Subaru club Romania
Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SH (2008-2013) => Topic started by: timberland on May 18, 2016, 21:59:30 PM
-
Salut. Am cumparat un Subaru Forester 2012 de la Auto Kino Brasov second hand si dupa 1000 km a inceput motorul sa se auda ciudat. L-am dus la ei azi si mi-au zis ca este arborele rupt dar sa nu imi fac griji ca este in garantie si intr-o luna imi pun un bloc motor nou. Seful de la service mi-a zis ca o sa trebuiasca sa platesc si eu circa 2-3000 lei pentru diverse.
Ati patit asa ceva ? A trebuit sa platiti ceva daca este in garantie ?
-
Teoretic nu, nu ar trebui platit nimic in garantie. Ce e ciudat insa, motorul asta nu ar mai fi trebuit sa aiba probleme...
Poti cere detalii despre ce anume trebuie sa platesti?
-
Maine voi avea o discutie cu ei sa vad la ce s-au referit cu aceasta cheltuiala din partea mea. S-au oferit sa imi returneze banii pe masina dar deja am inceput procedura de inmatriculare, am cumparat anvelope noi caci opincile cu care a venit incaltata nu meritau sa fie pe asfalt! Sufar " ca un caine " !
-
Mi s-a spus ca este al 4-lea motor din aceasta generatie care a cedat " la ei ".
-
Mda ciudat...
-
nu-i ciudat, am mai zis ca toate dizal crapa (pre sau post 2011) ... :)
-
Posibil sa mai fie diverse piese care nu intra in garantie, dar e bine sa fie schimbate. Poate bujii, poate injectoare, poate pe la turbina ceva...
Intreaba.
Ah, bine ai venit pe forum. Speram la zile mai bune :(
-
... A trebuit sa platiti ceva daca este in garantie ?
Been there, done that !
Intr-adevar, motorul se schimba in garantie ( asta-i un maaaare lucru) !
Dar, in afara de shortblock si manopera aferenta schimbarii acestuia, mai apar si altele.
De exemplu ( ce am platit eu):
- rectificare chiuloase ( sunt doua bucati la boxer);
- verificare injectoare si turbina ( + reconditionare lka aceasta din urma, daca este cazul)
- uleiul si filtrul de ulei nu stiu daca intra in schimbarea pe garantie a motorului ( nu mai tin minte)
- verificare bujii incandescente ( si daca este cazul inlocuire bujii arse);
- furtune de tot felul - eu as recomanda cel putin verificarea daca nu chiar inlocuirea acestora ca sa ai liniste ( cel putin, din experinta proprie, as recomanda ca cel putin furtunul de la intercooler sa fie inlocuit).
Dupa cum vezi, sunt tot felul de maruntisuri care pot sa necesita remedieri. Si eu cred ca ei ti-au spus din start sa te astepti la cheltuiala respectiva ca sa fii pregatiti si sa nu fie surprize.
Daca in final, in loc de 3000 lei vei avea de platit 1500 nu o sa te superi.
Dar daca nu-ti spuneau nimic dinainte si cand te duceai dupa masina ti se punea o factura-surpriza de 3000 lei in brate nu-ti pica prea bine ....
Dupa cum spunea un clasic in viata: "Pregateste-te de ce-i mai rau si asteapta-te la ce-i mai bine !"
Stiu, e o situatia neplacuta ce ti s-a intamplat, DAR priveste si partea buna a lucurilor - ai luat o masina SH si te vei alege cu una practic noua dupa inlocuirea motorului !
-
Bine v-am gasit si multumesc pentru raspunsuri.. Am discutat azi cu cei de la Auto Kino si deja au trimis situatia la importator.. Astept raspuns si va anunt de indata cum s-a rezolvat.
-
Motor demontat, piesele trimise la analiza : turbo, injectoare, bujii, etc. Astept noul bloc-motor !
-
Ai primit vreun termen?
-
Verbal doar. Au spus ca intr-o luna ar trebui sa primesc masina.
-
Vineri 10/06/2016 a ajuns motorul si de luni a inceput munca la masina. Astept cu nerabdare sa vad rezultatul final !!!
-
Am fost anuntat telefonic ca maine dupa amiaza voi primi masina dar fara garantie intrucat persoana de la care au preluat ei masina innainte sa o cumpar eu de la ei, a anulat filtrul de particule si l-a dat jos de pe masina , a resoftat - chip-uit motorul ducand masina la cca 200cp.
