Subaru club Romania
Jurnale de bord => Legacy & Outback => Legacy/Outback VII (2020-prezent) => Topic started by: je on February 27, 2023, 20:59:15 PM
-
Outback, 2022, evident, ca doar despre asta e subsectiunea, nu? :)
Miercuri face 2 saptamani, a fost masina de shworoom la Kino. Deja avem nitel peste 600 km impreuna.
Cu bune si rele:
Bune:
Te plimbi cu sufrageria, pozitie inalta la condus, smooth ride (am mers pe niste drumuri mai rele, si chiar daca suspensia e destul de rigida / masina nu e barca pe valuri, nu a zdruncinat). Masina te indeamna sa fii calm, sa mergi pasnic - ceea ce e bine, ca daca vrei sa fii agresiv, nu chiar ... ai cu ce :) . Na, nu e masina de raliu (da' stiam asta de la bun inceput).
Masina are o gramada de functii interesante, pilotul automat care iti permite sa te "legi" de masina din fata(inclusiv sa ia curbe) mi se pare o chestie interesanta. Functia de car kit e foarte ok (tu auzi bine, ceilalti te aud de asemenea OK - inclusiv se aud OK pasagerii din spate). Ok, eu am reusit sa o sperii, pentru ca am telefon cu 2 cartele, si cand am incercat sa sun din comenzile masinii, s-a panicat....
Rele:
La 182 cm si 110 kile nu pot spune ca sunt foarte multumit de spatiul alocat soferului. Consola dintre scaune mergea sa fie niiiiitel mai ingusta, nu adusa pana in scaun, ceea ce ar fi oferit si un acces mai facil la catarama centurii (daca ma urc cu haina pe mine, e un pic o aventura sa pun centura). Brida de la centura are o forma usor cretina - are o ditai proeminenta catre pasager, mi se infige in coapsa - trebuie sa o pun invers, ceea ce face accesul la catarama si mai dificil.
Functia de lane assist e cam agresiva - iti trage de volan / intareste directia in cele mai nefericite momente. Mai neplacut e faptul ca masina iti reseteaza customizarile (ie dezactivare) la restart.
Ergonomia meniurilor din display e .... ce sa zic, or fi lasat loc de imbunatatiri pentru versiunile ulterioare (sper)
Sistemul de ventilatie de asemenea poate suferi imbunatatiri - la 6 grade cu soare afara, am pus temperatura pe 21 grade si mod auto - dupa 10 minute imi era frig la umarul stang. Singura solutie? Sa pun pe recirculare (nimic altceva nu a ajutat)
Podeaua portbagajului e cam inalta - OK daca ai de pus cumparaturi, mai putin OK daca vrei sa urci un animal acolo - catelul a trebuit sa il iau pe sus. Si are aproape 45 kile... da' nu a putut sa se catere.
Functia de android auto merge si nu prea, da' asta nu am cum sa i-o imput masinii - mai putin faptul ca mi se tot deconecta, dar din ce am citit pe net, cica trebuie sa folosesti un cablu USB de inalta performanta (si probabil cu fir de aur si fundita.... mai vedem)
De asemenea, daca am de facut niste depasiri mai agresive, am concluzionat ca cel mai bine e sa pun transmisia in manual, si sa o joc din padele - altfel masina are lag, si ratez startul.
Deocamdata atat. Sper sa am timp in viitorul apropiat sa o descopar mai in detaliu - poate reusesc sa deschid si manualul. Deocamdata mergem inainte - cu consum de 9% pe extraurban (Bv-Praid) su 10.5 pe naveta Cristian-centrul vechi....
-
Bun venit si sa te bucuri de ea!
-
@je să vă bucurați de un Subaru deosebit, mult timp, fără nicio problemă!
Fain că ai făcut alegerea până la urmă, iar cât timp vei înțelege mașina drept ce este, nu te va dezamăgi.
Perioada de acomodare acum, dar nu strică să mai frunzărești manualul mașinii. Însă da, unele chestiuni nu sunt cel mai fericit implementate, cine știe poate vreun update va ajunge să mai corecteze, mai ales că la facelift-ul lansat prin State au mai modificat câte ceva.
