31
Discuții libere / Re: Loc de dat cu capul - vol. II
« Last post by MihaiFlorescu on July 26, 2026, 10:12:58 AM »Actualul e-boxer nici nu trebuia sa existe, in opinia mea.
Recent Posts
32
Discuții libere / Re: Loc de dat cu capul - vol. II
« Last post by dan_b on July 26, 2026, 09:30:03 AM »33
Impreza mea GD/GG (2001-2007) / Re: WRX GG 2001
« Last post by EdisonFx on July 20, 2026, 20:38:53 PM »Am scos-o la plimbare luna asta, am facut peste 1000 km, se poate scoate si un 8,5 l/100 km mers cuminte, cu AC pornit, mai jos de atat nu cred ca se poate. Dupa un drum de 400 km culmea e ca nu m-a durut spatele si nu m-am simtit obosit 
. Pe traseu am intalnit cateva Subaru inmatriculate in MD si UA. Masinuta s-a comportat chiar f. bine, oricum e greu sa te abtii sa nu-i dai o pedala. Am verificat nivelul uleiului pe joja si nu a scazut 
. Bineinteles ca este loc de mai bine, ar mai fi chestii de pus la punct, dar ma gandesc deja sa o vand si sa iau un Forester pe care sa-l pun la punct. Am ochit deja 2 bucati, ramane sa vedem cum ne intelegem. Ambele au probleme la tabla. Deci WRX-ul este la vanzare pe olx.
. Pe traseu am intalnit cateva Subaru inmatriculate in MD si UA. Masinuta s-a comportat chiar f. bine, oricum e greu sa te abtii sa nu-i dai o pedala. Am verificat nivelul uleiului pe joja si nu a scazut . Bineinteles ca este loc de mai bine, ar mai fi chestii de pus la punct, dar ma gandesc deja sa o vand si sa iau un Forester pe care sa-l pun la punct. Am ochit deja 2 bucati, ramane sa vedem cum ne intelegem. Ambele au probleme la tabla. Deci WRX-ul este la vanzare pe olx. 34
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by Muttley on July 17, 2026, 09:11:51 AM »In postarea goala a lui andea era poza asta. Intr-adevar, nu mai apare.
Se vad in ea clar circuitul de furtunuri care controleaza wastegate-ul si locatia restrictorului de aer.
Pe scurt, presiunea de turbo se duce, functie de pozitia on/off a electrovalvei EBCS, fie in wastegate ca sa-l deschida si sa plafoneze presiunea, fie inapoi in admisia din amonte.
Destul de fascinant, asta referitor la partea cu "de stiam in ce ma bag". Adica e fun.
Se vad in ea clar circuitul de furtunuri care controleaza wastegate-ul si locatia restrictorului de aer.
Pe scurt, presiunea de turbo se duce, functie de pozitia on/off a electrovalvei EBCS, fie in wastegate ca sa-l deschida si sa plafoneze presiunea, fie inapoi in admisia din amonte.
Destul de fascinant, asta referitor la partea cu "de stiam in ce ma bag". Adica e fun.
35
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by roadtusubaru on July 16, 2026, 15:51:40 PM »Andea79 nu ignora nimic si iti multumesc ca incerci sa ma ajuti, dar ai o postare, cateva randuri mai sus, care este fara continut, sau cel putin asa apare la mine.
Diagnoza mea nu e asa avansata. Am doar optiunea de clear DTC, fara reset.
Am sters eroarea si am plimbat masina pana s a incalzit motorul.
Dupa montarea furtunului s au schimbat valorile si la fuel trim si la air flow rate from mass sensor.
La ralanti cu motorul cald toate valorile sunt bune.
M am gandit sa iau un aparat de fum, poate depistez vreun furtun spart.
In afara de furtunui, MAF si lambda nu are ce sa fie, dar ma dispera ca mereu se strica ceva.
De stiam in ce ma bag
Diagnoza mea nu e asa avansata. Am doar optiunea de clear DTC, fara reset.
Am sters eroarea si am plimbat masina pana s a incalzit motorul.
Dupa montarea furtunului s au schimbat valorile si la fuel trim si la air flow rate from mass sensor.
