Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => Impreza și XV/Crosstrek => Topic started by: rtbmod on January 03, 2020, 16:11:27 PM
-
Va salut!
M-ar interesa sa achizitionez un XV nou si ma uitam pe mobile.de, exista si la 19.000 euro, iar la noi sub 24.000 nu sunt.
Aveti idee daca se poate si ce presupune achizitia unei masini noi din DE?
Sau oare o sa mai scada pretul modelului 1.6i din 2019 la noi?
Merci!
-
Preturile oficiale in De sunt similare cu cele de la noi: https://www.subaru.de/konfigurator/#/model/50
Am vazut si eu unele XV-uri sub 20k Euro, dar nu stiu care-i provenienta lor si/sau explicatia preturilor mai mici.
Din cate stiu, in nordul Germaniei, mai sunt unii handleri care aduc masini noi din Danemarca - acolo fiind niste taxe ametitoare la inmatricularea unei masini, preturile de intrare pe piata sunt mai mici. Exact cum fac asta dpdv legal si al taxelor - nu stiu (da, import intracomunitar & stuff).
Am mai vazut anul trecut, pe site-ul Subaru.de, o promotie / campanie cu reducere de 3500 Euro (dar doar pentru autovehiculele ce se inmatriculau in Germania).
La fel de bine, poate fi vorba depre un dealer ce vrea sa-si lichideze stocurile.
Cel mai bine e sa iei legatura cu respectivul dealer si sa ceri detalii.
Legat de achizitia unei masini noi din Germania, fiind vorba despre un import extracomunitar, nu-i absolut nicio problema. Procedura este similara cu cea de la achizitia unei masini SH: iei legatura cu dealer-ul, rezervi masina, te duci in Germania, platesti, faci actele, scoti numerele provizorii sau o urci pe platforma si vii cu ea acasa. In Germania rezolvi rapid (in maximum doua zile ai plecat - dureaza mai mult pana au ei confirmare ca le-au intrat banii in cont.
Daca achizitia o faci pe firma, o sa-ti ceara acte doveditoare ale inregistrarii ca platitor de TVA (sau, cel putin, asa era in urma cu 2-3 ani).
Dar ar trebui sa ceri o oferta pentru modelul ce te intereseaza si de la noi, ca sa nu ai surpriza ca in final sa platesti aceiasi bani ....
De ieftinit 1.6-le in perioada urmatoare ... nu am idee !
Stiu doar ca XV-ul nu va mai avea 2.0 NA simplu, ci doar 16 NA si 2.0 e-boxer (hibrid).
Bafta !
-
Fă-ți însă o favoare și nu cumpăra versiunea 1.6. O să regreți.
-
Preturile oficiale in De sunt similare cu cele de la noi: https://www.subaru.de/konfigurator/#/model/50
Am vazut si eu unele XV-uri sub 20k Euro, dar nu stiu care-i provenienta lor si/sau explicatia preturilor mai mici.
Din cate stiu, in nordul Germaniei, mai sunt unii handleri care aduc masini noi din Danemarca - acolo fiind niste taxe ametitoare la inmatricularea unei masini, preturile de intrare pe piata sunt mai mici. Exact cum fac asta dpdv legal si al taxelor - nu stiu (da, import intracomunitar & stuff).
Am mai vazut anul trecut, pe site-ul Subaru.de, o promotie / campanie cu reducere de 3500 Euro (dar doar pentru autovehiculele ce se inmatriculau in Germania).
La fel de bine, poate fi vorba depre un dealer ce vrea sa-si lichideze stocurile.
Cel mai bine e sa iei legatura cu respectivul dealer si sa ceri detalii.
Legat de achizitia unei masini noi din Germania, fiind vorba despre un import extracomunitar, nu-i absolut nicio problema. Procedura este similara cu cea de la achizitia unei masini SH: iei legatura cu dealer-ul, rezervi masina, te duci in Germania, platesti, faci actele, scoti numerele provizorii sau o urci pe platforma si vii cu ea acasa. In Germania rezolvi rapid (in maximum doua zile ai plecat - dureaza mai mult pana au ei confirmare ca le-au intrat banii in cont.
Daca achizitia o faci pe firma, o sa-ti ceara acte doveditoare ale inregistrarii ca platitor de TVA (sau, cel putin, asa era in urma cu 2-3 ani).
