Subaru club Romania

Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SH (2008-2013) => Topic started by: Foreste on May 10, 2011, 21:05:50 PM

Title: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on May 10, 2011, 21:05:50 PM
Salut,

Ma alatur si eu atat grupului inca restrans de fani Subaru in Ro, cat si forumului vostru cu primul meu mesaj.
Am un Forester Diesel model 2011 care imi place mult si de care in cca 5000 km m-am atasat ireversibil. :)
Maine merg la prima revizie (4950 Km).  :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on May 10, 2011, 21:19:59 PM
Felicitari pt. alegere si bine ai venit in club!
Te asteptam la intalniri sa ne prezinti masinuta!
Title: Rspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on May 10, 2011, 22:25:20 PM
Bun venit!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: George on May 10, 2011, 22:41:13 PM
bun venit.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on May 10, 2011, 23:35:11 PM
bine ai venit si sa o stapanesti sanatos!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 11, 2011, 17:04:48 PM
Va multumesc pentru primirea calduroasa.
Cat despre intalniri, eu unul abia astept. De asemenea, daca sunt  activitati pe care le faceti impreuna.... as fi interesat.
Ma bate gandul de o Transalpina vara asta. Poate sunt amatori si printre voi. Sa mergem la o friptura de vitel in Sibiu, stiu io un loc. :)
Title: Rspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on May 11, 2011, 17:12:13 PM
Poti sa te abonezi la sectiunea "Intalniri" si vei primi notificari de fiecare data cand se pun bazele unei noi intalniri.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on May 11, 2011, 20:35:26 PM
De cand m-am inscris pe forumul asta ii amenint cu o excursie pe Transalpina! Am hotarat ca vara asta o sa organizez o iesire pe ruta Ranca - Obarsia Lotrului - Sebes - Balea lac. Tine aproape si o sa facem o iesire reusita!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 17, 2011, 16:38:12 PM
Mai sunt cateva petice de zapada pe Transalpina, in cateva saptamani ar trebui sa fie practicabila. Asadar, ne bagam ?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on May 17, 2011, 18:07:03 PM
Absolut! Cred ca pe la mijlocul luni iunie ar fi perfect.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 22, 2011, 13:21:53 PM
(https://lh5.googleusercontent.com/_UTgoXiEENo8/TbWdIJ-7seI/AAAAAAAAAp0/A0VV4KAF8M4/IMG_9151.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: mihai_WRT on May 23, 2011, 20:15:33 PM
foarte frumoasa masina sa o stapanesti sanatos. multi km fara incidente ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Cristi on June 16, 2011, 22:54:16 PM
Sa ai noroc de ea! :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 16, 2011, 23:25:21 PM
Ca bine zici, am avut ceva emotii zilele trecute cand am iesit la joaca cu colegul Yoyo. :)
http://vimeo.com/25193739

Danke!...

(https://lh3.googleusercontent.com/-9X51RobbqxE/TfiiuUd9V7I/AAAAAAAAA00/o7Tf0PW4kjs/s1024/IMG_1084.JPG)
Title: Rspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on June 17, 2011, 09:44:24 AM
asta ultima e de wallpaper
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 17, 2011, 10:21:09 AM
asta ultima e de wallpaper

:) danke!

... poate totusi mai degraba astea:

(https://lh6.googleusercontent.com/-19EpaRpO62g/TfqANTsKszI/AAAAAAAAA1s/dvG_30bUtHA/IMG_0556.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-YCgDv0En8ms/TfqAOi17PwI/AAAAAAAAA1w/8bpZDp5oLF8/IMG_1085.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on June 17, 2011, 11:05:14 AM
si asta merge :P
(http://img594.imageshack.us/img594/6406/img0779b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/img0779b.jpg/)

Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on June 17, 2011, 12:00:35 PM
FOARTE TARE. BE GU MINE?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 17, 2011, 14:23:39 PM
bem! cine toarna ? :))
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on June 17, 2011, 14:41:54 PM
@stefanbv....Foreste s-a prins....neparicacucu....be gu mene!?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on June 17, 2011, 14:52:31 PM
@stefanbv....Foreste s-a prins....neparicacucu....be gu mene!?
M-am prins si eu, dar verificam! :D
Nu intelegeam de unde vine expresia... ma gandeam la ” personajele ” lui Bendeac.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 15, 2011, 21:27:10 PM
Iaca si pozele de pe (de acum celebrul) DJ 102L, Je cu Yoyo si cu Doc:
3 x Subaru Forester

(http://lh4.googleusercontent.com/-NDHENwo45Qs/TiCEeUWS0fI/AAAAAAAAA5E/628C6JSK2w4/282215.jpg) (https://lh6.googleusercontent.com/-aijcrK4OQZU/TiCEcyXubnI/AAAAAAAAA4o/58Lcmx_xABo/268415.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-ZJcWp8qK2Sw/TiCEcSuAIeI/AAAAAAAAA4k/XO5vFGP4CUY/267606.jpg) (https://lh4.googleusercontent.com/-eSsSyQ_A60w/TiCEbnVttMI/AAAAAAAAA4Q/BermQeSt7_E/263498.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-H8_-1gdQupc/TiCEeIZGOMI/AAAAAAAAA48/Vggl-5MB1Tg/282555.jpg) (https://lh5.googleusercontent.com/-CASrYp0Ax24/TiCEcSwHK2I/AAAAAAAAA4c/MPaoRu95b7k/263634.jpg)

Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on July 15, 2011, 22:11:13 PM
Fain! Vreu si eu! De Marti iar sunt sofer... , dar se termina cu berica  :(
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 16, 2011, 22:11:02 PM
Pe unde mergem noi nu am vazut politisti de la Rutiera. :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Stefan on July 16, 2011, 22:28:00 PM
Super tare!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on July 16, 2011, 23:47:30 PM
Pe unde mergem noi nu am vazut politisti de la Rutiera. :)
da si din Bucuresti pana acolo... ???
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 19, 2011, 20:10:14 PM
Acu' m-am trezit ca am uitat sa iti multumesc pentru foto. Poate mi-o trimiti si in format maximal, asa cum a fost ea facuta ! :)
Danke in avans!

si asta merge :P
(http://img594.imageshack.us/img594/6406/img0779b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/img0779b.jpg/)

@ stefanbv: bere sa fie, ca gasim noi unde sa ne asezam curu' ...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: IMPY XV on October 20, 2011, 16:24:13 PM
La design, zici ca-i HYUNDAI SANTA FE  ;)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on October 20, 2011, 16:55:28 PM
ti-a intors aprecierile :D :))
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 20, 2011, 17:09:46 PM
heheh! asa e! e musai sa aiba fiecare cate o opinie! :)
din fericire pentru mine, nu imi cumpar masini dupa cum apreciaza altii ca arata!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on October 20, 2011, 20:17:43 PM
La design, zici ca-i HYUNDAI SANTA FE  ;)
Ce cărcotasi sunt unii vere!  :D
Title: Rspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on October 20, 2011, 23:06:55 PM
Foreste, ai mai facut un drum prin tara ceva? Un off road? Asta ca sa revenim la subiect.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 21, 2011, 00:52:03 AM
Fost! Nu am facut prea multe foto though! Caut ceam si le mai postez!
Intre altele, am fost cateva zile la un amic la tara, pe langa Olt. Aia nu fac prea multe in satele alea, da' au PRUNI!!! Multi pruni!!!
Atata tuica de prune nu am baut io niciodata in viata mea! :)

Iaka na! Ochii lu' Dobrin:

(https://lh5.googleusercontent.com/-y_lmwe8ZSok/TqCWbDgoVVI/AAAAAAAAA84/1t0XRvdrp88/s800/IMG_20110903_164955_F.jpg)

Si uite-l si pe Foreste relaxat intre doo case de paianta.

(https://lh3.googleusercontent.com/-y2Gvx0abi-M/TqCWbfdBDrI/AAAAAAAAA9A/JU9hVvDBTOQ/s1000/IMG_4655_F.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 05, 2011, 20:16:07 PM
Revizia de 15 la SMT (13800 km, actually, ca am avut programata o iesire in Bulgaria care nu a mai avut loc si am apucat de mi-am provizionat ceva kilometri):

- Ulei 5W30 OE Subaru (MSU0797) = 74 RON x 6 l = 444 RON fara TVA
- Filtru Ulei OE Subaru = 83.4 RON fara TVA
- Discount 15% la Filtru Ulei = -12.51 RON fara TVA
- Garnitura buson ulei = 3.51 RON fara TVA
- Filtru Aer OE Subaru (16546AA12A) = 166.52 RON fara TVA
- Discount 15% la Filtru Aer = -24.98 RON fara TVA

- Manopera 1.6 ore (wtf ?!!  ) = 140 RON x 1.6 h = 224 RON fara TVA

TOTAL: 1096.15 RON, TVA inclus

Celelalte verificari nu au gasit probleme de nici un fel. Multumesc Spliner STI (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?action=profile;u=263)! You're the man!...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on December 06, 2011, 02:18:03 AM
GG!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: gorady on December 06, 2011, 10:44:00 AM
Sal, imi poti estima un consum ? oras,mixt ?
Ma cam bate un gand  de ceva mai mare ,inca sunt la capitolul < investigatii > .
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 06, 2011, 11:03:32 AM
in primii 7000 km, mergeam exclusiv la consum, atent la turatii.
Consum:
- oras: 8.6 %
- mixt: 7.2-7.6 % (estimat, sau calculat cu diverse ocazii)

De la o vreme, incerc sa ma bucur de boxerul meu si destul de des vede turatii de peste 3500, fara sa exagerez though.
Consum:
- oras: 9.6 % (consumul mediu afisat) - pentru corectitudine, consumul real exclusiv in oras sare de 10. asta e clar!!
- mixt: 7.8-8.4 %
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on December 06, 2011, 12:14:46 PM
Scrie in analele istorice ca Subaru i-a batut pe multi concurenti la performante si alte treburi,mai putin la consum.Subaru nu e o masina care sa consume putin.Defapt toate consuma la fel da-le raq. ::)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: gorady on December 06, 2011, 13:01:02 PM
OK ,Ms Foreste.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on December 06, 2011, 19:47:58 PM
Scrie in analele istorice ca Subaru i-a batut pe multi concurenti la performante si alte treburi,mai putin la consum.Subaru nu e o masina care sa consume putin.Defapt toate consuma la fel da-le raq. ::)
Cel mai naspa e cand ai 90 de ponei si papa cat un WRX... :o
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 07, 2011, 19:56:17 PM
Am invatat azi cum se schimba filtrul de habitaclu!
Dooh, aveam si instructiuni in cutie!  :-[  Noroc cu SplinerSTI.

Thanx man!  ;)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 11, 2011, 04:05:52 AM
In urma unei intrebari de mai sus, cu ocazia unui drum pana la Russe, am mers intentionat "la consum", adica 80-110 km/h.
Consum mediu pe bord: 5.6 l/100km
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Adi-Canada on December 11, 2011, 04:21:32 AM
Daca` le spun asta la canadezi,  ma` fac mincinos si ma`  dau afara` de oriunde m-as afla !Aici si bicicletele consuma` peste 7/100 km.   :o
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 11, 2011, 12:24:00 PM
Dar si daca il pișc nitel de cur, sa vezi ce repede sare de 8 l/100km.
Pentru o utilizare normala e greu sa ai consumul asta constant. Tot valorile de mai sus vor fi normale pentru mine!
Ceea ce voiam sa subliniez este ca am scos sub consumul minim dat in specificatiile tehnice, care este de 5.8.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 31, 2011, 20:23:59 PM
LA MULTI ANI 2012 !
La multe drumuri frumoase si pline doar de intamplari placute.
Sa va fie boxeru' bun si carburantu' destul.
Sa ne vedem online cu bine si in 2012.

Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: aries on January 09, 2012, 15:25:52 PM
Salut,

De curand am achizitionat un Forester Diesel, mi-ar fi util sa aflu impresii despre service si mentenanta, curand voi ajunge la 5000 km si nu inteleg care e rostul acestei revizii? In afara de "dat cu parerea" de sub elevator mai este ceva de facut?

O alta intrebare e daca aveti idee unde as putea gasi un set de 4 jante de tabla pe 16" sa o incalt pentru iarna.

Multam!
Title: Rspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on January 09, 2012, 16:15:34 PM
Salut aries! Iti recomand sa te uiti prin forumul cu discutii generale despre forester: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?board=13.0
si sa verifici sectiunea Piese auto pentru ce ai tu nevoie: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?board=8.0

Aici este jurnalul de bord al unui membru. Iti recomand pagina "Ajutor" si "Reguli". O sa te ajute sa navighezi mai usor pe forum.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on January 09, 2012, 16:31:12 PM
Are dreptate Mihai, pe un thread comun, iti poate raspunde mai multa lume, desi se vede bine si d'aici, ca sa citez din memorie un banc de-al lui StefanBV.
No offense taken, though!

Cu revizia asta la 5k e mai mult o frectie, insa daca intentionezi sa faci reviziile la SMT Bucuresti, fa-o! Eviti sa te certi cu ei la garantia masinii, ca cica asa se face.
Pe de alta parte, nu prinde rau motorului sa-i schimbi uleiul si filtrele cu orice ocazie poti si te tine buzunarul.
Eu unul mi-am propus sa fac reviziile la maxim 10k. Filtrul de habitaclu NU iti recomand sa il cumperi de la ei! E jecmaneala pe fata! Iti cumperi unul normal cu cca 80 RON si unul cu carbune activ pe la 180 RON. La ei este 320 fara manopera.
In rest (in afara de filtrul cu pricina), momentan eu nu folosesc nimic de pe piata, desi ma incanta ideea de a folosi ulei Motul. Iau totul prin reteaua Subaru, pe canal oficial.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 05, 2012, 22:23:22 PM
(https://lh3.googleusercontent.com/-C76cXXfY2WU/Ty7jkNeYxLI/AAAAAAAABFI/lCRcHUoOAdg/s1000/IMG_6436_F.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cMkXHTiX9Lg/Ty7jkGk0MXI/AAAAAAAABFI/apg6PSvDivc/s1000/IMG_6593_F.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on February 06, 2012, 08:56:50 AM
Sa inteleg ca n-ai  mai plecat ???
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 06, 2012, 14:33:07 PM
Ba da, am si urcat cativa km in munte cu 3 masini, insa am vorbit pe statie cu niste baieti care coborau de la Zanoaga-Bolboci ca sa nu ramana inzapeziti peste vikend si m-am cam agitat nitel....
Dupa inca un telefon dat la hotel la Pestera, m-am convins ca sunt sanse sa ramanem blocati pe acolo sambata respectiv duminica. asa ca am revenit in DN 71, de unde mai erau 18 km pana la Sinaia.
Am rezervat prin telefon camere pentru cei care au vrut sa ramana, respectiv inca o familie si doo ore mai tarziu eram in jacuzzi cu o bere in mana. :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on February 07, 2012, 07:10:47 AM
MIstoooooo !
Bine ca nu ati ramas pe acolo inzapeziti !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 07, 2012, 11:13:31 AM
Contrar multor opinii de pe net si mai ales contrar opiniilor unui amic de la Auto Soft, am luat un set de anvelope Marangoni Meteo HP XL a.k.a. SUV.
Tot contrar multor opinii de pe net, le-am luat de 235 (235/55 R17), adica mai late.

Trebuie sa marturisesc ca m-a convins pretul: 600 RON / bucata.

Momentan e prea devreme sa dau verdicte, insa pana acum se comporta foarte bine pe zapada, bine pe zapada cu gheata, si ceva mai putin bine pe drum inghetat, descoperit de zapada (adica direct pe carosabil cu ceva gheata), dar probabil ca pe asta se comporta toate prost.

Revin cu pareri pe masura ce le folosesc.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 28, 2012, 23:47:14 PM
Vinevarabine-miparen-amparale-nbuzunare!

Tre sa schimb anvelopele cu astea de ... all-seazon si, cum ziceam, am revenit cu pareri despre Marangoni. Stiu ca vine caldura si ca opiniile astea nu mai valoreaza prea mult momentan, insa scripta manent si poate va fi util postul asta iarna viitoare.

Marangoni Meteo HP XL nu m-au dezamagit nici o clipa, au tras bine pe zapada si zapada cu gheata chiar. Au urcat drumuri inzapezite, au coborat pante inghetate si overall poate nu se ridica la nivelul unor Goodyear Ultragrip sau Dunlop Winter Sport, insa si-au facut treaba bine si sunt momentan multumit de ele.

Notele mele (x/10)
Drum uscat:  7
Drum umed:  7
Drum inzapezit: 8
Confort / Nivel zgomot: 9 (eu nu le-am prea auzit, insa tre sa tinem cont ca nu am mers cu viteze mari, date fiind conditiile de trafic)

Le-as recomanda?
Probabil ca da. Insa daca as fi / cand voi fi pus din nou in situatia de a alege anvelope de iarna, probabil as lua ca Nokian, mi-a ramas gandul la A3 urile alea.

LE: Am uitat sa zic: sunt al draq de GRELE!!! Le-am cam carat dupa ce le-am dat jos de pe masina. Se simte diferenta fata de cele stock si asta nu e ok! Asta e singurul motiv pentru care nu le-am dat un punct in plus.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 07, 2012, 01:10:23 AM
(https://lh5.googleusercontent.com/-29i7qOlf6Ac/T6b0cMeK3zI/AAAAAAAABFg/pgwV2YbNxrE/s1000/IMG_7215_F.jpg)

In urcare spre Poiana Brasov.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 07, 2012, 01:11:51 AM
(https://lh5.googleusercontent.com/-ksWeDU_VuAc/T6b0b9bHZoI/AAAAAAAABFc/ay7uVR1a8ac/s1000/IMG_7224_F.jpg)

La iesirea din Rasnov.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 07, 2012, 01:14:07 AM
(https://lh6.googleusercontent.com/-lDicvRuDuZw/T6b0cZsymOI/AAAAAAAABFk/UXF8EVvILvI/s1000/IMG_7226_F.jpg)

GOOOOODLIKE!!!!!
:)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on May 07, 2012, 10:30:26 AM
Foarte tare ultima!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on May 07, 2012, 11:01:27 AM
Merge de fotografia lunii!  ;)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 07, 2012, 11:14:44 AM
(https://lh6.googleusercontent.com/-_46B_B14aCY/T6cK9XchEcI/AAAAAAAABG8/0xFh27dd_RU/s1000/IMG_7595_F.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-wYaHF9Hedsg/T6cK-AKcITI/AAAAAAAABG8/WvKSgYbNw_k/s1000/IMG_7597_F.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-fdUHFqdchtU/T6cK-xfpIPI/AAAAAAAABG8/oNiwT84l-sA/s1000/IMG_7607_F.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-DyTG75LF8Wg/T6cK_hmIXYI/AAAAAAAABG8/WROZus3y0Bk/s1000/IMG_7641_F.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 02, 2012, 15:19:05 PM
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/265681_225854824109247_151963_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQk53w3gKzjnQKH5EO3eSdICM3D8xzOc5c4NDk9ryiXTE77_o0jUwtDO7NQg-HNVu0E&_nc_ht=scontent.fotp3-2.fna&oh=c59b983b382fd18473b8172fa24ff7e8&oe=5DF08586)

(https://scontent.fotp3-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/315413_472806796080714_1411062055_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_oc=AQm9A_E15xJniFYH0bO61A-yu4E598_Wt98-BQyvUPSylM8jBqQiraidJSrSjzMkHcE&_nc_ht=scontent.fotp3-3.fna&oh=ed9d8a297df5d0669963fee96d22045f&oe=5DF2BFE2)

(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/582114_471050449589682_1081838902_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQlu3IhIBK0_7CQQmaRVt7M7ftzWNQu6k87OHrVb9hgLOPeivIOJ3eNpKBMm7NE7qSA&_nc_ht=scontent.fotp3-2.fna&oh=5f8031bc2a26469915798b3cfd35f13e&oe=5DF4694F)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Fab on July 02, 2012, 17:44:42 PM
Foarte tare ultima poza! ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 02, 2012, 22:56:00 PM
Eh, le mai nimerim si noi, astia cu DSLR-uri!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 03, 2012, 12:59:45 PM
Ala cu botu' stramb e un delicat! I-am dat Kurtos Kalacs si l-am lasat sa ma baloseasca pe mana, asa de drag mi-era de el.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on July 03, 2012, 21:49:44 PM
Pai cred ca tovarasii magari cu asta se ocupa...cu cersitul pe strada ! De la tine un colac, de la altul o bucata de piine... ca de iarba trebuie sa o pasca si e greu ! Oricum ii stiu de anul trecut ...aceeasi magari...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Mihai.impreza on July 03, 2012, 21:52:34 PM
 :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on July 03, 2012, 21:54:53 PM
Oricum Foreste, pozele foarte frumoase !!!
Yoyo nu a fost sau nu a incaput in poza ???
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 04, 2012, 09:41:42 AM
Yoyo va fi tatic in curand. Se deplaseaza mai greu spre deloc momentan. Nu a putut sa vina la joaca. :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on July 04, 2012, 12:56:35 PM
ce e pana la urma?Fata sau băiet?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 04, 2012, 13:03:29 PM
Dupa cum spune el: BAIAT!!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on July 04, 2012, 14:21:59 PM
Deci dupa cum spunea el,a scapat de problema cu fata...E mai linistit? >:(
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 04, 2012, 14:53:17 PM
E relativa linistea unui parinte! Cu cat e mai inconstient si nu se implica in cresterea si educarea copilului, cu atat mai "linistit" !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 17, 2012, 18:57:25 PM
Ninsoare de iulie in Iancului.
(https://lh6.googleusercontent.com/-HJpiQnU9I2g/UAWKcAJcQeI/AAAAAAAAB_k/5NEI2LN8azc/s912/DSC_0002.JPG)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on July 17, 2012, 22:39:23 PM
Ce romantic.... ::)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on August 06, 2012, 16:02:03 PM
Revizie 18 luni sau +10k km. (23.4k)
Prestator: Auto Kino - Brasov

Costuri

Filtru Aer Subaru (Forester) 16546AA120 = 206.48 RON
Filtru Diesel Subaru (Forester) 42072AG060 = 337.28 RON
Filtru Ulei Subaru (Forester) 15208AA110 = 103.42 RON
Ulei Motul 8100 Eco-clean C2 5W30 5+1 Litri = 228 RON
Manopera = 218.24 RON

TOTAL REVIZIE: 1093.42 RON (TVA si manopera incluse)

Service Auto Kino a prestat servicii de calitate exceptionala si pe gustul meu.
Octavian (foarte amabil ca de obicei) m-a programat "din scurt" si nu s-a suparat nimeni de acolo, din contra, au fost foarte amabili.
Dany este un tip extraordinar, a facut un gest deosebit cand am marait in legatura cu pretul uleiului Motul, ca atare m-a scutit cateva zile si un drum. Ii multumesc si pe aceasta cale.
Bamse e OK, a lucrat repede si corect.

Filtrul de habitaclu nu l-am schimbat deoarece il schimbasem "de mana" pe la 21k km.

Cu aceasta ocazie am platit si extinderea de garantie la 5 ani / 150k km.
Pret = 1364 RON, TVA inclus.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on August 21, 2012, 00:12:28 AM
Bucuresti - Russe - ploaie cu galeata - Shumen - Devnya - prin satuce - Obzor - Sunny Beach - soare, mare, plaja, bautura si haleala - paranghelie - mai multa paranghelie - sejur zavârși - Varna - Balchik (cica asa se scrie) - Kavarna - capul Kaliakra - Kavarna - Vama Veche - o masa la Plaja Azur in Eforie - A2 nou - A2 mai vechi - Bucuresti


pe harta: 830 km
consum: 6.4 %
tratament preferential: apa, paie si bataie
comportament la drum: coafura rezista!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on August 21, 2012, 00:28:45 AM
Asta e aroganta.Noi benzinosii nu stim d'astea....
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on August 21, 2012, 09:39:16 AM
In sfirsit am avut si eu un consum cit de cit decent, adica 8.0 ...ca pina acum nu mergea sub 9,6...
-Intre timp am avut 2 erori in bord, una cu traction control (cred) si una cu emidsiile, dar asta din cauza mea  , adica din greseala am schimbat dintr-a 6-a in a 2-ua si s-a supraturat motorul si s-au aprins beculetele astea 2 !
Multumesc lui Serban  si sculei lui cu care mi-a resetat erorile din bord , nu s-au mai aprins beculetele...Bine ca cel putin am aflat care erau erorile...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on August 22, 2012, 16:30:44 PM
Asta e aroganta.Noi benzinosii nu stim d'astea....
De mentionat ca am mers (semi) regulamentar, adica mai potolit.

@Marceluta: Ia-ti un ELM327 Bluetooth OBD-II Dongle si gasesti tone de aplicatii cu care poti sa iti verifici singur erori si parametri. Poti sa faci inclusiv liniute de unul singur. Aparatul te masoara de la 0-100 km/h ... etc, samd.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on September 12, 2012, 16:45:01 PM
Spre Ciocanu, peste munte.
(la intrarea in Piatra Craiului, dinspre Dambovicioara)

(https://lh4.googleusercontent.com/-YZNdYTUJKYs/UFCQjYEa4ZI/AAAAAAAACA0/plVzVhwr2rs/s800/FB_pic-2.jpg) (https://lh5.googleusercontent.com/-g_NsEebetFU/UFCQjZvLzNI/AAAAAAAACAw/tIA31Ofsyps/s800/FB_pic-3.jpg) (https://lh4.googleusercontent.com/-8Ig9AORPg8w/UFCQjVQeXhI/AAAAAAAACAs/0LLSZnMnnA0/s800/FB_pic-4.jpg) (https://lh6.googleusercontent.com/-glysPkpyM5E/UFCQj1RqwqI/AAAAAAAACA8/j9dfHNfSavs/s800/FB_pic-6.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on September 12, 2012, 18:08:09 PM
frumos !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: clauedit on September 12, 2012, 20:49:22 PM
Daaa ... frumos frumos, peisajul ii prieste  ;D

Penultima e buna pentru poza lunii
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on September 12, 2012, 22:11:58 PM
A 2-a e foarte reusita.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 12, 2012, 14:43:35 PM
12 Oct. 2012: sunt pieton! :(
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on October 12, 2012, 15:01:36 PM
Nashpa... ce ai patit?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: sco on October 12, 2012, 15:28:03 PM
Mergea cu luminile de ceata pornite cand nu era ceata :P

Sau nu?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Stefan on October 12, 2012, 15:30:03 PM
Cum asa mai Catalin? Esti OK?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 12, 2012, 15:41:31 PM
Pe Mihai Bravu, mergeam foarte incet, nu mai mult de 10-15 /h, la cca 100 m de la intersectia cu Iancului spre Muncii.
A iesit una cu un Mitsu Colt de pe o straduta laterala direct pana pe banda a 3-a unde eram eu. Voia sa faca stanga, peste cele 2 benzi continue.
Soseaua goala. Ma uitam in stanga dupa cineva, am intors capul spre drum si inainte sa apuc sa apas acceleratia, am simtit cum intra nebuna din lateral direct in roata.

(https://lh3.googleusercontent.com/-wdMzUBh_MfE/UHh2sWP1DpI/AAAAAAAACB8/-lwkPZSzpY0/s1152/20121012_093100_F.jpg)

Mai ciudat este ca la faza cu amiabila, a vrut la politie, unde nu a ajuns ca "avea treaba". Io am renuntat la amiabila si m-am dus la politie, ca e mai bine asa.
La cum a fost faza, ma astept sa ii suspende permisul.

L-am depus pe Foreste la SMT si asteptam Alliantz-u' luni.

Mergea cu luminile de ceata pornite cand nu era ceata :P

Sau nu?
??? incearca sa explici, ca nu inteleg ce vrei sa zici.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on October 12, 2012, 17:27:53 PM
Banuiesc ca n-ai patit nimic... Masina cum este, te-ai dus pe roti pana la SMT?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on October 12, 2012, 17:30:24 PM
Concluzia: Ai nevoie de un al doilea Forester :D :D :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 12, 2012, 21:49:54 PM
Banuiesc ca n-ai patit nimic... Masina cum este, te-ai dus pe roti pana la SMT?
NU am simtit decat umpic de leganat, masina s-a ridicat o idee si cam asta a fost tot. De mers: nu, ca mi-a dat de m-a julit. M-a lovit la roata dintr-un unghi aiurea si a rupt fuzeta ... banuiesc. Prea mari daune nu par a fi. Vedem luni.

Concluzia: Ai nevoie de un al doilea Forester :D :D :D
Vara asta am tot stat cu ochii pe anunturi. In afara de unu din 2009 (era pe autovit cu vreo 16 mii), nu mi-a placut altceva, insa mi s-a parut cam scump. Momentan am amanat pana rezolv alte urgente. Insa in ritmul asta, cam tre sa mai iau o masina. Si cum Subaru e microbu' ... :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Artistul on October 12, 2012, 22:14:50 PM
Imi pare rau pentru accident. Dar asta e, se mai intampla. Cand sunt doar pagube materiale, nu-i grav. Dar de ce vrei alta masina, nu esti destul de multumit de Forester Diesel?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 12, 2012, 22:18:56 PM
Foreste ramane pentru urmatorii 5 ani ... minim. M-am atasat mult de el; cum ziceam undeva mai inainte, el e "my clockwork ninja: real dependable!" :)
Mihai vorbea de a 2-a masina.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Artistul on October 12, 2012, 22:20:25 PM
Aaaa, ok ! M-am linistit :) Ca si eu am acelasi model si imi place!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on October 13, 2012, 11:58:15 AM
Si eu as vrea un al doilea (nici n-am terminat ratele la asta..!!!) , dar parca as vrea unul model ca al lui Serban sau ca al lui RAzvan...
MAi vad eu care-i treaba  , trebuie doar sa-mi mai revin financiar !
 
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: tar0M on October 13, 2012, 15:41:04 PM
Se repara nu e problema.
Bine ca nu ai patit nimic grav.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 15, 2012, 19:32:47 PM
Booon:

Azi dimineata ma suna un tip de la Alliantz sa ne intalnim in cel mai scurt timp la SMT.
Trec pe la politia accidente usoare Pantelimon sa ridic PV de Constatare, unde aflu ca doamnei care m-a lovit i s-a ridicat permisul pe 2 luni, a luat 6 puncte penalizare si 420 RON amenda. Imi pare rau de ea, cu atat mai mult cu cat eu nu doream decat sa mergem la Alliantz sa se constate amiabil dauna. Mersul la Politie a fost ideea ei.
 
In fine, ma vad cu agentu' AT la SMT in curte (mai mult o gradina plantata cu autbace, forestere, impreze si tribece) si ne apucam de constatat. Totu' merge snur: masina urcata pe rampa, constatarea facuta, actele la dosar.

1) Rear bumper - Forester S12 (la asta se va adauga protectia aia pe care scrie Forester, care mai costa si aia ceva mils.)
2) Bracket R BMR SD RH
3) Janta Aliaj 17"
4) Bascula dreapta spate
5) Protectori noroi

Total: 7835 RON
Evident ca e fara manopera si fara tinichigerie.
E mult, e putin ... !!!

Oricum, urmeaza geometria si acolo se va vedea ce e cu fuzeta si rulmentul.

Pleaca omu', raman cu Constantin care imi da o masina (Trezia) sa umblu cu ea cat sta Foreste la reparat si ma declar multumit (desi mi-au dat-o cu 2 litri de benzina, zgarcitii :) ).
Mai arunc o ultima ocheada lu' Foreste, fac o poza kilometrajului (asa, ca s-au auzit istorii) si plec.

Partea buna e ca daunele nu sunt chiar atat de serioase. Desi scumpe-al draq!

LE: Trezia e o masina ciudata intr-un eventual sens bun al cuvantului. Ma mai invart cu ea prin oras si revin cu ceva impresii.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on October 15, 2012, 19:47:13 PM
Reparatia o faci pe RCA sau Casco?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 15, 2012, 19:48:08 PM
CASCO, cu atat mai mult cu cat nu e vina mea. Nu platesc nici macar franciza.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on October 15, 2012, 22:22:57 PM
era un outback pe net la 2300 ceva de genu 2.5 automat... masina ieftina si ... poti sa o pun la munca..
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 15, 2012, 23:31:14 PM
ceva de genu' ala planuisem si io ... dar dau cu okii de cate una mai noua si mai aratoasa si ... iar fac planuri!!! :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 19, 2012, 16:26:47 PM
Cum ziceam: Trezia.
1.33 benzina / 99CP, cu 125NM @ 4k rpm
Tractiune fata, motor 4L
27k km la bord.

Am aflat ca ar fi de fapt o Toyota Ractis / Verso S si este un Monovolum necesar intrarii Subaru pe piata europeana B-MPV (Multi-Propose-Vehicles, B-segment).

Interior
Materialele din care e facut interiorul sunt diferite fata de ce ne-a obisnuit Subaru anii trecuti. Parca e o idee mai finisat plasticul, desi nu ma pot pronunta la rezistenta la uzura. Cotiera soferului, acoperita de un material textil, are deja semne evidente de uzura la nici 27k km. Plasticele in schimb, inca arata foarte bine.
Spatiul este foarte bun pentru o compacta, eu unul am avut loc lejer si a mai stat cineva si in spatele meu. Cam cat in Logan. Interior "inalt", un avantaj pentru aia ca mine! :)
Pozitia la volan imi aminteste din nou de Loganul vandut. Destul de confortabila in oras, totusi nu m-a incantat prea mult la drum lung.
Schimbatorul de viteze e prea sus. Dupa aproape o saptamana de mers, nu m-am putut obisnui cu asta, cu atat mai mult cu cat nu are cotiera. Semne de uzura evidente pe lateral.
Frana de mana este prea jos. Adica foarte aproape de podea. Imi imaginez ce ar insemna sa o cauti cu disperare la nevoie. Cam bajbai pana o gasesti in caz de urgenta.
Bancheta spate este destul de confortabila, fara sa te imbie la drum lung sau ...  ...
Portbagajul e chiar mare pentru o masina asa mica.  Faptul ca usa se deschide in sus, ca la Forester, dupa parerea mea e un avantaj.
Acceptabil antifonata.

Exterior
Tabla subtire ca de Matiz, sa nu stai sprijinit de ea ca o infunzi. Design urat, dar te obisnuiesti cu el si ajunge sa iti placa in cele din urma. Cam ca la noul Forester / XV / Impreza. :) (Rog carcotasii sa se abtina! )
Nitel cam joasa: tre sa fii atent la parcari, borduri, etc. Deh, m-am obisnuit cu garda lu' Foreste.
Suspensii cam rigide, simti orice groapa. La asta ajuta si rotile mici. Probabil ca asa e in toate compactele.

Motor / consum
Motorul trage bine, chiar si cu 4 oameni in masina. Insa nu are "zvac" de nici un fel, iar vitezele sunt cam prea scurte. Cu un raport teoretic de sub 11 kg / CP ar trebui sa fie mai nervoasa. Dar merge, urca in trepte si te duce din punctul A in punctul B fara sa cracneasca. Am regasit cu placere turatiile motorului pe benzina, care face atata zgomot incat ai impresia ca esti cu STI u'pe sosea. Viteza cu care pleaca de pe loc iti demonstreaza contrariul.

Consum extraurban: 5.6 l / 100 km.
Consum Urban: 9.4 / 100 km. (talpa grea, turatii multe ca imi place sa aud cum urla :) )
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on October 19, 2012, 19:08:06 PM
sa inteleg ca este noua achizitie ???
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on October 19, 2012, 19:59:03 PM
Esti "blond"...  :D
Citeste mai bine postul!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on October 19, 2012, 20:33:39 PM
sunt doar obosit ... mai lasa vinu ca esti recalcitrant...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on October 21, 2012, 19:40:50 PM
Foreste, si eu mi-am luat STI-ul dupa ce Tribeca s-a intalnit cu un  microbuz trecut pe rosu. Deci, poate pana la urma iese ceva bun...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on October 21, 2012, 20:26:17 PM
Deci daca ma arunc in fata unui microbuz,o sa am bani de STI?Dar daca ma arunc i. fata trenului?... ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on October 21, 2012, 20:28:55 PM
Iti iei BRZ!  ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: tar0M on October 21, 2012, 20:34:23 PM
 :D :D :D :D :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on October 21, 2012, 21:29:52 PM
Iti iei BRZ!  ;D
Are cineva mersul trenurilor?Ceva rapid fara bariera?Care sa vina pe cedeaza eventual....
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on October 22, 2012, 00:05:10 AM
Scuze. Am gresit. Nu era "Iti iei BRZ" ci "Isi ia doamna BRZ". Asta daca ai asigurare de viata...

Scuze de poluare, Foreste.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 22, 2012, 08:16:14 AM
Deci daca ma arunc in fata unui microbuz,o sa am bani de STI?Dar daca ma arunc i. fata trenului?... ;D
Stii tu: ce nu te omoara ... ! :)

Foreste, si eu mi-am luat STI-ul dupa ce Tribeca s-a intalnit cu un  microbuz trecut pe rosu. Deci, poate pana la urma iese ceva bun...
Ma lupt cu prioritizarile. In fiecare zi apare ceva mai important de facut ! :)

Asadar, despre reparatie: fuzeta si rulment nu sunt pe stoc la SMT. Se baga cineva sa le aducem cu magarii peste granita de nord, odata cu contrabandistii de tigari?
Noul ETA: "zilele urmatoare"!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 23, 2012, 09:56:52 AM
Fuzeta cu probleme de livrare: de azi in cca 6-7 zile!
SMT le aduce cu postalionu'!

