Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => WRX și WRX STI => Topic started by: Vendras on October 05, 2015, 23:59:50 PM
-
Salutare tututror.
Doresc sa achzizitionez un OBD reader pentru STI-ul meu. Poate cineva sa imi recomande unul cat mai performat in materie de citit si sters coduri ? Multumesc.
-
Mai performant decat Tactrix nu stiu sa existe decat SSM3'ul. Ba chiar s'ar putea ca Tactrix'ul sa ofere mai multe, cu softurile potrivite.
-
tactrix rulz :)
-
Ar cam trebui sa spui ce vrei sa faci cu el.
Pentru citit valori se gasesc si chinezarii ieftine bluetooth/wireless intre 40 si 120RON.
Dar intr-adevar cele mai bune sunt cele de mai sus.
-
https://www.ezvid.com/top-ten-obd2-scanners
-
Cu tot respectul pentru toti, reader nu este acelasi lucru cu scanner.
Eu am un Icar Vgate care-si face treaba de minune, dar e clar ca nu e la fel ca Tactrix, nici functiune nici cost.
-
Pe mine m-ar interesa unul cu care nu doar să văd ce are, ci și să dau "clear errors" la tâmpeniile apărute, gen aia de la mine de pe topic, cu cruise-ul.
Ăsta ar fi ok?
http://www.ebay.co.uk/itm/Diagnostic-Wifi-Car-Scanner-OBD2-EOBD2-Code-Reader-Vgate-iCar-for-iPad-iPhone-/221825151872?hash=item33a5cf3380
-
Se gaseste si in Romania Tactrix ? Multumesc penrtru raspunsuri!
-
Se gaseste si in Romania Tactrix ? Multumesc penrtru raspunsuri!
nou nu, poate second de la cineva dar slabutze sanse...
oricum e simplu de luat de pe www.tactrix.com
-
Pe mine m-ar interesa unul cu care nu doar să văd ce are, ci și să dau "clear errors" la tâmpeniile apărute, gen aia de la mine de pe topic, cu cruise-ul.
Ăsta ar fi ok?
http://www.ebay.co.uk/itm/Diagnostic-Wifi-Car-Scanner-OBD2-EOBD2-Code-Reader-Vgate-iCar-for-iPad-iPhone-/221825151872?hash=item33a5cf3380
ar fi cam 3 nivele de clear errors :)
1. cele care le poti sterge si din scos contactul la baterie
2. cele care nu merg cu 1 si ai nevoie de scanner/tactrix
3. cele pe care vrei sa le dezactivezi de tot, sa nu mai apara pentru care trebuie tactrix
la 1 si 2 evident ca ideal trebuie rezolvata cauza iar 3 pentru cazuri de genul tgv deletes, air pump delete, scos catalizator .... etc
-
Scuze pentru un mic off-topic, dar mi-am amintit citind postul anterior: Andea, dupa air pump delete, pot sa pun mufa inpoi in pompa? Inainte sa ma ajutati tu si Victor sa o dilesc, o scosesem pentru ca mi s-a intamplat sa ramana odata pornita tot timpul, chiar si dupa ce am oprit motorul.
-
pai chiar ar trebui pusa mai ales ca aia cu 5 fire se leaga la senzorul de presiune atmosferica....
din pacate eu nu am vazut fizic ce ati shurubarit :)
dar gasesti pe google imagini daca cauti subaru air pump delete baro sensor ...
-
Coduri de eroare temporare ar trebui sa se poata reseta si cu un OBD reader obisnuit din Torque, de ex.
-
la 1 si 2 evident ca ideal trebuie rezolvata cauza iar 3 pentru cazuri de genul tgv deletes, air pump delete, scos catalizator .... etc
L-am luat, mă interesează să dau clear la aia cu cruise control, care se activează aiurea. Merci.
-
pai chiar ar trebui pusa mai ales ca aia cu 5 fire se leaga la senzorul de presiune atmosferica....
din pacate eu nu am vazut fizic ce ati shurubarit :)
dar gasesti pe google imagini daca cauti subaru air pump delete baro sensor ...
Multumesc mult! Fizic nu am surubarit nimic atunci, doar ca aveam deja mufa scoasa de dinainte si scoasa a ramas de atunci.
