Subaru club Romania
Tehnic => Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. => Topic started by: MihaiFlorescu on December 10, 2010, 11:00:01 AM
-
Salutare,
Presupunand ca alternatorul este bun si ca lipsa curentului se datoreaza drumurilor scurte cu multi consumatori porniti, o masina care a primit curent de 3-4 ori in ultima luna are nevoie de o baterie noua sau de un drum mai lung? Uneori se descarca bateria la 2-3 zile, alterori la 2 saptamani...
Merci!
-
daca ai alarma,se duce mai repede.poate sa fie veche.cauta sa masoricat incarca .poti avea vreo problema la incarcare
-
Masina nu are alarma si bateria este cea originala, veche de doar 2 ani. Asta am zis ca o sa fac prima data, sa vad daca se incarca, dar nu cred ca sunt probleme la incarcare pentru ca a mai murit bateria o singura data anul trecut si de atunci nu au mai fost probleme iar acum a rezistat bine dupa ce a fost condusa cu toti consumatorii opriti timp de 30 min.
Cand s-a revenit la stilul de condus precedent, cu drumuri scurte si toti consumatorii portniti, a inceput iar sa faca fite.
-
Sfatul meu: incarc-o bine de tot, la un redresor, ca un drum nu stiu cat de lung trebuie sa fie ca sa se incarca complet bateria!
-
A mai murit intre timp si deja numai ajutata pornea asa ca m-am dus la cel mai apropiat service, au constatat ca sistemul incarca normal si ca bateria e de vina. Am dat peste norauto in Berceni si am gasit baterie de la ei, cica facute de varta cu 3 ani garantie (mai mult decat 2 oferite pentru bateria originala) si montaj pe loc. Toata distractia 280lei. Am pus si baterie de 54Ah in loc de 50 doar ca sa fiu sigur ca tine. A trecut o saptamana si totul este ok.
-
Si la mine este al treia iarna si am constata ca masina porneste mai greu. Oricum mi se pare ca este subdimensionata capacitatea ei pt gabaritul masinii. Daca fac zilnic un drum de 5 km porneste imediat.
-
Am bateria OE pe un legacy din 2005.Nu am avut niciodata pb la pornire,dar tb scoasa la drum intins pentru incarcare.pe 5 km nu ai cum sa o aduci in parametrii.
ce o omoara e crt la pornire.atentie la nivel!!!
-
am avut si eu probleme la pornire,acum cand au fost -12 grade.A pornit destul de greu,parca in doua bujii,dupa care s-a oprit.La a doua pornire insa nu au mai fost probleme.Cred ca e ceva din calc masinii, ca bateria a invartit...mai incet dar a invartit.Sau o fi benzina?
-
Culmea.La -12 grade a pornit,la +12 a decedat.Oficial a murit bateria.Asta probabil pentru ca m-am ofticat ca a ramas un papuc de la munca fara baterie(zgarcitu de mine).Acum tre sa cumpar doua..... >:( >:( >:(
-
sal. "celalalt" ai gpl pe ea? problema nu e de la baterie(daca zici ca a pornit si s-a oprit dupa 2-3 secunde) foresterul functioneaza f. bine de la 10 V in sus, o data pornit nu trebuia sa se opreasca,problema este la sistemul de alimentare cu benzina. probabil peste cateva zile/saptamani/an o sa apara codul p0170 (nu cobesc si nu iti doresc).sunt curiuos ce ai rezolvat.sa fie de bine!! ah si LA MULTI ANI SUBI !!! se mai adauga 1an
-
Cand am deschis topicul aveam problema la un Opel. Acum am observat ca indicatorul de la baterie la Subaru imi arata ca trebuie sa incarc bateria, asta chiar si dupa drumul lung pana la Sibiu, semn ca e dusa.
Ce recomandari aveti? Bateriile usoare gen Optima sau Braille sunt bune de ceva, sau cum da frigul cum moare? Am auzit ca unii au schimbat aceste baterii si dupa 1 an.
PS: Subaru recomanda 48Ah, dar acum cred ca am obaterie de 60. Parca as pune una de 50 ca e si mai ieftina si mai usoara cu 3kg. Dar ma tine? Acum am observat ca Rombat recomanda pentru motoarele mai mari de 1800cc pe benzina baterii de 65Ah... ???
