singurul la care as merge e exelixis. si ei au zis ca monteaza doar ala al lor care m ar ajunge undeva intre 6 si 700 eur in total.
as fi luat mishimoto (http://racingnick.ro/produse/oil-catch-can-mishimoto-480cc) dar unde l montez?
-
Grimspeed nu e incalzit si garantat va emulsiona.
IAG s-a ieftinit cu 20$ fata de cat am dat eu >:(
Mai sunt Crawford si Perrin. Crawford se exfoliaza la interior si nu e demontabil. Perrin e incalzit doar la baza (bine rau, sa aprecieze fiecare).
Mishimoto din linkul tau e catch can. Iti trebuie doua. Si va trebui sa te duci in service periodic sa ti le goleasca cineva.
Vezi ca internetul stie si dincolo de .ro.
-
imi plac preturile in lei, cu toate taxele incluse etc ;D
-
(http://i.imgur.com/3TM7Wi6.jpg)
(http://i.imgur.com/6LoWp33.jpg)
(http://i.imgur.com/O8jsrRt.jpg)
le am montat la Emil, totul ok. Piulitele inca nu au sosit, mai dureaza...
-
Arata foarte bine , sa le rulezi sanatos !!!
-
merci Victor, ma bucur ca te am vazut azi.
-
Nu creeed ca nu ai mai avut rabdare!
Bravo! Arata bine de tot! Sa le rulezi fara galme!
-
fara galme, da. un cauciuc avea un holsurub in el, deja ???
o sa iau si ceara, oricum mai trebuie date jos cand pun piulitele noi...
-
Asa da . Acum chiar te identifici ca un adevărat STI'st ::)
-
O masina cu adevarat distinsa iar desavarsirea ia amploare gratie jantelor care ii subliniaza prezenta.
-
Multumesc baieti, sunteti niste gentlemen!
-
Arata superb! Sa le invarti cu placere!
-
Arata foarte bine. ::) Ai grija pe unde o parchezi cand vii la mare sa nu creada astia ca-s de haur ;)
-
multumesc domnilor. piulitele sunt cu antifurt, teoretic ;D
-
Cea maii frumoasa combinatie de culori !
-
E mijto domle!
-
Live arata muuult mai bine, sa stiti
-
Vreo propunere indecenta de intalnire fulger?
Ca sa iti hadmiram "gentzile"?
-
Mihaita sefu' la forum organizeaza din astea..
-
Imi vine sa-mi fac poza cu masina ta, atat este de frumoasa. Sa ai grija de ea caci este cu adevarat deosebita.
-
Incerc, multumesc.
-
astea s parca mai bune...
(http://i.imgur.com/Rd8xNAY.jpg)
(http://i.imgur.com/y89GQZF.jpg)
(http://i.imgur.com/nHY3Rw1.jpg)
(http://i.imgur.com/avEXepp.jpg)
(http://i.imgur.com/L7gepAE.jpg)
-
Tzipla
-
sa te bucuri de jante, arata bine
-
Da, imi plac mult cum arata asa.
M am inscris la car meetul streetmaniacs, sa vedem daca ma primesc, par cam iubitori de nemti ei :)))
-
Vorbeste cu paulwhp ca sa-ti pui o vorba buna si sa te accepte ;)
Oricum, SubaruFanClub este mai permisiv si sigur te va primi la inatlnirea de 7 ani
-
Lista participanti Subarufanclub 7 ani
1. moguai
2. ...
:D
-
Hehe, mai e pana atunci
-
cred ca si a bagat Paul coada si m au acceptat la car meet ;D
pot intra si 2 persoane cu mine cica, asa ca daca vrea cineva sa mearga, let me know. oricum intrarea e 10 ron...
-
car meet astia fiind ceva club mega exclusivist sau ? :)
-
ceva de genul :)
http://streetmaniacs.ro/forum/viewtopic.php?f=13&t=24&sid=2c828a22918d75b00908682ddeea9e67
-
Man, acum am inteles de ce ziceai ca sunt multe nemtoaice. Este EURO car meet... EURO :D
-
sunt si 2-3 :D japoneze iar unul din organizatori are un Silvia fain
-
El are o japoneza infiata in Elvetia si data spre adoptie mai apoi in Romania. E ok
-
oricum m as fi dus ca vizitator, mai clatesc si eu ochii, vad ce mai au de zis oamenii aia. pasionati sunt si ei, ca si noi de altfel...
-
no, deci pun superchargeru' pe Peugeot 107 si vin si eu ... :)
-
din ce am observat, ei prefera modificarile exterioare mai mult fata cele de sub capota :)
fai un low stance si te primesc si cu tico ;D ;D ;D
-
da-l pun pe 107... adica pe portbagaj din ala pe plafon sa fie in exterior :)
-
N-aveau cum sa nu te accepte. Cu toate ca nu este destul de "low" pentru ei :) ai varianta sport a unei masini de serie ceea ce, din ce stiam eu, este una dintre conditii.
