Subaru club Romania
Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SG (2003–2008) => Topic started by: giani.ifrim on April 07, 2021, 21:18:36 PM
-
Salutare,
De trei zile sunt proprietarul unui Subaru Forester, din 2008, cu un motor aspirat de 2L (2.0 X). Nu are si nu a avut GPL niciodata, fosta proprietara o avut-o de noua, din 2008, si are caiet de service complet, la zi. Masina este ingrijita si are zgarieturi normale celor 140.000 de km pe care i-a parcurs pana acum. Nu prea stiu ce dotari s-au pus pe aceste masini, dar a mea are trapa, oglinzi rabatabile electric, pilot automat si... cam atat. Cutia de viteze este una manuala.
Am vrut o masina care sa fie practica si cu care sa pot merge oriunde si asa am ajuns la Forester. Despre marca Subaru nu stiu prea multe, cand mi-am facut cont pe forum a trebuit sa raspund la intrebarea "Ce contine emblema Subaru? Pasari, stele sau diamante?" si nu am stiut sa raspund fara sa caut pe Google. ;D
Inca nu i-am scos numere pe numele meu, asa ca voi reveni cu poze in zilele ce urmeaza.
Pana atunci, o prima impresie: masina esta galagioasa comparativ cu nemtoaicele diesel pe care le-am mai avut. Se aud zgomote din portbagaj si de la trapa, iar la viteze mari suierat din dreptul geamurilor. Inca nu stiu cat consuma, dar tinand cont ca e benzina ma astept la un consum mediu de 10-12 litri la suta de kilometri.
Voi merge la un service in zilele ce urmeaza, pentru o verificare suplimentara si pentru urmatoarele nelamuriri la care poate imi puteti raspunde si voi. Mentionez ca e prima masina pe benzina pe care o conduc si prima cu un motor aspirat.
1. La pornirea la rece (0-5 grade), motorul ramane turat pe la 1500 de rotatii/minut. Trebuie sa apas eu scurt acceleratia ca sa isi (mai) revina. E normal?
2. Cu pedala la fund, se aude un suierat de aspiratie, ca la masinile sport. Nu e deranjant deloc si nu se aude prea tare. E normal?
3. Destul de des masina nu trage liniar intre 2000 si 4000 de rotatii/minut, mi se pare ca e si mai zgomotoasa, ca si cum ar fi toba usor sparta pe undeva. A mai avut cineva o problema asemanatoare?
4. La ce service sa merg in Bucuresti?
-
Bun venit! Sa te bucuri de ea multi km!
1. Da. Isi incalzeste catalizatoarele, uleiul etc. Mai bine o lasi asa pana pleci cu ea usor decat sa ii intrerupi manifestarile;
2. Probabil ai o scurgere de gaze pe la evacuare. Cel mai des pica o garnitura conica din sarma impletita pe la mijlocul masinii. Iar la modelul tau si finalele. Mai verifica si carcasa filtrului sa fie corect asezara si furtunase etc... tot traseul admisiei ca nu cumva sa traga aer prin alta parte decat trebuie.
3. Posibil de la punctul 2 sa fie apucatura sau necesita update de soft. Au fost niste actualizari pe care nu toti le-au facut la reprezentanta;
4. Depinde pentru ce.
-
La 2. problema comuna la aspiratele din vremea aia. Se arde toba finala si șuieră. A mea face asa de pe la 60k de km. Cica prea turat.
Si in ziua de azi merge. A depasit 260k.
De miros si zgomot , poate fi conul de grafit de la jumatate unde e putin flexibila. Evacuarea e destul de rezistenta.
-
Merci!
Legat de punctul 2, nu cred ca e zgomot de esapament, pare sa vina din fata, de sub stergatorul pasagerului.
Legat de punctul 4, service pentru problema de la punctul 3, poate si pentru cea de la punctul 2. Nu tin neaparat sa fie service, daca sunt colegi pe forum care se ocupa cu asa ceva, pot merge si la ei.
Am citit despre o pompa de aer secundara care trebuie anulata. E corect? Nu are niciun rol/efect?
-
Atunci o iei la pipaite si cu privirea de la filtru pana in galeria de admisie si verifici colierele sa fie stranse, orice furtun sau conducta de aer sa nu fie crapata, slabita etc. Este foarte posibil sa se fi omis una alta la o revizie. Desi se poate confunda cu acel con de la evacuare de care iti spuneam, care este ca locatie intre scaunul soferului si cel al pasagerului (sub masina evident).
