Subaru club Romania
Jurnale de bord => Legacy & Outback => Legacy/Outback IV (2004-2009) => Topic started by: SASHA on September 13, 2014, 21:32:01 PM
-
Buna seara,sunt pentru prima data in posesia unei masini de productie asiatica,japoneza. Sunt placut surprins de stabilitatea ei ,design,performante. Numai ca nu ma pot bucura pe deplin de ea pentru ca nu trage cum ar trebui(da in nas cand accelerez),merge in suturi. Mentionez ca am facut test de compresie,am schimbat bujiile,filtre,ulei,am curatat clapeta de acceleratie,nu are erori,dar tot nu i dau de capat. Am primit un sfat de la un prieten sa merg la Trado Motors Iasi,dealer Subaru,pentru a face un test cu o diagnoza dedicata si sa-i sterga adaptarile,apoi sa le puna din nou. Nu stiu daca asta este o solutie,daca aveti o idee,un sfat,sau o persoana din Iasi care ma poate ajuta,va multumesc anticipat.
-
Banuiesc ca ai facut o resetare.Adica sa scoti borna.Atunci cand s a curatat clapeta.E cumva cutie automata?Pentru se mai intampla sa apara sughituri la.cutiile automate.Ai e posibil sa fie de acolo.Dar nu o lua de sigura.Am avut doua AT si ambele faceau asa.Inexplicabil...
-
Salutare,am scos borna doar cand am schimbat bujiile,apoi am resetat o si si-a facut singura adaptarile doar pentru relanti,suturile din tinpul mersului tot erau. A aparut problema la relanti in momentul cand am curatat clapeta de acceleratie.(cutia este manuala). Masina are aceste simptome de cand am cumparat o,dar am crezut ca e de la un senzor,sonda,filtre,etc.. nu am mai verificat-o pentru ca ,am zis ca am facut o afacere,am dat 5000 pe ea. Voi pune si cateva poze dar incerc sa i dau de capat. Multumesc.
-
Sondele dau erori.E posibil ca prima sonda se fie decedata.Dar eroare nu apre instantaneu.Sa nu fie ceva la catalizator.Infundat sau ceva.Trebuie sa cauti un mecanic care stie cum sta treaba.Nu neaparat unul care stie un' sa bage o mufa.Bafta.
LE cati km are masina?
-
Nici o eroare,sondele ok,a mai ramas varianta sa merg la reprezentanta,sau ce a mai ramas din ea(am inteles ca sa desfiintat,nu aveau clienti,dar mai au diagnoza). are 141 k.
-
In Iasi,de service,vanzari,pt Subaru,se ocupau cei de la BMW,Trado motors,acolo a ramas si diagnoza dupa ce au inchis contractul cu Subaru.
-
Eu tind sa cred ca este ceva din aprindere,am sa va tin la curent cu ce am rezolvat.
-
Pompa de benzina mai poate sa fie...
-
Si a mea mai sughite din cand in cand, de obicei de la benzina, cel mai bine merge cu Gazprom, Mol sau OMV dar pana acuma benzina lu Putin ii place cel mai mult, cred ca si la mine e de la ceva senzori.
-
Salutare tuturor,am facut cum a spus "guce"... Am scos pentru cateva minute borna la baterie si acum merge super. Multumesc.
-
De acum mai ramane sa lucrez putin la estetica.
-
E posibil sa reapara problema.Daca ai intr adevar ceva defect.Pana isi face logarolile din nou o sa mearga bine.Sa fii atent ce se mai intampla...
-
Nu prea ainpus punct ;D
-
A pus de doua ori cate trei... ;) ;D
-
Ce ai raq suntem maaaaa... ;D
-
Tocmai.Ce rost ar fi avut. ;D
-
Buna seara,cum prespunea "guce",problemele vor aparea dupa un timp. A avut dreptate,masina nu trage,merge intrerupt. Am programat masina pentru o verificare mai ampla la reprezentanta.