Am participat si eu pe la primele intalniri prin 2012, si acum vreo 2 ani la una din Brasov. Este destul de misto, se merita.
-
daca era mai departe nu m as fi bagat sigur. plus ca nu esti obligat sa stai toata ziua pe acolo, poti pleca si veni cum doresti.
-
Cred ca forumul Subaru are o directie diferita de cea a "maniacilor strazilor".
Aici se discuta lucruri interesante si de multe ori se rezolva probleme de ordin tehnic.
-
asa e, ei sunt cu aspectul :)
-
Cred ca forumul Subaru are o directie diferita de cea a "maniacilor strazilor".
Aici se discuta lucruri interesante si de multe ori se rezolva probleme de ordin tehnic.
Am zis sa ma abtin, dar: moguai, te plangeai ceva mai in urma de consum de ulei cam mare. Nu se rezolva cu jante aurii, nici nu aripa hayon din carbon. Dar vezi, poate gasesti la intalnire vreun cunoscator in stance si vopsea cameleon cu vreo solutie pentru problema ta.
In cele din urma masina ta, treaba ta, prioritatile tale.
-
Muttley mi se pare cam extremist comment-ul tau :). Ce treaba are o intalnire de pasionati auto cu uleiul din motor ? Adica daca baietii aia sunt pasionati de vopsea cameleon si stance asta inseamna ca nu merita bagati in seama ? Sau daca moguai are o problema tehnica cu masina ar trebui sa fie pedepsiti si sa nu se mao bucure de viata ?Eu cred ca poti activa pe un forum mono marca, tehnic si sa participi si la alte intalniri de pasionati...
-
muttley, apreciez tonul dojenitor al postarii tale. am ulei in portbagaj sa completez la nevoie. nu ma intereseaza deocamdata sa schimb sau sa mi pun 10-15 piese noi pe la motor ca sa aflu ca in continuare face la fel. cand si daca va pica ceva, e alta discutie.
nu tradez forumul, daca asta insinuai.
-
Ce-ati luat-o pe pustiu...
Eu ii citesc postarile lui Muttley si am vazut ca este un perfectionist si se pricepe tehnic. A zis ca din punctul lui de vedere prioritatea ar fi fost rezolvarea problemei cu pierderea de ulei, si abia apoi investiti bani in jante si alte brizbrizuri. Dar el vorbea din punctul lui de vedere si nu a zis nimic de "tradare", sau ca altii nu se pot bucura de viata, etc...
Repet, o luati pe pustiu.
-
^ what he said :D
-
rezolvarea problemei cu uleiul, daca e o problema intradevar, nu costa cat un set de jante. nu am chef sa ma bag sub capota atat timp cat inca merge acaretul.
-
All of you should get a snikers!
-
(http://i.imgur.com/3yNkJUl.jpg)
ignore la calutul cabrat va rog :)
-
Frumos!
-
merci man. am claxoanele rosii de o luna in portbagaj, n am apucat sa le montez nici acum :(
-
Păcat că apare fiatul în poză, în rest Superbă!!!
Mai bine prindeai mâța în cadru!😉
-
+++
M-am pierdut jumatate de minut cautand o coada de matza sau un crac de pisi pana sa vad haripa de 36.
-
Si eu :D
-
Eu ma uitam dupa altfel de pisici! Din alea care zgarie rau :D
Duba din spate am vazut-o duminica la mine in cartier. Arata bine combinatia de culori.
-
Citronel Berlingo daca e tot aia din Carfur Colentina.
-
Era faina duba, clar. Au fost multe masini interesante, oamenii cel putin la fel de pasionati de fiare precum Muttley, unii cu aspectul altii cu puterea. Nu mi pot lua gandul de la un golf6 cu etriere de lamborghini iar pe spate avea 2, cel original mutat pe partea stanga a discului...
-
Da, prin zona aia.
-
plictiseala...scuzati jegul, stau in camp :(
(http://i.imgur.com/CeQIrXU.jpg)
(http://i.imgur.com/qY70kyA.jpg)
(http://i.imgur.com/fBjnWeS.jpg)
-
plictiseala...scuzati jegul, stau in camp :(
Ia-ti si un Forester!
-
nu mai stau mult ;D
-
Te primeste 'napoi? ::)
-
plictiseala...scuzati jegul, stau in camp :(
Ia-ti si un Forester!
+10 ;)
-
Te primeste 'napoi? ::)
nu, dar ma mut mai in oras, deocamdata...
sunt ca tiganu&cortul...
nu mi permit acum 2 masini, ca n as zice nu la un SG aspirat, musai AT
-
Te primeste 'napoi? ::)
nu, dar ma mut mai in oras, deocamdata...
sunt ca tiganu&cortul...
Frumos cort! :)
-
am noroc ca i hatch, intra multe in ea...
-
Vinde STi -ul....în Forester intră mai multe decât în STi hatch ;D ;D ;D
-
Mai bine cumperi o Tribeca in loc de Forester. Fetele iubesc SUV-ul asta.
Intr-un an maxim ne inviti la nunta.