Interesant cum de nu s-a suparat cu senzorul de presiune - desi eu nu sunt convins ca il mai foloseste de cand cu delete-ul. :)
-
la 1 si 2 evident ca ideal trebuie rezolvata cauza iar 3 pentru cazuri de genul tgv deletes, air pump delete, scos catalizator .... etc
L-am luat, mă interesează să dau clear la aia cu cruise control, care se activează aiurea. Merci.
Nimic nu se activeaza aiurea, toate au o cauza fizica.
Daca nu vei gasi cauza problemei iti vei dezvolta un reflex de curatare a corpului clapetei si de resetare.
-
pai chiar ar trebui pusa mai ales ca aia cu 5 fire se leaga la senzorul de presiune atmosferica....
din pacate eu nu am vazut fizic ce ati shurubarit :)
dar gasesti pe google imagini daca cauti subaru air pump delete baro sensor ...
Multumesc mult! Fizic nu am surubarit nimic atunci, doar ca aveam deja mufa scoasa de dinainte si scoasa a ramas de atunci.
Interesant cum de nu s-a suparat cu senzorul de presiune - desi eu nu sunt convins ca il mai foloseste de cand cu delete-ul. :)
deci , cum ziceam nu stiu ce ati facut exact acolo :) dar ar trebui eliminata fizic pompa de aer si restul tzevilor (daca nu este scoasa deja) si lasata doar bucata in care intra mufa cu 5 fire in care este sensorul de pres. atmosferica
daca pompa si totul este inca acolo normal ca daca pui mufa la loc porneste pentru ca este dezactivat doar codul de eroare
daca mufa este scoasa Ecu nu mai are input de la sensorul de pres atmosferica si masina poate merge funny cateodata :) deoarece nu stie ce presiune atmosferica este si toate compensatiile/ajustarile in functie de aceasta nu le mai poate face ...
-
Nimic nu se activeaza aiurea, toate au o cauza fizica.
Daca nu vei gasi cauza problemei iti vei dezvolta un reflex de curatare a corpului clapetei si de resetare.
Am înțeles asta. Aș vrea să pot curăta eroarea și să pot circula in continuare cu cruise controlul și când ajung acasă să repar problema.
-
Nimic nu se activeaza aiurea, toate au o cauza fizica.
Daca nu vei gasi cauza problemei iti vei dezvolta un reflex de curatare a corpului clapetei si de resetare.
Am înțeles asta. Aș vrea să pot curăta eroarea și să pot circula in continuare cu cruise controlul și când ajung acasă să repar problema.
pai gaseste si repara cauza atunci, daca doar stergi eroarea ea poate aparea din nou in urmatoarele 17 secunde de la stergere ...
-
deci , cum ziceam nu stiu ce ati facut exact acolo :) dar ar trebui eliminata fizic pompa de aer si restul tzevilor (daca nu este scoasa deja) si lasata doar bucata in care intra mufa cu 5 fire in care este sensorul de pres. atmosferica
daca pompa si totul este inca acolo normal ca daca pui mufa la loc porneste pentru ca este dezactivat doar codul de eroare
daca mufa este scoasa Ecu nu mai are input de la sensorul de pres atmosferica si masina poate merge funny cateodata :) deoarece nu stie ce presiune atmosferica este si toate compensatiile/ajustarile in functie de aceasta nu le mai poate face ...
Acum am inteles!
Vorbim despre chestii diferite. Eu intr-adevar nu am scos nimic din circuit, pompa este la locul ei. Tot ce am facut a fost sa obturez calea catre evacuari folosind aceste block off plates (http://www.kstech.biz/subaru-air-pump-valve-block-off-plate-set-2006-wrx-sti-lgt-fxt/). Ceea ce inseamna ca da, mufa pentru senzorul atmosferic este la locul ei, pe una dintre valve.
Eu intrebam de mufa de alimentare pentru pompa, aia la vedere. Intre timp am fost la masina si am pus-o, apoi am pornit masina. Normal, pompa a pornit si ea, a mers vreo 15-20 de secunde apoi s-a oprit, numai ca sufland de-a-mp*lea intr-o tzeava obturata, s-a incins like bip! :D
Am scos-o si am lasat-o asa.
Din nou, scuze pt off-topic, puteam discuta pe privat dar poate mai intereseaza pe cineva.
