Subaru club Romania
Diverse => Știri auto => Topic started by: sabalsis72 on May 26, 2013, 19:42:02 PM
-
salut fani ! am auzit de la un "unchi" de departe ceva nasol precum k Subaru (preasfintit si laudat fie-i numele) , nu o sa mai aiba filiala din Bucuresti si k o sa ramana numai cea de la Brasov si aia cine stie cat !! ...c pareri aveti si cum comentati ??
..si as i vrea sa vad si io o promotie de pret acolo cu o reducere cat de mica , k sa nu cumva sa se SCUFUNDE INTREAGA JAPONIE DACA MA" INERVEZ "..:)))))
-
Daca dispare filiala din Buc este foarte bine.
Serviciile lor lasa de dorit iar preturile numai spun.
Sa ramana Autokino si asta e.
-
Unii din noi deja suntem :D
-
E posibil. SMT este sucursala a firmei din Grecia care a intrat in faliment anul trecut...
-
(ma zgarie pe urechi exprimarea, insa trecand peste asta ... )
Sa plece ... ! Desi ma indoiesc in momentul asta. E un biznis spre nisa, care isi va gasi vreun antreprenor mai rasarit sa continue treaba in locul si/sau cu numele SMT.
Altii mai buni nu o sa vina, problema este tara si oamenii. Vom avea aceiasi Mariusi si Elvisi slab pregatiti si putin orientati catre client.
Service-ul este deplorabil si in alte parti cu renume mai mare, nu mi-as face iluzii ca s-ar schimba ceva intr-un eventual nou SMT.
Iar despre AK, mr. Wrangel, tine-ti kktul in ograda matale, nu-l mai arunca gratuit in obrazul altora. Nu ii iau prea mult in brate, insa nici "departe de profesionalism" nu i-as cataloga in peste 2 ani de cand ii cunosc.
-
Legat de SMT din Timisoara, desi am de 3 ani masina, inca nu au reusit sa ma ajute cu nimic. Nici macar un O-ring nu mi-au putut(vrut?) aduce. Acum 2 luni le-am cerut o oferta de pret la alte piese (kit complet ambreaj, filtrul de benzina din rezervor), dupa 2 saptamani i-am sunat si mi-au spus ca voi fi sunat in aceeasi zi ... nu mai insist.
La Brasov, am fost de 3-4 ori, comparat cu TM da, pare altceva. Dar nu mi se par foarte priceputi nici ei. Adica depinde de cine iti face operatiunea la masina, am plecat si multumit de acolo dar si dezamagit. Ultima oara cand am fost la ei, in decembrie, nu s-au comportat foarte ok, dpdv al respectului fata de client. Bine, asta cred ca e o problema generala la noi.
Am incercat si la Bucuresti la cineva recomandat pe forum si ...
daca voi renunta la aceasta marca de masina, probabil asta va fi principalul motiv ... service-urile, mecanicii cu care eu am incercat sa colaborez, iar singur nu ma pricep.
-
La Szeghet ai incercat?
http://www.subarusun.hu/about.php
-
nu am fost inca, probabil voi incerca si acolo. am auzit lucruri bune despre ei, dar sa vedem la fata locului cum o fi.
multumesc de sfat.
-
nu am fost inca, probabil voi incerca si acolo. am auzit lucruri bune despre ei, dar sa vedem la fata locului cum o fi.
multumesc de sfat.
Cu placere! Sa ne spui impresii dupa vizita!
-
Stimate user, eu [...] nu folosesc cuvinte precum "kktul-ul".
Foarte frumos din partea ta. Bravo! :)
Faci in schimb afirmatii nesustinute de vreun exemplu, sau nu am apucat io sa il citesc.
Daca dumeata esti multumit de ei afla ca sunt alte persoane care au rezerve. Eu cunosc cel putin 3 oameni care nu sunt multumiti de ei, toti sunt posesori de Forester iar 2 au cumparat masinile de noi.
Pe forumurile monomarca se fac bisericute si automat sunt idolatrizati unii mecanici sau unele firme.
Nu fac parte activ din nici o biserica, religioasa sau nu. Io ma inchin la Sfantul Bun Simt.
Neplaceri am avut si cu unii si cu altii, insa am scris despre asta cat de obiectiv am putut.
Poate ca in perioada urmatoare veti auzi de un mecanic saltat de Politie, cu toate ca acum ceva vreme era considerat drept om serios. [...]
Cine te-a suparat asa rau de il ameninti cu politia? M-ai facut curios.
E pacat ca iti mentii afirmatia, insa recunoastem cu totii ca e dreptul tau. De curiozitate, unde iti repari/intretii masina ?
PS: doar n-ai pus la inima asa repede! :)
-
Ce inseamna io? ::)
-
despre ce mecanic este vorba !! si eu sunt curios , macar sa stim sa ne ferim de el !
-
Ce inseamna io? ::)
E un cuvant umpic mai altfel! :)
Intretin masina la AK, SMT si cateodata la service-urile altor marci.
Stai ca m-ai pierdut: la aia care sunt "departe de profesionalism" ?
Si io ma duc la ei, dar pentru mine sunt ceva mai aproape de profesionalism, e adevarat! "no cigar, but close!" :)
Eu nu amenint pe nimeni cu Politia, altii au probleme cu diversi smercheri care se invart pe forumuri. Referitor la acest aspect stiu sigur ca se coace si prin zona un scandal.
O sa dau si eu o mana de ajutor pagubitului.
Am amintit de acest individ pentru ca multi au tendinta sa sustina oameni sau firme pe care nu le cunosc foarte bine.
Cine e, ca mor in chinuri de curiozitate! :)
Pentru Romania cea mai buna recomandare trebuie sa sune in felul urmator: Eu sunt multumit de firma sau persoana X dar nu pot garanta ca se va comporta la fel si cu alti clienti.
Orice afirmatie dintr-asta e in final o simpla parere subiectiva. Asa ca nu cel care scrie o parere e de vina, ci acela care nu interpreteaza mesajul asa cum ai scris mai sus. Oricum, aici suntem de acord.
-
Ce inseamna io? ::)
Lol @ the troll!
:D :D :D
-
Ce inseamna io? ::)
E un cuvant umpic mai altfel! :)
Credeam ca s-a intors ninjavampiru... ;D
-
da detalii ...sa ghicim persoana , grasa-slaba, alb-bronzat , are garajul lui sau lucreaza la >>> ???
-
Revenind la subiect: din anumite surse (mai mult sau mai putin avizate - eu as zica ca mai mult) - firmei Subaru Hellas (tata si mama SMT) i-a fost retras dreptul de reprezentanta Subaru in Grecia (si automat si in restul Balcanilor).
Pare-se ca anul asta mai pot vinde una-alta (lichidari de stocuri) dar din 2014 - out !
Nu cred totusi ca Romania sa ramana "descoperita" - in mod cert va fi agreat un alt importator general Subaru (o fi Subaru Europe sau altul, vom vedea).
Si la fel, in mod cert, dealer-ii si service-urile actuale Subaru vor ramane, ca doar nu se va apuca nimeni sa refaca reteaua de la 0, sa ivesteasca in show-roomuri si service, si, mai mult decat atat, sa instruiasca personal.
-
....o sa ramana numai la Brasov reprezentanta , si aia cine stie cat ! ...suntem neimportanti in statistik d vanzari !... :) ;D
-
Intretin masina la AK, SMT si cateodata la service-urile altor marci.
Eu nu amenint pe nimeni cu Politia, altii au probleme cu diversi smercheri care se invart pe forumuri. Referitor la acest aspect stiu sigur ca se coace si prin zona un scandal.
O sa dau si eu o mana de ajutor pagubitului.
Am amintit de acest individ pentru ca multi au tendinta sa sustina oameni sau firme pe care nu le cunosc foarte bine.
Pentru Romania cea mai buna recomandare trebuie sa sune in felul urmator: Eu sunt multumit de firma sau persoana X dar nu pot garanta ca se va comporta la fel si cu alti clienti.
Hai omule, ca ne tii pe ghimpi de o vreme incoace! Cine-i miselul!?!?
-
Se pare ca in Timisoara deja s-a schimbat ceva. Am trecut acum pe acolo si, in showroom era un c-class cu numere rosii si un insignia cu numere definitive, asadar second. Nu stiu daca mai functioneaza ca si reprezentanta subaru sau nu, afisele inca erau dar nu mai aveau nici un subaru in showroom.
-
Salut,
Sunt in cautare de o masina on-road-off-road de cateva luni. Ma intereseaza exclusiv masinile japoneze cu motorizare pe benzina.
Initial in cursa erau Subaru XV, Suzuki S-Cross, Suzuki SX4, Suzuki Grand Vitara.
Grand Vitara consuma enorm (2.4l benzinarul) desi are un pret decent in jur de 22-23k.
S-Cross e la primul model (si nu stiu cat de bine e facut) asamblat in Europa (chiar daca intr-o fabrica conceputa de japonezi) dar am citit ca are garda de 18cm (20cm ca fiind ce ma intereseaza). Probabil pretul se opreste tot pe la 22-23k (neoficial).
SX4-ul e super ieftina dar mult prea mica.
XV-ul era perfect. Am facut un test-drive cu 1.6 benzina cutie automata si mi-a placut (motorul) si cum se misca masina.
Ma gandeam intr-un timp si la Forester modelul 2013. Ajunge undeva la 30k dar este Forester :)
Singurul motiv pentru care inca nu m-am decis este faptul ca din ce am inteles Subaru se retrage din Europa.
Am discutat cu dealeri de la Suzuki, Kia si Subaru Sibiu. Toti mi-au confirmat ca se retrage. Subaru Bucuresti in schimb mi-a infirmat acest lucur, desi era clar in interesul lor.
Intrebarea e asa. E clar ca se retrage - in sensul ca nu o sa mai aduca masina Subaru ci doar dealerii. Deci pretul o sa creasca enorm.
Ce ma intereseaza e ca acum e un moment prielnic sa cumpar un Subaru DAR nu stiu in ce masura o sa am probleme cu piesele daca se intampla ceva cu masina - fiind din Bucuresti chiar daca sunt mai calm de felul meu cei din jurul meu nu o sa conduca la fel ca mine.
As fi vrut sa-mi iau 5ani garantie dar iarasi, nu stiu cu piesele.
Aveti voi mai multe informatii ?
Multumesc.
-
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1723.0
-
pana nu exista ceva oficial, putem doar specula.
sfatul meu e sa`ti cumperi linistit masina, Subaru in Romania va trai prin alt importator, nu e VAG sau Renault, dar mai vand...asa ca cineva va veni in loc.
plus ca, pe langa reteaua de service oficiala exista foarte multe Service`uri multi marca care se pricep foarte bine la Subaru. Iar piese noi, oem sau aftermarket, gasesti relativ usor...
-
pana nu exista ceva oficial, putem doar specula.
sfatul meu e sa`ti cumperi linistit masina, Subaru in Romania va trai prin alt importator, nu e VAG sau Renault, dar mai vand...asa ca cineva va veni in loc.
plus ca, pe langa reteaua de service oficiala exista foarte multe Service`uri multi marca care se pricep foarte bine la Subaru. Iar piese noi, oem sau aftermarket, gasesti relativ usor...
Asa m-am gandit si eu DAR este o problema. Daca imi cumpar de la SMT cu 5 ani garantie si acestia se desfiinteaza in 2014 eu practic raman cu o masina SH fara garantie. Sunt sigur ca noul importator, indiferent de cine ar fi, nu o sa-mi preia mie garantia de la SMT.
Asta este unul din motivele pt care imi cumpar masina noua cu garantie.
Altfel aleg ca si ceilalti snobi volkswagen, audi, bmw si mertzane SH la 20k.
-
nu exista asa ceva, nu pierzi garantia la masina.in loc de SMT va fi altcineva 100%.
tu ai cumparat o masina, ai un contract etc...Subaru este obligat sa`l respecte
nu da faliment, ca Saab de ex, desi vad destule inca pe strazi, deci oamenii au cu ce sa si le intretina (producatorii inca fabrica piese de schimb)
-
Daca chiar vrei sa ai 5 ani garantie, ia masina din Ungaria sau din alta tara. Nu stiu cum e cu inmatriculatul in Ro. Altfel cred ca vei avea doar cei 3 ani oferiti standard de japonezi.
-
hmmm, 5 ani astia erau oferiti de SMT? Subaru da tot 3 standard?
