Subaru club Romania
Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SG (2003–2008) => Topic started by: andrei80 on April 01, 2017, 02:01:32 AM
-
Dupa ceva ani de SG aspirat, care mi-a placut foarte mult dealtfel si a cam devenit ca un membru de familie, la sugestia sotiei, am facut pasul si am luat un turbat.
Masina e din 2007, a avut un singur proprietar si a fost intretinuta bine, la reprezentanta Subaru din Cluj. Am gasit-o din intamplare cand eram aproape hotarat sa iau un exemplar care trecuse prin mainile vestitului nostru Malakay. M-a cucerit culoarea si faptul ca avea deja modificarile pe care mi le doream eu(eleron, geamuri fumurii, covorase si protective bara spate la portbagaj originale). In plus, Tudor(Twin Motors) a decis sa-i faca un engine rebuild si sa-mi acorde si ceva garantie.
Dupa vreo luna de asteptari, am primit ok-ul sa vin dupa ea, dupa ce a fost si testata cateva sute de km, asa ca m-am urcat cu Oana(sotia) in tren si am calatorit mirific timp de 12,5h pana pe frumoasele plaiuri ale Clujului. Am ajuns evident noaptea, ca asa e programat singurul tren direct, am facut nani la o vila de langa gara si m-am trezit inainte de ora aproximativa stabilita cu Tudor pentru a astepta the red beast sa apara la poarta. Si a aparut in destul de putin timp si a fost dragoste la prima vedere(rosu si albastru mi se par cele mai misto culori la Forester iar exemplarul din fata ochilor mei mai era si aproape fara cusur estetic). Mai putin wind deflectorul, care mie chiar nu-mi place, dar Oana e innebunita dupa el...asa ca probabil ca va ramane. A condus Tudor pana la Twin, apoi am mers si eu o tura cu ea si, desi s-a mers safe, cu cateva sprituri scurte de curiozitate, am constatat ca are un caracter foarte diferit fata de aspiratul meu. Am facut hartoagele si am plecat acasa cu ea, cu un zambet tamp de cate ori bagam piciorul in acceleratie(trebuie sa ma temperez de fiecare data, motorul era si inca este in rodaj). M-am ales si cu jumatate de an garantie la motor si la trenul de rulare. La Brasov am facut un popas sa iau si sa incalt o pereche de Dunlop Sport Maxx RT intrucat gumele cu care am luat masina erau de iarna iar 2 dintre ele erau si cam uzate si mi-au cam scartait pe serpentine la vale.
Prima cheie:
(https://s18.postimg.org/ytiaae3np/IMG-20170325-_WA0001.jpg) (https://postimg.org/image/ytiaae3np/)
(https://s18.postimg.org/r21kbtzid/IMG-20170325-_WA0002.jpg) (https://postimg.org/image/r21kbtzid/)
(https://s18.postimg.org/mu6s32y2t/IMG-20170325-_WA0003.jpg) (https://postimg.org/image/mu6s32y2t/)
(https://s18.postimg.org/s6vmh7lz9/IMG-20170325-_WA0004.jpg) (https://postimg.org/image/s6vmh7lz9/)
screenshot (https://postimage.org/app.php)
La Twin Motors si pe drum spre casa:
(https://s22.postimg.org/5yqegak3x/IMG_20170330_142554.jpg) (https://postimg.org/image/5yqegak3x/)
(https://s22.postimg.org/ireig7vpp/IMG_20170330_171705.jpg) (https://postimg.org/image/ireig7vpp/)
(https://s22.postimg.org/j5kftk571/IMG-20170330-_WA0002.jpg) (https://postimg.org/image/j5kftk571/)
(https://s22.postimg.org/kynchvqdp/IMG-20170330-_WA0004.jpg) (https://postimg.org/image/kynchvqdp/)
(https://s22.postimg.org/v9zpaji31/IMG-20170330-_WA0006.jpg) (https://postimg.org/image/v9zpaji31/)
(https://s22.postimg.org/52yiekzt9/IMG-20170330-_WA0013.jpg) (https://postimg.org/image/52yiekzt9/)
image upload with preview (https://postimage.org/)
Cum am ajuns, am transferat toba finala Maxspeed R de pe aspirat pe turbat, pentru un plus de suby rumble:
(https://s8.postimg.org/6nu404unl/IMG-20170331-_WA0002.jpg) (https://postimg.org/image/6nu404unl/)
(https://s8.postimg.org/npmy289ip/IMG-20170331-_WA0008.jpg) (https://postimg.org/image/npmy289ip/)
picture host (https://postimage.org/)
Cum spuneam, estetic masina se prezinta bine spre foarte bine. Toate liniile si cotele sunt la locul lor, iar singur problema mai evidenta e pe bara fata, unde are vopseaua cojita pe o portiune. Urmeaza o vopsire, av cors. Rosul metalizat cu accente caramizii in soare e beton. Dotarea e destul de standard pentru XT-uri: in afara de relativ obisnuitele comenzi pe volan, cd changer etc are faruri cu xenon si scaune incalzite. O sa mai investighez, dar difuzoarele par schimbate si au aparut niste tweetere pe portierele spate. La un moment dat a fost si un subwoofer aftermarket pe undeva, dar nu mai era cand am luat-o(am vazut firul de alimentare spre baterie). Suna binisor, dar nu are bassul de pe aspirata...probabil ca schimbarea boxei din portbagaj cu un JBL si captusirea cu vata de sticla a aripii in jurul lui de care a beneficiat aspiratul(asta am avut atunci la indemana) chiar au avut efect. Rabatarea oglinzilor chiar functioneaza(la aspirat nu merge). Are eleron, geamuri fumurii, o protectie la bara din spate, la portbagaj, din aluminiu si scuturi metalice la motor si diferential spate, care imi plac foarte mult, un cui de remorcare care mi-e indiferent si un wind deflector(original...) la trapa dupa care chiar nu ma omor.
Inainte de a parasi reprezentanta, s-a facut si o revizie, asa ca m-am ales cu ulei Motul Xclean 5w30+filtru Subaru, placute noi pe spate, prins mai bine carenajele, pe unde aveau ceva crapaturi, schimbat sistemul de autoreglaj din spate("bieleta" era rupta), reglaj la faruri si verificari la suspensie(care-i in forma, "nu bate nu troncane", "greierasii" sunt la minim). Am mai strans putin de chederele de la oglinda pentru ca exista un oarecare vajait la viteza. Inainte de a ajunge eu la Cluj au fost schimbate si filtrele, becuri in bord si destul de multe alte "detalii". Devizul de reparatii, incluzand rebuild-ul ocupa o buna parte dintr-o pagina A4.
Motorul...ah, motorul...Motorul suna foarte bine, fara niciun zgomot in plus si ralanti-ul e atat de echilibrat si de silentios incat am incercat sa-l pornesc o data in timp ce era pornit. Chiar si in mers, mi s-a parut mai silentioasa decat aspiratul. La 130, viteza cu cat am mers pe drumul spre casa in general, mi se parea ca merg plictisitor de incet. Consumul dupa primul plin a fost 10,8, dar asta nu conteaza :) Chiar si in conditiile in care incerc sa nu prea depasesc 3000-3500rpm si nici sa nu apas acceleratia la fund, trage demential, daca-mi scuzati diletanta cauzata de lipsa de experienta cu motoarele turbo pe benzina. Dupa ce i-am pus si toba Maxspeed de pe aspirat, ma mananca talpa si mai tare, ca sa-i aud evacuarea cum vuruie. Dar nu-i voie...macar inca vreo 300km cat fac rodajul :(. Urasc rodajul!!!
Chestii pe care le am in plan:
-frana de mana nu prea tine, am inteles ca se regleaza din tamburi.
-sa nu mai am tentative de apasat pedala de acceleratie pana la fund pana nu fac peste 1000km
-sa vopsesc bara fata
-sa nu mai am tentative de apasat pedala de acceleratie pana la fund pana nu fac peste 1000km
-sa ma bucur de ea, si sa am grija sa nu-i lipseasca nimic, ca asa e frumos sa te comporti cu iubita
URASC RODAJUL!
-
Lasa-ma sa te felicit inca o data! Sper sa se dovedeasca a fi cea mai buna alegere!
Foarte, foarte frumoasa masina!
-
Andrei, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea fara probleme. Subt curios daca si XT-ul are tamburi ca aspirata ;D
-
Drumuri multe, sigure si confortabile sa va ofere noul Forester iar voua bucurie si emotii pozitive la fiecare rasucit de cheie!
-
Domnul Colin McRae fie cu tine, fiule.
-
sa ai distractie maxima cu ea :)
-
Felicitari pentru alegere!