-
Salutare,culmea este ca nu a mi da eroare nici in bord,nici pe diagnoza,nimic,nimic... Maine am programare pentru a i face o diagnoza la reprezentanta,am inteles ca doar acolo ve de tot si poate face anumite modificari si adaptari. Sper sa rezolv mai repede pentru ca nu am simtit inca ce este cu adevarat Subaru.
-
sal ! la ce reprezentanta mergi ,,, doar nu mai este in Iasi ,, eu am fost la cei de la Trado ,, dar nu am fost tocmai cel mai multumit ,,, Am fost la un inginer de la Auto total , care mio dat de kapat la niste intrebari ,,,,
Mna ,,, vezi poate ne vedem sati vad Legacy ....
Spor
-
Buna seara,am fost la reprezentanta,am pus diagnoza si nu a gasit nimic,a sters adaptarilesi cam atat. A mers bine 2 ore... Am mers la un amic si am desfacut supapele EGR,erau intradevar aproape infundate,am sters adaptarile din nou,apoi acelasi lucru...merge intrerupt cand accelerezi brusc,si se simte o mica trepidatie,intrerupere. Am dat jos si pompa electrica de aer(este ca o turbina,sper sa nu gresesc) am masurat tensiunea la mufa si nu ajungea curent,este legata la un releu,din ce am observat,ca pompa intra doar cand porneste masina,cateva secunde. Ma poate ajuta cineva cu un sfat,va rog. Cand intra in functie acea pompa,ce rol are? trebuie sa mearga permanent? Sau de ce merge intrerupt? Sa verific fisele,bobinele? Singurul lucru "suspect" este ca pompa electrica da o valoare maxima(8700). Daca ma poate sfatui,indruma cineva... Va multumesc anticipat.
-
Pompa aceea merge doar cand e motorul rece, sa dea bine noxele.
-
Multumesc. Mi am cam pierdut rabdarea si interesul pentru aceasta masina,unul dintr e motive ar fi ca am mers la 6 service uri si la reprezentanta,am mai umblat si pe la alte 5-6 service uri,am discutat cu nenumarati pasionati si nu numai si nimeni nu se pricepe,nu ma lamureste,nu se baga la asa ceva... Singurul sfat si ajutor concreta a fost de la un coleg de pe forum care cunoaste un mecanic bun la Chisinau. Mi se pare ciudat cade fiecare data cand am o problema sa merg in alta tara sa repar masina. Asa ca este la vanzare,pt cei de pe forum 6000. Toate bune.
-
Verifica pompa de benzina daca face presiunea necesara. E un furtun pe care gasesti un regulator de presiune in dreptul volanului. Daca e ok, verifica regulatoarele de presiune inainte de rampa de injectie(unul pe fiecare parte). Daca totul e ok, treci la partea electrica. Am inteles ca ai schimbat bujiile. Bobinele sunt ruginite, crapate? Injectoarele au fost verificate? Daca nici aici nu sunt probleme trecem la verificatul catalizatorului. Scoti prima sonda lambda si mergi cu masina asa (va face zgomot!). Daca merge bine inseamna ca ai catalizatorul infundat. Pui sonda 1 la loc o scoti pe a doua si pleci in teste. Daca merge la fel de bine inseamna ca ai probleme la catalizatorul 2. daca nu merge bine ai probleme la primul catalizator.
Modelul tau are filtru de benzina?
Da-mi un pm cu adresa ta de mail sa iti trimit manualul de service pt masina si poti incerca pasii de acolo la un atelier.
-
Multumesc din suflet. Dar cea mai buna rezolvare pentru mine ramane ...6000.
-
Multumesc din suflet. Dar cea mai buna rezolvare pentru mine ramane ...6000.
Si uite asa mai dispare un Subarist.......multumita mecanicilor formidabili si ultrapregatiti din aceasta tara!!!! :'(
-
Subaru creaza panica printre mecanici.Si asta doar pentru ca are pistoanele puse "gresit".La o adica,mai da le n m...tii lor de masini.Functioneaza cumva pe alte principii?Dar majoritatea mecanicilor repara dupa ureche ceva ce au mai facut de o mie de ori.Si cica e meserie.Dupa un mecanic d asta mai ramaneam doar cu blocul si cutia la cate trebuia sa schimb.Si m am dus la omul de baza...era o fisa abuzata n fund.Spor la vanzare.Sper sa gaseasca un proprietar mai rabdator.Bucuria va fi pe masura.