-
Iti treci STI-ul la adresa din buletin?
-
STI ul e trecut de la inceput pe Bucuresti. ;D
-
Nu ai inteles gluma :) Oricum toti te sustinem. Misto-ul e ca sa te binedispunem.
-
Ah, da gata m am prins. Nu sunt intr o perioada prea buna...
-
Pai daca n-ai Forester sau Tribeca ;D ;D
-
Pt mine Subaru=STI. Restul e can can...
Haha
-
STI pentru tine, Forester/Tribeca pentru ea.
Asta e reteta. :)
-
Cand va aparea alta ea, o sa si ia ce i place...
-
Ca să impacam si capra si varza.....Forester STi ;D
Din păcate Tribeca STi n-avem si nici na-ducem ;)
-
Forester eu l as vedea mai degraba masina de drumuri grele si nu un automobil de performanta pe sosea...
-
Moamaaaa, tu vrei sa ne certam? ;D ;D
-
Hahah, esti prea nishat pe forester, nici o sansa sa te scot din ale tale.
Nu vreau sa ne certam, ca ma trezesc cu manevra clasica de roti desumflate cand mai vin la AK la revizii...
-
Stai linistit. El doar le scoate aerul sa puna Azot :D
-
;D ;D ;D
Da îmi place Forester la nebunie!
Acu să nu înțelegi greșit.... STi e si ăla un vis, sedan cei drept, dar STi.Ar fi oricum doar ca a 2a mașină.Weekend warrior ;)
Ca Day to Day Forester e infinit mai practic si confortabil în ochii mei.
Oricum sunt două mașini cu doua scopuri total diferite, cu toate că le poți folosi cam la aceleași lucruri.Doar la extreme se vede unde e mai bun Forester și unde e mai bun STi! Vorbim de versiuni stock....de alea modificate n-are rost....
-
Fiecare cu nevoile lui, asta e clar. Deocamdata hatchul pt mine e perfect...mai ales la cum merg eu cu masina in general.
-
Cand va aparea alta ea, o sa si ia ce i place...
+100 de la mine pentru asta ! :D
-
STI pentru tine, Forester/Tribeca pentru ea.
Asta e reteta. :)
+1, cu un "mic" amendament. Mai trebuie si un DD, ca omori STi-ul in trafic degeaba si dai faliment ;)
-
DD e metroul la mine. Mi am luat o prelata si loc de parcare platit, acolo o sa zaca de luni pana vineri, in general.
-
Da jos prelata aia....tine umezeala, mai mult rău îi faci!
-
e impermeabila se pare. unchiul meu foloseste ceva de genul de ani de zile si masina arata impecabil, vopsea originala dupa 12 ani etc.
plus ca are niste gauri ca sa elimine condensul...
-
Oook....
-
am dat comanda de tactrix, yuhuuuuuuuuuuuuu ;D ;D ;D intr o luna aprox ajunge la mine.
Vali, pregateste te sa fii bombardat cu intrebari :-*
-
ioi ... vai ... tulai :)
-
de bucurie ca am primit asta
(http://i.imgur.com/Zzzs1mh.jpg)
am apasat cam tarziu frana si am facut beleaua
(http://i.imgur.com/faXn7ZG.jpg)
(http://i.imgur.com/0yDaQiv.jpg)
am fransiza la casco vre o 200 eur, asa ca poate o fac pe banii mei, dar unde? aveti recomandari unde sa merg pt reparatie?
-
La vbcs, in caz ca n-ai repat-o deja.
-
Mai recomand si Autotehnic, din Aparatorii Patriei.
-
Inca n am fost cu ea, n am avut timp. Kinder, vbcs sunt cei din voluntari unde ai fost tu?
-
urmeaza revizia, am facut cam 6000-7000k ...am vorbit deja la AK.
-placute fata (cred ca pun ATE, cele originale costa 1700ron, exagerat)
-cred ca voi merge pe AMSOIL 5w40 european. Sese mi a confirmat ca e ok. Pret bun la Pol.
-filtrele de la AK
-oglinzile incalzite ma costa ~2500 ron dar trebuie neaparat sa le pun, sper sa se rezolve usor.
-sper sa apuc sa montez si claxoanele Hella rosii, tot la ei ;D
am uitat ceva? in primavara am schimbat restul de uleiuri. la revizia urmatoare probabil schimb lichid de frana+racire.
-
@moguai: placutele originale sunt BREMBO cod P54039 - pretul lor este 200 RON cam la orice magazin auto.
http://www.epiesa.ro/set-placute-frana-brembo-p54039-piesa-1979641.htm
-
Nu stiu ce sa zic de brembo la 200 lei pe sti...
-
Hmmm, interesant. Eu nu m am plans de frane pana acum, zic ca s ok. Asa ca pot merge tot cu ele. Multumesc de pont, ma gandesc. Pe ate dau cam 400 am impresia...
-
Eu am dat jos ate si am pus brembo , pe circuit au fost mai ok brembo ;) doar ca uneori mai scartie un pic la franare usoara .
