Subaru club Romania
Jurnale de bord => XV & Crosstrek => Subaru XV GP (2012-2016) => Topic started by: marr on September 24, 2016, 12:00:10 PM
-
Urmare discutiei de pe topicul cu drive-test Impreza 2.0i CVT, dupa lupte seculare ce au durat aproape ... o saptamana, ieri am intrat in posesia noului meu Subaru !
XV 2.0 Boxer Diesel, 6MT, echipare Confort, Crystal White Pearl !
Multumiri si plecaciuni Paul & Sese pentru solicitudine, rabdare si profesionalism !
Impresii "la cald" dupa primul drum cu noua jucarie - din fericire a fost un drum mai lungut ( Brasov - Sibiu).
No 1 - La momentul achizitiei, consumul afisat in bord era de ..... 50 l/100 km !
Colegii cu XT - va roade invidia !!????
Imi pare tare rau ca nu am fost pe faza sa fac o poza. Asa ceva se-ntampla o data-n viata !
Am facut plinul imediat ce-am iesit de la Auto Kino si, la iesirea din Brasov, m-am uitat la autonomie si-mi arata ... 230 km !
Am zi: " Hait ! E spart rezervorul !"
Cand am ajuns acasa, autonomia indicata era .... 850 km !! ;D
Conform CB, consumul mediu de la alimentare pana acasa a fost de 5,7 l/100 km.
Da' am mers usurel si 99% legal.
Acu' sa ne ocupam putin si de "+" si "-":
Incepem cu "+" ca-s mai multe !
- Spatiu interior arhi-suficient - si nu doar pentru ce-mi trebuie mie - chiar si pentru o familie cu 1-2 copii !
- Finisajele sunt din alt film fata de batranul meu Forester.
- Motorul pare mai elastic si mai "smooth" fata de acelasi Forester.
- Timoneria si cutia de viteze - DAAA ! Este muult mai placuta, precisa si "finuta" ( n-am gasit alt termen mai potrivit) fata de cea de la acelasi Forester.
- Am regasit pozitia inalta la volan care mi-a lipsit la Honda.
- Scaunele sunt suficient de confortabile si par bine profilate ( a fost prea scurt si prea "domestic" drumul ca sa-mi fac o parere definitiva).
- Blushtuthul - e destept, s-a conectat rapid cu telefonul, se aude bine ( si sunt auzit bine) !
- Modul in care sta pe drum - da' asta nu-i o surpriza - este totusi un Subaru !
- Spatiile de depozitare si cele doua prize de 12 V din fata !
La "-" nu am (deocamdata ) prea multe. Si sper ca asa sa si ramana !
- Cotiera este mai degraba o cutie de depozitare. Nu este culisanta si este montata foarte in spate. Eu, la 1.90 m nu am neaparat o problema, dar daca duci scaunul mai in fata ... este useless !
- Manualul este in germana. Si pentru mine asta-i chiar o limba straina !
- lipsa rotii de rezerva - are doar kit de pana. Se poate pune roata de rezerva, dar se pierd o multime de locuri de depozitare existente sub podeaua portbagajului.
- TPMS -ul ! Asta ma va face - cel putin anul asta - sa "sar" peste jante dedicate de iarna ( pret janta + pret senzor = $$$$$ !!).
Aaaa. si ce nu-mi mai place .... faptul ca trebuie platita !
Acu' sper sa ma bucur de Baby Subaru cel putin la fel de mult ca si de batranul Forester !
Poze - stiu ca asta se asteapta de la un Jurnal de Bord - momentan, doar din showroom ( am ajuns aseara tarziu acasa si azi nu am apucat sa-i fac niste poze mai de Doamne-Ajuta !
-
Ne bucuram alaturi de tine dar am impresia ca tu chiar exuberezi ceea ce am facut si eu cand am primit masina.
La prima cursa XS-ul si XT-ul meu indicau un consum mediu de 60% asa ca si eu am trecut prin emotii da' m-am linistit pe parcurs.
-
..... dar am impresia ca tu chiar exuberezi ....
Chiar asa !
Sincer sa fiu, am avut niste emotii inainte sa iau masinuta - mai ales ca nu condusesem pana acum nici noua generatie de diesel ( + cutia aferenta ) si cu atat mai putin XV-ul in configuratia asta !
Poate faptul ca toate rezervele si "emotiile" au fost indepartate dupa primul drum ma fac sa fiu mai exuberant !
+ faptul ca, dupa o saptamana, este soare si placut afara !
-
XV-ul asta vrea rodaj la Viena. :)
-
Da- daaaa !
;D - stii tu ceva !!
Iaca si Pozele !
Sper sa-si faca resize ...
(https://lh3.googleusercontent.com/9WFs3OSGk4cW3JWxXnnH85OCXtXGEkLaJXegZnpHHAhlzJvHfCzLheXR2mlkMIwEdc9JatmoGzdqlNdBpSU6aACCfqDbv5Vf0El8hyHTaUiXh8qN-DSBXpYPHJmgFfhoXDQVhNJ59bZZeQeFRs0MwC0Wj3bwRMFv6hQRizL76N15cagZzQyeckDo-fhtmyZ1TogD67UzKvqmOialzKZw033JzGJeEqsSTdUB5zil_4Ms5yuBdgj5Ya5KH4AWfrn8uYDg00NPPcGKNbn-_VUlh2RNzErOxVPnFtv6LfKXJfw2uLtHVtz20mTAokr3XXLYvrCsXJSywGQVyxRLnaqow8vgA-cnIdFNgEQ94H4syhZDrrLuc3T1VQ1TPF1Kf76EvJElEFGRrwq84xpQXrk-kS52CPM7KHo9WjdNE-rionPT1o5LaB5c6YTCtevEXMS9VoqRz4IGHxXqXtFDKTiyhC8PaTtak2pK4UK0-Vy0ffIJEuyrPzZ-egtnoxJP6n-71Bw88u8SOprFjgg5zlI3DbYhN85LMgGEG0eNpVjkIAWi5sZyTz63XI7r22AaIiAQrbs6OyImE8wuimQE2a6XEPG-mQ4FcxbC2yJUAtmK0sixUME-=w1166-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/v-xacS6LwEyrlKyD-thFcrIZ3NopZMTbGv9Og4ezgkCrtzD46QJBpZ8GahKuFs_b1-xChAMTU4ziJsHhRafT89lDxW21dj_uJVgkcDJVWgvjQz6lkUx1zvwK0sIyZL_V86ldPs3WfrXpqllS_MCRBOwERgBn1fu9Zf2ErQ0WMg6tjYEk2lKx5PQ_8WQiS-9f0ARR3vbbr_U_0o-9lzFPYYVag-bTCDX0hl01Dx4rxj7UDUpVL4apeNKycZCBkZ3qSIqsfrX_6wndvLEi9uBQs9P-r5tU0wIWhAcuyhV3FuWscZ-kVIZQQPhgkxgrTxpm_8OYNlixLGn6Hv-5hhD5Ls3xF_3WsWXZFJjTSo1F5raZwWgubOWso-NGxctUlKhs-3OdIB3R0nWW2asJtYowIEbvEG-haKzTKG02Hrq5hEEhojNh23z00Z53IfOd73UeX4JnUaeVN6RItGG5viDWGCX8fEMSGZ5_6LEa1l1QdtCsmAM0fnFmzlqX3G0VHzkwAAw79elCL-aX9wzllWSp2LeS6dqRmbBz-9-jEnYlZUrzXmVf8WetKGlJ6XU9QRl5f3zIXN0oWG0yp_bNRRZ2QzEsodsuasYpQvwEm6CuA3E0m80i=w1166-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/PobGD-LrtWV7--j67-GqXxYBRebIzchOQYPrkFxOALOUdqVlIluommPWLPStOBS_6qCPdiRIZDEfI-nEZJMFc-FNGaUgn3AqlAOwS5qytrnBTPxdrvPxCfto_IocTUZULjfEhq-_YcLSPo7rQqmjPKdgqtRXMUdslz1prWJTmPLwz-ZnOQTpBMjQbM7fbmkxV1J_NsRIDhRi8Yd0C9mEoNxmI4I8TPi4--F9T_j-bYdbIPTcEOf0j9Fhk3ilNyLDGNI54flYdZ6ur4LSVLX2_ewd0Zkk1K9atyVsR3Jp6wXcatq9a0FlgZG-gIZH2p5kqBKHWwnWmWV8pNTogBBLrwHh8yDRSJh1QbSIpaWgNWr3PUO8FtmuMxSVJuyLnpJmb462P-lOXKju32CjUWX83SI9l4BW1aLp9b_JNg7uDSrQOuKMhggA5kx0h0IR2Mk0Uvs0aGl_Jm-tKZ_TRBylmukF8PGsTQ9q_wllpT59C5IGEQRGc4valQH8H91uwAkGkOxvkWtTO2Mnck7FBHz8Y6ZJOtcx3W2KVJs9DSBRdkPQ_MoKaoVKIvGLPyQCuX3UVvi-sh66b2tvx9Tr6DnQX51glHhaJqx_FYnx4U2jfl8WAS6t=w1037-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/aJGHgkrgrh6TExDSjcke62Gw_3_oyr-0yW_ZkLFvPJiABZg_CsmEVqF4PUVCnAOTCbroK-Oy7K_zsC50OgA-aHay5CZj6MIRChxswOvTz5xBbUZxGjvOx3R-oVfMuGBH9xNi1Q_RPCyVtvGhxyTghIrrC-qImKgXOWrbI6fb-rU33gSUYzRa4QQITHX-QrL2-IdnrdiR0YY4jKEElFi4AdrCRf94jmS1-iOGBsdmvv6b3bA6pGCC0lZbqAc7u0uILyjE9Nz5YHbwYhXoI6DRUoyEfQdn36RcnGtcC6iytO5ShkHF2ZGCLSey98F3NUmoull8plhWtma7aWky_SmJH9RGrb-KaZRE9UfkC2xJgU_bikqL52AA1OXokVldjbc2W03okW_lgaDzkgj-p8gH5hbXkF1LNxHChOhXwuWCexB_LeRbZUKWcnuN0jeSAOwK6YZvb6A0AL9INTJjOJ0N5Xr7vydtWPNyo0-xZU2HXNyeOXQxKoGIlKJJJgnCmVeTpxQCrS5213K1-VmiqWVMKOx8FIXQPcg-J5iDI48-iOaUHz48dhEsjTDjKX359l_ShIMNoX33-q-Mg4ZhXxhbk80GrLdTXs3s-wl2iOHGq8KhgsTE=w1279-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/IE65jC7TenO3lzH1dr4ykpNH6Hd8uIHsaG476HRmtOLa525pm40YckPYiEeOp9T7iMvEtqquibin0fsCAN8rJ06qv2FI1Q06x0PD8pm5CbXy5kLnagf769GDCKV51uP3jXJS74EYFx0YUzuwvkJ1LmquluxNpyhxQwPDVB3o-sF0tO_lUExEiNUVprNKBncQN6kyhDdXkNERw6eJGO92tCCCv1cYgGEcIF4V54gXCEfum4hdMm0loDCf85-dM7S_DbCQlOHFhRiar8irJ1RpL_LcvTzB7GTZ7QamWerRgQ8_LACLoWy2JeXVWOFaz2-RwHHzH0pQv6sbiZ0ymABi7vRYeGQeReaqC2YkTJkua69qVRDB8xfJOjbeQNIlMwWea_Az7z7OdtQH684tu4TZUYEsGkztDbHRLD5Bmv5LfLWkbFVp5PDKhuERyzkycPXw_xJSMr8ONUttCzus0caqDMj8wmTIjWL8bQ04H9tCXQbmwz0oo0AkgrSw0UHCrXjaXRzObKbOaix96A5Tz0mB9XyDC5Gvbi1UC1tb6BHpyd9Sdi3bimVNF1hbjraSTwUNxHflgVCuR-e8qv2k6wQnq7-bE5bm2GppW9ttFG1WmOf40Nko=w1243-h780-no)
Sper ca acum sunt vizibile !
