Subaru club Romania
Jurnale de bord => Impreza => Impreza mea GE/GH/GR/GV (2008-2014) => Topic started by: KET on September 27, 2012, 10:51:17 AM
-
De ieri proprietar al unui STI din 2009!
Masina a fost luata la 50k km.
Este toata stock, nimic schimbat/modificat. Asta e bine, pentru ca ma voi ocupa eu de modificari. ;D ;D In prima faza de design, pana ma invat cu masina, si apoi probabil si pe la motor si tot ceea ce inseamna performante.
Oricum, ce sa zic, sunt super incantat!!! Ma felicit, dupa o prima noapte cu ea! Sunt dispus chiar sa ma las de fumat si sa ma imbrac de la second-hand, numai sa am bani de benzina... ;D ;D ;D
UPDATE 17 Ianuarie 2015
Masina: MY 2009 aka cheSTia Subaru Impreza WRX STi , culoare gri inchis metalizat
Istoric: Am cumparat masina pe 26 Septembrie 2012 cu 50k km la bord. Acum, pe 17 Ianuarie 2015, masina are 80k km
Motor:
EJ257 305CP 408Nm stock. Dupa upgrade-uri 315 CP 420 Nm (motor decedat si inlocuit)
EJ207 JDM 08+ (facut de RogerClarkMotorsport, detalii aici (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1393.830)) cu admisie, evacuare, injectoare si ECU de pe EJ257 cu ajutorul lui STI (Tom) STishop.ro (http://www.stishop.ro/) 354 CP 435 Nm
Cat-less stock downpipe
Ulei motor iarna/vara Motul 300V 15 W 50 / 20 W 60
Racitor ulei suplimentar Setrab Cooler 50-119-7612 cu furtune Samco izolate termic
Vas expansiune Mishimoto
Kit furtunuri radiator Samco
Ambreiaj Exedy Stage 1
Ceasuri suplimentare pentru Boost, Temperatura Ulei si Presiune Ulei DEFI cu controller; suport ceasuri custom facut de GheTTo Tuning
Turbo Timer HKS
Bujii NGK
Kit de distributie ranforsat cu curea kevlar Cosworth
Kit impamantare HKS
BOV HKS SSQV 4
Filtru sport in carcasa originala K&N
Evacuare cat-back 76mm Invidia Q300
Custom soft facut de Okan (ZOD Racing) & Exelixis Motorsport
Cablu Tactrix Openport 2.0
Transmisie:
Short shifter Kartboy
Ulei cutie si diferentiale Motul 75 W 140
Frane:
Discuri frana fata DBA 4000 T3
Discuri frana spate Brembo
Placute frana fata/spate Project MU
Furtunase metalice Greedy
Lichid frana Ipone X-Trem Braking
Sasiu/handling:
Tampon superior cutie viteze STi Grupa N
Tampon cadru cutie viteze STi Grupa N
Anti lift kit PowerFlex
Bucsaraie sasiu poliuretanica SuperPRO (TOATE BUCSILE)
Cusco front/rear strut bars
Kit ARB Roger Clark Motorsport si bucsi ARB
Interior:
Centuri siguranta competitie Sparco 3"-2" in 4 puncte
Audio/video:
Difuzoare fata Focal PS165
Difuzoare spate Focal PC165
Amplificator 4 canale Focal Solid 4
Subwoofer Activ Focal Bomba 20A1
Camera video integrata in suport numar spate
Senzori parcare spate originali Subaru vopsiti in culoarea caroseriei
GoPro Hero3 Black Edition
Exterior:
Set-up vara: Advan Racing RS-D 18”/9J 5X114.3 ET45 (negru mat) cu Michelin Pilot Sport 4 245/40 R18
Set-up iarna: OEM STi 18”/8.5J 5X114.3 ET55 (negru mat) cu Michelin Pilot Alpin PA4 245/40 R18
Piulite Kics Leggdura Racing 12x1.5 Red
Valve rosii Advan Racing
Etrieri vopsiti in aceeasi culoare cu piulitele si valvele
Leduri la pozitii si illuminator numar
Stergatoare fata/spate PIAA Super Silicone
Claxon Hella Supertone Dual
Incuietoare aditionale capota Sparco
Front lip vopsit negru mat
Pleoape custom-made vopsite negru mat
Grila fata vopsita negru mat
Grila spate badgeless custom-made vopsita in culoarea caroseriei
Ornamente laterale vopsite negru mat
Paravanturi geamuri laterale fata/spate Heko
Folie fumurie faruri si semnalizari in oglinzi
Folie rosie triple si stop frana in eleron
Suport numar fata custom made “ascuns”
Cam ce se vede mai sus a primit masina de cand e la mine, in afara de alte consumabile, benzina si spalari…
Planuri de viitor:
Vopsire plastice interioare (inca ma gandesc cum sa le fac)
Suspensie reglabila Tein
Este posibil sa-mi vina si ideea de a o vinde…
Poze din diferite stadii ale masinii:
(http://s25.postimg.org/5jx5fgs4f/colaj.jpg)
(http://imageshack.com/a/img543/8738/8jq1.jpg)
(http://imageshack.com/a/img836/8256/b5qt.jpg)
(http://imageshack.com/a/img197/4866/ig0k.jpg)
(http://imageshack.com/a/img546/8715/eeva.jpg)
(http://imageshack.com/a/img43/5305/gyqu.jpg)
(http://imageshack.com/a/img844/420/70j5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img22/678/jhy6.jpg)
(http://s25.postimg.org/64xrmsden/che_STia_catless_grafic.jpg)
-
felicitari ... sa o stapanesti sanatos
-
Si acum daca tot am luat-o, sa incep sa am si grija de ea. Primii bani in schimbarea lichidelor...
Pe http://ew5.earlweb.com recomanda ulei Motul 8100 Eco-clean 5W-30. Am vazut pe aici pe forum alte sugestii. Pe ce sa merg?
-
Sa o stapanesti sanatos! Baga Motul, dar nu din ala prea subtire.. mai ales la motorul de 2.5 care are probleme mari la cilindrul 4 cu supraincalzirea.
Iarna poti sa mergi cu un 300v 5w-40 si vara cu 15-50.
Eu am mers cu 15-50 si iarna dar nu prea ii place motorului cand il pornesti la -15 grade si trebuie sa stai cel putin 5 minute sa se incalzeasca. Pe de alta parte, vara am dat turometrul in limitare la 7200 de nenumarate ori si motorul nu are nici cea mai mica problema.. nici nu il auzi si a consumat decat 300ml de ulei.
-
Felicitari, cred ca ti-am vazut masina in oras pe la primaria aseara uitandu'te dupa un sti mai vechi. Frumoasa masina iti urez succes in tot ceea ce ti-ai propus sa faci .
-
Felicitari si sa-o conduci cu placere sute de mii de KM
-
Multumesc mult de urari!
Mihai: Multumesc si pentru sfat. Asa fac. Azi comand.
immunE: Da, eu eram. Stiu masina. Am vazut ca ti-ai castigat grupa acum doua Sambete la Tulcea.
-
Frumos masina, poate ne intalnim in viitorul apropiat sa discutam despre tricoul si sapca aia. Inca o data iti urez toate cele bune.
-
Ne intalnim, sigur.
Eu acum in fiecare seara am program de joaca... cu masina. Mai trec pe la primarie.
A ta e superba, nu doar frumoasa...
Multumesc pentru urari, si tie la fel.
-
La primarie stau f rar. A fost o exceptie. Ne gasesti la lacul tabacariei, inainte de sensul giratoriu pe dreapta. Nu intri in parcarea de la lac unde este multa lume, ci sus pe bordura, poti urca imediat dupa statie pe dreapta. Multumesc de aprecieri. Cel mai probabil vineri, sambata...
-
Felicitari pentru achzitie!!
-
sa o stapanesti cu placere, ne spui si un pret ?
-
Multumesc.
21K.
-
sa fie intr-un ceas bun domnul si sa nu ai probleme cu ea si iao usor pana te inveti cu agregatul
oil wise vara motul 300v 20 w 60 iarna 15 w 50
-
Multumesc mult pentru ajutor, Tom!
-
S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea ;D
-
Bv bv, baga poze
-
Cred ca in WE ma duc pana in vama.Poate facem o liniuta.Tu cu frana de mana trasa si eu in blana cu acceleratia.... ::)
-
Multumesc baieti.
Poze, cred ca in WE am timp sa fac. Si de la birou mai fug ca sa mai merg un pic cu ea...
Celalalt: poate ne vedem in WE.
-
Azi am comandat
Anvelope Iarna MICHELIN Pilot Alpin PA4 245/40 R18 97 V.
Am auzit eu ca de luni ninge... :D :D :D
-
da poate ne vedem toti duminica undeva ca s-ar putea sa dau si eu o fuga duminica pana la constanta
-
Trebuie sa va dau sticker ca are nevoie pt. noua achizitie :)
-
Da da, sticker-ul e cel mai important! ;)
Vreau sa-mi pun folie rosie pe stopuri (am vazut pe sti-ul lu' alecsm si pe un alt sti in bucuresti si mi-a placut), dar nu gasesc pe nicaieri prin constanta. Are cineva sugestii? Multumesc.
-
E un spray cu lac rosu pentru stopuri....am vazut la un Cielo si eu...
-
Vrei sa faci triplele rosu integral?
Pe mine ma batea gandul sa le fac doar pe margine, dar ar arata urat din cauza becului de ceata. Dar se poate rezolva cu o comanda pe ebay de stop US spec.
(http://farm7.static.flickr.com/6086/6122016082_317e5b04ae.jpg)
Parerea mea e ca arata mult mai bine asa decat rosu complet, dar aici tine de gusturi.
De curiozitate, ce consum ai afisat in bord? ;D
-
Da, interesanta idee...
Am vorbit deja la un centru de colantari si Luni ma duc sa-i fac triplele. Ma gandesc pana atunci cum le fac... :-\
Consumul mediu aratat in bord este 15%. Dar eu zic ca MINTE!!! :D :D :D
-
In orice caz, asteptam poze. ;D
-
o sa arate mult mai bine cu ele rosii, dar eu te sfatuiesc sa le vopsesti cu spray rosu. exista spray-uri speciale de vopsea pentru stopuri.
-
E un spray cu lac rosu pentru stopuri....am vazut la un Cielo si eu...
Acel cielo e denumit generic torpila din seul....si prinde suta in 45 de minute..,. ;D
-
Si primele poze cu ea, facute de mine:
(http://imageshack.us/a/img26/4858/img1365so.jpg)
(http://imageshack.us/a/img259/9656/img1366pi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/1571/img1367wt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/1157/img1368i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img835/1296/img1369qh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img821/5681/img1370ji.jpg)
-
Uite o poza cu stopurile rosii :
(http://imageshack.us/a/img39/7634/norris.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/norris.jpg/)
-
Nu se vede mai nimic in poza. Uite una facuta rosu complet.
(http://img818.imageshack.us/img818/687/dsc0319t.jpg)
-
Frumoasa foc !!!!
-
Multumesc baieti.
O fac Luni cu folie, ca nu e permanent. Daca nu-mi place cum ii sta, ii scot folia. Daca o fac cu spray si nu-mi place sau ma plictisesc dupa un timp, imi trebuiesc alte triple... Nasol
-
La joaca in nisip ca sa ma invat cu ea:
(http://imageshack.us/a/img228/7387/chestia1.png)
(http://imageshack.us/a/img15/408/chestia2.png)
(http://imageshack.us/a/img521/6159/chestia3.png)
(http://imageshack.us/a/img40/6733/chestia4.png)
(http://imageshack.us/a/img577/8248/chestia5.jpg)
-
Superbe poze, sa nu mai zic de distractie... 8)
As vrea sa am si eu o plaja unde sa ma invart cu ea fara sa tocesc cauciucuri. ;D
Edit: sa pui una dintre ele la poza lunii. Ai votul meu mai mult ca sigur.
-
(http://imageshack.us/a/img267/5200/img2012100100171.jpg)
(http://imageshack.us/a/img829/2365/img2012100100170.jpg)
-
arata bine bine stopurile ;)
-
aprob....arata super ;D !!!
-
Frumos!
-
Superba! Vad ca ai pus si pe faruri. Sa imi spui cum sunt noaptea si folia de cat este ca si opacitate, te rog.
-
Ce folie ai folosit? (ma refer la producator) Eu am gasit una care era mult mai deschisa la culoare si nu mi-a placut ce iesea si am renuntat.
ms
-
Multumesc mult! Si mie imi place cum a iesit!
Folia este 3M. Am sa verific cu baietii care este opacitatea, dar am pus-o pe cea cu opacitatea cea mai mica, din ce aveau ei (la faruri ma refer). La triple, am luat rosul transparent cel mai inchis.
Pe faruri am pus de proba. Probabil ca va disparea, daca ma incurca. Vad cum ma acomodez. Iti zic si tie Mihai.
In schimb pe semnalizarile din oglinzi, triple si stopul din eleron ramane folia.
-
Vreau o grila in genul asteia:
(http://imageshack.us/a/img195/353/grilaradiator.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/grilaradiator.jpg/)
Are cineva idee de unde as putea sa comand?
Multumesc
-
Gasesti pe ebay:
http://www.ebay.com/itm/2008-2010-SUBARU-IMPREZA-WRX-FRONT-HOOD-MESH-GRILLE-BLACK-2009-/271062655746?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AImpreza|Year%3A2008&hash=item3f1c97e302&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2008-2010-SUBARU-IMPREZA-WRX-FRONT-HOOD-MESH-GRILLE-BLACK-2009-/271062655746?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AImpreza|Year%3A2008&hash=item3f1c97e302&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/08-11-Subaru-Impreza-Mesh-Diamond-Style-ABS-Plastic-Flat-Black-Hood-Grille-Grill-/280977215785?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AImpreza&hash=item416b8c1129&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/08-11-Subaru-Impreza-Mesh-Diamond-Style-ABS-Plastic-Flat-Black-Hood-Grille-Grill-/280977215785?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AImpreza&hash=item416b8c1129&vxp=mtr)
Cu asta care o ai acum ce vrei sa faci daca iei alta? ;D ;D
-
O dau la un super pret unui coleg de pe forum. ;D ;)
-
Pune-ma primul pe lista. ;D
-
Atentie cu folia de pe lampile spate. Daca intra vreunul in voi din spate platiti amenda si ii platiti si reparatia respectivului.
Sunt unii cu masini stricate care se roaga sa prinda cate o folie pe lampile spate.
-
In cel mai rau caz se poate lua de tine pe timp de noapte in caz de accident, ca nu ti-a vazut semnalele.
-
E posibil sa poata comenta. Mai ales ca lumina becului pe marsarier nu mai este alba. Si cu lumina semnalizarilor la fel. Dar apoi, eu pe Tribeca am semnalizarile rosii, fiind model USA...
Oricum, imi asum riscul de a repara masinile gusterilor.
-
Azi i-am facut revizia, are 51.900 km. Revizia s-a facut la Exclusiv Auto si s-au inlocuit:
- filtru ulei: 58 RON
- filtru aer: 207 RON
- filtru polen: 215 RON
- ulei Motul 15 W 50: 280 RON (de la POL Distribution)
- manopera: 272 RON
Placutele de frana mai duc vreo 1.000 km, din ce au zis baietii la service. Nu mi-as pune stock, asa ca astept niste sugestii.
Am deja cu ea 1.000 km, in 8 zile.
Ca si impresii, poate ca cel mai important este ca de cand mi-am luat-o, nu am mai mers cu alta masina... Deci imi place rau de tot. Consumul mediu de cand o am eu este de 18,6%.
Pana acum i-am luat cauciucuri de iarna, i-am foliat faruri, semnalizari, triple si stop din eleron si i-am bagat benzina.
Ca si planuri pentru viitorul apropiat si mediu:
- pe 9 Octombrie am programare la RAR pentru autentificare si s-o inscriu pe numele meu. Imediat dupa asta ii fac CASCO.
- placutele de frana amintite mai sus.
- nu-mi place foarte mult sonorizarea (de obicei merg cu aparatul/muzica oprit(a) sa aud motorul, dar uneori ii mai dau drumu'), asa ca i-am cerut lu' Relu sa-mi faca o configuratie si poate saptamana viitoare fac un drum la Bucuresti.
- ma gandesc la niste jante de vara si cauciucuri. Inca mai caut, sa fiu sigur ca este ceea ce-mi doresc.
- vreau sa-i schimb grila fata.
- BENZINA!
-
Ai zis benzina de 5 ori...daca era diesel aveai portul aproape...05lei/L ;D
-
Ce o sa spuna cei de la RAR de folii? ;D
-
sunt niste jante prodrive la vanzare :D pe 18 cu semislick!
-
Pai cam papa benzina. Oricum, sunt invatat, dupa doua masini pe benzina cu motoare de 3000cmc.
Cei de la RAR vor spune "multumesc!!!". Vor si ei sa manance, nu?
Multumesc pentru oferta cu jantele, dar vreau altceva
-
Jante pe 18, care imi plac mie:
BBS CHR Black
(http://www.autotechnik.com.au/images/autotechnik/products/299--.jpg)
OZ Racing Crono HT (cum are 2xGhe pe 2007)
(http://www.avtosait.ru/gallery/oz/CRONO_HT_Matt_Black.jpg)
Enkei RC-T4
(http://i79.photobucket.com/albums/j138/awdfwd/IMG_3419.jpg)
Sparco Assetto Gara Bronze
(http://farm9.staticflickr.com/8322/8025670377_35c8595a6b_b.jpg)
Team Dynamics Pro Race 1.3
(http://www.lotustalk.com/forums/attachments/f91/121534d1243119707-where-can-i-get-team-dynamics-racing-wheels-img_40364.jpg)
Cam toate enumerate sunt grele, rezistente si facute prin turnare (exceptie fac BBS-urile). Daca vrei ceva forjat si usor poti sa te uiti pe la Rays (sau BBS). Dar sa te astepti sa scoti 100 milioane pentru un set :D
-
check this out in real look amazing
http://www.ebay.co.uk/itm/PRODRIVE-GT2-19-ANTHRACITE-ALLOY-WHEEL-X4-for-SUBARU-IMPREZA-STI-2008-/250923207631?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item3a6c304bcf#ht_1281wt_906
-
senzatie .... Enkei RC-T4
-
Imi plac astea
(http://imageshack.us/a/img812/104/janteadvanracingsti.jpg)
Si-mi mai plac si alea Volk comandate de Tom. (http://imageshack.us/photo/my-images/812/janteadvanracingsti.jpg/)
-
Mie personal imi plac Roja formula 7:
(http://imageshack.us/a/img545/8428/1001765g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/1001765g.jpg/)
-
ce trebuie advan
-
Da, daca si gasesti de unde sa le iei. Sa vedem...
-
Poate gasesti si pe aici ceva care sa-ti faca cu ochiul: http://www.iwsti.com/forums/pictures-photography/115119-official-2008-2012-sti-image-thread-336.html
-
Multumesc Paul.
Am vazut o groaza de Advan. Asa ca acum sunt convins ca Advan Racing RS D sunt jantele pe care le vreau!
Acum sa vad cum reusesc sa-mi cumpar...
-
Felicitari pentru alegerea facuta :)) trebuia de acum 1 an 2 dar lasa ca e bine si asa.
Poate cand ajungi pe la tulcea punem si de o sedinta foto ;)
Sa te bucuri de ea si cat mai multi km .
-
Multumesc. Lasa ca recuperez timpul pierdut. Nu ma mai dau jos din ea... ;D
Facem sedinta foto la primul meu drum la Tulcea.
-
Azi a primit placute de frana Ferodo DS2500 (multumesc Tom, din nou) si lichid de frana Motul RBF 660.
A primit si senzori de parcare spate, vopsiti. Asta pentru ca mai merge si sotia cu ea.
Din pacate eu sunt plecat si nu pot sa probez noile placute. Dar o voi face cand ma intorc...
-
Sa faci o poza cand ai timp din spate. Sunt curios cum (nu) se vad senzorii.
-
Si poze.
Am ajuns prin "zone" in care conexiunea imi permite acces la imageshack.
(http://imageshack.us/a/img443/6035/poz1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/poz1.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img23/593/poz2g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/poz2g.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img38/8927/poz3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/poz3.jpg/)
Pare ca e ok.
Vad eu cum e in realitate. Intr-o saptamana. Sper...
-
Arata bine.
-
Si poze.
Am ajuns prin "zone" in care conexiunea imi permite acces la imageshack.
(http://imageshack.us/a/img443/6035/poz1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/poz1.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img23/593/poz2g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/poz2g.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img38/8927/poz3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/poz3.jpg/)
Pare ca e ok.
Vad eu cum e in realitate. Intr-o saptamana. Sper...
(http://24.media.tumblr.com/tumblr_m66ib9svPO1qg8aoyo2_400.jpg)
-
I miss it...
-
Se vad putin spre deloc senzorii, depinde si de unghi.
Mersi pentru pozele in avans. ;D
-
Voi ce ziceti?
Varianta 1:
(http://imageshack.us/a/img191/2847/advanracingrsdnegru.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/advanracingrsdnegru.png/)
Varianta 2:
(http://imageshack.us/a/img821/6306/advanracingrsdnegrumat.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/advanracingrsdnegrumat.png/)
-
Varianta 2, par mai race asa :)
-
Tot 2
-
222222222222222222222222222222222222222
-
Ce facem cand gasim un portofel pe strada? ;)
-
:D :D :D :D :D :D :D
222222?
-
2 si cu senzorii de parcare gasisem un kit cu o banda care se punea pe interiorul barii si nu trebuia sa gauresti bara pt senzori ;) o sa caut sa-ti dau link-ul
-
2 !!
-
Trebuie sa-mi iau caine...
(http://img405.imageshack.us/img405/9488/poz2u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/poz2u.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Sa o pusca cu alice :D
Ar fi pacat sa ramana vopseaua cu zgarieturi de la praf+animale
-
Sau faci ca in reclama cu porumbelu'. :D :D :D
-
Ieri masina a primit:
Difuzoare fata Focal PS165
(http://imageshack.us/a/img571/5839/difuzoarefocalps165.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/difuzoarefocalps165.jpg/)
Difuzoare spate Focal PC165
(http://imageshack.us/a/img802/6010/difuzoarefocalpc165.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/difuzoarefocalpc165.jpg/)
Amplificator 4 canale Focal Solid 4
(http://imageshack.us/a/img94/7568/amplificatorfocalsolid4.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/amplificatorfocalsolid4.jpg/)
Subwoofer Activ Focal Bomba 20A1
(http://imageshack.us/a/img651/8148/subwooferactivfocalbomb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/subwooferactivfocalbomb.jpg/)
Materiale antifonare usi Hushmat
Camera video mers inapoi integrata in suport numar
A fost facuta la Relu. Se aude super bine. Sunt foarte multumit.
-
Cam bine de tot pe partea de audio. Felicitari!
-
http://www.okazii.ro/catalog/auto-moto/accesorii-auto/senzori-parcare/senzori-de-parcare-electromagnetici-a35117875
senzori parcare electromagnetici ;)
felicitari pt poza de pe plaja
-
Multumesc naiman. Pacat ca nu am intrebat inainte... Asta e...
Azi am facut un drum la Tulcea, singur in masina. Ce bine e sa nu ai "frana din dreapta"! A fost FUN! In 270 km, am scos un consum de 16%. Nu e rau, avand in vedere ca am alergat-o putin....
Si mi-am si inscris masina, in sfarsit...
(http://img12.imageshack.us/img12/1535/pozv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/pozv.jpg/)
-
Eeeee avem si noi acum pe tulcea 2 hachbach oricum masina e avion :p
Si ce urmeaza acum la modificat?
-
Pai grila fata (de care stii ceva ;)), am comandat jantele, ma gandesc la o evacuare si ce mi-o mai veni in cap...
-
Cum e cu grila fata? ;D ;D
Admisie (CAI) nu ai in gand?
-
La grila se lucreaza inca... Probabil saptamana viitoare va fi gata. ;D
Ca si evacuarea, admisia e ceva pentru viitor, probabil toamna viitoare. Cum am zis de cand am cumparat-o, in prima faza modificarile vor fi doar de ordin estetic (bine, s-au mai strecurat placutele si lichidul de frana ca si upgrade si probabil va mai fi ceva la sistemul de franare la primavara). Masina are suficienti cai pentru mine si vreau sa ma invat cu ea, plus ca vreau sa ma si documentez foarte bine inainte de a face modificari, ca sa fiu sigur ca este ceea ce vreau si ce-i trebuie ei.
Si niste poze cu cheSTIa (are si nume ;D ;D ;D) si cu surioara ei mai mare, ca varsta si dimensiuni, dar mai putin "potenta". :D
(http://imageshack.us/a/img542/1723/poza1e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/2141/poza3h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/2281/poza2yr.jpg)
-
ai vorbit cu bogdan? ai vazut cum a iesit ca eu nu am mai vorbit cu el
-
Pai grila fata (de care stii ceva ;)), am comandat jantele, ma gandesc la o evacuare si ce mi-o mai veni in cap...
Nu-ti recomand asta daca vrei sa ti intact EJ25-ul.
Cuevacuare schimbata are sa detoneze, poti monitoriza asta si factorul ei de fericire scade ca si fiabilitatea iar apoi o sa cauti un mecanic care sa o repare.
Abordarea la aceste modele trebuie sa fie profesionista deoarece riscurile sunt foarte mari si problemele cauzate se remediaza scump.
Spune ce vrei de la masina si iti pot face cateva sugestii.
-
Pentru moment nu vreau nimic in plus de la masina. Ma gandeam la o evacuare anul viitor ca sa-i schimb sunetul. Vom vorbi cand voi ajunge o data la Bucuresti.
-
Schimba evacuarea doar daca ai cum sa motitorizezi detonatiile si cand o sa le vezi sigur o pui pe cea de serie la loc.
In mod cert la EJ25 este necesara ajustarea softului in timp ce ej20 inghitea altfel modificarile.
Ca sa functioneze corect-fiabil masina ta setata impecabil nu trebuie sa depaseasca 270cp la roata. Nu e vorba de putere dar cu o setare perfecta nu trebuie sarit de atat.
Eu zic sa ai grija de motor pentru ca e scump si e pacat de el iar daca vrei sa-l imbunatatesti se poate face cu cap si daca vrei te pot ajuta.
-
Asta i-am facut azi. Dar nu-mi place...
(http://imageshack.us/a/img841/6325/img2012110700195.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/7040/img2012110700196.jpg)
Maine scot folia.
-
;D
Dap..nu era cazul :D
Pe negru lucios am vazut in BV la un STI 2007 o combinatie cu negru mat...mortal!
-
Mie imi place cum arata. ;D
Nu stiu daca ai mai scris, folia de pe faruri nu te deranjeaza in vreun fel?
-
Asta e, am incercat. Nu as fi stiut sigur daca imi placea sau nu decat daca incercam. Am pus pozele ca sa vada si altii care vor sa faca asa ceva si sa nu mai cheltuiasca si ei banii. In seara asta scot folia. Nu-mi place deloc... Asta a fost din seria "ASA NU!". :)))
Folia de pe faruri nu ma incomodeaza deloc. I-am intrebat din nou pe baietii care au pus folia ce opacitate are si nu mi-au putut da raspunsul, din pacate. Il interesa pe Mihai.
LE: Am scos folia, desi am zis ca o las pana diseara. Am iesit sa fumez si ma zgaria pe creier, asa ca am scos-o...
-
Deci fumatul nu e chiar atat de daunator... ;D
-
Foarte bine ai facut!
-
mai bine ca ai scoso parerea mea :)
-
Farurile si grila spate arata bine :D dar rosu ala tzipator
cat au fost farurile ca le-as face si eu
lasa masina cat mai stoc la exterior si scoate semnele de pe fata si spate si e de ajuns, poate pe viitor ii schimbi barile dar arata f bine si asa
-
Folie pe faruri si semnalizarile din oglinda + folie pe triple si stop din eleron + minunata folie rosu "tiganesc" pe capota fata, bara si eleron = 300 RON. Pot sa trec pe la baieti sa ma interesez cat ar lua numai pe faruri si semnalizari.
Da, asta e planul cu grilele, si pe fata si pe spate. Nu vreau sa mai fie logo-ul Subaru. Sa vezi atunci ce marca ii va fi atribuita STI-ului. Duminica m-a intrebat unu din ce an e Fordul asta... :))))
-
eu ce sa mai zic ca mi-au zis mitsubishi, hyundai, opel, peugeot si inca cateva care nu-mi amintesc :))
-
S-a incaltat de iarna:
(http://imageshack.us/a/img209/5872/img2012111000197.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/6507/img2012111000198.jpg)
(http://imageshack.us/a/img268/65/img2012111000199.jpg)
-
(http://imageshack.us/a/img440/1195/poz3z.jpg)
(http://imageshack.us/a/img571/1898/poz2.jpg)
-
big brother ;)
-
Care e treaba? cum e vremea la ct ca la tulcea noaptea au fost si -3 grade
in weekend vin pe la ct poate ne auzim la un ceai :D
-
E frig! Dar nu e zapada... :(:(:(
Din pacate in week-end nu sunt in zona. Amanam ceaiul pentru data viitoare cand ajungi! ;D
-
Ieri a primit si CASCO
-
Unde? ce pret?
-
La Asirom.
1222,60 Euro.
-
Azi au venit si paravanturile:
(http://img21.imageshack.us/img21/5167/photo1iax.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/7893/photo2nfn.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/3126/photo3tyg.jpg)
Imi era frica ca va schimba in rau look-ul masinii. Dar chiar imi place cum arata cu ele.
Vorbind despre practicalitate, am mers cu geamul deschis si cu viteza mai mare, si isi fac treaba. Probabil plusul cel mai important va fi ca voi putea tine geamul putin deschis si cand va ploua, fara a uda fata de usa.
-
Pt GC-uri de ce nu se gasesc?
-
Nici pentru modelul meu nu am vazut pe site. Si sa le aduc din state sunt scumpe. Iar originalele JDM sunt pe la 300 euro.
Arata bine, KET!
-
Cum nu se gasesc pt GC? Am eu pe masina 8) uita-te atent la poze ;)
-
Stiu ca ai...dar vreau si eu... ;)
-
Urmareste-l! ;) ;D
-
Sunt mereu pazite...
-
Bagam o diversiune... ;)
-
Vreau sa-i cumpar un front lip.
Nu as vrea sa comand de pe net.
Are cineva? Sau poate stie pe unde gasesc...
-
da:D comandam impreuna de pe net 2, vorbesc eu cu cineva si ne ia putin pe transport si singur nu-mi fac curaj sa iau :D
-
Comandam.
Usor, usor, o sa se asemene prea mult. Daca iti mai pui si suflatoare, o sa le confunde lumea pe strada... ;D ;D ;D ;D
-
Da da , mai e pana la suflatoare si ia sa vedem si front lip care il alegi :D
-
ia de aici :d
-
Ar fi frumos de cuntificat calitativ si cantitativ rezultatul oferit de aceste produse de resoftare.
-
Nu e vorba de resoftare, a cumparat o interfata Elm si nu stiam unde este mufa de conectare si am postat acele clipuri sa vada exact unde e :D
-
Da, cum a zis naiman.
Am zis deja de cateva ori ca nu o resoftez, pentru ca are suficienti cai/cuplu si scaderea consumului nu ma intereseaza.
-
mai bine sa inveti masina pe din afara pana cand esti tu confortabil si simti nevoia de mai multi cai decat sa vrei doar un moft care te poate incurca mai mult in prima faza, parerea mea...
-
Corect Tom.
Dupa cum am mai zis, pana cand nu simt extrem de bine masina, nu ii mai dau caluti. Pentru moment ma ocup de "look" si "handling" ;)
-
Nu caii sunt problema ci distributia lor.
Curba de cuplu-putere stock nu este cea mai fericita ofera senzatii insa nu si performanta in aceeasi masura. Se poate cofa astfel incat masina sa fie mai docila cu performante mai bune si nu ma refer la valori de varf.
-
Sambata am pus-o pe Dyno la Racing Code.
(http://imageshack.us/a/img90/74/bucureti2012120800227.jpg)
Nu ma asteptam la rezultatele astea:
(http://img526.imageshack.us/img526/2569/2012121006243000001.jpg)
Se pare ca lipsesc vreo 50 de caluti, la motor.
Am discutat cu Sebastian si el spune ca ar putea fi un piston. Ciudat este ca nu mananca ulei, nu are variatii de turatie la mersul in gol, mie mi se pare ca trage si intre 5000 si 7000 rpm. ???
Voi incerca sa fac un test de compresie saptamana asta. Cam greu in Constanta, dar sper sa ma descurc. Si apoi voi afla despre ce este vorba.
Trebuie sa mai discut si cu altii sa vad ce e de facut... Asa ca, in cazul in care aveti sugestii, ati mai intalnit asta, please feel free!
-
daca e puterea masurata la motor e ciudat... daca cei 255 cai sunt masurati la roata atunci e perfect normal.
-
E vorba de puterea la motor si a scos 257.
-
Salut,
Ceva e in neregula ori cu masina, ori cu masuratoarea, pentru ca ce ai afisat probabil corespunde puterii la roata (asta daca ai ceva modificari minore)....uite aici cat scoate un sti 2008 stock:
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1405260
Pe de alta parte imi aduc aminte ca in anunt se spunea ca se dau graficele cu parametrii la motor si la roata....si pierderile. Mai ai si alt grafic ?
Daca e problema la piston, se depista foarte simplu prin analiza inregistrarilor de la motor.....
In final: ce performante are masina ? Daca scoti intre 5 si 5.5 sec de la 0 la 100 kph si inre 13.5 si 14 sec pe 400 m, inseamna ca masina functioneaza normal si ai toti calutii.....si daca monitorizezi si parametrii si nu ai erori, detonatii, etc....atunci dormi linistit si uita de cifrele alea.
Apropo, eu am facut un test sapt. trecuta pe cel mai modern dyno de la noi si mi-au scos ~ 270 cp si 450 Nm la presiune de 1 bar si cu benzina de 95 (valorile sunt la motor)...insa sunt doar niste cifre, care nu ma incalzesc cu nimic....eu vroiam doar sa verific daca e adevarat ce spuneau cei de la cobb ca obtin de la harta stage 2....iar valorile au fost confirmate.
O zi buna
-
Din pacate poza e mica dar am vazut si eu graficul. Scrie 255 la motor si 197 la roti si cuplul pe la 370 parca?
Verificarea cu 0-100 mi se pare valida. Daca ies valorile atunci e posibil sa fie vorba de alte cauze pentru numerele de mai sus.
-
Da, 257 la motor, 194 la roata si 373 cuplul.
Eu scot intre 5.3 si 5.7 de la 0 la 100 km/h.
M-am mai linistit. Am mai vorbit si cu altii, si nu mai sunt stresat. Ii voi face si compresia, dar cand va veni masina la Bucuresti sa se puna niste piese pe ea (nu la motor, ci pentru imbunatatire handling).
Oricum, mi se pare ciudat, pentru ca si pe drumul inapoi spre Constanta am fost foarte atent, mai ales intre 5000 si 6500 rpm, sa vad daca simt o scadere a puterii, si ca masina ar avea tendinta de a nu mai trage. Mie mi se pare ca masina trage bine...
Maine voi face un drum la Tulcea cu niste treaba si voi fi din nou atent.
-
Salut,
Daca si compresia iti iese buna, probabil ramane vechea si marea problema a tunerilor romani: calibrarea eficienta a standurilor si cifre care de multe ori nu au legatura cu realitatea (eu am deschis un topic pe tema asta si cand am timp o sa dezvolt ideile de acolo). Apropo, atata timp cat masini cu + 500 cp pe dyno din romania sunt batute in competitii de masini din afara cu multi mai putini caluti declarati, e clar ca cifrele si realitatea nu se impaca deloc). In sfarsit, ca sa nu o mai lungesc, eu personal nu mai apelez never ever la aceste aparate de generat cifre, ci voi cauta sa am o masina care sa imi satisfaca asteptarile. Bucura-te de masina si uita cifrele .... Apropo, pe strada sau circuit o sa fii surprins de masini de 200 cp (corelat cu greutate redusa) de care sa nu te poti tine......seara buna
-
Ai dreptate! Important e sa ne bucuram de masini. Pe mine, sincer, nu ma intereseaza cati cai scrie pe hartia aia ca are masina. Am fost la dyno sa vad daca masina are vreo problema. Si m-am speriat, ca vreau sa ma bucur de masina mult timp de acum inainte. Ii voi face si compresia si in viitor ii voi mai face o masuratoare. Doar ca sa imi clarific mie ceva.
-
nu cred ca este frumos sa vorbesti asa de Sebatian, cu atat mai mult cu cat week-endul trecut am testat o masina identica la el si nu cred ca se poate pune problema sa nu se priceapa la reglarea standului .. iar de experienta si cunostinte probabil ca are mai multe decat noi toti de pe forum la un loc.
Salut,
Daca si compresia iti iese buna, probabil ramane vechea si marea problema a tunerilor romani: calibrarea eficienta a standurilor si cifre care de multe ori nu au legatura cu realitatea .....
-
Salut,
Daca si compresia iti iese buna, probabil ramane vechea si marea problema a tunerilor romani: calibrarea eficienta a standurilor si cifre care de multe ori nu au legatura cu realitatea (eu am deschis un topic pe tema asta si cand am timp o sa dezvolt ideile de acolo). Apropo, atata timp cat masini cu + 500 cp pe dyno din romania sunt batute in competitii de masini din afara cu multi mai putini caluti declarati, e clar ca cifrele si realitatea nu se impaca deloc). In sfarsit, ca sa nu o mai lungesc, eu personal nu mai apelez never ever la aceste aparate de generat cifre, ci voi cauta sa am o masina care sa imi satisfaca asteptarile. Bucura-te de masina si uita cifrele .... Apropo, pe strada sau circuit o sa fii surprins de masini de 200 cp (corelat cu greutate redusa) de care sa nu te poti tine......seara buna
Daca vrei sa vorbesti concret te rog sa faci asta, dar te rog sa eviti sa faci supozitii pe baza unor presupuneri tehnice.
Mustang este un dyno foarte exact unde nu exista interventie umana ce permite alterarea rezultatelor. Noi stim ce facem si ne respectam meseria.
La prima editie de dyno day un exemplat identic ca model a ridicat 295 cai putere si era tot stock.
Intradevar se vorbeste mereu de multi cai putere si noi constatam ca ei de fapt nu prea sunt.
In ce priveste STI -ul lui Ket pot fi multe probleme ce pot avea ca efect scaderea puterii. Noi am recomandat o verificare amanuntita care trebuie sa incepa cu compresia, dar si un cat infundat poate scadea puterea enorm si altele...
Eu recomand sa fie adusa masina in Bucuresti dusa la un mecanic avizat sa ii faca o verificare serioasa.
Nu mai da sfaturi pe banii altora, sa verifice apoi sa vada daca se bucura de ea sau nu. Atat timp cat exista suspiciuni e bine sa fim atenti pentru a nu creste pagubele.
Masina lui Ket are oricum o istorie alambicata cu alt motor...
Eu unul as desface motorul si l-as face de la un cap la altul la un specialist punand in el tot ce trebuie pentru o buna functionare.
Personal asa am facut la Forester, iar cu un set de pistoane si un set de garnituri de chiulasa am avut un motor care nu m-a tradat niciodata.
Dupa ce isi baga nasul astia de la Subaru in motor se alege praful de el.
-
Da-i pace Sebastian, e suparat pe " sobolanii rosii " ... Vorbeste fix ca &*%@! Nu a fost acolo si nu-si argumenteaza cu nimic acuzele. Deci, este inutil sa-i comentezi postarile! :(
-
tipic romanesc de la o treaba cat de cat constructiva se ajunge la un otv forumist style ...
-
Cica a iesit bine la alegeri... ;D ;D ;D
Scuze... :-\
-
Salut,
De ce credeti ca ma refeream la Sebastian sau Racing Code ? Eu am folosit toate dyno din Buc - Racing Code, Exelisis, Master Tuner si ma refeream la toti....poate, daca va uitati cu atentie, observati ca vorbeam la plural.
Poate nu ati observat, insa inainte de testare se calibreaza dyno functie de masina...ca sa intelegeti uitati aici: .....iar asta inseamna factor uman, care voit sau nu, poate gresi (aici gasiti manualul de utilizare pentru dyno, pe care daca aveti rabdare sa il rasfoiti, veti intelege ce vreau sa spun http://www.mustangdyne.com/mustangdyne/wp-content/uploads/downloads/2011/04/PowerDyne-PC-Users-Manual.pdf).
Pentru cei care comenteaza aiurea, ii rog sa se abtina....iar daca se incing, afara va puteti racori cu un pic de zapada.
Eu nu inteleg care e problema voastra: vreti cifre frumoase sau masini fiabile si performante ? Daca KET scoate timpii indicati de constructori (uitati si aici http://www.fastestlaps.com/cars/subaru_impreza_wrx_sti_25l.html) sunt curios cum se misca subaru care a scos pe dyno cu 60 cp mai mult, in varianta stock.
Mi se pare aiurea sa se traga concluzia ca o masina are sau nu probleme de natura mecanica functie de cifrele indicate pe dyno....ati pus tester pe ea, presiunea o face, DAM, IAM, au fost monitorizate ???? sau totul se bazeaza pe un nas fin de.....tuner sau mecanic ? ;)
Sebi, tot ne spui ce bine a rezistat Foresterul tau, insa toata lumea prin oras (inclusiv omul care ti-a facut partea mecanica, Marian) imi spune de motoare sparte, cutii distruse, etc pe aceea masina.....unde e adevarul pana la urma ?
Apropo, sa nu credeti ca am ceva cu Sebi....sapt. trecuta am fost la Exelisis si am intrebat ce parametrii introduce la calibrare la care mi-a spus tipul respectiv: eu nu stiu sa raspund la aceasta intrebare, intrucat stiu doar ce trebuie sa modific, dar nu si motivul.... ???....pai, daca ei introduc 50 kg in plus la greutatea masinii, si mai eram si doi oameni in masina (+150 kg in total) se duc dracu' cifrele....iar parametrul asta e o nimica toata. Apoi ce sa va zic ca habar nu avea cum se seteaza pentru subaru avand cutie automata si in ce treapta se face testul....iar la final ziceti ca sunt eu nebun si tipii cu aparate de generat cifre sunt corecti. Eu vreau sa fie doar transparenti, astfel incat sa inteleaga si prostul care plateste, ce si cum....ca doar nu va furam meseria, baieti.
Si apropo Sebi, poti sa ma trimiti tu oricat vrei la "biblia dyno" scrisa de voi, pentru ca ceea ce e in carti, de multe ori nu se gaseste in realitate.
Puteti sa scrieti ce mai vreti, pentru ca eu nu mai raspund pe topicul acesta, intrucat discutia merge intr-o directie aiurea care nu are legatura (doar) cu masina lui KET.
Voi adauga pe topicul special deschis aici http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1436.0 alte opinii personale.
Seara buna
-
Salut,
De ce credeti ca ma refeream la Sebastian sau Racing Code ? Eu am folosit toate dyno din Buc - Racing Code, Exelisis, Master Tuner si ma refeream la toti....poate, daca va uitati cu atentie, observati ca vorbeam la plural.
Poate nu ati observat, insa inainte de testare se calibreaza dyno functie de masina...ca sa intelegeti uitati aici: .....iar asta inseamna factor uman, care voit sau nu, poate gresi (aici gasiti manualul de utilizare pentru dyno, pe care daca aveti rabdare sa il rasfoiti, veti intelege ce vreau sa spun http://www.mustangdyne.com/mustangdyne/wp-content/uploads/downloads/2011/04/PowerDyne-PC-Users-Manual.pdf).
Pentru cei care comenteaza aiurea, ii rog sa se abtina....iar daca se incing, afara va puteti racori cu un pic de zapada.
Eu nu inteleg care e problema voastra: vreti cifre frumoase sau masini fiabile si performante ? Daca KET scoate timpii indicati de constructori (uitati si aici http://www.fastestlaps.com/cars/subaru_impreza_wrx_sti_25l.html) sunt curios cum se misca subaru care a scos pe dyno cu 60 cp mai mult, in varianta stock.
Mi se pare aiurea sa se traga concluzia ca o masina are sau nu probleme de natura mecanica functie de cifrele indicate pe dyno....ati pus tester pe ea, presiunea o face, DAM, IAM, au fost monitorizate ???? sau totul se bazeaza pe un nas fin de.....tuner sau mecanic ? ;)
Sebi, tot ne spui ce bine a rezistat Foresterul tau, insa toata lumea prin oras (inclusiv omul care ti-a facut partea mecanica, Marian) imi spune de motoare sparte, cutii distruse, etc pe aceea masina.....unde e adevarul pana la urma ?
Apropo, sa nu credeti ca am ceva cu Sebi....sapt. trecuta am fost la Exelisis si am intrebat ce parametrii introduce la calibrare la care mi-a spus tipul respectiv: eu nu stiu sa raspund la aceasta intrebare, intrucat stiu doar ce trebuie sa modific, dar nu si motivul.... ???....pai, daca ei introduc 50 kg in plus la greutatea masinii, si mai eram si doi oameni in masina (+150 kg in total) se duc dracu' cifrele....iar parametrul asta e o nimica toata. Apoi ce sa va zic ca habar nu avea cum se seteaza pentru subaru avand cutie automata si in ce treapta se face testul....iar la final ziceti ca sunt eu nebun si tipii cu aparate de generat cifre sunt corecti. Eu vreau sa fie doar transparenti, astfel incat sa inteleaga si prostul care plateste, ce si cum....ca doar nu va furam meseria, baieti.
Si apropo Sebi, poti sa ma trimiti tu oricat vrei la "biblia dyno" scrisa de voi, pentru ca ceea ce e in carti, de multe ori nu se gaseste in realitate.
Puteti sa scrieti ce mai vreti, pentru ca eu nu mai raspund pe topicul acesta, intrucat discutia merge intr-o directie aiurea care nu are legatura (doar) cu masina lui KET.
Seara buna
opa eram sigur ca omul va reveni cu raspuns pe masura ??? ??? ???( ti a luat ceva timp pana ai gasit clipuri etc pdf-uri. Se pare nu intelegi chiar tu nimeni numai da doi bani pe ce scri pe aici dupa ce ai spus de toti ca suntem interesati in gratare si misto. Eu am fost si am cunoscut pe cativa baieti si sunt chiar ok. Oare de ce nu scri despre masina ta la pagina ta !!!!..... Raspunde si tu normal ca orice alt membru si gata, dar oricum ai spus ca numai raspunzi la acest post deci sunt sigur multi vor fi de acord cu mine chiar ne am bucura sa nu ti mai bagi nasul unde nu ti firbe oala.
Pt KET sper sa controlezi masina si sa vezi daca are ceva deci bafta(pacat acest post a devenit o pagina de contre etc. sper sa si revina la normal.
Salutare tuturor
-
tipic romanesc de la o treaba cat de cat constructiva se ajunge la un otv forumist style ...
Cred ca malakay a rezumat foarte bine ce se intampla, din pacate.dar e normal sa existe opinii diferite pe un forum public. Am zis de cand mi-am facut contul pe acest forum ca voi posta tot ce se intampla cu masinile mele. Chiar si lucrurile mai putin placute pentru ca astfel ii va ajuta si pe altii.
Masina va fi verificata in Bucuresti si i se vor rezolva problemele. Toate, cate o avea.Pentru moment, ma mai bucur de ea. Chiar acum voi pleca pana la Tulcea si nu o voi menaja deloc.
-
Este foarte adevarat ca aceste motoare au o oarecare sensibilitate in ce priveste pistoanele si solicitarea pe ele din soft in anumite regimuri tranzitorii, medii. Nu am dat un verdict am facut o recomandare.
Sunt foarte circumspect iar din experienta mea extrem de putine raman intregi, fapt pentru care recomand verificarea. In acest caz afland deja dupa ce am facut recomandarea ca motorul a avut deja o interventie anterioara. Deci ceea ce spuneam era perfect indreptatit. Pacat ca Subaru a dat nastere la astfel de discutii cu motoarele de 2.5 care de altfel la condus sunt maimplacute decat cele de 2.0l.
Referitor la Foresterul meu da intradevar mecanicul lui Marian mi-a stricat un piston blocand tija de comanda a turbinei cand a montat noia turbina. Astfel presiunea nu a mai fost comandata si a urcat foarte sus creeand acea problema de care imi este frica si la modele stoc. Tot acolo am si refacut motorul fara a face tam tam pentru ca oricum vroiam sa mai ridic si nu se ptea decat cu piese intarite. Dupa o alta problema de montaj a altui mecanic de acolo cand a pus distributia gresit am luat un alt set de garnituri de chiulasa au desfacut verificat, montat si motorul a mers chiar daca era EJ25 mult si bine.Cred ca si astazi e nedesfacut desi cred ca are f multi km iar la un moment dat s-a mers fara ulei si segmentii s-au coxat.
Altfel acest motor nu a avut probleme si a functonat ireprosabil. Acum personal lucrez cu un alt mecanic pe care il consider foarte bun.
In ce priveste transmisia , cea de 5 trepte era mult prea slaba si plesnea mereu, majoritatea interventiilor facandu-le la Marian, repara si ceda... pana la urma mi-a vandut o transmisie sh de sti care a fost excelenta din pdv al rezistentei. A rezista. Transmisia in 5 trepte o doborm mereu din cauza puterii si mai ales a cuplului.
Biblia dyno este un articol foarte bine documentat si intradevar scrisa de un colaborator al nostru bazandu-si afirmatile pe fizica si argumentand totul cu formule fizice usor de urmarit si mai ales verificat. Nu e pe placul multora pentru ca asa te invata cum sa verifici daca esti sau nu furat la dyno.
Cine vrea Biblia Dyno sa imi dea o adresa de mail sa o trimit, aici nu vad cum sa o atasez, acum fiind si in format PDF.
In ce priveste concrion eu ma abtin sa-l cataloghez si ii respect opinia insa daca ar fi si argumentata fizic ar fi perfect nu vorbe multe fara continut, un fel de dat cu bata-n balta. Ma indoiesc ca a masurat Subaru la Mastertuner.
-
degeaba comparati un ej255 de forester turbo cu un ej257 alta generatie de sti, nu au nici o legatura la comparatie si nu se pot compara la nici un nivel. am prieteni cu ej255 de wrx cu 110 000km si stiu motoare de 2.5 sti crapate in 15k km, sunt multe diferente mecanice si nu isi are rost comparatia. mai mult sa desfaci ej257 de GRB este o prostie dupa mine, pt ca oricum sunt slabe si nu rezolvi nimic sa bagi niste pistoane prea dure pt camasile alea infecta si sa incerci sa scoti putere cu vibrochenul de serie.
-
Abordarea ta este corecta exista mari diferente intre cele doua tipuri de motor, iar daca vrei sa faci ceva schimbi totu, insa vorbim de alt buget.
Din experienta iti spun ca daca ai grija cum setezi(limitezi cuplul in zona corecta si nu exagerezi cu turatia) motorul poate tine mult si bine. Nu trebuie sa ai asteptari prea mari in ce priveste puterea suportata in cazul in care pui doar un set de pistoane. Noi stim si am facut asta, vorbim din experienta.
Tom totusi trebuie sa sti ca cee ce poti sa citesti pe forumuri nu e tot timpul conform cu realitatea.
Noi am setat cu puteri decente motoare refacute de colaboratorii nostrii pe parte mecanica, care au avut doar un set de pistoane schimbate, pistoane de calitate si masinile functioneaza si azi dupa ce venisera cu experiente neplacute de la diversi mecanici, reprezentante, firme de ... nu are importanta asta.
Trebuie sa cunosti limitele exacte la care fiecare piesa poate ceda in acest lant mecanic sau procedezi excelent schimband tot si atunci nu exista scuze.
-
eu nu inteleg cum de la motoare ai ajuns la ce e conform cu realitatea pe forumuri. sincer pe forumurile din afara lucrurile sunt mult mai coerente decat pe meleagurile noastre iar experienta unui om cu un produs nu poate fi prefacuta acesta fiind end-user. totusi ar trebui sa stii ca sincer nu stiu pe nimeni in tara asta care si-a setat un ej257 competitiv si sa fi tinut, si aici zic sa tina nu 15000km si sa iti fie scarba sa mergi cu masina de cum merge, sau sa faca treaba deci nu stiu ce sa zic despre setari corecte de motor sau ecu. mai mult sebi eu nu stau de ieri pe 2 forumuri si imi dau cu parerea, in ultimii 7 ani pot zice ca mi-am invatat masina si ca o stiu de la a la z deci din punctul asta stiu ce e conform cu realitatea. mai mult am gasit cateodata ca informatiile care vin de pe unele forumuri sa fie mai realiste decat ce vorbesc unii, si am vizitat destule garaje subaru din europa asta ca sa schimb pareri cu niste oameni care nu erau destepti sau informati in domeniul lor ci doctori si toti confirma ca 2.5-ul este un gunoi in materie de baza, si da am vazut si 2.5 de 600+cp dailly driver care mergea pe nurburgring lunar si mergea foarte bine dar la sfarsitul zilei trebuie sa se inteleaga ca cu un buget destul de mare faci ce vrei, ca ce ai facut este solutia optima asta e alta discutie. deci acum eu te intreb ce nu e conform cu realitatea din ce am zis?
-
Sincer, discutia dintre STI si Sebastian este mai mult decat constructiva si de foarte mare ajutor pentru altii care vor dori sa-si cumpere o asa masina.
Eu, inainte de a ma hotara sa-mi cumpar STi-ul, am citit tot ce am gasit despre aceasta masina pe forum. Stiam de problemele cu motoarele EJ257. Chiar atunci cand am cumparat masina, cineva extrem de priceput de aici de pe forum ( ;)) mi-a recomandat o generatie mai veche cu motor de 2 l. Dar am fost incapatanat si mi-am cumparat cu motor de 2.5l. ;D
Nu regret nicio secunda ca mi-am luat masina asta. Daca intr-adevar are sau va avea probleme, i le voi rezolva.
Ieri am facut un drum pana la Tulcea, si in aproximativ 300 km (alergata si prin mini-orasul Tulcea) a scos un consum mediu de 15%,in conditiile in care eram foarte grabit si am mers si foarte tare uneori. Eu zic ca este un consum mai mult decat decent. Si la fel, nu a consumat niciun gram de ulei si nici nu am avut senzatia ca ar pierde din putere intre 5000 si 5500 rpm.
Azi am primit confirmarea ca au si venit niste piese pentru STi-ul meu care probabil vor fi montate la inceputul anului viitor. Grila fata este aproape gata, se va face si grila spate in cursul saptamanii viitoare, front lip-ul a fost comandat si va ajunge si el in Ianuarie. Deci continui sa ma bucur de masina si planuile pentru ea nu s-au schimbat. Problemele cu motorul se vor rezolva si ele, daca vor fi confirmate.
-
Nu trebuie regretat nimic si dupa cum atim cu totii fiecare masima are puncte + sau - . Si cum o intretii asa o ai ....asa ca fai tu toate schimburile la timp si imbunatatiri pe stabilitate si softurile lasale peate cativa ani ;)
-
In sfarsit... La doua luni si jumatate dupa ce am luat-o, am reusit sa-i pun si sticker ;D
(http://img4.imageshack.us/img4/7802/photo1ht.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/4980/photo2qqg.jpg)
LE: Naiman, daca te intereseaza, mai am un sticker. Ieftin... :D
-
frumos asa am si eu pe spate asta reflectorizant ;D
-
Ieri i-am schimbat si becurile de pozitie si de la numar. I-am pus leduri cu lumina alba rece. A trebuit data bara jos pentru a schimba becurile de pozitie :(
Ciudat cum o modificare atat de mica schimba cu totul modul in care arata masina si cat de bine te face sa te simti.
-
Cred ca imi voi comanda asa ceva:
(http://img41.imageshack.us/img41/4100/claxoane.jpg)
http://www.ebay.com/itm/Hella-Supertone-Dual-Horn-Kit-Universal-12V-WRX-STI-EVO-8-9-X-tC-Car-Truck-SUV-/230888925317?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35c20d6885&vxp=mtr
Se mai baga cineva sa iesim mai ieftin la transport? Naiman?
-
Eu stiam ca avem fabrica Hella pe la Timisoara. Nu stiu insa daca au doar faruri/becuri sau au si claxoane si nici daca au magazin online sau se ocupa de comertul cuu amanuntul. Poate cineva din Timisoara sa ne ajute...
-
si eu sunt interesat de un claxon mai sanatos , exista pe undeva vreo inregistrare sa vad cu se aude asta ?
-
Hella au puncte de lucru in 5 orase in RO, dar am impresia ca fac doar blocuri oprice...
-
Pai le comandam acum sa vina in ianuarie? :D le iau eu sau tu?
-
Le comandam acum. O sa vina o groaza de chestii in Ianuarie. :D Adica le comanzi tu ca ai experienta! ;D
Esti ok cu alea care le-am pus eu?
Mihai, Clabuc, va bagati si voi la acelasi model?
-
Eu zic pass. Am altele de facut mai importante :)
-
Ok Mihai, te inteleg. Am avut si eu nunta. ;D ;D
Clabuc, uite aici cum se instaleaza si cum se aude:
Deci?
-
Hella au puncte de lucru in 5 orase in RO, dar am impresia ca fac doar blocuri oprice...
Da, am gasit si eu pe net. Dar nu mi-au raspuns la niciunul din numerele de telefon...
-
Ieri i-am schimbat si becurile de pozitie si de la numar. I-am pus leduri cu lumina alba rece. A trebuit data bara jos pentru a schimba becurile de pozitie :(
Ciudat cum o modificare atat de mica schimba cu totul modul in care arata masina si cat de bine te face sa te simti.
Ce leduri ai pus?
Am luat si eu unele pentru pozitii acum ceva timp, dar s-au ars in 3 saptamani si am revenit la "lumanarele".
-
e ok vreau si eu un set, vorbim pe pm detaliile ?
-
deci pana acum suntem 3 care vrem cine mai doreste sa anute sa stiu cate ii zic omului ca sa stiu ce pret imi face
-
Ieri i-am schimbat si becurile de pozitie si de la numar. I-am pus leduri cu lumina alba rece. A trebuit data bara jos pentru a schimba becurile de pozitie :(
Ciudat cum o modificare atat de mica schimba cu totul modul in care arata masina si cat de bine te face sa te simti.
Ce leduri ai pus?
Am luat si eu unele pentru pozitii acum ceva timp, dar s-au ars in 3 saptamani si am revenit la "lumanarele".
Fab,
Ledurile nu au nimic special. Nu sunt Philips, Osram sau alta marca cunoscuta. Au fost 20 RON bucata. Am vrut sa vad daca imi place cum se vede si daca se vor arde voi cumpara unele facute de o firma cunoscuta.
deci pana acum suntem 3 care vrem cine mai doreste sa anute sa stiu cate ii zic omului ca sa stiu ce pret imi face
Naiman,
Cred ca poti face comanda.
-
maine cel tarziu le da comanda si app cu led-urile eu am de 3 ani si nu sau ars inca merg ;) mai e si dupa noroc
-
;D
(http://img197.imageshack.us/img197/6760/img2012121800236.jpg)
Usor, usor, pana la primavara va fi cum vreau eu! 8)
-
Grila spate vrea si eu :( cu cine vb de una ? :P
-
Nu-ti zic... ;D ;D ;D
Se vor asemana prea mult!
Glumesc. Poate ar trebui sa astepti sa vezi cum iese. Poate vor mai vrea si altii...
-
De iesit trebuie sa iasa bine dar sa vedem si cat dureaza ca pe frigu asta cam greu cu fibra :(
-
A nins si la noi un pic. Nu e multa zapada, mai multa gheata. >:( Oricum, diseara joaca prin parcari! :D :D :D
-
fericitule la tulcea nu e nimic :(( fa cateva poze sa-mi fac inima rea
-
Nu am mai facut nimic. Am fost pana la Aqua Magic si era plin de Logan-uri pe-acolo. Am primit si telefon sa imi fac bagajele asa ca am lasat-o pentru zapada adevarata. Oricum, m-am dat azi in port. Am speriat soferii de tractoare. :D :D :D
Da' nu ai zis nimic pana acum. Ti-a placut cu STi-ul Sambata? ;D
-
Pai pai pai m-ai lasat fara cuvinte! Mai vreauuuu dar mai TARE !!!!
E mijto mijto masina si sa te bucuri de tor timpu ;) si daca pleci in vacanta si nu are cine sa aiba grija de ea eu sunt primu pe lista ;) :))
-
Daca nu ai zis inainte... Deja e dusa la firma, la iernat. ;)
-
Dar .....mai aveam un loc in garaj :( ce om ai spulberat visele unui biet copil :))
Lasa ca o sa cresc eu mare si hai sa aveti grija la drum si diatractie placuta
-
Azi am dus-o pana-n Vama
(http://img820.imageshack.us/img820/9981/imageqcn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img12/5777/imagezum.jpg)
(http://imageshack.us/a/img4/9296/imagefkde.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/7949/imagelewc.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/1676/imagevwm.jpg)
Pe drum înapoi spre Constanța am trecut prin Olimp si Neptun. Mă gândesc ca se pot organiza lejer curse de autox in statiunile astea moarte pe timpul ierni...
-
Ce pustie i vama.... :(
-
Peste 4 luni se va umple.
:D
-
Folia e inca pe faruri, nu? Ma gandesc sa pun si eu...
Cu grila cum e? Mai ai de gand sa o schimbi? ;D
Sa mai zic ca masina arata superb?
-
Multumesc Fab. Aștept zăpada sa mă dau si eu prin "sensuri giratorii si curbe mai largi" ;). Zăpada trecută am cam ratat-o pentru ca am plecat exact după ce a venit... :(
Da, folia e încă pe faruri. Nu mă deranjează si îmi place cum arată, așa ca acolo va rămâne.
Grila fata e gata. Aștept sa fie terminate si cea spate si pleoapele si vor fi montate la primăvara, după ce vor fi vopsite împreuna cu bara fata (am luat-o cu niște zgarieturi de la fostul proprietar).
-
zapada zapada oare cand vine :P si sa stii ca pleoapele sunt facute cu strigaturi:))
-
Nu stiu cum adica cu strigaturi, dar le-am vazut ieri si grila spate si au iesit chiar bine. Probabil pana la sfarsitul saptamanii vor fi finalizate, pregatite de vopsit. deci e ok... ;)
-
Si mai e valabila treaba pentru grila fata?
O dau la un super pret unui coleg de pe forum. ;D ;)
;D ;D
-
In principiu, da. Sa vedem cum sta noua grila pe masina, si daca imi place si e ok, o vand pe cea veche.
-
cateva poze cu piesele in starea bruta nu ne arati si noua sau le tii numai pentru tine :P
-
Pun poze dupa ce se pune si plasa pe grila fata. ;)
-
Piese/consumabile ce s-au cumparat si asteapta sa fie montate pe masina:
- ulei cutie si diferentiale Motul 75 W 140
- ulei motor Motul 300V 15 W 50
- filtru ulei Mahle
- kit de distributie ranforsat cu curea kevlar Cosworth
- tampoane motor STI Grupa N
- tampon superior cutie viteze STI Grupa N
- tampon cadru cutie viteze STI Grupa N
- anti lift kit SuperPRO
- bucsaraie sasiu poliuretanica SuperPRO
- kit ARB RCM ( + bucsi ARB)
- furtunase frana metalice Greedy
- lichid frana
- placute frana fata/spate Ferroddo Racing DS2500 (in stand-by, nu vor fi montate pe masina)
- bujii NGK Laser Iridium
Pe 27, cand se intoarce de la Sibiu, masina intra in service pentru a-i fi montate cele de mai sus.
-
Oho.. lista mare. O sa se schimbe total masina. O sa fie mult mai teapana. Bravo! Cum de mai ai rabdare pana dupa Sibiu? Eu le-as fi pus ca sa le si testez la drum lung :D
-
Cam bine! ;D Asteptam impresii dupa montare.
O sa pun si eu 300V la urmatoarea revizie. Am citit ca e ceva diferenta fata de gama normala.
-
Uitasem de bujii. Sunt si ele luate si le-am trecut in lista.
Da, va fi o schimbare. Abia astept si eu sa vad cum se comporta. Ar fi fost frumos sa fie gata inainte de intalnirea de la Sibiu. Dar fac eu un drum cu ea la munte special pentru a o vedea cum se comporta, dupa ce e gata. ;D Asa am facut planul/programul... :D :D :D
Voi reveni cu impresii, cu siguranta.
Flosesc 300V la sugestia lui Tom (STI). Si daca nici el nu se pricepe la Subaru... Si am si citit cate ceva pe net despre 300V dupa ce mi-a zis sa folosesc uleiul asta.
-
frumos frumos... chiar ca lista e lunga...
o sa incerc si eu la primavara motul 300v, pana acum am pus x-cess 5w40
exista si 15w40 de la 300v? sau doar 15w50?
bujii ai luat oem? sau ngk? auzisem ca cele mai indicate ar fi cele oem.
thanx
-
Cele OEM sunt NGK sau Denso, in functie de motor. Scrie in carte de care sa pui.
-
Cele OEM sunt NGK sau Denso, in functie de motor. Scrie in carte de care sa pui.
thanx, ma uit in carte.
-
300v 15 w 50 pt forester, pt sti vara recomand 20w60, marea smecherie la 300v este ca e esteric si ca vascozitatea kinematica are niste valori foarte bune
-
Eu am luat NGK.
Frumos, dar abia astept sa o vad/simt cum se misca... ;)
-
300v 15 w 50 pt forester, pt sti vara recomand 20w60, marea smecherie la 300v este ca e esteric si ca vascozitatea kinematica are niste valori foarte bune
Stiu Tom, am bagat la cap ce mi-ai zis tu. Am luat deja un schimb si pentru vara, 20 W 60. Schimbul asta il fac inca pentru iarna, ca mai prinde Februarie si Martie mai frig, si apoi il schimb din nou.
-
Bujiile la mine au fost NKG cele originale.
Imi poti spune mai multe despre kitul antilift?
Un linck ceva?
Iar la cutie nu am gasit tampoane de Grupa N decat cele de STI.
-
Sa ne spui cum iti porneste iarna cu 15-50 ca la cativa dintre noi nu a avut efecte prea bune la pornirile sub 0 grade, dar avem motorul de WRX. Apoi am trecut la 5-40 si a luat-o la prima cheie fara sa se chinuie atat de mult.
-
Eu am bagat 10-40 si sunt multumit.
15-50 am auzit ca nu este indicat pt temperaturile scazute de la noi.
-
@MihaiFlorescu: eu cand am facut revizia pe 5 Octombrie, tot Motul 300v 15 W 50 am pus. Sunt foarte multumit, nu are niciun fel de problema la pornire. Porneste la sfert, desi se pare ca are probleme la o bujie...
@tarOM: anti lift kitul a fost comandat de la STI (Tom). Tampoanele de grupa N de la cutie sunt de STi.
-
Ai luat o compresie?
-
Se va lua si compresia acum cand intra masina in service.
-
300v 15 w 50 pt forester, marea smecherie la 300v este ca e esteric si ca vascozitatea kinematica are niste valori foarte bune
multumesc frumos Tom, o sa merg pe 300v 15 w 50 la urmatorul schimb, in primavara.
-
nici o problema man, si ca tot se discuta mai devreme tampoanele de grupa N sunt facute numai de STI Japan, altcineva nu are voie, deci daca ati cumparat vreun tampon de grupa N si nu are logo-ul alb STI inseamna ca nu este original, mare atentie
-
Oho.. lista mare. O sa se schimbe total masina. O sa fie mult mai teapana. Bravo! Cum de mai ai rabdare pana dupa Sibiu? Eu le-as fi pus ca sa le si testez la drum lung :D
Da, m-am mai gandit si am ajuns la concluzia ca ai dreptate! Ma roade si pe mine sa le testez. Asa ca am schimbat un pic planul. Daca totul merge ok, duc masina in service pe 14 ca sa se monteze toate piesele. Asta inseamna ca pe 25 vin cu STi-ul cu noul set-up/noua configuratie. ;D
-
Ma bate gandul sa-i pun asa ceva pentru zi, ca sa nu mai stau cu faza scurta aprinsa. Numai pozitiile nu cred ca sunt suficiente, e mai bine sa mai fie ceva lumina, sa te vada gusterii. Si cum sunt impotriva proiectoarelor, m-am gandit la astea de mai jos. :-\ Dar oscilez, ma gandesc sa nu-i stric aspectul, sa nu dau in "loganism"... ;D
Ma mai gandesc... Ar ajuta daca as vedea una "live"... :-\
(http://imageshack.us/a/img836/2346/led5.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/9144/led3h.jpg)
-
Prea ca la tara ... Mai bn mergi cu faza scurta aprinsa tot timpul ... Eu asa fac ..
-
+1!
-
O faci asa cum iti place tie ;)
-
o sa vb cu Bogdanel sa caute day-light la fel ca la tribeca si poate e mai bine asa :D
-
Da, sa vedem ce gaseste...
Azi o duc la operatie. :( Voi sta cateva zile fara ea... :(
-
Duminica am facut niste plecari cu ea, ca sa nu ma uite cat sta in service. :D
Nu prea era ce trebuia, era ud pe jos, cald afara si cauciucuri de iarna, dar distractia a fost importanta.
Murdara si rea:
-
Nu fac rau la.diferentiale asemenea plecari?
-
Nu are nimic.
Problema sunt suportii de motor si cutie pe care eu ii recomand CUSCO.
-
Suporti de motor si cutie sunt schimbati "as we speak"... ;D
-
Eu am evitat tot timpul sa fac plecari in forta de pe loc tocmai pentru a nu risca de a strica ceva pe la diferentiale sau a uza ambreiajul prematur. Cu toate ca am avut ceva ganduri, m-am abtinut...
P.S.: Trebuia sa faci filmuletul mai lung, nu cred ca ai facut doar o plecare de pe loc. ;D
-
Da am facut mai multe, dar asa cum am zis mai sus, nu au foat extrem de reusite din cauza asfaltului ud si a temperaturii ridicate combinate cu anvelope de iarna. Am vrut sa simt foarte bine masina inainte inainte de a-i face upgrade-ul. In toate conditiile. Am dus-o si in statiuni din nou sa-mi ramana in memorie cum se simtea masina si pe viraje si la plecari ca sa pot face o comparatie dupa ce se pun toate piesele.
Cand iese din service o bag din nou in teste. Si mai fac si alte filmulete. ;)
-
dupa ce o scoti prima oara la teste iao progresiv pt ca acum tot sasiul si articulatiile vor fi mai rigide drept urmare masina va avea un comportament usor mai agresiv, o sa fie mai inchegata o sa stea mai ok dar comportamentul o sa fie un pic mai agresiv deci cu atentie prima data :)
-
Da Tom, o iau progresiv. Oricum, mai agresiv e mai bine! ;) ;D
Niste poze cu ce se pune pe masina:
Bucsaraie poliuretanica la toate articulatiile si pentru anti-lift kit:
(http://imageshack.us/a/img824/1048/img2013011400330.jpg)
Kit distributie:
(http://imageshack.us/a/img825/383/img2013011400332.jpg)
Furtunase metalice sistem franare si lichid de frana:
(http://imageshack.us/a/img547/7577/img2013011400333.jpg)
Tampoane motor si cutie de viteza:
(http://imageshack.us/a/img46/7793/img2013011400335.jpg)
Kit ARB RCM:
(http://imageshack.us/a/img407/5103/img2013011400336.jpg)
-
Pilotii de circuit din Japonia recomanda la furtunasele de frana sa se schimbe doar pe fata, intarzierea de spate fiind benfica la pilotaj.
Alegerea iti apartine si poti incerca, prima data fara spate api pui si spatele sau cum crezi.
La mine am lasat doar fata schimbata. http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=250.msg31513#msg31513
Barele stabilizatoare de unde sunt?
-
Multumesc Sebastian. Da, am citit ultimele tale posturi si am vazut ce ai scris.
Le-am comandat deja si le montez si pe cele de pe spate.
Poate cand voi face schimbul de placute data viitoare le voi pune pe cele stock pe spate, daca nu sunt multumit.
Barele stabilizatoare sunt ARB RCM si au si bucsele incluse.
-
Problema e ca soseaua nu este un circuit si nici Ket nu cred ca este pilot. Majoritatea recomanda sa nu se umble la brake bias. Ce zici tu poate avea in spate ca motivatie ceea ce se numeste "
Trail Braking" "Nose Dive". Adica se aseaza masina pe traiectorie folosind franele si apoi se mai franeazza scurt in curba. Fata franeaza mai tare si atunci spatele iese putin in exterior, imprimand un comportament usor supravirator care este de dorit, Subaru avand tendinta sa subvireze. Insa acest lucru poate fi foarte periculos pe strada sau pentru cineva care nu are experienta in astfel de lucruri, fiind foarte usor in acel moment sa ramai blocat pe frane si intri in derapaj necontrolat.
Si intrebare de incepator acum: Cum reactioneaza sistemul de franare si ABS-ul daca se monteaza doar furtunase metalice pe fata? Stiu ca exista linii separate pentru fiecare roata, dar sistemul nu simte cumva ca spatele franeaza cam greu, in comparatie cu valorile prestabilite si atunci mareste presiunea pe spate, presiune care in combinatie cu furtunasele OEM ar duce la uzura accentuata sau chiar spargerea lor? Moment in care tot lichidul de frana ajunge pe strada daca Doamne fereste se intampla asa ceva. Serban stie... si era tocmai furtunas pe spate
-
Asa este Mihai, eu nu sunt nici pe departe pilot.
Probabil ca masina va reactiona ciudat la franare. Adica vei avea vacuum creat pe spate, ceea ce va destabiliza tot sistemul. Nu vei mai avea un diametru c ontinuu pentru lichidul de frana ci vor exista "strangulari" si implicit volumul de lichid ajuns in pistonasele etrierelor fluctuant. Si tot "greul" franarii va fi preluat de sistemul de pe fata.
-
sa schimbi furtunele doar pe fata este o mare greseala, deoarece vor aparea diferente de presiune in sistem, fata se va coace, spatele nu va mai avea putere sa stabilizeze masa sub franare, toata masa si inertia ti se va duce in bot rezultand intr-o subvirare de toti banii catre eternitate, singurul circuit unde asa ceva ar fi benefic ar fi unul drept.
-
Problema e ca soseaua nu este un circuit si nici Ket nu cred ca este pilot. Majoritatea recomanda sa nu se umble la brake bias. Ce zici tu poate avea in spate ca motivatie ceea ce se numeste "Trail Braking" "Nose Dive". Adica se aseaza masina pe traiectorie folosind franele si apoi se mai franeazza scurt in curba. Fata franeaza mai tare si atunci spatele iese putin in exterior, imprimand un comportament usor supravirator care este de dorit, Subaru avand tendinta sa subvireze. Insa acest lucru poate fi foarte periculos pe strada sau pentru cineva care nu are experienta in astfel de lucruri, fiind foarte usor in acel moment sa ramai blocat pe frane si intri in derapaj necontrolat.