-
Andrei, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea fara probleme. Subt curios daca si XT-ul are tamburi ca aspirata ;D
Se pare că are și tamburi, pentru frâna de mână. Sunt mai mici, în interiorul butucului.
Mulțumesc de urări! O ud la întâlnirea de vară!
-
Congrats !
Nu va urez sa va bucurati de ea - STIU ca o veti face !
Va doresc doar muuuulte mii de km fara incindente !
Aaaa - si sa ne (re)vedem cu bine,
La urmatoarea intalnire ! ;D
-
Hehe, felicitari si sa te tina 100 de ani!
-
Așa să, marr! Numai bine și vouă, abia aștept să ne revedem, sper că reușim în vară!
În altă ordine de idei, azi nu am văzut XT-ul, l-o furat Oana de dimineață. Eu am mers cu micul gigant 😊 .
Mersi, moguai! Cel puțin!
-
Ce anume a presupus revizia motorului si de ce a fost facuta totusi de dealer?
Frumoasa culoare, daca era si interior bej era maxim (asta e preferinta personala)!
Eu as face pierdut wind deflectorul ala, fie el si original. De ce tine sotia asa mult sa il pastrezi pe pozitie? :D
Apa, paie si bataie!
-
O să pun devizul cu operațiunile.
Interiorul bej/negru e maxim. De asta m-a tentat puțin XT-ul de București care e la vânzare, dar roșul exterior+faptul că i-am spus lui Tudor că sigur iau mașina+garanția m-a făcut să rămân la Red Suby.
Wife deflector-ul e ne-optional, am incercat și acum să-l negociez 😫.
În rest, ulei scump și des, dacă de poate fără apă prea multa și fără bătaie(fuck rodaj!), paie trebe, că papă și dă Doamne să treacă mai repede cei 1000+km și să-i dau bătaie să mă bucur și eu de ce înseamnă Subaru turbo!
-
Pai mai mult ptr rodaj sunt curios ce anume s'a facut de fapt la motor. Oricum, pentru rodaj important e sa fie prinse regimuri de functionare cat mai variate, ceea ce presupune si rulaj urban, asa ca fa'i plinul si plimbari, sa se duca mai repede cat a mai ramas din mia de km!
"Negociaza" cu baietii descurcareti, "uita" trapa deschisa intr'o seara sa faca pierdut deflectorul ::) Asta daca nu citeste p'aici si doamna (saru'mana, glumim si noi, ca baietii!)
-
(https://s21.postimg.org/hwye6xes3/IMG-20170330-_WA0018.jpg) (https://postimg.org/image/hwye6xes3/)
Fac la km câți pot. Tot e fun mașinuța și cu căluș la accelerație.
-
Daca s'au schimbat cuzineti/segmenti, motorul nu era in starea cea mai buna initial, e bine ca s'a facut aceasta revizie. Nu inteleg ce e cu blocul motor pe lista ???
-
Se presupune că totul a pornit de la "aer fals", cu impurități, care a provocat frecări și automat temperaturi nepotrivite. Blocul motor cică era ușor deformat și firma la care a ajuns la rectificat/ajustat a recomandat altul... Și cum era unul de STI în formă bună prin service, m-am ales cu el
-
Am pus cele 2 filmulete fara cod, pentru ca erau invizibile din vreun motiv. Acum se pot vedea in primul post.
Am mai facut azi inca vreo 200km prin imprejurimi si inca un plin. Consum aproape 13,mai mult mers prin oras.
-
sa o stapanesti sanatos sa te bucuri de ea si SA VERIFICI ULEIUL CONSTANT !!!
-
Multumesc! Verific aproape zilnic. Deocamdata e putin prea sus. Apa e la nivel si ea. Asta mi-a pus si Tudor in vedere, sa observ daca am consum de ulei. Deocamdata, pare ca nu e sau e minim. Vedem cand ies din rodaj si va mai ajunge ocazional spre rosu daca se schimba treaba.
-
Ocazional? Minim 2 redline pe zi după ce s-a încălzit uleiul..... ;)
-
Ok,ok! Daca trebuie...:D
Deocamdata sa-l termin de fking rodat!
-
A plecat Oana cu el la Vaslui cu treburi. După drumul ăsta ar trebui să fii împlinit peste 1100km de la reparații. Rodaj over 😀
-
Sa-ti fie de bine masina.
Sugestie: fa-i un schimb de ulei, fix acum, la incheierea rodajului.
-
Să dea Domnu! Tudor mi-a zis să schimb la 5000, i-am dat în mesaj azi să-l întreb. Nivelul stă cuminte, nu s-a mișcat.
Pentru prima oară am apăsat pedala la fund după cam 20km/h și a rupt aderența. Un x5 a încercat ceva la semafor și, deși a plecat mai tare decât mine pentru că nu eram setat pe racing, l-am depășit până să dau a 2-a. Apoi evident m-am liniștit că nu aveam cu cine... Mi-am amintit ce scria caranddriver in review-ul xt-ului: "innocuous-looking wagonette that runs like Wile E. Coyote with his tail on fire" 🤣 E belea cotețul!
-
Ce cauciucuri ai de'a rupt aderenta la 20kmph? ;D
-
Mai usor cu talpa-n podea. Inca mai are de lucrat si socul nu il ajuta mai ales daca esti si pe benzina de 95. Da-i si tu mai progresiv.
Un schimb de ulei acum nu i-ar face rau. Si eu l-am facut pe primul pe la 1500. La 5k o sa le faci pe cele normale.
-
eu recomand sa il schimbi acum dupa prima 1000km si apoi din 5-7k km
-
si pune benzina bunaaa...daca vrei sa tina o vreme...
-
Softu e stock? :D
-
Îi dau progresiv, nu apăs pedala la fund până nu am in zona 3000. Cauciucurile sunt Dunlop sport maxx rt, dar era ud pe jos...
Încep să mă cam gândesc să schimb și uleiul, cu toate că mă doare puțin inima, a fost cred 50-și-ceva kilul.
Na că am pus Petrom99... Nici nu cred că am altă variantă, benzinăriile din zonă au renunțat să mai vândă 98+.
Softul ar trebui să fie stock...
Am reușit să fac și un mic drift într-o curbă, cu a2a😃
In mic test 0-100, accelerare destul de progresivă, ploaie:
https://youtu.be/XQ1ttsn8PFY
Pare in jur de 6 secunde, deci sunt mulțumit, in condițiile date.
-
...
Am reușit să fac și un mic drift într-o curbă, cu a2a😃
Ai grjija si cu astea, ca mai sunt si alte subansamble care mai crapa cand sunt abuzate, nu doar motorul. Gen diferentiale, cutii, planetare... :)
-
Mașina am luat-o, evident, pentru factorul distracție. Nu am de gând să-mi bat joc de ea, dar nici moșnegește nu va merge. Voi încerca să respect în general toate sfaturile de întreținere și exploatare, gen accelerare progresivă până trece de 3000, ulei bun și la timp, să nu bruschez ambreiajul la plecare (cred că măcar o dată voi face și un launch mai agresiv, așa, de curiozitate, eventual cronometrat)
-
...mic test 0-100, accelerare destul de progresivă, ploaie:
https://youtu.be/XQ1ttsn8PFY
Pare in jur de 6 secunde, deci sunt mulțumit, in condițiile date.
Insista, trebuie sa faca sub 5 secunde. Eu am incercat pana am scos 4.
-
Eh, sunt vreo 6.4 pe cronometru. Who cares, nu am intenționat să fac recorduri, știu cât scoate bruscat și cât scoate in condiții normale, am văzut toate filmulețele pe YouTube și am citit toate reviewurile și forumurile pe care le-am găsit. Eram doar curios să văd dacă trage aproximativ cum trebuie sau am fost eu ușor de impresionat, având în vedere că e prima mașină puternică pe care am condus-o.
Totuși, de ce ironia?
-
Pentru ca esti om serios si te tii de prostii. Puteai trai si fara 0-100, genul de chestii care rup transmisii si sparg motoare.
-
E hai ca exagerezi si tu, da-l dreaq de subaru ca nu e de portelan totusi! :D
-
Încep să mă cam gândesc să schimb și uleiul, cu toate că mă doare puțin inima, a fost cred 50-și-ceva kilul.
Pai daca la cel mai ieftin te doare inima, sa vezi la uleiul bun...
Bucura-te de ea, ca nu pica asa usor. Cu wrx-ul am dat la 0-100 de nu mai parea interesant dupa o vreme si masina nu a patit nimic.
-
Amsoilul 5w40 e f ok la pret
-
Dacă nu papă ulei, Tudor a zis să rămân la 5w30. Deocamdată e Xclean FE
-
depinde ce faci cu masina ... nu exista reteta buna la toate ...