-
Mai baga te rog o fisa cu pozele, ca eu cel putin nu am acces la google photos (contul tau?)
-
Probabil nimeni altcineva n'are, altfel le afisa direct
Sa o stapaniti sanatosi, la cat mai multi km cu acelasi motor! ;D
-
Nici eu nu pot sa vad pozele. Sa o calatoresti fara incidente!
-
OK !
Incerc sa vad ce fac cu pozele in week-endul asta !
Nu mi-am dat seama ca doar eu le vad ! ???
-
Daca pui aici si user/parola ptr contul respectiv, o sa le vada toata lumea ::)
-
Domnilor, de ce nu folositi voi picasa web albums??? e gratis, tii foto acolo pe termen nelimitat, sunt ale tale, etc ...
Macar pana apuc sa ma vad cu Dan, ca spre rusinea noastra, o tot amanam.
Trebuie sa schimbam / actualizam setarile forumului, insa e mult de munca si ne sperie. (http://foreste.esq.ro/emoticons/freaked-out.gif)
-
Migrare la vbulletin :) cu o tema responsive pentru ăștia care mai stam și de pe mobil :)
-
Nu pricep, (fostul) Picassa nu e google photos? Adica ce a folosit si Marr?
Adica pozele pe care cu ani in urma le-am urcat in picassa le am acum in google photos. Ok, inca le vad si la picassaweb dar nu vad cum ca as putea da drepturi mai usor decat in goagal.
-
open image > click dreapta > copy image address > paste ... whareva
zum Beispiel:
(https://lh3.googleusercontent.com/NvVX53tEsxR_CU93Vh7l0TkDsVSyYvWqhUIPVcx94TdInJXIgVbob2yjTB84fnwcnbduN0mx-9uA0Q=w1440-h900-rw-no)
-
Nu se vede..
-
La mn s vd a lui Foreste
-
open image > click dreapta > copy image address > paste ... whareva
.....
Danke !
Am urmat indicatiile pretioase - sper ca acum pozele sunt vizibile pentru toata lumea !
Rog o confirmare !
-
Yeap, se vad, felicitari pentru masinuta, iti urez doar apa paie si bataie cu ea! :)
-
marr-ule te iubim ... si ca tine vrem sa fim! (asta ca sa-l citez din memorie pe unul de aici de pe forum) si ca sa continuu si cu pozele, in stilul lui andrei0241: akm la mn se vd toate pozele!!! ... si e faine rau! :)
Felicitari pentru achizitie, ma asteptam sa iei benzina, insa ... e ceva cu motorul asta boxer diesel. Odata ce ajungi sa ii inveti mofturile, il poti exploata cu acelasi zambet tamp pe fata pana la ultimii kilometri.
Drumuri faine si sigure iti doresc!
PS: vezi de data asta sa nu uiti sa (http://foreste.esq.ro/emoticons/buddy-drink.gif), vezi ca o sa mearga scartaind altminteri!
-
Gata! Se vad pozele lui marr acum. A lui Foreste tot nu o vad.
Frumoasa tare masina. Sper sa te duca in siguranta pe oriunde te-ai duce si fara prea multe vizite in service.
-
......
PS: vezi de data asta sa nu uiti sa (http://foreste.esq.ro/emoticons/buddy-drink.gif), vezi ca o sa mearga scartaind altminteri!
Multumesc tuturor pentru ganduri bune, urari, alea-alea !
Si DA, nu uit sa dau o palinca de Zalau cu proxima ocazie !
Sau un whiskey pentru cei mai .... "subtiri" ! ;D
PS: Probabil ar trebui sa arunc un ochi pe topicul de intalniri ....
PPS: Acu', daca am vazut ce si cum e cu pozele astea, am sa mai "poluez" forumul cu ele !
Imi cer insa anticipat scuze pentru calitatea viitoarelor poze - eu nu le am cu astea si-o sa le pun asa cum le scoate telefonul !
-
Si iaca si niste poze de azi cu agregatu' in real life !
(https://lh3.googleusercontent.com/03T-A2eJLIQ7I3ge-WOgK7-fFdMcUYSY7_iU8KY3AZ61kai1Re1_mYeAYExFONU8JmSxDDySjkgL8h_I7Cd0PjYd1VjNDaIKG5e4STL4qpmB-IgcTpueuNLqDAl3uTLBaAH9-LLHHoUVejeU9ETAj7zGqBZRlghHTbUrFj8K3Njelsh5qMYvCz-7Uec8K5g3gljWhtj-4xWPrkp0UueddrQ5aGd4sUE0NxNsXe58eBV9aFtT0o1H9uLv-63GeQ7xELWVg2pP4t4J6t6VUM9zNzrurDyKSuBpdRKNpWzZdnePacbGagWPd4kjiFLashWjnfly0S4mZmvmulstsME_VH7hmMrloPSb3FFUYZFNyWAMeQWOpiUEY7q3LLAQN--a36vanQw30l97G2_6tKqlNyvn6PcM4RStb67PYrtjbmyvjE800vugXY0Y3WfKMHnRs-USm3Nt_G9OHnwD0UcHasoa219YpU7JaXF5GF7CQx0tSTwhbFcoBwwZjpbMOnm5qyBN2rnCp_gxBj1smjW4fiLTwaW1Y_wAbuvkqzkzVkLoSQGukeTw-VxFWtTiIX0wixCXOVax1f_L9R2hOtNTrFGDDf2WsLzR0LOWS1fsxyvs4V7d=w480-h640-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/k21RvSc04yoyn5yIKsbKsE-XZONWv0GEbb89GWwBUnWZ1KYKhcBTA0Bm-flOioE3Tu4lz9cvdOlXXzLwRLmpZeoxKL-q4zCQLFXqB9Itb4LbSU_Z8tArW29yt-UulatCxRaqZ38Pp9cLFqdjb2vWOR465yrTabnF-_hZ6EmnbDNbSyR8AMgswXukTyc3zQlPpl6NWMR4qjHGVEUgLPcjHpa7DxMi6hxb9q2LVFBboCG67up5eHpWZw5FS26SoOAwuNoSb3JAo0jxpMMRXhbEPfAXEaS76Kjv8qJF2dshJfzMfd9xJW5-8W6JqyEE8W5dQo7jLa-9MBWQ8mDt6OzFYIurIyd-Nfc_HMOAnsizMv4KT9hXmerSVg2TQIqBx3LHAP226ozbY1s9uUiTtvukfQUBV8ZfhAjx-VWhoK08M1zRqV7mOqiy9tn06eBy69G8dth6qpmVikltVkw0V25SNKzEwL5ObH9SztyWs8U-U-1v8fhxPwYIeBg73K8dyG-K1np5igbv26QjOcnIDW8gprMeafz6A4lfEWXPdvJKot5X9Y-ZL25oAq7vg-KhdwxiRmRPN6Lonz2_AuY89cHLTrFwkaUSRokJv2RCZGYgFgFZXfr-=w480-h640-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/Bo_KG8PIsf1z01j_i6GnF6dzuRogyxnWk2yvp3y_jv3Zh4_8sBIhzcH-rUJeE5eu1G7eSv0HUweOO4l70HPzRe52J9Den4sRUKCghCA2XYx2wlSvEppP8oXCQ2J1LXYZ_-iRTshn8PE_34mMVQ2--te-yVt2h-7sDP7DC8IZS_mJRcWubuk1hGh0zLxUz9Zq4agReOBRA1aWLSeRI-1RWoMh0WQ7CRgDEtflwRe5GmJWQP87nUQPrI__AYOIGYMLtxExXep9j7dfwXgR727Npt3yWitXURRYYQiuJ3iduPa7iUUovjMMM2TySQGo_BBT5OSjGIYrtLa5yVG1AbQO7_022oocZzqotKdgjofNbnzoU99yVPyBFCKcd6IbdATnqsFujx2YYkH1TpAOmuwfP9tTpCH-9uGr4OG-zlJH354JCnbMV9H7KCYrxA3iQlW978HjLUz6z-ljMdOQiiII1XgUdu7agV84nhojbUybDMs29dvXT3-8FRQU4IKTORy2BV0RBTMbtVwZpG1xvdOlofllXtvHD6PH72Bmj-XHmm88VTTzYvGNB-rvLQgzxQzQrTWzECYaL1OwYhDAEtmb5U4Lpm82UssVAkjXIb8cAqLLmRSq=w480-h640-no)
-
Frumos de tot.
-
Eu tot nu pot sa vad pozele. Vad un semn de interzis doar ca e alb negru.
-
La mine e mai ciudat. De pe tel vad poza lui Foreste, de pe laptop nu mai vad niciuna (nici cu Copy image location -> paste)
-
Eu tot nu pot sa vad pozele. Vad un semn de interzis doar ca e alb negru.
marr, mai fa o treaba:
1. mergi in Google Photos > Albums
2. editeaza albumul asta in care pui foto pe care sa le share-uiesti si cauta acolo - more options > sharing options > "Anyone with the link can see these photos" bifeaza asta
dupa asta ar trebui sa mearga pentru imaginile chemate direct din server. In dreptul albumului ar trebui sa apara "Stored in Google Photos • data • Limited, anyone with the link"
-
Sa te poarte cu zambetul pe buze multi km de acum inainte :)
Nu pot sa ma pronunt in cazul de fata daca e frumoasa sau urata, eu nu vad nici o poza, nici macar ca ar exista una pusa dar pe care nu o pot vizualiza, doar comentariile voastre despre ele. ???
-
.....
marr, mai fa o treaba:
1. mergi in Google Photos > Albums
2. editeaza albumul asta in care pui foto pe care sa le share-uiesti si cauta acolo - more options > sharing options > "Anyone with the link can see these photos" bifeaza asta
dupa asta ar trebui sa mearga pentru imaginile chemate direct din server. In dreptul albumului ar trebui sa apara "Stored in Google Photos • data • Limited, anyone with the link"
Merci Foreste !
Am facut cum ai zis.
Trebuie oare sa reincarc link-urile pozelor sau se vede si asa ?
PS: Saptamana asta pare-se ca mi se arata un drum pana la Timisoara.
Abia astept sa o vad la drum intins, pe zi si mai putin obosit decat la intoarcerea din Brasov !
-
Nu se vede NIMIC. Mai ai voie la doar o singura incercare ;D
-
Mai sa fie !