Multumesc Andea! :)
-
A venit readerul de mai sus, aștept primele erori. De fapt nu prea :D
-
Mi-a venit coletul, m-am jucat cu el câteva zile, l-am dat cadou mai departe. Nu se înțelege deloc cu iOS, se conectează foarte greu și pierde conexiunea aiurea.
-
:) :) tu crezi ca chestiile de 15 Lire se inteleg ok cu iOS-urile de multe multe ... Lire ? :) :)
-
Amicul căruia i l-am dat avea Android, la el a mers instant totul.
(http://i.imgur.com/2039jaF.png)
-
pai eu ce zic :)
-
Dashcommand arata consumul asa cum vine softul, fara plugin?
Eu am Torque cu plugin, dar ca sa ajungi acolo platesti si Torque Pro si pluginul. Nu sunt multi bani si i-am dat cu placere, si sa fiu sincer si-a scos banii cu varf si indesat pana acum. Reusesc sa scad consumul unde intre 8 si 9 la suta cand merg in afara orasului si e liber.
-
Vrea cineva așa ceva? Mi-a trimis chinezu două
http://www.ebay.co.uk/itm/391161900284?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
-
Vrea cineva așa ceva? Mi-a trimis chinezu două
http://www.ebay.co.uk/itm/391161900284?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
M-ar interesa pe mine daca se potriveste la SG aspirat sau wrx blob
-
Intrarea e aceeași.
-
va recomand cablu vagcom ... merge perfect pt log/citit erori/sters erori !
-
Care vag mrge ?
-
Pentru citit/sters erori la modul general e de ajuns si un OBD general si ceva de genul Torque.
Pentru o diagnoza corecta cu ce soft se foloseste cablul VAG?
La mine Tactrixul someaza din moment ce masina merge ok
-
Tactrix este cel mao bun dar si scump , vagcomul este f ieftin in jur de 50 ron -100ron max !
Eu am luat vag com 409.1 de pe ebay in jur de 5 lire plus transport
-
Tare-s curios in privinta diferentelor intre cablul VAG si o interfata OBD wireless(sau BT), fiecare imperecheate cu softul care merge pe fiecare platforma.
-
Tare-s curios in privinta diferentelor intre cablul VAG si o interfata OBD wireless(sau BT), fiecare imperecheate cu softul care merge pe fiecare platforma.
diferenta - daca vorbim strict de diagnosticare/monitorizare, deci nu citit/scris rom-ul - este data de soft, mai exact daca acesta stie sau nu sa citeasca parametrii specifici Subaru (pentru ca exista parametrii conform standardului OBD x plus parametrii specifici care trebuie cititi de la adrese de memorie particulare fiecarei revizii de rom) ...
de exemplu romraider logger ca soft stie sa monitorizeze acesti parametrii specifici dar nu stie sa lucreze decat cu un numar limitat de interfete (cablu vag si tactrix), dar in acelasi timp romraider logger este open source deci teoretic poate fi dezvoltat sa utilizeze si alte interfete ... la fel cum si producatorii celorlalte soft-uri ar putea sa le dezvolte sa includa si acesti parametrii specifici, doar ca probabil nu isi bat capul ...
-
Corecteaza-ma daca gresesc:
Poti sa faci query pe orice parametru daca stii cum sa-l accesezi. Deci depinde doar de soft daca te lasa sa faci un query custom.
-
da, asta ziceam ca pe partea de citire/monitorizare parametrii totul sta in soft ... si adresele unor parametrii variaza in functie de revizia rom-ului (ca exemplu, acelasi forester xt 2006 daca are revizii/update-uri de soft diferite acelasi parametru se va gasi la adrese diferite) deci soft-ul ar trebui sa stie adresele parametrilor specifici Subaru pentru fiecare versiune de rom ... sau sa permita utilizatorului sa-si defineasca el adresele daca le cunoaste ...
-
Merge cablul vag cu learning view? Este cam singura chestie pe care as vrea sa o am si nu o pot face cu clasicul OBD reader.
-
personal nu am testat cu nici un cablu vag, teoretic ar trebui sa mearga -> il poti ruga pe malakay sa verifice ca parca are si cablu vag
-
Parca am citit pe undeva ca pe Torque se poate defini o valoare custom. As incerca, dar nu stiu ce.