-
Service , sa isi dea o parerea cineva care vede si aude. Ca daca ne mai dam mult cu parerea , faci presiunea la roata de rezerva si schimbi si stergatorul pe spate. ;D
-
Salutare!
Felicitari @giani.ifrim, sa o stapanesti sanatos! Daca am calculat bine esti posesroul masinii de luni, 5 Aprilie :) Sunt fix in aceeasi situatie si eu, luni 5 Aprilie am cumparat un forester 2.0 X din 2006, 220K km. Daca gasesti un service care ti se pare ok spune-mi te rog si mie.
As vrea sa fac un schimb de ulei/filtre. Sunt complet nepriceput si m-ar ajuta niste pareri de la posesori ai acestui model.
1. Ce ulei ar fi cel mai ok sa pun?
2. In afara de schimbat ulei motor si ulei cutie de viteze ce altceva ati recomanda sa fac? Mentionez ca in ultimi 2 3 ani masina a stat mai mult parcata. Placutele si discurile sunt inca in stare OK.
Multumesc!
-
Salutare!
Felicitari @giani.ifrim, sa o stapanesti sanatos! Daca am calculat bine esti posesroul masinii de luni, 5 Aprilie :) Sunt fix in aceeasi situatie si eu, luni 5 Aprilie am cumparat un forester 2.0 X din 2006, 220K km. Daca gasesti un service care ti se pare ok spune-mi te rog si mie.
As vrea sa fac un schimb de ulei/filtre. Sunt complet nepriceput si m-ar ajuta niste pareri de la posesori ai acestui model.
1. Ce ulei ar fi cel mai ok sa pun?
2. In afara de schimbat ulei motor si ulei cutie de viteze ce altceva ati recomanda sa fac? Mentionez ca in ultimi 2 3 ani masina a stat mai mult parcata. Placutele si discurile sunt inca in stare OK.
Multumesc!
Un admin ar putea muta discutia la Sfaturi cumparare sau Revizii, nu are rost incarcarea unui Jurnal de bord cu generalitati
Despre uleiuri s'a tot vorbit aici (https://www.subarufanclub.ro/forum/index.php/topic,2712.0.html), nu exista un raspuns universal valabil
-
Intre timp masina mea va merge la vopsit. Bara spate este zgariata si merge revopsita, probabil o voi vopsi si pe cea de pe fata.
Raman in continuare dator cu pozele dupe ce o voi inmatricula pe numele meu.
Pentru service, mi-am facut deja programare la colegul WIM.
-
6.000 de km mai tarziu, revin cu pozele promise. Intre timp, masina a primit ulei nou in cutie si diferentiale, bujii noi, folie neagra pe geamurile din spate si albastra pe trapa si geamurile din fata - fara parbriz. Inca am zgomotul de fluier la accelerari, dar cred ca vine de la esapament.
Kilometraj: 145.500 km
Ce nu-mi place:
- zgomotoasa la viteza mai mare de 130 km/h. Deja de la 100 de km/h radioul nu prea se mai aude. :)
- foarte pretentioasa la benzina. Musai benzina de 100, altfel nu merge cum trebuie si intrerupe la accelerare. Cosuma si sesizabil mai mult cu benzina de 95.
- modul in care functioneaza climatizarea. Compresorul nu este cuplat mereu si il aud/simt cand cupleaza.
(https://i.ibb.co/sHWzFqH/IMG-4396.jpg) (https://ibb.co/QdDt6Md)
(https://i.ibb.co/fpWDTn5/IMG-4477.jpg) (https://ibb.co/BZJnYrx)
(https://i.ibb.co/9ZtC46s/IMG-4479.jpg) (https://ibb.co/7k46pP2)
upload photo get link (https://imgbb.com/)
-
Frumos. Poza mai pe lumina si mai de aproape cu folia "albastra" ai? Este tenta aceea pe care o aveau unele modele de Mercedes mai vechi?
-
Nu stiu la Mercedes cum era, dar am avut un BMW mai vechi si da, nuanta este foarte asemanatoare.
Mai exact, folia este de la Llumar, cea neagra este CTX PREMIUM (5% transparenta) iar cea albastra este AIR Premium (75% transparenta).
-
Multumesc!
-
Am schimbata macara pe partea dreapta fata + ulei si filtre. Urmeaza placute de frana.
Am vazut si cursa F1 din Ungaria :D
Kilometraj: 149.000 +
(https://i.ibb.co/Sfqrcmh/IMG-4672.jpg) (https://ibb.co/HhmdCPW)
(https://i.ibb.co/r0BcFtQ/IMG-4671.jpg) (https://ibb.co/F3Q0mWh)
-
E veche poza ! 🤣🤣🤣.