-
Pana anul trecut erau 3 ani dati de producator. restul erau oferiti de importator. Dar daca isi ia modelele 2013 din 3 ianuarie Subaru da 5 ani garantie de producator, pentru orice model in afara de unul sau doua
http://www.which.co.uk/news/2013/01/subaru-extends-new-car-warranty-to-five-years-307534/
-
Garantia este 3+2 sau 100k + 50k km. Pentru extindere, noi astia cu MY 2011 am plusat 1300 RON. Acum se poate sa fie din prima 5 ani.
Daca ai bani sa iei masina de noua, ia-o!
Nu va pleca nimeni de nicaieri. Vor fi altii. Sau ... Viena, Budapesta, etc.
Pe de alta parte, nu stiu daca acum mi-as mai lua masina peste 20k € de noua. Fie si in leasing.
PS discutia asta a mai fost si am postat link ul. Poate ar trebui unite topicurile.
-
Pe de alta parte, nu stiu daca acum mi-as mai lua masina peste 20k € de noua. Fie si in leasing.
Ce masina decenta/buna poti cumpara sub banii astia ?
Eu ma tot uit si nu vad nimic sub 25+TVA.
-
Eh.Cred ca pe toti criza ne a cam speriat.Si e un efort mult mai mare acum sa iei o masina noua de 25k + .Chiar si persoane cu mil de eypo sunt reticente cand e vorba de unele investitii/cheltuieli.Si ma refer la cei cu cateva mil..gen 2-3 nu mogulii cu sute.Pe aia nu i plange nimeni.
-
Pe de alta parte, nu stiu daca acum mi-as mai lua masina peste 20k € de noua. Fie si in leasing.
Ce masina decenta/buna poti cumpara sub banii astia ?
Eu ma tot uit si nu vad nimic sub 25+TVA.
un s-h cu maxim 30k km. si carte de service la reprezentanta (o sa ziceti ca se poate falsifica, insa ... daca ai patalamaua, nici reprezentanta nu are ce sa zica pe garantie)
dar ca sa platesti o masina de noua si sa iti zica dl. elvis ca nu e treaba de garantie rugina din habitaclu in primii 2 ani de functionare ..... ma mai da-i inplm!
-
Subaru ofera acum 5 ani garantie.
Masina ar fi adusa din Germania - echiparea Exclusive.
(http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/forester/preisedaten/forester-preise-technische_daten-ausstattung.pdf)
Masina este cea mai sigura din categoria Small-SUV (http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=58)
Cel mai performant sistem 4x4.
Pretul se poate duce in 30k (cu remat si negocieri) - peste cat castig intr-un an (familie de 2 persoane).
O masina zgariata indiferent de pret este o masina zgariata.
Daca vrei sa nu ai masina zgariata atunci nu-ti mai cumperi masina si mergi cu taxiul.
Prefer sa conduc un Subaru Forester zgariat cand intra Huidu in mine decat sa fiu intr-o Dacie fara zgarieturi. (exista CASCO)
Prefer sa conduc un Subaru Forester atunci cand o pitzipoanca apasa acceleratia in loc de frana si intra in mine.
Prefer sa conduc un Subaru Forester atunci cand zapada nu le permite taximetristilor cu Dacia sa mearga la spital prin zapada.
Prefer sa conduc un Subaru Forester atunci cand dau de o groapa innamolita decat sa ma uit la altii din Dacia mea facand asta.
DA. Este FOARTE scumpa. Toata lumea imi spune asta. Mi-o doresc si vreo 7+ ani de-acum incolo nu-mi mai trebuie alta masina.
Prefer sa ma "chinui" cu un Forester de 30k cu "doar" 6 stelute in loc de un Audi cu 4 cercuri SH la jumatate de pret, 15k fiind de fapt valoarea maxina de confort pe care mi-o permit pe o masina.
Pt mine conteaza 3 aspecte: siguranta, confort si off-road. Piele, luminite si alte briz-brizuri pe interior/exterior sunt inutile.
Nu ma intereseaza foarte mult aspectul exterior chiar daca imi place enorm modelul 2013.
Financiar ar fi o decizie gresita. Sufleteste, mi-ar lumina zilele in urmatorii 7+ ani.
Nu eram fan Subaru pana cand nu am petrecut zeci de ore pe youtube si citit review-uri.
Celelate variante erau Mitsubishi ASX (18k), Suzuki S-Cross (22-23k), Suzuki Grand Vitara (22-25k), XV (25k).
Forester-ul e singurul peste 30k dar are si alt pedigree.
-
deci te`ai decis?
forester ftw!
-
deci te`ai decis?
forester ftw!
In curand schimb locul de munca. Daca totul merge conform planului o sa o cumpar in urmatoarea perioada.
Intre timp o sa ma tot plimb pe la dealeri sa vad ce scoruri pot sa obtin.
Singurul regret ar fi EyeSight-ul pe care il folosesc in USA, Canada si Australia dar nu si in Europa.
Indiferent ce masina as alege, in afara de Forester, as trai 5+ ani cu regrete. De asta sunt sigur.
Astept si confirmarea sotiei... asta e obstacolul cel mai greu de depasit :)
-
mult succes. te inteleg perfect cand vine vb de bani, probabil leasingul+casco si ce`o mai fi... te va ajunge la 3000 ron lunar, cel putin.
dar vei avea o masina pe care te vie baza, cum ai zis si tu...cel putin 7 ani.
ce motor ai ales din cele 3 disponibile (la noi in romania e doar dieselul disponibil, din ce am vazut)
-
mult succes. te inteleg perfect cand vine vb de bani, probabil leasingul+casco si ce`o mai fi... te va ajunge la 3000 ron lunar, cel putin.
dar vei avea o masina pe care te vie baza, cum ai zis si tu...cel putin 7 ani.
O cumpar cu banii jos.
CASCO e pe la 1500euro.
RCA la 300euro.
Reviziile pe la 300euro.
Benzina 200-300euro x12.
Impozit 40-50euro.
Nu stiu daca am uitat ceva.
Lunar ar fi 500 euro. Bani de o chirie mai scumpa :)
-
daca o cumperi cu banii jos, e alta discutie ;D
bine ca iti permiti asa...va fi mai usor sa suporti costurile adiacente...
vrei 2.0xt? ::)
-
daca o cumperi cu banii jos, e alta discutie ;D
bine ca iti permiti asa...va fi mai usor sa suporti costurile adiacente...
vrei 2.0xt? ::)
Sunt mai degraba un familist cu ganduri de off-road.
Nu sunt fan viteza. Pusesem pe primul loc siguranta ;)
2.0 benzina Exclusive - echiparea cu trapa si xenon.
De ce nu motorina ? Din ce am citit e posibil sa se schimbe cursul preturilor in urmatorii ani si motorina sa fie foarte scumpa (nu intentionez sa merg 25.000km pe an).
XT-ul trece de 40k. 30k e deja peste limita de confort ;)
-
au schimbat destul de mult motorul 2.0 pe noua generatie.
distributie pe lant, consum mai mic, mai silentios. cred ca si cuplul e putin mai mare, insa la turatii mai mari.
pana si cilindreea e diferita...
daca mergi pana in 15 000 km si nu esti obisnuit cu o masina cu un cuplu mare (diese sau benzina turbo) cred ca e alegerea inspirata, plus ca e mai ieftin.
evident, sunt convins ca nu ti`ar fi displacut 2.0xt...
-
au schimbat destul de mult motorul 2.0 pe noua generatie.
distributie pe lant, consum mai mic, mai silentios. cred ca si cuplul e putin mai mare, insa la turatii mai mari.
pana si cilindreea e diferita...
daca mergi pana in 15 000 km si nu esti obisnuit cu o masina cu un cuplu mare (diese sau benzina turbo) cred ca e alegerea inspirata, plus ca e mai ieftin.
evident, sunt convins ca nu ti`ar fi displacut 2.0xt...
Sunt obisnuit mai mult cu motoarele pe benzina aspirate.
Recunosc ca nu mi-ar fi displacut un XT... macar sa apas nitel pedala ;)
Off-topic: Exista vreun service/dealer mai cunoscut ca fiind "fair" prin ce avem noi in tara ? Sibiu si Bucuresti mi-au displacut. Vroiam sa incerc Brasov.
-
mult succes. te inteleg perfect cand vine vb de bani, probabil leasingul+casco si ce`o mai fi... te va ajunge la 3000 ron lunar, cel putin.
dar vei avea o masina pe care te vie baza, cum ai zis si tu...cel putin 7 ani.
ce motor ai ales din cele 3 disponibile (la noi in romania e doar dieselul disponibil, din ce am vazut)
Pe site apar preturile pentru toate motorizarile : Link (http://www.subarumotors.ro/forester-preturi.html). Sau sunt doar preturile si atat?
-
Andrei....cand am fost la Smt mi'au zis doar de Forester diesel...
Poate nu aveau pe stoc...n'oi fi inteles eu bine ori incurc cu XV...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
-
mult succes. te inteleg perfect cand vine vb de bani, probabil leasingul+casco si ce`o mai fi... te va ajunge la 3000 ron lunar, cel putin.
dar vei avea o masina pe care te vie baza, cum ai zis si tu...cel putin 7 ani.
O cumpar cu banii jos.
CASCO e pe la 1500euro.
RCA la 300euro.
Reviziile pe la 300euro.
Benzina 200-300euro x12.
Impozit 40-50euro.
Nu stiu daca am uitat ceva.
Lunar ar fi 500 euro. Bani de o chirie mai scumpa :)
:o :o :o My God !! E dublu` ca aici !! :o :o :o
-
Eu daca as avea banu` ca$$h as lua asa ceva : http://www.subaru.com/build-your-own/forester.html?zip=33418
-
Eu daca as avea banu` ca$$h as lua asa ceva : http://www.subaru.com/build-your-own/forester.html?zip=33418
P`ala din stanga la 21.295 $ l-am luat eu, numai ca` e albastru. Merita toti banii. Recomand.
-
Eu daca as avea banu` ca$$h as lua asa ceva : http://www.subaru.com/build-your-own/forester.html?zip=33418
Din cate stiu producatorii isi protejeaza pietele.
Daca-ti iei din USA e posibil sa ai probleme cu piesele. Sa nu se potriveasca distantele la gauri etc.
Teoretic castigi 1-2000 euro dar risti sa ii dai inapoi prin timp pierdut si altele. Taxa de import oricum o platesti.
Nu stiu daca merita.
-
depinde, cum Subaru se fabrica in acelasi loc pt toate pietele...posibil sa nu fie asa.
plus ca o segmentizare a componentelor implica automat costuri mai mari de achizitie.
trebuie sa te interesezi bine inainte sa te apuci sa aduci masina de acolo, asta e clar.
-
Pentru SUA se fabrica direct acolo. Pentru restul se fabrica in Japonia. De asta e asa mare diferenta de pret. Pe de alta parte au si multe rechemari in service pentru diverse probleme in SUA. Pentru cele fabricate in Japonia foarte putine astfel de actiuni au fost luate.
-
Au fabrica in State? Nu stiam...oricum are sens chestia asta..
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
-
Au fabrica in State? Nu stiam...oricum are sens chestia asta..
Da, se fabrica in Lafayette, Indiana. A mea este made acolo.
Din cate stiu producatorii isi protejeaza pietele.
Daca-ti iei din USA e posibil sa ai probleme cu piesele. Sa nu se potriveasca distantele la gauri etc.
Teoretic castigi 1-2000 euro dar risti sa ii dai inapoi prin timp pierdut si altele. Taxa de import oricum o platesti.
Nu stiu daca merita.
................................................... Trebuie sa te interesezi bine inainte sa te apuci sa aduci masina de acolo, asta e clar.
Nu sant chiar la curent cu subiectul, dar eu stiu destui romanasi din State sau Canada care si-au dus masini in Ro. si le-au lasat inmatriculate aici. Nu stiu daca` in Ro. exista vreo metoda eficienta de a verifica data intrarii in tara` a unei masini inmatriculate in alta tara` non-euro.
Ce stiu eu e ca` ei circula de ani buni in Ro. cu ele avand numere de USA sau Ca. fara` sa` aiba` probleme. Anumite acte expirate (in special asigurarea) le-au scanat si le-au photoshopat schimbandu-le data limita`, apoi le-au plasticat si sant mai frumoase ca originalele, astfel incat nici un militian nu le-a putut contesta.
-
Tribeca mea este facuta in SUA si adusa de-acolo.
Piesele nu sunt diferite. Dar daca ai vreun accident si trebuie sa inlocuiesti un far (cum am avut eu), trebuie sa-l aduci din SUA. Termenul de livrare este cam 10 zile, deci cu vreo 3 zile mai mult decat daca pentru piesele facute in Japonia.
