Subaru club Romania
Jurnale de bord => Forester => Foresterul meu SG (2003–2008) => Topic started by: adinegru on September 04, 2014, 21:14:32 PM
-
După 3 săptămâni de agitație, l-am tras la garaj.
An 2006, gri, 140.000 KM, interior negru, pânză, cutie automată, senzori parcare.
A fost condus prin București, are mici zgârieturi, mici lovituri, mici defecte.
Consum 15% la 130km făcuți prin București și apoi București-Ploiești.
Am încercat să setez cruise control și n-a vrut, a rămas în blinking și check engine pe A1 și apoi s-a oprit.
Și am o bătaie ciudată pe dreapta spate care necesită un drum la service.
Momentan atât. Mâine e o nouă zi.
(http://i.imgur.com/rdTWPu9.jpg) (http://i.imgur.com/rdTWPu9.jpg) (http://i.imgur.com/awTedy9.jpg) (http://i.imgur.com/awTedy9.jpg) (http://i.imgur.com/YdGZ4bv.jpg) (http://i.imgur.com/YdGZ4bv.jpg) (http://i.imgur.com/FTuBJyw.jpg) (http://i.imgur.com/FTuBJyw.jpg) (http://i.imgur.com/ssE3RAC.jpg) (http://i.imgur.com/ssE3RAC.jpg) (http://i.imgur.com/TJab1mJ.jpg) (http://i.imgur.com/TJab1mJ.jpg) (http://i.imgur.com/WJfWcBg.jpg) (http://i.imgur.com/WJfWcBg.jpg) (http://i.imgur.com/vuaWUCI.jpg) (http://i.imgur.com/vuaWUCI.jpg)
-
Cruise care palpaie inseamna eroare motor.Ramane si check engine aprins inseamna.Zau nu se vede martorul?
-
Sa o stapanesti sanatos!
-
Sa o stapanesti sanatos!
Mulțumesc.
Cruise care palpaie inseamna eroare motor.Ramane si check engine aprins inseamna.Zau nu se vede martorul?
Da, am citit despre asta. Service curând.
-
si acum, distractie... pe bani si timp, multi :D
oricum ar fi, cred ca uiti de toate cand o calci pana la podea, pe un drum mai liber cateva minute...
-
Cu cat ai luat-o? Just curious... :)
-
si acum, distractie... pe bani si timp, multi :D
oricum ar fi, cred ca uiti de toate cand o calci pana la podea, pe un drum mai liber cateva minute...
Să fie verificările și reparațiile complete și apoi o călcăm. :)
Cu cat ai luat-o? Just curious... :)
Puțin peste 7 mii.
Întrebare: nu am găsit în manual, dar există metodă de a afișa consumul sau trebuie să îl estimez eu? Nu mă plâng (încă), doar întreb. :)
-
Il calculezi la pompa dupa metoda plin-plin. De preferat la aceeasi pompa/benzinarie pana face click sau te stropeste pe pantaloni :)
Nu cumva e masina lui George de pe forum? citizen_x?
-
Nu știu, am luat-o de la prietenul unui prieten, pe CIV sunt trei proprietari: două firme și un nume de doamnă.
-
Pai urca poze ca sa ne lamurim si noi :)
-
xt-urile pre 2008 nu au nici macar consum mediu afisat in bord?
-
Nu, nu au. Momentan, consumul e 15 la sută, doar oraș.
-
(http://i.imgur.com/rdTWPu9.jpg)
(http://i.imgur.com/awTedy9.jpg)
(http://i.imgur.com/YdGZ4bv.jpg)
-
Ala e consumul...eu pe 2.0 aspirat am 14. Cu grija poate poate sa mai salvezi 1l maxim, dar nu are farmec sa mergi babeste cu 230cp, cred.
-
Am mers cu niște prieteni și au zis că cam bag piciorul.
Oh, well, dar toarce atât de frumos bestiuța...
-
Frumos!
-
350km cu primul plin, cu urcat la Cota 1400 în ritm alert. Comportament bestial la curbe, trapa deschisă, Joplin în boxe. Trebuie să îmi schimb mănușile de piele de condus.
-
Am lipit suportul de număr cu niște bucăti de 3M, pentru că se dezlipise și se lovea zgomotos când închideam portbagajul.
Și am ceva care troncăne în stânga spate în portbagaj (cred) și nu îmi dau seama ce e.
-
Da cu insecticid, poate sunt ceva greieri :)
-
Tot numarul e.Pe al meu l am lipit cu atat de mult dubluscotch d asta,ca nu l mai pot da jos.Si tot zdrangane.Il poti auzi separat cand inchizi haionul.
-
Vedem, testăm, relatăm. 3M ăla pare solid la prima vedere, dar la 1$ bucata nu am prea mari așteptări.
Întrebare: mă jenează un pic zgomotul la peste 100km/h pentru că portiera e tăiată, nu are ramă complet, ce pot face pe tema asta?
-
Poti incerca antifonare...
-
Mă gândeam să încerc asta
Oricum, problema cu zgomotul de pe spate s-a rezolvat, era de la număr, 3M-ul pare să reziste.
Așa arată ciudățenia de senzori.
(http://i.imgur.com/lnknJAt.jpg)
-
masina are blow off de la gfb ?? sau are blv la numar ?
-
Nu. Am văzut topicul lui citizenx, nu e aceeași mașină.
-
:D ok .. pt ca masina aia a fost foarte ok intretinuta !
-
http://imagizer.imageshack.us/a/img824/7578/dsc04853m.jpg
Din ce văd, a mea are senzori, a lui nu. Pe a mea au fost puși înainte de 2011.
Țeava mea de eșapament e mai ruginită, și nu se ruginea așa în 3 ani.
Și asta e ok întreținută, dar omul își luase altceva și pe asta a cam abandonat-o.
-
Mă gândeam să încerc asta
N-a funcționat, tot se aude aerul de afară, trebuie să umblu la chedere. 400 lei bucata. :(
-
Poate sa fie din reglajul de la.oglinda.La mine de acolo face.Dar mi e lene sa o fac.Dau muzica mai tare.
-
Nu înțeleg. Dezvoltă, te rog.
-
Pai nu stiu cum sa ti explic.Ideea e ca daca dai fata de usa jos o sa vezi ca suportul oglinzii are un reglaj pe doua suruburi.La mine fasaitul a aparut dupa o revopsire a masinii.Si posibil nu au mai nimerit oglinda in pozitita initiala.Ea presand pe cheder.La mine,daca trag intr un fel de oglinda in mers,se schimba zgomotul.
-
Am înțeles. Încerc și asta. Merci.
Azi, 460km cu un plin prin județele Harghita și Sibiu, cu viteză medie de deplasare 90km/h.
-
Salut,
foarte faina masinuta. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. Imi doresc si eu asa ceva sa cumpar insa pe Manual. Nici macar nu m-am suit vreodata in vreun Subaru , d-abia astept :)
Am si o intrebare: ai spus ca ai facut 460km cu un plin, mai exact cu cati litri ca banuiesc ca nu ai mers pana ai consumat rezervorul :)?
-
60 și ceva. S-a aprins la un moment dat becul roșu că mai sunt 9 litri in rezervor și am mai mers vreo 40km.
-
Gasesti info despre consum daca mai citesti topicurile de prezentare. Daca esti destul de atent la acest aspect, Subaru benzina, turbo mai ales...nu e recomandat :D
-
Cum adică nu e recomandat? ??? ???
-
Pai, daca vrei masina economica, nu ti lua Subaru...
-
Ceo aveti moo...? Vreau sa aud si eu despre o masina 4x4 si cu performantele si puterea unui Subaru,care consuma mai putin de 12...Eu nu aud decat de d astea gen 13. 14. 15% Adica logan mcv benzina 12%.... Deci Subaru e bebeu...
-
Eu ma cam oftic cand vb cu un amic cu a4 quattro 3.0 tdi si 290 cp despre consumuri :)))
-
Da....Bine.Si cat ii consuma.4%?
Asa am si eu un prieten bun cu A8 4.2 benzina quatro si se lauda cu 4% consum.Pentru ca asa ii arata cand lua piciorul din gaz.Ala cu tedeiu nu are cum sub 13% motorina.N are cum.Decat daca e scartar si mananca numai cqrtofi si merge la consum.
-
Q7 cu 4.2 benzină mi-a consumat 30 la sută :(
Simpatici ei cu 17 consum urban, dar nu e chiar așa.
Iar quattro e o dumă simpatică, dar nu e 4x4 permanent.
-
Gresit. Quattro chiar e un siatem 4x4 adevarat...radem de xdrive, 4motion si alte glume 4wd..dar cu quattro nu te joci
Asta cu 3.0 tdi are 10 11 oras, 6 7 afara. Bine daca incepe sa i dea si el in gura creste. Insa si a facut un soft custom si are ceva gen 90% constant din puterea maxima intre 1500 ai 4500 ...
Sa nu zic de 600 cuplu...
-
Masina lui Ice mi se pare compromisul "perfect" intre sportivitate si comfort. Consumul e bonus. :)
-
De quattro nu poti sa zici ca e 4x4 ADEVARAT pt ca se comporta ca o masina fwd pana simte ca patineza fata si apoi cupleaza ... am un prieten cu un s3 vreo 370-380 hp si face destul de urat cand se da tare pe curbe si aluneca fata calculatoru incearca sa duca puterea catre spate si tot asa .. e un dute vino si masina nu sta pe viraje cum trebuie ... si despre consum 12 % in oras !
-
Nu e chiar comfortabila, sa stii. E destul de brutala, mai ales in oras daca e aglomerat, unde cutia manuala te cam incurca. Cel putin asa mi s a parut in dreapta. Ca de condus, no way jose, doar sotia lui si asta rar :)
-
Cine e Ice și ce mașină are?
-
Cum am mai spus...de unele lucruri mi se rupe ;D Sunt asa cum sunt si toate s la fel.Bla bla...
-
Cine e Ice și ce mașină are?
A4 asta de care am povestit. Stie si Fab masina. Serban, acum ca suntem fani Subaru, nu tre sa fim si hateri :P
Mai sunt si altii care fac masini misto iar pasiunea auto a cuiva trebuie respectata, chiar de conduce un logan.
-
Nu e chiar comfortabila, sa stii. E destul de brutala, mai ales in oras daca e aglomerat, unde cutia manuala te cam incurca. Cel putin asa mi s a parut in dreapta. Ca de condus, no way jose, doar sotia lui si asta rar :)
Ca tot vrea sa o vanda, ii zici ca esti interesat sa o cumperi si sigur te lasa sa faci un test drive. :)))))
I-am poluat omului topicul...
-
Cine e Ice și ce mașină are?
A4 asta de care am povestit. Stie si Fab masina. Serban, acum ca suntem fani Subaru, nu tre sa fim si hateri :P
Mai sunt si altii care fac masini misto iar pasiunea auto a cuiva trebuie respectata, chiar de conduce un logan.
Mda....ma rog...Nu cred ca s hater daca zic ca mi se rupe.Pentru ca mi se rupe.Toqte face acelasi lucru.Te iau din A si te duc in B.Ca una consuma cu 0.00673452 l/ % mai putin sau mai mult...Mi e tot una.Si cine e Ice si ce cauta A4 pe topic de FXT?Si ce daca are el audi?Si ce daca o conduce nevasta sa?Semintele dgili are acelasi gust.
-
ma bag si eu in discutie... daca vorbim de sistem de tractiune Audi si e Torsen, asta chiar e un sistem 4wd smeker rau! in schimb daca vorbim de sistemele Haldex nu mai sunt asa de entuziasmat, sunt slabe rau... nu sufera comparatie cu Torsen si din pacate astea se pun pe VW si pe Audi A3 si S3
-
La peste 150km/h mi se aprindea becul de check engine. Dus la service, verificat, găsit supapa secundară de aer defectă, 1.400 lei. :(
-
Care-i supapa aia mai exact?
-
Aș vrea să îți spun, dar nu știu.
-
Aș vrea să îți spun, dar nu știu.
daca ai subaru...trebuie sa inveti :)
-
Daca esti din Bucuresti te ajut eu facem niste capacele si eliminam sistemul, si eu planuiesc aceasi manevra.
-
Merci, am comandat deja piesa la AKI.
Nu mă înțelege greșit, am făcut filosofie și sociologie, nu mă pricep deloc la mecanică, prefer să o duc la un service și să iau factură pe reparație, ca să pot ulterior să le dau cu ea în cap dacă s-a întâmplat ceva greșit. Da, niște bandă adezivă pot înghesui pe la cauciucurile de la uși, dar mai departe de atât nu știu decât să constat și să le-o pun în brate să se descurce cu ea.
-
Eu am instalat deja aceste chestii:
http://www.kstech.biz/servlet/the-211/air-pump-delete-block/Detail
Presupun ca despre asa ceva vorbiti?
Acum a mai ramas sa anulez erorile din ECU sa nu imi mai apara - cine stie unde pot face asta?
-
Eu am instalat deja aceste chestii:
http://www.kstech.biz/servlet/the-211/air-pump-delete-block/Detail
Presupun ca despre asa ceva vorbiti?
Acum a mai ramas sa anulez erorile din ECU sa nu imi mai apara - cine stie unde pot face asta?
daca esti din Bucuresti - vb. cu Malakay de pe forum / are cablu tactrix si este usor sa debifezi codurile de eroare aferente ...
daca esti din Cluj - poti vb cu mine :)
daca esti din alta parte - poti vorbi cu oricine are cablu cu care poate citi/scrie rom-ul, dezactivarea unor coduri de eroare fiind o treaba "banala"
-
E vorba de rahatul ala de turbina electrica care baga aer la pornire?
-
Da.Dar aia parca nu baga numai la pornire la rece.
-
daca esti din Bucuresti - vb. cu Malakay de pe forum / are cablu tactrix si este usor sa debifezi codurile de eroare aferente ...
daca esti din Cluj - poti vb cu mine :)
daca esti din alta parte - poti vorbi cu oricine are cablu cu care poate citi/scrie rom-ul, dezactivarea unor coduri de eroare fiind o treaba "banala"
Sunt din Bucuresti, thanks!
Da.Dar aia parca nu baga numai la pornire la rece.
Sper ca doar asta face, daca tot am dezactivat sistemul. De fapt am pus doar placutele, presupun ca mai trebuie sa scot si mufa de la pompa, altceva?
-
dezactivarea unor coduri de eroare fiind o treaba "banala"
Întrebare: erorile alea nu semnalizează ceva? Întreb pentru că fxt2.5 și Forester vorbesc mai jos de anularea unei supape care bagă aer în motor și care la mine dă eroare. Mă gândesc că are și ea un rost acolo, nu e ca apendicele sau părul din urechi, să nu fie nevoie de ea și să poată fi scoasă fără probleme.
Ca idee, prima oară mi-a apărut eroarea de "check engine" la 180+, a doua oară la ~150. Mă gândesc că nu degeaba și nu vreau să mă trezesc că moare motorul într-o depășire.
-
pai normal ca semnalizeaza o problema respectivele erori , problema care trebuie gasita/rezolvata in principiu ...
cateodata insa rezolvarea problemei implica "disparitia" unor componente (air pump delete sau renuntarea la catalizator sau la TGV-uri sau ...) si in acest caz eroarea este afisata de catre masina desi problema clar nu mai exista deci... trebuie dezactivata si eroarea...
-
Adi, aerul ala nu e bagat in motor, ci pe evacuare. Din cat am tot citit functioneaza doar la rece in cca primul minut si ar avea rolul de a iesi bine cu anumite noxe la rece. Cica ar mai avea ceva si cu catalizatorul dar cine stie...
-
Andea, am înțeles faza cu anularea erorii. Nu am înțeles faza cu "japonezii au pus piesa asta de 300€ în plus, poate fi eliminată". Dar nu mă pricep, de aia întreb.
Forester, ok, primul minut, dar de ce îmi dă eroare la 150km/h?