Pozitia lor verbala a fost " ai luat teapa la fel si noi ca nu am stiut , asta este, ai luat masina second hand si nu conteaza ca ai luat-o de la noi din reprezentanta ".
Refuza sa imi acorde garantie daca nu inlocuiesc filtrul de particule.
Cei care ati facut reclamatii la FHI Japonia va rog sa imi dati sfaturi cum sa fac si eu o plangere oficiala.
Va multumec pentru rabdare.
-
pai plangere oficiala pentru ce ?
garantia se acorda in conditiile in care masina este in configuratia originala ... deci daca pui filtru si o duci in config. originala va avea garantie ...
oricum eu as zice ca ar trebui sa fii super mega multumit ca au schimbat motorul chiar daca masina nu avea filtru pentru ca in mod normal asa ceva nu se intampla ...
-
Ce vina are producatorul? :o
Sau cum a zis antescriitorul.
-
Fa o reclamatie scrisa la FHI si o sa te "scoti" de vre-o 10.000 Euro !
Cam atat costa un motor nou !
Ar trebui sa le spui "saru' mana !" celor de la Auto Kino pentru faptul ca te-au facut cu un motor nou desi, conform regulilor Subaru, NU se acorda inlocuirea gratuita a motorului daca au fost operate modificari la masina ( anulare DPF, Chip-Tunning, modificare admisie, etc).
Si la masina ta, au fost facute cam toate modificarile posibile !
Si DA, nu au cum sa acorde garantie la o masina care in ARE modificari.
Daca Doamne-Freste se intampla sa crape iar motorul, garantia si noul motor ar fi suportate de catre ei din buzunarul propriu.
Asa ca, eu zic sa te gandesti la urmatoarele variante viabile:
1. Lasi masina asa cum e si-ti vezi de drum in speranta ca n-o sa mai ai probleme ( ceea ce este perfect realist)
2. Scoti niste banuti si-i pui DPF-ul si apoi stai linistit ( ai si garantie si nici nu strangi din buci la ITP ca nu-ti "ies" gazele).
Sau mergi pe varianta ta, faci adresa scrisa la FHI si .... vezi ce se intampla !
-
Banuiesc ca problema lui "timberland" se refera la faptul c-a cumparat de la AK o masina cu modificari si ca nu a fost informat despre acest lucru.
Nemultumirea nu cred ca vine din schimbarea motorului ci din faptul ca cei de la AK nu au facut verificarile de rigoare cu privire la anularea filtrului de particule. Acum, sincer, nu stiu a cui responsabilitate e, dar ma gandesc ca daca AK a luat masina si-a revandut-o sau doar a intermediat vanzarea, tot ar fi trebuit sa faca o verificare si-o constatare a starii masinii.
My 2 cents!
-
Maine dimineata merg la ANPC Brasov si in seara aceasta le scriu celor de la FHI .
Nu am nevoie de nici o despagubire de la nimeni. Vreau doar sa fiu tratat cu respect in propria tara. Eu mai am cateva ore de speranta ca se vor tine de cuvant macar acum in ultimul ceas. Eu am stat linistit peste 3 luni si nu am facut nici o plangere ca mi-au vandut masina defecta.
Va tin " la curent " cu ce se mai intampla.
-
MUSIU are dreptate !
Am avut incredere oarba in Auto Kino ca si reprezentanta si nu am gandit ca ei nu verifica o masina inainte sa o cumpere. Eu de la Auto Kino am cumparat masina nu de la proprietar.
Cand am cumparat-o am intrebat patronul SESE daca masina are sau a avut probleme cu DPF si mi-a zis ca niciodata!
Mi-am pierdut orice incredere in ei .
-
.......
-
pai plangere oficiala pentru ce ?
garantia se acorda in conditiile in care masina este in configuratia originala ... deci daca pui filtru si o duci in config. originala va avea garantie ...
oricum eu as zice ca ar trebui sa fii super mega multumit ca au schimbat motorul chiar daca masina nu avea filtru pentru ca in mod normal asa ceva nu se intampla ...
Auto Kino ca si reprezentanta a vandut masina. Eu nu am cumparat-o din targ. Ea in mod normal trebuia sa fie dotata cu filtru de particule si softul original.
Nu am cerut nimic altceva decat masina in starea care trebuia sa fie de fabrica.
Plangere oficiala ca refuza sa imi puna filtru de particule desi este responsabilitatea lor.
Cer prea mult ?
-
Banuiesc ca problema lui "timberland" se refera la faptul c-a cumparat de la AK o masina cu modificari si ca nu a fost informat despre acest lucru.