Probabil ca trebuie sa repostez pozele:
Ultima incercare:
(https://lh3.googleusercontent.com/AjfBa0M7nojLTKXaMJ7oPT8mZD_iFICX0koGiA6Ime27sqFEgtu81HdF0xjYeyB8GB3MginzQd6lcM3fsuNchKejygt2oaeqyheE0hODUamT1SIj_0DayVc3JtHWmWqOKHXGMZMwf5eKCvTpTCqyMoOiiR5S9M5doKhJdQYYq3RrfYxz6dcgXQ878HeBxnXPLSkIiji0he4AYYfwSufztDG2rDyM47_R81w3vnGakeaoZYO6SJRqrXP31XN8E4ZcJL1Rc868IVO9HYJ3EQQ0dL-UtZTZz-1z-J83lNolmPyf0GzLjBO0IpJjgX2-UTcl8AOHN_2vfsRD7FCOmHgQiNcDSfCcclJw7Odw2ruc_GclLFlrjYBVnbe5uwBbZyfbQ5tAPkqAnZNi3pXVKL7nHjqdooiWhDxHwSXfzWOr4loCPUs-2nvsglOlnEnynXnd2595e3edbjItRlFokpNIxC_qfwHA5tnU0voy-y6VoAD0JPWwr6PHKDjvcn89Nd6XRFe9QpW5fWYILwW0hrSkpwcg_COEWupATvB-SJ3aovlKjaALN8iYvmRcqO7v0_A_pxvXO3AVXN3ui31vk6v5exk5a_HbE-C_LLQvFgCiOcB8bhxA=w1243-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/KseAIXtJ_W-6L0ixIEiefCv2w2J1HFIKlVfbkM8rBZGdqAb02up5GRj6wVLzv_2jO0spfFtBotSQTocp7p-zQtz49qQzmtKiLQc44nir4QVbyQ4fqHue1WaDfX7cJJUrXuLYefbUfpaRJWSB-VCHTz5VTtTeWjtvv9Clkech13nqa_IA0r9FElAkAi92Tu0e0BF12x_VMZe4tr7nOkdy83jFBWuv3bpHvaIk2oYSrfkf80ZAubVmTEk0ZoFMNuH7Tkiw9YErVt5g1Evrkr3RvP9zPE6veLVf3u5EWi2SxMD-E4MhCJfbnD9Xfn999-wFU_6L4_k4uUMwYyI-2Xphh2G0tSe30xIzSF9oMq-DkNIbaA4ybVfKDJEBRjxh_tCE5_AMGbzcd9xdO-Wt3ifGxmrttLHGNEEe-8Sf_Fh3XpIX0q42k1cKmOySuo40F724abihAe1yX8a9uzyxHVz_e_k0iB2e_m_9EoXYEfeSNSTKiCyMmFddHRkKBNG3hCZDmQin7OgdBByUH2sl9CXdrNfD9KKnCfAXxkqASy-grGGTJoIY2foS8uaCxpHMFCYfDf5c2qkLxYeVFJye4j4kRKDaqloVHbz91HIJ4u7xQh54_fQW=w1279-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ssKlrH94v6yfcP9j0S-cmBW6LmkVVTvQTcNBxR3PII-q2e5s0AYoR-Oayjbze9SzIxTeBib5ZvmFrUE4dTt23a0XhFCRCsBmPDvYTQk3wjxpE6z9uTKdvUA8MN8m8umVsfpi2nlIF4N5nZ3xo0D2SwjeqeQF1nQ_-vtmHxRVkV1_jkFoZTbmdTeCWqu3HK8mTPfz8rUGbq3EABQUr9H3waLGhRIM7B08N1XKymzX-OcmcoX7NY0kfKU74x32g-8VSDdCl_nFxAj5PhOneVLtvPs8KjWVX0v0uHhVNilr-LXCYc7hrJh7zu2wVshqoVtKlwRg5wHrYHEkrw4kA38NHoDg8YkDhsm2rVKLkbLDushamrsCHJsl3jk-CmxGvbxJEUuOzzdZ5PbkBOlA5JIP9dStaoLf6TXYK2FDqZ8FQyH7duhwlPFX8kBtEzwlUkkQqY_DPVhoQOJkU7-BCEfLsffgn_223yID3K9smGfwqgT-T-IptSUKKXGNopuRKQqOL_DG3dQXBlpBr3O0o6TlCnQFvpt7u05l_39OdHT0WvRxYI1QKbYzU8_Vm2Xou-fvHc-az6zo2FbUJL0g7Nm2XDFIQnnfyZ_s-9YCOVl_xCsS8W4=w1037-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/NMA0A3ZwSayB9YHmzTXOJzzgU2RzxJhNsn5tQvyiaVuzqNEixjw_KnCwG3iMtiNVdc_vJb-Vx5AGPBrGbGRLHtFAikACtJZz_GFpvVZ0e9SeU76YISCdl3_xraPlw8Pl7lI2nzuA4XqffIN3E5d8iNAHT6aS0CUoqQ40FHTqdifP17X9Czihg2mNddEqT0iqtyDJY8bZyxYnyt2Ip3dhE5AXoOPy_ozgWKrdS9txDLP3wCH87Fa0I_I7Wh1KFQnM_YP2exOE3wGIgUDxuPEaIjVs5eEy0H-HSBHor5wXq4xa4s3U8nzNI5YTFJ30G5OMbSMjyE-T4PKQ6EsOq2siEc7TkcscXv0B5vpDbLLU33AWK6cVi6w6rb85DZSEdY9RDIAOsoHUMz5wftp5m53RZjrvponG6UEk9dZUtILfeVRLjSCCGf-aPkbJhvUddxj2Sz9QhHSOlF8Qz74QMNRU1eqy7mw5tL-6AJXRIOjvwa0ZE8yvDvF757gZVp1SD7cFCXupuw7cpr63TxChpb0W25Www5swmXgAZJX1HdC-q563PyZqMgOPpc8JRBQMWZWCRDdsGH_Tzt-hH-HiiRSMpAvrZalNb9hMQtVDJfukEjTgpqB1=w1166-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/NDS94jWGQmd0NRBBj3PCD5NPuNBFJNKIXcYR8ZW_vbINBgqaoklCA3I-q5BpenMgS9WdHGa8XMrGXBJnw6NKTfnoDyWEmDeT4GMusZJy8E1HUcm3_ogeQP-pC-lRn469eLbNd1qntCyNp8tFgotLN6KOyeSOktsuNCKQHdRmSprWKXIvRNi06GDmoP1shTe0b1O4F5aXc1GGAe_liZqTeQbqFmxA1zu5G8flvgq4qUMBJ1vQPxWnr4nBn8TLpWDBrYtMSYJKK5ay1gnHid-2FCWVHdPNVwzlj-A6urZvon4m7e6zOOEUjuRtPtWWaqJg_CkHvsZSgCTQUZk9LDnR30IQMpRPf-R_7iKEGefSG95GV0POAJCv7W3PKsg_ySS3BJYOI4asCgBVeU3etbu5c7xKpEGwlpZxpHGptIiPRkpngkMK4GRhv9eSJl5xbJWM1EcIjAInYjZ_JJZ-CW0d2Us6-jO5hQ6R6GE63_JFCtfT_xu-iT087d68HhSlXrka3z5nAirL2oH5ExN__Z4Y7BES_FSPZ6yZujb6X_X-Z7d4cF23USCNbGfVuvvj76Ry00YUz4nDGeoztMwDnSBHJ6alYHte3nDOMuK5G0k41YfEBJzR=w1166-h780-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/U5lSMm0e0O3QrZ0voyD7dRBWeTdfKYWxDPauDaThOUWcehkRXUQvB5rHMudXmtVCD6lxkSYwuN0luJ6-Ctoo1zhqhtS21aUELWQZcf4lkEkp48DKPDgD3D-Tq6mS8myUJGa4zoxoR6bmO6cPwLD4yJP__a9XJ9kPiaz4tUCSdceaZHN0VqrubtfSchaceKt-gcG2-sMqX4ynDT8_FYPxTiQ05LdoW4GUR12P-Zq-WkcDmj3NrFgDjmt0OUjb9pRj_Xq4sJ-PwxY3CuvKVFWpFH3ySfmbi6ZxhHh01Xpt0WEhooogbrEvpEwYFv2P6G1Rl6tYcvE11Ya8rhA4ImJnOVGim3TJd2hkhoblcWKQ-thlVs8Tmji9YN2oyR_vIYTP6T4AjY54yqbWh01gSCJI0qIu9PtV04DcbcX9kxlGYIGnEQhL3F-wFq6_Ms3iUdGazU6umCxo2gnizvJQe-pjD3yJSogNBi3XTJxhVD34NNgmFBarsOlalLi2MtdnvtLCHlhlopf8iWo90JHPj0ZUkoz7_tMXuobSGD0a4nzotYZSEDBrvz0hF1yqQH4mxY4CnB66uxROoJFykEIIm1_VmJj6Tc9d6wJqUHwNu186rKoLlxQb=w480-h640-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/c3yD_KGj_JBOdOs6uDvIiWPyrailg4qjtR2b7ehTe42b0dRKtzmXoxlvt19xaxJdo9I0LwDcoY9PJnWvfj-r5FHf1Rs1ueJ9GGH9a4V-GClhZa_a3SHw86FxZ5ScZUJcDzDa_2NFORdj7hb-QTE_cmEPe6mYJH3mEo4gAWKdCDWeYx01RoIfftsujUh6RlAY9wwPFfIGVamrpiGjba7WYvPXCuMwIOxAfRnycwVIoqSLgQouhVW9qcyal2r9Sj80wkJ8Rbx2YYtTu6aGGFWCWtAyH4LPEy054gW7xTypoWD3Ovr-m0NPGwq-761llGMBx5qwZ-Yn8bLgHDeuEy1A9silxJgFdEgq8-e-b4NW0MqvIv7uf7hXCY3gT8f-FT99-8PvZAWIDAUFU1Ls2nvHwVpLCAY8lrZQ8TO3DsAJWYeCV_j0we7JkMgofgPuIDn-PeRBNlEow0O_CH0QHN5G381L6Mz1ZlL1H9dxQOCeidbG3YiBCdF_W3Jl8oG2N38P84tODV9f7JNXMximLeWTbutxvFFMVUCUfQaYarBNRu-zBnbGFhK7aBhDuGXT_QlLgNceCKn93ZT9x5eEn1iEUQ_C5a1Un8G8rviXv5w391Oyf2yr=w480-h640-no)
Iaca si link-ul catre albumul de pe Google Photos: https://photos.google.com/share/AF1QipO-RimBo2NHAkNmfpJar2fV7n-6igecbo6SIQVwFnlJ5ImvCsljgdQmMsdozsPIdg?key=ZWNUNUk3YVRHSWpSZnJvWG9rYl9aU0JVeTJoX0pR (https://photos.google.com/share/AF1QipO-RimBo2NHAkNmfpJar2fV7n-6igecbo6SIQVwFnlJ5ImvCsljgdQmMsdozsPIdg?key=ZWNUNUk3YVRHSWpSZnJvWG9rYl9aU0JVeTJoX0pR)
-
PS: Am verificat de pe telefon, si acu' eu le vad ( fara a fi conectat la contul de pa forum).
Intr-adevar, pozele precedente nu-mi apar nici mie pe telefon .... >:(
-
Superba masina !!felicitari si multi km fara evenimente neplăcute. Se vad pozele in sfarsit 😉
-
Felicitări Marr pentru achiziție! Sa ne mai povestești din când în când , prin comparație dacă diesel ul de la subaru s-a îmbunătățit în experienta de utilizare. Plimbări cât mai plăcute!
Sent from my SM-A510F using Tapatalk
-
Acum se vad pozele :)
Cum are DRL-urile? In ledurile alea in forma de bumerang din faruri sau tot in lampile de ceata ca la Outback? :(
-
Tot in lampile de ceata !
Asta nu-mi prea place - da senzatia ca merg ca un cocalar, pe soare, cu proiectoarele de ceata aprinse !
@Xander - la o prima vedere ( dupa mai putin de 200 km parcursi) pare-se ca s-a lucrat la motor in astia 8 ani !
Mi se pare mai elastic si mai smooth decat cel de pe vechiul Forester.
Si timoneria este un ppas (mare) inainte fata de ce am pe Forester.
Acu' astept niste drumuri mai lungi ca sa-mi fac o imagine cat mai corecta !
-
Frumoasa :D sa o stapanesti sanatos
-
Maine fac un drum pana la Cluj si mai dezmortesc atelajul !
Am si autostrada, am si drumuri nationale .... exact ce-i trebuie !
Si, daca vremea ne permite, saptamana viitoare am programat un drum de Timisoara si, posibil, unul de Bucuresti - si iaca, facem si rodajul !
PS: Nu am putut sa nu observ cat de obsedati de consum au devenit cei de la Subaru.