-
Peisaj cu vaci și Forester
(http://i.imgur.com/FTuBJyw.jpg)
(http://i.imgur.com/ssE3RAC.jpg)
-
N-am nici cea mai vaga idee ce legatura are cu viteza. La mine a aparut la viteze de oras si cred ca intr-adevar la foarte scurt timp dupa pornire.
Una dintre supape are si un senzor de presiune atmosferica - ala se dusese anul trecut la mine si l-am schimbat cu unu sh care m-a tinut ... fix un an. Eh, ma gandesc ca la viteza mare (legea lui Bernoulli ;D) ala detecteaza o presiune care iese din schema lui, mai ales daca e aproape defect.
E singura expliatie care imi vine in minte.
-
Vedem dacă mai face săptămâna viitoare după ce înlocuiesc. Îmi e dor de un 180/200, dar nu am vrut să o forțez până nu o repar.
-
pai din pacate japonezii au pus multe piese si au facut multe chestii prin soft in ideea optimizarii/respectarii normelor de poluare / scaderii consumului ... chestii care dupa un timp ajung sa creeze mai multe probleme decat rezolva ... si daca ma gandesc un pic cred ca pot insira vreo 10-15 :)
-
Le pot vopsi singur sau trebuie la un service?
(http://i.imgur.com/CQMdDsn.jpg)
-
Schimbi bratele sau apelezi la o vopsitorie. Atentie la spuma activa de la spalatorii, daca este lasata mai mult timp va ataca vopseaua. La mine s-au decolorat bratele si capacele de la jante.
-
Îmi poți indica un spray? Ceva gen ce pot cumpăra de pe eMAG?
Am pus bandă la cauciucul în care se închid portierele, dar tot nu am reușit să fac cauciucurile alea de la portiere să arate așa și să nu mai intre aerul. Partea proastă la mine e că sunt mult mult mai deformate decât cele din poză.
(http://i.imgur.com/GQ7CkXV.jpg)
-
Dupli color negru mat. Sau exista cele cauciucate, dar trebuie sa pregatesti bine suprafata. Hartie abraziva, degresant, primer (grund) si apoi vopsea.
-
Le poti face tu.Dar mai mult de un an nu tin...Asa face toate. ;)
-
si la mine aratau la fel, si mi le-am facut singur...le-am dat jos, le-am matuit bine cu hartie abraziva si le-am vopsit cu spray negru mat :)
-
Ca sa zic asa...nu e nicio mare filosofie sa ti le faci singur ;D
-
Pentru cine mai are probleme cu supapa secundară de aer, două linkuri unde se discută aceeași problemă.
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/secondary-air-valves-p0410-57248/
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f87/secondary-air-valves-p2443-p2441-63347/
-
București - Bran și retur, cu foarte mult agasament prin Capitală, aproximativ 16% consum. Nu am observat diferențe între Efix și Petrom 95.
-
Asta e pompa secundară de aer, care a costat 1.400 lei.
(http://i.imgur.com/rGwZAGU.jpg)
-
Arata de parca trece apa prin ea nu aer...
-
Pompa de aer e chestia rotunda de plastic negru din spatele bateriei.
Aia din poza e supapa de pe nu mai stiu care parte, care are si senzorul de presiune atmosferica. Si da, teoretic trece doar aer, practic trece si mult condens, de unde si aspectul si problemele.
-
(http://i.imgur.com/osJVpM9.jpg)
Vopsit partea stângă, era zgâriată și ciobită pe 3 elemenți de la fostul proprietar. Diferența de culoare e dată de pozar, nu de vopsea. Culoarea a ieșit bine, mașina arată ca nouă din nou.
Și am aflat că e limitată la 200km/h.
-
280KM cu un plin și s-a aprins becul. 4EAT la 3 mă omoară :(
-
doar 200km/h? esti sigur? la 230 cp e cam putin, inseamna ca e f scurta cutia... ciudat insa... la fel si consumul...19-20l/100 km ... e putin cam mult in oras.
-
Cu aceeasi masina am depasit pe bord 220-225.
Consumul difera in functie de stilul de condus dar mai ales de obisnuirea cu cutia.
La mine se aprinde becul cam dupa 315km, la sotie tine mai mult. Butonul "power" sta tot timpul apasat, eu merg in 3, sotia in D.
Ea anticipeaza mai bine traficul decat mine, eu am tendinta sa merg mai zmucit cu Foresterul si cred ca folosesc mai des frana.
-
Mașina părea că mai poate, deci e posibil să fie limitată electronic la 200km/h. Am mai pățit așa la un A5 3.0 diesel: pedala la podea, 205 și atât. Probabil se poate scoate, nu știu dacă are vreun sens. Poate peste 3-4 ani, când vom avea autostrăzi.
-
... Poate peste 3-4 ani, când vom avea autostrăzi.
Optimistule... ;)
-
Optimistule... ;)
Până în 2020 vom avea cel puțin două autostrăzi complete: Giurgiu-București-Pitești-Sibiu-Arad și Constanța-București-Brașov-CLuj-Oradea. Nu există altă soluție. Discuția pe tema asta e lungă, dar e nevoie de ele, și se vor face, cu toată incompetența celor care ne conduc.
-
Ok, exista optimism si exista autoamagire... ;D ;D
-
Vopsit jantele: 150 lei bucata.
(http://i.imgur.com/KBgHjxH.jpg)
(http://i.imgur.com/LfJtITD.jpg)
-
Ale mele, cele de iarna, aratau un pic mai rau, cel putin pe interior. Sablate, vopsit electrostatic: 500 ron. Oricum, au iesit f bine, ca noi, la prima vedere
-
Da, probabil voi vedea la primăvară dacă s-a păstrat vopseaua.
-
Ok, exista optimism si exista autoamagire... ;D ;D
Cine râde la urmă, râde mai vioi ;D
-
E bine si in 2020.O sa avem autostrada sa fugim de aici. :o
-
12% consum, 320km extern, 120 oraș, AC always on.
(http://i.imgur.com/3LiuC28.jpg)
-
O sa treaca...
-
Din contră, e din ce în ce mai bine.
-
Ma refeream la atentia pentru consum.O sa te obisnuiesti ca e o constanta variabila.
-
Da, știu, dar lipsa acelui indicator de pe bord mă face să fiu curios. Oricum, sunt obișnuit să resetez consumul la fiecare plin.
-
Uhm... ce indicator e ala de sub temperatura? Ala cu o masinuta mergand serpuit si cu o linie taiata? ???
-
Esp off :)))
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
-
(http://i.imgur.com/BNwCYRh.png)
-
Aline, nu esti atent la discutiile de pe forum. Chiar pe topicul unde ziceai ca n'are Foresterul nici un fel de ESP am zis de VDCS, disponibil doar pe 2.5 XT cu automata ;)
-
OK, mea culpa, foot in mouth ;D
Chiar nu stiam ca aftomatele au asa ceva.
-
Da, mi-au dat o cutie din asta cu viteze puține și, ca să nu mă supăr, mi-au pus VDC. ;D
-
Mda, asa e... putine sunt si la manuala daramite la aftomata ;D
-
De asta zic, m-au șuntat la bani?
PS: de ce nu poți scrie "automată"?
-
Pai eu ce-am scris? Aftomata. ;D ;D ;D
N-am nici un motiv, asa mi-a venit azi. 8)
-
Credeam că e ceva glumă și nu pricep eu, să râd. ::)
-
Pe mine m ati pierdut ;D
-
Accelerează!
(http://i.imgur.com/NtQyZty.jpg)
-
Am dat cu mașina peste o țeavă înfiptă în pământ. Era mascată de iarbă și am auzit la un moment dat cum s-a lovit de scutul din față. Am oprit, țeava era culcată, pe sub masină nici o problemă, scutul doar un pic zgâriat.
Am atins oare ceva?
-
Da, teava. ;D
Daca nu ai auzit si alte lovituri esti in regula.
-
Cam ce raspuns vrei sa primesti?Ca ma duc la mama omida maine ;D
-
Întreabă de numerele la loto. ;D
-
Am intrebat.Sunt numai 6 din 49. :D
-
Mi s-a întâmplat iar. Eu merg lejer, în treaba mea, 120-150, și mă depășesc TDI-uri care după aia îmi încetinesc în bot. Nu o fac brusc, dar nu mă prind de ce se agită să mă întreacă pentru ca apoi să meargă mai încet ca mine.
-
Mi s-a întâmplat iar. Eu merg lejer, în treaba mea, 120-150, și mă depășesc TDI-uri care după aia îmi încetinesc în bot. Nu o fac brusc, dar nu mă prind de ce se agită să mă întreacă pentru ca apoi să meargă mai încet ca mine.
Eu i-am remarcat demult pe acesti oameni cu probleme de comportament si incerc sa ma feresc de ei. Sunt imprevizibili si pot provoca accidente.
Adevarata lor problema sta in frustrarea referitoare la masini. Probabil ca masina pe care o conduc este cea mai tare pe care au avut-o vreodata, asa ca se considera mari piloti de curse.
Cele mai multe tedeiuri sunt cumparate la mana a doua, cu multi kilometri, de oameni cu venituri mici, care au facut un efort enorm pentru tinichelele din dotare.
In ei urla dorinta de arata lumii cat de tare este masina, cauta sa demonstreze ceva la fiecare drum si isi cauta victime, de obicei masini mai slabe decat ale lor.
Din spate Foresterul nu ii sperie, nu le spune ca este foarte sportiv, asa ca ei considera ca este dreptul lor sa depaseasca si sa incetineasca dupa bunul plac.
Unii dintre acesti giboni au mai iesit prin lume si au mai auzit de benzinare turbo, asa ca se calmeaza dupa ce vad priza de aer de pe capota. Ceilalti au nevoie de o demonstratie de forta, ca priceapa ca masina ta este altceva.
Trebuie sa fii foarte atent cand ii ai in preajma si mai ales cand isi forteaza la limita ascutitorile cu "cuplu mare". Orice mucos stie ca masina lui diesel are cuplu mare si ca bate benzinarele, asa ca se angajeaza in manevre riscante si poate intra peste tine atunci cand i se termina rahatul lui de cuplu.
Am o lista cu multe modele de masini conduse de frustrati dar nu o scriu pentru ca se simt atacati unii colegi de forum.
-
Spune tot Wrangler, nu tine in tine ;D
-
Wrangler, și eu vin de pe diesel, dar nu mi-a dat prin cap să îmi omor mașina depășindu-l pe unul ca apoi să realizez că ăla merge mai repede ca mine și acum practic trebuie să mă depășească ca să își păstreze ritmul.
-
XT la soare:
(http://i.imgur.com/iAlfVMS.jpg)
(http://i.imgur.com/sfT2cxj.jpg)
-
superb !!!!
-
Frumos! A doua ar fi fost de fotografia lunii, daca am mai fi avut concursul...
-
Merci.
În alte știri, cred că mi s-a stricat mașina. Am făcut 450km cu un plin.
-
Scuip o.Din suflet Venim si noi daca crezi ca mai trebuie.Unde dai petrecere?Din diferenta pe un an,daca o tii tot asa,faci party la Monte Carlo ;D
-
Eronezi. Din diferență îmi iau un STI. :D
-
Daca'l iei si p'ala sa'l strici ca si pe XT ... te punem sa schimbi siglele de pe masini :D
-
Îmi pun din alea roz cu LESBARU!!! :D
(http://i.imgur.com/EPqcDXL.jpg)
-
Eronezi. Din diferență îmi iau un STI. :D
Si apoi dormi pe pres...
-
Pe preșul din STI :D
-
M-am trezit cu una din ușițele de la spălătoarele de faruri ruptă. Are cineva idee cât costă una? Mulțam anticipat.
-
Ce usite? Capacelele, adica?
Daca da, cel mai ieftin e 130 ron + livrarea din Germania
-
Bun. Merci. Momentan văd că funcționează și, deși s-a fracturat in 3, doar o bucățică mică din ușiță s-a desprins. Probabil o voi înlocui curând, la revizia de 150.000km.
-
Ninge!
(http://i.imgur.com/xOOEFQL.jpg)
-
București - Brașov - Sibiu și retur, viteza medie de deplasare 110km/h, 510km cu un plin.
Wrangler avea dreptate, m-a alergat un sibian cu V6TDI de i-au ieșit spume pe nas. Nu voia deloc să înțeleagă că nu e cazul, a insistat vreo 50km până l-am pierdut.
-
Viteza medie 110km/h inseamna ca ai facut 4 ore si ceva doar strict mers sau ca ai mers in general cu 110km/h? Ca la o medie de 110km/h ar fi remarcabil sa faci 510km cu un plin pe traseul mentionat de tine
Cat desore diversi ... agitati, nu ai cum sa ii eviti, mai ales la drumuri lungi, gasesti peste tot la noi :)
-
Unde drumul a permis, am mers cu mai mult.
-
Eu zic ce e stricata de consuma asa putin.Vinde o...
-
Se revanșează în oraș :o
-
Unde drumul a permis, am mers cu mai mult.
Deci nu a fost viteza medie 110 ...
-
"Medie" înseamnă, din câte știu eu, că uneori am mers cu 150, alteori cu 80.
-
Ajungem ca diesel'arii, sa ne intrecem in consumuri cat mai mici ...
Daca ai fi avut computer de bord, resetand la plecare, ai fi putut spune viteza medie (o medie ponderata).
Ca sa scoti pe drumurile noaste o viteza medie de 110km/h trebuie sa mergi des 170-180 si atunci nu mai ai consum la XT de <11%, cam cat ti'a iesit tie.
Sper sa nu iei ca un atat comentariul meu, insa daca mai citesc si altii, care nu's posesori de XT, n'are rost sa se imbete cu apa rece citind asemenea posturi
Eu, pe Busteni - Cta (cu A3 si A2), la ~100km/h viteza medie am avut 14-15%
Tot legat de TDI'uri, la un mers similar, eu am avut 15%, o Octavia 2 cu 1.6 105 CP a avut ~6%. Daca la depasiri il faceam lejer, la benzinarie castiga el
-
Ajungem ca diesel'arii, sa ne intrecem in consumuri cat mai mici ...
Lasă-mă și pe mine să mă bucur 3 luni de mașină. :-[
-
Ajungem ca diesel'arii, sa ne intrecem in consumuri cat mai mici ...
Lasă-mă și pe mine să mă bucur 3 luni de mașină. :-[
Departe de mine asa ceva! Drumuri bune ;)
-
Ca sa lasam deoparte ganduri economice, asa arata la mine o dimineata cu pornire la 1 grad, asteptat sa urce apa la 30 si un drum grabit, pana la birou, dar totusi aglomerat.
(http://s4.postimg.org/9upb1oy8d/IMG_20141211_091102.jpg)
Asta e cam extrema, dar oricum, de cand s-a facut frig, nu scad sub 16.5
-
dar 'ie turbo domle...
-
Senzorii de parcare pe care îi am sunt cam ineficienți, mi-aș pune o cameră de marșarier, mai ales că sunt ieftine.
-
Și deja am 5.000km cu ea.
-
Cu ce, cu camera de marsarier?? :)
-
Pe ce ai reda imaginile de pe camera? Exista solutii mai ieftine decat inlocuirea HU?
-
Am o navigație multimedia Kenwood, pusă de fostul proprietar.
-
In acest caz cheltuiala nu e mare si ar merita, trebuie doar vazut ce tip de camera e suportata de unitatea multimedia
-
Am mai scris si pe alt topic. Eu am o camera video integrata in suportul de numar. Mi se pare cea mai ok alegere pentru ca nu trebuie sa dai gauri prin caroserie (la un Mitsubishi Pajero pe care l-am avut a trebuit folosita freza pentru montajul camerei). Revin azi cu niste poze cu modelul suportului de numar/al camerei video.
-
Dupa un drum pe timp de ploaie/ noroaie, mai poate fi folosita sau de obicei se murdareste?
