Subaru club Romania
Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SH (2008-2013) => Topic started by: Costin2204 on August 07, 2019, 22:22:59 PM
-
Salut,
Dupa multe cautari si vizionari, am mai adus un Forester in Brasov - poate ma lipesc si eu, in functie de disponibilitate (weekenduri libere) de "haiducii" care haladuiesc cu agregatele din dotare pe coclaurii patriei.
Masina este subiectul unui anunt pe care l-am postat acum ceva vreme in topicul "Sfat cumparare..." din sectiunea "Discutii despre modelele Subaru" - Forester SH 2012 motor FB.
Decizia a fost luata dupa ce am citit si discutat si la AutoKino si la Trakia legat de aceste motoare - overall, plusurile au fost mai multe ca minusurile asa ca am decis sa fac pasul - vedem cum mi-o fi norocul :).
Pana am ajuns la masina asta, am vazut 7 (an de fabricatie 2008-2009) cu cutii automate si manuale, mai mult sau mai putin dotate - lucrul care m-a dat inapoi la mai toate a fost rugina caroseriei...
* Subiectul "raportului" arata extraordinar de bine pe dedesubt, exterior, interior si fara nici o scurgere de ulei la motor (poate doar la faptul ca inghite ulei ceva mai mult decat media (nu am facut decat aprox 1000km asa ca nu ma pot pronunta inca despre consumul de ulei - vom vedea daca se incadreaza in normele acceptate).
Inainte de cumparare masina a fost dusa la Trakia Sb si verificata (a fost aproximativ mijlocul distantei dintre Brasov si Valcea si ne-am putut intalni).
*km - acum ceva mai mult de 202000 si mi se pare ca este foarte silentios (in interior cel putin).
*istoric revizii
De indata ce termin cu inmatricularea urmeaza o revizie (trebuie sa fac o programare la AK) pentru:
Schimb fluide:
-ulei motor - proprietarul anterior a facut schimbul acum aprox 2000 km;am de gand sa schimb toate fluidele sa stiu ca toate au fost schimbate in aceeasi data la acelasi nr de km si imi va fi si mai usor sa urmaresc consumul de ulei;
- schimb ulei cutie viteze si diferential - la ambele a cam trecut numarul de km la care ar fi trebuit facut;
-antigel si lichid de frana + lichid ambreiaj;
Schimbat bujii - masina nu prezinta probleme la pornire, dar pt linistea mea sufleteasca vreau sa le schimb si pe astea.
Verificat ambreiajul - rulmentul de presiune scoate un zgomot la apasarea pedalei, la rece ( ma bate gandul sa fac un pustiu de bine si sa il schimb si pe asta pana in iarna, daca nu tot la revizia asta - in functie de ce feedback primesc ).
Schimbat ceva bucsi imbatranite la bratele inferioare;
Pivoti brat inferior fata: unul e in stare buna altul e pe duca - schimbam ambii, preventiv.
Pt sezonul rece, caut jante de iarna, pe 16.
Mai multe, dupa ce apuc sa o cunosc ceva mai bine.
-
Bun venit. Să vă bucurați unul de celălalt.
Rulmentul ăla de presiune o să fie de fapt kit ambreiaj complet cānd o să auzi cum se ajunge la el, așa că pregătește banii.
-
Mare lucru. Se da cardanul jos , se da cutia de viteze jos si hop rulmentul. ::)
-
Ceva cuvinte au ramas fara benzina si n-au ajuns "pe foaie"-ideea de schimbat din postul de mai sus era sa schimb intregul kit de ambreiaj nu doar rulmentul.
Daca e de schimbat, pot sa o fac si in regie proprie fie pe canal+ capre fie elevator.
-
Plus cineva langa tine care sa stie si ce sa desfaca. Nu e chiar asa de simplu totusi.
-
Sunt constient de asta. Nu sunt strain de demontat masini/motoare; recunosc ca subaru nu am desfacut niciodata, dar orice lucru are un inceput, daca ma hotarasc sa fac asta in regie proprie.
Cu timpul stau mai prost, de aici si ideea sa le fac la AK.
-
Au venit numerele acum o saptamana si un pic - sunt subarist cu acte!
Asa cum toata lumea lauda marca asta, hop si eu - as dormi in masina daca nu s-ar supara "cineva" ca o las singura in casa!