Timp in service: 11 zile
Timp estimat de rezolvare: 11 + 7-8 zile

E imens avand in vedere ca stam mai bine de 10 zile dupa piese!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on October 23, 2012, 10:01:05 AM
Mai repede ajung de pe ebay :D :D :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on October 23, 2012, 11:08:18 AM
Nu e asa mult. Eu am de o luna Tribeca in service. In prima faza mi-au zis ca dureaza doua luni sa-mi aduca bara, ca e model de america si blablabla. S-au razgandit cand am zis ca duc masina in alt service...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Pateo on October 29, 2012, 21:50:21 PM
cum merge reparatia?
eu stau de o luna pentru un senzor bulit, pe garantie
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on October 29, 2012, 22:51:41 PM
incurajator
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on October 29, 2012, 23:58:25 PM
E al doilea comentariu la care ma indoi de ras.Ai gasit ceva de calitate?Fara sa ma anunti? ;)
Title: Răspuns: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on October 30, 2012, 08:51:05 AM
cum merge reparatia?
[...]

Trezia merge foarte bine! :)

Momentan nici o miscare. E drept ca nu i-am sunat saptamana asta ... inca.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 02, 2012, 14:21:35 PM
Masina este gata de acum 3 zile! Dar ...
Totul a ajuns si a fost instalat, mai putin o jumatate de protectie din plastic de la roata si janta. Asteptam importul.
Dupa cateva telefoane date acum 2-3 zile, si-au adus aminte de mine si m-au sunat azi sa ma anunte ca intarzie.
Cel mai probabil vom avea piesele joia viitoare.

Asta ar insemna 3 saptamani pentru reparat o roata! Tare sau ce ?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Mihai.impreza on November 02, 2012, 14:27:59 PM
eu am asteptat 3 saptamani pentru o fulie de la axa cu came ca tot imi greseau piesa !!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Pateo on November 02, 2012, 14:57:15 PM
Ti-am vazut azi masina la SMT
Pare ok!
Ma intrebam daca vi sa o iei
Bag seama ca iti place Trezia si nu-l mai doresti pe Foreste :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 02, 2012, 15:50:04 PM
Na ca m-a chemat adineauri sa ridic masina.
Nu cred ca vreau sa stiu prin ce minune a ajuns asa de repede aparatoarea aia de noroi.

Oricum, ramane tot pentru joia viitoare sa ridic janta.
Janta veche, desi zgariata, poate fi folosita pe post de rezerva in continuare. Incredibil de rezistenta (stiam eu de ce vreau acest model de janta mortish!!!).

Ti-am vazut azi masina la SMT
Pare ok!
Ma intrebam daca vi sa o iei
Bag seama ca iti place Trezia si nu-l mai doresti pe Foreste :)

Bogdane, imi iau ramas bun de la Trezia. Ma duc sa imi iau boxeru' meu preferat!! :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: clauedit on November 02, 2012, 15:59:21 PM
Sa verifici daca totul este in regula , sa nu ai alte zgomote decat cele pe care le stiai, daca seamana ca aspect distante roata aripa cu cealalta de pe spate etc ... preventiv poate mai scutesti alte drumuri la ei
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on November 02, 2012, 17:09:48 PM
Eu zic sa te duci beat si sa nu-ti pese de nimic.E mult mai bine si traiesti mai mult.  ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 02, 2012, 20:00:05 PM
Am Foreste! (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/bounce.gif)
Am inspectat masina de i-am stresat pe cei de la service.

1) lipsa bumb de fixare aparatoare plastic - aia cu importu'
2) lipsa protectie plastic la descarcare portbagaj pe bara spate - se va pune luni, au uitat si nu mai era magazia deschisa.
3) lipsa janta - aia cu importu' - vine joia viitoare

Mi-au facut oamenii bâzdâcii si mi-au fixat bumbi de plastic pe gaurile tehnologice (cica asa le zice) de la marginea aripilor (alea care fixeaza bara spate)
Restul pare ok. Sa fac un drum la Bart sau la Boddo sa-i verific ? :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Pateo on November 02, 2012, 21:27:10 PM
Mii si mii de km fara evenimente ;)
Poate cu janta ta vine si senzorul meu  ;D
Apropo..ce jante smechere ai? nu m-am uitat bine...nu sunt cele de serie?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 03, 2012, 11:54:44 AM
Este janta standard, aia  de 17" , floare cu 5 spite. Pretul la SMT este de 3090 RON fara TVA la care ei mai pot aplica un discount de 15%.
E imens, insa janta este foarte rezistenta. Le-am gasit mai ieftin si le voi completa in al doilea set.  Pe scurt, nu e nimic special la janta, dar io vreau modelul ala mortis.

Cand voi renunta la Yokohame, imi iau si un set de jante pe 16, pentru zburdat pe dealuri.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Artistul on November 03, 2012, 23:34:56 PM
Salut! Mă bucur că ți-ai readus mașina acasă și îți doresc să nu mai ai parte de situații neplăcute de acum!  :)
p.s.Yokohamele astea nu-s cam nașpa? Și eu le am pe Forester și îmi vine să le schimb la vară. Parcă aș frâna pe gumă de mestecat cu ele și bănuiesc că e din cauza lor, nu?  ??? În anumite situații îmi dau o senzație de nesiguranță, parcă n-ar sta foarte bine pe asfalt. Până la urmă sunt doar niște all season-uri...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 05, 2012, 13:00:30 PM
Danke! :)
Yokohamele all-season sunt destul de slabe, insa negasind sa le vand de noi, le-am folosit anii astia. Zilele astea le schimb cu anvelopele de iarna. Din primavara as vrea sa le schimb si sa iau unele de vara.  

LE:
Am cumparat prin baietii care au fost in UK o janta si ntamplator am primit si o anvelopa Yokohama Advan S.T. odata cu ea. Arata excelent ca profil si desi nu e in topuri in vest, se pare ca e apreciata in Asia.
Mai are cineva asa model pe masina?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Artistul on November 10, 2012, 20:12:37 PM
Ce anvelope de vară intenționezi să-ți iei? Și mie îmi vine să schimb Yokohamele la primăvară, deși n-am făcut decât 7000 km cu ele. Nu-mi plac.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 12, 2012, 09:37:21 AM
Inca nu m-am decis intre Nokian Z G2 ( cca. 750 RON) si GoodYear Eagle F1 Asymmetric SUV (cca. 900 RON)
In calcul intra si completarea cu inca 3 Yokohame Advan S.T. (700 RON) cu care as iesi mult mai avantajos la pret. Partea proasta este ca astea sunt EOL din cate am inteles.

Oricum, mai e pana la primavara :)

LE:
In alta ordine de idei, in vikendul trecut am dat masina cu ceara, pe ici, pe colo. Turtle Wax. Frecat de ma dor mainile. Da' acu' arata frumos tare! ... ne pregatim de iarna.
Am schimbat si filtrele de aer si de habitaclu cu unele Knecht.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: sebastian on November 12, 2012, 19:19:49 PM
Nokian.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 14, 2012, 22:22:04 PM
Am fost la AutoSoft sa imi monteze anvelopele de iarna.
Cum am reusit sa completez inca 4 jante de aliaj model floare "standard fabrica" de 17", am montat anvelopele de iarna definitiv pe jante.
Au trebuit indreptate o idee doo din ele.

Ca tot eram la AutoSoft unde au un stand pentru geometrie, i-am verificat pe cei de la Subaru.
A iesit roata spate stanga cu o abatere de 0.6 grade, adica foarte aproape de limita de 0.5 admisa. Carevasazica totul este ok cu geometria.

Costurile totale (indreptat 2 jante, montat si echilibrat 4 roti plus rezerva, spalat rotile scoase de pe masina, geometrie) au fost de 314 RON
Sa vina zapada!...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on January 27, 2013, 22:11:21 PM
Intalnirea de 3 ani SubaruFanClub de la Sibiu. Drumul parcurs de-a lungul celor 3 zile, a fost frumos, cu vreme buna pentru Ianuarie.
Bucuresti - Pitesti (A1) - Ramnicu Valcea - Valea Oltului - Sibiu - Paltinis - Sibiu - Balea Cascada - Fagaras - Ghimbav - Paraul Rece - Sinaia - Campina - Ploiesti - Bucuresti (A3)

- distanta totala parcursa: 775 km;
- motorina consumata: 55.0 l;
- medie consum la pompa: 7.1 l / 100 km
- medie consum ODO: 7.2 l / 100 km;

Am mers decent, cu maxim 140 pe autostrada si ceva mai potolit pe alte drumuri.
Am urcat umpic mai agresiv pana la Balea Cascada impreuna cu grupul, iar Foreste s-a comportat impecabil pe viraje si accelerari. Odata cu trecerea timpului, il cunosc tot mai bine si ma atasez si mai mult de el.
Tratament preferential: apa, paie si bataie ... coafura rezista!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: BOXER on January 27, 2013, 22:18:33 PM
Am fost la AutoSoft sa imi monteze anvelopele de iarna.
Cum am reusit sa completez inca 4 jante de aliaj model floare "standard fabrica" de 17", am montat anvelopele de iarna definitiv pe jante.
Au trebuit indreptate o idee doo din ele.

Ca tot eram la AutoSoft unde au un stand pentru geometrie, i-am verificat pe cei de la Subaru.
A iesit roata spate stanga cu o abatere de 0.6 grade, adica foarte aproape de limita de 0.5 admisa. Carevasazica totul este ok cu geometria.

Costurile totale (indreptat 2 jante, montat si echilibrat 4 roti plus rezerva, spalat rotile scoase de pe masina, geometrie) au fost de 314 RON
Sa vina zapada!...


Autosoft mi-au stricat un prezon mai demult.
Daca nu ai chef sa schimbi prezoane iti recomand sa te feresti de ei.
Inca un aspect il constituie manometrele lor care se pare ca au abateri si am avut un eveniment foarte neplacut cu un fwd din cauza presiunii care depasea cu 0.5atm recomandare producaturului.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on January 27, 2013, 22:25:56 PM
Autosoft mi-au stricat un prezon mai demult.
Daca nu ai chef sa schimbi prezoane iti recomand sa te feresti de ei.
Inca un aspect il constituie manometrele lor care se pare ca au abateri si am avut un eveniment foarte neplacut cu un fwd din cauza presiunii care depasea cu 0.5atm recomandare producaturului.

Cu prezoanele am avut si eu o problema cu penultima masina: intr-o iarna mi-au strans atat de mult unul din ele, incat atunci cand am avut o pana, a trebuit sa ma urc pe levier cu 120 kile ca sa il desfac ... si asta cu greu.
De atunci incoace, stau langa mecanic sa vad cu ochii mei cum il strange pe fiecare in parte cu cheia dinamometrica.

Cu manometrele lor e si mai simpla treaba: il am pe al meu in portbagaj. M-a costat enorma suma de 30 RON si l-am verificat cu un manometru profesional nou: e bun!
Niciodata nu strang capacul de la ventil fara sa masor si eu cu jucaria mea!

Pe de alta parte, in afara de intamplarea descrisa, mie mi-au lasat o impresie buna overall.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on January 28, 2013, 23:18:54 PM
Si mie mi-au stricat un prezon cei de la Autosoft !

A trebuit inlocuit la revizia de 60k.
Probabil ca au folosit aiurea cheia dinamometrica.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: sebastian on January 29, 2013, 22:41:53 PM
La unele vulcanizari au prostul obicei sa bage din start piulitele cu pistolul si intra aiurea pe filet...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 14, 2013, 16:27:35 PM
Ne pregatim de revizia de +10k.
Am dat telefon la SMT, am discutat cu noul responsabil de la service (in locul lui Virgil, care nu am inteles inca de ce a plecat).
Surpriza placuta: revizia este aproximata la cca. 470 RON, pret care include filtrul de ulei, cel de aer si manopera si ma primesc cu uleiul meu.
Total estimat: 690 RON

Sa vedem maine!!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on February 14, 2013, 16:33:05 PM
Au micsorat preturile?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 14, 2013, 16:50:23 PM
Eh, in nici un caz! :)
Am discutat sa imi accepte revizia cu uleiul meu ( minus cca. 200 RON) si nu au ramas decat consumabilele de mai sus si cca. 250 RON manopera.
Filtrul de motorina cica se schimba la 60k km. ceea ce inseamna ca nu il mai pun pe lista. (Oricum il schimb la un an sau 2 revizii si l-am schimbat la revizia trecuta)
Daca imi accepta si filtrul de aer AM, iese revizia sub 600 RON.

Chiar, la cat schimbati filtrul de combustibil?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on February 14, 2013, 17:57:29 PM
Poti sa le ceri sa nu iti schimbe filtrul de aer. Asa ca poti sa il schimbi singurel dupa ce iesi din curtea lor.

Varianta sigura este ca la una din revizii sa iei filtrul de aer de la ei.. il folosesti 2-3000 km cat sa fie doar putin prafuit, dar totusi curat. Pui unul nou si il pastrezi pe cel vechi. Cand te duci la revezii il pui inapoi pe cel original folosit 2-3k km si ar trebui sa insisti ca daca filtrul nu este murdar sa nu il inlocuiasca. :) Daca nu scriu nimic in cartea de revizii cum ca nu a fost inlocuit, ar trebui atunci sa fii ok si sa nu ai probleme cu garantia etc.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on February 14, 2013, 23:32:48 PM
250 lei pt manopera la un simplu schimb de ulei si filtre ?!!!!

nu sunt sanatosi la cap... de fapt nu sunt ei de vina...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Pateo on February 15, 2013, 00:46:31 AM
Astept vesti bune!
Si eu ma pregatesc luna viitoare
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on February 15, 2013, 02:29:42 AM
Eu schimb filtrul dr combustibil la 10-12 mii km adica la 2 schimburi distanta
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 15, 2013, 06:25:54 AM
250 lei pt manopera la un simplu schimb de ulei si filtre ?!!!!

nu sunt sanatosi la cap... de fapt nu sunt ei de vina...
Pai Foreste are bani mah.... ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: BOXER on February 15, 2013, 08:43:24 AM
...
Cu prezoanele am avut si eu o problema cu penultima masina: intr-o iarna mi-au strans atat de mult unul din ele, incat atunci cand am avut o pana, a trebuit sa ma urc pe levier cu 120 kile ca sa il desfac ... si asta cu greu.
De atunci incoace, stau langa mecanic sa vad cu ochii mei cum il strange pe fiecare in parte cu cheia dinamometrica.
...

Cam toate vulcanizarile folosesc urmatoarea tehnica la strangerea cu cheia dinamometrica:intai strang cu pistol pneumatic la 200Nm si pe urma vin cu o cheie reglata de ei la o anumita valoare (pana in 150Nm).
Cheia face "klank" de fiecare data, clientul este fericit, vulcanizatorul isi ia banii iar filetul prezonului incepe sa se strice.
Fata de cei 100Nm recomandati pentru prezoanele de Forester SG si SH diferentele sunt cam mari.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 15, 2013, 23:11:57 PM
Ok, am facut revizia la SMT.
+9k km, adica vreo 32500 pe bord.

O atmosfera destinsa la SMT, am discutat destul de mult cu cativa baieti de acolo. Am asistat nestingherit la unele operatiuni, nu am mai stat la "acvariu". Am putut sa discut liber cu mecanicul (Ionut) de cate ori am avut cate ceva de intrebat.
M-au primit cu uleiul meu (Motul 8100 Eco-clean C2 5W30), am schimbat filtrul de ulei si pe cel de aer - Subaru OEM.
Nu cred ma puteti suspecta pe mine vreodata ca ii laud gratuit, insa acum chiar a fost altceva!!!

In plus, au fost facute urmatoarele operatiuni:
- la cerere - verificare ulei inainte de schimbare, in vederea estimarii consumului. A rezultat un consum de 2-300g in acesti 9k km.
- la constatarea / recomandarea SMT
   - schimbarea lichidului de frana (cica la 2 ani) si verificarea pe banc frana,
   - recalibrare injectoare,
   - upgrade soft ECU de la versiunea XX...601 la XX...603 (mai erau niste litere-cifre in fata insa nu le-am retinut),
   - bucse bara stabilizatoare (spate).

Filtrul de aer era NEGRU in cca. 4k km de utilizare. Am fost uimit spre socat de viteza cu care se umple de praf in 70% oras / 30% drum lung. Imi e clar de acum ca trebuie schimbat la maxim 5k km.

De asemenea, au constatat ca placutele de frana fata sunt cam duse, desi pe astea inca nu le-am schimbat (mai au 5k km) si aici vine partea interesanta. Am discutat o vreme cu Elvis de la garantii si am concluzionat ca se pot schimba atat placutele si discurile de frana, cat si bucsele cu altceva AM si pierzi doar garantia piesei cu pricina, care pana la urma mi se pare o treaba de bun simt, pe principiul "vrei sa iei EBC sau POWERFLEX? ... iei si garantia pentru piesa respectiva tot de la ei!"

Restul de date si cifre sunt pe factura si comanda si eram prea obosit sa le mai verific, le-am lasat la birou. Revin luni cu detalii.

...

acum:

250 lei pt manopera la un simplu schimb de ulei si filtre ?!!!!

nu sunt sanatosi la cap... de fapt nu sunt ei de vina...
Nu mi s-a parut mult overall. Diferenta reala (la total) fata de Auto Kino, nu e asa de mare.

Astept vesti bune!
Si eu ma pregatesc luna viitoare
Mergi cu incredere si vorbeste cu tipul cel nou, Dani Simion. Nu am nimic sa le reprosez la revizia asta.

[...]
Pai Foreste are bani mah.... ;D
CENZURAT ... CENZURAT ... CENZURAT ...
:)

[...]
Cam toate vulcanizarile folosesc urmatoarea tehnica la strangerea cu cheia dinamometrica:intai strang cu pistol pneumatic la 200Nm si pe urma vin cu o cheie reglata de ei la o anumita valoare (pana in 150Nm).
Cheia face "klank" de fiecare data, clientul este fericit, vulcanizatorul isi ia banii iar filetul prezonului incepe sa se strice.
Fata de cei 100Nm recomandati pentru prezoanele de Forester SG si SH diferentele sunt cam mari.
La AutoSoft am aflat prima data ca se foloseste cheia reglata la maxim 110 Nm.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on February 15, 2013, 23:56:35 PM
Ok, am facut revizia la SMT.
+9k km, adica vreo 32500 pe bord.

O atmosfera destinsa la SMT, am discutat destul de mult cu cativa baieti de acolo. Am asistat nestingherit la unele operatiuni, nu am mai stat la "acvariu". Am putut sa discut liber cu mecanicul (Ionut) de cate ori am avut cate ceva de intrebat.
M-au primit cu uleiul meu (Motul 8100 Eco-clean C2 5W30), am schimbat filtrul de ulei si pe cel de aer - Subaru OEM.
Nu cred ma puteti suspecta pe mine vreodata ca ii laud gratuit, insa acum chiar a fost altceva!!!


felicitari...sunt f curios ce impact va avea mesajul tau in randul posesorilor de subaru de pe subarufancub...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 16, 2013, 00:04:46 AM
am inceput discutia cu o fraza de genul: "mie nu mi se pare normal sa participati activ sau nu, la un exod al posesorilor de Subaru din Bucuresti la reprezentanta de la Brasov"

cat despre impact, imi doresc sa fie unul pozitiv, avantaje am avea cu totii.

aaa, am uitat sa zi pretul final al tuturor pieselor si operatiunilor: 918 RON la SMT plus 216 RON Uleiul Motul (TVA inclus)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on February 16, 2013, 07:26:22 AM
Pai s-a schimbat ceva in conducerea SMT-ului? Îmi e greu sa cred ca băieții s-au comportat super ok numai pentru ca le-ai zis tu ca mașinile Subaru sunt duse la revizie la Brașov. Si dacă asta a fost motivul, e tare de tot. Poate ca au mai intrat si pe forum si au citit. Sper sa între si cei de la Exclusiv Auto Constanța.

LE: acum am citit ce a scris rzw75 aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=231.60
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 16, 2013, 09:07:09 AM
Pai s-a schimbat ceva in conducerea SMT-ului? Îmi e greu sa cred ca băieții s-au comportat super ok numai pentru ca le-ai zis tu ca mașinile Subaru sunt duse la revizie la Brașov. Si dacă asta a fost motivul, e tare de tot. Poate ca au mai intrat si pe forum si au citit. Sper sa între si cei de la Exclusiv Auto Constanța.

LE: acum am citit ce a scris rzw75 aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=231.60

Mai, nu imi fac io iluzii ca oi fi vreun orator tare'n gura mai ceva decat Cicero. :) Insa intreaga discutie a fost in registrul asta: de ce sa merg 180 km ca sa le dau niste bani altora? De ce sa nu gasim si la ei intelegere macar pentru un kkt de schimb de ulei. Prindem curaj si venim si cu alte alea cand e cazul. Castigul este si al lor. In fine, surpriza ramane si e placuta. Sunt foarte curios daca se va repeta.

Si pana la urma conteaza nitel si cum vorbesti. Nu poti sa te duci cu ifose de vedeta si sa fii tratat prieteneste.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 16, 2013, 09:27:19 AM
Adica cum s ar spune sa ne rugam de ei sa le dam bani.Buna asta...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on February 16, 2013, 09:39:07 AM
 :D  :D :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Pateo on February 16, 2013, 17:14:24 PM
Foreste
Pana la urma care e "smecheria" cu uleiul tau?
E mai ieftin sau e mai bun?
Pe mine m-au invitat mereu la SMT langa masina si au fost amabili sa raspunda la toate intrebarile
Din experienta mea cu service-urile auto, atat in calitate de client cat si de ....auditor va pot spune ca singurul lucru care face diferenta e "corectitudinea"
Idea ca va face cineva servicii gratuite sau vezi doamne e "prietenul" vostru si nu face profit pe spinarea voastra e o iluzie. TOTI cauta sa castige si e firesc.
Am auzit lucruri bune despre serviceul de la Brasov, dovada ca e mai pasionat ca altii, e prietenos cu toti sau ..are PR mai bun  ;D
Piesele si consumabilele de la Subaru sunt scumpe (ca la orice masina "exotica") dar cred ca cu putina imaginatie, timp si compromisuri putem gasi ceva mai convenabil
De exemplu as vrea sa iau un eleron, de la SMT mi-au spus clar: nu lua!, e scump si nu ai nici un avantaj tehnic
Poate aveti un sfat?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on February 16, 2013, 19:00:21 PM
sfat cumperi de prin tarile ''exotice ''  si iesi la pret mai bun decat al smt-ului GARANTAT!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 16, 2013, 22:27:57 PM
Foreste
Pana la urma care e "smecheria" cu uleiul tau?
E mai ieftin sau e mai bun?
Uleiul meu este de fapt acelasi cu al lor. Diferenta de pret: 230 RON mai scump la ei.

Pe mine m-au invitat mereu la SMT langa masina si au fost amabili sa raspunda la toate intrebarile
Pe mine nu! de 3 ori pana acum m-au rugat foarte respectuos sa astept dincoace de geam.

Din experienta mea cu service-urile auto, atat in calitate de client cat si de ....auditor va pot spune ca singurul lucru care face diferenta e "corectitudinea"
Idea ca va face cineva servicii gratuite sau vezi doamne e "prietenul" vostru si nu face profit pe spinarea voastra e o iluzie. TOTI cauta sa castige si e firesc.
[...]
Depinde pana la ce punct vezi tu aceasta corectitudine in calitate de client. E clar ca nu-i poti multumi pe toti. De asemenea, asteptarea unora de a primi plecaciuni doar pentru ca au banul in buzunar ... oricat ne-am dori, romanii sunt mai orgoliosi-asa. Si de-o parte si de cealalta.

Adica cum s ar spune sa ne rugam de ei sa le dam bani.Buna asta...
Cam cum ar fi trebuit sa ma rog eu de tine sa primesti o comanda de mobila?? Despre a cui mentalitate vorbesti pana la urma?
No offense, ca-mi esti simpatic! :P
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Pateo on February 16, 2013, 22:43:18 PM
sfat cumperi de prin tarile ''exotice ''  si iesi la pret mai bun decat al smt-ului GARANTAT!
CORECT
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 16, 2013, 22:59:17 PM
Cu tot respectul....oiei iar pe carare.Daca iti place sa te auzi vorbind cu astia de la SMT nu ai decat.Treaba cu biroul tau e alta mancare de peste.Devii excesiv de arogant si nu mi place stilul asta.Recunkaste ca iti place sa te conversezi cu astia la smt....Tu practic te ai rugat de ei sa se poarte corect....ceea ce nu mi se pare corect...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 16, 2013, 23:31:58 PM
Mda! Iti place sau nu, vorbesti despre o mentalitate pe care am observat-o si la tine si nu vad unde e aroganta aici.
Faptul ca nu iti convine, nu schimba cu nimic starea lucrurilor. Si pentru ca incepi sa arunci cu mizerii in mod gratuit, eu pun punct directiei in care merge discutia. Nu te duce la SMT, arunca in continuare cu kkt in ei si o sa fie bine si la vara cald. Eu ma gandeam ca fac bine impartasind impresiile personale. Daca facem din asta un subiect de mistocareala, incetez sa mai postez. Doar sa imi confirme cineva ca asta e un forum dedicat exclusiv "pasionatilor" si io nu sunt printre ei si stau cuminte in banca mea. Nu tin mortis sa inoportunez pe nimeni, dar nici nu accept sa vorbim aiureli si sa jignim aiurea.

Cred ca am demonstrat ceea ce mi-am propus: un drum la Auto Kino NU este mai ieftin. Acolo nu stiu sa se faca din proprie initiativa verificari de injectoare si upgrade de ECU in aceiasi bani. S-or face, dar nu am auzit io. Si daca este o aroganta din partea mea ca am incercat sa ma apropii in vreun fel de SMT si nu sunt de acord cu expresii de genul "sa ma rog de ei sa le dau bani" pentru ca pur si simplu eu nu am avut asa experiente cu ei, ei bine, in cazul asta imi asum: sunt arogant!!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 18, 2013, 09:02:30 AM
Cum ziceam, revin azi cu cifre legate de revizia de 2 ani.

POL Distribution:
5+1 L Ulei Motul Eco-Clean C2 5W-30 = 216 RON

SMT Bucuresti (total = 919 RON):
 - Filtru ulei Subaru OEM [15208AA110] = 87.9 RON
 - Garnitura buson ulei Subaru OEM [11126AA000] = 4.35 RON
 - Filtru aer Subaru OEM [16546AA120] = 175.51 RON
 - Lichid de frana DOT4 = 46.87 RON
 - Bucse bara stabilizatoare spate Subaru OEM (2 buc.) [20464SC010] = 73.7 ron
 - Siguranta fuzibila 50A Subaru OEM [82211FC150] = 34.78 RON

 - Manopera (2.8 ore) = 486.08 RON
Operatiunile au inclus revizia, schimbarea bucselor spate, upgrade software si recalibrare injectoare.

Total revizie = 1135 RON
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on February 18, 2013, 09:52:14 AM
Cred ca am demonstrat ceea ce mi-am propus: un drum la Auto Kino NU este mai ieftin. Acolo nu stiu sa se faca din proprie initiativa verificari de injectoare si upgrade de ECU in aceiasi bani. S-or face, dar nu am auzit io.

nu o lua ca pe un avantaj pe care ti l-au facut tie... deoarece sunt obligati sa faca update de soft cand le impune Subaru Europe (pt masinile in garantie)...

si mie mi-au facut update de soft la Impreza WRX-ul pe care l-am avut si era in garantie... se rugau de mine sa trec pe la ei pentru update de soft " ca e gratuit si ca nu voi pierde mai mult de 1-2 ore cu masina in service"... nu pot sa spun ca am pierdut mult timp la service, deci e ok...

vroiam doar sa spun ca nu crezi ca ti-au facut vreun mare avantaj ca au facaut update de soft. erau obligati sa te cheme si sa-ti faca.


Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 18, 2013, 13:27:26 PM
Asa e, ai dreptate!
Problema este ca la Auto Kino nu mi-au zis nimic de update ul asta in August trecut, cand am fost la revizie. Si tocmai ca se putea face inca de atunci. De la ultimul update XX...601 pe care l-am facut tot la SMT ca ei nu au fost in stare sa-l faca, au aparut 2 versiuni de soft. Si cum ultimele doua revizii le-am facut la ei, am sarit lejer peste aceste update uri.
Nu spun aici ca nu o sa mai merg la Auto Kino, doar ca unele chestii se pare ca se rezolva la SMT, altele sunt ok si la ei!

For the records, potriveala cheii nr. 3, cumparata odata cu masina nu s-a facut la Auto Kino oricat s-au straduit baietii de acolo. Tot la SMT a trebuit sa ajung!!! Am mai pierdut si vremea si un drum la Bv. pe chestia asta.
Nu sunt nebun si nici nu ma dau banii afara din casa, dar decat sa economisesc si sa imi aduc tot io aminte ce sa le cer (ceea ce evident ca nu stiu!!!), prefer ca macar odata la 2-3 revizii sa merg si sa mai fac ba un upgrade, ba o recalibrare ... !

Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: BOXER on February 18, 2013, 14:23:18 PM
Daca nu ar fi fost probleme cu service-urile Subaru aceasta discutie nu ar fi avut loc.
Spiritele se incing doar din vina firmei si a mentalitatii oamenilor angajati.
Cel mai bine ar fi sa gasim o metoda prin care sa comunicam japonezilor toate micile neplaceri pe care le intampinam in Romania.
Daca ii asaltam cu mail-uri individuale si apoi cu o plangere din partea comunitatii vom obtine sigur un raspuns.
Probleme sunt la toate marcile auto dar utilizatorii sunt lasi si nu iau atitudine. De fapt asta e metoda romaneasca veche, ne plangem dar nu facem nimic pentru a indrepta lucrurile.

Concluzie: trimis mail-uri constant atat individuale cat si ca forum.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on February 18, 2013, 14:28:09 PM
Picatura chinezeasca... aplicata pe japonezi!  :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on February 18, 2013, 14:31:06 PM
Foreste, scuze de offtopic!

Vanzarile Subaru in Romania din cate stiu eu abia daca au depasit 500 unitati in cel mai bun an, in timp ce in 2012 au fost pe la jumatate. Deci raspunsul Japonezilor va fi: Ce e Romania? Unde e Romania? Avem noi reprezentanta in Romania? Raspunsul este NU. Grecia cumpara de la japonezi si vinde si tarisoarelor in curs de dezvoltare cum suntem noi. Deci noi nu existam pentru ei. Avem membri pe forum mai multi decat unitatile vandute de Subaru in Romania in ultimii 3 ani.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on February 18, 2013, 14:31:29 PM

Concluzie: trimis mail-uri constant atat individuale cat si ca forum.

eu nu am nervi si timp pentru asta.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 18, 2013, 14:37:04 PM
[...] Cel mai bine ar fi sa gasim o metoda prin care sa comunicam japonezilor toate micile neplaceri pe care le intampinam in Romania. [...]

Malakay, unde esti? Tu stii cel mai bine cum se vorbeste cu japonezu': "alo! bai koae, ia uite frate ... "

 :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on February 18, 2013, 14:43:57 PM
Intrebare: Cum le  arati japonezilor ca esti din Romania?
Raspuns: Te iei cu mainile de par!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on February 18, 2013, 15:25:14 PM
[...] Cel mai bine ar fi sa gasim o metoda prin care sa comunicam japonezilor toate micile neplaceri pe care le intampinam in Romania. [...]

Malakay, unde esti? Tu stii cel mai bine cum se vorbeste cu japonezu': "alo! bai koae, ia uite frate ... "

 :D
total gresit !!!
aloo coisane care e treaba !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 18, 2013, 15:27:12 PM
 ;D ;D ;D ;D ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 19, 2013, 09:40:13 AM
Dupa update-ul de ECU, motorul trage uniform (adica trage mai bine!!) la turatii sub 2000. Inainte avea un prag in jurul lui 1800-2000 la care imi parea limitat, se "gatuia" putin si odata depasit, incepea sa traga bine.
Desi din diagrama data de fabrica, teoretic trebuia sa traga liniar imediat dupa 1700 rpm.
Acum imi pare mai uniform. Sper sa nu fie placebo!  Astept un drum mai lung sa imi dau seama de diferente.

edit: Cred ca ar trebui sa fac un dyno.
Title: Răspuns: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: florin on February 22, 2013, 07:03:21 AM
Foreste, scuze de offtopic!

Vanzarile Subaru in Romania din cate stiu eu abia daca au depasit 500 unitati in cel mai bun an, in timp ce in 2012 au fost pe la jumatate. Deci raspunsul Japonezilor va fi: Ce e Romania? Unde e Romania? Avem noi reprezentanta in Romania? Raspunsul este NU. Grecia cumpara de la japonezi si vinde si tarisoarelor in curs de dezvoltare cum suntem noi. Deci noi nu existam pentru ei. Avem membri pe forum mai multi decat unitatile vandute de Subaru in Romania in ultimii 3 ani.

Mihai, aici cred ca te inseli substantial. Cand am avut primul Forester in 2003 si sotia s-a rasturnat cu el am avut un circ de zile mari cu Radacini. Dupa 5 saptamani de la incident nu numai ca nu aveau piesele, dar nici nu stiau cand le vor avea pe toate. I-am scris directorului Subaru pe Europa, explicandu-i ca Radacini face un mare deserviciu brandului Subaru si ca n-am intalnit niciodata un astfel de compartament la companiile japoneze (lucram pe atunci in industria auto, in mod frecvent cu Honda si Nissan).


Ziua urmatoare m-a sunat directorul de la Radacini, foarte agresiv, intreband cum mi-am permis sa transmist mesaje la japonezi fara sa vorbesc cu el!!! Dupa inca 2 zile am primit raspunsul in scris de la japonezi si un Outback de la Radacini cu care sa ma dau pana imi fac masina. Totul OK insa au zbarcit-o din nou dupa 2 luni, cand masina mea inca nu era gata si mi-au luat OUtback-ul la care aveau client si mi-au dat un Matiz. Am scris din nou la japonezi si nu stiu ce s-a intamplat, insa dupa inca cateva luni Radacini nu mai era dealer pe Romania. Probabil au mai scris si altii, insa ce e clar ca daca se sesizeaza multa lume japonezii o iau foarte in serios.

N-am nici o parere despre service-ul SMT, n-am fost niciodata acolo, insa la nivel de stoc de piese este mult peste ce era Radacini. Cei care aveau Subaru in 2003-2005 stiu probabil despre ce vorbesc.


Title: Răspuns: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: BOXER on February 22, 2013, 10:35:34 AM

Mihai, aici cred ca te inseli substantial. Cand am avut primul Forester in 2003 si sotia s-a rasturnat cu el am avut un circ de zile mari cu Radacini. Dupa 5 saptamani de la incident nu numai ca nu aveau piesele, dar nici nu stiau cand le vor avea pe toate. I-am scris directorului Subaru pe Europa, explicandu-i ca Radacini face un mare deserviciu brandului Subaru si ca n-am intalnit niciodata un astfel de compartament la companiile japoneze (lucram pe atunci in industria auto, in mod frecvent cu Honda si Nissan).

Ziua urmatoare m-a sunat directorul de la Radacini, foarte agresiv, intreband cum mi-am permis sa transmist mesaje la japonezi fara sa vorbesc cu el!!! Dupa inca 2 zile am primit raspunsul in scris de la japonezi si un Outback de la Radacini cu care sa ma dau pana imi fac masina. Totul OK insa au zbarcit-o din nou dupa 2 luni, cand masina mea inca nu era gata si mi-au luat OUtback-ul la care aveau client si mi-au dat un Matiz. Am scris din nou la japonezi si nu stiu ce s-a intamplat, insa dupa inca cateva luni Radacini nu mai era dealer pe Romania. Probabil au mai scris si altii, insa ce e clar ca daca se sesizeaza multa lume japonezii o iau foarte in serios.

N-am nici o parere despre service-ul SMT, n-am fost niciodata acolo, insa la nivel de stoc de piese este mult peste ce era Radacini. Cei care aveau Subaru in 2003-2005 stiu probabil despre ce vorbesc.


Daca toate nemultumirile ar fi reclamate japonezile s-ar gasi solutii.
Din pacate romanii au ramas cu fricile din Epoca de Aur si nu pot sa faca nimic pentru a-si rezolva problemele.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: florin on February 23, 2013, 06:43:15 AM
As mai adauga ca sunt cateva lucruri esentiale cand se face o sesizare la un producator, eu le-am aplicat si se pare ca a functionat:

- trebuie intotdeauna discutat mai intai cu cei pe plan local, e posibil ca problema sa fie inteleasa si rezolvata. Nu intotdeauna o singura runda de discutii cu mecanicul sau chiar seful de service e destul, trebuie transmise nemultumirile si mai sus.
- daca asta nu functioneaza, se poate scrie la japonezi insa individual, cu o problema concreta. Nu cred ca mesajele generice de grup organizat, de genul "toti suntem nemultumiti de un oarecare aspect" au impactul dorit.
- problema trebuie sa aiba o oarecare importanta si sa reflecte o oarecare disperare justificata, e greu sa mergi la producator cu maruntisuri.
- nu cred ca producatorul s-ar implica in aspecte comerciale legate de politici de pret etc. Eu am o mare nemultumire legat de preturile masinilor, care sunt cu 50% mai mari decat in US, sau ale componentelor si accesoriilor care sunt cu 50% mai mari decat in restul Europei. Insa aici cred ca sunt aspecte de volum de vanzari care producatorul le lasa la latitudinea importatorului.
- producatorii japonezi sunt foarte sensibili la tot ce inseamna calitate produs si servicii, garantii etc. pentru ca acesta este atuul lor numarul 1 fata de producatorii europeni si americani. O problema clara de garantii nerezolvata si tergiversata ar trebui sa-i alarmeze imediat.
- si nu in ultimul rand mesajul trebuie sa fie bine scris in engleza ca sa fie clare care au fost problemele.