Tudor recomanda benzina 95 si 5w30 cu gandul la mers lejer/la consum/etc ... dar daca folosesti altfel masina nu este o combinatie ok
-
5-30 e mult prea subtire pentru vara aglomerata de Romania pentru un motor turbo, mai ales unul fugarit.
Insa e doar o parere.
-
Cu Royal purple, 5w30 pare sa fie de ajuns. Cu Motul trecusem la 5w40. RP'ul inca n'a prins vara, totusi, doar ceva talpa in cam 4k, pana acum
-
Estericele rezista foarte bine la conditii normale. Cand sunt folosite frecvent la turatii mari se pot consuma mai repede decat mineralele uzuale.
-
Discuția cu Tudor a fost că încercăm mai subțire și, dacă îl consumă, trecem la mai gros. Deocamdată nu a scăzut nivelul observabil, dar o să verific mai târziu, când se răcește, după ce a inceput să ia și ceva turații. Am terminat aproape benzina de 99 pusă aseară. Dacă mă uitam mai atent la ac, îl vedeam cum coboară :D
-
Am terminat aproape benzina de 99 pusă aseară.
Ori te obisnuiesti, ori te imbolnavesti. Mergi pe prima varianta ;)
-
Da, am început deja să mă liniștesc. Oana, in schimb, după plimbarea prelungită de azi, a zis că-mi pune ea benzină. Cum spuneam, belea de mașină! Poate da dependență oricui
PS. Nu-ți mai spun că m-a oprit un posesor de x6 3.0biturbo diesel, cu ceafa lată și probabil de etnie, să mă întrebe ce fel de hardughie e asta, ca să tragă concluzia că probabil mă face pe autostradă. Am fost de acord cu el, că și așa nu vom avea autostradă în Moldova secolul ăsta. Nu-ți spun, că iar zici că-s neserios :P
-
Azi a fost la spa și s-a ales cu un polish+lac la faruri și cu cele câteva ciobituri de pietre din parbriz reparate. Urmează să vopsesc bara față, i-a sărit vopseaua... În rest, merge brici, când mă urc la volan nu-mi vine să mă mai dau jos.
(https://s14.postimg.org/bd2n8n6a5/IMG_20170426_150317.jpg) (https://postimg.org/image/bd2n8n6a5/)
-
Azi m-am intalnit in trafic cu o Honda Prelude cu widebody si burlan, de Iasi, arata beton masina si se si auzea bini di tat. Ne-am jucat putin la iesirea din oras, ne-am salutat si si-a vazut de drum spre Tecuci/Bucuresti whatever. Ma oftic de nu mai pot ca nu i-am facut nici macar o poza :(
In seara asta i-am facut baie, i-am facut plinul si maine o luam spre judetul Neamt, sa petrecem weekendul pe acolo. E al doilea drum lung pe care il fac dupa cel de la Cluj, o sa incerc sa-i mai verific si consumul. Poate...intre timp, am turnat benzina in ea fara sa mai fac calcule. Merge prea misto, who cares cat bea :)
Am facut putin peste 2000km de cand o am, adica de o luna.
-
Cu ocazia drumului Bârlad-Leghin Neamț am făcut și un calcul de consum și a ieșit 9,76, mers in jur de 130 în general, cu ceva demaraje în depășiri. Un seria 3 nou a picat victimă, încercând să scape de mine m-a convins să-l ajung și să-l depășesc în plin demaraj. Cum am mai spus, mișto tigaia!
-
Ai facut un seria 3 nou poate 316 sau 318, eventual benzinar, altfel te'a lasat el sa te duci, nu ca nu putea mai mult. Eu am incercat azi cu un 320d pe A2 de la 170 in sus, un pic pe urcare, si s'a dus mai bine BMW'ul. Un 325d deja ne cam da rusinica la reprize (de consum nu mai zic)
Bun consumul ala, eu sub 8% nu am reusit sa scad, iar aia a fost doar o data. Probabil rebuild'ul are de'a face
-
... Eu am incercat azi cu un 320d pe A2 de la 170 in sus, un pic pe urcare, si s'a dus mai bine BMW'ul. ...
R u serious?
-
Da, 170-190+ a fost repriza, eu cu sotia in masina, portbagaj gol, rezervor 1/4, deci mai usor de atat nu prea aveam cum sa fiu. Posibil sa fi fost automata si atunci a retrogradat si a avut demarajul superior, eu nu mai aveam ce viteza sa cobor/urc
Nu gasesc nicaieri pe net timpi ptr reprize la viteze mari, posibil 3'ul sa fi avut ceva viteza peste si n'am mai putut eu recupera
-
Nu știu despre ce vorbești, eu merg legal 😋
Acum, serios, nu am încercat mașina la viteze de autostradă (a se citi autobahn), dar la viteze "omenești" x6 40d rămâne în urmă. Bemveul cred că era 320d. Probabil că peste 150 nu mai este cel mai tare din parcare, dar la demaraje 60-130 e greu de depășit XT-ul. Iar de pe loc, e osăm! Caracter perfect de sleeper
-
La intoarcere am mers ceva mai alert. Consumul, cu tot cu ceva km pe drumuri forestiere, a iesit 11,3 l/100. Avand in vedere ca mi-am facut putin de cap de european, merge la tara...
-
Am schimbat uleiul, tot cu Xclean fe 5w30. 196k km
-
Nu mai pune FE in XT... :-\
-
Păi... De ce? Eu unul tind să am încredere în cel care asigură garanția, și Tudor mi-a recomandat să rămân pe ce a pus el. Având în vedere că a avut de a face cu motorul ăsta pe multe mașini...
-
treaba ta :) cat ai garantie tine cu siguranta ... vezi dupa aia daca scuipa cuzinetii sau nu :)
depinde mult de stilul de abuzat masina...daca nu o chinui e ok...
-
Nu e exploatată ca un STI, vede 6000 din când în când. Anyway, ce e mai recomandat? Xcess 5w40?
-
Eu nu vreau sa recomand un ulei anume, ci incerc sa te feresc de anumite tipuri de ulei. De genul FE (Fuel Economy). Iar in particular Xclean FE daca te uiti pe specificatii are ACEA C2/C3 midSAPS, adica aditivii aceia foarte importanti pentru protectia motorului, (in special a unui motor vechi cum e al nostru, vechi si ca varsta si ca design), deci acei aditivi sunt mai putini. As putea spune ca este mai degraba un ulei dedicat diesel-ului, in special cel cu DPF.
Chiar din spec-ul Motul-ului citez asa ceva, unde se refera la norma Mercedes pe care o respecta acest ulei:
The MB 229.51 requires among many other severe constrains from the lubricant a reduced content of Sulfated Ash, Phosphorus and Sulphur in order to be compatible with MERCEDES exhaust gas after treatment systems. The specification MB 229.51 applies to some MERCEDES Gasoline engines, and to all MERCEDES Diesel engines, with or without DPF
In esenta as cauta un ulei premium full SAPS, care sa respecte norma ACEA A3/B3 sau A3/B4, sau chiar norma americana API SL.
Sincer de ceva timp incoace am inceput sa am mari dubii ca service-urile chiar stiu cu ce se mananca uleiurile, de obicei pun dupa ureche, cam acelasi ulei indiferent de motor si generatie. Macar la producatorii europeni de masini intalnim niste spec-uri clare care simplifica intrucatva alegerea uleiului, insa la asiatice suntem fii ploilor.
Dupa cum spune si Andea, evident ca nu or sa pice motoarele in 10-20-50.000km, dar dup-aia...
E adevarat si ca intalnesc frecvent situatia "aaa, pai la km aia masina nu va mai fi la mine!", si atunci... merge si-asa.
-
Avand in vedere ca e destul de scump(cred ca vreo 180 o sa ma coste), nu e vorba despre pret, ci despre recomandare. Urmatorul schimb o sa-l fac mai dupa capul meu(al nostru...)
-
Un AMG rage la Suby...
https://youtu.be/QI1B-pGqGJg
-
Ieri a oprit unul lângă mine, cu un pasat și mi-a făcut semn să las geamul jos. Îmi zice că el era ăla cu seria 7 care a rămas în urmă la semafor și mă întreabă ce motor am. Îi răspund și-mi spune: frate, are motor de 4000 bemveul, de 4000!
Aș minți dacă aș spune că nu mi-a crescut inima și zâmbetul pe fața. 😍🚙
-
Saptamana trecuta a tras o ploaie bazata in oras si a inundat cateva zone, asa ca m-a mancat in a$$ sa intru prin balti. Rezultatul a fost ca a ajuns apa la singurul claxon cu care ramasese dotata masina. I-am pus si al doilea claxon si intre timp s-a uscat si cel ramas pe masina.