Am mai facut ceva km de cand am luat-o, exceptand perioada cat a fost "pe dreapta" in asteptarea inmatricularii, dintre care cativa pe forestiere foarte light, pe unde am apucat - imprejurimile brasovului si o tura de Vama buzaului, spre Zizin - am fost 3 zile cu cortul in zona si am incercat o plimbare usoara, fara sa risc - rotile pe 17 si gumele de asfalt "fac urat" pe pamant umed in padure.
Planuri viitor apropiat:
- pe 16.09 am programare la Auto Kino pt revizie (inlocuire lichide cutie+ diferential, bujii + ce mai vedem ca trebuie schimbat, preventiv - bucse imbatranite, bielete antiruliu etc)
Caut Jante pe 16, de aliaj si dau de probleme:
- second hand nu prea gasesc pe 16, conforme cu toate dimensiunile subaru (in special ET si gaura centrala) - numai "compatibile"
-ce am gasit, originale Subaru - nu gasesc la set de 5 - am gasit vreo 2 anunturi cu jante unde se vand doar 4.
Question - dintre cei cu forester, ce jante folositi?
Uitandu-ma la preturi: la 1700 RON un set de jante SH...mai degraba iau noi...dar peste tot e greu cu ET-ul; foarte multe au ET sub 40
Antifonare portbagaj - cat sa mai atenueze din vibratii
-ma gandeam la urmatoarele 2 variante: http://www.be-loud.ro/produse/Insonorizare/CTK/Standard-2,5-Bulk-2,59-mp/ sau http://www.be-loud.ro/produse/Insonorizare/CTK/Premium-1,8-Bulk-2,96-mp/
-protectie capota- deoarece nu mai am protectia termica de la capota si am cautat sa iau una (in principal pentru a proteja vopseaua de caldura) nu am gasit decat de diesel, care nu prea ma incanta, tot are gaura. Cautand cele de mai sus, pt antifonare portbagaj, am gasit http://www.be-loud.ro/produse/Insonorizare/Standartplast/STP-HEATSHIELD-XL/
Are cineva ceva aftermarket in locul capitonajului original?
-
Update:
Ieri, 16.09 am facut revizia la AK - filtre, ulei (motor, cutie, diferential) , lichid de frana si antigel - totalul acceptabil.
Mai urmeaza, peste cateva saptamani: bucse mari si mici fata, suporti etrier si culise etrier - next time.
Inca mai caut jante pe 16 la care mai adaug scut de odorhei, antifonarea portbagajului e in plan si ma gandesc la antifonare pe dedesubt (n-are rugina, da' de ce sa aiba?) - also sugerat de Dragos10 (antifoneaz-o ca daca da rugina'n ea...)
-
Vezi cu scutul ala de la Odorhei, s-ar putea sa nu vina la fix.
-
Salut,
Am eu un set de jante pe 16, cu tot cu anvelope de iarna vechi/uzate Continental. Le-am avut pe Foresterul anterior, vandut acum 1 an. Daca te intereseaza, da-mi mesaj si vorbim.
-
https://www.olx.ro/oferta/jenti-aliaj-cu-anvelope-iarna-subaru-forester-sh-IDcQxrb.html
Salut,
Jantele respective pot fi vazute la anuntul atasat, pe Olx.
Weekend placut!
-
Salut Costin,
Am cautat si eu jante, am dat de un model care mi s-a parut mai deosebit aici:
https://www.olx.ro/oferta/jante-subaru-205-55r16-anvelope-iarna-8mm-IDcJLrg.html (https://www.olx.ro/oferta/jante-subaru-205-55r16-anvelope-iarna-8mm-IDcJLrg.html)
Tot 4 bucati, proprietarul parea destul de OK, cauciucurile nu ma interesau si zicea ca ar da doar jantele cu 250 euro.
Eu mai astept sa gasesc un model care sa-mi placa, dar as vrea cu et 40 sau chiar 35.
-
De ce nu vrei sa iti iei exact ce spune cartea?
R16 6.5J ET48
-
De ce nu vrei sa iti iei exact ce spune cartea?
R16 6.5J ET48
+1 pentru prima data din partea mea.
-
Acum am vazut ca cel ce a pornit thread-ul este Costin, dar mirceab era cel cu ganduri de a lua altceva decat cartea. Deci putem muta pe thread-ul lui si il convingem acolo. :P
-
Gata, am postat la mine in topic, sa nu il supar pe Costin :)
-
De ce nu vrei sa iti iei exact ce spune cartea?
R16 6.5J ET48
Eu cred ca suflati prea mult in iaurt.
