Recent Posts
Subaru club Romania
  1. Subaru club Romania
  2. Recent Posts

Recent Posts

Pages: 1 ... 6 7 8 9 [10]
91
Forester / Re: Da sau Nu? Forester SG5 - 2.0x 158cp 2006
« Last post by EdisonFx on August 26, 2026, 21:26:07 PM »
Si eu zic la fel, cauta ceva mai nou, maxim 10 -12 ani vechime. Daca esti doar un simplu utilizator si nu esti pasionat de mecanica, motoare, de surubarit...mai bine pas! Un amic, fan VAG, isi intreaba intr-o zi mecanicul ce parere are despre Subaru, la care acesta ii spune sa nu care cumva sa-si cumpere asa ceva, ca el nu repara Subaru! :D
92
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by EdisonFx on August 26, 2026, 20:59:52 PM »
Am trait s-o vad si pe asta: azi am facut schimbul de ulei motor si am scos 7,5 litri ulei! In loc de 4 - 4,2 l cat ar fi trebuir. Incredibil!  ;D Cand am cumparat-o am vazut ca nivelul pe joja era mult peste maxim, dar am zis ca s-a luat de pe tub.  Uleiul nuera diluat cu benzina, nu era spumat... sau altceva...Bine ca nu s-a circulat in tara, decat cateva manevre. LA diferentialul spate erau cateva particule de span pe magnetul busonului, dar destul de putin. La dif. fata trebuie Torx de 70! ;D nu am asa ceva in garaj, trebuie sa-mi cumpar.


Dupa cum spuneam anterior, situatia nu e chiar roza. Pragurile trebuie inlocuite cat mai repede.

93
Forester / Re: Da sau Nu? Forester SG5 - 2.0x 158cp 2006
« Last post by MihaiFlorescu on August 26, 2026, 12:52:47 PM »
Daca nu esti dispus sa inveti si sa mai faci tu cate ceva, mai bine te uiti la altceva.
Este o masina veche, sunt putini priceputi in zona ta si s-ar putea sa ai parte de o experienta neplacuta si sa renunti rapid la marca daca nu stii in ce te bagi si de unde sa o apuci.

La varsta si km respectivi masina este pentru un pasionat care este dispus sa mai bage bani si sa repare si singur unele probleme.

Din descriere, partea audio = 0, iar restul reprezinta mentenanta ca la orice alta masina de varsta ei.

Poate mai bine te uiti la modelul 2008+ unde ai alte probleme specifice, dar ceva mai usor si mai ieftin de reparat.


Spor!
94
Forester / Da sau Nu? Forester SG5 - 2.0x 158cp 2006
« Last post by VladDCN on August 26, 2026, 10:55:05 AM »
Salutare iubitori și cunoscători de Subaru Forester!!! Am decis să fac următorul pas și să īmi iau o mașină de familie, iar eu iubitor de benzină fiind, ce variantă mai bună și frumoasă aș avea decāt un Forester!? Acum pe partea de mecanică și tehnică īs 0, motiv pt care apelez la voi. Am găsit acest model care arată foarte bine și īn anunț sunt menționate multe schimbate la mașina. Am găsit variante la 2500-3000 euro iar asta e la 4500 dar teoretic ce e schimbat la ea face mai mult decāt diferența de preț. Am să vă las și anunțul să vedeți exact despre ce este vorba: “ Subaru Forester SG5 - 2.0 X- tractiune 4x4
Cutie 5 trepte cu reductor
In momentul de fata masina are 273.881km in crestere,este masina personala si circul zilnic cu ea.