Hai va pup...
-
Buna seara tuturor,am rezolvat problema,era murdar debitmetrul de aer;acum trage bine masina. Mai trebuie sa reglez avansul(se aude putin),sa schimb un rulment pe dreapta fata,sa vopsesc spoilerele si capota,au ceva zgarieturi si pe capota cateva pete de la excrementele pasarilor. Si binenteles cauciucuri de iarna.
-
Avansul nu se face din distributie?Ori daca se aude un tacanit la turatii mici aleas detonatii.Benzina...
-
Pe programul din diagnoza si manualul de service,arata schema distributiei si 2 role care au un reglaj.
-
Zgomotul se aude intr e turatiile 1800-3000,ca un tacanit,din discutiile cu mecanicul si mai multi cunoscatori,asta a fost concluzia,avansul,si da se face din distributie.
-
N ai ce sa i faci.Knock sensor aude tacanitul si regleaza singur avansul.E timpul sa schimbi mecanicul.
-
Este cred ca al 10 lea mecanic,asta macar a si da cat de cat interesul,ceilalti nici nu se baga sau nu stiu. Daca mai stau mult pe langa ei si prin service,am sa las afacerile mele si ma apuc de mecanica. De asta mi am pierdut interesul pentru aceasta marca,nu stiu cum este in celelalte zone ale tarii dar in moldova(Iasi) =varza la capitolul asta. Si am alte lucruri mai importante decat sa stau in service sau dupa un mecanic de dimineata pana seara,am o luna de cand merg zi de zi si m am saturat. Poate se gaseste un pasionat sa o ia,este frumoasa,dar trebuie timp.
-
Salutare tuturor,am mai intampinat cateva probleme la masina zilele acestea si vreau pe aceasta cale sa multumesc din suflet membrului SOHO pentru tot ajutorul dat. Un baiat de nota 20. Multumesc
-
Salutare tuturor,am rezolvat problema motorului(ca mergea intrerupt),am schimbat zilele trecute urmatoarele:uleiul la cutie,ulei servodirectie,antigel,placute frana,furca ambreiaj,rulment presiune,senzor abs dreapta fata,s au facut unghiurile si am cumparat de la colegul nostru SOHO,un set de cauciucuri iarna Nokian in stare foarte buna. A mai ramas de vopsit capota si spoilerul fata,este programata pe luni.
-
Deci?Ce avea?Distributie ceva?
-
Nu stie nimeni motivul si nici cum s a rezolvat. Am intors masina pe dos,am desfacut tot,am facut o groaza de teste si brusc dupa un drum mai lung a si revine.... acum merge super.
-
Nu stie nimeni motivul si nici cum s a rezolvat. Am intors masina pe dos,am desfacut tot,am facut o groaza de teste si brusc dupa un drum mai lung a si revine.... acum merge super.
Am vazuto pe suby singurica parkata akolo in drum ,,, crezi kai frumos asa :) mai ales ca ai rez prob. :P
-
"singurika" si "ka", fii consecvent ca se supara adminii
-
Si, o mai vinzi acum? Eu as zice sa i mai dai o sansa
-
Daca si-a revenit fara motiv, este posibil sa fie doar o resetare. Dupa cateva sute de km. va incepe sa faca figuri din nou.
-
DAAA ESTE LA VANZARE. Mi a mancat zilele masina asta,asta si un bmw ce l am avut acum ceva timp. Dar de obicei asa se intampla,le repar si le vand. Prietenii a- mi spun de multe ori sa-i sun cand vreau sa vand o masina.... Si nu cred sa mai apara problema;merge foarte bine,a mai ramas de vopsit capota si gataaaa. Nu ma reprezinta masina,are o suspensie prea rigida,nu are prea multe compartimente pt depozitare(adica utila),suntem 4 membri in familie si nu e prea ok,nu ma simt prea in siguranta in ea,nu e antifonata cum ar trebui,din pct meu de vedere are multe minusuri,ceea ce mai echilibreaza balanta este tractiunea integrala,si nu fac in fiecare zi liniute sa simt adrenalina,in rest ca si confort,consum,pret,intretinerea ei ... asta este parerea mea,nu vreau sa supar pe nimeni. Este buna ca o a doua masina cu care sa ti mai faci de cap,pt o anumita categorie de clienti. M am cam pricopsit cu o masina de care voi scapa cu siguranta greu.