Nu uitati ca probabil jantele pe 17 au latime de 7 inch, versus cele de 16 cu 6.5. Deci jantele pe 17 oricum ies cu juma' de juma de inch in afara fata de cele pe 16. Adica aprox 6mm.
Deci in realitate, niste jante pe 16 cu ET 40 nu sunt foarte departe de niste 17 cu ET 48... sa nu-mi spuna cineva ca aia 2 mm conteaza!
Pentru puristi, daca va temeti ca poate afecta VDC-uri & stuff, puteti calcula diferenta de revolutii ale rotii din exterior fata de cea din interior la o curba cu volanul la maxim, in cazul unor jante cu offset < 48. Eu n-am chef de asa calcule ;D
Si eu am rotile de iarna pe 16 cu un ET cred ca de 36. Dar eu nu am VDC si deocamdata nici probleme in cei ~85.000km de cand folosesc (doar iarna) acest setup.
Eu as fi mai atent/ingrijorat sa am OK parametrii ce tin de siguranta: gaura centrala, daca mai ajunge lungimea prezonului, "conicitatea" piulitelor, desi sper ca jantele vin cu propriile piulite potrivite in acest sens. Si evident sa fie niste jante bune, rezistente.
-
Problema cu roata iesita putin in afara are un efect vizibil si imediat - mai ales iarna, cand e mazga pe jos.
Se face masina ca porcu !
Am avut asa ceva la fostul Forester - rotile de iarna ieseau putintel in afara liniei caroseriei - si nu de putine ori imi arunca jeg si pe oglinzile retrovizoare !
-
Problema cu roata iesita putin in afara are un efect vizibil si imediat - mai ales iarna, cand e mazga pe jos.
Se face masina ca porcu !
Am avut asa ceva la fostul Forester - rotile de iarna ieseau putintel in afara liniei caroseriei - si nu de putine ori imi arunca jeg si pe oglinzile retrovizoare !
E OK, in felul asta nu trebuie sa arunci cu noroi pe ea sa te creada lumea ca ai fost in off-road, se murdareste singura. ::) ;D ;D ;D
-
;D ;D
-
Nu va temeti de noroi, temeti-va de pietrele mici aruncate de roti. Ele sparg plasticul semnalizatoarelor si vopseaua capacelor de oglinzi.
-
Si e posibil sa starneasca si un razboi civil. Asa ca temeti-va , nu va incurcati. ;D Dar pentru cine doarme cu masina in pat , da , trebuie sa iti faci mult mai multe griji. Ce inseamna pana la urma sa placa ochiului ? Ete na... ce atata placere.?
-
Cum plec in concediu/cand m-am intors, vad ca e activitate pe topic :)
Nu ma deranjeaza ce se discuta, momentan nu avem nimic care sa trebuiasca urmarit post cu post aici.
Legat de jante: daca in ultima saptamana si ceva nu am mai avut cum cauta(concediu) multumesc de anunt colegu', o sa arunc un ochi; ce ma intereseaza e sa gasesc un set de 5, daca nu, un set de 4 si apoi sa mai sap pana mai gasesc o janta la fel(motiv- sambata, in Serbia, am facut pana- am avut noroc de rezerva-pe harta, cea mai apropiata vulcanizare era la aprox 80 km)
ET- nu as vrea sa merg sub 44/42, daca as merge pe 16×7j "non-subaru"(dar as merge pe jante OEM Subaru cu specificatiile standard)
Chiar daca nu sunt subiect de discutie acum- am vazut ca Sparco are varianta Terra 7jx17 ET 48 CB 56.1 -exact cat cere subaru(poate la vara, le schimb pe astea existente :) )
Update legat de masina:
Cred ca diff-ul central se duce spre evidenta populatiei cu buletinu'n mana, sa-l predea....eram in Serbia, in drum spre Portile de fier si ne-am hotarat sa mergem pana la Golubat -intr-o intersectie am fortat un pic intrarea in drumul principal iar pe viraj stanga am auzit o bataie.La drum drept totul e ok, viraj dreapta totul e ok; intr-o parcare am mai facut 2 teste- doar la viraj stanga se aude, cand fortez;avand in vedere ca problema e doar pe stanga...o fi altceva(eu ma pregatesc de ce e mai rau).
