Subaru club Romania
Discuții despre modelele Subaru => Legacy & Outback => Topic started by: Stefan on July 26, 2014, 15:08:29 PM
-
Salutare. Se pare ca bateria de masinuta vrea sa ma lase (Legacy 2.0 diesel) . Cei care ati mai schimbat ce ati pus?
Pareri despre cele de mai jos:
Varta Blue Dinamic Voltage 12V/Capacity 95Ah /Cold Cranking Amps 830A si
Rombat Premier Voltage 12V/Capacity 95Ah /Cold Cranking Amps 900A
Altele care merita luate in calcul?
-
Varta o sa imi montez si eu peste 2 saptamani pentru ca am gasit sub 450lei.
Rombat fac baterii bune, care tin 4 ani, dar nu cred ca intra in tava ta de baterie. Mai verifica dimensiunile.
-
Am 4 ani cu bateria mea DACIA pe forester.Si n am greturi.
-
Varta o sa imi montez si eu peste 2 saptamani pentru ca am gasit sub 450lei.
Rombat fac baterii bune, care tin 4 ani, dar nu cred ca intra in tava ta de baterie. Mai verifica dimensiunile.
Mi sa parut mie ca este ceva mai mare. Iar Pnasonic-ul care da semne de oboseala are L=26 L=17 H=20. O sa merg luni sa masor si o Varta si un Rombat sa vad care se apropie.
-
eu am pus rombat si sunt foarte multumit de cum porneste. incape la fix in tava, dar eu am impreza, nu legacy
-
306/173/225 - Varta
-
306/173/225 - Varta
>:(
-
A mai schimbat cineva acumulatorul original ?
Cu ce l-ati inlocuit ? Acumulatorii europeni de 95Ah sunt mai lungi cu 4-5cm si nu incap.
-
Inca mai caut ...
-
Se pare ca aceasta s-ar incadra: http://www.pieseautomix.ro/categorii-articole/5/21:0-22:190/acumulatori.html
Acumulator VARTA BLUE Dynamic 95Ah / 800 A(EN) ( 253x175x190 )mm - 5954020803132
Se pare ca informatiile de pe site-ul respectiv nu corespund cu cele de pe site-ul VARTA. Nu are 253 ci 353 lungine , deci NU are loc. :(
-
Daca bine retin, pot sa verific cand ajung acasa, am pus Rombat Premier de 75Ah. Si a intrat cu putin efort pe Forester.
-
Exide Premium 75Ah 270x173x222mm. Se potriveste perfect si este la jumatate din pretul acumulatorului original.
-
Sal'tare lume ,
shi pe mine m-a lasat bateria dupa 4 ani pe legacy 2.0d model 2008 . m cau
am comandat din sistem de piese una noua de la varta . cand a venit m-am chinuit mult sa o schimb . acum mai este decat 1 cm intre ea si motor si are o zona unde freaca de la vibratile de motor .
Am cautat mult atunci cum sa rezolv problema , din cate stiu doar originala sau cea de la Exide cred ca se potrivesc la dimensiuni .
Din pct de vedere costuri am dat pe varta cam 450 de ron shi e cu 5 cm mai mare ( lunga ) ... aia de la exide era 900 de ron .
Poate in curand gasesc buget sa o schimb .. pana atunci mergem cu ce avem .
-
Asa fix e locul la Legacy?
La Forester am folosit la un moment dat o baterie de Dacia 1310, apoi am cumparat un Fulmen (la care am renuntat dupa mai putin de 1 an) si acum am o Varta Blue. La niciuna nu am facut masuratori ezacte, insa nu am avut probleme la montaj
-
Pentru Legacy cam acestea sunt dimensiunile L=26 L=17 H=20.Si asa nu prea este spatiu, daca iei ceva un pic mai mare dai de situatia lui Bilu. Partea mai nasoala este ca nu prea gasesti amperaj, la dimensiunile acestea. :(
-
Astia (http://www.bateriiauto.net/baterie-subaru-legacy_v-2_0_d_0015092) vad ca dau ca bune baterii mai lungi. Sau nu lungimea e problema? Bine, ar mai fi si varianta ca atat au ei si ofera si ei ce pot :)
Oricum, cam mare amperaj necesar, la 2.0 tdi, de ex, vad 75-80Ah
-
Dap ,
am sa revin in curand cu speficiatile exacte ... dimensiuni si amperaj ... sper pana luni ca nu uit sa fac asta
-
Astia (http://www.bateriiauto.net/baterie-subaru-legacy_v-2_0_d_0015092) vad ca dau ca bune baterii mai lungi. Sau nu lungimea e problema? Bine, ar mai fi si varianta ca atat au ei si ofera si ei ce pot :)
Oricum, cam mare amperaj necesar, la 2.0 tdi, de ex, vad 75-80Ah
Desi le dau ei bune, nu prea intra, nu prea ai spatiu si in plus nici cablurile care preiau curentul de la borne nu sunt prea lungi si risti ca desi a intrat cu greu sa nu le poti conecta si tot degeaba.
Am gasit dimensiuni dar la amperaj < 80. O sa incerc cu una asa sa vedem daca tine si dc nu o sa vad ce pot face.
-
Salut Stefan ,
azi ma duc la masina , acum sunt cu buburuza . Fac poze exact la ce am pe masina montat acum shi cum a iesit . Revin cu poze pe seara . Am sa ma uit shi sa masor shi panasonicul vechi ca nu l-am dat nici pe ala .
Ne auzim dupa 15 cred .
Bilu
-
Mai apare in peisaj urmatoarea intrebare:
- care este mai buna? baterie cu amperaj mai mare si descarcare la rece mai slaba sau amperaj mai mic si descarcare mai mare?
-
Am pus cu ceva chinuiala un ROMBAT Premier de 75 si cu descarcare la rece de 750. Cost 330. Sa vedem acum cum se comporta. ca si dimensiuni L=275 l=175 h=190.
-
baterie zap cred ca de 72 am e schimbata dupa un an dupa ce am luat masina cu baterie originala si noua din fabrica si ma tine pana acum .
-
Salut Bajeti ,
am revenit in sfarsit . E greu .. eu shi forumul nu suntem prea compatibili .
Acum am pe masina Varta model G7, 12 V , 95 Ah , 830 A .
Problema e ca e prea lunga si in inaltime si in lungime .
Acum tre sa ma prind cum sa va pun shi pozele
-
Greu cu compatibilitatea ...dimensiunile...amperaj. La mine invarte din ce in ce mai greu , ma plangeam de ea acum 1 an, dar a mai dus-o . Am pe masina acum bateria originala - 70Ah cu 640A , dimensiune 270/173/200 (220 la borne) . Problema e ca nu gasesti "modele ASIA" cu borna de + in stanga. As fi pus Banner AGM ..dar nu se poate, trebuie Power Bull, de la Rombat se potriveste doar Tornada , Exide Premium , Yuasa
sau Varta ...si cred ca Optima - dar asta e doar de 50Ah cu 815A. Sper sa nu raman cu masina in parcare fara curent pana ma hotarasc ce sa iau.
-
Exide.
-
Exide.
+1 :)
-
Am pus Banner, mi-a adus un Exide ..si zic , boss , stai asa..ia de testeaza inainte sa o montezi - era varza bateria - SOH pe la 65% si avea 12.4 volti. Era deja praf, si probail sulfatata deja .