Nemultumirea nu cred ca vine din schimbarea motorului ci din faptul ca cei de la AK nu au facut verificarile de rigoare cu privire la anularea filtrului de particule. Acum, sincer, nu stiu a cui responsabilitate e, dar ma gandesc ca daca AK a luat masina si-a revandut-o sau doar a intermediat vanzarea, tot ar fi trebuit sa faca o verificare si-o constatare a starii masinii.
My 2 cents!
Multumesc ca ma intelegi !
-
Eu sincer sper sa se rezolve si la mijloc sa fie o neintelegere, multi dintre cei de aici, inclusiv eu, am avut DOAR experiente pozitive cu AutoKino.
-
Acum e clar.
-
Exceptand cazul in care masina avea platita garantia extinsa, in restul nu vad motiv sa-ti bati cuie-n talpa.
Si daca vii cu ANPC-ul peste ei, ar putea sa-ti zica "n-ati banii inapoi, ne dai masina". Ti-ar conveni situatia? Daca da, go ahead.
-
In scurt, as lamuri vreo doua aspecte pentru cei care si-ar putea face o parere gresita.
Da, n-am stiut ca masina a avut anulat DPF-ul. Clientul de la care am cumparat-o era unul de-al casei si-mi cam stiu masinile ce ajung la noi.
Nu stiu cand si unde si-a facut interventia.
Cu toate acestea, masina a fost vanduta catre Timberland, in regim de masina second hand cu peste 200.000 km, fara garantie, conform contractului standard pe care il avem pentru astfel de tranzactii. Toti dealerii procedeaza astfel pentru masini mai vechi.
Cu toate astea am livrat masina vopsita, polisata, cu parbriz nou si curatata la interior.
Dupa ce s-a constatat spargerea motorului ( clientul punand si el un picior de ajutor la asta cu un 200/h pe Codlea si mai multe overrev-uri) ,cu toate ca nu aveam nici o obligatie contractuala , ne-am oferit sa restituim integral suma platita initial de client. Am fost refuzati.
Am facut un catralion de demersuri pentru inlocuirea motorului si a celor doua chiulase sparte (!!! ) iar acum, d-l client intinde coarda, cerand sa-i fie achitate si DPF-ul si restul de consumabile.
Sigur ca da, s-a gandit ca-i merge, odata ce la o saptamana dupa achizitia de 9700 de euro a pus-o la vanzare pe Autovit cu 16500.
Am pastrat anuntul, il pot arata. Nu-mi parea un samsar, se pare ca m-am inselat!
Nu va castiga razboiul asta cu mine, asta este sigur!
-
Totusi, asta sa fie invatatura de minte Sese, un pic de vina ai pt ca nu ai stiut/verificat ca masina are modificari si ai mers pe incredere cand ai cumparat o de la clientul tau. Iar asta acum se intoarce impotriva ta, din pacate, desi nu meriti deloc.
-
Acum e iar neclar :D
Timberland, postarea din celalt topic nu-si avea rostul.
-
Din pacate nu mai exista nici o cale de intelegere . Am primit pozitia oficiala din partea Auto Kino Brasov ca pot sa le fac plangeri nationale si internationale unde vreau , filtrul de particule nu este in garantie.
Dupa ce am avut rabdare atata timp si nu le-am facut nici o plangere decat verbal doar lor, ma trateaza in stilul tipic romanesc.
Sa va dau putin din gustul meu amar :
S-a constatat ca volanta trebuie inlocuita - 2200 Lei
Compresorul de AC nu functiona caci sensorul era stricat - 490 Lei
Inlocuire garnituri turbina - 1050 Lei
Si cine stie ce surprize mai apar pana la predarea masinii...........
Nu as fi avut curaj sa cumpar masina japoneza din targ dar acum cred ca am avut TUPEU sa cumpar din reprezentanta ! Chiar daca este SH.
-
Acum e iar neclar :D
Timberland, postarea din celalt topic nu-si avea rostul.
Am sa sterg dincolo.
-
In scurt, as lamuri vreo doua aspecte pentru cei care si-ar putea face o parere gresita.
Da, n-am stiut ca masina a avut anulat DPF-ul. Clientul de la care am cumparat-o era unul de-al casei si-mi cam stiu masinile ce ajung la noi.
Nu stiu cand si unde si-a facut interventia.
Cu toate acestea, masina a fost vanduta catre Timberland, in regim de masina second hand cu peste 200.000 km, fara garantie, conform contractului standard pe care il avem pentru astfel de tranzactii. Toti dealerii procedeaza astfel pentru masini mai vechi.