Dar ar trebui sa ceri o oferta pentru modelul ce te intereseaza si de la noi, ca sa nu ai surpriza ca in final sa platesti aceiasi bani ....
De ieftinit 1.6-le in perioada urmatoare ... nu am idee !
Stiu doar ca XV-ul nu va mai avea 2.0 NA simplu, ci doar 16 NA si 2.0 e-boxer (hibrid).
Bafta !
Merci mult, ma apuc sa cer detalii pe la dealeri.
Fă-ți însă o favoare și nu cumpăra versiunea 1.6. O să regreți.
Nu am pretentii mari de putere. Din ce vad pe youtube e okish. Aveti idee daca consuma mai mult sau mai putin ca 2.0?
Thanks!
-
Consuma mai mult in majoritatea situatiilor, pentru ca este subdimensionat dpdv putere. Poate doar prin oras sa se descurce ceva mai bine.
-
Consuma mai mult in majoritatea situatiilor, pentru ca este subdimensionat dpdv putere. Poate doar prin oras sa se descurce ceva mai bine.
(https://i.imgur.com/bIHUS6v.png)
I could live with it
-
Man, ale sunt la mișto. Cifre mai apropiate de consumul real vezi aici https://www.spritmonitor.de/en/overview/47-Subaru/1272-XV.html?fueltype=2&power_s=10&power_e=120&powerunit=2
Again, cum zice colegul, mașina este underpowered.
-
Sunt si oameni care sunt ok sa atinga suta in 14 secunde si merg 80-90 pe drumurile patriei, deci daca se incadreaza in aceasta categorie, e o varianta si 1.6-le :)
-
Da, acum am o masina care ajunge in 11.6 s la 100km/h, cred ca m-as obisnui, nu stiu, ma mai gandesc :D
-
Poate parea putin, dar urca-te in masina actuala si pregateste-te sa pleci de pe loc, dar asteapta 4 secunde. Nu-ti recomand sa incerci la semafor :D
Pe langa asta, nu vei putea face nici o depasire pe drumurile patriei la viteze de peste 80km/h.
-
Da, acum am o masina care ajunge in 11.6 s la 100km/h, cred ca m-as obisnui, nu stiu, ma mai gandesc :D
Pai de ce vrei una si mai inceata?
-
E băiatul ăsta cu ea de vânzare de minim un an, nu o vrea nimeni. Prețul e bun, dar motorașul ăla...
https://www.olx.ro/oferta/subaru-forestier-xv-IDd1vHu.html#01c690c3b5
-
A mai aparut una manuala astazi prin Fagaras. Ar putea fi mai "vioaie" cu o cutie manuala. Cele noi sunt doar automate.
-
Si eu as recomanda calduros 2.0 .... DAR, asta nu mai este in oferta !
Va veni 2.0 e-boxer, dar si pretul va fi semnificativ mai mare.
Pe de alta parte, daca omul cauta in primul rand confort, siguranta si-si doreste o masina cu care sa iasa in natura, nici in versiunea 1.6 nu-i o alegere proasta.
Vorbeam in urma cu ceva vreme cu un bun si vechi coleg al nostru ce a facut un drive-test prelungit cu un XV de 1.6 (generatia precedenta) - inclusiv pe Transfagarasan - si s-a declarat multumit de modul in care s-a comportat masina. Si, nota bene, el are ca daily drive un SG XT.
Parca mai este un coleg cu un XV nou, 1.6, pe sectiunea de prezentare a masinilor si nici el nu se plange ca masina-i moarta in garaj ...
Da, trebuie sa mergi calm si relaxat si sa-ti calculezi cu atentie depasirile, dar daca stilul de condus se ”pupa” cu performantele motorului ... nu-i o masina ca care sa nu poti trai.
LE: Aici este Jurnalul de Bord al XV-ului 1.6: https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3717.0.html#
-
Si eu as recomanda calduros 2.0 .... DAR, asta nu mai este in oferta !
Va veni 2.0 e-boxer, dar si pretul va fi semnificativ mai mare.
Pe de alta parte, daca omul cauta in primul rand confort, siguranta si-si doreste o masina cu care sa iasa in natura, nici in versiunea 1.6 nu-i o alegere proasta.