-
Cu atitudinea asta vrei tu sa vinzi elefantul? ;D
-
Ciudat asta cu simtitul in siguranta. Eu nu m'am simtit mai in siguranta in nici o alta masina pe care am mai condus'o cum ma simt in Impreza.
Pacat...
-
Cand am cumparat o nu eram membru subaru si aici sunt discutii libere despre masina,nu pot minti si sunt prea suparat si indignat. Inainte de a o cumpara am discutat cu diferiti prieteni si mecanici,impresii,detalii,sfaturi,despre Legacy,Subaru... Vedeam numai stelute noaptea cat o laudau toti,si.... Am o lista intreaga despre fel de fel de chestii aiurea despre masina asta. Nu vreau sa ma laud dar mi a dat Dumnezeu posibilitatea financiara sa pot schimba masinile cum vreau,si in ultimii aprox 5 ani am avut cam 30 masini,cam toate marcile si acest model(legacy) sincer din toate pct. de vedere, se claseaza undeva pe la mijlocul clasamentului,pe cuvant. Si apropo de siguranta... nu stiu cum este Impreta,dar la Legacy indoi tabla cu un deget,ranforsari in portiere din teava foarte subtire,si o fata de portiera parca e de Cielo. In fine,am auzit ca nu stiu ce face iarna... astept zapada poate se inclina balanta,pana acum numai probleme si nimic care sa ma impresioneze sa spun wow.. singurul lucru care al pot spune este ca am o masina ce iese din acest peisaj plin de mercedes,audi,bmw,vw.
-
La caputolul siguranta...Nu stii ce vb.Subaru are unele din cele mai rigide caroserii.Si daca te raportezi la exterior esti doar superficial. ;D ;)
-
Din multe puncte de vedere ai dreptate... restul este chimia dintre sofer si masina! Si eu am avut cam toata gama de masini de la Passat, Mondeo etc. la Dacia ( 1310 ! ) , dar in niciuna nu m-am simtit mai bine la volan ca in Forester! Oricum cand te uiti pe strada iti dai seama ca Subaru nu-i o marca de volum. Doar In Elvetia si nordul Italiei am vazut sa fie o marca predominanta, in rest Audi, Mertz si Biemveu!
Dar cel mai indicat este sa-ti alegi masina cu care te intelegi cel mai bine!
Bafta la vanzare! ;)
-
Buna seara,am schimbat zilele acestea protectiile de cauciuc de la pedale si simeringurile la planetare fata. Urmeaza saptamana viitoare un schimb de ulei si filtre.
-
Buna seara,astazi a intrat masina la vopsit(capota si spoiler). Probabil va primi si un interior complet din piele,inca sunt in tratative.
-
Acum chiar nu merita sa o mai vinzi.
-
Maine iese de la vopsit,la interior am gasit doar scaunele si bancheta,nu mai are fetele de portiera... mai caut.
-
Sunt nevoit sa o vand,am nevoie de un suv sau monovolum.
-
Zi-ne cum e cu iarna
-
Nu stiu,masina este la vopsit,maine o iau. Dar se incalzeste. Si nu cred ca mai apuc sa ma dau pe zapada,pentru ca telefonul sunaaa...
-
Buna seara,am luat masina de la vopsit,a iesit superrr!! Mai ramane sa o polishez,se cunoaste putin diferenta,vopseaua veche e putin matuita.
Saptamana viitoare iau scaunele si bancheta din piele,si tot atunci vreau sa schimb si difuzoarele,sa pun ceva mai super.
-
ASTEPT NINSOAREA...!!