Masina dispune de urmatoarele modificari:
- kit inaltare +6 cm
- jante aliaj 5x100 R15, 7.5J ,ET 25
- anvelope Yokohama Geolandar All-Terain aproximativ 50% uzura
- soft pentru anularea valvelor secundare de aer facut la reprezentanta Subaru AutoKino din Brasov care elimina eroarea si intreruperile intalnite la acest model
- scuturi metalice la motor si la diferentialul spate
- folii geamuri omologate cu certificat
- short shifter si schimbator Sparco (detin si schimbatorul original)
- player audio Kenwood BT 356
- 2 tweetere DIgital Design in ambii stalpi
- cablaje de la player pana in spate la roata de reserva pentru tub de bass
- statie si antena care raman montate pe masina la vanzare
- cablaje cu releu si buton interior pentru LedBar in partea din fata
- senzori presiune roti
- lumini ambientale picioare cu telecomanda

In ultimul an si aproximativ 15.000 km au fost schimbate urmatoarele:
- suspensia spate completa (arcuri si telescoape KYB)
- bujiile si garniturile din ambele parti ale motorului pe unde avea mici scurgeri de ulei, in prezent fiind curat dupa 10k km.
- anul acesta in primavara a fost revizuit sistemul de climatizare,s-a schimbat freonul si garniturile imbatranite de la sistemul de climatizare
- discuri si placute pe fata
- tamburi frana pe spate
- bielete antiruliu, bucse si pivoti
- ulei in diferentialul spate
- farurile au fost schimbate ambele, unul acum 1 an si celalalt acum 2 ani, ambele fiind si siliconate de noi ca sa nu mai existe problema cu infiltratiile de apa in far, unul avand si folie de protectie aplicata
- - la 220.000 km s-a schimbat filtru de benzina din rezervor

Masina este de noua in Romania, se prezinta ok din punct de vedere al ruginii, punctele de rugina sunt destul de putine si nu are rugina in spate in partea de sus de la telescoape. Masina ruleaza foarte bine, eu o folosesc ca masina de zi cu zi, functioneaza tot la ea.
ROVINIETA valabila 1 an din data de 31.05.2026, noul proprietar o poate transfera pe numerele noi.” īn principiu pare o mașină bună, dar am mai pățit să iau o mașină cu defecte și nu mai vreau. Ca idee mașina e din Arad, știți sau este cineva acolo la care pot să apelez să arunce o privire de cunoscător?
95
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by EdisonFx on August 24, 2026, 22:27:33 PM »
Merci frumos! In primavara am sa ma ocup de praguri, traversa... Sper sa mai reziste pana atunci ;D
96
Foresterul meu SK (2019-2024) / Update la 79.000
« Last post by Forester23 on August 24, 2026, 08:04:11 AM »
LE- Am cauciucuri NANKANG AT- MUDSTAR 18 inch pe ea acum. DOT 2024! Le vand pentru ca nu sunt ce imi trebuie! NU au nimic defect- gen vulcanizate/tocite neuniform/lovite pe lateral! Au fost puse la 60.000km. Au suficient material de rulare. Pretul este negociabil - toate 4. La 70k le-am rotit.
Daca cineva e interesat - vreau sa cumpar PETLAS EXPLERO w671 WINTER! Am ajuns la concluzia ca au fost bune si sunt si de iarna! Sunt fan al gumelor turcesti- tin bine la drum si nu se consuma pe Forester! Ultima serie am dat-o unui coleg de pe forum la 50k utilizare! Nu s-a plans pana acum deci sper ca e multumit!
NANKANG-urile m-au costat 2700 lei echivalent- noi!

Va salut!
Intre timp nu am mai avut posibilitatea de a mai posta frecvent! Dar totul e in regula!
Masina merge bine- cu 5w30!
Am ajuns la aproape 79.000km!
In mod notabil am observat ca bateria AUX, bomba aia de 48Ah 390CCA- se descarca daca ai haionul deshis mai mult timp! SI usile au acelasi efect! Bateria se duce din 12.6 in 12.2V instant! Un sfat bun e sa puneti bateria pe redresor! Multi useri care nu fac kilometri risca sa nu mai porneasca. Am patit-o de 3 ori pana acum. M-am dodat cu un starter-booster de la TOPDON! In plus un mini redresor de la CTEK MXS 5.0! Bateria si-a mai revenit in simtiri!
La capitolul ulei merg tot pe 5w30- de ce? Am pus si un 0w20 de test de la Pakelo-helium- dar la viteze de autostrada masina era terminata- uleiul ajungea la 120C, acceleratie tipica CVT lesinat! Zogomote de masina de cusut! INtr-un cuvant dezastruos pentru regimul autostrada! iIn oras in schimb 0w20 e silentios si usor de impins! Consumul mi-a ajuns chiar si la 6.X%.-pe 30km- dar nu pot sa zic ca e la fel pentru toti! Recomand in contiuare 5w30 vara si eventual iarna un 0w20. Cu 5w30 am 7.1-7.2 pe acelasi traseu. Alimentez cu Petrom 95. Tin rezervorul plin saptamanal.