Si intrebare de incepator acum: Cum reactioneaza sistemul de franare si ABS-ul daca se monteaza doar furtunase metalice pe fata? Stiu ca exista linii separate pentru fiecare roata, dar sistemul nu simte cumva ca spatele franeaza cam greu, in comparatie cu valorile prestabilite si atunci mareste presiunea pe spate, presiune care in combinatie cu furtunasele OEM ar duce la uzura accentuata sau chiar spargerea lor? Moment in care tot lichidul de frana ajunge pe strada daca Doamne fereste se intampla asa ceva. Serban stie... si era tocmai furtunas pe spate
Pastrarea furtunelor originale pe spate evita tocami fenomenul descris care poate duce la supravirare. Supravirarea este provocata de franarea brusca si usor dezechilibru la limita aderentei.
Pastrand pe spate furtunasul original masina are sa franeze cu foarte putin mai tarziu pe spate astfel evitand oarecum si blocarea cand puntea spate este deja descarcata prin mutarerea masei catre fata.
La mine la masina am asa si comportamentul obtinut este uluitor de bun datorita intregului sistem. Am avut situatii in care a trebuit sa franez brusc la peste 300Km/h in acelasi timp evitand din directie obstacolul. Probabil daca aveam pe spate furtunase racing care transmit imediat presiunea ar fi fost la limta blocajului si cine stie ce as fi patit.
ABS functioneaza perfect in toate situatiile lucrand independent pe fiecare roata.
-
sa schimbi furtunele doar pe fata este o mare greseala, deoarece vor aparea diferente de presiune in sistem, fata se va coace, spatele nu va mai avea putere sa stabilizeze masa sub franare, toata masa si inertia ti se va duce in bot rezultand intr-o subvirare de toti banii catre eternitate, singurul circuit unde asa ceva ar fi benefic ar fi unul drept.
Nu Tom iti spun ca nu e asa din proprie experienta. In plus in Japonia pe circuit masinile care se bat pe timp folosesc in mare parte solutia cu furtune schimbate doar pe fata. Frana pe spate este destul de puternica sa franeze si sa blocheze rotile, mai ales cand se actioneaza puternic si masa se muta spre fata.
Orice masina are circutitul de frana facut astfel incat sa actioneze prima data pe fata, cu mici exceptii ca Porsche inde masa e dusa mult spre spate.
Lichidul este practic incompresibil, iar furtunasele originale de STI sunt foarte dure. Presiunea se propaga corect cu o latenta infima catre spate daca acolo avem in continuare furtunasele stock.
Cine vrea poate sa verifice supunand la presiuni foarte mari aceste furtunase si o sa vada ca nu apar diferente de volum notabile.
Da sunt de acord ca este o mare imbecilitate sa schimbi doar etrierii si discurile pe fata si sa lasi frna pe spate stock.
Schimband doar fata e clar ca se intamla ce a spus Tom pentru furtune.
Da sunt de acord ca inlocuirea discurilor cu etrieri ce au mai multe pistonase si cer volum mai amre de lichid e o aberatie daca pastrezi pompa de frana stock, care are un debit limitat.
-
inseamna ca nu ai fost pe circuitele care trebuie iar experienta cu stiul tau pe un circuit veritabil este limitata, nimeni care se respecta nu foloseste asa ceva in japonia si aici nu vorbesc de garaje de colt de strada vorbesc de oameni care se bat la time attack si au rezultate re amenya j's racing aqua racing niste baieti nu nea nelu, mai mult eu nu am zis ce e imbecilitate si ce nu deci nu imi baga cuvinte in gura ca sa ai ce posta, daca vrei sa zici ceva spune-o pe fata nu da clasica perversa romaneasca , si acesta este ultimul meu post pe orice sectiune tehnica ca mam plictisit si saturat de comportamentul asta... o zi buna si toate cele bune
-
Ca sa se mai duc din tensiune, hai sa mai punem niste poze.
Astea sunt gata si asteapta primavara:
(http://imageshack.us/a/img545/7653/dsc05110v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img341/3869/dsc05111p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img809/7719/dsc05112c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img547/8977/dsc05114v.jpg)
Au fost facute de un Prieten. Cine e interesat de ceva, in afara de naiman, ;D il pot pune in legatura cu baiatul...
-
inseamna ca nu ai fost pe circuitele care trebuie iar experienta cu stiul tau pe un circuit veritabil este limitata, nimeni care se respecta nu foloseste asa ceva in japonia si aici nu vorbesc de garaje de colt de strada vorbesc de oameni care se bat la time attack si au rezultate re amenya j's racing aqua racing niste baieti nu nea nelu, mai mult eu nu am zis ce e imbecilitate si ce nu deci nu imi baga cuvinte in gura ca sa ai ce posta, daca vrei sa zici ceva spune-o pe fata nu da clasica perversa romaneasca , si acesta este ultimul meu post pe orice sectiune tehnica ca mam plictisit si saturat de comportamentul asta... o zi buna si toate cele bune
Ai dreptate...si in plus exista la orice masina de curse repartitor de franare reglabil tocmai ca pilotul sa-si poata alege modul in care sa lucreze franele in functie de stil sau de ce nu, circuit.
Eu mi-am montat furtune de frana racing si fata si spate si am mers cu masina la limita.....spatele nu a plecat necontrolat chiar si la blocarea rotilor.
-
inseamna ca nu ai fost pe circuitele care trebuie iar experienta cu stiul tau pe un circuit veritabil este limitata, nimeni care se respecta nu foloseste asa ceva in japonia si aici nu vorbesc de garaje de colt de strada vorbesc de oameni care se bat la time attack si au rezultate re amenya j's racing aqua racing niste baieti nu nea nelu, mai mult eu nu am zis ce e imbecilitate si ce nu deci nu imi baga cuvinte in gura ca sa ai ce posta, daca vrei sa zici ceva spune-o pe fata nu da clasica perversa romaneasca , si acesta este ultimul meu post pe orice sectiune tehnica ca mam plictisit si saturat de comportamentul asta... o zi buna si toate cele bune
Personal nu am experienta pe circuite si mai ales in regim de competitie, dar in acelasi timp nimeni de aici nu are experienta unui Subaru atat de puternic ca al meu si nu s-a dus atat de sus sa vada pe propria piele cum se comporta, mai ales in conditii de aderenta maxima cu slicuri noi Michelin de circuit. Din pacate nu am avut ocazia asta a circuitelor cu Subarul meu, dar pe viitor cine stie... Probabil cei despre care vorbesti folosesc sisteme de franare coplete cu repartitor central reglabil din care dozeaza asa cum se simt bine, cu siguranta mai mult spre fata. Probabil ca cei de care vorbesti merg si fara ABS, nu stiu presupun asta. Eu am facut referire la masini de strada adaptate pentru curse de tip time attack si nu la un Subaru Cusco de circuit care nici macar tractiune integrala nu mai are. Daca tun consideri ca locul 2-4 in Japonia la time attack e putin si sunt amatori...
In ce priveste partea cealta "clasica perversa romaneasca" cred ca ai un talent mare sa faci din tantar armasar si daca ai sa vezi ca tu ai fost cel care ti-ai expus punctul de vedere, dupa ce am facut o referire cu privire la utilizarea acelor furtunase de franare. Ce faci acum imbratisezi principiul dupa care hotul striga hotii si te consideri mai presus de romani?
Eu nu te-am acuzat cu nimic, nu am spus nimic de faptul ca tu ai pune oamenii sa dea bani pe piese aiurea si mi-am exprimat doar parerea. Mai mult nu imi doresc sa intretin o polemica sa fac noise pe forum. Opinia ta ti-o respect si te rog sa imi respecti si tu opinia mea.
-
draga sebastian, ca sa iti raspund si la mesajul privat care mi lai dat si sa numai existe neintelegeri.
1 eu nu am luat foc cu nimic si am explicat cat de frumos se poate.
2 comportamentul tau este inadecvat iar jignirile ascunse si dialogul care il porti este complet deplasat
3 tu ma jignesti si tot tu zici ca nu vrei sa ma jignesti da asa e daca vreau eu?
4 principii gen hotul care striga hotii si mai presus decat romanii este ceva ce nu doresc sa comentez pentru ca este prea mult sub intelectul meu o astfel de remarca si denota alte deficiente
5 eu respect opinia oricui atata timp cat sio impune corect nu cu pumnul si stie sa o argumenteze corect si nu din auzite sau diferite considerente si atat timp cat este civilizata
si de final eu iti promit ca nu mai dau nici un reply la absolut orice scrii tu pentru ca de fiecare data oricum mas exprima sau oricum as vorbi tu nu faci decat sa vorbesti deplasat si jignitor si eu la sfarsitul zilei nu am de castigat nimic din asta decat sa fiu denigrat pentru ca imi spun opinia din experienta mea ( asta e forum nu? ), mai mult nu este genul de conversatie care mio doresc cu orice pasionat al acestei marci ca pana la urma de aia suntem aici nu sa tapetam pereti, drept urmare daca o sa am ceva de zis sau intrebat sau comentat imi fac eu topic separat sau vorbesc cu oamenii in cauza direct la telefon pentru ca astfel de polemici nu isi au nici un rost. multa sanatate, toate cele bune si un an nou bun si sa termini subaru cu bine si noapte buna
-
Daca eu te-am jignit, vreau sa sti ca imi cer scuze public. Nu am aceasta itnentie si sti foarte bine ca daca am ceva de spus direct sunt primul care o face.
Acum este in regula, se poate discuta constructiv chiar daca in contradictoriu in unele cazuri?
-
ma bucur ca nu ai aceasta intentie pentru ca nimeni nu o are si suntem aici pentru acelasi scop toti dintre noi!!!! mai mult iti apreciez gestul si apreciez de 10 ori mai mult daca spui lucrurilor pe nume ca nu e nimeni sub 18 ani aici sau vreun las, eu discut constructiv oricat vrei tu atata timp cat suntem civilizati ca este in contradictoriu sau nu asta tine de fiecare ce a observat in timp dar asta nu inseamna sa nu fim gentelmani o seara buna
-
Multumesc! Acum sper ca s-au lamurit lucrurile asa zise negre.
-
Eu nu te-am acuzat cu nimic, nu am spus nimic de faptul ca tu ai pune oamenii sa dea bani pe piese aiurea si mi-am exprimat doar parerea. Mai mult nu imi doresc sa intretin o polemica sa fac noise pe forum. Opinia ta ti-o respect si te rog sa imi respecti si tu opinia mea.
Sebastian, nimeni nu a pus pe nimeni altcineva sa dea bani, aiurea sau cu rost. Eu i-am cerut lu' Tom furtunasele metalice. Am vrut sa pun si la Tribeca, si am renunțat. Si asta la sugestia lu' Tom.
Eu muncesc pentru bani, nu i-am primit mostenire. Deci verific orice sugestie mi se da, nu arunc imediat cu banii. Am învățat acum ceva timp sa folosesc Internetul.
Referitor la întrebarea legată de suspensie, da, pot spune ce am de gând sa fac. Nimic. Cel puțin pentru moment. Desi e masina mea de joaca, mai merg si cu sotia si cu fetita. Si nu vreau sa le scot dintii. Oricum va zgaltai ceva mai tare acum. Voi merge cu mașina in noua configuratie cel puțin câteva luni si când voi simți ca vreau ceva in plus de la mașina, o voi face.
Apropo', Tom mi-a spus ca ar trebui sa umblu si la suspensie, dacă vreau un handling mai bun, dar am zis nu.
-
Salut
Nu vreau sa intervin in discutia voastra, insa vreau sa spun doar atat: KET, ai mare grija ca o sa cazi in pacatul sa aplici sfaturile (bine intentionate, de altfel) ale unor baieti (Sebi si Tom) care isi pregatesc masinile la cel mai inalt nivel, pentru mai mult decat joaca (poate ma insel eu, insa cei doi nu isi prepara si folosesc masinile preparate pentru utilizare zilnica sau "joaca" pe autostrazi, ci pentru circuite sau curse serioase)....iar asta o sa coste.
Tot ce spun ei e de bine, insa nu stiu daca isi are rostul ca tu sa cheltui bani pe niste componente performante foarte scumpe care fiind destinate curselor nu isi vor dovedi eficienta la o utilizare normala a masinii, ca sa nu mai vorbim de fiabilitate.
Daca vrei masina de joaca serioasa (eventual sa te duci la curse, fie ele si de amatori) ia o masina pregatita de coasta/raliu (cu 5000 eur iti gasesti ceva chiar foarte ok - vezi cazul lui ady_viteza cu peugeot-ul) si o sa ai senzatii mai tari decat in sti (oricate modificari i-ai face tu).
Concluzie: daca intrebi pe oricare din oamenii implicati intr-un fel sau altul in motorsport, o sa iti recomande mereu ce e mai bun (dar si mai scump), insa de multe ori tu nu vei avea nevoie de asa ceva.
Seara buna
-
Concrion, merci de sfat.
Nu îmi iau alta mașina, mă țin de STi.
-
Eu nu te-am acuzat cu nimic, nu am spus nimic de faptul ca tu ai pune oamenii sa dea bani pe piese aiurea si mi-am exprimat doar parerea. Mai mult nu imi doresc sa intretin o polemica sa fac noise pe forum. Opinia ta ti-o respect si te rog sa imi respecti si tu opinia mea.
Sebastian, nimeni nu a pus pe nimeni altcineva sa dea bani, aiurea sau cu rost. Eu i-am cerut lu' Tom furtunasele metalice. Am vrut sa pun si la Tribeca, si am renunțat. Si asta la sugestia lu' Tom.
Eu muncesc pentru bani, nu i-am primit mostenire. Deci verific orice sugestie mi se da, nu arunc imediat cu banii. Am învățat acum ceva timp sa folosesc Internetul.
Referitor la întrebarea legată de suspensie, da, pot spune ce am de gând sa fac. Nimic. Cel puțin pentru moment. Desi e masina mea de joaca, mai merg si cu sotia si cu fetita. Si nu vreau sa le scot dintii. Oricum va zgaltai ceva mai tare acum. Voi merge cu mașina in noua configuratie cel puțin câteva luni si când voi simți ca vreau ceva in plus de la mașina, o voi face.
Apropo', Tom mi-a spus ca ar trebui sa umblu si la suspensie, dacă vreau un handling mai bun, dar am zis nu.
Suspensia stock este o suspensie buna.
Pentru demaraje in forta nu este cea mai potrivita si am vazut ca iti place sa o mai utilizezi si asa.
La demaraj in acest fel fortezi foarte mult panetara care in timpul momentului maxim este miscata brusc... posibil sa se si rupa.
Un set de arcuri mai tari care sa alinieze planetarele cu grupul nu ar strica.
Desigur solutia completa este suspensia.
Inteleg cum vrei sa utilizezi masina si iti spun ca o suspensie buna nu iti fura din confort, mai mult iti poate oferi in plus.
Poate nu-ti vine sa crezi dar suspensia din masna mea STI chiar daca e Bilstein B16 e foarte confortabila. Incredibil dar mai silentioasa si mai confortabila decat cea stock chiar daca am flanse cu unibal , bucse de poliuretan, bare stabilizatoare Cusco si altele. O simti in viraj ca este foarte ok.
Este adevarat ca te costa...
Ai cumva o filmare laterla cu masina ta la un hard start?
-
Salut
Nu vreau sa intervin in discutia voastra, insa vreau sa spun doar atat: KET, ai mare grija ca o sa cazi in pacatul sa aplici sfaturile (bine intentionate, de altfel) ale unor baieti (Sebi si Tom) care isi pregatesc masinile la cel mai inalt nivel, pentru mai mult decat joaca (poate ma insel eu, insa cei doi nu isi prepara si folosesc masinile preparate pentru utilizare zilnica sau "joaca" pe autostrazi, ci pentru circuite sau curse serioase)....iar asta o sa coste.
Tot ce spun ei e de bine, insa nu stiu daca isi are rostul ca tu sa cheltui bani pe niste componente performante foarte scumpe care fiind destinate curselor nu isi vor dovedi eficienta la o utilizare normala a masinii, ca sa nu mai vorbim de fiabilitate.
Daca vrei masina de joaca serioasa (eventual sa te duci la curse, fie ele si de amatori) ia o masina pregatita de coasta/raliu (cu 5000 eur iti gasesti ceva chiar foarte ok - vezi cazul lui ady_viteza cu peugeot-ul) si o sa ai senzatii mai tari decat in sti (oricate modificari i-ai face tu).
Concluzie: daca intrebi pe oricare din oamenii implicati intr-un fel sau altul in motorsport, o sa iti recomande mereu ce e mai bun (dar si mai scump), insa de multe ori tu nu vei avea nevoie de asa ceva.
Seara buna
Nu ma pot exprima in cazul lui Tom, abordarile sunt diferite dar in cazul meu ai dreptate. Cu toate astea nu o sa dau cuiva sfaturi sa cumpere ceva mai mult decat are nevoie.
-
din ce am observat prin afara la liniute toata lumea recomanda suspensia stock in special pentru plecari din cauza ca permite mutarea masei catre spate si mai ia din stresul de pe planetarele fata, important e din cate stiu eu sa pastrezi ratioul de inaltime fata/spate, pe de alta parte am mers cu un subaru cu b16 pe el si mi sa parut foarte ok ca suspensie de strada, din punctul meu de vedere si pentru gustul meu avea prea mult tangaj suspensia dar pe de alta parte eu sunt obisnuit cu altceva, oricum ar fi b16 e o suspensie buna de strada
eu ma pregatesc pentru ca am fost invitat la cateva etape de time attack intr-un campionat european, nu o sa am bani sa ma duc la toate etapele da as vrea sa ajung la etapa de pe hungaroring ca deja stiu circuitul si daca am noroc poate mai ajung brno, nu ma pot compara sub nici o forma cu baietii din acel campionat da ma bucurat initiativa organizatorului Sjutiz si macar asa mai invat si eu cate ceva de la baietii mai mari, zi buna domnilor
-
Tom este gresit ce spun baietii de afara si e bine sa ii lasam in pace putin. Stiu ca pan nu demult hartia suporta cele mai marii ineptii acum o face internetul asa ca...
Cu suspensia stock si putere mare la plecari forfecam planetarele imediat mai mult de 10 plecari nu rezistau in special cele pe spate.
Cu suspensia B16 reglata cat de cat bine nu am mai rupt nimic, iar daca o reglezi bine si intaresti arcurile si amortizoarele devine foarte dura daca asta iti doresti.
Dar sa nu confundam o suspensie dura cu una performanta. Probabil tangajul la care te referi era ruliul pentru care se impun barele stabilizatoare.
Ce-i drept este o suspensie mai scumpa si la pret bun recomand BC insa nu poti avea aceleasi pretentii.
Stiu tu mergi pe AST, am mers in mai multe masini cu suspensia asta si nu-mi place ca nu absoarbe denivelarile usoare provocand derapaje daca asfaltul nu este perfect neted.
http://www.bilstein.de/fileadmin/user_upload/pdfs/BILSTEIN-NEWS_17_BILSTEIN_B16_Subaru_Impreza_D.pdf
Planetarele se rup foarte usor atunci cand unghiul lor in sarcina maxima se schimba brusc, in special datorita suspensiilor moi care fac o incarcare excesiva pe spate.
Mai mult cand flexeaza planetara pe langa efortul in ea datorita sistemului simetric de tractiune integrala forteaza diferentialul central, fata pierde sarcina invarte in gol si spatele se incarca exagerat. E bine si corect ca aderenta sa fie repartizata corect, iar cei care fac performanta cu Subaru stiu asta.
Nu am un film pentru Subaru dar aici ai un bun exemplu de la Mitsubishi, care a primit o suspensie bucatica rupta din Ohlins. E mai confortabila decat de serie desi pe viraje este mai ferma.
-
masina cu care am mers cu b16 avea arb-uri cusco si brace sasiu complet gt spec
corect ce zici tu la fel sa nu confundam o suspensie de strada cu una de competitie, fenomenul care il explici tu ce ai simtit la masini cu AST aia este din cauza reglarii defectuoase, acum depinde si ce model avea respectivul, daca ar fi avut una cu compensatoare ar fi putut regla mult mai bine compresia raportata la viteza pentru a disparea acel fenomen, dar pe de alta parte deja intram in alta liga si alte bugete, la sf zilei orice suspensie este atat de buna pe cat reglajul ei
-
So...aim stupid...Pentru ca tot am schimbat placutele la forester am schimbat si furtunasele cu unele metalice.Dar pentru ca cele de spate s au evaporat din pravalie(ii multumesc pe aceasta cale din nou celui iute de mana)am pus doar pe fata.Daca ma duc pe pustiu cu masina....ne vedem la stiri. ;D
-
alooo !!! domnu' ...usor cu franele... vezi sa te pastrezi intr-o bucata pana plecam la Sibiu... ca te vrem cu noi... :D :D :D
-
So...aim stupid...Pentru ca tot am schimbat placutele la forester am schimbat si furtunasele cu unele metalice.Dar pentru ca cele de spate s au evaporat din pravalie(ii multumesc pe aceasta cale din nou celui iute de mana)am pus doar pe fata.Daca ma duc pe pustiu cu masina....ne vedem la stiri. ;D
da un telefon sa incerc si eu gopro-ul ;D facem si ceva viziualizari pe youtube ...
-
Ce oameni mah....
-
Vezi, nu chiar toti iti sunt prieteni, asa cum credeai tu... ;D ;D
-
Care prieteni? ;D
-
Mda... NUS CE SA ZIC ...
-
Latest and greatest:
Masinii i s-a luat compresia si totul este ok! Deci am facut bine ca pana la urma m-am relaxat atunci cand au iesit putini cai. ;D
Maine cred ca o iau din service. Abia astept...
-
bun bun si cateva poze cu produsul final si cu piesele montate :D
-
Mâine!!
-
Ieri am fost la Bucuresti si am luat masina.
Am testat-o treptat. In prima faza pe centura am mers foarte incet, de ma claxonau si camioanele. Pe autostrada am mers din ce in ce mai tare. Intr-o benzinarie pe autostrada i-am testat directia (intoarceri, curbe, etc).
Am trimis Tribeca in fata pe autostrada si am mers si cu 260, pana s-a terminat bordul.
Impresii si concluzii de pe drum, pana la intrarea in Constanta:
- baietii care s-au ocupat de masina (Jean si Bulgaru') super profesionisti si baieti de treaba, pe deasupra. Mi-au zis ca-mi termina masina pana la sfarsitul saptamanii, asa au facut. Mi-au zis ca doua role erau pe duca, si am facut bine ca am schimbat distributia. S-a luat si compresia motorului si a iesit excelenta. Deci nu am nicio problema cu niciun piston.
Concluzie: recomand si altora sa apeleze la ei. La interventii mai mari decat schimb de ulei si filtre asupra masinii, eu numai la ei voi apela.
- masina trage pe Intelligent (I) cum tragea inainte pe Sport Sharp (S#) (probabil are de-a facu cu faptul ca fostul proprietar ii pusese bujii NGK IR SILFR6A si eu i-am pus exact de care trebuia, adica NGK LASER IRIDIUM ILFR6B 6481 si mai are legatura cu faptul ca masina a stat cu bornele de la baterie scoase).
Concluzie: urmatoarea masina va fi cu siguranta cumparata de noua ca sa ma pot ocupa eu de ea exact asa cum trebuie, sa nu-mi mai asum niciun fel de risc si sa nu trag ponoasele ingrijirii deficitare a fostului proprietar.
- masina se simte mult mai inchegata, face exact ce vreau sa faca atunci cand iau de volan. Raspunsul este mult mai rapid. Si plecarile (nu am facut plecari la blana, dar mai agresive decat cele normale) sunt altfel, masina parca nu mai are tendinta sa se ridice, sa traga stanga sau dreapta (chiar daca soseaua este umeda).
Concluzie: tampoanele motor si cutie de viteze (STI Grupa N), anti lift kitul (SuperPRO), bucsaraia sasiu poliuretanica (SuperPRO) si kit-ul ARB RCM isi merita toti banii.
- raspunsul pedalei de frana este imediat, si se simte mai ferma. Distanta de franare pare ca a scazut.
Concluzie: furtunasele de frana metalice (Greedy) si lichidul frana AP Racing Formula 5.1 impreuna cu placutele de frana Ferrodo DS2500 (urcate pe masina la revizia anterioara) isi merita banii. Recomand.
- cum am mai scris si aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=936.100 am impresia ca nu toti angajatii de la POL Distribution stiu ce fac si isi dau interesul. Am comandat ulei Motul 300V 15 W 50 de masina si ei mi-au trimis de motocicleta. Nu am fost atent si l-am lasat baietilor sa-l inlocuiasca. Noroc ca au fost ei atenti si nu l-au bagat in motor.
Concluzia: voi avea o discutie cu cei de la POL Distribution, cu patronul, si-i voi explica toate micile probleme pe care le-am avut eu cu ei. Ii voi cere sa-mi inlocuiasca uleiul cu unul pentru masina, chiar daca bidonul de ulei trimis de ei a fost desfacut. In cazul in care nu va fi de acord, voi renunta la a mai cumpara de la ei. Voi gasi un alt distribuitor de Motul, chiar daca nu voi avea parte de reducere si pretul va fi ceva mai mare.
- toate piesele s-au potrivit la fix. Cu o singura exceptie, la care voi ajunge ceva mai tarziu... :(
Concluzie: recomand furnizorul meu de piese. Stie ce face si e si super ok baiatul. Eu tot pe el il voi folosi si de-acum inainte.
Deci totul parea super ok. Masina tragea de rupea asfaltul sub ea, eu avem un mare zambet tamp pe fata, ma felicitam in fiecare secunda ca mi-am luat STi, etc... Numai de bine.
La intrarea in Constanta, mergand cu 80-90 km/h am auzit un mare "tranc" la roata dreapta fata si m-a furat volanul inspre dreapta. >:( Am redresat masina si am tras pe dreapta, am sunat mecanicul, mi-a zis ca singura chestie care ar putea fi ar fi bucsa din spate de la bratul rotii, care a intrat usor si a carei design e ciudat, din punctul lui de vedere. Am mers cu 15-20 la ora pana in parcare, pe cat posibil cu frana de motor pentru ca de fiecare data cand franam aveam impresia ca-mi sare roata din dreapta, se auzeau niste troncanituri, batai fier pe fier. In parcare m-am bagat pe sub masina si m-am uitat. Intr-adevar bucsa aia era de vina. Se vede in pozele de mai jos:
Brat roata stanga fata, cum ar trebui sa fie:
(http://imageshack.us/a/img856/3807/img2013012000345.jpg)
Brat roata dreapta fata, cum NU ar trebui sa fie:
(http://imageshack.us/a/img854/530/img2013012000343.jpg)
Mecanici mi-au promis ca fac rost de doua bucse (PowerFlex sau WhiteLine) sa le inlocuim pe astea existente pe masina. Ba chiar au zis ca fac ei un drum pana la Constanta sa le inlocuiasca.
Conform lor, si le-au trecut cateva masini prin maini, marea majoritate facute pentru raliuri, toate bucsele de la SuperPRO erau foarte ok, atat ca material, cat si ca mod de asamblare pe masina. Si au fost inlocuite absolut toate bucsele, pe masina ramanand doar cutia, motorul si rezervorul. In rest, absolut totul a fost dat jos pentru a fi inlocuite toate bucsele. Astea de la brate au intrat foarte usor, si desi li s-a parut ciudat mecanicilor, au zis "ca stiu astia de la SuperPro ce au facut".
Concluzie: sunt tare norocos!!! Daca se intampla cand se terminase bordul pe autostrada, nu era bine deloc... ;D Nu stiu daca este un defect de fabricatie sau design-ul a fost deficitar, cert este ca acea bucsa putea sa strice tot. Bratul era in stare foarte buna (confirmat si de mecanici) deci singurul motiv care ar fi putut duce la asta ar fi ori design-ul ori un defect de fabricatie.
Aseara ma apucase exact sentimentul care-l simte MihaiFlorescu acum vreo 2-3 zile. Am bagat in masina asta foarte multi bani si era sa crap din dorinta de a o face mai buna. Poate ca am facut o greseala luandu-mi STi?... Asta era aseara. Azi abia astept sa fie gata din nou si sa-mi puna zambetul ala tamp pe fata... Sigur pana Joia viitoare va fi gata si voi veni cu ea la Sibiu.
Ce am scris mai sus este nu pentru a acuza pe cineva sau a crea vreun sentiment de vinovatie. Am mai zis, voi posta totul despre masinile mele, si pozitivele si negativele, pentru ca, cu siguranta, vor folosi cuiva pe viitor.
-
Felicitari pentru upgrade!
Ma bucur ca motorulo tau acum este in deplinatatea facultatilor si sper sa fi fost de folos testarea dyno care sa-ti atraga atentia ca trebuie sa faci cateva verificari.
Poti pune compresia pe cilindri?
J&B sunt intradevar o echipa buna, probabil fiind primul care am apelat la ei pentru mecanica serioasa la Subaru, iar primul motor a fost facut de ei de nota 9. Apoi treburile s-au mai schimbat.
Care este urmatorul pas?
-
Cred ca ai avut mai mult decat noroc...legat de bucsa aceea....
Spor si grija mare.
-
Ma bucur ca motorulo tau acum este in deplinatatea facultatilor si sper sa fi fost de folos testarea dyno care sa-ti atraga atentia ca trebuie sa faci cateva verificări.
Sincer, nu m-a ajutat. M-a speriat. Oricum aveam de gând sa schimb bujiile la revizia asta. Ar fi trebuit sa le schimb imediat după ce am cumpărat mașina. Dar, asta e...
Eu, sincer, din putina experiența pe care o am cu Subaru, nu recomand nimănui sa o pună pe dyno. Exista alte moduri de a afla dacă mașina este ok sau nu si ce bube are. Mai ales ca un dyno nu-ți zice niciodată ce are mașina...
Care este urmatorul pas?
Următorul pas? FRÂNĂ!!! Am făcut azi un calcul si am constatat ca am băgat o groaza de bani in mașina asta. Mai fac ce e in derulare (jante, cauciucuri vara, grile fata si spate+pleoapele+front lip), claxoane si brace bracket bar-ul, reviziile si consumabike. Si atât! Mă costa mai puțin sa-mi trag 3 amante decât sa-mi iau mașina asta si sa bag bani in ea... :(
Cred ca ai avut mai mult decat noroc...legat de bucsa aceea....
Da, așa e...
-
Sincer, nu m-a ajutat. M-a speriat. Oricum aveam de gând sa schimb bujiile la revizia asta. Ar fi trebuit sa le schimb imediat după ce am cumpărat mașina. Dar, asta e...
Eu, sincer, din putina experiența pe care o am cu Subaru, nu recomand nimănui sa o pună pe dyno. Exista alte moduri de a afla dacă mașina este ok sau nu si ce bube are. Mai ales ca un dyno nu-ți zice niciodată ce are mașina...
O testare dyno care include si diagnoza poate spune multe despre functionare. Se poate face si asta doar ca dureaza putin ma mult si implica alta manopera de montare a sondelor, a aparatelor de monitorizare...
Apropo ce distanta ai facut la electrozii bujiilor.
Trebuie sa recunosti ca este o pasiune frumoasa chiar daca e scumpa.
Te-ai gandit vreodata sa inlocuiesti rotile?
-
Ca un update, problema a fost rezolvata. Multumita lui Tom si mecanicilor (Jean si Bulgaru').
Asta a insemnat trimiterea STi-ului pe platforma la Bucuresti, zeci de telefoane, etc. Important este ca s-a rezolvat.
Voi reveni cu detalii despre ce nu a fost ok si cum s-a rezolvat problema si ce nu ar trebui sa faca altii pentru a nu fi pusi in aceeasi situatie in care am fost pus eu. Dar toate astea dupa intalnirea de la Sibiu.
-
Multumim si succes in continuare!
-
e bun atunci, distractie placuta si aveti grija ce nebunii faceti pe acolo :D si cica se anunta cod galben de viscol si ninsori zilele viitoare :)
-
Buuuun!
Minivacanta + zapada + Subaru = FUN
-
Hai zile domnul Ket .....cum e cu masina? cum merge? :D
-
E vis!
Numai ca mersul asta in coloana azi mi-a stricat media consumului. Azi am scos 12,2 si STi-ul meu mai putin de 15 nu a vazut de cand e la mine....
-
S-a intors de la Sibiu.
A mers execelent! I-a placut rau de tot drumul si mai ales "mini-excursiile"...
In aproape 1000 km (am inceput numaratoare din Bucuresti Vineri dimineata) a avut un consum mediu de 12,4%. Excelent! Avand in vedere ca am si alergat-o rau de tot uneori (de cate ori am avut ocazia, mai ales pana la Balea Cascada).
In rest, nu a vrut nimic, in afara de lichid de parbriz.
Poze maine, ca nu ma descurc deloc cu Mac-ul asta de acasa...
-
Si poze:
(http://imageshack.us/a/img832/4936/dsc05166er.jpg)
(http://imageshack.us/a/img651/3874/dsc05177l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img42/8071/dsc05181j.jpg)
(http://imageshack.us/a/img825/5240/dsc05184v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/4382/dsc05187vo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img404/7353/dsc05251l.jpg)
Asta ma gandesc sa o pun la fotografia lunii...
(http://imageshack.us/a/img24/8236/dsc05267qd.jpg)
-
cred ca e una din cele mai reusite poze... cum stau ele toate pe marginea drumului la o sueta ... ;D ;D ;D
-
Cum ar zice Dan '' Fetili nebunili'' :D
-
Au cam fost cumincioare. Au facut tot ce le-am zis noi. ;D ;D Greeeeeeeeu gasesti asa fete...
-
Sa nu stie mama ;D
&feature=youtu.be
-
Mda, auzi ce zicea lumea care statea pe jos... Diseara stiu ce am de facut cand ma duc acasa...
Ea nu stie ca aia mica era in culmea fericirii si mai vroia. 8)
Multumesc clauedit
-
CE AVEM NOI AICI?!
(http://imageshack.us/a/img521/5636/img2013012800357.jpg)
(http://imageshack.us/a/img829/2858/img2013012800358.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/465/img2013012800359.jpg)
;D 8) ;D :D
-
sa le invarti cu placere ;)
-
Super nice! Sa le invarti multi km cu placere. Acum trebuie sa ii faci soft?
-
ohohohohoooo Felicitari!
-
Super nice! Sa le invarti multi km cu placere. Acum trebuie sa ii faci soft?
=))) neaparat :D
-
Neaparat....+1
-
(http://imageshack.us/a/img89/4307/img2013012800361wfg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/8786/img2013012800362.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/2903/img2013012800363.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/5415/img2013012800364.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/5268/img2013012800365.jpg)
12 saptamani le-am asteptat... Imi plac de mor. Abia astept sa vina caldura, sa le pun pe masina! Trebuie sa-mi comand si niste semi-slickuri. Trebuie sa ma documentez...
-
Multumesc!
Soft, daaaaaa, trebuie! Noi vrem soft, cum sa nu vrem soft, noua ne place softul, nu ne place fara soft...
Dar astept sa ma decid si asupra cauciucurilor, sa nu-i fac soft de doua ori... ;)
-
Ca si anvelope Yokohama Parada is za shit, in my opinion!
ca sa pastrezi acelasi ton cu jantele;)
-
Vai cum imi curg balele! Sunt super misto!
Eu din cate am vazut lumea alege intre Dunlop Direzza Star Spec si Toyo R888 atunci cand vine vorba de cauciucuri. DraculaSTI are Star Spec si zicea ca e multumit.
-
Foarte frumoase, sa le stapanesti sanatos.
Ce masa au?
-
Salut,
Doar atata joaca ? :(
Cum de ai rezistat sa nu te dai cu masina mai mult ?
In orice caz, e interesant de facut rotirea in loc (sec 23-27) cu viteza mai mare si timp mai lung....eu dupa vreo 30-40 sec m-am oprit ca nu mai era zapada (eram in parcare la real pe la vreo 1 noaptea si nu era strat prea mare de zapada, drept pentru care dupa ce a zburat zapada de sub pneuri incepea sa se imputa treaba).
Dar am descoperit o chestie interesanta cu masina....la cutia automata in viteza 1 sau 2 masina se comporta aproape ca una manuala....faci ce vrei pe zapada;
Padurarii care au fost la intalnire nu s-au jucat ? Ati vazut ce face Stolis (suba400) pe zapada....va confirm ca si padurarul poate da din fund la fel ca un sti ;)
Seara buna
P.S. Sa folosesti jantele cat mai mult. Cat de grele sunt ?
Vrei anvelope de circuit sau de strada bune si pe uscat si pe ploaie si care sa nu se toceasca in 2 luni ? Pentru ultima varianta iti recomand ce am eu vara: GY Eagle F1 asymetric2
-
wooow felicitari black on black = Gansta! Arata bine cheSTIa !
-
@MihaiFlorecu: Multumesc frumos Mihai! Si ale tale arata foarte bine! Ai facut o alegere excelenta cu vopsirea etrierilor in galben. Si pe mine m-au batut niste ganduri cu etrierii, dar am zis ca mai bine astept sa vad jantele pe masina ca sa-mi dau seama exact ce s-ar potrivi.
@sebastian: Nu stiu ce masa au. Oricum, au mai mult de 5 kg ca i-am dat cantarul de bucatarie al sotiei peste cap (stie numai pana la 5 kg). :D :D La mana, par a avea pana in 7 kg. Voi verifica eu maine, cumva...
@concrion: M-am dat cu masina muuuuult mai mult. Si de-a latu' acolo in parcare, dar mai ales pana la Paltinis si Balea Cascada. Acolo a fost superb! Am simtit ca mi-am folosit masina pentru ce a fost ea facuta. Din pacate, mai aveam si pasageri cu mine, si nu am putut sa merg chiar la limita. Dar pana iarna viitoare termin cu toate modificarile la ea, si am sa trag o fuga ca sa o fortez un pic. ;D Si Forestierele si-au aruncat curul si prin parcare, dar si pe urcari. Vreau niste anvelope de strada bune si pe uscat si pe ploaie.
@malakay: Multumesc mult! Si testoasa arata si trage super. Sa nu mai vorbim de cum franeaza... :)
-
@MihaiFlorecu: Multumesc frumos Mihai! Si ale tale arata foarte bine! Ai facut o alegere excelenta cu vopsirea etrierilor in galben. Si pe mine m-au batut niste ganduri cu etrierii, dar am zis ca mai bine astept sa vad jantele pe masina ca sa-mi dau seama exact ce s-ar potrivi.
Etrierele daca vrei sa le vopsesti eu zic sa mergi pe rosu cu semnul STi negru, ca tot ai stopurile rosii in intregime... si piulite rosii.
-
Poate te intrebi de ce stateam numai in spatele tau pe unde am mers.
Nu ma mai saturam sa ma uit la masina :'(
-
Vali, eu zic sa iti pui si tu folie pe stopuri. Schimba mult masina. Eu eram in spatele tau cand tu erai in spatele lui KET si nu reuseam sa imi dau seama ce nu e OK. :D
-
Ok atunci pun folie.
http://www.rallysportdirect.com/Lamin-X-S316-Taillight-Covers
Imi faci tu comanda saptamanile urmatoare?
-
(http://imageshack.us/a/img203/7130/dsc0687vw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img37/8673/dsc0485.JPG)
(http://imageshack.us/a/img812/4197/dsc0487o.jpg)
SUPERBE ;D
-
Ok atunci pun folie.
http://www.rallysportdirect.com/Lamin-X-S316-Taillight-Covers
Imi faci tu comanda saptamanile urmatoare?
Vezi ca poti sa iti faci la noi direct. Nu trebuie sa iti cumperi de afara. In cel mai rau caz, daca nu gasesti in Bucuresti te duci unde a fost si KET in Constanta. Dar 100% gasesti in Bucuresti.
-
A ok expertdetailing cred ca au.
Da superbe Malakay.
Frumoasa foc Bianca.
Sa-ti traiasca Ket.
-
@MihaiFlorescu: Merci Mihai, la o combinatie rosu cu negru ma gandisem si eu. Tocmai de aia, in acelasi timp cu jantele, am comandat si:
(http://img96.imageshack.us/img96/8905/pozf.jpg)
;)
@tarOM: Multumesc mult! Nu stiam eu de ce iti placea sa stai tot timpul in "fundul meu". Apropos, Bianca a zis ca-i place culoarea masinii tale mai mult decat cea a STi-ului... >:( Si bineinteles ca sunt de acord cu Mihai, ar trebui sa-ti folie pe stopuri. Iti trimit eu de la baietii de unde am pus eu aici in CT, daca nu gasesti in Buc... :)
-
Am sa caut in Buc .
Cat ai dat pe piulite si valve?
-
Multumesc malakay!
-
Am sa caut in Buc .
Cat ai dat pe piulite si valve?
Nu mai stiu, ma uit maine la birou si iti zic.
Le-am comandat de la aceeasi firma de la care am luat jantele.
-
am venit si eu la spartul targului...
-
(http://img23.imageshack.us/img23/6053/49361474.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/49361474.jpg/)
(http://img547.imageshack.us/img547/8072/94822006.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/94822006.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/2662/89716996.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/89716996.jpg/)
-
Multumesc Claudiu!
Concluziile mele cele mai importante dupa ce ma uit la pozele si filmuletele facute de altii:
- Bianca a stresat pe toata lumea
- Nevasta-mea a stresat o singura persoana
:D :D :D :D
-
stii ce lipseste din pozele astea :D???? o ZUZA :)))))
(http://img833.imageshack.us/img833/7751/dsc07028j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/dsc07028j.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
stii ce lipseste din pozele astea :D???? o ZUZA :)))))
:D :D :D
Si lipseste si TL89DEY! ;)
Cat ai dat pe piulite si valve?
Kics Leggdura Racing 12x1.25 Red: $144.00
Red Valvestems for Advan RS-D: $56.00
Astea sunt preturi fara TVA, transport si taxe vamale. Au fost cumparate de aici: http://www.kamispeed.com/
Le vand eu pe astea albastre care erau originale pe jante. Poate e cineva interesat.
(http://imageshack.us/a/img29/1600/img2013012900367.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/2546/img2013012900368.jpg)
-
dap si Stelutza mea:(, cu piulitele alea vb la telefon poate le iau eu :D
-
Nu sunt piulite, sunt valve.
Daca te referi la alea rosii, nu se vand! Le-am luat sa le pun pe masina mea.
-
smechere jantele man sunt ce trebuie, la dimensiunea ta au cam 7.9 kg-8.3 depinde de et
-
dap :( citisem aiurea si gandestete la varianta cu rotile de vara ;)
-
@ TOM - Nu cumva cantarul tau fura la gramaj? ???
Dar nu stiu daca s-a urmarit performanta si probabil ca desingul a fost cel care a dictat alegerea nefiind atat de importanta masa.
Oricum Advan ese o firma buna si au jante frumoase.
-
Cantarul lui Tom nu a furat deloc la gramaj. O jante are 8,2 kg.
Intr-adevăr, criteriul principal de selectie a fost modul in care arată jantele, având in vedere ca mașina nu va merge la competiții. Sau poate va merge, dar doar de vreo doua ori, si numai pentru distracție. ;) A contat si toate review-urile citite pe net despre Advan.
-
Inainte de a edita postul ai intrebat de ce variaza greutatea, sebastian. Tine de ET.
-
Da dar in mod normal toate sunt lafel si au aceeasi masa. Banuiesc putin peste 8 la toate lafel.
Ce model sunt si ce dimensiune/ dimensiuni? Am vazut 144.4 x5, 18 dar care e latimea si care este ET-ul.
-
Advan Racing RS-D 18" X 9J
-
ET ? daca e secret renunt ...
-
Nu e secret. Tot ce e legat de mașina asta e la vedere. Asta ca sa învețe si alții din experientele mele si sa nu-mi repete greselile. ;)
ET 45.
LE: ai tendința de a deveni ofensiv...
-
Foarte frumos!
cod Z9254
ADRSD 18/9J 5X114.3 ET45 8.00Kg sunt declarate de producator.
Eram curios pentru ca in 2011 si eu am luat ceva de o dimensiune similara pentru EVO X. Diferea marca, modelul, la marime ET-ul care era 35 si masa 7.7.
WEDSSPORT TC105N http://www.wedssport.jp/products/english/tc105n.html
Imi cer scuze nu sunt familiarizat cu limbajul de chat, am vazut ca ai scris ceva cu LE: ... .
-
Later Edit
-
Later Edit
A lot later. Something like six months...
;)
-
hai bun toate ca toate :D ce cauciucuri iei ?
fff misto rotile si sa le invarti cu placere ;)
-
Multumesc, naiman.
Nu am avut timp pana azi sa mă ocup de cauciucuri. Azi voi comanda cauciucurile, probabil. Revin cu detalii.
Si Sâmbăta trag si o fuga la București sa pun bucsile PowerFlex la brate (anti-lift kit-ul). Revin si cu toate detaliile legate de povestea bucsior, după cum am promis.
Trebuie sa vorbim despre bad-bay-look. Poate scot la vanzare niste pleoape... ;)
-
Oare sa-mi iau cu run-flat? Am gasit pe stock Michelin - 245/40R18 Y Pilot Sport PS2 ZP, dar are run-flat si am inteles ca nu ar fi indicat.
Ma gandesc sa astept sa iasa pe piata Michelin Pilot Sport PS3. ???
-
Nu sunt mai grele cele run flat?
-
ba da, sunt mai grele anvelopele run flat, pentru ca au ranforsari metalice pe laterale
-
si nici cu aderenta nu stau bine cele run-flat!un prieten a avut pe un e39 si daca intra intr-un viraj mai vioi fugea masina de pe traiectorie.....
a crezut ca are probleme la suspensie/directie dar i-a spus cineva ca din cauza cauciucurilor run-flat.le-a schimbat si la acelasi viraj cu aceiasi voiosenie nu a mai avut probleme, era ca trenu pe sine!
my 2 bani.....
-
Da, asa am inteles si eu.
Asa ca probabil voi merge pe Michelin PILOT SPORT 3 245/40 R18 93Y AO.
-
da alea de fabrica nu-ti plac care ti le spusese bogdan?
-
Ba da naiman, erau ok, numai ca am citit review-uri pe net si Michelin PILOT SPORT 3 erau cam cele mai bine clasate. Plus ca am Pilot Alpin de iarna pe masina si sunt multumit de cum se comporta. Asa ca am ales sa dau 200RON in plus pe anvelopa si sa merg tot pe Michelin.
Le-am comandat, Marti ajung. Sunt curios cum dau pe jantele de vara... ;D
-
Ieri am fost cu masina la JB Racing si am schimbat bucsile de la bratele fata (anti-lift kitul). Apoi s-a mai facut o geometrie la Auto Soft si s-au inlocuit bieletele anti-ruliu de pe stanga si dreapta.
Masina nu mai troncane, sta extrem de bine pe viraje, mi-a crescut sentimentul de siguranta. Asa cum am zis si cand am mers la Sibiu, raspunde mult mai bine la comenzi, poate mult prea bine :D. Se duce exact unde vreau. A nu se intelege ca inainte nu avea handlingul bun, dar acum este mult mai inchegata. Ciudat, nu zdruncina mai tare decat cu bucsaraia originala, desi ma asteptam sa scoata vreo 2 rinichi. Asta probabil pentru ca s-a luat jocul din toate bucsile si se comporta ca o masa unitara. Cat despre legendele cum ca schimbarea tampoanelor de la motor ar face ca vibratiile motorului sa se transmita mai usor si mai mult in interiorul masinii, sunt doar povesti.
Ca sa concluzionez, dupa ce am facut mai mult de 1500 km cu tampoanele motor si cutie de viteze (STI Grupa N), bucsaraia sasiu poliuretanica (SuperPRO) si kit-ul ARB RCM si in jur de 300 km cu anti-lift kitul PowerFlex, sunt niste upgrade-uri absolut necesare daca se doreste imbunatatirea handlingului. Recomand pentru oricine vrea o masina care sa stea super bine pe curbe si care sa ofere un sentiment de siguranta si mai ridicat. Ar fi bine sa se faca inainte de schimbarea softului... ;)
-
Povestea bucsilor de la bratele fata (anti-lift kitul):
Am comandat anti-lift kitul de la SuperPro impreuna cu toata bucsaraia de la sasiu. Asta este PN anti-lift kitului:
(http://imageshack.us/a/img4/9351/img2013012000346.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/9154/img2013012000347.jpg)
Cand am luat masina de la mecanici (JB Racing) mi-au zis ca nu prea pareau in regula aceste bucsi, in sensul ca au intrat prea usor, restul fiind toate foarte OK. Dar eu am citit reviewuri pe net despre anti-lift kitul de la SuperPro, si nimeni nu le vorbea de rau. Plus de asta, firma e mare si am concluzionat cu mecanicii ca "stiu astia ce fac".
Dupa vreo 230km era sa fie rau de tot. Pozele de mai jos sunt elocvente:
Brat roata stanga fata, cum ar fi trebuit sa fie:
(http://imageshack.us/a/img856/3807/img2013012000345.jpg)
Brat roata dreapta fata, cum NU ar fi trebuit sa fie:
(http://imageshack.us/a/img854/530/img2013012000343.jpg)
Am cautat si eu din nou si mai mult pe net si am gasit ca intr-adevar SuperPro si WhiteLine au probleme cu bucsile astea. Toti marii producatori au designul la toate bucsile exact la fel, cu exceptia acestora de la anti-lift kit. Designul celor de la PowerFlex este cel mai bun si nu au fost probleme cu ele niciodata. In 5 zile trebuia sa plec la intalnirea de 3 ani de la Sibiu si bucsile PowerFlex nu veneau in timp util ca sa pot merge cu STi-ul. Asa ca mecanicii s-au interesat si mi-au facut o "improvizatie", care a mai fost folosita si de altii. Au pus aceste bucsi si un inel facut la strung din aluminiu.
(http://imageshack.us/a/img705/4106/img2013020900374.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/6671/img2013020900375.jpg)
Aceasta "improvizatie" a functionat foarte bine. Am mers vreao 1200 km si nu a avut nicio problema, masina fiind alergata si pe Transfagasan si pe zapada, etc...
Aseara au fost inlocuite bucsile cu cele de la PowerFlex (http://www.powerflex.co.uk/product-details/Anti+Lift%2C+Caster+ADJUSTABLE+Front+Arm+Rear+Bush/1625.html):
(http://imageshack.us/a/img221/1305/pff69502g.jpg)
Acum totul este ok.
Voi scrie si la feed-back produse tuning, poate va ajuta pe cineva.
-
Masina in service:
(http://imageshack.us/a/img13/8315/img2013020900377.jpg)
Cum ar trebui facuta geometria, poate e folositoare cuiva:
(http://imageshack.us/a/img502/3826/2013021011213200001.jpg)
-
Unde ai facut geometria?
Cat ai dat pe bucsile de la powerflex cu tot cu transport?
-
Geometria - Auto Soft. A scris si KET si scrie si pe foaia cu specificatii.
-
Da asa e Fab nu am vazut.
Eu am fost tot la Autosoft dar pe Dudesti si nu au stiut sa o faca.
Pe Fundeni poate o fi mai bine.
-
Baietii de la AutoSoft Fundeni stiu sa faca geometria la Subaru.
Bucsile au fost 878 RON cu tot cu transport, de la Racing Nick.
-
Da nu te contrazic vizavi de geometrie dar cand am fost la ei am platit constatarea 50 de lei fara sa imi faca nimic.
Pentru ca nu gasea modelu meu de masina la ei in sistem era numai STI-u.
-
Mi se pare al dracu de scump tinand cont ca pe site sunt 81 de lire adica 418 ron.
-
Am vazut si eu ce e pe site. Dar mai platesti si TVA si transport. Asta e...
-
Pai si Nicu curse ce sa mai castige? :D Pt. racing nick e chiar pret bun ;)
-
si daca te uiti atent pe site la powerflex scrie : Please Note That All Parts Are Listed And Priced Individually. The Amount Required Per Car Is Listed In The Quantity Per Car Column
deci pretul e ok pentru bucsile alea
-
@naiman: Asa e. Ce atent esti tu cand e vorba de bani... :D
@tarOM: La AutoSoft Fundeni au si pentru WRX, din ce am vazut eu. Da o fuga acolo si vezi. Nu le fac reclama ca nu am nimic de castigat.
-
autosoft fundeni sunt f ok, si eu acolo imi fac geometriile
-
la Autosoft, masinaria (bancul) pe care se face geometria, este verificat periodic de catre un var de-al meu care cu asta se ocupa. Va pot confirma ca este foarte bun dpdv tehnic (si varu' si bancu' :) ).
-
pai la bani se ajunge intotdeauna pentru ca am avut probleme cu ei la o comanda ca mi-au zis prima data un pret su la finalul comenzii ca stai sa vezi ca am gresit si asa mai departe
bucsile alea o sa le iau si eu dupa ce pica cele de pe masina
-
Azi mi-au venit si centre cap-urile pe care am uitat sa le comand in același timp cu jantele:
(http://img16.imageshack.us/img16/1980/imagexwb.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/15/imagegjcc.jpg)
Sincer, nu-mi place deloc cum dau. Asa ca mâine le duc sa le vopsesc negru mat si in centru voi scrie "STi" cu același roșu care este si pe piulite.
-
poate si cauciucul daca era spalat si dat cu ceva straluceala pe el dadea altfel. Mai mult cauciucul parca strica look-ul jantei .
Sunt frumoase si asa ,acum faci cum ati place ;)
-
Brici jantele!
-
Belea... 8)
-
Multumesc.
Eu aveam de gând sa las etrierii asa cum sunt, cel puțin in prima faza. Dar cred ca devine din ce in ce mai evident ca nu va fi nicio smecherie si trebuie sa-i scot sa-i vopsesc. Sigur nu va da bine deloc negrul ăla lucios cu scrisul alb STi cu jantele. Vorbesc mâine si de etrieri când mă sa duc capacele.
-
Porno sunt jantele cu piulitele. Cauciucul parca are marginea prea dreapta si cu profilul ciudat din lateral. Nu sunt rotunjite si fine cum sunt Bridgestone-urile de obicei, dar conteaza sa ai aderenta.
La etriere eu as recomanda vopsire electrostatica. Vopsirea normala e buna, nu am ce zice.. ai vazut cum sunt ai mei. Impecabili si iarna (la exterior cel putin - nu stiu cum sunt inspre interior). Dar vopsirea electrostatica formeaza un strat cauciucat mult mai rezistent in timp ce vopseaua normala, care acum e doar pe baza de apa formeaza un strat foarte subtire si destul de sensibil. La mine s-a zgariat imediat buza unui etrier dupa ce am atins cu janta chiar la cateva secunde dupa montaj. In plus, in unele zone vopseaua e cursa si cei care i-au vopsit mi-au spus ca s-au chinuit ceva si ca a prins greu vopseaua...
-
wow felicitari inca o data pt jante sunt superbe !!! sa le invarti sanatos !!!
cat despre etrieri nu cred ca o sa reziste mai mult de 1 an intacti !!!
-
Mihai, chiar vroiam sa-ti dau un pm sa te intreb dacă etrierii tai sunt "vopsiti" cu pulbere electrostatica. Am văzut ca au ieșit f bine si rezista.
Știu ca de preferat ar fi sa folosesc vopsirea electrostatica, dar problema e ca am vorbit cu elspa si nu poate scoate nuante, culoarea va fi roșu. Mă gândesc sa merg pe aceeași nunta de roșu cu cea de pe piulite, ca îmi place mult. Mă duc mâine la Toyota, ca mă cunosc cu șeful de la vopsitorie, sa vedem ce-mi zice si el. Vreau sa iasă super bine ca altfel ar fi păcat de toți banii bagati si cât am așteptat sa vad cum se aduna toate particelele...
-
Multumesc, malakay.
Si dacă tine prea mult, eu cu ce îmi mai umplu timpul liber? ;D :D :D
-
Daca alegi vopsirea clasica atunci singurele sfaturi pe care pot sa ti le dau sunt: accentul mare pe pregatire si neaparat cuptor, ca sa nu curga vopseaua cand e aplicata.
-
Multumesc Mihai.
Iau o decizie mâine, după ce discut cu prietenul meu de la Toyota. Poate pana la urma trimit etrierii si piulitele la elspa sa mi le facă in aceeasi nuanta. Vad eu... Câte dureri de cap îmi da STi-ul asta... Dar măcar îmi tine mintea ocupată.
-
Eu zic sa lasi piulitele asa. Un strat de vopsea lectrostatica pe ele poate fi cam gros si atunci te chinui sa mai pui cheia pe ele. :)
-
Foarte frumos.
-
Poate ca este un pic offtopic, dar a sunat azi cineva interesat de sapca si tricou, si făceam poze, si si-a pus asta mica sapca. Asa ca:
(http://img29.imageshack.us/img29/5056/imagecqve.jpg)
-
sa-ti traiasca, parca se potriveste pisica cu sapca :))
-
Merci Tom. Cred ca nici nu se mai vinde sapca, ca ii sta bine...
Acum am văzut ca se vad in spate si niște machete de STi
-
Si eu am primit martisoare azi. ;)
(http://imageshack.us/a/img803/4281/img2013030100407.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/4285/img2013030100408.jpg)
(http://imageshack.us/a/img716/2116/img2013030100409.jpg)
-
Frumoasa culoarea. Se potriveste nuanta cu piulitele? Cum sunt vopsite?
-
Cu oja? ;D
-
woooooow :o
-
Multumesc, si mie imi plac mult! ;D
Cu acuarelele lu' fiica-mea! :D :D :D
Culoarea a fost aleasa tocmai ca sa se potriveasca cu piulitele si cu sigla "STi". ;)
Au fost vopsite cu vopsea hidro-solubila, sau cum s-o numi, care se foloseste la toate vopsitoriile auto. S-au vopsit si capacele centrale de la jante.
Acum lumea lucreaza sa urce totul pe masina. Inclusiv noua grila fata, pleoape si grila spate.
Abia astept... :P
-
Felicitari pentru masina ,munca si efortul depus !
-
Multumesc malakay. Inca un detaliu. Bineinteles ca etrierii nu pot fi urcati asa pe masina asta. Va fi scris cu negru mat (ca sa fie in tema) "STi"... 8)
-
Arata foarte bine! Era si pacat sa ii lasi fara scrisul cu STi.
Jantele noi cand le pui?
-
Pai daca tot a venit primavara, calendaristic, trecem la set-up-ul de vara. De azi. ;)
-
In cazul asta asteptam poze. ;D
-
+1
-
Am intrebat cum au fost vopsiti daca i-ai dus la vopsire electrostatica sau clasica vopsire cu pistolul. Dar m-am lamurit si din ce ai zis :D
-
Mihai, știu ca asta ai întrebat, si la asta ți-am răspuns. Am ales vopsirea clasica, cu pistolul, pentru ca vopsindu-i electrostatic nu as fi putut sa obtin culoarea asta. Si mi se pusese mie pata pe rosul asta spre visiniu. Dacă nu va rezista vopseaua, le voi da jos si le voi face negru mat electrostatic. Dar măcar mi-am facut damblaua. ;D
Mașina nu e gata. S-a lucrat aseară la ea pana la 10. Azi va fi. Sper...
-
;D Cam asa a ieșit:
(http://img96.imageshack.us/img96/3253/imagednq.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/8075/imagegev.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/4600/imagepmgc.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/5064/imagebuf.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/3310/imagenrr.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/2203/imageqygj.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/4656/imageivk.jpg)
Scuze pentru calitate. Sunt făcute cu mobilul. Planul era sa o duc sa o spăl si sa fac niște poze ca lumea, dar ploua. Mâine poate o duc la baie si la photo session.
-
Jantele arata beton, la fel si combinatia negru-visiniu. Insa faptul ca sunt nerge le face sa para mici, cel putin in poze. Asta am observat si la mine.
-
clean style - elegant, discret cu tusa necesara
la bara fata numarul strica peisajul si plasa de la grila e cam cheap.
-
Parerea mea e ca era mai ok cu grila de fabrica dar daca iti place tie, asta conteaza.
-
Si eu zic la fel. Grila de STi OE arata mai bine decat orice alta grila aftermarket.
Poate se hotaraste KET sa o vanda (;D), cu toate ca asta ar fi o greseala in opinia mea.
-
@Fab: multumesc. Asa este, da impresia ca sunt mai mici. Dar îmi place rău cum ii sta mașinii cu jantele in culoarea negru mat. Si pe cele de iarna le voi face tot negru mat, electrostatic. Grila o mai țin, sa fiu convins ca asta pe care am pus-o e ce vreau.
@PetreC: multumesc. Despre plasa, asta mi-a plăcut... Îmi caut alt suport de număr, dar tot ce găsesc simplu este dintr-un plastic ieftin.
@paulwhp: știu la ce te referi. Nu va mai părea asa "goală" după ce se vor monta claxoanele, săptămâna viitoare. Îmi place, pentru moment. Dacă îmi trece de ea, o dau jos si o pun pe cea originala. Dar nu cred ca se va întâmpla.
-
Gumele noi ai avut timp sa le testezi?
-
Catalin, arata super tare cu jentile negre si etrierii rosii... felicitari pentru inspiratie!
Nu imi place grila... as pune-o pe cea stock... desi cu cele doua Hella s-ar putea sa arate mult mai bine...fiind rosii si cu sigla STI rosie sa fie in ton...
Ai o masina smekera tare! imi place mult ;)
-
Multumesc Răzvan! Mie îmi place grila. Mi se pare tare ca nu vor sti mulți ce mașina e. Si îmi si place cum arată. Poate mă voi plictisi si o voi pune înapoi pe cea stock. Mai am câteva modificări/imbunatatiri in cap. Nu prea am timp, dar le fac eu ușor ușor...
Fab, nu pot spune ca am testat cauciucurile cum trebuie. E si frig afara. Acum am venit de la joaca. Le-am incalzit un pic si clar sunt ok, dar nu îmi pot da seama exact. Se simte o imbunatatire. Mâine cred ca o duc in statiuni sa mă joc cu ea prin parcări, si îmi voi da seama cum sta pe noile anvelope.
Pe cântăr, janta+anvelopa iarna 24 kg, iar janta+anvelopa vara 20 kg. Deci mașina trage mai ușor, si asta se simte.
-
prin Buc nu vii sa beam o cafea si sa o vad live? 20 kg... pare putin...fiind pe 18...oricum asta imi da o idee sa pun si eu o roata pe cantar... in 2 sapt imi vin si mie anvelopele...
-
Da, am văzut ce anvelope smechere ți-ai comandat.
Cred ca vin la București peste vreo 3 saptamâni. Ne auzim si ieșim la o cafea. Dar vine vara, si ne vedem la cafele la mare. ;)
-
Da, am văzut ce anvelope smechere ți-ai comandat.
Cred ca vin la București peste vreo 3 saptamâni. Ne auzim si ieșim la o cafea. Dar vine vara, si ne vedem la cafele la mare. ;)
lasa ca oi veni si eu la mare... tu hai la Buc pana una alta... ;)
-
bravo man arata bine masina
-
Arata bine rau.
Dar grila nu imi place.
-
Jante, frante, piulite super frumos!
La grila astept sa vad cum da si cu hella supertones si apoi ma pronunt. :)
-
Arata bine oricum... ;)
-
+1
-
Multumesc baieti!
Se pare ca grila imi place numai mie... :D
Ma bucur ca iese, usor usor, cum am vrut eu de cand am luat-o. Imi tine mintea ocupata si ma si bucra si atunci cand ma uit la ea, dar mai ales cand merg cu ea... 8)
-
si mie imi place grila si pleoapele si grila spate dar..... daca nu are stanta de OEM sau alta firma ......
vedem si cu claxoanele ;)
-
Imi imi place cum arata masina ! CEL MAI IMPORTANT E SA ITI PLACA TIE SI SA TE SIMTI TU BINE IN/CU MASINA ! restu nu conteaza !
-
Dacă nu va rezista vopseaua, le voi da jos si le voi face negru mat electrostatic. Dar măcar mi-am facut damblaua. ;D
Am uitat sa iti spun ca eu schimband cauciucurile am avut timp sa analizez si franele si cel putin pe partea exterioara sunt ca atunci cand le-am luat de la vopsit. La mine au tinut iarna asta fara ciobeli :D Ar trebui sa reziste si la tine.
-
tulcea..vant puternic...ger....Vopseaua rezista....
-
Bravo! Frumos ;)
-
La Tulcea ajunge rar STi-ul. Dar vântul e mai puternic la Constanța. ;)
Multumesc Mihai, sper ca va rezista si la mine. Vedem...
-
Mi-a spus o pasarica ceva despre niste poze.. ;D
-
Paul, tu esti de la SRI... :D :D :D
Azi am imbaiat-o si am scos-o la o sedinta foto in diverse locatii:
(http://imageshack.us/a/img35/2643/54149461150242220012592.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/8714/55519261150225553347593.jpg)
(http://imageshack.us/a/img13/5081/55967761150220220014713.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/1623/55980061150263220010410.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/663/59920461150236886679716.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/5922/54098961150223553347741.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/4201/53099761150246886678744.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/715/52265261150241220012614.jpg)
(http://imageshack.us/a/img248/1909/48169761150239553346198.jpg)
(http://imageshack.us/a/img818/7425/42179061150221553347918.jpg)
(http://imageshack.us/a/img46/1866/20845161150228220013919.jpg)
(http://imageshack.us/a/img405/3494/72384611502348866799114.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/1204/63272611502332200134553.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/6300/59772611502485533452933.jpg)
(http://imageshack.us/a/img195/1374/33955611502318866802123.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/2217/13189611502295533471197.jpg)
(http://imageshack.us/a/img715/7984/13173611502435533457348.jpg)
(http://imageshack.us/a/img805/9194/sti1507.jpg)
Fotografiile au fost facute de un prieten, care nu este profesionist, dar si-a gasit o noua pasiune acum, cum am facut eu cu Subaru... ;)
Pe facebook este S'mplified Life
-
visss
bravo, frumoasa bestia ;) si urmatorul pas centuri ....
-
Eu sunt in grupul celor care le place grila :)
ps
Topicul asta cred ca e cel mai fain...are cele mai multe poze... ;)
-
Merci baieti!
Probabil vor urma si centuri, dar mai am niste chestii de facut pe-afara.
Pun asa multe poze ca-mi place mult cum iese masina. Si cum zicea 2xGhe, fiecare cioara isi lauda puiul... :D
-
Aici tre' sa recunoastem ca puiul tau arata de nota 10 8)
-
A iesit prea bine combinatia. Bravo! Centuri rosii neaparat ;)
Uite aici idee: (http://s19.postimage.org/p5l44mygj/rear.jpg)
PS: Nu uita de fotografia lunii :D
-
Multumesc baieti!
Mai trebuie multe chestii, printre care si centuri. Am sa ma tin de "proiectul" asta.
Nevasta-mea a ajuns sa dea ochii pe spate cand incep sa zic "stii, ma gandeam, pentru STi sa iau/pun/fac..." :D
Nu uit de fotografia lunii, Mihai. Trebuie sa ma decid pe care sa o pun, si e cam greu...
-
Gelozia.. ;D
-
FELICITARI A IESIT CA LA ''JAPONEJI''! SUPERBA MASINA!
-
@stefanbv: daaaaa, asa e. I-am zis ca partea buna e ca macar stie cu cine o insel. ;D
@malakay: multumesc mult, dar mai e un pic de munca la ea. ;)
-
Misto pozele si masina arata bine, cred ca o suspensie intra mult mai bine acum
-
Multumesc Tom.
Exact la asta m-am gandit cand am pus jantele. Daca o mai las vreo 2-3 cm, ar fi super, si pt look, si pt habdling. Vedem, poate se va intampla si asta. Dar vreau o suspensie reglabila electronic si pe inaltime si pe duritate...
-
Este bine bine
-
Cataline, daca pui si o suspensie smekera o sa fie bomba masina! oricum e frumoasa tare tare ;D
-
man reglabila electric pe inaltime nu exista decat prajelile alea americane cu perna de aer care nu sunt decat pentru aspect, in schimb pe partea de reglare electronica a duritatii sunt deja mai multe optiuni, eu am avut acum ceva timp pe un civic care il alergam un tein cu edfc, control din masina + 3 setari memorate cu care puteai sa jonglezi, eu tineam una de mers normal si 2 de gusi, pe partea reglarii electronice ai 2 optiuni mari si late accesibile si sensible pentru tine tein sau cusco, pe partea de tein nu cred ca trebuie sa sari de super street sau monoflex, combinata cu niste camber plates aia e nu iti mai trebuie nimic
-
Multumesc Tom.
Discutam mai amanuntit cand ma intorc in tara.
-
np ;)
-
superba masina, una din cele mai frumoase vazute de mine
tocmai i-a venit si horn-ul ;)
-
Multumesc Clabuc.
Ia uite cum aflu eu "de prin vecini" de ce-mi mai vine la masina. Asta inseamna ca a venit si lip-ul si vor fi montate pana ma intorc eu... ;)
-
au si ajuns piesele:D pune cateva poze cu ele ca eu pana ajung la ct mai dureaza :(
-
Au ajuns. Pe ale tale le-a vandut Delia deja. :D :D :D
Se vor monta saptamana asta pe masina mea. Poze nu am cum sa pun ca nu am acces la imageshack de unde sunt eu. Voi pune poze cand ajung acasa...
-
Pentru ca prietenul care a facut pozele are spirit artistic:
(http://img22.imageshack.us/img22/5215/88286642853100057047771.jpg)
;)
-
wow :o !!! ce frumos... imi place tare... Cataline, daca pui si o suspensie putin mai joasa...
-
Razvan, este pe lista. Stabilesc detaliile cand ma intorc.
Lista e mai lunga si include: strut bars (front+rear), Turbosmart Race Port BOV, race harness (Sparco or Bride), locking hood latches, short throw shifter, Invidia Q300 cat-back 76mm, Tein suspension.
Ma bazez pe faptul ca nevasta-mea nu intra pe subarufanclub. Daca ar citi postul asta... ;D
-
stim si noi cum e... ;) :D
-
Cred ca mai buna e poza asta de fotografia lunii ;)
La evacuare stiu ca se faceau pentru modelele mai vechi un HKS Silent Power, care nu era foarte zgomotoasa, ca parca asa ceva cautai. Vezi daca se face si pentru 2008+
-
Mihai, check. ;)
Cu poza, asa ma gandeam si eu... Si merci pentru pont cu evacuarea.
Chiar acum mi se monteaza lip-ul (a fost vopsit si el negru mat), claxoanele si front lower H brace bar (sau cum s-o numi el in romana)... Nu stiu cum sa fac sa o tai mai repede de aici... 8)
-
asta e pentru tine : Mecanicul auto:
- Din pacate, nu am putut repara franele, asa ca ti-am modificat claxonul sa se auda mai tare.
-
:D :D :D :D
Te-ai intors? Cum a fost minivacanta?
-
dap.....de marti is acasa :D , tu cand ajungi?
-
Nu stiu... Sper ca pana la sfarsitul lunii. :(
-
e bun asa, poate pana la sfarsitul lunii imi vin si mie basculele si vin cu masina la ct :D
-
Da Andrei, si poate ne bagam si la o joaca. ;)
(http://img854.imageshack.us/img854/5276/53756261818502819853111.jpg)
Asta e un teaser de la nevasta-mea.E singura poza pe care mi-a dat-o... >:(
-
Hmm..
Sunt subtil stiu ;D
(http://media.ziptied.com/members/files/12/adrsd/adrs1.22.1jpg.jpg)
-
Asta e sor-sa, lasata exact cat trebuie. Da, vreau si eu....
-
Ia ca sa vezi ba baitule ce bine da si cu buza aia :P
-
Azi am mai comandat:
Impreza STi Windscreen wiper blades PIAA Super Silicone (2 front, 1 rear)
Sparco hood pins red
BOV HKS SSQV4 for 08-11 WRX Sti
HKS Grounding kit
Sparco 3"-2" 4 point Red Harness (2 pieces)
Invidia Dual Cat-Back for 08+ STI HB with titanium tip
Kartboy short shifter Impreza STi
Energy Suspension 19.1101R Shifter Bushing
Cusco Front/ Rear Strut Bars for Impreza STi
K&N drop-in air intake filter for Impreza STi
Impreza STi K&N gold oil filter (2 pieces)
Subaru Impreza STi cabin filter (2 pieces)
Sper sa-mi ajunga piesele in maximum 2 saptamani. Cred ca mai ramane suspensia pentru anul asta, si gata. Dar asa am zis de mai multe ori, si m-am razgandit... ;)
-
onesta lista man, ai facut treaba buna buna, catbackul ce diametru e? cred ca arata blana cu tipsurile din titan sa le stapanesti sanatos
-
Multumesc Tom.
Piping-ul are 76 mm si tips-urile au 110 mm. Este asta: http://www.invidia-usa.com/Products.aspx?ProductID=203
Da, cred ca va arata foarte bine. Am vazut pe net, poze si filme. Nu real. Sincer, as fi preferat sa aiba tips-urile negru mat, dar doar Perrin face asa ceva. Asa ca am renuntat la negru mat.
Am uitat sa zic, daca intereseaza pe cineva vreo piesa din lista, sau altceva, imi poate spune si putem sa includem in comanda mea. Preturile sunt foarte ok si nu va plati transport, daca e vorba de piese mici, sau transportul va fi foarte mic ca si valoare, daca e vorba de pise mai mari, avand in vedere ca se trimit ale mele.
-
Trebuie sa iti iei si o camera de filmare pentru primul drum cu noua evacuare. Vrem sa iti vedem zambetul tamp pe care toti l-am avut cand am pus evacuare pe masina.
Buna lista. Te bati cu 2xGhe la masina anului. Ne puneti in dificultate cu premiile pentru intalnirea de 4 ani :D
-
Sustin ce a zis Mihai, si ca de obicei insist cu vesnica rugaminte: poze dupa ce se face install-ul pieselor.Vrea si ochiu meu sa se bucure! ;D
-
Multumesc Mihai.
Nu sunt numai eu si Claudiu, mai e si Victor. Iti dai seama ce o sa iasa din testoasa aia... Si Tom, care a mai comandat o gasca de piese. Oricum masina lu' Tom este exponat! Sunt o groaza de piese puse in primul post de prezentare al masinii despre care nici nu stiu ce fac. :(
Pai e simplu, impartim premiile, STI, malakay, 2xGhe si eu. Sponsori sa gasiti. ;D ;)
Camera GoPro Hero 3 Black Edition este si ea in plan, dar astept sa-mi plece un prieten in USA sa-mi ia de acolo, ca in Romania au niste preturi...