Ideala ar fi una retractabila, insa nu prea am vazut d'astea universale, plus ca montajul clar nu poate fi facut oricum si oriunde
-
Nu se murdareste deloc repede, chiar si pe ploaie si zapada. Am pus doua poze pe topicul masinii mele. Din pacate nu stiu ce "marca" este...
-
Mă gândesc că nu dai atât de mult cu spatele încât să nu te poți da jos să o ștergi. Mai ales când operațiunea merită.
Da, tot pe acolo mă gândeam să o pun și eu.
(http://www.cars101.com/subaru/forester/forester14-camera1.jpg)
Și e doar 99 lei una, din ce văd http://www.emag.ro/camera-video-auto-marsarier-c415-982253/pd/DWK1GBBBM/
-
Problema la STI e ca modelul asta de camera, cica nu e compatibila....nu "vede" conexiunea pe displayul de navigatie.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Simt așa un miros de cauciuc ars când mă dau jos din mașină. Mi-e frică să investighez.
-
Macar pune mana (cu atentie) pe jante, vezi daca e vreuna exagerat de calda/fierbinte.
-
Mai bine gasesti tu defectul decat sa te gaseasca el pe tine ... cand ti'o fi lumea mai draga!
-
Momentan nu mai face. E drăguț pe șleauri, m-am distrat un pic azi.
-
Mi-am pus camera pe spate, modelul în număr de pe emag. A durat extrem de mult, pentru că, uimitor, mașina e extrem de bine închegată. Nu știu de ce, dar nu avea suport de număr să nu cadă, așa că a trebuit găurit numărul.
-
Din vară și până acum am pus un litru de ulei la motor. Mi se pare dubios de mult.
-
si cati km ai facut ? si cum conduci in general ?
in teorie de la 4500-5000 rpm in sus consumul de ulei incepe sa se simta ... sa nu te astepti sa faci 15 000 km pana la un sch de ulei fara sa nu bagi cativa litri :)
-
Am făcut 5.000km și conduc destul de tare.
-
atunci 1 l / 5000 km nu este dubios deloc la subaru :)
-
Am înțeles. Se poate și mai rău?
-
Pentru linistea ta fa-i un test de compresie la un service bun.
-
Dumb question: un consum redus de ulei presupune (cu o probabilitate mare?) ca motorul are o compresie OK?
-
la turatii-temperatura-presiune mare camasile blocului standard se "ovalizeaza" un pic si ... creste consumul de ulei ... nimic special daca se verifica/completeaza
eu pe motorul stoc de STI puteam consuma 1 l / 2000 km sau sau si mai mult ulei cand o chinuiam la boost mare si turatii mari constant ... la fel stiu persoane care conduceau similar cu mine si consumul de ulei era similar, cum de asemenea stiu persoane "cuminti" care fac schimbul de ulei la STI la 15 000km si nu consuma nimic ... si nu stiu de ce si-au luat STI :)
si apoi putem intra la discutii cu vascozitatea uleiului si cum o pastreaza la temperaturi mari - HTHS-ul altfel zis...pe scurt eu zic don't worry ... be happy :)
-
Am înțeles. Eu am pus mereu Motul 8100 X-cess 5W40, asta punea și fostul proprietar.
-
Eu pun 8100 Eco-clean 5W30, pentru ca ala era dat drept "best" pe site-ul Motul pt masina asta. De vreun an si ceva nu mai au acele clasificari dar vad in continuare ca e primul in lista, deci tot asa merg.
-
X-cess e cel mai ok. Recomandarile pe site sunt pentru uz general. La modul consum mic (si de ulei si de carburant), protectie, sa tina si vara dar si iarna, incearca sa fie bun la toate, dar nu exceleaza nicaieri. Cam asta mi-a zis mie importatorul Motul.
Cu cat nr de km creste si implicit uzura, tot asa trebuie adaptat si tipul de ulei. La fel si in functie de stil de condus si conditiile meteo.
X-cess e dat ca cel mai bun pentru performanta pe strada, dar e la fel de bun pentru porniri la rece si mers normal. Si sa fim seriosi ca nu poti sa nu alergi subaru daca ai ceva turbo sub capota.
La mine cu x-cess a consumat 200 ml in 3.000 km dar in primii 1500 nimic. Consumul l-am observat dupa un drum pana in oltenia si inapoi cand am mers constant la +3.000 RPM
-
Și-a revenit consumul. 130KM numai prin oraș cu jumătate de rezervor, dar cu A/C-ul la maxim.
-
Ti e cald? :o
-
Da, în mașină e cald :D
-
Nu vad sensul Ac ului pornit.
-
Nu înțeleg.
-
Ce e ala A/C la maxim? Oricum, influenta compresorului asupra consumului nu e prea mare, cred ca cel mult 1 ltr, dar mai degraba un 0.6-0.7
-
25 grade până se face cald, apoi 22 grade, ventilatorul la maxim.
-
Aia e ventilatia, nu A/C. Eu nu suport mai mult de 3-4 pe treapta de ventilatie, in primul rand datorita zgomotului
-
(http://i.imgur.com/9K8JhCk.jpg)
-
Adevarul e ca la Subaru bagi pompa si ai timp sa te duci sa faci o poza, un pipi si ea tot alimenteaza acolo :D
-
Văd că benzina a luat-o iar la deal. Dacă trece de 6 lei, mă gândesc serios să vând sau să trec pe GPL.
-
GPL si turbo... :-\
nu stiu ce sa zic...
-
N-aș fi singurul. :o
Anyway, aia e soluția extremă, când/dacă mă voi decide, voi pune aici o ofertă de schimb cu un Legacy/Impreza.
-
trece`ma pe lista pt schimb :D desi a mea consuma cam la fel, ii poti pune GPL relaxat.
-
Automate only :D
-
Azi, după stat 10 minute cu contactul pus și cu muzica în boxe, a murit bateria. Mi-a dat un nene curent, am chemat un vecin mecanic, aparent alternatorul nu încarcă.
Se repară sau se înlocuiește? Cât e unul nou?
Mulțumesc anticipat.
-
Daca esti norocos se repara, daca nu se cumpara altul. Unul nou este aprox 3mii lei.
Cum ai reusit sa il arzi ?
-
Nu sunt foarte sigur, dar mi s-a parut la a mea ca daca nu pornesc consumatori pe electric, nu incarca! ???
Am vazut asta cand am luat-o, de atunci nu am mai aprofundat subiectul pentru ca oricum merg tot timpul cu ceva consumatori.
Sincer m-as mira sa se fi dus alternatorul.
-
Wrangler, aș vrea să știu și eu, dar nu momentan nu am un răspuns.
Mă gândeam la ceva: oare faptul că nu încărca are vreo legătură cu asta (http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2268.0)?
-
Of.Mai spuneti inca o data,dar mai lent ce s-a intamplat.Nu incarca cu motorul oprit?In ralanti,daca pornesti consumatorii,se sesizeaza o crestere de turatie.Pentru a suplimenta nevoia de curent.Cum si-a dat seama ca nu mai incarca?
-
Am oprit mașina și motorul, am mers la magazin, m-am întors, am pus contactul ca să pornească muzica și după vreo 10 minute, am vrut să pornesc motorul. Și n-a vrut. Am sunat un mecanic să vină să mă ajute, între timp am găsit pe cineva să-mi dea curent și a pornit. A venit mecanicul, a pus un aparat pe baterie și a concluzionat că alternatorul nu încarcă. Am dus mașina la el la service și am lăsat-o acolo. Era trecut de 5, se terminase programul, diagnostic complet mâine.
-
Ti as lua si eu baniinpe reparatie.Dar daca pana atunci a mers...Nus ce sa zic.Mai degraba ar trebui sa faci o redresare a bateriei si abia dupa aia sa tragi o concluzie.Oricum,la ralanti nu incarca mai mult de 12V .Accelerata creste spre 14.
-
Nu e chiar asa, am schimbat de curand bateria si bineinteles la magazin mi-au verificat incarcarea. Cu toti consumatorii posibili avea 14.1V, fara consumatori (de fapt doar cu ventilatorul de habitaclu pe care nu l-am oprit, de teama ca nu mai incarca deloc, vezi ce spuneam mai sus) avea tensiunea 14.3V. Totul la ralanti.
Am si turat-o pe la 2000 de ture la indemnul omului dar nu am sesizat vreo diferenta notabila la tensiune.
-
Deci.Masina,motorul sau alternatorul au o chestie(am uitat cum raq ii zice)care sesizeaza cresterea consumului si fac alternatorul sa incarce constant.14.1 vs 14.3 nu mi se pare o mare diferenta.Pai fara consumatori,cat ai vrea sa incarce?30 V ?
-
Releu de incarcare se numeste Serban... :P
-
Deci.Masina,motorul sau alternatorul au o chestie(am uitat cum raq ii zice)care sesizeaza cresterea consumului si fac alternatorul sa incarce constant.14.1 vs 14.3 nu mi se pare o mare diferenta.Pai fara consumatori,cat ai vrea sa incarce?30 V ?
Mie mi se pare normal ce am constat la mine, puneam accentul pe tensiunea de incarcare la ralanti, in contrast cu ce spuneai tu cum ca la ralanti ari fi pe la 12v si creste pe masura ce accelerezi:
...Oricum,la ralanti nu incarca mai mult de 12V .Accelerata creste spre 14.
-
Mi am dat seama ca m am contrazis,dar ce a iesit a iesit.Eu am citit si 12V pe voltmetru la ralanti .Dar....dar...discutia asta oricum a pornit aiurea si tot aiurea duce.Parerea mea.AMR 35 de pahare.Oricum,daca vrea cineva,facem un brainstorming intr un we la pravalie la mine si ne lamurim despre mai multe.Inclusiv despre cum se schimba stergatorul pe spate. ;)
-
Bateria era descărcată complet și, fiind ceva marcă dubioasă, la un moment dat în timp n-a mai vrut să încarce. Verificat alternator, totul în regulă. Baterie nouă - 380 lei.
-
Ce baterie ai luat?
Eu am pus o varta silver de 61A la 325 lei.
-
Cred ca de 12V ;D....here we go again!
-
O Varta de 60.
-
Îmi voi pune un sticker pe spate "da, merge mai repede decât un bmw, ești sigur că vrei să fii umilit?" cu variația "ești sigur că vrei să afli?".
Asta apropo de ce vorbeam două pagini în urmă: m-am trezit azi într-o cursă cu unul cu un Seria 5 alb. Eu mergeam destul de repede pentru că eram în întârziere, el se tot ținea după mine, m-a depăsit, mi-a făcut cu mâna când mă depășea, l-am depășit iar și l-am pierdut după vreo 20km. A trecut pe lângă mine când ajunsesem la destinație și m-a claxonat prelung.
Trebuie să îmi iau o din asta http://www.sportsmansguide.com/product/index/german-military-style-leather-aviator-helmet?a=961636
-
(http://i.imgur.com/MYNWzoR.jpg) (http://i.imgur.com/MYNWzoR.jpg)
(http://i.imgur.com/TJab1mJ.jpg) (http://i.imgur.com/TJab1mJ.jpg)
-
Ce masina naspa! Fix ca a mea! :D :D
Te lasa hamortizoarele pe spate?
-
Nu, le-am verificat acum 2 săptămâni, la revizie.
Și da, e plină parcarea de din astea. Când ies de la mall, nici nu știu care e a mea, că sunt atât de multe la fel. :)
-
Daca ai SLS te au lasat de mult.Testul iese bine,doar ca ele nu mai SeLeSeleaza... ;)
-
Dă-mi ceva linkuri utile pe tema asta, te rog, că nu știu prea bine ce e SLS și cum funcționează. Asta daca are rost să-mi fac griji.
-
Pe amortizor mai este atasata o mica butelie.Ala e SLS.Si de obicei,in 90% din cazuri(parere proprie) crapa dupa 10k de km.Masina se lasa de solduri.Ca si amortizare isi fac treaba,doar ca masina arata ca o secretara batrana.Ne vedem la o intalnire si iti explic.Si iti mai si povestesc cum sa te mai feresti de unii "mecanici".
-
sfatul meu: renunta la SLS si baga niste KYB uri sau Pedders
-
Alea reglabile de la pedders sunt ce trebuie.Poate nu mai e acelasi confort,dar,dar si iarasi dar,drumul de Cheia de la intalnire a fost vis.N am simtit masina pierduta nici macar o secunda.A stat lipita de asfalt,desi cauciucurile mele nu s cele mai bune.Si am trecut si de 160/h prin sirul ala de curbe.Si pt un aspirat cred ca e bine.Senzatia a fost deosebita.Cele stock nu mi au dat atata siguranta inainte.
-
Am notat. Mulțumesc.
-
Adi, unde ai vopsit jantele? Tine treaba, le-ai purtat peste iarna pe masina?
-
Am spălat mașina ieri, dar după o iarnă arată așa:
http://i.imgur.com/OcVIqu5.jpg
http://i.imgur.com/CAd1mDl.jpg
http://i.imgur.com/trRqbrs.jpg
AutoKunz.ro, din Brașov.
-
Teoretic arata inca bine. Practic, din zoom-ul ala parca nu promite prea mult.
Ma batea si pe mine gandul dar cred ca o sa stau cuminte.
Merci pt info!
-
Oare pe unde găsesc o ușiță/capac de spălator de far?
-
HELP! Am căutat pe Amazon și eBay, dar fie nu e, fie nu știu ce să caut.
(http://i.imgur.com/hsocya3.jpg)
-
Smt/autokino ce ti au zis?
-
150 lei. :(
-
http://m.ebay.com/itm/181706438421
Nu stiu dc se potrivesc la tine...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
150 lei e mai puțin decât 100$, ești conștient de asta, nu? ;D
-
Ai cerut ajutor,nu fii sarcastic,chiar nu este cazul.
Daca ai gasit la 150 lei nu inteleg la ce pret ai vrea sa le achizitionezi.....no offense.😜
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nu sunt sarcastic, sunt logic. Dacă am spus că am găsit la 150 lei, logica unui preț mai are e nulă. Problema nu e la mine.
E o bucățică de plastic, nu are de ce să coste 150 lei.
-
Whatever...succes atunci,ce sa zic.
Nu am nicio problema,pur si simplu am vrut sa iti dau o sugestie
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
E aiurea că nu o lași baltă și insiști.
-
S a umflat drobu'-n voi?
150 de lei suna mult,dar e un pret din seria,ia din alta parte daca gasesti.Daca gasesti...
-
Asta era și intenția mea, să găsesc unul mai ieftin.
-
Sal. Incearca si pe la Radacini, poate gasesti.
-
Sau de la vreun dujman cu forester SG ;D ;D
-
Se scoate cam greu.Ca m am gandit si eu sa propun. ;D
Si risca sa l sparga si pe ala.Dar...parerea mea e ca per total e mai ieftin sa dai aia 150 de lei decat sa pierzi timp si nervi cautand ceva de genul 70 - 80 de lei.Piesele mici costa mult.Stim cu toti.
-
Acu se poarta 3D printing...Ar fi tare fain sa se apuce careva dotat cu imprimanta sa faca maruntisuri din astea
-
Pai strangeti banu' sa-mi cumpar imprimanta si vi le fac eu ;D
-
Cheta trebuie sa cuprinda si un scanner 3D.
Dupa toata investitia piesele se vor produce doar de 3 ori mai scump decat originalul.
-
Niște afaceriști.
-
14% prin oraș. Not bad.
(http://i.imgur.com/KWBrHjo.jpg)
-
Cum faci frate?? Demontezi un ousor si-l pui sub pedala? :D :D :P
-
Am trecut de la bocanci la teneși, și nu mai am piciorul așa greu.
-
bucuresti?
eu am reusit un 13% pe al meu 2.0 (la pompa, ca pe cb arata mai putin) dar e mai mult consum de weekend si drumuri scurte.
-
Al meu e doar oraș, la drum scot uneori și 10, depinde de dispoziție.