Glumesc, cred ca a fost ceva de vis acolo, mi-ar fi placut sa ajung si eu.
-
Unde ai avut bilete la F1? :) am fost si eu la cursa, pt prima oara, si mi s-a parut super tare.
Oare cand va aparea si la noi un astfel de eveniment?
-
Am avut bilete la liber - General Admission, erau singurele disponibile atunci cand m-am hotarat sa merg.
Tot prima data a fost si la mine, dar o sa mai merg cu siguranta. Poate facem intalnirea subaristilor la un eveniment de genul ;D
-
Am pus placutele de frana si o navigatie aftermarket chinezeasca + camera marsarier + camera de bord.
Desi este utila, inca nu sunt convins ca imi place cum arata, plus ca cei care au montat-o nu au stiut sa imi faca si butoanele de pe volan sa mearga. Ma mai gandesc daca ramane pe masina sau nu :D
(https://i.ibb.co/xHvJz6M/IMG-4694.jpg) (https://ibb.co/wsHMp4K)
(https://i.ibb.co/hdFVL7H/IMG-4696.jpg) (https://ibb.co/c8hQkgt)
-
Taxi Pelicanul?
:D scuze, nu m-am putut abține. E cam mare tableta pentru genul acesta de mașina, interior etc.
-
Taxi Pelicanul?
Da, stiu :D
Nici eu nu sunt convins ca-mi place.
-
Ieri am pus roti de iarna cu anvelope COOPER WEATHER-MASTER WSC 205/70R15 96T.
Kilometraj: 154.000
(https://i.ibb.co/kS6wyCL/IMG-5284.jpg) (https://ibb.co/6WJTZCK)
(https://i.ibb.co/tY4nzjw/IMG-5277.jpg) (https://ibb.co/h2yrcQx)
-
Ah, misto culoarea, asa era si aspiratul meu... ::)
-
De cānd am văzut postarea am ştiu că minim un forumist va suspina după culoare.
Aşa păţesc cei care īşi dau maşinile prea devreme.
-
Dar... nu e clasicul gri metalizat? ;D ???
-
Este ca vinul, cu cāt este mai clasic, cu atāt este mai apreciat.
-
Dar... nu e clasicul gri metalizat? ;D ???
E mai special putin, fa o comparatie :) :
(https://i.postimg.cc/ZqcJtsbW/XT-IMG-20211111-134622608-HDR.jpg)
-
Am schimbat capetele de bara si cureaua de la accesorii.
Inainte sa schimb cureaua, dupa pornirea la rece se auzea timp de vreun minut un scartait. Dupa ce am schimbat-o, trei zile nu s-a mai auzit, dar acum se aude iar. Oare se blocheaza ceva pe acolo? E o problema comuna?
Poze la urcare si la coborare:
(https://i.ibb.co/ZXpW8hn/IMG-5535.jpg) (https://ibb.co/ZXpW8hn)(https://i.ibb.co/ZmqT92G/fb281432-8890-4d86-92c5-20fc3756c142.jpg) (https://ibb.co/ZmqT92G)
-
Nu e strānsă bine. Sau e cureaua proastă. Ce marca e?
-
Sa fiu sincer, nici nu stiu.
-
In principiu, ar insemna ca nu e stransa destul
(https://i.postimg.cc/kXGgBjTF/tensiune-curele-accesorii.jpg)
-
S-a rezolvat cu scartaitul de la curea. Nu era stransa cum trebuie.
Am schimbat si poma de ambreiaj. Curgea, iar uneori auzeam o bataie metalica sub volan cand apasam ambreiajul.
Kilometraj: 158.000
-
Ulei de motor, filtru de ulei, filtru de aer si filtru de polen.
Am pus si rotile de vara.
Kilometraj: 160.000
-
Astazi am vandut masina. E posibil ca noul proprietar sa apara pe forum.
-
Am vazut anuntul, am cautat topicul. Nu e de mirare ca s-a dat atat de repede, parea foarte ok.
-
Astazi am vandut masina. E posibil ca noul proprietar sa apara pe forum.
Prezent, incantat sa va intalnesc! Da, masina e in stare foarte buna, e inchegata si vioaie. O sa revin cu postari cand o sa fac cate ceva, momentan eu o sa ma obisnuiesc cu atmosfera de pe forum iar Foresterul se obisnuieste cu conditiile de pe aici, de unde se agata harta in cui.