-
E curios pretul, atata tot. Pe mine m-au costat 400 lei. Brembo, pe spate!
O placuta de STI e cat toate cele 4 cumparate de mine, d-aia-i curios la 200 lei.
-
Eu am dat tot vreo 220/230 pe ele . Works fine ! Si am sti pe fata .
-
Hai ca nici la Corsa nu gasesc placute asa ieftine...
-
P54039 este codul Brembo - aceste placute sunt chiar cele care vin in cutia OEM Subaru (cea alba). Daca desfaceti cutia si cititi ce scrie pe placute o sa vedeti ca sunt de fapt P54039. Diferenta fiind ca cele 'OEM' sunt vandute de Subaru Bucuresti cu 1300-1500 RON. Codul OEM este 26296FE100 - sunt aceleasi placute.
-
sunt ok pt mers pe strada...
-
Eu sunt multumit de cum franeaza, pe strada evident. O sa fac un upgrade serios, gen cum are Dan cand o sa mi se duca discurile stock
-
Am bifat inca o revizie. Dupa ~6800 km de motul 5w40 am pus amsoil 5w40, cum am zis mai demult. Motulul dat jos parea "uzat" normal din spusele mecanicului. Am mai schimbat si niste filtre si cam atat, placutele mai merg pana la primavara, le voi schimba la urmatoarea revizie. Parca se aude altfel motorul la relanti, sau poate e doar o impresie. O sa urmaresc asta precum si consumul de ulei daca exista.
Am rezolvat cu oglinzile, aia era durerea cea mare. Baietii de la AK au fost super draguti si au stat pana pe la 2 sa termine treaba desi programul se terminase. Multumesc Sese&co pt amabilitate.
Mai erau pe acolo la revizii un sedan sti cu nr de buc "ZEN" si un hatch 2009 din iasi, care ne urmareste pe forum dar inca n a pornit topic dedicat. Daca vede ce scriu acum, il incurajez s o faca pt ca are nevoie de sfaturi, masina nu era tocmai ok din ce am auzit. Showroomul ca de obicei plin de Subaru frumoase asteptand cumparatori.
Am urcat in poiana pe viscol si destul de alunecos pe jos. Gumele mele de iarna desi au carne au 6 ani deja si sunt si model vechiut (cam de 8 ani) si mi a fugit fundul prin 2 curbe mai stranse. Poate ar fi fost la fel cu orice cauciuc, dar nu mi a placut. Am scos Auto si am pus pe Lock si n am mai avut probleme apoi. O sa le schimb la anul obligatoriu.
Pe bord imi arata 10% consum pe ~400km facuti in "excursia asta" mers normal, ca fapt divers. Real cred ca e mai mare, 10.5% minim.
Pt urmatoarea revizie, prin aprilie am o lista mai lunga de chestii pe care as vrea sa le fac pe langa cele standard, dar mai povestim aici. Si doar daca AK se baga la montaj de upgrades, evident.
-
sa mai scriu si eu pe aici, ca s a asezat praful.
maine revizie la SMT - ulei (tot amsoil 5w40), placute fata (Ate), lichid de frana Ipone 5.1, niste bucsi, filtre si o verificare asa generala. nu am mai avut timp sa merg la Brasov de data asta dar nici n am vrut sa merg in alta parte. e Dani acolo, am incredere in el.
in rest masina merge bine, ulei nu pare sa fi consumat prea mult (cred ca am completat maxim 200ml de 2 ori din noiembrie si ~4000km). s a umplut insa de julituri pe toate partile :(.
cablul tactrix nici acum nu l am probat...
-
...
cablul tactrix nici acum nu l am probat...
Cred ca-i vine bine.
(https://img.memesuper.com/bdf4e54e8f4b6d06b3ff6810b1ff34aa_full-resolution-about-to-laugh-meme_597-772.png)
-
:))))
-
ai cablu si nu folosesti butonul "upload horses"...pacat :)
-
Urmeaza, sa apara a doua masina si apoi discutam
-
l am rugat ieri pe Dani sa verifice "ochiometric" uleiul uzat, a zis ca nu i s a parut nimic suspect. consum de ulei a fost, in limitele normale, cunoscute. deci continui cu incredere cu amsoilul asta...pana crapa motorul :D
s au dus si bucsile pe fata, nu doar cele de pe spate, o sa le schimb si pe astea, probabil tot oem desi as incerca si pedders.
ce alte verificari s au mai facut, nu au mai scos la iveala alte probleme vizibile. cu uleiul proaspat pare mai fasneata ;D
aveau un sti sedan 2013 cu 18k km acolo, mort, astepta transplantul zilele astea (motor, ambreaj posibil si turbina)
-
am cam uitat sa mai scriu si pe forum, masina mai mult sta parcata,de vre o 2 luni, am mai luat o a doua masina, de oras.
urmeaza zilele astea revizia la SMT (nu am timp pt Brasov din pacate, nici de data asta). o sa mi cumpar eu toate consumabilele, uleiul tot Amsoil evident. masina a mers si merge ok, imi doresc niste upgrades dar nu am avut nici banii nici curajul necesar pana acum...