Sper sa fi fost de ajutor.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 25, 2013, 16:16:39 PM
un punct de rugina, in stadiu incipient, in interior, pe suportul de scaun dreapta.
inceputul sfarsitului iubirii ???
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on February 25, 2013, 16:28:56 PM
e din capitolul ''asa face toate'' la prinderile de scaun apare rugina !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on February 25, 2013, 16:47:24 PM
asta stim... ca la toate apare rugina pe sinele de prindere... dar atat de repede ?!!!

la Foresterul meu nu e rugina inca... ;) dar la Outback aveam...

oricum, de rezolva foarte usor... am facut asta la Outback intr-o zi cand am facut revizia la Autokino Bv
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on February 25, 2013, 16:55:38 PM
Nici la mine nu e... si e cu 10 ani mai batrana masina.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 25, 2013, 17:23:28 PM
La Foresterul meu e din plin....dupa al doilea sau al treilea an.Era un topic deschis de George despre asta....pe undeva pe aici.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 25, 2013, 17:59:34 PM
S-a rupt lanțu' dă iubireeee !!! ...

... vorba poetului! :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 26, 2013, 09:16:30 AM
Investigand mai adanc problema se pare ca da: asa face toate ... recte: s-a mai vazut cazuri!
Nu e grav, insa pentru o masina in primii 2 ani ...
Costi de la SMT spune ca sinele suportului de scaun ar fi "singurele piese din interior netratate impotriva ruginii"
Dar .... pentru o masina noua made in Japan consider ca e inacceptabil. Asa ceva (rugina in primii ani de utilizare) am patit cu Loganul MCV de la firma (terfelit din plin) in al 4 (PATRU)-lea an de utilizare si au schimbat usa cu totul pe garantie.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 26, 2013, 09:52:18 AM
Deci a ruginit sina si au schimbat usa ???
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 26, 2013, 10:03:11 AM
Ok, reiau mai detaliat pentru tine, ca desi sunt convins ca ai inteles, probabil doresti sa ma exprim 100% corect:
1. La Foreste a prins un punct de rugina sina de la suportul de scaun.
2. La Logan MCV a ruginit tabla de langa gaura de stergator parbriz spate, care se afla direct pe usa.

Macar la Logan e vorba de o piesa care e permanent in contact cu intemperiile.

Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 26, 2013, 10:43:07 AM
esti mereu plin de caterinca.Ce mi place mie....Te ai referit la o parte a lu Subaru si raportat la aceeasi problema patita la Logan ti au schimbat usa...plm....Ce substante consumi?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 26, 2013, 11:08:00 AM
numai dintre cele mai bune!...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 26, 2013, 11:13:36 AM
Eram sigur...acum si mai sigur....
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 26, 2013, 11:22:26 AM
esti mereu plin de caterinca.Ce mi place mie....Te ai referit la o parte a lu Subaru si raportat la aceeasi problema patita la Logan ti au schimbat usa...plm....Ce substante consumi?

M-am referit la rugina in garantia masinii, in general ... si nu am avut alt exemplu din experienta personala. Alte masini pe care le-am avut nu au ruginit la elementele metalice din interior.
Si tu ai luat masina de noua si ma gandeam ca stii despre ce vorbesc.
Nu faceam nici o "caterinca" (intre noi fie vorba, nici macar nu-mi place cuvantul) si de aia nu inteleg de unde reactia asta, ca te vad foarte deranjat! Te-a suparat asa de tare faptul ca l-am comparat pe Subaru cu Dacia?
Te superi usor si-ti trece greu, nu?

Eram sigur...acum si mai sigur....
Io te cred ca esti basicat pe mine, dar totusi nu vrei sa incetezi? Limitele tale sunt mai departe decat media si incep sa ma simt nitel ofensat de limbajul asta.
Plm, daca nu poti sa te abtii de la mistocareala gratuita, macar nu mai reactiona.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on February 26, 2013, 12:02:50 PM
Vremea asta si lipsa soarelui de atata timp ne enerveaza pe toti. Calm ca nu castigati nimic.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 26, 2013, 13:28:56 PM
Asa e....
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on February 27, 2013, 23:24:59 PM
Deci iti schimba aia usa sau nu? ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on February 27, 2013, 23:48:07 PM
 ;D ;D ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 28, 2013, 08:20:19 AM
Deci iti schimba aia usa sau nu? ;D
e garatie, mi-au zis de schimb inca de la telefon. problema era doar ca asta s-a intamplat in primii ani de garantie. asta nu e ok!
ma face sa ma intreb: what's next? :(
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on February 28, 2013, 12:00:38 PM
O sa dea vina pe tine ca ai lasat masina in ploaie cu geamurile deschise sau ceva...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: rzw75 on February 28, 2013, 12:02:53 PM
O sa dea vina pe tine ca ai lasat masina in ploaie cu geamurile deschise sau ceva...


 :D :D :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 03, 2013, 20:53:08 PM
Am fost plecat peste vikend pe coclauri si m-am intors cu masina murdara. In seara asta, la intoarcere, am spalat masina la aceeasi spalatorie la care merg de obicei.
Am revenit acasa, am parcat si uitandu-ma la covorasele inca umede, m-a lovit: foarte des din lipsa de timp spal masina seara si cand o parchez, covorasele sunt inca umede.
Evident ca daca stau peste noapte cu umezeala pe ele, imediat langa sina scaunului, accelereaza procesul de ruginire. Dooh!

Asta e / poate fi un motiv, insa nu o scuza. Inca nu am ajuns la garantie, insa imediat ce am cateva ore libere, ma duc sa vad ce si cum.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 03, 2013, 21:00:21 PM
O sa dea vina pe tine ca ai lasat masina in ploaie cu geamurile deschise sau ceva...
S a rezolvat....
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 03, 2013, 23:38:33 PM
Concluzionand, la 33k km., merge foarte bine, nu are nici un fel de probleme de functionalitate. Imi place cum bate campii, dealurile si alte hartoape.
Imi place cum se infige (in special dupa ultimul update de soft), desi multi sustin contrariul. Imi place ca cere doar apa paie si bataie.
Si nu in ultimul rand imi place consumul ... aaa ... afara, ca in oras a cam ajuns la 11+ !!
 
I still love my car ... exceptand suportu' ala idiot din fier mort.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on March 04, 2013, 00:34:13 AM
Sa te bucuri de ea!  ;)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 04, 2013, 08:20:11 AM
Sa te bucuri de ea!  ;)
Danke! ... asemenea si tie cu ochioasa ta STI ! :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 04, 2013, 17:31:06 PM
Am fost azi la SMT. L-am cautat pe dl. Elvis Florin Dumitrascu. Am discutat de garantie: nu se poate! ...
Motive:
- "Nu am mai auzit pana acum de puncte de rugina la suportul de scaun. Sunteti singurul caz, asta inseamna ca nu are cum sa fie o problema de garantie!"

- "Daca producatorul  a facut piesa aia din fier netratat, inseamna ca nu e in garantie"

- "Producatorul nu spune nicaieri ca se ofera garantie pentru piesa respectiva"
- "Pai si asta inseamna ca nu e in garantie? Unde spune ca NU e in garantie?"
- "Nu e in garantie pentru ca nu afecteaza functionarea masinii! Masina e functionala! Si ce daca are un punct de rugina la suportul de scaun?!? Va dau eu in scris ca daca o tineti 30 de ani, peste 30 de ani suportul o sa fie intreg, chiar daca ruginit."

Si altele ...
La un moment dat, ajunsesem sa il intreb daca stie ce e ala silogism. O luasem razna si io! ...

Astea toate se intampla dupa ce am lasat la ei 150 mils. la ultima reparatie, revizii facute de asemenea la ei, etc. ...
Am mai zis, ma repet: SMT NU stie sa isi tina clientii si nu stie sa faca bani decat din adaosul comercial. E ciudat pentru renumele grecilor in general, asta e comportament dambovitel sadea.

Concluzie:
Am rezolvat-o tot la ei. Detalii nu pot da decat personal celor interesati.
Foreste este din nou flawless si fara pata de rugina cu pricina.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 04, 2013, 17:44:19 PM
Probabil ca ti le au dat jos si le au vopsit.Ceea ce e bine si asa...dar.....Din ciclul nu a mai sesizat nimeni...asa mi au spus si mie cu volanul.Si am cerut in scris...si mi au schimbat volanul.
Daca nu ma insel orice componenta a masinii este garantata 12 ani pentru ruginaaaaa....asadar,Elvis haz left za bilding...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 04, 2013, 18:24:47 PM
Stai, ca asa detalii pot da: a fost curatata rugina si remanjit ansamblul cu umpic de vaselina sau ce-o fi.
Nici pe departe vopsit, grunduit, etc.

20 minute tops!...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Adi-Canada on March 05, 2013, 01:42:14 AM
.......................................
Motive:
- "Nu am mai auzit pana acum de puncte de rugina la suportul de scaun. Sunteti singurul caz, asta inseamna ca nu are cum sa fie o problema de garantie!"
- "Daca producatorul  a facut piesa aia din fier netratat, inseamna ca nu e in garantie"
- "Producatorul nu spune nicaieri ca se ofera garantie pentru piesa respectiva"
- "Pai si asta inseamna ca nu e in garantie? Unde spune ca NU e in garantie?"
- "Nu e in garantie pentru ca nu afecteaza functionarea masinii! Masina e functionala! Si ce daca are un punct de rugina la suportul de scaun?!? Va dau eu in scris ca daca o tineti 30 de ani, peste 30 de ani suportul o sa fie intreg, chiar daca ruginit."
Si altele ...
..........................................

Daca`  ziceau asa ceva aici ,  a doua zi in locul cladirii in care se vindeau si se reparau Subaruuri  era o gaura` mare si adanca` , si o pancarda`  pe care scria  " aici  a fost un dealer Subaru". 
Aici astia fac reclamatii si daca`  aia de la  intrare nu le dau frumos  "BUNA ZIUA"  si  "LA REVEDERE"  la sosire si la plecare.  Pentru asemenea raspunsuri garantat  ii desfiinta  a doua  zi  centrala Subaru Canada.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: dan.pavel on March 05, 2013, 20:26:49 PM
Domnu Robert, sa inteleg ca SMT a inceput divizia de PR pe online?
O sa fie mult de munca sa faceti un raport ;)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 05, 2013, 20:36:12 PM
Deci...de apreciat.Salut.Ideea e asa.Eu am studiat  cu atentie manualul de garantie.De aceea am si apelat la aceasta treaba cand a fost cazul.Si daca tot nu eram informat,cum se face ca de cate ori am cerut in scris refuzl garantiei s a rezolvat mai rapid decat daca ma rugam de ei.Nu stiu care este pozitia ta in SMT sau daca faci parte din companie....dar....atata timp cat dai o poala de bani pe o masina vanduta sub denumirea de sportiva....mi se pare indecent si prosteala pe fata sa ti se spuna de ex. ca o conduci prea sportiv.Si am spus multe despre garantii pe aici si culmea s au rezolvat numai dupa ce am cerut compunere semnata si stampilata....amortizoare...volan.comenzi usa.casetofon...si emblema haion....M a revoltat mereu abureala.Iar daca se acorda 3 ani fara limita de km mi s a parut logic ca ceea ce scrie pe pagina doi se anuleaza.Lucru care s a si intamplat.
Propun un topic separat unde sa lungim discutia.Consider ca merita.
p.s. cu faza cu umpic sunt si eu de acord.Dar daca mai sesizam si asta mi o furam rau de tot. ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 20:53:31 PM
Draga d-le Foreste (aka Catalin Ciobotaru) cred ca inainte de a acuza in stanga si in dreapta, inainte de a ameninta cu tot felul de lucruri si actiuni copilaresti ar trebui sa cercetati situatia in care va aflati si daca acea situatie in mod logic (puteti folosi si rationamentul deductiv daca doriti) se poate incadra acolo unde ati dori dvs sa se incadreze. In aceasta lume totul este guvernat de legi si reguli, nu de pareri subiective si dorinte personale! Unii dintre noi sunt constienti ca trebuie sa respecte aceste reguli/legi pentru a trai intr-o lume civilizata, altii cauta cai pentru a le ocoli.
Cred ca ar fi mai benefic daca ati rasfoi putin Manualul de Service si Garantii (pe care cu totii il avem) si ati lua la cunostiinta termenii si conditiile de garantie, lucruri pe care observ ca nici userul "celalalt" nu le stapaneste. La final inteleg ca s-a rezolvat "problema" fara costuri, deci nu inteleg unde ar fi supararea ... Cred ca SMT v-a ajutat sa rezolvati "problema" dvs si ar trebui sa apreciati asta!
De curiozitate ... aveti o poza cu "problema"?

PS: D-le Foreste ... v-as sugera sa consultati DEX si pentru expresia "umpic" folosita de dvs, nu doar pentru "silogism". Veti afla ca forma corecta este "un pic".

Opaaaaa, s-a sesizat prestatoru' de servicii !... (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/w00t.gif)


Mult Stimate Domnule robertsti,

Ma bucura teribil initiativa dumneavoastra si am onoarea de a numara primul dumneavoastra post pe bucatica mea de forum.
Sa inteleg ca suntem foarte aproape de a fi luati in serios de catre SMT, sau ar trebui sa nu ne bucuram pana nu ne spuneti in ce calitate vorbiti dumneavoastra in postul anterior?!?
Ca sa nu va stresez sau sa intrati, doamne-fereste in vreo disonanta cognitiva, trec directla subiect(e).

1. Rugina in habitaclu in perioada de garantie, constituie dupa parerea mea o problema de ... garantie!
2. Va recunosc cinstit, aici de fata cu MULTI cititori si potentiali clienti ai dumneavoastra (in cazul in care, asa cum am banuit, sunteti reprezentantul SMT-ului), acel punct destul de maricel de rugina la suportul de scaun NU e ceva care nu putea fi rezolvat cu umpic (eh, am si io DEX-u' meu!!!) de smirghel si doi stropi de vaselina, insa m-am incapatanat sa tratez problema de garantie ca si cand ar fi fost o ... problema!!!
Daca masina avea fie si 1 an, insa o luam second-hand, aveam toata intelegerea. Platind-o de noua, am toate pretentiile, stimate domn.
3. Ifosele personale exprimate mai sus fata de un client care v-a bagat in buzunar pana acum adaosul comercial de la o masina si inca peste 200 mils, sunt nitel cam riscante ca imagine, daca asta vreti sa salvati pe acest forum.
4. Desi stim amandoi cum a fost rezolvata aceasta problema, eu de la dumneavoastra din pravalie am plecat REFUZAT. NU cred ca vreti cu adevarat sa detaliez cum s-a rezolvat problema. Aveti in firma niste oameni care realizeaza mai bine decat dumneavoastra ca un client deja format e mai important decat unul potential.
5. Recomand tuturor sa vina la dumneavoastra la revizii, un aspect care NU ar trebui uitat cand va repeziti sa ma admonestati. Mai cititi pe aici pe forum.
6. E adevarat, ala e numele meu, il gasiti la sectiunea feedback. Pe al dumneavoastra, domnule, nu am avut onoarea de a-l citi mai sus.
7. De la acest forum ar fi trebuit sa va incepeti studiul de piata si sa formati profilul clientului.

Uit ceva?

Ii las si pe colegi sa reactioneze ...

Edit:
O idee pentru nemultumiti:
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525301_436419939765531_1428026455_n.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 20:54:44 PM
[...]
p.s. cu faza cu umpic sunt si eu de acord.Dar daca mai sesizam si asta mi o furam rau de tot. ;D
Pentru asta te-am iertat si iti dau si un metru de bere!!! :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: dan.pavel on March 05, 2013, 21:18:16 PM
Mica atentie dupa ce dai 35k + pentru o masina....nu suna bine
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 21:21:51 PM
Nu e vorba de PR sau ceva de genul asta si nici nu fac parte din angajatii SMT. Am si eu 2 Subaru, dintre care unul diesel. Cunosc o parte din angajatii SMT (cei cu care am luat contact de-a lungul timpului) si in mare parte sunt multumit de serviciile SMT si de felul in care sunt tratat la service(desi ajung destul de rar la SMT). Cred ca felul in care esti tratat vine cumva si din comportamentul pe care il arati la randul tau. Daca tot timpul vii cu cearta si dai cu pumnul in masa nu te astepta sa te ia cineva in brate sa iti dea o cafea si sa iti repare masina gratis. Vezi partea buna a lucrurilor ... ti s-au rezolvat toate problemele. Eu unul am fost tratat ok de fiecare data cand am fost la service si baietii au lucrat foarte curat si profi. Cat despre garantii ... pot sa spun ca si eu am reclamat lucruri aiurea in garantie, dar tipul de la garantii mi-a explicat cum sta treaba cu conditiile de garantie si am inteles. Unele lucruri le-am rezolvat in garantie, altele le-am platit. Cred ca e vorba de perceptia fiecaruia, capacitatea de a analiza corect lucrurile si puterea de a ne asuma partea de vina personala. Carcotasi putem fi toti, dar nu ajungem la nimic bun in felul asta. Poate unii au timp si nervi pentru asa ceva ... eu unul am ales sa acord o mica atentie acolo unde trebuie si am rezolvat ce s-a putut rezolva. De la bunica stiu o vorba: "Vorba dulce mult aduce!".

Serbane, tot harneala e si asta. Pana acu' stia exact cine sunt, ce i-am spus, acu' e altcineva care are masini si e client model!
Si ce ma bucuram ... (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/down.gif)


La revedere, domnule Elvis!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 05, 2013, 22:21:30 PM
Robert...iti spun eu la ce s a referit cu cei 20 k de lei...Si ma refer si eubla asta.In 4 ani de leasing ambplatit 5k de euro casco si reparatiile facute la voi au insumat cam 15k in 3 ani....Asdar cred ca se pot numi bani adusi de client la voi.Dupa ce m am scarbit de aroganta si abureala m am dus frumos la AUTOKINO unde au mai intrat cam 5k de euro in conturile lor.Tot din asigurare.So....lasa wtf...lasa....plescaitu...Daca tu crezi ca nu esti arogant...hm...te inseli amarnic.Suntem o comunitate de posesori care in mare parte si au luat agregatele de noi....pe bani multi....cu revizii scumpe....cu repqratii pe casco...SCUMPE....Pai si cand reclam o garantie ma iei in baza pe banii mei?Te fac terci daca ma iei prea mult la misto.Eu sunt relativ calm...dar am un singur nerv....si la voi s a crapat nervul de multe ori.Dar am adoptat un stil relativ decent si am evitat sa va dau ceva rosu care face rau la dinti...si nici nu am injurat prea mult....
Asadar wtf vrei defapt sa ne spui?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 22:28:25 PM
[IMI PARE RAU CA NU AM FOST INSPIRAT SA CITEZ CE A SCRIS, COMENTARIUL A FOST STERS]

1. (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/signher.gif)
2. (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/blink.png)
3. A)
Nu e vorba de PR sau ceva de genul asta si nici nu fac parte din angajatii SMT. Am si eu 2 Subaru, dintre care unul diesel. [...]
   B)
Mie nu mi-au fost bagati in buzunar nici macar un singur RON (poate doar daca s-a folosit la "reparatie" smirghel produs de noi, ceea ce ma indoiesc ) [...]
Genial ! ... pai pana la urma sunteti sau nu angajatul SMT?  (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/w00t.gif)
Am avut doua accidente usoare, ambele rezolvate la SMT. E totul trecut in jurnal aici. Piese scumpe ... hai ca nu e greu sa va dati seama singur!... usurel-asa!...

4. Faceti un efort, totusi. Acum daca tot v-ati obosit pana aici, n-o fi greu!...
5. Na ca mi-a iesit: a intrat omu'n disonanta!...
6. Pai fiti in trend pana la capat si ... dati-va numele complet. Asta e cel mai in trend aici pe forum!...
7. (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/frust.gif)

... harneala sau ce!?
Inca o data: La revedere, domnule Elvis!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: florian on March 05, 2013, 22:39:20 PM
Scuze ca intervin....pe forumul altui coleg...sau cum s-o numi actiunea mea....
Si eu am 2 Subaru...ambele diesel...daca va amintiti masina nr 1 ...cu probleme si 2...care merge bine...zic eu cu rautate....sau cu teama "inca "?
Sa am 2 care sa-mi mearga bine...ar fi trebuit sa cumpar...4 ?
Cred ca e o neantelegere undeva...amestecam masina cu....service-ul. Baieti de la service...sunt ok...vorbesc de Autokino....pe cei de la Bucuresti...nu-i cunosc...dar nu ei au fabricat masina,ei le repara.! Sincer as fi preferat invers,o masina foarte buna,pe masura pretului si o retea de service....cu nasul pe sus.Si citind si alte mesaje masina nr 2  are si ea probleme,a spart 2 parbrize fara motiv . Motivul o fi ca a circulat ? Foarte multumit am fost de baietii de la service....dar dupa 2 luni a crapat iar ! Asa e si acum,deja sunt penalizat de asigurari cu eveniment !
Chiar trebuie sa am un mecanic....de subaru in familie ?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 05, 2013, 22:46:36 PM
Se amesteca problema service si masina...Cei de la Autokino sunt intr adevar mai atenti.Nu stiu daca pot spune ca s mai profi dar sunt mai atenti....Aici e vb de SMT din Bucuresti.Acolo nu unul sau doi s au plans de aroganta si probleme puse aiurea.
Un ex. amuzant e ca atunci cand au vazut cat de reped am prins 200/h,fiind cu doi de ai lor in masina....ghici ce....au vrut sa mi desfaca motorul ca sa mi arate ei mie ca am umblat acolo si sa mi suspende garantia....Dar....in diacutii si certuri legate de problema cu care ma dusesem acolo,si au amintit ca tot ei imi facusera nus ce la soft la o revizie anterioara....Asa wtf..???
Mihai...Dan....mutati voi discutiile intr un topic dedicat....ca sa putem sa ne varsam oful legal....SenQ
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: florian on March 05, 2013, 22:55:10 PM
Fara sa jignesc pe cineva ...nu-mi doresc sa ma imprietenesc cu mecanicul de la service.....Chiar trebuie sa infiez un mecanic odata cu achizitionarea masinii ?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 22:56:23 PM
[...]....pe cei de la Bucuresti...nu-i cunosc...dar nu ei au fabricat masina,ei le repara.! Sincer as fi preferat invers,o masina foarte buna,pe masura pretului si o retea de service....cu nasul pe sus.[...]
Daca te duci sa rezolvi o problema care tine degarantie, sunt niste baieti acolo (cu unul dintre ei tocmai discut foarte amical in aceste momente, dupa cum observi), care o sa iti faca viata grea in cel mai pur stil dambovitean.
Tehnic vorbind, mecanicii isi stiu bine meseria, tinichigiii ... aproape ca stiu meserie, overall partea tehnica e OK. Partea de Client Service, pe de alta parte, e cu oarece probleme dupa cum vezi.

Acum, ca tot mi-ai ridicat-o la fileu:
Cand m-am dus ieri la ei, am intrat in firma cu toata speranta si am anuntat ca as vrea sa discut cu Dl. Elvis D., tocmai ca sa respect o ierarhie si tocmai pentru ca la o discutie anterioara mi se paruse totusi un om de inteles, in pofida celor scrise sporadic aici pe forum de catre altii cu experiente anterioare la garantii SMT.
Omul nu a mai fost asa de intelegator, desi am inceput spunandu-i ca as vrea "doar sa ma ajute si sa rezolve problema, ca oricum nu e asa de complicat de rezolvat", fara sa ridic tonul sa sa vorbesc nervos intr-o prima faza.
El o tinea pe a lui: "... nu se poate sa oferim noi serviciul asta daca nu e pe garantie. Nu vedeti ca e un fier netratat? Cum sa fie pe garantie daca e netratat? Daca era inclus in garantie, producatorul ar fi tratat fierul din care e facut suportul"

Dupa deductiile voit incomplete, eu il banuiesc de rea credinta. Ma bucura foarte tare ca a facut imprudenta de a se arata aici pe forum cu ifosele de mai sus. Asta ne da cateva ocazii binevenite.  
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 22:58:02 PM
[...]
Mihai...Dan....mutati voi discutiile intr un topic dedicat....ca sa putem sa ne varsam oful legal....SenQ

Lasa-l aici, ca de aici a plecat toata discutia ... macar o vreme!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 23:00:21 PM
Fara sa jignesc pe cineva ...nu-mi doresc sa ma imprietenesc cu mecanicul de la service.....Chiar trebuie sa infiez un mecanic odata cu achizitionarea masinii ?
DA! Infiaza-l pe Bart (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?action=profile;u=263)! Il gasesti aici pe forum. Recomand!...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: florian on March 05, 2013, 23:08:11 PM
Ok.! Da...el o sa vrea ?  :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 23:09:59 PM
Ok.! Da...el o sa vrea ?  :D
Garantat!... ii place Subaru, din cate stim cu totii. :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 05, 2013, 23:12:09 PM
Ha ha...tare asta cu infiatu.... ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 23:25:27 PM
[COMENTARIU STERS]

La revedere, domnule Elvis!!!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on March 05, 2013, 23:28:08 PM
"O mica atentie acolo unde trebuie" mi-e scarba de aia care au nevoie de atentii ca sa fie stimulati la locul de munca.O sa vin si eu cu, cotoarba mea din '96 sa te stimulez putin;) Din respect pt. Bart care s-a comportat frumos cu mine de la inceput iar acum imi este prieten, nu o sa te jignesc in scris dar, totusi.. beshi de pe forum!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: florian on March 05, 2013, 23:43:08 PM
Domnule robersti faptul ca jignesti ce cei de aici nu-ti creste....nimic. Faptul ca se prezinta niste probleme ...nu ne face inferiori tie ! Ca urmaresti niste forumuri...e problema ta  ! Ca nu inveti nimic din asta...e tot problema ta .In nici un caz nu esti in masura sa ne faci pe noi turma ...cioban ce esti ! Un motor prost ,nu e ceva serios ? Cam de unde te sensibilizezi tu ? De la un mort ? Si cine esti tu sa hotarasti care sunt nimicuri si care nu ? Tu ai cumparat masina....sau ai primit-o ? Sti cum se scrie...un op cu valoarea masinii sau tu ai platit-o cash ? Sau...nici nu ai ...un subaru al tau ? Daca ai fi platit ca noi...turma...altfel ai vedea problema !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 05, 2013, 23:43:32 PM
 ;D ;D ;D.....probleme reale...ce plm vrei mai real decat despre ce s a vorbit aici.Si Foreste....iti garantez ca nu e Elvis.Mie mi s a parut mai mutulica.Dnl Robert are ceva vocabular....
gheghe....ai fost tare...mai mult decat "umpic" ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 23:50:20 PM
Bai ... el e! Doar lui intre 4 ochi i-am spus ca le-as trimite masina in showroom direct prin geamuri! Replica? "[...] inainte de a ameninta cu tot felul de lucruri si actiuni copilaresti ar trebui sa cercetati situatia in care va aflati"

Not very bright, though!!! (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/death.gif)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 05, 2013, 23:54:08 PM
[COMENTARIU STERS]

Sa traiesti! Sa ... -ti faci casa'n Bucuresti!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 06, 2013, 00:00:22 AM
Hai ca m am distrat umpic....ia dati muzica mai incet mah....Aha....bate motoru....
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 06, 2013, 00:02:05 AM
Acum am vazut...si a sters posturile?Ce baiat de treaba...o sa para iar ca ne certam singuri cu SMT.... ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 06, 2013, 00:05:50 AM
AAAAnd ... Elvis has LEFT the building!...

Noroc ca l-am citat, sa se vada reactia SMT prin ilustrii sai reprezentanti!...

Un ultim mesaj, stiu ca citesti:
Amice, sa sterg eu cu tine pe jos, plm, esti la categoria prada usoara, dar sa stearga un forum intreg cu tine pe jos ... asta e umilinta nr. 2 din viata ta dupa cea de la nastere!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 06, 2013, 00:10:13 AM
Si a sters si contul....buuuun asa.La ce plm se mai baga n discutii daca nu le pot duce frate?A crezut ca vine si ne pune pe toti la punct.Pai in puii mei...cand vinzi esti miere cand tre sa repari iti bagi pl in client...si tot el e ala.oparitu?Slab...slab....ma asteptam sa fie mai pizmos...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 06, 2013, 00:12:23 AM
cu D in plm! de cate ori sa te invat!?...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on March 06, 2013, 00:13:46 AM
Ce a facut ma... si-a dat format? :( n-am apucat sa i-o zic p-aia cu " ce e rosu si-ti face rau la dinti"  :-\
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 06, 2013, 00:16:32 AM
radem, glumim, dar, plm, nu parasim incinta!!!  (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/roll2.gif)

Vizitator    00:16:53   Citeşte subiectul Forester Diesel (TT) model 2011
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on March 06, 2013, 00:21:46 AM

hai da muzica mai incet ! :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 06, 2013, 00:22:39 AM
I am zis eu de caramida...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 06, 2013, 00:38:57 AM
Vizitator    00:37:22   Se uită la profilul utilizatorului celalalt

Te-a luat la geana! Te verifica cu anticeluliticu' ala celebru: Ampullen-Kur (http://www.meentzen.de/Produktserien/Ampullen-Kur/)!!!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 06, 2013, 00:42:05 AM
Vai plm....o sa mi vada....ce plm sa vada?Ma duc maine pana la ei in vizita.Sa le pun o intrebare...de control.Iau si ceva rosu stomatologic cu mine.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on March 06, 2013, 10:01:15 AM
Ah ce rau imi pare ca am tras pe dreapta devreme si am pierdut toata discutia. Lasa ca vb cu Dan sa vad daca poate recupera mesajele sterse... ca sa ma amuz si eu :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 06, 2013, 10:53:59 AM
Imi pare rau sa vad ca SMT este in continuare neinteresat de servicii post-vanzare si garantie, iar singura reactie a fost a unui angajat deranjat de pretentiile mele de garantie si care intr-un scurt timp a batut rusinos in retragere, stergandu-si postarile si contul de pe forum.
Marele lui noroc este ca nu am avut inca o problema atat de serioasa incat sa merite niste schimburi de hartii prin avocat cu SMT, altminteri aveam ceva maculatura de completat si o discutie in biroul sefului, desi banuiesc ca nici pe seful respectiv nu il intereseaza asa de mult ce au de zis niste unii de pe un forum despre garantia masinilor pe care le vinde.

For the records: am incercat mai intai cu frumosu' si nu s-a putut.


Edit: Rog adminii sa recupereze postarile omului, ca sunt tare interesante. Macar pe aia pe care am pierdut-o eu, in care imi raspundea punctual la ce i-am scris si unde recunostea fara sa vrea ca este angajat al SMT.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 07, 2013, 13:09:53 PM
News: Ma duc acu' cu Yoyo la revizia (lui) de 30k. la SMT. Presimt ca o sa ne distram.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Va`Ru X on March 07, 2013, 13:17:37 PM
 ;D :D ;D :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: dan.pavel on March 07, 2013, 13:23:21 PM
lasa telefonul pe recording ca sa auzim si noi :d
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on March 07, 2013, 15:26:24 PM
;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: florian on March 07, 2013, 19:55:33 PM
si eu vreau sa aflu !  :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: malakay on March 07, 2013, 19:59:32 PM
mai traiti ?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 07, 2013, 20:07:58 PM
Me ... disappointed !... Si-a sters contul si de acolo. Nu l-am vazut cat am stat in showroom, iar baietii stiau toata tarasenia. Am baut o cafea 3 ore, doar-doar...
In fine, m-am uitat de curiozitate la masina lui Yoyo si la inca un Forester din showroom si suportul lor ESTE VOPSIT!!! WTF!?!? Doar al meu e din fier mort?!? Aloooo Japan-man! Koysane! Yamata Karasu! Kakamasi Nokitai! ... la mine s-a termenat vopseaua?!?

Stie careva vreun vopsitor bun?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on March 07, 2013, 22:32:21 PM
La Razvan, unde si-a facut si gheghe masina si eu franele. Franele mele au iesit din iarna fara ciobituri, desi nu ma asteptam :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 13, 2013, 00:48:34 AM
Ultima zapada pe iarna lu' 2012 - 2013

(https://lh3.googleusercontent.com/-CiHtuclYOr4/UT-v4hYesqI/AAAAAAAADSc/95d5l6DLcyI/s1000/FB-0500.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-z0M19OC6E4w/UT-v4WrJqtI/AAAAAAAADSc/ZhVxespA25E/s1000/FB-0498.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ZaV222y--24/UT-v4lR-olI/AAAAAAAADSc/U-3pl-rW8dc/s1000/FB-0497.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: dragossul on March 13, 2013, 15:21:22 PM
ANM a extins CODUL GALBEN pentru toată ţara
Meteorologii au extins CODUL GALBEN de NINSORI pentru toată ţara, valabil vineri în intervalul orar 10.00-20.00.
 
În intervalul 15 martie, ora 10 - 15 martie, ora 20, vântul va avea intensificări în toate regiunile, cu viteze la rafală de 55...70 km/h, iar la munte va continua să sufle tare, cu peste 90 km/h. În Banat, Crişana, Maramureş, local în Transilvania şi în nordul Moldovei, precum şi la munte, va mai ninge slab, dar viscolit, anunţă ANM.
Va ninge VISCOLIT în peste jumătate din ţară în cursul zilei de joi.
În intervalul 14 martie, ora 12 - 15 martie, ora 10, în vestul, centrul şi nordul ţării vor fi precipitaţii sub formă de ploaie în cursul zilei de joi, care în noaptea de joi spre vineri se vor transforma în lapoviţă şi ninsoare. La munte va ninge. Cantităţile de apă vor depăşi 20 - 25 l/mp şi izolat, îndeosebi în zona montană, 50 l/mp.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on March 13, 2013, 16:28:43 PM
zi-le Busu.... ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 16, 2013, 02:51:43 AM
Pentru cei care injura EBC: sunt unii care e iau in seama atat de mult incat le compara cu Brembo
All the shit in here:
http://www.autoaccessoriesgarage.com/Brakes/EBC-vs-Brembo

Edit 25 Apr.:
Cum ziceam, am luat placute de frana ATE (de la ingaraj.ro). Cod pentru Forester SH: ATE 13.0460-5787.2
Am comandat la Iustin Tintaru un set de EBC red insa nu au ajuns de 3 saptamani deja. Cica se fac la comanda si ... dureaza. Produs de serie facut la comanda ... deh!

Oricum, sunt decis sa le pun pe astea ATE momentan si cand vin / daca mai vin EBC urile, le pun o vreme si le dau o tura pe A3 printre gropi, macar sa nu mor prost la cat m-am agitat cu "documentarea".
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on April 28, 2013, 10:40:41 AM
Am fost ieri la Bv sa imi monteze placutele pe Foreste.
Cu tot cu drum am iesit undeva la 110 RON manopera.

In cei cca 70 km de drum la intoarcere nu m-am dumirit prea mult cat de bune sunt placutele, insa par mai ferme pe frana.
Dupa Comarnic la vale, am pus cateva frane de la 130 la 50 km/h, cica sa-i fac "bedding", uarevadatmins.

Acum, intrebare: la ce foloseste maglavaisu' ala auriu care se pune pe lamelele placutelor ? Stiu ca din fabrica nu avea asa ceva.
SMT il pune, Bart il pune, Bamse nu il pune!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on April 28, 2013, 13:11:23 PM
Daca nu ma insel e un maclavais antiaderent.Sa nu se lipeasca de cilindrii sau ce o mai fi pe acolo.
LE. defapt ala stiu ca se da pe butucul rotii ca sa nu se lipeasca janta de el.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Va`Ru X on April 28, 2013, 14:32:13 PM
Este pasta de cupru, sa nu se lipeasca janta pe butuc. Eu nu imi montez fara. Polemica este daca sa pui sau nu pe prezoane..eu am dat o umbra si nu se desfac.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on April 28, 2013, 22:31:13 PM
Este pasta de cupru, sa nu se lipeasca janta pe butuc. Eu nu imi montez fara. Polemica este daca sa pui sau nu pe prezoane..eu am dat o umbra si nu se desfac.
Iti montezi pe ghidajele de la placuta cand o schimbi? Sau cum, ca nu inteleg? Eu despre pasta pusa pe acele ghidaje vorbesc.
Bamse zice ca in timp acumuleaza praf si se solidifica pe suprafata lamelei, avand exact efectul contrar celui scontat.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Va`Ru X on April 29, 2013, 11:29:39 AM
Da, asa..se pun si pe verso la placute, sa nu scartaie, pe capul pistonasului si da am pus si pe ..nu ghidaje, pe sigurante. Nu mai stiu de etriere ai, dar daca sunt culisanti, poti pune pe ghidaje, ca sunt protejati de burdufe. Tijele de siguranta la WRX oricum trec prin placute prin niste gauri ovale, deci e exclus sa se umple si sa blocheze ceva. plus de asta, la fiecare schimb de jante/anvelope vara/iarna eu verific si curat franele..
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 15, 2013, 15:51:41 PM
36k

- se cere schimbarea filtrelor de aer (motor, habitaclu) @ +5k
- consum ulei: niciumpic!
- alte probleme: niciuna!

revenim la regim de lucru normal ... APB (apa, paie si bataie)!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 26, 2013, 23:12:00 PM
Mandru's, Doamne, fuchem-as!...
Daca nu-l laud io cine sa-l laude!? Spalat, ceruit cu ceara din cea mai buna, arata de catalog. :)
E si cazul, am muncit cateva ore bune!

(https://lh4.googleusercontent.com/-GV6mPwuNHU4/UaJqlD8Q3VI/AAAAAAAADt0/CFI21i12uQg/w1313-h985-no/IMG_1498.JPG) (https://lh5.googleusercontent.com/-OJsATvcTIJo/UaJqtdmUE8I/AAAAAAAADuU/wzCv7wAXgTQ/w1313-h985-no/IMG_1499.JPG)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: 2xGhe on May 27, 2013, 00:45:53 AM
Frumos foc! :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 27, 2013, 08:44:11 AM
Frumos foc! :D
săr’na!... :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on May 27, 2013, 10:49:20 AM
Bulgarasii de ceara de la coana Chiva fac luciul cel mai bun. Prea bun, prea ca la tara!