-
my 2 bani:
Nu te lua dupa ce zice producatorul de acumulatori, vezi ce spune producatorul masinii.Sistemul electric e conceput de ei nu de producatorul de baterii.
Eu unu' as cumpara minim ce zice cartea masinii sau chiar mai puternica.Mai puternica pentru porniri mai usoare iarna, muzica la gratar ;D, etc......
Pe masina mea am o Varta(foarte multumit de ea>>>are 3-4 ani) de 70mah si cartea masinii zice de 55-60 parca.Inca am porniri fara efort la temperaturi scazute(-15, -20 C).
-
de 70mah
70 Ah
-
Eu am de doi ani pe forester o baterie pe care scrie DACIA.... ;D Si porneste si se opreste corect. ;)
LE. Poate el are baterii AAA ca pe Prius. ;D si se masoara in mah
-
Si mie mi-a dat KO mini iarna asta :(
-
Ca sa fac reclama la Bosch, dupa 8 luni
(http://img41.imageshack.us/img41/9825/20130307150932.jpg)
Despre Banner ce parere aveti?
-
Ieftine si cu 2 ani garantie...
-
de 70mah
70 Ah
No amu mai face omu cate o gresala, scoate-mi ochii :D :D :D
@Paul despre Banner am auzit diferite pareri,Unii zic ca e buna, altii nu!Desi am un prieten cu un Punto 1.2 16v si o are de vreo 2-3 ani si nu s-a plans de ea.
-
Ieftina si buna:
http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriile-rombat/baterii-de-pornire/premier
Am folosit modelul asta pe 2 masini pana acum. Pe MCV ultima data, luata prin 2009. Si acum merge ok (MCV ul e dat unui cunoscut si stiu starea masinii).
Edit:
Uite si ceva preturi orientative. E posibil sa gasesti si mai jos.
http://www.bateriirombat.ro/catalog/premier-147349
-
Am vazut pe site la rombat dar sunt putin confuz de recomandarea lor 65Ah, vs. ceea ce scrie in cartea tehnica 48Ah.
(http://s23.postimg.org/hb9soznpn/battery.png)
-
La marimea bateriei trebuie sa nu depasesti alternatorul. In cazul tau e asta de 48A recomandata, daca alternatorul scoate 75A, as pune una de maxim 60-65A. As mai lasa o rezerva de 10A alternatorului. pe de alta parte, nu as pune mai mica de 55A. Deci probabil ca aia de 60A e numa' buna.
Vezi sa mergi sa o instaleze la service autorizat, ca sa beneficiezi de garantie. La Rombat stiu ca asa e treaba. Plus ca verifica si sistemul electric odata cu asta.
-
Ca sa nu mai fac un alt subiect, scriu aici un feedback legat de Baterii Auto Constanta. Azi dimineata Honda Accord de serviciu nu a mai vrut sa porneasca. Bateria s-a declarat invinsa de primul ger din iarna asta. Am sunat la baietii de la http://www.baterii-acumulatori-auto-constanta.ro/ Si in jumatate de ora eram cu bateria schimbata pe masina. S-au deplasat ei la mine acasa si manopera a costat doar 15RON. Sunt la a doua experienta cu ei, dupa ce in Decembrie anul trecut mi-au schimbat bateria la STi. Au cam toate modelele de baterii pe stoc, se misca foarte repede, sunt foarte serviabili. Te si miri, ai impresia ca nu esti in Romania :D Anyway, ii recomand si, daca voi mai avea probleme, sigur voi mai apela la ei.
-
Ca sa nu mai deschid alt topic, cei cu motoare de 2.5, ce baterii aveti? Eu am descoperit acum ca am o Varta silver de 74ah 750A. Si mi se pare uriasa pentru un motor pe benzina, fie el si 2.5.
Am cautat in manual si cica de 48 e normala, dar na, au mai fost cazuri cand manualul de reparatii a fost pe langa.
Stiu insa ca la WRX aveam de 62 parca sau ceva de genul.
Pe de alta parte cica alternatorul duce 100. Deci dupa teoria lui Foreste cu rezerva de 10, ar trebui sa fiu mai mult decat ok.
EDIT: internetul de la noi imi da recomandari de baterii cu 60Ah pentru model si motor.