-
Un corsa 1.2 cu 80cp consuma 9-10% de benzina 95 in Bucuresti asa ca nu e cazul sa va plangeti.
Doar ca e drept, nu am mai vazut o masina care sa varieze atat de mult intre minim si maxim de consum. In ultima perioada eu am mers in conditii ideale de trafic afara la consum cu 8.5 si la capatul opus in perioada nebuniei cu 1 Mai prin oras pe drumuri relativ scurte am scos si 20. E drept ca merg doar pe 98 de juma de an.
-
nu ne plangem. stiam asta d ela inceput ;D
ai dreptate la asta cu variatia de consum. si eu am observat. plus ca indicatorul de pe cb arata mult mai putin fata de cat e in realitate consumul. uneori e diferenta si de 2l, desi eu de obicei resetez la fiecare 100km parcursi tot arata diferit.
ieri pe a2 venind spre buc, pt ca galma vietii, am mers cu 100km/h pe cruise. cb ul imi arata 6.6 - 6.8% rrrright!
-
Esti sigur ca pui benzina cat scrie la pompa :D ?
-
Eu am încercat să pun mai puțină, dar metoda nu funcționează :(
-
Probabil oricum pui mai putina decat scrie la pompa... :D :D
-
Hai să nu mergem în direcția asta.
-
Corect, toata lumea e cinstita, nu ne fura nimeni la impozite salarii autostrazi pompe piata sanatate etc... 8)
-
Paranoia crește consumul. ;D
-
Azi mi-a făcut așa, deși am mers 4-5km in linie dreaptă, fără stat la semafor, cu 40-80km/h
(http://i.imgur.com/8NZo2uL.jpg)
-
Ups, this car is hot! :-\
Si dupa ce s-a intamplat, ai ajuns la destinatie sau s-a "potolit"?
-
Am ajuns la destinație. Nivelul uleiului este OK, n-am ambalat mașina excesiv, dar am pornit instant, fără să o las 10 secunde să se încălzească.
-
Cred ca ar trebui sa mearga urgent la doctor. Poate scapi cu senzor sau termostat si nu trebuie sa ajungi la desfacut, planat, etc.
-
Luni la doctor, că e ocupat, multă lume bolnavă. :(
-
Verifica nivelul lichidului de racire si in vasul de expansiune dar mai ales in rezervorul de langa turbo si completeaza -> oricare ar fi problema e cel mai bine sa nu mergi fara lichid pentru ca doar se agraveaza.
In cazul in care senzorul de temp este ok - si in general cu acesta nu prea sunt probl la Subaru - supraincalzirea apare ca urmare a faptului ca lichidul este scos din instalatie (garnituri de chiulasa => presiune mare => scoate lichidul afara sau capacele rezervorului de langa turbo/radiator care nu mai tin presiunea si de asemenea lichidul este scos in vasul de expansiune sau .. altele) -> oricum ar fi completeaza cu lichid .... sau apa (distilata) .. orice e mai bine decat nimic
si cand se incalzeste in halul ala :) mai bine opresti motorul si o lasi sa se raceasca, daca mergi cu ea la temp. respectiva ai toate sansele sa-ti deformezi blocul/chiulasele si/sau alte chestii interesante :)
-
Ce lichid de răcire să pun? Că ăsta pare să fie de vină, e undeva low și nu pot vedea dacă mai este sau nu.
-
Daca nu vezi ce culoare este mai bine pui apa distilata. La Subaru stiu ca pun verde, care e specific asiaticelor, dar nu stii niciodata ce a facut fostul proprietar si e posibil sa ai ceva roz, intalnit pe toate drumurile.
Nu se amesteca tipurile de antigel.
-
cum zice si Mihai mai sus, apa distilata este cel mai safe daca nu stii ce antigel era -> si insist: desfa/verifica si completeaza si in rezervorul de langa turbo .... eventual si in radiator dar vezi cand desfaci radiatorul capacul de la rezervorul de sus sa fie inchis ca altfel poate da cu virgula si iese afara :)
-
Dă-mi te rog o poză cu el, că nu îmi dau seama care e.
-
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1940967
ori este ca in prima poza de aici -> adica metallic cu Capac galben ori este din ceva platic negru tot asa cu Capac galben, pe care Capac cap scrie ceva de genul 108KPa
sau aici cateva modele dar sunt date jos de pe motor
http://legacygt.com/forums/showthread.php/fl-3-coolant-expansion-tanks-w-caps-215777.html?s=91314b9137387891b30bdef4133eb9e2&
practic cum te uiti la intercooler in partea stanga a acestui un pic mai spre botul masinii ...
(http://www.clicksoft.ro/coo.jpg)
si cand completezi in rezervorul de sus poti sa strangi de furtunul gros care iese din radiator sa iasa bulele de aer pe cat posibil ...
-
niuz ? :)
-
Azi am muncit în grădină. 8)
-
Pus antigel roz până la FULL, problem solved. 10 lei.
(http://i.imgur.com/LPAlplF.jpg)
-
ai avut antigel roz si inainte ?
nu combina antigel-urile ca nu iese bine - sunt unele care daca se combina rezulta precipitati > adica un fel de mazga/chestie solida care iti infunda radiatorul si alte orificii inguste ...
-
Am deplină încredere în mecanic, e prieten de familie.
-
M-am uitat azi, e la același nivel în vas, dar și-a schimbat culoarea, nu mai e roz, e alb murdar.
-
E semn ca poti forta mai mult, talpa si redline.
Mergi la amicul mecanic si discuta cu el.
-
exista antigel de "calitate" care dupa cateva cicluri de incalzire/racire isi pierde colorantul ...
sa inteleg ca ai schimbat tot lichidul din instalatie nu doar ai completat ?
anyway, verifica dupa ce "tragi" un pic de masina daca nivelul nu este foarte sus in vasul de expansiune, daca nu ai bule/spuma in vasul de expansiune, eventual depuneri negre pe peretii interiori sau depuneri/mazga in lichid / pe fundul vasului de expansiune ....
-
Deci? Ai aflat ce era substanta alba lipicioasa? :D :) ;D
-
150 lei. :(
Mai ieftin de atat nu o sa gasesti de noi. La SH slabe sanse sa gasesti, eu de prin 2013 am tot cautat si nu a aparut nimic. Plus ca, daca il gasesti SH alta culoare, tot mai e un 20-30 ron sa il vopsesti, deci mare economie nu ai cum sa faci.
Eu am dat pe un spalator + capac vreo 400 ron, noi, cu capacul comandat pe codul de culoare al masinii - a venit tocmai din Japonia, nici in Germania nu era auriul pe stoc
-
Deci? Ai aflat ce era substanta alba lipicioasa? :D :) ;D
Nu am mai ieșit cu ea zilele astea, sunt pedepsit acasă cu zugrăveală. Dar urmează.
Oricum, meșterul a zis că mă costă 200 lei să îmi scoată tot antigelul și să îmi pună unul nou.
-
S-au uitat prin ea și pe sub ea, au spus că nu curge nimic, au pus antigel din nou până la semn și, dacă mai scade, mi-au zis să o duc la Subaru.
-
mari mesteri :)
-
Ești doar invidios că îmi pun GPL :P
-
recunosc ;D , eu incerc de o luna sa trec pe alcool dar inca nu am finalizat :)
-
Sttiu cativa oameni care au trecut pe alcool si s-au finalizat repede.Asa ca ai grija Andea ce faci.Unde il torni... ;D
-
Mi s-a rupt firul care ținea capacul. :(
http://i.imgur.com/P1opwJP.png
-
La mine asa a venit masina.. cred ca asa e modelul ;D. Nu mi-am batut capul cu ea, dar sper sa fie o solutie simpla
-
Si la mine l-a rupt fostul proprietar, nu's cum dreaq. La aia mica o am de mai bine de 10 ani si nu am rupt-o.
Daca va osteniti sa cautati/gasiti de schimbat, ma bag si eu (exceptand cazul cand trebuie tot capacul si costa milioane, atunci pas)
-
Momentan am găsit cu totul la 27$
http://www.ebay.co.uk/itm/2008-2013-Subaru-Impreza-WRX-STi-Forester-Fuel-Gas-Tank-Fill-Cap-OEM-NEW-/191592785645?hash=item2c9bd1e6ed
-
S-o potrivi si la noi? Ca vad 2008 in sus...
-
Ups, am dat linkul greșit
http://www.ebay.co.uk/itm/2005-2008-Subaru-Impreza-WRX-STi-Forester-Fuel-Gas-Tank-Fill-Cap-OEM-NEW-/201363120297?hash=item2ee22d60a9
-
Aha!
Parca as da 120 de lei pe sandrama. Ne bagam?
-
Costă 133 lei la AutoKino :)
-
Nu stiu cum sa va zic, dar sistemul nu mi se pare cel mai bun. Capacul ramane agatat si poti sa zgarai caroseria... la mine la Reno il desfac cu cheia si il iau frumos cu mana si il pun pe o agatatoare de usita. In felul asta nu se mai zgaraie nimic. O sa incerc sa impovizez o agatatoare.. bine ca e rupta... Japonezii astia chiar au cam dat chix la faza asta... sau au pus cumva o vopsea anti zgaraieturi si nu stiu eu? ???
-
Da, bine ca e rupta, altfel nu o puteai rupe! :D :D :D
Eu am alte griji decat faptul ca se poate zgaria in zona lacul.
Adi, nu stiam ca e pe la acelasi pret in .ro.
-
Ce am mai făcut:
după ce am completat cu antigel până la FULL, am văzut că apare un fel de apă murdară la suprafață în rezervor. Am ignorat problema, după 2 săptamâni, nivelul a început iar să scadă. Nu mult, dar sesizabil. Am dus-o din nou la service, au schimbat tot antigelul, după o săptamână iar a ieșit apa murdară la suprafață, dar acum văd că a dispărut și nici nu mai scade. Cred că am descoperit Triunghiul Bermudelor.
-
Mi-am comandat embleme și capace noi
http://www.ebay.co.uk/itm/4X-Wheel-Center-Hub-Caps-Subaru-Legacy-Impreza-Forester-WRX-58mm-/261893307432
-
Am plecat la un drum de 200KM prin Buzău-Brăila. După vreo 100km, acul de la temperatură trecuse de roșu. Am oprit, am ridicat capota, antigelul sărise din rezervor pe tot motorul. Am lăsat o jumătate de oră să se răcească, am desfăcut cele două capace, am completat cu un litru și jumătate de antigel și am plecat din nou la drum. Mi-a mai făcut de două ori așa. Vasul alb avea antigel destul, cele două vase cu capac erau goale. Concluzia ar putea fi că nu își trage antigel din vasul ăla. Abia aștept verdictul.
-
din pacate cam suna a garnituri de chiuloasa....ai o mica sansa sa scapi cu inlocuire termostat si/sau pompa de apa ... dar mica
si daca continua sa ajunga sus temperatura o sa iti deformezi chiuloasele ...
-
La ce costuri ar trebui să mă aștept?
-
Garnituri, planat plus altele care apar cand se demonteaza motorul.
Distractia incepe de la 2500 de lei in sus. Garniturile sunt 800, antigelul, manopera la motor, prelucrarea chiulaselor, etc.
-
cam asa, cu 3-4000 ron te rezolvi :)
si daca ajungi sa faci operatiunea asta ar fi interesant sa o faci la un service care are experienta pe subaru alfel exista multe sanse sa nu reuseasca 100%
asta e momentul in care se separa fanii subaru de amatori :) :)
(pastrezi masina si o faci cum trebuie sau o dai mai departe )
-
Ce ghinion. EU mai am un pic si ating si eu 150 000km cu XT-ul si tocmai ce vreau sa plec in concediu. Sa ma astept si eu la ceva nasol?
Curios de verdict.
-
Ce ghinion. EU mai am un pic si ating si eu 150 000km cu XT-ul si tocmai ce vreau sa plec in concediu. Sa ma astept si eu la ceva nasol?
Google "subaru blown head gasket". E o problemă comună.
-
Ok, dar se putea preveni? Un semn ar fi aparitia picaturilor de ulei in vasul de expansiune.
Apropo, cati km are?
-
se poate preveni urmatorul "head gasket failure" folosind prezoane aftermarket gen arp 2000 sau arp 625 cand se schimba garniturile .... in rest pe configuratia stock nu prea ai ce face/preveni ...
la subaru cel mai des incep gazele sa "scape" in sistemul de racire - uleiul nu are nici o treaba - si cand acest lucru se intampla "it's already too late" ...
-
Voi ce ati face în locul meu? Reparat și vândut sau reparat și păstrat?
PS: mașina are 153.000 km acum, problemele au inceput acum 3 luni, e vina mea că nu am rezolvat problema mai rapid și am amânat. http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2180.msg65844#msg65844
-
Nu mai bine mergi tu la mecanic intai?Si abia dupa incepi discutia despre garnituri?Zic si eu.Ca parca vad ca tre sa ti faci doar preziu ea la roti...gen.Eu iti doresc sa nu fie cazul de chestii grave.
-
Ca si Cosmin (wrangler) iti zic sa nu mai mergi cu motorul fierband ca il deformezi si apoi parca te vad cu swap la 2.0 :D
-
Poi ce raspuns te astepti sa primesti pe un forum de pasionati? :) E o masina superba. Când merge...Daca tot o repari, ar trebui sa te tina inca multi km, daca inca iti este draga, pastreaz-o.
LE. daca vrei swap, facem schimb de motoare ;D
-
Am fost la spital, mâine intră la operație și aflu exact ce are și cât costă.
andrei80, știu că e o mașină superbă, dar mă întreb dacă după o asemenea reparație se poate însănătoși și fi la fel.
-
Da!
-
Am lăsat mașina și am găsit asta în timp ce mergeam pe jos spre casă:
(http://i.imgur.com/HKKLHdw.jpg) (http://i.imgur.com/HKKLHdw.jpg)
(http://i.imgur.com/AhGUpt2.jpg) (http://i.imgur.com/AhGUpt2.jpg)
-
Am fost la spital, mâine intră la operație și aflu exact ce are și cât costă.
andrei80, știu că e o mașină superbă, dar mă întreb dacă după o asemenea reparație se poate însănătoși și fi la fel.
Ceva noutati?
-
Momentan nu.
(http://i.imgur.com/E1Posyx.jpg)
-
se vedea ceva pe galeriile de evacuare ?
-
Nu știu care sunt alea și nu m-am uitat.
Ce mi-au spus e că au luat pe rând toate problemele și a rămas doar garnitura de chiulasă.
-
aia o fi atunci ce sa si zici :)
eu ma refeream la "gaurile" din bloc unde vin prinse galeriile de evacuare - sunt pe partea de jos a blocului - pe partea cu masa in poza de fata - in care "gauri" se pot vedea culori diferite pentru cilindrii care au probleme cu garnitura de chiulasa
ca aici de exemplu, se vede ca prima "gaura" e un pic spalata :)
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2006.msg53764#msg53764
-
Nu mă pricep, mă uit ca curca în lemne.
-
Vești bune: garnitura era, a fost comandată, vine în câteva zile. Preț estimativ al lucrării momentan: 2.000 lei.
Plus 1.500 lei distribuția.
-
Hai ca ai scapat bine , zic eu.
-
In pretul de mai sus intra si planarea chiulaselor?
-
Prețul de mai sus (2.000 lei) include totul, dar este unul temporar, adică e o estimare a costului, la final omul îmi va spune cât costă, defalcat.
-
presupun ca schimbi prezoanele alea cu care se prind chiulasele . chiar daca tot cu din alea originale (desi nu costa mult ARP2000 si macar stii o treaba) - dar nu le pune la loc pe alea care au fost.
de asemenea, presupun ca omul respectiv - pentru ca nu am inteles sa fie un service specializat Subaru - are experienta pe Subaru sau macar manualul de service pentru masina ta pe care il si citeste - nu de alta dar sunt niste chestii care trebuie stranse la anumit cuplu ... si cateva alte "trickuri" pe care daca nu le respecta ... nu prevad o viata indelungata acestui motor :)
-
Mi-au sosit piesele din Anglia: garniturile, prezoanele, alte prostii. Yay!