Legat de ce a zis Adi-Canada, eu nu prea am vazut masini inmatriculate in nordul Americii pe strada in Romania...
-
Am aflat si care e treaba cu plecatul din Europa.
Celor de la Subaru Hellas li s-a retras licenta de a comercializa autoturisme Subaru incepand cu martie 2014. SMT-ul din Bucuresti face parte din Subaru Hellas. Teoretic, sunt obligati prin lege sa ofere in continuare service vreo 3 ani, dar dupa aceea la revedere. Aviz celor care vor 5 ani garantie la SMT. Service-ul pe ultimii 2 ani trebuie facut in alta parte.
Eu m-am temut degeaba ca s-ar retrage din Europa, dupa ce m-au avertizat eronat dealerii de la Kia si Suzuki... oare de ce !? :)
In Germania si Elvetia se vand fara probleme. XV-ul in Elvetia a depasit fostul #1 VW Golf in vanzari.
In Romania se vand 1-2 Subaru pe saptamana. La 1 iulie erau sub 40 vandute. Nu ma mira mai ales cand vad VW + Mercedes + BMW la fel de multe ca Dacia. Suntem prea snobi sa-ntelegem ce-nseamna siguranta si fiabilitate:
- http://www.whatcar.com/car-news/what-car-reliability-survey-2012/263555
- http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=58
Sunt curios cati romani au ajuns asa departe cu documentarea inainte sa ia o decizie.
-
Documentarea respectiva nu e chiar documentare.
Este periculos sa picam in tabara "smartbuyer" pentru ca o sa ne facem de ras.
Statisticile si topurile au de cele mai multe ori interese in spate.
Trebuie sa mai intelegem ca multi producatori poarta drapelul tarii din care fac parte. Italienii trebuie sa produca masini frumoase, suedezi produc masini sigure iar japonezii le fac fiabile.
Nu prea am vazut masini japoneze cu un milion de kilometri si nici nu am putut sa vedem multe masini stricate pentru ca in Europa sunt destul de putine.
Este usor sa radem de producatori care vand milioane de masini la care se descopera probleme si sa trecem cu vederea scaparile japonezilor.
Subaru este o masina buna dar are si ea problemele ei nerezolvate, asa cum au cam toate masinile japoneze.
Sa nu uitam ca posesorii de masini asiatice pastreaza bine mitul masinilor perfecte. Multi dintre ei sunt oameni care nu depasesc 10.000km pe an si uita sa mentioneze si eventualele probleme aparute in timpul detinerii.
Uita-te si aici pe forum. Apar useri cu cate o problema, o rezolva pana la urma dar pe urma se feresc sa povesteasca amanuntit cum au decurs lucrurile.
Multi sunt pacaliti de mecanici dar tac, nu spun fie din rusine, fie din rea vointa.
Daca alegi Mercedes sau BMW nu inseamna ca esti snob. Produc si ei masini foarte bune si multe dintre ele merg si 1.000.000km. Japoneze trecute de 500.000 nu am vazut pe cand de Passat-uri sunt plictisit.
Sunt unii care au si masini nemtesti si japoneze. Nu inseamna ca s-au pacalit cand au ales masina germana, mai ales daca au mers cu unele sute de mii de km.
Sa nu incurcam pasiunea si dorinta de a parea "smart" cu tehnica.
-
@ Wrangel, tind sa fiu de acord cu tine, desi treaba cu documentatu' la mine cel putin a inceput pe hartie si s-a terminat in spatele volanului. dupa o analiza detaliata (ma rog, cat de detaliata putea fi analiza unui necunoscator in 4x4, suv, etc. la momentul ala) am tras linie si am cumparat cu buzunaru' si ... umpic si cu inima!
cum sa faci altfel? tre sa incepi de undeva ca sa poti sa ajungi sa tragi linie pe banii tai.
extinderea de garantie la 5 ani nu va mai depinde de reprezentanta RO, deoarece cel putin de acum incolo nu va mai fi acordata direct de catre SMT, ci de catre o firma de asigurari din Austria, firma care are un barem destul de bine pus la punct in ceea ce priveste subansamblele aflate in garantie. SMT le va trimite lor rapoarte detaliate pentru a putea acorda, la randul lor, garantie clientului.
de notat este faptul ca unele dintre ele (subansamblele si alte alea), nu mai fac obiectul garantiei din ultimii 2 ani. este vorba despre o parte din bucsaraie, unele parti de la sistemul electric, etc.
so I've heard!
tipul de la SMT cu care am vorbit zilele astea la revizie, neaga zvonul ca Subaru le-ar lua licenta in 2014. masini se vand in continuare si chiar ma intreb de ce ar face-o pana la urma. biznisu pare ok, cel putin momentan.
edit: a, si Wrangel, io unu' sa stii ca am scris despre masina mea cat de subiectiv am putut in posturile mele. nu am inflorit si nu am mintit cu nimic despre revizii, probleme etc. atat cat a fost, a fost adevarul. asta 4 the records. ;)
-
Statisticile si topurile au de cele mai multe ori interese in spate.
Daca erai atent vedeai ca topul de siguranta e facut in USA. Nu vad ce interes ar avea sa "vanda" masini japoneze (Subaru si Mitsubishi). Plus ca si-ar pierde credibilitatea daca ar face asta. Ma indoiesc ca isi permit sa "schimbe" rezultatele.
Daca erai si mai atent vedeai ca Subaru este cea mai "plimbata" masina in topul cu fiabilitatea. Si nu cred ca au plimbat-o doar prin oras!
Nu ma consider un "smart-buyer" dar nici un snob. Mai ales ca Subaru Forester pe unde te uiti prin comparatii nu prea castiga:
http://www.caradvice.com.au/219849/compact-suv-comparison-test/ (un exemplu unde a terminat pe ultimul loc)
Toti colegii de la servici au facut glume pe seama mea cand am ales masini japoneze. Plecasem cu Avensis in cap dupa care XV si acum Forester.
Toti mi-au recomandat BMW, Mercedes sau Audi. Majoritatea conduc masini nemtesti SH.
Referitor la soferi care-si cumpara masini japoneze ca sa mearga 10k/an numai eu am 3 prieteni care au Mazda si Suzuki cu peste 20k/an.
Nu am spus ca toti cei care-si cumpara nemtesti SH sunt snobi. Doar ca am discutat cu colegii care au asa ceva si am vazut ce mentalitate au.
Acest procent fiind "ajutat" oarecum si de "coloratii" cu SUV-uri nemtesti.
Nu exista o cea mai buna varianta. Exista doar variante.
@Wrangel Spre exemplu ce masina mi-ai recomanda tu in 25-30k cu 3 caracteristici: familie, off-road, fiabilitate ? (familie = spatiu + siguranta)
-
tipul de la SMT cu care am vorbit zilele astea la revizie, neaga zvonul ca Subaru le-ar lua licenta in 2014. masini se vand in continuare si chiar ma intreb de ce ar face-o pana la urma. biznisu pare ok, cel putin momentan.
Problema nu e SMT ci Subaru Hellas.
Normal ca se vand masini in continuare pentru ca nu sunt multi care stiu despre ce este vorba.
Viitorul ne va arata daca au dreptate sau nu.
-
Postez aici, pentru ca articolul pe care vi-l propun poate fi citit si in cheie comica... Se retrag de la noi, ca sa acopere piata US...
http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323838204579002400970446352.html?KEYWORDS=subaru (http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323838204579002400970446352.html?KEYWORDS=subaru)
Si a propos de retragere, ieri mi-am gasit putin timp liber ca sa vad noul Forester. M-am dus la SMT Baneasa plin de avant si abnegatie, ca sa descopar showroom-ul desfiintat. Nasol...
-
Subaru este o masina buna dar are si ea problemele ei nerezolvate, asa cum au cam toate masinile japoneze.
Sa nu uitam ca posesorii de masini asiatice pastreaza bine mitul masinilor perfecte. Multi dintre ei sunt oameni care nu depasesc 10.000km pe an si uita sa mentioneze si eventualele probleme aparute in timpul detinerii.
Uita-te si aici pe forum. Apar useri cu cate o problema, o rezolva pana la urma dar pe urma se feresc sa povesteasca amanuntit cum au decurs lucrurile.
Multi sunt pacaliti de mecanici dar tac, nu spun fie din rusine, fie din rea vointa.
bine spus mai sus ;)
-
F tare articolul Subarino
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
-
............... ba se pare "pe surse " ka-i treba cu calu`troian (grecii), k d obicei neste tradatori ;D ..da nimik` nu e sigur 100 % ... vom vda !!! sper sa nu fie asa ! ;)
-
~..eu abia astept sa-mi iau anu viitor , ori noul impreza care e belea ori xv !! ..si ne vedem pe CURBVE !!!!! ;D
-
http://www.zf.ro/auto/grupurile-levi-si-shlomo-vor-sa-preia-importatorul-subaru-in-romania-11446538
-
;D asta vroiam si io sa spun acuma k ITIC RASHELA si STRUL impreuna cu ISUS + YAHVE and CO partner in crime au preluat TOTUL , pe planeta Pamant !!!!!!....SHALOM .....MAZELTOV !! sai i ia DRACU ! ;D
-
Ai mama ...58 de masini in juma de an...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
-
O masina la 3 zile. Eu zic ca e bine avand in vedere conditiile economice, preturile lor, conditiile de creditare, pretul unui subaru SH..
-
Da chiar si asa mi se pare f putin... comparand cu ce vand altii. Daca privesti la nivel global, poate e ok.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
-
http://0-100.hotnews.ro/2013/10/03/proprietarii-autoitalia-vor-sa-preia-importurile-subaru-in-romania/
Si ragazzi vor o felie!
-
Pai e acelasi Itzic.Parca asa scria in stire...
-
Damn, aveam impresia ca sunt italieni! I-am avut de clienti pe cei de la AutoPerugia si ii bagam in aceeasi oala.
Mda: "Company Overview: Mediterranean Car Agency Ltd. provides car dealership services for Fiat cars which includes Lancia and Alfa Romeo. The company was founded in 1946 and is based in Tel Aviv, Israel."
O sa fie frumos: astia cand spun ca iau, iau ... si cand spun ca dau ... zic!
-
In presa au aparut informatii ca AutoItalia ar putea prelua importurile Subaru in Romania, iar CEO-ul companiei a confirmat partial ipoteza.
“Despre Subaru tot ce pot sa va spun la momentul de fata este ca firma sora a AutoItalia din Israel, MCA, de curand a preluat si Subaru in Israel. (…) S-ar putea sa fie mai mult decat zvonuri (privind importul in Romania al Subaru – n.r.), dar inca nu este momentul potrivit sa discutam despre asta”, a explicat Meir.
El crede ca Subaru are potential in Romania, daca piata auto isi va reveni putin.
“Daca se schimba piata in Romania, ar merge marca aceasta. Au modele destul de bune. N-a fost destul de dezvoltata in Romania si s-a intamplat ce s-a intamplat cu ei”, a precizat oficialul AutoItalia.
-
In presa au aparut informatii ca AutoItalia ar putea prelua importurile Subaru in Romania, iar CEO-ul companiei a confirmat partial ipoteza.
“Despre Subaru tot ce pot sa va spun la momentul de fata este ca firma sora a AutoItalia din Israel, MCA, de curand a preluat si Subaru in Israel. (…) S-ar putea sa fie mai mult decat zvonuri (privind importul in Romania al Subaru – n.r.), dar inca nu este momentul potrivit sa discutam despre asta”, a explicat Meir.
El crede ca Subaru are potential in Romania, daca piata auto isi va reveni putin.
“Daca se schimba piata in Romania, ar merge marca aceasta. Au modele destul de bune. N-a fost destul de dezvoltata in Romania si s-a intamplat ce s-a intamplat cu ei”, a precizat oficialul AutoItalia.
Piata auto romaneasca este strangulata de politicienii care introduc taxe, accize si impozite permanent.
In loc sa fie lasata piata sa se regleze singura, sunt introduse tot felul de masuri toxice, menite sa favorizeze vanzarile de tinichele.
O mare parte din vina o poarta si prostimea care aplauda taxarea motoarelor mari.
Evreii sunt un barometru foarte bun pentru climatul economic. Daca ei nu vin este clar ca tara nu este buna pentru facut afaceri.
-
Vb aia....oricat ar de jos s ar duce dolarul,tot se apleaca cineva sa l ridice...;D
-
Ai grija cand te apleci, sa nu fie capcana... ;)
-
In presa au aparut informatii ca AutoItalia ar putea prelua importurile Subaru in Romania, iar CEO-ul companiei a confirmat partial ipoteza.