Vorbeam in urma cu ceva vreme cu un bun si vechi coleg al nostru ce a facut un drive-test prelungit cu un XV de 1.6 (generatia precedenta) - inclusiv pe Transfagarasan - si s-a declarat multumit de modul in care s-a comportat masina. Si, nota bene, el are ca daily drive un SG XT.
Parca mai este un coleg cu un XV nou, 1.6, pe sectiunea de prezentare a masinilor si nici el nu se plange ca masina-i moarta in garaj ...
Da, trebuie sa mergi calm si relaxat si sa-ti calculezi cu atentie depasirile, dar daca stilul de condus se ”pupa” cu performantele motorului ... nu-i o masina ca care sa nu poti trai.
LE: Aici este Jurnalul de Bord al XV-ului 1.6: https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3717.0.html#
Exact asta caut, o masina sigura si de calitate, sa mearga la un pescuit si pe care sa o tin mult timp. Intr-adevar e cam lenesa si consuma cam mult, si de-asta ma gandeam ca daca ar fi 20k euro n-as mai sta pe ganduri..dar la cat o gasesc pe RO, mi se pare cam mult.
-
....... nu vei putea face nici o depasire pe drumurile patriei la viteze de peste 80km/h.
Nu vei putea face depasiri punct. Poate doar sa depasesti masini oprite. Sau incepi azi si te rogi sa termini pana maine. Te ai prins ... ;D
-
Salutari
Vreau sa-mi schimb si eu Impreza '10 ( motor diesel decedat) cu un XV...doar ca nu sunt foarte increzator in modelul mild-hybrid 2020.
Am de ales intre modelul 2020 si un model 2018 ( masina showroom 12 000 km ) cu motor 2.0
Ceva sugestii/pareri?
-
Mergi pe ceva deja testat. Un concept nou, platforma noua etc. orice ar fi are nevoie de timp si perfectionare.
Macar la 2018 stii la ce sa te astepti.
-
Am si una si alta ( ma rog, e-boxerul e pe Forester, dar ai prins ideea).
Sfatul meu: ia-o pe aia 2018 dacă-i cu motorul de 2..0 !
Mașina se mișcă foarte bine cu un consum super-decent. Diferența de consum între 2.0 NA si e-boxer va fi nesemnificativa, dar pe cel normal vei avea autonomie semnificativ mai mare (are rezervor de 65 l fata de doar 48 l pe la hibrid).
In plus, e-boxerul e si mai greu cu peste 100 kg (nu stiu cu m e la XV, dar Foresterul e mai greu decât XV-ul 2018 cu 200 kg).
Si astea fără sa te mai gândești ca cea 2018 are in mod clar un preț semnificativ mai mic. Basca un motor si o cutie clasice, fără Complicațiile sistemului hibrid.
-
Ieri am omis cateva aspecte.
Are si e-boxer niste avantaje:
- e-boxerul e NOU, cu garantia care ”curge” de la momentul in care o cumperi. Ailalta are deja cel putin un an de garantie ”evaporat”.
- emisii mai mici (nu cu mult, dar ... poate la un moment dat conteaza);
- fiind hibrid, vei avea de platit taxe mai mici - deocamdata nesemnificativ mai mic, dar nu se stie cum va evolua ”ecologia”;
- datorita cuplului suplimentar livrat de motorul electric, vei avea reprize mai bune si te va ajuta si in off-road (daca ajungi cu ea si in afara soselei);
Ca atare, depinde foarte mult de diferenta de pret intre cele doua. Daca e mai mult de 5000 Euro (si cred ca este), recomandarea mea e sa alegi 2018-le. Dar doar daca-i cu motorul de 2.0. Daca-i 1.6 - CLAR e-boxerul e varianta de cumparat.
Am verificat acum si chestia legate de greutate, dar in specificatii este data masa la gol pt. XV-ul e-boxer (1553 - 1576 kg - in functie de echipare), iar in CIV-ul XV-ului meu este trecuta ”masa in ordine de mers” (1514 kg).
Am cautat acum ce inseamna asta si conform Regulamentului UE 168/2013 pare a fi masa ”la gol” (fara conducator auto) dar cu rezervorul plin la 90% din capacitate.