-
Eu am Varta Silver de 61A. Cred ca e mai important alti parametri ai bateriei, gen curentul de descarcare la rece samd. Dar nu cunosc bine subiectul.
Aspiratul de 2.0 a venit intr-adevar cu ceva de 48V care a fost foarte foarte buna, deoarece desi masina avea in ultimele doua ierni probleme foarte mari cu pornirea mai la racoare si rece, bateria s-a tinut foarte bine. Adica invartea foarte mult motorul pana sa porneasca, gen 7-8 ori.
Am aici un exemplu, nu cel mai reprezentativ pentru ca mai redusesem timpul de pornire trecand pe benzina de 99, dar tot greoi.
-
Fulmen 64Ah Formula Extreme, instalata la Twin Motors. Cold start-ul e aproape identic cu cel din clip-ul lui Forester.
-
2.0 aspirat pe SG, fabrica 48ah, cand am schimbat am pus varta silver 52ah. Nu cred sa ai nevoie la 2.5 mult mai mult.
-
Varta Blue Dynamic D47 60 Ah
-
[...]
Pe de alta parte cica alternatorul duce 100. Deci dupa teoria lui Foreste cu rezerva de 10, ar trebui sa fiu mai mult decat ok.
EDIT: internetul de la noi imi da recomandari de baterii cu 60Ah pentru model si motor.
Ca sa nu inducem lumea in eroare:
Atata vreme cat genereaza 14.3 V (parca atat stiu ca am eu la Foreste) alternatorul poate incarca si baterii mai mari decat specificatiile lui proprii. Doar ca ii va lua mult timp sa o faca. In practica de zi cu zi, astia care conducem mai mult in oras am avea doar de pierdut. Nu s-ar incarca bine bateria, s-ar uza prematur, etc. De aici si "teoria" mea cu o rezerva de putere. Ca sa nu ramai fara baterie la utilizarea repetata in oras sau pe distante scurte.
-
Nu e vorba doar de volti ci si de amperi. Daca alternatorul e anemic si ii pui o baterie prea mare, mai ales acum iarna cand mai pornesti si dezaburire+ventilatie posibil si ptc la incalzire, deja pentru incarcare ramane putin curent disponibil.
-
E corect ce spui, insa in practica pe modelele Subaru nu am vazut si nu stiu sa fie alternatoare "anemice". Nu stiu exact cat au, insa sunt destul de capabile pentru a incarca baterii mai mari decat cele cu care vin de regula masinile din fabrica. Ce spuneam e teorie si nu e de preferat sa ajungi acolo.
La mine cel original a fost Panasonic 95D26L - 70Ah / 540A.
L-am inlocuit cu EXIDE EA754 Premium - 74Ah / 630A. Asta s-a potrivit cacartușu' in compartimentul lui si nici nu e cu mult mai sus in specsuri ca sa ma stresez cu vreo comparatie.
-
A murit bacteria originala Panasonic , pe ea scrie doar 95D26L , altceva nimic. Vreau sa o incarc la redresor si sa ma duc sa cumpar un BOSCH sau un Varta.De cat sa fie bacteria?
-
A murit bacteria originala Panasonic , pe ea scrie doar 95D26L , altceva nimic. Vreau sa o incarc la redresor si sa ma duc sa cumpar un BOSCH sau un Varta.De cat sa fie bacteria?
Salutare
Eu pe Legacy diesel am pus un Rombat Premier de 75Ah /750A prin noiembrie 2014 si pana acum nu am intalnit surprize.
Catalin a pus pe Forester diesel EXIDE EA754 Premium - 74Ah / 630A
Deci si masina ta fiind un diesel te poti orienta.
Spor si km fara probleme.
-
Multumesc. În Ploiești am găsit decât BOSCH 70 Ah, cică ptr Subaru trebuie baterie cu borne ridicate, acum aștept să o aducă din depozit dar nu sunt prea hotărât.
-
Multumesc. În Ploiești am găsit decât BOSCH 70 Ah, cică ptr Subaru trebuie baterie cu vorbe ridicate, acum aștept să o aducă din depozit dar nu sunt prea hotărât.
Salut, sa nu fie cam mica si sa dai de surprize exact cand te astepti mai putin.