I am luat si gume noi de iarna, goodyear performance gen1, abia astept sa le testez, cele de le am avut pana acum nu mi s au parit grozave si goodyear astea cica s cam cele mai bune pe zapada/gheata.
-
revizie checked, all good. urmeaza in primavara una mai mare (distributie, poate bujii si sper in sfarsit si la alte bunatati)
-
poweer gaura de obd cere cablu tactrix :D
-
Sa vedem prin decembrie cum e cu mos craciun, tare mi doresc niste chestii de la rcm/Tom dar n a fost buget pana acum
-
Vorbeste cu mosii si cu iepuras sa faca un buget comun 😂
-
Am cam abandonat forumul in ultima perioada, sunt super ocupat la job si nu mai am timp efectiv pt altele.
Cum ziceam si mai sus, as vrea acum in aprilie la urmatoarea revizie sa schimb si distributia (masina face 7 ani aproape si 36k km)
Vad la RCM in shop seturi, gen asta https://rogerclarkmotorsport.co.uk/store/product/38-rcm-cosworth-timing-belt-kit-92-95my-ej202225
Pompa de apa nu gasesc pe site, sau nu stiu eu sa caut. Sa iau un Hepu de la noi (asta e cea mai scumpa si cea mai buna, cred) ?
Sa schimb si bujiile? Poate si restul de curele (accesorii si ce o mai fi acolo)
-
Demarezi un Lego ?
-
Revizie...
-
Vorbeste cu Tom si iti spune el ce se potriveste de la RCM. Ce ai dat tu vad ca se potriveste la impreza GC. Sigur se gaseste si pompa.
Si da, as schimba si bujii si termostat daca tot schimbi pompa.
Curelele de accesorii poti sa le verifici. In caz ca cer schimbare mai tarziu se poate face repede si cu un cost mic.
-
Daca tot vrei sa ii faci revizie cu schimbare de distributie, eu zic ca ar trebui sa schimbi toate curelele de accesorii si bujii, etc. Avand in vedere ca o tii, ca nu o vinzi in viitoarul apropiat, schimba si uleiul in cutie si diff-uri. S-a demonstrat ca daca se incearca cu adevarat, pot fi rupte si diferentialele de sti, chiar si pe strada... Nu va fi cazul tau, dar better play it safe
-
dupa o mica discutie cu Vali Andea si cu Dani de la SMT, cred ca o sa merg pe kit gates + pompa apa OEM , cel mai important lucru e ca montajul sa fie facut de cine trebuie - de asta o sa merg la SMT sau AK ca si pana acum.
da, o sa schimb si toate curelele, bujii, ulei de cutie/dif (o sa incerc amsoil severe gear de data asta, am vazut ca si Mihai a facut la fel). probabil si lichidul de racire va trebui schimbat, ca se face distributia.
o sa continui cu schimbatul uleiului de motor de 2 ori pe an, cel din cutie/dif la 2 ani chiar daca masina o sa iasa pe strada mai rar ca pana acum. si va ramane 100% stock...probabil si anul asta :)
multumesc pentru raspunsuri.
-
Sunt in concediu cateva zile la munte (in zona Bicaz, cred ca am facut deja cam 1000km pana acum - pe uscat, pe zapada, pe ploaie torentiala, pe polei, am prins de toate. Si mai stau inca 3 zile.
In fiecare secunda m am simtit in siguranta desi am facut vre o 2 depasiri la limita. Nu ai cum sa nu iubesti sa o conduci, e placere pura. Serpentinele pt masina asta sunt ca un drum drept pt o masina normala. Sa mai zic de consum? CB ul indica 9,2% O0
-
Ah, singura chestie enervanta e capacitatea rezervorului. Stau sa caut benzinarii pe harta :)). Mi am luat o canistra de 20l sa o am pt urgente, ca omv nu gasesti chiar peste tot. Dar am bagat si de la petrom si de la mol, amestecat.
-
Nicio cifra legata de consum nu poate umbri bucuria concediului caci binemeritata odihna este mai presus de cuvinte!
Sa te bucuri de fiecare clipa a pelerinajului moldav serpuind printre peisajele feerice si nu uita sa urci si cateva poze reprezentative cu masina!!! ;)
-
daca la consum din ala iti faci griji de benzinarii ... sau ai uitat un 1 din fata ? :)
-
Multumesc mult, cred ca incep sa inteleg cum e sa iubesti sa conduci o masina. Credeam ca cei care spun asta (mai ales cativa de pe aici) exagereaza, dar nu e chiar asa.
-
daca la consum din ala iti faci griji de benzinarii ... sau ai uitat un 1 din fata ? :)
Pai na, de obicei pun omv dar de data asta m am multumit cu ce am gasit. N am calculat, am zis doar ce vad in bord. Dar nu conteaza, am scris asta mirat, ca n am menajat o deloc. Ulei n a consumat, verific zilnic :)))
-
Nu am studiat ca sa gasesc raspunsul corect daca este mit sau realitate insa se pare ca benzina +100 are un randament mai bun in ceea ce priveste consumul.