PS: Ciudat e ca, m-am uitat acum in CIV-ul Foresterului si diferenta dintre ”masa in ordine de mers” si ”masa reala” e de doar ... 4 kg !
Iar, daca nu ma insel, masa reala include si masa conducatorului auto (75 kg).
PPS: M-am uita mai atent la art. 5 din Regulament si aparent, la ”masa in ordine de mers” se scade din masa reala (ma rog, cea determinata prin cantarire) a masinii nu doar greutatea soferului ci si greutatea bateriilor de propulsie ale sistemului hibrid.
Eu nu mai pricep cate kile are masina in realitate ....
Daca-i cineva mai in tema, il rog sa ma lumineze !
-
https://www.autoevolution.com/cars/subaru-crosstrek-2017.html#aeng_subaru-crosstrek-2017-20l-cvt-137-hp
https://www.autoevolution.com/cars/subaru-crosstrek-2017.html#aeng_subaru-crosstrek-2017-20-cvt-152-hp
-
Mersi de info
XV 2018 are motor 2.0 si diferenta de pret e cam 10-11 k euro
-
Mersi de info
XV 2018 are motor 2.0 si diferenta de pret e cam 10-11 k euro
Pana la urma tu cumperi un autoturism sau un pret?
In opinia mea ceea ce este NOU ca si tehnologie are numai avantaje.
-
Da. Mai ales la rechemari is cele mai mari avantaje.
-
Nu vei putea face depasiri punct. Poate doar sa depasesti masini oprite. Sau incepi azi si te rogi sa termini pana maine. Te ai prins ... ;D
EU detin unul nou 1.6 CVT,SI NU ESTE ADEVARAT CEEA CE SPUI.Masina se comporta exemplar in depasiri,intr-adevar se tureaza la 4000-5000 de ture ,dar te scoate din belea.Nu pleci cu scartiit de roti,dar da clasa la multe masini cu "pretentii" la drum lung.Consumul este mai mult decat rezonabil.
-
Ce intelegi prin "da clasa la drum lung"?
Ca pe parte de dinamica, 1.6 pe XV n'are cum sa dea pe nimeni pe spate, e la nivel de Solenza ca performante (ba chiar mai lenta, din cifrele oficiale)
-
Ce treaba ai tu cu bucuria omului? 😒
-
Doar incerc sa'i inteleg punctul de vedere.
XV'ul asta nou imi place si mie f mult, dar fara turbo e trist
-
Ce intelegi prin "da clasa la drum lung"?
Ca pe parte de dinamica, 1.6 pe XV n'are cum sa dea pe nimeni pe spate, e la nivel de Solenza ca performante (ba chiar mai lenta, din cifrele oficiale)
Nu am găsit solnița dar cred ca între ea și nova nu e mare diferența iar motorul e la fel.
Comparația nu este ok prin prisma greutatii. Pentru edificare am adăugat și MCV iar motorul 1.6 boxer e chiar ok pe greutatea xv-ului. Normal el era de impreza dar downsizing.
https://www.encycarpedia.com/compare-cars#pop
-
Solenza e listata tot la Nova.
Eu comparam ca dinamica, 114CP pe 1400kg si 13.9s 0-100 vs 75CP pe 960kg si 13.5s 0-100.
Da, am mers cu Solenza lejer peste 150kmph, dar in depasiri numai clasa nu dadeam nimanui
-
Ce intelegi prin "da clasa la drum lung"?