“Despre Subaru tot ce pot sa va spun la momentul de fata este ca firma sora a AutoItalia din Israel, MCA, de curand a preluat si Subaru in Israel. (…) S-ar putea sa fie mai mult decat zvonuri (privind importul in Romania al Subaru – n.r.), dar inca nu este momentul potrivit sa discutam despre asta”, a explicat Meir.
El crede ca Subaru are potential in Romania, daca piata auto isi va reveni putin.
“Daca se schimba piata in Romania, ar merge marca aceasta. Au modele destul de bune. N-a fost destul de dezvoltata in Romania si s-a intamplat ce s-a intamplat cu ei”, a precizat oficialul AutoItalia.
Piata auto romaneasca este strangulata de politicienii care introduc taxe, accize si impozite permanent.
In loc sa fie lasata piata sa se regleze singura, sunt introduse tot felul de masuri toxice, menite sa favorizeze vanzarile de tinichele.
O mare parte din vina o poarta si prostimea care aplauda taxarea motoarelor mari.
Evreii sunt un barometru foarte bun pentru climatul economic. Daca ei nu vin este clar ca tara nu este buna pentru facut afaceri.
?!?!?...domnu`yantzel da matale esti mare suporter al lui itzic ? sau ma insel ...pai daca vrei sa fii destept un pic afla k politicienii sant de ai lu`matale aka EVREI ! so chestia cu barometru :o....WTF ?!?!?..mai bine taceai ;D
-
Oi, oi, oi, eu mi-s goi.
Prea putini politicieni romani sunt de-ai lor, restul sunt goi, atat la propriu, cat si la figurat. Faptul ca ai nostri le pupa mana, e alta poveste.
In fine, poate ca astia vor reusi sa vanda mai bine masini japoneze.
-
Ce ti-e si cu globalizarea asta! Evrei sa vanda masini italienesti si japoneze.
... Oy vey!
(apropo, si expresia asta e "globalizata", ca cica la baza e din germana! :) )
-
Oi, oi, oi, eu mi-s goi.
Prea putini politicieni romani sunt de-ai lor, restul sunt goi, atat la propriu, cat si la figurat. Faptul ca ai nostri le pupa mana, e alta poveste.
In fine, poate ca astia vor reusi sa vanda mai bine masini japoneze.
nu mai bine, MAI SCUMP(atat stiu kkti astia d jidani), si io stiu sa vand masini mai bine !...saracu`Hitler se rasuceste` n mormant,daca mai traia un pic , fie-i tarana usoara, l regret cat oi trai p kktu asta d bolovan kare s invarte aiurea `n spatiu ..
-
Yo yo yo...chil out.Nu amrsteca rahatu.
-
SMT osa plece din Romania si vine ca dealer Radacini Motors ,am auzit de la un prieten care lucreaza la Rdacini :)
-
SMT osa plece din Romania si vine ca dealer Radacini Motors ,am auzit de la un prieten care lucreaza la Rdacini :)
A mai fost, semi/ne-oficial! N-a facut mare branza. Nu cred ca va fi urmatorul dilar local.
-
SMT osa plece din Romania si vine ca dealer Radacini Motors ,am auzit de la un prieten care lucreaza la Rdacini :)
A mai fost, semi/ne-oficial! N-a facut mare branza. Nu cred ca va fi urmatorul dilar local.
Patronu de la Radacini ,Madadi vrea sa faca contract cu japonezi direct cu ei nu mai are treaba cu greci ,oricum din decembrie pleaca SMT
-
Pleaca SMT pentru ca, din 2014, Subaru Hellas (tata si mama lu' SMT) si-a pierdut licenta de la Subaru.
Prin urmare, e clar ca va fi un alt importator general.
Nu stiu daca Radacini are capacitatea financiara sa preia importul Subaru in Romania...
Oricum, sper ca vina un importator general mai customer-friendly si mai dornic sa promoveze si sa vanda Subaru in Romania !
Mai ales acum cand Subaru a lansat un model super interesant (Levorg) si are alte doua concepte tentante (noul Legacy si cross-overul Viziv).
Ca sa nu mai pomenim de noul WRX ...
-
Pleaca SMT pentru ca, din 2014, Subaru Hellas (tata si mama lu' SMT) si-a pierdut licenta de la Subaru.
Prin urmare, e clar ca va fi un alt importator general.
Nu stiu daca Radacini are capacitatea financiara sa preia importul Subaru in Romania...
Oricum, sper ca vina un importator general mai customer-friendly si mai dornic sa promoveze si sa vanda Subaru in Romania !
Mai ales acum cand Subaru a lansat un model super interesant (Levorg) si are alte doua concepte tentante (noul Legacy si cross-overul Viziv).
Ca sa nu mai pomenim de noul WRX ...
Sunt de acord cu tine, dar am vorbit cu un prieten care este sef de service la Radacini si sunt pe cale sa incheie contractul cu japonezi de la Subaru, asta am aflat ca a fost o intalnire cu dealeri plus ca GM se retrage din Europa si Radacini isi pregateste terenul sa importe alte masini si sa le vanda.In afara de asta in 2003-2006 cine era dealer ptr Subaru ? Radacini a mai fost dealer odata in perioada 2003-2006 si sunt singuri care stiu cu ce se manca marca asta.
-
Se mananca cu benzina prin traditie.Restul e experiment ;)
-
Se retrage doar marca Chevrolet din Europa ( sa nu mai canibalizeze marca Opel ) nu GM! ;)
-
Vom vedea curand, eu cred ca vom avea o surpriza cu SMT ...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
..am vazut masini noi (subaru) la aproape jumatate de pret pe sit-uri italiene (auto italia) ?? ..la noi t-i se face paru`maciuca cand vezi preturile !! ???
-
..am vazut masini noi (subaru) la aproape jumatate de pret pe sit-uri italiene (auto italia) ?? ..la noi t-i se face paru`maciuca cand vezi preturile !! ???
just show me where :)
-
Chiar mo/Da ne si noua site ul.Ce,e secret?
-
La Multi Ani !
Am aflat, direct de la sursa, ca intr-adevar din primavara SMT nu va mai vinde masini noi Subaru.
Se pare ca service-ul va mai ramane.
-
Un fel de apa trece pietrele raman...
-
nu, apa e multa hoti cam tot atata ! 8)
-
Pare-se ca totusi, SMT vinde in contiunare Subaru.
Si ce-i foarte interesant, mai nou, a aparut in oferta lor "oficiala" si XV-ul cu motorul de 2.0 benzina ( atat manula cat si cu CVT) !
Uitati aici: http://www.subarumotors.ro/xv-preturi.html (http://www.subarumotors.ro/xv-preturi.html)
PS: In Germania, XV-ul 2.0 benzina, manual, echipare Confort este 25.990 Euro ( TVA 19% inclus) iar la SMT, aceeasi masina, costa ... 29.203 Euro ( TVA 24% inclus) !!!
Un "maruntis" de 3300 Euro ! :o
Pentru conformitate, aveti aici preturile pt. XV in Germania: http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/xv/preisedaten/XV-preise-technische_daten-ausstattung.pdf (http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/xv/preisedaten/XV-preise-technische_daten-ausstattung.pdf)
PPS: Ma intereseaza in special acest model si motorizare ca si varianta de rezerva pentru la anu' in cazul in care Levorul nu-si face aparitia in Europa ....
-
...e k o ciorba reincalzita , ..:)))) :-\
-
Diferenta de pret fara TVA e de "doar" 1000 de euro. Oferta speciala pentru romanika.
-
Mda !
Pare-se ca SMT este acum sub "pulpana" SUBARU Europe !
Ia uitati aici: http://www.subaru.eu/your-country
Sper sa fie "de bine" !
PS: Grecia nu este !!!
De altfel, in afara de Grecia, singurele tari in afara "jurisdictiei" Subaru Europe sunt UK, Portugalia, Irlanda, Islanda si Lichtenstein.
-
Pe site au aparut si inainte.
-
Pe Subaru - Global, la lista dealeri, Romania NU apare !
http://www.subaru-global.com/europe.html
Si in Grecia nu mai este Subaru Hellas ( asta stiam deja) ci ... Pleiadess Motors SA.
Eu ma intreb cine rezolva eventualele probleme ce tin de garantie sau de relatia cu producatorul ( vezi problemele aparute cu motoarele diesel) !?
Asta ma doare - nu de unde-mi cumpar un Subaru !
-
Dealerul care ți-a vândut mașina.
-
Nu prea cred - dealerul NU are contract direct cu FHI.
-
Păi, de unde crezi tu că aduce mașinile? Din aer?
-
... de unde la aduce si AutoKino: de unde pot! :D
Cred ca le-a crapat si Joomla (http://www.subarumotors.ro/), pare infectat.
:)
-
Păi, de unde crezi tu că aduce mașinile? Din aer?
Nu - din apa, ca vin cu vaporul din Japonia nu cu avionul ! ;D
In mod normal, un distribuitor / dealer cumpara masinile de la importatorul direct / autorizat al marcii in Romania si le revinde cleintului final.
In momentul de fata, din cate stiu, NU mai avem un importator autorizat Subaru in Romania, iar cei ce vand inca aceasta marca, aducm masinile ( dupa cum bine spune Foreste) - de unde pot ( in cazul Autokino, din cunostintele mele, au o relatie comerciala cu un dealer Subaru din Germania).
Pe vremuri, existau si situatii ( rare ce-i drept) in care un anume dealer lucra direct cu fabrica producatoare - cum era situatia Suzuki pana in urma cu 3-4 ani. Acum nu mai stiu astfel de situatii.
-
OK, dar calitatea de dealer vine și cu responsabilitați. Adică AutoKino nu se duce și aduce mașini pe nașpa din Germania și când e de garanție, zice că nu e localitate, nu? Mă gândesc. Pot întreba pe cineva de acolo care e situația exactă.
-
Odata cu vanzarea unui bun, societatea isi asuma raspunderea pentru rezolvarea eventualelor probleme aparute in perioada de garantie. Valabil pentru toti comerciantii.
+ stiu ca exista acel certificat de garantie internationala (care macar in UE sigur e valabil).
E treaba lor cum o rezolva.
-
Cineva tot tine legatura cu producatoriii..
-
Domnilor, pe niciun forum nu poti sa te astepti la pareri unanime, dar as vrea sa clarific niste lucruri din subiectul asta de la care pe alocuri s-a divagat. In esenta ne intrebam daca Subaru mai este, a plecat sau va pleca din Romania, sau ce mai e de capul celor care mai poarta drapelul asta sub un nume oficial acceptat.
Pe problematica sursei sau surselor care furnizeaza masini in tara noastra, subliniez ca AutoKino NU isi ia masinile de pe unde poate, ci le ia din piata libera europeana, avand contracte comerciale cu Subaru Italia, Germania si Grecia, si aici vorbesc de importatori oficiali, nu dealeri. Aceasta "libertate" a fost dobandita la indicatiile si sub autorizarea Fuji Japonia.
Ce se intampla cu / la SMT ? As intreba mai intai daca vreunul din noi cei de aici stie sau s-a intrebat daca exista importator in Kenya, sa nu spun Somalia. Tradus, si vorbind strict de Subaru, la ritmul in care se cauta masinile noi in Romania, nu e sustenabil un statut de importator cu tot ce implica acesta.
A adevarat si unanim cunoscut aici ca vorbim de un brand de nisa, dar si aici exista pasionati care fac rabat in multe aspecte, iar masinile second sunt la mare putere pentru acestia. Nu ducem lipsa de pasionati, insa situatia economica generala a dus aici..nu mai suntem in 2008, cand doar AK vindea spre 20 de unitati lunar.
Legat de garantii, nu ne bucuram prea tare sa rezolvam cazuri de garantie pentru masini aduse de afara din varii motive ale finilor cunoscatori, insa aplicam legislatia europeana in vigoare, deci le rezolvam si pe astea. De subliniat aici, ca am vazut atins si subiectul motorului diesel, ala cu probleme, ca din 2014 pana in prezent am consemnat nu mai putin de 16 cazuri de motoare inlocuite in regim de garantie pentru masini iesite din perioada de garantie sau cu rulaj spre cifre astronomice, datorita implicarii noastre - AutoKino Brasov, cu sprijinul exclusiv SMT Bucuresti. Micile inadvertente cu care se realizeaza decontarea se datoreaza tot strict situatiei economice precare cu care se confrunta SMT, insa nu au existat cazuri nesolutionate.
