Subaru club Romania
Jurnale de bord => XV & Crosstrek => Subaru XV GP (2012-2016) => Topic started by: MihaiFlorescu on May 15, 2026, 20:38:28 PM
-
Salut! Sunt Mihai si sunt dependent de zambete. Si zambetele se intampla sa vina cand ma urc intr-un subaru.
Nu am mai rezistat, in mare din cauza drumurilor de acces in cartier, care devin aproape inpracticabile dupa ploi/ninsori. Mai nou, vecinii care au asistat o usoara indreptare a drumului (a 4-a pe anul acesta) s-au gandit sa faca santuri transversale in el pentru ca se merge cu viteza si se face praf :-X :o Rezultatul e ca unii au dat cu bara sau pragurile de pietre si dubele cu muncitori, cei cu masina de munca si livratorii merg in continuare tare si se face praf, dar ce asteptari sa mai ai in tara asta...
Nu este Subaru din vise, si o sa incerc sa nu ma duc pe directia clasica de reparat complet, adusa intr-o stare excelenta si apoi vanduta in pierdere. Dar niste mici reparatii sau imbunatatiri o sa ii fac, sa stiu ca ma pot baza pe ea. O sa incerc sa il tin la statutul de "work horse" fara sa imi bat joc de el, mai ales ca e intr-o stare decenta. Si oricum, orice se strica nu se compara cu durerea in suflet cand mai iau o ciobitura in parbriz sau gasesc vopseaua sarita de la pietre la Mercedes.
Totusi, pentru prima data, iau si eu un Subaru la care sa nu fie nevoie de roti, placute, distributie sau baterie. ^-^
Este un XV Crosstrek din 2013, de America. A stat in California pana in 2019 si in 2020 a ajuns la Iasi, de unde l-am luat eu.
Echiparea ciudata, cu scaune incalzite si cruise control dar volan de cauciuc, accesorii precum bare si covorase, protectie bara, tavita in portbagaj inclusiv pe spatele banchetei, geamuri fumurii, parbriz incalzit si in rest strictul necesar. Probabil e un Active + optionale.
Momentan i-am spalat motorul si i-am dat o prima spalare la exterior si am comandat cateva piese mici consumabile, dar urmeaza un scrub serios, polish si protectie + interior curatat si vizita la malakay. Astept sa o inmatriculez si revin cu alte poze. Deocamdata, doar asa de intro pun doua:
(https://i.postimg.cc/MHQzQrPX/In-Collage-20260515-194824566.jpg)
(https://i.postimg.cc/sxh3h06X/In-Collage-20260515-195115886.jpg)
Ah, uitasem sa zic, e 2.0 CVT. Are ceva istoric si pe la SMT si pe la AKI si prin privat. S-a avut grija de ea cat s-a putut si stiut. Nimic de reprosat vanzatorului caruia ii multumesc, daca mai ajunge pe aici sa citeasca.
72.000 mile, consum Iasi-Bucuresti: 6.4%
-
Pai asteptam poze dupa detailing :)
Sa te bucuri de experienta, drumuri frumoase, aventura si confort!
-
Sa-ti foloseasca si sa te bucuri de ea!
-
Multumesc domnilor!
-
Ha!
Once Subaru, allways Subaru!
Nu-ți doresc decât să facă exact ce-ți dorești tu să facă!
Mai puțin gaură în portofel.
PS: Sper să te bucuri tu mai mult de ea decât viitorul proprietar…
-
Multumesc Marius! Asa sa fie.
-
Felicitări Mihai! Bine ai re-adus Subaru în familie !
Al tău cred ca merge cu 5w30 și nu are gpf deci poți să pui orice ulei cu TBN bun.
-
Multumesc Xander!
Masina a venit cu gauri in hayon pentru numere de SUA, astfel incat gaurile de jos ramaneau expuse si se vedeau urat. Drept urmare, am pus numar de tractor :laugh:
Nu s-a potrivit din prima, dar cu alte gauri si distantiere de suport TV, l-am potrivit la fix. Mie imi place cum arata. Si nici nu mai zdrangane ca cel vechi.
(https://i.postimg.cc/L6y9L6tC/20260521-115407.jpg)
(https://i.postimg.cc/nhCHkb2d/20260521-125337.jpg)
-
Parcă-i Bugs Bunny !
(https://m.media-amazon.com/images/I/5101NtSnx0L._AC_UF894,1000_QL80_.jpg)
-
Fix la asta ma gandeam si eu :))) zici ca rade unul cu dintii din fata pe afara :)))
Dar parca mai mult seamana cu Sid din Ice Age ;D
(https://static0.moviewebimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/09/sid-in-ice-age.jpg?w=1600&h=900&fit=crop)
-
E culoarea aia bună, atractivă. Sare în ochi de la o poștă.