-
Or sa vina si pozele, dupa ce se instaleaza piesele. Imi doresc sa-mi ajunga piesele in timp util ca sa fie pe masina pana vine Okan, sa-i fac si optimizare de soft, ca nu o sa se simta prea bine masina cu cat-back, BOV si filtru de aer noi cu softul original.
Plus ca trebuie sa fie gata si pentru Bucharest Wheels Arena 2013, daca va participa, sa nu se faca de ras nici ea (masina) si nici clubul.
-
sa-i fac si optimizare de soft
Pai atunci mai am un request: poze cu graficele de dyno si daca nu cer prea mult as dori(si cred ca nu sunt singurul) video cu dyno run!
-
Se vor pune si astea. Sigur. Am mai zis, pun aici tot ce tine de masinile mele, ca sa ajute si pe altii. Am pus eu graficul de pe dyno si cand au iesit mai putini cai si dupa unii trebuia sa-mi cumpar deja interne noi pentru motor...
-
Felicitari KET! Masina e o bestie.
Mai ramane suspensia, cum ai zis si tu, apoi treci la upgrade-urile pentru stage 2. :)))))
-
dupa unii trebuia sa-mi cumpar deja interne noi pentru motor...
Curiozitatea ma omoara.......despre care "unii" vorbim?
Sau nu dam nume? ;D ;)
-
@Fab: Multumesc! Sa-i pun eu suspensia si dupa aia mai vad ce mai fac.
@Dragosh10: Nu e secret. Am scris in paginile de mai din spate din topicul de prezentare al masinii. Nu are rost sa ma repet. ;)
-
hai mai repede acasa ca nu am cu cine sa beau cand vin la Ct :(, finamiu nu bea, finatu nu bea , cumnatamiu e pedepsit ca e bolnav :((
-
Hai la Bucuresti ca te rezolvam! ;) :D
-
e bun asa :D cand am drum v-am sunat si poate vin si cu KET ;)
-
vineri o sa fie grav....
-
Cred ca voi ajunge pe 2 sau 3 dar probabil voi pleca din nou pe 5 sau 6. Dar tot ramane timp de o bauta sau doua... :D
-
Pana atunci o comitem... dar nu va refuzam cand ajungeti p`aci! ;)
-
e rusine mare daca refuzi :)
-
Azi am condus-o din nou după o luna. Reacția a fost: WOW!!!
Cât am fost plecat un prieten mi-a scos ornamentele astea laterale si mi le-a facut negru mat. Nu le mai suportam nichelate cum erau:
(http://img811.imageshack.us/img811/8198/imagesdhl.jpg)
(http://img855.imageshack.us/img855/9374/imagefkk.jpg)
In realitate arată mai bine decât in poze cu buza si claxoanele. Ca sa nu mai vorbim ca nu îmi mai e rusine sa claxoanez acum... :D
-
Frumos!
-
Sacsiii....
-
Ce parere ai de bara de STI sedan?
http://farm7.static.flickr.com/6038/6327479026_cbbdc2b6d2_b.jpg
-
aia este bara de facelift 2011+, este aceeasi si pe sedan si pe hatch ;)
-
Bagat la cap, senq!
-
Ce parere ai de bara de STI sedan?
http://farm7.static.flickr.com/6038/6327479026_cbbdc2b6d2_b.jpg
Da, arată intr-un fel... Îmi place. Dar dacă e sa mă plictisesc de cum arată barile, îmi iau un body kit complet. Am văzut eu ceva.
-
nu stiu ce sa zic cu astea man, parerea mea este ca bara OEM cu o buza oem sau ceva de la STI este ce trebuie, gandeste-te ca la sf zilei bara aia OEM e testata in tunel de vant, e gandita cat de cat, nu e facuta doar sa arate bine fara sa se gandeasca la mai multe aspecte...
-
Da Tom, ai dreptate. Mai trebuie sa fie si functionala, nu numai sa arate bine. De multe ori uitam asta...
Oricum, nu am de gand sa schimb bara, cel putin pentru moment. Si cand o voi face, daca o voi face, ma voi documenta inainte.
-
cand vine cosul de cumparaturi ? :D si la exterior las-o asa ;) arat bini di tat :))
-
Cosul sper sa ajungă in vreo 10 zile.
Cel puțin pentru moment asa rămâne... la exterior. ;D
-
Am trimis si jantele de iarna la elspa. Au niste julituri si zgarieturi, mostenire de la vechiul proprietar. Din ce am mai vorbit cu lumea, face treaba buna Mihai. Sa vedem cum ies...
-
Ce culoare ai ales? Cea originala?
-
Negru mat le voi face.
Ma gandesc serios sa incerc o data Plasti Dip, cu o culoare rosie, sa vad cum ii sta.
-
Inainte de Plasi Dip as incerca un Photoshop. :)
-
Photoshop nu e smecherie. Asa am incercat in Photoshop cu niste folii rosii si mi-a placut. In realitate arata rau de tot de am rezistat sa tin folia doar cateva ore pe masina. Uite asa a iesit: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1393.90
-
Cataline !!! ce faci? Mi-e sete :)))
-
:D :D
Nu cat imi e mie... :(
Inca sper sa ajung in tara pana de ziua mea. Sa vedem daca voi si reusi...
Azi imi ajung in tara piesele din USA. Voi urca niste poze, cum le voi primi. De Luni probabil piesele vor fi urcate pe masina.
-
(http://img827.imageshack.us/img827/9339/poz1j.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/3553/poz4.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1965/poz11.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/3160/poz21.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/6615/poz31.jpg)
Cica nu a reusit sa desfaca cutia aia mare. Si in aia erau piesele mai importante, pe care abia asteptam sa le vad... :( >:( Asta e, le vad maine >:(
-
:)) ce era mai important a lasat pentru final :P
-
Filtru de ulei K&n am avut si eu.
Nu am sesizat nici o diferenta.
In schimb filtrul de aer este foarte bun.
Dupa ce montezi Bov-ul vor aparea erori?
-
@naiman: Da, ca sa creasca suspansul... :)
@tarOM: Nu cred ca se pot sesiza diferente imediate la schimbarea filtrului de ulei. Influenteaza modul cum functioneaza motorul pe termen indelungat. Asa am citit si pare logic. Despre filtrele de aer K&N in carcasa originala am auzit numai de bine. BOV-ul, cat-back-ul si probabil chiar si filtrul de aer vor da erori. Dar nu va avea mult timp de erori, ca va primi si soft nou cand vine Okan in Romania. ;)
-
Neata,
As dori sa aduc cateva precizari:
- pentru filtrul de aer, neaparat cumpara un kit de curatare si ungere original. In Romania, eu il curat cam la 2 luni
- ai bov identic cu al meu. Daca ii pui recirculare, nu vei avea nici o eroare. Recomand astfel de montaj, si e varianta cea mai buna (nu am timp sa argumentez acum intrucat plec la drum). Nu face fasss, dar sunt performante maxime
- filtru de ulei bun este si cel magnetic de la greddy (il gasiti de vanzare in ro)
In final, o intrebare: de pe ce site cumperi produsele ? Mersi.
-
Concrion, multumesc de sugestii.
Am comandat piesele de pe www.kamispeed.com. Fiind la a treia comanda, doua dintre ele de valori mari, pot sa spun ca mi-am creat o oarecare relatie cu directorul lor, si mi-au mai facut reduceri la piese. Preturile la piese sunt bune spre foarte bune comparativ cu preturile altor site-uri de profil din USA si UK, ca sa nu mai vorbim despre faptul ca sunt extrem de bune daca e sa comparam cu preturile din Romania. Oamenii sunt extrem de seriosi, piesele sunt intotdeauna livrate la timp, voi verifica si la aceasta comanda, dar pana acum calitatea pieselor livrate este excelenta si piesele sunt originale. Un alt plus important este ca sunt foarte flexibili cand vine vorba de facturi si valoarea lor, dar detalii mai multe pot da pe privat. Singurul impediment este valoarea ridicata a transportului. Am facut eu niste calcule si atata timp cat valoarea comenzii depaseste 3000 USD, este mai mult decat avantajos sa fac comanda la ei.
In concluzie, ii recomand! Daca se doreste, nu putem aduna mai multi si sa facem o comanda mai mare, peste cateva luni, cand imi mai vin idei.
-
bv man f misto piesele, sunt destui baieti ok in state pe langa astia mai erau importimageracing sau rallysportdirect
-
Da Tom, sunt convins ca asa e. Dar eu sunt foarte multumit de baietii astia si ii voi schimba numai daca voi avea ceva probleme pe viitor (desi ma indoiesc ca se va intampla asa) sau daca nu vor putea sa-mi dea vreo piesa, caz in care voi apela la firme recomandate de prieteni cunoscatori in ale masinilor.
-
Si am primit si restul pozelor, in sfarsit:
(http://img9.imageshack.us/img9/7811/poz2s.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/8927/poz3.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/4416/poz22.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/4845/poz32.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/9349/poz41.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/22/poz12.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/1965/poz1o.jpg)
Piesa de rezistenta:
(http://img856.imageshack.us/img856/2343/poz21s.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/3553/poz4.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/1965/poz11.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/6615/poz31.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/457/poz25.jpg)
Ma bucur ca un copil, desi nu le vad in fata. Imi inchipui cam cum as fi facut daca as fi fost acasa. Sigur nu as mai fi dormit pana nu le-as fi vazut pe masina... ::)
-
INVIDIA ... invidia ma roade ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
A venit... iepurashu`! :D cine a fost cuminte... ::)
-
S-a terminat smecheria 8)
-
8) Smecheria eu zic ca abia incepe. ;) ;D
Dada, cel mai cuminte, eu am fost ala. Si promit sa fiu la fel si-n continuare, poate ma mai scot de niste chestii... :)
Varule, eu sunt invidios pe garajul tau cu vedere din living. Sau invers. Si masina mea e invidioasa. ;D
-
Centurile alea rosii pe covorul pufos sunt dintr-un alt gen de film :D
Misto achizitiile!
-
ma duc sa le vad live in 1 ora :D si iti zic si eu cum sunt :P
-
wow !!! :o
Cataline da ce de bunatati!!! :o ce masina iti faci! wow!
bravo man! evacuarea aia arata de mega senzatie! imi place mult...
ti-ai luat si short shift? as vrea ei eu pentru a mea...
dupa ce le pui pe masina sa faci un drum la bucuresti! daca nu , vin eu la mare ! ;D ;D ;D
-
Evacuarea este superba.
Cum crezi ca va reactiona Bianca la sound-ul divin al evacuarii? :D
-
Nu-ti mai zic "felicitari", ca ti-am zis de prea multe ori. :P
Spun doar ca vreau video cu evacuarea. ;D ;D
-
Mai e putin si se deschide sezonul.Venim in gasca la mare....sa bem.Restul e poveste.. ;)
-
Da parca asa vorbisem sa mergem de 1 mai la mare dar............
-
@MihaiFlorescu: Dada, asa e. Perversule. :D Oricum, catusele alea negre cu pufulet prinse de bara centurilor de siguranta mi-au dat niste idei pentru filmuletul de prezentare al masinii, cand voi termina cu modificarile... ;) ::)
@naiman: Stiam eu ca tu esti un prieten bun si ma pot baza pe tine. Imi cam inchipui si ce vei zice la telefon...
@rzw75: Merci Razvan! Am luat si short shift si bucsa aia rosie, care din cate am inteles e importanta pentru a schimba vitezele mai usor. Iti zic impresiile dupa ce il instalez si folosesc ca sa te hotarasti daca se merita. Vin sigur la Bucuresti ca trebuie sa ajung la http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1621.0. Si sper sa pot sta vreo 2-3 zile in plus. Poate chiar urc spre munte si facem si ceva intr-un grup, cat de mare s-o strange. Naiman, te bagi si tu la asa ceva?
@tarOM: Merci! Sincer, nu stiu cum va reactiona. Din ce am vazut pe youtube nu se aude extrem de tare, si oricum, Bianca are chiar sub fund un subwoofer. Ii dau muzica mai tare in masina si rezolv problema. :D :D :D Eu zic ca ii va placea, ca ii place si sunetul motorului. Tot timpul vrea s-o duc la scoala cu STi-ul. Dar masina asta e facuta pentru mine sa ma simt bine. Restul, sunt pasageri temporari si nu conteaza foarte mult parerea lor. :D :D ;)
-
Multumesc Fab! Si eu vreau video cu evacuarea. :( O sa fac cand ajung acasa, sigur. Vad eu de pe unde gasesc si o camera de bord sa-mi inregistrez fata la prima tura cu masina cu evacuare adevarata. Sa ma uit la filmulet cand ma supar si ma gandesc ca nu se merita sa bag atata timp si bani intr-un fier.
Mai e putin si se deschide sezonul.Venim in gasca la mare....sa bem.Restul e poveste.. ;)
Da, stiu, asa zisesem, ca ne vedem in jurul datei de 1 Mai. Din pacate, nu cred ca ajung pana atunci in tara. Dar vom avea la dispozitie toata vara. :D
-
Si crezi ca nu ne ajunge o vara ntreaga?Palu sa se vand si mi mut casa de vacanta pe plaja la vama veche....
-
Ne ajunge o vara. Cred...
Cand zici casa de vacanta te referi la Forester? :D
-
Mai stii alta locatie de sase stele n vamã? ;D
-
Stiu de o mie de stele... ;D ;D ;D
-
deci Cata....prima senzatie ....."ba esti nebun ce de bunatati!!!" Bravo Cata tot ce ai luat ai luat numai pro ;) si abia astept sa ma sune bogdan luni cand ii monteaza evacuarea :D sau ii zic sa faca un filmulet sa-l punem aici
-
Stiu de o mie de stele... ;D ;D ;D
Cred ca s mai multe.....dar inseamna ca bei mai mult ca mine... ;D
-
Da, e posibil... ;) Cred ca vom alfa.
-
deci Cata....prima senzatie ....."ba esti nebun ce de bunatati!!!" Bravo Cata tot ce ai luat ai luat numai pro ;) si abia astept sa ma sune bogdan luni cand ii monteaza evacuarea :D sau ii zic sa faca un filmulet sa-l punem aici
:D Merci Andrei. Am incercat sa cumpar numai piese de cea mai buna calitate, ca masina asta nu se va vinde niciodata. Singurul compromis facut pana acum, este in ceea ce priveste front-lip-ul, care nu este facut de nicio firma cunoscuta, dar sunt foarte multumit de cum arata. In rest, am luat numai produse foarte bune. Bine, si mai sunt si grilele si pleoapele, care sunt facute de Bogdan, dar pentru mine au iesit mai bine decat cele facute de firme cunoscute.
Daca faci tu gestul ala cu filmuletul dau un Jack cand ma intorc ;D
-
si eu iti dau unu cand vii :))
de luni urcam poze si filmulet ;)
-
salut , nu ati place asa ceva pt capota
http://www.ebay.co.uk/itm/Aerocatch-Bonnet-Catch-Plus-Flush-Non-Locking-Race-Black-120-2000-/270965492458?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f16cd4aea
-
Eu am vrut sa mi pun asa ceva http://copiidevis.allshops.ro/produs/1360225/Siguranta+usi+si+sertare+6+buc+Primii+Pasi.html anul trecut la wheels arena...Dar nu le am mai gasit.Fi mea era cuminte si neavand nevoie de ele le am ratacit... ;D
-
a fost numai un exemplu , este alegerea ta sa pui ce vrei.
bafta
-
impreza01, exact modelul ala am comadat in prima faza. Dar cand am vazut modelul pe care l-am cumparat, am schimbat comanda.
celalalt: :D :D :D
-
apropos...cred ca le am gasit.Daca mergem la wheels anu asta iar,le montez.
-
Am confundat,crezand ca tu ai pus linkul de mai sus dar acum am vazut este dubiosul celalalt :D
-
Eh...e normal.Eu am doua masini in poza.Adunate fac cat SETEIu lui KET.... ;D
-
Am confundat,crezand ca tu ai pus linkul de mai sus dar acum am vazut este dubiosul celalalt :D
Numai "celalant" putea sa dea asa ceva din el! :D :D El activeaza in domeniu...
Abia astept sa vad acele sigurante montate pe babeta lui. :D :D ;)
-
ia de aici :P
(http://img689.imageshack.us/img689/2431/20130419175408.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/20130419175408.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Sper doar ca nu a probat si evacuarea... ::) ::) :D :D :D
-
aia nu dar mai avea putin si baga firele de la Grounding Kit in priza :))
-
:)))))
-
;D
-
Ceva de genul asta a iesit:
-
si pozele nu le pui:D se aude bine bine
-
TALENT.....se aude intr-un mare fel.... ;) felicitari de achizitie.
-
BOV o sa se auda bine di tat cand ii face softul ;)
-
Ce estimari ai pentru valorile de putere si cuplu dupa resoftare?
-
nu cred ca conteaza estimarile ci rezultatul final, care va fi o surpriza :D si pentru el si pentru noi
-
Sincer, nu am nicio estimare sau asteptari. Ma intereseaza in primul rand ca masina sa mearga bine si sa fie fiabila, si apoi sa arate si sa se auda bine. Avand asta in cap, am decis sa fac modificarile pe care le-am facut. Analizand piata, am observat ca cea mai buna optiune este ZOD, cand vine vorba de soft. Nu ma intereseaza cati cai vor fi pe hartia aia la final, ma intereseaza in schimb sa-mi optimizeze functionarea motorului si sa ma bucur de masina. Si cam atat.
-
misto evacuare man, se aude f bine aproape ca nu zici ca e 2.5 :) deabea astept sa o aud si eu live ;)
-
Nu sunt fan BOV si nu ii vad prea tare avantajul pe motoarele stock sau putin modificate, dar evacuarea... evacuarea... piesa! Abia astept sa o aud si eu live.
Faci o masina spectaculoasa. Presimt ca nu o sa vrei sa te desparti de ea in urmatorii 10 ani :)
-
Merci baieti. ;)
Da, nu cred ca se va vinde masina asta vreodata.
-
abea astept sa o vad live ! superba !
-
abea astept sa o vad live ! superba !
Multumesc Victor. Cand vin la Bucuresti as vrea sa trec pe la tine sa te vad muncind la testoasa si o s-o vezi si pe tinerica mea. ;D
si pozele nu le pui:D se aude bine bine
Multumesc Andrei. Eu am o vaga idee prin filmulet despre cum se aude. Imi place, asta e clar. Sigur imi va placea si cand o voi auzi live.
-
sper sa stam in paralel pana atunci :D sunt putin mai optimist ;D
si daca nu o sa fie gata masina, sigur ne vedem !
-
Sa mai zic si eu ca suna intr-un mare fel?
Sper sa pui filmare cu zambetul de pe fata ta cand mergi cu masina cu noua evacuare, dar mai ales dupa resoftare! ;D
-
Fab, filmuletul ala il voi tine numai pentru mine. ;D :D :D Nu cred ca ar fi bine sa ma vada toata lumea cu zambetul tamp. Imi inchipui cam cum voi face, daca pana si nevasta-mea a zis ca se aude intr-un mare fel.
Stam in paralel malakay, abia astep!
-
Mama cum se aude grav de tot.
Nu ai cum sa mai mergi incept de acum.
Nu ca ai fi mers dar ziceam asa.. ;D
-
Nu ca ai fi mers dar ziceam asa. ;D
:D :D :D
-
:D ;D
Nu stiu ce vrea sa zica tarOM. Eu circul numai cu viteza legala... ;D ;D
-
Muahahahah, acum ai subaru :D Bv domnu'!
-
;D ;D
-
Ket in urma montarii Bov-ului HKS au aparut erori?
-
TarOM, masina nu a mai mers de cand s-a instalat BOV-ul. Azi a mai mers un pic pana la garaj sa se mai instaleze si restul de piese. Cand ajung eu acasa, sigur vor aparea. Dar i se va face optimizare de soft.
-
Stiu ca o sa ii faci softul dar eram curios daca apar erori dupa ce il instalezi fara sa faci soft.
-
Nu apare nici o eroare in sensul de "check engine", ca nu are nici un senzor masina in zona unde se monteaza.
-
Multumesc de info, Claudiu...
Azi s-a facut si schimbul de ulei (Motul 300V 20w60), filtre (ulei, aer, polen), si s-au mai montat si hood-pin-urile, centurile, si repozitionat subwoofer-ul (atingea in strut-bar-ul de pe spate). Deci toate piesele au fost urcate pe masina si cica ma asteapta sa-i rup gusa... ;) :D
Si niste poze:
(http://img16.imageshack.us/img16/432/sl279020.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/8934/sl279034v.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/8398/20130427191903.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/5007/20130427165808.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/4826/poz1e.jpg)
Imi e clar ca va trebui sa desfac hood-pin-urile si sa fac negru mat tot ce este "stralucitor".
In rest imi place cum a iesit, dar mai am niste mici planuri: custom made logos panels (o idee de-a mea) ;D, custom made SubaruFanClub sticker (sper sa nu se supere adminii), suport "ascuns" numar fata, foliere numere fata/spate, vopsire plastice interioare (inca ma mai gandesc cum), bad-boy-look hood, suspensie (dupa ce discut serios cu Tom). Si cam atat. Cred..... ;) Dar probabil ca ultimele doua se vor face dupa vara, sau daca plec din nou din tara, ca sa nu se simta masina nebagata in seama. :D :D :D Vara asta as vrea doar sa ma bucur de ea.
-
Man, ce sa zic... mie nu prea imi plac astea dupa 2007.. dar, a ta e superba! Felicitari! Ai un STI "gustos" ;) Bv!
-
Arata foarte bine evacuarea.
-
evacuarea arata demential !!!! senzatie! bravo Cataline! ai ales numai piese de calitate pt masina... de abia astept sa o vad si s-o aud... ;)
-
Nu stiu un GRB in Romania asa de frumos facut. Cu o suspensie cred ca o sa spun fara indoiala ca e cel mai bine GRB de la noi.
-
Multumesc mult de aprecieri, baieti! 8)
Ca sa se vada ca nu e numai lapte si miere, sa pare ca am o scurgere pe la cutie, in partea stanga. Cica ar avea ulei tot timpul acolo... Voi duce masina la JB Racing sa vada despre ce este vorba si sa rezolvam problema.
-
si te sperii de la atata? astea sunt nimicuri :P
-
Nu ma sperii deloc. O rezolv, sigur. Totul se repara/imbunatateste... ;)
Gandeste-te daca vrei evacuarea aia a mea, ca ma intreaba lumea de ea... Adica, cu alte cuvinte, gandeste-te daca te risti sa fii gonit de-acasa. :D :D :D
-
pai...adica cum, adica ce? ori suntem golani ori nu mai suntem :)) maine seara ajung la ct si ma duc sa o vad si te sun si iti zic :D
-
Naiman iar daca , cumperi evacuarea de la Ket cum modifici bara spate?
-
Isi face o masina proiect. El are evacuare belea pe a lui.
-
Bara spate trebuie decupata si nu prea vad cum ar putea face asta sa fie si bine ::)
-
Se decupeaza destul de usor bara spate, nu e problema. Daca nu ia naiman evacuarea (si sper sa nu o ia ;D ;D), o iau eu. :) Asta in caz ca nu a mai intrebat altcineva inaintea mea...
-
Sau isi ia o alta bara. ;)
-
Bara de Sti nu se potriveste.
-
de ce nu se potriveste bara de sti? in mintea mea ar trebui sa se potriveasca ma gandesc, aripile sunt la fel, ranforsarea e aceeasi, singura chestie care difera este difuzorul de la evacuare din cate stiu eu, dar de aia intreb ca sa stiu unde gresesc...
-
Aripile sunt diferite. Sunt mult mai late la STI
Vezi urma stopurilor la STi cat de mult raman in interior si la WRX sunt in linie cu bara.
(http://i395.photobucket.com/albums/pp32/nfl_sf49ers/2009sti/photo3-13.jpg)
(http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/130401/588r1/171267n_20.jpeg)
-
Mersi Mihai pt explicatie.
Si eu as fi vrut bara fata spate de Sti dar ..........
-
mda eu traiam cu impresia ca la gd-urile noastre ca aripile sunt la fel...
-
Aseara am ajuns acasa. Am scos STi-ul la joaca, inclusiv in Vama.
Se aude fantastic! Pe filmulet este a zecea parte din realitate. Imi place de mor. Si arata intr-un mare fel, cu 4 burlane mai mari decat pumnul iesind din curul ei. Sunt foarte foarte satisfacut de cum a iesit. Centurile ma tin lipit de scaun. BOV-ul stranuta foarte placut. Stabilitatea se pare ca s-a imbunatatit considerabil cu strut-bar-urile, dar e posibil sa fie placebo si imi voi da seama in scurt timp. Hood-pin-urile arata intr-un mare fel. Ce sa zic...ma felicit pentru tot ce am facut si nu imi pare rau deloc.
O singura chestie e aiurea. Nu gasesc mereu a treia, cand ma dau la ea. Probabil nu m-am invatat eu cu short-shifter-ul asta. Am pus asta pe seama oboselii si voi realiza saptamana asta daca are masina o problema sau intr-adevar eram eu obosit.
Intre timp am scos suportul de numar de pe fata si am pus unul ascuns, iar marginea neagra de la numere a fost stearsa. Si a iesit cam asa:
(http://imageshack.us/a/img835/5008/img2013050200451.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/9489/img2013050200450.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/5562/img2013050200449.jpg)
Mie imi place mult. Arata mai clean...
-
Salutare,
O intrebare: cum stau centurile pe scaunele de sti ? Te intreb deoarece scaunele sport omologate pentru astfel de centuri au doua fante in spatar.....cum scaunele de pe sti au o singura fanta, nu e posibil ca sa fii jenat la gat de centura la deplasari laterale ? (din pricina ca cele doua curele verticale se pot deplasa stanga-dreapta in fanta spatarului).
Seara buna.
-
Poti face o poza te rog cu centurile?
Vreau sa vad cum le-ai prins in spate.
-
@concrion: scaunele de STi au, intr-adevar, o singura fanta, dar spatiul este suficient si nu ma jeneaza la gat. Stiu la ce te referi, dar cand centurile sunt puse sunt stranse si nu permite deplasarea lor. Pana acum nu am fost incomodat de ele. Voi reveni cu un feed-back mai relevant dupa o perioada mai indelungata. Voi pune si niste poze azi cu pozitia centurilor cand sunt prinse (inchise).
@tarOM: voi pune azi niste poze si explicatii cu ce a trebuit sa se faca.
-
Poate ca e un pic off-topic pentru moment, dar probabil ca in viitorul nu foarte indepartat, Bianca va scrie aici mai des decât mine. La Sky Karting azi:
(http://imageshack.us/a/img27/7439/imagewvhg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/5981/imagejff.jpg)
(http://imageshack.us/a/img543/3208/imagejpci.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/3785/imageugvv.jpg)
Deja a zis ca vrea sa o duc la karting club. Sa vedem ce va iesi.
Si un mic update in privinta consumului: mers legal (50/100 km/h) 9,8l/100km, mers regim autostrada (140 km/h) 14 l/100 km.
tarOM, concrion nu am uitat de poze, doar ca nu am avut timp. Le voi pune saptamana asta...
-
Si niste poze de ieri:
(http://img834.imageshack.us/img834/6000/dsc05361v.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/1184/dsc05370oc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img534/2789/dsc05385tj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/7685/dsc05409i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/4765/dsc05410ra.jpg)
-
ieri am avut ocazia sa vad masina live ... nu se compara nici 10 % cu ce vedeti in poze ... ESTE SUPERBA SI SE AUDE GRAV !
-
@KET pentru sporturile periculoase avem nevoie de baieti. Cei care nu avem inca trebuie sa ne punem la treaba.
-
Ai fost la Dalboka? ::)
-
Chiar e frumoasa rau :D
-
da iar jantele arata f bine live
-
@malakay: Multumesc Victor! Abia astept sa-ti vad testoasa pe drum. Nu mai ai mult. Legat de cum suna, am tot intors sa trec de vreo 6 ori prin pasaje. Sunetul imi place de mor. Cand mai si stranuta... :o
@2xGhe: Multumesc Claudiu!
@Wrangler: Eu ma pun pe treaba, dar un copil ajunge. :D Poate ca fiica-mea are inclinatie si va bate baietii la sporturi cu motor.
@stefanbv: Dar ce cunosti zona... :D Da, am fost sa mananc acolo. Mancarea excelenta si foarte ieftina.
@STI: Multumesc Tom!
-
Daca ai gasit vreo urma de limba pe masina ta sa stii ce era de la mine... Mortala masina...
-
Bai da' toti ati vazut masina numai eu nu? :( lipsa de comunicare nene. Nu stiu cum te-am ratat KET, dar sper sa iti vad si eu masina in forma actuala. Bafta cu ce mai vrei sa ii faci.
-
Poate vine in we la un peste... ;)
-
@daniel.gugu: :D :D Multumesc si mi-a parut bine de cunostinta.
@Mihai.Florescu: Greseala mea, nu ti-am zis ca ajung. Ne vedem cand vin data viitoare. Si masina o vei vedea sigur, ca vine la resoftare la sfarsitul lu' Mai si vine si la Bucharest Wheels Arena, daca se mai organizeaza ceva, dupa cum am promis.'
@stefanbv: As vrea sa vin dar nu cred ca voi reusi. Cred ca pentru pescuit am putea sa facem ceva frumos la Tulcea, cu corturi peste noapte, eventual.
-
...sau pe un ponton! ;)
-
Poti sa vii la Bucharest Wheels Arena si gasim noi ceva de facut :D Cat despre participarea noastra, eu nu am timp sa organizez, sa confirm cu fiecare daca merge sau nu, sa dau poze la organizatori cu masinile, sa ma duc la intalnirile cu organizatorii pentru a delimita spatiul si a stabili regulamentul in ceea ce priveste stickerele pe masini, spatiu de cort, sa ma duc sa iau bratarile, sa ma vad cu fiecare dintre voi sa va dau bratarile sa imi iau vineri liber ca sa fiu acolo la 8 sa aranjam standul si 0 beneficii la final, evident in afara de timpul frumos petrecut cu voi si la sfarsit sa asist la decernarea premiilor pentru cea mai buna masina eventual ca anul trecut un Corvette complet stock, doar pentru ca era din grupul X sau Y. Si asta in conditiile in care stiam cine este organizatorul si imi permiteam sa vorbesc altfel cu el si sa imi aleg eu locul cel mai bun (sa nu stam in praf, sa nu stam langa boxe etc.). Anul asta nu stiu nici cine se ocupa asa ca ce pretentii sa mai am.
Mai bine punem benzina de 1 milion si facem o tura frumoasa pana la Snagov. ;) Il lasam pe Tom sa ne arate trasele ca deja stie drumul si incercam si noi sa nu ne facem pachet incercand sa urmam acelasi drum :D
-
1 meleon ba!!
-
Mihai, de acord cu faza cu Snagovul. As fi venit la BWA sa mai stam impreuna, nu ca as avea eu vreo bestie de prezentat. Oricum, beneficiile ar fi constat doar in timpul petrecut cu ceilalti din club, cum ai zis si tu, dar asta o putem face si intr-un alt cadru...
Stefanbv, merge si pe ponton, dar dupa mine e mai bine la mal. Ma gandesc ca vrei sa plutesti si asta se rezolva cu fum fum fum... :)))))
-
1 meleon ba!!
Corect...
-
Concrion, cam asa stau centurile pe scaunele de STi. Bineinteles, ideal ar fi fost ca scaunele sa aibe doua fante in spatar, dar e ok si asa. Oricum, nu am de gand sa schimb scaunele, ca am si incalzire in ele si air-bag-uri, si nu vreau sa renunt la astea.
(http://imageshack.us/a/img62/6200/img1109tf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img69/2489/img1111qe.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/1940/img1113fi.jpg)
TarOM, uite si poze cu prinderea centurilor. Suruburile de prindere de sinele scaunelor venite in pachetul de la Sparco nu se potriveau ca si filet. Asa ca s-au facut bride de prindere din tabla. Bridele de prindere sunt home-made, dar sunt sanatoase si nu cred ca vor fi probleme. Oricum, pentru siguranta le voi verifica periodic.
(http://imageshack.us/a/img824/9760/img1116sc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/1073/img1115rf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img213/903/img1118o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img62/1554/img1119mc.jpg)
Scuze ca am intarziat atat de mult cu pozele...
-
Si poze cu tortul primit de ziua mea...
(http://imageshack.us/a/img90/1105/imagepni.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/5537/imagexmu.jpg)
Seamana cu un BRZ, oarecum... ;) O fi vreun semn? ???
-
Nu am stiut ca a fost ziua ta.
Iti spun La multi ani acum desi a trecut.
Arata foarte bine cu centurile.
In cate puncte de prindere sunt?
-
Multumesc tarOM.
In 4 puncte de prindere sunt centurile.
-
Frumos!
-
Centurile sau tortul? ::)
-
La multi Ani! tot ce iti doresti, in legatura cu tortul, e ff misto dar cred ca asemanarea cu un BRZ e cum ai spus si tu OARECUM ;D ;D ;D ;D ;D
-
Mihai, eu imi doream sa semene cu un BRZ, ca sa fie un semn... :D :D Nu-mi strica si tu placerea. ;D
Azi s-a reconectat o mufa la senzorii de parcare (care a fost deconectata cand s-a repozitionat subwoofer-ul). Era tare nasol, fara senzori, dupa ce ma invatasem cu ei. Oricum, problema este rezolvata.
Aceeasi problema si cu camera video. Rezolvata si ea.
Scaunul soferului nu putea culisa in spate cat as fi avut eu nevoie, din cauza urechilor home-made instalate. Asa ca s-a folosit ciocanul si geometria lor a fost ajustata ;D in asa fel incat sa permita scaunelor cursa completa.
Paravaturile mai avea un pic si ma paraseau in mers. Asa ca s-a pus alta banda dublu-adeziva Bison. Asta ar trebui sa tina mai bine. Sa vedem.
Negrul mat de pe ornamentele laterale s-a cojit, pentru ca matuirea s-a facut manual, evitand scrisul rosu. Pentru ca nu a tinut, s-a optat pentru sablare si sprit-kit (2 maini) dupa care maine se va da negru mat si cu ajutorul unui sticker (negativ), rosu, pentru scrisul STi. Fiecare cu pasaricile lui... ;D
Sigur expunerea mini-problemele de mai sus vor ajuta pe cineva vreodata.
-
Mie mi au facut unii un tort in forma de subaru de le am dat cu el in cap....Aveau si portofoliu....
-
Tortul nu s-a vrut in forma de Subaru. A fost o surpriza facuta de cineva care vroia doar sa fie o masina si sa aiba numarul de inmatriculare pe care-l am eu la masina. Am zis eu ca seamana cu BRZ ca mi-as dori si unu de-ala, cand or scoate cu motor turbo si symetrical AWD. Sper sa nu citeasca sotia pe-aici ca numai ce a inceput ploaia azi si e nasol de dormit pe-afara... ;D
-
Neaparat trebuie sa-ti vad si eu masina Ket, nu de alta dar la cite ii mai faci poate se primde ceva si la Foresterul meu...
Daca e nevoie platesc si taxa de vizionare !!!
-
Dam o fuga la CT? ::)
-
Dam o fuga la CT? ::)
Va astept!
Neaparat trebuie sa-ti vad si eu masina Ket, nu de alta dar la cite ii mai faci poate se primde ceva si la Foresterul meu...
Daca e nevoie platesc si taxa de vizionare !!!
Nicio problema, vei vedea masina. Nu am reusit sa ne intalnim cand faceai tu cursurile alea la Constanta, dar vor fi alte sanse. Masina ajunge Luni in Bucuresti, sper sa ajung si eu cu ea. Poate ne vedem la un suc si un kart...
Nici nu se pune problema de taxa. Ce fac la masina asta fac pentru ca-mi place, si cum zicea si Tom intr-un post mai vechi, e un pic cam deplasat sa ajungi sa ceri bani pentru a vedea cineva masina, oricati bani si timp si pasiune ai fi bagat in ea. Eu stiu ca tu ai glumit, dar am epatat si eu un pic si ca sa dau altora peste nasuc. ;) :D
Pentru ca mi-am pierdut bricheta cu logo-ul Subaru primita de la colegii de munca anul trecut de ziua mea (record absolut pentru mine pentru pastrarea unei brichete, recordul precedent fiind de 4 zile), mi-am cumparat o alta bricheta si am pus ce logo-uri am vrut eu pe ea:
(http://imageshack.us/a/img708/3537/img2013051400467.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/6320/img2013051400469.jpg)
Masina azi a fost la o verificare a aerului conditionat, pentru ca am observat ca aerul facea fata la temperaturi de 25-30 grade Celsius, dar urmeaza sa vina temperaturi ridicate vara asta... Asa ca s-a facut o verificare a sistemului A/C si o completare cu freon, care a costat 85 RON. Acum iti ingheata curu in masina, si cu incalzirea pornita in scaune... :D Faza funny este ca sotia a dus STi-ul in service (Marra Car Service in Constanta) si ala de a bagat masina in service ii zicea ca "nu e chiar asa tare Subaru STi ca are doar 305 CP si ca ii da fum o pisicuta". :D :D Important e sa se priceapa la A/C mai mult decat la masini in general... 8)
-
Noul sticker subarufanclub custom made si niste alte chestii:
(http://img59.imageshack.us/img59/7153/img0715w.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/4316/img0716uf.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/4517/img0717ms.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/1531/img0718uk.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/8200/img0719fd.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/2608/img0720cv.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/6274/img0721no.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/5391/img0722th.jpg)
Logo-urile alea de pe geamurile laterale nu stiu daca vor ramane. Au fost facute foarte bine, dar parca masina nu mai este low profile cu ele... Ma mai gandesc, dar aproape sigur voi renunta la ele. Unul dintre logo-uri va fi mutat pe fundul masinii.
Cine vrea ceva de genul sau orice tine de colantari, il pot pune in legatura cu baiatul care mi le-a facut mie. E meserias si are rabdare...multa.
PS: a se remarca care dintre logo-uri a fost cel mai putin modificat ;) ;D
-
Frumos stickerul cu fan club.
-
mai frumos fara stickere, arata mult mai clean parerea mea
-
Da, știu, si mie mi se pare la fel. Probabil le voi scoate. Trebuia sa le vad pe masina ca sa stiu sigur daca imi plac sau nu. Si sticker-ul cu subarufanclub va fi facut altfel.
tarOM, dacă vrei, îți pot trimite sticker-ul vectorizat, sa ți-l faci prin București.
-
Nu vreau sa pun pe masina sticker.
-
Masina a primit azi un soft nou de la Okan, si nu numai. Eu nu am fost cu ea, dar STI (Tom) s-a ocupat de tot, de o mie de ori mai bine decat as fi facut-o eu...
Testul initial a aratat 299 CP, adica cu mult mai mult decat ce a iesit la o anume firma de tuning cand incerca omul cu multiple personalitati sa ma agate sa bag bani aiurea in masina (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1393.130) si foarte aproape de ce este declarat de Subaru.
Masina a fost dusa la 330 CP si 450 Nm dar s-au facut reglaje pentru a sta in jur de 1.1 - 1.2 boost maxim, dorinta mea expresa fiind ca masina sa fie fiabila si nu sa aiba 400 CP si sa-i sparg motorul in 5k km. Asa ca s-a ajuns la 315 CP si 420 Nm. Valorile astea nu zic nimic, cel putin pentru mine. Important e cum trage masina, nu niste cifre aruncate pe o hartie, fara valoare.
Launch control, protectie de temperatura in admisie, scos flat foot shift, factor happiness redus ca timp de creare, doua harti de rulare. Cam asta s-a mai facut la masina.
Sotia zice ca se simte ca merge mult mai bine acum. Eu o cred dar...ABIA ASTEPT SA AJUNG EU ACASA SI SA-I RUP PISTOANELE!!! ;D
-
La mazina presupun....;D
-
:D :D :D :D
Clar!
-
La mazina presupun....;D
:)))))))))))))
Nu m-am putut abtine
-
Felicitari ! Abea astept sa vad masina !
-
Si eu abia astept...
Poate ne vedem la Raliul Deltei?... Mai multi?
Am mai lasat cate ceva de facut la masina, pe partea de estetica, si sper ca va fi totul gata pana ma intorc.
-
La mazina presupun....;D
baaaa! :D ;D :D
Bravo KET! Sunt sigur ca a iesit treaba buna si asteptam sa ne spui cum e masina. Poate ma dai si pe mine o tura? ;D
-
Multumesc Mihai!
Te dau oricand, cu placere. Numai sa reusim sa ne intalnim...
-
Am ajuns ieri noapte acasa si m-am dat cu STi-ul. Ce sa zic... Primele impresii:
- masina trage mult mai bine mai ales pe turatii joase
- de la 4000 rpm are o explozie, nu se poate descrie
- urca in ture mai bine decat ma asteptam
Asta in conditiile in care masina a cresut in putere cu 16 CP si in cuplu cu 20 Nm.
In curand va primi si suspensie.
LE: Am uitat sa-i multumesc lui Tom. Din nou... ;)
-
stai man linistit ma bucur ca totul e ok
-
I-am scos sticker-ele cu logo-urile de pe gemuletele laterale. Nu mi se pareau ok.
Am updatat primul post din prezentarea masinii pentru ca este aproape gata cu modificarile. Cel putin pentru urmatoarea saptamana. ;) ;D ;D
-
Azi a primit un polish profesional pentru a scapă de zgarieturile provocate de matele din parcarea mea.
In weekend-ul asta sper sa fac si primul filmuleț cu GoPro-ul Hero 3 Black Edition. ;D
-
Hopa
Ai rezolvat pana la urma?
De unde?
-
Da, rezolvat! Din state, printr-un prieten. La noi sunt cu 30% mai scumpe decat acolo.
-
Pai peste tot in afara se pare este mai ieftin decat la rumena . Dar care este secretul - am rezolvat :)
-
Cum...tu nu stii ce a rezolvat?A rezolvat...;D
-
Cum...tu nu stii ce a rezolvat?A rezolvat...;D
te referi la stickere... :o
-
??? ???
Pe mine m-ati pierdut in discutia asta...
Nu inteleg nimic.
-
Hopa
Ai rezolvat pana la urma?
De unde?
;D
-
Da, Paul se referea la postul meu anterior in care scriam de GoPro. Stia ca vroiam sa-mi iau dar evitam Romania, din cauza pretului. Chiar a incercat sa ma ajute printr-o cunostinta de-a lui, dar nu s-a mai realizat pana la urma.
-
Ca si comparatie
In state e 400$ iar la noi cu tot cu anumite reduceri e 1900lei
Din pacate varul meu a stat prea putin intr-un anume loc, iar la vremea respectiva era problema de timp al livrarii produsului.
Bine ca ai rezolvat pana la urma :)
-
la emag aveau o reducere foarte buna sapt trecuta ... !
Daca ai cumparat deja , sa o folosesti sanatos !
-
Multumesc Paul si Victor!
Da, s-a rezolvat. Am mai asteptat un pic, ca nu ardea. Am luat camera inaintea ofertei de la emag, dar a ajuns mai greu in tara. Acum caut dispozitive de alea de prindere tip ventuza. I-am luat si ecranul ala LCD touch.
Am si probat-o azi. Ies bine filmuletele, dar am avut camera montata afara pe aripa, si mi se pare ca se aude foarte incet. Maine ii fac si probe cu ea in masina si mai incerc sa mai umblu prin setari.
Si e clar ca trebuie sa-mi mai iau si o baterie de rezerva.
-
Da u am luat accesoriile de la f64 sunt originale si sunt ok la pret suportul tip ventuza ~120ron baterie ~300 ron
-
asteptam primul film... ???
-
Am facut niste incercari sa vad ce poate camera. Nu a iesit mare lucru. Cel mai frumos a fost un on-board de pa kartul fetitei mele, cand era la cursuri. 8)
-
Nu uita de: http://gopro.com/3d-cineform-studio-software-download/
-
Multumesc Paul.
-
Ieri am avut ceva probleme cu STi-ul. Aveam variatii de turatie si "dadea in nas", indiferent de harta pe care rulam. La un moment dat mi s-a aprins si "check engine". Benzina fusese pusa saptamana trecuta de la OMV, dar nu de la benzinaria de la care pun de obicei.
Am mers ieri la alt OMV si am facut plinul. Pentru o perioada a mai dat in nas, dar inspre seara si-a revenit. Maine scot din nou masina la joaca si imi dau seama daca mai are probleme sau nu. Sper sa fie numai benzina, asa cum pare.
-
ai rezolvat ???
-
Am mers si in dimineata asta cu ea si se pare ca problema s-a rezolvat. Era din cauza benzinei.
Am scris cateva pagini mai in spate ca nu gaseam mereu a treia dupa ce am pus short-shifter-ul. Era din cauza oboselii. Masina intra ok in toate vitezele.
-
bine ca era doar atat, oricum in perioada asta cu temperaturi daca nu e 100% ok benzina e accentuata orice problema din cauza temperaturii
-
Da, asa e, bine ca a fost doar benzina. Dar m-am agitat un pic. Multumesc pentru sfaturi Tom.
Azi a primit o baita si niste poze:
(http://imageshack.us/a/img689/4747/6rx6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/623/nkn.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/1083/erp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img32/2492/eeba.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/1679/h4z8.jpg)
(http://imageshack.us/a/img507/8928/77o1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img515/9095/8bxt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img195/5793/b9q2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/7012/7i5b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img829/6606/o72c.jpg)
(http://imageshack.us/a/img407/1428/y3x.jpg)
Si putina joaca:
(http://imageshack.us/a/img521/6189/mflp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img404/652/bf4n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img24/4148/nkii.jpg)
(http://imageshack.us/a/img547/180/nkzj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/9255/r9w9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img35/8606/vslp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img94/3407/2l7v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/3492/7ut4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/645/u7h4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/49/0clc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/5044/l2m3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img534/2808/qhtu.jpg)
-
Arata bine.
-
I-ai facut baita ca sa ai ce murdarii... :D
-
Dada, oricum, a si plouat azi in CT. Nici nu se vede ca am spălat mașina.
-
Ce sfaturi? Poate ne ajuta si pe noi... :-\
-
In sfarsit niste action-shots! ;D
Frumoooos, mai vreau mai vreau!!!! ;) ;)
-
Nu stiu cat de curand voi mai putea face astfel de poze cu STi-ul. :( >:(
Ieri am mers pana la Babadag, si masina tragea destul de anemic, desi Vineri si Sambata mergea ok. Ieri, in vitezele 4, 5 si 6 urca foarte greu in ture peste 4000 rot/min. Pe drum inapoi, cand eram aproape de Constanta, a inceput sa troncane cand o acceleram si nu avea vlaga deloc, de parca nu ar fi avut turbo. Am tarait-o pana acasa in parcare si am lasat-o. Acum va trebui sa inteleg cat de cat ce dracu are. O fi cedat turbina? Sau motorul? Problema este ca nici nu am cu cine sa verific aici in Constanta. Cred ca va trebui sa o trimit la Bucuresti pe platforma...
-
:'( :'( :'( :'( I feel u bro!
-
Porneste motorul si pune camera sa filmeze in timp ce o accelerezi usor. Daca are zgomote suspecte care vin de la motor, clancanit rontait nu prea e ok... Imi pare rau ca treci prin momente nasoale, m-am saturat de probleme la impreza... deja e demoralizant. Sper sa fie debitmetru stricat sau ceva minor... Vreo farnitura arsa la evacuare... Nush ce sa mai zic. Bafta!
-
din ce zici tu ... cred ca e clasicul piston spart...
cel mai usor este sa ii iei o compresie ... orice service iti poate face treaba asta .. sa nu faci un drum pana la bucuresti !
vb lui 2xghe sper sa fie ceva minor pt ca altfel ... e groasa la buzunar...
-
Am sa fac un filmulet diseara, daca am timp. La asta ma gandeam si eu, ca a cedat pistonul ci pricina. Dar sper la o problema mai mica. Oricum, voi vedea care e problema si o voi rezolva. Numai ca nu planificasem asa ceva si sunt bagat si in altele cu banii acum. Oricum voi repara masina asta, ca e febletea mea si ar fi pacat de timpul si banii investiti pana acum in ea. Dar sentimentul e de rahat...
-
:( hai ca o sa fie bine. Sigur o rezolvi ;)
-
te inteleg perfect ! sa speram ca este ceva minor ....!
-
mda ce ghinion de 2 bani... cu putin noroc scapi cu ceva ieftin sper sa ai noroc dar pe de alta parte mie imi e frica ca 2.5-ul si-a spus cuvantul din nou... sper sa ai noroc sa fie ceva simplu ( wastegate/bujie/up-pipe)
LE cum zice malakay un test de compresie ar fi bun si ala il poti face acolo ...
-
Au venit 2 baieti de s-au uitat la masina (unul dintre ei a lucrat la reprezentanta Subaru in Constanta). Au zis ca e turbina. Asa m-am gandit si eu, de fapt am si scris ca masina tragea de parca nu ar fi avut turbo. Si se pare ca asta mi-a si supt din uleiul din motor. Daca e doar turbina, nu e dracu' chiar atat de negru.
Cred ca voi opta pentru trimiterea masinii la Bucuresti, ca oricum nu am incredere in nimeni pe-aici prin Constanta sa mi-o faca. Asa ca va fi desfacuta acolo si sa vad ce se mai gaseste intreg prin ea si ce mai trebuie cumparat/inlocuit.
Voi face si un filmulet in seara asta cu mirificul sunet al motorului. Zici ca are doua maimute in el care bat in table... :D :D
-
ai uitate la mine pe topic sa vezi daca e la fel sunetul.. la mine erau cuzinetii dusi ....
-
Nu se aude ca la tine, Victor. La mine intr-adevar pare turbina. Si dupa ce motorul se opreste trancanitul persista o secunda, cat se mai invarte turbina.
-
bine ar fi sa fie turbina,scapi ieftin asa :) dar totusi eu nu inteleg dc apare problema asta cu pistonul,ce aduce la aparitia acestui fenomen?
-
Nu se unge.E ca sexu fara....pardon...nu trebuia sa zic...
-
nu se unge ca nu ai suficient ulei in motor sau ce?
-
Am inteles ca din cauza geometriei blocului motor pistonul 4 ramane lubrifiat insuficient (uleiul nu ajunge si la el.
-
Cum a zis celalt: e ca sexul fara lubrifiere. Eu as completa cu "daca e pistonul mare"...
:)
Hazul de necaz mi-a mai ramas... :(
Si ca sa fie treaba buna, azi mi-am spart si parbrizul la Toyota de munca si am luat si amenda pentru ca vorbeam la telefon. Deci totul e in ton. :)))
-
Ce sfaturi? Poate ne ajuta si pe noi... :-\
Cel mai important sfat de la el, pe care nu l-am urmat, a fost: "frate, daca vrei STi, ia-ti un blobeye, si nu vei avea probleme".
Si acum am de reparat...
-
Pai ia-ti si un blob ;D
-
tot Stinkeye e mai aratos...
-
aiurea treaba,imi pare rau ca ai patit asta,poate nu o fi de la piston...o fi altceva:) inteleg ca subaru cu ale lui motoare de 2,5 turbo sunt proaste???
adica ceva imi scapa mie...sau...?
-
O sa fie bine pana la urma.
Nu are nimic motorul ai sa vezi.
-
camera de ardere mai subtire, open deck, pistoane cast in loc de forjate, problema cu ungere nu este la piston ci la cuzineti din cauza vibrochenul nu a mai fost tratat cu nitrit, pistonul 4 are problema cu alimentarea din cauza rampei de injectie si de multe ori din cauza g-urilor mari + benzina putina ramane prea sarac in benzina - sarac benzina -> afr ridicat -> bogat in aer -> temperaturi de evacuare mari in camera de ardere -> ulei incins si se reajunge la cuzinet. din cauza blocului de proasta calitate fata de ej20 orice problema apare pe partea de interne esti multiplicata de n ori fata de un ej20... sincer sper sa ai noroc sa fie doar turbina, dar si asa daca se aude un troncanit e clar ca nu e pe partae de rulmenti sau ceva ci mai degraba pe partea de paleti/ax si daca s-a rupt axul sau un palet depinde unde s-a rupt daca e pe partea de admisie trebuie si intercoolerul curatat, daca e pe partea de evacuare trebuie curatat catalizatorul... sper sa fie o problema minora, multa bafta
-
Oricum...N-O MAI PORNI pana n-o vede mecanicul ce se va ocupa de ea!
-
Da, si eu sper sa fie doar turbina. Marti voi afla.
Dan, daca-mi mai iau o masina, chiar ca dorm pe pres. :D
-
Cam asa se aude motorul:
-
palet de turbo e ala de pe evacuare, sau ti sa desprins traseul de la pompa de aer de recirculare
-
Merci Tom.
Ar fi ceva sa scap numai cu schimbarea turbinei si curatarea catalizatorului...
-
Doamne ajuta sa fie turbina.
Asta pare sa fie.
-
Eu nus ce sa zic.Turbina de la aspiratu meu nu s a stricat pan acu'.Iti tin pumnii sa fie ieftina reparatia.Si tre sa spargem o sampagne de aripa cand o faci...
-
:D :D :D
Eu zic sa spargem gatu' la niste sticle de Jack când veniți la mare.
-
De parbriz mai bine :D
-
Pai sa mi zici cand sa vin...aduc gheata.;D
-
motorul se aude bine! am avut la vanzare fix turbina ta. Acum este pe masina mea.. :)
-
Nu spargem nimic de parbriz. :D
2xGhe, la ce bani ai avut turbina la vanzare?
-
Am cumparat-o cu 300 de euro de la un coleg de forum si avea cam 1000 de km. Era practic noua. Vroiam sa o vand cu 450 de euro
-
Catalin, imi pare rau ca ai probleme cu masina, stiu si eu ca toti cei de pe aici cat de mult tii la ea... acum ca vad ca e f posibil sa fie doar turbina am prins putin curaj sa scriu pe topic... ca sincer, imi era f greu...
succes cu reparatia si sa te bucuri cat mai curand de masina si de performantele ei de top!
sa ne tii la curent!
bafta!
-
Multumesc de info Claudiu. Daca stiam ca o sa crape...
Multumesc Razvan. Asa e, am ajuns sa tin la o gramada de fiare, ca mai toti de pe aici... Lasa, o rezolv eu, si iar ii voi rupe dintii. Si-mi voi face si filmare la figura cand ma voi da cu ea prima oara dupa ce va fi reparata. ;D
-
Spre rusinea mea acum am vazut ca ai probleme... Imi pare rau!!!
Sper sa ne vedem zilele astea la o bere... Eu pe la mare...
-
Multumesc Daniel.
Poate ne vedem mâine la o bere, ceva..
-
Si-a plecat :(
(http://imageshack.us/a/img577/493/xqi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/7659/hz27.jpg)
Când am pornit-o s-o urc pe platforma, am observat ca scotea o groaza de fum albastrui. Oricum, mâine aflu exact ce are.
-
Adica vii la Bucuresti miine
-
sper sa primesti vesti bune (cat mai putin costisitoare ) !
-
fumul e de la ulei,iti papa ulei
-
si eu sunt curios de unde provine fumul... motor sau turbo ..
-
Nu vin la Bucuresti maine. Maine desfac baietii masina si vad exact care e bubita.
-
Nu vin la Bucuresti maine. Maine desfac baietii masina si vad exact care e bubita.
baietii nu ti-au zis nimik la prima vedere?
-
Au zis ca pare a fi turbina
-
Au zis ca pare a fi turbina
eu zic ca e perfect asa...ii pui o turbina mai mare :D
-
Da, verdict final turbine varza. Acum caut sa cumpar alta. Si asta cat mai repede, ca sa-mi scot "printesa" pe strada.
-
In ce service ai dus masina?
-
J&B Racing.
-
unde ai fost si tu taroame :)
-
Aha bafta ce sa zic.
-
cauta pe ebay sunt cateva in USA noi si una SH la oferta ....
Bafta cu masina si sa speram ca este doar turbina si atat.
-
Bafta man! Asteptam verdict final si masina pe strada...
-
Nu vreau sa iau de pe ebay ca sunt sanse mari sa ma m_____. Voi merge pe o turbina noua.
Multumesc de ganduri, si sigur va iesi masina pe strada si va rupe asfaltul, iar. Abia astept...
-
sa nu te feresti de ebay acum sunt safe , chiar si eu mi a fost trimisa o alta piesa am deschis caz si am primit toti bani inapoi si nu a trebuit sa trimit piesa inapoi ;D . Ca cumparator ai multa protectie ....
Intreaba la service sa vada poate inteleg de ce sa dus turbina ?
Oricum sper sa gasesti si faci masina cat mai repede sa te bucuri de ea ;)
-
sa nu te feresti de ebay acum sunt safe , chiar si eu mi a fost trimisa o alta piesa am deschis caz si am primit toti bani inapoi si nu a trebuit sa trimit piesa inapoi ;D . Ca cumparator ai multa protectie ....
Intreaba la service sa vada poate inteleg de ce sa dus turbina ?
Oricum sper sa gasesti si faci masina cat mai repede sa te bucuri de ea ;)
Si eu sunt curios sa stiu de ce s-a stricat turbina.
Daca pui una noua ai vreo garantie ca nu se va strica si ea in configuratia pe care o ai acum ?
-
A crapat probabil pentru ca atunci cand ii rupi dintii (asa cum faceam eu de fiecare data cand o scoteam pe strada, ca doar era masina de joaca), trebuie s-o lasi sa mearga cateva minute de a o opri, ca sa-i scada temperatura, altfel risti o scadere brusca care rezulta in contorsionarea axului/palelor turbinei. Probabil ca eu am uitat de asta de vreo 2-3 ori, sau mai multe...
La asta se mai adauga si faptul ca masina era la mana a treia, si dracu' stie ce au facut si ce i-au dat aia care au avut-o inainte, si desi eu i-am dat ce a fost mai bun, trecutul si-a lasat amprenta.
Concluzii?
Peste turbina, imi iau si un racitor de ulei si un timer, ca sa evit prima problema.
Pentru a doua, urmatoarea mea masina va fi noua.
-
N-ar fi rau sa treci pe lista si un turbo timer.
-
E pe lista. Nu am fost suficient de explicit, dar cand am zis timer, m-am referit la turbo timer.
-
A crapat probabil pentru ca atunci cand ii rupi dintii (asa cum faceam eu de fiecare data cand o scoteam pe strada, ca doar era masina de joaca), trebuie s-o lasi sa mearga cateva minute de a o opri, ca sa-i scada temperatura, altfel risti o scadere brusca care rezulta in contorsionarea axului/palelor turbinei. Probabil ca eu am uitat de asta de vreo 2-3 ori, sau mai multe...
La asta se mai adauga si faptul ca masina era la mana a treia, si dracu' stie ce au facut si ce i-au dat aia care au avut-o inainte, si desi eu i-am dat ce a fost mai bun, trecutul si-a lasat amprenta.
Concluzii?
Peste turbina, imi iau si un racitor de ulei si un timer, ca sa evit prima problema.
Pentru a doua, urmatoarea mea masina va fi noua.
radiator de ulei vreau si eu,poate imi spui cat te-a costat manopera si radiatorul...ms
-
Daca schimbi turbina nu o arunca pe cea veche. Pastreaz-o ca material didactic, sa vedem si noi ce se intampla cand crapa.
-
Salut,
Am o banuiala si curiozitate.......oare turbina ti-a cedat dupa resoftare ?
Mie spre exemplu mi-a cazut diferentialul spate dupa ce am pus turbina de sti si am facut softul.....cuplu prea mare, fortat masina prea mult si pac pac....
In orice caz eu am terminat cu tuningul....imi pun la loc turbina stock si merg cu ultima harta.
O sa revin cu mai multe detalii si impresii pe subiectul dedicat tuningului, dar iti propun sa te gandesti daca are vreo legatura resoftarea cu turbina moarta ;).
O zi frumoasa.
-
catalin a avut o harta foarte sigura, eu merg pe turbina de serie de 8 ani si ii dau cu 1.8 bari in ea si nu guita nimic ;) depinde f mult intretinerea
-
@concrion:
Resoftarea la masina mea nu s-a facut pentru a-i creste puterea, ci pentru a optimiza mersul motorului dupa montarea catorva piese (evacuare, BOV, filtru aer sport). Cum a zis si Tom, s-a mers pe o harta foarte sigura cu boost maxim de 1,1 bari.
Probabil din cauza modului in care o utilizam eu a cedat. Probabil nu o lasam sa se raceasca cum ar fi trebuit... Si dracu stie ce a mai patit ea inainte, pana sa ajunga la mine.
S-a mai vehiculat idea asta, din cate am inteles, de catre omu' cu o mie de personalitati, dar eu nu cred ca a fost softul. Asta se va demonstra dupa ce se va inlocui turbina si se vor monta si racitorul de ulei si turbo timerul.
@Wrangler:
Turbina se va inlocui, sigur. Da, am sa le zic baietilor de la service sa mi-o dea si o sa pun si niste poze.
-
Am achizitionat deja turbo timer-ul si harness-ul de la Racing Nick.
Sper ca azi sa rezolv si cu turbina si racitorul de ulei, cu ajutorul unui prieten, si probabil la sfarsitul saptamanii viitoare masina va fi din nou pe strada. ;D
-
Imi cer scuze in fata lui Ket ca ma bag pe thread-ul lui, dar poate sa imi explice cineva cum functioneaza turbo-timerul?Ca sa nu poluam threadul puteti sa imi trimiteti explicatia si pe PM.Multumesc
Ca de obicei cer poze in actiune dupa revenirea "printesei" pe strasse! ;D
-
Are un sensor de temperatura si mentine turbina in functiune, chiar daca motorul a fost oprit, pana cand temperatura in turbina scade sub nivelul maxim presetat (100 grade Celsius, in general). Ideea este ca permite racirea treptata, evitand aparitia distorsionarilor materialului palelor si/sau a axului. Cred ca sunt altii care pot spune mai multe.
Vor fi si poze si filmulete. Numai sa fie gata.
-
Are un sensor de temperatura si mentine turbina in functiune, chiar daca motorul a fost oprit, pana cand temperatura in turbina scade sub nivelul maxim presetat (100 grade Celsius, in general). Ideea este ca permite racirea treptata, evitand aparitia distorsionarilor materialului palelor si/sau a axului. Cred ca sunt altii care pot spune mai multe.
Vor fi si poze si filmulete. Numai sa fie gata.
ok, dar ce mentine turbina in functiune?din cate inteleg eu turbina se invarte de la gazele de evacuare.Motor oprit>>fara gaze!
Scuze inca odata ca iti poluez threadul!
-
Turbo timerul e alimentat electric si invarte axul turbinei pana uleiul sa raceste suficient, din cate stiu eu. Ideea la montaj e sa ai grija sa ai alimentare si daca ai scos cheia din contact.
-
Turbo timerul e alimentat electric si invarte axul turbinei pana uleiul sa raceste suficient, din cate stiu eu. Ideea la montaj e sa ai grija sa ai alimentare si daca ai scos cheia din contact.
Senkiu! ;)
-
turbo timerul mentine motorul pornit o perioada de timp calculata in functie de timpul stat in wot si temp ulei luat din ecu pentru a recirculat uleiul prin turbina si sa raceasca rulmentii si turbina
-
Dragosh10
Vezi ca Tom stie mai bine. ;)
Nu-ti mai cere scuze. Sunt informatii care probabil vor ajuta si pe altii.
-
Dragosh10
Vezi ca Tom stie mai bine. ;)
Nu-ti mai cere scuze. Sunt informatii care probabil vor ajuta si pe altii.
Pentru a nu mai polua threadul tau si a se putea discuta pe larg doar acest subiect am deschis unul nou la sectiunea tehnica :
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1772.new#new
-
Sa nu fie cu suparare dar cred ca e normal sa vina si intrebarea de soft mai ales sa intamplat beleaua exact dupa ce a fost umblat la soft. C-a fost optimizat ,safe ce vreti voi este firesca nedumerirea foarte simplu de inteles .
Toti sunt de partea ta si sper sa faci masina cat mai repede sa te bucuri de ea.
Despre turbo timer este exact ce spune titlul dupa ce opresti masina scoti cheia din contact motorul inca mai merge 30 sec un minut, depinde cat vrei sa l setezi, daca este ceva mai destept poti chiar incuia masina si se armeaza dupa ce motorul se opreste.... Eu nu am auzit de senzor la turbo...etc
Oil cooler este bun dar intrebarea este la cat mergi tu cu masina nu o sa faca mare diferenta mai ales daca bagi 20w60 un ulei prea greu de rupt fiind racing ....un upgrade bun cand ai schimbat cureaua la distributie era sa pui o pompa de ulei upgraded, problema clasica la impreza este sticky release valve si de aici problema la cuzineti.
Bafta
-
Nu e cu suparare intrebarea despre soft, ca doar nu l-am facut eu. Am zis ce cred. Si eu m-am gandit la soft, imediat dupa ce a crapat turbo. Repet, se va demonstra dupa ce i se va pune turbina noua. M-a deranjat ca cineva s-a folosit de beleua mea pentru a-i face anti-reclama lu' Okan. Am incredere in soft si in cine a lucrat la masina mea.
Legat de turbo timer, am gresit eu cu acel senzor. Asa este, nu exista. Tom a explicat foarte bine ce este si ce face un turbo timer.
Racitorul de ulei isi va face treaba chiar si cu uleiul pe care-l folosesc eu si cred ca este un upgrade bine venit.
In alta ordine de idei, ieri s-au comandat si turbina si racitorul (multumesc Tom). Vor ajunge in Bucuresti intr-o saptamana, deci sanse mari de a iesi cu masina weekend-ul viitor la joaca. :)
-
Nu trebuie sa te deranjeze nimic tot timpul vor mai fi si pareri diferite ... este ceva normal. Poate se pun ceva poze cu turbina sa vedem si noi ce sa intamplat.
-
Una e sa aiba o parere diferita cineva, si cu totul altceva e sa fie stresant si dobitoc.
Am fost la nunta Sambata. Cu Tribeca. Eram sufficient de suparat ca nu pot duce mireasa cu STi-ul, dar naiman s-a gandit ca ar fi bine sa-mi mai rasuceasca cutitul in rana. Asa ca la un semafor a tras lanaga mine si o ambala. Ma voi razbuna si la nunta lui (care e Sambata) voi trage STi-ul langa el la semafor...
:D :D :D
-
:D stii cum e vb aia cine rade la urma, rade mai bine !!
-
La cine te referi. :o
-
impreza01, pe cine intrebi acum?
Daca m-ai intrebat pe mine, au ma refeream la omul cu o mie de personalitati si tot atatia username.
Daca l-ai intrebat pe malakay, el se referea la mine. E prea finut el sa scrie despre unii pe forum. Zice in particular... ;)
-
???Sa inteleg ca te referi la RC
Deci o sa fie gata masina pana sambata ... Ar fi super se misca repede treaba.
-
ma refeream la ket cand o sa scoata STI pt naiman :D !
-
salut ... e gata STi-ul
-
Nu e gata.
:(
Astept sa vina turbina si racitorul de ulei. Poate aflu azi cand ajung. Ar trebui sa ajunga saptamana asta, dar nu am nicio veste... :(
-
Nimic nou? Tot sta trashcaleta?
-
Zace.
A avut o zvacnire Sambata, dar nu a tinut-o prea mult. Probabil va primi o inima noua, in curand. Detalii pana la sfarsitul saptamanii.
-
La ce te referi cand zici inima? :-\
-
cred ca sa produs inevitabilul ! >:(
a cedat 2.5 ?
-
Cam da... >:( >:(
Aflu azi exact ce a crapat in el.
Probabil voi pune un EJ207. Sa vedem ce găsesc.
-
Sa nu-mi zici ca a-nghitit bucati din rotorul turbinei...ca o dau pe aia cu "Ti-am zis eu"
-
nu nu s-a intamplat asa ceva si nici nu ar avea cum sa se intample asa ceva, pentru ca si daca ar fi sa explodeze turbina si paletii tot ar ramane blocat totul in i/c, banii mei ca sa zic asa sunt undeva pe partea de sorb ulei / cuzineti / pompa
-
ic nu tine ca un filtru..ar fi fost suficiente cateva aschii sa ajunga la cilindrii/supape ca sa dea motorul peste cap.
Dar orice s-aintamplat imi pare ffff rau sa aud vesti d-astea.
-
Asta e...
O facem mai buna si o scoatem iarasi pe strada. Si dupa ce o fac, daca mai crapa ceva, ii dau foc si-mi iau banii pe asigurare. ;D
-
... Imi pare rau Ket. O sa fie destul de complicat cu ej207 , vroiam si eu sa fac acelasi lucru la cotetul meu de acum 2 ani dar cu electronica de 2007 e dificil. Cel mai usor e sa iei doar long block. Succes man si imi pare rau ca nu ai apucat sa te bucuri de ea la maximum.
-
Urat! Pacat ca la noi nu prea exista cultura Subaru si face totul sa fie mai greu, mai scump, si de durata. E ca un drog sa te sui si sa conduci Subaru, dar cand vezi cate probleme apar iti vine sa treci la o marca europeana sau chiar nationala...
-
pfff nasol man imi pare rau ...
p.s nu te grabii cu motorul , cauta cea mai buna solutie si documenteaza-te bine bine inainte sa cumperi ceva...
-
Da, o sa fie complicat, dar se face.
Nu mai repar motorul 2.5.
Si da, o sa incerc sa gasesc cea mai buna solutie. Oricum, va fi ultima investitie majora in masina asta. Sau penultima, ca va mai urma si o suspensie.
-
Urat! Pacat ca la noi nu prea exista cultura Subaru si face totul sa fie mai greu, mai scump, si de durata. E ca un drog sa te sui si sa conduci Subaru, dar cand vezi cate probleme apar iti vine sa treci la o marca europeana sau chiar nationala...
Japan car for life Mihai ... subaru za best ;)
In legatura cu motorul sa pui de 2 litri pe cred ca va fi destul spre greu chiar nu am vazut,auzit. Ok nici nu m am uitat dupa asa ceva.
Parerea mea este sa pui la ce ai acum camasi a mai pus cineva pe aici andrea79 id pe forum si pare ok acum motorul. am intrebat si eu pe aici si c am asa zic toti trebuie camasi la motor.
Daca se reface cu camasi si mai ales cineva care sa stie alde subaru sa faca motorul....va fi ok ....
Bafta
-
eu am motor 2.5 si daca a crapat.. nu-l mai refac! 2L sti e baza :/
-
eu am motor 2.5 si daca a crapat.. nu-l mai refac! 2L sti e baza :/
tu ai noroc .... pana in 07 al mai ginesti sa pui de 2 litri dupa 08 e nasoala treaba.
-
Ket, imi pare rau pentru ce am citit... Multa bafta in continuare si gandeste-o bine...
-
Pana la urma problemele au aparut de la modificari sau au legatura cu vreun defect de proiectare/fabricatie ?
Si eu astept sa trec la o berlina de aproximativ 300cp dar vad ca la Sti 2.5 unii au probleme.
Cei de la SMT spun ca nu au avut incindente la masinile fara modificari.
-
Opsie. Acum am citit si finalul.Pacat ca nu te mai poti bucura de jucarie.
Te-ai dat la ea la modul racing weekend de weekend ? Nu de alta, dar sa stiu cum sa am grija de a mea sa nu moara de inima.
-
man stiu STI-uri GRB hatch/sedan bone stock cu 3 motoare schimbate, altele stock complete care au schimbat primul motor in primii 6000km, iar lista continua fara numar, faceti un search pe nasioc sau iwsti si o sa va ingroziti...
-
Ce modificari, frate? Pai i-am schimbat filtrul de aer, evacuarea si i-am pus BOV, pe parte de motor. Astea au fost singurele modificari. Si puterea a fost crescuta la 315 CP, adica cu 10 CP mai mult decat stock, avand o presiune in turbina de 1,1 bari, adica cu 0,1 bari mai mult decat stock. Astea nu sunt modificari. Probabil a crapat din cauza design-ului noului motor. Mai jos explicatiile lui Tom, care se pricepe mai bine decat mine, cu siguranta.
camera de ardere mai subtire, open deck, pistoane cast in loc de forjate, problema cu ungere nu este la piston ci la cuzineti din cauza vibrochenul nu a mai fost tratat cu nitrit, pistonul 4 are problema cu alimentarea din cauza rampei de injectie si de multe ori din cauza g-urilor mari + benzina putina ramane prea sarac in benzina - sarac benzina -> afr ridicat -> bogat in aer -> temperaturi de evacuare mari in camera de ardere -> ulei incins si se reajunge la cuzinet. din cauza blocului de proasta calitate fata de ej20 orice problema apare pe partea de interne esti multiplicata de n ori fata de un ej20...
Toate STi-urile hatch cu motor 2,5 au avut probleme. Nu a scapat niciunu fara motor crapat. Si eu stiam asta de la inceput si desi am fost sfatuit sa nu-mi iau de-asta, m-am ambitionat si mi-am luat. Dar ii voi pune un motor de 2 litri si voi avea din nou jucaria mea.
@kinderjoy: eu I-am rupt dintii de fiecare data cand am scos-o pe strada. Asta nu inseamna ca am mers numai foarte tare, dar macar o repriza de fiecare data cand era scoasa la plimbare isi lua. Nu vreau sa sune "cocalaresc" dar de asta mi-am luat STi, ca sa-i rup dintii si sa am parte de senzatii tari. Pentru mers linistit existau alt optiuni.
-
Ket, nu te-am acuzat in vreun fel, doar ca ramasesem cu impresia ca ai facut multe modificari la ea.
In mod normal o astfel de masina este gandita sa reziste la un regim de exploatare mai violent, nu cred ca ai stresat-o atat de tare incat sa o distrugi.
Din ce spuneti voi ar cam trebui ca Subaru sa faca un recall si sa schimbe toate motoarele EJ25 cu probleme.
Oare cei de la Mitsu(EvoX) au astfel de probleme sau le tin ascunse ?
-
acolo e saga transmisiilor...
-
Wrangler, nu e vorba de acuze, ca e masina mea si-i schimb orice vreau eu. Dar sa nu se ramana cu falsa impresie ca s-au schimbat multe chestii legate de motor sau ca s-a dus la extrem motorul sau turbina prin soft-ul facut, ca unii idioti cu multiple personalitati abia asteapta sa se foloseasca de astfel de afirmatii. Am facut multe modificari la masina, este adevarat, dar mai multe pe parte de sasiu/handling, estetica, audio-video, etc. Toate modificarile aduse masinii pot fi vazute pe prima pagina unde am updatat primul post.
