Subaru club Romania
Jurnale de bord => XV & Crosstrek => Subaru XV GP (2012-2016) => Topic started by: 4croco on February 21, 2020, 09:47:57 AM
-
De multa vreme cochetam cu ideea de a avea un Subaru, sotia mea isi dorea un Forester, dar care sa-l folosesasca si ca masina de oras, dupa mai multe discutii am ajuns la concluzia ca un XV ne-ar satisface cerintele,
Am scos masina ei la vanzare o Fiesta din 2012 benzina si am zis ca in momentul in care se va vinde o sa achizitonam un Subaru XV pe benzina la mana a doua, In ianuarie am vandut Fiesta si in februarie am plecat in germania sa achizitionez un Subaru XV echipare minima confort, neaparat benzina 2.0 L, masina sa fie fara accident, dupa mai multe telefoane la anunturi de pe mobile.de si autoscout24.de am vizualizat 3 masini, si in final ne-am hotarat la prima vazuta care era la Frankfurt, deoarece era cea mai ingrijita dintre toate. Am cauta si cu cutie mecanica dar din pacate cele pe care le-am testat aveau si alte defecte.
Masinuta se prezinta in felul urmator: Motrizare: 2.0 L; Cutie viteze: CVT si foarte multe optionale dintre care unele nu le doream dar sunt folositoare, cat? vedem pe parcurs.
https://drive.google.com/open?id=1kEdcoqTUbCWxdt2LunA0nz_Xv8vOhBcK (https://drive.google.com/open?id=1kEdcoqTUbCWxdt2LunA0nz_Xv8vOhBcK)
https://drive.google.com/open?id=1M9uxmRLjfjjq-YkswSrCkwn6ecL4sX9X (https://drive.google.com/open?id=1M9uxmRLjfjjq-YkswSrCkwn6ecL4sX9X)
https://drive.google.com/open?id=1kC76hk90T_PDodg_X_nsM4ToOhojjkF- (https://drive.google.com/open?id=1kC76hk90T_PDodg_X_nsM4ToOhojjkF-)
https://drive.google.com/open?id=1SgSFkCpN6Q9cIDqi0davhAaBNWLc888p (https://drive.google.com/open?id=1SgSFkCpN6Q9cIDqi0davhAaBNWLc888p)
https://drive.google.com/open?id=1PWjX0UbZGaBITIcM9ZMgT4Wpen4HrJhX (https://drive.google.com/open?id=1PWjX0UbZGaBITIcM9ZMgT4Wpen4HrJhX)
-
Bun venit si sa va bucurati de ea! Pare ca este echiparea exclusive+ (adica full). Cat te-a dus toata distractia?
-
Bine ai venit in Club !
Multi km fara incidente ! Nu-ti urez sa te bucuri de masina - stiu ca o vei face !
Ce impresii ti-a lasat masina la drumul spre casa ?
Si, mai ales, ce spune doamna !!
Ii place masinuta ?
-
Se inmultesc XV-urile. Felicitari pentru achizitie.
Sunt proaspat posesor de XV . Dupa 6 luni inca ma dau jos din masina cu ranjetul ala tamp pe fata.
Doua lucruri ff importante:
-schimba fluidul cutiei CVT - max 1500 lei la Autokino .
- schimba uleiul de motor la 5.000 -6000km . Cam acolo am observat ca isi pierde propietatile si incepe sa il manance.
-
Da este echipare Exclusive+, masina am cumparat-o direct din Germania cu 17.750 euro.
Doamna este foarte incantata de masina, ii place foarte mult culoarea, incepe sa se invete cu masina, pana acum nu a mai condus cu cutie automata. Momentan mai am un ford focus din 2015 fata de acesta masina sta mult mai bine pe drum, eu sunt foarte incantat de ea, am facut aproape 2000 km.
Am cerut o oferta de la AutoKino pentru o revizie completa: motor, cutie de viteze, diferentiale, numai materialele pentru revizia la cutie costa 1900 lei. O sa facem revizia cat mai curand in functie de cum vin materialele pentru revizie, asteptam sa ne programeze.
Multumesc colegului de forum marr care ma ajutat in alegerea modelului prin ceea ce a scris pe forumuri despre XV-urile detinute, dar si personal pentru ca a fost dispus sa se intalneasca cu mine sa vad un Subaru live.
-
Saptamana aceasta am facut revizia complata sa masinuta; motor, cutie, diferentiale. Merge super, am ajunsa la 3000 km de cand am cumparat-o din Germania. Avem programare la RAR in Sibiu pe data de 15 aprilie. Sper sa mai fie deschis atunci, am vazut ca mai apar din cand in cand goluri in programarea lor dar nu vor sa anuleze programarile vechi, oricum am luat numere pe 90 zile sper ca pana cand expira numerele sa o rezolv.