Looking damn good!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: KET on May 27, 2013, 11:40:43 AM
Si mie imi place. Frumos!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on May 27, 2013, 11:48:14 AM
Si cand te-ai intors in Bucuresti, te-a prins ploaia?  ::)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: MihaiFlorescu on May 27, 2013, 12:05:09 PM
Iti recomand crema pentru cauciucuri de la turtle wax. Efectul ramane cam la 2-3 spalari. Si neaparat Rim Wax pentru jante. Ca altfel se pateaza in timp si nu mai iese praful de la placute decat cu vopsea cu tot prin sablare.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 27, 2013, 12:29:21 PM
Si cand te-ai intors in Bucuresti, te-a prins ploaia?  ::)
Affirmatory ! ... :) Oricum efectul cerii ramane cateva luni.

Iti recomand crema pentru cauciucuri de la turtle wax. Efectul ramane cam la 2-3 spalari. Si neaparat Rim Wax pentru jante. Ca altfel se pateaza in timp si nu mai iese praful de la placute decat cu vopsea cu tot prin sablare.

Da, asa e, mersi de pont. Ala de jante clar ca e treaba buna. Praf de placute e ceva mai putin de cand cu ATE urile astea, insa ... tot e.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on May 27, 2013, 14:02:00 PM
Din pacate la noi este mult praf... dar tot se cunoaste efectul in timp! 
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Fab on May 27, 2013, 15:49:07 PM
Arata bine, bine! Dar probabil s-a pus praful imediat pe ea dupa ce ai intrat in Bucuresti...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 03, 2013, 13:36:36 PM
Arata bine, bine! Dar probabil s-a pus praful imediat pe ea dupa ce ai intrat in Bucuresti...
Adevarat! E a doua oara cand o spal, o lustruiesc si cand plec la drum cu ea, ploua! O sa ajung sa chem ploaia cand vreau io! ... doar spal si lustruiesc masina si cand sa plec la drum ... ploua! :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: dan.pavel on June 03, 2013, 13:49:40 PM
Vezi poate faci un contract cu Patriarhia, sa nu mai iasa pe campuri sa faca slujbe...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 18, 2013, 16:19:37 PM
Cineva mi-a zis ca sunt lenes azi ...
... aproape ca i-am raspuns ... !   ::)


38 k & counting ... apa, paie si bataie ... coafura s-a cam incins ca e cald.
Desi i se spune si oilburner, in motor nivelul uleiului sta acolo unde l-am lasat acu' 6 k.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on June 18, 2013, 16:38:36 PM
Poate ti au vopsit joja... ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on June 18, 2013, 17:50:37 PM
 ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 18, 2013, 23:07:07 PM
Poate ti au vopsit joja... ;D
:)
sa-i bag niste diluant in ulei sa se curete vopseaua de pe joja ?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on June 18, 2013, 23:51:19 PM
Clar...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on June 24, 2013, 17:29:02 PM
Miine s-ar putea sa-mi scot si eu  masina din service-ul SMT , in urma unui accident suferit unde sint cei mai prosti soferi din Romania (recte Constanta !!! ) (No ofense Ket & others !!!) .In urma accidentului m-am ales cu bara, aripa dreapta,far, janta,fuzeta,amortizor,oglinda dreapta  necesar inlocuire. Asa ca am stat pe dreapta...joi se fac 2 saptamini !!!
Dar  asta-i viata !!! Oricum prima oprire va fi la Malakay ca nu am mai semnat condica sau la Serban, daca nu uit gps-ul...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on June 25, 2013, 01:58:42 AM
Da` matale de unde esti?  ::)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 25, 2013, 14:01:13 PM
Miine s-ar putea sa-mi scot si eu  masina din service-ul SMT , in urma unui accident suferit unde sint cei mai prosti soferi din Romania (recte Constanta !!! ) (No ofense Ket & others !!!) .In urma accidentului m-am ales cu bara, aripa dreapta,far, janta,fuzeta,amortizor,oglinda dreapta  necesar inlocuire. Asa ca am stat pe dreapta...joi se fac 2 saptamini !!!
Dar  asta-i viata !!! Oricum prima oprire va fi la Malakay ca nu am mai semnat condica sau la Serban, daca nu uit gps-ul...

Am auzit, hombre, imi pare rau ca patisi necazuri cu Forestache. Da' fieru' e fier si se repara si bine ca nu ai patit alte alea mai serioase in accident.
Fa-l si hai pe Transalpina ... Stefan-Claudiu-VVG-Foreste - style!

Poate ne vedem la o bere zilele ce urmeaza, ca deh, a venit caldura si se cere o bererece!...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on June 25, 2013, 20:06:25 PM
Saptamina asta cred ca e ultima pe sezonul asta ,  asa ca trebuie sa ne grabim cu berea aia !
Si  tot n-am scos masina din service azi , ca trebuia sa intre la vopsit bara si aripa , de parca de vreo 10 zile nu puteau sa le vopseasca, ca doar erau in stoc !

By the way, azi la SMT era un alt roman nefericit  care se certa cu aia pentru ca nu voiau sa-i schimbe ambreiajul care cazuse la 27,5 k.Cred ca iti dai seama ca i-am dat foc cind i-am zis ca eu l-am schimbat pe garantie ...sper ca daca face vreo fapta necugetata pe acolo , sa-mi fi mutat astia masina in partea ailalta la tinichigerie...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Marcelutza on June 25, 2013, 20:08:43 PM
Da` matale de unde esti?  ::)

My dear friend ,
Eu sint din BOZIORU ! Intelegi ? SI faptul ca am stat  din  77 pina in 95 in Constanta nu ma face Constantean! Dupa cum si faptul ca stind in Bucuresti acum nu ma simt bucurestean.Am fost si ramin buzoian !!!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: stefanbv on June 26, 2013, 02:28:15 AM
De asta mi-era frica...  ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 28, 2013, 11:29:47 AM
[...]
By the way, azi la SMT era un alt roman nefericit  care se certa cu aia pentru ca nu voiau sa-i schimbe ambreiajul care cazuse la 27,5 k.Cred ca iti dai seama ca i-am dat foc cind i-am zis ca eu l-am schimbat pe garantie ...sper ca daca face vreo fapta necugetata pe acolo , sa-mi fi mutat astia masina in partea ailalta la tinichigerie...

credcaesti unul din cele maxim doo cazuri de garantie la ambreiaj rezolvata de ... ELVIIIIIIS !!! :))
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 28, 2013, 14:07:56 PM
In alta ordine de idei, saptamana trecuta am facut un drum de la Brebu si pana pe proaspata sosea asfaltata din inima Bucegilor pana la Piatra Arsa.
(http://goo.gl/maps/FyGbG)

O mizerie, domnilor!!! Atatea logane si golfuri nu am vazut in viata mea; ba chiar am vazut un TT u parcat in fata intrarii in cabana. Au stricat zona aia cu soseaua lor cu tot.
Acum ceva vreme, pe acolo se ajungea cu ARO sau cu rucsacul in spate.

Oricum, la urcarea pe Dichiu, pe alocuri soseaua proaspat asfaltata sta sa se rupa din cauza curgerilor de apa nedrenate corespunzator.
Am facut ceva poze insa nu le am la indemana. Revin.

Saptamana asta ma duc inca  data sa mai beau o cafea cu nevasta la Piatra Arsa. :)
Macar e fun la partea de pe platou, unde, daca te tine, poti sa mergi cu peste 100 cand e goala.

(https://lh6.googleusercontent.com/-ZQNfkvyoZy4/Uc2n3VMyuWI/AAAAAAAADvo/gEyxHaCvzWQ/w1524-h857-no/2013-06-23+15.05.33.jpg)

Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: sco on June 28, 2013, 14:14:09 PM
Sa inteleg ca nici tu nu ai urcat cu rucsacul in spate... sau cu aro... n-ai de ce sa te plangi atunci :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 28, 2013, 14:15:55 PM
acum la 40 ani, asta a fost primul drum cu masina pana la Piatra Arsa. Bucegiul l-am facut cateva decade cu piciorul.
de plans ... e trist ca se va umple si mai mult muntele de pet uri.

edit: asta era unde se termina asfaltul. zoom de la telefon, sper sa se inteleaga.
(https://lh4.googleusercontent.com/-yvC9_nXEP4E/Uc2n4Q_a3MI/AAAAAAAADwA/ItbLeNjOgz0/w1524-h857-no/2013-06-23+15.32.06.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: sco on June 28, 2013, 14:20:08 PM
Da, asa se intampla peste tot, totul e afacere... de la masini la cabane... acum o sa isi rupa gatul toti cocalarii pe acolo.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 01, 2013, 13:50:13 PM
Vineri am completat lichidul de racire.
Foarte util cititorul OBD II - bluetooth, luat de la Malakay. Stand cu ochii pe Torque, pe temperatura, sa stiu cand face > 50 grade si in consecinta sa ii dau in gura, observ ca la un moment dat, in mers, incepe sa sara de 95 de grade, valoare pe care nu o avusese inainte. Am mers asa de la Bucuresti la Ploiesti si la Petrom ul de la iesirea din Ploiesti spre Bv. am deschis capota, banuind ca e ceva cu lichidul de racire.
Evident, lichidul din vasul de expansiune se dusese deja pe teava si nu se mai vedea, asa ca am completat pana la cateva degete peste fundul bidonului de plastic cu cca 0.5 l apa distilata.

Azi ma uitam dupa un loc pe bord unde sa proptesc definitiv o tableta de 7 toli cu BT pe ea. :)
Inca nu sunt grozave solutiile multimedia pe Android, ca sa inlocuiesc consola, asa ca aia ar fi cam singura solutie.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Fab on July 01, 2013, 14:02:08 PM
Ar fi interesant ceva de genul asta (http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2459432), cu compromisul aplicatiilor multimedia de care vorbesti.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 01, 2013, 14:05:40 PM
Ar fi interesant ceva de genul asta (http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2459432), cu compromisul aplicatiilor multimedia de care vorbesti.
Foarte ingenios! :) Nush daca acopera toate functionalitatile actuale, o sa imi fac timp sa citesc tot topicul aluia. Thanx!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Fab on July 01, 2013, 14:07:57 PM
Trebuie luat un amplificator pentru boxe, in rest eu nu vad niciun dezavantaj.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 01, 2013, 14:15:55 PM
De asemenea si Adi (Yoyo de aici de pe forum) are o solutie pe Android foarte interesanta, insa aia e asamblata din bucati si are subansamble foarte jmekere.
Devine cam scumpa, insa merita. Astept sa o termine. :)

edit:
Fab, am citit postul si imi place foarte mult ideea tipului, insa nu ai unele chestii cum ar fi sterring wheel controls, USB port extension (asta il teoretic il poti avea daca faci ceva hardwiring), radio terestru, amplif (de asta ziceai si tu mai sus). si asta inseamna ca nu are toate functiile. Acum, sincer mie unu nu imi trebuie mortis butoane de volum pe volan, dar overall astea sunt minusuri.

In contraexemplu, ce incepuse Yoyo sa faca are cam tot, pentru ca platforma in sine este un hardware de sine statator cu afisaj separat si nu o tableta adaptata. Dar, cum ziceam si mai sus, luand subansamblele separat si cautand sa fie cat mai bune, te salta la pret (peste 1000 eur fata de 500 para cat zice omul in post). Pentru un "proof of concept" e ok, in practica insa, e nitel cam scump.

In poze insa, arata foarte misteaux tableta aia adaptata. Imi place cel mai mult ca nu are butoane si totul e pe touch. Efectul in interior e tare de tot :).
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 15, 2013, 21:46:09 PM
O sa ziceti ca  va mint.

Joia trecuta, Bucuresti - Campina: 5.2 %. A 5-a, 2300 rpm, 85-90/h. Caram chestii si nu aveam cum sa merg mai repede.
Fix la intrarea pe A3 am resetat ODO A si pana la intrarea in Centura Ploiestiului am scos 4.8, insa am mai crescut consumul la reintrarea pe DN1. Eram la deal sau dracu' stie.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: sco on July 15, 2013, 22:49:15 PM
Nu te-ai uitat in retrovizoare sa vezi, nu cumva te impingea cineva? :)

In aceeasi ordine de idei, eu am scos la 2.5i CVT cam 5.6 Cluj-Turda... si nu ma impingea nimeni :)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on July 16, 2013, 11:16:42 AM
Va invidiez.Dar mi e teama ca in curand o sa le invatati sa mearga si fara carburant.Si stiti ce s a intamplat cu magarul cand s a invatat fara mancare ;D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: sco on July 16, 2013, 11:19:03 AM
Eu o sa trec la bicicleta...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Pateo on July 16, 2013, 11:25:31 AM
Luna iunie
Timisoara-Lugoj-Deva-Sebes-Sibiu-Brasov-Targu Secuiesc-Onesti: 6,4%
aproximativ 9 ore de mers si medie cam 60Km/h cu relief variat: campie, deal si munte
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 16, 2013, 11:36:56 AM
Luna iunie
Timisoara-Lugoj-Deva-Sebes-Sibiu-Brasov-Targu Secuiesc-Onesti: 6,4%
aproximativ 9 ore de mers si medie cam 60Km/h cu relief variat: campie, deal si munte
Zi-le domnu' Geo! ... si da-le si o tesla!!! :D
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 23, 2013, 00:19:59 AM
(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/TF-TA2013-02.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/TF-TA2013-06.jpg)

Bucuresti - Pitesti - traseu offroad propus de Picea - Transfagarasan - Sibiu - Jina - Transalpina - Novaci - Pitesti - Bucuresti - Campina - Bucuresti.
Cca. 1080 km de drum, 7.8% consum, ca i-am dat sa-i tremure dintii pe alocuri. Picea care era in spatele meu la urcarea pe TA, poate confirma. :)
Tinuta de drum prin coclauri, autostrada (150-160), curbe, urcare agresiva, etc: coafura rezista! Tratament preferential: APB!!


Am verificat fluide la intoarcerea acasa si toate erau acolo unde trebuie. My clockwork ninja nu a consumat nici un gram de ulei.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 24, 2013, 01:38:56 AM
Cu Foreste pe acoperisul Romaniei. Un apus cu o lumina incredibila, peste varful si pasul Urdele (2150 m, cu peste 100 m mai sus decat pe Transfagarasan).
Frumoasa tara ... !

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/TF-TA2013-12.jpg)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: clauedit on July 24, 2013, 02:33:41 AM
Da, chiar ca este frumoasa, pacat ca altii o strica.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 29, 2013, 23:02:06 PM
OK, domnilor, aici se opreste cel putin temporar jurnalul asta.

Daca am suparat pe cineva, imi cer scuze! Daca am jignit pe cineva, de asemenea, imi cer scuze!
Pentru toate cate s-au intamplat in cei peste 2 ani, bune si rele, va spun ca sunteti ok unii dintre voi si mi-a facut o reala placere sa va cunosc.

Va doresc drumuri bune si zile senine.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: clauedit on July 29, 2013, 23:30:54 PM
 :o ... pe bune  ???  cred ca glumesti!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on July 30, 2013, 13:30:39 PM
mah, nu plec, doar o mai raresc, ca e prea aglomerat si nu mai am loc! Iar in jurnal nu mai vad rostul sa postez doar casa o dam in harneala generala! Nu asta e ideea mea de forum.

edit: Pozele mi le-am sters deoarece erau cu mine personal. Si cum am devenit subiect de mistocareala, mai bine le elimin ca sa previn alte derapaje!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: celalalt on July 30, 2013, 14:19:07 PM
Hai ca esti chiar....nu mai zic ca iar ma faci nesimtit.Vb lu Paul...
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Stefan on July 30, 2013, 16:02:24 PM
Cred ca pe caldura asta se vede o lipsa de lichide ;D. Sry de offtopic ::)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 27, 2014, 21:38:09 PM
Cum ma pregatesc de revizia de 50k si nu am postat nimic despre cea de 40, as zice sa pun cel putin aceste info si aici.
Ca atare:

A cincea revizie (41300 km)
9 AUGUST 2013

Revizie 30 luni sau +9k km. (41.3k)
Prestator: SMT – Bucuresti

Ulei Motul 8100 EcoClean 5W-30 (6l) = 215 RON
Filtru ulei Subaru OEM 15208AA110 = 88 RON
Filtru aer Knecht LX2672 =  56 RON
Filtru Combustibil Knecht KC83 =109 RON
Filtru habitaclu Knecht LA461 = 113 RON

[ total consumabile: 581 RON ]

Manopera revizie SMT = 329 RON (!!!)

in plus, au trebuit schimbate bucsele de bara stabilizatoare fata.
Set bucse bara stab. fata = 74 RON
Manopera aferenta = 105 RON (!!!)

Total revizie  = 1089 RON cu consumabilele mele. Cu ale lor, cred ca saream de 15 mils.

Edit:
Consum ulei de la ultima revizie: estimez cam 2-300 grame, adica vreo 4-5 mm pe joja, presupun ca atata inseamna. Sper sa nu ma insel.
Masurat la cca 15 min. de la oprirea motorului.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on February 28, 2014, 10:09:17 AM
Salut.

Daca ai masurat uleiul la 15 minute, rezultatul este eronat !
Asa fac mecanicii de la SMT, dar este incorect !
Citirea nivelului de ulei se face la 5 minute de la oprirea motorului, altfel iti va aparea un nivel mai mare de ulei decat ai in realitate.
Aceste precizari se regasesc de altfel in manualul masinii.

Iti spun asta din proprie experienta.
La fel am patit si eu la SMT.
Cand insa am insistat sa se faca citirea corect, a rezultat o lipsa de 1L de ulei la 4000 KM.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 28, 2014, 11:03:54 AM
Am masurat si la cateva minute, probabil nu mai mult de 5-6 minute si intr-adevar era mai jos cu cca 2 mm nivelul fata de masuratoarea ulerioara.
Nu stiu cat ar insemna ca si consum in 10k km la un nivel de ulei de cca 2-3 mm peste marcajul minim, masurat cum ziceai tu, la 5 min de la oprirea motorului.

Ochiometric, uleiul se prezinta chiar bine. Are consistenta buna si inca i se mai vede culoarea. Probabil ca nici nu era de asteptat altminteri in doar 10k km facuti.
Oricum il schimb luni.


Parca zicea ceva Mihai Florescu de un tester, macar 4 fun!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on February 28, 2014, 11:16:50 AM
Nu ai incercat sa pui 0w30?
Oricum dupa cum spui nu sunt probleme cu uleiul la tine.
Mai ales ca il schimbi la 10k.

De curiozitate: citirea o faci pe partea care arata mai mult, sau pe cea care arata mai putin, a jojei ? :)

Luni dimineata merg si eu la SMT pentru verificare consum ulei.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on February 28, 2014, 12:54:35 PM
Nu ai incercat sa pui 0w30?
Oricum dupa cum spui nu sunt probleme cu uleiul la tine.
Mai ales ca il schimbi la 10k.[...]
Nu schimb tipul de ulei atata timp cat motorul ramane stock.
Am tot neglijat din diverse motive sa fac schimbarile propuse, insa cand o fi, franele si evacuarea din inox o sa fie primele.

Quote
De curiozitate: citirea o faci pe partea care arata mai mult, sau pe cea care arata mai putin, a jojei ? :)
:) asa e! am observat si eu ca arata cu pana la 2 mm mai mult pe o parte. Am "citit" doar unde se vedea mai putin.

Quote
Luni dimineata merg si eu la SMT pentru verificare consum ulei.

Ne vedem acolo. Bem si o coffee, courtesy of SMT of course!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on February 28, 2014, 15:47:47 PM
Ne vedem !

Ref la tipul de ulei, 0w30 este recomandat de Subaru pt EURO 5 !
5w30 este "impins" de SMT ca sa zic asa, dar in manual apare ca alternativa la 0w30.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on March 03, 2014, 14:28:31 PM
Revizie 36 luni sau +9k km. (50.2k)
Prestator: SMT - Bucuresti

de la POL: Ulei Motul 8100 EcoClean 5W-30 (6l) = 223 RON

Filtru ulei Knecht OC982
Filtru aer Knecht LX2672
Filtru Combustibil Knecht KC83
Filtru habitaclu Knecht LA461

[ total consumabile: 590 RON ]

Manopera revizie SMT = 341 RON (!!!)

Foarte placuta schimbarea de la SMT.
Am stat cu Nelu la schimbul consumabilelor si am primit raspuns la intrebari de fiecare data si cu maxima amabilitate.
Asa DA, domnilor! Exceptand costul manoperei, totul a fost asa cum ar fi trebuit sa fie de multi ani incoace.

M-am intalnit si cu Aldos cu care am schimbat cateva pareri.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on March 03, 2014, 15:13:16 PM
M-am intalnit si cu Aldos cu care am schimbat cateva pareri.

Subscriu !
Imi pare rau ca nu am avut mai mult timp sa stau de vorba :(
Ramane pe data viitoare, poate la intalnirea membrilor (la care voi incerca sa particip) :)
Mi-a parut bine de cunostinta !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on April 22, 2014, 23:41:56 PM
52k km.
Am schimbat discurile si placutele spate cu set EBC (EBC UPR, cod: D1509 + EBC Yellowstuff, cod: DP41584R)
Am verificat nivelul uleiului, care a ramas acolo unde era la revizie ;)
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: marr on April 23, 2014, 08:20:44 AM
Ai schimbat discurile pentru ca ai vrut sau trebuia ?

Eu acum urmeaza sa le schimb. Am mers pe aceeasi configuratie pe spate; pe fata tot EBC - discuri Standard ( D972) si placute Yellowstuff ( DP41661R).

PS: Le-ai achzitionat (tot) de la Coasta de Est ?
Daca da, au respectat termenul de livrare ?
Merci !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on April 23, 2014, 10:46:29 AM
[...]
PS: Le-ai achzitionat (tot) de la Coasta de Est ?
Daca da, au respectat termenul de livrare ?
Merci !
Da, de la ei, am mai zis pe undeva pe aici. Daca intarzie, nu e neaparat vina lor, desi termenul e asumat in nume propriu cum ar veni.
Livrarea in schimb depinde 90% de acelasi domn Iustin T. Cand am luat eu discurile, venise personal sa livreze. Nu stiu ce departamente de marketing-vanzari are EBC, insa cu reprezentantii locali din East EU se pare ca nu isi bat capul pea mult.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Va`Ru X on April 24, 2014, 12:40:37 PM
Vreau sa pun si eu un + pt Coasta de Est...au intarziat livrarea 1 zi la un furtun de vacuum si au pus transportul "din partea casei"!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 05, 2014, 20:02:10 PM
a crapat cotul de la intercooler. fizic. la 50k km.
de acum schimb orice tub crapa, cu model siliconic.
am luat un cot HOSE E45-70SH si merg maine sa il schimb.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on May 06, 2014, 12:31:00 PM
din ciclul "sa fie si doo rele, da' sa vina una dupa alta, nu amandoo odata!", am fost la SMT si am schimbat cotul cu unul siliconic Hose si cu ocazia asta am observat cata rugina a prins discul EBC.
multa!

"-1" EBC :(

tre sa mergem la tratament cosmetic sa-i scoata acneea!
unde se vopseste bine si cu ce vopsea termorezistenta?
Title: Răspuns: Forester Diesel - MY 2011 (TT)
Post by: Foreste on June 06, 2014, 07:43:26 AM
52700 km
Ieri la plecare s-au aprins si au ramas asa "Check Engine" + "VDC off".
Stiind de problema lui marr cu EGR ul, m-am cam ingrijorat nitel. Insa dupa verificare, codul erorii era legat de una dintre bujii. Explodata, that'is!
Altminteri motorul merge/trage fara probleme. Pretul bujiei la SMT: cca. 280 RON fara manopera / buc.

Edit: Marr, la tine a fost aceeasi problema pe la 90 k km parca. Si ai avut busite vreo 3 din 4. Totusi, la nici 60 k km. e cam devreme sa crape, da ... nah!  WTF!?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on June 06, 2014, 10:13:31 AM
Foreste, si la mine a crapat o bujie si mi-a ars si un releu.
Asta pe la 70k.
Apropos, vezi ca bujiile intra pe garantie, inclusiv pe cea extinsa.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 07, 2014, 00:12:01 AM
R U shure? Tocmai mi-a zis Dani ca NU!! :(
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: marr on June 07, 2014, 06:22:51 AM
La mine, când cu bujiile, nu s-a aprins nimic in bord.
Mi-am dat seama ca e o problema dar când, la temperaturi extreme ( - 25) nu mai pornea.
Pana la -10, pornea fără probleme si-ntr-o bujie, doar din compresie.
Odată pornit motorul, nu mai contează dacă bujiile sunt funcționale sau nu.

Prin urmare, la tine a fost si altceva decât o bujie nefuncțională.

Si ca sa te " încurajez" - bujiile astea " noi" țin cam un an / 30.000 km !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on June 08, 2014, 16:35:38 PM
R U shure? Tocmai mi-a zis Dani ca NU!! :(

Foarte sigur !

Marr, de regula becurile indica si un releu ars.
Cred ca face scurt bujia cand crapa.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on June 08, 2014, 22:38:43 PM
[...]
Foarte sigur !

Marr, de regula becurile indica si un releu ars.
Cred ca face scurt bujia cand crapa.
Da, exact asta e problema. Plus ca pe spate nu mi se mai aprinde pozitia stanga de atunci. marti sau chiar miercuri o sa pot sa ajung sa vad ce si cum.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 10, 2014, 18:36:37 PM
Revizie 44 luni sau +9.6k km. (59.8k km)
Prestator: SMT – Bucuresti

Ulei motor Motul 8100 EcoClean 5W-30 (6l) = 219 RON
Ulei cutie viteze Motul MotylGear 75W90 (5l) = 204 RON
Filtru ulei Knecht OC982 = 35 RON
Filtru aer Knecht LX2672 = 90 RON
Filtru Combustibil Knecht KC83 = 97 RON
Filtru habitaclu Knecht LA461 = 107 RON
Lichid frana TRW DOT4.1 PFB401 = 35 RON

[ total consumabile: 787 RON ]


Manopera revizie SMT = 406 RON (!!!)

REVIZIE 60k incluzand schimb ulei cutie viteze, ulei motor, lichid de frana, filtre, recalibrare injectoare, verificare versiune soft ECU, baterie, frane si amortizoare.
Bateria mai are cca 63% viata, iar amortizoarele fata / spate mai au 82% / 73% (dupa mai bine de 3.5 ani).

Total revizie = 1193 RON

Legat de un subiect mai vechi, Nelu de la SMT a desfacut si curatat scurgerea de la stalpii-fata. A scos de acolo, si NU exagerez, cel putin 300g de pamant si resturi organice. E nebunie cu scurgerea asta!!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Aldos on November 11, 2014, 12:02:57 PM
Eu as fi mers pe astea:

Filtru ulei Knecht OC982 = 31 RON
Filtru aer Knecht LX2672 = 48 RON
Filtru Combustibil Knecht KC83 = 57 RON
Filtru habitaclu Knecht LA461 = 96 RON

Total = 232

Multi km in continuare, fara probleme !
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on November 11, 2014, 21:33:42 PM
LOL
Ale mele sunt preturi de Promotor International. E mai aproape. :)

In alta ordine de idei, i-am facut si geometria ca se cam tocisera inegal anvelopele pe fata si a iesit cu o mica abatere. Corectata!
I-am pus rotile de iarna si astept primii fulgi. Poetic, that'is!

6j de mii and counting! No news is good news!
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 19, 2014, 15:33:49 PM
[...]
Legat de un subiect mai vechi, Nelu de la SMT a desfacut si curatat scurgerea de la stalpii-fata. A scos de acolo, si NU exagerez, cel putin 300g de pamant si resturi organice. E nebunie cu scurgerea asta!!

(https://scontent.fotp3-3.fna.fbcdn.net/v/t1.18169-9/1619362_10152854676428986_4331736827266833460_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-3&_nc_sid=ba80b0&_nc_eui2=AeEL2Rz35bQN-zwsYcf4rm3qFmssyzxsZikWayzLPGxmKSvD-gpkF-80XZKQDSrHjuY1hcVjp0KYud7RaTK9wiNd&_nc_ohc=o5qwao9Ge4oAX-jqvRL&_nc_ht=scontent.fotp3-3.fna&oh=3a9ed5b633f5a866dedf381c5c813d2f&oe=60C25342)

Am (re)vazut azi ghiveciul lui Alex si am zis sa il pun si aici dupa ce in prealabil m-am mai scuturat nitel de ras.
(link original (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152854676428986&set=a.10150222528278986.378552.767058985&type=3&theater))
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: vic09092000 on December 22, 2014, 10:28:47 AM
La mine, când cu bujiile, nu s-a aprins nimic in bord.
Mi-am dat seama ca e o problema dar când, la temperaturi extreme ( - 25) nu mai pornea.
Pana la -10, pornea fără probleme si-ntr-o bujie, doar din compresie.
Odată pornit motorul, nu mai contează dacă bujiile sunt funcționale sau nu.

Prin urmare, la tine a fost si altceva decât o bujie nefuncțională.

Si ca sa te " încurajez" - bujiile astea " noi" țin cam un an / 30.000 km !

Daca nu se aprinde nimic in bord si nu iti dai seama decat foarte tarziu cum se poate verifica daca mai functioneaza sau nu?
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: andrei0241 on December 22, 2014, 11:27:54 AM
Bujiile incandescente se pot testa pe pozitie cu un multimetru, din cate retin, insa la Forester s'ar putea sa nu fie usor accesibile toate bujiile, datorita constructiei
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: Foreste on December 22, 2014, 17:43:30 PM
Din cate stiu, la boxer diesel sunt 2 feluri de bujii incandescente: una cu camasa metalica si alta cu camasa ceramica. Asta din urma se raporteaza in bord in caz de defect din cate stiu si am vazut, asa ca nu tre' sa mai stai cu sarma! (oricum, tre sa recunosc ca e tare ingineru' pacii cu scanteia lui. Cum explica si arata el asa meticulos! :) )
Una din aia cu camasa metalica am si eu de dat daca o vrea cineva, am mai anuntat.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on June 05, 2015, 17:54:02 PM
Mai pun doo randuri la prezentul jurnal. No news = good news.
Am schimbat filtrele aer / habitaclu cum fac de regula la +5k km. In rest: A.P. & B.
65k and counting ... (na ca sunt 3 randuri!)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: florio on July 01, 2015, 11:12:09 AM
Stiu, un pic mai tarziu, dar eu sunt nou pe forum ... frumoase poze, Iar filmuletul de pe Valea Doftanei m-a facut sa ma mai felicit inca o data pentru alegere :D

Numai bine!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 01, 2015, 15:34:11 PM
Multumesc de aprecieri.
E o masina buna, cu minusuri, insa plusurile compenseaza din plin, cel putin pentru mine.
Nu as mai lua alt brand acum.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: florio on July 16, 2015, 11:40:38 AM
Salut,

La revizia de 60k vad ca ai pus la consumabile si lichid de frana, dar nu imi dau seama daca ai pus o sticla sau doua de 0.5l.
Ti-a asjuns si la ambreiaj? trebuie sa schimb uleiul de transmisie, pare ca nu a fost schimbat la 60k si as vrea sa schimb cam toate lichidele.
Uleiul de la sevodirectie nu l-ai schimbat? Stii cumva care ar fi necesarul si pentru asta? In manual am gasit la capacitati ca ar fi 0.7l, dar in paranteza e pus ca pentru motorul de 2.5l. Banuiesc ca 1l ar trebui sa ajunga.

Multumesc,
Gabi
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on July 16, 2015, 12:42:30 PM
Nu o sa gasesti mecanic de subaru sa recomande schimbarea lichidului de servo. E foarte sensibila instalatia la ulei si daca nu il nimeresti corect (sau chiar si daca il pui pe cel indicat) e posibil sa ai probleme cu pompa. Sunt multi care pana la urma au ajuns sa schimbe pompele de servo din cauza asta.

Lasa-l asa ca nu e panica. Al meu are 14 ani in instalatie si mi-au zis si unii care reconditioneaza pompe de servo si casete de directie sa nu il schimb si sa nu umblu la directie decat atunci cand pica.
Title: Răspuns: Forester Diesel (TT) model 2011
Post by: vic09092000 on July 21, 2015, 10:39:52 AM
a crapat cotul de la intercooler. fizic. la 50k km.
de acum schimb orice tub crapa, cu model siliconic.
am luat un cot HOSE E45-70SH si merg maine sa il schimb.
Am trecut si eu saptamana trecuta prin cateva emotii. Se auzea un suierat peste 2000rpm, apoi pierdere de putere apoi CheckEngine si VSC off. In final m-am linistit, de vina a fost un furtun de la turbina. L-am schimbat la Radacini. Cam scump (original vreo 650 lei) dar am rezolvat problema. Nu am timp de alergat dupa alte solutii. (Forester SH MY09, 75000km)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 21, 2015, 11:35:16 AM
@ Florio:
nu mai stiu exact ce cantitate a fost, eu am avut un p/n si stiu ca am luat un singur bidon, parca.
legat de lichidul de servo, am aceeasi convingere cu Mihai. If ain't broken don't fix it!

@ vic:
m-a costat vreo 200 ron cu tot cu manopera. plus ca e cu/din silicon, ai acolo si p/n. Stai pe aici pe Forum ca mai scutesti din bani. :)
plus ca: Radacini?!? C'mon!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Forester on July 21, 2015, 14:03:54 PM
Cand am luat XT-ul facea fite la servo, avea directia ciudata, uneori asista mai mult alteori mai putin.
Am fost la Edu Stan si am schimbat uleiul - nu mai stiu ce marca am pus. De atunci, adica 3 ani jumate totul pare in regula. Mai caraie si acum la cursa maxima a volanului, dar atat.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 22, 2015, 13:05:20 PM
am avut si eu vara trecuta o situatie in care servo nu mai mergea, trageam greu de volan. Singura chestie de care mi s-a parut legata treaba asta a fost ca la parcare am lasat masina cu volanul tras dreapta (parca) aproape de maxim.
Cand am repornit dupa cateva ore, volanul se misca greu de parca nu avea servodirectie. Dupa cateva sute de metri, am tras pe dreapta, am oprit motorul l-am lasat vreo cateva minute, si l-am pornit din nou. Servo si-a revenit si vad ca de atunci nu a mai facut.

In rest, ne apropiem de 70k, masina vrea doar AP&B.
Ah, mai e ceva important as zice: mie mi se pare ca de la ultimul update ECU a cam crescut consumul. Nici eu nu merg la consum, insa momentan mi se pare mai mare decat in anii trecuti.
O sa mai fac un test la consum la urmatorul drum mai lung sa vad daca e asa.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on July 22, 2015, 15:03:58 PM
....mie mi se pare ca de la ultimul update ECU a cam crescut consumul. Nici eu nu merg la consum, insa momentan mi se pare mai mare decat in anii trecuti.
....

Sa stii ca, acum daca ai "zis-o" mi-am dat seama ca si la mine s-a manifestat la fel !
Dupa ultimul up-date am avut consumuri medii mai mari ( nu cu mult, dar totusi mai mari - sa zicem 0,5 l/100 km), dar nu le-am dat importanta.
Ma gandeam ca merg eu "mai altfel" !!!!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: celalalt on July 22, 2015, 15:17:55 PM
Daca si voi va plangeti de consum...
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on July 22, 2015, 15:55:47 PM
Pai  nu ne-am plans !
Cel putin in cazul meu a fost o simpla constatare !
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 23, 2015, 10:16:10 AM
Ma rog, nu pot sa zic ca ma plang. La mine mai consuma si pornirea remote, ca se cere umpic de A/C inainte sa imi ard curul de pielea de pe scaune, plus ca prin nebunia din Bucuresti nu ai cum sa ii faci vreun consum.
Am constatat cresterea asta cu ocazia unui drum la Campina unde am mers des si am cum sa compar si tot asa ca la marr, cred ca e o diferenta de 0.5-1 litru sau p'acolo.
Si sa mor daca o sa fac ceva pentru asta! Imi place prea mult cum trage asa cum e acum. Cum zice si marr: constatam! :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: celalalt on July 23, 2015, 10:36:47 AM
;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pateo on July 23, 2015, 20:11:54 PM
Si la mine a crescut un pic  :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 24, 2015, 12:18:05 PM
daaar, am si umpic de consum de ulei. azi l-am gadilat pe la joja si se pare ca e sub semnul la care l-am lasat. estimez cateva sute de mililitri. oricum, nivelul este in zona de low, pe scala.
odo de la ultima revizie: 7500 km.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on July 24, 2015, 14:06:21 PM
Si eu am mai remarcat consum de ulei. Da' nu cu toate uleiurile face asa !
Din experienta mea, cel mai mult ii place MOTUL. Si pe-asta-l bea ca pe apa !
De Mobil 1 pare-se ca-i e ceva mai scarba ....  ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on July 27, 2015, 15:32:50 PM
daaar, am si umpic de consum de ulei. azi l-am gadilat pe la joja si se pare ca e sub semnul la care l-am lasat. estimez cateva sute de mililitri. oricum, nivelul este in zona de low, pe scala.
odo de la ultima revizie: 7500 km.

Sa inteleg ca esti cu uleiul la nivelul "low" pe joja?
La 7500 KM de la revizie?
Asta ar insemna cam 1l consumat.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 27, 2015, 15:57:51 PM
masuratoarea o fac pe plan drept (asa, la ochiometru), la cca 5 min. de la oprirea motorului.
nivelul nu e chiar pe punctul de low, mai are cativa mm pana la el. io as zice ca nu a sarit de juma de litru, insa o sa trec zilele astea pe la POL sa iau uleiul pentru urmatoarea revizie si o sa mai iau un bidon de 5 l in plus "sa fie".
dupa aia sa vad cat inghite si ... ala e consumul! :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: BOXER on July 27, 2015, 16:18:03 PM
Ar fi cazul sa incercati si alte marci de ulei.
Nu exclude nimeni problemele primelor aliaje folosite la arbore si cuzineti dar unii spun ca uleiul Motul este slab.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on July 27, 2015, 16:27:08 PM
Ar fi cazul sa incercati si alte marci de ulei.
.....