În altă (dez)ordine de idei, tu fiind lângă Brașov și nu ai găsit soluție pentru drive test?! :D
Fără poze viața ”e” pustiu! :)
-
Felicitări pentru copaie! E acolo tot ce cauți, necesita acomodare. :) După, nu o sa sti cum sa mai scapi de microb.
Lane assist am dezactivat și eu la xv, trage de volan, nu la modul fericit.
Partea cu aerul rece, poate nu vrei 21 de grade. 22 sau 23?
Și mie imi e rece cu 21 de grade din forester, 22.5 e câștigător. In schimb nu am o problema cu 21 grade de la xv.Diferă gradul de eficienta între modele.Alte compresoare.
Sa fie cu folos! Plăcerea vine pe parcurs.
-
@aer curat, ba am gasit. La Bucuresti :) Ceea ce am si facut, nu era sa iau o masina doar pe cum arata din poze...
@xander, nu imi era rece. Doar ma tragea curentul la umarul stang, ceea ce inseamna ca fie geamul portierei e din sticla ordinara, fara pic de protectie termica, fie gura de ventilatie din stanga lasa alizeul sa treaca. Intrucat problema s-a rezolvat prin activarea recircularii, as zice ca e a doua.
A... si asta cu AC-ul oprit (adica povestea nu are treaba cu compresorul)
-
Welcome to he club !
Outback-ul este cel mai mishto model de la Subaru de cateva generatii incoace si imbina perfect confortul, spatiul interior si pentru bagaje cu garda la sol, tractiunea integrala si tinuta de drum.
In mod cert, daca ai nevoie de o masina de familie cu care sa mergi pe dealuri sau la pescuit dar si sa-ti permita sa faci un road-trip de cateva mii de km prin Europa - ai ales allrounderul perfect !
Desi nu am avut niciun Outback pana in prezent, nu inseamna ca nu le-am admirat (dar era prea mult pentru mine si nevoile mele).
In concluzie - felicitari pentru achizitie !
PS: Nu-ti urez sa te bucuri de masina - stiu ca o vei face !
PPS: Sunt putin contrariat de ”cu AC-ul oprit” - adica nu aveai climatizarea pe AUTO ?
Daca era pe manual, este posibil ca daca tu ai setat o anumita viteza a ventilatorului si zonele prin care sa introduca aer in habitaclu, masina sa sufle aer indiferent de temperatura pe care e setata.
Si eu, pe vremea asta, tin climatizarea la 21 de grade atat la XV cat si la Forester, dar nu am sesizat la niciuna dintre ele sa sufle aer de nebuna dupa ce a atins temperatura setata.
Nu am idee cum e la Outback, dar, in mod normal, daca e pe full auto, nu ar trebui sa fie deloc deranjanta climatizarea.
Nu ai altceva de facut decat sa te joci prin setari pana gasesti configuratia optima pentru tine.
-
Banuiesc ca e cel culoarea Autumn Green, la care baleam si eu :), dar nu e loc de inca o masina ( + diferenta de finante )
Felicitari pt achizitie!
-
Felicitari pt masina si la cat mai multi km de distractie!
Lane assistul este deranjant la orice masina, iar ca ameliorare poti sa il setezi din cand in cand pe "warning only", ar trebui sa mentina setarea cateva zile, de principiu.
E cumva amplificata problema si de calitatea drumurilor de la noi, unde foarte des ai nevoie sa ocolesti gropi sau carute sau altele care nu au ce cauta in mod normal pe drumuri nationale.
Climatizarea este ideal de folosit pe Auto, eu de obicei setez pe 23 grade si cam asa am pastrat pe orice masina. Avantajul este ca imediat ce ajunge la temperatura setata devine super discreta functionarea, deci nu are ce sa deranjeze.
-
... carute sau altele care nu au ce cauta in mod normal pe drumuri nationale.
Pe drum judetean te mai agaseaza caruta?
-
pe judetean / comunal ii mai intelegi si te mai astepti.
conform legii, au voie pe drumurile comunale, in anumite conditii.
la fel ca si atelajele agricole etc - dar nu despre asta e vorba aici, facem spam in jurnalul omului.
-
A, sa mai adaug o chestie - semnalizarea mi se pare cam insensibila.