Cu toate astea am livrat masina vopsita, polisata, cu parbriz nou si curatata la interior.
Dupa ce s-a constatat spargerea motorului ( clientul punand si el un picior de ajutor la asta cu un 200/h pe Codlea si mai multe overrev-uri) ,cu toate ca nu aveam nici o obligatie contractuala , ne-am oferit sa restituim integral suma platita initial de client. Am fost refuzati.
Am facut un catralion de demersuri pentru inlocuirea motorului si a celor doua chiulase sparte (!!! ) iar acum, d-l client intinde coarda, cerand sa-i fie achitate si DPF-ul si restul de consumabile.
Sigur ca da, s-a gandit ca-i merge, odata ce la o saptamana dupa achizitia de 9700 de euro a pus-o la vanzare pe Autovit cu 16500.
Am pastrat anuntul, il pot arata. Nu-mi parea un samsar, se pare ca m-am inselat!
Nu va castiga razboiul asta cu mine, asta este sigur!
Cu respect dar intr-un razboi curge sange. Aici este vorba de Filtru de particule. Nu v-am cerut nimic altceva decat masina asa cum trebuia sa fie. Cat ati cerut atat am platit.
Nu trebuie sa ma discreditati in public pentru ca am pus masina la vanzare; motivul a fost dezamagirea ca atunci cand am avut nevoie nu m-am putut bucura de ea. Niciodata nu am mers cu 200; 180 a fost viteza maxima.
Pretul i-a crescut deoarece a fost revopsita integral - dvs ati incasat banii de la Casco nu eu si stiti ca orice imbunatatire ridica pretul; am cumparat anvelope noi Khumo care si aceste contribuie la pretul final.
Atata timp cat nu v-am jignit va rog sa nu mai faceti declaratii defaimatoare la adresa mea.
-
domnu' timberland ... va discreditati singur cu cerinte si asteptari nerealiste .... repet, daca ati cumparat o masina FARA garantie si ati avut si oferta de banii inapoi si totusi ati primit si alt motor chiar daca nu aveati garantie nici contractual si nici ca urmare a eliminarii dpf-ului si tot sunteti nemultumit .... ce mai poti zice ?!?!?!?
-
domnu' timberland ... va discreditati singur cu cerinte si asteptari nerealiste .... repet, daca ati cumparat o masina FARA garantie si ati avut si oferta de banii inapoi si totusi ati primit si alt motor chiar daca nu aveati garantie nici contractual si nici ca urmare a eliminarii dpf-ului si tot sunteti nemultumit .... ce mai poti zice ?!?!?!?
Nu înțeleg ce așteptări nerealiste credeți ca am. Dpf sa fie unde trebuie ! Atât !
-
De acord ca exista o lipsa clara de proceduri pentru acizitie si verificare la buy-back. Si eu am patit ceva similar DAR:
- cu intelegere de ambele parti exista solutionari mai bune decat ai crede
- AK s-a oferit sa te ajute si chiar au facut mai multe pentru tine decat s-a mai facut pana acum
- normal sa iti spuna care este uzura anumitor piese si sa recomande inlocuire. Doar nu vrei sa desfaca motorul sa verifice volanta si turbina la fiecare masina. Astea sunt recomandari si constatari pe care le faci ori cand piesa a cazut de tot, ori cand ai acces la ea (motor sau cutie date jos)
- nu inteleg ce te mai framanti sa pierzi alt timp si bani cand deja ai avut oferta de la ei si esti atat de aproape de a face masina ca noua?
Ai avut ghinion pur si simplu. Crezi ca daca pui testerul pe motor zice ca mai are de trait 5 ani sau o saptamana? Atata timp cat nu sunt erori si totul functioneaza bine, e greu de stiut care este uzura.
Cumpara un DPF si gata. Ai masina cu motor nou la pret de second hand.
-
Si totusi, in cazul achizitiei unui autoturism second hand, pasii, normali din punctul meu de vedere, sunt verificare la reprezentanta sau la un service cat de cat avizat dupa care decizie de achizitie. Avand in vedere ca masina a fost cumparata de la reprezentanta se presupune ca verificarea s-a produs, tocmai de aceea se plateste un pret putin mai mare decat in targ sau pe olx.
Eu am facut acest lucru dupa (lucky me) ce am achizitionat masina, dar l-am facut pentru linistea mea.
Concluziile le trage fiecare!
Are si Mihai dreptate, ai o masina cu motor nou care te duce mult si bine, ramane sa gasesti cu Sese solutia la DPF.