Ai indicator de consum instantaneu in ceasurile din bord, ai afisat in permanenta consumul mediu, ai optiune de afisare in ecranul de pe bord a consumului instantaneu, consumului mediu, consumului comparat, variatia consumului in timp .... etc !
Si, ca sa nu cumva sa uiti de CONSUM, la oprirea motorului afiseaza intotdeauna consumul aferent ultimului drum comparativ cu cel obtinut in precedenta deplasare !
-
S-au dus vremurile in care la jumatea rezervorului o lasai mai moale, ca sa-ti ajunga pana la urmatoarea benzinarie... :D :D
-
Maine fac un drum pana la Cluj si mai dezmortesc atelajul !
Am si autostrada, am si drumuri nationale .... exact ce-i trebuie !
Si, daca vremea ne permite, saptamana viitoare am programat un drum de Timisoara si, posibil, unul de Bucuresti - si iaca, facem si rodajul !
PS: Nu am putut sa nu observ cat de obsedati de consum au devenit cei de la Subaru.
Ai indicator de consum instantaneu in ceasurile din bord, ai afisat in permanenta consumul mediu, ai optiune de afisare in ecranul de pe bord a consumului instantaneu, consumului mediu, consumului comparat, variatia consumului in timp .... etc !
Si, ca sa nu cumva sa uiti de CONSUM, la oprirea motorului afiseaza intotdeauna consumul aferent ultimului drum comparativ cu cel obtinut in precedenta deplasare !
Cred ca populatia a devenit obsedata de consum, cu pretul benzinei in continua crestere, e cumva normal sa fie asa. Cred ca subaru abia a inceput sa se alinieze cu restul producatorilor in ceea ce priveste afisajul :)
-
Asta reclamam si eu in testul cu Impreza. Cred ca as putea elimina doua "pagini" din acel meniu.
In alta ordine de idei, astazi am inteles de ce ai ales Diesel manual.
In viitorul apropiat o sa scriu un review despre forester facelift 2.0D 6MT.
-
Sa-nteleg ca-ti place?
-
Place :D ;D
-
marr,cu intarziere iti spun,felicitari pentru masinuta.Arata intr-un MARE fel!La cat mai multi km fara incidente.
-
Merci tuturor pentru urmari !
Sa ne bucuram cu totii de agregatele noastre, feriti de incidente !
Ok !
Si acum niste impresii dupa prima iesire "la drum" pe traseul Sibiu - Sebes - Alba - Turda - Cluj, ceva fataila prin Cluj si apoi retur.
Intoarcerea de la Brasov nu se pune ....
Masina asta are un efect .... ciudat !
Inspira .... liniste si relaxare - cred ca cel mai potrivit termen ar fi "serenity" !
Nu pot explica, dar asta ma face sa simt - calm, relaxare, liniste ....
Probabil si din faptul ca este bine antifonata - semnificativ mai bine decat Foresterul meu. Si decat Hondita.
Motorul se aude doar la rece, si daca "o calci pe coada". Dar si atunci usurel, asa, doar un marait gutural, sa nu te streseze cumva ... in rest .... liniste !
Scaunele sunt confortabile ( dar n-ar fi stricat totusi un suport lateral mai pronuntat - dar sunt totusi scaune confort, nu sport), spatiul interior arhisuficient.
Timoneria este excelenta, precisa, curse scurte, intra foarte usor in viteze dar pastreaza totusi senzatia aia de "clank", familiara de la Forester, atunci cand cupleaza treptele de viteza.
Motorul .... eeeee, aici se vede ca Subaru nu a dormit 8 ani de zile !
Mult mai rafinat si elastic decat cel vechi, de pe Forester.
Accelereaza lin si uniform, in aceeasi atmosfera de calm, fara sa dea senzatia de accelerare brutala specifica unui diesel. Daca nu ai avea vitezometru in fata ochilor sa vezi cum decoleaza acul, ai putea spune ca mergi relaxat, la viteza de croaziera.
Am prins - la dus - o aglomeratie infernala ( ca idee, am facut cei cca. 6 km de la iesirea din Lancram/Sebes pana la intrarea in Alba Iulia in ... 28 de minute !) iar pana la Turda s-a mers in coloana. Consumul indicat de CB la intrarea in Cluj = 5,7 l/100 km.
La intoarcere, am venit pe A3 Gilau - Turda, am prins ceva mai putin aglomerat restul drumului pana la Sebes, apoi Autostrada - coborat ( bineinteles ca nu s-a redeschis bucatica demolata) - iar autostrada pana acasa - consum la intoarcere = 6,7 l/100 km ( bine, acu' a fost si AC-ul pornit tot drumul, la dus a pornit doar in apropiere de Unirea).
Masinuta are in prezent 696,7 km pe trip A ( de cand a plecat din curtea dealerului Auto Kino Brasov).
Am facut plinul si am verificat indicatiile CB.
Au intrat 47,33 l iar in bord erau afisati 694,8 km - asta inseamna un consum de 6,81 l/100 km.
CB-ul indica un consum mediu pe trip A de 7.0 l/100 km.
Deci "minte frumos" ! :)
Viteza medie conform CB pe acesti primii 690 km este de 37 km/h ( aici este inclus drumul de intoarcere cu masina din Brasov la Sibiu ~ 150 km + drumul de ieri Sibiu - Cluj - Sibiu, cca. 350 km, in rest frecata prin oras). Pana sa plec la Cluj, viteza medie indicata era undeva la 25-27 km/h.
Singurul minus gasit pana acum masinii este suspensia extrem de dura ( mai ales pe spate).
Sta excelent pe drum, dar zdruncina serios la porcariile alea de bumpere cu care au fost intesate toate drumurile !
Trebuie sa ma duc sa reduc presiunea in pneurile spate ( le-am lasat cu 2,30 cat scrie ca trebuie pentru masina incarcata full / la 2-3 persoane indicatia este de 2,10). Poate asa se mai "inmoaie".
PS: Mihai, sa ne anunti can "publici" testul cu Foresterul !
-
marr,sincer ma bucur ca esti incantat de masina.De altfel transmiti un soi de energie si exaltare prin ceea ce srii.:-)Spune-mi te rog,la drum lung e mai odihnitoare decat Civic-ul?Intreb pentru ca am facut un test drive cu Civicul sedan si mi s-a parut ca e foarte galagioasa in regim de autostrada.Nu cred ca ar putea dormi copii linistiti la 130 km/h in ea.Multumesc anticipat.
-
.... Spune-mi te rog,la drum lung e mai odihnitoare decat Civic-ul?....
O, da !
Este mult mai relaxanta.
Vorbim si despre alta pozitie la volan, antifonare mai buna si, nu in ultimul rand, diesel vs. benzina aspirat.
Dieselul asta are la 130 km/h, in tr. VI, undeva la 2300 rpm. Benzinarul de pe Civic sedan, la 130 km/h se ducea la 3400 rpm.
-
M-da !
A venit iarna si gerul .... a belit-o infanteru' !
Azi dimineata am avut -2 grade.
Si geamurile bocna.
Am pornit ambele si amandoua Subaru-rile sa se dezghete si sa dezmortesc interiorul.
Nu stiu daca a fost doar o senzatie, dar parca la Forester a dat drumul mai repede la caldura !
Trebuie sa studiez fenomenul !
Ar fi de-a dreptul ciudat sa fie asa.
Ca au imbunatatit motorul, timoneria, confortul, antifonarea este absolut normal dupa 8 ani.
Da' sa fi "compensat" pe partea de climatizare ... mi s-ar parea de prost gust !
-
Cam in cat timp incepe sa dea caldura daca o lasi la mers in gol,pe loc?Cand spun caldura,ma refer la caldura ca lumea,nu dezmorteala.Ai incercat?
-
...
Nu stiu daca a fost doar o senzatie, dar parca la Forester a dat drumul mai repede la caldura !
...
Mi se pare normal, motor mai eficient ca e de generatie mai noua, pierde mai putina caldura... :D ;)
-
Cam in cat timp incepe sa dea caldura daca o lasi la mers in gol,pe loc?Cand spun caldura,ma refer la caldura ca lumea,nu dezmorteala.Ai incercat?
Nu am incercat.
Dar azi, am observat ceva - daca las climatizarea pe "full auto", introduce aerul cald .... pe la picioare !
Si de-aia nu simteam eu caldura !
La Forester, "baga" pe grilele de ventilatie frontale!
Am comutat azi dimineaza pe frontal + picioare si am simtit cu vine aer cald, dar, senzatia mea este ca nu chiar atat de cald ca si la Forester. Trebuie sa fac intr-o dimineata switch de masini cu sotia ca sa verific acest aspect.
Oricum, si eu m-am gandit la ce spunea @Forester - stiu ca una dintre provocarile tehnice la motoarele boxer este racirea.
Si, este posibil, ca pentru cresterea eficientei motoarelor sa fi "umblat" la asta - iar "logica inginereasca" imi spune ca racire mai buna = incalzire mai lenta.
Oricum, am remarcat faptul ca si becul albastru de temperatura a motorului se stinge destul de tarziu ( am cca. 5 km de acasa pana la birou si, lasata cca. 5 min cu motorul pornit in curte, stat 1-2 min. la semafoare, becul se stinge dupa cca. 3 km). Si azi au fost "doar" 0 grade.
Cand or veni frigurile "adevarate", cred ca nu apuca sa se stinga pana ajung la birou .... asta daca nu o las cu motorul pornit vre-o 10 minute inainte de plecare !
-
Multumesc de raspuns marr.Intreb fiindca al meu Accord 2,2 diesel,nu se incalzeste deloc daca o las sa mearga in gol.A culminat iarna trecuta la -20 grade,am lasat-o sa mearga 45 de minute la relanti si caldura nu a dat mai deloc.Nici nu s-au dezghetat geamurile laterale si parbrizul.A inceput sa dea caldura doar dupa ce am inceput sa merg cu ea.Destul de neplacut.
-
Motorul se incalzeste cel mai repede in sarcinac, mai ales cel diesel. Ii faci un bine motorului daca atunci cand este rece nu il lasi sa mearga la relanti timp indelungat.
-
Bine,teoria o stiu si eu,insa sa pleci cam dupa 3-4 min cu geamurile inghetate bocna si vizibilitate spre zero,nu e tocmai ok.
-
Intreb, Subaru nu a auzit de incalzire auxiliara, ceva de genul?
-
Cred ca se vorbea de incalzirea motorului. Eu la Outback-ul testat am avut caldura bagata foarte repede la inceputul primaverii.
-
Intr-adevar,vorbeam de incalzirea motorului,incalzire auxiliara nu e disponibila optional si nici n-au fost cereri.
-
Am inteles ca se vorbea despre incalzirea motorului, insa daca nu exista incalzire auxiliara, iar la relanti motorul se incalzeste joi dupa Pasti, cum scapi de gheata de pe masina, mai ales cand ai o promoroaca d-aia groasa si e ger puternic? La relanti nu se incalzeste, de plecat nu poti ca nu vezi nimic, deci?
-
Iei racleta si cureți geamu
-
Nu-i o probleme cu dezghetarea geamurilor, chiar cu motorul pornit "pe loc", la relanti.
Apesi pe tzumburusu' cu semnul de dezaburiire / dezghetare parbriz + bumbul de degivrare si se dezgheata in cateva minute.
Sa nu uitam ca, atat Foresterul ca si XV-ul ( si ma gandesc eu, toate modelele Subaru) au si degivrare electrica in zona stergatoarelor. Si de acolo porneste cu viteza topirea ghetii de pe parbriz.
La Foresterul "vechi", chiar si cand au fost -20 grade, cu geamurile bocna, parbrizul s-a dezghetat complet in 5-6 minute.