Legat de profesionalismul oamenilor din AK, de apreciat ar fi sa avem parerea fiecaruia care s-a confruntat cu o problema, cu un reper clar, la adresa contact@subarubrasov.ro. Chiar ne-ar fi de folos sa stim daca sunt chiar atat de multe lucruri la care nu prea ne pricepem, si poate sa le si punem la punct ulterior.
Va multummesc
-
Multumim @auto-kino pentru precizari !
Ma bucur sa vad ca, pe langa profesionalismul apreciat pe partea de service, va preocupa si partea de relatii cu clientii ( fosti, actuali sau potentiali) !
PS: Daca tot ati dat pe-aici, detineti vre-o informatie legata de momentul in care Levorg-ul va fi disponibil in Europa ?
Daca nu-i prea mult ( sau prea devreme) si ceva indicatii legate de gama de preturi ....
Multumesc !
-
+1 pt Levorg
-
Date sau cifre precise despre Levorg nu avem, dar se preconizeaza ca in toamna (septembrie probabil) va fi disponibil, si evident, il vom aduce! Speram sa avem un termen mai bun decat anul trecut la STI, dupa care am stat cam 2 luni pt livrare.
Pentru piata europeana se propune deocamdata doar un 1.6 boxer turbo de 170cp, iar despre preturi nu putem spune inca nimic. Dar dupa cum ne-am obisniut, cam tot ce e subaru e cuprinss intre 25 si 35 de mii euro. :) Vom vedea, cu precizarea ca e un WRX break, deci tinteste sus.
-
1.6 le asta nu e tocmai WRX. poate 2.0 de 300cp, daca il vor aduce :D
-
Ma bucura faptul ca Auto Kino ia atitudine, ceea ce nu se poate spune oficial despre SMT (cu toata bunavointa lui Dani, pe care eu il apreciez foarte mult).
auto-kino (Octavian?) nu trebuie sa te simti ofensat in nici un fel, sunt mai multe aprecieri pozitive decat negative la eforturile voastre, cel putin pe forumul asta. Ca prestator de servicii sunteti una din primele optiuni pentru achizitie / mentenanta / reparatii Subaru in Ro. So... chill, no offense intended! :)
Oricum, ca pe Foreste, urmatoarea masina noua probabil ca tot de la voi o voi lua cand i-a veni randul.
Realitatea din teren este aceea ca Romania nu e o piata suficient de atractiva nici ca volum, nici financiar pentru o eventuala reprezentanta Subaru. Vedem asta odata cu inchiderea distributiei pe Grecia. E clar ca nu FHI a ales piata, ci grecii. Cand ei nu au mai putut sustine reprezentanta, distributia "oficiala" a cazut si voi sunteti obligati sa gasiti alti furnizori. Atata vreme cat ei nu sunt definiti in clar, asa cum erau grecii, chiar imi pare ca "le luati de unde puteti". Nu am zis ca nu e canal oficial de vanzare, ci ca nu stii cui sa te adresezi in caz de doamne-fereste! Sa astepti jumate de an pentru o inlocuire de motor nu e chiar o placere, sper sa fii de acord cu mine. Eu stau cu un diesel din generatia "buna" sub fund si tot ma streseaza gandul ca poa sa crape.
-
Date sau cifre precise despre Levorg nu avem, dar se preconizeaza ca in toamna (septembrie probabil) va fi disponibil, si evident, il vom aduce!
Cum sunt in cautarea unei a doua masini, rogu-va dati un semn cand aduceti primul Levorg !
Sunt extrem de interesat de machineta asta si motorul de 1.6 DiT este exact cel pe care-l am in vedere !
Merci !
PS: Apreciez promptitudinea cu care raspundeti si daca la fel de prompt se intampla lucrurile si pe partea de comercial si tehnic ( dupa cum se spune pe-aici), cel mai probabil ati mai castigat un client !
-
Foreste (aici Alex, mai vechi in segment dar numai de vreun an in AK), cred ca am lamurit problema legata de Cui te adresezi in caz de, iar dieselul de sub fundul tau e acelasi care se pune pe garantie in locul aluia din prima generatie, deci nu trebuie sa-ti faci multe calcule ca fabricant incat sa-ti mai tai odata craca. Motorul asta nou e fiabil, problema initiala a fost remediata din constructie, iar alte hibe nu au fost oricum la boxer. Dar la fel cum nu poti sa bagi mana in foc pentru nimeni - medic, mecanic, avocat etc ci poti doar sa recomanzi, argumentul meu ar fi ca statistica noului boxer spune ca e fara probleme...So chill ! ;)
Moguai, Levorg-ul ala de 2.0 si 300cp nu il vor aduce cei de la AK, si nici chiar europenii, asa se cam pare. Cine isi doreste Subaru, mai ales un break (o masina sport de familie) il vrea pt AWD-ul unic; asta a fost intotdeauna referinta de temelie a brandului. Pt cei ce cauta 300cp +, avem STI. Am spus ca e un WRX pentru ca alta asociere mai buna noi nu am gasit...si de fapt nici nu exista. E un WRX ! :) Pe pietele din Japonia si US clar va avea succes motorul de 2.0, dar la noi nu. Stii doar ca pe la noi mai ales, cine se da in vant dupa viteza si cai multi - nu neaparat frumosi, nu concepe sa aiba un break, ca e prea de familie, prea e de carat damigene si porcul de la tara. Skiurile?...eh, lasa ca alea incap si inauntru, ca daca rabatez un scaun am la loooc..!! Astia suntem, n-ai ce-i face.
Marr, ma bucur ca am castigat un potential client doar din cateva randuri scrise, iar in ce priveste solicitarea ta, deja am spus cam tot ce stim despre momentul Levorg in Romania (probabil tot noi vom fi primii care vor aduce un model in premiera ;) ). Se poate urmari pagina noastra de Facebook - auto kino brasov, unde suntem mai activi in ce priveste aparitii, lansari si altele de genul asta. Anunta-ne doar daca vrei sa comandam direct 2 :)
Toate bune
-
...
Stii doar ca pe la noi mai ales, cine se da in vant dupa viteza si cai multi - nu neaparat frumosi, nu concepe sa aiba un break, ca e prea de familie, prea e de carat damigene si porcul de la tara. Skiurile?...eh, lasa ca alea incap si inauntru, ca daca rabatez un scaun am la loooc..!! Astia suntem, n-ai ce-i face.
...
Sunt cativa useri pe forum care contrazic afirmatia asta. Dar din nou, acesti cativa nu genereaza volum... ;)
-
KET, cine vrea si o sa cumpere Levorg, stie pentru ce o vrea. Cine vrea doar galagie si cai multi, o sa aiba altceva si o sa aiba NFS, WUW, UBY, PSY, SXY, UZY etc la numar. Cum ai zis, cativa nu inseamna volum, iar eu nu incerc nicio polemica cu nimeni. La cerere, s-a facut si Bentley roz, asa ca...discutia asta nu are rost sa o ducem mai departe, ca e infinita.
Eu ma indoiesc ca cine vrea un break in Romania, vrea neaparat sa aiba 300cp. De-aia n-o sa-l aducem.
-
Uite un exemplu simplu. MihaiFlorescu. Si aici gasesti mai multi care si-au exprimat dorinta de a avea macar un WRX (nu 170 CP, ci 230 CP sau mai multi) Wagon: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=1893.0
Nici eu nu incerc nicio polemica cu nimeni. Asa ca voi inchide discutia. Am vrut doar sa zic ca realitatea este un pic diferita de cum o percepeti voi, cei care comercializati masinile astea.
PS: si eu am peste 300 CP la una din masini, si face galagie, dar nu mi-a trecut prin cap sa-mi pun vreo combinatie de litere sugerata de tine. Nu prea vezi Subaru cu asa ceva. In niciun caz peste 300 CP si in mintile ei ;)
-
Am metaforizat pomenind de combinatiile alea de litere, si asta pentru a sugera ca goana dupa cai, in general, nu poate fi asociata cu o masina "utilitara" cum este Levorg.
Dar acum ca am deschis complet cutia Pandorei, vin cu o precizare oficiala: Levorg 2.0, 300cp, NU CORESPUNDE normelor europene de poluare, care sunt mult mai stricte decat in Japonia, unde deja s-a vandut cu ghiotura. Nici macar adaptarea motorul de pe Forester, cel de 2.0 si 240 nu e de luat in calcul pt modelul de care vorbim.
Singura varianta de motorizare disponibila in Europa din toamna este cea de 1.6 turbo, 170cp, CVT. Atat. Probabil va vani cu keyless acess, start/stop button si frana de ajutor electronica..dar paleta de dotari nu e oficiala inca.
-
Ma bucur sa vad ca exista implicare de la Brasov pe forum, cel putin ceva mai multa decat acum 3-4 ani cand am incercat prima data sa stabilim niste relatii.
Ket si dl. Alex aveti dreptate pe jumatate amandoi. Din punctul meu de vedere atata timp cat e plin de S/RS 4/6 de la Audi si Volvo cu motoarele T5, e clar ca cerere este pentru vagonete puternice. Eu cred ca Subaru are cautare mai mica pentru asa ceva din cauza pretului ridicat datorat taxelor de transport si impozitare UE; ceea ce il pozitioneaza ca pret undeva (mai sus decat isi are locul) la nivel cu un Audi S4 sa zicem si sincer e usor de inteles de ce lumea tinde spre marcile Germane.
E clar ca utilitatea e in capul japonezilor, in timp ce nemtii se gandesc la confort si senzatia premium.
In fine, nu are rost sa discutam aici.
Important este sa se gaseasca o solutie de livrare a pieselor rapida si la preturi decente. Nici pana in ziua de astazi nu am gasit covorase originale in RO pentru subaru pentru Impreza sasiul GD care a fost fabricat 2001-2007 si mi-am comandat din Germania. Cred ca daca ma apuc sa cer clipsuri pentru ornamentele de pe plafon sau cheder capota deja incepe lumea sa rada.
La capitolul asta suferim in RO din cauza lipsei unui importator.
-
si a speculantilor... mai ales
e inadmisibil ca un filtru de ulei sa fie vandut cu adaos de 300%-400%... puteti compara si singuri preturile din afara cu cele din service-urile de marci de la noi
-
....
Marr, ma bucur ca am castigat un potential client doar din cateva randuri scrise, iar in ce priveste solicitarea ta, deja am spus cam tot ce stim despre momentul Levorg in Romania (probabil tot noi vom fi primii care vor aduce un model in premiera ;) )......Anunta-ne doar daca vrei sa comandam direct 2 :)
Toate bune
Cand aveti datele oficiale privind performantele tehnice / versiuni de dotari & preturi trimiteti-mi o oferta (daca doriti, va transmit o adresa de e-mail prin PM) .... si poate comandati direct doua ! 8)
Toate cele bune !
-
Ce liniste s-a facut cand am zis de preturi... ;D
-
UXE, liniste se cam face oricand vine vorba de costuri de intretinere la Subaru, si asta din mai multe motive: Ori posesorul stie la ce s-a inhamat, deci nu are nimic de protestat. Obrazul subtire...stim noi, si asta nu o ascunde nimeni. Ori cazul de fata, cand pluteste resemnarea cu o situatie nedorita, sau lumea nu se simte avizata sa dea/gaseasca justificari.
Simt nevoia sa dau un raspuns aici, pt ca probabil si noi, ca furnizor de servicii Subaru, suntem vizati cu treburile inadmisibile. Si din experienta si si de pe forum cred, stiu de cazuri care prefera o zi de concediu la Bv, cu drum inclus si tot tacamul, pt o servisare la noi - in mare msura din cauza preturilor. Nu as vrea sa speculez mai mult, pentru ca nici in lista speculantilor nu vreau sa fim inclusi ;)
Textul asta nu vrea sa fie o mea culpa, pentru ca misiunea noastra nu e prea mult de a ne da cu parerea, ci in principal de a da explicatii, lamuriri.
-
Ce liniste s-a facut cand am zis de preturi... ;D
Salut, sunt nou pe aici. Am citit zilele trecute comentariile voastre si am simtit nevoia sa intervin. Si cateodata sa-l completez pe colegul meu Alex :).
UXE, apreciez intentia ironica. Nu vreau sa iau apararea politicii de preturi a SMT-ului. Insa, daca ai fi fost in situatia lor ai fi facut altfel? Poti sa ne lamuresti si pe noi cum? As vrea sa va rog pe toti sa va amintiti politica de preturi a, sa zicem, Porsche Romania in primii ani de functionare in Romania.
Ideea este ca banii cu care acoperi cheltuielile se fac ori din adaos ori din volum. Despre volum nu se poate vorbi la Subaru. Ce ramane atunci?