Da, asa gandesc si eu, ar fi trebuit gandita pentru a f exploatata in modul "race", nu ca pentru o batranica care se duce la piata. Dar toata lumea zice ca motoarele de 2,5 sunt praf.
Stai linistit, suntem relaxati si asteptam sa trecem si EJ207 pe primul post acolo. ;)
Abia astept sa-ti vad STi-ul. Nu te descuraja de ce vezi pe la altii.
-
sunt curios daca in perioada de 3 ani garantie...cineva cu sti a avut motorul dus asa cum vad de la voi... ca patesc multi
-
Abia astept sa-ti vad STi-ul. Nu te descuraja de ce vezi pe la altii.
Am in plan o berlina (nu hatch) dar nu cred ca se va materializa mai devreme de primavara lui 2014.
-
80% din sti-ruile vandute la noi au schimbat in primii 3 ani minim un motor ;)
-
Eu nu stiu vreun sti dupa 2008 fara motor schimbat / stricat
-
aoleu, nu e o statistica tocmai linistitoare in caz ca urmaresti pentru achizitionare un sti 2008+
-
Eu nu alerg cu ele pe circuit, nu fac 8-uri si nici rotocoale (gogosi), etc.
Sper ca sa nu pice la un regim normal de exploatare, cu mici varfuri atunci cand trec muntii si ma mai joc in pante.
Cateodata imi fac griji si pentru EJ255-ul de pe Forester insa am grija sa ii fac revizii la timp si sa il tin permanent sub observatie.
-
Wrangler, si eu i-am facut alui meu reviziile la timp (chiar mult mai inainte de cat ar fi trebuit) si am avut grija de el. A primit tot ce a fost mai bun si nu am facut niciun fel de rabat. Dar tot a crapat.
Daca tot vrei o berlina, asteapta sa iasa noul STi, de care am auzit ca va avea motor de 2 litri. Si mai si arata intr-un mare fel...
-
80% din sti-ruile vandute la noi au schimbat in primii 3 ani minim un motor ;)
Asa stiu si eu. Si al meu a avut un motor schimbat la fostul proprietar. Era normal sa schimb si eu unul... ;)
-
mda. la revedere sti 2008-2014, oricat as saliva dupa tine...
-
Maro situatie.Pacat de renumele marcii si de premiul ala din 2007(parca) pentru cel mai bun motor al anului...
-
mda. la revedere sti 2008-2014, oricat as saliva dupa tine...
2006-2014
-
Merci Tom :'( :'(
-
Cand esti un nolifer copil batran postezi pe net
(http://img854.imageshack.us/img854/3019/7rh2.jpg)
P.s poza am primit-o de la un prieten ...
-
Cat de retardate sunt unele persoane, nu inceteaza sa ma uimeasca!
-
Sa vedem feedback-ul la noul motor de 2.0 turbo...
-
Ati vazut? Retardul ala are solutia, si eu nu vreau sa-mi fac masina...
Nu ill cunosc pe om, dar probabil e un dobitoc la fel de mare ca si Sebastian, sau PetreC sau cum plm isi mai spunea el.
Ce nu pot sa inteleg este cat de foame trebuie sa-ti fie ca sa iti faci reclama agresiva in fiecare secunda a vietii. Asta probabil ca denota si lipsa clientilor, ceea ce nu e de mirare.
Ca sa nu mai poluez topicul masinii mele cu discutii despre handicapati, voi scrie cate ceva ce stiu despre un STi din Constanta (care este si aici pe forum) pe topicul celor de la Racing Code. Si cred ca ar fi bine sa scrie toti care stiu de "buleli" de-ale lor ca sa nu se mai dea mari specialisti...
-
man nu te consuma ca nu se merita ;)
-
nu ma prind... acel Florin Georgescu te face pe tine imbecil ca ti'a murit motorul?
pai sa zici toata povestea macar sa stim de cine sa ne ferim :)
-
Florin Georgescu, PetreC, Sebastian, Racing Code si asa mai departe sunt mai multe personalitati ale aceleiasi persoane.
-
Hai sa zicem lucrurilor pe nume. Asa cum a zis Mihai, e una si aceeasi persoana si a fost banat din motivele expuse aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=975.0 si aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=976.20.
Si ca sa aiba legatura cu masina mea, cand am dus STi-ul la un dyno la Racing Code, mi-au iesit mult mai putin cai decat ar fi trebuit sa iasa si asta cu multe personalitati si nume deja imi desfacea motorul si-mi facea masina racheta. S-a dovedit ca masina nu avea absolut nimic la acel moment si eu am mai facut vreo 13-14 mii de km cu ea pana sa-i sparg motorul. Bineinteles ca imi dadea mesaje personale sa-mi resofteze si Tribeca si ST-ul si am ajuns la un moment dat sa-l ignor. El zice ca sunt imbecil ca nu mi-am resoftat masina la el, ca asa as fi avut-o intreaga, in acceptiunea lui. Dar cine plm are timp sa bage-n seama tot ce cacat zice el? Ma lasa rece firma lui si solutiile lui tehnice. Chiar de-ar fi singurul din Romania care face software la Subaru, tot nu m-as duce la el, pentru ca e o nulitate ca si om.
Cred ca iar l-am bagat prea mult in seama...
-
e poveste veche din ce vad..in fine....
stiu ca tu prima data acolo ai dus masina, acum 3 sapt sau cand ti s`a intamplat beleaua..sa inteleg ca o sa ti`o faci in alta parte acum?
-
Nu moguai, masina mea a mers la Racing Code prin Decembrie anul trecut, daca-mi aduc aminte bine, pentru o testare de rutina. Dupa acel episode nu am mai vrut sa am de-a face cu acea firma.
Ca si reparatii mecanice, masina a fost facuta la JB Racing, si sunt foarte multumit. Si noul motor tot la ei va fi pus. Ieri mi-au confirmat mecanicii ca noul turbo este intact si problema este in motor (probabil un piston).
-
ah ok, acum inteleg...
sper sa fie totul bine si cand vin in Tulcea pe 12 august sa`ti laud bestia :)
-
De ar fi asa de rapid si simplu...
-
Ket daca pot sa te ajut cu ceva da-mi de veste!
-
Da, oricat mi-as dori sa fie gata cat mai repede posibil, nu cred ca va fi gata pana pe 12 August. :(
Multumesc Claudiu! Voi apela, in cazul in care voi avea nevoie.
-
http://forum.4tuning.ro/679-racing-code/151300-sti-2008-by-racingcode-resoftare-eliminare-bug-software-serie.html
mi-a aratat si mie cineva linkul :))) da man nu te stresa ca nu ai de ce, chiar ala nu e graficul tau dyno?
-
Da-l in plm de guster. Ala nu e graficul meu. Nu ma stresez. In acceptiunea lui, cine nu-si duce masina la el e fraier. Stii ce e cel mai amuzant? Faptul ca el scrie toate acele raspunsuri cu useri diferiti, toti legati de Racing Code. :D :D :D
Este doar un idiot care incearca sa faca valuri. Din pacate in Romania inca mai au success maimutele care au gura mare si se folosesc de absolut orice mijloace pentru a face bani. Cred ca, aruncand cu noroi in alte firme de tuning, o face pe a lor sa fie mai curata. Dar sunt si foarte multi oameni care cern informatia, si probabil firma aia va muri in curand din cauza lipsei de clienti.
Oricum, nu mai vreau sa mai aud de firma asta de cacat...
-
noi sa fim sanatosi ca restul se balanseaza din univers ;)
-
Sunt tare curios de ce o sa iasa KET :)
Le scoatem la o tura dupa :D
Daca si documentezi cum ai facut pana acum, poate ii mai vine cuiva (me me me) vreo idee legata de alta motorizare cu prima ocazie in care motorul va spune "te pup, pa pa" :)
-
Pai pana acum nu am facut mai nimic. Ma bazez foarte mult pe un bun prieten al meu, care se pricepe bine de tot si este si un om de calitate. El este "motorul" acestei modificari.
Pana acum am aflat ca motorul de 2 litri cu care se comercializeaza STi-urile 2008+ in Japonia se potriveste cu tot pe masina mea, inclusiv la partea electrica, etc. Asa ca voi cumpara un astfel de motor (inca cautam oferte) si-l voi urca. Absolut tot restul voi pastra de la masina mea: turbina (am inteles ca in Japonia motoarele astea se comercializeaza cu turbina twin scroll, dar eu o voi pastra pe cea pe care am cumparat-o in urma cu 2 saptamani), IC, admisie, absolut tot. Apoi ii voi face un soft cu Okan si cam asta va fi.
Daca vor aparea probleme la montaj, le voi expune aici.
Cred ca va iesi un lucru foarte bun. Si voi avea un STi hatch-back, cum mi-am dorit, dar cu un motor pe care ma pot baza si nu ma lasa cu ochii in soare cand mi-e lumea mai draga.
Si da, le scoatem la mai multe ture cand va fi gata! :D :D
-
nota 2 pentru Subaru in ce priveste problema asta cu motorul de pe sti-uri.
imi aduce aminte de vw cu ale lor 2.0 tdi din 2006-2008... injectoarele care crapau intr`o veselie si cand te duceai la service sa le schimbi se faceau ca ploua si te puneau sa platesti.
-
Cataline, imi pare f rau ca ai probleme cu STI ul... stiu cat tii la masina asta... it urez mult success in ceea ce intreprinzi si sper sa gasesti motorul de 2,0 cat mai repede ca ai masina pe strada asa cum vrei tu!
iti tinem pumnii!
sincer, deja ma face sa ma gandesc ca si motorul meu poate fi la fel de sensibil... ca e tot 2,5 turbo... doar ca e din generatia anterioara... oare or fi la fel de proaste si aste de pe Forester 2,5 turbo 2006-2008 ? nu am auzit de motoare crapate (in configuratia stock) dar poate nu stiu eu...
-
Multumesc de ganduri, Razvan. Orice ar fi, voi face masina si ma voi da cu ea din nou.
Sincer, nu stiu nimic de motorul pe care-l ai tu pe Forester si nici nu am auzit sa aiba problem de genul celor de pe STi. Sper sa nu ai parte de ce am eu.
-
Imi pare rau de ceea ce ti s-a intamplat. Asta este pana la urma sunt niste fiare noi sa fim sanatosi. Rabdare sa ai ca pentru orice problema exista o solutie convenabila. Bina ca ai gasit un service unde poti avea incredere ca se face treaba buna.
-
Fac calcule financiare pentru o combinatie de genul:
BLOCK PAIR 2.0 JDM 08+ (THIC)
RCM 2.1 92MM FORGED STROKER
HONE CYLINDER TO PISTON X4
RCM EXTREME 11MM HEAD STUD K
2008+ STI 2.0 RH CYLINDER HE
2008+ STI 2.0 LH CYLINDER HE
RCM FAST ROAD CAM KIT V10 ST
SUPERTECH UPRATED V5+ INLETS
SUPERTECH UPRATED EXHAUST VA
RCM UPRATED VALVE SPRINGS V5
EXHAUST VALVE STEM OIL SEALS
VALVE COLLET GC8
COSWORTH EJ20 HEAD GASKETS 0
CAM SEALS EJ207 VARIABLE VALV
RH ROCKER COVER GASKET EJ257
LH ROCKER COVER GASKET EJ257
ROCKER CHEST GASKETS EJ20K/7/
FACTOR / COSWORTH TIMING KIT
Sper sa-mi iasa matematica... :(
-
sa`ti mai lasi si de`o bere si`un salam, poate mori de foame dupaia ;D
-
Mie nu prea mi-a placut chimia, dar cred ca rezultatul ala da cu 5 cifre. Ma insel cumva? :)
-
@moguai: e plin sezon in Mamaia. Sigur mai gasesc ceva de rontait. Daca nu, vand colectia Monster High a lu' fiica-mea... ;)
@kinder: depinde in ce calculezi. Poate sa dea si in 6, moneda locala. De acolo, da, e cam in 5... :(
-
important e ca te lasa sotia sa'ti faci de cap
altele...nu sunt asa de intelegatoare : "ce'ti trebuie subaru, alea nu consuma mult?" gen : ???
-
Sotia lui ket e mai subarista decat multi subaristi declarati...
Bafta la modificari, Cata! Esti obligat sa o termini pana la intalnirea de 4 ani care o sa fie speciala. Deja ne gandim la ea si facem bugetul
-
he's the chosen one
-
mda e destul de serioasa treaba acolo
-
O sa fii capitanul nostru ;)
-
wow ce lista .... sa te tina buzunaru ;) mai ales dupa ce ai bagat o gramada pt. turbo,oil cooler ca dupa sa afli ca defapt este motorul... :(
Sa nu ma intelegi gresit dar ar trebuii sa gandesti fff bine daca bagi atatia in piese pt motor si al faci in ro la cineva care se chiar pricepe la subaru,experienta conteaza fff mult.
Mergi la cineva cu experienta care stie subaru si face mai des decat la cineva care da stiu mecanica si le place dar incercari pe pielea si bani tai...
Motoarele nu se fac din citit pe internet ci de cei care stiu ce inseamna subaru
De ce nu cauti poate gasesti sa cumperi motorul din japan de 2 litri sau suna personal or mail la RCM vb cu ei stiu despre ce este vorba ,chiar la cosworth au facut motoarele astea la 400 pe editia speciala . nu se stie poate este aproape acelasi pret sau prin zona. Litchfield subaru importa modelul tau din japan Spec C cu motor de 2 litri.
Bafta
-
@MihaiFlorescu: daca vede Delia ce ai scris, chiar ca nu-si mai vinde Tribeca decat cand or sa-i ramana decat rotile. Cum sa fie gata masina la intalnirea de 4 ani?! Eu sper sa fie gata pana la fericitul tau eveniment, desi nu prea conteaza, dar asa, ca target pentru mine. Pana in Ianuarie va avea si rodajul facut si va fi gata de rupt dintii cu adevarat.
@moguai: nu cred, sunt doar norocos, uneori...
@"celalant": de plai? ;D
@impreza01: eu zic ca o sa ma tina... Dar nu ai inteles. Turbina chiar a fost dusa. S-a inlocuit, s-a luat compresie la motor, s-a probat, totul mergea foarte bine. Si dupa vreo 20 km a crapat motorul. Vechia turbina e in portbagaj si-o voi oferi spre studiu. Mecanicii care au lucrat pe masina mea chiar stiu Subaru (doar nu-mi duceam masina pe platforma de la CT la B ca sa faca niste pusti practica pe ea), si nu numai. Motorul nu se va asambla in Romania. Cum ar fi sa arunc o groaza de bani pe geam. RCM suna cunoscut pentru mine...
@STI: ;)
-
este super daca te tine ;) bafta incontinuare.... cumpaneste bine inainte sa incepi asa proiect...
-
Merci de sfaturi. Sunt invatat sa iau deciziile rapid. 80%"afacerea" e facuta... Maine avem raspuns final.
-
Bafta ;)
-
Salutare,
Am citit ce ati scris pe aici cu totii, si as avea cateva comentarii:
- in primul rand, KET, imi pare rau pentru problemele tale si sper sa le rezolvi cat mai repede si sa adopti solutii de durata
- oameni buni, nu mai traiti cu iluzia ca daca luati un STI va luati masina de curse......sunt MASINI DE STRADA......nu sunt facute sa faceti all day long drifturi, curse de drag, etc. Din pacate observ ca sunt impresii si abordari gresite: se crede ca STI si EVO au vreo legatura cu masinile de raliu, doar prin prisma reclamei si analogiilor facute de-a lungul timpului. No way, guys.....sunt doar masini de strada cu anumite aptitudini care sa permita un mers sportiv.....nu sunt nici cele mai sigure, nici cele mai performante, nici cele mai frumoase, nici cele mai fiabile.
- toata lumea scrie pe toate forumurile ca STI cu motorul de 2.5 in varianta stock, exploatate necorespunzator ( a se citi la limita sau peste limite) crapa.....de ce va faceti resoftari si modificari la astfel de masini ? Nu vreau sa intru iarasi in discutii legate de tuner, de mecanici, etc, dar astfel de masini nu merita si nu trebuiesc modificate
- KET, spui ca vrei sa iti faci STI-ul cu motor de 2.0......la banii care i-ai dat pe masina, la cei bagati in masina si considerand pe cei ce urmeaza sa ii mai bagi, iti puteai lua o masina preparata de coasta (sau drift, depinde de cum vrei sa te joci) cu care te jucai all day long....ceea ce nu o sa faci niciodata cu masina ta orice motor ai pune pe ea.
Concluzie: cand ne facem modificari la masini, trebuie sa luam in calcul posibilele consecinte; in tara lui "nu stiu", " nu sunt eu de vina", "las-o bai ca merge si asa", eu in locul tau KET, m-as uita in urma si as pune intrebari ca sa imi dau seama de ce si cum a crapat masina....
Noapte buna
-
Imi permit sa mai adaug ceva: motorul poate ceda doar din cateva motive:
1. defect de fabricatie
2. intretinere necorespunzatoare
3. lucrari mecanice nepotrivite
4. reglaje (mecanice sau de soft) aiurea
5. abuz din partea soferului (si lipsa unor indicii ca sa stie sa se opreasca)
Am vazut ca ii tot lauzi pe JB racing.....am cautat pe net, nu gasesc decat o firma din anglia si nu cred ca faci referire la ei, ci probabil la un atelier obscur de cartier, in care si-a pus tipul initialele in denumire si se da rotund ca stie subaru. Eu nu ii stiu si nu pot sa emit opinie despre ei, insa din proprie experienta spun un lucru: eu nu am gasit mecanic de subaru fara cusur si care sa fie "tatic" pe meserie. Daca tu esti sigur ca lucrarile mecanice au fost bune (desi, apropo....un atelier auto serios - chiar si la SMT ai parte de asa ceva, intrucat asta este legislatia - iti va da garantie pe manopera si daca ceva crapa din cauza lor, poti sa ii iei de gat si sa recuperezi paguba), softul - a fost bun sau nu ?, atunci sa inteleg ca tu esti singurul vinovat ?
Pentru ca defect de fabricatie masina nu are......sa fim seriosi.
Asadar, hai sa fim mai corecti, si sa nu mai zicem de x si y ca sunt buni mecanici, atata timp cat ei nu au fost scoliti de subaru (si avem in tara doar o persoana care a facut un curs de cateva saptamani la ei) si au invatat totul dupa ureche.....
Inainte de a baga bani, ia in calcul un evo ix sau altceva....altfel vei ajunge sa umbli intr-o masina care a costat (prin prisma tuturor cheltuielilor trecute si viitoare) cat un bentley sau gtr si care se comporta in cel mai bun caz ca un subaru ;).....Apropo, week-end trecut am fost sa ma dau cu kartul.....vezi ca pe autorally dadea cineva un kart profi cu cateva mii de euro....nu vei baga niciodata bani in el ca in sti, si vei avea de cel putin 10 ori mai mult fun, plus ca il va putea folosi si fetita ta (probabil ca nu imediat).
Ai grija de tine si bafta in orice te decizi, insa nu uita ca viata e prea scurta ca sa iti consumi timpul si banii cu reparat masini ;)
-
Merci de sfaturi. La cel legat de masina de coasta, ti-am mai raspuns in urma cu ceva timp ca nu vreau si ma tin de STi.
Din cate imi aduc aminte din postarile tale, si tu ii cam rupi dintii la Forester, si aia chiar nu e deloc masina facuta pentru asa ceva. Si daca nu gresesc, i-ai facut si tu modificari. Esti cumva preot sau medic? (Fa ce zic preotul si medicul, nu ce fac ei)
Nu-i ridic in slavi pe mecanicii astia doi, dar am vazut cum muncesc. Baietii au fost mecanicii lu' Mihai Leu cand a castigat campionatul national. Sunt implicati in sporturile cu motor de foarte mult timp si am vazut ce masini le-au trecut prin maini. Decat sa ma duc la reprezentante Subaru unde sa fiu m___ pe banii mei, prefer sa-mi fac masina cu baietii astia doi in care am incredere.
Asa e, viata e scurta, tocmai de aia cred ca trebuie sa-ti faci placerile.
-
baietii aia sunt mecanicii mei de 8 ani, ei mi-au lucrat tot la subaru si am mai facut multe proiecte cu ei, in special chestii care eu cand le vedeam desfacute am zis ca nu o mai facem la loc niciodata si peste 3 zile eram pe circuit cu masina asamblata... :) au mai facut asistenta pentru relu cladovean, + cam toata lumea din campionat la ei isi fac suspensiile.
-
Salutare,
Ce vre sa ne spui Tom ? Ca daca sunt mecanicii tai, inseamna ca stiu subaru ?
Am spus: intrucat nu am fost la ei si nu ii cunosc, nu le contest calitatile mecanicilor, iar daca voi sunteti multumiti, asta e bine.
DAR, INTRE A FI MECANIC BUN (EVIDENT PE TOATE MARCILE, CA ASA SE POARTA IN ROMANIA) SI A FI SPECIALIZAT IN SUBARU ESTE O MARE MARE DIFERENTA.....sapt viitoare va fi in Romania cineva care intr-adevar stie cu ce se mananca subaru:http://www.autorally.ro/newsContent.php?id=11635&title=Toshi%20Arai,%20un%20campion%20la%20Sibiu.
Pana atunci, eu imi mentin parerea ca nu avem specialisti pe subaru in Romania.
Iar ce spuneti voi nu ma incalzeste cu nimic......mecanicii de la bmw din f1 nu o sa stie niciodata subaru asa cum stie un mecanic ce se ocupa de un subaru wrc (apropo de mecanici de curse, eu am fost nedumerit, insa placut surprins cand cei de la colina mi-au spus ca ei fac mecanica de motorsport, insa nu stiu subaru, fiind specializati pe mitsu, drept pentru care nu se baga pe masina mea; as vrea ca sa fie mai multi mecanici in piata care sa isi stie lungul nasului). Asadar, poti avea talent cu carul, insa daca nu ai cunostintele, atunci te bazezi pe instincte si experienta doar; ar eu pana acum nu am vazut nici un mecanic documentandu-se (adica a citi de bunavoie).
Voi incheia interventia mea pe aceasta tema, cu o concluzie cel putin bizara: tinand cont de ce s-a spus (mecanici buni; soft bun; piese bune; intretinere excelenta) se pare ca singurul vinovat pentru ce s-a intamplat la masina este proprietarul = KET. Eu unul am dubii, dar asta e.....sa traiti bine si sa va bucurati de week-end si vreme buna.
O zi frumoasa.
P.S. Ket, esti muit si cand te duci intr-un service neautorizat, unde se lucreaza la negru (presupun ca nu ai fost facturat, nu ? ) si unde nu ai nici un document cu care sa iti poti apara drepturile lezate (atunci cand pot aparea probleme in urma lucrarilor). Daca te duci la un service unde ai drepturi, si este totul legal si transparent, daca nu esti multumit de calitate, ai protectia consumatorului, ii poti da in judecata, etc... in baza unor documente; daca te duci la un service in care totul se rezuma la relatii prietenesti si plati cash fara acte (plata la negru si lipsa facturarii este o infractiune serioasa la noi in tara) atunci, daca esti muit, nu ai nici un mijloc de aparare. Iar daca nu esti multumit de SMT, Autokino, etc; poti sa te duci la bulgarii autentici: http://www.subaru.bg/kontakti sau la unguri.
Si degeaba o sa iei tu piese de la cosworth sau RMC daca asamblarea si softul e facut in Romania; ca sa il parafrazez pe Moise Guran: piesele te ajuta, dar nu iti fac o masina buna ;)
-
esti cetatean european si ai drepturi ... (dar nu in romania )
-
Ce le zice nenea concrion ca un patit!
-
Ori s-a stricat ceva si la XT-ul lui Concrion ???
-
este bine venita si o alta parere pe aici ;)
-
Concrion, Tom a zis ca el ii considera pe mecanici foarte priceputi, din moment ce-si lasa mașina pe mâinile lor.
Legat de ce s-a întâmplat cu mașina mea, probabil ca a fost ceva de genul: eu nu lăsam mașina sa se raceasca după ce-i rupeam dintii, asta a dus la problema cu turbo si atunci când a crapat turbo si eu am forțat-o sa ajung acasă cu ea si a papat si ulei, s-au creat si condițiile pentru bulirea pistonului. Mașina e la al treilea proprietar si dracu știe ce au facut ceilalți doi înaintea mea. Având in vedere ca atunci când am luat-o avea doua cauciucuri de-un fel si doua de alt fel, nu prea denota ca ar fi fost intretinuta cum trebuie. Dar asta e acum...
-
asta cu 2 gume de un fel si alte 2 de alt fel se poate explica si in alt mod, nu neaparat cum banuiesti tu.
e foarte probabil ca el sa fi inlocuit gumele inainte sa vanda masina - daca erau noi n'a vrut sa ti le dea si pe alea...se obisnuieste asa. a pus 4 sa fie acolo, le'a luat cu 3 lei si aia a fost.
stiu multe cazuri asemanatoare. eu cand am luat masina in mai, avea gume de iarna si un cauciuc avea galma.
-
Salut,
Baieti, tot ce va scriu e din proprie experienta, iar la masina mea am scris aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1758.0 - mi-a bubuit diferentialul spate (masina are acum un cuplu enorm +600 Nm) si a cedat componenta care probabil nu a mai suportat abuzurile.
Acum pun ceasuri: temp ulei diff spate; temp ulei cutie viteza; temp si presiune ulei motor......altceva oricum nu am ce face pentru ca mentenanta e peste recomandari (~ 5000 km schimb toate uleiurile: motor, diff, cutie (la cutie nu mai vrea sa scot uleiul vreo 10 000 km si la fel la servo). Am pus radiator suplimentar la cutie si urmeaza sa pun radiator suplimentar la motor....si vreau sa fac o harta mai safe. Oricum, tinand cont ca componentele de pe forester nu sunt la fel de rezistente ca cele de pe sti, probabil in timp o sa mai cada chestii de pe masina, insa incerc sa fac tot posibilul sa o tin cat mai mult in stare de functionare. Incerc sa schimb si stilul de condus, insa nu promit nimic. Ieri, dupa o luna de despartire, nu am mai simtit legatura cu masina....probabil m-am dezobisnuit, insa acum aud tot felul de zgomote ciudate (si e posibilul ca diff pe care l-am pus sa nu fie chiar ok - am schimbat rulmenti, simeringuri la el, insa o sa mai verific daca totul e in regula inainte de a pleca spre cluj). Mi-am adus aminte ce as mai vrea sa pun pentru protectie motor, insa nu stiu cine o sa mi-o monteze: aquamist - http://www.aquamist-direct.com/806-063-hfs3-v3-pwm-valve-system/
Catalin, chestia cu racitul este partial legenda, si imi aduc aminte ca cineva a pus pe aici un articol interesant.....la turbo timer parca.....ca idee, inchipuie-ti ca am zile in care merg +500 km cu masina in "regim de coasta" si cand opresc iese fum de pe sub ea, anvelopele nu poti tine mana pe ele, si de multe ori nu o mai pot lasa intrucat ajung la intalnire si nu mai pot sta cateva minute in masina; cu toate astea nu am avut nimic la masina atata timp cat aveam turbina stock si o harta chiar foarte buna. De cand am pus insa turbina de sti, mi s-a intamplat de cateva ori sa imi arate temp mare la apa pe ceasul de bord, si sa trebuiasca sa o las mai moale......insa asta apare datorita softului...inca nu am reusit sa imi fac o harta buna (am putere si cuplu foarte mari, insa am boost creeps, si imi intra in safe mode de multe ori). Tinand cont ca masina ta nu a fost impinsa din soft foarte mult, nu cred ca problema a fost doar cea legata de faptul ca ai oprit masina imediat, ci pot fi si alte cauze: adu-ti aminte cand va spuneam de problema cu sita din conducta de ulei, care a dus la spargerea la o gramada de turbine, pentru ca nu mai ajunge ulei in turbina......si asta poate fi doar o cauza....iti recomand ca mecanicii tai sa faca o verificare amanuntita a conductelor de ulei, aer si toate conexiunile de la motor, atunci cand va veni momentul.
Gata, hai ca trebuie sa ies.
Week-end placut.
-
man ziceam doar ca eu am lucrat multe cu ei in special la masina mea cu ei si niciodata nu au dezamagit, oamenii stiu ce fac si parerea mea este ca sunt mai mult decat ok. din ce stiu dupa ce s-a demontat prima oara turbina stricata s-au verificat toate conductele + filtrele de pe conductele ulei/turbo, iao mai chill man ca nu e executie publica :)
-
Mda ce sa zic , m am uitat la preturi pai numai stroker kitul este peste 2000 lire lejer , head gaskets 100+++ , stud kit 2-300+ ,cambelt kit 4-500+
spring retainer kit 400+++ si lista continua numai asa din start lejer 3500 lire fara sa mai pui la socoteala bloc motor,chiuloase etc.... numai in piese easy peste 5-6k lire ..... plus manopera :o :o :o
Daca vrei sa faci experimente pe bani tai... cu niste mecanici care au mai facut subaru este putin riscant eu zic. Stiu ai spus c ai incredere in ei. Cum spunea concrion factura si garantia ia intreaba si vezi daca mai sar la cap, avea dreptate omu dau vina uni pe alti ba e mecanicul ba softul , ba tu nu ai lasat masina sa se raceaca si tu esti cel care ramane cu factura de platit .
Eu te cred ,dar totusi a costat ultima reparatie destul doar pt 20 de km .
GARATIA asta e cuvantul rostit afara cel mai mult ,
exemplu -un specialist subaru aici are la vanzare un classic la 2500 lire cu garantie 3 luni la TOT.
Bafta incontinuare si sunt sigur toti sunt cu ochi pe pagina ta sa vada cum decurge treaba.
-
Daca nici RCM nu a facut motoare ... Vorbim din alte filme ...
-
Daca se materializeaza discutiile, motorul va fi asamblat la RCM. Si vorba lu' malakay...
Impreza 01, in ceea ce priveste suma, nu esti aproape.
-
RCM 10000 de lire un motor facut !!! Al faci la JB sau RCM ?
Te referi nu s aproape adica e prea putin?
-
If everything will go well, the engine will be assambled at RCM.
5-6 k GBP is not close to the real amount for the parts, if we include the VAT.
Asa e mai usor de inteles...
-
A new rocket is born! :o
Barfta, Catalin! ;)
-
Nici nu vreau sa ma gandesc ce racheta o sa iasa daca faci motorul la RCM...
Faza cu racitul motorului chiar e fff importanta. Eu dupa o tura cu masina la mers normal o las sa mearga ventilatorul o data si o opresc, adica inca 1 minut maxim de stat la ralanti e suficient. Ieri dupa ce am tot facut serii de 0-160 am mers linistit cateva sute de metri si m-am oprit, era asa incins motorul ca imediat ce se oprea ventilatorul urca temperatura apei de la 88 la 96 grade in 5-10 secunde si imediat mi-am dat seama ca e incinsa tare si am lasat-o cred 5 minute sa se raceasca pana cand am vazut ca temperatura apei creste foarte incet (cred ca a mers ventilatorul de 3-4 ori). In astfel de cazuri chiar e util sa ai ceasuri cu temperatura sau varianta mai ieftina un OBD reader.
Si ket nu a fost primul proprietar si poate ca el a mai lasat-o sa se raceasca, dar ceilalti doi proprietari oare au facut tot asa?
Oricum, destul cu trecutul, clar nu o sa stii daca e de la tine, de la fostii proprietari, de la mecanici, de fabrica sau de la soft. Eu zic sa ne concentram pe viitor acum ;)
-
Ala este pret pt bloc cu interne nu ansamblat tot ... ? Sa ti faca is softul macar ai treaba comple
-
Voi spune prețul abia după ce totul va fi gata.
Softul va fi facut de Okan.
Mă gândesc sa-mi pun ceasuri cu presiunea uleiului si temperatura. Dar bugetul... :(
-
fix la ceasuri te-au lasat banii man?! :-\ alea sunt pe primul loc dupa mine.. sau orice altceva de monitorizat.
-
tocmai am vandut niste Deffi gauges ca noi .... control box , senzori+fire +mufe ,sandwich plate pt senzori de la presiune ulei si temperatura era comple tot...
Good luck cu motorul ;)
-
La ce bani le-ai dat?
-
500 lirache + curier
-
Ai luat ce-a mai buna decizie cu asamblarea motorului la RCM.
O sa iasa perfect.
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Probabil ca va fi scump, dar eu am de gand sa fac un singur re-build. Cifra 1 e cu mult mai simpatica decat 4... ;D ;) Ia fa tu o suma a celor 4 re-build-uri si vezi unde esti.
-
Sa-l intrebam pe Victor? ::)
-
:D :D
Hobby-ul lu' Victor nu e Subaru, ci schimbarea motoarelor masinii. :D
Omul iubeste sa surubareasca toata ziua. Daca as fi avut timp, probabil mi-ar fi placut si mie sa fac ce face el...
-
hahaha nu imi place asa mult sa schimb motoare :D dar nevoia te invata... sper sa nu mai schimb nici unu la masina mea :D ;D
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Motorul, in configuratia in care-l fac eu acum, va fi fiabil pentru cel putin 100k km (conform RCM). Target-ul de putere nu este deloc sus, si pe mine ma intereseaza fiabilitatea, in primul rand. Avnd in vedere ca eu fac cu STi-ul cam 20k km pe an, sper sa ma tina minimum 5 ani. Eu zic ca e mai mult decat suficient...
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
RCM a lucrat foarte mult cu Okan. Asa ca raman la planul de a-mi face softul cu el.
Am avut ieri ultimele discutii cu cei de la RCM si am batut palma (banii au si fost trimisi).
Configuratia finala a motorului este:
BLOCK PAIR 2.0 JDM 08+ (THIC)
RCM 2.1 92MM FORGED STROKER
HONE CYLINDER TO PISTON X4
RCM EXTREME 11MM HEAD STUD K
2008+ STI 2.0 RH CYLINDER HE
2008+ STI 2.0 LH CYLINDER HE
SUPERTECH UPRATED V5+ INLET
SUPERTECH UPRATED EXHAUST VA
RCM UPRATED VALVE SPRINGS V5
EXHAUST VALVE STEM OIL SEAL
INLET VALVE STEM OIL SEAL
VALVE COLLET GC8
COSWORTH EJ20 HEAD GASKETS 0.
CAM SEAL EJ207 VARIABLE VALVES
RH ROCKER COVER GASKET EJ257
LH ROCKER COVER GASKET EJ257
ROCKER CHEST GASKETS EJ20K/7/
FACTOR / COSWORTH TIMING KIT
RCM HIGH FLOW MODIFIED OIL P
IMPREZA 2008+ VALVE SPRINGS R
VALVE SPRING SEATs EJ20# 9/98
WORKSHOP LABOUR
Daca este sa vorbim de valoare, a iesit 8800 GBP, fara TVA si transport.
De pe motorul vechi se va folosi axul cu came. Si va trebui sa-mi cumpar si o baie de ulei.
Asamblarea motorului va incepe in jurul datei de 5 August. Cred ca este mai mult decat posibil sa am masina pe strada cu softul de rodaj in maximum o luna de-acum.
Detalii legate de pretul fiecarei componente pot da pe privat. Sau puteti sa-l contactati direct pe Tom.
Din nou multumiri lu' Tom pentru ajutorul lui!
-
Valeu muica! ;D Ket, ce sa zic.. Doamne ajuta! ;)
-
( din punctul meu de vedere ) singurul stres in configuratia de mai sus este finaciara, in rest nu ai dece sa iti faci griji este ...
-
Nu cauti coleg de munca? :))))
-
Da Claudiu, un pic de ajutor de la Barbosu' nu ar strica acum. ;D
Victor, stresul financiar a trecut, ca am facut plata. Acum începe stresul cu: "sa iasă bine", "sa nu crape altceva", "sa fie gata mai repede", etc. Am optat pentru motorul asta in configuratia asta tocmai pentru ca am vrut sa scap de stres si sa mă pot bucura de mașina oricând am timp si chef. Sper sa-mi iasă...
Paul, nu cred ca vrei sa lucrezi la mine. E stresat, ca tot discutam de stres. ;D
-
RCM 10000 de lire un motor facut !!!
ce spunea bunicu acum cateva zile 10k GBP ;) lejereanu si adauga transport +montat pe masina + alt SOFT rodaj + Final !
Bafta
-
Salutare,
Asadar, crezi ca daca ai dat 10 000 eur pe motor, vei avea masina mai performanta sau mai fiabila ? Dupa cum bine stii, o masina reprezinta mai mult decat un motor.....intareste si cutia, upgradeaza-ti trenul de rulare si cine stie....poate ca apartamentul sti te va tine mai multe sesiuni de joaca. Ma mai roade o intrebare: tu vrei sa spui ca Okan face softul masinilor RCM ?
Seara buna.
-
Concrion, câte sesiuni de joaca mă va tine apartamentul STi, vom vedea. Pe mine ma intereseaza sa fac o masina fiabila, si daca tot a crapat motorul am optat pentru ceva ce am crezut eu si altii ca ar fi fiabil si competitiv. Mașina a primit mai multe imbunatatiri, inclusiv la trenul de rulare. La cutie nu voi face nimic, cel puțin deocamdată. Ca sa nu te mai roada, da, Okan colaborează cu RCM. Hai sa nu-i pomenim omului numele, ca probabil va fi jenat. Dacă nu este deja. O seara buna si tie.
Bunicule, ai fost foarte aproape. :D
-
Paul, nu cred ca vrei sa lucrezi la mine. E stresat, ca tot discutam de stres. ;D
Nu-i problema atat timp cat sunt motivat ;D
-
Te ajut cu transportul? 8) In 20 aug vin spre patria muma... ;)
-
Multumesc Stefan. Sa știi ca ar fi o soluție. Sa vedem când va fi gata. Tinem legătura. Multumesc.
-
Cu placere! ;)
-
Mult succes cu proiectul si sper sa iasa o treaba buna.
-
am vb azi cu cineva care stia ceva scooby , si a spus asa cumva quloasele de 2 litri au si senzori de jos pe ele ? sus avcs si jos am inteles alti senzori ..... daca nu sunt locuri pt senzori ce se va intampla cu cei de jos ,nu prea merg pacaliti cu rezistenta ceva pt ca sunt ceva flow.
Quloase de 2.5 dupa 2008 au avcs sus si jos alti senzori (exhaust flow) ceva de genul.
El spune asa ca daca nu au locasuri pt senzori de jos (exhaust flow) zice ca nu merge sa l pui pe masina :( Spunea ca masinile japan crede c au ramas doar pe avcs , de acea motoarele de 2.5 de la 05-07 nu pot fi puse pe 2008+++
Te rog intereseazate sa nu ramai cu 10k lire sa te uiti la ei ???
aici trebuie parera unui mecanic cineva care stie
Litchfield facea ceva casturi speciale pt adaptarea senzorilor.
Nu vreau sa vin cu bad news dar mai bine sa sti .
Bafta
-
Cei de la RCM au confirmat ca nu vor fi probleme. Multumesc ca te-ai gândit.
-
Cei de la RCM au scos azi pistoanele, le-au masurat, a ajuns blocul motor din Japonia, si maine incep honuirea blocului de la 2.0 la 2.1.
Deci incepe sa se lucreze la motor. ;D Sper ca in curand sa am un zambet cat toata fata...
-
Super vesti. Inca nu imi vine sa cred ca iti faci un motor la asa nivel. O sa fie peste tot ce exista in Romania, mai ales ca au incercat si niste tuneri renumiti sa isi faca motoare si le-au bulit pe propriul dyno.
-
ypi ypi yey...ypi ypi yay...
-
Mihai, am auzit si eu de acea "poveste". Nu cred ca are rost sa o dezvoltam. Am ales sa fac miscarea asta cu motorul ca sa ma pot bucura cu adevarat de masina si sa nu mai am stres. Nu am vrut compromisuri. Sper sa iasa bine de tot si sa ma bucur de el.
-
Imi place ca vrei sa faci un lucru de calitate si nu te-ai dus la " Gica Tuning" sa iti faca motorul la jumatate de pret.
-
mda, si sincer eu unu am incredere mare in ce fac baietii de la RCM, vorba aia anual le trec sute de subaru pragul...
-
rabdare sa ai acum ca restu se rezolva :D !
-
Sefu', unde-i Gica Tuning asta ca imi vin si mie acusica piesele :)
KET : Pastreaza buna legatura cu ei, poate iti cer datele de contact in viitor :D
La cat mai mare zambetul... :)
-
Pastram legatura, cum sa n-o pastram. :D
Intelesul verbului a rabda l-am aflat de cand mi-am luat STi-ul... ;D
-
Ket, sper ca totul sa iasa bine si in primul rand, noua masina sa iti dea perceptia ca toata tevatura asta a fost doar un upgrade. Upgrade care sa fi meritat sa fie facut si daca 2,5ul nu ceda.
-
Multumesc Clabuc si Clau.
Si eu sper la fel.
LE: ia uite ca la abordarea asta de care a pomenit Clabuc nu m-am gandit. ::) Cred ca ar fi ajutat daca m-as fi gandit inainte de a zice el... Hmmm...
-
"Gica Tuning " sau RC semnifica acelasi lucru ;)
-
Tarom, multumesc de aprecieri, si tare gluma. Dar starnesti o alta furtuna...
;D
-
Las ca aduc subleru...
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Cei de la RCM nu au terminat de asamblat motorul inca. S-a asteptat un pic dupa o piesa ce venea din Japonia. Se lucreaza si poate la sfarsitul saptamanii asteia sau inceputul saptamanii viitoare pleaca motorul spre Romania.
-
Am primit azi doua poze de la un coleg de forum care a vazut cheSTia zacand... Sta cam plictisita:
(http://imageshack.us/a/img41/2670/0pvf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/7813/sgk5.jpg)
Nu am mai primit vesti despre motor. Ar trebui sa fie gata si sa fie trimis azi-maine. Sa speram...
PS: merci Kinderjoy! ;)
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Nu inca...
:(
-
Te asteptam mai ceva ca pe mos craciun !!! :D
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
sigur primesti cadou de la mosu acum :D;D
-
Eu nu mai primesc cadou de la mosu' 2 ani de-acum inainte...
De aia astept si eu motorul ca pe Mos Craciun. :D
-
Am primit si vesti despre motor. Nu neaparat foarte bune, dar nici rele. Se pare ca oamenii sunt prinsi cu masina lor de curse, avand in vedere ca se apropie si cursa de la Silverstone, si motorul va fi inchis si va pleca spre Romania peste vreo 2 saptamani.
Poate ajung si eu in tara in acelasi timp cu el.
Oricum, dupa cum am mai zis, de cand mi-am luat STi-ul, am invatat sa am rabdare... :D
-
:D parca am scris si eu asta pe undeva... hmmm :D ;D
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Tu ai fost mai norocos, eu nu.
Probabil voi face ce ai sugerat.
Vezi sa nu cumva sa-ti aduca mosu' ala altceva... ;) Glumesc si eu...
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Andea, stiu asta, si ai dreptate. Dar este o mica problema: motorul se asambleaza in UK si nu am nici bani si nici timp sa stau la RCM. La tine a fost cu totul altceva, facand rebuild-urile in tara. Cand se va urca motorul pe masina, sper sa fiu in tara si sa pot fi acolo.
Legat de cablul de monitorizat parametrii la motor, cred ca ai mare dreptate, si voi mai citi cate ceva despre asta (am citit pana acum ce ai scris tu aici si cate ceva de pe forumurile indicate de tine). Probabil voi opta si eu pentru unul. In vreo 2 saptamani te voi deranja cu un telefon, sa avem o discutie pe aceasta tema, daca este ok pentru tine...
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Merci Andea.
Da, destul de greu cu cafelele, ca din cate imi aduc aminte, esti din Cluj. Dar nu se stie... ;)
-
Da, deci ca sa fie clar. Eu am ales sa expun aici toate problemele pe care le are/le-a avut masina, pentru ca, asa cum au mai zis si altii, de multe ori oamenii nu expun problemele tocmai pentru a nu parea ca nu se pricep la astfel de masini sau ca au gresit. Si cred ca am facut bine, pentru ca probabil asta a generat ca si altii sa expuna problemele pe care le-au avut cu masinile lor.
Numai ca unii binevoitori au inceput sa scrie, atat pe forumul asta cat si pe altele si pe facebook, cat de prost sunt ca nu imi fac softul pe la alta firma, ca nu imi cumpar motor nu stiu de care, si asa mai departe. Criticile si parerile constructive (merci andea, malakay, STI, celalalt, etc, chiar si concrion si "vanzatorul" (nu vreau sa-i mai scriu numele) pana la un anumit punct) le-am luat in considerare.
Eu cred ca stiu ce s-a intamplat cu masina mea. Mi-am pus si eu intrebari cum de a crapat motorul imediat dupa ce i-am facut softul. Am si scris ca probabil motorul de 2,5 l era firav, masina era la mana a treia, eu nu aveam timp si chef tot timpul sa-l las sa mearga in gol pana sa racea, asta a terminat de viata turbina, care a papat din ulei, dupa ce am schimbat turbina a crapat motorul.
Dupa parerea mea, in acest moment, mecanicii pe care-i am sunt foarte buni. Am incredere si in softul facut de Okan.
Am ales sa fac un motor foarte bun si pe care sa ma pot baza, in asa fel incat sa ma bucur de masina. Da, masina sta de ceva timp, si nu imi pare bine deloc, dar nu cred ca asta trebuie sa fie motiv de bascalie.
Ca sa concluzionez, o "reteta" folosita cu succes de o anumita persoana pe un alt model de STI nu este neaparat castigatoare si pe modelul meu. Eu incerc o "reteta" care nu s-a mai aplicat in Romania, din cate stiu eu, dar s-a aplicat cu success prin alte parti, exact pe modelul meu. Si daca gresesc, tot eu voi fi cel care va suporta consecintele. Asa ca hai sa vedem daca va iesi bine sau nu si apoi sa ne dam cu parerea daca sunt sau nu prost. Oricum, forumul va avea de castigat, fie ca va fi bine sau rau.
Revenind la critici si sugestii, daca sunt constructive si sunt legate de chestii aditionale, le voi lua in calcul. Daca fac referire la ce motor, mecanici, soft voi folosi, nu le voi lua in seama in momentul asta, pentru ca am luat deja o decizie clara in acest sens.
Si chiar daca masina va fi gata la Craciun sau chiar la Paste, asta e... Important e sa fie gata si sa fie facuta bine.
-
Ket tu ai avut motorul de 2.5 si o sa pui unul de 2.1......nu ar fi o idee buna sa il schimbi si in acte?ai avea impozitul mai mic:D !
sent bai mi di pi smartfonul meu
-
Da, ar fi o idee. Dar STi-ul meu nu a fost vandut cu motor de 2l in Romania. Asa ca va trebui facuta autentificare/catalogare individuala. Si asta costa vreo 4000 RON. Cu banii astia platesc impozitul vreo 5 ani. Ma mai gandesc ce voi face...
-
Nu stiu daca conteaza faptul cum a fost vanduta in Romania.conteaza faptul ca pui motor de cilindree mai mica.... Daca costa asa de mult nu cred ca se mai merita, dar daca ar fi mai ieftin se merita on the long run......
sent bai mi di pi smartfonul meu
-
Tocmai, conteaza. Ca sa ma exprim mai exact, ce am scris mai jos "STi-ul meu nu a fost vandut cu motor de 2l in Romania" ar fi trebuit scris asa: modelul meu de STi nu a fost vandut in Romania cu alt motor decat cel de 2,5l, de aia trebuie omologare/catalogare individuala.
-
Daca noul motor oricum are cilindreea peste 2000, diferenta la impozit nu justifica bataia de cap pentru omologare. Totusi, fiind vorba de alt motor, acesta nu trebuie trecut in acte? Sau sunt proceduri diferite?
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
am avut si eu discutia asta cu catalin ... si eu sunt oarecum in aceeasi situatie (masina mea a avut motor de 1.8 si am pus 2.0 ) este prea complicata si cu multe obstacole procedura de omologare individuala ! mai bine mergi asa si aia e ....
-
Eu sunt cel mai mescher...de la 1,6 str8 to 2,5...
-
diferenta la impozit dintre 2.1 si 2.5 e de vreo 70 lei pe an, din cate stiu eu, deci nu prea merita bataia de cap...
-
Blocul este de fapt de 2,0 dar este honuit la 2,1. Ar fi o smecherie, pe termen lung. Dar nu cred ca ma mai incurc si cu asta. Cum zicea si andea, poate ma va ajuta practica si nu va tine de teorie... ;D
-
Vreau sa-mi cumpar un suport pentru 3 easuri de genul astuia din link: http://www.jcs-pods.com/wrx-sti-08.php
Din pacate, de o saptamana incerc sa vorbesc cu tipul asta Jason si nu am reusit pana acum. :( Pacat, pentru ca am citit pe IWSTI despre el si firma lui si calitatea produselor lui este laudata de toti.
Asa ca acum caut alternative. Ma intereseaza ca acest suport sa fie pentru 3 ceasuri, sa aiba culoarea gri (sa se incadreze in "peisajul" din STi), sa nu afecteze airbag-ul. Are cineva idee unde altundeva as putea gasi? Merci.
-
editat pe motiv de protest :) 18.03.2019
-
Motorul a fost închis azi. Mâine sau cel mai târziu Luni va fi trimis spre tara. Poze vor veni, când ajunge in tara.
-
nu ai ceva poze de la montaj/honuire ?
-
Abia am primit raspunsuri. Poze... nciuna...i
-
In momentul asta, daca as putea sa dau timpul inapoi, nu mi-as mai lua STi-ul. Asta e realitatea. Bani, energie, timp, am investit de toate si rezultatul e nepalpabil. Poate ca am o pasa nasoala, dar asta e realitatea.
-
In momentul asta, daca as putea sa dau timpul inapoi, nu mi-as mai lua STi-ul. Asta e realitatea. Bani, energie, timp, am investit de toate si rezultatul e nepalpabil. Poate ca am o pasa nasoala, dar asta e realitatea.
Ce altceva ai lua in locul lui ?
Nu cumva toate pot avea probleme daca le modifici ?
-
E nepalpabil azi.... dar dupa ce vei avea motorul urcat pe masina iti vei schimba impresia.
fii optimist ;D ;D ;D
-
@Wrangler: nu știu...
@mihai_WRT: da, probabil ca ai dreptate. Aveam o pasa foarte proasta aseară ca m-a pus dracu' sa fac niste calcule la banii bagati in mașina, deși știam ca nu e o idee buna. :( Lipsa de ocupatie... :D Oricum, vedem ce va ieși si probabil ca după ce va fi gata si rodajul, iar voi avea zâmbetul ăla timp pe fata si "voi vorbi numai de STi", cum zice Bianca.
Știe cineva unde altundeva in afara de JCS-PODS pot găsi Triple A-Pillar Gauges Pod pentru STi-ul meu?
-
Motorul e in drum spre tara. Deci 2 saptamani pana la inceperea rodajului pare realizabil. :-X
Revin cu intrebarea despre Triple A-Pillar Gauges Pod pentru STi-ul meu. Chiar nu stie nimeni unde as putea gasi? Am contactat o mie de firme care comercializeaza pentru STi '02-'07, dar nimic. Si vreau neaparat sa pun ceasurile alea pe stalpul din stanga... :(
-
ebay.com gasesti sigur
-
Pai acolo gasesti cel mai sigur pt stalpul din dreapta...;)
-
.com nu co.uk deci stanga nu dreapta
-
Am căutat, dar am găsit numai de '03-'07. Pana la urma am găsit o firma care îmi va da mâine o oferta. Sa vedem ce iese.
-
Acum mi-am dat seama ca masina a facut azi un an de cand e la mine. As fi preferat sa o scot la o joaca ca sa sarbatoreasca...
In anul asta am incercat sa ma ocup de ea cat am putut si priceput eu de bine.
Mi-a si creat probleme, dar mi-a si oferit satisfactii.
Sa vedem ce va fi in anul urmator...
-
Multi km fara probleme inainte! Cand vine motoru'?
PS Vezi sa nu-l faca cu volanta pe dreapta... ::) ;D
-
Nu-ti tace gura nici macar de-acolo...Oricum sa stii ca te simtim aproape oricum...
-
D-aia ii dau sa manance! :D
-
ce se mai aude cu motoru ???
-
e pe drum
-
Offfff, la cat l-am asteptat si cat m-a costat, sper sa tina si sa mearga bine, ca altfel, cum zicea si celalalt, in mare cu toata troaca si trec la un RS4...
-
Te sustin in orice vrei sa faci...;D
-
Stiam eu ca pot conta pe ajutorul tau. Cel putin in asta... :D
-
desi suna a tradator, eu unul te`as sustine si pt RS4 ;D
-
Nu stiu cum au mai evoluat RS4-urile la partea de tractiune integrala, dar la grupul VAG in general e cam ciudat cum cupleaza. Intai trage fata si spatele are o intarziere destul de mare pana incepe sa impinga (zic eu de 1 secunda aproximativ). Cam asa era la modelele mai vechi.
Acum stiu ca au mai evoluat si au pus alte diferentiale si electronica multa. Poate chiar sunt peste Subaru, dar nu as sti sa zic pentru ca nu am mers cu modele mai noi (cu exceptia RS6 care e alta mancare de peste la transmisie decat restul modelelor din grup).
Daca nu iese bine motorul sa ma chemi si pe mine cand o arunci in mare. O sa vin pregatit cu macaraua si o sa strig "Ce-am gasit sa fie-al meu!" :D
-
Stop pe rosu e al meu daca o arunca
-
Haha ce va mai plictisiti ... Cand o sa fie gata masina si o sa va amestece gandurile o sa uitati de rs4 si alte jucarii pt copii !!! Subaru 4 life !!!
-
rs4 tot se comporta ca si cum ar avea o vaca legata de grila fata
-
O vaca putere vie e mai bine decat 300 cai putere morti. :D :D :D
Lasa ca se face si va merge. Mai am si eu momente nasoale, asta si pentru ca nu m-am bucurat de ea toata vara. Cred ca am 3 luni de cand masina e parcata... :(
-
Am avut eu rs4. L am vandut si am luat subaru..
-
Motorul cel nou vine pe jos?
-
Am avut eu rs4. L am vandut si am luat subaru..
Cine stie cunoaste ;D ;D ;D
-
Motorul cel nou vine pe jos?
Pe jos cu spatele. :D :D :D
Au fost ceva probleme cu impachetarea, si a fost retrimis pentru ajustari ale cutiei, etc. Saptamana viitoare chiar ar trebui sa ajunga.
-
Eu sunt de parere ca te vei reindragosti de masina dupa ce ii vei pune motorul cel nou.
Mult succes !
-
(http://i704.photobucket.com/albums/ww47/Overland04/_MG_6723.jpg)
ce zici cata nu intra mai bine asta decat pe stalp ?
-
A ajuns? Sau iar a facut cale intoarsa?
-
@clau: da, probabil ca asa va fi. Numai sa fie din nou functionala ca imi pierd toata rabdarea.
@malakay: nu-mi place Victor. Mi-a propus si Tom aceeasi solutie. Am gasit pana la urma sa fac un support pe stalp asa cum vreau aici in Romania.
@MihaiFlorescu: nu stiu ce @#$% s-a intamplat, dar acum are livrarea saptamana viitoare. Saptamana viitoare, orice ar fi, vin la Bucuresti. Daca nu e livrat, ma duc la compania care-l transporta cu o maceta in mana si le tai toate capetele.
-
te ajut eu cu maceta de la bear grylls :D
-
Si eu le distrag atentia ca sa i tai usor...E aproape de Dambovita service ul? ;D
-
Stai ma ca am zis ca dau masina in mare, nu in Dambovita. Si abia dupa ce va fi gata si daca nu va merge ok (daca imi va face probleme).
;)
-
Era vb de aia pe care i tai.Stiu eu un loc unde e Dambovita mai adanca...;).Its a joke....
-
Da, m-am prins ca e o gluma. Stai linistit. Facem haz de necaz, ca romanu'...
-
Noi ne am prins sigur.Sa nu fie vreun lesinat care o ia de buna si imi strica locul de ascunzis...;)
-
(http://i.chzbgr.com/completestore/2009/5/22/128874509539067338.jpg)
motorul...?
-
Motorul:
(http://imageshack.us/a/img703/2397/nq5m.jpg)
;D
-
holly shit batman !!! abea astept sa vad poze cu el pe masina !!!
-
Daaaa, a ajuns, in sfarsit! Si au ajuns si Defi gauges si controller. Deci in vreo saptamana, sau maximum 10 zile, masina pe strada la rodaj. Si in vreo vreo 2 saptamani, soft final si rupere de dinti. ;D ;D
-
Nice! Chiar sunt curios ce stie sa faca fraierul. Ma pun pe lista sa ma dai o tura:
00: MihaiFlorescu
01: ...
Later Edit: Sa pui si tu poze cu tot ce se poate. Sunt curios ce ti-au trimis mai exact. Adica are si ce trebuie pe langa motor (galerie admisie, baie de ulei, distributia etc.)?
-
01. me! ;D
-
Catalin,sa le iei taxa de dat o tura.Macar pentru benzina.Nu le da nimic gratis ;D
-
nu va impacientati ca -1 sunt eu :)
-
In sfarsit... de acum ket poate respira din nou... :)
bafta multa cu montajul si sper sa mai apara alte probleme...
Asteptam impresii dupa rodaj si resoftare .....
-
nu va impacientati ca -1 sunt eu :)
HAHA...ZI UN NUMAR MAI MARE DECAT AL MEU
-
O sa dau pe oricine va vrea, macar o tura, fara taxa... :D :D :D Numai sa iasa bine. Oricum, Tom va fi primul. El a fost "motorul" acestui proiect. Cred ca i-am scos creierii pe urechi, si inca nu s-a terminat tot. :D
-
nu va impacientati ca -1 sunt eu :)
da 000 - malakay :D ;D
-
O sa dau pe oricine va vrea, macar o tura, fara taxa... :D :D :D Numai sa iasa bine. Oricum, Tom va fi primul. El a fost "motorul" acestui proiect. Cred ca i-am scos creierii pe urechi, si inca nu s-a terminat tot. :D
Nu vrei un tricou :)))) ?
-
Sa nu exageram, totusi... ;)
-
Just ask for Jack...
-
Ar fi o idee. Dar daca e sa comparam, eu pot sa beau Jack de o valoare mai mare decat poate sa arda STi-ul meu benzina. Pe proba... ;D
-
Ok.Stiu eu numarul de la 112 ;D
-
eu vreau sa vad ce-i in cutie ... ca cutii am vazut destule :)
-
Mai multe poze Ket te rugam.
Sunt tare curios cum arata motorul si care sunt diferentele fata de 2.5.
Multa bafta cu noul motor.
-
BAFTAAAAAAA !!!!!!
-
Multumesc.
Poze mai vreau si eu. ;D Am sa vorbesc azi cu băieții de la service sa facă câteva.
-
KET iti doresc mult spor de acum incolo. Ce a fost greu a trecut.... Abea astept sa vad care e reactia ta dupa ce va fii montat pe masina si vei termina rodajul ;D
-
Oh DAAAA! :o
-
Cand o sa faci rodajul sa iti pui o caramida sub pedala de acceleratie ! :)
-
Nu mai retin daca era scris/nu am citit sau nu era -> in noua configuratie vei folosi alta turbina/alte update-uri sau doar blocul de 2L cu restul "chestiilor" stock ? Si care este target-ul de putere dupa rodaj ?
-
Multumesc baieti!
@andea79: cei de la RCM au zis ca au facut un motor exact ca el meu si omul avea peste 600 CP si o folosea ca daily drive si in time atack. A crapat dupa aproape 100k km din cauza uleiului si a faptului ca a folosit o benzina foarte proasta. Eu voi folosi turbina de serie, asa ca nu se pune problema sa ajung la 600 CP, cel putin pana la vara. Target de putere nu am. Probabil voi ramane in jurul valorii de 400 CP (asta si dupa ce voi discuta serios cu Okan) si daca totul este ok si prind incredere, probabil vara viitoare vor urma turbina, pompa de benzina si mai multi cai.
-
tinand cont de turbina,injectoare,i/c stock cam 350 realist
-
Eu zic sa ramai la puterea stock.
Tu stii mai bine
-
400cp este exact cat mi-as dori si eu ca maximum de putere, de la o masina cum e a ta, ca sa o poti preda si fetei la 18 ani ;)
-
@tarOM: la puterea stock nu rămân.
@STI: 350, dacă atâta trebuie sa fie safe si sa nu-mi mai creeze probleme.
@2xGhe: ar fi o treaba sa țină încă 10 ani de-acum înainte... ;D
-
Având in vedere ca mașina a stat 3 luni pe bara, probabil ca bateria e dusă. Asa ca va trebui una noua. Am văzut ca kinderjoy si-a luat o Varta D47. Are altcineva alte sugestii? Ce i-ar plăcea STi-ului mai mult?...
Trebuie sa-i iau si ulei. Filtrele le-am luat deja.
-
Multumesc Tom pentru poze!
(http://imageshack.us/a/img834/5613/zb6m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/7829/r6h9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img11/4164/e77f.jpg)
-
Sexy !
-
SUPER SEXY!!! ;D ;D ;D ;D
cum zicea malakay..... neaparat trebuie o caramida sub pedala de acceleratie pana faci rodajul... :)
-
Da, e cam dazbracat, de aia e sexy. :D Dar se va imbraca...
Nu-mi trebuie nicio caramida. Numai cand ma gandesc cat l-am asteptat si cat am dat pe el, imi vine sa ridic piorul. :D :D Ar fi si pacat sa-mi bat joc de rodaj.
-
Biutiful :) Si pe blocul asta se potrivesc fara probleme toate "matzele si balariile" care le ai tu de pe motorul de 2.5 (distributie, galerie de admisie, injectoare, furtune de apa/ulei..etc) sau au fost necesare investitii si aici ?
-
Cam asta a fost si intrebarea mea... ce se mai potriveste de pe 2.5? E bine de stiut pentru costuri totale in cazul in care doresc si altii sa faca treaba asta.
E ca aia cu transmisia de STi pusa pe WRX? Iei cutia, cardan si diff si cand sa le montezi afli ca ai nevoie de alt suport, de fuzete spate, de alte discuri pe spate si etriere si placute, alte planetare etc? Sau aici e totul bolt on?
-
Mihai/Andea, am uitat sa raspund la intrebarile voastre anterioare, desi am vrut.
Motorul nou nu are distributie, axe cu came, pahare, galerie de admisie, injectoare, furtune, baie de ulei, etc. Toate se vor folosi de pe motorul vechi, donatorul. Am optat pentru solutia asta din cauza ca oricum deranjul a fost destul de mare, si nu vroiam sa dorm in ploaie. Toate ar trebui sa fie bolt-on, din cate stiu pana acum. Voi sti sigur pe masura ce se va asambla motorul... :D
-
Felicitari ket pt motor !!! Acum doar rabdaree sa mai ai ...
-
are distributie man e in alta cutie langa cu curea de kevlar :), si baie de ulei cu antival si sorb de ej207 de la alt donator :)
-
de cat este pompa de ulei ?
-
Bafta, topicul asta este un subiect care iar incepe sa sfaraie
-
Ok.Sa sfaraie.Si multa bafta.Dar vedeti ca expresia''secsi'' este trade mark pe numele meu.Si cum netul meu de acasa e impotriva vantului,nu pot vedea poza.Asa ca asteptati sa ma pronunt eu intai.Putin respect va rog ;D
-
pompa ulei este ej207 jdm my08+ care cca ar fi cea mai ok posibil
-
Răbdare este. A mai rămas putina...de o asamblare de motor.
Kitul de distribuție cu curtea kevlar (exact cum a avut si raposatul motor) știu ca este, ca era in lista de achiziții. Dar smecheriile alea pe care se monetară rolele lipsesc, nu?
Da, baia este de la un donator destul de cunoscut pe forumul asta. ;)
fxt2.5, încă nu sfaraie. Sper sa sfaraie intr-o săptămâna. ;) Multumesc.
celălalt, asa sunt astia mai tineri, nu au respect, se baga in fata si nu plătesc nici drepturile de autor...
-
frumoooooooosss.... multa bafta la montare...
-
bravo domnu' ! inca putin si o sa ai masina gata! iti faci super masina!
spor!
-
Eu zic sa participi la fotografia lunii cu motorul neasamblat :)
-
Multumesc. Astrele par aranjate pentru a iesi ceva bun. Sa vedem cum va fi...
Legat de fotografia lunii, mi-a trecut asta azi dimineata prin cap. Cand ajung la Bucuresti sa vad cum se lucreaza la masina (astazi sau maine ar trebui sa se inceapa lucrul efectiv), voi face o fotografie.
-
Poze??? Poze??? Vreeem pozeeee....
Ard de nerabdare sa vad motorul pe masina...
-
Mai multe poze azi. Dau o fuga la Bucuresti. Dar motorul nu e inca pe masina...
-
Am fost si eu azi si am balit putin pe langa motorul lui Ket !! Abea astept sa il vad sus pe masina ....
-
Azi am mers pana la București. S-a început sa se muncească la mașina:
(http://imageshack.us/a/img837/4897/clu5.jpg)
(http://imageshack.us/a/img34/4835/ttq1.jpg)
Si ce va fi urcat pe ea:
(http://imageshack.us/a/img703/7373/o3iq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/7261/bvm2.jpg)
Au ajuns si oil-cooler-ul, turbo-timer-ul (cel cumpărat acum doua luni a fost trimis înapoi), defi gauges (boost, oil pressure si oil temperature), filtrele de ulei. Si suportul de ceasuri de pe stâlp este gata. Mai trebuie vopsit.
Deci exista (cel puțin asa sper eu) toate piesele puzzle-ului. Doar de ulei (Motul 300V 20W60) mai e nevoie. Acum sa vedem când va fi gata...
-
Pfuaiii, vad ca deja e si pus motorul :)
Imi permit sa comentez ceva la ulei (desi nu ma supar daca sunt ignorant :) ): 20-ul este destul de vascos pentru iarna ce urmeaza adica ungerea cuzinetilor nu va fi stralucita deloc pana se incalzeste si se stie ca un mare procent din uzura motorului are loc la pornirile la rece. De asemenea 60-ul personal il consider prea vascos pentru cuzineti, de acord ca nu ar trebui sa consume ulei dar ar trebui sa fie un echilibru in consumul de ulei (vascozitate mai mare - consum mai mic de ulei scapat de segmenti) si ungerea cuzinetilor care se realizeaza mai bine cu ulei-uri mai putin vascoase ...
Intrebare: RCM au recomandat ceva ulei anume pentru rodaj ? Intreb pt. ca la mine cel putin recomandarile (de la JE pistons si altii din state cu interne forjate) au fost de a folosi ulei MINERAL la rodaj si doar dupa sintetic ....
-
Andea, trecand peste prima parte a mesajului, nu esti ignorat. ;D Acest ulei este pentru rodaj, ceea ce va dura cam o saptamana, avand in vedere cat de dor mi-a fost de masina. Si acest ulei folosit la rodaj a fost recomandat de cei de la RCM. Am citit si eu despre uzura la rece. In ceea ce priveste ce ulei se va folosi in timpul iernii, probabil se va opta pentru Motul 300V 15W50.
-
Am inteles :)
Eu de exemplu folosesc 300V 5W40 si am observat o chestie interesanta : pe parcursul a 3 schimburi consecutive (schimb la 5000km) in primii 3500 - 3800km nu consuma deloc (daca completez 100ml ceea ce fata de motoarele anterioare e nimic :) ) dar apoi pana la 5000km trebuie sa completez inca 3-400ml sau chiar un pic mai mult. Si chestia asta cum ziceam am vazut-o de 3 ori deci nu e ca s-a intamplat ceva cu motorul ... presupun ca de la un moment dat uleiul devine mult prea diluat cu benzina si ... se consuma.
Si inca o intrebare ca ma plictisec :) : ai sau vei avea si ceva AOS sau catch can ?
-
Nu voi avea catch can. Sincer, nu știu ce e/la ce folosește exact. Naiman știu ca a avut si a avut si probleme cu el.
Malakay, multumesc pentru ulei. Sa fie primit de motor... :)
-
Pai explicat cu cuvintele mele :) : in configuratia stock ventilatia de la bloc si chiulase este directata spre admisie. Astfel, gazele care trec de segmenti si ajung in bloc (unde se creeaza un soi de amestec de vapori de ulei cu aer) din motive de "emisii" sunt reintroduse pe admisie pentru a ajunge inapoi in camera de ardere. Problema este ca in acest mod intercooler-ul se umple cu ulei/va pierde din eficienta si de asemenea uleiul scade cifra octanica/rezistenta la detonatie a amestecului generand astfel risc marit de detonatii.
Catch can-ul este un recipient simplu, catre care este directata ventilatia blocului si a chiulaselor, care are de asemenea un "furtun" care merge undeva liber ... idea fiind de a nu mai trimite gazelle in admisie ci de a le ventila in atmosfera, cu evetualul ulei adunandu-se in acest recipient. Evident ca periodic recipientul trebuie golit...
AOS-ul (Air Oil Separator) se monteaza cu scopul de a separa uleiul de aer din gazele ventilate, uleiul fiind directat inapoi in motor iar aer-ul pe admisie sau.. afara ...
Eu personal am montat un catch can simplu, periodic il golesc (insemnand de 2-3 pe an), nu am nici un fel de alte probleme cu el si intercooler-ul este perfect curat pe interior ....
-
Am inteles. Multumesc de sugestie, Andea. Am sa incerc sa ma mai documentez un pic si am sa iau o decizie. Oricum, daca va fi sa pun un oil catch can, se va intampla dupa finalizarea rodajului. Deja m-a stors masina asta cu muuuuuuult mai muuuuuuult decat imi inchipuiam eu.
-
Asa, urmatoarele intrebari :) (ca la interogatoriu, ca curiozitatea este mare)
Cum procedezi cu partea de soft vizavi de prima pornire a motorului ? In sensul ca fiind soft-ul pentru blocul de 2.5 are nevoie de ceva ajustari pentru blocul de 2.0 .. si ma refer la ajustari in sensul sa porneasca motorul si sa mearga safe.
Legat de oil cooler, nu stii ce termostat are - inchide de tot cand uleiul este sub temperatura sau nu ? Eu am chestia de aici
http://www.advancedautomotives.com/subaru-impreza-sti-wrx-mocal-setrab-hispec-competition-complete-oil-cooler-kit-1844-p.asp dar termostatul nu inchide niciodata 100% si iarna ii ia ceva timp pana ajunge la temnperatura normala ...
Si ultima (momentan :)) care pare simpla dar nu este :) : ce antigel o sa pui ? Vei folosi si coolant conditioner-ul recomandat de subaru sau nu ?
-
Oil coolerul e un kit RCM iar sandwich plate-ul este Greddy daca imi aduc bine aminte, majoritatea care folosesc oril catch can si au ventilatie din cartere pun un filtru mic in can ca sa filtreze vaporii de ulei si ruteaza totul inapoi in admisie direct, eu asa mi-am facut nu in atmosfera, nu stiu cum o fii mai bine dar e ok la mine
-
Pai daca nu ai ulei in intercooler -> scopul principal este indeplinit. Chestia cu filtrul in catch can este ca un fel de AOS mai simplu asa ...desi AOS-urile mai noi au si linie de apa pentru sa le incalzi iarna sa nu apara condens. Si bineinteles ca eficienta instalatiei depinde in mod direct de cantitatea de blow-by a motorului, unele au mai mult altele mai putin :)
La mine iarna pana se incalzeste se aude bolborosit puternic pe furtunul ce merge de la catch can sub masina.. dupa ce se incalzeste nu se mai aude :)
-
Salut andea79.
Legat de soft, inca discut cu Okan. Este posibil sa ii fac si soft special de rodaj, dar ma si gandesc la posibilitatea de a folosi softul de pe masina.
Legat de oil-cooler, ti-a raspuns Tom.
Legat de antigel, inca nu m-am gandit. Ai tu ceva sugestii?
-
Legat de soft eram si eu curios...daca macar porneste masina avand in vedere ca cel putin teoretic volumul camerelor de ardere este diferit fata de motorul de 2.5, si de aici ma gandesc ca teoretic sunt necesare diverse ajustari la soft pe partea de fueling, boost, avcs, ignition timing probabil...dar chiar nu stiu 100% si eram curios cum sta treaba...
Legat de antigel, se intampla ca in ultimele saptamani am tot studiat teoria cu antigel-ul pe Subaru si este ...complexa :) Eu pana la urma am zis ca voi folosi coolant conditionerul plus mi-am luat ceva antigel HOAT (un soi de echivalent G12+) fara silicati, amini, fosfati, borati (este mai greu decat pare sa chiar gasesti antigel pe care sa scrie ca nu contine chestiile de mai sus si nu este OAT-organic). Pana in 2008 antigelul original Subaru era antigel anorganic pe baza de fosfati si fara amini, borati si silicate , un soi de echivalent G11 dar un pic diferit in sensul ca constructorii europeni nu foloseau fosfati ci silicati iar japonezii pe baza de fosfati (fiecare face garniturile din materiale usor diferite si in concluzie au preferinte diferite la compozitia antigelului). Din 2008 au inceput cu ceva antigel de tip HOAT (Hybrid organic acid tehnology), un soi de echivalent G12+ dar diferit de G12 care este OAT (organic acid tehnology).
Teoretic motorul Subaru este mai sensibil la compozitia antigelului din cauza faptului ca acesta se afla tot timpul in contact cu garniturile de chiulasa, chiar si cand motorul este oprit spre deosebire de motoarele in linie/V .
Tu ai primit/ai manual la masina ? Eu nu am asa ceva si sunt curios daca scrie acolo despre folosirea coolant conditioner-ului (pe manualul de state pentru STI 2008+ scrie dar nu stiu in europa). Legat de Coolant conditioner-ul asta ei zic ca are in compozitie un soi de rasini care se intaresc la caldura si in contact cu aerul (un soi de stop leak dar nu chiar, desi unii vazand ca este facut de Holts din UK zic ca are exact aceeasi compozitie cu Holts Rad weld) , agenti anti corozivi si ceva alte chestii pentru controlul electrolizei care poate aparea sometimes ...
Si ca sa fiu la subiect, eu am luat din asta http://www.antigel-auto.ro/red_line (desi as fi luat original Subaru dar mai greu de gasit prin europa) dar sunt curios si de parerile altora ...
-
extaz si orgasm numai cand ma uit la poze... de abia astept sa o vad gata...
-
Nu cred ca ai scris sau nu retin .. anyway ... ce s-a intamplat mai exact cu vechiul motor ?
-
Se pare ca a cedat un piston. Acum se desface si motorul donator si voi vedea. Voi urca si niste poze. Si mai trebuie sa pun poze cu turbina veche care cedase.