Si la XV, acu' 3 ziile cand au fost -3/4 grade la Sibiu si am gasit masinile cu parbrizul si geamurile inghetate, s-au curatat de gheata in 3-4 minute, fara sa pun mana pe racleta ( bine, la Forester, fiind parbrizul crapat exact in zona de degivrare a stergatoarelor, a trebui totusi sa "intervin" ).
Dupa cum spuneam, cred ca m-am prins de unde senzatia ca nu "baga" caldura la fel de repede - din reglarea pe FULL AUTO a sistemului de climatizare. In atare conditii, masina dirijeaza aerul cald doar pe la picioare ( s-or fi gandit japonezii ca picioarele-ti ingheata primele / or fi vrut sa nu-ti bata alizeul direct in fata / etc).
Daca intervim si modific modul de distributie al aerului, pare sa fie OK - adica sa simt cum vine aerul cald in cateva minute.
Probabil ca daca as pune sistemul (si) pe recirculare, incalzirea s-ar produce mai devreme.
Am sa verific la proxima ocazie - dar totusi sper ca asta sa nu apara prea curand ...
-
Ieri am facut un scurt drum pana la Tg. Mures - ce vreme mi-am gasit si eu pentru vizite de lucru !!!
Frig, PLOAIEEEEE, aglomeratie, militie, drum in lucru, bariere - pe toate le-am prins ieri !
Dar, cu ocazia asta am trecut de prima mie de km ( la cat mai multe / multumesc la fel !).
(https://lh3.googleusercontent.com/izNLHL1mfxkeUsOMC02z5DRgZdAw96TFMsPNQRlx9v5mjHp8eN-AOraFODSQbMh0q1Tl0uq1REnLdHCW4o_fHh-kRa_C8eOuUJ1riVMa2ALUZoQMWqntHieMet-idy8YxU1xJn7OJ7LDvnHznYfOGp-cuciaZSU5vFCLzaYLF8nmdSeTxNlgljXQ9iTzASHE5Vv-H4aavuNx77nArHrlDklpdjsrTdIsJ_ljI-e5EzASFJFKVpYr91z5pqqHDTtQxNGkIuq8deAStF1ZHSceGmc5_NFcTkwPgkE2Wpi5-jXI15g_t0Fk-g3n-qI2yRDGK95lG5rwgFC6ehbxdcXqk_nRpI6bmS-v0Is1ah5fudjYmv0iqcCOdunEgKawiLaMqDCZjmZeuKc59UBsnpLri477SxO94St3GDC_SilJurRMksHUAKEXeVQpUoj-jR15vdeSvNyae47PuB7iV1wulsBgtaM9W6MTj3r4nWmfOakr6lCau6LW162RIRUAxoBeMe7JEx8A3dDBMyrGlxtQpwuuikYN0XUOIsQgadoSrB6yh0aZkZnIdu9iCQVXpwpa4j6oHj5er_bNlNaPDpO-Wa3sGaKh8abz4WGlSmPQYkMU362P=s640-no)
Consumul pe drumul asta ( Trip B) a fost de 5,6 l / 100 km conform CB - in poza de mai jos, viteza medie si distanta sunt de la ultima pornire a motorului ( de' mai o cafeluta, o tigarusa ...).
(https://lh3.googleusercontent.com/Oh5NAVDupA8Y0WWUqqTVHUufeGTyDvS9ldUuHRYTL94H9VS_tm4nPLa7rnmEVAP5bVTSaEJnffmceSBqOKPWEQJoCiOoHakNhclZYay6b-84E11PA3rOlirsc30WxEE9xDFX1NCWxbpyd2I06hU9JVBBQJx2Y-LnK-sRyKPJI9LvGpp7Yz2WIz9gnyAEJVAGxe-cwPd-fvQrXbTW00IlB_WzRMw8CFCpxjPDHzXIGW3UnyTGUJbzsj2ow1vPiSDZswKjHtYO7hTF2awISuE3egMqqyRUnFyF--B8KPMcNSKl3WOcshdqYRSOufA4-ou_cBhgvL4k3BMvp3d3wzpbslaWek8aYOI3_Ej-Gi-YQvgpdjM7OsLAdoV--OEgQLPwOkWoRqa3YIE2vYe_WdIDNYxOkhlKKvo4uGWls4yyThYas5ANqU4MXaJk_pLS7Z1j1k0frktJzxq9fBK9tzpROCitOgd5Ks1TxYU_GDK3OtcslJEzyi2XKZgDFyTkJOb-_M6ALvVEwaNymw6i43JvoHlAX9_4JlUBAftjzaRSxFO_w0qrkhggSiZe5uHZUalNVmN4p31Dax4C7Ai9kUAcL3SjvPMAFwfneGn5n3ZrOJWulAiW=s640-no)
Consumul mediu dupa primii 1000 km este de 7,0 l/100 km ( cam 700 km in afara / 400 km prin oras, pe distante scurte).
Dar asta-i mai putin important !
Important este ca-mi PLACE masinuta !
Induce asa o stare de liniste si siguranta, accelereaza atat de frumos ....
Si din ciclul "Una pe fata / Una pe dos" / "Dimineata pe racoare / Stau fetitele la soare" ( ma rog, fara soare, dar cu gheata pe parbriz).
(https://lh3.googleusercontent.com/aVGdXXUgGx229mv1JC_7f79V_C35cHuEsEtj61b_u90orsLprvDzQmJdrrlZlZijiMqEKALJ2q6bj_zh9G7K_08iln-v-CzPJJn5eb85j5zCAyjwYvZa5IYIh3-4vcGlUo9sQRalr4vYKBOioYakx-6B3ZSD_h2sjYO7MHCQxYwnIGX7UQ2HVZ8A62j3Dv7-31Euprpb_u9NEr75Q5WEyM_QovlQMRBqYdP5Z5lr1BVffDxdVNeAOJ5Bro0z1mChjbO-J94dAIVKO-InaVAxD6IlPZE9kLNMsaWMvBhmlzcDrNvtN2aEG1dfveMZHzCWbrNgkfFqCmfSiriAf2tA6wGbC1myK7dfGSqt9V5I9ELtEEuGlDc0LLamk5LuerosrY1P5qCnbiAsGIXx8h5d6EOG3Lz7ghnAoHDKQNhTLAUTZBmfrYxX4c5ctbZr3AsMPU_l9CFs5MFWYQsEd8mDtaUhKCg8xeGd4bxQY1O7b406U0prV6PxKRd9D_4TjrQ9TYIYRflySwft9FWQa4HR4vOAaQcExdZUUziUIi_MCKP3Ek0P2MjsZjFN8lD6oYVfOVrcsZDIwl2Zv3gDmBRyeB8jX6ryOufZ8VMIMTttXWe06Xnv=s640-no)
-
Important este ca-mi PLACE masinuta !
Induce asa o stare de liniste si siguranta, accelereaza atat de frumos ....
Unicul motiv pentru care te apropii acum de filosofia placerilor, de hedonismul clasic si cel al desfatarilor senzoriale.
Frumoasa alaturare a generatiilor si conceptelor in care se regaseste eficienta; mai exact, dupa ce am vorbit am inteles ca ai reusit sa-ti adaptezi proiectul dupa loc, timp si scop, XV-ul jucandu-si rolul potrivit in orice imprejurare.
-
Sintetic si poetic !
Chapeau !
-
PS: Nu am putut sa nu observ cat de obsedati de consum au devenit cei de la Subaru.
Ai indicator de consum instantaneu in ceasurile din bord, ai afisat in permanenta consumul mediu, ai optiune de afisare in ecranul de pe bord a consumului instantaneu, consumului mediu, consumului comparat, variatia consumului in timp .... etc !
Si, ca sa nu cumva sa uiti de CONSUM, la oprirea motorului afiseaza intotdeauna consumul aferent ultimului drum comparativ cu cel obtinut in precedenta deplasare !
Si cireasa de pe tort :) , cel putin la Outback, iti indica si cati ml (probabil si l daca mergi mult in oras) ai economisit cat timp sistemul start/stop a fost activ. :o
-
... iti indica si cati ml (probabil si l daca mergi mult in oras) ai economisit cat timp sistemul start/stop a fost activ. :o
Io n-am de-ala asa ca am scapat !! ;D
-
Start-stop este prietenul acumulatorilor si al electromotoarelor.
Un regim de lucru intermitent nu este o reteta pentru fiabilitate indelungata.
Ar fi necesar un hack pentru modelele care iti activeaza automat "start-stop" la fiecare actionare a cheii sau a butonului de pornire.
-
"Foaie Verde bat,
N-ai de lucru - fa-ti !"
Pe acest principiu, de cateva zile incerc sa-mi dau seama la ce-i bun ... Subaru Starlink !
Cum manuelul primit cu masina este in limba germana, iar limba lui Goethe este pentru mine ciu adevarat o limba straina ..... a sapat si-am gasit un manual in limba englea.
Da' cand am vazut cate pagini are ... am renuntat sa- "frunzaresc".
Asa ca, dragi colegi mai "vechi" cu actualele modele Subaru - ati gasit vre-o utilitate acestui gadget ?
Eu unul, am instalat din AppStore Subaru Starlink ( dezvoltat de nu se poate ... versiunea 1.0.10 ) dar, in afara de faptul ca-i ia o vesnicie sa se incarce si sa comute intre ferestre ( pe telefon) nu i-am gasit alte calitati ca sa nu mai vorbim de utilitate.
La voi e altfel ?
Si inca ceva "ciudat" !
Se conecteaza rapid cu telefonul prin BT, se aude si sunt auzit foarte bine, am acces din "tableta" la contacte ( da' nu m-am prins cum sa ajung la un contact altfel decat pas cu pas ...) - pana aici toate bune !
DAR problema este ca afisarea contactelor ( cand sunt sunat sau cand se importa istoricul apelurilor).
Numele apelantului / celui apelat apare doar din doi in trei ! Si asta-i chiar enervant !
In conditiile astea, tot trebuie sa-mi arunc un ochi pe telefon sa vad cine ma suna / pe cine sun.
Si la voi apare problema asta, ati gasit vre-o explicatie/rezolvare ?
Sau oi fi doar eu depasit de tehnica asta .....
Acu' ce-i drept, nu pentru asta mi-a luat (inca) un Subaru !
Dar totusi, daca tot e acolo si e inclusa in pret, ma enerveaza sa nu pot folosi facilitatea asta asa cum trebuie ...
-
Vezi sectiunea tutoriale. A postat Heliotropus instructiuni pentru problema cu numele din agenda.
-
Merci !
Am citit, am modificat ( in sensul stergerii prefixului de tara) cateva numere de telefon formate recent si ma duc sa verific in masina daca acu' "le vede" !
Revin cu feed-back !
-
1. Aplicatia Starlink este pentru pasionatii de gadget-uri si cu mult timp la dispozitie. Eu nu i-am gasit nicio utlitate (starea vremii, calendar cu zile de nastere, redarea muzicii de pe smartphone si acces la un calup de stiri generate de CNN, USA Today si alti americani).
Explicatii explicite ai in link:
2. Optiunea "handsfree" este un real beneficiu si cu putina rabdare o vei intelege
- selecteaza comanda automata de sincronizare a agendei si vei avea in permanenta contactele la zi
- iti recomand sa folosesti comanda vocala (butonul de pe volan situat in partea stanga) si scapi de orice atingere a ecranului. Pentru a raspunde la un apel sau a incheia o convorbire ai doua butoane distincte pe volan, tot in partea stanga.
3. Optiunea Mirrorlink iti sincronizeaza smartphone-ul cu ecranul masinii si daca te plictisesti urmaresti harta de pe telefon pe Subaru display...