-
pai daca ai chef/timp liber te poti uita in definitiile de romraider logger de aici
https://github.com/TD-D/SubaruDefs/tree/Alpha/RomRaider/logger
mai exact fisierul logger_STD_EN_v310.xml
pasul 1: trebuie sa stii ECU ID -ul tau, poate il vezi undeva in torque sau il gasesti aici
http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=7591&sid=ae8fdbad91e19a9a13b2544fe8bb7499
al meu este de exemplu 5A42784207 (2008 EDM STI)
pasul2: in fisierul cu definitiile logger-ului cauti adresa parametrului de care ai nevoie, de exemplu pentru target boost vei gasi ceva de genul
<ecuparam id="E36" name="Target Boost (4-byte)*" desc="E36-Current boost target as determined by the Target Boost table(s). This includes any compensation, if applicable." target="1">
<ecu id="2E12495106">
<address length="4">0xFFA2AC</address>
</ecu>
................
<ecu id="5A42784207">
<address length="4">0xFF5EEC</address>
</ecu>
.......................
<conversions>
<conversion units="psi" expr="(x-32768)*.01933677" format="0.00" />
<conversion units="bar" expr="(x-32768)*.001333224" format="0.000" />
<conversion units="mmHg" expr="(x-32768)" format="0" />
</conversions>
</ecuparam>
unde 0xFF5EEC este adresa pentru 5A42784207 adica ID-ul meu ...
pasul 3: te folosesti de sectiunea <conversions> de la pasul 2. pentru a "converti" valoarea care o citesti la adresa respectiva intr-o unitate de masura "normala", in exemplul nostru formula pentru psi ar fi (x-32768)*.01933677 unde x este valoarea citita ...
deci, daca poti defini in torque adresa de unde sa citeasca + formula de conversie ... te-ai scos :)
-
Chinese anyone? ;D
Speri ca nu te superi andea, nu înțeleg dar mă faci curios și fac research....mai învăț și eu nește chineză
-
pai de ce sa ma supar :) daca s-a intrebat ce/cum sa defineasca eu am incercat sa raspund :)
-
Mă refeream la commentul meu ;)
-
si eu :)
-
Multumesc, ma pun pe sapat cand am timp, dar nu promit prea repede ca am casa in santier si se aud niste urlete pe fundal ...
-
Mi-am luat de cateva saptamani un obd reader cu aplicatie dedicata inclusa pentru pc si mobil.
Made in usa. A fost cam 85 euro livrat.
Imi place ca poti sa customizezi tot. Dupa ultimul update de soft se conecteaza imediat.
Functii ce il diferentiaza: ceva securitate zic ei mai buna sa nu se conecteze altii la tine, loguri ce pot fi suprapuse cu google maps, loguri in backgroud automate pentru consum si altele.
O multime de info de ajutor cand cumperi o masina. Stie sa citeasca cati km si cate ore a functionat motorul de la ultima stergere a erorilor (se stie ca multi dau reset la ecu atunci cand vand masina). Validat pe masina mea.
Mai pot sa il fac sa citeasca si sa calculeze orice, conditia fiind sa cunosc pozitia in ecu a acelui parametru si formula de calcul.
Export automat in dropbox la loguri daca vreau si muulte altele.
Cred ca daca imi pun capul, pot sa il fac sa se apropie de romraider, dar e mult de munca de descifrat definitii.
Cateva grafice pe logurile facute de el singurel. Azi le-am descoperit. Mai pun si altele daca vreti.
OBD link se numeste.
(https://s19.postimg.org/4mzgf6reb/Long_Screenshot_2017-08-25-17-32-58.png)
(https://s19.postimg.org/s3rbdycz7/Long_Screenshot_2017-08-25-17-33-29.png)
(https://s19.postimg.org/rcyl86alv/Long_Screenshot_2017-08-25-17-34-28.png)
-
mda ... e colorata si frumoasa dar .... dar :)
-
Vgate Icar cu ActiveOBD
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.activeobd.app
-
Recent am luat si eu de nevoie un OBD2 reader, mai exact modelul asta:
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61UPmTFiwBL._SL1024_.jpg)
Merge perfect, nu am probleme cu el, folosesc Torque Pro, a reusit sa si sterg o eroare - primul "check engine" care mi-a aparut de cand am masina, din cauza la mizeria de valva EGR.
Toate bune si frumoase pana sa-l trag afara... nu pot.