E confirmat ca voi folosi softul vechi pentru rodaj.am o intrebare legata de suportul pentru ceasuri de pe stalp. Daca dezactivez air-bag-ul, voi avea becul aprins in bord? Zicea si cel care mi-a facut suportul ca nu ar fi placut sa-mi iau niste ceasuri in bot in cazul unui accident... Dar nici becuri aprinse in bord nu as vrea sa am.
-
Nu cred ca este indicat sa renunti la airbag-ul cortina pentru ceasurile suplimentare, mai bine faci un compromis legat de ceasuri decat de airbag/siguranta... Si sigur vei avea martorul de airbag-uri aprins, si foarte mare posibilitatea sa nu se mai activeze nici unu din cauza asta...
-
Nici eu nu as dezactiva airbag-urile, la urma urmei ceasurile au legatura cu siguranta motorului si airbag-urile cu siguranta personala ....
-
Un pic offtopic, a trecut topicul de 100 de pagini :), al doilea dupa malakay oare?
-
yes :D
-
Da, tare asta cu 100 de pagini. ;D Dar topicul masinii mele nu este nici pe departe atat de plin de peripetii ca cel al lui malakay. Si sper sa nu ajunga. Sper ca in maximum 2 saptamani sa fac ce face si malakay acum si ce faceam si eu pana in urma cu 3 luni: sa pun poze cu masina...
-
Topicul tau este foarte bun KET. Sursa buna de inspiratie. Asteptam poze cu motorul mergand :)
-
Kider, merci. Sper ca altii sa nu repete greselile facute de mine, daca au rabdare sa citeasca.
Legat de compromisul legat de ceasuri, nu il voi face, pentru ca deja am luat decizia ca le voi pune pe stalp, si asa voi face. Din ce ziceti voi, se pare ca existe posibilitatea ca dezactivarea acelui airbag de pa stalp sa duca la dezactivarea tuturor airbag-urilor? La asta nu ma asteptam... :( Eu credeam ca singura problema legata de punerea ceasurilor pe stalp ar fi martorul de airbag aprins in bord, daca dezactivez airbag-ul. Se pare ca problema ar fi mai grava... Poate cineva sa confirme/infirme? Merci.
-
Si eu stiam la fel, daca e aprins martorul pe bord, iti dezactiveaza toate airbagurile, am studiat chestia asta mai in detaliu pe vremea cand aveam probleme cu un conector de airbag sub scaunul soferului pe Fiatul Stilo.
-
Ca sa fie treaba buna, mi-am mai luat o ranga-n dinti (financiar vorbind) din cauza STi-ului. Ambreiajul era dus. Asta pentru ca atunci cand a crapat ultima oara am fortat masina ca s-o urc pe platforma desi motorul nu mai avea vlaga si am patinat ambreiajul. Ma asteptam sa crape.
Oricum, m-a salvat Tom iarasi (multumesc!) si imi aduce Luni in Bucuresti un Exedy Stage1.
Ca si update legat de motor, toate piesele de pe donator au fost demontate si urmeaza ca noul motor sa fie asamblat in prima jumatate a saptamanii viitoare. De Luni sunt in Bucuresti asa ca o sa vad si eu pe viu ce se face...
-
Sper sa pot sa vin si eu cand se lucreaza la masina sa arunc si eu un ochi! Pregateste un cartus de tigari si o sticla de jack sa te mai calmezi !! Pt ca sigur o sa inceapa sa fiarba sangele cand o sa vezi cat esti de aproape !!!
-
Am trecut pe la masina azi. E din nou afara. A donat tot ce avea de donat si cam asa arata (a se observa panza de paianjeni de la roata...):
(http://imageshack.us/a/img197/9549/lo77.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/9656/eg5e.jpg)
Motorul vechi a fost desfacut si s-a luat cam tot ce se dorea sa se ia. Se pare ca semeringul de la pistonul 1 a cedat si e posibil ca vibrochenul sa fie terminat de viata. Din cate au zis mecanicii, s-a umblat in motor (si-au dat seama cand l-au desfacut) deci se explica problemele oe care le-am avut. Au gasit in motor o chestie ca un fel de pojghita, ceea ce inseamna ca s-a bagat ceva in ulei, si eu nu am facut asta... A se remarca si pilitura produsa:
(http://imageshack.us/a/img202/3382/s8zm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img209/5295/xvse.jpg)
(http://imageshack.us/a/img819/7269/36ug.jpg)
Si ambreiajul vechi, terminat si el de viata:
(http://imageshack.us/a/img820/964/0w90.jpg)
-
Doar "bucurii"... :(
-
Este si o bucurie. A venit ambreiajul Exedy Stage 1. Multumesc Tom, Din nou!
-
\O/
-
Este Stage 1 normal sau cel heavy duty ? Pot fi indiscret si sa intreb pretul ? Ma intereseaza si pe mine varianta heavy duty EXE 15803HD .
-
Andea, este Stage 1 normal, nu Heavy Duty. Pretul a fost 530 GBP cu transport, asigurare si comisionul ala pentru safe transfer (nu mai stiu cum ii zice).
-
oki doki, mersii
-
ce activitate pe sub capota ???
-
Activitatea e doar pe banc, pentru moment. Poate pe la sfarsitul saptamanii se muta sub capota.
-
Ceva noutati? Ard de nerabdare sa o vad gata...
-
Pai ieri am fost si am dus si suportul de ceasuri de pe stalp. Azi mai trag o fuga la masina si vin cu alte update-uri. Poate aflu si cam pe cand va fi gata...
-
Te-ai mutat in Bucuresti sau ai devenit navetist ???
-
:D
Nici una nici alta. Am avut treaba vreo 3 zile la biroul nostru din Bucuresti, asa ca am fost mai aproape de masina si am putut sa vin mai des.
-
barfe noi ceva ? (legate de masina bineinteles)
poate ti-am mai zis (recunosc probabil am o obsesie :) ) nu te-ai gandit sa iti iei si un cablu tactrix ? Stiu ca a trebuit sa investesti puternic la restul dar pentru 200$ cat costa eu zic ca face cat toate ceasurile la un loc. Cum mai ziceam si pe topicul http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1842.0 poti vedea "negru pe alb" daca motorul functioneaza ok, a inregistrat sau nu detonatii si/sau o groaza de alte chestii foarte folositoare. Eu de exemplu am vazut detonatii si/sau alte probleme (mai mari sau mai mici) pe softul meu open source, pe softul facut in Budapesta, chiar si pe cel facut la Exelixis si chiar si pe alta masina cu soft racing code. Idee e ca am vazut clar ca sunt probleme, care sunt acestea si ... ce trebuie facut pentru rezolvarea lor. Iti zic asta mai ales in ideea in care vrei sa faci rodajul cu softul facut pentru motorul de 2.5 -> chestie care mie mi se pare cu potential de probleme desi sper sa nu fie.
-
la intalnirea de 4 ani daca nu imi cumpar si eu unu ... sa il aduci si tu :D si facem logari de grup :D il inchiriezi cu ora :D
-
Andea, mi-ai mai zis. Am vrut sa te sun sa aflu si eu mai multe despre cablul asta si ce poti face cu el, dar m-am tot luat cu treaba. Te deranjez cu un telefon Vineri, pe seara, ca acum nu sunt prin zona.
Azi la motor baietii ajunsera la partea cu reglajul axelor cu came si au dat de niste batai de cap. Aflu maine cum au trecut peste. Probabil ca va fi gata totul la sfarsitul saptamanii viitoare.
-
mda, i'm obsessed recunosc :)
-
Cu motorul s-a intrat in linie dreapta. Au gasit mecanicii pe la cunostintele lor si pahare ca sa faca reglajele la axele cu came, care era cea mai mare problema. Acum se monteaza anexele pe motor. Treaba e buna si sunt sperante ca pe undeva pe Miercuri sa ma duc sa-i dau prima cheie dupa vreo 3 luni de odihna. ;D
-
Hai ca nu mai avem nici noi rabdare :D Sa nu te sperii daca nu o ia la prima cheie sau moare imediat ;)
-
ti`ai luat baterie noua pana la urma?
-
Mihai, nu cred ca ma mai poate speria ceva legat de masina asta. :D
Moguai, nu am comandat baterie inca. O vor incarca baietii pe aia si vom vedea cum merge. Oricum, bateria e cea mai simpla problema de rezolvat, daca nu este ok.
-
AUCH...
Fiecare intelege ce vrea...
-
:D daca este nevoie sa o impingem ca sa o pornim sa dai un telefon :D ca sunt disponibil !!!
-
Eu am cabluri.Sau o tragem cu foresteru...;D
-
si eu vin cu cablul tactrix :) (sa avem cu ce sa o legam de forester)
-
Sincer ma bucur sa vad atata sustinere !! Hai Ket trage tare pe ultima suta ...
-
Cred ca asta e prima suta....
-
Da, ultima, de lei... :D
-
Dupa cum bine spune cineva mai sus, se apropie un punct de incarcatura emotionala maxima a serialului, "prima cheie" -> deci as mai adauga si eu niste emotii.
Prima cheie este un eveniment misterios , care inspira un pic de teama , bucurie si dorinta si poate fi asemuita cu prima zi de scoala,primul sarut, etc ... :)
Din propria mea experienta, prima cheie de acum mai multi ani a fost urmata de desfacerea din nou a motorului -> in timpul primei chei a sarit distributia cu un dinte sau doi pe un "variator" (din ala ce invarte o axa cu came ca nu imi vine exact cum se cheama) si s-a intamplat si un prim sarut intre o supapa si un piston :)
Morala: nu dati prima cheie pana nu ati tinut masina pe automat cu alimentarea scoasa cateva minute - cat sa apuce pompa de ulei sa faca cat de cat presiune (la mine mecanicul de la vremea respectiva a pornit direct - ca el doar a folosit ulei si alte chestii la asamblarea motorului ....)
-
Deci nu s-a lasat cu sex la prima intalnire. :D :D
Serios vorbind, e foarte bine de stiut ce ai scris. Multumesc mult!
-
Andea,sa faci ce faci si sa vii la intalnirea de 4 ani.Eu iti dau premiu pentru bunavointa de impartasi tot ce ai patit.Masa o dau eu,dansul cine poate.;D
-
Andea se pare esti foarte bine documentat si "patit" in acelasi timp.
Ne-ar face placere da vii mai des la intalniri.
Ket te rog sa faci un video cu startul bestiei.
-
mersi mersi celalalt si tar0m :) , eu vreau oricum sa vin la intalnirea de 4 ani, la restul intalnirilor mai greu ca sunt in Cluj ... doar la cele de prin zona ...
in rest ce sa zic - imi place sa ma bag in seama pe forum :) si 4 engine rebuild-uri (de la stock la interne forjate si camasi si soft shurubarit de mine si apoi de dyno project budapesta si apoi de exelixis si ... altele) iti "genereaza" o experienta bogata mai ales ca imi place sa ma informez despre fiecare chestie (ca-i piesa din motor sau parte de soft) ce face si de ce face :)
-
Da tarOM, fac.
-
asteptam ceva filmulete cu motorul pornit. Trebuie facut rodaj la el ? Cat trebuie rulat si avut grija la inceput ?
-
Da, trebuie rodaj, in jur de 1000 km mergand cu turatii de mai putin de 3000-3500 rot/min.
-
vrum vrum ? :)
-
Nu :(
S-au impiedicat baietii de garniturile de la admisie, care nu venisera.
Sper ca maine s-o pornim.
LE: numai ce am vorbit cu mecanicii si nu e nicio sansa s-o pornim maine. Poate Vineri... :(
-
Ai asteptat pana acum, nu se intampla nimic daca mai astepti cateva zile. Oricum iarna asta te asteptam la IKEA ;D
-
Cu cremvusti si mustar fratiuer...
-
Cu cremvusti si mustar fratiuer...
Poate scapi de retardata pana atunci ... Sa faci si tu o treaba ca baietii :D
-
???
-
Deja a inceput numaratoarea inversa????
-
A inceput de mult. De vreo 4 luni. Numai ca nu se mai termina. S-a blocat cronometrul. Poate va porni maine. Nu stiu...
-
Vrrrruuuuumm... :D Facem vineri o liniuta ? :)
-
Da si la fratioru Salam una...;D
-
Kinder, nu facem. Dupa remap. Acum va fi in rodaj. O luam usooooooor.
Celalalt, Salam asteapta caderea zapezii... ;D
-
Tocmai :)) Dupa remap nu stiu cine se mai tine dupa tine :D
-
is it friday yet ? :)
-
Dupa el o sa se tina multi .... Inainte nu stiu cine o sa mai stea :D
-
Inainte nu stiu cine o sa mai stea :D
Daca se supara Delia... sta unde vrea ea... :D :D :D Si nici nu se mai tine nimeni dupa Catalin!!!
-
:D :D :D Noroc ca Delia nu prea se supara... ;)
Andea, it is Friday, Grey Friday.
-
Stai linistit.Grey friday e si la mine.Papuca a ramas fara frane.Rezultatul=sarit in balarii peste o cale ferat.Spart baie de ulei si inca un sac de piese,iar eu am taiat un cauciu la forester cand m am bagat dupa el sa l scot.Ada ca daca te incalzeste cu ceva....
Spor la treaba;D
-
Imi pare rau, Serban. Stiu ca tot timpul se poate mai rau. Sper ca lumea din papuc a scapat fara probleme. Masina o faci tu, si pentru cauciuc mai vinzi un pat in plus si-ti iei un set nou...
-
Eh.Consider ca am avut iar noroc.0utea sa mature tot semaforu.Iar cauciucuri este...Mai era un set pe stoc.
-
Am refăcut un pic programul CheSTiei. Pornire Miercuri pe 13 cu Okan plus soft de rodaj. Rodaj pana pe 20 si schimb intermediar de ulei. Apoi continuare rodaj pana pe 28. Pe 28 remapare finala.
Asta e programul, in realitate sper sa fie gata pana la întâlnirea de 4 ani... :D
-
da, asa suna mai bine :)
Paranteza: vechiul bloc scurt presupun ca il mai ai nu ? Eu daca l-as fi avut :), m-as fi apucat asa incet (dupa ce ce termina actiunea actuala) sa-i pun camasi, pistoane, biele, ,etc..etc... dar asa incet (ardeleneste :)) si documentat in timpul liber ...
-
+1
-
Da, m-am gandit si eu la varianta asta. Dar sincer, si am mai zis asta, tind ca in cazul in care masina va mai avea o problema majora, sa ma las de Subaru. Ar fi o treaba sa-mi pregatesc inca un motor, dar asta ar insemna sa accept ca exista posibilitatea ca motorul asta nou sa crape.
In fine, voi vedea eu cum ma voi decide dupa ce-mi voi pune din nou curul in STi.
-
Miercuri 13.. emotii intense :)
-
Gata au trecut emotiile !!! Felicitari catalin !!!
-
Umbla?
-
It's boy ? it's a girl ?!?!
-
Da, a pornit la prima cheie, fara nicio fenta. Merge bine de tot. I s-a pus o harta de rodaj. Totul e check si asteapta sa-i rup dintii.
;D
-
Pe mine ma ia deja un sughit de la bautura ce va fi sa fie bauta...Multa bafta!
-
Felicitari KET. Multa munca, multa bataie de cap si fire albe dar rezultatul va fii pe masura, dupa rodaj o sa fie AVEON ;D
-
Cum e, cum e? :) Acelasi zambet timp pe fata ca in saptamana de achizitie ? :D
-
Cred ca e pe drum :)
-
Nu cred ca o sa mai posteze ceva in urmatoarea sapt :D
-
Dati i un telefon.Sa nu uite sa alimenteze.
-
a alimentat a facut rovinieta itp asigurare tot e legal omul ... este pe autostrada acum ...
-
KET... FELICITARI si 1.000.000km fara problem...
Asteptam poze si filmulete...
-
si un mic video pt heaters ;D
masina este in faza de rodaj merge foarte ok nu intrerupe nu balbanie nu are erori nimic !!!
FELICITARI INCA O DATA KET, SA TE BUCURI DE MASINA !!
-
Bafta cu motorul! Sa te bucuri de el
-
merge srlul uns la serif, now we play the waiting game pana e gata rodajul
-
no biutiful atuncea :)
-
Multi km fara probleme !!
-
felicitari ket! cat mai multi km fara probleme... asteptam impresii dupa rodaj.. ;D
-
Multumesc baieti!
Da, umbla! Si umbla bine.A fost o zi buna de tot.
Masina a pornit din prima, de parca ar fi fost o masina cu care s-a umblat o zi intreaga si a fost lasata 10 minute sa se raceasca.
Merge perfect. Nu bate, nu caraie, nu maraie. Cum se vede si pe filmulet, nu se ineaca, nu da rateuri, merge foarte bine.
A facut primii 270 km, vreo 50 prin Bucuresti si restul pe autostrada. E greu tare de tot sa mergi cu 110 km/h (2400 rot/min) cu un STi. Nici pe vremea cand aveam Solenza nu mergeam asa incet. Dar ii voi face rodajul exact cum trebuie ca sa ma bucur de motor 1.000.000 km, cum zice lumea. Si am un consum mediu de 9,4 pe astia primi 270 km. Zici ca am mers cu Avensisul de la munca... ;D Am verificat si nu a papat ulei deloc.
A trecut ceva timp de cand nu am mai fost atat de bine dispus. Dar peste 2 saptamani, voi fi si mai bine dispus. ;)
Maine ma duc sa-i scot ce are prin cauciucuri, sa-i repar indoitura lasata pe aripa stanga fata de vreun meltean care nu a avut pe ce sa se sprijine si o spalare si un polish profesional.
-
Bravo Ket a meritat asteptarea .
Cat despre mecanici jos palaria.
Se muta SMT-eu la J&B
-
Si acum povestea motorului si a ce s-a facut pe masina.
Cand mi-a crapat motorul acum 3 luni, eram atat de demoralizat, incat nu stiam daca sa ma mai tin de masina asta sau nu. Tom m-a ajutat sa-mi fac o configuratie foarte ok si la un pret mai mult decat corect. Toate piesele au fost luate de STishop.ro. Multumesc mult de tot Tom, si RESPECT!
Cu ajutorul lui am reusit sa fac din nou masina asta sa mearga.
Tot ce s-a facut pe masina, s-a facut la J&B Racing.
Din cate stiu eu si restul pe care-i cunosc, este primul STi hatch cu motor de 2 litri din Europa. Sper sincer ca va merge bine si vor urma si alte ST-uri modificate ca al meu.
De mentionat ca blocul este de Japonia de 2 litri, cu tot felul de bunutati de la RCM in el, si motorul merge cu axele cu came, clapeta de acceleratie, injectoare, ECU, etc, de pe motorul de 2.5 litri. Spft custom facut de Okan.
Malakay, multumesc frumos pentru ajutorul cu ITP-ul.
Mi-a facut cineva o oferta pentru motorul de 2.5 crapat (nu stiu care din personalitatile acelui om a facut oferta, oricum, una dintre ele) ;). Am ales sa-l fac cadou unui pasionat, decat sa iau cateva sute de EURO pe el de la o mie una personalitate.
-
Felicitari, de mult timp asteptam postul asta.
Sa te bucuri de masina si sa o vedem in 2014 la intalnirea anuala.
-
END of Chapter I. Sper ca romanul asta al tau sa aiba cat mai multe capitole, cam cat toata literatura de la biblioteca nationala si toate sa fie cu momente fericite.
Trece repede si rodajul, si apoi o sa ai timp si de distractie.
-
sa fie primit man ma bucur ca totul este ok
PS: merci de beri :D
-
sa fie intr-un ceas bun. ;D Dupa cum a spus si Malakay si tu... subaru v-a invatat sa aveti rabdare, aceeasi poveste si la mine.
DAR SI CAND SE TERMINA ASTEPTAREA..... ;D ;D ;D
-
@Dan.pavel: Sper ca totul va merge bine si voi veni la întâlnire. Abia o aștept si eu.
@MihaiFlorescu: Eu sper sa nu mai fie capitole atât de importante. Sa pun numai poze si filmulețe... ;D
@mihai_WRT: O sa iasă bine si a ta. Ai sa vezi. Acum malakay are experiența. Si după așteptare vine zâmbetul cat toată fata :D
@STI: Lasa berile! Noi trebuie sa ne luam serios de niste Jack!
-
Felicitari ! Sa te tina o viata !
-
Felicitari KET , SUBARU FOR LIFE !! iti odresc sa nu mai fie cazul sa iti pui problema de a renunta la subaru dar am si eu o curiozitate : daca prin absurd, ai vrea sa o vinzi, la ce valoare ai estima masina asta
-
@STI: Lasa berile! Noi trebuie sa ne luam serios de niste Jack!
Absolut :D if you know what I mean :))
-
Absolut :D if you know what I mean :))
I know... ;) Done deal...
Felicitari ! Sa te tina o viata !
Multumesc frumos! Eu sper macar 10 ani... ;D Ca fiica-mea are acum 8, si... ;)
Felicitari KET , SUBARU FOR LIFE !! iti odresc sa nu mai fie cazul sa iti pui problema de a renunta la subaru dar am si eu o curiozitate : daca prin absurd, ai vrea sa o vinzi, la ce valoare ai estima masina asta
Multumesc Clabuc!
Daca ma intrebi cat am bagat in ea, nu pot sa zic. Oricum, foarte multi bani, timp, stres, emotii, etc.
Daca ma intrebi cu cat as vinde-o, probabil ca nu as lua niciodata pe ea nici 30% din cat am bagat. Asa ca nu as vinde-o. Cred ca, daca as ajunge sa nu mai vreau STi-ul, as opta pentru a o vinde/dona pe bucati.
Azi a primit o baita si un polish:
(http://imageshack.us/a/img853/1851/dehj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/3336/fg19.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/6938/tdbp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/3092/am1h.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/61/txk2.jpg)
Am fost si pe la baietii de la Toyota Constanta sa vad ce pot face cu indoitura de care vorbeam aseara. E nasol, au zis ca si daca vor incerca sa o scoata, se vor vedea urmele, si probabil ar fi mai urat decat este acum. Asa ca pentru moment ramane asa. Probabil la primavara ii voi vopsi aripa stanga fata. Cam asa arata indoitura:
(http://imageshack.us/a/img801/4383/d0rs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/304/3duv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img38/1336/g65u.JPG)
Am comandat si ulei Motul 300V 15W50, 12 litri. Asta pentru schimbul de ulei intermediar din rodaj (la 500 km de la pornirea motorului) si pentru schi mbul de la finalul rodajului (la aproximativ 2000 km de la pornirea motorului).
Poate ca intereseaza pe cineva, motorul a fost pornit cu Motul 300V 20W60.
-
acum incepe topicul sa revina la normal. poze si voie buna ;D ;D ;D
-
Faina-i, ptiu pe ea :)
Deci cand face fata 18, tre' sa... ce?
-
Bafta multa cu ea, si iti doresc km interminabili fara probleme !
-
Ket,tot ai indoitura aia pe aripa.Pot sa sparg o sticla de sampanie ca la vapor?
-
asta i-am zis si eu ieri :D
-
Atunci ...eu primul..Stop pe rosu de frane. ;P
-
Da, imi plac pozele si filmuletele cu masina, nu cu motoare in cutii. ;D
Cand face fata 18 ani, probabil ca eu va trebui sa-mi iau alta masina, daca voi vrea sa ma mai joc si eu cu ceva, avand in vedere cat ii plac masinile si viteza. Ma gandesc ca asta va fi confiscata pe 9 August 2023 (ea e nascuta pe 8 August). :D
Pai daca spargem sampania de aripa, pierdem sampania... Mai bine rupem gatul la o sticla de Jack, de asfalt. Sau ar putea fi Absolut real, impreuna cu Tom... ;) Oricum celalalt, noi am promis ca facem niste chestii de vara asta, si nu ne-am tinut de promisiune. :(
-
Deh...oameni de cuvant...La ce belea ai avut pe scoarta,cred ca numa de Jack contest nu ti a ars.Dar ne inraim pt la anul...la SOvata...
-
Da, asa facem. A promis si Tom ca vine la Sovata, dara fara masina si cu mult alcool dupa el... :D
-
Si eu promisesem un Old No. 7. Cred ca Sovata o sa se sperie de noi :D
-
Va fi primit! ;) ;D
-
indoitura aia se scoate fara probleme cu ventuza 8)
-
Ce ventuza? Mai zicea si malakay de ventuza de la camera GoPro. Ceva special de facut inainte?
-
Am o scula cu o ventuza,se lipeste de caroserie si iti tragr tabla
-
Ceva de gen:
-
Multumesc.
ForesterSTI, cand ajung la Bucuresti pentru remaparea finala, te caut sa-mi rezolvi si mie aripa, daca se poate...
-
daca nu o sa iau ventuza de gopro cu mine si incercam :D cum ti-am zis eu :D !
-
Ventuza se lipeste efectiv de caroserie altfel nu ar trage indoitura
Npc ket
-
Merci.
Stie cineva unde gasesc plasa exact ca cea de pe grila fata de pe STi-ul meu? Merci.
-
se repara sigur in procent de 90% poate si mai mult, sunt cativa in bucuresti care fac asta, da mi pm daca esti interesat si ti las numarul
-
Ieri mi-au furat capacul ala din bara spate de la carligul de remorcare:
(http://imageshack.us/a/img541/9794/k31s.jpg)
Stie cineva ce cod are si de unde il pot comanda?
-
Pfff...Amidamaru a patit la fel si gasise piesa,dar la el era pe fata.Cauta prin forum poate te ajuta in vreun fel.Tu i in gat de ciorditori.
-
E Romania.:(
-
http://subaruparts.com/parts/2009/SUBARU/Impreza/WRX%20STI/?siteid=218240&vehicleid=208291§ion=BODY%20HARDWARE&group=REAR%20BUMPER&subgroup=BUMPER%20%26%20COMPONENTS&component=Tow%20eye%20cap
-
Acum ma duc sa l lipesc pe al meu cu superglue. Poate pleaca cu toata bara, sa vezi distractie.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Multumesc Paul!
De acum voi sta cu ochii pe cururile tuturor Imprezelor hatch. A mea are si o culoare mai ciudata, si dacă pune taranul capacul ăla fără sa-l vopseasca, îl vad imediat...
-
SI eu l-am schimbat 60 de ron parca.
-
Nici eu nu am capacul de pe fata la a mea cine știe pe unde s-a "pierdut" ;D.
-
Ieri am mers la service-ul unui prieten din Constanta sa schimb uleiul, dupa 500 km de la inceperea rodajului. Am vazut ca picura ulei pe la garnitura capacului stanga:
(http://imageshack.us/a/img823/7909/iph4k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/967/z14u.jpg)
Asta s-a intamplat pentru ca am folosit capacele de pe motorul de 2,5 litri si garnituri noi. Probabil acel acapac era putin deformat. Asa ca nu am mai schimbat uleiul ieri si azi am plecat cu masina pe roti spre Bucuresti la J&B.
Garnitura nu etansa si s-a vazut dupa ce am scos capacul. S-a pus pasta si s-a reetansat si se pare ca nu mai pierde.
Asa ca, in cazul in care altcineva va mai face ca mine, adica sa foloseasca capace de la un motor vechi, ar fi de preferat sa foloseasca pasta din prima, ca sa evite inca un drum la service, pentru ca exista sanse mari ca vechiul capac sa nu "calce" perfect pe noul bloc motor.
Azi am facut schimbul intermediar de ulei din rodaj la 750 km de la inceperea rodajului, si am scos si un consum foarte decent, avand in vedere ca masina a mers foarte mult in gol:
(http://imageshack.us/a/img29/3944/p4pm.jpg)
Uleiul era in stare perfecta, arata de parca abia ar fi fost pus in motor si nu avea urme de pilitura (am trecut si magnet prin el). Am completat in jur de 150-200 ml, in acesti 750 km, probabil 80% din acest ulei fiind pierdut pe la garnitura. Deci foarte multumit.
Pana la schimbul de ulei am mers cu maximum 2500 rot/min, mers "pensionaresc", adica accelerat progresiv, asteptat motorul la schimbarea in treapta inferioara, etc, foaaaaarte menajat.
Am trecut de la Motul 300V 20W60 la Motul 300V 15W50.
Pe drum inapoi spre CT am mers la aproape 3000 rot/min si maine ii voi da si niste reprize cu full boost, pana in maximum 3000 de ture.
Pana acum totul este bine, motorul nu caraie, merge bine, nu bate, deci exista toate sansele sa iasa ceva bun.
-
Multa bafta in continuare... si la cat mai multe schimburi de ulei...
-
Cum adica "exista sansele"? :)) eu am certitudinea ca o sa iasa ceva bun;) Asa am patit si eu la GC cu picuratu' pe la capac. am mai strans putin suruburile si a fost ok.
-
Nu vreau sa ma mai entuziasmez rau de tot. O iau incet si vedem ce va fi. Poate se mai schimba si norocul asta...
-
Azi i-am pus sosonii de iarna:
(http://imageshack.us/a/img59/5230/kgc4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/4769/kkfg.jpg)
Partea buna e ca vopseaua de pe etrieri a rezistat foarte bine. Sa vedem cum va trece si de iarna...
Partea rea e ca am 4 piulite @#$%, cate una pe fiecare roata. Asa ca va trebui sa-mi comand un set nou. Cu ocazia asta poate gasesc si pentru set-up-ul de iarna piulite rosii-visinii, sau in cel mai rau caz negru mat, ca sa fie in ton cu restul masinii... Sugestii de unde as putea gasi piulite pentru tipul asta de jante culorile de mai sus?
-
cati km ai facut ? cum merge masina , ai inceput sa mergi si in boost sau doar vacum !?
-
si eu sunt curios :) mai ales daca ai ajuns la boost, sunt curios cum duce ej20 turbina de ej25, adica este mai mult "turbo lag" sau ?
Tu ai turbina stock normala nu ?
-
Am 1200 km cu noul motor, ceea ce nu e rau intr-o sapramana si o zi.
De ieri merg si in boost, dar la maxim 3000-3200 rot/min. Nasol, ca acolo incepe distractia...
Masina merge foarte bine. In ultimii 500 km a papat cam 100 ml ulei. Ieri am urcat-o si pe elevator ca sa confirm ca s-a rezolvat cu scurgerea de ulei pe la capac. Si e ok.
Sper ca pana Miercurea viitoare sa-i fac inca 1000 km, si sa-i fac si remaparea finala sa ma pot bucura de ea cu adevarat.
-
Am turbina stock.
E greu sa vorbesti despre turbo lag cand mergi cu 0,6 bari si wastegate mecanic. Vom vedea cum e cu lagul dupa ce se termina cu rodajul si dam drumul la presiune...
-
mda :), oricum bine retin ca ej20 jdm ar trebui sa aiba "redline-ul" sensibil mai sus ca ej25 ?
-
Da, cu vreo mie de ture mai sus ;) Happy days will be...
-
are, da asta implica alte chestii care catalin nu le are, o sa vedem cel mai bine sapt viitoare exact care e power bandul cel mai bun, iar ca dif de marime turbina de europa are cam aceeasi dimensiune ca cea de japonia asta ca, comparatie turbo ej20/ej25
-
are, da asta implica alte chestii care catalin nu le are, o sa vedem cel mai bine sapt viitoare exact care e power bandul cel mai bun, iar ca dif de marime turbina de europa are cam aceeasi dimensiune ca cea de japonia asta ca, comparatie turbo ej20/ej25
da dar jdm-ul parca e twin scroll or something printre altele sa compenseze "volumul mai mic" de gaze aferent capacitatii cilindrice...
bine comentez si eu de "turbo lag" tocmai pentru ca este o chestie care mi-ar place sa fie mai mica si la mine :) (ca eu am destul nu de alta)
-
Pentru ca dupa montarea radiatorului/racitorului suplimentar de ulei, am decis sa nu mai montez claxoanele in spatele grilei, grila custom-made a devenit prea goala. Asa ca am decis sa modific un pic grila originala de pe masina. A iesit cam asa (am eu o problema cu negru mat asta...):
(http://imageshack.us/a/img818/8397/t5w7.jpg)
Am comandat si un grille badge custom made, sa nu fie foarte clar ce masina e... ;)
-
Pai daca sta politia cu radarul oricum isi da seama ce masina e dupa numar nu ? :)
-
N-ai prins ideea. Multi nu stiu de Subaru, si mult mai putini de STi. Am fost intrebat in trafic "din ce an e Fordul asta?" si mi se pare tare ideea de a nu avea sigla Subaru ca sa fie si mai in ceata astia cand trec si le pornesc alarmele. :D
-
:) eu ziceam asa ... in gluma :)
-
Atunci nu m-am prins eu :D
-
Azi am montat inapoi grila OEM. Mi se pare ca are un look mult mai agresiv acum masina. Acum astept grille badge-ul sa vina.
(http://imageshack.us/a/img854/1927/mba0.jpg)
(http://imageshack.us/a/img35/6945/mi0n.jpg)
-
Este mult mai bine asa.
Ma intreb la mine cum o arata grila neagra mat?
-
Ar arata foarte bine. Numai ca ar trebui sa ti-o modifici cum a facut Fab (vezi aici (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1055.170)). A modificat-o urmand pasii de aici (http://sg.wrxforums.com/forums/showthread.php?t=992). Sau daca te gandesti ca vei vrea vreodata sa te intorci la stock, o cumperi pe aia a mea custom made.
-
Azi am mers sa vad pestera Movile de pe langa Mangalia. Am facut si niste poze masinii:
(http://imageshack.com/a/img43/7402/hntw.jpg)
(http://imageshack.com/a/img844/306/q48d.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/1737/w9hx.jpg)
(http://imageshack.com/a/img202/1746/fsj4.jpg)
(http://imageshack.com/a/img62/5528/rzh6.jpg)
(http://imageshack.com/a/img571/339/nqwh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img850/9309/rygi.jpg)
-
Cum se comporta masina?
-
Foarte bine. Are deja peste 1600 km cu noul motor. Merge bine, da' isi doreste remapare si presiune in turbina... ;D
-
AMR 3 zile :)
-
Dap. Am confirmat cu Okan si pe 28 facem remaparea. ;D
-
Radiatorul de ulei este in spatele logo-ului STI ? Daca da, cum a ajuns acolo ? Ai taiat din bara? Claxoanele unde le-ai pus ?
-
Da, radiatorul este exact in spatele logo-ului STi. Nu am taiat din bara. Se prinde exact pe aceleasi gauri pe care se prinde si bara fata si are suficient spatiu intre radiator si bara. Am facut o gaura in partea de jos pentru a trece furtunele.
Claxoanele nu le-am montat inca, dar le voi monta in deschidere de jos din bara. Chiar trebuie sa fac asta cat mai repede ca iar imi e rusine sa apas pe claxon, cu ce are STi-ul pe el de serie. :D
-
Rusine?Sa vezi ce penibil e sa te pui cu coatele n claxon si sa nu mearga decat cel de inalte...M am facut ca ploua si am aratat cu degetul la Matizul de langa...
-
Pai ceva de genul se intampla la mine de fiecare data cand iese veun guster fara sa se asigure.
Azi am mers cu masina in full boost pana la aproape 4000 de ture. De la 3200 de ture incepea distractia si imi aduceam aminte de ce imi place masina asta atat de mult ;D
-
Cataline, am o curiozitate si nu imi aduc aminte sa fi citit aici despre chestia asta: dupa ce ai pus motorul nou ai mers la RAR pt. (re)omologare etc. nu?
-
S-a discutat un pic despre asta, dar a ramas in aer. Normal ca am facut omologare/autentificare, ca doar sunt un bun platitor de taxe care apreciaza la adevarata valoare imensa sansa pe care am avut-o nascandu-ma aici. %#Ž£^}*# in gurite pe minunatii nostri conducatori.
-
1600 de km deja??....wow...eu n-am facut tot anul cat ai facut tu intr-o saptamana ;D ;D ;D
-
And counting... ;) Adi, tu i-ai facut in conditii de cursa, iar eu in stil pensionaresc. Am zis ca-i fac 2000 km pana la remapare ca sa fie totul ok, asa ca m-am tinut de cuvant. ;D
-
S-a discutat un pic despre asta, dar a ramas in aer. Normal ca am facut omologare/autentificare, ca doar sunt un bun platitor de taxe care apreciaza la adevarata valoare imensa sansa pe care am avut-o nascandu-ma aici. %#Ž£^}*# in gurite pe minunatii nostri conducatori.
sigur siguur ? :)
-
Sa vina zapada :D
Si parcarile goale.
-
Sigur siguur sa-i %#Ž&poun£;^}*# in gurite pe minunatii nostri conducatori. ;D
-
Si s-a cam terminat rodajul. 1931 km de "chin" care sper ca va da roade. In cei aproape 1200 km facuti de la schimbul intermediar, am mai completat cam 150 ml de ulei si cu masina s-a mers pana in maximum 3200 de ture cu reprize de boost, cu exceptia ultimilor 300 km in care s-a mers cu maximum 4000 de ture si cu reprize de boost.
(http://imageshack.com/a/img27/6180/jnx8.jpg)
Trip B a fost dat la 0 azi dimineata, inainte de plecarea spre Bucuresti. Cine zicea ca STi-urile consuma mult? :D
Masina a ramas la J&B pentru a-i fi montate ceasurile si turbo timerul, a i se face si schimbul de ulei si o revizie dpdv mecanic ca sa intre la remapare.
Tot din ciclul "am patit eu, aveti grija sa nu patiti si voi", cand am trecut pe setup-ul de iarna, nu am verificat rotile daca pierd aer, si a trebuit ca una din roti sa fie umflata zilnic (celelalte pierd si ele aer, dar mai putin). Problema este la garniturile din interior ale valvelor, care sunt "obosite". Deci de preferat sa se verifice inainte de a fi urcate pe masina, pentru a evita drumuri ulterioare la vulcanizare.
-
Mie mi s-a recomandat schimbarea valvelor in fiecare an.
Momentam am pe rotile de iarna valve mecanice. Am inteles ca sunt mai rezistente fiind metalice.
-
Si eu am tot metalice. Dar pun pariu ca acea garnitura nu e metalica nici la tine...😏
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Si eu trebuie sa imi cumpar ca ale mele sunt de cauciuc si deja sunt pe duca, ce imi recomandati metalice sau in continuare de cauciuc?
-
Si eu am tot metalice. Dar pun pariu ca acea garnitura nu e metalica nici la tine...😏
Cu siguranta nu e metalica.
Are o chestie de cauciuc pentru etansare.
Doar ca nu se uzeaza asa repede probabil, corpul nefiind flexibil. Si cred ca o mai poti strange putin in caz de forta majora sa reziste pana la vulcanizare.
Ale mele sunt ceva de genul asta: http://makrosolutions.ro/product/ms525-valava-metalica-cromata-11-3-mm/
Later edit:
De fapt cred ca sunt chiar astea: http://www.bizoo.ro/firma/colingroup/vanzare/351265/valva-tubeless-sport
-
vrruuumm.. se invart rotile pe dyno :)
-
cat suspans.......... ??? ??? :-X
-
si parca l-am vazut acum cateva minute pe Ket ca fiind printre utilizatorii activi (cum scrie acolo jos in footer) dar inca ne fierbe :)
-
cum se face :)
-
noroc ca nu mi-am taiat unghiile de mult, am material ... ;D
-
E in drum spre mine :) Va spun eu cum se misca :D
-
Da, am intrat ca sa le dau celor de la Exelixis linkul de la prezentarea masinii ca sa faca si ei prezentarea pe site-ul lor. Tot ce pot sa spun e ca a iesit super bine. Cand ajung in CT pun fisa dyno, filmulete si impresii. Daca mai reusesc sa ma dau jos din ea... ;D
-
Pai macar un preview mic acolo, cuplu/putere :)
Si sunt curios daca in jur la 3000 de ture simti un fel de poticneala sau nu :) (un pitic de-al meu)
-
Nu se poticneste nimic ;) Se misca intr-un mare fel :)
-
sigur siguuur ? ;D
-
Am vazut si eu jucaria... Din pacate traficul nu ne-a permis un test :( nu o sa divulg datele de dyno
-
Siguurrr :) Am dat mai multe ture pana la 5-6000. E de joaca :)
-
Eu cred ca are multi cai si cuplu mare.Si pe fisa arata niste linii.Cand spargem sampania de aripa?
-
A fost gasca mare acolo.
Nu cred ca mai ai nevoie de nimic esti cel mai fericit.
-
Eu cred ca are multi cai si cuplu mare.Si pe fisa arata niste linii.Cand spargem sampania de aripa?
Sau aripa de sampanie? ::)
-
Pai daca nu ne zice nimeni nimic clar hai sa dam cu presupunerea :) si sa vedem care da mai aproape :)
Eu zic (avand in vedere ca este turbina/injectoare/tmic stock) ca la o setare agresiva ar trebui sa mearga in jur la 370cai iar la una mai moderata asa in jur la 350 (la motor ambele estimari).
-
la ce ai zis tu, se adauga evacuare de serie, downpipe stock cu catalizator de serie, pompa de benzina de serie si admisie complet stock...
-
nu m-am gandit, adica am crezut ca merge la un soi de stage 2 cu admisie si evacuare, deci am dat cu nimereala pe langa :(
-
Nici acum nu te-ai dat jos de la volan... Iar cari benzina?! :D
-
Puteti sa i dati ban pt o luna...nu o sa si dea seama.Ca nu are cand...
-
Si am ajuns si acasa. De fapt am ajuns in Constanta pe la 9 si jumatate, dar nu m-am putut abtine sa nu ma duc la o joaca. ;D ;D ;D
Azi s-a facut remapare. A fost o zi excelenta. In timpul remaparii masina a mers tipla, presiunea de ulei a stat la 5,8-6,2 bari, temperatura uleiului nu a crescut mai mult de 98 de grade. Totul a mers foarte bine si s-a vazut mana lui Tom cand a pregatit configuratia motorului, a celor de la RCM cand l-au asamblat, a celor de la J&B cand l-au urcat pe masina dupa ce au mai montat si auxiliarele, a lui Okan, si a mea un pic cand am ales sa incredere in toti cei de mai sus, dar in primul rand in Tom (el a fost motorul proiectului asta si are mare parte din "vina" ca a iesit excelent).
First run after break-in:
[ Invalid YouTube link ]
Intermediary run after break-in:
[ Invalid YouTube link ]
Final run after break-in:
[ Invalid YouTube link ]
Rezultatul eu zic ca este mai mult decat satisfacator. Masina are doar motorul competitiv si cat-back si un filtru de aer sport K&N in carcasa originala. In rest, admisie, down pipe (cu catalizator), injectoare, rampa de injectie, pompa de injectie, intercooler, turbina, toate de serie. Rezultatul este:
(http://imageshack.com/a/img809/9273/62o8.jpg)
S-a mers pe "safe mode set-up" fiind dorinta mea expresa sa ma bucur de masina, si sa nu fie dusa la limita.
Dupa remapare a fost dusa la rupere de dinti, si a facut fata cu brio, daca avem in vedere ca lumea din masina a fost impresionata, iar eu m-am re-indragostit… ;D
Primul STi GRB cu motor EJ207 JDM 08+ din Europa. Si masina merge si cu ECU stock de pe motorul de EJ257. Swap-ul a fost facut fara a taia macar un fir, totul in afara de motor este stock.
Tom, RESPECT inca o data!
-
Si sunt curios daca in jur la 3000 de ture simti un fel de poticneala sau nu :) (un pitic de-al meu)
Nu se poticneste deloc. Acolo incepe distractia. Si e maaaaareeee de tot. Distractia ;)
Am vazut si eu jucaria... Din pacate traficul nu ne-a permis un test :( nu o sa divulg datele de dyno
Vom prinde si fara trafic. Si voi fi si eu invatat cu masina atunci… ;D
Eu cred ca are multi cai si cuplu mare.Si pe fisa arata niste linii.Cand spargem sampania de aripa?
Sau aripa de sampanie? ::)
Sau mi bine spargem orice de orice altceva, numai de masina sa nu ne atingem…
Nici acum nu te-ai dat jos de la volan... Iar cari benzina?! :D
Am carat ceva in atmosfera, si am ajuns acasa. Dar ma gandesc sa plec din nou… :P
-
Urmatorul pas sigur va fi suspensia, care e moale pentru set-up-ul asta, daca se merge la limita. Asa ca va intra pe masina una ceva mai buna. Iar daca pana in primavara, motorul asta isi va dovedi fiabilitatea, la vara planuiesc sa arunc un down pipe (fara catalizator), injectoare, rampa de injectie, pompa de injectie, intercooler, turbina noi si sa vedem cum cheSTia se transforma in beSTia.
-
check man ma bucur ca iti place si ca totul a iesit ok, si cred ca ar mai fi de mentionat ca eu si Okan am ales sa activam toate erorile din ecu ca sa vedem ce se intampla exact iar masina nu a dat nici un check engine si nu e pom de craciun in bord :) sa te tina acaretul fara probleme ;)
-
Oare Ket a dormit acasa???
Multi km fara problem... De abia astept sa ma dai o tura...
-
ma bucur atunci ca totul este ca pe roate :) nu ramane decat sa-i dai pe fash :)
(intrebarea mea cu impiedicarea in jur la 3000 se refera la impiedicare cu pedala putin apasata, cum se mai intampla la mers prin oras, asa un 10-15% apasare maxim, nu la 100%, si din ce vad pe graficul tau undeva la 3400 daca se simte, dar daca zici ca nu ... inseamna ca tu esti mai norocos :) )
-
ce vezi tu in grafic acolo este altceva, iar graficul e facut cu wot 100% deci e altceva ;) practic ce vezi tu in grafic este ca sa explic cat mai simplu o desincronizare in flowul aerului
-
ce vezi tu in grafic acolo este altceva, iar graficul e facut cu wot 100% deci e altceva ;) practic ce vezi tu in grafic este ca sa explic cat mai simplu o desincronizare in flowul aerului
o fi :), eu am zis pornind de la grafic pentru ca si eu pe softul de acum un an si ceva - cel facut la Budapesta - se vedea si la WOT pe grafic o mica "cadere" care coincidea ca turatii cu "impiedicarea" mai puternica cand mergeam cu pedala apasata intermediar.
Cu soft-ul ulterior de la exelixis nu am mai avut problema respectiva vara, apoi dupa ce au scazut temperaturile am inceput sa simt un pic, ma gandesc ca tabela de "Engine Load Compensations" care se foloseste in mod normal pentru a "trata" impiedicarea cunoscuta pe sistemul de alimentare al STI-urilor din 2008 incoace nu mai este destula - alfel zis compensarile ar trebui crescute un pic din cauza temperaturii exterioare.
Eu cum ziceam simteam un pic de impiedicare - de cand mi-am ajustat fuel pump duty cycle-ul nu a mai aparut nici la mine -> dar intreb lumea cu aceleasi masini sa ... aflu :)
-
Deci masina merge "bini di tat". Cum a zis si Tom, nu apare nicio eroare in bord. Avand in vedere ca toata lumea zicea "nu va merge mah motorul ala pe ECU de 2,5", e un motiv major de bucurie.
Ieri m-am jucat un pic de tot cu ea prin Bucuresti, si apoi cand am ajuns in Constanta. Am si dormit putin azi noapte, dar doar un pic, asa, de pofta... :D
De la Bucuresti la Constanta am mers constant cu aproape 150 km/h motorul stand in jurul valorii de 3200 rot/min. Presiunea de ulei a stat intre 5,8 si 6,2 si temperatura uleiului constanta la 95 de grade. Consum scos de 13,2 l/100 km. Consumul in timpul ruperii de dinti este o alta poveste... :D :D :D
(http://imageshack.us/a/img833/9382/cwno.jpg)
Si ca sa nu fie totul perfect, cand am ajuns aseara acasa si am vrut sa bag masina in parcare, poarta era blocata de un jeg de om cu un Mercedes de prin '44. Pentru ca nu am vrut sa o las prin parcarile de prin apropiere, ca sa nu mi-o zgaraie, am incercat sa ma strecor printre el si un copac, dar am uitat de bordura de langa copac si am smuls pragul din stanga. Cam asta ar fi rezultatul:
(http://imageshack.us/a/img138/7315/sdvj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/4738/2yhs.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/2729/6nk2.jpg)
Mi-am comandat alt prag si sper ca in maxim 10 zile sa fie pe masina. Asta ar fi cam prima paguba facuta de mine masinii, daca nu luam in calcul turbina si motorul. :D :D
Ieri am bantuit prin jumatate de Bucuresti ca sa caut adaptor pentru valve ascunse, pentru ca pe al meu il uitasem acasa si mi se lasase o roata atat de tare incat nu puteam nici sa pun masina pe Dyno. Am gasit intr-un tarziu un set nou de valve ascunse. Azi mi-am schimbat valvele si mi-am pus normale. Asa ca vand un set de valve ascunse nou plus unul folosit la pretul unuia singur nou, 90 RON:
(http://imageshack.us/a/img9/4240/zw3l.jpg)
Andea, legat de intrebarea ta, in seara asta voi fi mai atent si iti voi da un raspuns. Dar nu am simtit nicio ezitare, desi am mers si mai incet, nu numai full gaz.
-
Am uitat de stalp si nu l-am vazut ieri :(
-
da andea, stiu la ce te referi am citit despre problema asta, in schimb la noi ce vezi pe grafic nu este legat de partea de alimentare dupa cum iti ziceam are de a face cu partea de flow de aer, i-am explicat lui Catalin mai exact ieri pe dyno ce se intampla impreuna cu Okan, pe de alta parte ca sfat pentru tine din cunostintele mele problema ta apare statistic la persoane cu injectoare schimbate cu branduri de injectoare americane, din ce am vb eu cu niste baieti persoanele care opteaza pentru injectoare Bosch sau Power Enterprises sau Sard nu au avut aceasta problema, deoarece majoritatea brandurilor americane de injectoare mari nu stiu sa faca half dump cycle sau sa mentina partial throttle, ele sunt foarte bune pentru WOT, nu zic ca sunt branduri proaste sau ca, cauzeaza vreun fel de problema, tot ce zic este ca brandurile japoneze au o tehnologie mai buna pentru injectoare, tocmai de aia eu acu ceva vreme cand am facut asta am optat pentru un set de Power Enterprises de 800cc si mi s-a dovedit cand le-am pus pe masina, simultan cu rampe de injectie individuale APS + pompa walbro, ca nu au aceasta problema. din experienta mea cu Okan noi am intalnit problema asta cand prima oara fizic cand am incercat sa facem un hawkeye impreuna cu ej257 cu niste injectoare de 850cc brand american, nu mai tin minte exact in schimb daca erau RC sau Detschwerks scuze dar chiar numai tin minte
-
De injectoare nu stiu ce sa zic, or fi avand si ele partea lor de vina, se stie ca problema este mai evidenta cu injectoare mari. Eu cred ca totusi este legata in primul rand de sistemul de alimentare (FPR+fuel rails+etc) deoarece de exemplu si colegul din Cluj cu injectoare stock o are. Daca continua sa mai imi apara va trebui sa imi schimb si eu FPR-ul si fuel rails-urile (fuel rails-uri cu diametru mai mare am inteles ca absorb rezonanta mai bine, plus schimbarea pe paralel...). Oricum is multe de povestit pe chestia asta dar nu este topicul meu si nu vreau sa il "poluez" :)
-
Bravo cata !!! Felicitari pt masina si sper sa te bucuri 100 de ani de masina !
-
Merci Victor!
Lasa Dane ca ai sa tot ai ocazia sa vezi ceasurile. Trebuie sa rezolv si cu turbo timer-ul, ca nu functioneaza corect. Si mai trebuie sa gasesc un loc sa amplasez controller-ul de la ceasuri si pe cel de la turbo timer, ca am o groaza de mate prin masina.
Marian, merci ca ai incercat sa ma rezolvi cu navigatia.
Andea, a mea nu se impiedica deloc, in niciuna din viteze. Am probat in seara asta. Si nici cu vechiul motor nu se impiedica.
-
Felicitari Catalin, bafta multa de acum in colo, sa te bucuri de masina. Felicitari si pentru Tom! Daca eram pe faza si aflam ca esti in Bucuresti, veneam si eu sa chibitez la dyno :D
-
Felicitari si la 1 milion de km. ;)
-
S-o forjezi sanatos!!!
-
Multumesc Cornel, Mihai, Claudiu!
Azi a facut baie. Maine poate face un photo session...
(http://imageshack.us/a/img33/3415/t3et.jpg)
(http://imageshack.us/a/img14/1421/7i1b.jpg)
-
lasa curatenia, da-i pe fash :)
eu vreau sa vad goange stropshite si pe parbriz si pe geamurile laterale :)
-
Stai linistit, ca si-a luat rupere de dinti la greu. Si in seara asta are programata o plimbare ;)
-
eu vreau poza cu goanga pe lateral :)
-
Super Tare!!! Sa-i dai in gura cu placere si felicitari celor care te-au ajutat cu proiectul 8)
-
Multumesc Claudiu!
Azi a mers pana la Bucuresti. Pe autostrada am mers cu maxim 150, dar in Bucuresti si cand m-am intors in Constanta, a luat rupere de dinti. Imi place de mor cum trage masina asta. Si in 1000 km de cand i-am facut remaparea nu a papat ulei deloc.
Din proprie initiativa si in semn de apreciere:
(http://imageshack.com/a/img33/9364/evfc.jpg)
(http://imageshack.com/a/img14/8193/cdbo.jpg)
-
lookin' good merci de gest man
-
:D imi pare rau ca nu am apucat sa ne vedem cat ai fost in bucuresti !
felicitari inca o data pt masina sper ca iesit exact ce ti-ai dorit !
-
Tom, e ceva normal. Don't mention it. ;D O sa-ti dau si vectorizarea, poate mai faci pe viitor.
Malakay, eu am crezut ca vii la intalnirea de Duminica. Oricum, am fost in viteza, ca de obicei. :( Poate la prima zapada organizati vreo intalnire "de joaca" si vin si eu.
Masina merge bine. A iesit exact ce-mi doream. Poate saptamana viitoare rezolv cu bara fata, pragul stanga, claxoanele, piulitele, turbo-timer-ul sa fie gata pentru Craciun.
-
Unde pui claxoanele pana la urma ?
Ce zici de asta :
(http://www.rallysportdirect.com/user_submitted_content/photos/HEL%20003399801_5.jpg)
Cred ca acolo voi muta si eu claxoanele :)
Pot sa faci o poza (poze) cu prinderile de la radiatorul de ulei ?
-
Kinder, claxoanele o sa le pun in fanta de jos din bara. Am cumparat si o plasa care seamana oarecum cu cea de pe grila. Sper ca Luni sa duc masina sa faca baietii asta.
Prinderile arata cam asa:
(http://imageshack.us/a/img10/9679/q3fh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/4315/n3l2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/9867/4jhw.jpg)
Radiatorul foloseste prinderile de la masca. Intre radiatorul/racitorul asta de ulei s-a pus un material termoizolant ca sa se evite contactul metal/metal cand se zdruncina masina. Cand mai ajung la Bucuresti iti arat "pe viu".
-
Si azi mi-a mai venit ceva:
(http://imageshack.us/a/img196/8642/wrgq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img802/1912/rpr7.jpg)
A fost comandat de pe www.subarubits.co.uk. Tipul de acolo, Gary, e foarte ok. Eu am facut masuratorile, apoi un desen in AutoCAD si i l-am trimis, si sigla este exact la dimensiunile date de mine. Recomand site-ul.
Si mi-au mai venit si logo-urile STi, din grila fata si de pe spate. Le-am comandat pentru ca grila after-market pe care am avut-o are gaurile in plasa pentru prinderea logo-ului, si nu mi se parea ok sa o vand asa. Logo-ul din spate va fi oferit ca bonus... ;)
(http://imageshack.us/a/img547/3248/6fxa.jpg)
(http://)
-
Stimulare maxima!!!
-
Mersi de poze, o sa le arat la mecanici cand ma duc cu short shifterul.
Turbo timerul ti-am spus ca l-am pus la racing nick si nenea parea ca stie ce face. Tot de acolo am luat si ultimul set de frane (ds2500 spate) care inca mai scartie dupa aproape 2000 km.
Planuiesc urmatoarele achizitii in prima saptamana din ianuarie de la rally :) interested ?
-
Ket dimineata:
(http://i.imgur.com/7V8mkNq.jpg)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Kinder, iti dau si un telefon mai tarziu sa-ti explic cu prinderile. E simplu de tot.
Cu turbo-timer-ul nu as vrea sa mai vin o data pana la Bucuresti. Poate reusesc sa o rezolv aici in Constanta.
Am sa ma uit pe site-ul celor de la RallySport, dar nu cred ca mai bag bani in masina pana la primavara, ca mi-au furat si presul de la usa si nu vreau sa dorm pe mozaic... :D
Moguai, cam asa se intampla, mai ales de cand am pus noul motor, cam face ceva zgomot. Partea buna e ca doar unul dintre vecini isi mai tine alarma pornita la masina. Cred ca va renunta si el in curand... ;)
-
neighbors, ce-i aia?
-
Neighbor is preferred in American English, and neighbour is preferred in all the other main varieties of English. The words are the same in every other respect. The spelling difference extends to derivative words such as neighborhood/neighbourhood, neighborly/neighbourly, neighbored/neighboured, and neighboring/neighbouring.
Sunt aia care te injura pentru numarul masinilor din parcare, pentru ca nu ii saluti, desi nu-i vezi, care isi dau cu presupusul despre ocupatia ta, care iti dau lectii de viata cu orice ocazie, etc. In general, fac parte din regnul animal, traiesc pe langa casa omului si in proportie de 95% iti sunt inutili. ;D
-
Am inteles ;D
-
Buna explicatie Ket :D
-
E bine ca ai chef de gluma :D
Cand vine grila si cat a costat?
Ma bate gandul si pe mine :)
Vad ca pe rally una e 150 usd + taxe
-
Neighbor is preferred in American English, and neighbour is preferred in all the other main varieties of English. The words are the same in every other respect. The spelling difference extends to derivative words such as neighborhood/neighbourhood, neighborly/neighbourly, neighbored/neighboured, and neighboring/neighbouring.
Sunt aia care te injura pentru numarul masinilor din parcare, pentru ca nu ii saluti, desi nu-i vezi, care isi dau cu presupusul despre ocupatia ta, care iti dau lectii de viata cu orice ocazie, etc. In general, fac parte din regnul animal, traiesc pe langa casa omului si in proportie de 95% iti sunt inutili. ;D
:D :D :D :D :D :D :D :D :D cea mai tare explicatie
-
Nu mai astept nicio grila. Am pus-o pe cea stock inapoi dupa ce am facut-o negru mat si i-am aruncat si un logo custom made. Vechea grila de pe masina e la vanzare.
Nu ii mai cumpar nimic masinii, decat daca mai pica cate ceva la ea (chiar acum mai astept niste piese). Apoi pauza, ca e mai costisitoare si decat fiica-mea...😃
-
Ma refeream la plasa pentru fanta de jos :)
Eu nici acum nu i-am schimbat emblema, desi o am din vara.
-
Plasa aia o pun saptamana viitoare. Saptamana asta a sarit-o randul. Si poate vine si pragul...
-
Masina a fost la Bucuresti pentru verificari mecanice si electrice. Totul este ok. Au fost facute si cateva logari si si le-a revazut Okan. Merge tipla.
I s-au inlocuit bujiile (scuze malakay ca te-am incurcat… :(), pus coliere pe la furtunasele de vacuum, inlocuit furtunul intre clapeta de acceleratie si IC, optimizat cablaraia de la defi gauges controller si turbo timer in interior, si facut turbo timerul sa mearga.
Azi cand am luat-o, m-a dus un prieten intr-un loc frumos de rup dintii si ne-am distrat un pic. ::) Ar putea fi etapa de VTM locul ala…
Cand am ajuns in Constanta am scos-o la joaca/rupt dintii si pe-aici. Ce zambete imi pune masina asta pe fata… ;D Ma bucur ca nu am renuntat la ea in vara cand i-a cedat motorul si eram tentat sa fac asta.
-
Bravo! La cat mai multe sesiuni de acest gen. Unde ai fost la joaca?
-
ghici :)
-
Check ;) Nu am mai fost pe acolo din vara. Poate facem o tura de iarna. E la fel de fun, ca e si zapada pe jos, dar trebuie mult mai multa grija.
-
Era uscat ieri.
-
Masina a fost la Bucuresti pentru verificari mecanice si electrice. Totul este ok. Au fost facute si cateva logari si si le-a revazut Okan. Merge tipla.
I s-au inlocuit bujiile (scuze malakay ca te-am incurcat… :(), pus coliere pe la furtunasele de vacuum, inlocuit furtunul intre clapeta de acceleratie si IC, optimizat cablaraia de la defi gauges controller si turbo timer in interior, si facut turbo timerul sa mearga.
Azi cand am luat-o, m-a dus un prieten intr-un loc frumos de rup dintii si ne-am distrat un pic. ::) Ar putea fi etapa de VTM locul ala…
Cand am ajuns in Constanta am scos-o la joaca/rupt dintii si pe-aici. Ce zambete imi pune masina asta pe fata… ;D Ma bucur ca nu am renuntat la ea in vara cand i-a cedat motorul si eram tentat sa fac asta.
ti-ai luat pana la urma ceva de logat ?
-
Andea, nu mi-am luat inca, dar imi voi lua sigur un tactrix cable.
Pentru o racire mai buna :D
(http://imageshack.com/a/img51/7180/zsfa.jpg)
-
Aoleo...unde e bara?
-
Ce tare :)))
Un filtru nu pui ? :D
-
Bara e la modificat/pus plasa in fanta de jos.
M-a oprit si militia si m-a intrebat unde mi-am facut numarul. :D Erau caterinca oamenii, cica "nu vreti sa mergem in fata dvs cu girofarul aprins sa nu se sperie lumea pe drum?". Am discutat si despre cati cai are. Le-am zis 180 si au inghitit... ;D
-
Am fost azi la Toyota Constanta si am luat masina, deci posedam prag:
(http://imageshack.us/a/img132/5493/obgr.jpg)
posedam capac carlig remorcare:
(http://imageshack.us/a/img534/5634/0uok.jpg)
si posedam si rezerva pentru capac carlig remorcare (asta pentru ca am vazut ca le place...):
(http://imageshack.us/a/img35/9798/3gr2.jpg)
Interesant este ca acel capac costa 37 RON fara TVA si fara vopsire. Deci trebuie sa fii un mare jeg uman sa ajungi sa furi asa ceva...
Maine merge in celalalt service pentru a i se monta bara fata si claxoanele. Si sa vina zapada sa ne distram si sa facem si noi niste fotografii!
-
Subarul posesiv :)
Nice ... cum reusesti s-o mentii asa curata ?
App, vin vineri cu ceva treaba prin ct, vreo plaja interesanta for fun pe seara?
-
Plaja de turatii...:)
-
Kinder, nu e curata deloc. Fac eu pozele mai neclare ca sa para ca masina arata mai bine. ;D Plaje gasim, nu te lua dupa celalalt, ca doar suntem la mare. Vino si mergem la o joaca. Daca ramai pana Sambata, punem de o intalnire la Constanta, ca ajunge si Moguai.
-
intri la golfulet iarna, doar vara e bariera pusa :D
-
Moguai e foarte informat... Dar acolo apar bmw-istii si logan-istii. Stiu eu alte locuri. ;)
-
De ce au parte vecinii in aproape fiecare dimineata:
;D
-
sper sa aiba partea de muzica asta zilnic pt urmatorii 10 ani !
-
Eu sper ca de la anul sa stresez alti vecini. :D
Cred ca am cam terminat cu masina pe anul asta. Adica am terminat cu modificari/aranjari/optimizari/cumparaturi. Mai astept piulitele si totul este check.
Am vopsit si capacele de la jantele de iarna in negru mat pentru ca erau negre lucioase si aveau scris STi cu roz si mi se parea ca erau din alt film.
Am pus plasa pe fanta de jos din bara, pe doua bucati, ca sa para oarecum OEM dar totusi sa fie bara personalizata.
Am amplasat si claxoanele tot in fanta de jos din bara, sa nu se vada foarte mult, dar sa se zareasca si sa se auda. Acum nu imi mai e rusine sa claxonez. ;D Sa vedem cum vor supravietui claxoanele cand isi vor lua zapada in dinti, dar sper sa fie totul ok.
Pe grila fata, in locul in care am pus logo-ul custom, a trebuit dat un strat de sprit kit si revopsit pentru ca avea niste protuberante si pentru ca acest logo este mult mai subtire decat cel vechi, nu se aseza cum trebuia.
Totul a fost facut la un service mai mic, ACS, in Constanta. Am avut curaj pentru ca sunt prieten bun cu seful de service si ii folosesc pentru chestii de-astea mai mici.
(http://i.imgur.com/skKOzme.jpg)
(http://i.imgur.com/2ipJK17.jpg)
(http://i.imgur.com/7FcfLZe.jpg)
(http://i.imgur.com/vQ18jVu.jpg)
-
N-arata rau deloc grila de jos :)
Spor la joaca :D
-
Merci.
Pai tu nu vii?
-
Well done, KET !
Frumos noul look, sa te bucuri de ea in continuare si de ultimele upgrade-uri realizate!
Sunetul ala imi pare cunoscut ;D
-
Multumesc Sherban.
Pare cunoscut? :D :D :D Cred ca stiu de unde... ;)
-
Cred ca m-a auzit pe mine prin oras :))
Trebuie sa scoatem invidiile in oras intr-o zi... :D
-
ce va mai place viata... :)
-
Dap , "Ne place, place, place" :):):)
-
Da, ne place un pic.
(http://imageshack.com/a/img834/9706/v9oo.jpg)
La Sovata facem o sesiune foto adevarata, nu cu telefoane obosite... ;)
-
Da, obosit rau telefonul meu.
Din 10 poze, doar una care se intelege ceva din ea....
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1082162_10152168304764954_114690896_o.jpg)
-
Lasere frate! :)
-
ai dat banii pe chestii pt sti, nu pe un telefon nou, se intelege.
-
Telefonul e chiar nou, vroiam sa zic ca nu avem si noi o camera ca lumea. De fapt Kinder are, dar nu o avea cu el... Mai vindem cate ceva de pe STi-uri si ne luam si cate un aparat foto/camera video ;D
Frumos ieri cu Kinderjoy in Mamaia, la intrare, am trecut eu pe langa un Cupra modificat (stiu masina si proprietarului ii place viata si joaca) cu o oarecare viteza si omu' a incercat sa bage picioru-n Cupra, dar a trecut si al doilea STi pe langa el si s-a lasat. :D Bine ca nu erau radare prin Mamaia ieri. Si pacat ca era ceata, ca ar fi fost loc de mai multa joaca...
-
Saracul om cu Seat-ul lui.
Ce o fi fost in sufletul lui ;D
Superb baieti
-
De azi de la prima intalnire SubaruFanClub din Constanta:
(http://imageshack.com/a/img547/9619/ti91.jpg)
(http://imageshack.com/a/img89/8200/n61f.jpg)
Pozele adevarate vor veni de la S'mplified Li F E
-
Cam tare prima poza
-
Merci Paul. De novice…
La plimbare in Mamaia cu cheSTia
-
Putin mai tarziu... :)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1523684_10152173295184954_46099235_o.jpg)
-
De la intalnirea de ieri:
(http://imageshack.us/a/img802/6941/dzr2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/506/ay4p.jpg)
Trei roti in contact cu solul sunt suficiente
(http://imageshack.us/a/img198/7726/rgrl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img18/4626/ca0v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/7647/6w5x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/1227/p2xf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/5628/1wbo.jpg)
(http://imageshack.us/a/img30/6808/xt1i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img198/8610/pw1i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img39/1307/7fmp.jpg)
(http://imageshack.us/a/img34/2408/i5we.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/9787/rm9p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/4196/yokw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/2067/udtz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/87/bulk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/4906/b8yk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/3814/5lyh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img513/9113/63k8.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/7460/zf99.jpg)
(http://imageshack.us/a/img809/3049/7in3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/9306/ujh2.jpg)
Cockpit
(http://imageshack.us/a/img811/2452/rblm.jpg)
Cu dedicatie
(http://imageshack.us/a/img822/2074/ad4y.jpg)
-
Cataline !!!! ne-ai imbolnavit !!! superbe pozele !!! superba masina!
multumim ;)
-
Like
-
Aia a ta pe negru cu fata e mortala :)
Si cea in care se vede gazul pe evacuare... atat! :D
-
Multumesc frumos! A fost si din "vina" masinii, dar si Andrei (prietenul cu fotografiile) e pasionat maxim, si de aia au iesit asa de bine. Tare de tot a fost atunci cand s-a aruncat pe burta in momentul in care a vazut ca masina ramasese cu o roata in aer. :D Zici ca a facut armata, imediat era pe burta, nu cumva sa rateze momentul...
Urmatoarea photo session va fi cu actiune. De data asta actiunea nu a fost imortalizata. A ramas in memorie doar... ;)
Cam asa arata dupa sesiunile de joaca de ieri:
(http://imageshack.us/a/img22/2537/amma.jpg)
-
Azi dimineata am vazut ca masina mea a primit o dovada a dragostei ce i se poarta:
(http://imageshack.com/a/img801/2687/ijg3.jpg)
Daca ala/aia care a scris ar mai fi avut si altceva in cap in afara de sentimente marete, ar fi realizat ca zgaraie vopseaua de pe ce iubeste, scriind asa. In fine...
-
Scrie i si tu "si eu i love pe ma-ta.Ce face de revelion?"
-
Am vrut sa-i las un post it cu un mesaj dar mi-a fost frica de cheia aia din buzunar...
-
Salut, pana la urma ti-ai luat gauge pods-urile de la http://www.jcs-pods.com/ ? Sau din alta parte ?
Cum s-au potrivit ? Ai comandat "dark gray" sau black ?
Ca vreau sa imi infig si eu trei ceasuri :)
mersii
-
Pod-ul a fost facut pana la urma la http://ghettotuning.ro. Baiatul ala de la JCS nu era foarte binevoitor. Gasisem o alta firma in state care facea pod-uri de astea, dar ei nu gasisera transport decat la 300$, si ma ducea cam mult.
Asta facut de GhettoTuning e ok, si l-am vopsit in culoarea masinii (ca o fantezie, pana ma apuc sa-i fac si interiorul), dar e problema cu airbag-ul. Daca te vei decide sa-ti comanzi unul din state, ma bag ai eu, sa iesim mai ieftin la transport. Daca mai vrei niste poze cu asta al meu, sa-mi zici.
-
ok, mersi de info, o sa incerc sa il contactez pe nenea de la JCS sa vedem ce zice .... s-ar putea sa fie 2 pt. CJ + 1 pt. tine ... poate va fi mai binevoitor :)
-
Chiar...si cu airbagul ce ai facut?
-
http://ghettotuning.ro/?p=2888 - nice.. :D
-
Da Kinder, aia e a mea. Au lucrat bine baietii, orientarea ceasurilor e perfecta, dar are o singura problema: nu este integrata in "A" pillar, cum fac astia in SUA, ci e atasata. In rest, numai de bine.
Legat de airbag, l-am lasat acolo activ, gata sa-mi arunce niste ceasuri si un suport in mufa, in caz de impact. Am verificat cu mai multi si daca as fi anulat acel aibag, ar fi fost anulate toate airbagurile din masina. Asa ca am preferat sa aiba parte de protectie ceilalti din masina si sa conduc eu cu o casca de fotbal american pe figura... :D
-
Vezi?Ce bine era daca aveai logan tunat?!
-
:D Nu e timpul pierdut. Schimb STi-ul cu un Logan 1.4 cu tullllllling :D :D
-
am mai gasit si pe astia
http://www.wrxforums.com/forums/19-want-sell/21742-bna-solutions-2008-wrx-sti-pillar-gauge-pods-100-pods.html
se pare ca fac aceeasi chestie cu jcs pods
-
Baietii astia spun ceva de lipsa airbag pe stalpul A.Adica modele respective nu au sau nu vad eu bine in poza?
-
Nu imi dau seama exact. Zic totusi "Sideair bag does not affect the a-pillar". Ma uit mai atent maine. Si am sa postez si firma cealalta cu care am stat in contact dar care a gasit numai transport foarte scump. Poate se mai baga si altcineva la o comanda de genul asta si crestem numarul, si poate obtinem si reduceri, ca sa nu mai vorbim de costul de transport mai scazut... Kinderjoy?
Si pentru ca plictiseala de Duminica si Subaru:
-
Nu afecteaza ca iese prin lateral, nu prin centru :)
Ermmm... ce mai au aia pe site? Chestie d'asta nu vreau.
-
teoretic airbag-ul nu este afectat, se vede si in cateva poze mai jos pe
http://www.wrxforums.com/forums/19-want-sell/21742-bna-solutions-2008-wrx-sti-pillar-gauge-pods-100-pods.html
cum iese aribag-ul, adica prin spatiul dintre usa si acest A pillar .....
-
Pai atunci dati i bataie...Inseamna ca ceasurile scapa de cioburi...de la dinti ;D.Serios.Conduceti prudent ;)
-
@celalalt: always!
(http://imageshack.com/a/img703/1636/5v0p.jpg)
Nu i-am mai facut nimic nou. E doar ultima ei poza pe 2013.
A primit o baita, un plin de benzina si o rupere de dinti (ultima de anu' asta ca m-am intalnit cu Jack deja) si am bagat-o la somn, pana maine.
A avut un 2013 palpitant, nu cred ca se gandea la asa ceva cand era la fostii proprietari. M-a acrit de vreo doua ori de-mi venea sa-i dau foc, dar cu ajutorul unor prieteni (a se citi aici mai ales Tom aka STI), am reusit sa o fac sa-mi puna din nou zambetul ala tamp pe fata. Bianca a zis de cateva ori: "Tati, ai o fata cand te dai jos din STi dupa joaca.... 😜"...
Pentru la anu' sper sa nu mai aiba parte de niciun transplant pe cord si sa primeasca un oil catch tank, upgrade la sistemul de franare (adica discuri mai performante macar pe fata, ca tot vorbea Razvan azi de asa ceva), un carlig de remorcare (cum altfel decat rosu), ulei si consumabile de calitate si schimbate la timp, benzina si rupere de dinti cat cuprinde!
Sper ca astea de mai sus si le doreste si ea, si nimic mai mult, ca nu mai am pres la usa...
-
:D
https://m.facebook.com/events/613001335413984?view=permalink&id=613179732062811&src=email_notif
Ce ziceti de el? Nu e el un dragut, ca de obicei?
As fi vrut sa-i raspund ca mai mult decat rezista o luneta de TT la o caramida sau de vreo mie de ori mai multi km decat Elodia.