-
De acord ca exista o lipsa clara de proceduri pentru acizitie si verificare la buy-back. Si eu am patit ceva similar DAR:
- cu intelegere de ambele parti exista solutionari mai bune decat ai crede
- AK s-a oferit sa te ajute si chiar au facut mai multe pentru tine decat s-a mai facut pana acum
- normal sa iti spuna care este uzura anumitor piese si sa recomande inlocuire. Doar nu vrei sa desfaca motorul sa verifice volanta si turbina la fiecare masina. Astea sunt recomandari si constatari pe care le faci ori cand piesa a cazut de tot, ori cand ai acces la ea (motor sau cutie date jos)
- nu inteleg ce te mai framanti sa pierzi alt timp si bani cand deja ai avut oferta de la ei si esti atat de aproape de a face masina ca noua?
Ai avut ghinion pur si simplu. Crezi ca daca pui testerul pe motor zice ca mai are de trait 5 ani sau o saptamana? Atata timp cat nu sunt erori si totul functioneaza bine, e greu de stiut care este uzura.
Cumpara un DPF si gata. Ai masina cu motor nou la pret de second hand.
As fi vrut și eu sa existe o înțelegere amicala intre mine si AK . Crede-ma ca dacă mi-ar fi zis sa facem 50/50 Dpf căci nici ei nu au știut și vina este comuna, nu aveam nimic de obiectat. Ei m-au asigurat ca mașina nu a avut probleme cu Dpf și în momentul constatării lipsei acestuia nu au venit cu o soluție . Eu m-am simțit înșelat iar atitudinea AK : " asta este " nici noi nu am stiut , m-a supărat enorm.
Cum mi-au scris de turbosuflanta și senzor compresor AC și am fost de acord sa le plătesc , puteau sa găsească și DPF. Supărarea mea este ca mi-au pus în vedere sa îl cumpăr eu, lasandu-ma " singur ".
Sent from my SM-G901F using Tapatalk
-
O intrebare mai am, filtrul asta e asa bine ascuns? Nu arat cu degetul, doar intreb cat e de greu de depistat.
-
Si in loc de astea, te-ai apucat sa ne discreditezi pe unde ai apucat, inclusiv aici pe forum!
Asa este, dupa ce am vopsit masina, in mod absolut intemeiat te-ai gandit la un capac de 6000 de euro.
Si da, trebuia sa-ti vindem o masina cu 200.000 km cu garantie, motor, cutie, dpf, ambreiaj, volanta si turbosuflanta verificate si in garantie, ca deh, nu-ti permiti una noua.
De la bun inceput ai rastalmacit in interesul tau toate informatiile primite si ai incercat sa le folosesti asa cum ai dorit.
Toate acestea se incheie aici.
Inclusiv comentariile mele pe aceasta tema.
-
Pai timberland. Da, Sese si-a luat teapa si te-a ajutat. Acum ce vrei, sa puna si bani din buzunar ca tu sa iei masina cu totul nou pe ea sa o vinzi mai departe sa faci si profit?
Faci 50-50 cu Sese la DPF dar faci 50-50 si din banii scosi la revanzare? Ca nu ai vrut sa i-o dai inapoi stricata. Asa o facea el de la inceput si scotea bani singur.
Pai ori e amicala, ori vrei doar tu sa castigi bani de pe urma afacerii?
-
O intrebare mai am, filtrul asta e asa bine ascuns? Nu arat cu degetul, doar intreb cat e de greu de depistat.
e cat'a dihania in fata sub motor / radiator.
@timberland
Vina poate ca este si a celor de la AK, insa cred ca si-au spalat pacatele (neatentia) ajutandu-te sa iei un motor nou. In cazul asta, eu unul as fi mai putin vocal in legatura cu masina.
Nu am inteles inca ce pretentii de garantie ai avea de la ei. Cati ani / km. avand in vedere ca deja este trecuta bine de 200k. (asa am inteles) ?
Iti amintesti cand ti-am zis sa porti discutii in scris?
Insa, daca in scris este trecut faptul ca NU ai garantie, fiind o masina SH, NU ai nici o garantie si pace buna, iar aici pe forum reusesti doar sa faci un mic flame! Nu imi aduc aminte sa ne fi spus pe undeva cati km avea masina cand ai luat-o si cam ce asteptari ai fi avut de la o masina cu km. aia. Am aflat tot de la Sese.
P.S. Asta cu "Vreau doar sa fiu tratat cu respect in propria tara" e maxima!!!