Cineva, avizat dealtfel, imi spunea ca daca voi alimenta cu benzina de calitate cu siguranta voi avea consumuri mai mici in comparatie cu benzinele mai putin rafinate si sarace in aditivi.
-
Nu am studiat ca sa gasesc raspunsul corect daca este mit sau realitate insa se pare ca benzina +100 are un randament mai bun in ceea ce priveste consumul.
Cineva, avizat dealtfel, imi spunea ca daca voi alimenta cu benzina de calitate cu siguranta voi avea consumuri mai mici in comparatie cu benzinele mai putin rafinate si sarace in aditivi.
La sti nu poti pune mai jos de 98 oricum, iar zvonurile zic ca omv100 ar fi cea mai ok benzina de la noi. Poti incerca 2-3 plinuri si la XT ul tau cu benzina asta si daca observi ceva in bine, sa ne spui te rog. Nu doar de consum, ci si cum se simte masina.
-
XT-ul il alimentez doar cu benzine superioare, nu folosesc 95 caci tot voi m-ati sfatuit... In XS (2.0 aspirat) am alimentat si cu 95 dar si cu cea superioara insa nu simteam nicio diferenta.
-
Ah, e bine atunci. Ramai cu asta :))
La aspirate 95 e ok. Doar sa nu fie lukoil, gazprom sau mai stiu eu ce dubiosenie. La kia de oras (1.4 mpi) am pus pana acum doar mol95 - am benzinaria langa casa. N am avut probleme. E discutie lunga si cu benzina oricum :)
-
Aproape 2000km in 6 zile, multe ore la volan. Masina s a comportat impecabil, nu bate nu troncane cu o mica exceptie.
Cred ca am discurile ovalizate - nu stiu care (fata sau spate) pt ca simt mici vibratii in volan la frana tare. Si parca asta a aparut deodata, de cand frana de mana face figuri dupa ce pornesc prima data, dupa ce masina a stat cu ea trasa mai mult timp - am fortat de cateva ori pornirea cu rotile spate blocate de la frana de mana, sigur ceva nu e ok acolo. Voi investiga la revizie, dar nu e deloc tragic, am motiv sa cumpar un set stoptech sau ebc, sa vedem care i problema mai intai :)
-
sa trecem aicishea si ce schimbam la revizie la SMT:
1 x Set curea de distributie DAYCO KTB551 926.67 Lei
1 x pompa apa HEPU P7509 268.05 Lei
1 x Curea transmisie cu caneluri CONTITECH 4PK826 ELAST 38.80 Lei
1 x Curea transmisie cu caneluri DAYCO 5PK869 20.93 Lei
4 x Bujii NGK 7913 236.40 Lei
1 x Filtru ulei OE 15208AA100 46.24 Lei
1 x Filtru, aer habitaclu MANN-FILTER CU 22 004 56.28 Lei
AMSOIL European Car Formula 5W-40 Improved ESP Synthetic Motor Oil - Ambalaj : 0.946 L 58,05 lei
AMSOIL European Car Formula 5W-40 Improved ESP Synthetic Motor Oil - Ambalaj : 3.785 L 225,91 lei
Amsoil Severe Gear SAE 75W-90 Synthetic Gear Lube - Ambalaj : 0.946 L 84,75 lei 5 423,75 lei
as fi vrut mai multe pe original, dar trebuia sa astept cine stie cat....
-
Nici o curea de accesorii, nici o rola...?
-
setul contine rolele si cureaua
pt accesorii sunt 2 separate - ac si alternator
-
gata si revizia, all good.
evident ca in setul de role comandat de mine mi au pus 2 de aceleasi fel, noroc ca avea SMT pe stoc ce trebuie si mi au pus de la ei una.
ca fapt divers, daca e cineva interesat sa stie, manopera a fost aprox 1200 ron. mult, putin, fiecare decide. dar eu unul nu as fi mers in alta parte, poate doar la AK.
Dani super baiat ca de obicei! fara el acolo probabil SMT n ar fi existat pt mine.
-
Updates pentru posteritate:
-urmeaza sa mi repar micile probleme estetice - bara fata julita si ce alte semne mai am pe capota usi si bara spate
- polish faruri plus folie
- cumparat si montat piulite conice de otel; cele de aluminiu colorate s au facut urate de la degresant si cred ca mi au ajuns experientele astea cu aluminiu - back to basics.
In mare m am decis, merg aici https://www.facebook.com/PERFECTPAINTAUTOSERVICE/ dupa ce ma intorc din concediu.
Ma tot gandesc din ce in ce mai serios, de o luna asa, s o scot la vanzare...parca as mai incerca si altceva
-
Ma tot gandesc din ce in ce mai serios, de o luna asa, s o scot la vanzare...parca as mai incerca si altceva
Omule bun, te-ai hidratat destul pe canicula asta, ai stat suficient timp la umbră? Încearcă să schimbi ceva în dietă și spune-ne cum vezi viața ;D
Concediu frumos și cu multă relaxare neuronală îți urez!