Tot saptamana trecuta am remarcat ca-mi bateau farurile jos de tot. Se rupsese urechea de prindere de la autoreglajul din fata. Daca tot am reparat acolo, am reglat si frana de mana, pentru ca nu tinea bine(reglajele de la tambureii din spate) si s-a rezolvat si asta.
In weekend am facut o excursie pana in zona Buzaului, apoi la Ianca, la o etapa de drag racing, unde m-ar fi mancat sa ma inscriu putin, doar de amorul artei, dar din fericire am ajuns prea tarziu asa ca ambreiajul si transmisia au rasuflat usurate...si unde l-am admirat si pe colegul nostru Mihai Stan, cu cateva masini foarte interesante. Foarte priceput si foarte pasionat!
Ma apropii de 5000km facuti de cand am luat masina. Consumul la drum lung oscileaza intre sub 10% cand merg usor si sub 13% cand merg mai tare. Deh, senzatiile nu vin gratis...
-
XT-u are tamburi pe spate???
-
Pentru frâna de mână. Funny, I know!
-
XT-u are tamburi pe spate???
nu are tamburi cum ai tu la forester aspirat ... are tamburi in interior care sunt actionati doar de frana de mana , frana de picior actioneaza etrierul ( cum ai la wrx )
-
Adica saboti
-
Tamburi+saboți în centru pentru frâna de mână și discuri+etrieri pentru frâna de picior.
-
Grupul VAG ne-a depasit cu 100 de ani, ei au implementat frana de mana electronica.
Oare cum putem sa rezistam folosind pentru o simpla parcare o simpla frana ?
Nu ar fi fost mai frumos ca sa chemam mecanicul cu VAG-Com,ocazional , pentru a putea debloca masina ?
-
Faina jucaria! Cat mai multi km fara probleme cu masina.
Si eu sunt in cautare de un sg xt dar e cam grea alegerea. Greu sa fii sigur pe ce gasesti la vanzare.
-
Mulțumesc!
E destul de greu, într-adevăr, de găsit un exemplar in care să ai încredere. Ar fi putut fi cel negru bun, dar Malakay a zis că a rămas strâmb după un accident. Cred că mai era unul de încredere la vânzare, cam scump, dar era întreținută mașina, și modificată cu atenție, a unui user al forumului care, din păcate, a decedat.
Cred că asta e mașina https://www.olx.ro/oferta/vand-subaru-forester-sg-2-5xt-pentru-pasionati-ID5oSNv.html
Întreabă pe forum despre ea.
Văd că nu mai e scumpă...
-
Asta albastră e interesanta. Ar fi cam ciudat sa vad totul în mile pe bord, inclusiv viteza as fi tentat să îl schimb.
Deși din alta perspectiva Ar fi super cand merg cu soția în mașină. Uite ce încet merg, am numai 90!
-
A plouat puțin prin oraș
https://youtu.be/MX2od3eIKsk
-
La final ii dai flash aluia cu Megane-ul. Verdele ala intermitent nu inseamna ca e banda exclusiv de dreapta, m-am uitat la filmare si nu e niciun panou care sa stipuleze ca ar fi. Mor pe chestia asta.
-
Mă bag frecvent pe banda din dreapta dacă nu văd pe vreo unul cu intenție clară să facă dreapta, nu avem nicăieri vreo săgeata pe stradă care să indice "obligatoriu la dreapta" în tot orașul și știu regula cu intermitentul. Faza e că s-a urcat pe ditamai bordura ca să ajungă acolo și credeam că vrea și el la dreapta și nu știe că are intermitent, fiind și cu număr de alt județ. My bad, cum ar veni...
Apropo de faze din astea, un flash suport, dar claxoanele ca să mă dau la o parte de pe banda "lor" chiar mă scot din sărite.
-
Am făcut un traseu până la Cluj, cu opriri diverse pe parcurs. La Cluj a fost pe la Twin Motors, unde Tudor a avut grijă de un furtun copt pe unde pierdea ceva ulei și de A/C, care era cam anemic (în garanție), apoi i-am făcut cunoștință lui Suby cu Vali. Prietenii știu de ce :-D. Nush de ce, dar Suby a plecat un pic și mai nervos de la întâlnire...
-
A făcut zilele trecute 200k
(http://thumbs.imagebam.com/7b/27/9f/b7dc34569006733.jpg) (http://www.imagebam.com/image/b7dc34569006733)
-
A făcut zilele trecute 200k
Felicitari si la cat mai multi si mai senini km inregistrati la bord!
-
Mulțumesc, să fie!
-
Schimb de ulei la 202k, cu xcess 8100 5w40, la cererea publicului :D
După, Transalpina, Transfăgărășan, Turda, Sighișoara și altele
-
Am făcut vreo 1700km de joia trecută și până azi, duminică, după cum urmează:
Plecare joi dimineața de la Bârlad cu prima oprire la Sighișoara. Vineri mers până la Turda, vizitat salina și cheie, Aibă Iulia și oprire la Șugag, la începutul Transalpinei. Sâmbătă parcurs Transalpina și Transfăgărășanul, popas la Cârțișoara. Duminică parcurs Valea Oltului și plecare spre Bârlad. Diverse opriri pe parcurs, unde era ceva deosebit de văzut.
Ieșirea a fost superbă, chiar dacă puțin grăbită. Atelajul a văzut multă talpă și s-a comportat superb, a făcut chiar și din taică-meu un fan, că a avut și ocazia să-l conducă pentru prima oară. A făcut și 2 liniuțe mici ;D și a profitat cu mare plăcere de boxerul turbo prin depășiri.
I love this car!
(https://s26.postimg.org/fezj4nv6t/IMG_20170831_151815.jpg) (http://postimg.org/image/fezj4nv6t/)
(https://s26.postimg.org/wplcixxgl/IMG_20170831_172554.jpg) (http://postimg.org/image/wplcixxgl/)
(https://s26.postimg.org/cpvjn5axx/IMG_20170901_140752_HDR.jpg) (http://postimg.org/image/cpvjn5axx/)
(https://s26.postimg.org/dbp3wzvdx/IMG_20170901_152520.jpg) (http://postimg.org/image/dbp3wzvdx/)
(https://s26.postimg.org/63dh7pin9/IMG_20170901_153200.jpg) (http://postimg.org/image/63dh7pin9/)
(https://s26.postimg.org/g1yfu6s2t/IMG_20170901_171552.jpg) (http://postimg.org/image/g1yfu6s2t/)
(https://s26.postimg.org/n3rs2n6at/IMG_20170902_113628.jpg) (http://postimg.org/image/n3rs2n6at/)
(https://s26.postimg.org/ef4mv7qn9/IMG_20170902_123231.jpg) (http://postimg.org/image/ef4mv7qn9/)
(https://s26.postimg.org/7kyxj9ndx/IMG_20170902_123348.jpg) (http://postimg.org/image/7kyxj9ndx/)
(https://s26.postimg.org/naa2jh4th/IMG_20170902_161118.jpg) (http://postimg.org/image/naa2jh4th/)
(https://s26.postimg.org/6l419tiud/IMG_20170902_171115.jpg) (http://postimg.org/image/6l419tiud/)
(https://s26.postimg.org/6wlhmkzad/IMG_20170902_171206.jpg) (http://postimg.org/image/6wlhmkzad/)
(https://s26.postimg.org/d5betwm91/IMG_20170902_172007.jpg) (http://postimg.org/image/d5betwm91/)
(https://s26.postimg.org/tcd3w83vp/IMG_20170902_172719.jpg) (http://postimg.org/image/tcd3w83vp/)
(https://s26.postimg.org/dls12lkmd/IMG_20170903_131622.jpg) (http://postimg.org/image/dls12lkmd/)
(https://s26.postimg.org/h0a7iqg11/PANO_20170902_113514.jpg) (http://postimg.org/image/h0a7iqg11/)
-
Deadreptul provocator traseul.
Te rog sa imi spui ce reprezinta monumentele din pozele 6 si 15 (de sus in jos).
In poza nr. 10 am recunoscut Barajul Vidraru si imi imaginez ca de la Balea Lac ati ajuns la baraj pe DJ 7C. Data viitoare iti recomand alternativa prin 704l care este un drum forestier de exceptie (ocoleste Lacul Vidraru prin partea vestica a sa).
-
6 e Catedrala Sfântul Mihail din Alba Iulia si 15 e biserica Manastirii Cozia.