-
La Piatra Neamț se face de pe o zi pe alta.incearca prin telefon nu online
-
Daca ai o programare nu se mai anuleaza, nici telefonic, pot doar sa astept.
-
Nu am mai scris de mult nimic pe aici, ne-am invatat cu masina merge super, acum nu as mai vrea altceva inafara de subaru, am reusit sa parcurgem 7000 km de cand am achizitionat-o din Germania.
Singurul lucru de care sunt inca curios, este temperatura uleiului, pe timpul verii cel mai mult am vazut o la 112 grade C cand am urcat la munte pe un drum forestier si eram si pe manual, in rest pe autostrada nu a depasit 105 grade C iar pe drumuri nationale intre 94 - 97 grade C, sunt curios cat a fost cea mai mare temperatura pe care ati vazut-o fara sa dauneze motorului.
As vrea sa ma intalnesc cu un coleg care are un Subaru cu aceeasi motorizare FB20 sa verific nivelul uleiului cu alta joja, de cand am cumparat masina am uleiul peste maxim pe joja, am facut schimburile la AK, cand am scos masina aveam uleiul peste maxim exact la fel cum am bagat-o in service, sunt curios daca si la altii este la fel pentru ca am citit pe siteul valvoline ca la prima umplere (dry fill) intra 5,7 l iar la schimbarea uleiului in service (service fill) intra 4,8 l. Am vrut sa cumpar alta joja, pretul este 120 lei si nu sunt convins ca joja nu este buna (originala).
As vrea pentru la anu sa-i iau niste cauciucuri de vara noi, ma gandeam la michelin cross latitude, sa fie ceva care sa pot sa merg si pe drumuiri usoare neasfaltate, poate aveti alte recomandari, yokohama G095 pe care le am acum nu m-au convins, poate si pentru ca au deja 4 ani si mai au 4 - 4.5 mm adancimea profilului.
-
La service poti cere ca uleiul uzat sa iti fie recuperat si astfel vezi cat s-a scos.
-
Singurul lucru de care sunt inca curios, este temperatura uleiului, pe timpul verii cel mai mult am vazut o la 112 grade C cand am urcat la munte pe un drum forestier si eram si pe manual, in rest pe autostrada nu a depasit 105 grade C iar pe drumuri nationale intre 94 - 97 grade C, sunt curios cat a fost cea mai mare temperatura pe care ati vazut-o fara sa dauneze motorului.
Dacă te referi la temperatura lichidului de răcire, confirm și eu 112 grade în urcare pe Off-road.
-
michelin cross latitude
Michelin Latitude Cross am pe a mea(FRS SH), sunt ok, doar ca la temp mai mari scartaie cam tare.
-
Michelin Latitude Cross am pe a mea(FRS SH), sunt ok, doar ca la temp mai mari scartaie cam tare.
Sunt foarte proaste pe asfalt uscat și ud.
Nu le recomand.
-
Atunci ce cauciucuri recomandati, anvelopele omologate sunt 225/55 R17, la dimensiunea acesta nu prea ai ce alege, este o dimensiune atipica pentru un crossover.
-
Conform testelor ADAC (https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-ADAC-SUV-Summer-Tyre-Test.htm ), top 3 anvelope de vara pentru SUV-uri :
- Michelin Primacy 4;
- Bridgestone Turanza T005;
- Pirelli Cinturato P7;
Eu Michelin am avut doar de iarna (Alpin 4) si am fost foarte multumit de ele - comportament si zgomot ca despre rezistenta la uzura nu am apucat sa-mi fac o parere.
De vara, am avut asa:
pe Forester:
- Yokohama Geolandar G95 - extrem de resistente, bune pe macadam dar cam meh pe asfalt incins (vara) si medii pe asfalt ud.
- Bridgestone Potenza Adrenalin - excelenta la viteza atat pe asfalt uscat cat si pe ud, mediocre in off-road, dar aveau nevoie de ”incalzire” inainte sa le pui la treaba serios.
Pe XV-ul precedent am avut tot Yokohama Geolandar G95.
Pe XV-ul si pe Foresterul actual:
- Bridgestone Dueller H/P Sport - nu ma pot inca pronunta ca nu am suficient de multi km cu ele, dar overall, pana acum nu am nimic sa le reprosez.
-
https://www.nokiantyres.com/summer-tyres/nokian-rotiiva-at/
-
https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,3142.msg107042.html#msg107042
Le avem mai multi pe astea. Eu le-am pus acum multi ani pe un Outback si de atunci au mai pus si altii pe Forester, XV etc. Toti sunt multumiti (din ce pe care ii stiu) si spun despre ele acelasi lucruri. Sunt aderente, silentioase si consumul e bun. Lateralele sunt suficient de tari, dar ca profil nu sunt potrivite pentru offroad.