4. Aplicatia aha = iti afiseaza contul de pe Facebook pe ecran - nici nu stiu cum pot unii sa conduca fara acces instant la socializare... ;D
In concluzie, in afara de optiunea "handsfree" eu nu am regasit avantaje pe care sa le exploatez.
-
De Strarlink m-am plictisit si eu repede, se misca greoi si nu am gasit nimic interesant la el. In schimb MirrorLinkul il gasesc util, pot asculta prin el Radio Romania Cultural. :)
-
....
Am citit, am modificat ( in sensul stergerii prefixului de tara) cateva numere de telefon formate recent si ma duc sa verific in masina daca acu' "le vede" !
Revin cu feed-back !
OK !
Lucrurile stau așa: ca sa recunoască numele apelantului, după cum bine a spus Heliotropus la tutoriale Numărul de telefon nu trebuie sa aibă prefixul de țară.
La mine, problema era așa: la unele apeluri apărea numele persoanei, la altele doar numărul de telefon, in format +40 xxxxxxxx.
Apoi, am sesizat ca numele apelantului apărea doar in dreptul apelurilor primite.
De aici a fost simplu !
Am verificat setarile telefonului si .... Avea activata optiunea "asistenta apelare" ! Si asta introducea automat prefixul de tara la orice apel !
Am dezactivat minunea asta de opțiune si .... acum totul este perfect !
Mai rămâne sa studiez ce si cum cu optiunea de comada vocala si cu cea de mirrorlink ( nu stiu dacă pe asta din urma o am).
-
Daca nu reusesti sa dezlegi misterul iti propun sa ne ocupam indeaproape la Sacele unde va asteptam cu drag iar cu pretiosul concurs al lui Bogpaul poate ne lipim si de-o palinca de Cluj, apoi sa vezi minune cereasca, cum ramane Subaru fara taine ;D
-
Cu palinca de Cluj o rezolvam !
Avem ceva rezerve strategice de la tata !
Ne auzim la un telefon zilele astea ...
In alta ordine de iaei: am mai "bobinat" niste km zilele astea ( "frecat" loco + un drum de Cluj).
Am trecut de 1500 km.
Imi place tot mai mult machineta asta !
Accelereaza atat de frumos si linar .... iar m-am virusat !
PS: In mod clar nu-i o masina pentru cei care vor confort de sufragerie pe roti !
Masina este foarte rigida. Asta inseamna ca sta intr-un mare fel pe drum, dar te cam zgaltaie pe denivelari, la viteze mici.
Mai ales porcariile alea de limitatoare de viteza ( speed bumper) se simt super nashpa !
Ca atare, pe drumurile cu denivelari & gropi ai doua variante ca sa nu-ti disloci pietrele de la rinichi ( if any):
1. Mergi foooarte incet si cu grija
2. Zbori !
-
Din pacate, in ultima vreme nu am miscat agregatu' decat de acasa la birou si mici ture prin oras ...
Da, stiu, nu-i regimul pentru care a fost gandita masiina asta !
Da' asta nu ma impiedica sa spun: Ce-mi place masina asta !
Este incredibil de placuta la condus - inclusiv in traficul urban.
-
Am reusit sa incalt XV-ul de iarna.
Anvelope Michelin Alpin 5, montate pe jantele originale ale masinii.
Este pentru prima data cand nu ma luat un set complet de roti pentru iarna ( anvelope + jante) si parca nu ma simt confortabil cu asta ....
Dar, a fost vorba de $$$ - si asta datorita senzorilor TPMS ! >:(
4 jante de aliaj pe 17" + 4 senzori de presiune .... se duceau lejer in 800 Euro ( daca nu mai mult).
Asa ca, iarna asta am luat doar anvelopele, urmand ca la anul sa completam setul ....
-
Inca o falsa economie cu set de jante separat pentru iarna pentru ca nu mai platesti demontatul anvelopei.
Fiecare set de roti trebuie dus la echilibrat si facuta presiunea, deci economia este de doar ~50 lei per schimb, 100 lei pe an. Ca sa echivalezi costul unui set de jante ai nevoie de muuulti ani.
Si rau nu ai ce sa le faci anvelopelor. Mai rau sunt afectate de urcat borduri decat de dejantat.
-
Pentru ce sa reechilibrezi?
-
Pentru ca este imposibil sa le depozitezi in vid sau sa le rotesti ca pe jucariile alea de birou bazate pe inertie si care se opresc dupa nu stiu cate zile.
-
Depinde, am prins odata 3 ani la rand fara sa fie nevoie de echilibrare la jantele de vara la hyundai si mergeau perfect.
Am prins si doua echilibrari pe sezon la forester si tot nu era bine...
Cand ai jante separate mai ai un confort ca nu stai la cozi, la o urgenta ti le pui singur in parcare si gata. Pe cand asa, fie te duci din timp cand inca este prea cald, fie stai la mega cozi.
Dar ca bani nu cred ca iesi mai grozav, indeed.
-
Se umfla la 3 bar inainte de depozitare si n-au nimic.
Eu nu sufar vulcanizarile si elevatoarele pentru ca ridica masina din punctele gresite. La aia mica a potrivit unu' bratul elevatorului sub prag. Prag din plastic! Daca nu vedeam, mi-l spargea.
-
Inca o falsa economie cu set de jante separat pentru iarna pentru ca nu mai platesti demontatul anvelopei.
....
Cine a spus ceva despre .... economie !!??
Montat/demontat anvelope, pentru un set de roti, este in jur de 100 lei. Doua "operatiuni" pe an, inseamna 200 lei.
O janta de aliaj pe 17 " este minimum 500 lei ( minimum am spus) x 4 roti = 2000 lei ( minimum again)
Un senzor de presiune ( TPMS) este intre 200 si 400 lei ( asta "pe original") x 4 roti = 800 ... 1600 lei.
In cel mai fericit cat, un set de jante + senzori TPMS ar fi 2800 lei : 200 lei/an (montat/demontat anvelope) = 14 ani ( asta fara sa luam in calcul si faptul ca nici montat/demontat rotile nu-i chiar gratis) !
Deci nu - nu despre economie este vorba ! Cel putin nu in cazul meu.
Ci pur si simplu despre confort !
Plus ca, in caz de Doamne Fereste, este mai simplu, ieftin si rapid sa inlocuiesc o janta AM decat una originala Subaru ...
-
Am vrut doar sa ma asigur ca nu o luam iar in directie punem GPL ca e mai ieftin, cumparam set de jante de iarna ca e mai ieftin. Este doar confort asa cum bine ati punctat si voi, sau schimbarea imediata daca locatia si dotarile permit.
-
A mai trecut o luna, si revenim cu un up-date !
Am ajuns la putin peste 3500 km. E de prisos sa spun ca totul merge perfect !
Cum am avut muuuulta treaba pe la birou in ultima perioada si machineta nu a prea avut parte de iesiri, decat prin jurul casei ( zilnic casa-birou - casa + frecat prin oras, 15-20- km/zi si cateva drumuri scurte pana la Blaj, Targu Mures, Cluj) am profitat de minivacanta de 1 Decembrie pentru o mica iesire in zona Brasovului si mini-intalnirea Subaru Fan Club !
Detaliile si pozele-document le gasiti pe topicul dedicat ! ;D
Stau in dubiu daca la MAREA Intalnire din februarie, sa vin cu asta mica sau cu aia mare .... ???
-
Vino cu XV-ul ca sa avem si un model "exotic" printre consacratele WRX, STI, Outback, Legacy si Forester... ;)
-
Da' Sefu' !
Dar sa vedem ce zice si doamna - parca ar vrea sa-si scoata si ea machineta la plimbare !
Sau, daca nu ajungem la un numitor comun - vine fiecare cu jucarica lui !
Desi, dupa cum se stie, EU am intotdeauna ultimul cuvant ..... " Da Draga !" ;)
-
Ce cunoscuta imi este sintagma: "Da draga mea!"
Elena va veni la Sinaia cu noua ei masina (non Subaru :'(, inca) intrucat vrea sa ne dam pe zapada si sa facem giumbuslucuri, fiecare cu a lui...
LE: doamna mea a afirmat ca ne lasa sa luam avans 1.000 m in urcare spre Cota 2000 si apoi ne da fum (de Diesel :-[ ) pe caile respiratorii :o
-
Mishteaux !
Da' daca facem asa cu totii - adica "fiecare cu a lui" ... aia inseamna catre 50 de bucati motorizate si ma tem ca parcam masinile pana suuuus pe platoul Bucegilor !
-
Boon !
Ieri am facut un tur ce i s-a potrivit "manusa" masinutei asteia !
Sibiu - Medias - Sighisoara - Sovata - Praid - Gheorgheni - Lacul Rosu - Bicaz - Piatra Neamt si retur.
Total 577 km.
Plecat dimineata, la ora 6:00 si -5 grade, ajuns la client in Piatra la ora 11:40 ( cu doua opriri scurte de cafea ).
Conditii de drum - excelente pentru Subaru !
Putin polei, putina gheata ( totusi era imprastiat antiderapant), o multime de serpentine, drumul destul de liber - o placere !
La intoarcere, in Piatra erau + 7 grade, destul de liber pe Cheile Bicazului si putine masini in zona plina de serpentine - superba dealtfel - dintre Gheorgheni si Paraid. Am avut de depasit doar doua camioane si vre-o 3 autoturisme.
De la Sovata s-a mai aglomerat, iar din Medias pana in Sibiu am mers in coloana cu 50-60 km/h !
Este primul drum de genul asta ( serpentine, conditii de iarna) pe care l-am facut cu XV-ul !
Pana acum, am avut doar drumuri "clasice" - Cluj / Brasov / Tg. Mures.
Impresii:
- este incredibil de placuta la condus si ... relaxanta ! Dupa cca. 10 ore de condus, am ajuns acasa "fresh", fara dureri de spate / picioare / amorteli / etc.
- sta exceptional pe drum ! Acum s-a vazut la ce-i buna cu adevarat rigiditatea crescuta fata de Forester ! Sta perfect pe drum si nu are (aproape) deloc ruliu in curbe !
- motorul este mai elastic decat cel de la Forester si-i place suuuuus in ture ! Bine, asta cu turele o stiam de la Forester. Este o trasatura de familie !
Consumul - am resetat "Trip B" la plecare, dupa ce am facut plinul - a fost de 5,8 l/100 km ( conform CB).
Consumul de parbrizol .... doua pungi a cate 4 l fiecare !
PS: Cu ocazia asta, am trecut de 4000 km la bord !
-
Cu aglomeratia asta infernala ... am parasit soseaua si ne-am gasit alt drum spre casa !!!