Ca pe parte de dinamica, 1.6 pe XV n'are cum sa dea pe nimeni pe spate, e la nivel de Solenza ca performante (ba chiar mai lenta, din cifrele oficiale)
Daca compari Subaru cu Solenza...din pacate pe forum sunt multe discutii despre performante bazate pe cifre oficiale.Eu vorbesc din prisma beneficiarului unei astfel de masini.Cred ca experienta de conducator auto imi da dreptul s-a afirm cele de mai sus.Am afirmat ca la drum lung masina se "dezlantuie" si merge mai mult decat pertinent.Exemplu:am fost plecat la Satu Mare,pe un drum potrivit de aglomerat si am facut suficiente depasiri fara s-a imi stea inima in loc ca nu ma poate ajuta motorul sau cutia.Am depasit masini"tari" si Subi nu m-a facut de rusine.La aceasta motorizare,intradevar pare putin cam mica cilindrea,dar CVT-ul daca te inveti s-a il conduci iti lasa un gust dulce.Nu trebuie bruscat,iar liniaritatea cutiei iti mareste pofta de condus.Am mers si eu pe A3 cu 170km/h,...mai mult nu poate...dar nu cred ca avem sosele pentru asa ceva.Ai mare dreptate si cu Solenza poti merge cu 150,dar discutam despre masini total diferite ca si confort,abilitati,consum.Fiecare dintre noi alegem ceea ce credem ca se potriveste propiei personaliati.Am cerut sfaturi pe forum(unele pertinente altele nu) si am cumpanit pana sa-l cumpar xv-ul nou.Nu regret nici o clipa ca l-am achizitionat,ba chiar m-a bate gandul sa cumpar inca unul nou,e-boxer.Este foarte adevarat asa cum am mai relatat ca fata de XV-ul vechi(2012 pe care l-am avut timp de 4 ani si l-am vandut in Piatra Neamt la finele anului trecut) si era un"domn" pe sosea,cel nou este o "ea",nu chiar la fel de nervoasa,dar obraznica in multe cazuri pe aceleasi sosele.
-
aa...deci e de vanzare ? :)
-
Cu Solenza te ia vântul la 150km/h. Dar e interesant sa compari pepeni cu prune.
-
S-a al ia naiba de conjunctiv.
-
E un 1.6 si atat. Aspirat. Atat. Indiferent de impresiile personale matematica si cifrele nu mint. Daca un sofer merge chillaxat si nu are graba nu inseamna ca ai un M3...
-
@ciudar lucian: multumesc pentru impresiile personale, chiar nu era intentia mea sa fiu rautacios, ci doar eram curios despre cum se misca XV'ul cu 1.6
@Xander: vantul am simtit ca ma ia cu Solenza cand i'am incercat viteza maxima, pe A2 - 165kmph, undeva prin 2010, era clar ca nu era facuta pentru vitezele alea :)
Cat despre depasiri, si eu am facut X5'uri M550D si un Gallardo :P
-
@Xander: vantul am simtit ca ma ia cu Solenza cand i'am incercat viteza maxima, pe A2 - 165kmph, undeva prin 2010, era clar ca nu era facuta pentru vitezele alea :)
Cat despre depasiri, si eu am facut X5'uri M550D si un Gallardo :P
Dacă mai ai solnița și o folosești îți urez un cod dinasta portocaliu la 110-120kmh și sa ne povestești cum a fost. :)
-
Solnita o luasem atunci ca aveam masina in service, oricum nu mai e in familie de cativa ani.
Cat despre XV, am vazut ca noul e-boxer (https://www.autovit.ro/anunt/subaru-xv-ID7GC4Lo.html) e la AK la 35k. E un pret in rand cu masini similare ca dimensiuni, ba chiar cu AWD cred ca e singurul mai compact
-
Pretul XV-ului a fost intodeauna in media clasei.
Pare scump doar daca-l compari cu SUV-uri 4x2, chel line.
Daca te uti la un SUV similar, cu tractiune integrala, cutie automata, toata gama de sisteme de siguranta active + dotarile standard de pe XV, o sa vezi ca preturile-s tot pe acolo.
Problema e ca de ceva ani incoace, preturile au tot urcat.
Desi la XV, daca stau sa ma gandesc, diferenta dintre pretul de lista al unui XV 2016 2.0 i CVT si al unui XV 2019 2.0i CVT era destul de mica. Si asta desi noul XV venea nu doar cu alta platforma tehnica ci si cu multe dotari suplimentare.
La e-boxer a sarit ceva mai mult pretul datorita tehnologiei hibrid.
PS: Acum ma uitam si eu pe anuntul lor cu XV-ul.
E o eroare acolo - e-boxerul nu-i MILD HIBRID ci HIBRID de-a dreptul !
Mild hibridul nu-i capabil sa deplaseze masina in mod full electric. E doar un sistem start-stop mai evoluat si cu o baterie mai mare.
