Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => Altele => Tribeca => Topic started by: stralucik on November 06, 2019, 00:59:18 AM
-
Sulutare!
A venit vremea sa trec la un suv și îmi sta pe cap de mult timp Subaru Tribeca. Sunt câteva pe net la prețuri bune, dar înainte de a merge sa le văd as dori mai multe informatii despre acest model. Ma interesează in mod normal daca au probleme deosebit, particularități, dacă găsesc vreun service/mecanic BUN in București (in afara de SMT) unde as putea verifica mașina, iar pe viitor sa o întrețin. Și nu in ultimul rând dacă știți pe cineva care sa vândă o Tribeca buna (și ieftină pe cât posibil).
Multumesc!
-
Sunt ieftine pe motiv de motor mare (3.6 l H6) si implicit taxe mari (consum - la fel).
Probleme deosebite, eu unul, nu stiu sa fi avut.
Important e sa gasesti o masina bine intretinuta, cu istoric verificabil.
Si asa ajungem si la SMT: nu inteleg faza cu ”in afara de SMT”. Da, stiu, e scump - dar nici intretinerea unui Tribeca nu-i ieftina.
As recomanda ca, cel putin la achizitie, sa faci verificarea la ei -macar au mai vazut masini din astea si daca-i o masina servisata la ei, ar putea sa-ti ofere si informatii cu privire la istoricul ei.
Dupa achizitie, pot sa te ajute colegii din Bucuresti cu recomandari cu privire la ateliere unde poti sa-i faci servisarea.
-
Marr eu nu am reținut decât buna și ieftină pe cât de imposibil.
-
Sunt masini rezistente dar asta nu inseamna ca trebuie exclusa mentenanta. In Bucuresti mai poti incerca la CSG daca e pe acolo colegul BOXER si daca vorbesti cu el in prealabil sa fie acolo.
In rest nu prea se mai baga alte ateliere la Subaru pentru ca nu le cunosc, fac ce cred ca trebuie si cum pot mai bine si apoi se intoarce clientul spunand ca problema este nerezolvata si nu stiu de unde sa o mai apuce, deja facand tot ce stiau mai bine. Asa ca acum din start au inceput sa mai spuna ca nu se ocupa.
-
Modelul fara facelift are motor de 3.0, deci mai accesibil. E faina masina, dar nu ieftina.
-
Multumesc pentru pont!
Sunt masini rezistente dar asta nu inseamna ca trebuie exclusa mentenanta. In Bucuresti mai poti incerca la CSG daca e pe acolo colegul BOXER si daca vorbesti cu el in prealabil sa fie acolo.
In rest nu prea se mai baga alte ateliere la Subaru pentru ca nu le cunosc, fac ce cred ca trebuie si cum pot mai bine si apoi se intoarce clientul spunand ca problema este nerezolvata si nu stiu de unde sa o mai apuce, deja facand tot ce stiau mai bine. Asa ca acum din start au inceput sa mai spuna ca nu se ocupa.
-
La achiziție garantat o s-o verific la SMT, ma gândeam mai mult de alte service-URI pentru întreținere. Merci!
Sunt ieftine pe motiv de motor mare (3.6 l H6) si implicit taxe mari (consum - la fel).
Probleme deosebite, eu unul, nu stiu sa fi avut.
Important e sa gasesti o masina bine intretinuta, cu istoric verificabil.
Si asa ajungem si la SMT: nu inteleg faza cu ”in afara de SMT”. Da, stiu, e scump - dar nici intretinerea unui Tribeca nu-i ieftina.
As recomanda ca, cel putin la achizitie, sa faci verificarea la ei -macar au mai vazut masini din astea si daca-i o masina servisata la ei, ar putea sa-ti ofere si informatii cu privire la istoricul ei.
Dupa achizitie, pot sa te ajute colegii din Bucuresti cu recomandari cu privire la ateliere unde poti sa-i faci servisarea.
-
Acum întrebarea care probabil o sa “ deranjeze” fanii boxerului. Cum se descurca mașina asta (ma refer la motorul de 3000) cu gpl. Am văzut ca 4 din 8 mașini care sunt in momentul asta pe olx sunt pe gpl. Eu sincer sunt fan gpl, am de 4 ani de un Hyundai Sonata 2009 cu motor 2.4 pe gaz și mi se pare Dzeu pe pământ :). Și nici probleme nu am avut niciodată. Merci încă odată!
-
Unii zic ca da, altii zic ca ba ....
GPL-ul nu-i in zona mea de interes, dar din cate-mi dau seama conteaza foarte mult tipul instalatiei si modul in care este/a fost servisata.
Pare-se ca oricum, mai devreme sau mai tarziu, au parut probleme. Un search pe forum te va lamuri ce si cum.
-
Nu as lua H6 care are deja gpl, as lua unu fara si i-as pune :) ... macar stiu de unde pornesc.
H6 are o sensibilitate cu racirea chiulasei la cilindrii din mijloc, fara solutie de uns supapele si un termostat perfect functional o sa lesine repede.
Cu grija si un termostat un pic mai rece o sa o poti folosi suficent de mult cat sa acopere valoarea masinii si taxele platite la ea, sau chiar mai mult..
Cand/daca te duci cu ea in service inainte sa o iei , ar fi bine sa ceri si un test convertizor cutie.
-
Eu am avut experiente bune cu cei de la Radacini Vitan, cu doua masini, Outback cu ceva ani in urma si Tribeca B9 mai recent.
-
Sulutare!
A venit vremea sa trec la un suv și îmi sta pe cap de mult timp Subaru Tribeca. Sunt câteva pe net la prețuri bune, dar înainte de a merge sa le văd as dori mai multe informatii despre acest model. Ma interesează in mod normal daca au probleme deosebit, particularități, dacă găsesc vreun service/mecanic BUN in București (in afara de SMT) unde as putea verifica mașina, iar pe viitor sa o întrețin. Și nu in ultimul rând dacă știți pe cineva care sa vândă o Tribeca buna (și ieftină pe cât posibil).
Multumesc!
Tribeca 2008 3.6 92k mile primul proprietar, luată din Rădăcini. Mail me.