Uite si momentul in care le-am pus eu prin 2016: https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2769.msg84029.html#msg84029
-
Ai de unde alege la mărimea respectiva. Este aceeași cu foresterul și probabil și alte modele de la Subaru.
De geolander a zis marr mai sus.
Cele mai bune avute:
- iarna continental crosscontact4x4 ( nu le-am mai văzut de vânzare )
- vara Dunlop Sp Maxx rt ( grija mare când se uzează se duc frânele - proaste pe offroad )
Plăcut surprins de nokian A4 de iarna.
-
Anvelope am de unde alege, dar vroiam ceva sa fie ok si pe asfalt si sa mearga pe macadam, o sa mai caut am timp pana la primavara.
-
Anvelope am de unde alege, dar vroiam ceva sa fie ok si pe asfalt si sa mearga pe macadam, o sa mai caut am timp pana la primavara.
Nu exista. Cele bune pe offroad sunt proaste pe asfalt și invers.
Uitate la cauciucuri all seasson. Dar aici geolanderele cu care vine sunt cele mai ok.
Eu am pus michelinurile amintite de tine fiind all season , dar sunt foarte slabe pe asfalt vara.(indiferent ca e ud sau uscat)
Consum cu 2l in plus, iar când sunt reci pe asfalt diferențialul spate nici nu se simte pe viraje.
Pe nisip in schimb sunt bune.
-
Michelinurile sunt prezentate ca anvelope de vara - https://www.michelin.co.uk/auto/tyres/michelin-latitude-cross
-
Michelinurile sunt prezentate ca anvelope de vara - https://www.michelin.co.uk/auto/tyres/michelin-latitude-cross
Ți-am spus ca desenul și duritatea zonei de contact nu este de asfalt, faci cum crezi.
-
Eu le am deja de un an, doar am corectat informatia cu "all season". :D
-
Eu le am deja de un an, doar am corectat informatia cu "all season". :D
Scuze, nu am fost atent la user. Și ti se par de vara ?
-
Sa iti zic drept, ma sperie cum scartie cand e cald, pe serpentine. Dar cred ca e ceva la care sa te astepti, sa aiba si niste puncte slabe pe asfalt...
Daca le voi mai lua inca o data? Nu cred, dar asta fiindca ma astept sa apara modele mai performante in urmatorii ani.
-
Sa iti zic drept, ma sperie cum scartie cand e cald, pe serpentine. Dar cred ca e ceva la care sa te astepti, sa aiba si niste puncte slabe pe asfalt...
Daca le voi mai lua inca o data? Nu cred, dar asta fiindca ma astept sa apara modele mai performante in urmatorii ani.
Sa nu faci sportul asta des. Pe spate ai diferențial care nu îți da voie sa le scârțâi in mod normal. Ele ar trebui sa ruleze la viteze diferite dacă transmit corespunzător gradul de aderenta.
Se comporta ca niște cauciucuri fără calități de asfalt și induc in eroare awd-ul.
Daca faci des sport pe viraje mai bine le schimbi, altfel vei schimba uleiul din diff des.
-
Pe mine m-ati convins, o sa caut ceva premium de asfalt (dunlop, michelin, bridgestone) si vad eu cum ma descurc cand ajung pe drumuri forestiere, 90% din timp merg pe asfalt. O sa va anunt la ce m-am hotarat.
-
Sa nu faci sportul asta des. Pe spate ai diferențial care nu îți da voie sa le scârțâi in mod normal. Ele ar trebui sa ruleze la viteze diferite dacă transmit corespunzător gradul de aderenta.
Se comporta ca niște cauciucuri fără calități de asfalt și induc in eroare awd-ul.
Daca faci des sport pe viraje mai bine le schimbi, altfel vei schimba uleiul din diff des.
Nu merg sportiv deloc... Pur si simplu cred ca nu se impaca cu un asfalt incins si serpentine foarte stranse.
-
Saptamana trecuta am facut revizia de un an de cand am cumparat-o, de la achizitia din Germania am parcurs putin peste 10.000 km, iar de la revizia facuta la Autkino undeva in jur de 8.000 km, am dus-o la AutoKino pentru revizie si verificare, au spus ca totul este ok, o singura eroare cu senzorul de radiatie solara de la climatronic, au sters-o vedem cand mai ajungem prin Brasov pentru o verificare. Distractia a costat putin peste 950 lei.
Masinuta este ok ne place la amandoi foarte mult, este altceva fata de masinile conduse pana acum, probabil si urmatoarea masina va fi tot Subaru.
Daca tot am ajuns la ei am vrut sa fac un test drive cu XV-ul nou dar am facut un test drive cu Foresterul nou, este altceva la aproape toate capitolele fata de XV, mai putin la acceleratii, in unele situatii XV-ul nostru este mai fasnet decat Forester-ul, pe de o parte este de inteles, aceeasi motorizare doar ca Forester-ul este mai mare, mai greu si mai putin aerodinamic fata de XV.