Are cineva o idee cum as putea sa-l smulg afara pentru ca a intrat complet in mufa de la masina si n-am cum sa-l apuc ca e prea scurt si perfect fin pe margini. :(
-
Recent am luat si eu de nevoie un OBD2 reader, mai exact modelul asta:
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61UPmTFiwBL._SL1024_.jpg)
Merge perfect, nu am probleme cu el, folosesc Torque Pro, a reusit sa si sterg o eroare - primul "check engine" care mi-a aparut de cand am masina, din cauza la mizeria de valva EGR.
Toate bune si frumoase pana sa-l trag afara... nu pot.
Are cineva o idee cum as putea sa-l smulg afara pentru ca a intrat complet in mufa de la masina si n-am cum sa-l apuc ca e prea scurt si perfect fin pe margini. :(
Aceeasi problema o am si eu cu un model asemanator. De obicei folosesc doua linguri de plastic... :D
-
Misti usor de el in laterale si tragi cat poti in acelasi timp. Asa era si mufa de la obd readerul pe cablu pe care l-am avut.
O sa ai nevoie de mai multe incercari, dar o sa iasa.
-
Am un patent mai micut la masina. Iese instant cu ala. Evident nu-mi pasa ca zgârii (nu prea mult, e un plastic dur si nu prea lasa urme) carcasa de la reader.
-
ActiveOBD este pentru Subaru si merge si pe modelul meu din 2011 cu vgate icar 3 chiar daca in instructiuni scrie my 2012+
Este app separata sau plugin de Torque Pro.
(https://lh5.ggpht.com/113J0sD69uUZI5Xr8gPQNQ_Gy1MFr3SrGysqj7n5nP26N5kOimyrvIxq5xGa9pTB3A=h310-rw)
-
pentru ca se discuta si pe alt thread de obd readere si vad ca nu este prezent aici:
https://www.btssm.com/?page=app
din punctul meu de vedere este next best thing pt. subaru dupa tactrix - in sensul ca poate monitoriza toti parametrii specifici , functioneaza pe android, functioneaza cu cablu tactrix sau cu cablu KKL cu adaptor la miniusb (sau ce are telefonul - telefon cu suport OTG neaparat) sau alte adaptoare Bluetooth (https://www.btssm.com/?page=hardware)
iar la pretul de 15$ plus un cablu KKL de inca 10-15$ ....
-
Interesant!
Ce am inteles: pentru a accesa toate optiunile trebuie sa iau si ceva de la pagina de harware.
Ce nu am inteles - pentru (probabil) un set general de parametri merge si cu orice ELM327 generic? Adica face si ce face Torque?
Adica imi surade ideea de aplicatie dedicata subaru, voiam sa stiu daca ma pot juca initial pe elm-ul pe care il am deja.
-
merg toate optiunile cu un cablu KKL standard - doar sa ai android cu suport OTG - ca unele nu au
cu elm nu cred sa mearga...
si de facut face mai multe decat face torque... probabil nu are interf grafica cea mai colorata dar faci tot ce poti face cu un tactrix mai putin scriere/citire rom
-
Uuuu... OBDLink LX/MX bluetooth adapter (K-line up to 2014, or CAN 2007+) Asta il am deja. Am inteles, e slow. Ce imi lipseste, un Subaru :D
Dracia aia cum spuneam vine cu aplicatia proprie, dar are un set de date pe care sa le stie destul de limitat. Daca softul de mai sus poate folosi acelasi hw, dar in plus IAM si FLKC, e super tare.
-
vedeti in linkul cu manualul de utilizare mai multe detalii legat de ce stie...
-
Salut,
Nu stiu exact daca am postat corect dar sper sa fi nimerit corect topicul.
Am un ELM327 montat pe OB 2015, il leg de telefon prin Torque Pro.
Vreau sa va intreb in cat timp se leaga la voi si aveti informatia pe telefon? Eu de cand deschid aplicatia si pana se leaga de masina dureaza intre 10-20 minute cateodata. Este frustrant, mai ales ca am nevoie sa stiu la ce procent am acumularea cand intru in localitate, ca sa stiu in cat timp va porni regenerarea(daca este cazul).
Niciodata nu am putut primi info pe telefon mai devreme de 10-15 minute si cred ca ar putea fi ceva ciudat acolo.
Multumesc anticipat ptr raspunsuri:)
-
Clar nu e normal.
Ce model obd mai exact ai?