La ralanti cu motorul cald toate valorile sunt bune.
M am gandit sa iau un aparat de fum, poate depistez vreun furtun spart.
In afara de furtunui, MAF si lambda nu are ce sa fie, dar ma dispera ca mereu se strica ceva.
De stiam in ce ma bag
36
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by andea79 on July 15, 2026, 19:26:51 PM »mai incerc o ultima data desi se pare ca sunt ignorat ... asta e
1. da un ecu reset din diagnoza sa stergi erori & fuel trims
2. monitorizeaza fuel trims, instant si invatat, P0171 apare cand acestea sunt la valori pozitive maxime (25 invatat + 15 instant) si sonda spune in continuare ca afr este sarac - daca fuel trims sunt ok (in sensul de in intervalul +/-10 suma instant + invatat) esti ok si nu va mai apare P0171, daca in continuare ai valori pozitive mari va aparea din nou si aplica verificarile mentionate mai sus
1. da un ecu reset din diagnoza sa stergi erori & fuel trims
2. monitorizeaza fuel trims, instant si invatat, P0171 apare cand acestea sunt la valori pozitive maxime (25 invatat + 15 instant) si sonda spune in continuare ca afr este sarac - daca fuel trims sunt ok (in sensul de in intervalul +/-10 suma instant + invatat) esti ok si nu va mai apare P0171, daca in continuare ai valori pozitive mari va aparea din nou si aplica verificarile mentionate mai sus
37
Tārgul auto / Vand Outback 2010 2.0D
« Last post by Bazilu on July 15, 2026, 08:26:36 AM »Buna ziua, sunt posesor de doua Subaru Outback 2,0 diesel.
Dac este cineva interesat, doresc vanzarea primului achizitionat de mine - fabricatie noiembrie 2009, 220900 km , dotare full. in stare buna de functionare, consumabile schimbate anual , uleiul max la 10000 km , ultimul schimb de ulei iunie 2026+filtru. Set Roti iarna cadou.
Pentru fotografii si detalii rog contactati pe numarul 0774011926.
Dac este cineva interesat, doresc vanzarea primului achizitionat de mine - fabricatie noiembrie 2009, 220900 km , dotare full. in stare buna de functionare, consumabile schimbate anual , uleiul max la 10000 km , ultimul schimb de ulei iunie 2026+filtru. Set Roti iarna cadou.
Pentru fotografii si detalii rog contactati pe numarul 0774011926.
38
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by Muttley on July 15, 2026, 00:58:41 AM »Experienta mea cu P0171 s-a rezolvat prin inlocuirea unui furtun. Sau a unei garnituri poate. Care? Habar n-am. Le-am schimbat pe absolut toate-toate odata si eroarea a disparut.
Nu zic ca e imposibil de depistat, dar trebuie rabdare.
Sugestia lui andea cu sprayul pe motor si ochii in trimul instantaneu ai aplicat-o?
Nu zic ca e imposibil de depistat, dar trebuie rabdare.
Sugestia lui andea cu sprayul pe motor si ochii in trimul instantaneu ai aplicat-o?
39
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by roadtusubaru on July 14, 2026, 19:46:05 PM »Muttley, am gasit si furtunul respectiv, in forma de T, dar acela e in stare buna, nu e crapat si inca e moale.
Am schimbat furtunul crapat.
Prima imbunatatire este ca nu se mai aude fasaitul cand intra turbo.
Nu mai am nici check engine aprins dupa o tura de 20 kilometri, dar pe diagnoza apare in continuare P0171.
Masina merge foarte bine, i am dat kickdown pana la 160 km/h si nu face figuri.
Sa ma reorientez spre MAF sau sonda lambda din fata?
Am schimbat furtunul crapat.
Prima imbunatatire este ca nu se mai aude fasaitul cand intra turbo.
Nu mai am nici check engine aprins dupa o tura de 20 kilometri, dar pe diagnoza apare in continuare P0171.
Masina merge foarte bine, i am dat kickdown pana la 160 km/h si nu face figuri.
Sa ma reorientez spre MAF sau sonda lambda din fata?
40
Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Gold 02 XT 4EAT
« Last post by andea79 on July 14, 2026, 12:47:20 PM »