Eu - cu vre-o doua-trei exceptii - am pus la revizii doar Mobil 1 ESP Formula.
Si, dupa cum am mentionat, atunci cand am pus Motul am sesizat un consum crescut de ulei.

PS: Poate si de-aia pe mine m-a "tinut" motorul pana la 185k km .....
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on July 28, 2015, 10:05:13 AM
masuratoarea o fac pe plan drept (asa, la ochiometru), la cca 5 min. de la oprirea motorului.
nivelul nu e chiar pe punctul de low, mai are cativa mm pana la el. io as zice ca nu a sarit de juma de litru, insa o sa trec zilele astea pe la POL sa iau uleiul pentru urmatoarea revizie si o sa mai iau un bidon de 5 l in plus "sa fie".
dupa aia sa vad cat inghite si ... ala e consumul! :)

Pai asa se si face citirea nivelului de ulei la Subaru diesel.
Daca zici ca mai ai cativa mm pana la low, esti cu consumul in jur de 1L.
Spun asta din experienta mea, care completam cu peste 1L cand nivelul era aproape de minim.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: UXE on July 28, 2015, 10:58:13 AM
Si de unde stii cat sa completezi?  ;D   se vede pana unde trebuie umplut?  nefolosind joja ma refer
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on July 29, 2015, 15:31:21 PM
Si de unde stii cat sa completezi?  ;D   se vede pana unde trebuie umplut?  nefolosind joja ma refer

De cei tras concluzia ca nu se foloseste joja ?
Crezi ca se poate citi nivelul de ulei doar uitandu-te la masina ? :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: celalalt on July 29, 2015, 15:58:32 PM
Se poate.Dar trebuie sa stai vara asta 7 ani la templu sa ti strangi chakra si apoi in legatura cu astrele ai o viziune precisa asupra nivelului de ulei.
Sau folosesti joja.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 29, 2015, 16:51:18 PM
Ar fi cazul sa incercati si alte marci de ulei.
[...]unii spun ca uleiul Motul este slab.

Ce alte marci sunt mai "tari" ?

Si de unde stii cat sa completezi?  ;D   se vede pana unde trebuie umplut?  nefolosind joja ma refer

Pai aici e simplu (daca am inteles bine intrebarea ta, desi dupa cum vezi, daca nu esti foarte precis in exprimare, ti-o furi :) ) : pun mai intai juma de litru, dau o tura prin curte, o mai las 5 minute, ... iar o prinde, iar o .... stai ca asta era din alta poezie!
Dupa aia citesc joja (se stiee!) si uite asa vad cat vrea! Ca doar nu o sa ii dau gramaj din suta in suta. :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: UXE on July 29, 2015, 17:37:50 PM
Astia la service nu fac asa.. cred ca au ochiu format.  Probabil ca se uita pe acolo unde toarna si incepe sa se vada nivelul uleiului la o anumita pozitie.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Musiu on July 29, 2015, 17:41:22 PM
Sau se uita la nivelul uleiului din bidon si cand au turnat aproximativ 4 L (cel putin in cazul meu) se opresc si verifica joja ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on July 30, 2015, 09:14:09 AM
Astia la service nu fac asa.. cred ca au ochiu format.  Probabil ca se uita pe acolo unde toarna si incepe sa se vada nivelul uleiului la o anumita pozitie.

Din experienta mea, daca in manualul masinii scrie ca intra 5,9 L, ei pun toti cei 6 L pe care de regula ii duc eu ca sa fie siguri. :)
Nu conteaza ca la sfarsit uleiul este peste nivelul full, pt ca la benzinare exista cica un alt indicator de nivel care indica marja de eroare in plua a uleiului.
Cei cu motoare pe benzina ar putea confirma sau infirma acest lucru.
M-am obisnuit, si stau cu ochii pe ei cand pun uleiul.
Dar, la sfarsit, tot cu joja verific nivelul.  ;)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 30, 2015, 10:31:08 AM
Chiar cautam de multa vreme ceva detalii despre bateria Panasonic cu care a venit Foreste din fabrica.
Am gasit ceva aici: http://italo.ro/chestiuni/2014/08/baterie-de-acumulatori-pentru-subaru-diesel/

"In cazul autoturismelor Subaru sunt recomandati acumulatorii produsi de firma Panasonic, mai precis cei cu numarul 95D26L. Aceste baterii au dimensiunile 270/173/222mm. [...]

Baterii recomandate pentru Subaru Impreza, Forester, Outback, Legacy 2.0 Diesel
Un acumulator recomandat pentru inlocuirea celui original este Exide EA754 Premium. Acesta are capacitatea 74Ah si un curent de pornire de 630A. Dimensiunile sale sunt 261x175x220mm, incadrandu-se perfect in tava bateriei.
Acesti acumulatori pot fi achizitionati de pe piata romaneasca de la o multitudine de vanzatori, la preturi foarte bune. Calitatea acestor baterii este superioara altor marci care produc acumulatori pentru autoturisme japoneze (ex. Zap)."
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 03, 2015, 13:21:49 PM
Am completat in we cu juma de litru de Aral, ca pe ala il aveam de la Passat ul lu' al batran si nu mai aveam rabdare pana luni. Nivelul a urcat indarat in zona de mijloc. Ma mai dau cu el prin curte si revin.

De asemenea, am facut un drum la consum Buc. - Campina - Buc. si m-am mai linistit: 6.2% @ 80-90 km / ora, PA pe A3 si umpic de sprint pe centura la Ploiesti. Un total de 270 km cu ceva fataiala in Campina si imprejurimi.
Daar, nu mai vreau: zici ca mergi cu dureri de sale. QED si revenim la zona de confort ... psihic, 120+.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 31, 2015, 13:11:58 PM
T-ODO: 4 ani si 6 luni.
A murit bateria. Ca tot vorbeam de ea mai sus.
I-am desfacut capacelele si am vazut ca avea nivelul lichidului mult diminuat. Am completat cu apa distilata si vad ca si-a mai revenit. Cu ocazia asta am scapat si unul dintre capacele in masca. Greu de scos de acolo.
Ma asteptam sa inchei 6 ani cu bateria pe masina, insa asa ... se pare ca tre sa o schimb in toamna.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on August 31, 2015, 16:44:07 PM
Stai linistit !
Si eu tot pe la 5 ani am schimbat bateria ...
Mai nasol a fost ca a mea a binevoit sa crape iarna, la - 25 grade si a fost o adevarata "placere" schimbarea cu mainile inghetate ....
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 31, 2015, 20:17:03 PM
Anul trecut a avut vreo doo ezitari, insa uite ca m-a dus pana acum.
Sa vad cum merge dupa refil-ul de apa si daca nu ies la drum lung, o mai tin pana da bruma.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on September 02, 2015, 07:53:23 AM
Doar o vorba am sa-ti spun: "WINTER IS COMING !"  ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: BOXER on September 02, 2015, 09:10:27 AM
Bateria se inlocuieste imediat dupa ce apar primele ezitari.
Eu schimb acumulatorii la 4 ani.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on September 02, 2015, 13:05:37 PM
Si a mea este pe duca !
La ultima verificare avea randament de 60 si ceva %.
In toamna asta trebuie sa o schimb.
In noiembrie "implineste" 5 ani.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: ipman on September 02, 2015, 14:24:39 PM
Daca masina este folosita des, in special drumuri dese si scurte, 5 ani e cam viata ei normala.

Dar nu va agitati la prima ezitare, nu moare chiar asa de brusc. E suficient sa va uitati la "ochiul" martor ca sa vedeti starea ei.
Si un incarcator cu functie de desulfatare ajuta la prelungirea vietii (dar nu va reinvia o baterie moarta definitiv)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on September 02, 2015, 14:43:00 PM
.... E suficient sa va uitati la "ochiul" martor ca sa vedeti starea ei.
....

 ??? Eu am citit in prima faza : "ochiul MARO "  ;D

PS: Va spun din nou : " WINTER IS COMING !!!!"
Nu dati banii pe prostii - luati baterii pentru "copii" !
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 02, 2015, 16:11:42 PM
.... E suficient sa va uitati la "ochiul" martor ca sa vedeti starea ei.
....
??? Eu am citit in prima faza : "ochiul MARO "  ;D
[...]

M-am zguduit umpic de ras.  (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/roll2.gif)
Băbăeț ... la ala te uiti daca ai dat-o pe ulei!!! (http://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/w00t.gif)

edit:
I-am pus gand de schimbare, sa vie revizia!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 08, 2015, 00:37:22 AM
La plimbare pe platou in Bucegi, pe sub varful Laptici.
Coafura rezista: A, P & B, ca de obicei!!

(https://lh3.googleusercontent.com/-YQWqDTIBWYs/Ve4BoURjnOI/AAAAAAAAEms/JQKdk3lB0uo/s1000-Ic42/2015-09-06%25252015.48.23.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-3GTQ4MqdDUk/Ve4BnmdxurI/AAAAAAAAEnM/eQNEUm8X6i4/s1000-Ic42/2015-09-06%25252015.46.40.jpg)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on September 08, 2015, 10:03:44 AM
Mamaaa ce-mi plac pozele tale !!!!

Si mi s-a facut un DOR de Padurar ...... :(
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 28, 2015, 20:58:02 PM
Aseara sefutu un bec pe stanga fata.
Am cautat in aplicatia vietii si am gasit codul 84920AE010.
M-am uitat pe ebay si m-a luat inima: 160 de para bucata pe original Japan fara transport (SUBARU 84920AE010 GENUINE OEM HID BULB).

(http://parts.subaru.com/images/uploads/(101)%20parts.subaru.com/fullsize/a_20150611_1126116020.png)

Dani zice ca Philips / Osram ar fi ok, asa ca am pornit la vanatoare de preturi.
Care ati mai schimbat P/N asta si cu ce?

edit:
am gasit si specs-urile: 35 W / 85 V / D2R / P32d-3 / 4300k
compatibile: Philips SKU 85126 / 85126+; Osram SKU 66250

Pana acum, Osram sunt mai ieftine: 170 RON/bucata.

Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on September 28, 2015, 22:05:38 PM
La XT'ul SG stiu ca la Tubman s'au montat de la General Electric, dar erau la vreo 200ron acum vreo 2 ani, deci posibil Osram sa fie mai bine ca pret
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on September 29, 2015, 12:06:34 PM
Io am schimbate ambele si amandoua becurile de far.
Stiu ca au fost Philips - m-am uitat dupa becul "original" ca sa nu fie diferente de culoare ...
Ma uit pe Jurnalul meu de Bord si revin cu info !

Am revenit !
Bec Philips "D2R Vision +" - asta era si "originalul" ( tin minte ca l-am scos pe cel ars si m-am uitat ce scrie pe el).
Anul trecut prin iulie a fost 411 lei !!!
Pe "original" era 700 lei !!??
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 29, 2015, 12:32:16 PM
D2R Vision (e adevarat, nu e "Plus"), este acum la 224 RON la emag (astia vand de la ingaraj.ro).
Tot de la aia, insa doar pe situl emag, am gasit minunatul pret de 170 RON pentru Osram - codul de mai sus - si 20 RON transportul.
Doo becuri HID si transport = 361,59 RON

Culmea e ca ingaraj vinde pe propriul site mai scump decat prin emag. :)
Oricum, 100 eur pe un HID nu imi vine sa dau. Asa, le schimb pe amandoua si am aceeasi temperatura de culoare la 40% de pret.
Acu' cat o tine ... dumniezo cu mila!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: florio on September 29, 2015, 12:59:57 PM
Daca masina este folosita des, in special drumuri dese si scurte, 5 ani e cam viata ei normala.

Dar nu va agitati la prima ezitare, nu moare chiar asa de brusc. E suficient sa va uitati la "ochiul" martor ca sa vedeti starea ei.
Si un incarcator cu functie de desulfatare ajuta la prelungirea vietii (dar nu va reinvia o baterie moarta definitiv)
Scuze pt raspuns la un mesaj mai vechi. Is ardelean :)
Funny. Eu, Fiat Grande Punto. motorina, din 2007. In vara lui 2014 dau sa pornesc cu masina. Bag cheia, se aprind becurile in bord, dau la automat si nimic. Nici macar becurile nu s-au mai aprins. Nici  mai functiona nici inchiderea centralizata. Am pornit-o cu cabluri de pornire, curent de la o alta masina. Am plecat, dar cand sa iau prima curba, surpriza: volan beton. Noroc ca pe atunci mai mergeam la sala si m-am prins iute ca poate sa se blocheze directia, doar sevo-ul si am tras cu putere de volan. Are servodirectie electrica. Sa nu mai zic ca toate ceasurile, din 10 in 10 secunde se resetau. Pomul de Craciun in bord. Am mers pe jos de mi-am cumparat baterie si am schimbat-o. Cred ca a murit destul de brusc. Mergeam cu ea zilnic.

Revenind,
edit:
am gasit si specs-urile: 35 W / 85 V / D2R / P32d-3 / 4300k
compatibile: Philips SKU 85126 / 85126+; Osram SKU 66250

Pana acum, Osram sunt mai ieftine: 170 RON/bucata.


Tulai, da are filament de aur?
(Stiu ca Xenonu e cu descarcare, adica nici filament nu are)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: ipman on September 29, 2015, 15:22:59 PM
Sigur masina nu a dat nici un semn inainte de episodul cu "muritul subit"?
Adica e relativ normal sa ti se aprinda bordul, dar cand incerci sa pornesti sa moara, cam asa se manifesta.
Dar in cazul tau a fost ceva anormal, bateria se sulfateaza in timp si treptat, nu brusc odata. N-as putea spune ce, ar fi fost interesant sa te uiti la bateria veche ca-ti dadeai seama. Se vede usor electrolitul lipsa, sulfatarea excesiva (apar cristale albicioase care acopera placile de plumb) si in cazuri extreme crapa carcasa din cauza asta.
Norocosii ne pot relata despre baterii explodate si alte minuni, dar astea se intampla foarte rar in ziua de azi.

Una peste alta, va recomand baterii cu AGM, sunt mult mai durabile, ce-i drept si la pretul corect.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Forester on September 29, 2015, 16:48:10 PM
Am auzit destule cazuri de baterii moarte subit, dar numai in cazul motoarelor diesel. Imi daduse cineva o explicatie dar nu mai tin minte, ceva legat de curentul mare si se intrerupe nu stiu cum un element parca.
Legat de becuri, aveti idee ce slot este? Adica, Foresterii au acelasi tip de bec la toate generatiile (la cele cu xenon ma refer, evident)?
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: ipman on September 29, 2015, 17:22:10 PM
Da, motorul Diesel are nevoie de curent mai mare la pornire din cauza compresiei mai mari. In cazuri extreme se poate scurt-circuita o celula (element).
Philips zice D2R/D4R la Foresteri si D2S la Impreza (pentru xenon, evident).
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 29, 2015, 19:29:50 PM
[...]
Tulai, da are filament de aur?
[...]

Vorba lui ipman mai sus: e ... pretul corect! Io ma mir ca sunt asa de ieftine ... astept sa le vad maine. Noroc cu dreptul de returnare, ca daca nu sunt ok, cica le primesc inapoi fara sa puna intrebari.


[...]
Una peste alta, va recomand baterii cu AGM, sunt mult mai durabile, ce-i drept si la pretul corect.

Io ma tot uit la modelul de la EXIDE: EA754 Premium (capacitatea 74Ah / 630A, 261x175x220mm, incadrandu-se perfect in tava bateriei). Citeam undeva ca specsurile bateriei Panasonic 95D26L care e acum pe masina sunt 70Ah / 540A.
Pentru cei interesati, am gasit aici un selector EXIDE in functie de modelul masinii:
http://ows-cdn.tecdoc.net/exide/home.jsp?server=8&time=29/9/2015-19:25:34#b1ea24afdab83498548fa80fe6f82565


[...]
Legat de becuri, aveti idee ce slot este? Adica, Foresterii au acelasi tip de bec la toate generatiile (la cele cu xenon ma refer, evident)?

Vezi aici un selector de la Philips unde se poate lista tipul becului, asa il afli mai usor:
http://www.philips.co.uk/c-m-li/car-lights/product-selector.html

edit:
si selectorul de la Osram:
http://www.osram.com/osram_com/tools-and-services/tools/vehicle-lamp-replacement-guide/
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: ipman on September 29, 2015, 19:57:13 PM
In general specificatiile pentru bateriile afthermarket si mai noi sunt mai bune decit OEM-ul.
Poti sa o pui linistit pe masina.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on October 06, 2015, 19:21:11 PM
Aerul curat de Bucuresti, dar si aerul minunat de prin tara.
O masuratoare empirica la circa 5000 km de la ultima schimbare de filtre.

Sa ne fie batranetea usoara!

(http://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Filtru_habitaclu_1.jpg) (http://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Filtru_habitaclu_2.jpg)

(http://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Filtru_aer_1.jpg) (http://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Filtru_aer_2.jpg)

Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on October 06, 2015, 21:58:44 PM
Ma, ceva e dubios. Tot cam 5k are si al meu si l-am schimbat astazi. Era putin prafuit si mai negru intr-o parte, dar nimic wow! Era cam de 3 ori mai curat ca ce vad la tine.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Forester on October 06, 2015, 22:15:12 PM
Ala e filtrul de polen, corect? Sigur despre acelasi filtru vorbesti si tu Mihai?  :)
Si la mine, schimbat cam la 7-8000km este la fel de varza, ultima oara nici nu mai trecea aerul prin el. Cum se intampla pentru prima oara la Forester, initial am crezut ca mi se stricase a/c-ul!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on October 06, 2015, 22:42:01 PM
Greseala mea. Am crezut ca e cel de la motor, vazand ceva matze prin background.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on October 06, 2015, 23:35:58 PM
Sunt ambele, doo cu doo. Am simțit nevoia de a face poze și  de aproape. Ambele filtre sunt pline de praf și alte goange după 5k km.
Va dati seama ce este în plămânii noștri.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on October 06, 2015, 23:48:26 PM
Eu le'am schimbat la ~10k, nu mai erau curate, dar in nici un caz nu se apropiau de starea celor de mai sus
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: ipman on October 07, 2015, 08:32:31 AM
Depinde pe unde mergeti.
Si eu am gasit filtrul din habitaclu cam in aceeasi stare, dar filtrul de aer de la admisia motorului era incomparabil mai curat.
Daca parcati aproape sau sub pomi, cam asta se intampla cu filtrul de aer.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on October 07, 2015, 13:08:51 PM
Io merg mai mult de jumatate din km anuali prin Bucuresti si cu predilectie in zona Muncii - Iancului - Stefan cel Mare. Pentru cei care nu sunt din Bucuresti, trebuie zis ca de 2 ani in Iancului sunt modificari interminabile de infrastructura, cu praf foarte mult. Poate si de asta.
Asa ca ... schimbam / scurtam durata de utilizare a filtrelor de aer. De acum le schimb la 3k km. La 45 RON bucata nici nu e vreun efort deosebit.

FtlMrț-lor de  idioti cum au facut zob traficul din Bucuresti.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on October 08, 2015, 12:12:50 PM
Referitor la becuri:

Mi-au crapat ambele pe faza scurta la distanta de 2 saptamani.
Am pus Philips Vision cu 208 RON/buc de la emag.
Si cele originale tot Philips erau asa ca faza asta cu becuri OEM Subaru mi se pare trasa de par.
Nu cred ca FHI face si becuri si ca sa dau 700 RON/buc la SMT pe un Philips branduit Subaru mi se pare putin deplasat.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on October 08, 2015, 18:00:34 PM
Referitor la becuri:

Mi-au crapat ambele pe faza scurta la distanta de 2 saptamani.
Am pus Philips Vision cu 208 RON/buc de la emag.
Si cele originale tot Philips erau asa ca faza asta cu becuri OEM Subaru mi se pare trasa de par.
Nu cred ca FHI face si becuri si ca sa dau 700 RON/buc la SMT pe un Philips branduit Subaru mi se pare putin deplasat.

Un MARE +1 de la mine.

De data asta m-am zgarcit mai rau si desi nu am vrut sa iau chiar becuri "guangshing" de treijdelei, am luat totusi cele mai ieftin gasite Osram uri, tot la emag, cum ziceam si mai sus.
Asta numai dupa ce l-am pus pe om sa imi citeasca prin telefon daca scrie "made in Germany" pe ele. Nu ca asta ar atesta ca sunt facute in Germania neaparat, dar ajuta la moralul pacientului! :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on October 09, 2015, 10:24:59 AM
De data asta m-am zgarcit mai rau si desi nu am vrut sa iau chiar becuri "guangshing" de treijdelei, am luat totusi cele mai ieftin gasite Osram uri, tot la emag, cum ziceam si mai sus.
Asta numai dupa ce l-am pus pe om sa imi citeasca prin telefon daca scrie "made in Germany" pe ele. Nu ca asta ar atesta ca sunt facute in Germania neaparat, dar ajuta la moralul pacientului! :)

Stai linistit, si eu tot Osram am vrut sa iau initial, tot pt ca erau mai ieftine. :)
Problema a fost ca era intr-o vineri si sambata plecam la munte, asa ca trebuia neaparat sa schimb becul.
Philips este vandut direct de emag si mi l-au adus in aceasi zi, de asta l-am luat.
La al doilea a fost mai simplu: l-am luat  fel, ca sa nu fie diferenta de luminozitate intre ele.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on October 13, 2015, 17:16:29 PM
Revizie 55 luni sau +10.8k km. (70.6k km)
Prestator: SMT – Bucuresti

REVIZIE 70k incluzand schimb ulei motor, filtre, verificare baterie, frane.
Bateria mai are cca 55% viata (dupa mai bine de 4.5 ani). Nu prea e de intrat in iarna cu ea.

Ulei motor Motul 8100 EcoClean 5W-30 (6l+1l de rezerva) = 257.6 RON
Filtru ulei Mahle Original (Knecht) OC982 = 30.2 RON
Filtru aer Mahle Original (Knecht) LX2672 = 45.5 RON
Filtru Combustibil Mahle Original  (Knecht) KC83 = 59.9 RON
Filtru habitaclu Mahle Original (Knecht) LA461 = 93.5 RON

[ total consumabile: 486.7 RON ]

Manopera revizie SMT 287.5 RON (!!!)

Subtotal = 774.2 RON

Din cauza unui bec ars, am schimbat ambele HID Xenon cu model Osram Xenarc Standard D2R 35W P32d-3 (cod 66050) = 361.6 RON
In plus, au trebuit schimbate bucsele de bara stabilizatoare fata-spate (2 seturi plus manopera) = 229 RON

Total revizie = 1364.8 RON


Xenonurile Osram au o culoare o idee mai "calda" fata de originalele de fabrica, vazut la ochiometru.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on October 13, 2015, 21:40:55 PM
Teoretic manopera la revizie presupune si inspectii, diverse gresari, insa am mari dubii ca face vreo reprezentanta de la noi mare lucru in plus fata de simplele schimburi de ulei/ filtre, astfel incat manopera devine nejustificat de scumpa
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: celalalt on October 13, 2015, 21:56:05 PM
La 170/h de manopera...
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on October 14, 2015, 07:37:18 AM
Pai si? Dureaza 1.5 ore schimbul de ulei si filtre? Ca mai mult de 45 min deja inseamna ca trag de timp. In restul de 45 min ar avea timp si de alte operatiuni aferente reviziei ...

In rest, preturile decente
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: UXE on October 14, 2015, 08:40:34 AM
Este vorba de ora tehnologica. Clientul este facturat la durata specificata in programul de calcul pentru fiecare operatie, nu cat ii mecanicului in realitate.

 
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on October 14, 2015, 14:07:09 PM
Hai mersi, ca eu ieri m'am nascut... Dar la o revizie se factureaza x ore pentru ca, facuta ca la carte, cam atat ar dura. La noi se termina poate si in mai putin de jumatate din timp ... de ce oare? Si multi se mai si bucura ca au "scapat" mai repede cu revizia...
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on October 14, 2015, 16:38:29 PM
Manopera la SMT este fix 173.6 Lei / h (140 fara TVA), iar durata tehnologica pe fiecare operatiune este standardizata deja de niste ani de-acum. Nu mi s-a parut nici in trecut si nici acum ca Nelu ar da rasol cu verificarea.

Revizia asta durat real 2 ore si vreo 10 minute. La pretul default, pe durata efectiva este exact acolo.
Am stat pe langa masina si am putut sa vad tot ce a facut la ea. Alte vremuri fata de perioada fascista de acum cativa ani! :)

Au inca un +1 de la mine.

Mai am de schimbat discurile de pe fata care se cam apropie de minima inferioara (masurate si astea cu un fel de subler) si bateria.
In rest: A, P & B ... se stie!...
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on December 17, 2015, 20:12:35 PM



1. Front Bumper urat -  are dreptate!

2. Caroseria urata - iar o chestiune de gust.
Am mai zis pe undeva: masina asta arata in asa fel incat ori iti place, ori iti displace. Nu prea am auzit pareri "indiferente". Si asta iar e o chestiune care imi place la ea.
"They are ugly. ALL OF THEM" !!!

3. Suspensie ... "inspaimantatoare" - nu consider ca are dreptate.
La draq, de aia am luat-o, ca e capra! As aprecia totusi niste suspensii reglabile cum au alti producatori, insa si diferenta de pret la achizitie ... e considerabila.

4. ... si garda mare. La curbe simti dupa 3-4 secunde cum "se transfera greutatea" - nu are dreptate.
Nici pe departe. Sta ca pe sine (sa-l citez pe daniel.gugu), pentru inaltimea ei. Nu m-am simtit asa sigur la curbe in X-trail sau CRV. Nu am testat Outlander si Tiguan, iar de la Q5 in sus ... alte preturi, alte review-uri. Dar probabil Moog e obisnuit cu masini joase fata de care, e o diferenta.

5. Consum - are dreptate.
"Fuel economy absolutely rubbish" - la benzinare vine cu numele marcii. Si stim ca nu consumul face marca asta sa se vanda.
Sa-si ia ... diesel! :)

6. Consum imbunatatit cu 20% daca folosesti Ezy-Flash (http://www.ezy-flash.com/products/ezyflashsubaru)!!!
Pai hai sa ne gandim: la 1000 $, "changes" that you make ... just vapor itself in thin air!
Am calculat de dragul cifrelor si la un consum mediu de 15%, iti scoti cheltuiala in cca. 25000 km. O fi mult, o fi putin!...
Singurul plus ramane sporul de putere, pentru cine are nevoie.

7. Acceleratia continua sa accelereze - il cred pe cuvant si ma minunez.
Asta e chiar tare si am intalnit asa ceva pe o Octavia benzina. Adevarul e ca te face sa te simti foarte stresat ca sofer. La curbe e chiar de panica momentul.

8. GPS cu meniu greu de utilizat si fara posibilitate de operare din mers - probabil ca are dreptate.
La cat costa din fabrica, mult mai bune sunt optiunile aftermarket oricum. Pe mine m-a speriat pretul cand a fost sa il adaug la optionale.

9. Senzorul de presiune din scaune foarte sensibil, fara o automatizare inteligenta si iritant - are MARE dreptate, "absolute CRAP"!
E un moment in care imi vine sa-i dau pumni in ... ECU! :)   

10. Automatizarea stergatoarelor sa spreieze extra odata cu actionarea - nu are dreptate sau la mine nu exista automatizarea asta. O fi la MY2009-2010.

In final am aceeasi parere: "the longer I own this Forester, the more I like it!"
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: adinegru on December 17, 2015, 20:28:22 PM
Vezi și al doilea review, cel cu mods la el. Faza cu arcul lăsat e ce contează :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on December 18, 2015, 11:16:01 AM
Nu stiu despre care zici. Te referi la asta?



Arata mai bine lasat, insa pierzi aia 4 cm de garda si ... pe unde mai merg eu nu e chiar recomandat.
Io tot zic ca masina asta nu e facuta sa o cobori, chiar daca estetic arata mai bine.

... my 2c.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: florio on January 05, 2016, 10:46:23 AM
Salut Foreste si La multi ani!
Din pozele puse de tine, mi se pare ca ti-ai pus paravânturi (suna cam ciudat, stiu, dar parca asa se numesc :) ).
Poti sa zici te rog daca s-a redus vâjitul la viteze mari?

Danke
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 05, 2016, 11:42:02 AM
La multi ani!

Daca te referi la mersul cu geamurile (intre)deschise la viteze mici si medii, DA, se simte o imbunatatire considerabila.
Pentru viteze de peste 120 ( :) ) , nu am simtit nici o diferenta si ma gandesc peste ceva vreme sa o antifonez suplimentar, ca tot iese din garantie in doo luni.
Oricum la viteze mari nu poti merge cu geamurile deschise daca vrei un minim confort sonor.

Paravanturile le-am luat de la unii din Cluj. Daca ai nevoie iti dau date pe privat sa nu se considere ca le fac reclama.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 13, 2016, 00:27:27 AM
... si a murit baterila.
Nu de tot, insa suficient cat sa imi dea emotii dupa gerul de acum o saptamana.
Schimbata cu Exide Premium EA754.  Macar asta are abtibild-uri michteaux pe ea, ca ailalta nu avea mai nimic. :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 25, 2016, 13:54:59 PM
Mi se foutu pagerul Viper, a ramas blocat si cum nu am posibilitatea de a desface bateria decat prin desurubarea intregii carcase-spate, am ramas asa cu el pana am adus cheia a 2-a cu telecomanda suplimentara de acasa. Noroc ca nu eram departe. Mai rau e ca nu se mai putea porni masina, multumita minunatului sistem de bypass care nu permitea nimic pe masina pana nu decupla computerul alarmei (probabil).

Dupa 5 ani, e cam aiurea si e prima data in 3 alarme de genul asta cand mi se intampla.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on March 25, 2016, 16:26:27 PM
Bine ca erai  acasa !
Da'  sa fi patit asta la vara,
Pe vre-o insula greceasca !!!!  8)

PS: Na ca mi-a iesit si-o rima ! ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 25, 2016, 17:22:53 PM
De pateam asta plecat
Si m-apuca verva
Era o situatie cam de kkt
De n'aveam rezerva

...
Sa-mi fie invatatura de minte! :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 27, 2016, 16:14:23 PM
Azi la intalnirea de la Junior, la pornire a ramas blocat volanul. Servodirectia moarta. Oprit motorul, scos cheia, bagat cheia, pornit motorul ... si-a revenit.

E a doua patanie de felul asta in 5 ani (prima acum vreo 2 ani).

De asemenea, imediat dupa asta a aparut eroarea U0073 (Network - Network Electrical - ISO/SAE Controlled. Control Module Communication Bus "A" Off) care se pare ca a fost de la interfata bluetooth OBD2.

Pentru moment renunt la interfata cu pricina.

(http://img.dxcdn.com/productimages/sku_149344_1.jpg)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on March 27, 2016, 18:01:39 PM
Dubioasa treaba cu servo. Ai intrebat un mecanic de la ce ar putea fi? Sau electrician mai bine zis.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 28, 2016, 13:23:30 PM
Da am intrebat, nu a stiut ce sa imi spuna, pentru ca la verificare totul e in regula. Cu ELM ul inchis / scos din conector. Nefacand pana acum decat o singura data, nu aveam nici un patern de care sa ma leg. Acum pare sa fie acest device. Raus cu el!
Azi a pornit din nou la prima aratare de cheie. Nici un alt simptom.

Doar ambreiajul incepe sa tina din ce in ce mai "la fund", mai rau ca poponautii. O fi pe duca, desi multi l-au schimbat dupa 100k.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pateo on March 30, 2016, 20:29:31 PM
La mine ambreiajul a murit la 100k, a luat cu el si volanta ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 31, 2016, 15:55:41 PM
Da stiu, aiurea treaba, oricum ai dres-o din scurt de ai iesit la 3750 cu totul.
De fapt, cel mai aiurea e ca te-a lasat in drum. Poate ar fi fost bine sa nu mergi cu el busit pana la Bv. Ai mai fi salvat volanta?
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on March 31, 2016, 16:50:02 PM
Eu am schimbat ambreiajul la 130k km ( sau pe-acolo).
Kit ambreiaj + volanta stiu ca au fost undeva la 2300-2500 lei. Plus manopera.
Unde a costat 3750 lei !?

PS: Poate doar daca s-a pus kit-ul heavy duty de la Sacs ( ala-i doar el ~ 500 euro)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 31, 2016, 17:25:51 PM
La Auto Kino, nu stiu detalii, il intrebam pe Bogdan.
Dar stai linistit, ca la SMT era "decat" 9000 lei. :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pateo on April 06, 2016, 13:31:51 PM
Da stiu, aiurea treaba, oricum ai dres-o din scurt de ai iesit la 3750 cu totul.
De fapt, cel mai aiurea e ca te-a lasat in drum. Poate ar fi fost bine sa nu mergi cu el busit pana la Bv. Ai mai fi salvat volanta?

Poate ca era bine sa-l schimb la 90 k cand Daniel mi-a spus ca e pe duca
Am citit pareri si pareri, unii spun ca e bine sa schimbi tot chitul altii separat
Nu prea aveam unde sa-l schimb la Sibiu :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pateo on April 06, 2016, 13:33:37 PM
Eu am schimbat ambreiajul la 130k km ( sau pe-acolo).
Kit ambreiaj + volanta stiu ca au fost undeva la 2300-2500 lei. Plus manopera.
Unde a costat 3750 lei !?

PS: Poate doar daca s-a pus kit-ul heavy duty de la Sacs ( ala-i doar el ~ 500 euro)

Exact ala a fost!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pateo on April 06, 2016, 13:36:07 PM
La Auto Kino, nu stiu detalii, il intrebam pe Bogdan.
Dar stai linistit, ca la SMT era "decat" 9000 lei. :)

Intrebati si la SMT
Daniel mi-a spus ca s-a mai imblinzit si la ei, se vede deja din costul reviziilor si din operativitate.
Oricum lua-ti mai multe oferte, la Bv merita chiar si cu o zi doua de cazare!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on April 06, 2016, 13:58:44 PM
Clar ca merita cu tot cu cazare la diferenta aia.
De "imblanzit" ... nush ce sa zic, raman scumpi. Daca e din buzunarul tau cheltuiala (nu e CASCO, o simpla revizie sau o lucrare cu diferenta mai mica de pret), intra lejer o plimbare la Bv si o baie la piscina de la hotel Piatra Mare. :)
Title: Răspuns: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on April 06, 2016, 14:01:22 PM
.....
Nu prea aveam unde sa-l schimb la Sibiu :)


Ete-na !
Da' Trakia unde-i ? Nu in Sibiu ?
Title: Răspuns: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pateo on April 06, 2016, 15:36:54 PM
.....
Nu prea aveam unde sa-l schimb la Sibiu :)


Ete-na !
Da' Trakia unde-i ? Nu in Sibiu ?


Nu ii stiam
Era sambata, eram stresat, am pus mana pe telefon si am sunat unde m-am priceput.
Faptul ca la Bv il aveau pe stoc si luni dupa amiaza plecam linistit cu ambreiajul schimbat...priceless!
De altfel drumul de la Sibiu la Brasov nu e atat de solicitant daca mergi linistit iar masinuta desi ranita, mirosind a ferodou de trasnea s-a comportat impecabil.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on April 11, 2016, 10:44:08 AM
In weekend am iesit la joaca prin si pe langa Brebu, Pahova. Impreuna cu Doc. Dar furam prinsi cu drumul si am doar poze din parcare. :)

(https://lh3.googleusercontent.com/-JENAd6siXnY/VwtU79-tYXI/AAAAAAAAEvY/ZAZu9m6TC6UePzlodWtn2DiCtyRsBKXkgCCo/s800-Ic42/2016-04-10%2B11.18.34.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-gOMiE601eaA/VwtU73ZweaI/AAAAAAAAEvY/jqe1AYmr33kn2KDU5euyDiv0Zb4ugWEjQCCo/s800-Ic42/2016-04-10%2B18.27.15.jpg)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on April 13, 2016, 12:32:47 PM
Am terminat leasingul la Foreste in Martie a.c. si am facut la momentul respectiv o lista cu documentele necesare preluarii masinii in proprietatea mea de la socitatea de leasing.

Lipsea dovada de la ANAF, pentru care am depus actele vreo 2 saptamani mai tarziu, din lipsa de timp.
La o informare pe situl ANAF si de catre cei de la leasing, am fost directionat catre sediul din J.L. Calderon, unde am depus senin si cretin actele, in acordul deplin al doamnei de la receptie care, dupa ce s-a uitat peste ele, m-a anuntat ca "se rezolva in vreo 3 saptamani".
Dupa inca 3 saptamani m-am prezentat si ...  nu erau gata. Inca 2 zile. Azi ma prezint si mi se zice ca .... "nu trebuia sa le depuneti la noi, pentru ca aici sunt contribuabili din alta clasa, dumneavoastra va incadrati la contribuabili mici. Mergeti in strada C.A. Rosetti, la sediul de acolo."

"Pai bine, zic, de ce mi le-ati acceptat la depunere, daca nu trebuia sa le depun aici?"

Ridica din umeri.

La sediul din Rosetti ... trebuiesc acte in plus.
Si inca 2-3 saptamani de asteptare.

Angajatii ANAF au primit salarii mai mari cu pana la 60% prin 2015, nu-i asa?
... de competenti ce sunt!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pateo on April 14, 2016, 09:53:38 AM
Am terminat leasingul la Foreste in Martie a.c. si am facut la momentul respectiv o lista cu documentele necesare preluarii masinii in proprietatea mea de la socitatea de leasing.