Sunt mai multe tipuri de conexiune Bluetooth in setări.
Sunt mai multe aplicații...îți recomand Car scanner.
Ideea e că durează zece secunde ...poate douăzeci. La mine durează 5 secunde de când dau Connect. Eu am un bafx și un elm327 din ăla albastru de pe AliExpress cu 4$. Ambele se conectează aproape instant.
-
Ai incercat restart la telefon? Ai fat update la firmware la ultima versiune pentru ce jucărie ai tu? Aplicația este și ea la ultima versiune?
-
La mine 5-10. Secunde! :D
Tot torque pro, dar pe Forester 2006.
-
Clar nu e normal.
Ce model obd mai exact ai?
Sunt mai multe tipuri de conexiune Bluetooth in setări.
Sunt mai multe aplicații...îți recomand Car scanner.
Ideea e că durează zece secunde ...poate douăzeci. La mine durează 5 secunde de când dau Connect. Eu am un bafx și un elm327 din ăla albastru de pe AliExpress cu 4$. Ambele se conectează aproape instant.
Am aceeasi jucarie albastra pe care o ai si tu. Aplicatia Torque nu e rea mai ales ca am pe cea Pro deci nu as schimba aplicatia.
-
Ai incercat restart la telefon? Ai fat update la firmware la ultima versiune pentru ce jucărie ai tu? Aplicația este și ea la ultima versiune?
Restart de "n" ori de la gasit.....aplicatia este la zi. Legat de Firmware, nu stiu exact sa-ti spun ptr ca nu l-am scos din mufa de cand l-am bagat.
-
Încearcă cu car scanner. Vezi cel puțin daca e de la device sau telefon.
Aplicația torque pro venită pe cd nu are meniu de setări. Încercă cu torque lite din magazin play și joacă te cu setările de Bluetooth din meniul aplicației.
Dar una peste alta .. încearcă car scanner. E free. Daca e ce trebuie o sa dai 23 lei pe ea....pt pro version
-
La mine, ceva de genu celui din poza, se conecteaza in 10-20 sec la Torque Pro
(https://confortresidenceploiesti.ro/1-images/Noul-scaner-mini-elm327-bluetooth-v1-5-obd2-de-diagnosticare_pictures-172326.jpg)
nu l-am scos din mufa de cand l-am bagat.
Daca masina urmeaza sa nu fie folosita perioade mai lungi (saptamani), e de preferat sa nu ramana conectata, va descarca bateria comunicand cu diverse module. Testat de mine cativa ani, de ajunsesem sa deconectez bateria, pana m'am prins ca el e vinovatul ;D
-
La mine, ceva de genu celui din poza, se conecteaza in 10-20 sec la Torque Pro
(https://confortresidenceploiesti.ro/1-images/Noul-scaner-mini-elm327-bluetooth-v1-5-obd2-de-diagnosticare_pictures-172326.jpg)
Daca masina urmeaza sa nu fie folosita perioade mai lungi (saptamani), e de preferat sa nu ramana conectata, va descarca bateria comunicand cu diverse module. Testat de mine cativa ani, de ajunsesem sa deconectez bateria, pana m'am prins ca el e vinovatul ;D
Mci de info, o folosesc in fiecare weekend. Nu are timp sa descarce bateria.
-
Încearcă cu car scanner. Vezi cel puțin daca e de la device sau telefon.
Aplicația torque pro venită pe cd nu are meniu de setări. Încercă cu torque lite din magazin play și joacă te cu setările de Bluetooth din meniul aplicației.
Dar una peste alta .. încearcă car scanner. E free. Daca e ce trebuie o sa dai 23 lei pe ea....pt pro version
Am dat jos Car Scaner si l-am conectat. Se misca la fel de incet si se deconecteaza de multe ori. Telefon Samsung S 20 deci no problem de conectare. Magandescsanu fie ceva de la ECU masinii ptr ca acolo sufera el, se conecteaza greu cu ECU.
-
Să fie ecu de sute sau mii de dolari sau jucăria de nici 10 dolari? :)
Eu am de ani de zile ceva de la americani cu aplicația lor, OBD Link LX. Rămâne pe mașina și când sunt perioade lungi de pauză și nu m-am trezit cu bateria descărcată. Singurele momente când mai da rateuri sunt după actualizări majore de android. Se conectează in 5-10 secunde.