-
Spune-le sa pozeze tot ce se poate poza... eventual si cum arata pistoanele.
Succes, rezolv-o cat mai repede si bine!
-
Ce vrei să vezi?
(http://i.imgur.com/vA858wa.jpg)
-
Ce e/cum arata ceea ce este pe masina, nu astea noi. :)
-
(http://i.imgur.com/WFw2ETz.jpg) (http://i.imgur.com/WFw2ETz.jpg)
(http://i.imgur.com/ksxcmlA.jpg) (http://i.imgur.com/ksxcmlA.jpg)
(http://i.imgur.com/WJfWcBg.jpg) (http://i.imgur.com/WJfWcBg.jpg)
-
Maybe me stupid - dar intreb: ce e in neregula/unde cu aceasta garnitura? sau o fi la cealalta?
-
În prima poză se vede că e tocită. În rest nimic.
-
Cred ca trebuie sa te uiti in zona cilindrilor, nu la margine. Acolo pare ca e mai subtiata.
-
Maybe me stupid - dar intreb: ce e in neregula/unde cu aceasta garnitura? sau o fi la cealalta?
tot ce vei vedea pe o garnitura "dusa" sunt urmele gazelor de evacuare/antigel -> exact ca in prima poza unde se vede sectiunea cu "negreala" stearsa (de pe cercul interior) pe unde scapau gazele -> iar in a doua poza se vede ca ambii cilindri de pe partea respective aveau probleme
zona respectiva trebuie sa "sigileze" presiunea foarte mare din camerele de ardere de circuitul de apa si cel de ulei -> de aceea cele mai mici imperfectiuni/uzuri pot conduce la probleme ....
-
(http://i.imgur.com/xHLkghB.jpg)
(http://i.imgur.com/ql2XjWf.jpg)
(http://i.imgur.com/Qx67B69.jpg)
-
-
Valeu ce recviem i-ai tras! :D :D
N-ai avut tupeu sa arati un porn pe aici, gen dupa demontat garnitura.. 8)
-
Privind partea plina a paharului, acum poti sa apreciezi cat de compact este un 2.5 boxer, fata de alte motoare de capacitate similara :)
Stai sa te urci iar in el ca o sa iti aduci imediat aminte de ce l-ai luat. Eu am facut un drum mai lung in weekend cu corsa 1.2 pe motive de consum mai mic si nevoie de liniste in masina, si azi cand m-am urcat in Subaru am crezut ca nu mai stiu sa o conduc si ca fuge de sub mine ce tare tragea :D
-
De pe 15 sunt ca un câine fără stăpân, dau din coadă aiurea și latru la străini. Mai am un pic.
-
Cu riscul de a fi total offtopic, dar fata de scubaru, cat consuma Corsa 1.2 ala la drum lung? Si oare la 140-150km/h cat consuma (cam la atat merg pe autostrada la drum lung)?
adinegru stiu si eu cum este, am fost fara masina mai bine de 2 luni cand am facut interiorul anu asta, iti doresc rabdare si bani, de asta ai nevoie in cazurile de fata :D
-
Salut. De unde ai luat garniturile , pentru ca ma gasesc oarecum in aceeasi situatie cu un Outback care are motorul desfacut?
-
Un prieten al proprietarului service-ului era în Anglia când s-a întâmplat și urma să vină în țară.
-
5.800 lei.
(http://i.imgur.com/uV3cn2w.jpg) (http://i.imgur.com/uV3cn2w.jpg)
-
deci e gata ? :)
-
Da!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
atunci distractie maxima :)
-
Si cum mere??? ;D
-
Știu că o să te superi pe mine, dar nu pot conversa cu tine în halul ăsta. Ba aftomată, ba mere. Nu știu, poate eu sunt adult și mă aștept să mi se vorbească la fel.
-
Pffffffff.Si cat ai?100 de ani?Hai pe bune...Mai sunt si oameni relaxati sau prea binedispusi.Sau suntem iar pe forum bentley/rolls...Scuze,dar nu m-am putut abtine.Mere nu mere,intelegi nu intelegi,dar hai sa lasam morcovii acolo unde stau mai bine.
-
Țin la glume, nu problem, dar pocirea cuvintelor din lene îmi displace.
-
Au automata ai dreptate, de aceea daca vei cauta (desi nu cred) vei vedea ca nu am mai folosit.
Cu mere... e regionalism/forma populara. Dar e dreptul tau sa te deranjeze, desi in cazul asta probabil ca ar fi bine sa eviti unele zone ale tarii... :D :D
Gata off-topicul - revin cu intrebarea, daca ti-a trecut supararea (ce rima!!): cum merge masina, mai ales comparativ cu comportamentul inainte de a crapa?
-
Nu mai țin minte cum mergea înainte. :(
Am nevoie de câteva zile de acomodare.
-
Ce-mi recomandați de aici? http://www.emag.ro/esapamente/sort-priceasc/c
Cea actuală arată urât de tot, e ruginită și înegrită.
-
Nici una. Mai bine te duci la baietii de la topgear long life si iti fac ei pe comanda ce vrei. RZV75 si c1t1z3n_x au facut la ei finalele.
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=928.msg37682#msg37682
-
Nu vreau ceva excepțional, vreau ceva nou. Asta mi se părea ok
http://www.emag.ro/ornament-toba-automax-cromat-oval-1021/pd/DR7Q1BBBM/
-
(http://i.imgur.com/c3gwjo3.jpg)
-
Si nu ti e greu cu doua?
-
cum merge masina, mai ales comparativ cu comportamentul inainte de a crapa?
Ca la prima tinerețe! I-am dat un 188 pe unde s-a putut, zboară.
Si nu ti e greu cu doua?
Nu răspund la întrebări care mă pot incrimina!
-
Ce frumos
(http://i.imgur.com/sw3aUDg.jpg) (http://i.imgur.com/sw3aUDg.jpg)
-
Sa nu te superi pe mine acum, dar cred ca ajungem iar la recomandarea mea de mai sus :D
-
Eu nu cred ca se supara.Negru its his name.
-
(http://i.imgur.com/vuaWUCI.jpg) (http://i.imgur.com/vuaWUCI.jpg)
(http://i.imgur.com/XdJCAI2.jpg) (http://i.imgur.com/XdJCAI2.jpg)
-
200KM, fără probleme, nu am putut să îi dau mai mult de 180, să văd cum se comportă.
-
Mi se pare că paleta aia care se învâte în fața motorului, nu știu cum se numește, am făcut filosofie și sociologie la școală, are un zgomot prea mare față de cum era înainte când stă la relanti.
-
Sa fie ventilatorul care acum functioneaza din cauza temperaturilor exterioare mari ?
-
Mi se pare că se aude la fel, și cu, și fără.
La secunda 24 am dat drumul la AC https://youtu.be/GBvSYwafzvE
-
La umbră, în Brașov.
(http://i.imgur.com/p7R9HoQ.jpg)
-
Cred ca doar in Brasov ;D
-
Pe serpentinele de la Predeal am constatat că am toba desprinsă, că o tot aud pe sub mașină troncănind. Dar doar atunci, prin oraș nu se aude.
(http://i.imgur.com/uhLYAKf.jpg)
-
Vreun tampon rupt?
-
A fost și la mine... Un șurub rupt pe sub mașină, la tampon. Credeam ca mi s-a dus ambreiajul, că trăncănea mai ales la schimbările de treaptă
-
Bun. Deci drum la service iar.
-
Scutul desprins într-o parte. S-a rezolvat cu 10 lei.
-
(http://i.imgur.com/lzSQbyS.jpg) (http://i.imgur.com/lzSQbyS.jpg)
-
Aud un scârțâit dimineața când pornesc și motorul e rece.
Dat cu un spray pe curea și după câteva zile nu mai face.
-
Role de la distributie, curele etc.
-
verifica prima data curele de la accesorii!
-
Iar am folosit Cruise Control, iar mi s-au aprins două becuri în bord.
(http://i.imgur.com/d0Lpx0o.jpg)
-
Vine crăciunul...
-
Ti s-au aprins pentru ca ai folosit cruise-ul??
La manuale, daca ai vreo problema de check engine iti clipoceste cruise-ul si evident nu-l poti folosi.
-
Cauta sa vezi ce eroare ai.E ceva de motor.Alimentare , aer ceva.Dar tu mergi cu rezervorul plin? ;D
-
Ti s-au aprins pentru ca ai folosit cruise-ul??
La manuale, daca ai vreo problema de check engine iti clipoceste cruise-ul si evident nu-l poti folosi.
Da, de obicei mi se aprind după ce folosesc cruise-ul.
Și da, și la automate e la fel, clipocește becul de cruise și nu îl mai pot folosi.
Dar tu mergi cu rezervorul plin? ;D
Știu, un nenorocit :D
-
Judecand asa de la departare, avand in vedere ca acel cruise nu face decat sa blocheze clapeta de acceleratie intr-o anumita pozitie si tu raportezi problema dupa folosirea lui... pe mine primul gand ma duce la clapeta murdara care posibil sa ramana intr-o pozitie incorecta sau sa isi schimbe pozitia mai greu decat ar trebui, de unde si eroarea.
Baga un cititor de eroare in primul rand cum a spus Serban si vezi de acolo.
-
Am zilele astea drum la service, sper să nu fie nimic grav, că ultimii bani i-am cheltuit pe o faptă bună (un prieten are un copil cu malformație genetică, am făcut chetă mai mulți ca să îl poată opera).
-
Daca esti prin sectorul 5 care este , iti citesc/sterg eu eroarea.Doar ca , trebuie sa ne auzim undeva dimineata.Ca am o criza minunata de rinichi si dimineata sunt ceva mai viu.
-
Da, în sectorul 5 în Sibiu :)
E ok, am întrebat de un scanner pe topicul dedicat.
-
A , esti din Sibiu?Nimeni nu e perfect... ;D
-
Nevasta, eu sunt bucureștean :)
-
Discuri+plăcuțe = 650 lei.
-
Doar pe fata? Ce marca?
-
Da, doar pe față. Discuri și plăcuțe, ATE, 760 lei cu tot cu montaj.
(http://i.imgur.com/YisvcsX.jpg)
(http://i.imgur.com/ejVG9nB.jpg)
(http://i.imgur.com/Byx1dCZ.jpg)
-
Am făcut un drum Sibiu - Brașov ieri cu ocolit pe la Sighișoara. Ploaie. Asfalt ud. Șoferi de duminică. Poliție pe ici-colo.
Cred că astea sunt condițiile în care testezi cel mai bine un Subaru. Măsuri adâncimea șanțurilor la anvelope, pui casca de motocilist în cap și îi dai 100km/h și vezi cum se ține mașina pe drum în comparație cu colegii de pe drum. Tot drumul a fost o simfonie a tracțiunii și dinamicii. Am mers cu 120-140, am făcut depășiri, am dat la o parte BMW-uri, am zâmbit și am apreciat încă o dată mașina. Nevasta nu înțelegea de ce zâmbeam ca vita singur.
Cred că ăsta e secretul sucesului și acum încep să înțeleg reclamele cu "Subaru saved my life". Mașina te ține pe șosea.
-
Si mai e Subaru make memories...
-
N-am vrut să scriu despre asta până nu conduc câteva luni și n-am o concluzie.
În iulie 2015 am pus GPL pe mașină.
Instalație omologată, de la furnizor oficial, instalată la service oficial. 1.000€ cost total.
După o lună am fost la calibrări. Costurile s-au redus la 1/2, adică fac 200km cu un plin de GPL (100 lei).
Problemele sunt cum urmează:
1. motorul e acum mult mai zgomotos la relanti sau la mers încet.
2. adio accelerări bruște. dacă o calc mai serios, accelerează până la un punct și apoi începe să bipăie instalația de GPL și trece pe benzină. cam până la 160km/h merge pe GPL, după care are nevoie să treacă pe benzină. problema nu e că trece pe benzină, ci că sughite până ajunge la punctul la care se gândește să treacă pe benzină.
3. e un miros permanent de gaz de pe lângă mașină, ceea ce mă face extrem de paranoic. am verificat instalația și la service și la un alt service unde mecanicul avea japoneză pe GPL, nu răsuflă nimic, dar tot mă sperie.
Din motivele 1 și 3 m-ar cam tenta sa o schimb cu un Subaru automat. Dacă știți pe cineva dornic de un schimb, let me know. Investițiile totale, în ultimul an, se ridică la 4.000€.
-
ai pus gepeleu pe turboo ? :(
macar dute la cineva - unde vrei tu - sa regleze cum trebuie si partea de soft pentru ca doar din reglajele mecanice cam degeaba ...si nu o vad bine pe termen lung ...
-
Referitor la instalatia GPL pot sa dau un singur sfat, scoate-o.
Banii investiti in instalatiile de pseudo-economie pot fi folositi la alte reparatii.
-
eu nu sunt asa de radical ca si Cosmin mai sus :) pentru ca in principiu imi plac experimentele ... ;D
daaar, ECU saracu nu stie ca merge cu LPG in loc de benzina, ECU va primi feedback de la prima sonda si va invata sa faca tot felul de corectii (lambda la gpl este diferit de lambda la benzina, deci chiar daca instalatia de gpl functioneaza 100% corect si face un amestec corect ECU va crede ca este gresit ) , corectii pe care le va aplica apoi si cand trece pe benzina adica va da peste cap si amestecul pe benzina ... asta ca un exemplu despre ce se intampla daca nu este setat si soft-ul pentru LPG si mai sunt si altele ...
deci repet, dute la un tuner care o fi el si rezolva si partea de soft ... va fi doar mai bine decat este acum ...
PS: poti face un test simplu, fa un reset la ECU si vezi cum merge dupa reset, pana apuc sa invete iarasi ...
-
Da la alte masini cum merge fara probleme? De ex stiu pe cineva care are GPL pe un Renault Laguna 2.0T si merge omu cu ea de 3-4 ani fara probleme. Adica ECU de la Renault e mai destept decat la Subaru, sau cum?
-
habar nu am care este mai destept sau mai prost dar cu siguranta sunt diferite si ECU-urile si arhitectura motoarelor si punctele pozitive/negative specifice ...
si nu stiu cum functioneaza cel de renault dar stiu foarte bine cum functioneaza cel de subaru si o instalatie gpl pe un subaru turbo nu va functiona 100% corect fara ajustari specifice in rom ...
bineinteles ce zic este pentru cine doreste sa tina masina pe termen mai lung si chiar umbla cu ea si il intereseaza partea de mers in nas si mers sacadat si altele de genul ... altfel normal ca merge si asa...o vreme pana se marita ...
-
Eu: am fost la calibrări (multiple, nu una singură).
Tu: du-te și regleaz-o!
Merci.
-
Ai si softul modificat special pt GPL? asta zice andea. Calibrat e una, harta Ecu editata alta
Sent from my D6633 using Tapatalk
-
Eu: am fost la calibrări (multiple, nu una singură).
Tu: du-te și regleaz-o!
Merci.
scuza-mi impertinenta de a incerca sa te ajut ... presupun ca esti intr-o perioada mai sensibila a lunii ... have fun in continuare :)
-
Ai si softul modificat special pt GPL? asta zice andea. Calibrat e una, harta Ecu editata alta
Ah. Asta e puțin diferit. Nu cred, nu mi-a zis nimeni de asta.
-
Ai si softul modificat special pt GPL? asta zice andea. Calibrat e una, harta Ecu editata alta
Ah. Asta e puțin diferit. Nu cred, nu mi-a zis nimeni de asta.