Lipsea dovada de la ANAF, pentru care am depus actele vreo 2 saptamani mai tarziu, din lipsa de timp.
La o informare pe situl ANAF si de catre cei de la leasing, am fost directionat catre sediul din J.L. Calderon, unde am depus senin si cretin actele, in acordul deplin al doamnei de la receptie care, dupa ce s-a uitat peste ele, m-a anuntat ca "se rezolva in vreo 3 saptamani".
Dupa inca 3 saptamani m-am prezentat si ...  nu erau gata. Inca 2 zile. Azi ma prezint si mi se zice ca .... "nu trebuia sa le depuneti la noi, pentru ca aici sunt contribuabili din alta clasa, dumneavoastra va incadrati la contribuabili mici. Mergeti in strada C.A. Rosetti, la sediul de acolo."

"Pai bine, zic, de ce mi le-ati acceptat la depunere, daca nu trebuia sa le depun aici?"

Ridica din umeri.

La sediul din Rosetti ... trebuiesc acte in plus.
Si inca 2-3 saptamani de asteptare.

Angajatii ANAF au primit salarii mai mari cu pana la 60% prin 2015, nu-i asa?
... de competenti ce sunt!

Foreste

La stat nu ai o legatura directa intre salariu si performanta, dimpotriva!
Plata amenzii de rovigneta se face la ANAF: "o sa va vina impunere si va trebui sa veniti sa aduceti dovada" platisem la ei la caserie "doamna eu sunt! iata dovada, faceti dvs o bifa undeva ca m-ati vazut cum am platit-o cash la dvs., faceti o copie dupa chitanta si gata!"
"Nu se poate, veniti dvs peste vreo luna, doua, trei si sa nu uitati sa pastrati plicul cu data postei pentru ca va trebui sa faceti dovada ca ati platit in termen"
Contabila a depus dovada de 2 ori de atunci...
La caserie faci 2 cozi: una sa depui actele, alta sa platesti! cele 2 persoane sunt despatite de 2 monitoare.
Sincer as face un film despre cum sa te faci ca muncesti si la final sa fi obosit.

PS
De ce nu s-a ocupat firma de leasing de acte?
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on April 14, 2016, 13:07:03 PM
[...]

PS
De ce nu s-a ocupat firma de leasing de acte?
Pentru ca taxeaza acest serviciu destul de mult as zice. La momentul ala mi s-a parut o idee buna sa economisesc vreo 150 eur, plus ca nu ma grabeam.
Oricum, tot la obisnuita lehamite de organizarea autoritatilor locale am ajuns. Poate ar fi trebuit sa ma lipsesc de suma aia si sa o consider plata pentru linistea nervilor mei.
Acum daca tot am pornit sa rezolv problema cu resurse proprii, o duc pana la cap.

Fara a omite sa le urez toata iubirea eterna din lume.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Sese on April 14, 2016, 14:46:27 PM
Aleluia!
+1.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on June 27, 2016, 13:41:53 PM
78k
a.p & b. (no news is good news)

dupa vreo 2 luni de prafuiala, aseara l-am bibilit la imagine.

(https://lh3.googleusercontent.com/J1c3CPJgywphludWDB1tardeR6GtnnLT04a19SEH_X_BfwgNDmauTocqHGSF3KSy3lS5P_KPTO2H0whVY8wWY9AO3SNOWa6jBmgmz8OCHZOJAFi0tDOfO9OvC6qF380Jb1UAO1OT1aGm6Ob_Dl3yJKqB2-AlK3XFomikY41Ikmb9rPr4gG3pgt1FYfOSEW3l2LxG1rQHH_LB2gJgqRCcr_AaKUCaOQVNnrONvAd2-rIn-RUg-j2ffVK8R80eXsQR79TkfJfXkmK8P0q7LQ8cpqaFdauL_ByWLkQhcfK7xyYwKQTTf88o0o5yQGMg_3tnZHzePp_KqUVCmA0z0Fruq7j40bdwgPkhNWTlr8m7io2XhneSUUE6rxk0kG-UvRxlv2BvQ1ZtDbWGuBdvOkbRLhx4JZNlZjXrAJgn-X02I3Sme7ctI2emLAcNeWA3lT3Qwkvl3dptTGdkeImuYHRpp8QvQZTeL0ANRNaaqKoXRC9VpL8I3ADyqEk0A0pr88PBbT9j8so3RIjkjOiF14UuXN-Oagn02FpzKiv_x4fLbF8x8Bb3Utp_Ikg2bqECRDkSWgxcjyWRhnHgApaARifbXEzaJmbOGYU=w900-h600-no)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 22, 2016, 12:03:47 PM
Inainte de drumul Brebu - Piatra Arsa, in tandem cu Heliotropus, prin bunavointa acestuia din urma si pentru ca avea 1l de rezerva la el, am completat cu 200ml. Motul 5w30 C2.

Asta ca precautie, desi urmeaza revizia de 80k km. in cateva zile.

(https://lh3.googleusercontent.com/XOcaCt3KdMWknr5sW3aARf_p4FqXlesOIUKBzUj0YyLb1u90y6GuQMwAP7fRNHpMDcFJIuqlXeiHGrpCdXVH2Kxats83n9Lt9xbJu5gsdhzNVISKVbff1Q7WGZSdzc9N9xjB6wSf9TM7O0LA1BGVTdEXAGI9LQEpodkT60tLQBC_3cUoFNnxWodOrh8xFCYeTlvVzfywRy08EFMJoiStFlbzu_Vm-WDSnt8cVszie-cslaWzcd_qdNEjHB6Wdbs-UlmPlnUZFT17IVVon3rPMH0oLamAJ4VfzX7qoyDpABJrNQrdnxjOslPJTPa9bfR6KORR3hvAY2deYP4l4W_-ouCjirKbtq_3acxYKEYw2o6TyY1AqVfi30h0MmhMW3CtPPKJvkTLo3G0ccUAxKJi7oLXmJEiDz6rIbXbqfBMZ9FIlbSZSQpEEPr5hfPCn7cgypZ0AL-aOzzw9wKagvBjS6CJ70TIk9Mo4pXG-JvCyqmoShHX0GMCP-awJ0q54PYhxWyOpvJjtCmSlV7DWKGDVoosuzcpfuePtCQ-s6A7LwrZf9MT-QNkfNY7-GwPM9yLpepUxvZQCuIRBNQH_K8MbDGi1lilQCk=w800-h450-no)

restul de imagini cu momente de pe drum, aici:
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2474.msg85946#msg85946
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 07, 2016, 14:29:27 PM
Revizie 67 luni sau +11.3k km. (81.9k km)
Prestator: SMT – Bucuresti (George)

REVIZIE 80k incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), verificare baterie, frane (inlocuire discuri / placute fata), recalibrare injectoare, resetare raportare dilutie ulei, curatare scurgere laterala si eliminarea a peste 300g de praf / pamant / alte mizerii.

Distribuitorul Motul (POL Distribution) mi-a comunicat la achizitie faptul ca uleiul livrat pana acum (Motul 8100 EcoClean 5W-30) a fost inlocuit cu unul nou, Motul 8100 X-Clean FE 5W30, 100% sintetic – Mid SAPS ACEA C2 & C3 (FE = Fuel Economy), recomandat pentru cele mai recente motoare Benzina si Diesel, EURO IV si EURO V, compatibil cu convertoarele catalitice si filtrele de particule Diesel (DPF). Cum celalalt tip de ulei nu mai este in stocuri, sunt obligat sa il accept / testez pe asta. Cu toata increderea in recomandarile POL Distribution, ca si pana acum.

Asadar avem urmatoarele costuri:

Ulei motor Motul 8100 X-Clean FE 5W30 (6 litri) = 185 RON
Filtru ulei Subaru OEM 15208AA110 + Garnitura 11126AA000 = 80 RON
Filtru aer Mahle Original (Knecht) LX2672 = 46 RON
Filtru Combustibil Mahle Original  (Knecht) KC83D = 59 RON
Filtru habitaclu Mahle Original (Knecht) LA461 = 91 RON
Subtotal consumabile = 461 RON

La constatarile si recomandarea lui Nelu de la SMT, am schimbat discurile de frana. Am ales momentan o pereche de ATE impreuna cu placutele aferente.

Set 2 bucati disc de frana ATE 24.0124-0196.1 = 370 RON
Set 2 bucati placute de frana ATE 13.0460-5787.2 = 245 RON
2 Becuri stopuri spate = 21 RON
Subtotal piese = 636 RON

Manopera revizie SMT = 566 RON (!!!)

Total revizie = 1663 RON

edit:
Uitasem de testele de frana dupa schimbarea discurilor / placutelor. Alta viata!!!
De asemenea, testul amortizoarelor, care arata ca Foreste a imbatranit: unul singur (stanga fata) la 73%, restul au scazut sub 70%.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on September 07, 2016, 15:33:15 PM
Sa va fie de bine si drum intins sa aveti!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 07, 2016, 16:20:08 PM
Sa va fie de bine si drum intins sa aveti!

correction: "sa avem!"  ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on September 07, 2016, 16:40:09 PM
Sa va fie de bine si drum intins sa aveti!

correction: "sa avem!"  ;D

Mare adevar grait-a Domnia Voastra!
Ca urmare, va provoc la o plimbare pe Valea Doftanei cu prilejul Festivalului Cașcavelei 2016.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 07, 2016, 16:48:20 PM
Ramane stabilit.
Detaliile le dscutam vineri "la o cafeluta" in Promenada. Parca asa am inteles ca ramasese. :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 11, 2016, 23:21:06 PM
Am intrat in randu' lumii! :)

(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14316934_1373577659336952_6378254366445034120_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQnD0GNFnF5-j4JcooFNG6H7U9P7EabVwMF8LuyAFcHvYfE4f-NTwzxfc7hA563zN4U&_nc_ht=scontent.fotp3-2.fna&oh=2a60c1ead02044fedb0aa1a1c856ac45&oe=5DFCF54E)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on September 12, 2016, 05:54:03 AM
Este cu totul si cu totul altceva, alta masina, Titan ice!  :D :)
Title: Răspuns: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Dragosh10 on September 12, 2016, 07:26:52 AM


Am intrat in randu' lumii! :)

Și eu....aproape....mai trebuie masina  ;D  ;D  ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on September 12, 2016, 08:48:28 AM
Cum se zice pe la noi... PIESA!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on November 21, 2016, 11:14:39 AM
Verificat ieri nivelul uleiului. Pare acolo unde l-am lasat ultima oara.
ODO: 86k

Ca si noutate, tot ieri, in parcare la Selgros Valea Cascadelor, un nene cu VW Passat a dat senin si (... in fine, se mai intampla, sa nu-l balacaresc) cu spatele fix in bara mea fata. Nimic spectaculos in afara de placuta de inmatriculare indoita si o julitura superficiala pe bara. Noroc ca amandoi avem asigurarile la Alliantz.

In rest, apa, paie si ... calc-o-pe-cant!

edit:
Legat de vorba asta din urma, gasisem pe undeva o traducere aproximativa din latina, ceva de genul "Aqua, stramen et percutere". :)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on February 06, 2017, 15:08:06 PM
Dom' profesor, am remarcat faptul ca v-ati schimbat motto-ul. Sincer, chiar vroiam traducerea din latina a fostului motto insa am neglijat si acum am remuscari. Ma puteti lumina, va rog?
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on February 07, 2017, 20:58:25 PM
Pai, apa, paie si ... bataita! Adica exact ce a primit Foreste pana acum in cei aproape 90k km.
... desi percutere nu prea inseamna bataie din seria aia sora cu moartea. Acolo se pare ca s-ar zice mai degraba battuere.


si pentru ca acum ceva vreme ziceai ceva de consum:

(https://lh3.googleusercontent.com/J6_l_BrZgoKOrQYeVZCbV3cdPoHop_s7SbjLGSExW5f2YZ2N9cUCt-MFt8RAc2s21d_4U-Loz-fWEcq4RHwmL-WHZoUdfcXhUoiIfgvLMiSyBS_KfDbskcUKLmG-sU2FRz5Wr0RUWftLp1nIriAFqWMIa28C2tQlcG5wixSqPbLkes-9sEGEna8dJVXFu9fq3Gz3jGTy9Ign14aeHbgF37_Sz5WdzlAcSNmrDwS2ydFh2QVAppFMxyOv6AOWGp3QjH90NbYfJeKhg7YlJUmgFW_sFUXjUNcUEsGgP1kkNfw7lCi6-N-19vir9yEw4Bloka_A_KnET0XDDKQyOq6gQxCus7gvb2TlFCYhk3TU4u6-JFiC3ra6alneetQSsa5BWHBmIA-jmMgNAOKvgtc2Qva_bdlyuxdT2Imrecsdn7256ZDNDoVJQ0xHJS9u2I0dyN-ZX9MFqCdGXD2OU2iLQdvKlm3NBtK5tY2d2XO9MKOvF-tlsLM6uYTdYbqO_2LBpRkJ30Lx8-L_CpmVuCJEX2h7FsFzszEe6pCksyBal1_6Nz6ED4nDXMk-OaezyXSN7dChr8uj6wABfM65Cu_C2mfbp2YaNhk5x6tFL1aC5FeeYMcNEZCyvotCwXSswJAi5mgbkIYxINl2qay1QyBU2CksWUduboG0efO3jpC13Q=w1000-h563-no)
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on February 07, 2017, 21:28:55 PM
Ori e defect ori mergi regulamentar... ;D
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Xander on February 07, 2017, 22:24:57 PM
Cauza e temperatura de afara combinata cu dpf-ul proaspat golit sau a ramas fara tractiune integrala.😀


Sent from my iPad using Tapatalk
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on February 08, 2017, 00:40:58 AM
Am mers alene, soseaua goala.
Senzatie majora, cu 85 la ora. Adica fix a 4-a @ ±2300 rpm.

Cand am urcat la 110 la ora, a sarit la 5.4 l %
Afisarea e ±0.2%

Cu DPF nu am avut inca nici o problema.
Cu vreo doua saptamani in urma Yoyo a fost la AKI sa il curete, la cca 55k km. Afisa eroarea in bord.
Diesel SH 2010.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 08, 2017, 20:11:48 PM
Cred ca încep un meci cu Allianz.

Totul a început cu o mică și nevinovată bușeală în parcare la Selgros în Valea Cascadelor, unde un tip neatent a dat cu spatele și s-a proptit în bara față a lui Foreste, îndoind armătura și pleznind clipsurile laterale. Părea o chestiune minoră și omul de bună credință, ca atare am fost amândoi la Allianz, pentru ca și el avea RCA tot la ei și am depus actele pentru constatarea amiabilă.

Constatare care a fost favorabilă într-o primă fază, constatatorul dându-și acordul pentru înlocuirea barei și suportului / armaturii interioare.
Din avion nici nu se vede, dar cum plătim asigurări considerabil de mari, ar trebui sa avem și unele pretenții, că doar n-o să las mașina lovită!

După câteva schimburi de emailuri cu SMT,  Allianz nu a mai răspuns pentru vreo luna si ceva, după care răspunsul a venit sec:

"Dosarul este inchis/respins.
Pagubitul a fost informat cf legii.

Narcis Sandu  
Coordonator Zonal Retea Colaboratori - Regiunea Bucuresti"


La mine a ajuns această discuție atunci când SMT m-a întrebat dacă accept sa plătesc reparația din buzunar. M-am arătat mai mult decât uimit și mi-a trimis emailul cu răspunsul.
Eu unul cu Allianz nu am avut nici un fel de schimburi de informații după depunerea actelor la SMT. Așteptam ca prostu' să vină piesele și să-l reparăm pe Mr. Foreste.

Am dat telefoane pe la oamenii implicați în constatare / decizie si tot ce am obținut a fost sa depun o plângere scrisa la emailul de reclamații @ Allianz.
Am dat telefon și la CallCenter, unde un tip amabil s-a uitat (ma rog, prin telefon asa părea) peste dosar și a concis:

- "Ați fost anunțat oficial prin scrisoare cu confirmare de primire!"
- "Eu nu am primit nimic de la dumneavoastră."
- "Nu se poate, scrie aici: depunere la Posta, cu confirmare de primire."
- "Bine, zic, și aveți confirmarea semnată de mine?"
- "Pai dacă a fost depusă la Poștă, înseamnă ca ați fost anunțat oficial"

Aici mi-am pierdut umpic răbdarea și l-am întrebat dacă se înregistrează convorbirea, să se noteze undeva dacă e cofetar la bază, ca nu părea sa le aibă cu actele. Recunosc, m-a luat valul frustrării.
Le-am trimis un email cerând explicații oficiale.

Cert e ca trebuie să primesc o înștiințare oficială, pe baza căreia să fac eventual o plângere mai întâi la ASF și mai apoi la o instanță de judecată.
Că să mă facă de 1400 EUR, nu-i las. Nu pe o chestiune pentru care nu port nici o vină și mai ales după ce le-am plătit asigurări RCA și CASCO pentru 2 mașini până acum.

Revin cu info, speța va fi publică și publicată.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: moguai on March 08, 2017, 21:05:32 PM
Daca si astia au inceput cu din astea, pe RCA... vai de capul nostru
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on March 08, 2017, 21:55:31 PM
Pai zilele trecute, cand am reinnoit polita RCA la a mea am observat fix acelasi tarif majoritatea asiguratorilor, inclusiv Generali, Allianz. Si nu e ca au urcat aia ieftini tarifele, le'au ieftinit aia scumpi. Drept urmare, probabil isi aliniaza si tacticile pe RCA. Urat insa daca fac asta si pe Casco
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 08, 2017, 22:08:20 PM
Nu e pe CASCO, pentru ca pana acum am avut doar cu fransiza, iar dupa acest incident ma mai gandesc daca o sa mai fac CASCO la ei.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Forester on March 08, 2017, 23:07:41 PM
Pai daca ai CASCO, indiferent ca e cu fransiza, ar trebui sa poti repara full, cu regresie la RCA-ul vinovatului. Care in cazul asta e tot la ei... de unde si talentele expuse.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on March 08, 2017, 23:40:11 PM
Corect, atata timp cat vinovatul ti'a lasat RCA'ul valabil, poti apela la Casco fara a avea vreo repercusiune (plata fansiza sau penalizare anul urmator). Ca ei sunt si pe polita ta Casco, cat si pe RCA'ul vinovatului ... sa se inteleaga intre departamente, treaba lor!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on March 09, 2017, 08:28:23 AM
Nasol moment !
Si eu am mers muuult pe mana celor de la Allianz.
Dar in ultima vreme s-au "porcit".
Am avut si eu o experienta mai putin placuta cu ei. In plus, din cate am observat, nici service-urile nu mai sunt extrem de fericite sa lucreze cu ei ...
Asa ca, la exiprarea actualului contract de asigurare CASCO am sa "migrez" !

@Foreste - nu-o lasa asa ! Rupe-le fasul !
Pana la urma, ai platit un serviciu ( asigurarea CASCO & RCA) de catre trebuie sa beneficiezi !
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on March 09, 2017, 12:50:20 PM
Discuta speta cu un avocat si vei castiga timp si bani.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Sese on March 09, 2017, 12:59:12 PM
E un subiecty pe care il stapanesc destul de bine. Din pacate.
Conform Normei 23, fiecare asigurator are dreptul sa-si ralizeze propriile investigatii cu privire la producerea evenimentelor rutiere si sa comunice acest lucru partilor implicate in termen de maxim 3 luni de zile de la producerea acestora. Deci Allianz este acoperit sa faca cercetarile, nu si sa respinga dosarul!

In majoritatea situatiilor in care sunt declarate accidente prin datul cu spatele se presupune de catre asigurator schimbarea de vinovatie. Pentru ca este greu de demonstrat contrariul, nesimtitii nu mai tin cont de documentele din dosar si prefera sa-l respinga pe ideea ca pagubitul e prea prost, neinformat sau sarac ca sa-i care in tribunale.

Daca situatia ta va ramane asa, te sfatuiesc sa-ti iei frumos un avocat, sa-i convoace frumos la o conciliere, dupa care sa-i dea in judecata.
Sa ceara expertiza tehnica la primul termen si sa vezi cum le iei banii.

Un exercitiu de imaginatie colegi forumisti despre comportamentul d-alde City Insurance, Asirom sau Euroins?
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: BOXER on March 09, 2017, 13:37:05 PM
Intre sustinatorii comunitatii din Bucuresti exista si o societate de avocatura specializata in astfel de litigii.
(unul dintre avocati isi serviseaza masinile la AKI).

Daca Foreste nu va rezolva amiabil, ii voi pune in legatura.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 09, 2017, 20:34:31 PM
[...]
Dar in ultima vreme s-au "porcit".
Am avut si eu o experienta mai putin placuta cu ei. In plus, din cate am observat, nici service-urile nu mai sunt extrem de fericite sa lucreze cu ei ...
Asa ca, la exiprarea actualului contract de asigurare CASCO am sa "migrez" !

@Foreste - nu-o lasa asa ! Rupe-le fasul !
Pana la urma, ai platit un serviciu ( asigurarea CASCO & RCA) de catre trebuie sa beneficiezi !

Nu numai pentru bani, de data asta m-a deranjat rau ca m-au facut, cu alte cuvinte, mincinos.


E un subiecty pe care il stapanesc destul de bine. Din pacate.
Conform Normei 23, fiecare asigurator are dreptul sa-si ralizeze propriile investigatii cu privire la producerea evenimentelor rutiere si sa comunice acest lucru partilor implicate in termen de maxim 3 luni de zile de la producerea acestora. Deci Allianz este acoperit sa faca cercetarile, nu si sa respinga dosarul!

In majoritatea situatiilor in care sunt declarate accidente prin datul cu spatele se presupune de catre asigurator schimbarea de vinovatie. Pentru ca este greu de demonstrat contrariul, nesimtitii nu mai tin cont de documentele din dosar si prefera sa-l respinga pe ideea ca pagubitul e prea prost, neinformat sau sarac ca sa-i care in tribunale.

Daca situatia ta va ramane asa, te sfatuiesc sa-ti iei frumos un avocat, sa-i convoace frumos la o conciliere, dupa care sa-i dea in judecata.
Sa ceara expertiza tehnica la primul termen si sa vezi cum le iei banii.

Un exercitiu de imaginatie colegi forumisti despre comportamentul d-alde City Insurance, Asirom sau Euroins?

Cu acest tip de comportament ii "pervertesc" si pe astia ca mine, mai "prosti" si cinstiti contractual, sa-i puna la plata pentru orice mica julitura.
La incheierea leasingului aveam cateva cucuie pe tabla si mici julituri si nu am facut uz de contractul de CASCO sa vopsesc toata masina, cum am fac altii.


Discuta speta cu un avocat si vei castiga timp si bani.

Urmeaza, evident, astept orice fel de reactie oficiala de la ei. Pana acum, dupa cum v-am zis, au tacut malc.
Saptamana viitoare duc ce am la avocat(a) si in functie de ce imi zice dumneaei, ii sesizez si pe cei de la ASF.
Daca-i bâlci ...


Intre sustinatorii comunitatii din Bucuresti exista si o societate de avocatura specializata in astfel de litigii.
(unul dintre avocati isi serviseaza masinile la AKI).

Daca Foreste nu va rezolva amiabil, ii voi pune in legatura.


Multumesc pentru oferta, ca e binevenita. Te contactez daca e cazul.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Sobaru on March 30, 2017, 20:18:59 PM
Salutare, cum as putea afla si eu mai multe detalii despre acest AKI?

In ultima perioada tot mi se aprinde eroare DPF si mi se pare ca merge in suturi intre 1500 si 2000 de ture.

Iar cand intra turbina se aude ca si cum s-ar face o presiune pe undeva dar masina nu are putere.

Multumesc.
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 31, 2017, 15:34:57 PM
AKI = AUTO KINO (Subaru Brasov) = Sese aici pe Forum

Legat de simptomele masinii verifica atent furtunul de la intercooler. Este un furtun cu un cot de 45 grade, gros, in dreapta motorului, dedesubt, cum deschizi capota. Ala crapa si se incadreaza la categoria "asa face toate". Eu l-am pus din silicon si merge ever since.

DPF ul trebuie verificat la un service care are experienta in regenerarea acestuia, si daca e incarcat, mai mult ca sigur ca soferul actual sau cel de dinainte il conduce(a) ca pe Dieselul de la VAG, adica subturat.
Boxer Diesel vrea peste 3000 ture (3-4mii), altminteri ... tuseste. :)
Title: Răspuns: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Sobaru on March 31, 2017, 23:32:32 PM
AKI = AUTO KINO (Subaru Brasov) = Sese aici pe Forum

Legat de simptomele masinii verifica atent furtunul de la intercooler. Este un furtun cu un cot de 45 grade, gros, in dreapta motorului, dedesubt, cum deschizi capota. Ala crapa si se incadreaza la categoria "asa face toate". Eu l-am pus din silicon si merge ever since.

DPF ul trebuie verificat la un service care are experienta in regenerarea acestuia, si daca e incarcat, mai mult ca sigur ca soferul actual sau cel de dinainte il conduce(a) ca pe Dieselul de la VAG, adica subturat.
Boxer Diesel vrea peste 3000 ture (3-4mii), altminteri ... tuseste. :)
Buuun. Am fost astazi la coasta de eat  si baietii s-au prins ca e crapat furtunul de la intercooler chiar daca eu tot ii dadeam cu turbina si cu egr-ul:)
Aveti idee cat cost acest furtun pe original sau cu ce varianta AM ar merge inlocuit?

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on April 01, 2017, 00:20:46 AM
Din spusele unui coleg de forum, la Radacini, pe original - 650 ron
Title: Răspuns: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on April 01, 2017, 09:22:44 AM
[...]
Buuun. Am fost astazi la coasta de eat  si baietii s-au prins ca e crapat furtunul de la intercooler chiar daca eu tot ii dadeam cu turbina si cu egr-ul:)
Aveti idee cat cost acest furtun pe original sau cu ce varianta AM ar merge inlocuit?

Ai MP! Simplu si ieftin.

edit: vezi ca p/n ala e pentru Forester SH.
Title: Răspuns: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on April 01, 2017, 11:48:24 AM
....
Aveti idee cat cost acest furtun pe original sau cu ce varianta AM ar merge inlocuit?


Pe original, este ~ 350 lei.
Atat am platit in urma cu cca 1 an  - la Autokino il aveau pe stoc !
Intre timp mai comandasem unul si la Trakia si tot la ~ acelasi pret mi l-au adus ( +/1 10-20 lei).
Title: Răspuns:
Post by: Sobaru on April 01, 2017, 13:49:21 PM
Multumesc pentru raspunsuri! E posibil sa aibe cei de la CDE un furtun d-asta siliconic. Sa vedem daca se pricep si sa il aduca la dimensiunea potrivita.

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

Title: Răspuns: Răspuns: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Sobaru on April 03, 2017, 21:15:01 PM
[...]
Buuun. Am fost astazi la coasta de eat  si baietii s-au prins ca e crapat furtunul de la intercooler chiar daca eu tot ii dadeam cu turbina si cu egr-ul:)
Aveti idee cat cost acest furtun pe original sau cu ce varianta AM ar merge inlocuit?

Ai MP! Simplu si ieftin.

edit: vezi ca p/n ala e pentru Forester SH.
Dilema zilei este daca acest furtun despre care ai mentionat este pentru varianta pe partea stanga sau dreapta din perspectiva soferului. Eu il am pe stanga iar cei de la service au primit in specificatiile produsului ca e pentru partea dreapta.

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on April 03, 2017, 21:49:00 PM
WHATTA WHAT?!? de stanga .... de dreapta ...
Ala o fi probabil cofetar.

asta e duda si totodata piesa originala:

(https://i1.wp.com/foreste.esq.ro/wp-content/uploads/intercooler_pipe_split.jpg?w=600)

...

Iar asta e piesa care se poate folosi dupa ce in prealabil o ajustezi:

(https://i0.wp.com/foreste.esq.ro/wp-content/uploads/E45-70SH.jpg)

Ce exact e de stanga si ce de dreapta aici?!?
Title: Refuz RCA Allianz
Post by: Foreste on April 07, 2017, 00:04:24 AM
Incepem procesul cu Allianz.
Pana acum a fost calculat un total penalitati de intarziere de cca 1000 RON (evident acesta va creste cu perioada pana la solutionare) la suma datorata, la care se aduna cheltuielile de judecata si expertiza care urmeaza. Impreuna cu costurile de executare silita, datoria are toate sansele sa depaseasca dublul reparatiei.

Oricat de calculat sa fie refuzul, in sensul ca paternul pare sa fie in favoarea lor pentru refuzurile pe sume mici si moderate, avem speranta sa castigam si sa ii punem sa plateasca.

Reiterez:
Totul va fi public si publicat.
NU ma bat cu ei in instanta doar pentru bani. Cel mai mult m-a deranjat ca m-au facut pe nedrept mincinos, mai ales dupa 2 contracte de leasing de cate 5 ani fiecare, cu CASCO si RCA exclusiv de la ei. M-au tratat ca pe un infractor si asta nu le-o iert.

Ii multumesc inca o data lui Wrangel pentru ajutor si .... cu vant in panze pan'la decizia finala!
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on April 07, 2017, 08:14:04 AM
Baftă !

"Rupe-le fâșu' !”
Title: Răspuns: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: pmrazvan on April 07, 2017, 09:15:08 AM
Bafta!
Title: Răspuns:
Post by: Sobaru on April 07, 2017, 21:23:44 PM
"Succesuri"

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 07, 2017, 23:40:34 PM
Revizie 76 luni sau +8.1k km. (90k km)
Prestator: SMT – Bucuresti (Nelu)

REVIZIE 90k incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), verificare baterie, frane (inlocuire placute spate), recalibrare injectoare, curatare scurgere laterala si eliminarea a peste 400g de praf / pamant / alte mizerii.

Am renuntat pentru moment la Motul si am folosit ulei AMSOIL Series 3000 5W-30 Synthetic Heavy Duty Diesel.

Asadar avem urmatoarele costuri:

- Ulei motor AMSOIL Series 3000 5W-30 (6 litri) = cadou la intalnirea de 7 ani Subaru Fan Club
- Filtru ulei Subaru OEM 15208AA110 + Garnitura 11126AA000 = 88 RON
- Filtru aer Mahle Original (Knecht) LX2672 = 48 RON
- Filtru Combustibil Mahle Original  (Knecht) KC83D = 61 RON
- Filtru habitaclu Mahle Original (Knecht) LA461 = 93 RON

Subtotal consumabile = 290 RON

La constatarile si recomandarea lui Nelu de la SMT, am schimbat placutele de frana spate.
Pentru ca ATE se pare ca nu are p/n pentru placute de frana spate Forester SH si nu mai vreau EBC, am luat un set de TRW.

Pe fata au trebuit schimbate bucsile de bara stabilizatoare si bucsile mari de bascula.

- Set 2 bucati placute de frana spate TRW GDB3373 = 145 RON
- Lichid de frana Motul RBF 660 = cadou la intalnirea de 7 ani Subaru Fan Club
- Set bucsi de bara stabilizatoare fata Subaru OEM 20414AG070 = 71 RON
- Set bucsi inferioare mari bascula fata Subaru OEM 20204AG01B = 440 RON

Subtotal piese = 656 RON

Manopera revizie SMT = 474 RON (!!!)

Total revizie = 1422 RON

La care se adauga valoarea uleiului si a lichidului de frana primite cadou, cca. 400 RON.


Test suspensii care s-au prezentat dupa cum urmeaza:

Puntea fata – uzura raportata = 76% stanga – 73% dreapta
Puntea spate – uzura raportata = 63% stanga – 65% dreapta

Voi reveni cu pareri / impresii despre modificarile facute (ulei, lichid de frana, placute spate)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pfaizzzer on July 08, 2017, 14:18:45 PM
Foarte ok costurile!
Ce intelegi prin "calibrare injectoare"?
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 09, 2017, 14:01:39 PM
Nu am cunostintele necesare si nici terminologia ca sa explic detaliat ce se intampla tehnic la aceasta procedura. La SMT cel putin ceea ce am vazut este ca se conecteaza laptopul cu softul specific si dupa cateva comenzi motorul este lasat sa functioneze pentru a i se citi valorile raportate electronic, Dupa asta se seteaza tot din soft parametrii "optimizati".

NU are nici o legatura cu recalibrarea hardware, procedura prin care se genereaza, cu injectoarele scoase de pe motor, noile coduri hexa care sunt introduse mai apoi in ECU.

Cert este ca motorul imi pare ca merge mai "rotund", chiar si zgomotul specific de oil-burner scade simtitor.

Poate Dani sau Sese sa ne ajute aici cu explicatii tehnice mai precise.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on July 18, 2017, 14:41:04 PM
Salut.
Zici ca ai renuntat la Motul?
Sa inteleg ca ai avut si tu Motul din asta nou FE?
Ai avut ceva probleme cu el?
Ma bate gandul sa incerc si eu AMSOIL.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: puiu on July 18, 2017, 22:11:11 PM
Ce proces? PM
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on July 21, 2017, 11:53:53 AM
Salut.
Zici ca ai renuntat la Motul?
Sa inteleg ca ai avut si tu Motul din asta nou FE?
Ai avut ceva probleme cu el?
Ma bate gandul sa incerc si eu AMSOIL.

Am folosit Motul ul asta nou (FE) o singura data, la penultima revizie.
M-am inteles bine cu Motul, iar decizia de a-l schimba a fost subiectiva. Printre altele si niste pareri din mai multe surse ca sunt sanse mari ca Motul sa vina facut ca pentru tarile din lumea a 3-a, ca multe alte produse de pe piata Ro.

Tot subiectiv si poate si umpic de "placebo": tind sa cred ca e mai bun AMSOIL. Motorul se aude si pare ca se comporta mai bine. Repet, e subiectiv si nu pot proba tehnic treaba asta. Plus ca, la finalul zilei (ca sa-l citez pe Tom), cel mai bun ulei este ala schimbat des.

Ce proces? PM

Intrebi de procesul cu Allianz ?
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 16, 2017, 18:07:01 PM
Geam stanga-fata (sofer) dupa cateva zile lasat deschis cca 3 cm (dealtfel toate 4 geamurile de portiere) sa se faca putin curent pe caldurile astea, la inchidere, face cursa pana la capat si se redeschide pana la jumatate. Fix jumatate.

Scos borna de la baterie, "Ctrl+Alt+Del" CB-ul si se inchide corect.
Ciudata anomalie, chestiune pe care nu am mai intalnit-o pana acum.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 25, 2017, 22:00:01 PM
Ne-am luat sosoni noi pentru iarna Nokian WR SUV3.
Ne-am incaltat ceva mai devreme fata de cum as fi vrut, insa cu anvelopele noi, Foreste este simtitor mai manevtabil.

In rest, dupa cum se vede de la o vreme incoace, no news is good news!
96k km & counting.  8)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on September 25, 2017, 22:11:22 PM
Taman bune pentru drumurile, pardon grohotisurile, cu care ne-ai obisnuit. Or rezista la fel de bine ca si precedentele in colturile taioase de granit?  ;D

Pana la noi aventuri pe creste montane le urez nenumarate rotatii pe minut, ora, zi, luna, an, secol... :D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on September 28, 2017, 23:28:28 PM
Multumesc pentru gandurile bune!
De rezistat, sa reziste cat or vrea ele, io tot pe coclauri ma simt bine la volan.

 8)  O0  >:D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on December 19, 2017, 21:02:49 PM
Ma apropii de 100k, respectiv revizia de +10k.
Viata e (inca) frumoasa la vogan .... laaa lovan ... la rul! Nu nieg! ... Cand mai apuc sa ies din kkt ul asta de aglomeratie din Bucuresti.


Un update si pentru procesul cu Allianz:
Au cerut un expert independent.
A venit un expert independent. L-am platit jumatate - jumatate. A plecat un expert independent. Dupa aceea a trimis raportul de expertiza auto. Care are concluzii finale: de vina este cel care a si recunoscut dealtfel intr-un act intocmit amiabil.

Ultima (probabil) infatisare va fi  in prima jumatate a lui Ianuarie.
Allianz cel mai probabil va pierde.

Mouahahahaha!!!!!  >:D  >:D  >:D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: PTR on December 19, 2017, 21:33:43 PM


In rest, dupa cum se vede de la o vreme incoace, no news is good news!
96k km & counting.  8)
Cum faci sa mearga kilometrajul inapoi ?  ;D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on December 19, 2017, 21:55:22 PM
... viteza de mana si nebagarea de seama ... 100K. Nici nu realizasem. Am modificat.


edit:
nu imi vine sa trec de 100k.  8)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on December 19, 2017, 22:41:42 PM
Stii ce se zice... Dupa 100k in orice moment te poate apuca dorinta de a mai cumpara un subaru.

Ai grija!
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on December 20, 2017, 09:05:28 AM
Stii ce se zice... Dupa 100k in orice moment te poate apuca dorinta de a mai cumpara un subaru.
.....

Confirm !

PS: Cel putin (inca)  unul !!!  :)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on December 20, 2017, 19:01:32 PM
Ma apropii de 100k, respectiv revizia de +10k.

Desi zilnic verific cutia de scrisori inca nu am primit invitatia de a participa la "Sarbatoarea pragului de 100.000 Km" insa voi continua sa dau tarcoale  ;D

Cred ca mai am cateva zeci de hectolitri din vinul de acum doi ani asa ca tu ocupa-te de tacamuri si lautari iar de restul nu-ti face griji... >:D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on December 21, 2017, 01:12:00 AM
Stii ce se zice... Dupa 100k in orice moment te poate apuca dorinta de a mai cumpara un subaru.

Ai grija!

Amin !
E un momemt de analiza retrospectiva, ca de luat inca unul, ca in bancul cu plecatul la Paris, am mai vrut! :)
Dar vine si momentul lui. E acolo undeva si ma asteapta! ...