Dar abia asteapta sa inceapa o noua polemica. Asa ca ii dam IGNORE, cum ar trebui sa faca toata lumea. Decat sa fac previziuni cu nr de kilometei, prefer sa fac kilometri cu masina si sa ma bucur de ea. Si are deja mai mult de 4200 km cu noul motor...
La Multi Ani!!!
PS: a se observa ca in noul an sunt mai bun... Hmmmm, e posibil sa fiu asa doar in prima zi si sa-mi treaca... ;)
-
Here we go again. Sterge i postarea...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Am mai scris eu...fii mai bun...chiar si la bataie ;D
-
S a apucat de cursuri de jujitsu deja
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
despre ce e vb ca eu nu am facebuci?
-
Posedatu...Cracing mode.Sebi.Hai ca l stie toata lumea.E ala de respira ta su greu...
-
mda nu imi faceam probleme despre cine e... ma rog se pare ca nu si-a pus nici un new year resolution
-
Eh...ba sigur ca si a pus.Defapt se pare ca si a pus mai multe.Cate una pentru fiecare personalitate.
-
mda noi sa fim sanatosi ;) timpul sorteaza tot
-
Sa-mi zici daca vrei sa sterg
-
Are cineva idee ce body kit e asta? Poate daca scap fara schimbari de motor anu' asta.... :))))
(http://imageshack.com/a/img14/7885/1ezr.jpg)
-
E asta : http://www.bodykits.com/Extreme-Dimensions/Body-Kits/Subaru-Impreza-Extreme-Dimensions-Duraflex-VR_S-Body-Kit-_-4PC-_-108008/859283/
Si pentru hatch aici : http://www.bodykits.com/Subaru/WRX/Body-Kits-Conversions/Body-Kits/
-
Merci Kinder. Sunt similare, dar nu exact la fel. Mai caut. Asta asa, ca sa-mi tin mintea ocupata. ;)
-
la prima vedere pare Varis Japan dar se poate sa gresesc
-
Cred ca nu e fezabil pt romania. Un kit de suspensii reglabile nu te ar tenta? Iarna ti o tii sus, vara jos :D
Bine...acum cu vremea asta, zapada nu mai exista si probabil nici nu va mai fi
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
eu unu zic ca arata mai bine stock parerea mea, decat sa bagi banii in prostii arunca o suspensie sau frane ;)
-
Kiturile astea extreme sunt pt show off de cele mai multe ori. Arata bine dar..atat. Daca iti doresti o schimbare, merge un eleron mai agresiv, desi nu e ca pe sedan...dar nah...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
o suspensie buna ti-ar prinde bine... dar frane chiar nu inteleg de ce sa-ti iei... daca nici franele de STI nu mai sunt performante...
si mie imi place masina asa cum e acum, nu vad de ce ai pune body kit pe ea ...
-
Kitul arata super bine, insa garda aia la sol.....hmmmm....nu ti-o recomand.
Am avut ceva de genul asta, la un Opel Manta GSI...poate unora va suna cunoscuta marca :):):)
Era stramosul lui Opel Calibra.
Bine, cel de la Manta era de la Irmscher, tunerul pt Opel, insa seamana destul de mult.In fiecare an il rupeam pe spoiler de cel putin 2-3 ori.
Nu te sfatuiesc, daca il gasesti, sa ramai la varianta din foto, in ceea ce priveste garda la sol, nici macar pt show off.
Ma doare sufletul numai cand ma gandesc la primii 3km parcursi.
-
Si vorba lui Razvan, masina ta arata fooooarte bine acum,asa cum este.
-
E kitul de la Varis
OEM e ce trebuie, sper sa te razgandesti
-
Vreau sa schimb discurile de frana macar pe fata pentru ca se pare ca ale mele s-au ovalizat un pic. Si sa si inlemneasca masina mai repede. Asa ca voi trece la niste discuri mai performante, daca tot le schimb.
Suspensia este si ea in plan, daca totul va fi ok.
Eleron mai agresiv nu-i pun, ca mi se pare prea mult pentru hatch. Eleronul pe care-l are ma multumeste pe deplin, cel putin pentru moment. :D
Body kitul ala este asa, ca sa-mi tin mintea ocupata. Nu o sa-mi iau pana nu vad unu' "pe viu". Masina nu va merge la show-uri pentru ca eu n-am timp de asa ceva si nici nu e BMW, sa faca senzatie cu niste angel eyes si home made body kit. :D Mi-a placut mult cum arata visina aia...
Prioritatile raman oricum discuri de frana, suspensie, oil catch tank, aranjare interior, in ordinea numerelor de pe tricou... ;) Sa am eu buget pentru astea, ca anul trecut mi-am spart bugetul cu ea.
Si pentru ca lipsa somn si STi in parcare, ma duc la o joaca, desi imi propusesem s-o las sa se odihneasca pana la sfarsitul saptamanii. :)
-
rzw pe langa ca sunt ovalizate deja puterea in plus pe greutatea de serie isi spune cuvantul mai ales daca te apuci sa o alergi serios, daca vrei doar sa ii mai dai asa in linie dreapta un 2-3 sunt ok in continuare dar nu stiu de ce dar cred ca ket deja a inceput sa vrea mai mult :)
-
ok, am inteles... nu stiam ca are discurile ovalizate... cand ziceai de frane ma gandeam ca vrea sa schimbe etrieri, discuri, placute...
-
Nu ma bag la etrieri sau placute. Nu are rost. Ca eu nu o bag la coasta. Daca o bagam la coasta treceam la niste AP Racing, dar asa nu are farmec.
LE: oricum nu mai am placute stock, am Ferrodo Racing DS2500. Nu sunt rele deloc.
-
Am eu discurile stock de pe spate (le-am dat jos la 35k km). Te-ar mai putea duce o tura pana te gandesti ce cumperi :D
-
Merci Kinder. Apreciez. Te anunt daca este cazul.
-
E pregatita. Numai sa vina zapada...
(http://imageshack.com/a/img42/6794/zqlm.jpg)
-
Din ciclul "cainele cand nu are ce face se linge pe ____ " si pentru ca eu am cateva coaste in plus pentru a face asta, azi am hotarat sa scot strut-bar-ul de pe spate, pentru a mai verifica inca o data daca am sau nu vreu carlig de remorcare aruncat pe langa roata de rezerva, sub placa ce acopera portbagajul (cine a pus strut-bar pe GRB stie ca se ajunge foarte greu in zona aia), desi eram aproape convins ca nu am. Cand am scos strut-bar-ul, a iesit si plusul din subwoofer si a atins minusul, lasandu-se cu mici scantei. Am vazut ca intr-adevar nu am carlig de remorcare si cand am pornit masina nu mai aveam muzica, adica boxele nu mai mergeau. Am verificat toate rezistentele ce tineau de sistemul adudio (in statie, in bord) si m-am oprit la cea de la baterie (care din fericire a fost pusa acolo de Relu, care stia ce face). Aia era rupta efectiv. Distractie de 100 RON la care se adauga timp pierdut si nervi.
Recomand celor care fac modificari la sistemul audio sa-si puna inca o rezistenta, cum mi-a pus mie Relu, pentru ca exista mici sanse sa se lase cu foc, daca se umbla pe la sistemul audio... ;)
-
eu v-am spus ca Relu e meserias! ;)
-
da e bun, si mie mi-a lucrat la un moment dat acu vreo 5-6 ani ceva la STI si a fost totul ok
-
are site ceva ?? adresa?
-
Relu Olaru: +40 (723) 364 141
-
KET ... cand am intrebat eu pt ce se pune Siguranta aia imediat dupa baterie am primit un raspuns mai interesant.. si anume gandeste-te daca faci un accident lateral si prin pragu ala iti trece cablu ala gros de alimentare ,se sectioneaza si face punere la masa... iti dai seama ce frumos se masina torta.
-
Da Starty, asa e.
Azi mi-au venit si piulitele OEM. De la Toyota Constanta/Motor Expert. Am incercat sa mi le comand prin SMT Bucuresti si Autokino Brasov dar nu am avut succes, probabil pentru ca valoare era mica (am comandat 10 piulite, pentru ca aveam 4 cu filetul stricat, si valoarea a fost de 150 RON). Asa ca mi se intareste convingerea de a nu mai apela la cele doua firme...
Duminica a mers masina pana in Olimp. Am mers in spatele unei alte masini si in stilul impus de ea, adica legal, pentru ca in masina aia erau 3 copii (inclusiv al meu). Am scos un consum de 8,6 l/100km. Mai mult decat bine pentru un STi. Cand m-am intors am readus consumul la valorile cu care s-a invatat masina. ;)
-
Vezi numai sa nu i se faca rau de la prea putina benzina :)
-
8.6?Nu are cum.Pai nici eu pe loc cu motorul oprit nu scot atat cu aspiratul...Mergi la un mecanic si uita te la segmenti prin esapament.Clar e ceva in neregula.
-
Motorul a fost modificat sa se mearga la consum. I-am scos suflatoarea si merg cu el aspirat acum... :D
-
Am un aspirator samsung de 1300w. Merge sa o fac din turbo in aspirat pe a mea ??? Si ce consum minim pot sa scot in configuratia asta? Oare trebuie sa schimb harta la aspirator?
-
Nu.Depinde de ce fel de sac folosesti.
-
Ala de cadavre ajuta
:)
Dar daca pui alt fel de sac decat aveai inainte, trebuie sa-i faci dyno inainte si dupa, sa fie clar ce castigi...
-
Am plecat in cautarea zapezii
(http://imageshack.com/a/img27/6479/rzkj.jpg)
-
sper sa nu vii catre zona Bv , ca eu sunt de o sapt in Poiana si nu e zapada deloc (in afara de zapada artificiala de pe partie)... e dezolant...o iarna de kk...
-
Sunt la Predeal, Razvan. Asa e, zapada doar pe partie. E buna si aia, decat deloc...
-
Aroganta de consum cu un STi de la Predeal pana in centrul Brasovului in conditii de trafic destul de greau in BV (era si un accident):
(http://imageshack.com/a/img17/7105/ohrh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img560/6091/xanc.jpg)
La intrarea in BV consumul era:
(http://imageshack.com/a/img15/6677/x0tc.jpg)
-
.Mergi la un mecanic si uita te la segmenti prin esapament.Clar e ceva in neregula.
-
i`ai pus GPL?
-
niste ej207 generatie noua :)
-
eu n`am vazut la mine sub 10% niciodata :(
-
Era la vale o mare parte... Sa nu fim chiar asa de nebuni :D
-
Mie mi se pare incredibil, la propriu :)) Eu mai putin de 10.5 n-am scos niciodata.
-
nici la sufa nu scot consumu asta :D
-
Da, era la vale, dar cand aveam motorul de 2,5 sub 11 nu am scos niciodata, oricum as fi mers. Se pare ca au cam reusit motorul baietii de la RCM. Am un daily driver destul de economic care si trage rau de tot. Nu ca m-ar fi interesat foarte mult consumul, dar asa, for the record... ;) 8)
-
cred ca totusi conteaza si nu e rau sa ai un consum normal/decent cand nu ii dai in gura...
macar asa psihologic :D
-
Poate ma dai si pe mine o tura la Sovata ca nu am reusit sa ne vedem nici pana acum...
-
Sa nu fie totusi fals afisajul.Ca sa zic asa.Si mie pe OBD imi arata 5% in diferite situatii,chiar la consum mediu cateodata.Dar la pompa pana la urma tot cat vrea ea consuma.
-
Da, psihologic ajuta. ;) Macar ma pot folosi de asta ca sa-mi fac impresia ca-mi scot banii investiti in motor din economia de benzina. :D
Te dau Mihai, cum sa nu...
Afisajul indica bine. L-am tot verificat si cu plin/plin si avea eroare de 0,2 litri, uneori pe +, alteori pe -.
-
Mda.Deci e clar.Nu e bine.Cum spuneau unii intr unu. ;)
-
Ieri s-a intors masina din miniconcediu. A facut mai mult de 1000 km si a mers foarte bine. Am ales sa merg cu STi-ul in acest miniconcediu tocmai pentru a-l testa si a ma asigura ca nu vor fi probleme cu masina in timpul intalnirii de 4 ani.
Masina are peste 6000 km cu noul motor. Se pare ca motorul s-a lasat, rodajul fiind cam finalizat. Sunt foarte multumit de ce a iesit si cum a fost facut motorul, configuratia gandita de Tom fiind exact ce aveam eu nevoie (nu-i mai multumesc ca deja omu' se simte rau...).
Cateva poze:
(http://imageshack.com/a/img15/4420/elgn.jpg)
(http://imageshack.com/a/img594/9906/b9jt.jpg)
(http://imageshack.com/a/img690/8510/3khc.jpg)
(http://imageshack.com/a/img89/9986/iyqd.jpg)
(http://imageshack.com/a/img580/4766/ozue.jpg)
Si un filmulet cu urcare Rasnov-Poiana Brasov. Aveam si frana din dreapta in masina. Am mai urcat si la 3 Brazi, si la Poiana Brasov pe partea dinspre Brasov, cu si fara frana din dreapta, dar acele filmulete nu se pot pune. ;)
A fost joaca la greu cu masina, desi nu a fost zapada. Abia astept Sovata... Intre timp, voi face o revizie completa masinii (inclusiv schimb de ulei, filtre, etc) probabil saptamana viitoare.
-
felicitari pentru rezultat! masina cred ca merge de te unge pe suflet ;) cel putin, asa se vede din filmuletze... :)
la Sovata ne asteapta multa zapada! dar mai sunt 2 sapt pana atunci...
-
Mda.Deci e clar.Nu e bine.Cum spuneau unii intr unu. ;)
Acum m-m prins ce ai vrut sa zici... Am citit de pe telefon si nu avea sens. Acum are... TARE!
-
Stii ca eu sunt subtil cateodata....;D
-
Daca ajungeai la munte cu o saptamana intarziere...
De o ora am curatat zapada din curte si acum ma duc iar :))
-
Da, asta e, data viitoare... :(
LE: in toata partea de Sud a tarii ninge, mai putin in CT. La noi ploua si bate vantul...
-
;D
(http://imageshack.com/a/img41/3224/y062.jpg)
(http://imageshack.com/a/img542/1599/ybma.jpg)
(http://imageshack.com/a/img194/2990/7h35.jpg)
-
Hai Ket ca se poate...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Asteptam si video, vreau sa aud evacuarea. ;D
-
De azi, daca tot am primit si noi, in sfarsit, zapada…
-
That sound <3...
Iti facea cineva poze din masina?
-
Da, facea un prieten fotografii din Tribeca.
Si o filmare cu GoPro-ul. Trebuie sa-i pun sistem de degivrare :D
Urmeaza si cateva fotografii simpatice...
-
Si fotografiile:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/i69b.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/594/b5yo.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/23/5rq1.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/823/qjx0.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/689/r5ec.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/10/i7fq.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/89/dgd2.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/13/0e7h.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/545/d494.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/34/2d7f.jpg)
-
superb ! ;D
-
Superb e putin spus!
-
da, cateva poze smechere rau de tot
-
o a u.. :D
Masina cameleon, isi schimba culoarea in functie de... ce?
-
In functie de shutter speed, ISO, aperture. :)
-
Multumesc! Arata bine, dar cel mai important e ca merge de ma unge pe suflet. :)
sco, nu e aceeasi masina. Sunt mai multe… :D
-
Hai ca e bine Catalin, inca e cod portocaliu in Cta....
Ma gandeam sa vin in weekend acolo
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Niceeeeeeee :D
-
Te astept, moguai.
Un filmulet de azi dimineata, cand am plecat spre birou. E bine ca zapada i-a speriat pe multi si e destul de liber orasul:
Si doua poze cu STi-ul asteptand sa termin programul:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/ny35.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/lgii.jpg)
-
hai ca ai prins si tu ''putina'' zapada :D
felicitari si distractie placuta in continuare !
-
i`auzi Ket, posibil cod Rosu in dobrogea.... ::) ;D :D
-
Sa vina! Deocamdata ploua doar... :( Azi am lasat STi-ul la odihna si am plecat cu Toyota la munca...
-
stai asa: Sti, Tribeca si Toyota? :o
-
;)
-
Toyota e masina de serviciu
-
Tot de Duminica
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/46/amzp.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/845/fw4b.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/835/g807.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/21/pzl0.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/703/0lcv.jpg)
-
Frumoooos!!! Bestiaaaaal!!! Felicitari Ket... de abia astept sa ma dai o tura cu ea...
-
Merci Daniel. Te dau, cum sa nu...
O pregatesc de Sovata. Azi i-am schimbat uleiul si filtrul. Tot Motul 300V 15W50 am pus. Noul motor are 666...9 km. :D Deci a facut 4700 km de la ultimul schimb de ulei si resoftare. Foarte multumit, inca produce muuuuulte zambete tampe pe fata mea si ma folosesc de orice motiv sa o iau cat mai des si sa las Toyota si Tribeca acasa.
(http://imageshack.com/a/img829/4376/u7ar.jpg)
-
Daca incepeai iar cu consumuri d alea de 1.2 tdi chiar ceream remiza.
-
Cand vin la Sovata magaresc calculatorul de bord... ;)
-
Hm...s a aruncat manusa....
-
Pregateste gheata ;) :D
-
Am jack interesant.N am mai vazut pana acum.Ii zice JD Tennessee Honey.Te coafeaza?
-
De-ala nu am mai baut. Si eu credeam ca am incercat chiar tot de la Jack, inclusiv Winter Jack (Apple Whiskey Punch). Incercam, Serban. Oricum, eu voi avea clasicul Old No. 7. Absolut real...
-
E doo vareante.Ori o sa fie lesinița...ori o betie crunta cu CRUNT mare...;D
-
mama da sunteti incinsi rau miejilor :)
-
Pfff...e fatarnicie.Eu am doo baxuri de fanta si unul de toblerone. ;D
-
:D
Da, doar gura de noi. Sa vezi cum o sa dormim, ca obositi de pe drum, ca aerul tare, ca...
-
Scos suporti skiuri, facut presiune in pneuri, facut plin. Ready to go! Maine dimineata... 😁
-
Nu uita lichidul :) . Si ala pt parbriz :D
-
Asta-i masina mea, nu a lu' nevasta-mea sa ramana cu lichid de vara. ;)
Celalalt lichid l-am bagat deja in masina. Nimic altceva nu e carat la masina, doar antigelul :D
-
S-a intors de la Sovata, si a facut 1250 km in 3 zile.
A mers excelent, nu a avut nicio problema. Ma multumeste de fiecare data cand ma urc in ea.
Am bagat-o si pe drum forestier ieri (multumim Cornel1 ca ai aranjat asta) si am si alergat-o azi un pic pe Cheia.
Am bagat benzina de la MOL in Sovata, pentru ca nu exista OMV acolo. Masina accelera si tragea la 75-80% din cat trage cu OMV. Mihai si Malakay, scuze ca nu am reusit sa va dau, dar am avut treburi importante, absolut importante. Promit ca data viitoare cand ne vedem. Razvan, am sa te mai dau o data cu benzina OMV... ;)
Masina a primit si un premiu:
(http://imageshack.com/a/img691/3469/ckm0.jpg)
(http://imageshack.com/a/img35/6552/cqli.jpg)
(http://imageshack.com/a/img839/5890/jusq.jpg)
Multumesc adminilor si Pol Distribution pentru cei 6 litri de ulei Motul 300V 20W60, pentru diploma si cupa. Dar, ca de obicei, cand vine vorba de motor, ii multumesc lui Tom.
M-a prins si radarul chiar la intrarea in Constanta. Dar nu am luat amenda pentru ca "am o masina pentru care viteza cu care am fost prins e mica" ;D (citat din Nenea Politistul).
(http://imageshack.com/a/img35/8341/vs2c.jpg)
Mai multe poze si niste filmulete urc maine.
-
Hmmm... premiu? Premiu pentru ce ca nu inteleg? :D
-
KET, ai o masina f tare!
ma bucur ca am avut sansa sa vad cum trage STI-ul... e bomba dupa 4000 rpm... imi place mult cum urca in 7000 rpm... se vede ca-i place ;D
la cata putere are acum iti mai trebuie suspensii si eventual niste frane (ai avut tu dreptate cand ziceai de frane... ;))
felicitari pentru premiu! il meriti pe deplin!
-
Dar nici pe mine nu mai dat :'( :'( :'(
Felicitari inca o data pentru cheSTie... Mortala!!!
-
@victor.p: pentru ca Subaru ;)
@rzw75: multumesc Razvan
@daniel.gugu: asa e... >:( Dar ne mai vedem, mai avem sanse. Urmeaza sa pun un filmulet de pe Cheia...
(http://imageshack.com/a/img839/6870/2eyf.jpg)
(http://imageshack.com/a/img191/9085/z6jg.jpg)
(http://imageshack.com/a/img703/5129/ga8l.jpg)
(http://imageshack.com/a/img809/6534/e8aq.jpg)
(http://imageshack.com/a/img834/5643/le7i.jpg)
(http://imageshack.com/a/img849/1142/6v0e.jpg)
(http://imageshack.com/a/img837/5217/fm9h.jpg)
(http://imageshack.com/a/img191/575/6645.jpg)
(http://imageshack.com/a/img401/6263/fze4.jpg)
(http://imageshack.com/a/img849/6089/fxl6.jpg)
(http://imageshack.com/a/img163/2708/h4ut.jpg)
-
Ok, am inteles :D
Ii sta bine la scroafa in noroi :D
Sent from my GT-I9505
-
Da Victor, scroafei ii place la noroi. :D Voi incerca sa o bag mai des, ca si mie imi place... ;)
Si inca cateva fotografii, facute de clauedit:
(http://imageshack.com/a/img834/7281/v6f4.jpg)
(http://imageshack.com/a/img827/936/3kko.jpg)
(http://imageshack.com/a/img812/9338/27xh.jpg)
(http://imageshack.com/a/img706/6909/3bd9.jpg)
(http://imageshack.com/a/img37/6033/e4tf.jpg)
(http://imageshack.com/a/img32/6275/wxxr.jpg)
(http://imageshack.com/a/img607/5034/dbjp.jpg)
(http://imageshack.com/a/img163/5791/wb7q.jpg)
(http://imageshack.com/a/img812/7389/nxf7.jpg)
(http://imageshack.com/a/img199/5931/ntma.jpg)
(http://imageshack.com/a/img545/7926/ra7s.jpg)
(http://imageshack.com/a/img827/4668/es77.jpg)
(http://imageshack.com/a/img823/9083/cyzb.jpg)
(http://imageshack.com/a/img577/5682/yqvr.jpg)
(http://imageshack.com/a/img822/8978/tl06.jpg)
(http://imageshack.com/a/img513/9919/fuy3.jpg)
(http://imageshack.com/a/img855/4854/jvdg.jpg)
(http://imageshack.com/a/img542/6222/57xl.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/204/mhlx.jpg)
(http://imageshack.com/a/img822/2351/qqeh.jpg)
-
misto pozele, ma bucur ca totul a fost ok cu intalnirea :) si felicitari pt premiu domnule
-
Multumesc Tom. Mare parte din premiu ti se cuvine.
Si poze de la daniel.gugu:
(http://imageshack.com/a/img513/5073/ifed.jpg)
(http://imageshack.com/a/img801/7412/rpde.jpg)
(http://imageshack.com/a/img35/1981/ucge.jpg)
(http://imageshack.com/a/img809/9493/vil3.jpg)
(http://imageshack.com/a/img607/8505/8nk6.jpg)
(http://imageshack.com/a/img546/7237/5myr.jpg)
(http://imageshack.com/a/img607/4281/27n7.jpg)
(http://imageshack.com/a/img547/3799/ss6y.jpg)
(http://imageshack.com/a/img713/9213/imkr.jpg)
-
Arata bine rau mozolita.
Crezi ca mai prindem o runda de zapada anul asta? :)
-
Prin noiembrie poate ::)
-
Da, sau Decembrie. Lasa, le bagam la nisip ;)
-
Oh da, ar merge o tura de nisipeala :D Dupa ce imi schimb swaybarurile vin la joaca :D
-
(http://i.imgur.com/MN6amsf.jpg)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
:D
Si cate planuri mai am... Dar sunt si alte prioritati acum ;)
-
Bani sa fie..
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Si timp mai trebuie, uneori :D
-
Pe mine aia ma opresc :D
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
E ca aia cu etapele vietii:
tanar - ai putere, ai timp, nu ai bani
matur - ai putere, ai bani, nu ai timp
batran - ai bani, ai timp, nu ai putere
Sper sa nu imbatranesc prea curand :D
-
Gasim si timp si bani. Mai important e sa gasim echilibrul, pentru ca altfel pasiunea se transforma in manie...
Azi, lipsa de activitate dimineata, asa ca m-am jucat si am facut niste colaje pe telefon cu fotografii mai vechi:
(http://imageshack.com/a/img543/8738/8jq1.jpg)
(http://imageshack.com/a/img836/8256/b5qt.jpg)
(http://imageshack.com/a/img197/4866/ig0k.jpg)
(http://imageshack.com/a/img546/8715/eeva.jpg)
(http://imageshack.com/a/img43/5305/gyqu.jpg)
(http://imageshack.com/a/img844/420/70j5.jpg)
(http://imageshack.com/a/img22/678/jhy6.jpg)
-
Ultima zvacnire a iernii
(http://s25.postimg.org/p6s6wzk67/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/5dg34a6sf/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/t1qzltdy7/image.jpg)
Am auzit ca ninge la TL, asa ca am plecat si eu din CT. Pozele sunt facute in padure la Babadag.
-
(http://i.imgur.com/zODtkX9.jpg)
-
Azi am schimbat bocancii cu adidasii, dar s-a rupt un "siret" care era destul de obosit. Va trebui sa comand unul sa-l inlocuiesc:
(http://s25.postimg.org/71gnslbz3/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/pxqxq638f/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/i3qc4rvfj/image.jpg)
-
eu m-am saturat de rupt din astea... dar cand am trecut pe jantele advan a trebuit sa imi iau flanse distantoare care au venit cu propriile prezoane, de la baietii de la cluj le-am luat si nu am mai avut probleme cu prezoanele (pana atunci cred ca am schimbat vreo 10)
-
E primul prezon care mi se rupe si a fost chinuit de o piulita cu filetul stricat. Problema este ca pentru a inlocui o piulita trebuie sa cumpar un set intreg... :(
-
Prezon cred ca mai am eu.Sigur.Daca nu e diferit intre modele.Am sa facem colectie.
-
Pai faci si tu un gest frumos si mi-l trimiti? Si raman dator cu niste J___... ;D
-
Tz-am trimis ;D
-
Multumesc mult, celalalt!
Asteptam vara sa ma revansez. ;)
-
Hai ca ne scriem pe toate caile de comunicare... ;D
Nu e niciun fel de problema.Treaba sa iasa bine. ;)
-
Da, mai avem sa ne trimitem si niste porumbei voiajori. :D Iese bine, nu are de ce sa nu iasa.
-
Trebuia sa iti trimit si o scrisoare.Sa fim siguri ca ne am inteles. ;D
-
Sambata am vrut s-o duc pe Bianca in Mamaia sa se dea cu bicicleta, ca se lauda Mazarica ca este exact cum trebuie. Rabatat o parte din bancheta din STi, urcat copil si bicicleta, dar pe drum m-a amorsat unu cu un seria 6 nou. Asa ca i-am dat niste fum (spre disperarea sotiei si bucuria fetitei) si la un semafor omul a tras langa mine sa vorbim. Cand stateam de vorba a lasat si Bianca geamul din spate jos. Reactia aluia cu BMW a fost: "Adica mi-am luat fum de la unu' cu o masina de familie care se ducea in parc cu copilu'?!"
Cam asta e un STi. O masina care poate fi folosita in fiecare zi pentru a-ti satisface familia si nevoile personale. Unele dintre ele... ;D
-
Si fara un surub la roata...;D
-
Acum am toate prezoanele! ;D Azi s-a inlocuit si au reusit sa o faca fara sa @#$% ABS-ul, cum am auzit ca au patit altii.
Sa vezi ce-i fac la sesar... :D :D
Merci frumos inca o data, celalalt!
-
Intotdeauna la datorie.Furnizorul forumului de prezoane.Cine mai doreste,cine mai pofteste?Ca a sosit vremea de schimbat rotile cu alea de vara.... ;D ;D ;D
-
Aseara alergatura, azi baita.
(http://s25.postimg.org/jh9qyvqan/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/q2mgyn65b/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/xxx0dgfrz/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/wk5di5gin/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/jvfoc7zrz/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/4hheb19en/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/rge3ty5en/image.jpg)
-
Superba!! ;D
De unde ai luat pleoapele?
-
Aoleu, se face mai frumoasa pe zi ce trece ! Cu ce crema de fata o dai ? :)
-
Merci!
Fab, pleoapele au fost facute de cineva aici, in Constanta, din fibra de sticla.
Ratzalaru, frumusetea vine din interior. :D Sau din inima ;D
-
va fi licitatie cand o vei pune la vanzare (daca o vei...vreodata)
-
Nu cred ca o voi... Asta si pentru ca:
(http://s25.postimg.org/aez1x2uov/image.jpg)
Azi mi-am dus calutii la herghelie...
(http://s25.postimg.org/5k5cyswdb/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/sbefl7hen/image.jpg)
...si apoi la mare
(http://s25.postimg.org/hnaomd7fj/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/tisddf7j3/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/dn3ja4gyn/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/ketycz5y7/image.jpg)
-
WOOOOOOOW!!! ORGASMICA cheSTIa!!! Felicitari si mersi mult ;) !!!
-
Merci Dani! Placerea a fost a mea.
Il astept si pe Pluto la CT sa ma dai si tu... ;D
-
Ieri mi-a murit bateria. Cica nu am mai bagat de mult in ea decat benzina, asa ca s-a gandit sa vina cu iepuroiul. Ce baterie ar fi cea mai buna optiune?
Si de Marti trebuie sa o duc pe la un electronist ca unitatea media imi da un mesaj ciudat, si nu mai functioneaza.
-
Varta 55 ceva parca, vezi la marian pe topic ca a pus exect modelul. Pana plec inapoi la buc marti, apuc sa te salut ?
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Eu am schimbat bateria in toamna si am pus Varta, cred ca este ok :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Eu am schimbat bateria acum 3 ani si am pus Dacia.190 lei. ;D
-
Varta D47 - perfect fit :) - https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1546410_10152233394894954_2114063674_n.jpg
Daca o lasi mult timp nepornita sau uiti vreun consumator pornit ... Ar fi bun si un robot de pornire :)
Eu ma tot uit dupa unul dar nu il gasesc niciodata in stoc la emag.
-
Merci baieti. Am rezolvat, am luat si eu un Varta D47. Nu am gasit de Dacia, cum sugera celalant... :D Bateria a fost cumparata de la Autorol, de pe strada Atelierelor. Lasand la o parte ca la inceput vanzatorul incerca sa ma convinga sa iau una cu bornele invers, ca "fac ei o magarie si trag cumva firele", au fost oarecum ok baietii si, avand in vedere ca au fost singurii la care am gasit tipul asta de baterie pe stock, ii voi mai folosi pe viitor. Halatul a fost 365 RON. Are garantie 2 ani dar la fiecare 6 luni trebuie sa ma duc sa-mi masoare bateria. Sper sa nu uit...
In schimb, persista problema cu unitatea media. Imi da mesajul asta:
(http://s3.postimg.org/ksqqt5x03/123.jpg)
Nu reusesc sa scot dvd-ul pentru ca ecranul este inutilizabil. Unitatea merge, daca apas pe butoane, pot schimba posturile, pot schimba pe cd, dar nu vad ce fac. Trebuie sa aflu vreun electronist bun pe-aici prin CT. Poate cineva de pe forum a mai avut problema asta sau a auzit de asa ceva?...
Mai vreau sa-i fac si o revizie, sa trec la ulei de vara, sa schimb filtre (ulei, combustibil, habitaclu), sa curat filtru aer, sa verific lichid frana, servo-directie si lichid racire, si sa verific si sa inlocuiesc (daca este necesar) placutele de frana. Am dat o cerere de oferta pentru filtrele astea la Toyota Constanta. Sa vedem cu ce preturi vin.
-
Daca s-a luat curentul si aveai inauntru DVD-ul de navigatie "aftermarket" asa pateste -> incearca sa apesi cu degetul in coltul dreapta sus al ecranului - este acolo un buton ascuns care ar trebui sa dea afara DVD-ul ...
Asta dupa ce ai facut faza cu Tilt-ul, sa fie libera fanta de iesire a dvd-ului .... ca doar am patit-o si eu de cateva ori :)
http://www.iwsti.com/forums/gr-ice-security/181520-dvd-stuck-sti-nav.html
-
Merci andea si kinder (m-a sunat si kinder sa-mi zica de faza cu butonul ascuns)! Problema rezolvata. Dator cu bere la amandoi. ;D La mare...
LE: Da, am incercat sa apas de cateva ori fara sa fac faza cu tilt-ul, si pentru ca auzeam ceva miscari inauntru, mi-am dat seama ca trebuie "tiltuit" ecranul. Si apoi a iesit. Multumesc frumos! Bine ca nu am ajuns pe la vreun electronist azi, ca sigur imi desfacea ala juma' de masina. Pfffff, ce bun e forumul asta! ;D
-
...
................ Pfffff, ce bun e forumul asta! ;D
I like !!!! :D :D :D
-
cupla cupla :)
Daca ziceai mai clar mai devreme ce nu merge ... te lamurea lumea...ai zis doar asa la modul general ca nu merge unitatea media acum cateva posturi :)
-
Pai nu era zor, ca in weekend am plecat cu Toyota la TL si vroiam sa rezolv cu bateria inainte de a face o poza mesajului de pe display. Daca plecam cu STi-ul, faceam eu poze si ceream ajutor. Dar cat a stat in parcare nu a avut nevoie de unitate media functionala. :D
-
De fapt tu ai avut un mesaj subliminal: 15.2 l / 100 km :)
-
Sco, nu mi-am dat seama... Daca imi dadeam, trimiteam mesaje subliminale cu cifre muuuult mai mici si mai putine. ;) ;D
Vazut azi parcat. L-am mai vazut in acelasi loc cu ceva timp in urma. Parca era si la vanzare intr-un timp...
(http://s29.postimg.org/oajy9mhs7/image.jpg)
(http://s29.postimg.org/njr83ufev/image.jpg)
Si, in curtea interioara a blocului unde stau, a mai aparut de saptamana trecuta un Subaru. Usor usor facem toate modelele. ;D Nu stiu ce vecin e, dar sigur il aduc pe forum ;)
(http://s29.postimg.org/4de10nyx3/image.jpg)
-
blob eye cu crs a fost destul de tare prin 2005 2006 ... facea treapa pe la curse .. dupa.. a disparut si acum ceva timp a aparut la vanzare la un pret uimitor de mic si nu se vinde pt ca este masina ''alergata'' de romania ...
-
Daca ar avea un aspect curat, poate ca s'ar vinde, insa cu modificarile alea camgreu
-
Cu placere :) Ca doar toti am patit-o la un momentdat si tot pe ici pe colo am cautat raspunsuri :)
-
Ieri mi-au venit consumabilele de la Racing Nick:
(http://s25.postimg.org/43fse7mcf/image.jpg)
Foarte multumit de ei pana acum. Se misca repede si trimit exact ce comanzi.
Asa ca azi am mers la revizia de intrare in vara.
(http://s25.postimg.org/f1vna50bj/image.jpg)
Noul motor are 9609 km. Este clar ca s-a lasat si trage bine de tot. Foarte multumit pana acum, nu am ce sa reprosez (merci Tom!). Sincer, recomand oricui are probleme cu 2.5-ul buclucas sa treaca la un astfel de set-up.
De la ultima revizie masina a facut 2940 km si am completat cam 300 ml de ulei. Stiu, ar mai fi mers uleiul si filtrul pana la 5000 km, dar am vrut sa trec la uleiul de vara.
Revizia a constat in:
- Schimbat ulei cu Motul 300v 20W60 (premiu de la SubaruFanClub si POL Distribution; Multumesc!); cost 0 RON
- Schimbat filtru ulei cu filtru Mahle OC195; cost 31 RON
- Inlocuit filtru polen cu MANN CU22004; cost 74 RON
- Curatat filtru aer sport in carcasa originala K&N folosind K&N air filter cleaning kit: cost 65 RON (pentru kitul de curatare)
- Verificat placute frana, nivel lichid frana, lichid racire, subansamble articulatii
Cost revizie: 170 RON pentru piese la care se adauga 70 RON manopera pentru schimbul de ulei. Deci un total de 240 RON. Inlocuirea filtrului de polen si curatarea filtrului de aer am facut-o eu.
Voi reveni cu poze cu filtrul de aer before and after si cu poze cu filtrul de polen vechi si cel nou. De asemenea, voi reveni cu detalii legate de ce piese mai este nevoie in urma reviziei.
-
Cam asa arata un filtru de aer care a facut 9600 km pe strazile din Romania (a se observa si viespea de dimensiuni considerabile :D):
(http://s25.postimg.org/edmsr71lr/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/kfufhoq1r/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/60h3wj2e7/image.jpg)
Si filtrul de polen (sau de habitaclu). Si el are tot 9600 km:
(http://s25.postimg.org/6aomfvh0f/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/p4afcvf8f/image.jpg)
-
A murit viespea?Ai grija sa nu te intepe
-
Asa le'ai gasit si pana acum la intervale de 10k km? Daca la filtrul de aer nu pot compara motorul STI'ului cu unele de 1.4, cum am intretinut eu pana acum, la cel de polen parca ai fi filtrat tot aerul din Cta, Tl si ceva pe langa ...
-
Viespea s-a sinucis. ;)
Le schimbam la 5000 km, si erau de fiecare data cam la fel ca acum, dar nu am facut poze.
-
Daca e Sambata, facem baie. ;D Vazuta de sus curata:
(http://s25.postimg.org/8ob5kmktb/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/tjxfvvh0f/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/5t2nri673/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/nulspb07z/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/fb2erjrvj/image.jpg)
-
Am scris si pe topicurile service-urilor auto de pe forum si am trimis si mail la SMT. Mai merg si pe alte variante de a obtine URGENT bucsa cu part no. 34115 din diagrama de mai jos, dar am zis sa scriu si aici. Daca cineva ma poate ajuta/indruma pentru a gasi bucsa asta ca sa am din nou STi-ul functional, ii multumesc.
(http://s25.postimg.org/6kfllqxun/image.jpg)
-
Pai stai cu el pe dreapta de la o bucsa amarata? :(
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Nu au cei de la J&B din bucsile pe care le-am dat amandoi jos ?
-
Moguai, nu sta pe dreapta, se mai misca, dar nu cu ruperi maxime de dinti, ci cu mila. Adica nu cum trebuie cu un STi :(
Kinder, nu este printre bucsile inlocuite de noi. Este probabil singura bucsa de pe masina pe care nu am inlocuit-o. Si asta m-a lasat... :(
-
mai bine pui mana pe telefon si suni, ca pana raspund astia la mail sau aici pe forum iti creste barba.
-
Sunt aproape sigur ca bucsa aia o schimba si la mine la caseta de directie, deci la SMT ar trebui sa aibe. Insista.
-
O au, dar nu pe stoc. Livrare 8-10 zile lucratoare. Deci vine in 3 saptamani, avand in vedere ca e mini-vacanta asta. Am gasit in alta parte cu livrare saptamana viitoare, dar astept sa ajunga la mine ca sa ii pot aprecia ;)
-
Mie mi-au zis 6-7 zile lucratoare livrare la cremaliera si ce mai e pe acolo. Sper sa fie gata in 2 saptamani...
Tare ciuda imi e ca nu sunt cu Subaru la mare.
-
Multumesc inca o data pentru plimbarea de azi, Catalin. ;D
N-am cuvinte pentru masina. Trage de rupe (aderenta cand schimbi a 3a :o :o) si e putin spus ca sta pe drum ca pe sine. Daca ma apuc sa spun tot ce mi-a placut la masina zice lumea ca sunt nebun. :D
-
Multumesc Fabian! Placerea a fost a mea. Pacat ca e un pic bolnava cheSTia si nu am putut sa mergem tare de tot. Data viitoare... ;)
-
Una e sa fii "nebun" dupa masini, dupa una in mod special, si cu totul altceva este sa fii si sustinut si incurajat in nebunia ta. Cadou surpriza primit azi:
(http://s25.postimg.org/lwa4nopy7/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/tg7t3h8in/image.jpg)
Si pentru ca tot vorbeam de nebunie, azi, ca orice om normal dupa 2 zile de Vama cu Tribeca, mi-am scos STi-ul la joaca, pentru ca dor. Eu am implinit 36 de ani, el 10000 km cu noul motor. Sper sa ducem amandoi cat mai mult...
(http://s25.postimg.org/l81a4qr8f/image.jpg)
-
:) :) :) Superb !
La multi ani si tie si masinii ;)
-
La multi ani Catalin ! Ai grija de masinute :)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
La multi ani Ket. Imi pare rau ca nu ne-am vazut in vama. De daca nu am stat pe forum.... aia e. next time
-
La multi ani KET!
-
La multi ani KET!!!
La multi km cheSTia!!!
-
Multumesc frumos de urari! Mihai, ne vedem data viitoare. Vara e lunga.
Ultima oara cand am vopsit grila fata nu am facut-o la Toyota Constanta (locul preferat de mine pentru tot ce tine de vopsitorie) si incepuse sa sara vopseaua. Asa ca azi am dus masina sa-i scoata grila si sa o vopseasca ca sa fie masina frumoasa in weekend, cand va merge la TL.
(http://s25.postimg.org/emvg7ldgf/image.jpg)
-
Azi s-a dus sotia cu STi-ul sa-i puna grila fata inapoi. Vopsitul grilei a costat 360 RON, ceva mai mult decat ma asteptam, dar macar sunt aproape sigur ca nu va trebui sa o revopsesc dupa 6 luni, bazandu-ma pe experienta mea cu cei de la Toyota Constanta. Din pacate sotia nu a vazut ca logo-ul cu STi nu a fost pus exact cum trebuie, dar il reasez eu maine si-i pun si logo-ul custom made
(http://s25.postimg.org/nzxx4qpgf/image.jpg)
Bucsele si birletele nu au ajuns, desi mi se promisese solemn ca livrarea in Constanta va fi azi. Acum livrarea va fi Miercurea viitoare. Asta e, daca imi place o marca mai "exotica" si nu una consacrata in Romania...
Vroiam sa bag si eu masina la o cursa de drag Sambata/Duminica, dar fara bucse si bielete schimbate o voi duce doar in plimbare pana acolo si eu voi fi spectator.
LE: nu ca as fi eu mare fan al curselor de drag. Dar asa, for fun...
-
Plimbare la TL.
Inspumata:
(http://s25.postimg.org/o5t8ov527/image.jpg)
A gonit un Sandero sa doarma ea la adapost (mai mult din cauza binevoitorilor posesori de cui decat din cauza vremii):
(http://s25.postimg.org/u80vfcti7/image.jpg)
La aeroport:
(http://s25.postimg.org/iwy7qzmn3/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/rt8zuxd9b/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/j5vsgwzfj/image.jpg)
Stiu care-mi va fi urmatoarea jucarie... ;)
-
Frumos la Tulcea, pacat ca sunt ARS!
-
Da, si eu. Data viitoare cu umbrelute ;)
LE: si una proaspata
(http://s25.postimg.org/nov5zyb1b/image.jpg)
-
Anul trecut, cand masina a stat la J&B Racing cu motorul in pioneze s-a sprijinit un obosit de aripa stanga fata si a indoit-o. Pe la service-uri mi-au zis ca trebuie vopsita toata, ca nu se poate face mai nimic. Baietii de la Automotive Stickers mi-au facut-o excelent. Si a costat doar 50 RON. Ii recomand pentru cine are nevoie.
(http://s25.postimg.org/8pglhbyan/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/da2rw9hzz/image.jpg)
-
Aia era clar de Paintless Dent Removal. Am vazut indreptari si pe muchii de stalpi parbriz cu aceasta metoda, deci la tine cineva priceput chiar nu s'a chinuit. Bine ca nu i'ai ascultat pe diversii vopsitori ;)
-
Pai a muncit cam o ora baiatul, deci nu pot spune ca s-a chinuit. Oricum, foarte meticulos. Eu nu as avea rabdare sa fac asa ceva. Sper sa nu mai am indoituri, dar daca voi mai avea, sigur voi apela din nou la el.
-
Miercuri am primit de la Altgrad Auto bucsa/adaptor caseta de directie, bielete anti-ruliu spate si suruburile de prindere intrecooler. Piesele au ajuns pe 28 Mai, desi mi se promisese solemn ca imi ajung pe 7 Mai. Au intarziat 3 saptamani, dar macar au venit exact piesele comandate. Azi au fost urcate pe masina, si mi-a zis sotia ca a redevenit inchegata masina (eu nu am avut timp sa merg cu STi-ul in service, asa ca a mers ea). Oricum, nu o cred si voi verifica in seara asta, ca a trecut ceva timp de cand am mers cu STi-ul la limita... ;D
-
Buna asta :)))))))) Spor la joaca. Recomandari de plaje... ? Vin saptamana viitoare daca nu ploua :D
-
Da, se simte diferenta. Cand o arunc pe viraj nu mai am deloc senzatia de "dans" pe spate. Raspunde mai bine...
Kinder, daca vii, gasim plaje. Chiar Sambata noaptea am facut o donatie in contul de beri al politiei locale exact pentru acces pe plaja cu masina :D :D
-
Masina ta danseaza(dansa)? Pe asfalt?! ???
-
Fab, si cand ai stat si tu in ea, pe franare si daca o aruncam tare pe curbe simteam spatele ca facea un pic fente. Din cauza bieletelor. Acum a revenit la normal, adica doua randuri de sine ;D
-
Da, se simte diferenta. Cand o arunc pe viraj nu mai am deloc senzatia de "dans" pe spate. Raspunde mai bine...
Kinder, daca vii, gasim plaje. Chiar Sambata noaptea am facut o donatie in contul de beri al politiei locale exact pentru acces pe plaja cu masina :D :D
Ai grija Cataline, ui` ce se poate intampla cand te dai pe plaja.
-
Mda.Deci nu ti se poate intampla nimic.
-
:D
Niciodata pe plaja cand sunt oameni la bronzat. Cum ar fi sa fac slalom printre parliti de soare?...
-
Inca negociez daca munte sau mare :) Spunea si sco ca are chef de mare weekendul asta.
-
Eu? Nu stiu nimic. Va jur.
-
apa e rece, ca si eu vroiam we asta, insa mai astept...spre sfarsitul lunii. KET ne poate confirma, desi sursele mele din cta asa mi`au zis :D
-
Sco, ne-am prins ca sotia nu stie inca de planul tau si mai citeste pe aici ;D
Legat de temperatura apei, nu am nici cea mai vaga idee. Nu am incercat. Daca va hotarati sa veniti, Sambata toata ziua voi fi plecat din CT, dar seara si Duminica voi fi in zona. Ne vedem, daca ajungeti. Dati un semn.
-
Tulling
(http://s25.postimg.org/c6q1ttsv3/image.jpg)
-
Chiar ca...;D
-
Lipsa activitate... ;D Next step, angel eyes! :D 8)
-
Asta a fost sub centura. Ma ntelegi? ;D
-
Sub bracinar ;D
-
De 2 saptamani nu am vazut-o... :( Cica ma asteapta cu plinul facut si dornica de dezmorteala ;D
LE: si nu ma prea astepta gata. Cand am vrut sa o pornesc, bateria era moarta, desi are un pic peste 2 luni si masina fusese pornita cu 4 zile in urma. I-am dat curent de la Tribeca si a pornit, dar cand bag in marsarier senzorii miorlaie in continuu (chiar daca nu e nimic in spatele masinii). Trebuie sa gasesc cauza golirii bateriei atat de subit (probabil e vreun consumator?) si sa rezolv cu senzorii.
-
Mie imi face la fel dupa o saptamana. Dau vina pe oglinda heliomata si senzorii din ea si lenea mea de a ma duce la un electrician. Tu mai ai altceva legat pe direct?
-
Din cate stiu, nimic. Doar turbo-timer-ul, dar ala nu cred ca ar trebui sa consume...
-
Pentru ca nevoie de schimbare. Cat de mica
(http://s25.postimg.org/vf8nlk1gf/image.jpg)
-
Poate apucam sa bem un suc/ bere zilele astea Catalin.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Eu sunt in CT si nu voi pleca pe nicaieri in weekend. Ne auzim si ne vedem
-
Gut.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Sunteti dubiosi... :o
-
Masina a stat 12 zile din cauza de distanta intre noi. Cand am vrut sa o pornesc azi, din nou bateria era moarta. Este adevarat ca nu am avut timp sa ajung cu ea sa o verific. O voi face saptamana viitoare. Sunt curios ce consumator are... Dar problema senzorilor de parcare s-a rezolvat de la sine, acum functioneaza normal ;D
-
Joia trecuta, in mers, masina a inceput sa nu mai faca boost. Asta desi mersese ireprosabil pana atunci. Am dus masina la un service al unui prieten in Constanta, si timp de doua zile au incercat sa gaseasca care ar putea fi problema, din punct de vedere mecanic si electric, si nu au gasit nimic. Au fost verificate toate furtunele de vacuum, tot ce inseamna furtune, de fapt, turbina, actuator, traseu admisie, etc, si nu au gasit nimic.
Azi masina s-a urcat pe platforma si a fost trimisa la Bucuresti, ca tot venise Okan in tara:
(http://s28.postimg.org/czkm08oe5/image.jpg)
Dupa ce s-a logat Okan a vazut imediat problema, care era:
(http://s30.postimg.org/55567puxt/image.jpg)
Ca si solutie, am optat pentru eliminarea completa a catalizatorului si resoftare. Probabil saptamana viitoare masina va umbla din nou. Deci zambetele tampe vor reveni pe fata mea. ;D
-
pai fara catalizator mai poti castiga un pic de calutzi plus spool mai bun cu aceeasi turbina. ce downpipe iti iei ?
-
Nu-mi iau downpipe. Nu ajunge in timp util pana pleaca Okan sa-mi faca si softul. Asa ca scot catalizatorul din downpipe-ul asta si refacem softul. Si incep sa ma documentez pentru upgrade: downpipe, admisie, injectoare, pompa de injectie, turbina.
-
merge si asa , distractie la documentare ... :)
-
ai ceva target-uri de putere sau cost ?
si de curiozitate, cand s-a intamplat faza cu catalizatorul, s-a aprins check engine-ul / ceva sau totul parea normal doar ca nu mai mergea cum trebuie ?
-
Nu am avut niciodata target de putere asa ca nu am nici acum. Cand a crapat cat-ul, nu a dat nicio eroare in bord, totul era perfect, doar ca nu facea boost. De asta am crezut in prima faza ca e vorba de vreun furtunas, ceva.
-
Omule, incepe un nou capitol pentru tine si mashinutza ta:)
Spor si tine-ne la curent, Ket!
Am o turbina, cand ajungi la capitolul respectiv:)
-
Omule, incepe un nou capitol pentru tine si mashinutza ta:)
Spor si tine-ne la curent, Ket!
Am o turbina, cand ajungi la capitolul respectiv:)
iauzi :) ce turbina ? si ce faci cu ea - adica o pastrezi asa ca bibelou ? :)
-
Multumesc sherban, dar probabil voi opta numai pentru piese noi, ca tot ce am pus eu pe masina.
-
Bibelourile nu's hobby-ul meu; am luat-o acum 1 an, e aproape noua,s-a mers un sigur drum (mult spus drum) fostul proprietar a trosnit iremediabil agregatul pe care era "urcata".Nu stiu exact ce brand e, iti spun maine.Ce mai tin minte e ca este dedicata pentru stage 1 sau 2.Eu nu am montat-o fiindca masina e inca in garantie, altfel era de mult plugged-in ;)
-
No pb, KET, dar apropos, oarecum offtopic, ai idee daca as urca o turbinastage 1 sau 2 pe masina stock, ce probleme pot sa apara?E nevoie de resoftare plus alte upgrade-uri?
-
imi permit sa raspund eut: DA, trebuie neaparat refacut softul pentru o alta turbina - o turbina mai mare cu setarile de soft standard va creea boost/presiune mai mare => amestec sarac/overboost-mers in nas/detonatii => boom :)
iar legat de stage 1/2 ceva nu este clar, adica la americani se cheama stage 1 o masina stock cu softul modificat(eventual si filtru de aer), stage 2 se cheama o masina stock + soft + filtru de aer + evacuare mai permisiva (catted sau catless) deci vreau sa zic ca atat la stage 1 cat si la stage 2 se foloseste turbina stock ....
-
Aham, am retinut.Ms mult pentru invatatura:)
-
La mine cu motor schimbat cam ce stage ar fi? :D
-
aaa, undeva prin zona lui radical din 7 la puterea -3 :)
-
Stage "to be continued" ;D
-
ca vorbim de turbine, ia vezi un Borg Warner 7163 :) preferata lui Mihai (Ratzalarul) :)
-
S-a rezolvat cu cat-ul, a fost scos de tot si softul revizuit. Puterea a crescut un pic, si la fel si cuplul. Acum mai are mici probleme de rezolvat: un tampon de motor de grupa N pe care eu am reusit sa-l rup (nu prea inteleg cum, dar am reusit), mici pierderi de ulei pe la conexiunile racitorului suplimentar de ulei si un check-up general. Probabil undeva spre weekend imi iau jucaria inapoi. ;D
-
si nu ai si un grafic din ala frumos ? :)
-
Graficul comparativ cu valorile de cand masina avea cat arata cam asa:
(http://s25.postimg.org/64xrmsden/che_STia_catless_grafic.jpg)
Si tamponul rupt arata asa:
(http://s25.postimg.org/tx72ybffj/tampon_motor_grupa_N.jpg)
Cand voi ajunge la Bucuresti sa iau masina voi face poze si tamponului dat jos de pe masina.
-
foarte cinash graficul :) concluzionez din el ca a ramas practic aceeasi harta (dpdv boost/afr/timing) doar a fost ajustat wastegate duty cycle-ul sa tina cont de backpressure-ul mai mic ....
-
Ehh tot raul spre bine ... cu ocazia asta ai mai castigat 10-15 cai ...
-
Da, spre bine. Si cand ma gandesc ca in urma cu o saptamana eram hotarat sa o vand dupa ce o fac. Acum abia astept sa-i mai pun km motorului...
-
Eu te incurajez la un Impreza nou sa avem si unu d'ala pe forum :D
-
Da, spre bine. Si cand ma gandesc ca in urma cu o saptamana eram hotarat sa o vand dupa ce o fac. Acum abia astept sa-i mai pun km motorului...
aoleoooo, blasfemiiieeee :) cum adica sa o vinzi ?!?!?! :o de ceeee ? :o
-
It crossed my mind. Bad thoughts... :D
-
daca incepi sa te plictisesti inseamna ca e timpul sa incerci chestii noi: upgrade-uri (mai scumpe) sau diverse chestii prin soft (mai ieftine sau chiar gratis) de genul LC, FFS ..etc ... :) poate fi distractiv :)
-
Nuuu, masina nu m-a plictisit, inca. Ce imi doresc de la ea este constanta in functionare si disponibilitate oricand am eu chef de ea... :D
-
Constanta in functionare (sau functionare in Constanta) ar trebui sa aiba cu conditia sa existe si un pic de monitorizare constanta :) Eu cel putin am observant la mai multe Subaru mai mult sau mai putin modificate de prin Cluj ca au nevoie de monitorizare/verificare constanta spre deosebire de alte masini cu care iti aduci aminte o data pe an ca trebuie sa mergi la revizie ... si aici revin din nou cu piticul meu cu cablul tactrix cu care eu zic ca ai fi vazut si tu mai clar/mai din timp chestia cu catalizatorul ....
-
Exact la cablul ala m-am gandit cand am vazut ca nu i-am dat de cap. Este in plan. Stiu ce zici. Oricum, masina mea are parte de revizii si verificari, dar cum zicea si Tom, asta e distractia de a avea motoare turbo.
-
Si totusi.Asa distractie?Mai mult pe platforma?Hai sa fim onesti.E un big problem cu motoarele aste de Zubaru.Ce sa zic...voi stiti mai bine.
-
Orice fier are o limita, nu? In conditii de suprasolicitare e normal sa crape. In alte cazuri, nu este cazul aici, mai crapa si din proasta intretinere. Motor special = intretinere speciala.
-
Rili?Nu s ce sa zic...
-
adevarul este ca e un pic dubios sa ne bucuram ca facem un drum de cateva mii de km fara probleme sau fara consum mare de ulei - cum mai citeam pe aici pe forum, deci clar ceva este dubios cu masinile astea :)
pe de alta parte orice problema/piesa decedata poate fi privita ca o oportunitate neplanificata de upgrade :)
-
Da, si eu sunt de acord cu ce zice Mihai. Avand in vedere ca STi-urile sunt folosite in general pentru a fi alergate maxim, este normal sa mai crape cate ceva uneori. Al meu isi ia sesiuni de joaca de fiecare data cand il scot, asta insemnand numai schimbari de viteza in rosu si aruncari pe curbe, atat cat pot si stiu si eu. Pana la urma o masina de genul asta trebuie sa stea in parcarea cuiva numai daca are si un cont special in care sa fie bani pentru o reparatie oarecum normala dar neprevazuta... Nu consider normal sa ti se sparga motorul de 2.5 din fabrica pentru ca mergi cu el asa cum se merge cu un STi, dar asta e...
-
problema e alta Ket, e ca`ti crapa des chestii si daca mergi mai mosnegeste cu ea, cu abuz rar si de bun simt :)
-
Moguai, la asta nu pot subscrie. Nu din proprie experienta. De Tribeca sunt foarte multumit. Si de STi sunt, dar are multe plimbari cu platforma, vorba lu' alalant. :D
Anyway, fata e gata si maine o aduc acasa. ;D Abia astept!
-
nu ziceam de tribeca. ziceam de sti. recunosc, mi as dori mult un sti, lasand la o parte discutia daca mi`o permit sau nu, nu sunt destul de tehnic si nici nu mi`ar placea, sincer...sa surubaresc singur la ea cand are cate o problema.
daca mi s ar intampla vreodata ce a patit mihai de ex, sa ramana cu ea in drum, chair daca e un marutnis inerent... m`as uita ca la magarul la poarta noua sub capota si probabil m as umple de draci si a doua zi ar fi pe autovit :D
-
Eu credeam ca zici din proprie experienta, deci nu despre STi. Am zis mai sus, faptul ca pica motoarele nu este ok deloc. In rest, STi-ul meu si-a luat bataie, si nu au picat chiar asa multe... Ideea este ca atunci cand te apuci sa faci modificari, nu stii din ce cauza pica una sau alta, si e posibil sa fii tu vinovat. Oricum, daca as da timpul inapoi, mi-as lua din nou STi-ul ;)
-
Esti masochist ;D
-
mai degraba te ai uita spre noul sti ;D ;D
am un feeling ca au dat lovitura cu el. o sa incerc sa urmaresc forumurile din state sa vad daca se plang de probleme, pana acum.
-
mai degraba te ai uita spre noul sti ;D ;D
am un feeling ca au dat lovitura cu el. o sa incerc sa urmaresc forumurile din state sa vad daca se plang de probleme, pana acum.
noul STI (nu WRX-ul care are motorul de 2L cu injectie directa) are exact acelasi motor ca vechiul STI, deci intradevar au dat lovitura in clienti :)
-
Esti masochist ;D
;)
mai degraba te ai uita spre noul sti ;D ;D
Daca voi vinde STi-ul asta din cauza problemelor pe care mi le va face, voi trece la altceva, nu voi ridica masochismul la rang de arta cumparand un alt STi. Sa speram ca nu va fi cazul...
In poza de mai jos isi compara fundul cu al unui daily driver de pe forum:
(http://s25.postimg.org/4h7szmean/image.jpg)
-
Azi am mers si am luat masina. Asa arata un om fericit ;D
(http://s25.postimg.org/6tpg82mlb/image.jpg)
Primele impresii ar fi ca masina trage mult mai bine! Si nu e placebo, ca a mers si Tom cu ea si a confirmat ca trage bine si se simte o imbunatatire, desi vorbim de doar 4% crestere de putere. Urca in ture mult mai bine si mai usor. Face mai mult zgomot, suna a Subaru. Scoate flacari pe fund la greu.
Foarte multumit overall!
-
Like !
-
no forte fain :)
asa am vazut si eu (nu la a mea) ca fara catalizator raspunsul este cumva mai rapid ....
faza cu flacarile este in schimb "interesanta" - eu ma chinui sa scap de ele la un forester la care tot ii shurubaresc softul pt. ca nu vreau sa-i "zbor" sondele lambda si turbina si evacuarea cu ele ... (adevarul este ca foresterul are si un BOV atmosferic si harta este inca tot pe MAF deci ... cam slabe sanse sa scap de ele definitiv)
la tine apar dupa ce lasi motorul sa coboare singur in ture si apoi apesi usor acc ?
ai si tu cumva BOV atmosferic ?
-
Da, si eu am un BOV si este setat atmosferic. La mine da backfire cand ii dau gaz tare si iau deodata piciorul din acceleratie. Dadea si inainte, dar acum, fara cat, cam "pusca"
-
Bibelourile nu's hobby-ul meu; am luat-o acum 1 an, e aproape noua,s-a mers un sigur drum (mult spus drum) fostul proprietar a trosnit iremediabil agregatul pe care era "urcata".Nu stiu exact ce brand e, iti spun maine.Ce mai tin minte e ca este dedicata pentru stage 1 sau 2.Eu nu am montat-o fiindca masina e inca in garantie, altfel era de mult plugged-in ;)
Ket, imi cer scuze e offtopic, dar revin cu precizari legate de turbina "bibelou" din dotare
Turbo Dynamics MDX 555-400, foto atasat:
(http://imageshack.com/a/img537/3498/8TclhF.jpg)
Mai multe date despre jucarie gasiti aici : http://www.turbodynamics.co.uk/shop/mdx555400-subaru-impreza-hybrid-turbocharger-400-bhp-p-4204.html?currency=EUR
Se vinde doritorilor la pret 50% fata de lista.
-
nu ai cumva si ceas/sensor pentru EGT ? la cate grade ajungi la pedala constanta jos in a 4-a/5-a in panta/autostrada peste 6000 rpm ?
intreb pentru ca eu tocmai am mai facut un test zilele trecute cu versiunea de harta de la exelixis de acum 2 ani tocmai pentru a vedea la ce EGT ajung - ca cu acest EGT m-am "luptat" o vreme si cu harta mea sa le tin sub 1650-1700F - si am fost suprins sa vad ca urcau intr-o veselie peste 1700F (de fapt asa se explica de ce la un moment dat acum 2 ani aveam scutul de plastic de sub motor topit/gaurit in 2 locuri)
intreb si in ideea in care catalizatorul decedeaza tot din cauza EGT-ului mare .... dar si alte chestii pot fi afectate ...
-
Nu am ceas/senzor pentru EGT, din pacate. Dar urmeaza un cablu de-ala, dupa frane...
-
adica discurile le schimbi ?
-
Cred ca ma voi rezuma la placute acum. Discuri mai spre primavara...
-
te tin mai mult de 15 000 km un set ? :)
-
Haha, in niciun caz. Franez cam mult :D
-
Azi am mers la Cheile Dobrogei. Am gasit o portiune buna de alergat STi-ul. Si loc de relaxare...
(http://s25.postimg.org/cfcsevl5r/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/4wp1si4f3/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/a9dw6msbj/image.jpg)
Si, cand nu iti mai ajung caii, mai adaugi un motan putere :D
(http://s25.postimg.org/ktntp7wtb/image.jpg)
-
Ca tot duci tu lipsa de un "cat" :)
-
Azi masina a facut 2 ani de cand e la mine. In ultimul an mi-a oferit cateva satisfactii, desi se pare ca inca-i place pe platforma. Oricum, problemele au fost minore, comparativ cu anul precedent.
In doi ani a facut la mine aproape 29k km, din care ceva mai mult de 14k cu noul motor.
Multumit si fericit cu ea, una peste alta, desi am avut de cateva ori intentia sa-i dau foc. :D
-
La cat mai mult ani si km impreuna ...
-
Auuuuu!
(http://s25.postimg.org/5ri2lb9wf/image.jpg)
-
Chiar ca auuu. Ce s-a intamplat?
-
bine ca nu e mai rau...
-
Chiar ca auuu. Ce s-a intamplat?
Un "sofer profesionist" a trecut pe acolo??!!??
-
Da, bine ca nu a fost mai rau. Eu am depasit o Octavia cu o femeie la volan si dupa vreo suta de metri am vrut sa fac stanga. Dar ghinion. Desi eu faceam stanga pe linie discontinua, intre masina mea si bordura din dreapta era suficient spatiu sa treaca alta masina, femeia de la volanul Octaviei avusese un contact sexual neprotejat in urma cu 8 luni si jumatate si nu a mai vazut semnalizarea mea si faptul ca stopurile de pe frana erau aprinse. Macar a luat dreapta si nu mi-a intrat direct in cur sa ma impinga pe contrasens, doar m-a sters, dar ea a luat-o la propriu pe aratura, rupand niste gard viu si dislocand niste bolovani.
(http://s25.postimg.org/m3s4b1o7z/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/edlc5wlwf/image.jpg)
In ignoranta ei, desi era evident ca era vina ei pentru lovire din spate si nepastrarea distatei, a vrut sa sune la 112 si sa vina militia si ambulanta. Militia a scos-o vinovata. Problema e ca imi va crea un oarecare disconfort, cu reparatiile.
Anyway, cel mai rau imi pare ca pe drum exista inconstiente care conduc insarcinate in 8 luni si jumatate si cu un copil de 4 ani fara scaunel in spate pe care-l aduna de sub scaune cu cucuie, dupa ce isi arata talentul in trafic...
-
PFF bine ca nu a patit nimeni nimic , fierul se repara .... prostia mai greu ...
-
nu e mare lucru...bine ca e doar atat... invatatura de minte, nu mai depasi :)))))
-
Eu nu am foarte multe de reparat la masina, doar ca va trebui sa alerg un pic cu asigurarea ei si sa-mi stea masina prin service. Sper ca a invatat ea ceva din asta, pentru ca altfel probabil ca nu le va fi bine deloc copiilor ei. O greseala de genul nu a vazut ca fac stanga i se poate intampla oricui, mai grav este ca avea copilul ala in spate "lasat liber"... In fine, nu e foarte mult treaba mea. Prostia e a altora, si cum zice si malakay, cam greu sa o repari... ;)
Si da, poate ca de acum nu voi mai depasi. :D :D
-
mama man dar din poze zici ca e o scena din filmele cu accidente din rusia.... ce sa zic sper sa o rezolvi repede si fara batai de cap
-
stiu ca bianca iubeste mult pisica aia :D da nu tre sa mai mearga pe masina :D fara sa ii tai unghiile :D
-
Tom, sa stii ca a fost ceva in genul ala. Desi eu nu prea intelegeam la inceput cum de s-a putut intampla. O rezolv. Am mers la Uniqa (acolo avea ea asigurare) si am programat deja masina la Toyota (preferatii mei din Constanta cand vine vorba de lucrari de tinichigerie/vopsitorie) pe 20 Octombrie. Deci pe 23-24 ar trebui sa fie din nou pe strazi, coafata :D
Victor, avea Nasuc unghiile taiate si pilite. Altfel il fceam sa se tarasca, nu sa mearga :D
-
Azi am scos jucaria din service. A fost vopsita perfect, cum ma si asteptam, de altfel. Marti mai trage masina o fuga pana la service sa verifice electricianul ce este cu camera video de pe marsarier de functioneaza numai cand vrea...
-
S-a rezolvat si cu camera video de pe marsarier.
Pentru ca a crescut puterea si parea ca franele sunt un pic subdimensionate pentru noile valori de putere, facem si un mic upgrade:
(http://s25.postimg.org/9rg6amz4v/poz_4.jpg)
(http://s25.postimg.org/kag5zt1sv/poz_4_2.jpg)
(http://s25.postimg.org/yi5uogehr/poz_1.jpg)
(http://s25.postimg.org/pbnk1699b/poz_2.jpg)
(http://s25.postimg.org/dcc1tv3of/poz_1_2.jpg)
(http://s25.postimg.org/m8mtxsuan/poz_3.jpg)
Cand se vor urca noile bunatati pe masina, pentru care ii multumesc din nou lui Tom, se va face si revizia de iarna (ulei Motul 300V 15 W 50, filtru ulei, filtru polen, curatat filtru aer, pus jantele cu anvelopele de iarna) si se va schimba si lichidul de frana (Motul RBF660).
-
Daca nici tu nu aveai frane... :D
Acum de cate ori o sa te uiti in oglinzi inainte sa pui o frana mai puternica? :D :D
-
Sa le stapanesti sanatos si hai cu ele pe acaret😎
Sa ne spui daca dupa montaj, ai probleme cu scartaitul.
Vad ca ai ales PMU ca si placute, sa ne dai un feed back fata de Ferodo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Oh da, alta combinatie de placute. Ai ceva extra la placute? Solutie ceva... ?
Un pret la ele se poate?
Mersi :D
-
Aveam frane, dar parca aveam nevoia sa opresc un pic mai repede. De acum ma uit numai in retrovizoare, nu ma mai uit in fata :D
Am ales PMU pentru ca se pare ca au iesit in teste mai bine decat FR DS2500. Voi reveni cu feedback dupa ce le probez.
Placutele sunt luate de la Tom. Ma voi uita prin mailuri si revin cu pretul. Dar sunt mai ieftine decat FR DS2500. Si nu au nicio solutie, nimic extra...
-
asteptam cu interes feedback-ul... si eu eram curios dece ai renuntat la ds-uri !
-
Kinder, preturile:
Placute fata: 161.19 GBP
Placute spate: 100.50 GBP
Preturile au fost fara transport, taxe bancare/asigurare pachet si TVA.
Am renuntat la DS-uri din cauza testelor in care au iesit bine PMU, pentru ca mi le-a recomandat un bun prieten in care am incredere si pentru ca m-am gandit sa mai fac un experiment pe masina mea pentru baietii cu Subaru :D :D Aaaaaaa, si sunt si mai ieftine, dar nu pretul a fost driver-ul deciziei...
-
Mersi de info. Par ok preturile.
Am citit intre timp cateva review-uri de pe alte site-uri. Spuneau ca si astea ale tale scartie dupa vreo 1500-2000 km.
Cred ca fac eu ceva gresit la ale mele. Trebuie sa ma duc sa imi verifice sistemul de frane cu prima ocazie.
Acum ca s-au golit plajele, punem de-o ieseala? :D
-
Pe principiul toate face la fel :D :D Serios vorbind, DS-urile mie nu-mi scartaiau tot timpul... Tu ai facut rodajul franelor cum scrie aici (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=572.0) la 1500-2000 km? Punem si de-o ieseala pe plaja, dar nu sunt in tara. Cand ma intorc... ;)
-
Da, am facut asta acum vreo 500km cand am fost pana la Pitesti, pe banda de urgenta de probabil se intrebau ceilalti ce face nebunul ala cu Subaru. Well, have fun :)
-
Eh, unii au fost la mare asta-vara dus-intors pe prima banda, eu si cu tir-urile.Mi-am rontzait unghiile pana in Mamaia si retur mergand ca martalogu' 😴....ce bucurie pe sotie la cum am mers,ohoooo.
Mi-a zis "nu iti schimbi placutele si discurile odata pe luna?"😖
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
:D :D :D tare Sherban. Asa e si la mine, daca merg incet cu STi-ul, sotia se bucura, iar aia mica se intristeaza. :D :D
-
(http://s25.postimg.org/pl43s1xzz/Vreau_talpa_1.jpg)
:D :D :D
-
Pff, ce e acolo.
Vreau si eu zapada. :'( :'( :'(
-
Masina a mers in service si i-a fost facuta revizia de iarna, adica s-au schimbat uleiul (Motul 300V 15W50), filtrul de ulei, filtrul de habitclu (polen), s-a curatat filtrul de aer. Cei de la service au zis ca bateria de pe masina este prea mica pentru cati consumatori exista... Ceva idei? Sa o schimb cu una mai mare? Acum am o Varta D47.
S-a dorit si urcarea discurilor si a placutelor noi de frana pe masina, dar cum eu sunt plecat, lumea nu a gasit antifurtul de la piulite. Cei de la service au incercat sa scoata piulitele fara acel antifurt, si rezultatul arata cam asa:
(http://s25.postimg.org/7156u3knz/image.jpg)
Bine ca s-au oprit dupa prima piulita. Asa ca HELP! Are cineva piulite Kics Leggdura Racing 12x1.5? Daca da, vreau si eu antifurtul ca sa-mi poata schimba discurile, placutele si rotile pana ma intorc acasa. Daca nu, ceva idei legat de ce as putea face sa desfac minunatele piulite?
-
Vroiam sa intreb ce e deosebit la piulitele astea, dar mi'a raspuns google: au 7 laturi, drept care trebuie scula speciala.
Din pacate, fara ea nu prea ai cum sa le scoti fara sa strici piulitele, pozitia nu ajuta deloc la improvizatii
-
Da, m-a mancat un pic in partea dorsala cand le-am luat. Sa vedem, poate se gaseste cineva care sa aiba piulite exact la fel...
-
Daca tot e scoasa una din piulite cei de la service poate stiu vreun sudor bun, care sa faca un antifurt artizanal, dupa modelul celei scoase.
O platbanda de cativa mm, taiate 7 bucatele si sudate, iar in capat pusa o piulita de 22-24mm ar fi de ajuns
-
E prea complicat pentru sotia mea sa alerge sa faca asta. Eu nu sunt in tara. Sper sa gasesc una pe la cineva sau un alt set de piulite exact la fel...
-
Nici nu am zis ceva cum sa faca doamna asa ceva ... doar sa le fi facut o intrebare celor de la service. Alergatura multa nu ar fi, trebuie doar ceva bunavointa din partea lor.
La ACS a fost sau despre alt service e vb acum?
-
La Toyota. Dar nu conteaza, ca baietii au incercat sa scoata piulita la insistenta sotiei... :D
Important e sa rezolv si sa pot scoate rotile cat mai repede. Nu ma intereseaza foarte mult ca s-a stricat aia...
-
prima data ai pierdut keie de la ventil/valva si acu astea de la roti :D mai bine iti pui piulite normale sa nu mai ai surprize pe viitor ;D
-
Neaaaaaahhhh
Viata ar fi prea simpla...
:D
-
Si de ce sa fie complicat cand poa' sa fie foarte complicat. ;)
-
Exact, de asta ne si insuram, nu? ;D :D
-
Chiar... :(
-
Hahahaha!