Sau ar mai fi putut sa aibe o politica gen Suzuki Romania, stoc 0. "Orice doresti pe comanda, nu tinem nimic pe stoc, desi fabrica este la 1000 de km".
Ca dealer din Brasov va pot spune ca a existat o perioada in care SMT-ul avea absolut tot ce doream. Realmente.
-
Orice explicatie am primi, nimeni, in afara de owner-ul Auto Kino (care probabil ca este dl Sese) nu ar fi multumit de aceasta politica de acoperire a cheltuielilor numai si numai din adaos. Sunt absolut convins cu tu, dl. Sese ti-ai facut calculele si ai ajuns la concluzia ca numai asa supravietuiesti, dar nu poti sa ne ceri noua utilizatori de Subaru si potentiali utilizatori de servicii ale firmei Auto Kino sa aplaudam aceasta politica si sa ne bucuram. Pentru ca folosim o alta abordare. Ne cumparam piesele din alte tari. Daca cei de la Auto Kino ar avea curiozitatea sa rasfoiasca prin forum, ar vedea ca 90% dintre utilizatori isi cumpara piesele din afara. Poate ca daca pretul pieselor (a se citi adaosul practicat) ar fi mai ingurgitabil, volumul de vanzari ar fi mai mare. Dar divagam cumva de subiectul topicului... Asa ca multa bafta in implementarea politicilor!
-
KET, nu stiu daca ai beneficiat vreodata de serviciile Auto Kino si daca ai fost sau nu multumit. Eu sper ca da. Daca preturile noastre ti s-au parut mari as vrea sa-mi spui care-i referinta de comparatie. In privinta pieselor cumparate " din alte tari", si a celor 90 % din clienti care ar cumpara daca ar fi mai ieftine, n-are rost sa conversam. 90% din cei de pe forum sau in general? Si de unde 90%? Sa inteleg ca doar 10% din clientii care ne viziteaza accepta sa cumpere piesele de la noi? Sunt sigur ca nu este asa. Ia in calcul ca un dealer are niste cheltuieli pe care trebuie sa le faca pentru a putea oferi serviciile pe care si le doresc clientii exigenti de Subaru. Cei care vand pe internet n-au aceste costuri. Repet, cere-ne oferte de pret la masini, piese sau manopere si vei vedea ca nu suntem scumpi. N-am fost niciodata.
-
Sese, am cerut. Si pentru ca nu-mi place sa incep in "big style", am cerut pentru ceva mic. Ce am cerut este aici: http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=353.40
Si ca sa nu trebuiasca sa fie dat click pe link, iata si textul:
Am cerut si la Autokino preturile pentru
- Set piulite pentru jante OEM STi 2009 (de preferat de culoare rosie/visinie sau negru mat)
- Plasa exact ca cea de pe grila OEM STi 2009
- Capac bara spate carlig remorcare STi 2009
Este adevarat ca am primit o oferta, dar dupa ce am trimis un al doilea mail, si in loc de plasa imi ofereau o grila. Am cerut doar 10 piulite pana la urma, si nu am mai primit niciun raspuns, desi am mai dat un mail in care ceream sa confirme ca au primit comanda. Poate ca nu inteleg eu bine cum sta treaba, dar, daca as lucra la un astfel de service, as trata cu seriozitate chiar si comenzile mici, pentru ca aceste comenzi mici aduc comenzi mari. Cred ca sunt putini pe lumea asta care comanda din prima piese in valoare de mii de EURO de la o companie, fara sa fi avut ceva experienta cu ei.
Pana la urma mi-am comandat piulitele de la Toyota Constanta, pentru ca sunt oameni seriosi.
Nu vreau sa fiu malitios sau rautacios, dar intr-adevar, preturile la multe dintre repere sunt de 3-4 ori mai mari decat in afara tarii. Si va axati pe comenzi mari, sau macar asta este impresia pe care o lasati, avand in vedere experienta mea cu Auto Kino. Anyway, nu as vrea sa intru intr-o polemica. Vreau doar sa scot in evidenta ca pentru a functiona bine sau foarte bine, un vanzator, fie de srvicii fie de materiale, nu ar trebui sa aiba o abordare de genul: "Stiu eu exact ce vor astia carora le vand, asa ca nu-i mai intreb pe ei. Ei trebuie sa se muleze pe ce cred eu, si nu invers" Parerea mea de cumparator. Daca tot intri pe acest forum, si sincer apreciez chiar daca faci numai asta, ar fi bine sa si asculti ce zic clientii sau potentialii clienti. Nu iti dau sfaturi in cum sa-ti conduci afacerea, este ceea ce mi-as dori eu de la un service sau supplier de piese de schimb.
Pentru mine e subiect inchis si sper sa nu consideri mesajele de la mine rautacioase.
-
Nu are rost sa discutam despre politici de preturi aici. Stim toti cum e cu cererea si oferta care fac preturile si cum teoria nu e totdeauna cea mai buna in practica.
Important este sa avem unde intretine masinile si de unde lua piese intr-un ritm ceva mai vioi cu preturi decente fara sa ajungem sa renuntam la marca din cauza acestor neajunsuri.
Cat despre Autokino, exista in sectiunea Service-uri Auto si Dealeri Auto subiect dedicat unde se poate lasa/cere feedback.
-
As vrea doar sa lamuresc un lucru. N-am intrat pe forum pentru a incerca sa-mi creez vreun avantaj de natura comerciala. Am vrut doar sa lamuresc unele aspecte discutate de voi aici ca unul care are mai multe "informatii " din interior, asa mai hush-hush. Discutia insa a alunecat intr-alta directie si pentru ca nu raman dator nimanui cu discutia as vrea sa ma cam opresc inainte sa-mi ( sau sa ne ) para rau. As vrea sa spun doar ca nu exista in catalogul de accesorii plasa de STi ci doar grila tip plasa si ca si responsabilul nostru, ca orice om, poate uita sau gresi. Nu e cazul sa ne grabim sa-i infieram repede ca " neserios ".
Stiu sigur ca fabricantul Subaru nu este interesat de piata romaneasca din cauza celor 130 de masini vandute anul trecut si cred ca nimeni, in conditiile actuale nu va reusi sa "tina " standardul ridicat al unui import in Romania si eventual sa mai faca si profit. Doar pasiunea este cea care ne mai tine in joc in acest moment si speranta ca poate o data o sa fie mai bine. Pana atunci vindem si alta marca si asteptam pe cei carora nu le vindem masini, nici piese si nici servicii sa ne calce pragul pentru resoftari, reprogramari, garantii, service buletine, schimbari de motoare in regim de culanta pentru masini iesite din garantie, si in general, pentru toate lucrurile care nu merita sau nu putem sa le cumparam de pe internet, din alte tari sau de aiurea.. Te asigur si pe tine si pe ceilalti membri ai forumului ca vom fi aici daca va fi nevoie.
-
Doar pasiunea este cea care ne mai tine in joc in acest moment
Deja mi-a dat o lacrima..
-
Si ca sa fim pe subiect, succes in tot ce ti-ai propus si eu sper ca Subaru sa nu plece din Romania. ;)
-
UXE, cinismul, emoticoanele si propozitiile scurte terminate in puncte puncte te fac Gold Member? Poate in ochii lui Austin Powers!
Ideea este ca ne dorim sa mergem mai departe si am si reusit pana acum chiar daca Iasi, Craiova, Bacau, Oradea, Timisoara, Mures si Sibiu s-au inchis. Avem Forester Automat Lineartronic, Outback MY 2016, BRZ, am avut STI si cu siguranta vom avea si Levorg. Avem un stoc decent de uzuale, decontam garantii, update-urile sunt la zi, echipa e aceeasi, ba chiar s-a marit. Multumesc pentru incurajari KET! Nici n-ai idee ce aproape au fost sa plece din Europa, nu din Romania.
-
Uxe, fara flame (ro: instigare) te rog.
-
Cred ca Subaru a cam plecat din Ro.
Au ramas in urma, din inertie, firmele care nu pot arunca la canal anii de experienta pe segmentul asta. Auto Kino, SMT si care or mai fi ramas cu ceva referinte bune, e frumos ca tineti steagul sus si este nevoie de voi.
Stay frosty! ;)
@Mihai: asta cu "instignarea" e din Parazitii, right? :)
@UXE: e usor asa in anonimat, dar e urat, monșer!...
Dupa niste ani, apar si baietii astia pe aici si as zice sa ii ascultam. Sunt cativa dintre noi multumiti de serviciile lor. Cand a fost cazul eu unul am punctat si bune si rele.
-
Eu zic ca amandoi au insignat. Si poate ca si eu, fara sa vreau. Asa ca nu e corect sa dam doar in UXE. S-a scris cu patos, de catre persoane implicate emotional, evident.
Eu sper ca Sese va citi mai mult pe forum, si poate va si face ceva pentru astia de se dau cu Subaru.
Asa ca, peace!
-
asta cu Europa o citisem si eu pe undeva, din cauza normelor de poluare si a vanzarilor slabe au fost cat pe`aci.
-
@Foreste: Voltaj :D Am corectat gata. Asa se intampla cand scrii mesaje pe forum intre sedinte de buget :D Ca tot vorbeam de preturi :D
-
Ok.
Eu imi cer scuze pentru "iesire".
Ontopic: cine mai exact este/a fost "Subaru" la noi in Romania ? .. si ma refer aici strict la titlul.
-
Poate ca m-a luat si pe mine putin valul. Daca am jignit pe cineva, imi cer iertare. Recunosc insa ca nu-mi place sa-mi bage cineva batul prin gard. Vezi UXE, pana la urma e pasiune!
Acum, legat de topicul vostru, situatia e urmatoarea: comunicarea tehnica si comerciala cu FHI se face in Romania prin intermediul SMT. Nu exista altcineva. Restul sunt speculatii. Am citit aici ca se spune ca va reveni Radacini. Pai Fuji le-a reziliat contractul si l-a atribuit SMT ca subsidiara a Subaru Hellas. Crede cineva ca japonezii s-au razgandit?
-
Copii, nu mă faceți de râs, eu l-am rugat pe AutoKino să vină pe aici, ar fi păcat să rămână cu un gust amar.
-
Sa mor eu daca nu devenim penibili. Foreste ne zice sa nu-i mai zicem nimic de rau, ca i-a zis el, adinegru ne zice "sa fim cuminti" ca el l-a adus aici. Noi ar trebui sa ne uitam la el ca la Mesia si sa fim foarte multumiti ca a scris cateva randuri.
Cu tot respectul, daca a intrat aici si nu ne citeste pasurile, nu ne si intelege, cred ca e in van. My 2 cents...
-
Sigur ca puteti sa spuneti de rau daca credeti ca e cazul. Sigur n-am facut totul bine anii astia. Cum va spus si Alex, suntem aici, anuntati-ne daca ceva nu merge cum trebuie. E bine ca avem toti pareri si e bine ca avem curajul sa le exprimam. Mai presus de toate, e bine ca inca avem cu totii o pasiune pentru marca asta condusa de ingineri. ;i Ma intereseaza subiectele voastre si-mi pasa. Zilele trecute am cheltuit 300 de euro pe un device pentru resetarea TPMS pe care il vom folosi la PDI-ul masinilor noi. ??? Nu se poate face cu SSM3-ul.
As vrea doar sa va fac sa vedeti ca lucrurile trebuie vazute din mai multe perspective, ca SMT nu a fost intotdeauna bau-bau, ca Fuji vede pietele pe care se implica prin ochii actionarilor si nu ai forumistilor si asa mai departe. Sigur ca in momentul in care marca asta va deveni si ea un produs de consumer va disparea si pasiunea. Nu stiu daca si cand se va intampla asta sau daca va fi bine sau rau. Voi ce parere aveti?
-
Sa mor eu daca nu devenim penibili. Foreste ne zice sa nu-i mai zicem nimic de rau, ca i-a zis el, adinegru ne zice "sa fim cuminti" ca el l-a adus aici. Noi ar trebui sa ne uitam la el ca la Mesia si sa fim foarte multumiti ca a scris cateva randuri.
KET, e elementar: nu inviți niște oameni la tine în casă și apoi te apuci să îi porcăi sau să faci mișto de ei. Cel puțin eu așa văd problema. Era nevoie de niște răspunsuri pe tema plecării din România, a venit cineva care poate lămuri un pic situația, hai să fim oameni.