-
Buna seara tuturor,am facut cateva ture prin zapada si trebuie sa recunosc ca ce i a ei este pus deoparte(am trecut pe langa multe X uri,suv uri ce patinau sau asteptau sa fie remorcate),trebuie sa a mi retrag cuvintele mai rele spse despre acest model.
-
Sarbatori fericite si sa aveti parte de un an cat mai bun. La multi ani!!
-
Multumim la fel.Deci te ai virusat ;D
-
Sa vandut...... :'(
-
Cu prima ocazie voi lua tot un Legacy. Acum luam ceva pentru familie. Voi reveni cat de curand,toate bune.
-
Daca o sa vrei Subaru ca a doua masina...mai potrivita cred...si mai ieftina e o impreza.
-
A mi place mai mult designul la Legacy. Dar poate voi avea ocazia sa merg cu o Impreza si ma indragostesc.
-
Am vrut sa iau zilele trecute o Impreza in leasing,este la vanzare pe Autovit daca nu ma insel(albastra),dar ma linistit un coleg de al nostru,cica are schimbate 3 motoare pana acum...
-
Este o impreza in sectiunea targ foarte bine intretinuta, arunca o privire in cazul in care nu ai vazut-o deja.
-
Salut la toata lumea!!! Vad ca aceasta problema cu "INTRERUPTU" este povestita si repovestita si nerezolvata.Aceeasi problema o am si eu de cam 1 an sa zic asa. Problema dispare si reapare,dar ultima oara acum 2 luni a reaparut si nu a mai disparut,ultima si ultima verificare a fost a injectoarelor...si ce sa vezi unul "scuipa" mai mult.Ok comanda injectorul,oricum numai pe original gasesti piese la masinile asiatice,asteapta 7-8 zile il montam si ce sa vezi masina merge foarte bine.Totul frumos si bine si cand ieri iar a inceput sa intrerupa sa aiba aceleasi sintome.
Vad ca problema este intalnita la multi posesori de Subaru pe benzina.
Astept si raspunsuri.Va multumesc din suflet si sa aveti o seara buna
-
Am uitat sa mentionez ca detin un Subaru Legacy 2007 motor 2.0 165 cp.
Am verificat tot ce am crezut si ce mi-au zis mecanici de la reprezentanta:
-verificat buji (le-am inlocuit NGK cu iridium)
-verificat filtru de benzina din rezervor,mai exact in pompa (inlocuit piesa originala )
-verifcat injectoare (inlocuit injectorul 1 cica era defect....problema disparuse acum a reaparut)
-verificat pompa benzina (aici s-a gasit putina pilitura)
-verificat rezervor
-verificat clapeta acceleratie plus curatat
-verificat sonde (aici aveam o eroare,aici e o problema mai generala la majoritatea Subaru se aprinde checu si pilotul)
-verificat EGR plus curatat
-verificat bobinele
-verificat nici eu nu mai stiu...acum am facut programare marti iar pt injectoare si sa vad ce sa mai verific
EU tot sper sa nu fie de la clapeta de acceleratie care costa in jur de 40 de mil numai originala (asta ar fi problema,cam asta spune topata lumea,are un fel de "potentiometru|" exact ca la volumul la radio,o lamela care citeste si sa aibe o portinune defecta zic eu ) si si sa nu fie debitmetrul dar nu cred,dar sa vedem.
Astept alte ideei si alte propuneri...nu vreau sa VAND masina,dar uneori ma pune pe ganduri,dar nici multi bani nu asi vrea sa mai bag in ea.
Multumesc frumos
Masina intrerupe (da in nas)
-
Sonda 1.Ai zis ca ai avut eroare.Cati km ai?
-
La ce te referi cand spui intrerupt? Pierderi de putere intre 2 si 3000 ture? Fluctuatii la relanti?
-
Da pierderi de putere intre 2000-3000,intrerupe...zici ca o sugruma,vorba aia ii da in nas....ori e pe aprindere ori alimentare...ori o trag pe dreapta :(.
Astept niste ideei,sfaturi ceva.
Multumesc
-
Eroarea asta de la sonda mai aparea odata sau de doua ori pe an si inainte sa mearga asa prost.
-
CÂȚI KM AI?