-
E culoarea de la drumuri si poduri. :) E genul care fie iti place, fie o urasti.
Mie imi place si urmeaza sa o fac sa imi placa mult. Dupa mai bine de 10 ani a cedat polisherul chinezesc. Si-a facut treaba cu varf si indesat.
Azi mi-a ajuns noua masina de la Flex. Nu am rezistat si desi se anunta ploi, am spalat si decontaminat masina si am facut niste teste. Nu am cuvinte. Nu degeaba platesti premium pentru Flex.
Poze alta data.
-
Mie imi place si urmeaza sa o fac sa imi placa mult. Dupa mai bine de 10 ani a cedat polisherul chinezesc. Si-a facut treaba cu varf si indesat.
Here we go again :)
Arata frumos Syd :)
Sa vina detailingu'
-
Numărul e altfel pe spate, culoarea atrage atenția, numai calități. ;D
Uleiul în CVT de câte ori a fost schimbat ?
-
Prin 2021 sau 2022 s-a schimbat ultima data uleiul in CVT cu tot cu blocul de valve la AKI BV. E generatia aia la care mai pica blocul, dar se schimba usor ca e pozitionat sus, si nici nu costa o avere.
O sa ii mai fac un schimb in curand ca au trecut anii... caci sunt putine mile de atunci.
Merge bine. Ba chiar am depasit doua tiruri lipite cand am venit cu ea de la Iasi... pe drumul spre Vaslui.
Iar in oras in afara de plecarile de pe loc si usoare accelerari cand urca la 2000, sta cuminte la 1250 de ture. La ce trafic e in Bucuresti, nici nu simt neajunsul CVT-ului.
Ca sa mai dau detalii, tot prin 2021-2023 a avut cred ca toate bucsele pe spate schimbate la SMT. O foaie A4 de repere.
Uleiul in motor anual sub 5.000 mile si s-a mers pe Liqui Moly 5w-30 la recomandarea lui Dani de la SMT.
Pivotii pe fata si placute fata-spate schimbate anul trecut.
Rulmentii pe spate schimbati acum 2-3 ani.
Uleiurile in diferentiale schimbate de 2 ori in cei 6 ani si aprox. 30.000 mile.
Compresorul AC schimbat conform spuselor fostului proprietar desi nu am gasit factura.
Antigelul schimbat preventiv si e super curat.
Bateria schimbata si ea candva in ultimii ani si pare in stare foarte buna.
Cum spuneam, masina a fost pretuita cat s-a putut de bine pe partea mecanica, fara sa se exagereze, ca nu e masina de colectie sau un STi. Reviziile mici facute la ceva service local si ce a fost mai important la AKi sau SMT.
Pe lista scurta am de schimbat cureaua de accesorii ca e crapata si am luat bucse bara stabilizatoare si bielete antiruliu caci astea se duc repede si parca ar prinde bine ceva fresh. O sa schimb si uleiurile sa o trec pe Amsoil.
Trebuie sa comand PCV si furtunul aferent.
Pe lista mai lunga e de vazut ce fac cu niste pierderi de ulei pe la capacul de distributie, caci acces nu e sa se schimbe rapid. Si investigat daca nu cumva trebuie planetara fata dreapta caci am auzit un zgomot cu rotile bracate maxim dreapta si plecat tare, dar nu si la plecat usor sau mers normal. Ah, si probabil de schimbat flansele de amortizor pe spate, caci scartaie, dar am zis sa incep cu bucsele de bara, caci la XT alea de poliuretan faceau asa si nu as vrea sa dau banii pe flanse daca nu e cazul.
Si om vedea ce mai gasim.
Dar nu e nimic de speriat si problemele comune pentru modelul acesta au fost deja adresate se pare. De asta am si decis sa o iau.
-
Spoiler. Eu zic ca iese bine... si inca nu este finisata si nici nu e data cu ceara sau ceva protectie.
(https://i.postimg.cc/4nCsQW8H/20260522-140754.jpg)
-
top, showroom :)
-
Frumoasa foc !S-o stapanesti sanatos !!
-
E pe mâini bune și sunt convins ca o să îi redai strălucirea. E bine ca a fost întreținută. CVT e bună în oraș, rezistă mai greu la sarcina și plecări sportive. De verificat și convertizorul de cuplu, înțeleg ca are un șurub la care nu ajunge ulei suficient și aruncă cu pilitura în cutie. Să o stăpânești cu plăcere !
-
Setati calitatea la minim 720p ca sa vedeti video clar, in cazul in care nu este deja setat. Si fullscreen.
Am si ceva poze before & after desi cele de dupa sunt facute la o zi distanta cu praf, puf de plop si polen deja depuse pe masina si cred ca in video se vede mai bine rezultatul obtinut, desi nu este valabil pentru intreaga caroserie.