-
E clar, e tradare in grup !! >:( >:( >:(
-
Mi s a pus pata pe un anumit model...vreau sa vad si la altii cum e.
O viata avem pana la urma.
Oricum, nu o voi vinde decat pentru pretul corect. Nu ma grabesc si nici nu vreau sa scap de ea. Vedem prin septembrie ce cat si cum, dupa concediu...
-
Ce model vrei sa-ti iei?
-
De data asta nu ma mai razgandesc :)
Audi S4 (3.0 V6 TFSI 333cp 4x4, B8 facelift)
-
Cul masina.
Razgandeste-te, e dreptul tau. Sughiti o vreme, apoi trece.
-
O sa ma razgandesc daca nu voi reusi sa vand la pretul pe care l doresc :)))
-
De data asta nu ma mai razgandesc :)
Audi S4 (3.0 V6 TFSI 333cp 4x4, B8 facelift)
ahaa, treci la supercharger :)
-
Ce sa incerci? Ca oricum nu mergi cu ea...
-
Asta era si ideea, sa mi iau ceva mai DD friendly si totusi sa am si ceva paaawaaa
-
O tractiune fata e mai daily si cu ceva powa.
-
Nu as lua masina fwd cu >300cp
Sunt mai multe motive pt care vreau sa iau (doar) un Audi S4, probabil va fi si break.
-
Un S4, daca mai e si break, poate fi un allrounder (eu, post'XT, as merge pe un "simplu" A4 Allroad 2.0T, cel de 252cp, sa pastrez 0-100 similar)
-
A4 allroad este doar o pacaleala.
Inainte de a cumpara Impreza diesel am intentionat sa cumpar un allroad de la niste prieteni.
Nu intru in detalii legate de accesorii si electronica in exces. Jucariile nu sunt domeniul meu de interes.
Am plimbat masina in partea de vest a Bucurestiul, prin Chitila si Chiajna. Am reusit sa ating de mai multe ori pamantul in linie dreapta si scutul fata la iesiri in rampa.
In locurile respective nu avea nici o problema cu Foresterul sau cu un BMW X3.
Allroad este bun doar ca upgrade la de STI, poate are garda la sol putin mai mare. In rest este mult sub.
-
Primul A4 Allroad avea declarata garda la sol de 180mm, facelift'ul are 201mm. Probabil si noul model are tot p'acolo. Clar nu e masina de facut offroad, dar plecand de la STI, nici nu cred ca se aventura in afara soselei pana acum. Fata de un S4 avant, cu allroad'ul poti iesi de pe stradute laturalnice iarna, fara a avea emotii
-
Allroad nu, doar S4 cat mai dotat si doar cu DSG. Vand STi ul doar pt ca stiu exact ce vreau in loc si eu il consider un upgrade - motorul cu un simplu soft revo il duci la ~400cp fara nici o problema de fiabilitate.
-
Daily si acum zici de softuri. Sigur stii ce vrei? Sa-ti fac cunostinta cu un amic cu RS6 sa iti spuna ce costuri sunt la o asa masina? Doar anvelope si frane. Sau chiar mai simplu, vezi cat ulei intra in motor si cutie ca faci doua revizii la STi de banii aia.
-
lasati omul sa se bucure de viata :)
doar sa ne zica pretul corect :) ca sunt curios normal si sa dea si el macar o tura cu STIul inainte sa o dea asa ... cum poate masina ca nush de ce am impresia ca s-a cam anchilozat saraca :)
-
Sincer, pe un forum de automobilisti cum puteti compara RS6 cu S4? :) Daca prietenul tau are RS6 C6 este echipat cu un monstru de 5.0 V10, care este pus si pe lamborghini, ce atrage dupa sine frane mai mari, roti mai mari, etc. Deci, costuri de intretinere foarte mari. In caz ca detine un C7, este propulsat tot de un V8 (doar de 4.0), care si ala atrage costuri de intretinere de necomparat cu un S4, orice generatie ar fi el.
Nu cred ca la un STI franele sau cauciucurile sunt mai ieftine decat la S4.
Unde mai pui ca nu trebuie sa stai cu ochii pe ulei ca pe butelie ca sa nu bubui motorul :p
-
Daily si acum zici de softuri. Sigur stii ce vrei? Sa-ti fac cunostinta cu un amic cu RS6 sa iti spuna ce costuri sunt la o asa masina? Doar anvelope si frane. Sau chiar mai simplu, vezi cat ulei intra in motor si cutie ca faci doua revizii la STi de banii aia.
Costurile de intretinere la S4 sunt la fel sau chiar mai mici decat la STi. Ulei pui 1l in plus, ca e motor de 3l fata de 2.5l.
Am mentionat de soft doar pt ca motorul ala are potential ca un ej207. Cu soft si admisie te duci la 450+ safe. Eu il voi cumpara si il voi tine stock, asa cum am facut si cu subaru.