Pana acum: foarte multumit de masina(cu exceptia bataii de mai sus)- a mancat 1800 km, a baut in medie,calculat la pompa, 7.8% benzina(2 persoane in masina+bagaje si toate acareturile pt aproape o saptamana de stat la cort )
Maine sun la AK sa programam schimbarea bucselor +alte maruntisuri si poate pana atunci reusesc sa pun de o intalnire cu baietii din Brasov sa isi mai dea cineva cu parerea despre bataia aia.
-
Astazi am reusit sa fac repro la problema cu bataia la viraj strans stanga(cu muttley nu am reusit aseara)
https://photos.app.goo.gl/XoJRkZQDAcpnLCj67
De notat- viraj dreapta e totul ok
Pare ca face cand are chef sau dupa ceva mai multi km(se incalzesc bine toate componentele)
Central sau planetara sau....?
-
Salut
Vezi topicul meu 'Bataie -topaiala roti la viteza mica si viraj maxim '
Poate gasesti ceva acolo sa te ajute.
Inclin sa cred ca daca era planetara ti-ar face si la rece.
Mai e o tripoda pe acolo, poate ai noroc si e ea problema.
Iar daca e sa fie planetara, problema e la cea de pe dreapta daca iti face bataie cand virezi stanga....
-
Pare destul de rara repetarea zgomotului, parca ar atinge ceva la rotatia rotii. Daca mergi incet nu se aude? Poti sa te invarti undeva in cerc la viteza mica, intr-o parcare de exemplu, si cineva sa se uite de unde se aude mai exact, ca pare destul de clar sunetul. Si sa vezi daca face si cand e pe liber sau doar cand e bagata in viteza.
-
Fac maine niste teste si vad ce si cum.
-
Cum nu am mai postat, vin cu noutati:
-zgomotul de care ziceam mai sus: capete planetara-vor fi inlocuite amandoua;
-am gasit jante, pe 16, ET 48, CB 56.1- dimensiuni standard pt shubar.
-anvelope de iarna-Nokian WR D4,imperecheate cu jantele de mai sus.
Masinuta si-a facut treaba de fiecare data, am fost si pe munte, in plimbari cu colegii din Brasov, am avut parte si de "botez" -am fost tractat-totul a fost perfect!(pana astazi)
Astazi: jumatatea mea mai buna a vrut sa vada apusul din varful dealului, asa ca astazi am purces la o tura pana la Magura, cu urcare din Zarnesti-toate bune si frumoase. In cautarea unui loc din care sa se vada "cat mai bine", am explorat cateva ulite de pe acolo-am fost nevoit sa fac o intoarcere intr-un loc mai stramt, din ceva mai multe miscari-si am reusit :) dar, cand sa plec de pe loc, dupa terminarea manevrei,calc ambreiajul si pana sa bag viteza 1...se aude un scartait de mai mare dragul si "moare motorul"... repornesc motorul, totul ok, calc ambreiajul-scartaiiiiiit si motorul moare....concluzie:ambreiajul/rulmentul/furcasi-a/u dat obstescul sfarsit.
In concluzie, in loc de de apus, poze la apus peste munti....jumatatea mea a impins impreuna cu mine la acaret vreo 50m pana a inceput panta, sa putem cobori inapoi spre Zarnesti :)
-
Sa ne anunti cum s-a rezolvat ca suntem curiosi :)
-
Si eu sunt la fel de curios, kkennyy :)
-
Habemus caruto!
Astazi la ora 17:00 am preluat "mobilul meu motorizat" de la AK (plasat la ei in jurul orei 8:30 AM, dupa ce m-a trezit soferul cu platforma...ca eu am anulat alarma).
S-au schimbat: kit ambreiaj+rulment volant, capete planetare fata si s-a facut o curatare clapeta acceleratie.
Problema cu ambreiajul a fost cauzata de rulmentul din volanta si de rulmentul de presiune-acestea avand leziuni incompatibile cu viata.
Trebuie sa imi train-uiesc piciorul stang cu noul ambreiaj(cativa km)
Ce am observat: masina parca raspunde un pic mai lenes la acceleratie fata de cum era inainte-ma gandesc ca deconectarea bateriei a resetat "memoria" ECU si dureaza un pic pana se reobisnuieste cu mine.
Am refacut setarea pt "auto" pt geamul din stanga, care nu mai urca decat "gadilat" tot timpul.
-
Ce am observat: masina parca raspunde un pic mai lenes la acceleratie fata de cum era inainte-ma gandesc ca deconectarea bateriei a resetat "memoria" ECU si dureaza un pic pana se reobisnuieste cu mine.