-
Ket, esti in tara de Craciun? Poate apucam sa ne mai vedem, vorbim si cu Andrei cu XT`ul :)
-
Asa a zis, ca vine inaintea lui Mos Craciun ;)
-
bun, pai poate stam de vb macar cateva minute intr`o parcare :D
eu o sa stau cateva zile pe acolo si timp o sa am.
-
Da, sper sa vin inaintea lui Mos Craciun, si nu inaintea lui Ded Moroz... :D :D
Daca ajung, ne vedem, cum sa nu. Intr-o parcare si apoi sa ne alimentam cu ceva cald. ;) ;D
-
Parca as vrea sa ma dai o tura cu sti ul Ket, ca n am apucat pana acum... gasim sigur parcare goala. Aia din capat spre Ovidiu sigur e libera
Sigur si Andrei ar fi interesat :))
Evident, daca nu te deranjeaza.
-
O sa ramai pur si simplu uluit. :o :o :o
-
Died maroz si Sneguracica. Ket s-a uitat la rusi inainte de 89 :).
-
Died maroz si Sneguracica. Ket s-a uitat la rusi inainte de 89 :).
:D :D Cine nu a facut-o? :D :D
Parca as vrea sa ma dai o tura cu sti ul Ket, ca n am apucat pana acum... gasim sigur parcare goala. Aia din capat spre Ovidiu sigur e libera
Sigur si Andrei ar fi interesat :))
Evident, daca nu te deranjeaza.
Moguai, te dau, nu e problema. Parcari gasim libere, ca a trecut sezonul. Si oricum ne putem da si in statiuni, acolo e locul meu de joaca iarna. Numai sa ajung acasa...
O sa ramai pur si simplu uluit. :o :o :o
Sa nu exageram. Merge bine cotetul (si multumita lui Tom), dar nu stiu daca chiar uluieste. Oricum, multumesc de aprecieri, si iti dai seama ca te mai dau, pentru astfel de aprecieri... :D :D :D
-
Died maroz si Sneguracica. Ket s-a uitat la rusi inainte de 89 :).
:D :D Cine nu a facut-o? :D :D
Rusi sau rusoaice? :D
-
Aoleu, sa nu vorbim de rusoaice, pentru ca am mers de cateva ori in Mother Russia si nu am inteles ce are aerul de sunt alea atat de frumoase... :D
-
Eu ma bucur ca sunt frumoase ;)
I got one.... ;D
-
Pai si eu ma bucur ca sunt frumoase! ;D Ma bucur si ca ai si tu una... ;D
Revenind la piulitele mele, mi-a trimis Daniel o cheie de-a lui, in 7 fete, dar nu se potriveste. Asa ca singura optiune viabila in momentul asta este ebay. Sa speram ca rezolv...
-
Imi pare rau :'( :'( :'(
-
Azi am incercat sa pornesc STi-ul dandu-i curent de la Tribeca. Nu am reusit sa o pornesc nici asa. Asa ca am sunat la Autorol, cei de la care am cumparat bateria, le-am explicat ca nu mai porneste deloc, si mi-au zis sa vin cu masina si cu bateria. Le-am explicat ca masina nu porneste si nu am de unde sa iau o alta baterie, si le-am zis ca in cazul in care nu-mi rezolva cu garantia, ma duc la OPC. Cand a auzit de OPC omul s-a razgandit si a acceptat sa ma duc doar cu bateria si cu certificatul de garantie...
-
Naspa😣.Am avut aceeasi pb la Mazda cu o baterie Bosch luata direct de la BDT(reprezentanta).La mine s-a intamplat vara si aia chiar erau de poveste:se descarca bateria la 2 saptamani intr-un mare fel.Ne-am carait vreo luna pana cand au schimbat-o; trageau de timp sa iasa din garantie....ce idiotzi.
OPC chiar isi fac treaba si au inceput sa le stie de frica toti"antreprenorii" astia de Dambovita.Cum amenda OPC ajunge la 5000 lei, isi revin subit la sentimente mai bune.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mo ce rai sunteti mooo... ;D
-
Recomand rombat. Mai ieftina si tine bine. Se stie ca eu nu merg zilnic si apoi cand merg am drumuri scurte. Varta si bosch nu mai sunt de mult ce au fost.
-
Pana la urma cum s'a rezolvat cu bateria?
Eu tot de la ei am luat o Varta, dupa un experiment nereusit cu un Fulmen, la care'am renuntat dupa 1 an, ca pica fix cand ti'era lumea mai draga (bine ca nu m'a lasat pe TF sau mai stiu eu pe unde)
-
Mda, se cam taie toti cand aud de OPC. Pacat ca trebuie sa-i ameninti ca sa ai parte de serviciile pentru care ai platit deja. Anyway, we live in wondeful Romania.
Pentru ca nu puteam sa fug de la birou si vreau sa ma bucur si eu de masina acum (sa nu cumva sa raman fara baterie in perioada sarbatorilor, pentru ca taraganeaza astia), am ales sa-mi comand o alta baterie, tot Varta D47 de la http://www.baterii-acumulatori-auto-constanta.ro/. Baietii au venit si au facut si montaj la domiciliu. Halatul a fost 310 RON (cu montajul inlcus). Si cica am un consumator mare. Asa ca nu voi mai duce bateria veche la schimbat, pentru ca nu ar fi corect, si pe 27 am programat masina la o verificare electrica.
Important e ca dupa aproape 2 luni am mers din nou cu asta de imi pune zambete tampe pe fata... :))))
Mihai, multumesc de sugestie, dar deja comandasem. La viitoarea baterie ma voi reorienta.
-
Asa arata camera video:
(http://s25.postimg.org/qu0cdhvtr/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/6b5g8fhwf/image.jpg)
Nu stiu ce marca este...
-
Am inteles.Multam !
Din cate observ e corp comun cu suportul de numar, corect?
Mai stii de unde ai luat-o si daca ai avut nevoie de ceva suplimentar la ea, sau vine direct in mufele din cotiera?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Gata, am vazut ca numai stii de unde ai luat-o pe topicul celalalt.😄
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Am luat-o de la Relu de aici de pe forum si tot el mi-a si montat-o. Contacteaza-l pe el. Este numarul lui de telefon pe aici pe topicul asta, niste pagini mai in spate.
-
Il stiu pe Relu, eu tot la el am montat camera care e acum pe Sti, insa e din cea universala, la momentul actual numai functioneaza.
Cred ca s-a desprins un fir.Oricum nu eram multumit de ea.In plus,a trebuit sa gauresc bara spate (zona neagra de jos, din plastic).
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ce cifre au gasit de spun ca ai consumator mare?
Sa revii cu detalii dupa verificare, sunt curios ce ar putea fi.
-
http://www.aliexpress.com/store/product/Wireless-backup-front-camera-EU-European-License-rearview-camera-back-up-camera-reverse-parking-camera-Parking/935706_2047949417.html
-
Stie cineva ce bujii sunt de serie pe STi-urile ca al meu? Cred ca am o problema cu una dintre bujii si vreau sa comand... Stiu ca ultima oara am luat bujii NGK Laser Iridium, dar nu mai stiu exact ce model...
-
Asta ar fi codul ptr bujiile originale de la NGK: SILFR6A
-
eu zic NGK ILFR6B sau cauta dupa codul subaru 22401AA630 :) dar nu sunt sigur daca la motorul tau de 2.0 nu se folosesc altele ? :)
dar de ce zici ca suspectezi bujiile ? ai ceva coduri de misfire sau .. ?
LE: http://www.fetchparts.com/p/Subaru__Impreza/Spark-Plug/48166242/22401AA630.html se pare ca sunt aceleasi pt. 2.0 si 2.5
-
ILFR6B sunt ptr 2.5 XT, pe net gasisem celalalt cod, insa nu e verificat :D
-
ce sa zic, eu m-am uitat in manualul de service unde apare 22401AA630 .... iar 22401AA630 este NGK ILFR6B
dar poate totusi este cum zici :)
http://parts.subaru.com/p/Subaru_2009_STI-257-6MT-4WD-WAGON/SPARK-PLUG-------------------------------NGKSILFR6A/49231673/22401AA670.html
aici apare SILFR6A cum zici tu ... ce chestie :)
da, ma recunosc gresit :)
STANDARD HEAT RANGE (UP TO ~350WHP) GAP
NGK V-Power Copper LFR6A 0.035"
NGK OE Laser Iridium SILFR6A 0.031" (Subaru-specific 5 ohm)
NGK OE Laser Iridium ILFR6A or ILFR6B 0.031"
ONE STEP COLDER (MORE THAN ~350WHP) GAP
NGK Iridium IX LFR7AIX 0.031"
Denso Iridium Power IKH22 0.031"
-
eu sunt in continuare curios de simptomele care te fac sa te gandesti la bujii :)
misfire-uri , relanti "ciudat", ezitari in mers ?
-
zici ca merge in 3 la relantii , balbaie
-
Este exact cum zice malakay. El a vazut masina Joi. A inceput sa faca asta deodata, si face numai la relanti. Turata merge ok. Problema este ca avem si noi putina zapada acum, si pentru ca nu vreau sa fac alte probleme STi-ului, pana ii rezolv mica problema, am iesit la joaca cu Tribeca...
-
Hm.Nu prea face asa de la bujii.Adica bujia ori merge ori nu merge...Nu?
-
si nu avea nenea malakay cablul tactrix la el sa vedeti si un "learning view" ?
ai si CEL-uri de misfire sau nu ?
ai incercat "clasicul" reset de ECU din siguranta/baterie si sa vezi daca mai face dupa reset ?
si noi nu avem zapada :(
-
m-am intalnit cu ket in buc , avea check engine aprins dar... cod de crank/ camshaft (pt ca el are swap de 2.0 nu 2.5) am facut un learning view si este ok ! in sarcina merge ok , nu balbaie sau intrerupe
(http://s22.postimg.org/g4raslfyp/romraider_LTV_20141225_123109.png)
-
learning view-ul vad ca arata bine, fara knock ... singura chestie ar fi valoarea de -14.7% de la fuel trims pe 40+ g/s care inseamna ca ECU a invatat sa-si scoata 14.7% din benzina din amestec si pe open loop (boost/sarcina maxima) dar avand in vedere ca nu sunt knock-uri nu este o problema (probabil ai consumul mai mic si EGT-urile mai mari un pic) si oricum asta nu are legatura cu "chestia" de la relanti
si ce cod era mai exact ?
presupun ca balbaie la relanti si dupa ce motorul este incalzit -> sa nu fie combinatia ulei 15W50 (vascos)+frig afara+radiator de ulei care sa cauzeze probleme cu camshaft position sensor
-
Eroarea este P0018
(http://s25.postimg.org/d4sbi1aov/image.jpg)
Nu ar trebui sa fie probleme cu uleiul pentru ca a avut acelasi ulei si racitorul si iarna trecuta. Ba chiar a avut parte de temperaturi mult mai scazute decat ce a vazut anul asta. Si nu a dat nicio eroare...
Da, balbaie la relanti si cand motorul este incalzit.
Nu stiu ce are masina asta dar si-a propus sa faca fente la fiecare 3-4 luni. Cred ca in curand va intra la vanzare, ca m-am cam saturat de ea.
-
eu zic sa schimbi bujiile si o sa rezolvi treaba
-
Hm.Nu prea face asa de la bujii.Adica bujia ori merge ori nu merge...Nu?
Fisa intrerupta si la fiecare groapa face bujia figuri.o sa dai vina pe bujii.....
-
Cu timpii mari de stat la ralanti sa se incalzeasca motorul de fiecare data e foarte probabil sa fie din bujii.
-
acum ca ai zis de p0018, daca cauti asa rapid pe google "subaru p0018 rough idle" se gasesc rapid cateva linkuri cu simptome similare pe masini cu motoare refacute , problema fiind in general legata de OCV-urile (oil control valves) care controleaza flow-ul uleiului pe avcs-uri si / sau flow-ul uleiului (care depinde de vascozitate) ...
de exemplu
http://igotasti.com/vBforum/showthread.php/4778-SOLVED-Very-rough-idle-diagnostic-code-P0018
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2684821
si faptul ca la fiecare 3-4 luni apare cate o mica problemutza ... face parte din farmecul subaru :) ... nu poate fi motiv de divortz :)
oricum, daca stergi CEL-ul/resetezi ECU si acelasi CEL P0018 apare din nou - este clar ca ceva nu este ok in zona aia nu in zona bujiilor ...
si daca monitorizezi (de ex cu romraider logger cu cablu tactrix sau VAG ) avcs-urile (intake vvt ..left/right, exhaust vvt ..left/right) si ocv left/right o sa vezi daca sunt diferente mari intre left si right sau valori ciudate ...
-
Andea, multumesc mult. Ceva de genul asta am gasit si eu pe net si mi-au zis si cei cu care am discutat. Dar am zis sa o iau step by step, incepand cu bujiile, pentru ca oricum au un an de cand sunt pe masina.
Anyway, masina va merge din nou la Bucuresti pentru a-i fi rezolvate problemele. Sper ca pana la intalnirea de 5 ani sa fie gata, sa nu trebuiasca sa vin cu Tribeca...
-
n-ai de ce, insanatosire grabnica masinii si sa ne tii la curent cu cauzele gasite/solutiile aplicate :)
-
Ca si update, am gasit cheia de desfacut rotile si saptamana asta vor fi urcate rotile de iarna pe masina. Masina va pleca la Exelixis saptamana asta si se vor rezolva toate micile probleme:
- eroarea P0018, probabil “intake cam OCVs”
- mica pierde de ulei pe la racitorul suplimentar, mai exact pe la conexiuni
- inlocuit discurile de frana pe fata, placutele de frana fata/spate, si lichidul de frana
- verificat parte electrica
Azi am comandat si un cablu Tactrix, deci faptul ca Andea a repetat de cateva milioane de ori chestia asta, a dat roade pana la urma. :D
Am comandat din state si un nou set de piulite Kics Leggdura Racing Duralumin Lug-Nuts Red pentru ca una a fost distrusa cand au incercat sa le scoata fara cheia speciala.
Sper ca masina sa fie gata cu totul pana la intalnirea de 5 ani...
-
victoriiieeeeee :)
-
Lasand gluma la o parte, am realizat cat de important este sa poti monitoriza parametrii masinii, si eventual sa poti face anumite modificari, dupa ce inveti cu adevarat despre ce este vorba pe acolo. Pentru inceput ma voi limita la a monitoriza...
-
In sfarsit, s-a incaltat de iarna
(http://s25.postimg.org/jjfwlw2fz/IMG_0274.jpg)
Maine pleaca la Bucuresti, la Exelixis, sa i se rezolve problemele.
-
Chiar citisem despre service ul lor...cum ca ar fi f ok pt orice chestie, de la simpla revizie la lucruri de finete.
-
Sevice-ul lor este ok. Eu am ajuns la ei pentru ca Okan le foloseste dyno cand face soft-urile masinilor din Romania. Pana acum eu am fost multumit de Exelixis.
Azi mi-a venit:
(http://s25.postimg.org/3s7uvk09r/cablu_Tactrix.jpg)
-
mmmm, yamii :)
-
Cat a costat cu totul (transport, TVA, vama) Tactrix'ul?
De la ce a fost eroarea? Si ce anume a presupus verificarea pe partea electrica?
-
Andrei, masina abia a ajuns azi la Exelixis, de Luni se apuca de ea, deci nu stiu inca sigur ce a generat eroare. Voi scrie aici ca sa stie si altii...
Tactrix Openport 2.0 a fost $169 si transportul inca $22.11, dar nu a fost trimis in Romania. Nu am platit TVA, vama, etc.
-
Nu stiam ca ai si plecat, credeam ca inca esti in tara, te misti repede ... si fara masina ;D
-
...
masina abia a ajuns azi la Exelixis, de Luni se apuca de ea
...
Pfff, acum mi-am dat seama, ca m-a luat gura pe dinainte. Sper sa nu gasesc vreo caramida in masina...
-
vrei sa zici material promotional RC :))
-
Da Tom, i se poate spune si asa... :D
Azi a fost mai bine decat de Craciun la mine, cel putin in privinta "cadourilor" ;D Numai ce mi-au ajuns si astea
(http://s25.postimg.org/6c3hpnntr/Kics_Leggdura_Racing_Lug_Nuts.jpg)
-
eni niuz ?
-
Niuz?
Pierderea de ulei s-a rezolvat inlocuind fiting-urile si furtunele. Furtunele au fost si izolate termic.
Discurile, placutele de frana si lichidul de frana au fost inlocuite.
Se lucreaza pe identificarea a ce a generat eroarea P0018. Voi reveni cu detalii cand problema va fi rezolvata. Urmeaza sa se verifice si din punct de vedere electric totul.
-
Eu zic ca-i turbo timerul pe partea electrica. Altceva nu are ce sa consume cand e masina fara cheie, mai ales ca tu n-ai oglinda heliomata.
Daca gasesc ceva... sa-mi spui si mie te rog :)
-
Acum vreo 2ore masina ta era la o shaorma in pipera ;)
Sigur se face bine dupa ce mananca....
-
A fost trecuta pe junk food. :D
Da, a tot iesit in teste pentru logari in mers. "Cercul de suspecti" pentru cauza problemei a fost restrans. Maine probabil voi sti exact ce a generat si ce trebuie inlocuit.
-
Consumul excesiv de curent era cauzat de instalarea incorecta a claxoanelor Hella. S-a refacut conectica si acum totul este ok, pe parte electrica.
-
Uite ca la alea nu m-am gandit.... Legaturi aiurea?
-
Happy days! Baietii de la Exelixis au facut o treaba excelenta. Aseara s-a inlocuit solenoidul de la admisie pe partea soferului. S-a iesit in probe cu masina si s-au facut logari si nu a mai aparut eroarea si nici vreo alta eroare. Masina cica merge frumos. ;D
Din nou STI (Tom) m-a ajutat enorm. La fel si malakay. Multumesc mult!
-
ma bucur de vesti
-
O sticla de Tequila o ai rezervata pentru la intalnire. Multumesc mult, inca o data!
-
Happy days! Baietii de la Exelixis au facut o treaba excelenta. Aseara s-a inlocuit solenoidul de la admisie pe partea soferului. S-a iesit in probe cu masina si s-au facut logari si nu a mai aparut eroarea si nici vreo alta eroare. Masina cica merge frumos. ;D
Din nou STI (Tom) m-a ajutat enorm. La fel si malakay. Multumesc mult!
no fain :)
tu de care ai .. din ala mai lunguietz sau din ala mai scurt ?
http://www.socalsubies.com/forums/showpost.php?s=6f927f064e10554b7f80557f303c9e7e&p=422313&postcount=12
si e la fel pe ambele parti ? ;D
-
Andea, nu am foarte multe detalii. Voi reveni cu detaliile cand voi lua masina de la Bucuresti. Voi face si un subiect separat in sectiunea de discutii pentru WRX STI
-
ma gandeam :), dar parea o intrebare interesanta pentru ca genereaza un soi de neliniste launtrica ... oare sunt la fel / oare nu sunt la fel ... :)
-
bine ca ai rezolvat :D
-
Da, bine ca am rezolvat. Se pare ca vin cu STi-ul la intalnire. ;D
Legat de senzorii aceia, exista cate unul pe admisie si unul de evacuare pe fiecare parte, si toti sunt diferiti, atat ca si prindere, cat si ca forma, desi in principiu fac acelasi lucru. La mine buba a fost senzorul de admisie de pe partea soferului.
-
Ca sa fac o recapitulare a ceea ce s-a facut la masina la Exelixis.
(http://s25.postimg.org/bt2ql1rhb/new_negru_jos.jpg)
Masina a plecat la Exelixis pentru ca avea eroarea P0018. Dupa logari si verificari, s-a ajuns la concluzia ca ceea ce genera acea eroare era solenoid-ul de pe axa de admisie de pe partea soferului. A fost inlocuit si problema nu a mai aparut.
Pentru ca a ajuns la baietii de acolo, am vrut sa rezolv toate micile probleme, asa ca:
- am inlocuit discurile de fata, placutele de frana fata/spate si lichidul de frana
- s-au remediat scurgerile de la oilcooler inlocuind furtunele si fitting-urile (in plus s-au izolat termic furtunele)
- s-a remediat problema consumatorilor suplimentari (care mi-au terminat de viata un Varta D47 in 8 luni) prin refacerea cablajelor claxoanelor Hella
- s-a curatat intercooler si verificat toate furtunele si prinderile lor (inlocuit cot cu furtun silicon)
- s-a verificat si remediat tot cablajul sistemului audio (aveam momente cand anumite boxe nu functionau, se poate vedea in poza ca lucrarea facuta initial nu a fost de cea mai buna calitate…) Despre asta nu vreau sa comentez foarte mult...
(http://s25.postimg.org/w5jxn0w9r/Boxa_usa_stanga_fata.jpg)
Despre baietii de la Exelixis, numai de bine. Desi exista o diferenta de fus orar de 8 ore intre mine si ei, am tinut legatura foarte bine si m-au informat in mod constant si corect despre lucrarile ce se faceau si cum avansau. Nu au luat absolut nicio decizie ce implica cheltuieli suplimentare fara sa aiba acordul meu si absolut orice solutie a fost discutata la telefon sau pe mail. Arthur este exact pe pozitia pe care trebuie sa fie. Are skills-uri in aceasta zona. Overall, foarte foarte multumit de Exelixis, exact cum am fost si dupa precedentele vizite pe care le-am facut baietilor. Cu siguranta masina va mai merge la ei daca va mai avea bubite. Sa speram ca nu vor fi majore…
Pentru ca motorul nu fusese curatat niciodata si nici in interior nu era extrem de curat, masina a mers la Alex Lascu (Evolution Detailing) si i s-a facut si un detailing la motor si la interior:
(http://s25.postimg.org/5564yg7z3/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/92tenuusf/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/i1o2emp27/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/xe7t8no7z/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/5tezhe6ov/image.jpg)
Legat de Alex Lascu, feedback-ul este foarte pozitiv. Am discutat la telefon, mi-a explicat ce poate face, si se pare ca a facut exact ce a promis. Probabil ca si Tribeca va merge la el pentru un detailing complet in primavara.
Deci masina este gata din toate punctele de vedere si asteapta intalnirea. Pana la intalnire, abia astept sa testez noile frane… :D
-
Alex Lascu e unul dintre detailerii buni, nu gresesti daca trimiti si Tribeca tot la el, inclusiv pentru polish, daca nu sunt defecte majore, masina va arata ca noua la exterior
-
Vor merge amandoua la polish la Alex Lascu, dar intai trebuie sa vopsesc cateva mici repera pe Tribeca. Oricum, Tribeca va primi si un detailing interior si motor la primavara.
LE: si link (http://www.detailing-club.ro/forum/showthread.php?t=7397) catre topicul deschis de Alex Lascu cu tot ce s-a facut masinii, in cazul in care mai intereseaza pe cineva.
-
Arata al naibi de bine curata... :)
-
Sa revin si eu cu un feedback legat de placutele PMU. Cand am luat masina, dupa ce au fost urcate PMU-urile, aveam senzatia ca nu frana foarte bine la primele 2-3 franari, dupa care frana si mai rau, in sensul ca simteam ca trocaneau si haraiau (pe fata) si scartaiau foarte tare (mai ales pe spate), aveam sentimentul de "fading" in pedala. Le-am facut rodajul asa cum scrie aici (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=572.0) si se purtau la fel. Am crezut ca franele nu au fost aerisite cum trebuie sau au ceva probleme pistonasele, asa ca saptamana trecuta am mers de am verificat etrierii si am re-aerisit franele. Problemele au persistat. Azi de dimineata am dus masina in service si am pus un set de Ferodo Racing DS2500 pe care-l aveam eu "de rezerva". Cand am luat masina din service, am simtit ca am frane cu adevarat. Si inca nu am apucat sa le fac rodajul noilor placute cum am scris mai sus.
Concluzia ar fi ca aceste PMU-uri nu sunt pentru mine. Stiu ca au iesit foarte bine in teste, toata lumea le lauda, dar eu nu m-am impacat cu ele. Asa ca raman la F.R. DS2500, cu care ma inteleg foarte bine. Cel putin pentru moment... ;D
-
Ieri cand m-am intors de la Bucuresti am pierdut ornamentul din dreapta din bara fata, multumita multiplelor "gauri" de pe autostrada. Dar se pare ca am rezolvat si masina nu va aparea in poza de grup fara acel ornament.
Am si spalat-o aseara, i-am verificat lichidele, am pus lichid de parbriz si lichid pentru ala de se uita prin parbriz :D si e gata sa plece maine pe la 7 spre Bucuresti.
-
Da lichid pentru aia de se uita prin parbriz de afara ai pus? :D
-
Avem di tati
:D
-
Lichidele astea... mereu trebuie sa le tii la nivelul optim :D
Ornamentul e chestia aia din laterala cu gauri sau aia din fata unde se pun proiectoarele?
-
Trebuie sa ne hidratam si noi, nu? ;D
Aia unde se pun proiectoarele.
-
Ornamentele sunt la mine... Astept recompensa ;D ;D ;D ;D
-
nebunule ce esti
-
Recompensa exista:
(http://s25.postimg.org/pki8k8qxr/image.jpg)
Sper sa o prinda dimineata... :D
-
Vor merge amandoua la polish la Alex Lascu, dar intai trebuie sa vopsesc cateva mici repera pe Tribeca. Oricum, Tribeca va primi si un detailing interior si motor la primavara.
LE: si link (http://www.detailing-club.ro/forum/showthread.php?t=7397) catre topicul deschis de Alex Lascu cu tot ce s-a facut masinii, in cazul in care mai intereseaza pe cineva.
Alex face super treaba...o s-i dau pe mana in curand si BMW ul meu seria 7 sa vedem ce scoate din el ;D
La Subaru de curse nu-i nevoie de detailing...poate sa fie si prafuita numai sa mearga tare ;D
-
Am ajuns si eu acasa de la intalnire:
(http://s25.postimg.org/pb2abckm7/image.jpg)
Masina a facut 938 km si a scos un consum de 14.6 l/100 km, ceea ce nu e rau deloc avand in vedere ca si-a luat si multe ruperi de dinti (il astept pe malakay sa posteze filmuletul cand eram bucatar sef ;D):
(http://s25.postimg.org/rpu5vs0v3/image.jpg)
Multumesc sefilor de la forum pentru medalie si diploma si lu' kinderjoy pentru surpriza. Si le multumesc si celor 2483 de personalitati ca le-a dat sefilor de la forum ideea atat de hazlie...
(http://s25.postimg.org/4pnijg31b/image.jpg).
-
El Pollo loco man ;) bine ca nu a facut malakay niste salam de sibiu. Ala traditional cica se facea cu carne de cal. Intelegi ce zic... POC!
-
Da man, asa e, bine ca nu am dat-o in traditionale... Pacat ca se terminase bateria in GoPro si nu am si eu filmarea cu "aoleuuuuuu!!!"
(http://s25.postimg.org/ppd9lt0f3/image.jpg):
-
Si inca cateva poze:
(http://s25.postimg.org/er6lhd17j/20150221_105036_HDR.jpg)
(http://s25.postimg.org/h24nljbz3/IMG_4056.jpg)
(http://s25.postimg.org/wc4isq7hb/IMG_4063.jpg)
(http://s25.postimg.org/l9zfuaden/IMG_4067.jpg)
(http://s25.postimg.org/rjuphactb/11006457_823122807753059_4303568442255339922_n.jpg)
(http://s25.postimg.org/bz9325hlr/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/4yl39dftr/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/vvepsjucf/IMG_4219.jpg)
(http://s25.postimg.org/a40jfldun/IMG_4238.jpg)
(http://s25.postimg.org/rssa77plr/IMG_4258.jpg)
-
(http://s25.postimg.org/er6lhd17j/20150221_105036_HDR.jpg)
Asta e in genul "don't be fooled by what you see...". Toate cotetele sunt EJ207
-
Exact, Mihai. Si toate gandite de acelasi om...
-
Poza asta cred ca a adunat cele mai multe like-uri de pe pagina noastra de facebook de pana acum. 63 erau azi dimineata :)
-
tot eu va salvez ma si cu pozele ? :)))))))
-
Poza asta cred ca a adunat cele mai multe like-uri de pe pagina noastra de facebook de pana acum. 63 erau azi dimineata :)
Adevarul e ca si merita... ;D
Se pricepe Tom si la pozat. ;)
-
da... bine ca stia telefonul sa se seteze :))
-
S-a facut constanteanca si am dus-o la cules de ghiocei
(http://s25.postimg.org/g4gbd2nvj/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/nj5n5g9r3/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/ul3krndcv/image.jpg)
-
Credeam ca doar eu mai am sticker ul pe geam. ;D
-
Felicitari Ket!!! ... Ar trebui sa punem o avertizare rutiera la intrare in Mamaia "Daca vedeti auto cu numarul CT29KET trageti pe dreapta!" :D :D :D
-
Serban, stickerele nu cred ca vor mai rezista mult. Fluturau ieri un pic cand ii rupeam dintii, asa ca in curand le voi pierde. Dar le vom pune pe alea de vara... ;)
Dani, formularea corecta ar fi "Daca vedeti auto cu numarul CT29KET trageti pe dreapta, sau nu stati in dreptul cailor!" :D :D
-
Cu ce ai prins numarul de bara din fata? ;D
-
De bara din fata am prins o placa galvanizata de aproximativ 1 mm grosime (care are lungimea si latimea cu aproximativ 2 cm mai mici decat numarul de inmatriculare) cu holsuruburi iar numarul l-am lipit de placa cu banda dublu adeziva. Asa am si la Tribeca si arata bine de tot.
-
Duminica a mai facut inca 700km. Am facut un drum pana la Pitesti. Pe drum am luat o piatra in parbriz si mi l-a ciobit. Azi masina a mers sa se repare ciobitura de Duminica si inca una care era ceva mai veche. Reparatia a constat in marirea ciobiturii cu o mica freza, urmata de injectarea sub presiune a unei rasini speciale, si "bombardarea" rasinii cu raze ultraviolete. Toata distractia a fost 80 RON.
-
Cum arata ciobiturile post-operatoriu ? Se mai vede ceva ? Sau doar on close-up ?
-
Asa am facut si eu la primele 3.Si l-a a 4 a am renuntat si am schimbat parbrizul.
-
Cum arata ciobiturile post-operatoriu ? Se mai vede ceva ? Sau doar on close-up ?
Am facut si eu actiunea asta,ramane un mic punct.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Este cum zice sherban. Ramane un mic punct. Am mai facut si la Tribeca, in urma cu vreo 2 ani.
Celalalt, tu iti permiti...
-
A fost EFTIN raq.Cam cat 7 acoperiri de puncte d'astea.
-
Pai la banii astia l-as schimba si eu. Dar sincer, am vazut ca de multe ori nu le reusesc service-urilor nici montajul noului parbriz, si parca imi e si frica sa-l schimb...
-
Schimba parbrizul cu incredere cand vrei/poti - eu sunt la al 4-lea deja, schimbate si la Subaru cluj si la Pilkington si nu au ramas sechele niciodata ...
LE: si dupa 2 parbrize OEM si 2 Pilkington (momentan am OEM) am observat urmatoarele:
- cele OEM "dezvolta" foarte repede un fel punctulete/ciobituri mici mici care se vad la soare dar in schimb sunt mai rezistente la lovituri puternice si eventualele crapaturi progreseaza mai greu - probabil sunt mai elastice ?
- Pilkington-urile nu dezvolta punctulete mici dar la prima lovitura mai puternica se cam umplu de crapaturi in toate directiile care progreseaza intr-o veselie - probabil sunt mai rigide ?
-
Si kinder a schimbat parbrizul cand si a luat jucaria. Poate va da si el un feedback
-
La mine e al 3 lea.Si primul ne Oem :o Sa vedem cume se comportá
-
La mine e al doilea,tot OEM,dupa nici 3 zile de la montaj am ajuns la cei de la Ager sa il panseze,luat in plin o piatra in bucuresti (wtf!).Am cedat nervos cand s-a intamplat.Daca nu ar fi fost schimbat pe Casco,cu siguranta as fi optat pt Pilkington...cel OEM am inteles ca este undeva la 2000 lei,more or less.Am un Pilkington montat pe un Rav 4 si se comporta bine inca,a luat ceva pietre insa a suportat cu stoicism.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sunt la al doi-lea OEM schimbat la Subaru in conditii bune. Cost 4800 lei.
Aveti grija unde montati, am inteles ca e important kitul folosit si faptul ca dupa montare este recomandat ca masina sa fie tinuta la cuptor...asta au spus cei de la Exclusiv Auto Constanta.
-
Pe bune?Eu renunt la mobila si imi fac service.Ca e muuuult mai simplu.
Eu am "dat" tot 4800 la SMT pe primul.Dar aveam Casco.Ca altfel ma vedeati la stiri.Asta de l am pus acum a fost de 10 ori mai ieftin cu tot cu montaj si un ciubuc...
-
Am incredere in Exclusiv Auto cat am si in Racing Code.
Oricum, lasam schimbarea parbrizului pe mai tarziu.
-
Pfuai ce preturi :) 4800 era la reprezentanta.
Eu l-am schimbat cu 1100 (parbriz si montaj), varianta cu incalzire la stergatoare, cand am luat masina, la cei de pe viilor, vis-a-vis de filaret. A durat vreo 6 ore. Fara incalzire la stergatoare parca era 500-600.
Acum am o floricica de la o piatra aruncata de camion, el pe la 80 eu pe la 120.
-
Pentru ca se pare ca ne pregatim de track day, vreau sa schimb uleiul in cutie si diferentiale. Voi folosi Motul Gear Competition 75W140, dar nu mai tin minte cati litri intra. Stie careva?
-
Motul - Gear Competition 75W140 - 6L
-
6 litri ajung pentru cutie si diferentiale?
-
4.3l + 1.1l
-
Da. Eu atat am luat cand am schimbat tot. Cred ca mai am ceva ramas intr-un bidon :)
-
Perfect. Multumesc kinder si wrangler.
-
(http://s25.postimg.org/u3uitalb3/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/j5nuoum3j/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/cpaal0o67/image.jpg)
-
Nice... Frumoasa bestia...
-
parca ti-ai luat si tu un tactrix acum ceva timp ... l-ai folosit la ceva interesant ? :)
ai apucat sa monitorizezi una alta -> sunt curios cum iti arata learning view-ul acum dupa ceva timp/km de la ultima "reglare" la exelixis ?
-
Asa e, mi-am luat un Tactrix, dar a fost la un prieten la Suceava, care avea probleme cu masina si mi l-a cerut. Si-a rezolvat problema si cablul a revenit la mine. Asa ca in weekend, daca voi avea timp, ma voi baga si eu pe el.
Dar ultima reglare, de fapt toate reglarile soft-ului meu au fost facute de Okan, si nu de Exelixis. Stiu ca fac si ei soft-uri, dar la mine doar s-a folosit dyno-ul lor.
-
Nu stiam ca mai nou au si pe altcineva la exelixis , cel putin prin 2012 cand am fost eu la ei a trebuit facuta programare din timp ca sa fie Okan in tara ... anyway nu conteaza, eu eram doar curios cum arata learning view-ul :)
-
Weekend-ul asta. Sper sa am timp de ea...
-
Si un learning view
(http://s25.postimg.org/5dzo531b3/image.jpg)
-
arata foarte binee :)
-
Ingliş pliz ?
-
paaai .. tabelul mare plin de zero-uri arata ca ECU nu a invatat sa reduca timingul pe nici o combinatie de engine load / rpm -> adica nu a intalnit knock semnificativ astfel incat sa fie necesar sa memoreze reducerea de timing -> adica totul functioneaza ok dpdv al knock-ului
IAM are valoarea 1 adica din nou totul este ok - daca ar fi fost knock foarte mult aceasta valoare este redusa de ECU sub 1
iar fuel trims-urile (tabelul din mijloc) de asemenea au valori ok (teoretic trebuie sa varieze cat de aproape de zero) si cea mai importanta valoare cea de la 40.00+ care se aplica si in open loop (adica pe boost) este practic cea mai apropiata de 0 in cazul de fata ...
altfel zis ECU are o parere foarte buna despre modul cum functioneaza motorul :)
-
Aha.M am linistit ;D
-
Merci frumos, Andea, pentru explicatii. Si eu am aceeasi parere ca si ECU despre motor. ;D
-
...learning view... english all the way :)
-
Multumesc malakay ca m-a ajutat cu romraider-ul
-
In weekend am scos-o la joaca. Dar pentru motion ai nevoie de maxx motion...
(http://s25.postimg.org/oizpn85en/image.jpg)
-
Dat ass!
-
Cu Achak nu mai am nevoie de alarma
(http://s25.postimg.org/vu0qfu927/image.jpg)
-
Stie cineva din ce motiv nu se mai vad pozele?
-
eu vad pozele ok, sa va traiasca ce rasa e?
-
Da, si eu le vad. Multumim, Tom. E amstaff
-
Auuuuuuch...
(http://s25.postimg.org/i5kqe7d5r/IMG_1840.jpg)
Iar si-a luat-o nevinovata... >:(
-
si tocmai ce facusesi plinul...
-
Deci astia cu masini puternice fac accidente la maxim 20km/ora? :)
-
Nici macar la 20 la ora. A mea statea si vecina de mai sus a hotarat ca o va folosi pe post de frana de mana.
-
Fucktard :(
-
mda ce sa zic bine ca nu a fost mai rau... oricum par doar zgarieturi nu pare ceva stramb acolo
-
Este stramba nervura de la aripa. Deci va fi de lucru cu kit. Si de vopsit si bara si aripa. Problema mare este ca are asigurarea obligatorie la City Insurance, si astia stiu ca sunt cu probleme...
-
mda asa a patit prietenu meu cu hatch 2.0 aspirat a intrat una in el si am zis ca e doar bara si aripa , da s-au futut si urechile de la far alea de jos + vasu de spalat parbrizu (pe stg e el accidentat )
-
City: Dosar aprobat la plata 20.10.2013, platit pe 23.12.2013 dupa reclamatie la csa.
Ai fost la constatare?
-
Ne-am programat la constatare pentru maine. In cel mai rau caz, platesc eu reparatia si imi recuperez banii dupa. Si la service o sa vad si ce mai e pe sub bara si la far. Ma enervez ca eu am foarte mare grija de masina asta si nu o ating de nimic, si dau dobitoacele in ea. Dar asta e...
-
Daca nu vrei sa stai cu ea in service, o sa aplici "cel mai rau caz".
S-ar putea sa fie bara de protectie din spatele barii de plastic indoita. Iese la ciocan :)
-
mda asa a patit prietenu meu cu hatch 2.0 aspirat a intrat una in el si am zis ca e doar bara si aripa , da s-au futut si urechile de la far alea de jos + vasu de spalat parbrizu (pe stg e el accidentat )
Ahaaa.. deci d-aia am eu vasul de lichid de parbriz crapat.. si-a luat-o din fata... :'(
-
cum este la Ket doar pe stg ( nu este frontal este din lateral )
-
U need this Ket
(http://i.imgur.com/3Qws5u5.jpg)
-
As mai pune inainte de fraza si un "Almost" :D
-
Fiica-mea intelege ceva engleza. Fac sticker-ul in araba :D
-
Cumpar urgent furtun de la filtru de aer la turbina. Voi scrie si in sectiunea de vanzari/cumparari, dar ma gandeam ca poate citeste cineva si pe-aici.
Multumesc mult!
-
chestia aia groasa care intra pe cold side-ul de la turbo si care este bandajata si la mine cu multa banda izolatoare ? :)
-
cumva l-am dat jos si sta pe balcon avand in vedere ce am schimbat? sau intra aerul prin alta parte la turbina?
-
Asa arata
(http://s25.postimg.org/8eobqzckf/image.jpg)
-
Sigur e de prin spate pe undeva, nu-i din ce am schimbat eu.
Poate un set de siliconice...?!
-
Ar fi bun si unul de-ala, daca as gasi. De fapt ar fi de preferat...
-
S-a rezolvat cu sefii la STi-uri, Tom si malakay. Multumesc mult de tot!
-
sa fie fara numar
-
;D
-
Pentru ca vreau in continuare sa scriu pe topicul masinii mele absolut totul legat de ea, si bune si rele, masina a fost la Exelixis pentru ca venise Okan in tara si pentru ca avea ceva mici problemele:
- nu mai facea boost mai mare de 0.8, desi limita era setata la 1.4
- in Aprilie masina mai daduse o eroare similara cu celei data in Decembrie, dar dupa ce am sters-o nu a mai revenit si totul a fost ok. Am vrut totusi sa se verifice clar cauza
(http://s14.postimg.org/er0vekzgx/Error_mid_April.jpg)
- boxa stanga fata si subwoofer-ul mergeau cand aveau chef
- pe franare brusca, de la viteze mari, dupa ce masina se incalzea, aveam trepidatii mari in volan
Dupa ce s-a diagnosticarea si s-a desfacut tot ce era de desfacut, s-au gasit urmatoarele:
- doua minifiltre de pe liniile de ulei ce alimenteaza chiuloasa erau distruse, iar bucati din ele ajunsesera in solenoid
(http://s14.postimg.org/q5xcj7btd/minifiltru.jpg)
- turbo intake pipe-ul era cam terminat de viata
(http://s25.postimg.org/8eobqzckf/image.jpg)
- s-a facut update de soft si s-a scos EGR-ul si TGV-ul, pentru ca ar putea cauza probleme pe viitor si am vrut sa evitam asta
- electrica facuta initial pe partea audio era de doi lei. In sensul ca existau fire partial neizolate, plecau doua fire rosii si ajungea unul singur, etc. Nu vreau sa dezvolt subiectul, dar am tras concluziile si pozele zic suficiente
(http://s14.postimg.org/45h02kt5d/electrica_nasoala_1.jpg)
(http://s2.postimg.org/nhnia7o49/electrica_nasoala_4.jpg)
(http://s2.postimg.org/e7be6odeh/electrica_nasoala_2.jpg)
- in ceaa ce priveste vibratiile din volan pe franare, se pare ca discurile s-au ovalizat ??? ??? , si asta e cel putin ciudat, pentru ca masina are vreo 2000 km cu noile discuri DBA 4000 T3...
Pentru ca tot s-a umblat la masina, am facut si revizia de vara:
- curatat filtru aer
- inlocuit filtru habitaclu
- inlocuit filtru ulei
- inlocuit ulei cu Motul 300 V Le Mans 20W60
- Inlocuit ulei in cutie si grup cu Motul Competition 75W140
- revizie generala articulatii (nu a fost nevoie sa schimb nimic, totul este ok)
Deci totul este ok. Azima duc sa-mi iau printesa. :D
Overall, multumit de Okan si de cei de la Exelixis. Din nou Arthur a fost foarte ok si comunicarea si tinerea la curent, punctele forte. Costul ajustarilor, considerand si drumurile la Bucuresti sa las masina si cel pe care urmeaza sa-l fac ca sa iau masina, este destul de mare, dar asta este cand ai STi… Si mai si stai in provincie… :D
Bineinteles ca STI (Tom), malakay (Victor) si daniel.gugu nu m-au lasat la greu. Super-baieti pe forumul asta… Multumesc mult inca o data!
-
Deci nu sunt singurul caz cu DBA 4000 ovalizate. M-am linistit :D
Bine ca nu a fost mai rau cu filtrele alea de ulei ca putea sa se termine urat. Sper ca astea sa fie toate pe anul asta si sa mearga acum din nou full power. Ai grija pe drum!
-
Lasa ca ti revine zambetul si uiti de toate dupa ce iei masina si te intorci acasa pe A2.
Poate apucam sa ne vedem si sa povestim despre bani si STI vara asta, pt ca voi veni des la cta si cum ziceam pe topicul meu, imi fac calculele (in excel :) ) pentru o potentiala achizitie...
-
bine ca e ok ... ciudata faza cu filtrele alea
cat despre dba-uri eu azi am schimbat ds2500 pe fata puse acum 10 luni/10k km care deja erau pe interior la cota negativa :) .... cred ca trec inapoi pe yellow stuff...
-
Cu trepidatiile la franare m-am chinuit aproape un an jumatate si cred ca am gasit cauza: pistoane etrier blocate.Dupa ce mergi cu masina se incalzesc discurile din cauza faptului ca placuta nu se desprinde de pe disc si apar vibratiile. Atunci cand sunt in regula ar trebui sa le poti impinge in etrier cu mana iar daca nu reusesti ele sunt problema. Garnituri noi, curatate pistonasele cu un obiect care nu le poate zgaria (mare atentia pt a nu le zgaria!) si ar trebui sa scapi de vibratii.
-
au zis ceva despre posibilele motive pentru care s-au "imprastiat" filtrele alea ? temperatura/presiune prea mare ? ai pus altele in loc sau ai lasat fara ?
VLE: (adica very later edit)
presupun ca prin ianuarie cand ai avut probl. similare si a fost inlocuit avcs solenoid-ul filtrele din banjo bolt-uri erau ok/au fost verficate deci s-au dezintegrat intre timp. din poze nu imi dau seama 100% dar pare ca s-a rupt ca si cum presiunea uleiului a fost mare si uleiul a insistat sa treaca ? :)
-
@MihaiFlorescu: Da, sa speram ca sunt ultimele pe anul asta. Interesant ca si tie ti s-au ovalizat DBA-urile. O sa ma reorientez... Asta dupa ce voi elimina toate celelalte posibilitati (placute, pistonadle etrierelor cum a sugerat ucosmin, etc) pentru ca nu sunt inca convins ca sunt discurile.
@moguai: Pe autostrada nu imi place prea mult. E prea plictisitor. Dar chiar imi pune masina asta zambetul pe buze si uit de toate problemele pe care mi le cauzeaza, asta cand merge bine. Ne vedem cand vrei tu. Sa ma anunti inainte sa nu am programata vreo plecare din oras.
@andea79: Nu au zis nimic de cauze. As merge pe varianta combinata, adica din cauza temperaturii ridicate in momentul in care se facea presiune a reusit sa treaca. Nu stiu ce sa zic. Si filtrele au fost inlocuite, din ce a zis Okan si am citit dupa aceea pe forumuri, nu este recomandat sa mergi fara filtrele astea, decat daca masina este folosita numai pentru track-day si ii schimbi uleiul dupa fiecare cursa.
@ucosmin: Merci de sugestie. Am sa verific si varianta asta, daca nu cumva pistonasele sunt blocate. Am citit mai demult pe aici prin forum ca ai avut problema asta si m-am gandit sa verific si eu...
-
Masina azi a implinit:
(http://s25.postimg.org/mbexlu2cf/20k_km_cu_noul_motor.jpg)
Adica 20k km cu noul motor.
Merci, godfather of STis :D
-
multi inainte :)
tocmai mi-au mai venit intrebari ... ca asa sunt eu curios si vreau sa stiu cate de multe :) :
de ce nu mai facea boost masina ? ca intake pipe-ul "gaurit" nu ar trebui sa aibe treaba - intra aer nemasurat de maf si rezulta amestec mai lean bla bla - dar strict dpdv al boost-ului nu il afecteaza ...
"gaura" din intake pipe nu se vedea pe learning view ? ar fi trebuit sa vezi corectii pozitive mari pe fuel trims-urile superioare ...
-
sa mearga treaba man, la mine nu s-au ovalizat niciodata dba-uri, oricum gen se poate lua o fata sa fie plane din nou.
-
legat de discuri, ai incercat sa faci cum zic americanii "re-bedding" ? pe mine m-a ajutat de vreo 2 ori sa scap de vibratii pe franare ...
mai exact incalzesti bine franele apoi pe autostrada sau undeva pui vreo 5-6 frane succesive brutale de la 160-180km/h dar fara sa opresti de tot masina, apoi mai mergi lejer un pic sa se raceasca discurile/placutele fara sa opresti de tot .... si cam atat :)
scopul ar fi sa cureti depunerile de placute de pe disc ... depuneri care cauzeaza efectul de "disc ovalizat" ...
-
Se pare ca nu mai facea boost pentru bucati din filtrele alea s-au oprit in solenoid si ECU limita presiunea in turbina din cauza debitului scazut de ulei. Cred...
Am facut si re-bedding. Masina face la fel. Ciudat este ca am vibratii numai dupa ce se incalzesc franele. Primele franari sunt ok, apoi apar vibratiile.
Am pus learning-view-ul aici. Nu apar corectii mari...
-
very strange faza cu boost-ul :)
legat de presiunea de ulei - ECU nu are nici un "mecanism" prin care sa limiteze boost-ul in functie de presiunea de ulei, doar daca iti apare cod de eroare si pana la stergerea lui/ECU reset din cauza codului intra in "safe mode" si atunci presiunea este limitata la wastegate spring pressure...
mai exact ECU nostru stie sa aplice compensari(plus sau minus) ale boost-ului in functie de IAT, ECT si atm. pressure si sa reduca boost-ul la wastegate spring pressure in cazul in care IAM-ul scade sub 0.65 (setarea stock) si/sau se intra pe safe mode (safe mode-ul fiind declansat si in cazul unor DTC-uri)
deci ar fi 3 cazuri posibile:
1. ca urmare a problemei cu intake pipe-ul a intrat aer nemasurat de MAF => amestec lean => knock => Ecu a redus IAM-ul sub 0.65 => no boost
2. ca urmare a problemei cu filtrul din banjo bolt-uri / OCV s-a generat cod de eroare (DTC) => ECU a trecut pe safe mode => no boost
3. ECU a incercat sa faca boost (deci reducerea nu a venit din ECU) dar nu a reusit ca efect al unor probleme fizice: problema cu filtrul/OCV-ul a dat peste cap timingul sau AVCS-urile ...
pacat ca nu ai logat niste chestii cu romraider-ul cat a avut respectivele probleme - ar fi trebuit sa ne dam seama ce se intampla ...
pe de alta parte wastegate spring pressure-ul la turbo stock cum e la noi este undeva la 9-10psi adica max. 0.7 bar, tu zici ca urca pana la 0.8 psi deci avem 2 posibilitati :) :
1. ori de fapt urca pana in 0.7bar (de asta imi plac mie psi pentru ca ai granularitate mai mare si se vad valorile mai clar) si eram pe cazul 1. sau 2. din enumerarea anterioara
2. urca mai mult de 0.7 bar deci nu era vorba de spring pressure deci ..cazul 3 din enumerarea anterioara
legat de learning view-ul pus aici acum cateva zeci de posturi - arata foarte bine cum am zis si la vremea respectiva DAR daca a fost salvat dupa un ecu reset / stergere de coduri nu are nici o relevanta, ai nevoie de minim 50-100km facuti inainte ...
-
Andea, learning view-ul pus aici in 19 Aprilie nu era dupa ECU reset. Asta este learning view-ul:
(http://s25.postimg.org/5dzo531b3/image.jpg)
-
si cu learning view-ul asta nu facea boost ? si nu ai zis nimic atunci ... nici de DTC-uri ... :)
inseamna ca eliminam cazul 1 cu IAM sub 0.65 .... si mai departe daca aveai probl. cu boost-ul exact cand aveai si DTC-uri ar fi cazul 2 iar daca aveai probl cu boost-ul fara DTC-uri era cazul 3 ca nu are cum fi altfel :) doar ca cazul 3 este cel mai neclar si "dubios" si nedefinit sa zic asa :)
-
Da, se pare ca asta a fost. O sa fac o logare in weekend-ul viitor si o sa pun learning view-ul aici. Sunt convins ca totul va fi ok...
-
Mhm, la fel patesc si eu cu franele cu trepidatii in volan dupa ce se incing, dar am deja 35k km cu discurile astea.
Desi ultima oara cand am lasat masina la Exelisis a fost pe lista de verificari, au spus ca n-au gasit nimic in neregula cu ele.
-
In afara ca iti scartaie, mai si trepideaza?! :D :D :D
-
mi-am furat-o :) oh well :D
p.s. http://olx.ro/oferta/intake-pipe-mta-motoring-subaru-impreza-wrx-sti-02-07-ID2HQGl.html#be85e98017 chestia asta ai schimbat tu de era dusa?
-
Asta e. O sa-mi iau si eu unul...
LE: tocmai am aflat ca astea nu sunt "chiar cele mai bune". Oricum nu era in plan sa cumpar in viitorul foarte apropiat. Incerc sa-mi revin din alte cheltuieli acum...
-
Azi am dus-o la baie. Clean bitch ready for launch:
(http://s25.postimg.org/ewq2ctxen/clean_and_ready_for_launch1.jpg)
(http://s25.postimg.org/6shy83azj/cleand_and_ready_for_launch2.jpg)
S cum am mai zis, ma opresc in fata oglinzilor sa o admir...
(http://s25.postimg.org/gad3ue7a7/che_STia_oglindita.jpg)
-
Am facut ieri o logare. Totul pare ok
(http://s25.postimg.org/67bv7texr/image.jpg)
Azi masina a intrat la volsit in dreapta fata. Sper ca pana in weekend sa fie gata sa ma bucur si eu de ea.
-
Azi a iesit de la vopsit. Eu zic ca a iesit foarte bine. Sa vedem cum va rezista in timp
(http://s25.postimg.org/z776qjvfj/image.jpg)
Si daca tot a ajuns pe la vopsit, am pus niste negru mat pe rugina la chestiile alea de la discuri
(http://s25.postimg.org/3m77n1nfj/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/se6tua4m7/image.jpg)
-
Arata bine! Si eu ma gandeam sa vopsesc buza aia de la discuri...
-
(http://s25.postimg.org/ift7tse73/11760104_893473607384645_5982594946267541740_n.jpg)
-
Bac-ul pentru thassos? ;D
-
Am eu o oarecare doza de inconstienta, dar chiar asa, sa plec cu STi-ul din tara? :D
-
man eu am fost in grecia pe sti -ul la 2-3000 km dupa ce am facut swap :D asa ca nu ai dece sa iti faci griji ... si am facut vreo 3000 + km in concediul ala... singura problema a fost ca pe insula nu gaseam 100 si am pus 95 si am mers in vacum !
-
Glumeam.
Oricum, cand plec cu STi-ul am mereu bani pregatiti de platforma, ca nu se stie niciodata... :D :D
-
;D
-
Azi "am avut ocazia" de a-i admira fundul in mers
(http://s25.postimg.org/a5w9bp9sv/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/8pkqtk6vz/image.jpg)
-
Nasoala senzatie... :-X
Cine o conducea?
-
Sotia o conducea. Si ma enervam ca vedeam ca schimba pe la 4k, exact unde incepea distractia...
-
auzi domnule cati km mai ai pe motorul ala de tot sta sa crape de vreo 2 ani? :)sunt curios
-
Un pic peste 20k. Da asa e. Gurile "bune" ii preziceau o viata mai scurta, dar a avut noroc... :D :D
-
bv multi inainte ej207 army for the win :)
-
bv multi inainte ej207 army for the win :)
Deci noul XT cu acelasi motor ar fi o afacere buna...
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Pai e acelasi motor? Nu cred.
Abia azi am citit o parte din topic si am aflat de swap. Ket, am vazut ca indrumat de Tom ai facut o super treaba, felicitari (better late then never :)).
In cazul asta chiar nu inteleg de ce nu ai avea curaj de Grecia & co, in afara de finante eventual, juma de cost ar fi benzina! :D :D
-
Nu e. E FA20 asta de pe XT/WRX
My bad
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
Noul XT deja e o masina cumintita, ca si SH'ul, de altfel
-
Pentru ca CVT
-
Pai e acelasi motor? Nu cred.
Abia azi am citit o parte din topic si am aflat de swap. Ket, am vazut ca indrumat de Tom ai facut o super treaba, felicitari (better late then never :)).
In cazul asta chiar nu inteleg de ce nu ai avea curaj de Grecia & co, in afara de finante eventual, juma de cost ar fi benzina! :D :D
Gasim si finante, nu e o problema majora. Singura problema reala e timpul. Si masina a plecat in concedii, chiar nu a mai fost scoasa Tribeca la concedii de cand am facut swap-ul la STi. Glumeam referitor la lipsa increderii, plecand de la faptul ca tot crapa motoarele la Subaru...
-
Nu am mai scris de ceva timp aici. Masina merge foarte bine, in continuare. Iese in fiecare weekend pe strada. Weekend-ul asta a foacut un drum pana in 2 Mai si unul pana la Tulcea. Cand m-am intors de la Tulcea, aseara, i-am rupt dintii rau de tot. Totul este in regula si sper sa ramana asa...
-
Ne-ai obisnuit cu pozele si acum ce faci?
Asa sa ramana 1mil km ...
-
(http://s25.postimg.org/yfyvxl5nj/3_ani.jpg)
3 ani cu mine. 38k km impreuna. 23k km cu noul motor
(http://s25.postimg.org/8yghdznxb/stishop.jpg) RESPECT, Tom!
-
ciudat trebuia sa explodeze de la 5000km... :))
-
I'm a lucky motherfucker ;)
-
Daca tot avem sarbatori imprumutate si nu scap de ele din cauza fetitei, i-am facut si eu un dovleac monstruletului meu :))))
(http://s25.postimg.org/uvj4vzufz/image.jpg)
-
N are cum sa scape, daca toti colegii/prietenii ei sunt indoctrinati cu "sarbatoarea" asta inutila
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
88888
(http://s25.postimg.org/qz69jdqe7/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/s06i8i7dr/image.jpg)
-
bv multi inainte, eu ma apropii de 99999 :D revin cu poza cand e cazul
-
Merci Tom! Si tie la fel.
Azi i-am facut revizia de iarna. Am trecut la Motul 300V 5W40. Sa vedem cum se simte cu asta. Am mai inlocuit si filtrul de ulei si cel de polen si am curatat filtrul de aer. S-a verificat si antigelul. Totul este check. Miercuri ii pun si sosonii de iarna si-i fac o geometrie si poate sa vina zapada! Sau ma duc eu dupa ea... ;)
-
si cum e presiunea idle rece/cald si 2000+ rpm? nu cred ca are rost sa ii faci geometrie acum man, mai bine astepti pana la anul cand revii la gume de vara atunci sa faci geometrie, eu asa as face
-
Inca nu am mers cu masina. Mi-am trimis sotia cu ea la service ca e durere la mine la birou, si daca ii ceream sa faca si teste cu masina si sa-mi zica de presiune si temperatura, divorta. :)))))))))) Maine o scot sa vad ce fel se comporta noul ulei.
Legat de geometrie, probabil ca ai dreptate. Da, e posibil sa nu i-o mai fac. Merci ;)
-
same oil during winter here :)
~90-100 psi presiune relanti pornire la rece
~20-22 psi presiune relanti cald
sunt curios daca vei avea consum de ulei mai mare comparativ cu cel dinainte ....
-
Masina a facut un drum la munte care a totalizat 1100 km. S-a comportat excelent, atat pe autostrada, cat si prin "minunatul" trafic din Bucuresti (mai exact in Militari, Sambata, pe la pranz), dar mai ales cand si-a luat ruperi de dinti pe serpentine (Podul Dambovitei-Bran, Cheile Dambovicioarei, Cheile Gradistei). A scos un consum mediu de 13.6 l/100 km.
(http://s25.postimg.org/9l0qj2va7/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/irefsmb4v/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/83aots15r/image.jpg)
Legat de uleiul 5W40, am remarcat:
- la rece am presiune de 6,5-7 bari (cu 15W50 aveam 5,5-6 bari)
- la relanti am presiune de 1,7-2 bari (cu 15W50 aveam 2-2,5 bari)
- temperatura uleiului la drum lung undeva la 3500-4000 rot/min este pe la 100 grade C (cu 15W50 aveam 95)
- cand ii rup dintii, temperatura uleiului nu mai sare de 120 grade C, cum se intampla cu 15W50
- se raceste mult mai repede dupa ce ii rup dintii si se incalzeste mult mai repede la pornirea la rece, comparativ cu 15W50
- consumul de ulei a fost pana acum vreo 80-90 ml
Voi monitoriza in continuare temperatura si presiunea toata iarna si voi lua o decizie daca ma intorc la 15W50
-
pai in principiu asta este una din caracteristicile uleiului mai putin vascos -> transfera/transporta caldura mai bine ...
consumul actual vs cu cel vechi cu cat este mai mare ?
-
Nu este mai mare. Este cam tot pe acolo. Asa face a mea, in primii 2000 km comsuma cam 150-200 ml de ulei si apoi nu prea mai papa deloc pana la schimb. E ciudat, dar cam asa a facut noul motor la fiecare schimb
-
suna bine presiunile, cam aceleasi presiuni le-am inregistrat si eu in teste man, si in mers la cald ce presiune ai?
-
Da, uite pe asta am uitat sa o trec. Am intre 5,5 si 5,7 adica la fel ca si cu 15W50
-
Dar de ce ai renuntat la 5w30? Nu asta e standard?
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
nu nuuu, nu 5w30 in STI ... :)
-
A mea numai asta a vazut pana acum. We need to talk, in feb face 1 an si ii fac schimbul.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Eu am folosit pana acum 20W60 vara si 15W50 iarna, ambele Motul 300V, de cand masina este la mine, cu motorul vechi si cu cel nou. Cum zice si Andea, 5W30 nu pare o alegere buna pentru STi. Am trecut la 5W40 la sugestia unui prieten care se pricepe foarte bine si a carui sfaturi s-au dovedit foarte bune.
Parerea mea sincera, moguai, este ca era un must sa schimbi toate lichidele imediat dupa ce ai cumparat masina, inclusiv uleiurile in diferentiale, cutie, etc, ca sa te asiguri ca este totul ok si sa nu te bazezi pe ce a facut fostul proprietar. Ca un minim ar fi trebuit schimbat uleiul, filtrul de ulei, antigelul si lichidul de frana...
-
pai nu a schimbat el, a schimbat SMT ul, e trecut in carte tot. insa la ulei am vazut 5w30. eu le am zis celor de acolo ca as vrea sa schimb, mi au spus ca nu e nevoie acum, ca sa vin in feb 2016 cand se face un an de la vechiul schimb. masina a facut din feb pana acum maxim 1000 km.
-
Producatorul e strans cu usa rau de niste norme de poluare, si va cauta sa le onoreze pe orice cale. Inclusiv indicand presiuni de umflare a pneurilor foarte mari si obligand la folosirea unui ulei subtire, cu rezistenta mecanica redusa. Poti respecta dispozitiile sale si sa salvezi balenele, sau... nu ;)
-
ma mut pe topicul meu, nu vreau sa i poluez lui Catalin ograda.
-
In Mamaia, cu o faceliftata
(http://s25.postimg.org/fz9meyl0f/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/az7kt9pzz/image.jpg)
-
Ned4Sped deci? :D
-
S3CS, nu speed. 😏 Foarte misto masina, si in mintile ei, trage ok
-
Merci Catalin.
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Ce bine le sta impreuna! Frumoase rau amandoua!
-
Multumim ;D
Nu-ti iei si un hatch? ;)
-
Multumim ;D
Nu-ti iei si un hatch? ;)
Ar fi frumos ;D dar ar trebui sa strang bani si pentru avocati ;D iar astia sunt mai scumpi decat hatch-ul
-
Dani, faci un mutual agreement :D :D
De fiecare data cand ninge imi dau seama cat tin la gramada asta de fiare si cat de fericit ma face UNEORI. Si ieri si azi am lasat Honda de munca in parcare si am mers la birou cu STi-ul. E oarte placut (uneori si frustrant) sa-i vezi pe altii murati, mergand cu 10-15 km/h, sa-i auzi pe altii cum se intreaba cat de inghetat va fi seara la plecare si daca vor reusi sa iasa din port, si tu sa nu ai niciun stres.
In plus, aseara am scos masina si la o joaca prin port, pentru ca este foarte putin trafic, si am pus-o de-a latu'. Llike Subaru si sper sa tina zapada mai mult...
https://www.facebook.com/Ket29/videos/971838229548182/?pnref=story
-
se aude bine ej20-ul :) a fost seara de distractii se pare
-
Ce bine se aude :)
-
M-am speriat, am crezut ca a tras cineva cu pistolul :P
-
Tom, tu ti-ai facut cont de fatacarte? :D :D
Da, si mie imi place cum se aude. EJ207 cu evacuarea asta chiar e combinatie fericita. Cand a fost moguai la CT si am mers cu a lui, eram mirat de cat de silentios e EJ257 cu evacuare stock. Uitasem cum era si a mea intr-o vreme... 8)
-
nu man, sunt antisocial in continuare, dar aparent am putut vedea linkul pus de tine
-
Da, si vizitatorii pot vedea content daca este link direct. E un limited view de ceva timp.
Incearca sa te atraga usor usor :D
-
Llike Subaru si sper sa tina zapada mai mult...
o sa tina, cica primaria n are bani de deszapezire anul asta, in Cta
-
M-ar fi mirat daca ar fi avut. :D Dar nu tine doar de lipsa banilor Primariei, mai e vremea care se pare ca se incalzeste...
-
Azi am dus hoasca la spalat, am verificat lichidele, i-am facut plinul, si am zis sa-i si rup dintii, asa ca un preview a ce va pati la intalnire. In ultima luna am scos-o doar de vreo doua ori la plimbare, si se pare ca a "ruginit", asa ca azi nu mai facea boost mai mare de 0.7. I-am dat un reset la ECU pentru ca nu aveam cablul Tactrix (era la un prieten), si si-a revenit. Deci e pregatita de intalnire. Si eu la fel ;D
-
dai cu mila ;D
-
"-"
Si eu am spalat masina.Dupa 30 de minute a inceput ploaia.
-
Eu ma duc mai tarziu sa o spal, chiar daca ploua. E in asa hal incat ma murdaresc incercand sa deschid orice usa.
-
Si la noi anuntasera ploaie, dar era cum zice Mihai, sau chiar mai rau, ma murdaream si cand ma uitam la ea. Nu puteam sa o aduc la capitala asa, jegoasa... :D
-
deja ma faceti sa imi para rau ca nu am facut poza la noroi sa comparam :)
-
Hehe...stati la rand.Eu aveam masina atat de murdara ca nu m-au primit la spalatorie.Zici ca era data cu decorativa maro.Caram dupa mine cam 50kg de noroi lejer.Avea 2cm pe zona praguri usi si scadea in grosime spre plafon...
-
Acum trebuie sa spal si eu masina. De ce nu veniti cu ele murdare? ;D
-
Nu se lipesc stickerele :D
-
Oricum ajungem cu ele murdare pentru ca Romania e in mUE doar cu numele. Dar plecam cu rochitele spalate si apretate. Asa, ca la intalnire 8)
-
Aproape gata
(http://s25.postimg.org/bhrjbbu8v/image.jpg)
-
Am ajuns acasa de la intalnire. Masina a mers excelent. Sa-i dea sanatate barbosu' lu' bossul bossilor la STi-uri. A ajuns la 27k km cu noul motor, ca tot zicea lumea ca nu scriu cati km are motorul. ;D
Am facut 1155 de km in astea 3 zile, multi dintre ei mers in blana. Masina nu a vrut nimic in afara de benzina si lichid de parbriz. Consum mediu de 13.2 l/100 km.
Niste poze:
(http://s25.postimg.org/h6ksyxhi7/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/hlw2ry3fj/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/fxwxdapjz/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/npdnbutpb/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/g5kk9t0in/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/b9gxi40db/image.jpg)
-
-
Distractie sincera vad acolo, copilareasca chiar :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
merge treaba :)
-
Da, a mers treaba, si ne-am distrat un pic. ;D
-
M-am uitat cu jind :) Se aude intr-un mare fel :D
-
La aia de 7 ani punem un filmulet cu amandoua ;)
-
Se pare ca mandra mea s-a suparat pentru ca intalnirea a fost prea scurta si, desi a mers excelent la intalnire, Duminica a facut niste fente, care ar indica ca turbina are probleme. Asa ca o voi urca pe platforma si o voi trimite la Bucuresti. Daca a murit turbina, este momentul ideal pentru un upgrade ;D
-
Sper ca nu e panica. La tine cred ca e si problema de mers mult pe atostrada in boost, viteza mare, turatie mare etc.
-
Panica nu e. Cum ziceam, aruncam o turbina mai mare si ne bucuram de ceva mai mult pawaaaa. O vad ca pe o oportunitate. Mai ales ca acum am si cuponul de reducere de la www.stishop.ro :D :D :D :D
Legat de mersul pe autostrada, de obicei nu merg tare. Iar la intoarcerea de la intalnire am mers chiar incet, ca eram pe relax. este adevarat ca la venirea la intalnire am mers tare, ca sa nu intarzii. Anyways, am STi de cativa ani si stiu ca ma pot astepta oricand la probleme de genul. Numai ca nu e cel mai fericit moment, din punct de vedere financiar.
-
bine ca aveai cuponul man, altfel nu stiu ce faceai :) lasa ca se rezolva, poate sa fie wastegateul imbatranit de la boost, sau altceva, trebuie aruncat un ochi la acaret
-
Viata fara cupon ar fi fost un calvar :D
Sincer, parca mi-as dori sa sa fie dusa turbina, sa trebuiasca sa arunc alta pe masina...
-
Man, daca asta e problema, vin eu la ct si o dau jos ca sa nu mai fie stres! Il iau pe malaka si in 20 de minute te scapam de o grija. Poti sa dai comanda de una mare :))
-
Te-au intaratat andea si gugu? Ochii vad, inima cere...
-
Viata fara cupon ar fi fost un calvar :D
Sincer, parca mi-as dori sa sa fie dusa turbina, sa trebuiasca sa arunc alta pe masina...
Sa fie cum iti doresti tu ...
-
o fi ceva virus al turbinelor :)
-
Man, daca asta e problema, vin eu la ct si o dau jos ca sa nu mai fie stres! Il iau pe malaka si in 20 de minute te scapam de o grija. Poti sa dai comanda de una mare :))
Uite aici oameni saritori :D
-
Te-au intaratat andea si gugu? Ochii vad, inima cere...
Hai ma ca inca sunt tanar. Nu aplic zicala asta. Deocamdata. Dar parca mi-as dori o schimbare...
-
Sa fie cum iti doresti tu ...
Vedem ce va fi. Oricum, daca va fi asa, schimbarea turbinei va cere si alte chestii, pe care le aveam in cap dar au fost puse in hold din cauza casei
-
o fi ceva virus al turbinelor :)
Atata timp cat nu se transmite virusul la motoare, treaba e ok ;)
-
speram ca nu :) desi este mega sensibila treaba din momentul din care shpanul incepe sa circule pe acolo :)
-
Si daca virusul ataca motoarele, le rezolvam si pe alea. Fun sa fie... ;)
-
Man, daca asta e problema, vin eu la ct si o dau jos ca sa nu mai fie stres! Il iau pe malaka si in 20 de minute te scapam de o grija. Poti sa dai comanda de una mare :))
Vin si eu sa tin de sase.
-
;D asa e frumos, sa ne ajutam intre noi!
-
Daca tot trimit masina la Bucuresti pentru melc, vreau sa-i schimb si lichidul de frana, poate face si ea un track day anul asta. Intrebarea este daca pot combina RBF600 (primit ca premiu anul asta de la sefii la forum) cu RBF660 (ce am mai gasit eu prin pod, cumparat anul trecut). Teoretic ar trebui sa nu fie nicio problema, am vaut ca ambele au DOT 4, singura diferenta fiind dry boilong point 325 gr.C la RBF660 vs. 312 gr.C la RBF600. Si cati litri ar trebui sa intre?
-
0.8l ai lichidul de frana Catalin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ket,mixeaza fara grija cele doua tipuri, asa am eu acum si nu-s probleme.
Poate tu ii dai fum mai mult la masina decat dau eu la a mea, dar si asa, nu cred sa ai parte de efecte adverse.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dacă e cu fum să fie din gume și filmează să vadă și ochiu nostru
-
Este fum acum, dar din zona turbinei. Asa ca este fara video, pentru moment. ;)
Si-a plecat:
(http://s25.postimg.org/hlsegybxb/image.jpg)
Cand am mutat masina erau pete de ulei pe jos. Deci e foarte posibil ca asta sa fie buba si turbina sa fie ok. Oricum, vreau sa verifice baietii turbina sa ma asigur ca totul este ok cu ea.
-
e posibil de la vibratii sa fii crapat conducta de alimentare turbo cu ulei ...
-
Da, cum ai zis tu la telefon cand ti-am zis prima oara...
-
la naiba, ce te faci daca melcul e intreg? :D nu l mai poti schimba cu ceva mai mare, haha
-
Nu nu, m-am saturat eu (de ket nici nu mai zic)cât o stat prin service......vreau fum din roți!!!
-
eni niuz ?
-
Vezi pe fb :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cand am discutat cu cei de la Exelixis inainte de a trimite masina, mi s-a zis ca nu au timp, si ca se vor ocupa de ea printre picaturi pana se mai elibereaza. Pana acum nu s-a intrat la modul serios pe ea. S-a descoperit vasul de expansinue "bulit" si s-a comandat unul din aluminiu de la Mishimoto. Poate pe la finalul saptamanii se vor apuca baietii de ea, la modul serios. Sa termine cu kinderjoy inainte...
-
tensiune domle, tensiune :)
-
Se face coada de hatchuri acolo :)
-
Ca sa citez pe cineva, in scop strict terapeutic de alinare a dorului de ........., am primit niste poze cu some shiny bits:
(http://s25.postimg.org/uvu7gihgf/IMG_8757.jpg)
(http://s25.postimg.org/qlfjkxcdb/IMG_8760.jpg)
-
Sa fie-ntr-un ceas bun!
-
deci inca tot nu stii ce a patit sau ne omori doar pe noi cu suspansul ? :)
(eu cedam de mult daca era a mea si nu aveam inca detalii :) )
-
Are tigari bune :))
-
E gata. Maine ma duc sa o iau. De ieri era gata, dar am lasat-o sa rezolve cu sistemul audio. Singura problema a fost cu acel vas de expansiune.
-
Pai cum asa? Nu prea avea cum sa aiba simptomele alea de la vas. Parerea mea...
-
Asa am zis si eu, dar nu s-a gasit nimic. Au facut logari si cu ea pe dyno si a mers excelent
-
Doamne ajuta! Sa tina fieru' si sa te bucuri din nou de el!
-
in cazul asta singura chestie care ramane ar fii ori o presiune exterioara dubioasa ori ai avut ghinion si ai prins niste benzina proasta...
-
Sa stii ca mi-a trecut prin cap ceva legat de benzina, dar am facut plinul chiar inainte de a face figurile alea de la benzinaria de la care am pus 90% din toata benzina pusa in masinile mele si pentru ca nu am avut niciodata probleme pana acum, am zis ca nu era benzina. Naiba stie. Fier... Sa speram ca va merge bine. Voi face maine un update cu ce s-a facut la ea de data asta. Si ii voi rupe dintii ;D
-
si eu pun de la aceeasi pompa mereu si am mai observat mici probleme cateodata in unele conditii de half throttle/mapa rece
-
Am derulat filmul si venind de la intalnire bine dispus si discutand cu lumea in masina am ratat ultimul OMV de pe autostrada. Am lasat-o incet si am mers la consum, dar tot mi s-a aprins becul de benzina pana acasa. Stand o saptamana pe bara inclinata (ca am casa in panta sa nu mai inchid usa :)) ), poate s-a decantat tot slug-ul si cand am scos-o, desi am dus-o direct in benzinarie, a facut figuri din ce se adunase acolo din rezervor. Nu stiu, poate fi asta...