Din pacate, timpul a fost prea limitat ca sa putem sa facem mult mai multe decat sa ne oprim din cand in cand pentru poze si dezmortit oasele. Am plecat tarziu pe Transalpina asa ca am mers destul de repejor ca sa apucam sa facem in aceeasi zi si Transfagarasanul si sa ne intalnim si cu sora mea la Balea Lac. Atat de repejor incat am mirosit franele la un moment dat si am lasat-o mai usor, sa coboare in frana de motor :). Am facut Transalpina nord-sud si apoi Transfagarasanul sud-nord.
Drumul ala suna foarte bine pentru cand vom merge pe acolo fara graba si sigur o sa apelez la tine sa ma indrumi data viitoare.
-
Mama, mama! Vad ca intreaga comunitate Subaru a fost pe drumuri lungi in acest weekend. Nu e de mirare ca s-a scumpit benzina la pompa :D
-
Mda...am crezut in prima faza ca e scumpa in Oltenia, unde ma aflam. Hai pesede!
Apropo de ars gazul...
-
Mama, mama! Vad ca intreaga comunitate Subaru a fost pe drumuri lungi in acest weekend. Nu e de mirare ca s-a scumpit benzina la pompa :D
Si eu am fost prin zona saptamana trecuta in concediu cu Forester'ul, doar ca n'am apucat sa postez, urmeaza ...
-
M-am intalnit din nou cu AMG-ul prin oras. Binenteles ca m-am tinut putin de el, sa-l pot auzi. Eargasm!
-
(https://s26.postimg.org/m4bjvtz91/IMG_20170926_163420.jpg) (https://postimg.org/image/m4bjvtz91/)
Cu fratele creștin
(https://s26.postimg.org/wbu388lh1/FB_IMG_1506664685370.jpg) (https://postimg.org/image/wbu388lh1/)
2 japonezi turbați
-
Seară frumoasă!
(https://s1.postimg.org/8ioo82k1t7/IMG_20171005_183313.jpg) (http://postimg.org/image/8ioo82k1t7/)
(https://s1.postimg.org/2bda7wp5kb/IMG_20171005_183326.jpg) (http://postimg.org/image/2bda7wp5kb/)
(https://s1.postimg.org/6jshhqa963/IMG_20171005_183343.jpg) (http://postimg.org/image/6jshhqa963/)
(https://s1.postimg.org/6xyx8locd7/IMG_20171005_183455.jpg) (http://postimg.org/image/6xyx8locd7/)
(https://s1.postimg.org/65m1qv8dsb/IMG_20171005_183513.jpg) (http://postimg.org/image/65m1qv8dsb/)
(https://s1.postimg.org/8f52acsotn/IMG_20171005_184355.jpg) (http://postimg.org/image/8f52acsotn/)
-
Any regrets? :D
Aialalta o mai ai?
-
No regrets! Cealaltă încă îi ține companie, nu prea am avut timp de ea.
-
Ailalta nu vrea sa plece? :D
-
Tocmai i-a luat nevasta asigurare, ca vrea sa mearga cu ea...dar va pleca sigur :(
-
Urlet de Godzilla prin jungla urbana
-
Toate bune si frumoase in continuare. Am aproximat pentru prima oara un consum de oras. Cam 200 km cu juma' de rezervor, deci cam 15%...Avand in vedere ca am mancarime la talpa dreapta si ma scarpin cam des de acceleratie, precum si faptul ca am multe drumuri scurte si nu apuca sa se incalzeasca motorul suficient, e ok. Ca sa nu spun irelevant, pentru ca masina e senzatie, deci...
-
Toate bune si frumoase in continuare.
...
Ca sa nu spun irelevant, pentru ca masina e senzatie, deci...
...deci te asteptam cu bratele deschise la intalnirea de 1 Decembrie!
-
Prea departeeeeee..ee. Nu spun ca nu "ma mananca" :)
-
Am deja peste 16k cu bestiuța și ne iubim ca-n prima zi 😍. După ultimul drum la munte s-au cam făcut kilometrii de schimbat din nou uleiul și filtrele, așa că am comandat online kit de revizie Mahler(filtre ulei, aer, habitaclu și benzină) și 5l Motul xcess 8100 și mâine încerc să le schimb. Întrucât m-am hotărât să dau aspiratul mai ieftin și m-au stresat câțiva colegi (să le fie rușine) cu sls-ul, că tot mor până la urmă, Pedders-urile vor veni pe XT. Aspiratul scade cu ocazia asta la 4500 ușor negociabil.
-
Am deja peste 16k cu bestiuța...așa că am comandat online kit de revizie Mahler(filtre ulei, aer, habitaclu și benzină)
La cat de expert sunt eu in tehnica auto cand citesc "filtru benzina" la Forester ceva imi zgarie corneea pana la umoarea apoasa... :P
Cred ca ori ai facut tu vreo inventie, brevetata desigur, ori este vorba despre filtrul de ulei. Si eu am solicitat inlocuirea sau decontaminarea filtrului de benzina atat la XS cat si la XT insa mecanicii m-au rugat sa ma rezum doar la cunostintele mele despre seminte, de floare ori bostan, cu sau fara sare, coapte sau naturale.
-
Întradevăr, se pare că nu se recomandă schimbarea lui, dar se poate realiza. E montat pe corpul pompei, în rezervor. Filtrul vine in kit, dar, evident, nu e obligatoriu să-l și folosesc.
-
Întradevăr, se pare că nu se recomandă schimbarea lui, dar se poate realiza. E montat pe corpul pompei, în rezervor. Filtrul vine in kit, dar, evident, nu e obligatoriu să-l și folosesc.
Eu cred ca ti-a venit filtru de benzina de la modelul fara facelift, acolo mi se pare ca era separat si usor accesibil. :D
-
Se pare că e în rezervor, pe corpul pompei
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/06-forester-xt-replacing-fuel-pump-fuel-filter-110334/#/topics/110334?page=2
-
Schimbăm ulei, filtre, apoi reluăm activitatea
(https://s9.postimg.org/hp3e1mo8r/IMG_20180110_151858.jpg) (https://postimg.org/image/hp3e1mo8r/)
-
Hai afarăă la zăpadăă😁🎶
(https://s10.postimg.org/56s3t9jph/IMG_20180120_111647.jpg) (https://postimg.org/image/56s3t9jph/)
(https://s10.postimg.org/k40ktprmt/IMG_20180120_112422.jpg) (https://postimg.org/image/k40ktprmt/)
-
A rămas chior de un ochi, așa că a primit un Osram Xenarc. In rest, apă, paie și bătaie. Multe paie
-
Sa nu se repete povestea curand si cu celalalt ochi ...
-
E foarte probabil. Când se aprind, au aceeași culoare. După, stângul se face mai violet oarecum.
-
Filmare de pe circuit, la Prejmer, unde a fost distractie maxima. Asa a fost, de altfel, toata intalnirea de 8 ani.
-
Ce bine suna evacuarea, a mea e silent.
-
Da, sună ok pentru daily drive. Uneori mi-aș dori să fie mai zgomotoasă, dar probabil la drum lung m-ar obosi.
O filmare și de pe margine
""
-
A primit telescoape și flanșe noi Kayaba noi din cauză că scârțâia suspensia... Nu am rezolvat scârțâiala, se pare că urmează să umblu la bucșele punții față. Între timp, am mers cu fratele autohton Duster la ceva aventuri de Paște.
(https://s31.postimg.org/fx2jrjyvb/IMG_20180405_135402.jpg) (https://postimg.org/image/fx2jrjyvb/)
(https://s31.postimg.org/g9txxptzr/IMG_20180405_153231.jpg) (https://postimg.org/image/g9txxptzr/)
-
Am mai facut vreo 1300km. Scartaiala s-a agravat, ma cam scoate din sarite. Niciun mecanic nu pare sa-i gaseasca sursa. Ultimul care a mers cu mine in teste a zis ca mai bine sa astept pana piesa/bucsa vinovata se uzeaza tare si capata joc, ca s-o poata identifica...
In rest, se comporta normal. Crapa benzina in ea ca o moldoveanca betiva ce este!
-
De ce nu folosesti piese de origine atunci cand schimbi ceva la ea? Eu nu am niciun fel de problema. Este adevarat ca este mai scump, dar nu iti mai bati capul cu tot felul de probleme aparute din cauza calitatii pieselor aftermarket si faci si reparatii mult mai rare.
Ai facut un test de amortizoare?