-
adinegru: cred ca exagerezi. Nimeni nu a porcait pe nimeni. A fost un schimb de replici mai cu patos, dar ai vazut ca situatia se detensionase. Nu mai era nevoie sa apara cineva sa dea indicatii cu privire la ce se poate zice si ce nu. Si daca Sese este aici pe forum, putem discuta si despre service-ul lui, nu numai despre plecarea din Romania a Subaru. Daca prin mesajul tau voiai in mod expres sa stim ca tu l-ai convins pe Sese sa vina pe forum, iti multumim. Dar lasa-ne cu indicatiile, ca nu suntem la scoala in banci cu mainile la spate si tu cu aratatorul in mana.
Revenind la subiect, suntem constienti ca Fuji vede totul prin prisma profitului si nu prin ochii forumistilor. Dar noi nu suntem actionari la Fuji ci utilizatori de Subaru si vedem lucrurile in primul rand prin ochii nostri. Ne bucuram ca Subaru a ramas in Romania si "din cauza" pasiunii unor oameni. Speram sa ramana si in continuare si poate serviciile pentru noi se vor imbunatati.
-
Sa mor eu daca nu devenim penibili. Foreste ne zice sa nu-i mai zicem nimic de rau, ca i-a zis el, adinegru ne zice "sa fim cuminti" ca el l-a adus aici. Noi ar trebui sa ne uitam la el ca la Mesia si sa fim foarte multumiti ca a scris cateva randuri.
Cu tot respectul, daca a intrat aici si nu ne citeste pasurile, nu ne si intelege, cred ca e in van. My 2 cents...
"Cred ca exagerezi" :) Daca e cazul, spune-i de rau cu tot aplombul!
Am subliniat in multe posturi ca nu ii iau in brate aiurea! De exemplu vad ca abia acum, cand vanzarile sunt sub un nivel critic, s-au gandit sa "intervina".
Bine macar ca ei au facut-o asa, mai oficial. Pe cei de la SMT ii doare la bașcheți (ma repet: il exclud pe Dani) si nu mai zic de altii de prin tara, care cred ca habar nu au ca e vreo comunitate Subaru in Ro.
Si ... da, aici se discuta mai cu patos Sese, nu pune la inima. ;)
-
Dupa ce terminati de arat si semanat , sa prezentati valoarea recoltei.Ca ati apucat o rau pe coclauri.Care era subiectul si unde s a ajuns.
Si ce daca pleaca Subaru din Ro?Cand nu era , tot se gasea.Va agitati aiurea.Va luati la cearta ca-copiii pe covrigi si sariti parapetul inspre ridicol.Pana la urma , nu e nimeni dator nimanui.Si daca un biznis nu merge...ce sa faca?Sa mearga in minus pt 2-3 pasionati?Ca poate o vrea vreunul o clanta de usa?Hai sa fim seriosi.Sau poate aveti prea mult timp liber si va plictisiti.Atunci merge...
Pt cei care ma stiu , nu citit pe un ton agresiv.
-
N-as vrea sa aveti in curand un topic cu subsemnatul. Pana sa vina Alex nu m-am gandit niciodata sa intervin pe forumul vostru. Stiam de voi insa nu-mi parea ceva atat de important. Imi pare rau ca nu m-am trezit mai demult, imi face placere sa comentez. Azi am deschis calculatorul de vreo 10 ori sa vad daca a mai scris cineva ceva. Sa zicem doar ca Auto Kino s-a mai maturizat, s-a normalizat si acum are si un PR/marketing in persoana lui Alex care face multe lucruri dragute si care mi-a deschis si mie ochii.
Asta-i cauza pentru care doar acum suntem prezenti, nu vanzarile critice Foreste. Chiar mi-as permite sa spun ca, prin conjunctura creata, vanzarile au crescut.
Patos-ul e bun, inflacararea e necesara.
Daca veti dori si dupa ce terminati cu certurile intre voi va voi putea povesti in varianta scurta, istoria asta cu Fuji, SMT si Subaru Grecia. N-am sa incerc sa fac previziuni, n-am nici cea mai vaga idee cu privire la ceea ce se va intampla.
-
Hai ca se poate si mai rau - vezi Saab sau Rover. Inca n am ajuns acolo, noi subaristii.
-
vad ca abia acum, cand vanzarile sunt sub un nivel critic, s-au gandit sa "intervina".
Avem date despre asta?
-
Stiam de voi insa nu-mi parea ceva atat de important. Imi pare rau ca nu m-am trezit mai demult, imi face placere sa comentez.
Daca veti dori si dupa ce terminati cu certurile intre voi va voi putea povesti in varianta scurta, istoria asta cu Fuji, SMT si Subaru Grecia.
A se citi in spirit de gluma: E bine si mai tarziu. Stim bancurile cu ardelenii ca au turbo lag :D
Pai cum la munte e mai racoare decat in restul tarii, asteptam o invitatie la Brasov pentru o adunare cu cantec sustinuta de autokino. Putem incerca si un drum la Prejmer sa mai scapam de stres cu o cursa de karting.
-
N-as vrea sa aveti in curand un topic cu subsemnatul. Pana sa vina Alex nu m-am gandit niciodata sa intervin pe forumul vostru. Stiam de voi insa nu-mi parea ceva atat de important. Imi pare rau ca nu m-am trezit mai demult, imi face placere sa comentez. Azi am deschis calculatorul de vreo 10 ori sa vad daca a mai scris cineva ceva. Sa zicem doar ca Auto Kino s-a mai maturizat, s-a normalizat si acum are si un PR/marketing in persoana lui Alex care face multe lucruri dragute si care mi-a deschis si mie ochii.
Asta-i cauza pentru care doar acum suntem prezenti, nu vanzarile critice Foreste. Chiar mi-as permite sa spun ca, prin conjunctura creata, vanzarile au crescut.
Patos-ul e bun, inflacararea e necesara.
Daca veti dori si dupa ce terminati cu certurile intre voi va voi putea povesti in varianta scurta, istoria asta cu Fuji, SMT si Subaru Grecia. N-am sa incerc sa fac previziuni, n-am nici cea mai vaga idee cu privire la ceea ce se va intampla.
Sese, ne iei prea de sus, prea repede ... mai coboară câțiva centimetri spre pământ și pământeni, ca incepusei bine si-mi plăcea. Vorba lui Ket: "My 2 cents..." ;)
Daca ai ceva de zis, zi din prima, nu ne tine incordati. :)
-
De ce doreste toata lumea sa ma puna la punct?
Ce ma deranjeaza de fapt este ca nici unul dintre voi nu m-a intrebat daca pot sau nu sa lamuresc subiectul topicului. In loc de asta, unii s-au grabit sa ma ironizeze pentru prezenta pe forum.
Probabil ca am sa dau curs invitatiei lui Mihai cu Prejmerul, Costi de acolo chiar imi este dator cu niste bani, ocazie cu cate am sa vad daca sunteti la fel de virulenti cu usa deschisa.
Si discutia cu " Subaru pleaca din Romania?"o s-o facem tot atunci.
Deal everyone?
-
Ce mi place forumul asta.E de vis.Sese, nu te enerva.Aici e deja o stare de orgolii...
-
Mai adaug ceva si apoi chiar inchei; astazi avem la Subaru Eye-Sight, X-Mode, Starlink, Lineartronic CVT, Active Torque Vectoring System si asa mai departe. Totusi, nu vad pe nici unul din voi deschizand un topic despre asta.
Va spuneti Fan Club, spuneti ca iubiti marca asta ,dar tot ce faceti este sa va aratati unii altora muschii. De ce trebuie sa fie asa?
Va rog, chiar nu va iau de sus dar ati recitit ultimele pagini din topicul asta? V-am aratat ca as avea niste chestii interesante de impartasit si totusi tot ce s-a discutat a fost oportunitatea prezentei mele aici. V-am spus ca in 2011 Subaru aproape luase decizia de a pleca din Romania si doar unul din voi a facut un comentariu despre asta.
Am sa inchei aici polemica cu toata lumea, va rog, daca mai vreti sa ma criticati folositi mesajul personal.
Si pentru ca nu-i bai si nu sunt suparat , facem cinste cu o zi la kartodrom unde aducem si BRZ-ul si Impreza de grupa N plus mancarea si bautura aferenta.
Peace everyone?
-
Suna prea bine :D vorbim pe privat daca doresti. Sau vorbesc cu Alex ca tot e pe PR :)
-
Eu unul nu doresc mortis sa te "pun la punct" ca atare în lipsa unui nou răspuns care sa fie legat, așa cum dorești, de subiectul "începerii plecarii Subaru din Romania" (din nou: cât de aiurea suna titlul, nu l-a schimbat nimeni inca), nu am sa mai continuu sa plusez cu noi comentarii si te rog sa mă scuzi dacă ti-am provocat vreo supărare.
De altfel am renuntat o vreme la comentarii pe forum, insa pentru ca urmatoarea masina probabil ca o voi lua tot de noua, ma intereseaza subiectul și chiar îmi plăcea ideea ca o sa lămurești acest aspect al plecarii Subaru din Ro cu "inside info". Chiar va luam partea în ideea ca veți zice ceva ce nu știm sau banuim despre asta, tu sau colegul tău.
In loc de asta, "in ultimele pagini" nu sunt decât comentarii despre cât se ia lumea de tine și ne-ai "aratat ca ai avea niste chestii interesante de impartasit si totusi" eu unul nu am înțeles nimic concret. Se pare ca trebuie sa te intrebam noi (cel putin asta sustii) pentru ca sa ne lamuresti cu privire la subiectul topicului.
Totusi, dacă chiar ai ceva de zis, acum este cel mai bun moment.
Iar legat de pozitionarea ta fata de “restul”: “Va spuneti Fan Club, spuneti ca iubiti marca asta” si observatia ca ne aratam muschii unii altora … c’mon, asta le vorbesti potentialilor clienti? Nu sunt multi cei care au luat masinile de noi, dar … sunt! Inclusiv subsemnatul a luat masina de la voi, si cu replica de mai sus nu ma simt deosebit de flatat.
Sa stii ca aici s-au scris multe chestiuni pe care eu unul nu le stiam si de la unii din baietii astia am invatat si eu la randul meu multe. Nu e chiar asa o mare adunare de incordati, cum sugerezi.
Iti multumesc in nume personal pentru invitatia la kartodrom, mi-ar plăcea sa văd Impreza N (ca asta e? http://www.tommimakinen.net/subarucars.htm), din pacate eu unul nu o sa pot sa îi dau curs și probabil ca nu vor putea fi prezenți la invitația ta mare parte din cei care citesc forumul, ca sa îi poți lămuri acolo, ceea ce face intervenția ta și mai interesanta aici si acum.
Din nou, te rog sa mă scuzi dacă ti-am provocat vreo supărare, unii ma stiu, eu vorbesc mai direct si nu menajez pe nimeni ca sa obtin vreun folos. Si daca tot o consideri critica, macar sper sa fie una constructiva, fara vreo rautate inutila.
Asadar, in stilul sugerat, eu as incerca niste intrebari:
- SMT a rămas în legătură cu FHI pe probleme de înlocuire motoare și alte chestiuni importante legate de garanție. Voi cum rezolvați problemele ce impun acordul FHI?
- Cine este acum distribuitorul zonal /european de Subaru, pe ce canal de distribuție aduceți mașini / piese?
- Se mai poate da / Cat durează o comanda de masina acum, odată cu retragerea distribuției pe Grecia? Evident pentru ce nu este stoc.
- Cat de probabil este sa se respecte termenul pentru o eventuala comanda și cam cât ar fi acest termen?
- AK face update uri de software, sau tot la SMT se fac ? FHI asigura noile update uri prin SMT sau le luați direct?
- Dacă vreau o a 3 a cheie, o puteți "imperechea" voi, sau tot la SMT trebuie mers?
Mulțumesc pentru răspunsuri.
PS: Acum, ca nu ne mai certam intre noi, spune-ne te rog și “povestea in varianta scurta, istoria asta cu Fuji, SMT si Subaru Grecia”. Eu unul te urmăresc cu un interes real.
-
+ 1
Si eu nsunt interesat de raspunsurile la absolut toate intrebarile postate de @Foreste !
Multumesc anticipat !