-
Eu am scapat de aceste ezitari. In primul rand, am mers cateva luni cu petrom 99. Apoi am vazut ca e ok si cu petrom de 95.
Eu am schimbat sonda 1, mai bine iei denso ca e 500ron. Pe original e tot denso, dar platesti dublu.
Am curatat cei 2 senzori IACV si clapeta de acceleratie, reset la ECU si a fost totul ok.
Pentru senzori e bine sa-ti cumperi garniturile inainte sa desfaci, ca ele s-au mai largit.
Alimentez doar petrom in tara si omv afara si nu am mai avut probleme.
-
Salut. Am 75000 km,masina a stat cateva luni pe an ca tata era plecat si eu aveam alta masina,acum de cam 2 ani e in intretinerea mea si e cam costizitoare. Sa fie asta rezolvarea cu inlocuirea sondei landa? Ma c-am innebunit masina,mereu la serice adik numai reprezentanta si nici ei nu mai stiu ce sa ii faca,ai desfacut curatat si verificat mai tot. Au sunat si la Bucuresti,au facut ce au zis si aia si dupa verificarea injectoarelor unul imprastia mai mult,adica nu facea perdeaua aia scuipa mai mult. L-am schimbat si cam 1 luna a mers bine,tragea si la ture mici,era o placere sa o conduci. Acum e deranjant,stresant sa o cunduci intre 2000-3000 se chinuie,e sugrumata,da in nas si dupa 3000 zici ca intra "turbo". Tare imi e sa nu fie clapeta de acceleratie si intre turatiile astea sa nu citeasca si nu ii da semnal bun si nu stie ce amestec sa faca :(.
In legatura cu sonda 1 m-am uitat cat costacam 5 mil e 5 juma pe Denso.
Dar daaar de ce cand am inlocuit injectorul a mers foarte bine.
Vad ca multa lume a avut problema asta cu intreruptu intrr 2000-3000 si tot nu s-a rezolvat,mecanici si reprezentante in toata tara si nici o rezolvare sau ceva concret.
Marti am programare ma duc o las la reprezentanta si dupaia fug repede la munca,o duc iar pentru o verificare de injectoare si dupaia nu mai stiu nici ei ce sa ii faca.
Multumesc inca odata si sper sa gasesc raspunsul si sa ii ajut pe alti pana nu renunta la aceasta masina...sau sau sa ma ajute cine cu un raspuns care lui ia rezolvat masina
-
Acuma poate ca are ceva probleme masina, daca ai schimbat si injector. Desi ciudat, ca la benzina aspirat, foarte rar sunt astfel de probleme.
Eu sonda am schimbat-o la 140k km.
Eu spun sa incerci asa: baga o benzina care sti tu ca e ok, fa plinul. Apoi fa un reset de ECU. Poti citi pe forum ca gasesti cum anume se face. De exemplu in topicul cele mai intalnite probleme la forester. Si eu spun ca ar trebui sa fie ok. Ok, sa nu aibe cine stie ce masina, dar la mine a mers asa.
Nu te costa nimic sa incerci. Faptul ca a mers o perioada poate fi si de la faptul ca s-a facut un reset la schimbarea injectorului.
Eu am luat masina in 2010 si aveam pierderile astea. Am mers vreo 6 luni cu petrom 99 si mergea bine. Pana am alimentat cu 95 o data ca nu era de 99. Si am vazut ca era ok. Apoi in timp am mai avut mici pierderi, iar problema s-a rezolvat printr-un astfel de reset. Dar sa faci cum trebe reset-ul.
Si eu am avut momrnte cand credeam ca cine stie ce are masina, dar pana la urma tot timpul a fost ceva banal. Incearca asa sa vezi ce se intampla. Succes.
-
Multumesc inca odata si sper sa gasesc raspunsul si sa ii ajut pe alti pana nu renunta la aceasta masina...sau sau sa ma ajute cine cu un raspuns care lui ia rezolvat masina
Sa ne anunti si pe noi cand vei gasi raspunsul.
-
Saluut. Maine o sa ii spun mecanicului care se ocupa de masina sa ii faca si o resetare Ecu,sa vedem ce se schimba si daca se schimba ceva.