Daca aveti probleme de pornire- se aprind luminile in bord- pom de craciun - mesaje cu eroare hibrid- check engine- si se aude un ticait de electromotor care cupleaza decupleaza - e bateria de 12V auxiliara! Bateria de START STOP- este in regula- e mereu in parametri! Ca solutie recomand un EXIDE EL604 - NU EL605- e vorba de pozitia bornelor fata de marginea bateriei- EL604 se intoarce si se potriveste cum trebuie! Faptul ca bateria AUX e pe duca influenteaza si start-stopul- Am observat ca intra mai des SS pe timpul deplasarilor dupa ce am pus batera pe redresor- nu inteleg de ce, dar se simte! ( ca si exemplu cu CTEK pus prima data- bateria pe masina- a durat cam 3 ore! A doua zi am pus la fel CTEk-ul si a durat 30 de minute pana la plin- se simte mult mai bine la pornire acum)

Daca ar mai fi ceva de zis - va astept cu intrebari
97
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by MihaiFlorescu on August 24, 2026, 00:51:53 AM »
Spor la treaba! :)
98
Foresterul meu SG (2003–2008) / Forester 2.0 X Automatic - 2004
« Last post by EdisonFx on August 23, 2026, 13:50:49 PM »
Va salut din nou! N-am putut sa ma abtin si am cumparat acest Forester 2.0 , 125 cp, 4EAT, an 2004, 191.585 km, buton Power/Hold langa schimbator, clima functionala, trapa ... destul de ingrijita la interior/exterior. Conform devizelor de lucrari primite odata cu masina, se pare ca in 2024, in Germania, s-au reparat (sudura) oalele amortizoarelor spate si s-au inlocuit arcuri/amortizoare pe fata. Totusi, nemtii nu au facut treaba de calitate, deoarece pragurile, in special partea din spate sunt mancate de rugina si trebuie inlocuite  cat mai repede. Mai este ceva rugina pe dedesubt, traverse, brate...dar se va rezolva. Ceva pierderi de ulei pe la garnitura baie si capac de chiuloasa la cilindrii 1-3. Atat cat s-a putut proba, cutia schimba destul de bine. Ma pregatesc de schimbat uleiul la motor, diferentiale, cutie viteze, distributie....si ce-o mai fi nevoie











99
Alte modele si non-Subaru / Re: Subaru BRZ 2020 final de productie
« Last post by paulsubbie on August 22, 2026, 14:02:31 PM »
Dansa este proaspata detinatoare a bujiilor:
100
Alte modele si non-Subaru / Re: Subaru BRZ 2020 final de productie
« Last post by paulsubbie on August 22, 2026, 13:45:20 PM »
Am finalizat cu succes personal, manual, schimbarea de bujii.
Motorul merge mai putin zgomotos, in special la ralanti, este mai echilibrat in urcarile in ture si, in general, lasa o impresie mai buna la condus.

Bujiile erau cele originale, masina avrea 112000 KM la schimbare (trebuiau schimbate conform producatorului la 96000 KM).

Detalii operatiune:
Durata: aproximativ 4 ore
Dureri: spate, muschi maini
Zgarieturi: pe ambele maini.
Disclaimer: pentru oameni care au mai surubarit/desfacut motoare.
Disclaimer 2: multe injuraturi daca ai maini mari ca mine.
Disclaimer 3: E FOARTE STRAMT!

Un tutorial, poate cel mai bun:




Pages: 1 ... 6 7 8 9 [10]