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZJo34MkN7CxcjbuOoY0KnNODsXGBQ9LkEu-fbdFJm0USTvSpc_aeb2smRGi2s91iAuoDxmnXkFJCLm1x2vt4bq8wUpq1EYvvPUxzIn1I2lr-ybChWD1eCa8KSR5dWxGrrm-LZ4_7DfS0n2F_nrviqovQm1u5PYyVB9W1qhAk_-VkQSR74iCBcSODsQXkBu1f-FQCEyh0HASztxEuHsSdExJIfi_ELPhlntYmnEIoOlMySJNHVKJjOcN2yqNPe5mTaIfKH0u0AIJdmQxpO_O7A3Ya2VHGxx6AaLOmVDgYG-xCzMddJYAYwZCYtUvr6RMyD53KEvgcDIayRpbnlpTofejLAMNKkePuLSL8696PdnwbSBiGqB_-g6rY89GKftOGstsycr6XyhifB9t4mXgNHiUvF1FcM1FUeiXIpi45IK8AHeYC3XeTj2lZHzSI-vjS5ulSJlZMxNH_n-rumTSPhpn2jfkaiuO6j72u6YBVO2dlh1CINRW1g6oX1I1kR5FW1CWwj61oBUdD2jE1XpLCEB_kznxrBO7fT9X0HeyGlt-IAOQC-qkMuEwEo3nl9vQVVR65UTVJfODyIBQcfhyGmTlPdm_kaRGeRyTUWxjMpx4idfyknnhiOqeuYDlxBqKJVLcQtKLrQepfdRo25X6Z0BEfgi1VW8NAaFZP7k1wg=w480-h640-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/dOciWDQxz3UOJELGOgwmxPjliJLcDf4w7rhLq1D3N73XV2y5G-9rWWIgvhxFQ_kZFhXtGUh7ykSxnc-etChtbkoomNjnL8Ddp6qE6-VxeIe1UhfRoSOzf9v6j3VYQ8yQzmAkhiyiRvEhKWkNkyDyC8yOUkxmkKaDBbNF5E1vftknLP53Op8IvHKRwfxkSO5bttAZREYqIXazt6hSjDfg1PLNyFP7-VyCCHLgOLjErHnCjUca4grzEkVfHwbdxJC-nS7PNuT3LhZ_S4m8hm_tEyf562XnC--o2vxxCxhj-PfznfJl5M6Qt7FRbQSYJkwHu_SmkcYxM7P-Kpjs8deLqgh2VZwQJSywxeb7szyRUmVxpY0O8bCfxp3KnPszamYqUb25vTNEU8PLop5cJE_N6KGHpVSXtkcHFLauBvKdDwoBlBAzb8ZrGkdbwvu8ST6gpNH2jCf6Om-QbLd6J85CptkzP-HvTUr6siI41Gg46pKh1XRW7k4YgplLQ-fjpPqtveAYiFnbiV55R5Qr-1aeFq8m3eXoJIsvShHM6jItB8PryYNHR15E3inlX92sfE5tv_eJn74MwOtf7FVqensoELS0jyTLwl58zgwtPQeX1vT6BmZVPV_AlJ5MxmINZ7LlGETM4rx-u-jB9X2D22MiMasHkb-pKzTsXcqfEpLOSw=w480-h640-no)
Si nu pot spune ca-mi displace !!! ;D
-
La troita, langa Selimbar ?
Nice pozele ;)
-
Ai ghicit !
Daca pe DN in zona centrelor comerciale era blocat, o luam frumos, peste camp, pe la troita !
Si inca nu s-a terminat cu nebunia de Sarbatori !
Asa ca ... mai "aram" putin campul !
-
Je savais !! :D
Daca vrei un trip nice , incearca Sadu, Raul Sadului, Sadu 5, Paltinis, Santa, Rasinari. Trip de o zi. E superb pentru un Subaru. Eu l-am facut cu un Citroen 2CV6 :o
-
Oauuu !
Interesant traseu !
Nu m-as aventura pe-acolo pe vreme de iarna ( si in mod clar nu de unul singur), dar s-a notat si va fi testat dupa ce .... iese soarele !
-
Iarna e ghicitoare curata. Daca au apucat altii sa treaca pe acolo si sa lase urme, esti norocos. Daca nu , esti ghinionist ;D Drumul e asa de ingust incat nici nu ai loc sa intorci :)
Vara/iarna, peisajele sant superbe.
Incearca prima data vara, pe soare ;)
-
Am trecut de gerurile si zapezile saptamanii trecute fara emotii - e plicticoasa rau masina asta ! :P
PS: Pe niste sleauri din zapada topita am reusit si eu sa vad rotile alea verzi din bord schimbandu-si culoarea in portocaliu !
Credeam ca nu au alta culoare in afara de verde !
-
Cu un scurt drum pana la Cluj, am trecut de 5000 km la bord.
Cam putintel s-a adunat pana acum ....
Da' lasa ca vine ea primavara si incepem sa ne miscam mai cu talent !
-
Neinteresant, pana nu depasesti 1.000.000 de km ;D dar ai sansa de a mai completa numarul venind cu XT-ul la intalnirea de vineri ;)
-
....ai sansa de a mai completa numarul venind cu XT-ul la intalnirea de vineri ;)
XT !!??
Doar daca dai tu unul ? ;D
Ca io pot completa doar la XV !
-
Nu am mai scris de mai bine de o luna pe aici !
Am ajuns intre timp la putin peste 6600 km si motorul a inceput sa-si mai "dea drumul".
Adevarul este ca nici nu am facut prea multe drumuri in ultima luna, cu doua exceptii notabile:
- Prima, la intalnirea Subaru Fan Club de la Sinaia, Cota 1400, unde XV-ul s-a simtit in mediul lui printre fratii mai mari si mai mici ! Cine stie, cunoaste !!
- A doua, saptamana trecuta, la un drum Sibiu - Rm Valcea - Bucuresti si retur.
Cu aceasta ocazie am facut si un test de consum.
Aveam asa:
- La intrarea in Rm Valcea - 4,8 l/100 km cu o viteza medie de deplasare de 64 km/h (de', Valea Oltului ...)
- La intrarea in Benzinaria OMV de la Milcoiu ( dupa o portiune de Dealul Negru) - 5 l/100 km
Pe autostrada am mers cu 140 km/h pe Cruise Control ( si la dus si la intors) cu mici varfuri pe la 150-160 km/h.
Bucurestiul l-am "brazdat" de la un cap la altul - am venit de pe A1, am avut treaba in zona Baneasa, apoi in Pipera si, finalmente in zona Operei Nationale.
Din Pipera la Opera Nationala, am avut un consum mediu indicat de CB de 8,2 l/100 km ( am plecat din Pipera pe la ora 15:30 si am ajuns la Opera putin dupa ora 16:00).
La 140 km/h, in tr. VI, are cca. 2450 rpm ( acul turometrului este exact intre cele doua gradatii de 2400, respectiv 2500 rpm).
La intoarcerea acasa, dupa 562 km parcursi, consumul mediu indicat era de 6,2 l/100 km si autonomia estimata era de 550 km !
Bine, am facut plinul la Milcoiu, cand avea deja parcursi 111 km. Dar oricum, pare-se ca, in conditii normale, autonomia oferita de un plin de motorina ( 60 l) se apropie de 1000 km !
Despre tinuta de drum a masinii nu sunt multe de spus: este excelenta !
Este mai usoara, mai aerodinamica si mai rigida decat vechiul Forester.
Si asta se vede atat la drum intins cat si pe serpentine !
Pe Dealul Negru a fost o placere !!!
Dezavantajul rigiditatii crescute apare insa in oras, la trecerea peste multitudinea de bumpere montate la trecerile de pietoni si pe drumurile denivelate.
Ce am mai observat - de cand s-a incalzit afara, consumul urban a scazut semnificativ !
Cand avea temperaturi serios negative, de acasa la birou ( cca. 5 km) pe un traseu extrem de aglomerat dimineata si seara - si aveam frecvent consumuri de 11 l/100 km ( la -20 grade am avut indicat si peste 12 l/100 km).
De cand am trecut la "pozitiv" am undeva in jur de 8 - 8,2 l/100 km si, nu de putine ori, chiar 7,8 l/100 km. Ba chiar, la ore mai lejere, am avut si 6,6 l/100 km !!!
PS: Dupa cum am mai spus, eu unul nu sunt foarte interesat de consum, dar poate sunt persoane pentru care si acest aspect conteaza.
Pana in aprilie - inainte de 10.000 km, intentionez sa-i fac prima revizie ( ma intereseaza in special schimbul de ulei).
Nu sunt inca decis sa merg tot pe Mobil 1 ESP Formula ca si la Forester sau sa incerc AMSOIL ( ca tot au intreat si ei pe piata).
Dupa specificatiile tehnice, nu ar fi diferente semnificative.
Poate ca am sa incerc totusi Amsoil.
Ma mai bate gadul sa achizitionez si niste sine de acoperis ( roof rails). Dar asta mai mult pentru design decat pentru utilitate.
Dar nu sunt tocmai ieftine ( Paul mi-a dat un pret undeva la ~ 1700 lei bucata). Ma mai gandesc ....
-
Sa te tina mult si bine! Sincer, esti printre cei care fac pofta de XV pe aici. Pare ca stocurile prin Europa s-au micsorat la benzinare, desi a fost un model extrem de apreciat si bine vandut. Nu intamplator noul model se lanseaza la Geneva. Sper sa se vanda cat mai multe pentru ca sunt masini interesante si printre cele mai rezistente.
PS: Este mai aerodinamica fara roof rails.
-
Marr, tu ar trebui sa porti titlul de ambasador al marcii Subaru si al motorului diesel.
Cred ca postarile de acest gen au deschis ochii multor indecisi.
Eu am cumparat Impreza diesel dupa ce am citit un post similar din jurnalul Foresterului tau.
Si postarile de pe forumul Softpedia au fost foarte utile. Unii membri ai fanclubului au citit intai topicul tau de acolo si pe urma au venit aici.
-
....
PS: Este mai aerodinamica fara roof rails.
Nu cred !
Este vorba despre cele logitudinale, nu transversale !
Fara:
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640_jpg/public/serie_auto_galleria/subaru_xv_post_0.png?itok=MT13MpAF)
Cu:
(http://www.ballaratcitysubaru.com.au/ssl/cms/images_cms/2.0i-crystal-white-pearl-back.png)
PS: @Wrrangler - titlul si diploma doar in cadru festiv ! La proxima intalnire ! ;D
-
Stiu ca de longitudinale vorbeai. Au si alea un impact asupra curgerii aerului peste plafon, chiar daca sunt ele longitudinale.
-
Ha !
Unde-i memoria telefonului cand ai nevoie de ea !! ???
Am vrut sa imortalizez "momentul" da' telefonul ... out of memory !
Ieri am dus minunea de Yorkie la "coafor".
La intoarcere, am strabatut intregul oras la ora 17:30 ( pentru cine cunoaste Sibiul, din zona Terezian/ str. Pedagogilor pana in Selimbar).
Am parcurs 7 km cu un consum indicat de CB de ..... 6,6 l/100 km !!!
Sa mai spuna cineva ca, obligatoriu, un Subaru consuma mult ! :P
-
...
Am parcurs 7 km cu un consum indicat de CB de ..... 6,6 l/100 km !!!
Sa mai spuna cineva ca, obligatoriu, un Subaru consuma mult ! :P
Eu incerc, de ceva vreme, sa demontez ideile preconcepute ale multor cunoscatori in ale industriei auto insa cu ajutorul tau, cu testimoniale de la alti colegi, cu imaginile postate de mine poate reusim sa demonstram realitatea faptului ca Subaru nu este sinonim cu "consum" - si aici ma refer doar la masinile pasnice scotand din discutie variantele sportive.
-
...... poate reusim sa demonstram realitatea faptului ca Subaru nu este sinonim cu "consum" -....
QED !
Azi am facut un drum Sibiu - Medias - Tarnaveni - Ungheni Tg.. Mures si retur.
Am avut asa:
La dus:
- Sibiu- Medias, destul de aglomerat, mers in coloana, relativ constant ( cca. 70 km/h) - consum conf. CB = 4,8 l/100 km !
- Sibiu - Tg. Mures - in poarta la Azomures, CB indica un consum de 5,1 l/100 km ( pentru cine nu stie zona, intre Medias si Tarnaveni si o portiune intre Traneveni si Ungheni sunt doar serpentine).
La intoarcere, drum ceva mai liber intre Ungheni si Medias, aglomerat intre Medias si Sibiu, cu AC ON ( prima data anul asta cand a fost nevoie sa porneasca AC-ul ! ;D) - consum indicat in fata biroului - 5,6 l /100 km.
PS: Mamaaa ce mi-a placut sa "ma dau" pe serpentine !!!
Da' cu ocazia asta, la 19 grade afara, scartaiau cauciucurile in curbele luate mai cu avant ...