-
PS: noi ne dam cu parerea dar toate detaliile si discutiile le stiti voi.
Mai bine o rezolvati in privat ca spalatul rufelor pe aici nu face bine nimanui.
-
Si in loc de astea, te-ai apucat sa ne discreditezi pe unde ai apucat, inclusiv aici pe forum!
Asa este, dupa ce am vopsit masina, in mod absolut intemeiat te-ai gandit la un capac de 6000 de euro.
Si da, trebuia sa-ti vindem o masina cu 200.000 km cu garantie, motor, cutie, dpf, ambreiaj, volanta si turbosuflanta verificate si in garantie, ca deh, nu-ti permiti una noua.
De la bun inceput ai rastalmacit in interesul tau toate informatiile primite si ai incercat sa le folosesti asa cum ai dorit.
Toate acestea se incheie aici.
Inclusiv comentariile mele pe aceasta tema.
Pai timberland. Da, Sese si-a luat teapa si te-a ajutat. Acum ce vrei, sa puna si bani din buzunar ca tu sa iei masina cu totul nou pe ea sa o vinzi mai departe sa faci si profit?
Faci 50-50 cu Sese la DPF dar faci 50-50 si din banii scosi la revanzare? Ca nu ai vrut sa i-o dai inapoi stricata. Asa o facea el de la inceput si scotea bani singur.
Pai ori e amicala, ori vrei doar tu sa castigi bani de pe urma afacerii?
Discuția a luat o alta întorsătură. Nu facem echipe pro și contra.
Am început discuția cu o întrebare și am ajuns la vânzări auto.
Mai bine ne oprim aici.
Sent from my SM-G901F using Tapatalk
-
Ai dreptate.
Punctual, nu a facut nimeni reclamatie directa la FHI. Chiar daca faci e degeaba din cauza protocoalelor existente. Nu baga pe nimeni in seama, in afara reprezentantelor desemnate. De fapt nici nu ai adresa oficiala si nici nu cred ca ajunge in inbox mailul.
Faptul ca ai avut un motor deja iesit din garantie inlocuit este un miracol si ar trebui sa vezi partea buna a paharului, mai ales cand alti colegi de forum cu garantii si dovezi au asteptat de la 3 la 12 luni. Tu ai stat mai putin decat mine care schimb niste garnituri de chiulasa pentru un motor NOU.
-
Dupa ce rezolvi masina poti face un buy-back. E un XT nou in showroom ;D
-
Dupa ce rezolvi masina poti face un buy-back. E un XT nou in showroom ;D
Nu imi permit XT Nou . Sper ca la cel pe BENZINA te-ai referit.
-
Da despre ala spunea. Trebuie sa gasiti o cale de mijloc pt ca situatia ta nu iti e tocmai favorabila. In Buc se asteapta si 6 luni dupa motoare, daca se da acordul de reparatie...
-
Nu pot sa ma abtin...
- omul s-a dus sa ia o masina second din reprezentanta, ca sa aiba garantii, nu neaparat oficiale;
- AK a facut o greseala fatala, a avut incredere in fostul proprietar, ca masina-i ok. Ca urmare, nu a verificat-o riguros;
- a aparut defectul, a survenit alta greseala, AK nici acum n-a verificat masina, a presupus ca s-a rupt motorul urmare a unui viciu de produs si a acceptat sa schimbe motorul. Eu asta am inteles;
- probabil cineva, vreun mecanic, a vazut intamplator ca s-a eviscerat esapamentul, lucrurile incalcindu-se si complicandu-se grav, de vreme ce problema n-a fost la produs ci la fostul proprietar.
Dpmdv, totul se putea evita in momentul in care lui timberland i s-a propus returnarea banilor si retinerea masinii. Greseala fatala si refuzarea acestei variante care ar fi rezolvat totul. Deci AK a vrut sa regleze situatia, asumandu-si eventuale erori de partea sa si fiind dispus sa plateasca. Apoi probabil ca s-ar fi indreptat spre vechiul proprietar, care e singurul vinovat in cele din urma, si care i-a tepuit pe toti de fapt. Dar timberland nu si-ar mai fi batut capul, ci doar AK. Din nefericire insa, punctul asta e acum depasit, si TOT ce se poate face e sa se repare ce mai e de reparat AMIABIL.
Ma scuzati ca ma bag in treburi serioase aiurea, dar conflictele nu ajuta pe nimeni niciodata, cautati sa va intelegeti, "in tara voastra".
-
Nu pot sa ma abtin...