-
Da jos bieletele antiruliu , desfa burduful daca poti si vezi ce este acolo. Sau incerci sa pui ulei printre burduf si ax filetat... Eu am uns doar una cand scartaia si cealalta pe care am tot amanat-o (pentru ca nu scartaia) a ajuns ca in poza de la jurnal.. De cand am avut scartaiala aia pun vaselina suplimentara la tot ce pot :))
-
Deocamdată am schimbat doar amortizoarele și flanșele cu Kayaba, care e de calitate. Nu aș schimba tot de la suspensie pentru chestia asta...
PTR, mersi de sugestie, când a început zgomotul direct la bielete m-am gândit. Din experiența cu aspiratul...
-
În urma unui contract cu o bordură am înlocuit portfuzeta, bieleta de direcție și capătul de bară pe stânga. Și un pivot pe dreapta, că era spart burduful. Și am găsit sursa scârțâielor sub forma unui rulment ne-strâns în față stânga, când eram pe cale să-l schimb. Mai am de schimbat un burduf de planetară urgent, că l-am găsit crăpat și cu vaselina pe-afară și 2 piulițe de prezon, pe care le-a stricat un mecanic. Pentru că Dorel
Acum e din nou silențioasă in deplasare și singurul zgomot pe care îl aud e de motor și evacuare când bag piciorul în accelerație. Nici macar zgomot de vânt nu am (aproape) deloc, de la geamurile fără rame 😁
Am schimbat și uleiul și filtrul și uleiul era destul de negru după cam 6000+km.
-
Din ceea ce citesc inteleg ca filtrul era destul de negru da' poate am probleme de perceptie cromatica la matineu... ;)
Celalalte filtre, adica aer si polen, le-ai verificat? Nu stiu cum e atmosfera prin partile locului insa prin sudul tarii avem suficient praf incat va putem exporta si voua ;D .
Eu am ajuns la concluzia ca nu trebuiesc verificate ci STRICT inlocuite cele doua filtre din 5 in 5 mii de km. Fara niciun regret, suspin ori remuscare.
-
Uleiul, am fost ambiguuuu :P
Restul de filtre le-am schimbat la inceputul anului, am de gand sa le schimb la 2 schimburi de ulei, deci la 10-12k km. Nu le-am gasit chiar pline ultima oara.
PS Sa va pastrati praful! :D
-
Am schimbat și burduful de la planetară pe care îl găsisem găurit și am din nou câte 5 prezoane/roată. Cu ocazia asta, am mai făcut un weekend în deplasare, la o baltă, cu cortul, apoi la Slănic Moldova. După Bușteniul de weekendul trecut. Prin poze veți recunoaște și un (alt :D ) membru de bază al forumului.
(https://s22.postimg.cc/fs6okq4ot/IMG_20180525_180809.jpg) (https://postimg.cc/image/fs6okq4ot/)
(https://s22.postimg.cc/za1c0ntwt/IMG_20180525_180859.jpg) (https://postimg.cc/image/za1c0ntwt/)
(https://s22.postimg.cc/za1c0nm71/IMG_20180526_103927.jpg) (https://postimg.cc/image/za1c0nm71/)
(https://s22.postimg.cc/5i49lgjy5/IMG_20180526_105943.jpg) (https://postimg.cc/image/5i49lgjy5/)
(https://s22.postimg.cc/bj1yijea5/IMG_20180526_110306.jpg) (https://postimg.cc/image/bj1yijea5/)
(https://s22.postimg.cc/uo57s88ct/IMG_20180526_111527.jpg) (https://postimg.cc/image/uo57s88ct/)
(https://s22.postimg.cc/7mommhvul/IMG_20180526_114452.jpg) (https://postimg.cc/image/7mommhvul/)
(https://s22.postimg.cc/v0wlyg0x9/IMG_20180526_114504.jpg) (https://postimg.cc/image/v0wlyg0x9/)
(https://s22.postimg.cc/n85y6fsd9/IMG_20180526_131131.jpg) (https://postimg.cc/image/n85y6fsd9/)
(https://s22.postimg.cc/cy3j77pn1/IMG_20180526_135500.jpg) (https://postimg.cc/image/cy3j77pn1/)
(https://s22.postimg.cc/v0wlyft7h/IMG_20180526_181119.jpg) (https://postimg.cc/image/v0wlyft7h/)
(https://s22.postimg.cc/432ownb4d/IMG_20180526_190245.jpg) (https://postimg.cc/image/432ownb4d/)
(https://s22.postimg.cc/nkxccmict/IMG_20180601_203409.jpg) (https://postimg.cc/image/nkxccmict/)
(https://s22.postimg.cc/8oyt4z9i5/IMG_20180601_203430.jpg) (https://postimg.cc/image/8oyt4z9i5/)
-
Ce-ti mai plac plimbarile cu xt. Cu aspiratu nu mergeai atat.. mai era si gpeleu
-
Îmi plac mai mult, dar mai mulți kilometri am făcut cu aspiratul în primul an. Cu ăsta mă mai abțin... Are niște avantaje și combustibilul foarte ieftin. Plus că benzina a crescut cu vreun leu la litru în ultimul an 🤬
-
Dacă a participat și cetățeanul cu tricou roșu am deplina încredere că traseele pe care te-a momit a le parcurge în Munții Bucegi, împreună cu Foreste, sunt de mare anvergură și profund angajament emoțional >:D
-
Din păcate nu am făcut decât un traseu până la terasă la castelul Cantacuzino împreună...
Suby merge de zbârnâie ;D
-
O mica incursiune in natura cu baietii de la clubul local de offroad. Am facut doar cam jumatate de traseu cu Suby pentru ca am inceput sa dau cu ea de crengi si ma durea inima...
(https://s15.postimg.cc/vsghcpn9z/IMG_20180617_114346.jpg) (https://postimg.cc/image/vsghcpn9z/) (https://s15.postimg.cc/7oppofryf/IMG_20180617_121513.jpg) (https://postimg.cc/image/7oppofryf/)
(https://s15.postimg.cc/dpnelimaf/IMG_20180617_121850.jpg) (https://postimg.cc/image/dpnelimaf/) (https://s15.postimg.cc/y9s8jzew7/IMG_20180617_140926.jpg) (https://postimg.cc/image/y9s8jzew7/)
(https://s15.postimg.cc/6z6xc2jp3/IMG_20180617_160441.jpg) (https://postimg.cc/image/6z6xc2jp3/)
Apoi o iesire pe dealurile din zona, la o intalnire de biciclisti, unde am fost reprezentati de progenituri si Suby a fost masina de asistenta pe toate coclaurile.
(https://s15.postimg.cc/5zgmgdjyv/IMG_20180624_110305.jpg) (https://postimg.cc/image/5zgmgdjyv/) (https://s15.postimg.cc/xmtbuhkl3/IMG_20180624_110850.jpg) (https://postimg.cc/image/xmtbuhkl3/)
(https://s15.postimg.cc/47nnli36v/IMG_20180624_111103.jpg) (https://postimg.cc/image/47nnli36v/) (https://s15.postimg.cc/fk0939h0n/IMG_20180624_112650.jpg) (https://postimg.cc/image/fk0939h0n/)
(https://s15.postimg.cc/xa1xobhqv/IMG_20180624_112713.jpg) (https://postimg.cc/image/xa1xobhqv/) (https://s15.postimg.cc/8gsdnoe5z/IMG_20180624_124747_HDR.jpg) (https://postimg.cc/image/8gsdnoe5z/)
(https://s15.postimg.cc/l86ju60sn/IMG_20180624_125142.jpg) (https://postimg.cc/image/l86ju60sn/) (https://s15.postimg.cc/a8lcilcyf/IMG_20180624_131847_HDR.jpg) (https://postimg.cc/image/a8lcilcyf/)
(https://s15.postimg.cc/xa1xoc4w7/IMG_20180624_131934_HDR.jpg) (https://postimg.cc/image/xa1xoc4w7/) (https://s15.postimg.cc/ryn13my93/IMG_20180624_132154.jpg) (https://postimg.cc/image/ryn13my93/)
Subi e ok, a scapat doar cu cateva zgarieturi superficiale. In schimb, cam pierde ulei. Scutul e umed, la fel e si filtrul de aer...
-
Salut!
Ce ulei ai pus acum ?
-
Salut! Motul xcess 5w40, trecut de 5k acum, pe cale să-l schimb. Probabil tot cu aia. Am avut consum exagerat de ulei și am curățat pcv-ul. Sper că s-a calmat...
-
Ce intelegi prin consum exagerat de ulei?
Mie de la Bv la Cta mi'a consumat mai bine de 600ml de ulei (esteric si mers tare)
-
PCV valve se schimba, e 10e pe original. Nush cum se curata ala la interior. Adica nu voi a sti.
Nu mai vreti consum de ulei la motoare turbo? AOS cu retur in baie. Maxim pe joja inainte de schimb.