Stii ce se zice... Dupa 100k in orice moment te poate apuca dorinta de a mai cumpara un subaru.
.....

Confirm !

PS: Cel putin (inca)  unul !!!  :)
Nu mai rade, ca tu ai avut un rol important in decizia mea de acum 7 ani.

...
Desi zilnic verific cutia de scrisori inca nu am primit invitatia de a participa la "Sarbatoarea pragului de 100.000 Km" insa voi continua sa dau tarcoale  ;D

Cred ca mai am cateva zeci de hectolitri din vinul de acum doi ani asa ca tu ocupa-te de tacamuri si lautari iar de restul nu-ti face griji... >:D

Da excelenta, noi nu suntem alcoolici, doar ca avem foarte multe motive pentru a sarbatori!
Stiu, stiu ... tre sa ne'mpacam.  >:D  O0  :o
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 13, 2018, 18:51:52 PM
Dupa lungi ezitari, am montat in parbriz o camera auto. Am facut un prim drum si imi place cum se vede. se putea si mai bine desigur, la mai multi bani.

Nextbase iN-CARCAM 4063 (http://www.next-base.com/products.php?act=view&id=17)

Pentru cca. 500 lei e destul de bine facuta, iar la drum pare sa se comporte ok, fara intreruperi si cu o imagine suficient de clara pentru pretentiile mele. Sistemul de prindere de parbriz  e cu ventuza si este destul de solid pentru cat de mare e. I-am pus un card de 32GB si am pus-o la lucru.

Next-Băse va fi partenerul meu pentru o vreme, sa vedem ce ii poate pielea.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 16, 2018, 14:51:12 PM
Revizie 83 luni sau +9.6k km. (99.6k km)
Prestator: SMT – Bucuresti (Nelu)

REVIZIE 100k incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), verificare baterie, frane, resetare dilutie ulei.

Costuri:


Subtotal consumabile = 587 RON

Garnitura culisant etrier / lock pin sleeve (26231FE020) 2 buc. = 36 RON
Manopera revizie SMT = 340 RON (!!!)

Total revizie = 963 RON
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on January 16, 2018, 15:33:42 PM
1. Nu numai ca ii inteleg pe colegii ingineri auto care isi schimba singuri uleiul si filtrele dar ii si apreciez caci pentru ei este o rutina pusa in practica dupa cativa ani de studii universitare.
2. Nu numai ca nu ii inteleg pe colegii fara curricula tehnica ce incearca sa isi schimbe singuri uleiul+filtre dar ii si suspectez de un usor abuz in meandrele mecanicii, o intruziune in filosofia functionala si de siguranta a unui vehicul. Ce riscuri pot rezidua? Cata economie facem?
3. Nu numai ca ii inteleg pe colegii exploratori, care intreprind actiuni tehnice (mecanice, electrice, de tinichigerie etc.) dar ii si incurajez in actiunile lor caci, in opinia mea, ei reprezinta o descatusare a energiilor creatoare ce poate duce la perfectionari fundamentale imbunatatind viziunea specialistilor din cadrul institutelor de cercetare-proiectare si astfel, in teorie, iau nastere concepte noi, perfect functionale. Am intalnit multi colegi pe forum care nu abandoneaza ceea ce nu stiu sa faca ci combina cu ceea ce stiu ei cel mai bine sa faca.

Simplificand, ceea ce voiesc a sublinia este ca pentru o manopera de 340 RON beneficiezi de un elevator compliant, scule, dispozitive si documentatie dedicate modelului tau, un mecanic specializat in care SUBARU a investit cursuri si care la randul sau are in vedere nu numai reparatiile dar poate observa si preveni ulterioare deficiente cunoscand patologia modelului X sau Y al marcii SUBARU. 

Cunosc multe cazuri in care o asa zisa economie a generat, in decursul timpului, o serie de evenimente tehnice surmontate cu un buget solid.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: PTR on January 16, 2018, 16:42:04 PM
 Si ca sa fie si un pic de sare...
 Mai sunt si mecanici care dupa o reparatie costisitoare a unei cutii nu gasesc joja de nivel cu care probabil si-au luat temperatura si pun un volum de ulei dupa ureche iar in locul jojei un dop...  Cine isi asuma deranjul ulterior in cazul unei catastrofe ? Il cauti pe Dorel specizalizat de Subaru ( sau la majoritatea specizalizare la fata locului) care a dormit la cursuri (sau a fost angajat pe un salariu modest pt eficientizare profit ca oricum clienti sunt ) sa ii povestesti cum ti s-a blocat cutia intr-o depasire ?
 
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on January 16, 2018, 17:09:32 PM
Intuitia ma directioneaza catre jurnalul tau de bord PTR :D

Multi km fara probleme, Foreste!
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 25, 2018, 16:17:41 PM
Multumesc, incepem cu ... prima suta.

Coboram azi dimineata usor panta de la intrarea in pasajul Baneasa, cand mi-a cazut privirea pe kilometraj. Neavand unde sa opresc, am facut poza in mers.

Prima suta cu Foreste!!

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Foreste-100k-km.jpg)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: puiu on January 25, 2018, 17:14:09 PM
Aplauze si urale!
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on January 25, 2018, 17:23:23 PM
Bravo si la mai mare !
Cat mai multe "sute" fara incidente si cu zambetul pe buze !
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on January 25, 2018, 18:47:34 PM
Sa inchinam cate un paharel pentru fiecare km parcurs iar din 10k in 10k, de acum inainte, cate o petrecere campeneasca la mosia prahoveana!
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 26, 2018, 20:43:21 PM
Va multumesc. :)

@H:
Iz-noun!!! >:D :o 8)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on February 05, 2018, 03:04:48 AM
Ultimii km. pe Transfagarasan pana la Cabana Capra, de la Conacul Ursului. Drumul de acolo spre tunel este acoperit cu cca. 3-5 m de zapada viscolita cu cateva saptamani inainte.

Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Pfaizzzer on February 05, 2018, 10:48:14 AM
Ai curaj cu 40km/h fara sa stii ce vine de sus  :police:
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on February 05, 2018, 14:44:18 PM
Fun, fun, fun ... !!!  O0
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 09, 2018, 14:43:34 PM
De cateva zile Foreste avea un zgomot accentuat la ralanti.
Dupa o prima vizita la SMT, verdictul lor a fost rola de la alternator.
O a doua vizita la Racing Nick ((https://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/thumbup.gif) daniel.gugu) a avut verdict defectarea intinzatorului de curea care vibra peste parametri.

Am cumparat piesa plus curea noua ((https://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/thumbsup.gif) daniel.gugu), dupa care s-a asternut linistea in habitaclu si la propriu si la figurat.

Sa notam asadar prima problema tehnica in afara de "consumabile" pe care o am cu Foreste in 102 k. km.

-1 SMT

... aaa ... si ... (https://forum.softpedia.com//public/style_emoticons/default/cheers.gif) daniel.gugu !!!

Title: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Adi-Canada on March 09, 2018, 14:54:17 PM
....................................................
Sa notam asadar prima problema tehnica in afara de "consumabile" pe care o am cu Foreste in 102 k. km.
...............................................
E veche deja.   Se cere una noua, cu CVT,  X-Mode   si alte alea   ;)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Forester on March 09, 2018, 14:55:54 PM
Sa inteleg ca rola veche a ramas?
Eu as fi schimbat-o si pe aia.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 10, 2018, 16:09:37 PM
E veche deja.   Se cere una noua, cu CVT,  X-Mode   si alte alea   ;)

E in plan, se coace inca nitel!... :)

Sa inteleg ca rola veche a ramas?
Eu as fi schimbat-o si pe aia.

Am schimbat acum intinzatorul cu totul si urmeaza si rola de la alternator, care e comandata si trebuie sa ajunga, nu era pe stoc.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 10, 2018, 19:14:28 PM
3 x Forester pe Transfagarasan.
In ordinea de pe tricou: daniel.gugu, Foreste, Heliotropus
[in attach]
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on March 10, 2018, 19:44:34 PM
Pana unde se poate ajunge, dinspre Sibiu?
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 11, 2018, 19:19:50 PM
Nu știu exact. Parcă pana la stația de telecabină.
Noi eram pe partea cealaltă a muntelui.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: daniel.gugu on March 12, 2018, 03:55:26 AM
Asa se face plinul la diesel ...

(https://s17.postimg.org/ca9455p73/20180309_193451.jpg) (https://postimg.org/image/iny78eu2z/)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 12, 2018, 21:29:26 PM
 8)


... 8.2 % pe cei cca. 520 km.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andrei0241 on March 12, 2018, 22:13:47 PM
Sa ne spuna si domnul Heliotropus o cifra, ptr comparatie  :D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 12, 2018, 22:29:12 PM
La intoarcere, Mr. Heli a calcat-o voiniceste. Si eu sunt curios ce consum a avut. >:D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: UXE on March 13, 2018, 08:18:22 AM
Pana la prima benzinarie sau dupa aceea?  ;D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 16, 2018, 13:08:48 PM
Dupa ce am schimbat aproape degeaba (era umpic uzata, ce sa mai zic!!!) o rola de la cureaua de accesorii (multumesc SMT!!!), am descoperit aseara ca problema cu vibratia la ralanti este de fapt de la ceva care se numeste cupla magnetica climatizare, adica o rola cu ambreiaj, de la compresor.

Partea frumoasa abia acum urmeaza: Subaru nu are P/N pentru acest reper, se pare ca trebuie achizitionat ansamblul compresor cu totul (73111SC001 pentru Forester SH Diesel MY2011). Daca online este undeva la 4000 lei, nu cred ca vreau sa aflu cat e la SMT.  :o

Am gasit in schimb, ajutat din nou de daniel.gugu, un reper AM pentru acest subansamblu, la un pret de 10 ori mai mic decat compresorul cu totul.

2bcontinued ...
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Muttley on March 16, 2018, 13:13:28 PM
eu mi-am luat ceva "compressor clutch assembly" de genul

http://www.ebay.co.uk/itm/ac-compressor-clutch-pulley-clutch-for-Subaru-Forester-Impreza-DKV10R-DKV-10R-/301803029528?hash=item4644dcc418:g:NNwAAOSwFGNWTYCE

cand am avut anul trecuta in vara cureaua rupta si ambreiajul ala rupt bucati ... inca merge :)

(sau http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-A-C-AC-COMPRESSOR-CLUTCH-REPAIR-KIT-FOR-IMPREZA-SUBARU-OUTBACK-WRX-/262148408288?hash=item3d094343e0:g:EPEAAOSwIwhWS1ok)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 16, 2018, 13:21:52 PM
Yep, aia e!... 7PK (curea cu 7 canale)
Multumesc.

Tot aseara l-am rugat pe malakay sa se uite la motor si pe langa zgomotul de la ralanti a observat o chestiune pe care eu nu am vazut-o pana acum: cureaua de la Forester SH in general sau poate doar de la diesel are un joc considerabil mai mare decat cele de pe benzinare. Alea sunt tari de abia le rasucesti juma de cursa cu mana, asta a mea se rasuceste aproape de tot. Cureaua e schimbata saptamana trecuta impreuna cu rola intinzatoare.
Care mai are un diesel sa imi confirme cum este si la el?
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: PTR on March 19, 2018, 12:27:05 PM
 La AC poti incerca si ce au mai facut unii aici :
 http://www.subaruforester.org/vbulletin/f87/how-adjust-c-compressor-clutch-116835/
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 19, 2018, 15:50:40 PM
Se pare ca eu trebuie sa schimb rola cu totul, am inteles ca presupune demontarea compresorului. O sa fie distractie ...
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: andea79 on March 19, 2018, 16:57:11 PM
same problem, mi-am luat prin 2014 - 2015 ieftinitura asta
https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-AC-COMPRESSOR-CLUTCH-ASSEMBLY-SUBARU-08-14-IMPREZA-07-14-FORESTER/253071502367?hash=item3aec3cac1f:g:l30AAOSwyQtV0ylt
merge foarte ok de atunci ...

LE: acum vad ca a zis si Muttley mai sus acelasi lucru :)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 20, 2018, 20:11:40 PM
Da, aia e. Comandata saptamana trecuta, abia o astept, sa scap de zgomotul de tractor de la ralanti. Cum am comandat si fulia de la alternator, cred ca le schimb pe toate si am terminat cu cureaua si accesoriile pentru o vreme.

 ;D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on March 21, 2018, 08:49:42 AM
Revizie 83 luni sau +9.6k km. (99.6k km)
Prestator: SMT – Bucuresti (Nelu)

REVIZIE 100k incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), verificare baterie, frane, resetare dilutie ulei.

  • Ulei motor AMSOIL European Car Formula 5W-30 Improved ESP Synthetic (6 litri)
....


Impresii despre uleiul Amsoil ?
Am primit si eu la Intalnirea Nationala un "set" de ulei Amsoil European Formula ( multumesc tuturor pentru cadou !) si - daca tot il am - nu stiu daca sa-l pun la XV sau la Impreza ( in max. 3 luni trebuie sa le fac reviziile ambelor agregate).
Nu am idee daca "merge" la diesel ( nu scrie "diesel" pe bidoane, dar pe site-ul Amsoil se spune ca ar merge atat la diesel cat si la benzina).
Un sfat de la unul "patit" cu Amsoil-ul ar fi extrem de apreciat ![/list]
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: MihaiFlorescu on March 21, 2018, 10:14:33 AM
Este norma C3, adica pentru sisteme catalitice si de filtrare moderne (incl. DPF). Feedback de la Catalin.

http://shop.poldistribution.ro/ulei-de-motor/amsoil-european-car-formula-5w30.html
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on March 21, 2018, 11:22:17 AM
Merci, Mihai !

Ce scrie acolo vazusem si eu ( am si mentionat dealtfel in postul precedent).
Ma interesa feedback-ul utilizatorului - mai ales ca, daca nu ma insel, si el a fost cadorisit cu Amsoil la precedenta intalnire, deci, asta ar fi al doilea schimb de ulei.
In mod normal, daca a mers tot pe Amsoil inseamna ca i-a placut cum se comporta. Vreau doar o confirmare ...
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 21, 2018, 15:56:08 PM
Cu Amsoil experienta e pozitiva in sensul ca, la fel ca si la Motul dealtfel, porneste la sfert chiar si la temperaturi negative, "trage" bine, si aici trebuie sa marturisesc ca imi pare totusi mai constant in acceleratie, mai silentios la ralanti fata de perioada Motul si o idee mai putin uzat la momentul inlocuirii la 10k km.

Io zic ca nu e neaparat efectul placebo, insa ar trebui sa iau in consideratie si asta, cu atat mai mult cu cat din punctul de vedere al utilizatorului, e greu sa faci diferenta intre uleiuri la un motor in uz, daca nu esti specialist.

De consumat il consuma si pe asta la peste 140 km/h. Am observat ca sunt singurele momente cand mananca ulei. In lunile in care am mers normal in oras si pana in 130 pe autostrada, NU a consumat deloc. Nici Motul, nici Amsoil.

Daca am sa mai folosesc Amsoil si la urmatoarea revizie? Cel mai probabil da!
M-as intoarce la Motul? Cel mai probabil nu.
 :)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on March 21, 2018, 16:36:12 PM
OK !
Asta voiam sa aud !
Merci !
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on March 28, 2018, 14:10:30 PM
Uite cum a pornit dupa o noapte geroasa

Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Aldos on April 19, 2018, 10:15:22 AM
Cu Amsoil experienta e pozitiva in sensul ca, la fel ca si la Motul dealtfel, porneste la sfert chiar si la temperaturi negative, "trage" bine, si aici trebuie sa marturisesc ca imi pare totusi mai constant in acceleratie, mai silentios la ralanti fata de perioada Motul si o idee mai putin uzat la momentul inlocuirii la 10k km.

Io zic ca nu e neaparat efectul placebo, insa ar trebui sa iau in consideratie si asta, cu atat mai mult cu cat din punctul de vedere al utilizatorului, e greu sa faci diferenta intre uleiuri la un motor in uz, daca nu esti specialist.

De consumat il consuma si pe asta la peste 140 km/h. Am observat ca sunt singurele momente cand mananca ulei. In lunile in care am mers normal in oras si pana in 130 pe autostrada, NU a consumat deloc. Nici Motul, nici Amsoil.

Daca am sa mai folosesc Amsoil si la urmatoarea revizie? Cel mai probabil da!
M-as intoarce la Motul? Cel mai probabil nu.
 :)

Salutare.
Subscriu si eu la ce spune Foreste despre Amsoil.
Si mie mi se pare ca motorul merge mai bine cu el. Se aude frumos, si se simte o imbunatatire.
Ref la consum, si eu a fost uimit sa vada ca pana acum nu a consumat deloc.
Sunt la prima experienta cu Amsoil, dar voi continua.
Numai bine !
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: moguai on April 19, 2018, 11:44:05 AM
si eu merg pe Amsoil, e deja al 4 lea schimb cu ei. acum na, nu stiu daca e mai bun ca motul sau nu...
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: RLX on May 05, 2018, 20:30:28 PM
...abia o astept, sa scap de zgomotul de tractor de la ralanti.

Cum se manifesta zgomotul? un gen de tacanit masina de cusut ce se aude la ranti si dipare peste 1500 rpm?

Zgomotul are aceeasi intensitate cu motorul rece sau se accentueaza dupa un drum mai lung?

Inaintea schimbarii rolei si a intinzatorului ai sesizat cumva pierderi de putere in anumite momente insotite posibil si de cresteri ale consumului?

LE:
Quote
Am cumparat piesa plus curea noua ( daniel.gugu), dupa care s-a asternut linistea in habitaclu si la propriu si la figurat.

Sa inteleg ca pana la urma zgomotul nu a disparut dupa schimbarea intinzatorului si a curelei?

Multumesc.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on May 06, 2018, 14:43:41 PM
Tacanitul este "decât" la volan! :)

OK, sa incepem cu inceputul. Detaliat si fara sa ascund nimic.
Zgomotul nu poate fi localizat precis dupa ureche. Cel putin eu unul si alti cativa care l-au ascultat, intre care si un mecanic de la Racing Nick, nu ne-am dat seama foarte precis. Este o vibratie care se aude doar la ralanti, inclusiv in habitaclu si vine de undeva din zona superioara a curelei de accesorii, adica de la 1. fulia alternator, 2. fulia (cupla) magnetica de la compresor, 3. rola de la intinzator.
Dupa rola de la compresor, coborand inspre urmatoarea rola, cureaua avea o vibratie vizibila, mai pronuntata decat in celelalte parti.

La o prina vizita la SMT, Nelu a fost foarte sigur pe el: fulia de la alternator.
Nu am schimbat-o atunci pe loc deoarece pretul SMT este de aproape 3 (trei) ori mai mare decat pretul unei fulii aftermarket.
Si sa nu imi spuneti a Subaru fabrica rulmenti si fulii, adica sunt convins ca functioneaza foarte bine cu SKF de exemplu, pe care am gasit-o la cca. 250 lei.
Asta fiind cea mai scumpa dintre alternative. Valeo: 150 lei, INA: 120 lei, Gates si Dayco: tot pe la 250 lei.
Cod original OE: 23750-AA060.

La consatatarea si recomandarea mcanicului de la Racing Nick, am schimbat rola intinzatoare si cureaua. Dupa asta, o vreme intr-adevar a fost liniste in habitaclu. Vreo 2-3 zile. Dupa care a reinceput. Vibratia de dupa rola compresorului era si ea acolo bine mersi.

Aici vine partea tare si surprinderea mea. Socru-meu m-a pus sa "ascult" atat alternatorul cat si compresorul cu un bat din lemn, de lene sa caute pe unde are stetoscopul (nu, n-a fost doctor in viata lui, da' are).
M-am mirat tare de procedura tehnica de inalta performanta, da' nah, am pus urechea. Cu surprindere am constatat ca zgomotul mai puternic, se percepe din alternator.  Nelu a avut dreptate! :)

La cateva zile dupa aia, a venit caldura, zgomotul s-a atenuat pana aproape de disparitie si trebuie sa recunosc ca perioadele de stres la job si cele in care imi venea sa zac de oboseala nu m-au lasat sa ajung pana la SMT sa inlocuiesc si cea de-a doua rola, respectiv cea de la alternator. Urmeaza zilele astea, dupa ce ajunge piesa, ca nu era pe stoc inainte de 1 mai cand am comandat-o.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: RLX on May 06, 2018, 15:48:54 PM
:)

Avand in vedere ca zgomotul s-a atenuat, rezulta ca rola compresorului de AC nu o schimbi datorita zgomotului, sau speri sa dispra complet?

Sa inteleg ca alte simptome suplimentare pe langa zgomot nu au fost inainte de schimbarea rolei si curelei, din cele mentionate de mine mai sus?
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on May 06, 2018, 16:18:20 PM
Am testat voltajul: 14.7 V pe cititorul OBD.
AC functioneaza corect, raceste eficient inca.
Nici o problema de functionalitate ca de aia m-am si relaxat. De schimbat schimb mai intai rola de la alternator si mai apoi, dupa o vizita la un service specializat pe AC sa mai aud si a doua parere avizata, posibil cupla aia magnetica de la A/C. Totodata as vrea sa igienizez instalatia de aer.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on May 21, 2018, 21:11:00 PM
Inca (peste) 5k km., inca un schimb de filtre de aer si habitaclu. Km facuti cca 60% Bucuresti, 40% afara.
Filtrele arata destul de urat si trebuiau, zic eu, schimbate.
In rest totul ok, joja de ulei este acolo unde am lasat-o acum cca 2k km, nici un gram de ulei consumat.

A, p & b.

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Filtre-21MAI2018.jpg)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on May 22, 2018, 08:53:34 AM
Dacă tot ți-ai schimbat uleiul iar mașina este perfectă dpdv mecanic te rog să îți blochezi agenda în intervalul vineri, 01 iunie - duminică, 03 mai întrucât te provoc la o sesiune de admirat natura  >:D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Muttley on May 22, 2018, 08:58:51 AM
... intervalul vineri, 01 iunie - duminică, 03 mai ...

Heli, cafeluta-i cafeluta, n-o mai amesteca!  >:(
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on May 22, 2018, 09:23:59 AM
La mecanic doar ce-am fost și a ieșit bine dar se pare că trebuie să îmi fac programare și la clinica de specialitate...  >:D

P. S. : vineri 01 - duminică 03, iunie. Am zis!
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on May 22, 2018, 17:32:15 PM
:))))) m-am scuturat umpic de ras. Crecacumperi cafeaua de unde trebuie si te provoc pe aceasta cale sa imi dai adresa si continutul de cafeina al produsului ... in grade!

 >:D 8) O0
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on June 30, 2018, 17:00:52 PM
Revizie 88 luni sau +9.6k km. (109.2k km)
Prestator: Auto Kino - Brasov (George)

REVIZIE 110k incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), resetare dilutie ulei.

Costuri:

Ulei motor AMSOIL European Car Formula 5W-30 Improved ESP Synthetic (6 litri) = 310 RON
Filtru ulei Mahle Original (Knecht) OC982 = 27 RON
Filtru aer Mahle Original (Knecht) LX2672 = 42 RON
Filtru Combustibil Mahle Original  (Knecht) KC83D = 51 RON
Filtru habitaclu Mahle Original (Knecht) LA461 = 67 RON
Subtotal consumabile = 497 RON

Fulie alternator SKF VKM 06800 (OE: 23750-AA060). = 320 RON
Manopera revizie Auto Kino = 250 RON

Drum la Brasov = 160 RON

Total revizie = 1227 RON
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on June 30, 2018, 21:05:46 PM
Decât doișpe cu douășapte???  ;D
În acest caz înseamnă că ai rămas cu un buget considerabil pentru cărbunii de grătar și lemnele pentru ceaun...  :D

De restul detaliilor se vor ocupa prietenii!

În aceeași ordine de idei să aveți drumuri sigure și voie bună la volan pân' la următoarea revizie!!!
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 17, 2018, 20:01:13 PM
Nu tineam mortis sa bat drumul pana la Brasov, insa cel putin in ultima vreme la SMT pare foarte aglomerat, iar termenul de programare este in jur de o luna. Ca atare am facut programarea la AUTO KINO si m-am prezentat constiincios la orele 9.30 AM, dupa un drum lejer de 2 ore si jumatate in racoarea diminetii de August.

Mi-a placut atmosfera, am baut o "cafea de la dozator" din partea casei, iar cand am tras linie la sfarsitul zilei, m-am declarat multumit de serviciile lor. 
La intoarcere, inca de la intrarea in Predeal, pe curbele de urcare am intrat in atmosfera de frustrare zilnica pentru portiunea dintre Predeal si Sinaia. "Decat" 2 ore si 20 minute de data asta! Cu un total general de 4 ore si jumatate, 2 ploi in averse si ceva grindina cat sa im dea emotii, pana acasa.

Prestator: AUTO KINO - Ciprian
ODO: 112300 km

Kit Ambreiaj Sachs (HD) 3000 950 066 = 930 RON
Volanta Sachs 2294 000 955 = 1870 RON
Amsoil Severe Gear SAE 75W-90 Synthetic Gear Lube = 360 RON

Bucsi bara stabilizatoare fata 20414AG070 = 71 RON
Set covorase de cauciuc J505ESC003 = 336 RON

Manopera pentru toate cele de mai sus = 524 RON
Total fara covorase = 3755 RON

Nu vreau sa ma gandesc cat ar fi fost la SMT :D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: BOXER on August 17, 2018, 20:09:52 PM
Stai sa vezi cat va fi data viitoare la ei, asta dupa ce iti vor citi confesiunile de aici...
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 17, 2018, 20:16:43 PM
Fac ceva gresit?
Nu m-am simtit special pe partea de evaluarea muncii si plati si nici nu mi s-ar parea normal.
Piesele sunt luate de mine, asa ca, din nou, nu am nimic de ascuns.

Pe total au un mare +1 de la mine pentru servicii, pana acum.
So ... unde-i baiu?
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 17, 2018, 22:48:48 PM
Uzura volanta si ambreiaj. E mult, mai mergeau ... ?

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/2018-08-17-dmf.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/2018-08-17-clutch.jpg)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Muttley on August 18, 2018, 00:35:08 AM
Niturile "cele mai iesite" de pe disc sunt la limita.
Volanta e muci.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on August 18, 2018, 18:21:09 PM
Si eu apreciez protocolul de la Auto Kino insa spre deosebire de tine eu sunt taxat inevitabil atat pentru paharul si lingurita din plastic cat si pentru zahar  >:D in timp ce cafeluta este gratuita si pe-ndestulate  :D. Mai mult, cand dau sa intru in showroom, Paul ma pune sa ma incalt ca nu cumva sa ii contaminez sanctuarul cu greierii ilfoveni pe care ii port in calcaie.

In alta ordine de idei, observ ca ai ramas cu ceva metale, cum ar zice neamtul "Ça arrive quand la ferraille vieillit"  ;D. La XJ-ul meu sunt hotarat a face economii in momentul inlocuirii kit-ului de ambreiaj (habar n-am la cati km se face da' cu siguranta ma vor notifica tehnicienii).

Ca atare am sa ma pregatesc cu un set de nituri de schimb, partea activa de pe disc (aceea care se toceste, scoate fum si miroase) iar in cazul volantei o voi duce la un bun meserias ca sa o incarce cu sudura si apoi sa o rectifice la strung  ® . Chiar ma gandesc sa patentez ideea!
Ei bine, cine poate calcula cat voi economisi???

Asteptam cu emotii poze din palpitantul vostru concediu urandu-va sa aveti provocari frumoase, odihna activa si hohote de ras din 3 in 5 minute!!!

PS: prietenul Caol Ila intreaba de Domnille Voastre si este din ce in ce mai nerabdator sa isi destainuie tainele acumulate in cei 31 de anisori  ;D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Xander on August 18, 2018, 18:39:03 PM
Subscriu la partea cu volanta, si-a luat-o bine la viata ei.
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on August 24, 2018, 12:32:54 PM
Niturile "cele mai iesite" de pe disc sunt la limita.
Volanta e muci.

de vreo 10k simteam ca agata in prima viteza si in rev. Ciprian de la AK i-a pus diagnosticul final si l-am schimbat cat de repede am putut.

Si eu apreciez protocolul de la Auto Kino insa spre deosebire de tine eu sunt taxat inevitabil atat pentru paharul si lingurita din plastic cat si pentru zahar  >:D in timp ce cafeluta este gratuita si pe-ndestulate  :D. Mai mult, cand dau sa intru in showroom, Paul ma pune sa ma incalt ca nu cumva sa ii contaminez sanctuarul cu greierii ilfoveni pe care ii port in calcaie.

In alta ordine de idei, observ ca ai ramas cu ceva metale, cum ar zice neamtul "Ça arrive quand la ferraille vieillit"  ;D. La XJ-ul meu sunt hotarat a face economii in momentul inlocuirii kit-ului de ambreiaj (habar n-am la cati km se face da' cu siguranta ma vor notifica tehnicienii).

Ca atare am sa ma pregatesc cu un set de nituri de schimb, partea activa de pe disc (aceea care se toceste, scoate fum si miroase) iar in cazul volantei o voi duce la un bun meserias ca sa o incarce cu sudura si apoi sa o rectifice la strung  ® . Chiar ma gandesc sa patentez ideea!
Ei bine, cine poate calcula cat voi economisi???

Asteptam cu emotii poze din palpitantul vostru concediu urandu-va sa aveti provocari frumoase, odihna activa si hohote de ras din 3 in 5 minute!!!

PS: prietenul Caol Ila intreaba de Domnille Voastre si este din ce in ce mai nerabdator sa isi destainuie tainele acumulate in cei 31 de anisori  ;D

- "Fiare veeechi cumpaaar, fiaaareeee!!!"
- schimba-i "decat" niturile ca sigur economisesti! poate maxim sa mai rectifici la strung volanta cam ca prin anii 70-80 la Dacie :)
- a fost o vacanta cu peripetii, unele mai interesante decat altele. o satz povestesc.
-  tine culela ala la loc sigur rogu-te, ca dupa vizita de la stomatolog o sa iti fac o vizita pentru continuarea tratamentului.

Subscriu la partea cu volanta, si-a luat-o bine la viata ei.

avem filme si poze cu locurile pe unde l-am catarat pe Mr. Foreste. :)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on August 24, 2018, 13:31:47 PM
Domnu', domnu' nu va suparati da' ati uitat sa faceti check-in pentru intalnirea 01 - 02 septembrie, 2018 iar Dragosh10 este de-a dreptul debusolat pana nu vede noua volanta si niturile la lucru spre Lacul Vulturilor  ;D 
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on October 01, 2018, 21:10:08 PM
Cum ziceam, meciul cu allianz (cu "a" mic) este public si va fi publicat.
Am castigat procesul in etapa asta, probabil ultima.

Quote
Solutia pe scurt: Admite cererea precizată. Obligă pârâta la plata către reclamantă a sumei de XXX reprezentând contravaloare reparaţii, la plata de penalităţi de întârziere de 0, 2 % pe zi calculate la suma de XXX de la data de 18.01.2017 şi până la data plăţii efective. Obligă pârâta la plata către reclamantă a sumei de YYY cu titlu de cheltuieli de judecată. Respinge cererea pârâtei privind obligarea reclamantei la plata cheltuielilor de judecată, ca neîntemeiată. Cu drept de apel în termen de 30 zile de la comunicare. Cererea de apel se depune la Judecătoria Sectorului 1 Bucureşti. Pronunţată prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor, prin mijlocirea grefei instanţei, astăzi, 26.09.2018.
Document: Hotarâre  5482/2018  26.09.2018

Indiferent cat de futila pare intreprinderea mea, voi publica intreaga poveste, poate inspira si pe altii sa le-o traga ... pentru ca:

(https://media.giphy.com/media/eV3B6VcUIrBFm/giphy.gif)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on October 02, 2018, 07:37:58 AM
Felicitari pentru castigarea procesului si il astept pe Foreste la o sedinta foto dupa sesiunea de tinichigerie si vopsitorie!

P.S.: inutil sa mentionam ca ai creat asteptari translatate in continut viticol de 13,5 grade  ;D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 22, 2019, 12:49:32 PM
Ne apropiem de 120k si revizia cu numarul 13.

Se duse o bujie incandescenta, propusa pentru schimbare in cateva zile, la revizie (Eroare P1380 Glow Relay Circuit).
Am completat cu cca 300 ml de ulei pe la 117 k, probabil si din vina unui capat / colier al ductului ascendent de la intercooler pe la care picura discret, pana ajung sa il schimb.
Toata perioada de iarna de pana in prezent a pornit la sfert (chiar daca e in 3 bujii) si "trage" cum il stiu, adica bine.

Meciul cu Allianz s-a sfarsit, nu au mai contestat nimic si daca pana vineri nu catadicsesc sa faca plata, vor mai adauga un bonus de vreo 12-15 sute de lei cheltuieli de executare.

Avand in vedere comportamentul lor, am toata convingerea ca Allianz s-a bazat pe un calcul simplu: dintr-un numar de pagubiti, doar un procent “suportabil” pentru ei vor actiona in instanta, in asa fel incat sumele pe care nu le vor plati vor fi mai mari decat executarile silite, ei ramanand astfel cu profit.

Incurajez pe orice client de buna credinta care se simte nedreptatit de practicile abuzive ale asiguratorilor in general si ale Allianz in special, sa ii dea in judecata si sa ii faca sa plateasca reparatiile impreuna cu penalizarile care, dupa cum se vede pot ajunge si chiar depasi dublul sumei de baza pana se termina procesul.

Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on January 23, 2019, 08:06:10 AM
Ne apropiem de 120k si revizia cu numarul 13.

Grecii antici spuneau ca absolut toate lucrurile pot fi exprimate in termeni numerici deoarece in cele din urma totul se reduce la numere  ;D
Egiptenii au fost cei care care au creat superstitia numarului 13 insa in cultura lor cifra compusa nu numai ca ii ferea de ghinion dar credeau ca le aduce si noroc.
Daca nu ma insel, Cavalerii Templieri erau de parere ca exista 12 trepte ale scarii ce urca la viata eterna. In momentul in care cineva atingea cea de-a 13-a treapta insemna ca a trecut intr-o noua dimensiune a armoniei spirituale.
In concluzie, numarul 13 este asociat cu nemurirea ceea ce ii dorim si lui Foreste!

Meciul cu Allianz s-a sfarsit, nu au mai contestat nimic si daca pana vineri nu catadicsesc sa faca plata, vor mai adauga un bonus de vreo 12-15 sute de lei cheltuieli de executare.

Bine, bine, arbitrul a fluierat finalul meciului, tribunele exulta, suporterii sunt in delir, va indreptati spre cabine da' de sarbatorit cand aveti de gand sa desfaceti sticla cu trascau de Leleasca?
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 23, 2019, 12:43:44 PM
[...]

Grecii antici spuneau ca absolut toate lucrurile pot fi exprimate in termeni numerici deoarece in cele din urma totul se reduce la numere  ;D
Egiptenii au fost cei care care au creat superstitia numarului 13 insa in cultura lor cifra compusa nu numai ca ii ferea de ghinion dar credeau ca le aduce si noroc.
Daca nu ma insel, Cavalerii Templieri erau de parere ca exista 12 trepte ale scarii ce urca la viata eterna. In momentul in care cineva atingea cea de-a 13-a treapta insemna ca a trecut intr-o noua dimensiune a armoniei spirituale.
In concluzie, numarul 13 este asociat cu nemurirea ceea ce ii dorim si lui Foreste!

[...]

Bine, bine, arbitrul a fluierat finalul meciului, tribunele exulta, suporterii sunt in delir, va indreptati spre cabine da' de sarbatorit cand aveti de gand sa desfaceti sticla cu trascau de Leleasca?

Foreste Nesfârșitorul! (https://www.esq.ro/emoticons/cool-v-sign.gif)
...

Am pus comanda online, iar Product Managerul de Leleasca, Săndel, va cotrobăi printre butoaie și damigene dupa "finest XO" TZUIKA disponibilă pe stoc. Stay close to get drunk!

(https://www.esq.ro/emoticons/buddy-drink.gif)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: marr on January 23, 2019, 14:35:25 PM
Pai si nu facem o degustare comparativa la intalnire ?
Leleasca vs. Zalau ???

Seniorul a completat stocurile !  ;D
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on January 24, 2019, 11:23:52 AM
marr-ule, cu tine, cu drag, intotdeauna!

(https://www.esq.ro/emoticons/hat-tip.gif)
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on February 13, 2019, 21:55:14 PM
Continui stoic postarile despre revizii. Chiar daca am trecut de punctul la care voiam sa demonstrez ceva.
Doar vreau sa dea bine la revanzare, cum afirma cineva mai demult!

Revizie 96 luni sau +11k km. (120.2k km)
Prestator: Auto Kino – Brasov (Dragos)

REVIZIE 120k incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), lichid de frana, resetare dilutie ulei.

AMSOIL European Car Formula 5W-30 Improved ESP Synthetic (6 litri)
IPONE X-Trem BRAKE FLUID 1L
Filtru ulei Mahle Original (Knecht) OC982
Filtru aer Mahle Original (Knecht) LX2672
Filtru Combustibil Mahle Original (Knecht) KC83D
Filtru habitaclu Mahle Original (Knecht) LA461

Furtun intercooler – 14459AA632 DUCT ASSEMBLY AIR IN
Inel etansare, surub drena ulei otel – 11126AA000

Drum la Brasov = 160 RON

Total revizie (manopera inclusa) = 2252 RON

Saptamana asta aniversam 8 ani impreuna.
La multi ani, Foreste!
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Heliotropus on February 14, 2019, 09:06:36 AM
Saptamana asta aniversam 8 ani impreuna.
La multi ani, Foreste!