- omul s-a dus sa ia o masina second din reprezentanta, ca sa aiba garantii, nu neaparat oficiale;
- AK a facut o greseala fatala, a avut incredere in fostul proprietar, ca masina-i ok. Ca urmare, nu a verificat-o riguros;
- a aparut defectul, a survenit alta greseala, AK nici acum n-a verificat masina, a presupus ca s-a rupt motorul urmare a unui viciu de produs si a acceptat sa schimbe motorul. Eu asta am inteles;
- probabil cineva, vreun mecanic, a vazut intamplator ca s-a eviscerat esapamentul, lucrurile incalcindu-se si complicandu-se grav, de vreme ce problema n-a fost la produs ci la fostul proprietar.
Dpmdv, totul se putea evita in momentul in care lui timberland i s-a propus returnarea banilor si retinerea masinii. Greseala fatala si refuzarea acestei variante care ar fi rezolvat totul. Deci AK a vrut sa regleze situatia, asumandu-si eventuale erori de partea sa si fiind dispus sa plateasca. Apoi probabil ca s-ar fi indreptat spre vechiul proprietar, care e singurul vinovat in cele din urma, si care i-a tepuit pe toti de fapt. Dar timberland nu si-ar mai fi batut capul, ci doar AK. Din nefericire insa, punctul asta e acum depasit, si TOT ce se poate face e sa se repare ce mai e de reparat AMIABIL.
Ma scuzati ca ma bag in treburi serioase aiurea, dar conflictele nu ajuta pe nimeni niciodata, cautati sa va intelegeti, "in tara voastra".
Amin ! Ai dreptate intru totul .
-
Pai cere-ti scuze public, la fel cum ai defaimat public si revino cu calm la masa privata a negocierilor. Sunteti 2 parti in beleaua asta, ambele victime.
-
in locul tau as fi fericit ca am motor nou,dpf anulat care ma scapa de probleme ulterioare si optimizare de soft.priveste partea buna a lucrurilor si nu mai fi asa circotas.ai scapat de problemele grele care apar la subaru cel putin 100000km de acum incola.mai bine te duci cu un tort si sampanie la ak
-
in locul tau as fi fericit ca am motor nou,dpf anulat care ma scapa de probleme ulterioare si optimizare de soft.priveste partea buna a lucrurilor si nu mai fi asa circotas.ai scapat de problemele grele care apar la subaru cel putin 100000km de acum incola.mai bine te duci cu un tort si sampanie la ak
Acceptasem ideea ca nu am filtru de particule si faceam un fum in urma mea ca si un camion, acceptasem cu multa bucurie ca aveam 200cp , dar trebuie pus softul original pe noul motor- care nu vede filtrul de particule si masina nu va functiona deloc bine si va sta mereu aprins martorul de defectiune motor si filtru de particule. Asta este problema.
Daca ati fi condus masina inainte sa se strice motorul nu v-ati mai fi urcat in ale voastre ! Atat de bine mergea !
Sunt foarte multumit ca am motor nou si mai ales de timpul scurt in care l-au adus si montat. M-am legat de o promisiune si problema de aici a aparut.
-
lasa softul cu dpf off si nu va scoate fum.daca pui softul original vei avea coada de fum.dpf se anuleaza si fizic si din soft
-
lasa softul cu dpf off si nu va scoate fum.daca pui softul original vei avea coada de fum.dpf se anuleaza si fizic si din soft
-
lasa softul cu dpf off si nu va scoate fum.daca pui softul original vei avea coada de fum.dpf se anuleaza si fizic si din soft
Ideea este ca imi ofera garantie daca am filtru de particule. Am gasit unul de la un Legacy 2008 si nu stiu daca se potriveste.
Poate ma ajutati cei care va pricepeti.
-
Vad ca mai apare pe ebay si sh (http://www.ebay.com/itm/SUBARU-FORESTER-LEGACY-EE20-Diesel-DPF-FILTER-/191808775914?nma=true&si=A2Kt7nN6EiL3X2DvICZnkGGd7bY%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557) la 420 USD.
Licitatia cica s-a terminat, insa poate le pui o intrebare.
edit:
Sper ca iti e util si MPN-ul lui: 44612-AA800.
Uite-l si nou la 1926 EUR fara TVA (intracomunitar) - https://en.partacus.de/spareparts/detail/cc78b33a10e4a34294e4c1d580381b02/
-
Mai exista vreun update pentru discutia asta?
Cum s-o fi terminat negocierea? A fost montat pana la urma filtrul DP? La ce bani?