Am patit de multe ori sa nu se opreasca automat, chiar si dupa viraje mai semnificative...
-
La mine deja se aud un pic greieri in portiera stanga :'(
Nu ascult muzica la volum ridicat si sunt invatat cu aceasta problema, masinile anterioare faceau al fel :) - nu de noi ce e drept...
In rest, imi place ca e misto de condus, e relaxant si mai ales nu ma indeamna la viteza fiind o masina mai mare - cum pateam pana acum cu x1-ul.
-
https://postimg.cc/N9166CJ9 (https://postimg.cc/N9166CJ9)
Poza de la preluare...
-
https://postimg.cc/N9166CJ9 (https://postimg.cc/N9166CJ9)
Poza de la preluare...
Super! Deci am fi cel putin 3 cu aceasta culoare.
Am mai vazut una in Gura Humorului sau Campulung Moldovenesc, nu mai stiu exact.... :D
-
4?
(https://i.postimg.cc/xcWBDngf/20230307-120349.jpg) (https://postimg.cc/xcWBDngf)
-
4?
(https://i.postimg.cc/xcWBDngf/20230307-120349.jpg) (https://postimg.cc/xcWBDngf)
Super!
Eu am ramas fara permis... ma duc la autobuz :)) Am parcat bolidul in curte... doar il mai stergem de praf din cand in cand...
-
Na, ca ne apropiem de 3.000 km impreuna...
Pana la urma duda cu centura am rezolvat-o cu un inaltator (multam, @Adi-Canada, de sugestie).
Apreciez pozitia la condus, foarte confortabila, in we am facut un traseu mai lung (Bv-Buc-Sibiu-Bv) si nu am avut nicio problema cu spatele.
Inca caut un loc in care sa stea si telefonul confortabil, in afara de cup holder-ele din fata cotierei.
Ar fi fain daca masina ar avea si un indicator auditiv cand o incui, mi se pare cam ineficient sa tot urmaresti blink-ul semnalizarilor, sau sa probezi portiera din spate. La vechea masina macar clantaneau broastele mai zgomotos ;)
Si tot sper ca o sa vedem Android auto pe tot ecranul.... desi cred ca cu speranta ramanem....
-
Am și eu unul bleumarin varianta Platinum 2022. cu care am 33000 intr-un an și o luna. În cele 3 topicuri deschise masina a fost descrisa destul de bine asa ca nu mai repet lucrurile. Ca probleme geamul de la șofer are joc sus-jos cam 1 centimetru, trapa face figuri când sa o închid, adică atunci când ajunge la deflectorul de vânt nu îl apasă ci se deschide automat. Trebuie sa opresc langa deflector și sa o închid cu impulsuri mici pana îl apasă. Tabla este foarte foarte subțire. Ușile sunt pline de indoituri de la atingerile cu celelalte uși prin parcări. Mai are erori la conectarea telefonului uneori, camere din parbriz se mai deconectează și ele, sistemul de vibrații în volan mai pornește și când stau pe loc. Per total este ok dar are destule probleme la care nu ma asteptam. Este clar peste alte mașini europene din gama ei de preț dar putea fi mai cizelata.
-
E, hai ca nu am mai dat de ceva vreme pa aici....
Cu bune si cu rele, ne apropiem de 11.000 km. M-am mai imprietenit cu consumul, media acuma e la 9.1 (cu destul de multe drumuri Bv-Buc).
Am scos-o la o plimbare pana la Viena. La dus (4 adulti+1 copil) mers regulamentar (tempomat, 130 km/h) consum mediu de 8.2. La intors, tot pe tempomat, dar 140-150 km/h, am urcat cu consumul mediu la 8.6 (deci medie de ~9% )
Clar, masina a fost gandita sa o folosesti in regim de cruise, pe autostrada. Tempomatul adaptiv si line assist-ul iti fac cam toata treaba. Confortabila la drum lung, te dai jos din ea odihnit.
Si mai clar, masina nu e una de oras. Pe langa ca e mare, si vizibilitatea in jurul masinii e proasta, transmisia nu e gandita pentru asa ceva (sprinturi, etc). Da' nu le poti avea pe toate.