Tocmai ti-a spus, eu zic sa-i mai acorzi o sansa, si lui Forester dar si lui Andea ;D
-
Domnul fie cu noi. :o
-
Am saab-ul 9-5 cu instalatie GPL. Si e supraalimentat. Nu-ti spun cum merge.......si nu am de ce ma lauda, pentru ca e realitatea. Sigur se poate instalatie GPL pe supraalimentata, numai ca e nevoie de experienta si reglaje care nu se obtin de la sine pentru ca masina sa mearga asacum iti doresti.Daca nu gasesti un specialist, te pot ajuta cu o referinta la Pitesti unde e un tip foarte priceput. E pacat pentru disfunctia asta sa renunti la masina .....parerea mea :)
-
Motorul boxer este sensibil, nu trebuie comparat cu alte motoare simple.
Si pe Porsche apar probleme legate de mers neregulat si pierderi de putere.
Putine motoare Subaru vechi merg in parametri, majoritatea au probleme dar utilizatorii nu sunt atenti la ele.
Cei mai multi mecanici nu au uneltele si priceperea pentru a se ocupa de Subaru (vorbesc de mecanicii specializati in toate marcile, polivalenti, multilateral dezvoltati).
-
Am notat.
Mă tot uit după o navigație decentă, aș vrea ceva cu microSD incorporat și nu găsesc nimic care să îmi inspire incredere
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_udlo=100&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_sacat=0&_udhi=200&_nkw=android+nav+gps+subaru&LH_PrefLoc=3&rt=nc&LH_BIN=1
-
Cel mai bine cauta ceva in tara, la o firma cu recomandari, fie si pe net.
In caz de vreo problema, chiar si in garantie, o sa fii pus in situatia de a plati transportul dus/intors catre vanzator si nu o sa fie prea ieftin
-
Caut două caracteristici pe care nu prea le găsesc sub 1.000€ la cele din țară: cititor de miniusb și input de cameră marșarier.
De asta voiam ceva din afară.
-
Fundulețul a fost săltat
(http://i.imgur.com/8sfThgU.jpg) (http://i.imgur.com/8sfThgU.jpg) (http://i.imgur.com/0avBqjr.jpg) (http://i.imgur.com/0avBqjr.jpg) (http://i.imgur.com/MMsIGzH.jpg) (http://i.imgur.com/MMsIGzH.jpg)
(http://i.imgur.com/Ow0Owjh.jpg) (http://i.imgur.com/Ow0Owjh.jpg) (http://i.imgur.com/FOA1JPC.jpg) (http://i.imgur.com/FOA1JPC.jpg) (http://i.imgur.com/XtyU3bZ.jpg) (http://i.imgur.com/XtyU3bZ.jpg)
-
Azi am luat un colț de bordură, cauciucul a făcut buf, am folosit gogoșica de la Malakay. Amuzant e că bordul era tot aprins, și AWD, și ABS, și frâna de mână.
-
Pui gogsica pe spate.
Pui in panoul de sigurante o sig de 20A acolo unde scrie FWD si asa nu risti sa pliciuiesti vreun diferential.
Asta e fun-ul la AT
-
Pe spate am pus-o și tot degeaba. S-a rezolvat repede, la prima vulcanizare.
-
Daca nu dezactivezi puntea spate risti aiurea.Crede ma...
-
Daca nu dezactivezi puntea spate risti aiurea.Crede ma...
Zi pe românește.
-
Mai citeste inca o data mai sus.E vorba de panoul de sigurante de la compartimentul motor.Daca te uiti pe capac iti arata unde pui o sig de 20A si o sa ai FWD pentru astfel de situatii.Stiu ca numai la AT e valabil.La mine nu m am uitat la Forester...dar sigur n am fiind manuala...
-
Da, am citit acum în manual, așa voi face pe viitor. Mulțumesc.
-
Sa ne spui cum e Subaru FWD ;D
-
Iti spun eu.La semafor pedalezi ca de obicei zi nu iese decat fum din cauciucuri.Am mers eu o zi sa vad care e treaba si speriam ciorile.Si cu pene si fara.
-
Zicea unu la un moment dat pe sf.org ca nu e bine sa ii dai in gura cu siguranta pusa......nu e conceput FWD sistemul de tractiune, deci nici planetarele fata nu sunt concepute sa reziste mult timp la 320 nm si 230 cp......treaba cu siguranta e conceputa sa poti pleca(usurel si linistit) sa nu ramai blocat, nu sa mergi intr-un continuu FWD burnout :D :D :D
-
4eat de pe xt nu are siguranta pentru fwd...
-
Hmmm....sigur?știam ca toate AT-urile până în 2007 XT sau NA au așa ceva.
-
4eat de pe xt are diferential central vtd. este mecanic...decat pe aspirata merge fwd
-
Nu vreau să apar ca fiind mare atotștiutor dar nici o manuală nu are prevăzută acea siguranță pt FWD.....diff-ul central pe manuală este mecanic cu raport fix.doar AT-urile au clutch packs care sunt comandate electronic, de aici posibilitatea de a scoate siguranta și acele clutch packs nu mai acționează făcând mașina doar FWD.
http://www.awdwiki.com/en/subaru/
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=87310 postul nr 5
-
A trecut aproape o lună și arcurile alea nu se lasă deloc, mă zguduie ca naiba. Idei?
-
Pune perne pe scaune :)
-
O soluție tipic românească..... Saci de nisip în portbagaj.
A trecut prea puțin timp....mai băga uzură pe ele.....mergi mai sport sau saci....
Ori le schimbi cu unele mai moi....dar aia implică costuri....
-
Un pic off-topic: la Al-padrino mi-au facut un pret de 1770 lei buc + 310 lei arcul :)
-
O soluție tipic românească..... Saci de nisip în portbagaj.
Mi-a mai spus cineva asta cu sacii. OK. Cât să îi țin?
-
Ma ce aveti?
-
Vrea omu sa stie cat sa tina sacii in masina ;D
Parerea mea e sa umple bine portbagaju cu saci de nisip, pana-n varf, sa dea in masina de s-o ia toti dracii, pana se strica amortizoarele noi. Si atunci poa' sa-i scoata...
-
Mai în glumă mai în serios e cea mai ieftina soluție să bagi nițel de uzură pe ele.știu ca e de 'doi lei' sugestia mea, dar e pe gratis....și sugestia și soluția!
Cât să le ții? Până îți zice curu' tău ca e suficient....
-
Nu pe bune acum.O patura pe motor sa l tina cald nu recomandati?
-
Strangerea suruburilor de la articulatii s-a facut cu masina pe sol? Implicit pozitia de lucru a bucsilor e cea corecta? Ar putea fi si asta.
-
Nu pe bune acum.O patura pe motor sa l tina cald nu recomandati?
Doar sub 0 grade ;D
Ai tu o idee de a băga uzură în arcuri pentru a le înmuia fără să coste nimic?
-
Dar cine zice ca arcurile se inmoaie?A , cate obisnuiesti e altceva.Eu m as mai uita la presiune in pneuri.Dar totusi...saci cu nisip?Pă bune?
-
Din ce stiu eu foresterul pe spate sta mai mult pe amortizor , nu in arc. Daca cedeaza compensatorul atunci se lasa masina pe arcuri. Corectati-ma daca gresesc.
-
Mecanică știu.....cât negru sub unghie în comparație cu voi, colegii cu experiență în domeniu de pe forum.
La atât m-a dus capu' aia am sugerat....am încercat doar să ajut....ai postat de 2 ori pe subiectul ăsta.... să ma iei la mișto, dar nimic în legătură cu întrebarea.
Sper să nu înțelegi greșit, chiar îmi place umorul prezent pe acest forum, implicit al tău, însă nu prea apreciez când sunt luat la mișto in momentul in care chiar incerc să ajut...
Momentan eu sunt în lumea subaru doar prin ce împărtășiți voi aici....poate ar trebui să ma abțin pe viitor.
Ai și tu în felul tău dreptate, dar am menționat ca e de "2 lei" ;D
-
Mai citeste inca o data ce am scris si apoi vino sa mi spui ca am pareride doi.Eu oficial imi bag ceva in forumul asta ca in ultima vreme numai dubiosenii se discuta.Din partea mea , dezactivati va fel si fel de chestii.Turnati va beton in portbagaj.Strangeti va stergatoarele doar la dinamometrica...plm...Aveti masini care nu se strica de fel si le demontati ca autistii sa reparati la ele ca vi se pare ca e mai interesant.
Concluzie?Puneti va in plm nisip si in cap.Voinu meritati nici rezerva d aia gogoasa de Subaru.La Dacia cu voi!
-
Ei hai Serbane, acum esti prea radical. E forum, merge o caterinca doua oricand.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Eu îți recomand să citești tu încă odată.....mă refeream ca părerea mea este de 2 lei, nu a ta!
Te cunosc doar din ce scrii aici, nu mi-aș permite să te jignesc spunând ca părerea ta e de 2 lei....
O să ma apuc să îmi strâng bani de dacie, ai vreo sugestie de model?carburator?cu motor cu injecție?
Imi cer scuze pentru posturile mele off-topic de aici, rog un admin sa stearga postarile mele!
-
Mai citeste inca o data ce am scris si apoi vino sa mi spui ca am pareride doi.Eu oficial imi bag ceva in forumul asta ca in ultima vreme numai dubiosenii se discuta.Din partea mea , dezactivati va fel si fel de chestii.Turnati va beton in portbagaj.Strangeti va stergatoarele doar la dinamometrica...plm...Aveti masini care nu se strica de fel si le demontati ca autistii sa reparati la ele ca vi se pare ca e mai interesant.
Concluzie?Puneti va in plm nisip si in cap.Voinu meritati nici rezerva d aia gogoasa de Subaru.La Dacia cu voi!
Dragul meu Serban, desi nu ti-am spus-o ti-o repet: mi-as dori sa am in echipa un om ca tine, proactiv, fin analist, pertinent in raspunsuri si cu un simt al umorului demn de antologie.
Totodata, simt nevoia sa intervin si sa subliniez, la modul general si fara nicio aluzie la vreun coleg de pe forum, ca daca ai fost eliberat de la balamuc, asta nu insemneaza ca te-ai lecuit - pur si simplu ai ajuns la nivelul celor de afara...
Asa este si cu multi dintre noi, cei care emitem pareri naive sau suntem mai primitivi in abordarea subiectelor privind intelegerea mecanicii, electricii, motricitatii samd - si aici ma declar un naiv si-un primitiv in comparatie cu majoritatea celor care populeaza acest forum si au grija sa-si aduca o contributie majora in tratarea subiectelor noastre.
Sincer, forumul fara tine ar fi anost si in nume propriu te rog sa ramai cu noi si sa ne bucuri existenta ca si pana acum, cu replicile pline de continut. Multumesc.
-
Frații mei, ați uitat esențialul. Problema mea.
-
Adi, eu unul daca as fi aceasta problema la masina si daca m-ar deranja foarte tare, m-as duce la un service specializat pentru un test de amortizoare. Tin sa cred ca problema la tine nu este din arcuri.
-
Frații mei, ați uitat esențialul. Problema mea.
Am vorbit cu cineva care are service auto si totodata a participat la multe concursuri sportive pilotand 7 modele diferite/customizate de Forester. Te asteapta sa-l suni si eventual sa-i faci o vizita la service (undeva pe Jiului daca am inteles bine)
Iti trimit coordonatele sale pe e-mail imediat ce le primesc.
Succes!
-
Am schimbat uleiul, 10w40, parcă nu mai consumă așa de mult. În vreo 2 luni, n-a scăzut deloc.
-
Marca uleiului?
-
https://www.emag.ro/ulei-motor-motul-4100-turbolight-10w40-4l-3374650006758/pd/D64FZBBBM/
-
ti au recomandat AK astfel de ulei?
-
Cat ulei manca intre schimburi?
-
Între 1 și 2 litri.
-
Si la cati km faci schmbul ?
-
Am avut si eu uleiul asta o data in motor. A rezistat destul de bine vara, doar ca iarna nu era extraordinar. Nici la mine nu a consumat decat foarte putin pe final de viata, inainte de schimb, dar mi s-a parut ca nu prea avea detergenti destui in el si a ramas cam prea curat. In comparatie x-cess este usor mai slab la ungere si imediat il simte motorul ca fiind mai subtire, dar compenseaza pe curatare.
PS: Plus ca am vrut ceva full sintetic (cel putin dupa declaratii). Ar fi fost bine sa faci un engine flush inainte sa il pui, daca ai avut full sintetic.
-
Suspensia spate s-a mai reglat, am pus 2 blocuri de 100kg în portbagaj și după o zi de stat pe loc cu ele acolo acum e mai umană.
-
Era de asteptat, foarte bine ai facut.
Si cat scandal a fost...
-
Deci 'sacii' mei au funcționat?
-
Dap, metoda științifică a blocului de beton a dat rezultate :)
-
Hai că e bine, nu doar injectorul e dus, ci și alternatorul. :(
-
Cum ai reusit sa defectezi doua dintr-o lovitura ?
-
Am fost azi la diagnosticat injectorul gpl, era plin de mizerie, l-au curățat și trebuie înlocuit.
În timp ce verificau asta, au văzut că bateria e aproape descărcată, ea având jumătate de an de când e pusă pe mașină. Bateria veche la fel, la un moment dat nu a mai pornit mașina, era descărcată complet.
-
Verdeața aia de pe șurubul de lângă curea de la poate fi?
(http://i.imgur.com/EQ74jGo.jpg) (http://i.imgur.com/EQ74jGo.jpg)
-
e spre nord? muschi ;D
-
Ești cam amuzant pentru un trădător! :P
-
de ce tradator? ;D
-
Am auzit că ai altă mașină și neglijezi zubaru.
-
nu, z4 aia e masina unui coleg si m am plimbat cu ea, un pic. si o sa ma mai plimb, sper.
nu mi permit inca o masina...ma seaca destul sti ul de bani :'(
-
Ceva zeama de antigel?
-
FUCK NO! :D
-
Hope so, numai ca nu stiu multe lichide pe la motor care sa se apropie de culoarea asta... :-\
-
Aerul conditionat. Este freonul. Probabil ai un oring prost pe undeva. Culoarea freonului este un verde neon, alien sau cum vrei sa ii spui. Cel putin asa era la mine cand l-am schimbat si tot pe undeva pe acolo pierdea lichid la testul de presiune.
-
Nu stiam! Si se cam potriveste, acolo ce se vede parca e compresorul de a/c, nu?
-
Cumva adevarat. Freonul e un gaz incolor care se evapora in atmosfera cand scapa din instalatie. Verdele e substanta de contrast care se introduce in instalatie pentru depistarea pierderilor. E o substanta care la actiunea UV devine luminofora si emite un verde neon ca de marker.
Du-te la un service de AC sau la orice service auto care are aparat de freon si lampa UV pentru scurgeri. Nu stiu daca e posibil sa fie o urma mai veche, daca rezista prea mult timp substanta la contactul cu O2-ul.
Dupa o varsta destul de multe masini incep sa piarda pe la garniturile corpului compresorului.
E posibil sa vezi mai multe urme la UV. Cam ca in CSI NY. :)
-
Am rezolvat asta acum 2 săptămâni, nu băga aer rece, am schimbat oringurile de la radiator.
-
Or fi varsat atunci pe langa acea substanta. Ai verificat si atunci sau doar acum ai observat?
-
Acum am observat, după ce oringurile au fost schimbate.
Alternatorul e OK, am fost la două testere diferite, ambele arătau 14 (whatever that means), în timp ce măsurătoarea inițială arăta 12 și sub. Sperietură inutilă.
Injectorul de gpl a fost curățat, era plin de mizerie, dar nu mai funcționează, trebuie să vină altul de la București.
-
Cu alternatorul vezi ca e posibil sa fie ceva ciudat. Am observat asta cand am testat masina, inainte sa o iau si am facut comparatia cu aspiratul (ambele au fost testate simultan in acelasi service, non-Subaru).