-
Multumesc. Zilele acestea am montat niste semnalizatoare de oglinda de pe AliExpres, nu neaparat pentru ca erau dinamice ci pentru ca originalele trebuiau schimbate si unele originale costa foarte mult iar cei care dezmembreaza vand in general corpul complet al oglinzii. Imi placea mai mult cum aratau cele originale dar aspectul final e curat si nu arata rau. Pe langa asta...pregatim revizia de 170.000 :-)
(https://i.ibb.co/k0DCfkQ/IMG-20230105-200541.jpg) (https://ibb.co/k0DCfkQ)
(https://i.ibb.co/vXy3z0T/VID-20230105-200600-exported-1295-2.jpg) (https://ibb.co/vXy3z0T)
-
Poti pune un link ptr semnalizatoarele mentionate? La SG cele originale sunt intr'adevar scumpe, iar din dezmembrari unele sunt tot in stare proasta (pe langa faptul ca nu le vinde nimeni separat de oglinzi)
-
Am ales asa ceva ceva: https://www.aliexpress.com/item/1005004722116389.html
Au sosit in 3 saptamani, cu formalitatile facute pe drum, mi-au fost livrate de Cargus ca si o livrare normala. Montajul a fost usor, 3 suruburi. Am folosit informatiile din clipul asta: &ab_channel=becrawford
Am pus doar banda izolatoare peste conectori dupa ce i-am cuplat pentru ca cei noi nu au clipsul care securizeaza mai bine conectarea si pentru o protectie suplimentara la umezeala.
-
intre timp am sarbatorit milestone-ul de 170000 cu un plin de Motul 8100 X-cess 5W40 si filtre ulei, aer, polen.
-
Mulțumesc ptr link, am dat și eu comanda, prețul e f ok!
-
Cu placere. Poate o sa dureze ceva mai mult pentru ca la ei e pauza de An Nou Chinezesc. Trebuie putina grija la demontarea cochiliilor, am folosit o surubelnita plata pentru deblocat clipsurile si niste leviere de plastic ce le aveam pentru dejantat cauciucurile de bicicleta :-). Metodic si fara bruscari, totul a mers perfect.
-
Am mai avut tentative in a scoate capacele de la oglinzi si am esuat, insa acum avand motivatie suplimentara, sper sa reusesc.
Teoretic livrarea e la jumatate de februarie, ceea ce ar fi numai bine, pana atunci oricum nu sunt nici eu, nici masina acasa :)
Poti pune poza cu ele montate? Sunt curios cum se vad in realitate semnalizarile astea fumurii.
-
Recomand sa dai jos capacele vara. Am reusit fara sa stric clemele.
Am incercat la alta masina pe frig si prima clema incercata a fost si prima care a pocnit, asa ca am renuntat imediat.
-
Hai ca am reusit sa incarc si foto :-) Nu arata chiar rau. Intr-adevar, e de preferat sa se demonteze cochiliile cand e cald si plasticul nu e prea casant, clipsurile trebuie incurajate cu o surubelnita plata lunga in timp ce, cu un levier de plastic, se departeaza marginea cochiliei de corpul oglinzii.
(https://i.ibb.co/rptTTzs/IMG-20230124-155012.jpg) (https://ibb.co/rptTTzs)
(https://i.ibb.co/7tMhVKs/IMG-20230113-170815.jpg) (https://ibb.co/7tMhVKs)
(https://i.ibb.co/d6LJBzC/IMG-20230113-170739.jpg) (https://ibb.co/d6LJBzC)
(https://i.ibb.co/t4FmJXx/IMG-20230115-101347.jpg) (https://ibb.co/t4FmJXx)
(https://i.ibb.co/f2k26H1/IMG-20230124-155023.jpg) (https://ibb.co/f2k26H1)
-
Saptamana asta a ajuns din Maramures la Straja, Sureanu si inapoi. A fost si o trecere pe la Groapa Seaca cu zapada si urcarea de la Obarsia Lotrului spre Oasa, drum curat, plus doua zile de naveta lac Oasa - Sureanu pe mirobolantul drum unic de acces, combinatie de mocirla, gheata lucie sau zapada. Pe cod portocaliu de vant, se stie!
-
Salutare!
Ma bucur sa aud ca n-au fost probleme cu masina pana acum! Semnalizarile trebuiau intr-adevar schimbate, nu stiu cum am reusit sa stau cu ele sparte atat de mult timp. Cele noi arata chiar bine!