Sigur. Dureaza cel putin 20-30km pana invata cat de cat parametri.
Cu zgomotul la bracaj s-a rezolvat?
Oricum, masina noua acum, felicitari :D
-
Habemus caruto!
Ha! Nici nu ma indoiam de faptul ca protodiaconii Sfantului Conclav al AK nu vor birui in lupta lor cu fiarele iadului... >:D
Sa inteleg ca ne provoci la o tura de testare a noului kit??? ;D
-
Kkennyy- sarumana!as vrea sa ii schimb cureaua de accesorii (scartaie la rece, dimineata) si bujiile(au vreo 6 ani saracele si ceva mai mult de 100k - conform cartii de service)- atunci va fi noua :)
Zgomotul la bracaj-nu se mai aude (dar voi mai face teste)
Heliotropus - stim cine face traseele in zona noastra :);cu proxima ocazie, testam!
-
Hai ca in anul pandemiei nu am postat deloc pe topicul si se face un an de cand am masina;
A ajuns la aproape 215k km, merge f bine si pe asfalt si prin padure - apa, paie si bataie, cu intretinerea de rigoare.
de cand am luat masina (aprox 201k) am facut 2 schimburi de ulei
Singura problema "reala" - am avut un far fisurat, a intrat apa si balastul s-a... "ce-a zis andreea esca"; am cumparat un far din dezmembrari si am avut noroc cu un prieten care avea prin garaj exact acelasi model de balast, schimbarea farului facandu-se in parcare! (cred ca nici acum nu am dat suficienta bere pt balastul ala);
-Consum de ulei - intre schimburi am completat, dar nu mi se pare atat de mare pe cat se "lauda" FB-ul: cred ca completez maxim un litru, ca sunt eu capiat si verific de cate ori am ocazia si completez cu seringa; nici nu merg cu turele in "zona rosie" decat cateodata, poate si asta ajuta;
De aproximativ 2 saptamani, am trecut si eu, precum concetatenii mei la AT-uri (Cooper Discoverer AT3 4s), pe jante de 16.Am renuntat la cele pe 17 si stau pe balcon, asteptandu-si ursitul.
Daca am luat AT-uri am fost amenintat ca tre' sa-i pun si tocuri: o sa vina si alea.
Am prea putini km facuti pana acum cu gumele pt a avea o parere pertinenta - la prima impresie, sunt mai silentioase decat Nokian WRD4 ce le-am avut pe perioada iernii si nu am observat nimic off in dinamica masinii, chiar daca sunt cu putin mai mari.
Planuri:
scut - e in plan;
antifonare pe dedesubt - sa fie safe, sa nu il prinda rugina;
discuri de frana fata + placute - am observat o usoara vibratie la franari de la viteze mari(> 80/90 kmh); in curand o sa fie pusa pe capre pt schimbat in regie proprie;
-antifonare interioara - intr-o zi cu soare si cu 2 dimineti voi face si eu o curatenie cum a facut Pfaizzer si voi adauga si materialul insonorizant;
(https://img.plici.ro/images/2020/07/03/20200627_161209dc79bc81607aeadf.jpg)
(https://img.plici.ro/images/2020/07/03/20200620_1411221e81ec2936bc80e8.jpg)
(https://img.plici.ro/images/2020/07/03/20200620_1421480f91e2b49246a091.jpg)
(https://img.plici.ro/images/2020/07/03/20200620_1411221e81ec2936bc80e8.jpg)
(https://img.plici.ro/images/2020/07/03/20200620_145628e70fa465cdfb1af0.jpg)
Amu scuzati compozitia pozei
(https://img.plici.ro/images/2020/07/03/20200703_225454d5976909b5cb695d.jpg)
-
Cu o cutie de CTK am facut toate usile si portbagajul, deci la interior ar trebui sa fie de ajuns (sper, ca asta urmeaza si la mine)
-
Eu am luat 2 cutii-sper sa ajunga pt tot interiorul
-
Tot asa luasem si eu vara trecuta, dar chef am avut doar cat am consumat o cutie pe ce'am zis mai sus. E SG al meu, dar nu vad de ce nu ar ajunge si la tine.
La mine se simte mai a masina, nu neaparat a conserva de'atunci, dar pe partea audio, unde ma asteptam la ceva mai wow, nu a avut efect, tre sa schimb HU si probabil si alte boxe (am pus niste Focal entry level, care nu degeaba's ieftine - dar tot peste cele OEM)