Din masuratori se parea ca XT-ul incarca numai cand are niste consumatori porniti, gen ventilator si/sau faruri, pe cand aspiratul incarca no matter what. Nu stiu daca e bug sau feature, insa cum eu oricum merg si cu ventilatia si cu farurile non-stop am zis ca nu-i bai. Si aparent nici nu a fost pana acum.
-
Am testa-o la un service de baterii/alternatoare. Cu faruri pornite, cu ele stinse, cu gpl pornit, cu gpl stins, cu aer pornit, cu aer stins. Nimic.
-
În continuare treaba e cotoioasă. Mașina stând pe loc are o scădere de tensiune la baterie și tremură ca naiba. Uneori bateria arată 11, alteori 14, alteori 12. Naiba știe ce are. Am lăsat-o la Aki și am luat un Outback 2.0D.
-
Si cum e 2.0D-ul?
-
Mare. Lung, lat, vizibilitate dubioasă, volanul nu se lasă în jos mai mult, dacă ridic scaunul nu mai văd bine drept. Și lent. Mă rog, mai lent decât XT-ul :)
-
Sa verifice bobinele de inductie. Eu aveam la una o mufa putin slabita si facea asa. In conditiile in care nu era iesita evident din soclu, doar ca nu mai statea fixa si apasata la maxim.
-
Nimic de comunicat. Mașina merge bine, nu am găsit suport de tobă și nici pompă servo.
-
Și eu am avut probleme cu mufele de la bobine. Le-am scos, am strâns mai bine la cald cârligele care le țin și acum e ok. Înainte de"reparație"rămâneam din când în când în 3 cilindri după ce turam mai tare motorul. Și fiind aspirat, asta se întâmplă destul de des...
-
Pe coclauri
(http://i.imgur.com/K96Qv0Y.jpg)
-
N-am vrut să scriu despre asta până nu conduc câteva luni și n-am o concluzie.
În iulie 2015 am pus GPL pe mașină.
Instalație omologată, de la furnizor oficial, instalată la service oficial. 1.000€ cost total.
După o lună am fost la calibrări. Costurile s-au redus la 1/2, adică fac 200km cu un plin de GPL (100 lei).
Problemele sunt cum urmează:
1. motorul e acum mult mai zgomotos la relanti sau la mers încet.
2. adio accelerări bruște. dacă o calc mai serios, accelerează până la un punct și apoi începe să bipăie instalația de GPL și trece pe benzină. cam până la 160km/h merge pe GPL, după care are nevoie să treacă pe benzină. problema nu e că trece pe benzină, ci că sughite până ajunge la punctul la care se gândește să treacă pe benzină.
3. e un miros permanent de gaz de pe lângă mașină, ceea ce mă face extrem de paranoic. am verificat instalația și la service și la un alt service unde mecanicul avea japoneză pe GPL, nu răsuflă nimic, dar tot mă sperie.
Din motivele 1 și 3 m-ar cam tenta sa o schimb cu un Subaru automat. Dacă știți pe cineva dornic de un schimb, let me know. Investițiile totale, în ultimul an, se ridică la 4.000€.
care sunt concluziile utilizarii gpl-ului dupa aproximativ un an ?
-
Câteva.
1. A doua reglare, cea de după schimbarea pe garanție a unui injector, a fost mult mai bună și am fost mult mai mulțumit de cum se comportă motorul.
2. Mirosul de gaz persistă pe lângă mașina după ce o opresc.
3. După fiecare folosire a Cruise Control-ului mi se aprinde check engine în bord cu eroarea "mix slab". După ce resetez cu un scanner de buzunar, următoarele zile mi se oprește motorul în mers de câteva ori. Gen, eu încetinesc la un giratoriu și motorul pac, se oprește.
-
Treaba cu opritul motorului la relanti se întâmplă până învață calculatorul să țină relantiul pe gaz. Reglajul tot nu e bun, după cum se vede.
-
Treaba cu opritul motorului la relanti se întâmplă până învață calculatorul să țină relantiul pe gaz. Reglajul tot nu e bun, după cum se vede.
Si mirosul de gaz ?
Trimis de pe al meu SM-G3815 folosind Tapatalk
-
Da, se simte, mai ales vara când nu bate vântul.
Sau poate am eu nasul foarte fim.
-
La mine nu se simte nici înăuntru, nici afară, nici nu mi-au spus alții că se simte ceva. Nu e normal deloc, pentru că ar însemna că scăpa gaz pe undeva. Cât despre reglaj, e cunoscut faptul că motorul Subaru turbo e greu de nimerit bine. Nu imposibil totuși
-
Cât despre reglaj, e cunoscut faptul că motorul Subaru turbo e greu de nimerit bine. Nu imposibil totuși.
Reglajul e nimerit, nu e problemă, doar l-am șters cum ziceam mai sus.
-
A mea e la doctor, până atunci mă dau cu Impreza 2016 (https://www.facebook.com/AutoKinoBv/photos/a.323834967795254.1073741827.323828517795899/572209159624499/?type=3&theater). Dacă aveți întrebări despre ea, shoot.
-
Am o curiozitate legata de CVT. Din pacate nu am apucat sa citesc review-ul lui Mihai, poate scrie acolo: daca sunt gen 25km/h, am liber in fata si bag pedala in podea, cum reactioneaza? Se duce in 5000 de ture si accelereaza pana ajunge la viteza maxima sau pana ridic eu piciorul de pe pedala?
-
Accelerează progresiv până nu mai poate sau până iei piciorul.
-
Aparent motorul nu se oprea de la GPL, ci am supapele înfundate, whatever that means.
-
Care supape? Injectoare/ motor?
Care a fost rezolvarea?
-
Nu știu, aștept programarea la service.
(http://i.imgur.com/vIyb40G.jpg)
-
Pe net spune ca e "Secondary air valve open". Daca e asta, nu are nici o treaba cu jepeleul.
-
Vezi
http://www.toronto-subaru-club.com/forums/engine-turbo-and-built/182664-p1410-07-wrx.html
si
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f87/p1410-code-2-solutions-333137/
-
http://www.ebay.com/itm/Air-Pump-Delete-Kit-Block-Off-Plates-w-gaskets-Subaru-WRX-STI-LGT-FXT-/151834129059?hash=item235a04f2a3:g:7Y8AAOSw4HVWDDVn&vxp=mtr
-
Am citit. Am înlocuit mizeria aia de pompă în 2014, când am luat mașina.
E o soluție bună să o elimin de tot? Nu se pierde putere sau altceva?
-
Atunci ai inlocuit pompa, acum ai probleme cu cel putin una dintre supapele pe calea unde sufla pompa aia. Care, bineinteles, sunt scumpe.
Am trecut si eu prin asta, am schimbat una dintre valve cu una sh, a tinut aproape un an doar. Pana la urma am apelat la solutia block-off si delete CEL codes, multumiri again catre sefu de Cluj, ajutorul de sef de la Bucuresti si un adjunct de ajutor de sef de la Bucuresti care avea cablu... :D :D
-
Am comandat kitul ăla și scap de ea cu prima ocazie.
-
Well, fuck!
(http://i.imgur.com/FFfclBL.jpg)
(http://i.imgur.com/gg4Xj3O.jpg)
(http://i.imgur.com/1zye9A5.jpg)
-
Multumesc pentru ideea pe care mi-ai dat-o fara sa vrei! ia sa o desfac si eu pe a mea sa o curat pana nu se strica :D
-
Unde trimit factura? :)
-
La Berestroika
-
Adica asta e pompa ta cea doua de acum doi ani?
-
OMFG!
-
Adica ai dat 1000E in loc sa o anulezi din prima?
-
Greșeala mea, am căutat factura și acum văd că s-a înlocuit doar o supapă, nu toată pompa:
(http://i.imgur.com/8SgzkeN.jpg)
-
Hmm...o supapă=1500lei...o.O
-
Da, si ie doo. Plus ponpa. Eu dadusem vreo 500 pe aia sh, dar si tinut de 50... deh, sh.
-
Pompa noua e de pe la 1000 in sus, depinde d'unde o iei. Si cum e folosita doar la pornire, chiar nu merita cheltuiala, nici macar la SH
-
O să revin cu poze când o da domnul să ajungă kitul ăla în mâinile mele. Până atunci, merg cu mașini împrumutate :(
-
Hai că e bine, acum nu se mai închide ușa de la haion.
Dezmembrez SG pentru piese, doar ca să-l fac de râs!
-
Iti inteleg frustrarea. Ai nimerit una din acele masini aparent OK, dar care ascund nenumarate probleme ce ies la iveala una dupa alta.
Rezolvari exista. Fie o dai, fie te apuci serios de ea si bagi mai multi bani deodata eliminand majoritatea problemelor si prevenind aparitia unora pe cale sa iasa la iveala.
-
Deja am contabilizat 4.000€ băgați în ea în doi ani. Deja ma agasează.
-
Cred ca ar fi vremea sa schimbi mecanicii.
-
Deja am contabilizat 4.000€ băgați în ea în doi ani. Deja ma agasează.
Pai nu e mult.....alții au băgat atât în 2 luni ;)
-
Cred ca ar fi vremea sa schimbi mecanicii.
E abonat la AK, eu zic ca e doar ghinionist
-
Da, am propriul meu loc de parcare rezervat la ei :)
-
Daca e cel de sub elevator atunci se cheama "desk sharing" in limbaj corporatist si il imparti cu mine colega :D
-
M-am decis să o dau, mi-a scos peri albi. Aș rămâne tot la Subaru, dacă găsesc ceva automat.
-
Eu as face un efort financiar spre SJ cu 2.0 aspirat si CVT. Din ce am vazut, combinatia asta si consuma putin dar si trage decent.
-
Gen : http://www.mobile.de/ro/Automobil/Subaru-Forester-2.0-AWD-Exclusive-Xenon-GSD/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:23500_7_,frn:2013/pg:vipcar/232232018.html dar CVT. Am vazut ca sunt si cu 2.5 nu doar 2.0 motorizare.
-
Nu îmi place SH-ul și SJ-ul, nici ca design, nici ca suta de mii de electronice pe ele. Mai degrabă iau XV sau BMW X1.
-
Atunci XV tot cu 2.0 aspirat si CVT. La motorul+cutia asta n ai nevoie de GPL. Dar n o sa traga ca XT ul.
-
Așa ceva: http://www.mobile.de/ro/Automobil/Subaru-XV-2.0i-Lineartronic-Comfort/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:23500__,frn:2012,prx:20000,ger:automatic_gear,pwn:96,ccx:2200,dmg:false,fwd:true/pg:vipcar/231913761.html
Sau mizeria asta http://www.mobile.de/ro/Automobil/Subaru-Forester-2.0XT-Platinum/vhc:car,pgn:4,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:23500__,frn:2012,prx:20000,ger:automatic_gear,pwn:96,ccx:2200,dmg:false,fwd:true/pg:vipcar/228042317.html
-
M-am decis să o dau, mi-a scos peri albi. Aș rămâne tot la Subaru, dacă găsesc ceva automat.
Ti-am mai spus si mai repet. Daca masina tot nu merge ar fi cazul sa schimbi mecanicul, sfatuitorii sau abordarea problemei.
Cum nu a mers prima masina, tot asa nu vor merge nici celelalte.
Vad ocazional masini care incep sa produca neplaceri la rulaje sub 100.000km. De fiecare data exista cate un factor uman care determina problemele.
-
Și ți s-a spus că nu e cazul și că insiști gratuit. Hai, înțelege omenește.
-
Imi cer scuze.
-
Scuze acceptate. Merci de înțelegere. Sunt nervos și dezamăgit.
-
Un simplu comentariu prietenesc venit de la un vecin:
- in cazul in care alegi XV incearca sa eviti motorizarea de 1,6 litri intrucat este subdimensionat fata de asteptarile curente ale utilizatorului. Vecinul are acest motor si reclama multe neajunsuri. Parerea lui.
Succes in cautari si sa te bucuri de ceea ce vei alege!
-
Nu, nu mă uit deloc la motorizarea aia, din fix aceleași considerente.
-
Așa. S-a reparat pompa de aer din soft și acum am așa:
1. aerul condiționat nu a mers deloc pe rece vineri și sâmbătă, într-un drum de 600km. a mers sâmbătă pe "oarecum răcoros", nu pe rece. mă doare gâtul și capul de la mers cu geamurile deschise. mă gândesc că au stricat ceva când au reparat pompa, dar deja nu mai contează.
2. mi s-a ars un xenon care avea 2 ani.
3. ușa de la haion nu se mai închide, clema din poză nu mai culisează. am comandat și clema și încuietoarea și le voi înlocui, să se bucure noul proprietar de ele.
4. portierele fără rame sunt cea mai mare tâmpenie pe care am întâlnit-o pe o mașină, și am condus multe mașini.
(http://i.imgur.com/a6anY7K.jpg)
(http://i.imgur.com/oTYQhGd.jpg)
-
Normal, azi am pornit-o un pic, aerul a intrat instant pe rece. Cred că are nevoie de o exorcizare.
-
Care e problema, de fapt, a portierelor fara rame? Eu nu le'am gasit nici un neajuns inca.
-
Nu îi plac....
-
La 120+ vâjâie ca naiba.
-
Zilele astea conduc un C4 nou (abia trecut de 10km) si vajaie la fel.
Posibil la ale noastre sa mai fie si garniturile de vina de'acum
-
Ori iei masina noua, ori una veche si o duci sa se schimbe si repare tot ce pare in neregula.
Becurile se ard si la alte modele, nu tin o viata, aerul are nevoie de revizie din cand in cand si asa mai departe.
Zgomotele vin de la oglinzi in principiu si forma masinii, dar nu poti sa mergi fara oglinzi nu? Si nici sa faci off road intr-o Honda S2000 sau sa ai vizibilitate buna.
Succes la inlocuire!
-
Zilele astea conduc un C4 nou (abia trecut de 10km) si vajaie la fel.
Posibil la ale noastre sa mai fie si garniturile de vina de'acum
E o combinație de aerodinamică, lipsă rame și garnituri. De evitat pe viitor.
-
La mine apara un vajait pe partea dreapta din cauza ca aripa este mai bagata in interior decat portiera cu 1-2 mm.
M-am obisnuit ca vajaitul, dau muzica mai tare :) sau am inceput sa il ignor. La cate se aud prin masina in timpul mersului, daca le-as pune pe toate la suflet as ajunge la nevroze ;D. Imi place prea mult masina.
-
Totul depinde de tacanitul dintre scaun si volan ;)
-
Trebuie sa mai fie un lucru ce iti place la masina ta. Identifica repede acel lucru!
-
It goes like stink? 😁
-
Trebuie sa mai fie un lucru ce iti place la masina ta. Identifica repede acel lucru!
Stă pe șosea superb. Foarte superb. Cel mai superb.
-
Loloi
-
Nu mai râde de oameni amărâți.
-
Jumătate din planete s-au aliniat. S-ar putea ca până la finalul lunii să scap de ea.
-
O pacoste, nu altceva ;D
-
.....
4. portierele fără rame sunt cea mai mare tâmpenie pe care am întâlnit-o pe o mașină, și am condus multe mașini.
.....
Desi imi place cum arata usile fara rame, sunt de acord cu Adinegru.
Pe langa vajait mai este si frig pe locurile din spate cand afara sunt multi minusi.
Si nu, nu am garniturile uzate/rupte. Pur si simplu geamul nu are cum sa apase la fel de tare pe cheder (si sa izoleze) cum ar face ramele.
-
HA! V-am zis eu că nu sunt nebun!!! ;D
-
eu nu am vaz/auzit/citit :D
-
Doar 800 lei
(http://i.imgur.com/K0bcqNT.jpg)
-
Incuietoare portbagaj si droser xenon?
-
Deci era droserul, nu becul, pana la urma?
-
Era și xenonul, nu doar drouserul.
Da, și încuietoarea.
-
Daca ai schimbat un singur bec, probabil ca o sa schimbi curand si droserul celalalt :D Becurile se schimba pereche (cele cu xenon). Ai incercat asta mai intai?