Profit de topic si ma laud cu achizitia de dupa Subaru, tot un AWD, dar mai batran si destul de rar: BMW E34 525iX din 1992
(https://i.ibb.co/tbfMnhC/IMG-1179.jpg) (https://ibb.co/tbfMnhC)(https://i.ibb.co/0mTjCrc/IMG-1115.jpg) (https://ibb.co/0mTjCrc)
-
O minune clasica, felicitari :-)
-
In iunie am beneficiat de capacitatile Foresterului si am ajuns in muntii Rodnei la intrarea in traseul spre lacul Lala Mare, dinspre pasul Rotunda, un drum alpin nici foarte dificil, nici foarte usor, si cam frecventat in acea perioada din cauza exploziei roz a rhododendronului in zona Ineu. DIn fericire, jandamii montani erau prezenti si au organizat bine accesul si parcarea, iar masina si-a facut treaba fara probleme si ne-a asteptat cuminte pana am facut un circuit cu vreo doua varfuri si o tona de poze.
In iulie masina a fost calul de bataie al familiei, (cealalta in service) asa ca a tras doua drumuri dus-intors Maramures - Cluj, un drum de Maramures - Medias - Moeciu de Sus si inapoi. O combinatie de drumuri europene, autostrazi si scurtaturi abrupte cu o singura banda peste dealuri si munti :-)
Ultima calatorie a fost spre concertul DM, si pentru ca trenurile CFR sunt varza pe la noi, planuiam sa las masina in Brasov si de acolo sa beneficiem de unul din trenurile private spre Bucuresti. Aproape de Targu Mures, la vro 180 de km de destinatie am sesizat un zgomot ciudat pe fata, un scartait ca o frecare fier pe fier. Am verificat sa nu cumva rotile supraincalzite, pareau OK, asa dupa o pauza zgomotul a disparut, la Sighisoara am demontat din fata sa incerc sa imi dau seama ce se intampla, aveam niste banuieli ca poate fi ceva la sistemul de franare, dar nu am sesizat nimic vizibil si le-am montat inapoi. Un scurt moment de panica - evaluam optiunile care le aveam daca raman pe drum cu doi adolescenti in grija mea :-) Din fericire aveam avantajul ca am rasfoit oleaca forumul asta asa ca stiam ca la Brasov e si faimoasa reprezentanta Subaru. Pana am luat masa am luat legatura cu AutoKino sa imi incerc norocul si desi era seara dupa program, mi-au raspuns si m-au invitat la ei la prima ora, chiar daca nu aveam programare si nici nu eram clientul lor. Asa ca la prima ora oamenii mi-au preluat masina, pana am predat actele ei deja stiau in principiu ce avea, ramanea sa faca o verificare mai amanuntita si sa remedieze problema. Service-ul si parcarea erau ticsite de masini, se vedea ca au treaba pana peste cap. Interactiune scurta, amabila, focusata si prompta - in zece minute eram in drum spre gara. In aceeasi zi, dupa-amiaza, mi se confirma ca problema - placute uzate si culise etrier blocate - era rezolvata. Prin urmare, a doua zi, dupa un concert bestial cu o ploaie in care ne-am imersat de-a dreptul, si dupa un surfing scurt dar intens pe metrouri, trenuri si taxiuri, am putut prelua masina si porni la drum mai departe, inapoi spre casa. Pe centura Brasovului comportamentul la drum al masinii mi-a confirmat ca am facut bine ca am apelat la AutoKino, franele erau din alt film, se simtea inclusiv o dinamica mai buna si nu se mai auzea nici un sunet suspect - prin urmare am incheiat calatoria fara nici un alt incident si cu cateva mii de kilometri mai aproape de revizie :-))
-
pentru ca se apropie de 180.000 km, am facut schimbul de ulei, la fel ca data trecuta. Ulei Motul 8100 X-cess 5W40 si filtre ulei, aer, polen. Urmeaza o vizita in service pentru un sunet de cowbell in surdina undeva in dreapta fata - la denivelari, o uzura interesanta la cureaua de accesorii si un fluierat a acesteia la pornirile reci si un plan de bataie pe termen lung pentru o eventuala interventie la ambreiaj - se apasa destul de greu in cazul incepatorilor :-)
-
Rezolvat si fluieratul cu o pompa noua servo, cu o rola noua de alternator, cureaua si intinzatorul aferent. Rola pompei avea joc de peste un milimetru si jumatate, cureaua ajungea sa se incinga la peste 100 de grade, asa ca schimbarea a fost binevenita. In fata s-au infiintat o pereche de amortizoare Japanparts si flanse, deci pe langa fluieratul isteric a disparut si cowbell-ul din sonorizare.