-
;D..valeuuuu, de cand nu am mai intrat pe topic , rascoalaa ?!?! :))))))))..cool down baieti , sunt doar discutii ! ..ca de cand nu ne am vazut si VW a cazut ;))))))))))))))))))..cum va delectam "cu profetiile"mele iacata`k incep putin cate putin sa se manifeste !..imi doaream asa de tare sa cada piata auto ca deja tremura ! VW prima ..asa ca stati linistit Subaru e bine merci ! yeah ! ..un singur lucru nu mi place la japonezii de la Subaru (si o sa le vina si lor randu curand! ) ..ba frate da nici macar o PROMOTIE de PRET !!?!?!? las o dracu chiar asa macar de ochii lumii ??...toate firmele fac promotii , scad preturile (k nu mai merge s vd de la o posta )..ba da astia ai dracu NIMIK ?? ...mari bulangii ! ...stiu k suntem intr o tara de KKT da puteau sa faca si ei un gest , nimik !!?....in rest numa de bine tuturor..;))...poate castig la loto (aiurea!) si mi iau si io noul STI ! :)))))))))))))))..visee.. ::)
-
Bogdan, pe bune. Ala era titlu de forumul asta scris cu "k" in loc de "ca", o sumedenie de semne de exclamatie etc? Las-o asa sau las-o de tot.
-
mda , cum zici tu , u r the boss, ;)))))................. ;D
-
Bogdan, pe bune. Ala era titlu de forumul asta scris cu "k" in loc de "ca", o sumedenie de semne de exclamatie etc? Las-o asa sau las-o de tot.
Subscriu la cele scrise de Mihai mai sus, este greu de citit ce-a vrut sa scrie autorul, dar poate ca sunt eu mai batran si mai traditionalist si nu utilizez chat aproape deloc. Chiar daca-l folosesc, tot nu-mi ies prescurtarile tineresti ;D
-
:)..celor care doresc sa ramana tineri si nu le iese treaba , va ofer cu drag o bautura unicat MIND MASTER - antistress-unikt (sic!) , naturala si fabricata in Germania ! ...;)...n vdm la aniversarea noului model Subaru in 2150 ! K ? ;))
-
Buna seara,
Sunt posesorul unui Subaru Forester Diesel din 2013, cumparat de la Subaru Motors Romania. Conform site-ului http://www.subaru-global.com/worldwide.html sau http://www.subaru-global.com/europe.html, Subaru Motors Romania nu se regaseste printre reprezentantii Subaru in Romania. Mai mult am avut un dosar de dauna deschis la inceputul acestui an iar asiguratorul(Allianz Tiriac) mi-a comunicat ca Subaru Motors Romania ar fi pierdut licenta de distribuitor. Cunoaste cineva situatia reprezentantei Subaru in Romania?
Multumesc.
-
Poti sa iei la citit acest subiect de la inceput.
Am adaugat si mesajul tau la final.
-
... si aici continuarea:
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2441.msg66573#msg66573
@ Mihai, imi permit o sugestie: cand trunchezi (muti) subiectele, pune link in ambele parti, sa se stie de unde a venit si unde a plecat discutia / informatia aia.
Macar pentru subiectele mai importante.
-
http://www.antena3.ro/economic/auto/rechemare-service-subaru-350092.html?utm_source=auto&utm_medium=FB&utm_campaign=FBPost
-
Oricum, Subaru nu mai iau in primul rand din cauza retelei de service, in Cta in afara de Exclusiv auto nu cred ca are nimeni scule dedicate. Dar si aia, fiind service multimarca (Mitsu, LR, Jaguar etc) sunt aglomerati si nu stiu cat de bine pregatiti
Raspund unui comentariu din alt topic.
Cred ca este un cerc vicios. Nu cumparam Subaru, nu avem service si reprezentante. Dealerii nu fac investitii, nu apar nici cumparatorii.
Discutand cu amicii de la Citroen pe la care am tot mers si la care s-au mai dus UXE, dan.pavel si alti prieteni fara Subaru, am aflat ca pentru un showroom de 4 masini si service de 4 elevatoare, 2 cabine de vopsit si o zona de tinichigerie se plateste o chirie lunara de 7.000 euro in zona de N a capitalei.
Nu trebuie sa te ai cu matematica pentru a realiza ca doar sa platesti chiria, utilitatile si angajatii trebuie sa ai un volum extraordinar atat de masini vandute cat si de masini in service.
In aceste vremuri cand adaosul per masina vanduta este pe la maxim 500 euro pentru o marca de volum, o sa realizati cam cat de greu este sa conduci o astfel de afacere in ziua de astazi.
De acord ca nu este doar responsabilitatea noastra ca si cumparatori de a asigura venituri in contul reprezentantelor, dar daca vrem specialisti si servicii, trebuie sa intoarcem si noi cumva serviciul.
Si eu sunt adeptul DIY pentru multe lucruri dar uneori trebuie sa realizam ca nu suntem atotstiutori si nu putem avea toate echipamentele si sculele necesare, iar un service, pentru suma corecta ne poate scuti de multe batai de cap.
-
Sunt de acord, in mare parte, cu ce spui, dar dupa ce am vazut ce inseamna Subaru, nu sunt dispus sa fac si a doua masina din familie tot un Subaru si dup'aia sa stau cu saptamanile dupa o piesa sau sa trebuiasca sa fac drumuri Buc sau Bv pentru o lucrare facuta responsabil.
XT e o masina deosebita si de aceea va si ramane in familie si voi cheltui bani cu ea, la nivel insa de motorizari de baza Subaru nu mi se pare a aduce, in Romania, multe argumente in favoarea ei, ca marca
-
Subscriu intocmai la remarcile pertinente ale lui Mihai.
Eu am fost educat sa merg la specialisti in momentul in care voi avea nevoie de ajutor.
Nu am respectat intotdeauna naturalul mers al lucrurilor motiv pentru care am ajuns sa platesc mai mult pentru incapatanarea mea.
Am intalnit in service, din nefericire, si tehnicieni platiti din banii mei care in loc de rulmentul de ambreiaj mi-au schimbat amortizoarele iar altul in loc de 5,1 l ulei mi-au turnat 6 litri in motor insa am certitudinea ca au fost doar niste incidente izolate si cauzate de faptul ca erau indragostiti.
Concluzionand, voi merge intotdeauna la service unde am pretentia, ca pe banii mei, sa fiu consiliat procedural.
-
Heliotropus a pus puntul pe i cu service-urile/ reprezentantele din Romania. Daca nu te duci cu piesele tale, increderea iti este de cele mai multe ori inselata. (Manopera inclusiv) Putine sunt exceptiile si asta face din piata de intretinere auto din romania o mare pacaleala. Se pare ca mecanicii nu sunt in stare sau nu doresc sa se uneasca si sa isi faca o breasla respectabila, chiar daca poate fi dauna patronilor ce optimizeaza costurile pe spinarea mecanicilor.
Subaru este o marca de nisa adresata clasei medii in societate, clasa care in Romania este foarte redusa si fermecata ca si celelate clase de mitul german.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Salutare mi-am luat din Germania un forester din 2010motor de 2000 dizel colegii m-au luat peste picior un pic cum că acest tip de mașina are probleme la motoare că sunt pe net o grămadă cu motoarele fărmate și au probleme la pompa de ulei .Eu nu prea cred astea și pînă acum sunt foarte multumit de mașina. Imi recomanda cineva un ulei bun de motor pt forester.O zi frumoasa la toți
-
https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2712.0.html
-
Eu am folosit preponderent Mobil 1 DPF Formula si m-a ”tinut” motorul pana aproape de 200k km.
Alti colegi folosesc AMSOIL European Formula - si sunt multumiti de rezultate.
Poti citi mai multe pe topicul indicat de Serb sau, si mai bine, fa-ti timp si citeste jurnalele de prezentare ale colegilor Foreste, Aldos, etc de pe topicul dedicat Foresterului SH.
-
Nu te a luat nimeni peste picior. Ca asta nu e de gluma. Doar te au avertizat poate.
-
Nu (prea) are legatura cu cu subiectul topciului, dar totusi ....
Lipsa unui importator oficial Subaru in Romania se resimte serios !
Cautand bineintels, altceva, am gasit un articol ce spune ca, in 2018, in Slovacia, s-au vandut 453 de Subaru noi !
https://www.autotest.sk/subaru-predaj-slovensko/ (Google translate is my friend !)
Si asta la o populatie de cca. 5 mil. de locuitori (si nota bene, in Slovacia se produc peste 1 milion de autovehicule /an).
In Romania cate masini Subaru noi s-au vandut anul trecut ?
Daca au fost de 10 ori mai putine, tot ar fi bine !
Chiar nu inteleg cum s-a ajuns ca Romania sa ramana singura tara din UE fara reprezentanta oficiala Subaru ...
O fi de la ei, o fi de la noi ....
-
Cifrele
https://gallery.mailchimp.com/dd900c59b83a956443dde0e06/files/76f821d1-82e7-491e-bf80-ebf2825417aa/201912_Autoturism.xlsx
Daca m-am uitat unde trebuie...16 unitati
-
16 Subaru noi apar la nivel de 2019.
In 2018 - anul de referinta din articolul de mai sus - au fost inmatriculate 71 Subaru noi in Romania, deci cca. 15 % din cele 453 vandute in Slovacia. Asta la o populatie de aproape 4 ori mai mare !
O fi vorba si despre puterea de cumparare, cultura auto a cumparatorilor & stuff, dar eu sustin ca problema mare-i data de lipsa unui importator autorizat si implicit, a retelei de distributie si service.
Cu doua showroom-uri (hai 2,5 - 3 cu cel din Cluj) si fara cota de masini alocata, nu ai cum sa misti piata !
-
Au fost aproape 700 second-hand si in crestere fata de anul anterior. Deci se tranzactioneaza dar sa ai ce. Si mai tine si de politica de pret, pentru ca stim toti, unele din cele second hand sunt de fapt masini noi cumparate din alta tara.
-
.... Deci se tranzactioneaza dar sa ai ce. ..... stim toti, unele din cele second hand sunt de fapt masini noi cumparate din alta tara.
Pai aia ziceam si eu - masini s-ar vinde daca ar fi disponibile !
Si ma refer atat la stocuri (de aia faceam vorbire despre cota de masini alocata) cat si la dealeri. E lesne de inteles ca un client din Iasii, Suceava sau Botosani greu sa va deplasa cateva sute bune de km pana la Brasov sau Bucuresti sa vada si eventual, sa cumpere o masina. Idem pentru un potential client din Craiova, Galati, Constanta, Timisoara, etc.
Nu am date, dar sunt (aproape) sigur ca prin 2006-2007-2008-2009, cand exista o retea destul de dezvoltata de dealeri, se vindeau cateva sute de Subaru / an si in Romania.
Acum, cine vrea un Subaru nou in Romani, in 70-80% din cazuri nu are de unde sa-l cumpere fara sa faca 2-3-400 km. Si asta in ipoteza ca si gaseste vreo masina disponibila ....
Cat despre cele noi inmatriculate anul trecut care apar in statistici ca SH (si Xv-ul meu e acolo), da, am vrut sa spun si eu asta - din motiv de WLTP, cam toate XV-urile 2.0 aflate pe stoc in 2018 au fost inmatriculate de dealerii din vest, pentru a le putea vinde in continuare.
Dar oricum, nu cred ca, adunate, s-au vandut mai mult de 40-50 de masini noi anul trecut (cel putin dupa mai-iunie 2019, din cate stiu, nu prea mai era nimic pe stoc nici prin Germania).
-
Descopăr abia acum, după achiziția unui Forester eboxer nou, acest topic.
Intuiam oarecum că situația Subaru în România este oarecum gri, dar totuși nu mi-e limpede: dacă-n cei trei ani de garanție am vreo problemă de orice fel, Twin Motors (cei de la care am și luat mașina), AutoKino sau SMT o rezolvă/repară pe garanție și eu nu plătesc nimic? Sau nu?
Și-n plus, pentru reviziile uzuale anuale, pe care dintre cele trei opțiuni ați sugera-o?
Mulțumesc!
-
Ai luat mașina de la ei?
-
Da, de la Twin, dar și ei au luat-o de la un dealer din Germania, deci a fost un soi de intermediere. Mașina este nouă, a venit cu 8km la bord.
-
Stai relaxat !
Nu o sa ai probleme cu asigurarea garantiei in Romania.
Sa ne uitam doar la cate motoare diesel au fost inlocuite gratuit de Subaru in ultimii 4-5 ani. Da, in Romania !
PS: De anul trecut (daca retin corect), Auto Kino este service autorizat Subaru in Romania si asigura tot ce inseamna garantie de producator. Nu stiu care-i situatia la SMT sau la Twin, dar nu cred sa fie nici acolo probleme.
-
....chiar , cmf, baieti ? ;) ...;))))))...tot " tinerei" ?..;)))....poate facem o adunatura acilea la noi la Bucuresti ;)...am un loc frumos numai pentru asa ceva !...Magic Garden(FB si Instagram)...ce ziceti ?...in rest party and all the best !