La ceas de aniversare sa ii uram lui Foreste traditionalul "Fa cinste cu o bere ca ti-oi mai cere una la revizia de 1 milion de km!"  ;D sau cum ar fi spus Seneca: "Ad multos annos!"!

Stiindu-te un infocat filolatin imi incep remarcile la actiunea postata de tine print-o celebra expresie a cezarilor: De gustibus et coloribus, non disputandum.
Ca atare, pentru cei care inca mai cred ca expresia "Fiat lux!" se refera la o biecunoscuta marca italieneasca la care s-a asociat cuvantul lux ca sa para de bogati le propun a lua in considerare urmatoarele enunturi:

1. Din nestiinta, superficialitate si probabil pentru ca m-am aliniat corului de "specialisti" care canta prohodul motorului Diesel conceput de SUBARU, am fost tentat a crede ca tehnologia japoneza reprezinta un experiment nefericit. Total eronat si imi cer scuze si pe aceasta cale pentru eventuale prejudicii de imagine pe care le-as fi putut crea din cauza unei gandiri rudimentare.

2. In diferite ocazii am avut prilejul de ma intalni cu prieteni, vecini sau cunostinte care exploateaza modelele SH si SJ cu motor Diesel. Mai precis, am numarat 8 astfel de proprietari care isi conduc modelele Diesel cu cutie de viteze manuala inca de prin anii 2011.
Un prieten isi foloseste SH-ul pentru a merge la vanatoare, doi dintre vecinii mei isi tracteaza peridocurile, o vecina foloseste SJ-ul pentru deplasarile zilnice (exclus concediu) iar ceilalti 4 (doua SH-uri si doua SJ-uri) le exploateaza non-stop intrucat sunt daily car, holiday car, rescure car, fan car etc.

3. Ce este important de subliniat din discutiile cu cei enumerati mai sus sunt urmatoarele aspecte:
- masinile au fost cumparate din showroom, la 0 km sau cu peste 30K Km la bord de la persoane de incredere care le-au exploatat civilizat
- atat in perioada de garantie cat si dupa s-a mers doar la service-ul reprezentantei
- in afara de consumabile nu au inlocuit nicio piesa importanta (ma refer la motor, cutie de viteze, cutie de transfer si diferentiale)
- la intrebarea "Ce masina urmeaza dupa SH/SJ?" raspunsul a fost transant "Noul model SUBARU cu motor Diesel!". De remarcat dezolarea pe care au manifestat-o in momentul in care au auzit ca SUBARU a renuntat la proiectul Diesel.

Am cautat intr-o culegere mai veche de expresii din limba latina un proverb cu care sa inchei apoteotic depesa: "Beatus, qui prodest, quibus potest" ("Fericit este cel care se face util prin ajutorul acordat cuiva").
Title: Re: Foreste - Diesel, MY 2011, echipare TT
Post by: Foreste on May 07, 2019, 20:05:06 PM
Acelasi Foreste, alti coclauri.
Planul a fost simplu: sa plecam in directie opusa Marii Migratii de 1 Mai "muncitoresc", catre taramuri decongestionate de trafic si cu putina populatie. Uite-asa am ajuns in Caras Severin, penduland cateva zile intre cele doua Parcuri Nationale, respectiv Cheile Nerei si Cheile Carasului - Semenic.

1500km @ 7.2% media de consum.

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG_20190501_191814-1024x768.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG_20190501_185509.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG_20190501_205027.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG_20190503_120231.jpg)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Dragosh10 on May 07, 2019, 21:06:42 PM
Foarte frumos!
Sper ca ai salvat traseul.Poate o sa il faca si altii ;)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on May 07, 2019, 21:11:39 PM
Poate impreuna, altminteri nu zic nimic!
Nu am avut timp in cele 5 zile sa vedem tot ce ne-am propus. Sper sa ma intorc, e o zona deosebita.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Heliotropus on May 08, 2019, 07:53:39 AM
Promit sa defilez si eu propagandistic alaturi de voi la urmatoarea iesire intru cinstirea Internationalei Socialiste!  ;)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: kkennyy on May 08, 2019, 09:04:26 AM
Foarte fain in cheile nerei, poti sa mergi cu masina pana la pastravarie unde e si un camping si cateva trasee de drumetie. Prin muntii Semenic deasemenea, numai bun de forestier.

ps. ce-i cu check engine ala? :D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: marr on May 08, 2019, 09:08:32 AM
Promit sa defilez si eu propagandistic alaturi de voi la urmatoarea iesire intru cinstirea Internationalei Socialiste!  ;)

IDEM !
Doar daca nu va fi o iesire undercover si-n secret !

PS: Si daca va fi dupa 8 iulie ...

PPS: Si daca primiti si CVT-uri !  :D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on May 08, 2019, 10:23:38 AM
Promit sa defilez si eu propagandistic alaturi de voi la urmatoarea iesire intru cinstirea Internationalei Socialiste!  ;)

"Valar morghulis"

Foarte fain in cheile nerei, poti sa mergi cu masina pana la pastravarie unde e si un camping si cateva trasee de drumetie. Prin muntii Semenic deasemenea, numai bun de forestier.

ps. ce-i cu check engine ala? :D

Fost! Vazut! Placut!

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/FX0_8838_3.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/FX0_8845_3.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/FX0_8924_3.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/FX0_8921_3.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG_20190501_114424.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG_20190501_151557.jpg)


Check_engine ala e de la o bujie incandescenta pe care mi-e cam lene sa o schimb. Urmeaza.

@marr:
Poate un Apuseni prin Iulie a.c.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Serb on May 08, 2019, 11:00:49 AM
SUPERBE  ultimele poze!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Heliotropus on May 08, 2019, 11:25:45 AM
(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG_20190501_114424.jpg)

Ce film rula caci nu prea vad lume sa se-nghesuie la cinema?

PS: mergem si noi in iulie si sper ca Marr sa ne insoteasca caci are CVT, ne scoate din noroaie  >:D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Dragosh10 on May 08, 2019, 11:27:10 AM
PPS: Si daca primiti si CVT-uri !  :D
La orice iesire postata pe club sunt invitati membrii care doresc sa vina!Indiferent de marca, tipul de combustibil sau cutie de viteze ;)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: marr on May 08, 2019, 11:58:18 AM
....
@marr:
Poate un Apuseni prin Iulie a.c.

Stau ”antena” !!! ;D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Adi-Canada on May 08, 2019, 16:51:33 PM
Superbe pozele.      Performanta  camera,  meserias  fotografu'   !     :)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on May 08, 2019, 18:58:14 PM
Multumesc Adi, meritul nu e in intregime al meu, am fost vreo cativa fotografi amatori si am pus totul la comun.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 19, 2019, 16:38:09 PM
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Forester on June 19, 2019, 16:43:35 PM
Misto!

De ce rocada aia la urcare?
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 19, 2019, 16:51:17 PM
L-am rugat eu ! ... ca filmam si nu voiam sa ii vad spatele.  ;D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: dmp on June 19, 2019, 17:08:04 PM
Frumos !
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: kkennyy on June 19, 2019, 18:05:15 PM
Nice :)  Din pacate pe bucata aia turistii nu o iau pe poteca, prefera drumul si e "distractie" cu ei la vale.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 19, 2019, 18:08:59 PM
Chiar asa!
In film e o doamna cu un copil la coborare, care se hotaraste in ultimul moment ca partea cealalta a drumului e mai sigura. Si traverseaza la cativa metri in fata masinii. (http://esq.ro/emoticons/dead-head-knife.gif)
Title: Foreste - MY 2011
Post by: Adi-Canada on June 19, 2019, 19:45:46 PM
Daca aveai  Hill Holder  nu te mai chinuiai la urcare  la oprirea in panta.
Daca aveai X-Mode  nu mai aveai bataie de cap cu  coborarea,  frana  singura si isi mentinea  automat viteza.
Si daca aveai  Eye Syght  nu te mai incomoda  doamna cu copilul.
 ;D  ;D  ;D

In rest plimbarea e frumoasa,  peisajele sant superbe.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: joker on June 19, 2019, 21:46:40 PM
Pe principiul pepeni fffff dulci;

ffffff frumos peisajul, traseul, muzica, TOT!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 20, 2019, 01:55:56 AM
Daca aveai  Hill Holder  nu te mai chinuiai la urcare  la oprirea in panta.
[...]

Am! Nu m-am chinuit, a fost o adevarata placere.  O0
3k rpm, cu viteza constanta, fara balbaieli, am urcat dintr-o bucata, fara ezitari. Ar fi trebuit sa las in sonor si chiraielile copiilor entuziasmati de senzatii la ultima curba, dupa ce au vazut ca s-a terminat cu bine.

[...]
Daca aveai X-Mode  nu mai aveai bataie de cap cu  coborarea,  frana  singura si isi mentinea  automat viteza.
Si daca aveai  Eye Syght  nu te mai incomoda  doamna cu copilul.
 ;D  ;D  ;D
[...]

Nu am X-Mode si momentan nu simt nevoia. Trage "corect-corespunzator, cum ne place noua"!
Eye-Sight is for pussies. Doamna cu copilu' ma incomoda cu tot cu mama aisaitului! NU am incredere 100% in tehnologie!

Dar, ... ma bucur ca-ti place, ma bucur!!!  ;D

Pe principiul pepeni fffff dulci;

ffffff frumos peisajul, traseul, muzica, TOT!

Multumesc frumos pentru aprecieri. Stiu ca nu e cel mai reusit film, insa e tot ce am fost in stare pentru ziua cu pricina.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Heliotropus on June 20, 2019, 22:35:34 PM
Daca aveai ...
Daca aveai ...
Si daca aveai ...

Numai carcotasi pe forumul acesta, ce oameni, ce invidie, ce refulari pot avea unii, altii... ;D

@Adi-cu canadiană nouă (poa' sa ningă, poa' sa plouă): eu am incercat sa abordez rampa cu dale avand cuplata doar puntea spate si n-am reusit (forta redusa si pneuri Simex). Apoi i-am rugat pe Catalin si Laurentiu sa mearga inaintea mea, am cuplat puntea fata (fara reductorul suplimentar spate si fara comanda "Low") si m-am simtit ca pe Rue Saint Antoine...
Acelasi drum l-am mai abordat in trecut si cu alte modele, printre care SH si SJ si au urcat/coborat ambele ca pe Avenue de l'Esplanade (caci de Calea Victoriei ori de Splaiul Unirii n-ai auzit tu... :D).
Cam atat!   
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Serb on August 26, 2019, 15:42:29 PM
Intr-una din pozele cu masina(cam veche ce-i drept, din 2015), am vazut ca geamurile au deflectoare de vant(Heko cred).
Au fost vreodata probleme cu geamurile din cauza lor?
Intreb fiindca mai zice Sfantul Internet ca ar putea afecta macaraua geamului, din cauza ca acesta nu urca pana la capat.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on September 06, 2019, 17:36:24 PM
Da, am avut cateva momente (3-4 in 6 ani) cand nu se inchideau bine si reveneau automat la jumatate deschidere. Am impins mai bine agrafele de prindere si si-a revenit. Probabil ca in timp se modifica pozitia agrafelor si geamul nu ajunge la cursa completa.
Mai prost e ca acum daca as vrea sa renunt la deflectoare ar cam trebui sa schimb si garniturile.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on October 18, 2019, 18:56:09 PM
Ne pregatim de revizia de 130k.
Am facut niste calcule per total si pana in feb. 2019 masina asta a costat dupa cum urmeaza:

- 39.000 EUR achizitia + leasing / 5 ani
- cca. 7000 EUR consumabile, placute de frana si discuri, ambreiaj, anvelope si alte piese plus manopera (revizii + reparatii) adunate in perioada Feb. 2011 – Feb. 2019 (97 luni)

media lunara la Feb. 2019, fara motorina  = cca. 480 EUR.
o medie a consumului de motorina =  cca. 8.6%, respectiv cca. 130 EUR / luna.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on October 31, 2019, 11:43:29 AM
A paisprezecea revizie (133.450 km)

Revizie 103 luni sau +13.5k km. (133.5k km)
Prestator: Auto Kino – Brasov (Ciprian)

REVIZIE 130k (+3.5kmai tarziu fata de 10k, cat mi-am propus!!!) incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), placute de frana, bujii incandescente, scut metalic motor, etc., resetare dilutie ulei, reglaj geometrie roti.


Subtotal consumabile = 591 RON


Total piese = 2985 RON
Total manopera = 1280 RON
Drum la Brasov = 180 RON

Total revizie = 5016 RON

Scutul a.m. NU se potriveste, desi e cu cod de Forester SH. Mi-am luat teapa cu el si incerc sa vad cu ce sa il schimb a.m. sau ... 1300 RON OE Subaru.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Serb on October 31, 2019, 11:49:14 AM
Daca e scutul de la Odorhei, iti inteleg teapa.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Sorin03 on October 31, 2019, 23:28:23 PM
Salut @Foreste, ai fost cu piesele in " punga" sau ? Ma intereseaza, in special uleiul de motor - si de cand il folosesti , la fel si discurile - sunt echipare OEM? sau?

Multumesc!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on November 02, 2019, 04:33:57 AM
Intotdeauna in punga, ... ma rog, cateodata in cutii! :)
Asta e unul dintre motivele pentru care, mai nou, merg la AK si nu la SMT.
Uleiul de motor Amsoil il folosesc de pe la a zecea revizie / 90k km / 2017.
Discurile si placutele nu sunt OE, nu cred ca voi mai folosi vreodata OE, in afara de cele cu care va veni echipata viitoarea masina.
Mai multe detalii cu ce prefer si cat ma costa, gasesti in linkul din semnatura mea. Unii zic ca nu e bine sa pun costuri. Eu ma tin de o promisiune facuta acum vreo 8 ani si public transparent tot.

AK sunt momentan in topul preferintelor mele pentru mentenanta (revizii, etc). Ti-i recomand cu caldura, daca poti sa treci peste unele mici probleme, cum ar fi de exemplu diferenta de cost manopera cu / fara piese in punga (cca. 20%).
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Heliotropus on November 07, 2019, 17:56:57 PM
Drum la Brasov = (180 RON) NEPRETUIT!

Pai, tu de ce crezi ca mergeam doar la Brasov? Iti spun eu si anume pentru calitatea timpului pe care am avut onoarea de a-l petrece de fiecare data in compania lui Sese, a lui Paul, Radu, Ovidiu, Alex si nu in ultimul rand a altruistului Dragos.
Daca AutoKino ar fi avut sediul in Negreşti-Oaş cu siguranta as fi mers acolo pentru echipa de profesionisti pe care am regasit-o in acel service de exceptie.

In alta ordine de idei, inteleg ca te-au coplesit proiectele profesionale insa acesta nu este un motiv pertinent de a te automarginaliza atata timp cat echipa te asteapta sa i te alaturi peste vai si munti si sate, pe sub poale de Carpati... ;D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on April 17, 2020, 15:47:07 PM
Am schimbat al 3-lea acumulator de cand am achizitionat masina, in 2011.
A functionat ireprosabil 4 ani si 3 luni, timp in care l-am descarcat complet, accidental, de vreo 3 ori, altminteri poate dura mai mult.
Daca as fi mers zilnic, asa cum mergeam inainte de aceasta criza, probabil ca il schimbam mai spre toamna, insa dupa 2 saptamani de stat in parcare, s-a descarcat de tot si imi datea emotii inutile.
Am cumparat tot Exide Premium EA754 - 432 lei cu acumulatorul vechi la schimb, manopera si test incluse.
Urmeaza un schimb intermediar de filtre (aer si habitaclu) pana la revizie.

In rest, "no news is good news"! Foreste tine sus munca buna!
138700km si continuam sa numaram ...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Dragosh10 on April 17, 2020, 16:19:46 PM
138700km si continuam sa numaram ...

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkOqEeEkARaZF7Z-9_3Jc8dJVFnf4-XvHe0pvDqNRtQwF_gYIN&s)


 >:D >:D >:D >:D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Musiu on April 17, 2020, 16:23:40 PM
Asta a fost rautacioasa, Dragose  O0
Nu e musai sa se intample ceva la motor, mai ales ca utilizatorul a avut grija de masina regulamentar
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Dragosh10 on April 17, 2020, 16:25:33 PM
Asta a fost rautacioasa, Dragose  O0

That was the point!!!!   >:D >:D >:D


PS daca nici eu nu stiu cum are grija Cata de masina.....
dar e prea boring threadul lui, trebe agitat!!  >:D ;D


@Foreste  4 ani e foarte bine pentru un acumulator.Ma refer pentru unul care nu a venit din fabrica
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on April 17, 2020, 16:42:46 PM
Asta a fost rautacioasa, Dragose  O0
Nu e musai sa se intample ceva la motor, mai ales ca utilizatorul a avut grija de masina regulamentar

Nu ma pot supara pe Dragos pentru atata lucru.
C'mon, tocmai de aia zic eu ca ""no news ia good news". La fel cum si Malakay zicea ca nu e curios daca , ci cand o sa crape!
Am mai zis: daca schimb motorul pe (macar o parte din) banii japonezilor, asa cum au facut cu aproape toate masinile corect intretinute, tin masina 300k+ km, ceea ce la cum umblu eu cu ea inseamna inca cel putin 10 ani de acum incolo. Doar sa tina tabla si interioarele inca 10 ani.

Din ziua in care nu o sa imi mai placa cum merge sau o sa inceapa sa ceara prea multe costuri de intretinere, voi reconsidera. Pana atunci: Foreste FTW!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Heliotropus on April 19, 2020, 21:18:15 PM
Am schimbat al 3-lea acumulator de cand am achizitionat masina, in 2011.

Ai facut upgrade la tehnologia Lithium Polymer sau ai ramas fidel binomului Nickel–metal hydride?  :)

Ciudat este ca bateriile se comporta diferit si anume, la SH '09 am schimbat bateria dupa 2 ani, la S80 '12 dupa 2 ani, la SJ '15 dupa 3 ani, la Jimny dupa 10 ani...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Forester on April 19, 2020, 22:12:02 PM
Ciudate intervale!
Eu cand am luat SG-ul in 2011 avea un Bosch care m-a tinut inca 3 ani si ceva, iar de 5 ani si ceva maruntis am o Varta care pare inca OK.
Hyundaiul are un Rombat de peste 6 ani...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: MihaiFlorescu on April 20, 2020, 12:44:20 PM
Rombat ftw.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Lup_Alb on May 02, 2020, 15:50:49 PM
Eu am inca pe masina bateria Samsung - Made in Japan...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: frodo on October 25, 2020, 19:01:51 PM
Vad multe similitudini cu al meu SH 2011. Nu am avut parte de multe surprize neplacute, insa am cateva intrebari:

1. Eu sunt la fix 112000 km, cand am vazut ca ai facut si tu schimbul de ambreiaj. Din ce motiv l-ai scimbat?
In cazul meu am avut cateva momente in care reuseam sa-l patinez in treapta superioara si gazul la max., acum nu mai reusesc, insa pedala este fff tare, ma ucide. Acesta fiind motivul pentru care am achizitionat acelasi ambreiaj luat si de tine/recomandat de AK.
2. Dupa schimbare ambreiaj, s-a intarit cumva pedala pana la acest moment 130k+? AK mi-a spus ca dupa max 10k devine iar tare  :'(
3. Ti-au picat cumva amortizoarele spate, stiu ca sunt scumpe si parca astept sa pice securea  ;D
4. Am avut dilutia mare in max 4000km de 2 ori, in special cand ma plimbam in oras, motiv pentru care AutoKino mi-a recomandat schimbare injectoare, insa desi le-am achizitionat, de atunci am facut 2 revizii la 10.000km si nu a mai aparut problema. La tine s-a aprins dilutia pana acum?
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on October 29, 2020, 12:57:44 PM
1. uzat, ai poze cateva pagini mai inapoi (https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,631.msg109915.html#msg109915).
2. clar e mai tare pedala fata de benzinoase, insa atata vreme cat o conduce si sotia mea si nu se plange, nu consider ca e o problema sau ca ar fi "prea tare". Eu unul nu am simtit nici o modificare notabila la apasare dupa ce am schimbat ambreiajul. La fel mi-au zis si mie cei de la AK, insa nu s-a confirmat, sau nu am simtit eu diferenta.
3. Inca nu, insa sunt pe la sau sub 70% si nu o sa le mai tin mult, le-am facut planul de schimbare. Vorbeste cu Boxer de aici de pe forum.
4. niciodata, o fi si de la faptul ca nu prea schimb sub 3000, il las sa urle nitel inainte sa schimb treapta.
De fapt eu nu am avut nici cea mai mica problema cu DPF si dilutie in cei 140+ K km, insa daca uita cei de la service sa o faca, o fac eu manual (ad labam), ai tutorial aici pe forum.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: frodo on November 19, 2020, 19:39:15 PM
Thx. de info!
Cu dilutia mi-am luat teapa, intrucat odata cu schimbarea regimului de mers cu iesiri la macar 1-2000km pe autostrada si schimbarea la diesel super+, a disparut...ca si banii mei pentru injectoare :)))
Schimb ambreiaj si sper sa tina cu mine de data asta :)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on March 23, 2021, 13:41:20 PM
Dupa un mesaj primit in privat, legat de diferenta de marime scut Odorhei vs OE, las si io asta aici:
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: pmrazvan on March 23, 2021, 14:38:56 PM
Cu totul si cu totul altceva...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: kkennyy on March 23, 2021, 14:58:48 PM
Ar fi interesanta si o poza din lateral sa se vada inaltimea fiecaruia. Mereu am suspectat ca cel de la odorhei are burta mai mare, dar nu am gasit nicio comparatie directa.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: MihaiFlorescu on March 23, 2021, 16:04:37 PM
Care e care?
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Serb on March 23, 2021, 16:17:52 PM
Stanga Odorhei, dreapta original.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on March 26, 2021, 15:53:27 PM
Stanga Odorhei, dreapta original.

Iegzakt!...

Ar fi interesanta si o poza din lateral sa se vada inaltimea fiecaruia. Mereu am suspectat ca cel de la odorhei are burta mai mare, dar nu am gasit nicio comparatie directa.

Din pacate unu a luat calea codrilor, iar celalalt e montat deja. Dar da, e o diferenta si de mai bine de un cm.

Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Arturito on March 26, 2021, 23:15:44 PM
2 cm nu inseamna mult , dar conteaza atat de mult....................................................
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on May 13, 2021, 23:06:20 PM
Retoric si pentru ca stiu ca citeste si il consuma inca patania rusinoasa de acum 8 ani.
Azi si-a luat-o din nou, asa cum si-a luat-o si acum 8 ani pe acest thread, "umpic" mai inainte (https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,631.msg34998.html#msg34998). La el acasa, pe Subaru Romania - FB grup. A sters postarile in care ma provoca, precum si raspunsurile mele, ca sa nu i se mai vada nivelul intelectual.

Dupa 8 (opt!!!) ani, tot frustrat ati ramas ca v-am expus minciunile pe forum, domnu' Dumitrascu?
Gata, "m-ati prins" pe teritoriul dumneavoastra? :)
N-a fost sa fie! Pur si simplu nu aveti noroc cand ganditi!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: MihaiFlorescu on May 14, 2021, 08:47:26 AM
Și-a făcut SMT-ul grup de Facebook? :)))  Păcat de 2-3 oameni buni de acolo, că in rest...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on May 14, 2021, 11:52:16 AM
Nu mai lucreaza la SMT de prin 2014, e plecat in Anglea, de unde prezideaza un grup de FB in care arunca cu "ca*at" (asa s-au exprimat adminii, textual) in tot ceea ce nu le convine. Greseala mea a fost ca nu m-am uitat cine este admin pe grup, ca ieseam fara sa il deranjez. Urma sa ies de pe grupul ala oricum dupa ce am aflat, nu am ce sa vorbesc cu el, 8 ani nici nu am stiut ca mai traieste. Asa, cand m-a vazut, s-a pus pe capul meu cu postari care nu aveau nici o legatura cu discutia, doar ca sa ma provoace. Am constatat ca a ramas acelasi frustrat. Dupa ce si-a luat-o, s-a suparat si si-a luat jucariile... din nou!  (http://esq.ro/emoticons/bye.gif)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: BOXER on May 14, 2021, 14:00:50 PM
Grupurile de Facebook sunt cele mai serioase locuri. Cei mai inteligenti oameni acolo se aduna...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on October 25, 2021, 15:00:27 PM
Casă nu ruginească threadul ăsta, mai punem o vorbă scrisă.
No news is good news.
Ne apropiem de revizia cu numarul saisprezece.
Trebuie sa recunosc ca dupa ce a prins ea cam care e treaba cu automata, sotia m-a cam suit volens-nolens in Blue Foreste.
Cu toate astea, Blue Foreste face mai putini km de cand e in familie si Black Foreste / Black Betty (bam-ba-lam!) - ... gender confused!...
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on November 29, 2021, 22:28:58 PM
A saisprezecea revizie, 129 luni sau +10k km. (151.3k km)

REVIZIE 150k, incluzand schimb ulei motor, filtre (ulei, combustibil, admisie aer, habitaclu), lichid de frana, recalibrare injectoare (software), resetare dilutie ulei, verificare EGR.

Costuri:
AMSOIL European Car Formula 5W-30 Improved ESP Synthetic (6 litri) = 335 RON
AMSOIL Dominator® DOT 4 Synthetic Racing Brake Fluid = 155 RON
Filtru Subaru OE 15208AA110 = 90 RON
Filtru aer Mahle Original (Knecht) LX2672 = 58 RON
Filtru Combustibil Mahle Original (Knecht) KC83D = 65 RON
Filtru habitaclu Mahle Original (Knecht) LA461 = 100 RON

Total cu manopera: 1123 RON

Porneste la sfert, trage ca in prima zi si la km astia nu a avut pana acum nici o problema cu DPF, care pe tester a raportat azi 2% incarcare inainte de resetarea dilutiei.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Xander on November 29, 2021, 23:28:47 PM
Lux. Un istoric de succes dieselul tău.
Așteptăm 200000km. :) Vedem pana la cât tin injectoarele.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on December 01, 2021, 16:54:56 PM
Multumesc, eu sper sa ajunga la 300. :)
Stau si eu cu stres, insa la cat au scazut preturile si la cum am ingrijt-o (tenderly I might say), mai bine ma bucur de masina pana in ultima clipa decat de banii din vanzare.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Xander on December 01, 2021, 18:55:05 PM
Da e pacat.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 12, 2022, 16:15:40 PM
Dupa 11 ani se pare ca am ramas fara freon in instalatia de A/C. Banuiesc ca trebuie verificata si instalatia in sine asa ca voi cauta un service A/C auto, iar daca stiti vreunul bun in Bucuresti, spuneti-mi si mie.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: MihaiFlorescu on June 12, 2022, 16:33:09 PM
Eu am rezolvat in Tunari la Iorgu (Bosch car service). Foarte ok băieții. Au fost primii care mi-au schimbat și niște valve pe circuit, nu doar oringuri. Costau oricum 5 lei, deci nu era vorba să îmi bage pe gat nu știu ce scump.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 12, 2022, 21:24:43 PM
Eu am rezolvat in Tunari la Iorgu (Bosch car service). Foarte ok băieții. Au fost primii care mi-au schimbat și niște valve pe circuit, nu doar oringuri. Costau oricum 5 lei, deci nu era vorba să îmi bage pe gat nu știu ce scump.
(https://esq.ro/emoticons/thumb.gif)
O sa le fac o intrebare saptamana care vine, nu de alta dar au cam venit caldurile.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on July 05, 2022, 20:44:10 PM
In Tunari nu am ajuns, insa am ajuns in schimb la Mecanero unde am rezolvat problema.
Din fericire nu pare sa fie de la instalatie, cel putin nu ceva grav. Au facut un test de vacuum care a iesit bine si au adaugat marker UV pe langa freon si ulei, pentru o eventuala constatare ulterioara. Momentan raceste foarte bine.

Am verificat si uleiul la motor, a scazut vreo 2-3 mm pe joja, insa voi completa mai tarziu.
Am schimbat filtrele de aer @ cca. 5k km (as usual) si altceva .... nimic.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on April 12, 2023, 19:52:05 PM
In al 13-lea an, Foreste este, oficial, batran!
L-am urcat pe elevator si am notat toate chestiunile care trebuie reparate sau cosmetizate.

Si nu, tot nu vreau sa il vand!

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG-20230411-3-980x551.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG-20230411-1-980x551.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/IMG-20230411-2-980x551.jpg)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: MihaiFlorescu on April 12, 2023, 20:09:27 PM
Intra la vopsit?
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: RLX on April 12, 2023, 21:19:13 PM
Nu arata rau.

Ornamentele de praguri au scapat cu prinderile intregi dupa demontare?

Demontarea barelor longitudinale a fost dificila? Presupun ca a necesitat demontarea plafonului interior.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on April 12, 2023, 22:47:47 PM
ceruit pe dedesubt si prin cavitati, vopsit, schimbate unele piese care au imbatranit, reconditionare faruri cu sticle noi, mici reparatii la tapiterie, etc.

@RLX
da, e desfacut aproximativ de tot. :)
si nu e asa grav precum pare, ala e mai mult praf si vegetatie uscata, adica e compost, ori il curat, ori pun si niste seminte.
oricum, intra la vopsit.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 27, 2023, 00:30:54 AM
(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Foreste-Iun2023-01.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Foreste-Iun2023-02.jpg)

(https://foreste.esq.ro/wp-content/uploads/Foreste-Iun2023.jpg)

E gata de ceva vreme, nu prea ma mai dau cu XT ul de cand l-am luat de la AK
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: MihaiFlorescu on June 27, 2023, 09:35:40 AM
Beton!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: dan_b on June 27, 2023, 11:28:11 AM
Noul Forester XT SH :)
Arata foarte bine, felicitari, have fun!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 28, 2023, 20:43:48 PM
Multumesc. :)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Xander on June 28, 2023, 23:09:51 PM
La modul subiectiv, cel mai interesant produs auto. Putere, tracțiune și experiența dinamica. Nu e perfect, dar e senzație.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: andrei0241 on June 29, 2023, 09:39:01 AM
Fumos asa, inca o masina noua iesita din hala AK  ;D
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on June 29, 2023, 10:12:09 AM
La modul subiectiv, cel mai interesant produs auto. Putere, tracțiune și experiența dinamica. Nu e perfect, dar e senzație.

Treaba aia cu "nu DACA, ci CAND va crapa motorul" nu ma sperie pentru ca overall sunt foarte multumit de aceasta masina.
I-am facut zilele astea un calcul TCO si am ajuns pe la 66k oiro adunati pe  o perioada de 148 luni (achizitie, consumabile, motorina, reparatii).
Nu stiu daca e mult 450 EUR / luna ca si cost de detinere si utilizare, insa NU am ce sa iau din seriile noi, asa ca cel mai probabil va imbatrani odata cu mine.

ODO: 157 300 km.

Fumos asa, inca o masina noua iesita din hala AK  ;D

Sunt de asemenea foarte multumit de AK, mie unul imi place cum arata Foreste acum. Cum ziceai, e ca nou. Nu i-am intrebat daca mai sunt nebuni ca mine care bat drumul de la Buc pana la Bv pentru servisare si reparatii.
Asta pentru ca la SMT "nu se poate cu piesele si consumabilele clientului".

PS: Nu, nici acum nu vreau sa-l vand! Doar (decat) ma laud! (https://esq.ro/emoticons/banana.gif)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Sorin03 on June 29, 2023, 12:19:10 PM
Arata foarte bine, felicitari! Si eu am facut o revopsire totala la AK si a iesit mai bine ca de fabrica - vopsea pe baza de solventi si lac Glassurit High Scratch resistance .  Oamenii sunt talentati pe vopsitorie!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: MihaiFlorescu on June 29, 2023, 14:31:21 PM
I-am facut zilele astea un calcul TCO si am ajuns pe la 66k oiro adunati pe  o perioada de 148 luni (achizitie, consumabile, motorina, reparatii).

Cum vorbeam si la telefon cu tine acum ceva timp, am facut si eu calculul in urma sugestiei primite de la tine, dar fara asigurari, impozite si combustibil.
A rezultat achizitie + ce am facut + ce ii mai trebuie + ce vreau sa ii pun dar nu e necesar = cost de Forester SK aspirat sau Impreza de 1-2 ani, Levorg aspirat de 2-3 ani sau XV aspirat cu putini km dar deja ar avea 4-5 ani. As da mere pe prune, asa ca inteleg ce zici cu "NU am ce sa iau din seriile noi". Desi nu cred ca bate vreuna din cele enumerate A4 la confort, as castiga niste dotari si oleaca de confort dar as pierde toata dinamica si performanta de la XT.

Singurul lucru pe care nu il pot calcula si aici tu stii cum te-ai descurcat il reprezinta factorul timp. Devine din ce in ce mai anevoios pentru mine sa fac research, sa comand piese din X locuri, sa astept sa vina, sa imi fac timp sa le pun, sa tin masina la vopsit X zile/saptamani etc.

Dar felul in care arata SH-ul tau mai adauga niste greutate la decizia de a pastra XT-ul inca niste ani.
Cu motorul nu iti face griji. Deja e cost marunt la ce ai adunat si daca e sa il schimbi, o sa tina mai mult decat masina.

Sporuri! :)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on September 06, 2023, 20:06:45 PM
Dupa ce a stat la AK mai mult de 3 saptamani in mai a.c., descarcata de tot, bateria a inceput sa dea rateuri.
Cam putin 3 ani si cateva luni, insa ... ncsf. Schimbata cu Exide Premium EA754.

Odata cu asta, se duse si xenonul de pe stanga, inlocuit la ambele faruri cu set OSRAM Xenarc 66250, 4100K.

In rest, nimic nou. Apa, paie si bataie, motorina din cea mai buna si asfalt sub roti. Ocazional si ceva macadam.
Ne pregatim de urmatoarea revizie.
ODO: 158-ish k. km
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: 4croco on September 07, 2023, 10:38:58 AM
"NU am ce sa iau din seriile noi". Desi nu cred ca bate vreuna din cele enumerate A4 la confort,

@MihaiFlorescu

Cred ca ai fi surprins la capitolul confort la noile generatii, eu am ramas impresionat la capitoul confort la noul XV din 2021 achizitionat, fata de vechiul XV din 2016 vandut luna trecuta, pot sa-ti spun ca este alta masina.
Nu am termen de comparatie cu XV-ul vechi mergeam la drumuri relativ scurte Sibiu-Brasov, Sibiu-Tg Mures si ma resimteam cand coboram din masina, am ceva probleme spatele sin din acesta cauza preferam sa merg la drum lung cu Foresterul din dotare.
Cu noul XV am parcurs 1760 km din Germania pana acasa si cand am ajuns acasa am fost fresh fara sa fiu amortit sau cu dureri de spate, am parcurs distanta cu 4 opriri pentru alimentare, toaleta si un sandwitch, sotia chiar zicea ca este un drum prea lung si ar fi fost mai bine sa aduc masina pe platforma.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on March 16, 2024, 00:18:11 AM
Revizia de 160k, la Auto Kino.
Ulei tot Amsoil, lichid de frana inlocuit (nu avea km, insa avea anii), proiectoare inlocuite (erau crapate de niste ani deja)

Un drum la Bv, costuri marite atat la consumabile cat si la manopera ... si aia e!

Motorul merge foarte bine ... inca!
"Nu DACA, ci CAND crapa" mai are de asteptat.

Am uitat complet sa cer (desigur, eu trebuie sa cer, nu?!?) sa ii reseteze si dilutia de ulei. O sa o fac eu zilele astea cu procedura "pornit-oprit chestii prin bord".
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Sorin03 on March 16, 2024, 08:34:43 AM
Salve , cred ca am mai intrebat odata dar am uitat, iarta-ma, sunt batran :) , Amsoil iei de la Poll sau aduce AK ? Mersi!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on March 16, 2024, 11:56:06 AM
Stiu ca aduce si AK (Sese poate sa ne in/confirme), nu am luat pana acum prin ei, prefer sa iau de la Pol si asta de niste ani buni deja.
Dar desigur, "cel mai bun ulei e ala schimbat des, doar sa nu fie contrafacut". :)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Sorin03 on March 16, 2024, 15:17:22 PM
Mersi, asta nu se pune problema ,schimb la maxim 10k km,  as lua si eu de la Poll daca Sese accepta schimbul si in perioada de garantie. Parca as invata-o de mica cu Amsoil, altfel pun Motul si aia e. Mersi!
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Foreste on March 18, 2024, 14:12:46 PM
Cum crezi ca e mai bine, dar pana la urma nu e diferenta mare si poate nu merita bataia de cap cu comanda la Pol, ai putea sa il iei direct prin AK. Eu nu sunt neaparat un exemplu bun, deoarece sunt setat de multa vreme, acum multi ani am facut un pariu / ambitie cu un user de pe forum care intre timp nu mai e activ ... si am ramas asa. :) In traducere, e mai convenabil sa anunti ce consumabile vrei si sa ti le aduca ei. Diferenta de bani este oricum neglijabila: fie vii cu consumabilele tale si ai manopera mai scumpa, fie le iei de la ei si diferenta de adaos se scade cu cea din manopera.
Repet, nu ma lua pe mine de exemplu ca io am piticii mei! :)
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: Sorin03 on March 18, 2024, 14:46:48 PM
Posibil ca piticii tai sa ii cunoasca si pe ai mei.  ;) . Vedem la primul schimb ce recomanda, si Motul e ok, important e sa il schimbam mai des fata de cat scrie la manual.
Title: Re: Foreste - MY 2011
Post by: dan_b on March 18, 2024, 15:35:18 PM
Cu toate ca e alta masina si diesel, tot Motul am folosit la revizii, fiind facute la AK, iar ca interval - 15k vs 20k cat scrie in manual.
As fi facut si eu la 10.000, dar au zis ca nu e cazul sa exagerez la masina asta, iar eu merg, de principiu, pe incredere in ce priveste AK.