-
Dealerii din Germania au XVuri noi hibrid cu 27.000€ https://bit.ly/2Chvv5u
-
Dealerii din Germania au XVuri noi hibrid cu 27.000€ https://bit.ly/2Chvv5u
Piața mai mare și la prețul ăla iei trend si active. Adică săracuțe in dotări.
-
Pot vedea undeva dotările pe fiecare echipare? De curiozitate mai mult, că pentru mine dotări înseamnă "Subaru, cutie automată, benzinară, senzori parcare, eventual sunet premium"
-
https://www.drivek.de/subaru/xv-hybrid/2-0ie-lineartronic-4wd-trend-1000248311/#emissionen-und-kraftstoffverbrauch
Echipările fiind germane sunt in limba germana. Ce cauți tu are și Trend.
Exemplul mai sus vezi ce nu e standard.
Alea cu euro6d au și gpf.
-
Pot vedea undeva dotările pe fiecare echipare? De curiozitate mai mult, .....
Intra pe Subaru.de - configurator - XV si-ți apar versiunile de echipare.
Selectezi una dintre ele si ajungi pe pagina cu date tehnice si dotări.
Sunt in germana (normal) dar cum asta-i limba straina pt mine, am activat pe google traducerea paginii in engleză.
PS: M-am uitat acum si vad ca prețul oficial al versiunii de baza, Trend, este de 29.916,30 €. Vopseaua metalizata sau perlată mai costa 5-600 €.
Este insa posibil sa fie ceva campanii de reduceri pentru mașini noi (sunt frecvent la ei) de 2500-3000 €. Dar se acorda doar pentru mașinile vândute in Germania (mai exact, care si urmează a fi înmatriculate in DE).
-
Boon !
Acum m-am uitat mai atent pe site-ul subaru.de si vad ca, pana in 30 septembrie au o promotie cu reduceri de pana la 16 % la ahizitia unui Subaru nou !
https://www.subaru.de/wumms
Astfel, din ce zic ei acolo, discount-ul la un XV 2.0ie (e-boxer) echiparea de baza (Trend) este de ... 4000 Euro , iar la unul in echipare Platinum de 5000 Euro !
Asta inseamna ca ”scoti” un Trend la 26k Euro (fara vopsea metalizata).
Ma uit acum la dotarile in echiparea Trend si nu-mi dau seama ce-i lipseste din ce-i estential !
https://www.subaru.de/konfigurator#/model/68/UQAHWR
Are toate sistemele esentiale de siguranta (Eye-Sight + ACC +lane assist ).
In plus are si cam toate dotarile de confort: are keyless start, are clima pe doua zone, are AppleCar Play & Andorid Auto, are scaune incalzite, are geamuri electrice, are camera marche=arriere, are padele la volan, are faruri LED , stopuri LED si proiectoare de ceata LED.
Ba chiar si bec in torpedou !
Din pacate, la pretul asta e disponibil doar pe piata germana ...
-
Nemtii isi reduc TVA-ul pana la sfarsitul anului ca sa ajute economie dupa pandemie. Posibil 3% sa fie si de acolo.
-
In mod cert e si asta: pe site-urile VW, Toyota si Honda.de vad referiri la TVA de 16% incepand cu 1 iulie.
Dar cred ca-i si altceva - o politica a importatorului. Si anul trecut aveau reduceri de pana la 3500 Euro la modelele noi Subaru.
In plus, daca retin corect, parca in Germania era vorba la un moment dat si despre un pachet financiar pentru relansarea vanzarilor auto. Desi la marcile de mai sus nu apar reduceri atat de mari.
E mai putin important de ce au reducerile astea. Important e ca la preturile reduse, Subaru devine o marca foarte competitiva prin raportul calitate/dotari/pret. Si poate mai cresc vanzarile, iar asta le va atrage atentia japonezilor ca exista piata pentru masinile lor si in Europa.
PS: Vad ca si in Spania au reduceri de 2000 Euro la XV 2.0ie
https://www.subaru.es/upload/Adjuntos%20XV/precios/ficha_precios_XV_ecobifuel_ecohybrid.pdf
-
Dealerii din Germania au XVuri noi hibrid cu 27.000€ https://bit.ly/2Chvv5u
NUMAI PE FINANTARE(RATE),AM INCERCAT SI NOI IN PRIMA FAZA,DAR IESE SCUMP