A, si ieri am fost la tiribombe :) ca au fost zilele Ghimbav-ului, si vroia piciu' sa se dea cu masinutele, am parcat masina in sant (pe acostamentul drumului, in groapa de langa catedrala ortodoxa, pentru cei ce stiu zona) nu am avut nicio emotie sa o scot cu spaele inapoi in drum. Bine, nici nu ma asteptam sa am probleme.
In rest, ce zic si colegii, pe partea de media mai au de lucrat baietii. Inca nu am gasit un cablu cu care sa imi stea telefonul conectat cum trebuie - si nu e amuzant sa ramai fara waze chiar inainte de intersectie, in Viena. Noroc ca oamenii de acolo is mai rabdatori... Si da, ocazional se deconecteaza bluetooth-ul - si aia chiar nu am inteles de ce.
Legat de ce zice @wdec, nu stiu de alea. Nu am trapa si pana acuma am evitat sa intru in contact cu altele, asa ca nu pot spune cat e de tzapana tabla...
-
Legat de waze, au renuntat la aplicatia Subaru starlink.
Și mie mi se deconecta waze cu versiunea veche de soft HUD cand au oprit serverele de subaru starlink.
După upgrade firmware HUD merge fără starlink instalată/pornita pe telefon și nu mai sunt neplăceri.
-
Xander, multam de pont - o sa incerc un OTA diseara. Nu am mai incercat de vreo 2 luni...
-
Mda, OTA imi zice ca no news.
Poate e disponibil doar la dealer.... nah, mai supravietuim nitel, ca oricum se apropie revizia de 15.000
-
Noah, masina a facut si prima revizie. A primit si update de soft, da' degeaba, Android auto tot pe juma' de ecran a ramas.
(https://i.postimg.cc/pVKBGyKN/Whats-App-Image-2023-09-07-at-12-08-33.jpg)
Am sesizat ca masina face un pic de vacuum in rezervor (cand deschid busonul se aude cum trage aer), dar nu am primit un raspuns clar (e problema / asa face toate). Sau l-a pierdut intermediarul... :d
-
e din seria asa face toate. E sistemul de EVAP, alta porcarie obligatorie din cauza emissiilor.
Sistemul ala colecteaza vaporii de bezina din rezervor si ii circula prin admisie.
Tot din cauza asta nu incerca sa bagi mai multa benzina in ea, la al doilea click cel mult sa te opresti, altfel te paste o reparatie intre 600 si chiar 2000 de euro la unele modele..
In Romania am mai vazut unii angajati de prin statii, mai ambitiosi, care incerca sa mai vanda 200 de g... stau cu ochii pe ei sa o lase moale..
-
In we am facut un drum mai lung, prin munti, cu temperaturi negative afara, si am sesizat o tematica interesanta - in zona dintre portiera si volan e foarte rece, ceea ce imi provoaca un disconfort accentuat la mana stanga
Nu am reusit sa imi dau seama daca e vreo problema de etanseitate / bate pe undeva o briza, sau daca pur si simplu "radiaza" portiera frigul de afara.
Am reusit sa atenuez (intr-o oarecare masura) problema punand ventilatia pe parbriz, da' tot neplacut e.
A mai observat cineva asta? aveti ceva sugestii?
-
Nu am remarcat ceva special.
Plec si eu la un drum mai lung prin munti in mai putin de 2 saptamani si o sa ma uit la asta.
Sunt mai flimsy materialele si izolatia la clasa asta, dar briza nu trebuie sa fie .
Ce am vazut e ca daca masina e bocna, dureaza ceva pana se incalzeste tot interiorul, asta e oarecum normal, chiar daca baga aer cald si cat trebuie, e ceva inertie termica, e volum mare de incalzit in Outback, dar nimic special.
La CHR era un spatiu intre cheder-ul inferior si geam lateral, si era naspa iarna. Or avea a mea ceva ori din seria asa face toate, era singura masina unde dadeam geamurile jos si nu se curata apa de pe ele. Venea ceva aer rece pe acolo. Nu stiu cum or fi astea mai noi, poate au rezolvat.
La Outback-ul meu, apa dispare, dar nu complet. Asta inseamna ca e etansat mai bine, dar nu perfect. Poate iti vine pe acolo ceva.