70% din defecte au iesit dupa estimarea mea. O sa arate superb de la 2m. Nu o sa fie de showroom ca nu are cum la cate zgarieturi adanci si ciobituri are. Dar unde este vopseaua in stare buna, iese foarte bine.
Aici avem plafonul. Au ramas cateva zgarieturi mai adanci izolate. Oricum la plafoane nu urmaresc corectie mare. Incerc sa pastrez cat mai mult lac si sa redau luciu. Pe plafon oricum nu vezi prea multe si nu e cazul sa fiu agresiv, dat fiind stratul subtire de vopsea si faptul ca aceste culori precum rosu si galben + derivate iubesc UV-ul ca sarea in ochi.
(https://i.postimg.cc/Btf6BQG5/In-Collage-20260525-085045242.jpg)
Si aici e capota. Intentionat am prins partea de sus in stare mai buna si nu partea din fata plina de ciobituri de pietre si zgarieturi mai adanci. Am inteles de la fostul proprietar ca niste pisici iubeau masina asta. Ceva urme gasite explica tot.
(https://i.postimg.cc/PNnxQrkW/In-Collage-20260525-085319952.jpg)
-
N-o sa te mint, arata destul de obosita vopseaua :(
Dar, vorba ta, de la 2 m distanta probabil se vede showroom.
Macar nu stai stresat cu viitoarele urme, zgarieturi etc
-
Am terminat de curatat portbagajul. Nu prea am facut poze. Incerc in fiecare seara sa mai fac cate ceva la ea si sa o aduc la starea dorita.
(https://i.postimg.cc/ZnkT2wg0/In-Collage-20260528-113238450.jpg)
Daca cineva cauta specificatii pentru rezerva de XV, aveti poza mai jos.
Bucuros de starea ei. Nu doar ca nu a fost folosita, dar e clar ca nu a avut umezeala niciodata in portbagaj. Asta este cel mai important. Si ca sa fie clar ca nu e noua, scrie pe anvelopa DOT 2012.
(https://i.postimg.cc/LsdmQCZD/20260527-145257.jpg)
(https://i.postimg.cc/yNq7pQSS/20260527-145307.jpg)
-
Gata interiorul. Nu am avut rabdare sa fac poze la tot si oricum nu iese in fotografii chiar ce vezi cu ochiul. Mult praf, cateva cafele, niste pamant in mocheta, centurile imbacsite, dar au iesit toate.
Cred ca s-a mers mult cu geamurile deschise.
Nu credeam ca scot tot de sub pedalier, dar m-am surprins singur ;D
(https://i.postimg.cc/vBpLWTBg/In-Collage-20260530-175744943.jpg)
(https://i.postimg.cc/LXrBz5Xg/In-Collage-20260530-175853759.jpg)
(https://i.postimg.cc/vBpLWTBV/In-Collage-20260530-180728471.jpg)
(https://i.postimg.cc/bJKHQrJn/In-Collage-20260530-180847790.jpg)
(https://i.postimg.cc/7h01X4GC/In-Collage-20260530-181114092.jpg)
-
Stau cu aia mica necuratata de cand am luat-o, de un an juma'.
Cand o fi sa imi cumpar un aspirator d-ala de jeg, am sa vreau consiliere.
Altfel, scuze ca n-am urari, nu inteleg masinile astea.
-
Eu inteleg nevoia de a pastra interiorul curat si zen. Mi se pare super important, deci il inteleg pe Mihai. E o senzatie de confort complet, cand masina e curata la interior.
Fac curat saptamanal in masina, dar nu as avea rabdarea extrema de face detailing interior.
-
Stau cu aia mica necuratata de cand am luat-o, de un an juma'.
Cand o fi sa imi cumpar un aspirator d-ala de jeg, am sa vreau consiliere.
Altfel, scuze ca n-am urari, nu inteleg masinile astea.
Bre, am fost la tine acasa, si ai matza. Cred ca tu ar trebui sa stai 20 de ani si sa funezi in masina fara sa o cureti ca sa ajunga la nivelul la care a fost asta si toate celelalte pe care le-am mai avut.
In rest, pot sa spun ca acum pot sa utilizez toate cele 3 drumuri de acces ale cartierului in care stau, chiar daca merg incet. Inainte eram limitat la una si riscam de fiecare data sa sterg pietrisul cu bara daca nu o luam in diagonala cu rotile bracate la maxim. Se promite (re)asfaltare de peste 2 ani si nimic... >:(
Am un aspirator umed-uscat de 350 lei. Sigur ai un karcher pe acolo umed-uscat. Iti fac setup. Cu 500 lei faci masinile si te apuci si de canapele si covoare.
Am scaune textile in bucatarie. Ma pune nevasta sa le spal de 2-3 ori pe an.
Exista utilizare in mai multe zone cu acelasi setup.