-
Trebuie sa inlocuiesc acumulatorul la XV, masina nevestei, de cand a dat frigul am vazut ca webasto porneste dar nu merge 15 minute cat este setat se opreste dupa 7-8 minute, doar cand a fost mai cald a mers 15 minute, din toamna nu mai functioneaza nici start/stop, la prima pornire parca nu invarte cum trebuie comparat cu masina din dotare.
Am fost ieri si am facut un test si mai are capacitate 58% si se recomanda inlocuirea, nu stiu ce baterie sa pun in loc si asa optiunile sunt foarte reduse la asiatice.
La Forester am fost nevoit sa schimb acumulatorul in vara la 3 ani, dupa ce masina a stat 6 luni la un dealer din germania inainte sa o cumpar eu. Am pus baner dar curentul de pornire este doar 550 A nu 620 A cat are bateria originala, nu am avut ce sa aleg si nu aveau altceva pe stoc, iar un acumulator alta marca venea in cateva zile, am vazut varta care are 65AH si 650 A si m-ar tenta asta.
Din cauza webasto nu as pune baner nu ma astept sa-i ajunga curentul mai ales ca este mai slaba.
Voi ce acumulatorii ati montat cand a fos nevoie ?
-
Nu cred ca Webasto incurca prea tare, la Seat am o Varta AGM de 68 Ah si 380A si in 4 ani nu am avut probleme, desi Webasto e folosit cu orice ocazie cand e rece afara.
-
Nici eu nu cred ca incurca webasto, cred ca webasto monitorizeaza tensiunea si cand sesizeaza ca scade sub un anumit prag se opreste ca sa nu consume bateria sa nu mai poti porni. Eu am zis ca asa am dedus ca bateria este destul de slaba.
-
Eu spusesem de asta ptr ca la sfarsit ziceai "din cauza webasto nu as pune baner nu ma astept sa-i ajunga curentul mai ales ca este mai slaba."
La XV nu ai tot cu sistem Start/ stop si implicit baterie cu AGM, totusi?
LE: Daca faci ca si mine, dezactivand S/S imediat cum pornesti masina, cred ca e ok si una fara AGM, altfel e riscant in aglomeratie, mai multe zile la rand.
-
Pe bateria originala scrie doar start/stop, eu cred ca este efb, am vazut ca pe bateriile care sunt AGM scrie pe ele.
-
Rombat Premier la toate Subaru pe care le-am avut si au mers cu anii fara probleme. Cel putin 4-5 din cate stiu eu. Momentan la Forester inca nu cere schimbata si nu stiu ce este dar cand o fi sa pice, tot Rombat ii pun. Si eu fac putini km cu ele si destule de multe drumuri scurte.
-
Si cate dintre acele Subaruri au avut start-stop? :P
-
Au si pentru start-stop https://www.rombat.ro/ro/catalog/start-stop/agm/
Cand ai garantie 3 ani si tot ce iti cer este sa masori la 6 luni si sa notezi pe foaia de la ei valorile si acorda garantia in continuare, de ce sa iti mai faci griji. Sau poti sa te duci la furnizor pentru verificare gratuita.
-
In final am cumparat o baterie Varta EFB cu aceleasi dimensiuni ca si bateria originala, capcitate 65 Ah; curent de pornire 650 A, ma tenta sa cumpar o baterie optima care are curent de pornire mai mare la aceleasi dimensiuni, nu am gasit pe stoc si pretul era simtitor mai mare. Acum vedem cat o sa tina.
Si ca sa fie distractia completa ieri a aparut si mesajul ca trebuie schimbat uleiul si filtrele, le-am schimbat anul trecut la inceputul lui februarie, si am parcurs doar 6000 km cu masina. Deci ne pregatim si de revizie.
-
Experiența cu uleiul peste nivel maxim o traversez și eu..cum a rămas până la urmă? Indică joja greșit? Procedura de măsurare e de vină?
-
@fabian7ro
Procedura de masurare este de vina, nu este ca la alte masini, peste maxim nu este atata timp cat producatorul scrie ca la intra 4.8L, doar ca trebuie verificat la 10-15 minute dupa ce am oprit motorul cald.
Pe site la Valvoline acelas lucru la revizie intra 4.8L
Capacities
Capacity 5,7 litre Dry fill
Capacity 4,8 litre Service fill
Filter capacity 0,2 litre
Interval
Change15000 km/ 12 months
-
Suby a plecat ieri la alt pasionat, sa spersam ca va fi ingrijit ca si pana acum.
Am inceput cautarile pentru un suby mai nou, an de fabricatie 2021-2022, Hybrid, cand va veni "noul" suby o sa-i deschid si lui un topic.