Culmea, ca franele de pe STi sunt mai bune ca la audi. Mi am facut temele bine, nu as fi dat o pentru ceva mai slab.
-
lasati omul sa se bucure de viata :)
doar sa ne zica pretul corect :) ca sunt curios normal si sa dea si el macar o tura cu STIul inainte sa o dea asa ... cum poate masina ca nush de ce am impresia ca s-a cam anchilozat saraca :)
Stii ca ziceam de multe ori ca sub 3500rpm nu simt nimic la sti si apoi deodata..boom..pawaaa. Tfsi ul asta are ~250nm la 1000rpm. O sa zici sa mi iau diesel daca vreau cuplul la turatii joase, stiu :)))
-
Cred ca te-ai impaca bine si cu Tesla. Ai cuplu mare de la inceputul cursei.
-
Ca daily drive, nu stiu cum este STi-ul ca n-am condus. Din cifre si din spusele unora, mult mai OK ar fi WRX, cel putin cel de 2.5, ca are cuplu ceva de mai de jos, coroborat cu capacitatea... nu mare dar nici mica.
STi bun pentru daily cred ca are Andea... >:D >:D
-
Cred ca te-ai impaca bine si cu Tesla. Ai cuplu mare de la inceputul cursei.
Peste 30 de ani, poate.
Nu doar asta e motivul pt care vreau sa schimb. E doar unul din ele. Mi a placut mult de tot masina pana acum si de multe ori ziceam ca n o sa o dau vreodata insa never say never....
-
Fa un efort si cumpara un RS6 new age.
-
Un RS6 parcat la bloc in Bucuresti, cu nr de telefon in parbriz, ar fi super misto! ::)
-
Nu mi permit un rs6, aia e masina de +100k eur. Vreau sa schimb pentru ca mi doresc acel S4, atat. Daca va fi sa se alinieze astrele, bine, daca nu, pastrez sti ul, nici o problema.
-
Inca ~1200km cu masina prin tara, pe drumurile patriei cu o singura banda pe sens, noroc cu 300cp desi mai trageam frana de mana uneori (aka nevasta insarcinata)
Masina s a comportat perfect, fara nici o problema. Insa nu m am razgandit, tot va intra la vanzare imediat cum rezolv micile probleme estetice.
-
Am reparat micile lovituri de pe bara fata+vopsit
Am vopsit si bara spate ca avea 2 urme de vopsea sarita, de la cine stie ce ametit
Polish faruri si niste mici zgaraieturi pe usa
Ramane de montat capacul de la carligul de remorcare si carenaj roata stanga care era cam amarat si am zis sa l schimb cu unul nou nout
Gasiti cateva poze aici https://www.facebook.com/233828886692891/posts/1862885683787195/ daca sunteti curiosi , eu zic ca a iesit decent, vopseaua originala are 7 ani de stat in soare, ger, zapada...nu aveam asteptari prea mari.
Urmeaza cel mai probabil la urmatoarea revizie in noiembrie : discuri+placute+furtunase stoptech sau ebc (inca studiez) si posibil ambreaj - pare ca da semne de oboseala (daca nu acum, la primavara)
Vreau sa o urc si pe autovit la vanzare dupa ce i fac niste poze mai bune, deocamdata e pusa doar aici pe forum si pe facebook pe 2 grupuri auto.
-
Cum ați aflat că Pfaizzer a adus ce trebuie cum vă vindeți toți mașinile... ;D
Dacă nu te grăbești nu mai prinzi decât breloc cu STI... Japonezele originale se vând cu precomandă și avans așa că dă fuguța la Brașov și vezi ce mai este disponibil ;)
Spor la vanzare și dacă nu rămâi pe modele de racing te aștept în liga hodorogilor cu Forester! ;D
-
Stai ca nu e asa simplu cu vandutul pt ca nu vreau sa scap de ea cu orice pret. Masina trebuie sa ajunga la cineva care si o doreste, la pretul pe care eu il astept. Ea va fi folosita ca si pana acum (mai rar), pana cand apare musteriul. Daca n apare..no problem.
-
S-a mai dat seteiiul?
-
S-a mai dat seteiiul?
inca nu, nu s f decis
-
Ziceai ceva la o intalnire de un wagon mare, tot de prin japonia. S-a livrat?
-
pentru ca masina a facut doar 400km in ultimul an, am decis ca e mai bine sa fie folosita de cineva de incredere, asa ca am predat o unui coleg cu intentii bune.
puiu, da, am facut deja 7000km din aprilie cu o mazda6 break awd diesel (huaaa), raman doar cu ea pana cand o sa am timp de alt sti sau altceva comparabil. daca vrei impresii despre ea, discutam separat.
din pacate jobul de parinte imi ocupa mult mai mult timp decat credeam, nush cum se descurca altii cu 2-3 copii dar eu unul sunt depasit total doar cu 1.
-
Si in toata treaba asta ai ales sa renunti la masina ? :o
;D ;D ;D
-
la aia de statea degeaba, da :D