-
Tot vazusem anuntul de vanzare
-
Salutare tuturor ! Ieri am luat masina !!!!!
-
Mai exista vreun update pentru discutia asta?
Cum s-o fi terminat negocierea? A fost montat pana la urma filtrul DP? La ce bani?
Ieri am luat masina . Am gasit o firma care mi-a inlocuit catalizatorul si elementul filtrant din DPF : functioneaza perfect ! Pretul a fost 2280 Lei cu factura si garantie.
-
Pai pana la urma AVEA DPF??? Nu mai inteleg nimic. Parca il eliminase. Sau nu l-a scos fizic?
later edit:
nevermind, acum am vazut ca l-ai scos la vanzare intre timp! nu face bine o discutie publica despre problemele masinii!... (http://foreste.esq.ro/emoticons/naughty.gif)
-
Pai pana la urma AVEA DPF??? Nu mai inteleg nimic. Parca il eliminase. Sau nu l-a scos fizic?
later edit:
nevermind, acum am vazut ca l-ai scos la vanzare intre timp! nu face bine o discutie publica despre problemele masinii!... (http://foreste.esq.ro/emoticons/naughty.gif)
Avea doar carcasa de la DPF fara catalizator si element filtrant. Eliminarea fizica implica distrugerea interiorului DPF dar pastrarea carcasei ( ramana ca teava de esapament ).
-
Salutare, cum merge Masina cu noul dpf? Se împacă cu softul mașinii? Și eu am o problema similara, as apela si eu la varianta înlocuirii elementului filtrant însă am înțeles că nu e soluție bună. Parcă nici varianta cu un dpf original nu mă împac, mi se pare mult 13000 lei atât cât costă unul.
-
Salutare, cum merge Masina cu noul dpf? Se împacă cu softul mașinii? Și eu am o problema similara, as apela si eu la varianta înlocuirii elementului filtrant însă am înțeles că nu e soluție bună. Parcă nici varianta cu un dpf original nu mă împac, mi se pare mult 13000 lei atât cât costă unul.
Astept scrierea unui nou soft cu alti timpi de regenerare.
-
Am vazut si eu masina la vanzare si am fost neplacut surprins sa constat ca un 2012 a avut probleme cu motorul...acum m-am mai linistit si nu prea.
Cat despre situatia in ansamblu, respect AutoKino.
Da, au gresit ca nu au verificat modificarea facuta de fostul proprietar (invatam din greseli), insa un subaru la 9000 si ceva de euro era suspect chiar si pentru un neavizat....acum dupa toata povestea masina are motor nou, este revopsita si probabil nu a depasit 12-13000euro. Sincer nu as mai vinde-o si imi pare o afacere destul de buna, lasand la o parte nervii si distractia, care sunt convins ca au fost intinse la maxim.
Hai sa nu mai credem in ieftin si bun, desi in cazul asta, la final mie imi pare o tranzactie reusita pentru client. Sa nu uitam ca masina asta de noua era 29000euro...
Am totusi dubii in privinta motorului dupa 2011, crapa sau nu? fara modificari aduse motorului, desigur....
Am inteles ca au crapat alte 3 in afara de asta numai la AutoKino(desi pe AutoKino il consider un fel de guru in materie de Subaru in Romania si probabil stie de toate masinile cu probleme), ceea ce inseamna mult, avand in vedere ca nu multi fac in 5 ani 200k de km....
In alta ordine de idei, eu am decis sa fac reviziile numai la AutoKino, desi mi-e greu sa vin din Bucuresti, insa dupa 3 revizii facute la SMT si un deviz de 2400lei pentru revizia de 60k(AutoKino la final undeva la 1500), mi s-a luat de SMT. Am cu masina 70k km si in curand expira si garantia extinsa(mai exact in martie). Inteleg ca s-au inlocuit motoare si iesite din garantie in caz de istoric service la reprezentanta. Mi-e frica si totusi nu as vinde masina doar din acest motiv. Consider ca as vinde prea ieftin o masina f. buna si ca mi-as lua teapa. Cum o dau, nu mi-e bine ;D, ca asa-i firea omului
-
Acum, ca i-am schimbat sosonii, am o problema cu astectul jantelor. Au corodat si arata ca naiba.
Voi cum ati procedat in acest caz?
(https://lh3.googleusercontent.com/eoXoNbencL3SGXHsqEHabpqAtEhvZcP9PlFVd689yPRVlDdouXcue8emuPJLvojpnBrsLcOpVw=w480-h270-p-rw)