-
Leeloo, nu pot sa zic cu mana pe inima ca e vorba de o briza - desi m-am gandit serios sa incerc inclusiv sa pun un capac pe gura de ventilatie de pe bord (aia fixa, care ar trebui sa iti tina curat zona prin care vezi retrovizoarea) da' dupa 100 km a inceput sa ma doara umarul de frig...
Legat de apa... sincer, nu am urmarit. Da' o sa ma uit cand ploua.
Iar legat de incalzirea habitaclului... nah, masina anterioara a fost tot un combi, asa ca nu mi se pare ca se incalzeste greu. Insa e drept ca se incalzeste greu motorul, in mers. Daca il pornesc in fata casei, in 5 minute ajunge la ~50 grade, insa in mers ii ia vreo 10 minute acuma, pe frig. Normal, ca transmisia e setata sa il tina subturat. La vechea masina, cu cutie manuala, circulam cu ea la ~3000 RPM pana se incalzea, si treaba se intampla repejor.
-
La CHR simteam curent de aer rece. Nu de la gurile de ventilatie, ci exact pe unde iti spun, intre cheder si geam, la portiera, in partea de jos.
Stii cand esti parcat pe ploaie si se formeaza multe picaturi pe geamul lateral, la CHR dadeam geamul jos sa scap de ele si erau tot acolo, clar era spatiu marisor acolo, de asta zic ca e metoda buna sa vezi daca e etansat bine sau nu.
La subaru partea de sus ramanea uda, aia inferiora se curata, dar e si curbat un pic geamul acolo.
Cam tot ce e modern aspirat, au devenit super eficiente motoarele, bloc din aluminiu, se incalzesc mai greu daca nu sunt in sarcina. Daca mergi gen stop&go primii 2-3 km, e mai greu. Eu dupa 2 km am un deal zdravan, cand ajung in varf sunt cu acul la mijloc, chiar daca plec de la -3, masina parcata afara.
Mai frig de atat foarte rar, pe unde stau eu.
-
Legat de încălzire dimineața la e-boxer și eu îl țin în cuplu în primii doi km 2000-2100rpm ocazional 3500rpm. Altfel ea stă între 1000-1500rpm și cu greu se ține la 60grade uleiul. Nu e cald, nu face cald.
La foresterul diesel cu calorifer, 25 de grade , fara ac pornit , la scurt timp după ce porneau ventilatoarele la 40 de grade temp ulei (in aprox 5min de la pornire ) În 10min se evapora apa de pe caroserie la 0 grade afară și te plângeai de cald fără ac în interior.
Alte principii de funcționare.
-
E, ca nu am mai fost de mult pe aici...
Masina a ajuns la 30k km. Merge bine, nu ma pot plange. La drum intins consum de 7.5%, daca ma grabesc sar spre 8-8.5. In oras (Bv) in zona lui 10-11%
Acuma ne pregatim de schimbat parbrizul, in we am fost atacat de o piatra marsava, iar parbrizul s-a sacrificat pentru ca sa castigam aceasta lupta.
Un mare of, Android auto e tot pe juma' de ecran. Cica la MY2022 nu se poate pe tto ecranul. Bine, am gasit pe ceva forumuri softul de State, care poate Android pe tot ecranul, da' na... masina e in garantie, nu am chef de scandal. Asa ca ne descurcam asa...
-
Foarte ciudata treaba cu AA, nici eu nu as intelege de ce nu poti face update. E aceeasi generatie ca a mea, doar anul este diferit si ma gandesc ca totusi nu sunt diferente de hardware. Legat de consum, asta e in Bv, 10, 10.4..11 % depinde de talpa , nevasta-mea poarta 39-40, deci daca vezi un OBK verde care zboara pe langa tine cu 80- 90, ea e 😅.
-
Nu cred ca sunt siferente de HW, softul ce l-am gasit pare a fi "original", de la Subaru, doar ca e pentru SUA.
-
Eu am citit ca Ak nu poate sa rezolve chestia asta , ar trebui sa aiba acces la softul potrivit, sau , asa cum ai zis...au dar nu se potriveste cu modelul tau.