O sa consuma aproape toata benzina din rezervor si o sa bag de 100 sau 99,am mai mers eu cu benzina puternica si tot asa mergea,acum ce sa mai zic. Dar vad ca problema asta e prezenta la mai multe masini Subaru.
Iti multumesc
-
Degeaba schimbi benzina.E posibil sa mearga putin altfel pana se regleaza pt CO respectiva.Eu zic ca e ori sonda lambda ori mai poate sa fie catalizatorul putin cam infundat.Depinde si cum s a mers.Plus ca daca maresti CO la benzina risti sa papi mai repede sonda 1
-
Saluuut. Am lasat masina la service si m-au sunat acum,au verificat iar injectoarele (sunt bune deci le eliminam),la modelul meu senzorul asta IACV cica nu e (am zis sa il curete si pe asta ca am citit pe forum ca are treaba si cu relantiul si la mine are mici fluctuati dar rar), sonda lambda 1 e stricata da valori gresite (am dat comdanda de sonda 1 pe Denso maine dimineatza merg la service sa le-o duc)...mai am putin si schimb tot,cheltui multi bani si fara rezoltate,pfff. Sa vedem maine ce se schimba,plus ca trebuie sa faca si o resoftare ceva de genu,un soft mai nou,dar nu puteau astazi din cauza sondei ca le dadeau valori gresite. Mi-au zis ca trebuie sa fie masina "sanatoasa" :)) , sa nu ai probleme cu vreun senzor ceva canu poate sa instaleze softul nou.
Doamne ajuta :)
O zi frumosa sa aveti
-
Saluut la toata lumea. Iar am revenit cu acceasi problema intrerupe,este gatuita si lipsa de putere intre 2500-3000. imposibil mi-a mers bine cam 2 luni si acum face la fel,reprezentanta nu sti ce sa mai faca,ce sa mai curete si ce sa mai schimbam. Mentionez ca am schimbat si verificat urmatoarele:
- inlocuit filtru combustibil original (din rezervor majoriatea spuneau ca nu exista)
-inlocuit bujii Ngk iridium
-inlocuit distributie (role INa+curea originala)
-inlocuit sonda lambda 1 Denso (asta se mai aprindea odata la ceva luni)
-inlocuit injector original
-verificat pompa benzina din rezervor
-verificat bobina inductie
-verificat si curatat clapeta de acceleratie
-insatalarea unui nou soft
-etc
scuze ca repet ce am schimbat si ce operatiuni am facut,dar sa ii fie mai usor persoanei care poate sa ma ajute
Mentionez ca dupa schimbarea injectorului a mers bine 2 saptamani si dupaia iar a mers prost (eu cred ca injectorul nu a fost stricat)
Dupa orice intrare in service 2-3 zile mergea bine si dupaia iar prost,dar dupa ce am schimbat sonda lambda 1 a mers bine pana ieri seara. Foarte ciudat dupa ce pleci de la service merge bine si dupaia iar se strica.
ROG DIN SUFLET daca stie cineva ceva concret si a rezolvat problema,sa ma ajute si pe mine
multumesc frumos
-
Salut
Unde sunt pozitionati mai exact cei doi senzori IACV? m-am tot uitat si pe net si cam difera modelul de motor si anul si nu gasesc exact unde e pozitionat. Eu stiu ca unul este cel din clapeta si sper sa am dreptate si celalalt ...
multumesc frumos
-
Verifica/curata debitmetrul. Si eu am demontat toata masina pana am ajuns la debitmetru,da l jos,da l cu spray ,sufla l bine si vezi ca se schimba treaba. Referitor la carburant... o data daca ai pus de la moll,luk oil sau alta firma care vinde carburanti cu fel de fel de aditivi ciudati;vei da toata masina peste cap. Eu alimentam doar petrom sau omv. Toate bune.
-
Ce ai mai rezolvat cu problemele ?
Un amic mai in varsta se plange si el de pierderi de putere la Legacy. Masina este tot din 2007 si are foarte putini kilometri.
A luat-o cu 0km si este convins ca nu mai functioneaza ca la inceput.