De obicei droserul nu pica asa usor, dar instalatia este sensibila la diferentele dintre becuri (temperatura, durata de viata ramasa, firma producatoare etc.)
-
Se ocupă Autokino, nu știu.
-
Si, obligatoriu, la prima pornire a noilor becuri, trebuie tinute 15min aprinse ca sa-si "regleze" culoarea (se intampla ceva cu gazele la prima aprindere).
-
Daca ai schimbat un singur bec, probabil ca o sa schimbi curand si droserul celalalt :D Becurile se schimba pereche (cele cu xenon). Ai incercat asta mai intai?
De obicei droserul nu pica asa usor, dar instalatia este sensibila la diferentele dintre becuri (temperatura, durata de viata ramasa, firma producatoare etc.)
Fiecare far are droserul lui, ce treaba ar putea avea stanga cu dreapta?
Se schimba pereche daca le ai pereche, eu am schimbat un far in urma cu doi ani, iar in primavara mi s-a ars becul la farul cel vechi. Evident ca am schimbat doar acolo becul. :)
-
Nu sunt electrician dar stiu ca sunt ceva diferente de tensiune ce pot destabiliza intreg sistemul. Pana la urma ai un singur releu de faruri din cate stiu, nu doua.
Eu iti spun ca la Impreza am schimbat in prostie becuri (de firma) individual pentru ca se tot stingeau ba unul ba altul si am sfarsit prin a da jos instalatia. S-a verificat individual si functiona totul corect.
Apoi cineva de la un service de electrice/electronice mi-a zis ca e normal sa tot faca asa avand in vedere ca nu am pus aceleasi becuri in acelasi timp.
La Outback se stingea uneori doar dreptul cand am luat masina. Am schimbat ambele becuri in acelasi timp si merg perfect acum.
-
La Impreza oricum nu era vb de instalatie xenon oem
-
Normal, acum când a auzit că o vând, a început să meargă mai bine.
-
Pai amenint-o așa zilnic ;D
-
Mai fa cate o vizionare/drive test cu amici diferiti. Negociati pretul in masina sa va auda!
-
Tine si un contract de vanzare/cumparare in alb in torpedou!
-
Si daca se-ncapataneaza amenint-o cu REMAT-ul :D
-
Sa nu se prinda de bluf cu Remat'ul
-
E așa frig zilele astea că îi schimb gumele.
-
Mai lasa-le pe cele de vara, nu cred ca tine mult frigu asta.
-
Am de făcut niște drumuri prin țară și nu aș vrea să mă prindă frigul aiurea
http://m.adevarul.ro/international/europa/meteorologii-anunta-cea-mai-friguroasa-iarna-ultimii-100-ani-1_57f3c2bf5ab6550cb8428066/index.html
-
Si anul asta e cea mai friguroasa? :D
-
Era sefu' aici acu' 5 minute cand voiam sa-ntreb acelasi lucru :D :D :D
-
Mai bine cu gume de iarnă decât cu bara față în portbagaj.
-
True!
Deja ma oftic pentru ca la aia mica, unde nu (mai) am jante separate de iarna, nu am fost inca sa pun gumele de iarna ca sa nu prind cozi.
La forester ie izi, ca am roti complete si pot sa le montez eu cand vreau, no sweat. OK, e ceva sweat dar imi place :D
-
Btw, cine vrea un kit de căpăcele de șters pompa de aer, am unul în plus.
-
Uhm..what?? Ce capacele, ce pompa?
-
Nu mai bea!!!!
http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2180.msg85023#msg85023
-
Aaaa... pai nu le-ai mai pus? Sau ai luat doo seturi, sa fii sigur? :)
-
Am luat unul, a durat 2-3 săptămâni să vină, între timp s-a întors un amic din SUA și a luat și el un set.
-
Au fost doi pretendenți, n-a fost să fie.
-
Nimic de notat, în afară că bagă căldură greu.
-
sa fiti sanatosi amandoi!! man, am vazut primele 3 poze pe un site auto... eu am cautat de prin iunie pana in octombrie la sfarsit... nu mai stiu cand am vazut anuntul, dar era pe net.. tu ai luat o?
-
Nu, eu încercam să o vând. http://www.subarufanclub.ro/forum/index.php?topic=2871.0
-
Unul din amortizoarele încărcate iarna trecută s-a dus naibii.
-
La ITP
(http://i.imgur.com/R1AdJkq.jpg)
-
L ai luat?
-
Cu brio, felicitări și strângeri de mână. Am dus-o înainte la AKi să fiu sigur.
-
Haha. Bun
-
Portiere fără rame. -11 afară. Gheață depusă pe geamuri pe interior. :)
-
-16 aici unde sunt, nici o problema cu gheata pe interior.
-
Nici la mine, nu am avut niciodata probleme cu "curent" in masina. Doar ce am mai strans din cand in cand chederul de la oglinda ca mai vajaie.
-
E un outback tare misto la 6300 ca al meu, dar alta culoare si fara trapa.
Outback-ul este foarte silentios. Si nu ingheata geamurile.
Si eu credeam ca de sfarsit de an ne zici si ceva de bine de forester, ca numai de rele ne-ai spus tot anul.
-
Si eu credeam ca de sfarsit de an ne zici si ceva de bine de forester, ca numai de rele ne-ai spus tot anul.
Merge ca uns de vreo 2 luni, de când l-am scos la vânzare
Am boxat ieri niște urcuș prin Bran, frumos de tot
-
Azi, la -17, a pornit la a treia cheie. Sistemul de pornire din buton era complet mort.
-
Asa greu :o ? La -11 grade la mine invarte 1 sec si umpic dar porneste fara stres apoi. Ceva nu e ok la tine. N-are voie sa se chinuie o benzinara.
-
La -13 pornește și la mine instant, dar de la -11 la -17 mai mănânci o pâine :)
-
Cat lasi contactul pus pana dai s-o pornesti? Eu o las cam 3 secunde.
-
Nu las. Trebuie?
-
E mai bine. Se mai amorseaza o pompa de benzina, se mai stabilizeaza si initiaza un ECU, micii consumatori cand esti pe pozitia contact mai activeaza si trezeste bateria...
-
Maine dimineata -25 grade. Sa vedem atunci! :D
Pentru excitarea bateriei, cand e groasa, eu ii ard un flash scurt de faza lunga inainte de demaror.
-
-18 https://youtu.be/xZfHlSboUm8
-
L-ai pornit 5 secunde și l-ai oprit? Din câte mi s-a spus nu-i o practică prea sănătoasă.
-
Gheață pe interior
(http://i.imgur.com/o7IGzsA.jpg)
Frumusețe la zăpadă
(http://i.imgur.com/LdoyISW.jpg)
-
Tu ai multa umezeala la interior de undeva.... Foarte multă
-
PORTIERE FĂRĂ RAME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
N-o fi de la filtrul de habitaclu? Emit si eu o parere neavizata, poate stiu cei mai bine pregatiti decat mine daca are vreo legatura sau nu
-
L-am schimbat în vară.
-
Chiar ai cam multă umezeală pe interior...
-
Terminati, e normal ce se vede acolo, daca se merge des cu masina, din variatiile mari de temperatura, respiratie, recirculare etc, se ajunge usor la treburile alea. Am patit la toate masinile, subaru sau nu.
-
Io n-am patit la nicio masina asa, mai ales la subaru. :) Ingheata numa pe exterior.
-
Daca face drumuri pe distante medii cu caldura blana e normal. Dupa ce parcheaza, apa de la picioare se muta pe parbriz. Asa aveam si eu parbrizul dimineata, masina cu rame, din 2013, uzura de 50 mii km.
-
Nu vreau sa fiu (iarasi) Gigi Contra, dar nu e normal ce se intampla acolo. Eu am avut X Subaru, cu rama sau fara rama si niciodata nu mi-a facut condens si gheata pe interior. Am facut drumuri lungi si scurte , am tinut masina si afara si in garaj, am scos-o de la +20 Gr.C. la -40 Gr.C. si am lasat-o afara nenumarate zile cu un vailing de apa pe pres la picioare si nu a facut gheata aceea pe interior. Nu sant mecanic si nu ma pricep, dar acolo cred ca e o problema de etanseitate, filtru, evacuare apa reziduala de la radiatorul de caldura, .......... nu stiu ptr. ca nu ma cheama Dorel :-X
Deh,........................... parerea mea ! :-\
-
noi (astia de la romania) ti-am mai zis de atatea ori ca Subaru de Romania e diferit de Subaru de Canada ... asta e :) :)
-
Gheață pe interior
Pentru prima oara mi-a aparut gheata pe interior - motivul: m-am suit super incalzit si transpirat (dupa o ora de dat zapada la el) si cred ca a ramas umezeala. Dupa un alt drum in care masina s-a zvantat, nu a mai aparut.
-
Nici eu nu am probleme cu gheață pe interior (tot SG 2006) ori cu umezeală în general, însă merg aproape non stop cu A/C-ul pornit.
-
Azi dimineata:
(https://s23.postimg.org/403z2bj4r/ghiata.jpg)
Ieri dimineata nu aveam decat foarte putin, dar ieri am mers cateva drumuri mai scurte cu sotia. Zapada pe picioare, respiratie etc. Este natural. Avand si drumuri destul de scurte, nu apuca sa se "usuce" interiorul.
Sau sa schimb garnitura de la chiuloasa?
-
De la garnitura de chiulasa scapa aburi de antigel, pe care ventilatia ii preia si ii baga in interior si sunt aruncati spre parbriz sub forma de gheata...
... aberam. Sper ca te-ai oprit din citit de la prima virgula :D Iarna nu-i ca vara si iarna in Romania nu este ca iarna in Canada, asta e sigur.
-
Azi m-a întrebat un civil dacă trebuie să se dea la o parte ca să pot ieși din parcarea plină de zăpadă. Am zâmbit.
-
Aveai senilele montate pe masina sau ti se vedea teava de la mitraliera de 14,5?
-
I-au sticlit stelele de pe emblema.
In alta ordine de idei, in dimineata asta nici urma de gheata pe parbriz, interior si exterior.
-
In alta ordine de idei, in dimineata asta nici urma de gheata pe parbriz, interior si exterior.
La -7 nici la mine nu e. La -19 este un pic :D
-
Băiatu, te fac un testdrive? 2.0 diesel, manuală.
(http://i.imgur.com/3JSva0J.jpg)
-
Blasfemie ;D
-
La partea cu manuală? Sau că e urâtă? Că da, sunt de acord cu ambele :D
-
Ca e dizel
-
Provocare: gheata pe interior :D
-
Mie-mi face condens la trapa
(http://s30.postimg.org/hqobad7zx/20170114_084520.jpg) (http://postimg.org/image/hqobad7zx/)
-
Cine dreaq se uita la trapa? :D
-
Back to SG and AT. Manual sucks as usual. :)
(http://i.imgur.com/cCs0mKQ.jpg)
-
A dispărut și mirosul de gaz din interior, era găurită conducta spre tobă într-o zonă în care gazul se putea strecura în interior. Mișto mașină, cred că o păstrez. :)
-
There u go!
-
- Bună ziua, de ce s-a sinucis soțul?
- S-a stricat mașina a nu știu câta oară și i-a dat foc cu el înăuntru.
I-auziți ce zgomot frumos https://youtu.be/c4d2Q_tzI1Y
-
E de la motor?
-
Se aude doar la rece sau persista si dupa incalzirea motorului ? Se modifica frecventa cu turatia sau nu ?
-
Se aude din când în când, fără a putea stabili o situație exactă. Nu se aude doar pe frânare sau doar pe accelerare sau doar pe virare.
-
Masina aia de cusut se aude la fel tot timpul, sau creste/scade turatia cu cea a motorului, sau cu viteza masinii?
-
Nu se aude tot timpul. Se aude dintr-o data câteva secunde, apoi iar câteva secunde, apoi pauză. Cu aceeași intensitate mereu. Nu crește, nu scade, nu doar la accelerare, nu doar la frână.
-
Amenint-o c-o duci la "Rabla" si ai sa vezi ca brusc devine asimptomatica ;D
-
Oare ar funcționa să merg cu ea acolo să mă interesez cât iau pe ea? Așa, să fie sperietura completă...
-
De două zile nu mai face. EXORCISM?! ???
-
poate ceva gheata/mizerie pe la roti/pe sub motor?
zic si eu...
-
Da, la asta mă gândesc și eu, să fi fost ceva mâzgă înghețată care a căzut între timp.
-
Sau lichid de parbriz mai slab? Am avut intr-un an asa pana am constatat ca era dependent de viteza. Se facuse turture pe sub un plastic si la curent se invartea. Si prin scut poate a fost ceva gheata.
-
nu vreau sa te sperii dar asa incepe ''sfarsitul '' sunet de cuzinet asa se auzea si la mine ... in 2-3000km o sa se accentueze
-
Cat se zicea pe aici ca e un engine rebuild? 4k?
La vanzare era cu 6k, deci un 2k (negociabil) e decent?
Nu de alta, dar parca e aceeasi culoare cu a mea, nu mi-ar strica. 8)
-
O cumperi și dacă e pârlită un pic?
-
Nu inteleg, dar daca te-a suparat asa de tare de vrei sa-i dai foc, it's all yours! La propriu si la figurat.
-
Cam asa facea si a lu horia cand a cedat ... sa speram ca nu e asa ...
-
Si eu m-am cam suparat doi ani cu Foresterul pana cand am facut reparatia capitala.
Daca aveam reteta de la inceput as fi facut o economie consistenta.
Cel mai usor pentru Adinegru ar fi sa ii puna ulei nou si sa ii faca nunta. Uleiul proaspat atenueaza eventualele zgomote de functionare.
Cumparatorul afla mai tarziu daca bate sau nu bate arborele.
-
E OK. Asta macar se stie ca nu e de la GPL ;D sau...? :D
Schimb pe schimb si-mi mai dai 10k?
Pune ulei gros, mergi la Renault buy back si ia Megane. Oricum bate mai incet decat 1.5dCi ::)
-
Sunteți răi și mă dezic total de îndemnurile voastre la a o vinde sau a-i da foc.
-
Asa, asa, Adi, ignora-i pe rautaciosii de mai sus! Pastreaza Forester-ul, ingrijeste-l cum se cuvine si bucura-te de el cat mai mult posibil. La cat mai multe schimburi de ulei si km cu duiumul!
-
Facem si noi haz de necaz. Nu vezi ca cei care au comentat au trecut cel putin o data prin ce treci tu acum? ;)
-
Bine ca te-ai hotarat sa nu o mai vinzi.
Este pacat sa vinzi XT-ul pentru ca gasesti foarte greu un crossover care sa il poata inlocui.
Pentru un cross nou cu minim 230CP, AT, AWD trebuie sa dai mai mult de 35.000+TVA.
-
De vând tot încerc să o vând, dar nu se lipește nimeni de ea.
-
hai sa-i punem un motor frmos potent. Sti ej207, e pe stoc! :D
-
Hmm... La mine nu merge? 🤤
-
6 mii și e a ta! :)
-
Cred ca Andrei vrea 207-le, nu XT-ul :D :D :P
-
Am mai dat-o o dată pe autovit, vedem ce dubioși atrage.
-
Cred ca Andrei vrea 207-le, nu XT-ul :D :D :P
Yep, după ăla salivez. XT vreau, dar manual, îs de modă veche
-
am eu unu de vanzare, xt manual f intretinut !
-
Vinde-l cuiva și cumpără-l pe al meu. :D
-
S-a dus la un proprietar mai răbdător. Așteptăm lansarea noului XV ca să scadă prețurile la XV-urile vechi.
-
Success cu următoarea! Sper că i-ai făcut noului subarist reclamă la forum, să rămână mașina printre noi.
-
Am întrebat, nu e pe forum, nu are timp. Și mai avea un SG 2.0.