-
Andrei, ceva de genul ăla, poate ceva mai puțin.
Muttley, bun pontul, fac comandă, că și așa trebuie să umblu să schimb furtunul scurt de la intercooler. Vreau sa curăț și intercooler-ul,e insectar.
-
10 euro aia sunt de fapt vreo 300 ron la noi ptr ansamblul PCV, eu l'am luat de peste balta, urmeaza sa il montez
LE: 11815AB711 e ansamblul complet la care faceam referire
-
Valva e 11810AA000 și e vreo 10 dolari. Ansamblul de furtune e 11815AB450 la EUDM și e vreo 30 de dolari. Cel dat de tine e ansamblul de furtune USDM(cu tot cu pcv, poate? In schema USDM în loc de pcv spune niplu).
Clar că pcv-ul e cel menționat sus
-
Muttley, bun pontul, fac comandă
De valva sau AOS? E ceva diferenta de pret si de manopera... ::)
-
Probabil ar trebui totul schimbat. Faza e că furtunele erau curate și oarecum flexibile. Nu s-a spart niciunul. Valva se mișca clar mai bine (bila) după curățare cu wd40 și lichid de frână.
-
Furtunurile crapa. E aiurea sa schimbi doar PCV dintr-un furtun intarit.
-
True...Doar ca, la cum aratau, cred ca le-a schimbat Tudor anul trecut, vazusem multe informatii despre cum se intaresc si crapa. Voi vedea...pana una alta in habitaclu, intra ceva apa la ploaie, cred ca o sa incerc sa desfac eu capitonajul de la tavan. Ma astept sa fie de la suruburile de la sine, ca si la aspirat. Parca se misca putin sinele cand trag de ele.
In rest, mai balbaie uneori ralantiul, dar majoritatea par sa aiba problema asta...
-
Salut Andrei ,
o intrebare , a fost greu de schimbat burduful la planetara ? Ca eu am unul usor crapat pe dreapta fata spre roata iar pe spate dreapta am reusit sa il rup cand am schimbat arcurile si amortizoarele pe spate .
Mersi
-
Trebuie desfăcute(cred că e de ajuns parțial) portfuzetele.
-
Aha, mersi de pont , sper sa nu am prea mult de furca :)). de moment astept sa ajung burdufurile 6-8zile termen de livrare
-
Dacă tot s-a încălzit afară, i-am luat șoșoni noi BF Goodrich G-grip XL 225/55R17. Se Review-urile sunt bune, nu se pare că au aderență bună, deci mulțumit deocamdată. Plus că acum îmi arată în bord o viteză mult mai apropiată de ce spune GPS-ul.
-
Ai mai schimbat valva aia PCV, pana la urma?
Intreb ptr ca, verificand codul dat de tine, imi apare ca nu e compatibil cu XT'ul, ci ar trebui cu 040 la sfarsit.
-
Am curățat-o doar, părea că se mișcă bine după. Eu așa am găsit atunci, cred că pe bază de cum arăta în poză după ce am văzut-o pe cea de pe mașină, nu găsisem codul pe opposedforces. Așa îmi amintesc, cel puțin...
Între timp am schimbat și diverse bucșe, capete de bară și încă un burduf de planetară găurit și am făcut unghiurile pentru că am găsit o anvelopă roasă exagerat pe o roată, pe interior.
-
Pcv se verifica usor. Trebuie sa aiba joc inauntru. Asa stiu. Daca papa ulei nu e doar de acolo
-
Suby a intrat in rebuild, din cauză de consum ulei și garnitură dusă...
-
Deci, ce ai decis?
-
Păi...e cam complexă treaba. Pe scurt, nu e de vânzare 😅
Motorul are nevoie de cam multe piese, dar le va avea. Familia nu vrea altă mașină, iar eu mă conformez ...
-
Familia nu vrea altă mașină...
Adica infantele caci ceva imi spune ca Oana, ca mai toate sotiile, este mult mai atenta la pasiunile voastre costisitoare >:D
-
Nici Oana, nici fetele :D
Personalitatea captivanta a harbului ne-a sedus pe toti...
Ca veni vorba despre harb, se monteaza inapoi zilele astea, sper ca-i gata pana duminica.
Pe scurt, alte pistoane cu segmenti, alt vilbrochen cu cuzineti, prezoane mai tapene, pompa ulei, distributie cu de toate, diverse garnituri din zona.
In afara de rebuild, schimbata pielea pe volan si bucsele din plastic la mecanismul stergatoarelor(sau mecanismul cu totul), ca au joc.
O sa urmeze vreo 1000km de rodaj, in care imi leg piciorul drept de urechi, sau ceva, sa nu cumva sa apas "din greseala" acceleratia prea tare :D
-
De ce alte pistoane, astea ce aveau? Cum se pupa cu camasile vechi? Ma rog, aici intervin mai mult segmentii.
-
nu aveau nimic ... decat ca nu mai era absolut nici unul intreg :)
-
nu aveau nimic ... decat ca nu mai era absolut nici unul intreg :)
Huuh???? :o :o
-
Da. Ringland failure. Si vilbrochenul samasese la un moment dat fara ulei...Dăcât
-
Am scos mașina de la rebuild acum vreo săptămână și între timp aproape am terminat rodajul.
Pe scurt, am ales să păstrez motorul vechi (ce era bun) și să-l repar cu piese stock +variante mai bune unde a fost cazul (de exemplu prezoanele de chiulasă). Totul pare roz în momentul de față și mă aștept să rămână așa mult timp. Momentan am un soft de rodaj, cuminte, dar în vreo săptămână sper sa ajung pe la vestitul nostru Vali să-i pună caii la loc
LE. Am trecut de mia de kilometri.
Nu e puturos nici cu softul cuminte
-
Am ajuns la Cluj între timp și am mai dres câteva mici detalii, cu ajutorul lui Cristi, apoi am aranjat softul (de fapt softurile), sarcină de către s-a ocupat, evident, expertul nostru Vali. M-am ales cu 3 variante, una pentru benzină de 95, una pentru 99+și una de urgență, selectabile cu ajutorul manetei de cruise.
Mașina merge foarte bine mulțumită celor 2 magicieni.
Mulțumesc, jos pălăria!
-
Samaerț, da' uite d-aia crapa motoarele astea, ca "soft de benzina de 95".
Si n-o baga p-aia cu negasitu' celei de +98. Am 9 ani de cand la toate masinile bag numai asa ceva, si nici macar o data nu mi-a fost dat sa nu gasesc.
In rest, sa te bucuri de ea cat mai mult!
-
Nu am de gând să-i bag de 95, dar dacă benzină e proastă, indiferent de ce fel e, am martor de knock(și de egt și de temperatură extremă) așa că acum știu când e cazul să schimb benzina și/sau s-o las mai moale.
Softul "de 95" a fost adaptat la mașina alimentată cu benzină proastă, deci aș spune că e safe, dacă e nevoie de el din vreun motiv.
Mersi de urări! Așa să fie!
-
La cam 7000km am făcut al doilea schimb de ulei de la rebuild încoace, tot xcess și filtru original. Între timp, am schimbat bieletele pe spate, ceea ce mi-a adus surprinzător de multă liniște. Eu tot dădeam vină pe hayon... I-am luat și apărătoarea de noroi (sau e paravânt...) din fața roții stânga, care se dezmembrase (60 pe original), am pus lumină led în habitaclu (Philips și Osram) și am luat încălțări noi de iarnă (Debica Frigo HP2 pe 16). În primăvara urmează ceva corecturi la vopsea, că a sărit alocuri și a ruginit la o aripă spate.
În rest, merge bini di tăt, bea benzină multă și bună, cum i-i felul. Mai puțină totuși decât eram obișnuit, de la 12-13 afară am scăzut pe la 11-și-ceva.
Ne pregătim de drum spre Păltiniș :D
Unde sunt scurtăturile spre smileyz, apropo?
-
Bine ca ai luat paravant, ca zapada nu a prea fost anul acesta. Cel putin in Bucuresti deloc pana acum.
Scurtaturile le vezi daca dau reply. Cu quick reply iti incarca doar casuta de mesaj.