E drept ca de data asta am folosit si aparatul de curatat cu abur pentru extra igiena si murdarie dificila, dar asta pentru ca il aveam si am vrut sa merg repede.
In 5 ore am terminat toata masina, cu tot cu scaune, bancheta si mocheta.
-
Masina mea e curata vizual, sters praful, aspirata, scaunele sterse cu microfibra si Sanytol.
Dar vreau neaparat extractie uda, am senzatia ca stau in zeama alora dinainte, la fiecare masina SH am facut asta. Iar ala de mi-a facut in trecut se cam da lovit, d-aia am decis sa-mi cumpar eu si gata.
Aveam senzatia ca-i pe la 5000 lei unul bun, daca tu zici ca-i a 10-a parte... ok. Vorbim neaparat te rog.
-
Colorata este gata. Mai am bara spate si bara fata si mici detalii pe la roti si pasaje, dar alea raman pentru cand ma plictisesc.
Multumit de rezultat... chiar incantat as spune. Pare cu 5 ani mai noua acum ;D
Intra la utilizare zilnica acum.
(https://i.postimg.cc/BbFB0Jbr/20260606-171752.jpg)
(https://i.postimg.cc/C1XsXRhs/20260606-171758.jpg)
(https://i.postimg.cc/76dnd5HM/20260606-171820.jpg)
(https://i.postimg.cc/k4zvz2Jp/20260606-171802.jpg)
(https://i.postimg.cc/NMSkSKsP/20260606-171811.jpg)
-
Pe alocuri am folosit si hartie abraziva si touch-up, desi nu a fost o potrivire chiar asa buna, dar nu mai sar in evidenta unele zgarieturi trecute prin vopsea. Unele au iesit bine, altele sunt doar putin mai bine. Inca nu sunt bun pe touch-up.
Si da, chiar si barele de pe plafon se pot polisha. Se indeparteaza toata vopseaua albita, arsa de soare ani si ani la rand si revine acel negru intens.
(https://i.postimg.cc/Wz763X6v/In-Collage-20260606-215820321.jpg)
(https://i.postimg.cc/C54H1mHL/In-Collage-20260606-220255780.jpg)
-
Pun si una care a iesit doar pe jumatate. Trebuie sa caut niste pensule fine pentru rezultate mai bune. Altfel, cand incerc sa indepartez ce am dat pe langa, scot si din zgarietura vopseaua proaspata, sau vopseaua veche care statea sa se desprinda.
Laboratorul care mi-a facut vopseaua pe cod mi-a scos un portocaliu mai rosu decat e pe masina. Greu fara vopsea originala sa faci un touch-up insesizabil, dar aici vorbim de analizat in detaliu de la jumatate de metru de vopsea. De la 2m e perfecta.
(https://i.postimg.cc/BQ97hVw7/In-Collage-20260606-223504530.jpg)
-
Arata super frumos portocala, overall.
Spor la plimbari, de acum! :)
-
Felicitări pentru revenire!
Aștept păreri de la prima tură de câteva sute de kilometri cu noua achizitie.
-
Aproape 73.000 mile.
Schimbat uleiul si am trecut pe clasicul AMSoil 5w40, curea accesorii, planetara fata dreapta, ulei diff fata, bielete antiruliu fata-spate si bucse bara stabilizatoare fata-spate.
Masina se simte mult mai inchegata. E chiar ce trebuie si sunt in continuare multumit si surprins de tinuta ei pentru varsta pe care o are.
Motorul se aude in continuare frumos si merge lin.
Ce scartaieli auzeam eu pe spate sunt pana la urma de la plasticele din portbagaj, in special masca de hayon care se misca putin.
Nimic altceva care sa atraga atentia sau sa ceara a fi schimbat imediat.
Masina e sigura si merge bine.
Multumesc lui malakay pentru ajutor. Bieletele au cerut zeama de flex pentru ca ruginise filetul atat de tare incat nu se mai puteau scoate piulitele.
(https://i.postimg.cc/ZYDNjW06/20260707-123006.jpg)
(https://i.postimg.cc/dQSCnhDr/20260707-124448.jpg)
(https://i.postimg.cc/9XN91DzM/20260707-124457.jpg)
(https://i.postimg.cc/zDPhpy3Z/20260707-125431.jpg)
(https://i.postimg.cc/G3SDz49r/20260707-130035.jpg)
(https://i.postimg.cc/1RYFM84S/20260707-132617.jpg)
(https://i.postimg.cc/CM68JRdp/20260707-143316.jpg)
Acum, ca am vazut-o si pe elevator, chiar sta bine cu rugina, care nu e. Reusisem sa vad doar pragurile si bratele bine cand am luat-o, dar chiar nu e rau. S-a tinut bine. Puncte si ceva de suprafata pe consumabile doar.