-
Fum din roți pe când? :D
Măcar o poză din când în când nu strică!
-
A iesit azi niste fum din roti. Am luat fitoasa de la capitala si am adus-o la mare. S-au facut urmatoarele la ea:
- inlocuit vas expansiune stock fisurat cu unul Mishimoto si completat cu antigel
- inlocuit bujii NGK
- verificat ulei in cutie si diff (totul era perfect)
- inlocuit ulei si filtru de ulei (am trecut la Motul 300V 15W50)
- verificat articulatii, bucse, etc (totul era perfect)
Masina merge excelent. Voi pune ce s-a intamplat pe seama calitatii benzinei. Raman cu regretul ca nu am unde sa duc masina in CT si trebuie sa plece pe platforma de cate ori am cate o problema.
Si mai am un regret. Daca se ducea turbina, faceam un set-up cu mai mult pawaaaaa :D
Urmeaza sa-i iau alte gume de vara, sa-i fac o geometrie si sa iau un turbo air intake hose pentru ca se pare ca asta nu mai are viata lunga. Si, in rest, rupere de dinti. Maine ma duc la birou cu ea sa nu mai fie suparata ca a stat atata pe dreapta :D
-
Ma bucur ca ai scapat ieftin Catalin si ca iar dormi in ea in noaptea astea.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
:D :D
Nu am dormit in ea, dar in weekend si-o ia rau
Am uitat sa zic cate ceva despre sistemul audio. Iar am avut probleme, in sensul ca erau momente in care se auze numai in anumite boxe sau doar in woofer. Dupa ce anul trecut a fost rezolvata problema din portiere, anul asta s-au refacut conexiunile in HU. Erau facute foarte prost, fara lipituri, etc. In poza o mostra:
(http://s25.postimg.org/6wfmrfxzz/image.jpg)
-
OMG!!!
Cand au fost facute aceste "lucraturi"? La tine, la fostul?
-
La mine. Si eu am ales sa merg pe o varianta foarte agreata si apreciata aici pe forum si in general, adica am apelat la serviciile lui Relu. Desi am fost multumit de calitatea sunetului dupa ce a fost terminata lucrarea, se pare ca el a pus unul dintre baieti sa faca treaba si nu l-a supervizat, avand in vedere ce a iesit. Nu vreau sa dezvolt subiectul, doar sa mai stie si altii si eventual sa stea langa masina cand se fac astfel de lucrari, desi e cam greu sa faci asta si te bazezi pe faptul ca dai o caruta de bani si ar trebui sa ai parte de calitate. Anyways...
-
Platesti pentru servicii de calitate, te astepti sa primesti serviciile pt care ai platit dar pana la urma "merge si asa"-ul tipic romanesc este omniprezent.
-
Intr-o vreme mi s-a reprosat ca as avea eu ceva cu lumea care lauda prea mult firma de modificari audio si m-am abtinut apoi de la orice comentarii ca sa nu imi fie luat in nume de rau mesajul.
Imi e necaz insa ca s-a nimerit sa fii tu printre cei care "fac exceptie de la regula". In rest e de super calitate si super pret ;) ;) ;)
Cand mai ai nevoie de ceva sa vii la mine ca stiu si eu sa leg firele asa :D Imi zici cum vrei, nod marinaresc, nod de cravata ;D
-
Eram cat pe ce sa merg si eu acolo, cand am schimbat pe alba sistemul audio. Am fost insa in alta parte si a fost f bine.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mihai, nod de impreunare pescaresc vreau sa fac :D :D
Era foarte laudat omul, asa ca am ales calitate. Sau asta am sperat. Si Tribeca tot la el a fost facuta, dar nu am avut probleme. Inca...
-
ce gume ii iei bestiei?
-
Eu am fost foarte multumit de Michelin pana acum (am avut si de vara si de iarna pe STi) si, dupa ce am discutat si cu Tom, am citit review-uri despre http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sport-4, am ales sa merg pe varianta asta. Cu dimensiunile 245/40/R18
-
da sunt gume bune, si eu rulez niste ps3-uri pe hawk
-
Da, si eu oarecum fan Michelin: Michelin Pilot Sport 3 de vara si Michelin Pilot Sport 3 de iarna. Oricum, confirmarea ta a ajutat la luarea deciziei. Merci!
-
Ieri, am avut placerea de a sta pe scaunul din dreapta al STI-ului si deasemenea onoarea de a parcurge cateva sute de metri, tot in dreapta, la bordul Tribecai, ambele apartinand flotei lui KET.
Confortul oferit de Tribeca a fost la nivelul asteptarilor mele. Am remarcat totodata faptul ca masina arata impecabil in interior, adica "farmacie" asa cum imi place sa folosesc termenul pentru proprietarii care inteleg sa isi exploateze masinile in mod civilzat.
Referitor la STI, va marturisesc ca am trait o experienta noua, provocatoare si exclusivista intrucat a fost prima data cand am avut sansa de a ocupa locul copilotului. Senzatiile, perceptiile si trairile de moment avandu-l ca pilot pe KET, se succed de la aprehensiune la beatitudine si in final la escapism.
Cand i-am povestit Elenei ca am avut sansa de a ma urca intr-un STI controlat de KET, cu prudenta dar in acelasi timp cu sete de studiu al proceselor motrice care dinamizeaza intr-o acromanie spatio-vizuala cei 360 cai ce evolueaza mecanicist intr-o traire in afara conditiilor momentului, nevasta-mea a avut revelatia renuntarii la constructia casei si a investirii de urgenta a banilor in vederea achizitiei unei astfel de masini (eu l-as numi concept al starii de fericire deplina, in cazul Elenei...).
Ramane sa mergem la Constanta si sa-l rugam pe KET sa aiba amabilitatea de a ne oferi o noua reprezentare de inalta tehnica a manevrarii unei astfel de bijuterii a tehnologiei nipone.
-
PS4 sunt model 2016, ei zic ca inlocuiesc PS3 urile dar si Super Sporturile pe care le recomanda nimeni.
eu sunt fan GoodYear ;D
-
Daaa, după postarea lui Heli mi s-a făcut și mie poftă!
Care aveți STi prin Bv dispus să ma 'plimbe' nițel ? :)
-
daca ziceai asta we trecut....
-
Heliotropus, eu pilot e cam exagerat. Dar mi-a facut placere sa te dau, desi nu am avut timp si loc sa dam nici a treia. La Constanta mergem mai tare. ;)
-
Heliotropus, eu pilot e cam exagerat. Dar mi-a facut placere sa te dau, desi nu am avut timp si loc sa dam nici a treia. La Constanta mergem mai tare. ;)
Confirm :D :D :D
-
Heliotropus, eu pilot e cam exagerat. Dar mi-a facut placere sa te dau, desi nu am avut timp si loc sa dam nici a treia. La Constanta mergem mai tare. ;)
Confirm :D :D :D
Domnu' Gugu, va rog respectuos sa lasati de-o parte modestia caci prin targ se aud vorbe cum ca Domnia Voastra a reusit, pe nu stiu ce circuit european, sa ajunga la viteza maxima de pe bordul XT-ului. Asa zice lumea...
Cat despre scurta demonstratie facuta de KET, crede-ma ca mai aveam putin si faceam atac de panica intrucat in viata mea nu am mers cu o masina configurata pentru senzatii tari.
-
Daca o sa ajungi sa mergi cu Tom sau malakay sa iti iei si pampers, pastile de inima si o punga de hartie :)
Dar cum zicea si Tom la cafea astazi.. pacat ca te obisnuiesti cu orice si mereu o sa vrei mai mult.
-
Ahahah
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(http://s27.postimg.org/s5xw819tb/11145063_833450476733852_4061567850956024893_o.jpg) (http://postimg.org/image/s5xw819tb/)
...numa zic, apropos, sincer, alea nu prea arata a cabluri pentru audio, si crede-ma, conteaza enorm firul ;)
LE - inca vreo cateva exemple:
(http://s17.postimg.org/knqoz3o6z/1965668_721426084602959_6102970107055422835_o.jpg) (http://postimg.org/image/knqoz3o6z/)
(http://s17.postimg.org/5qi7y3ayj/10683719_721425694602998_7087281407674541445_o.jpg) (http://postimg.org/image/5qi7y3ayj/)
(http://s17.postimg.org/oldyoib0b/10714085_721426054602962_5984023572987716263_o.jpg) (http://postimg.org/image/oldyoib0b/)
(http://s17.postimg.org/6jutqpgzf/11235352_858692667542966_1926987810423916244_o.jpg) (http://postimg.org/image/6jutqpgzf/)
-
Stiu, Victor. Ce sa zic, am platit top dollar fara negociere ca sa primesc super calitate si mi-am luat mumu. Asta e... Planul este sa schimb toate cablurile cand merge masina la Bucuresti data viitoare. Acum nu mai aveam timp
-
Cu a lu' kinderjoy, la taifas, la inaltime
(http://s25.postimg.org/p69u1u2u7/image.jpg)
-
defapt ai vrut sa ne arati ca au facut bani de 2 elevatoare :D
-
Misto poza!
-
Mai vreti stive de subaru? Ia d-aci: :D :D
(http://s30.postimg.org/wtomhvo29/stive_subaru.jpg)
-
Mai avem si noi, de anul trecut :D :D
(http://s25.postimg.org/bt2ql1rhb/new_negru_jos.jpg)
Dar mai pune, daca mai ai
-
Forester, tot la Exelixis?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nope, in alta parte (Marsil)
Ket, s-a facut sefu! :) N-am cerut acceptul proprietarilor, dar sper ca nu e problem, aflu maine:
(http://s18.postimg.org/kk99vx3p5/xtei.jpg)
-
Sa poluam topicul :))
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/1556254_10152212576109954_1885714003_o.jpg)
-
Mai vreti stive de subaru? Ia d-aci: :D :D
(http://s30.postimg.org/wtomhvo29/stive_subaru.jpg)
Forester + Impreza = Love. Peste 9 luni va veni un XV.
-
:D :D :D
-
Misionar. Boooriiiing
-
Mai uita-te o data.
-
(http://cemisto.xyz/wp-content/uploads/2016/03/cratima-310x165.jpg)
-
Ce perversi, dom'le! ;D
-
(http://s25.postimg.org/bt2ql1rhb/new_negru_jos.jpg)
De japonele astea nu mai spun nimic...
-
Ce discret s-a bagat in seama GTRu ala in poza voastra :D
-
Azi am mers la birou cu STi-ul. La intrarea in port m-a oprit Politia, control de rutina. Nu s-au legat de folia de pa faruri, de cea de pe stopuri, de evacuare, etc, dar s-au legat de folia de pe geamurile spate. Desi eu nu am folie, geamurile fiind ionizate din fabrica. Oricum, au fost baieti de treaba si m-au lasat sa plec cu tot cu talonul masinii. ;D Va trebui sa ma duc la un service de asta de face folieri sa iau un certificat de la ei.
-
Pentru? Daca e geam cu privacy trebuia sa ii dai cu capul in el.
-
Pai asa e, dar decat sa ma cert cu prostii si sa se ia de altele, mai bine am hartia aia si gata.
-
Sosoni noi: check
Montat sosoni: check
Geometrie: check
Rupere de dinti pentru a testa sosonii: in weekend
(https://s25.postimg.org/qo9kpj55r/image.jpg)
-
Uuuuu :) Spor :D
Arata bine.
-
Cu riscul de a o enerva pe Elena trebuie sa-ti aduc aminte ca in acest week-end ne vom da cu XT-ul prin Covasna caci asa s-a hotarat impreuna cu amicii nostri si s-au si rezervat camerele la castel altminteri eram la Constanta.
Dar sa nu lasam lucrurile in coada de peste (de apa sarata) si sa cautam o noua oportunitate de a-ti evalua competentele la volan, de a-ti admira masina si apoi sa testam si produsele d-lui Jeff Arnett.
-
Lorian, eu voi testa sosonii weekend-ul asta pentru mine si ceilalti de pe forum, sa fie si ceva real, nu doar review-uri de pe net, in cazul in care exista si alti potentiali cumparatori de PS4.
Pe voi va astept oricand puteti sa testam si masina si produsele celui de-al saptelea master distiller.
Distractie placuta!
-
La reviewuri stau extraordinar de bine. Eu unu' astept si parerea ta.
-
poate sunt eu mai nesimtit sau ignorant, dar niciodata nu mi am dat seama de diferente dupa ce schimbam cauciucurile, fie ca treceam de la alea de vara la alea de iarna si invers, fie ca luam alta marca/model. acum cu astea noi de vara, doar zgomotul in masina parca s a mai diminuat, in rest mie imi pare aceeasi chestie.
-
poate sunt eu mai nesimtit sau ignorant, dar niciodata nu mi am dat seama de diferente dupa ce schimbam cauciucurile, fie ca treceam de la alea de vara la alea de iarna si invers, fie ca luam alta marca/model. acum cu astea noi de vara, doar zgomotul in masina parca s a mai diminuat, in rest mie imi pare aceeasi chestie.
Esti un ignorant si totodata constat ca ti s-a atrofiat sistemul nervos somatic. Cu alte cuvinte, vrei sa ne spui ca esti incapabil sa percepi jumatatea de masura a elongatiei maxime pe care o efectueaza miscarea vibratorie fata de pozitia de echilibru a rotilor? (Mesajul de mai sus a fost strict o gluma si te rog sa o iei ca atare. Multumesc).
Ce ma distreaza cometariile, in general vorbind, care fac referire la caracteristici neimportante pentru noi ci doar pentru statisticieni si oamenii de marketing ce cauta factori de diferentiere (si totodata sa ia banii de la cei ca noi, care cautam jumatatea de decibel, in acest caz particular).
Deunazi, Mihai scria ca in adolescenta era preocupat de antifonare si de cum suna muzica in habitaclu, acum este preocupat de "simfonia" octavelor produse de motor.
Apropos, are cineva un sonometru pentru a face un experiment? Tare sunt curios care este raportul dintre realitate si povestile de marketing.
-
Condu masina mai la limita aderentei si acolo vei observa diferente. De curiozitate ai incercat sa franezi puternic (sa te ridici in picioare pe pedala de frana) de la viteze mai mari , gen 100-120? Eu simt diferente intre cauciucul de iarna si cel de vara, cu cel de vara zici ca e pe sine iar cu cel de iarna zici ca mergi pe o saltea iar deasupra ei este o plapuma mai groasa...e diferenta foarte mare.
-
probabil simti diferentele astea, intre diverse marci/branduri de gume mai ales cand conduci la limita. cum eu in general conduc cam cum conduci si tu Lorian (tu te ai declarat sofer de weekend) nu realizez si nu simt plusurile/minusurile.
aici excludem diferentele intradevar evidente pe zapada/gheata etc cu gume de vara vs gume de iarna.
-
Ai STI si il conduci ca pe o masina normala? :o
Nu vrei sa facem schimb de masini cu diferenta din partea mea? :P
-
Ai STI si il conduci ca pe o masina normala? :o
Nu vrei sa facem schimb de masini cu diferenta din partea mea? :P
da, probabil 90% din timp merg cu ea ca o masina normala. de obicei sunt cu partenera civila in dreapta si ea nu suporta sa merg mai tare. in rarele ocazii cand sunt singur o mai calc, dar inca nu am incredere in calitatile mele ca sa o abuzez cum ar trebui. mai am de invatat.
-
@moguai: omule bun, hai sa ne retragem de pe pagina lui KET pana nu ne alearga cu toti cei 360 de armasari de sub capota STI-ului sau. Atata timp cat amundoi avem aceeasi abordare in condus trebuie sa fugim tare de p-aici sau sa ne schimbam stilul si poate ne primesc oamenii in randul lor.
-
Lorian, eu voi testa sosonii weekend-ul asta pentru mine si ceilalti de pe forum, sa fie si ceva real, nu doar review-uri de pe net, in cazul in care exista si alti potentiali cumparatori de PS4.
Baga si tu macar 200km de mers mai lejer asa. Eventual mergi cu masina la munca pana in weekend. Ca au si gumele nevoie de niste "heat cycles" inainte sa le rupi "thread"-ul :D
-
@mogual: omule bun, hai sa ne retragem de pe pagina lui KET pana nu ne alearga cu toti cei 360 de armasari de sub capota STI-ului sau. Atata timp cat amundoi avem aceeasi abordare in condus trebuie sa fugim tare de p-aici sau sa ne schimbam stilul si poate ne primesc oamenii in randul lor.
de acord. insa sunt convins ca si tu, si eu dupa 2-3 ani cu masina, vom conduce asa cum trebuie. ai sa vezi :)
-
@mogual: omule bun, hai sa ne retragem de pe pagina lui KET pana nu ne alearga cu toti cei 360 de armasari de sub capota STI-ului sau. Atata timp cat amundoi avem aceeasi abordare in condus trebuie sa fugim tare de p-aici sau sa ne schimbam stilul si poate ne primesc oamenii in randul lor.
de acord. insa sunt convins ca si tu, si eu dupa 2-3 ani cu masina, vom conduce asa cum trebuie. ai sa vezi :)
Te rog sa rectifici astfel: "insa sunt convins ca si Elena, si eu dupa 2-3 ani cu masina, vom conduce asa cum trebuie. ai sa vezi :)"
Pe mine va rog sa ma scoateti din ecuatie intrucat:
1. Posed Forester nu STI
2. Habar n-am sa conduc sportiv si nici nu mi-am propus (mi-e frica da' sa ramana-ntre noi)
-
ai totusi un XT, fuge si ala bine de tot. parca vad ca dupa ce ti iese din garantie bagi un kit de suspensii reglabile+Andea tuning :P
-
ai totusi un XT, fuge si ala bine de tot. parca vad ca dupa ce ti iese din garantie bagi un kit de suspensii reglabile+Andea tuning :P
Este plauzibil planul tau insa va trebui mai intai sa-l vizitez pe dom' Prof. KET in prezenta caruia am avut deja onoarea de a "intelege" ce e STI-ul si ce vrea ei, caii. A fost un "induction day" greu de descris cu cuvinte - incerc sa va desenez.
-
stiu cum e, m a plimbat si pe mine. nu mai aveam manere de care sa ma tin si nici destule centuri de siguranta :))))
-
Baga si tu macar 200km de mers mai lejer asa. Eventual mergi cu masina la munca pana in weekend. Ca au si gumele nevoie de niste "heat cycles" inainte sa le rupi "thread"-ul :D
Pai asta fac. Si azi am mers tot cu ea. Stiam de "rodajul" ce trebuie facut.
@moguai&Lorian: eu simt diferenta, mai ales de la anvelopele de vara la cele de iarna, in primul rand pe franare si apoi in ceea ce priveste aderenta cand intru mai tare in curbe, cand e ud pe jos, etc
Eu zic ca exagerati un pic sau nu aveti termen de comparatie cand ziceti ca merg atat de tare. Marg tarisor, cat stiu si eu si poate masina, dar daca va da Tom cu roller coaster-ul, va reconsiderati pozitia :D
-
@KET: consider ca tu simti diferenta dupa mii de Km de condus pe circuite in timp ce noi ne "alergam" masinile pe strazi si (pseudo)autostrazi unde ne supunem regulilor de drum
- noi nu am spus ca mergi "tare" ci ca ne-ai coplesit cu simbioza, mai exact cu rezultatul comuniunii dintre om si masina, lucru care pentru mine, cel putin, este de neatins momentan
-
1. Posed Forester nu STI
Perfect..... E mai bun!!! ;)
-
1. Posed Forester nu STI
Perfect..... E mai bun!!! ;)
Corect ! +1 :D
-
Am uitat sa zic ca vechile gume, Michelin Pilot Sport 3 245 40 R18, vor fi donate oricarui membru activ mai vechi de 2 ani sau oricarui membru sustinator. Pentru ceilalti sunt la vanzare cu 200 RON setul. Pot fi folosite o vara lejer, cred eu, poate chiar mai mult. Poze diseara.
-
@Dragosh10 si Adi-Canada: sa-nteleg ca la vara preferati sa faceti plaja pe bloc sau v-ati ales vreo destinatie exotica? Cu atitudinea asta, pe pagina lui KET, cu siguranta v-ati pricopsit cu o eticheta "persona non grata" la Mamaia, cel putin un sezon... ;D :D
-
Am uitat sa zic ca vechile gume, Michelin Pilot Sport 3 245 40 R18, vor fi donate oricarui membru activ mai vechi de 2 ani sau oricarui membru sustinator. Pentru ceilalti sunt la vanzare cu 200 RON setul. Pot fi folosite o vara lejer, cred eu, poate chiar mai mult. Poze diseara.
Felicitari pentru atitudinea altruista!
-
Nuuu vaai, Ket ne iubește așa cum suntem ;)
Oricum toată lumea știe că Forester poată să STi dar STi nu poate să Forester ;D ;D
-
@Dragosh10 si Adi-Canada: sa-nteleg ca la vara preferati sa faceti plaja pe bloc sau v-ati ales vreo destinatie exotica? Cu atitudinea asta, pe pagina lui KET, cu siguranta v-ati pricopsit cu o eticheta "persona non grata" la Mamaia, cel putin un sezon... ;D :D
Nu Lorian, eu accept diferentele de opinie. Sincer, daca as fi avut o singura masina, nu ar fi fost STi. Dar fiind a treia, e ok si ceva de joaca, nu doar de urcat borduri si carat bagaje.
Nuuu vaai, Ket ne iubește așa cum suntem ;)
Oricum toată lumea știe că Forester poată să STi dar STi nu poate să Forester ;D ;D
Ba poate, dar nu are sens ;) :D :D :D
-
...
Ba poate, dar nu are sens ;) :D :D :D
Hehe! :D :D
Nu mai stiu daca am mai pus filmuletul pe aici, dar Cata, dam o tura si impreuna? 8) 8)
-
Uiti ca am si o Tribeca... 8) Si oricum, la intalnirea de 6 ani am bagat STi-ul pe un traseu foarte greu pentru astfel de masina, pe alocuri cu un grad de dificultate egal sau chiar mai mare cu cel al traseului din filmuletul tau. Si nu am atins nimic ;)
Oricum, cand Dragosh10 zicea ca "Forester poată să STi dar STi nu poate să Forester", cred ca se referea la modificari aduse unui Forester astfel incat sa mearga ca un STi, si modificari aduse unui STi sa poata intra pe unde intra un Forester.
Ca sa raspund concret, da, dam o tura! :D
-
Aha, deci tii ascunsa in buzunarul de la spate Tribeca si la duel scoti gun-ul si tragi! :D :D
Mi-ar placea sa mai dau o tura de d-astea usoare. Ultima iesire la care am iesti cu gasca aia, ne-a dus "calauza" care are un vitara mega preparat pe niste coclauri de am crezut ca ne intoarcem pe jos. Cu promisiuni ca "doar 10 m sunt mai greuti"... :D :D, noi fiind numai d-astea gen forester, outback, tribute, allroad.
-
1 @ket are dreptate.Forester SG e de fapt o impreza ridicata.
Offroad cu STi , aia da!dacă mai faci vreau pozee sau filmare.
2 @Forester stock pe stock STi nu poate ce poate Forester și invers
3 @ket daca situația ar fi de așa natură și ai putea/trebui doar o singură mașină care ar fi?
4 Tot Forester e mai bun!!! ;D
;D
LE: Tribeca nu are ce căuta în discuția asta. Din punctul meu de vedere Tribeca e doar mai comfy decât Forester și STi. Nu sta pe drum ca un STi și nu se bagă pe coclauri ca un Forester. E waay to big and heavy ca să fie competitive cu ele.
-
Exista poze si filmare de la intalnirea de 6 ani.
Daca ar trebui sa am o singura masina, sigur nu ar fi STi. Cu un STi, fie el si stock, nu se stie niciodata cand devii pieton. Ar fi ceva aspirat, probabil o Tribeca, un Levorg. Dar, cel putin deocamdata nu se pune problema de o singura masina, asa ca ma mai bucur de STi ;D
-
Daca ar trebui sa am o singura masina, sigur nu ar fi STi. Cu un STi, fie el si stock, nu se stie niciodata cand devii pieton. Ar fi ceva aspirat, probabil o Tribeca, un Levorg.
Dacă vreodată (nu ca mi-aș dori asta- să nu mă înțelegi greșit) ajungi în situația aia îți recomand ceva mai bun ca cele enumerate de tine.......Subaru Forester! ;D ;D
-
Daca ar trebui sa am o singura masina, sigur nu ar fi STi. Cu un STi, fie el si stock, nu se stie niciodata cand devii pieton. Ar fi ceva aspirat, probabil o Tribeca, un Levorg.
Dacă vreodată (nu ca mi-aș dori asta- să nu mă înțelegi greșit) ajungi în situația aia îți recomand ceva mai bun ca cele enumerate de tine.......Subaru Forester! ;D ;D
Aprob pozitiv!!! ;D
-
Nu voi putea sa am ca singura masina un Forester pentru ca ar insemna sa o conduca si sotia, si ei i se pare prea spartan Foresterul, desi interiorul STi-ului ii place. Asa ca, pentru liniste in casa, nu Forester, macar pana ii mai gadila un pic interiorul astia de la Subaru. ;D
-
Nu voi putea sa am ca singura masina un Forester pentru ca ar insemna sa o conduca si sotia, si ei i se pare prea spartan Foresterul, desi interiorul STi-ului ii place. Asa ca, pentru liniste in casa, nu Forester, macar pana ii mai gadila un pic interiorul astia de la Subaru. ;D
Asa e cand se obisnuieste Stapana cu fineturi (a se citi Tribeca), nu va face compromisuri nici in ruptul capului...
Esti un fericit ca ai masina de servici, tot din clasa superioara si nu trebuie sa apelezi la Tribeca altminteri mi te imaginam cum te bucurai cand prindeai loc pe scaun in tramvai sau cine stie ce acte de vitejie trebuia sa faci pentru a avea acces la masina distinsei doamne.
-
Era sa fac o greseala mostruoasa. Am deschis tableta si era conectata pe contul lui Heliotropus...n-am vazut si m-am apucat de scris...dar pana la urma m-am prins, l-am sunat pe Lorian si am sters mesajul.
-
Sa revenim, masina doamnei este masina doamnei si nu suporta niciun grad de comparatie ori alte comentarii.
Pe lumea asta exista SUBARU Impreza WRX si STI dupa care regasim plutonul de modele si alte marci.
In concluzie, mie mi-ar placea sa merg zilnic la servici cu un STI iar in week-end sa-mi invit sotul la promenada sau pe circuit (daca-l tine inima).
-
Nici nu ne gandeam ca ar putea avea Lorian astfel de pareri
:D
-
;)
(https://s25.postimg.org/n66rkmj1b/image.jpg)
;D
-
Elena a scris greșit..... A vrut să scrie Forester și restu'. ;D
Eu unu' nu am experienta absolut deloc cu STi dar o văd mai mult ca o mașină pe care ți-ai bate joc de ea dacă ai folosi-o ca DD.Nu zic ca nu ar merge așa dar pentru mine STi înseamnă exact poza (superbă) de mai sus postată de Catalin.
Domnii cu STi-uri aștept să mă lămuriți, mai mult ca sigur vorbesc doar din idei preconcepute.....
-
Linie, forma si forta intr-un spectacol dinamic dar zgarcit din punct de vedere cromatic. Excelenta realizare plastica si felicitari protagonistilor!
-
Am uitat sa zic ca vechile gume, Michelin Pilot Sport 3 245 40 R18, vor fi donate oricarui membru activ mai vechi de 2 ani sau oricarui membru sustinator. Pentru ceilalti sunt la vanzare cu 200 RON setul. Pot fi folosite o vara lejer, cred eu, poate chiar mai mult. Poze diseara.
nu e mai bine sa le pastrezi? poate facem track day ala si e pacat sa intri cu gumele noi.
-
Frumoasa poza, forta STI-ul. Dar locomotiva ce reprezinta ? :) Ca masina trage ca o locomotiva sau... e o pasiune mai veche/ascunsa :D
-
Daca scoti masina plutitoare de lana locomotiva e ok.
-
moguai, la track dy as prefera sa folosesc masina la maxim, deci o sa am nevoie de aderanta, asa ca voi merge pe gumele noi.
b-power, nicio pasiune mai veche. Au fost integrate mai multe poze intr-una singura, si una din ele era cu STi-ul langa o locomotiva
Mihai, chiar da senzatia ca pluteste? Mie nu mi se parea, dar daca ai zis tu, mi-a intrat si mie in cap... :D
-
Leviteaza :)
-
:)
(http://foreste.esq.ro/subarufanclub/colaj-Ket-2.jpg)
nu am timp zilele astea sa fasonez umbra, incerc mai incolo.
-
Merci mult!
-
Am incercat sa scot cd-ul si s-a blocat unitatea asa:
(http://s25.postimg.org/skjsgrtun/image.jpg)
Nu mai vrea deloc sa scoata cd-ul sau sa se ridice display-ul inapoi. Are cineva idee ce sa-i fac?
-
Încearcă să o resetezi the hard way.lăsa unitatea fata curent.ți-aș zice să scoți borna dar resetezi tot ECU. Caută siguranța unității și scoate-o.
Dacă după ce ai făcut asta nu auzi măcar motorașul care mișca ecranul măcar că încearcă să îl miște s-ar putea să nu ai de ales decât să o dai de tot jos....la reparat sau dacă nu se poate repara.....știi restu.....
-
S-a rezolvat cu cd-ul blocat. Uitasem sa scriu ca si-a revenit dupa apasare lunga a butonului eject in urma careia a scos si cd-ul si dvd-ul de navigatie. Bine de stiut si pentru altii. ;)
Ieri am luat-o la o plimbare pana in Vama. A provocat reactii de genul: "ie de curse, bos?" :D
(http://s25.postimg.org/oeqyv9jhb/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/eqdis4onz/image.jpg)
Am exagerat cu ghilimelele, dar se tot frecau de ea destul de multi. Asa ca am luat-o si am parcat-o mai aproape de locul in care stateam eu
(http://s25.postimg.org/x8hvcd6fz/image.jpg)
(http://s25.postimg.org/g6p1a9rkv/image.jpg)
-
+ cainele sa o pazeasca. eu n am mai dat nici un semn, imi cer scuze. am fost plimbat peste tot, chiar nu am putut scapa >:(
-
Poza cu Achak e de la final, inainte de a pleca. A stat si el pe plaja cu noi, cu riscul celor 10.000 RON amenda....
Nu e problema ca nu ai mai ajuns. Era pntru tine. ;) Cu alta ocazie
-
Din ciclul sa-mi bag p__a in CNADNR si in toate rudele lor in viata si defuncte, azi-noapte, pe la 2:30, pe minunata Autostrada a Soarelui am luat cu roata dreapta fata o bordura care salasluia pe banda a doua. Cand am vazut bordura am luat stanga de volan cat am putut ca sa nu intru in parapet si sa evit sa se intalneasca cu diferentialele. Rezultatul a fost ca masina trage putin in dreapta si a trebuit sa merg incet pana acasa. Sigur janta a fost partial afectata, si aici ma refer la faptul ca s-a dezechilibrat. Sa vedem ce altceva a mai fost afectat. Maine duc masina sa re-echilibrez janta si sa-i refac geometria si ma voi uita in ce stare este bieleta si ce altceva mai gasesc pe acolo. Anvelopa nu a facut galma si nu pare afectata in niciun fel.
Reiterez dorinta mea exprimata la inceputul postului...
-
Le dau si eu o tură!!!
-
am un prieten cu un hatch aspirat care tocmai ce a pus gume noi .. si azi am vaz ca are mare galma p dr fata ... tot de la gropi... asa ca nu va pierdeti cu firea ! >:(
-
Daca era groapa era ok. Dar a fost o bordura, un pietroi mare. Oricum, m-am uitat azi cand m-am intors de la birou, pe lumina, si au sarit mare parte din plumbii de pe janta dreapta fata. Sper sa fie doar asta deranjul...
-
Si legat de firea, "voi" ati votat-o, asa ca nu va pierdeti cu ea. Asa cum l-am votat si pe "noi" pe urmasul lu mazarica... >:(
-
Ce viteza aveai?
-
Si legat de firea, "voi" ati votat-o, asa ca nu va pierdeti cu ea. Asa cum l-am votat si pe "noi" pe urmasul lu mazarica... >:(
Sa nu intram un subiectul asta, ca ma apuca dracii. M am saturat cati idioti pesedisti am injurat pe facebook :)
-
Ce viteza aveai?
Mai contează viteza? Așa ceva face damage și la 25 Kph......
-
Urat! Din pacate e posibil sa fi fost pusa din teribilism chiar de un seaman de-al nostru.
Sper sa nu fie stricaciuni mari.
-
Legal, se poate intreprinde ceva, in sensul recuperarii prejudiciului? Zic si eu, asa ca trebuie sa existe un responsabil care sa plateasca. Putea fi mult mai grav si am certitudinea ca autoritatile trebuiesc sesizate.
-
Nu. Adica da, insa efortul e imens, iar in cazul de fata sansele de reusita cvasi-nule. Se vor invoca contraargumente de genul "a cazut dintr-un camion neidentificat". Deci nu.
Altfel sta treaba la gropi. Acolo da, numai timp de circ sa ai.
-
Aveam cam 140-150 km/h. Dar cum zice si Dragosh10, nu prea mai conteaza viteza, avand in vedere marimea bordurii. Ba cred ca a fost mai bine ca mergeam mai tare pentru ca m-a aruncat un pic in aer si nu am agatat prag sau alte alea. Legat de recuperarea prejudiciului, avand in vedere tara in care traim si fiind cu totul de acord cu ceea ce zice Muttley, o las asa.
Cel mai important este ca am rezolvat-o! Erau doar jantele (ambele de pe dreapta) dezechilibrate si aia de pe fata un pic trasa. Mi le-au aranjat baietii si e perfect acum, nu mai trage de volan, nu mai am joc. Oricum, am pus-o si pe aia de pe fata tot pe spate, just for my own assurance. Ma felicit pentru alegerea jantelor si a gumelor (aviz moguai, cauciucurile nu au facut galme). Poate cu alte jante si/sau gume era alta situatia acum. ;D
-
deocamdata e ok la mine ;D
-
ce inseamna o janta buna, bine ca nu a cedat...
-
Da, m-a mirat ca nici macar bieleta nu a suferit. Ma asteptam sa fie dauna totala aia.
-
A trecut ceva de cand nu am mai scris pe aici.
In urma cu vreo 2 saptamani, cand nu eram in tara si sotia umbla cu STi-ul pentru ca ea avea Tribeca in service (o sa scriu pe topicul Tribecai cat de mult m-a ajutat Wrangler sa o rezolv, merci mult inca o data!), mi-a zis ca imi curge ulei. Eu am crezut initial ca e vorba de capacul de la motor. Am revenit in tara si pentru ca am fost plecat la munte nu am avut timp sa ajung cu STi-ul in service decat saptamana trecuta.
Am dus masina la un service din CT in care am incredere pentru lucrari mici sau identificarea problemelor si ei au vazut ca a cedat racitorul suplimentar de ulei, care a scuipat uleiul pe grila fata, uleiul a fost preluat de ventilatoare si mi-am redecorat engine bay-ul.
(https://s25.postimg.org/r817zob1b/14203276_1127972580601412_9130167581099603390_n.jpg)
S-a anulat racitorul, s-a facut un "teu" ca sa se conecteze cele doua furtunuri pana vine noul racitor si cand se plec cu ea a cedat unul dintre furtunuri. Asa ca s-a conectat cel bun pe direct si talpa in rosu
(https://s25.postimg.org/kt27304bj/14203272_1130972383634765_8376216163013480618_n.jpg)
-
Din cate stiu aveai un racitor destul de scump. Ar intra o intrebare si niste poze catre producator.
-
Da, se ocupa Tom de asta. Iar a fost super ok Tom si el a pus problema pozelor trimise catre RCM si a tragerii lor de urechi. Sa vedem ce va iesi...
-
sunt curios ce diferente de presiune de ulei ai acum cand tragi de masina fara radiator ... tu ai pompa de 12 mm ?
-
Da, parca asa imi aduc aminte, ca e de 12 mm. Stiu ca este de la RCM high flow modified.
Presiunile sunt cam aceleasi, poate o idee mai ridicate. Dar temperatura uleiului este mult mai sus. Am mers pana la Bucuresti cu ea in weekend si pe autostrada la 3200 rpm constant, aveam temperatura uleiului la 110 grade, comparativ cu 95 cand exista si racitorul.
Oricum, am comandat racitorul si va fi un Setrab mai mare. Tom mi-a facut un deal bun si l-am scos la un pret mai bun, avand in vedere ca ala de a crapat a fost luat tot de la RCM. Se pare ca a cedat din cauza vibratiilor, asa ca la montajul astuia nou voi pune si niste mansoane de cauciuc, sa mai atenueze socurile.
-
Buna ideea cu mansoanele.
S-a rezolvat ceva pe partea de "garantie"? :)
-
Era cam greu sa primesti garantie la 3 ani de cand piesa a fost urcata pe masina si nu vorbim de o masina folosita numai la mers la piata. :D Oricum, baietii au fost foarte ok si mi-au facut un pret bun la noul racitor. Care a venit ieri, impreuna cu furtunele Samco izolate termic:
(https://s25.postimg.org/djt2qxrkv/image.jpg)
(https://s25.postimg.org/a1h2ujqov/image.jpg)
(https://s25.postimg.org/hvhofxyhr/image.jpg)
Merci mult, Tom!
-
cu placere, ma bucur ca s-a rezolvat man
-
S-a rezolvat cu toate! Absolut toate!
Si anume:
- masina facea boost prea mare cand se baga piciorul in ea. A fost gasit un teu deteriorat si un furtun care duce la housing-ul de la turbina. Au fost inocuite
- dupa inlocuirea lor, masina facea boost maxim 0.7. A fost gasit furtunul de turbo air intake deteriorat. Cu ajutorul lui malakay, am gasit repede un furtun si l-am inlocuit
- am crezut ca masina ar trebui sa faca boost normal. Nu era asa... Facea tot 0.7 :'( Ma resemnasem cu gandul ca pe 22 pe Adancata voi merge cu ea asa cu maximum 0.7 boost. Asta pana astazi cand am vorbit cu sefu' la STi-uri si mi-a zis ce sa verific. Cand au inlocuit furtunul au uitat sa bage in furtunul nou restrictorul de presiune... Acum merge perfect si abia asteapta sa si-o ia maxim pe 22 ;D
Tom, merci mult inca o data!!!!!!!
-
(http://i.imgur.com/9lI5YRC.jpg)
-
Dumb with surprise...
(http://i.imgur.com/3Pf8ByW.jpg)
(http://i.imgur.com/E8era5G.jpg)
-
spot on !!! miez te prinde hatch-ul :D
-
:D
-
merci Cata de tura ! mi-a placut cum merge masina, si te astept si la urmatoarea organizare sa mai imbunatatim trasele una alta :)
-
Placerea a fost a mea, Tom! Imi pare rau ca nu am putut sa mai intru la o sesiune, sa-i dau si eu mai tare, dar data viitoare vin sigur... Sper ca nu cu Tribeca :D :D :D
-
man daca te face sa te simti mai bine in mare asta este scopul circuitului, iti zice ce mai ai nevoie :) in schimb chestiile care le vezi ca tin la circuit au tendinta sa tina fara probleme pe strada deci e ok zic eu :)
-
Da, stiu. Nu sunt stresat deloc. Mi-a placut foarte mult si abia astept data viitoare
-
Asa cum s-a vazut in pozele postate de Lorian, masina a participat Sambata trecuta la track-day-ul de pe Adancata. A fost rupta-n dinti de Tom, si i-am dat si eu putin, sa invat traseul.
Pe drumul spre Bucuresti, pentru ca nu ma grabeam, am incercat sa merg legal, la consum, cu cateva reprize foarte scurte de accelerari mai agresive. Rezultatul: 108 km parcursi cu un consum mediu de 8,6l/100km:
(https://s25.postimg.org/60qok4lb3/IMG_1299.jpg)
Bine, mi-a trecut pofta de mers economic si i-am rupt dintii. :D Dar vreau sa arat ca se poate merge si economic, daca se dorste, chiar si cu un STi care nu e chiar stock. ;)
La Adancata i-a placut mult masinii, si mi-a placut si mie. Am realizat ce inseamna mers pe circuit si ce diferente sunt fata de a merge tare pe strada. ::) Cateva poze cu ea de pe circuit:
(https://s25.postimg.org/pdhkqeaxr/14680568_1186068941458442_1002828337752766210_n.jpg)
(https://s25.postimg.org/ochc19ty7/DSC_0021.jpg)
(https://s25.postimg.org/82r5ydja7/DSC_0023.jpg)
(https://s25.postimg.org/3uwdpmhun/DSC_0050.jpg)
M-am simtit excelent, si masina la fel. Sper sa mai ajungem impreuna pe circuit macar o data, pentru ca ii vazusem privirea lui Mihai cand aparuse in peisaj wagonul bug.
Si cum se pare ca este anul furtunurilor la masina asta (bine ca nu e al motoarelor :D ), am observat ca unul dintre furtunurile de la radiatorul de apa s-a umflat si sta sa plezneasca. Foarte posibil ca Emo sa aiba dreptate si sa se fi rupt insertia de panza. Cum nu vreau nici in continuare sa-mi bat joc de masina si sa fac tot felul de improvizatii, chiar daca este la vanzare, am comandat un kit furtune radiator apa de la Samco.
-
M-am simtit excelent, si masina la fel. Sper sa mai ajungem impreuna pe circuit macar o data, pentru ca ii vazusem privirea lui Mihai cand aparuse in peisaj wagonul bug.
A fost ca atunci cand la o petrecere apare si fosta prietena. Nici unul dintre voi nu isi aduce aminte clar motivele despartirii, dar amandoi stiti ce frumos era cand mergea bine.
Eu inca sper sa poti sa o tii. A mers foarte tare. Nu l-am cronometrat pe malakay si nici pe cei de a Cluj, dar cred ca Tom a scos timpul zilei cu cheSTia. Si asta spune multe in conditiile in care ai venit cu 8.6% si ai plecat bine acasa la Constanta.
-
:) :) cronometru ? ce-i aia ? eu dupa ce am plecat de acolo mi-am dat seama ca nu am facut absolut nici o tura cap coada in care sa nu incetinesc sa ma uit la diverse stuff sau sa-i las pe altii sa treaca :)
eu oricum as face orice/oricum numai sa nu vand cheSTia ...
-
:D asta o pot confirma si eu ... andea79 le facea loc sa il depaseasca oamenii apoi se juca cu butoanele si numara pe ce harta ruleaza :D
-
Harta Rutiera a Romaniei FTW!
-
A fost ca atunci cand la o petrecere apare si fosta prietena. Nici unul dintre voi nu isi aduce aminte clar motivele despartirii, dar amandoi stiti ce frumos era cand mergea bine.
Foarte tare! :D :D :D
Vedem daca se va da sau nu. Oricum, daca se va da, imi va parea foarte rau de ea...
-
Am uitat sa zic ca nu a papat deloc ulei la trackday ;D
-
Pentru ca Sambata trecuta in plin centrul Constantei unor binevoitori le-a placut gentuta lasata de fetita mea pe bancheta din spate, acum am nevoie de geam stanga spate. Am scris si un anunt dar ma gandesc ca mai citeste lumea si pe aici, pe topicul masinii. Daca stiti pe cineva care are unul de vanzare, dati-mi un hint.
Merci ;)
(https://s25.postimg.org/94uyl7tgf/geam_spart_sti.jpg)
-
Le dorim 'sanatate' , 'viata lungă și prosperă' !!!
-
ce animale ordinare...
-
mda ...sper sa aibe parte de lama de cutit si multa sare...
-
Mda, le-as dori eu cate ceva direct, daca i-as gasi. Mai ales ca paguba nu este legata numai de geamul STi-ului, dar si un iPad, si cateva alte nimicuri. Anyways, asta e.
Oricum, ma apuc sa pregatesc masina sa o scot din nou pe strada, pentru ca acum sta parcata la birou, avand in vedere ca am folie pe stanga spate. Asa ca mi-a venit kitul de furtune radiator apa de la Samco (merci Tom!)
(https://s25.postimg.org/p4wwqhgwv/furtunuri_radiator.jpg)
Am comandat si set fixare saboti frana, pentru ca se pare ca a cazut un arc. Si trebuie sa vina si ala maine.
Am gasit si ceva variante second-hand pentru geamul stanga spate. Nu am vrut sa cumpar unul nou pentru ca nu se justifica diferenta de pret. Ceea ce inseamna piese mecanice pe masina s-au pus doar noi, dar la geam nu e o problema daca este second. Astept sa vad care dintre variante se materializeaza, dar saptamana viitoare ar trebui sa am si geamul.
Asa ca saptamana viitoare o bag in sevice si-n afara de ce am scris mai sus, ii mai fac si revizia (ulei, filtre, etc), ii urc sosonii de iarna si sper sa o am din nou pe strada si sa vina zapada. Daca nu vine, ma duc eu pe unde este deja... ;D
-
Demontat - ambalat - securizat - livrat catre beneficiar (il primesti maine la pranz).
(http://i.imgur.com/VYVXqrX.jpg)
(http://i.imgur.com/xi9FXvj.jpg)
Sa-l montezi sanatos si fara evenimente de-acum incolo!
-
Multumesc mult de tot!
Ce oameni pe forumul asta...
-
Eh, e Heli mai special :-*
-
felicitari heli !
-
Va multumesc pentru caldele aprecieri precizandu-va ca nu sunt special ci doar normal, ca multi dintre voi cei care populati acest forum.
@KET: asteptam sa vedem noul geam montat pe usa spate. Daca e nevoie de suport tehnic nu ezita sa ne soliciti si ti-om sari in ajutor cu chei, saibe, piulite, ciocane, aparate de sudura samd... :D
-
Eh, e Heli mai special :-*
Aprob pozitiv ;D
-
O intreaga telenovela cu geamul stanga spate. >:( Imediat dupa ce mi-au sparta masina, eu am fost plecat o saptamana din tara. L-am rugat pe malakay sa gaseasca un geam, de preferat second, din motivele expuse deja. A gasit unul, dar pana la urma ala a zis ca nu-l mai are. A gasit si un geam nou la un pret f bun (500 RON). Cand m-am intors in tara, am cautat eu geam second si am gasit la SC DANCOR COM SRL din Prahova, Comuna Blejoi. Astia nu livrau geamurile prin curer. Lorian s-a oferit sa faca el un drum pana acolo, sa-l ia, si sa mi-l livreze in CT. Super om! Ala de la firma in cauza m-a asigurat ca geamul este exact de pe un hatch, numai ca nu a fost asa. Vineri a venit geamul, Luni am dus masina in service. Telefon de la seful de sevice dupa o ora ca nu se potriveste geamul. Atunci l-am sunat pe cel la care malakay a gasit geamul nou si s-a rezolvat. Destul de greu pentru ca astia de la curierat erau plini dupa minunata pink friday. Le-am trimis mesaj celor de la SC DANCOR COM SRL ca geamul nu se potriveste si ca le trimit geamul inapoi, iar in cazul in care nu imi primesc banii, ma adresez ANPC-ului. Am primit confirmare ca imi voi primi banii. Sa vedem daca se va intampla sau nu asa. Am scris povestea asta ca nu cumva sa se mai intepe si altii cu aceasta firma.
Anyways, noul geam este urcat pe masina:
(https://s25.postimg.org/fdabexmu7/IMG_2024.jpg)
S-a montat si kitul de furtunuri radiator:
(https://s25.postimg.org/va93bnf8f/IMG_2023.jpg)
Dupa montaj, i-am dat o talpa si am dus masina sa se stranga din nou colierele, sa ma asigur ca nu se va pierde nimic pe acolo. Am completat si niste antigel cu G12+.
Am urcat si sosonii de iarna.
Setul fixare saboti frana nu a fost folosit, pentru ca se pare ca nu aveam niciun arc cazut, problema fiind la discurile de frana spate si placutele pe interior. Adevarul este ca acele discuri nu au fost schimbate de cand masina este la mine, si cred ca nici proprietarii anteriori nu au facut-o. Asa ca voi comanda niste discuri Brembo si cand vor veni voi urca si tot setul de PMU-uri pe fata/spate. Atunci voi face si schimbul de ulei si filtre.
Inca o data multumesc malkay si Lorian!
-
Ma bucur ca ai rezolvat !!!
-
Bv man, hai ca s-a rezolvat.
Te mananca sa pui PMU inapoi ;D ;D
-
Pai exact alea vor fi, ca se pare ca eu am avut probleme, si nu placutele, din moment ce toata lumea este multumita de PMU-uri :D
-
(https://s25.postimg.org/8rypa0uvz/IMG_2947.jpg)
A venit mosu' si la ea. Niste discuri de frana spate Brembo, niste placute de frana fata/spate PMU (astea existau in pod), niste lichid de frana IPONE, niste ulei si filtru de ulei. Chestii minore ca sa o tinem pregatita de joaca in zapada si de intalnirea de 7 ani.
-
S-au urcat discurile spate (Brembo) si placutele fata/spate (PMU), s-a inlocuit lichidul de frana cu Ipone X-Trem Braking, s-a inlocuit uleiul (Motul 300V 15W-50), filtrul de ulei, filtrul de polen, s-a curatat filtrul de aer.
Nu am avut timp sa rodez franele pentru ca la mine la birou lucrurile au luat-o razna pe sfarsit de an, dar cat am mers cu masina de la service am constatat ca ingheata franele. Nu inteleg de ce atunci cand am urcat prima oara PMU-urile mi s-a parut ca nu franeaza si le-am dat jos dupa 300 km... Anyways, bine ca nu le-am vandut si acum totul e ok. Dupa anul nou le voi face si un rodaj si astept inca un track day ;D
Eram dator cu o informatie legata de SC DANCOR COM SRL din Prahova, Comuna Blejoi, cei care mi-au trimis alt geam decat aveam eu nevoie si au confirmat ca vor trimite. Mi-au returnat banii dati pe geam, dar ramane disconfortul creat lui Lorian si cheltuielile cu trimiterea geamului. Deci, nu i-as recomanda, daca vreodata veti avea ceva de cumparat de la ei de la dezmembrari.
-
chiar ma mega bucur sa aud despre placute man! multa bafta in continuare si app ma bucur ca ai reusit sa te organizezi sa vii la intalnire :)
-
Da man, pare totul in regula cu placutele acum. Nu stiu ce s-a intamplat de nu mi-au placut data trecuta...
Si cu intalnirea, cum sa ratez eu sansa de o rupere de dinti decenta plus doua seri de desfrau cu "bajetii"? ;)
-
Desi mila si sentimentalismele au aparut inca din vremea neanderthalienilor consider ca spatiul public in care relationam este unul al empatiei si al nobilelor sentimente pe care suntem nevoiti, conform unui cod al elegantei masculine, sa le practicam unii fata de ceilalti si fara a astepta sa primim ceva in schimbul actiunilor noastre volitive.
Ca urmare, indiferent de ce eforturi a intreprins un membru al forumului in sprijinul altui membru al acestui forum acestea trebuie sa se inscrie strict intr-o atitudine de ajutor, apreciere, stima, consideratie si altruism fata de celalalt coleg. Poate maine imi vine si mie randul sa fiu ajutat...
Vorba 'ceea, daca tot avem masini diferite fata de majoritate haideti sa ne si comportam nobil prin atitudine.
-
Drumurile erau blocate, asa ca nu am ajuns la ATA, desi ne-am dorit. Ne-am gasit un alt loc de joaca...
Si am avut si copilot
(https://s25.postimg.org/ostlbv5gf/IMG_3173.jpg)
-
Superb!
-
Sa nu-mi spui ca a filmat Bianca... ;D
-
Ba chiar ea!
Ii place si in masina, dar si afara :D
Merci, Mihai!
-
hahah prima data ma asteptam sa filmezi tu si sa mearga bianca :D
dupa am vaz ca pleaca dea latu... ;D
-
Ahahahaha mai e pana va conduce Bianca masina asta :D
Si fara slo-mo
-
Conform "prostului" meu obicei, scriu aici si cand este de bine, dar mai ales cand este de rau. Cum scriam si pe topicul intalnirii de 7 ani, pentru mine intalnirea a inceput cum nu se putea mai rau. La km 200 pe A2 STi-ul s-a oprit in mers si nu a mai vrut sa porneasca, asa ca am chemat platforma pentru a ma intoarce in CT si a lua Tribeca. In timp ce vorbeam cu Tom la telefon, am vazut curelele de accesorii sarite. Am luat decizia de a duce masina pe platforma pana pe centura Bucurestiului si de a inlocui curelele, in speranta ca va porni si voi merge cu STi-ul la intalnire.
(https://s25.postimg.org/f43dhbtcv/IMG_3487.jpg)
Din pacate, dupa ce am schimbat curelele, masina tot nu a vrut sa porneasca. Asa ca masina a fost dusa la 2xGhe in garaj si eu, impreuna cu sotia si fetita, am fost luati de suflet in masina lui gheghe. Tin sa multumesc si pe acest topic lui STI, radu.dinu, malakay, 2xGhe, AddyBurner, 2xRal si Ani pentru ca au ales sa-si intarzie plecarea si sa ma ajute sa fac masina.
Ieri si azi, seful din Domnesti si malaka (sa le dea zeul suprem sanatate!) au rezolvat toate problemele de la masina mea, adica au inlocuit curelele, au schimbat o garnitura din spatele intercooler-ului si acum masina merge bomba, conform spuselor lui 2xGhe. Il cred, si abia astept sa o iau in weekend si sa ii dau de toti banii. ;D
Ma bucur ca nu a fost nimic grav si s-a rezolvat usor. Dar cel mai mult ma bucur cand vad ca oamenii iti sar in ajutor total dezinteresat. Este din ce in ce mai rar asa ceva in Romania, dar la noi pe forum a devenit ceva normal. Soferului platformei cu care am adus masina in Bucuresti nu ii venea sa creada ca 4 masini si-au intarziat plecarea la munte pentru mine si oamenii au venit dispusi sa munceasca pentru a face masina sa mearga, dupa care au ocolit tot Bucurestiul pentru a duce masina la loc sigur si a ma lua si pe mine si sotia si copilul la munte. Eu nu ma mir de ce s-a intamplat, dar nu pot sa nu scot asta in evidenta...
Oameni care merita tot respectul!!!
-
Felicitari tuturor celor care te-au ajutat si ma bucur sa aud ca s-a rezolvat si masina.
Acea garnitura justifica oprirea motorului din mers? Sau faptul ca nici ulterior nu mai pornea?
-
Un om este o persoana definita de omenie iar cei pe care am avut sansa de a-i cunoaste personal si a relationa pe acest forum mi-au lasat impresia ca imbratiseaza conceptul de omenie traind frumos cu ei insisi privind cu optimism la tot ce-i in jur lor si multumind pentru tot ceea ce primesc.
Adu-ti aminte cum a inceput relatia noastra, la Constanta si cum m-ai primit cu caldura si amicitie. In concluzie, suntem diferiti fata de altii prin identitate, atitudine si comportament iar caracterul altruist a inceput vineri, a continuat in dupa-amiaza de sambata si s-a incheiat cu episodul in care Daniel Gugu v-a insotit la Constanta (asa am retinut si sper sa nu comit vreo eroare).
-
ma bucur ca a iesit ok ket pana la urma, dar de data asta cred ca felicitarile si multumirile merg catre malakay si gheghe, eu nu prea am avut cu ce sa ajut de data asta, ei au salvat ziua :D
-
Hai sa fie intr-un ceas bun!!! ;D
(https://s27.postimg.org/fi7w8uilv/Full_Size_Render_5.jpg) (https://postimg.org/image/6afns5bjj/)image upload no compression (https://postimage.org/)
-
pt asta sunt prietenii !
-
Nu am mai scris aici pentru ca masina a mai avut niste probleme. Ca sa raspund intrebarii lui Forester, acea garnitura nu justifica oprirea motorului in mers. Masinii i-au sarit curelele de accesorii in mers, fapt care a cauzat un soc in distributie si a facut-o sa sara 3 dinti. Cand masina a ajuns la 2xGhe si malakay, au facut ceea ce am scris in postul din 7 Februarie, adica au inlocuit curelele, au repozitionat distributia, au schimbat o garnitura din spatele intercooler-ului si "masina mergea bomba", conform spuselor lui 2xGhe. Problema a fost ca a doua zi masina dadea eroare de camshaft. S-a luat o compresie si era mica pe partea pasagerului. Asa ca am hotarat sa desfacem motorul. Cand se pregateau sa faca asta, au vazut ca distributia era din nou sarita se pare din cauza unei role intinzatoare care fusese stransa aiurea (nu are rost sa dezvoltam cine a schimbat ultima oara distributia, cert este ca nu s-a facut exact ce a trebuit), fapt care cauza ca parte din supape sa fie deschise, motiv pentru care compresia nu era tocmai buna. S-a luat din nou compresia si era excelenta asa ca s-a inlocuit kit-ul de distributie. De asemenea, vasul de expansiune Mishimoto era fisurat si pierdea lichid (Tom mi-a zis de cand l-am comandat ca nu e cea mai fericita alegere), asa ca malakay a aranjat cu cineva sa-l sudeze. Intercooler-ul era si el fisurat in partea din spate si a fost dus la sudat (malakay zicea ca l-a injurat maxim sudorul :))) ). S-a inlocuit si uleiul in motor (tot Motul 300V 15W50), si filtrele. Din cate am inteles, au ajutat si fxt2.5 si andea79 la rezolvarea tuturor problemelor.
Ca sa fie vorba de servicii complete, pe 12 Martie baietii au facut si un drum la Constanta sa-mi aduca masina. Adica plm, ti-am facut masina, hai ca ti-o aducem si acasa si cu plinul facut. :o
https://www.facebook.com/Ket29/posts/1330507753681226
A durat "atat de mult" pentru ca 2xGhe si malakay au lucrat la masina cand au avut si ei timp si au putut, dar nu am pus presiune pe ei, mai important pentru mine fiind sa imi rezolve problemele si sa fiu convins ca s-a facut o treaba buna.
Foarte multe nu pot spune, pentru ca ar fi de prisos. Spun ca pe acest forum sunt oameni de calitate. RESPECT si MULTUMESC!
-
ma bucur ca s-a terminat cu bine si ca nu a fost ceva mai serios, felicitari la bajetii pt "descurcare" :)
-
bine ca functioneste si a scapat fara ... sechele :)
-
Pai da' nu facem noi treaba ;) Sa tina cateaua si sa ti iasa socotelile cu ea!
-
Sincer, avem mare noroc cu astfel de oameni aici pe forum, jos palaria domnilor pentru ajutor...mai rar.
-
Vinerea trecuta a venit un baiat de la Bucuresti sa vada masina. A venit impreuna cu prietena lui si un prieten. Le-am sugerat pasagerilor sa ramana acasa la o cafea, pentru ca stand in spate, nu e prea placut. Au refuzat. I-am dus in port sa le arat ce poate masina si i-am "amestecat" putin. Dupa ce au plecat inapoi spre Bucuresti, au sunat si au intrebat daca nu sunt niste chei prin spate. Erau. ;D Eu le-am zis sa ramna la cafea acasa... :D
-
Cheile se dau doar impreuna cu masina :D
-
da e motiv bun sa vina sa ridice ''cheile'' :D
-
:D Ar fi fost o treaba. Dar s-au intors dupa ele atunci. Ar trebui sa-mi dea un raspuns saptamana asta, legat de cumpararea masinii
Tot asa, ca si fapt divers, prietenul celui care vrea sa ia masina imi zicea ca a admirat masina in Vama intr-o dimineata, anul trecut. 8)
-
mie o sa mi para tare rau daca va pleca de la tine masina.
-
Adu-i o surioara rosie NFS-ului albastru.
-
am avut un gand s o dau pe a mea si sa o iau pe a lui catalin dar mi a trecut. daca o sa vreau una ca a lui, mi o fac singur ;D
-
(https://s25.postimg.org/5127zvdy7/IMG_4411.jpg)
Si-a plecat... :(
Succes cu ea noului proprietar si sper sa aiba grija de ea macar cum am avut eu.
Mihai, lasa topicul deschis ca noul proprietar sa poata scrie tot aici, sa aiba istoricul complet, te rog.
Cu siguranta imi voi lua un alt STi de joaca. Sper ca se va intampla curand...
-
Sa-i fie de bun augur noului posesor de STI ingrijit si rafinat de un tipicar pasionat al marcii Subaru!
Asteptam continuarea frumoasei povesti cu care ne-a castigat atentia KET dealungul zecilor de pagini.
Iar tie, Catalin, la cat mai putina asteptare pana la un nou proiect similar!
-
:-\ :-\
-
Tot raul spre bine. Gandeste-te ca a fost un capitol din viata. Acum treci la altul. No regrets!
-
Salutare tuturor! Ma numesc Alex, sunt din Bucuresti si am 22 de ani. Eu sunt noul posesor al lui ket (aka subie). Este primul STI pe care il am in istoricul meu auto si sper sa ma inteleg ok cu el. Stiu ca masina a fost foarte ingrijita si voi face tot posibilul sa o tin la fel in continuare. Mi-a pus un zambet pe buze din clipa in care am luat-o desi nu am apucat sa ma dau cu ea mai mult de cateva ore azinoapte. Momentan Subie sta pe bara pana luni deoarece dupa 8 ore de asteptare la DRPCIV nu am reusit sa depun actele pentru inmatriculare si mi s-a zis sa ma duc acasa si sa revin maine. Luni sper sa imi iasa placutele (B 571 WRX (STI WRX)). Pana atunci vreau sa ma decid daca sa imi pun folie de protectie clearcoat (am citit ca cele de la 3M sunt geniale). http://www.provinyl.com.au/clear-protection.html
-
Bine ai venit pe forum si impreuna cu B-571-WRX sa aveti numai clipe fantastice, exact asa cum a avut si KET pana la momentul in care ti-a incredintat unul dintre proiectele sale minutios dezvoltate!
Te asteptam cu impresii, poze si mai ales cu prezenta fizica la cafeluta de la Mall Promenada unde obisnuim sa ne intalnim cei din Bucuresti si imprejurimi.
-
Cu siguranta ne vom vedea odata ce masina este inregistrata. Chiar acum sunt in drum spre drpciv!
-
Te anunt ca nu ai loc sa arunci un ac, dar sa parchezi masina. Daca nu ai unde, te pot ajuta cu un loc in parcare subterana peste drum de DRPCIV.
-
Salut, iti multumesc mult dar nu este cazul. Am dat placutele jos de pe masina ieri si am venit aici cu bikeul. Apreciez intentia!
-
M-am lovit de problema cu aglomeratia acum o luna-doua cand s-a scos taxa. Am preferat sa dau comision unei firme si sa iau actele gata facute. Delta logistics sau ceva de genul. Sediul pe barbu vacarescu.
-
Am reusit sa depun actele intr-un final. A fost acceptabil, am luat de dimineata bonul de ordine si mi-am gasit de lucru pana la pranz cand mi-a venit randul. Sper sa iasa placutele luni seara desi mi s-a zis sa vin marti!
-
cat timp o s o tina asa fara taxa aia, o sa fie omor la inmatriculari. mie imi e sila sa ma duc sa mi schimb talonul...
-
AMR 2 zile pana ridic placutele.. im boiling to drive the beasttttttttttttt
-
Azi am luat placutele si m-am dat pana pe la 5 cu masina si am observat ca se aude un mic harsait cand o tin sub 3500 rpm. Cred ca e cureaua cel mai probabil. O sa ajung maine la un service sa ii pun scutul si eventual sa vad de la ce se aude acel zgomot.
-
Acel 'mic harsait' a luat amploare. Cel mai probabil e flansa de la cardan.. sper sa ajung maine la service sa vad despre ce e vorba
-
sa te bucuri de masina, sper sa poti sa ai grija de ea si sa te bucuri de ea cum a facut si KET
-
Din pacate masina are o problema cu cutia. Va trebui demontata de pe masina ca sa aflu ce are concret. Le multumesc lui Malakay si 2xGhe ca si-au gasit timp sa se uite la ea azi. Sper sa aflu cat mai curand ce are si sa o rezolv. ???
-
dupa poza din profil si cutie inteleg ca i-ai aratat un pic masinii cine-i Ken Block sau sunt obraznic ? :)
-
probleme la cutie? esti sigur? nu de alta dar sa nu te apuci de demontat aiurea pe acolo....
-
Da, nu stiu cum ai "reusit" sa omori cutia de STi. Sper sa fie ceva minor, oricum.
-
Recunoaste! Cate plecari ai dat consecutiv? ;D
-
eu suspectez un burn-out :D
-
Am dat in ea dar nu a vazut scart sau plecari de pe loc nasoale. Nu m-am atins de controlul tractiunii si diferentialul a fost numai pe auto! Promit :))
-
Momentan masina este in service. Astept sa aiba timp baietii sa dea cutia jos ca sa ma duc cu ea la reprezentanta la subaru sa vad despre ce este vorba.. :(
-
De curiozitate, nu era mai eficient sa mergi cu masina la reprezentanta si acolo ti-o evaluau specialistii de la A la Z?
Zic si eu, nu pentru ca m-as pricepe dar mi se pare mai eficient ca si time management si cost optimization (bineinteles dupa negocieri cu reprezentanta).
-
Asa va face. Dar pentru ca cei de la SMT sunt foarte ocupati, da cutia jos la un service recomandat de Wrangler si apoi este dusa cutia la SMT pentru constatare si eventual reparare. Alex este consiliat cum trebuie de catre cercul de interese! :D
-
Asa va face. ... Alex este consiliat cum trebuie de catre cercul de interese! :D
Foarte bine faceti ca nu-l lasati sa rataceasca prin meandrele obscurantismului mistic al "mecanicilor de duminica" ;D
-
No way!
Tin la fierul asta desi nu mai este al meu... >:(
-
Salutare tuturor! Am venit sa informez toate persoanele interesate ca voi posta toate updateurile legate de conditia masinii pe pagina www.facebook.com/B571WRX de acum incolo dar voi incerca sa fiu activ si pe forum. Multumesc!
-
Salutare tuturor! Am venit sa informez toate persoanele interesate ca voi posta toate updateurile legate de conditia masinii pe pagina www.facebook.com/B571WRX de acum incolo dar voi incerca sa fiu activ si pe forum. Multumesc!
iti plac monologurile pe feisbuc ? :)
-
Masina inca se afla pe bara din mai si pana acum, cred ca o sa inebunesc foarte curand. Dupa ce am asteptat 3 luni dupa diferential si o luna dupa capacul la cutie acum mai trebuie sa astept o saptamana dupa un simering. Genial :-\
-
Ce a patit diferentialul? ???
-
e gata ?
-
cine nu-i gata il iau cu lopataaa !!!
-
Nu, nu este gata inca. A trebuit sa astept inca 2 saptamani dupa ce un simering care s-a dovedit a fi lipsa cand credeam ca toate piese sunt gata si cutia poate fi asamblata. Azi, 03/10/2017, am sunat la SMT si mi-au spus baietii de acolo ca simeringul a ajuns si cutia va fi asamblata maine. Desi nu mai am incredere ca se va intampla asa dupa 2 saptamani care s-au dovedit a fi 4 luni, voi astepta sa vad ce se intampla. Daca baietii de acolo vor respecta termenul voi incerca sa programez masina la service sa pun cutia pe ea tot saptamana asta. Aici este o poza din 10 mai, ziua in seara careia s-a spart rulmentul si a inceput calvarul si incep sa realizez ca usor, usor in cateva zile se implinesc chiar 5 luni.
(https://lh3.googleusercontent.com/eiT2abC9CJL_GbU_pBzlskI2vQyy-NRuuVSqtsMbDr6szjgeNQEWj1XPRr0iRe9Ox5UwvQhAVT89Lhb06bI1MJNEjQ5M8mcPL1pAG_CS5ynssPUW3lsxRjJoubluvkmyZHaxD6xjz3BUTbT8lKbjcJDiR94TYsM0mCKTBZJp7uQGEewRQHWYnPW_ua4nHG_Bda3HmXVRxuduQwSVgZHGOocS-mhdSZ1TgglcfcJVWhslj-esfSPxyBBWPfiULDZTeRpR4GEgdo8GqqiDC8eqjM_kHw-1jdD5TQfvpZt5InqHgsrBOPSnDdKTtTkA431N7tZIm580taXrnajos0j6waQg70D55WTjmEe6ro8SYIQdeKOF69kDzkDT26Am4dDzMc1h8ngmCx0iw1qKwcRcPpEob_ENIU7QYImwG9Dydkzm49HMUkkOU7-Dr7_EsJoczYko9eaVqgfFmguakqeDgIKL97_VTGpWE7b4Mo3EQek-eBc1JusWb3nQdjD5SXQyp-LctrS5rVNKxkeprN6Fvks0yMQmeQTHY_nnNwUUFxZ7TFF8ccvOwIbhPlFactw3bVKLbwuojrjOBNHLc0yDwZWHdUKN9ctiVuhh-gAhRjs=w1349-h900-no)
-
Gata? Deja se duce mai departe?
KET, nu-ti doresti racheta inapoi? Ca tare frumoasa mai e..
https://www.olx.ro/oferta/subaru-impreza-wrx-sti-gr-ID9YCzW.html
-
Ba mi-as dori-o. Dar a aparut asa deodata la vanzare, fara niciun detaliu legat de motiv... Ma gandesc sa nu fie probleme cu diff-urile fata/spate, cum am zis eu ca ar putea fi de cand a cazut centralul...
-
Masina a ajuns la mine, deocamdata este trasa pe dreapta pentru revizii si reparatii.
-
In ce stadiu mai e masina? Care sunt reparatiile pe care le faci? Sunt foarte interesat, pentru ca a fost proiectul meu. Si doar o situatie total nefavorabila de anul trecut m-a facut sa o vand...
Sper sa te bucuri de ea. S-a pus mult suflet si s-au bagat multi bani in masina asta
-
Pai avem o lovitura minora pe fata dar se lasa cu far stanga si capota de schimbat apoi masina scoate fum suspectez turbina cateva elemente interior de reconditionat cu folie aluminu revizie ulei filtre motor plus cutie si diff flanse amortizor care mai au putin si se rup de tot plus o eroare de system to rich care inca nu am depistat de unde ar fii problema ca si upgrade o sa avem un intercooler mishmoto si o turbina noua originala 20g.Ideea este ca aceasta masina a fost cumparata de o persoana care nu avea cunostinte legate de subaru mecanica etc si sa fim seriosi cine nu are cunostinte de mecanica nu poate avea grija de un subaru impreza sti care este un puzzle.Am ramas prieten cu fostul proprietar care este ok de treaba si am decis amandoi ca masina asta sa ajunga inapoi la zilele ei bune iar la mine va fii condusa mai mult de sotie deoarece eu am un blobeye ca si proiect.
-
Succes cu masina, turbina este noua,parerea mea e sa suspectezi altceva. Schimba intai uleiul, sa nu fie prea vechi si sa-l manance pur si simplu
-
ce a zis colegul mai sus, mai mult turbina OEM nu este 20g... iar ca si intercooler sincer cred ca orice este mai ok decat mishimoto... in rest ce sa zic sa te bucuri de masina si sper sa nu aiba probleme mari
-
Da, ar fi de verificat uleiul prima oara. Nu inteleg nevoia de FMIC, avand in vedere ca masina va fi condusa de doamna si nu cred ca are nevoie de mai multi cai, dar sunt sigur ca tu stii mai bine.
Sa te bcuri de masina (sau doamna) si sa ai grija de ea
-
Greseala mea am vrut sa zic pozitie oem tinand cont ca cea de pe masina este oarecum pe final de drum si cu intercoolerul inca nu sunt 100% hotarat.Ce vreau sa fac neaparat sa ii trc motorul in carte sa nu mai fie nici o problema la ITP.
-
Masina nu avea Ac functional gasit problema LIPSA intinzator si curea incepem remedierea problemei, s-a achizitioinat intinzator revin cu poze si detalii legate de montaj.
-
Din fabrica, versiunea asta nu are intinzator si foloseste o curea elastica. Dar daca ai unde monta intinzatorul, cred ca e mai bine asa.
-
Motorul nu mai este cel de fabrica, nu stiu daca are vreo treaba dar are locul unde se poate monta intinzatorul cu cele 2 suruburi de 8 asa ca m-am gandit sa il pun daca tot se poate.Chiar nu stiam ca nu are intinzator de fabrica, multumesc mult de tot pentru informatie ;D
-
Motorul nu mai este cel de fabrica
A, chiar. Scapatu-mi-a! ^-^
Pai in cazul asta ignora ce am zis, nu cred ca se mai aplica.
-
Se aplica ce ai zis, pentru ca este bloc motor de 08+ de japonia
-
(https://s33.postimg.cc/61gtrn9hr/33963183_1844977855524665_4270073605422841856_n.jpg)
daca tot avem unde sa il montam
-
Salutare tuturor, am montat cureaua de AC dar se pare ca avem un radiator fisurat deci cred ca asta a fost unu din motive pt care masina nu avea cureaua montata.Acum avem si o sonda AF dusa am inteles ca pica destul de des, plus oringuri injectoare deoarece au inceput sa planga.O sa incepem totusi o cosmetizare a compartimentului motor deoarece arata ff rau plus un oil catch tank pentru ca avem niste ulei in admisie care ajunge pe clapeta prin blow off.Mai avem si alte problemute dar minore.O zii frumoasa va urez .
-
Dupa ceva timp motorul a primit un refresh ,garnituri chiuloasa RCM, supape supertech ,taleri titan ,arcuri supape ,rampe benzina rcm ,pompa benzina dw300c ,ambreiaj exedy stage 3 volanta usurata ,fulie arbore perrin ,distributie heavy duty curea cosworth ghidaj central curea RCM ,turbo gtx3076r cu wastegate tial de 44 racit cu apa ,downpipe 76 custom uppipe custom ,fmic mishimoto 300 700 80 cu intrare si iesire pe 76 ,traseu aluminiu custom ,blowoff tial ,discuri fata brembo perforate ,ceas afr AEM ,electroventilatoare custom cu vas aluminiu supraplin custom ,filtru conic KN cu iesire pe 100mm ,kit anulare egr RCM cam astea ar fi din ce imi mai aduc aminte :D acum o plimbam un pic si cand o sa se poata un soft la Andea imblanzitorul de STI uri :D si pun o fisa dyno sa vedem ce iese.