-
În companie selectă la întâlnirea de 10 ani O0
(https://i.postimg.cc/nCbx9KgH/IMG-20200208-WA0014.jpg) (https://postimg.cc/nCbx9KgH)
(https://i.postimg.cc/06BRk771/IMG-20200207-125122.jpg) (https://postimg.cc/06BRk771)
(https://i.postimg.cc/k2wPH044/IMG-20200207-153751.jpg) (https://postimg.cc/k2wPH044)
(https://i.postimg.cc/wyRK73ky/IMG-20200208-115606.jpg) (https://postimg.cc/wyRK73ky)
(https://i.postimg.cc/K3Lys4kS/IMG-20200208-125050.jpg) (https://postimg.cc/K3Lys4kS)
-
Still here
(https://i.postimg.cc/TpjXYv6T/Color-Pop1584277113724.jpg) (https://postimg.cc/TpjXYv6T)
(https://i.postimg.cc/tZdLRFK2/IMG-20200315-151510.jpg) (https://postimg.cc/tZdLRFK2)
-
Pentru un pic de mai mult rumble am pus o țeavă in loc de intermediară. Îmi place rezultatul...
PS. Nu se aude bine pe difuzor de telefon, e cu bași
https://youtu.be/6PODrS4jkko
-
Vezi ca e oferta la supape de evacuare la rusi ;)
-
Sunt dăcât 4500rpm, nu 7k. E launch controlu
-
dar stii ca nu e o chestie de folosit uzual nu ? motorul totusi nu functioneaza in conditii tocmai normale ...
-
Nu m-am gândit că e neapărat nociv, dar nu e o chestie pe care sa o fac frecvent oricum
-
garantat nu este tocmai ok ... dar in final stii cum e, pe banii tai tu te distrezi :)
-
Ne distram toti cei care ne-am uitat la film de fapt, nu? :D ;D
-
Între timp am tot făcut care ceva la mașină, că nu am stare... Am schimbat discurile și plăcuțele pe față și pe spate (că s-au terminat plăcuțele și discurile erau cam gata). Nu prea am rezolvat nimic din ce urmăream să rezolv, în sensul că tot cam dârdâie volanul când frânez de la viteză mare și uneori scârțâie o roată in mers... Am refăcut și etrierul (culise, pistonașe) tot fără rezultat.
Apoi, de dobitoc ce sunt, l-am pupat pe unul în cur și am reușit să boțesc colțul stânga față (bară, aripă, far xenon, proiector sparte). Cu ocazia asta am aflat că mai ușor găsești un chil de cocaină decât un far cu xenon pentru Forester. După destul timp, am găsit pe Anglia un far cam scump și l-am luat, am schimbat oglinda în el cu cea cam spartă dar reparată din farul vechi și l-am rezolvat oarecum.
Mulțumită lui Șerban și lui Victor, am folosit între timp un far cu halogen, care s-a potrivit fără nicio modificare...Mulțumesc, băieți!
Dacă tot a trebuit să ajung cu ea la vopsitor, i-am rezolvat și restul de probleme de caroserie (barele de protecție, plafonul, vestita rugină din colțul aripii, sub capacul de la rezervor). Ar trebui, cu ocazia asta, să fi rezolvat și cu apa care mai intra în habitaclu când ploua.
Urmează un vf48 și poate mă liniștesc, că mă dă nevasta afară...
-
Daca nu faci nimic cu farul ala , pastreaza l. Ca nu se stie cine , care mai are nevoie.
-
Voiam să ți-l trimit înapoi. Îl țin în păstrare atunci, îl trimit unde e nevoie.
-
Intre timp s-a mai intamplat un rebuild...3 pistoane cu buza sparta. S-au adresat posibilele cauze(turbo inlet, de-cat, turbina). Intentia cand am aflat, a fost sa o repar, sa pun softul stock si sa scap de ea, dar cumva s-au aliniat astrele si, mai mult sau mai putin fortat de situatie, piese greu de gasit si alte motive, a ajuns cu intercooler marit, turbo inlet din silicon, fara catalizator(infundat) si cu un VF35 de STI pe ea...Desigur ca softistul nostru amator m-a ajutat din nou cu softul amatoricesc(sa ne traiesti 1000 de ani, nu stiu ce ne-am face fara tine!), sa se impace motorul cu turbina si nu numai si am ajuns cu un boost conservator, ca la un STI stock. In consecinta, masina trage mai bine acum si jos si sus, se aude boxerul cum trebuie pe evacuare, e vopsita, are frane noi si nu prea imi mai vine sa scap de ea...boala grea...
Daca as fi avut buget si de pistoane forjate, era fix ceea ce trebuie.
-
Cum mi s a explicat si mie , daca nu treci de un anumit prag de putere , nu se justifica pistoanele forjate. Vezi si tu sa ai ulei si mergi mai lin. ;)
-
Dap, ca de aia mi-am luat icsteu...ca aspiratul nu era bun de mers lin. Clar e ca trebuie forjate daca nu mergi lin si daca mergi lin, puteai lua transpirat
-
De cand ultimul motor , merg mai lin decat cu aspiratul. Ii mai si dau , ca ar fi si pacat , dar frecvent merg lin. O fi si varsta...
One day you are young and the next you're saying "opaașa" when you sit down.
-
Continua saga cu scartaitul unei roti, cu toate ca am schimbat discuri, placute si un rulment...la temperatura normala de mers, scartaie. Placutele reci sau incalzite mai tare de la frane agresive, nu.
-
E de la segmenti.
-
Nici nu mai glumi cu asta o,O
-
Nici nu mai glumi cu asta o,O
Sorry :angel:
-
Am refăcut și celălalt etrier pe față, tot scârțâie, tot tremură volanul când frânez de la viteză mare... Încep să mă obișnuiesc cu scârțâitul...
Ajută și faptul că trage și se aude atât de bine încât încă mă surprinde și mă face să rânjesc la fiecare accelerație 😁. Uleiul pare că stă destul de cuminte, dar am stres maxim de câte ori îl verific...
-
Am avut câteva luni de liniște și chiar satisfacție cu tigaia. Ca să nu mă las pe o ureche, a început să aprindă o eroare P2007(crecă de la anul de naștere), de TGV, și să intre în limp-mode-ul aferent 🤦🏼♂️... Voi încerca niște tratament cu snake-oil ceva la conectorii solenoidului și senzorului până desfac iar lucruri. Mașina asta nu mă lăsa deloc să încerc să-i fac și eu ceva de moft, cum ar fi sistem audio etc. Trebuie consumată toată energia pe funcționare... Bitch!!!
-
Ai facut ceva in legatura cu asta?
Mi-a aparut si mie eroarea azi..
-
Dap. Acum vreun an, după ce a ronțăit cuzineții (era pe la al 4 lea rebuild), am dat-o așa. Nu a fost să fie...
-
Voi face un topic nou, am luat un Forester XT 2.0 cu scoop și intercooler STI,bov Turbosmart și kit Cross sport, deocamdată cu soft stock. A, e automată...
-
Felicitari!
Acu nu-mi e clar, vorbim despre SG pre-facelift sau SJ? :) :D
-
SG pre facelift. SJ îmi cam place, dar e foarte rară la vânzare și scumpă...
(https://i.postimg.cc/0rh98V9Z/IMG-20220401-175904.jpg) (https://postimg.cc/0rh98V9Z)
(https://i.postimg.cc/vD4QFJwc/IMG-20220401-175950.jpg) (https://postimg.cc/vD4QFJwc)
(https://i.postimg.cc/R6D4JRKS/IMG-20220401-181014.jpg) (https://postimg.cc/R6D4JRKS)
(https://i.postimg.cc/XZnVRXnb/IMG-20220401-182652.jpg) (https://postimg.cc/XZnVRXnb)
-
Voi face un topic nou, am luat un Forester XT 2.0 cu scoop și intercooler STI,bov Turbosmart și kit Cros sport, deocamdată cu soft stock. A, e automată...😅
Cea argintie de la Ploiesti?
-
Aia e.
-
Arata foarte dichisita! ;)
Sa te bucuri de ea!
Cum e fata de 2.5? :)
-
Hai cu jurnalul
-
Aia e.
Nici n'a stat prea mult anuntul activ, am impresia...
-
Am cam vorbit cu omul în aceeași zi în care a pus anunțul, cred. E foarte dichisită, fără uzuri/zgârieturi/rugină.
Față de 2.5 manual e puturoasă... :o
Începem și jurnalul, poate în seara asta, încă nu am ajuns acasă ;D
-
Față de 2.5 manual e puturoasă... :o
[...] încă nu am ajuns acasă ;D
Asa puturoasa este? ::)
-
50+ de cai în minus se cam simt (stock). Ca să nu mai zic că înainte de a crăpa de tot, cel roșu avea mai bine de 300...
E fun, dar nu brutală ca 2.5. Și se aude bine
-
Daca tot e topicul ptr cea rosie ... ce modificari aveai pe ea de sarise de 300cp? Masurati pe dyno?
-
Intercooler WRX(cam cu 50% mai mare), pompă benzină, decat, turbină vf35, prezoane chiulasă ARP, poate și altele. Din păcate, nu și pistoane forjate...