Saptamana viitoare lasam bocancii si trecem la adidasi !
-
Eu mi-am programat masina in service abia vineri si ca principal obiectiv am schimbul de roti. Revin la cele cu care a venit echipata din fabrica.
-
Vulcanizatorii au talentul de a strica filetele prezoanelor si piulitelor.
Un prieten neforumist s-a ales cu toate filetele exerioare stricate la un Forester SH.
Mai bine faci un efort si le montezi tu singur in 30 de minute.
-
Eu am programat masina la SMT asa ca-i las pe ei sa se desfasoare caci n-am cheie dinamometrica si nici priceperea necesara a o manui.
-
Pai si la SMT folosesc dinamometrica? Personal n'am gasit vulcanizare/atelier unde sa foloseasca dinamometrica. In principiu trebuie doar avut grija ca prinderea piulitei pe filet sa se faca la mana cateva ture si abia restul sa se faca la cheie. Pistoalele ar trebui folosite doar la desfacerea piulitelor
Scuze de OT
-
Da, cei de la SMT folosesc dinamometrica. Asa au procedat de fiecare data cand am fost la ei.
-
...
Un prieten neforumist s-a ales cu toate filetele exerioare stricate la un Forester SH.
...
Un prieten "forumist" a patit una si mai nasoala !
Efectiv s-au forfecat doua prezoane de la o roata ! Si asta la intoarcerea din Grecia, dupa un drum de peste 2000 km !
Norocul a facut sa se intample la 15 km de casa. Daca se intampla prin Bulgaria, noaptea, era super mishto !!!!
PS: Acel prieten forumist este .... subsemnatul ! ;D
-
Orice vulcanizare foloseste dinamometrica daca specifici ca doresti sa fie rotile stranse la mana, nu cu pistolul. De multe ori nu o folosesc din comoditate si viteza, dar oriunde am fost si am cerut s-au conformat. Ba chiar au cautat in aplicatia lor cuplul de strangere si au setat valorile indicate acolo.
-
Un mic up-date.
Am ajuns aproape de 9000 km ( saptamana viitoare, cu micile iesiri programate, sar sigur de aceast prag).
Saptamana trecuta am schimbat bocancii pe pantofi.
Cum anvelopele de vara de pe Forester arata inca foarte bine, nu se justifica sa inlocuiesc Yokohamele cu care a venit incaltat XV-ul.
Asa ca ne dam cu ele anul asta !
Probabil ca, undeva prin mai, o sa o si programez pentru prima revizie. Daca la Forester am facut reviziile undeva la 12-13k km, la asta am sa le fac la 10k km.
Si un up-date de consum:
Sibiu - Rm. Valcea - 4,6 l/100 km ( plecat din Sibiu, undeva dupa ora 14:00, Valea Oltului destul de aglomerata - ca atare, mers usurel, cu o medie de ~ 70 km/h)
Acelasi drum: Sibiu - Bucuresti, in parcarea hotelului am ajuns cu un neverosimil .... 5 l/100 km !
Pe autostrada am mers cu 135 km/h ( in bord / cca. 130 km/h pe GPS), la intrarea in Bucuresti am prins coada pana la iesirea spre centura ...
-
Enjoy the ride si nevermind cat consuma agregatul ca nu suntem la fauveu pe forum. :)
-
Pai, in afara de consum, ce pot sa spun !!??
Ca se aseaza super fain pe drum ?
Ca merge bine ?
Ca trage boxerasul asta la fel de vois la deal ca si la vale ?
Ca (iar) am uitat ca exista borduri si nu-mi pasa daca-i autostrada sau drum forestier ?
Ca nu are probleme ( ar fi si culmea !) ?
Astea le pot spune o data, de doua ori, dar apoi devine plicticos ....
-
Haaa !
Ce fain merge machineta asta !!
Am facut ieri un drum la Cluj - plecat pe lapovita din Sibiu, ajuns pe ninsoare ca-n decembrie la Cluj.
Dupa cum am spus anteriorl de vre-o doua saptamani am trecut de la bocanci la adidasi.
Dar, de fapt, "adidasii" din dotareea XV-ului sunt, mai degraba, pantofi de hiking decat de alergare.
Cu toata zloata de pe drum, n-am simtit niciun moment vre-o ezitare sau tendinta de a rupe aderanta.
Acu', ce-i drept, o fi avand si S-AWD-ul vre-un rol in asta ...
Motorul .... eeeeee ! .... motorul si-a dat drumul (aproape) complet.
Trage exceptional din orice pozitie si orice treapta de viteza si consumul ... nu mai zic nimic de consum !
PS: Am trecut binisor de 9000 km si la inceptul lui mai urmeaza sa ma programez la Auto Kino pentru prima revizie.
-
1. La cate mai multe revizii curente si fara nicio alta problema tehnica!
2. Nu trebuia sa mergi la prima revizie cand ai inregistrat 5.000 Km? SMT-ul m-a chemat cu XT-ul la 5.000 prilej cu care mi-au schimbat uleiul si filtrul de ulei, ceea ce eu consider ca a fost sanatos pentru motor.
-
1. Multumiri ! Asisderea si domniilor voastre !
2. Nu, pare-se ca noi nu am "meritat" acest tratament ! ;D
-
S-ar putea ca la Diesel sa fie alta procedura asa ca respectam recomandarile specialistilor din service.
-
https://youtu.be/C1uM3GtzHTU?t=13m52s
nu e neaparat ceva nou, dar am pus acest post aici pentru ca e vorba de un motor diesel, si pentru ca este un thread foarte urmarit de toata lumea. Sper sa nu se supere marr ca i-am poluat (see what i did there :)) ) threadu
rog moderatori sa il mute daca considera de cuviinta
-
Un mic up-date.
Am trecut de 11k km si tot incerc sa-mi gasesc timp pentru prima revizie.
Ieri am avut parte de un drum superb ! Sibiu - Rm. Valcea - Pitesti - Bucuresti - Targoviste - Fieni - Sinaia - Predeal - Rasnov - Zarnesti - Poiana Marului - Sercaia - Fagaras -Sibiu.
Un circuit cu de toate: autostrada, DN-uri, drum de munte, asfalt bun, asfalt denivelat, asfalt cu cratere ....
Masina s-a comportat exceptional peste tot !
Si, dupa ceva peste 630 km parcursi, am ajuns acasa fresh, fara dureri de spate sau de picioare.
Consumul nu-l mai pun ca mi-e .. rusine !
PS: Azi am facut si un mic off-road involuntar !
La urcare pe un drum betonat ingust si abrupt ( pentru cine stie zona, Aleea Monumentului, de la Trakia Sibiu spre Troita) am intalnit o duba care n-a avut rabdare sa ajung eu sus si se angajase in coborare.
Asa ca, am "iesit in decor". Decorul insemnand iarba uda, cu o diferenta de nivel semnificativa fata de platforma drumului. Fiind iarba mare, abia dupa ce am intrat pe camp mi-am dat seama de diferenta de nivel fata de drum. Si ca iarba e uda, la fel ca si pamanetul de sub ea. Am iesit de pe drum, am ocolit duba si am reintrat pe drum fara sa simt vre-un moment ca masina protesteaza sau pierde aderenta (desi, la urcare, am avut un moment in care ma aflam cu roata dreapta fata in aer).
Mi-a parut rau ca nu am avut camera de bord ( pe care-mi tot propun sa o cumpar de vre-o trei luni ...) !
-
.......... am ajuns acasa fresh, fara dureri de spate sau de picioare.
Consumul nu-l mai pun ca mi-e .. rusine !
...................... Am iesit de pe drum, am ocolit duba si am reintrat pe drum fara sa simt vre-un moment ca masina protesteaza sau pierde aderenta (desi, la urcare, am avut un moment in care ma aflam cu roata dreapta fata in aer).
Totul normal, nimic nou sau deosebit pentru un Subaru ! :-)
Frumos trip
Cand o sa vin la Sibiu , poate facem impreuna o iesire . ;-)
-
Buna reclama ii mai faci masinii :) Te-as fi certat ca nu ai dat un semn in Bucuresti fiind, dar nici eu nu am avut timp ieri si stiu ca oricum vii si stai super putin.
-
Adi - da un semn cand vii pe-acasa !
Mihai - nu ma certa !
Am fost intr- vajaiala prin Bucuresti.
Am lasat masina pe Valea Cascadelor, am luat metroul pana in Piata Unirii, am semnat niste acte si la nici doua ore de la intrarea in Bucuresti eram din nou pe A1 !
Cand vin "cu ragaz" dau un semn si poate ne vedem seara, mai multi, la un pahar de vorba !
-
.......
Cand vin "cu ragaz" dau un semn si poate ne vedem seara, mai multi, la un pahar de vorba !
Daca inlocuiesti grupul de cuvinte "cu ragaz" asa cum s-ar cuveni in forma "cu palinca" inseamna ca ne putem lua o zi de concediu ca sa te putem intampina intr-un mod festiv. Si apoi ne dai tu detaliile necesare cu privire la "consum", la consumul XV-ului ma refeream :-)
-
Imi place tot mai mult masinuta asta !
Eu am mai spus si dupa achizitia Foresterului: "Subaru e ca vinul ! Iti place tot mai mult pe masura ce trece timpul !"
Am facut ieri un road-trip de cca. 600 km in conditii diverse: DN-uri, autostrada, serpentine ....
Comportament: IREPROSABIL !
Sta exceptional pe drum ( nimic nou aici), este placuta si relaxanta la condus, iar consumul ... irelevant pe aici, dar nesimtit de mic !
Sa spunem doar ca ieri, pe la mijlocul calatoriei, dupa ce am facut plinul, CB-ul imi indica o autonomie de 1170 km !
PS: Spre rusinea mea, am ajuns la ceva peste 13.000 km la bord si inca nu am ajuns cu ea la revizie.
Promit solemn ca, in maximum doua saptamani sa ma organizez si sa fac o vizita la AK pentru aceasta operatiune absolut necesara !
-
Imi place tot mai mult masinuta asta !
...
PS: Spre rusinea mea, am ajuns la ceva peste 13.000 km la bord si inca nu am ajuns cu ea la revizie.
Promit solemn ca, in maximum doua saptamani sa ma organizez si sa fac o vizita la AK pentru aceasta operatiune absolut necesara !
Dom' inginer, va propun o vizita si totodata o intrevedere cordiala la AutoKino in ziua de sambata, 08 iulie. Lasam masinile la revizie, bem o cafeluta, incingem un gratar si socializam cu prietenii brasoveni.
Cum comentati?
-
As comenta pozitiv !
DAR, din pacate ( pentru mine, pentru noi, pentru mire ...) in sambata de 8 iulie sunt obligat a participa la o nunta-n ... Cluj !
Altfel, socializare si un gratar acompaniat de niste lichide reci (cu ceva grade) .... suna extrem de bine !
Da' nu te poti pune in calea casatoriei si, mai ales, NU te poti pune rau cu neamurile ....
Prin urmare, volens-nolens, voi programa vizita de socializare si - printre altele - revizie, undeva in intervalul 10-15 iulie.
PS: Ma batea gandul ca, daca se aliniaza astrele in mod pozitiv, in (sau dupa) weekend-ul 14-16 iulie sa dam o fuga pana la Belis, la pensiunea lui Cristian si a Danielei.
Nu am mai fost pe-acolo de cand eram copil ...
-
Ieri am executat prima revizie la XV.
Executat asa:
- Schimb ulei ( Motul 8100 X-Clean FE C2-C3 5W30)
- Filtru ulei
- Filtru Aer
- Filtru polen
+ Update soft motor
+ verificari generale ( lichide, frane, etc)
Total de plata = 1051,82 lei
Lucrarile executate la Auto Kino in regim de maxim profesionalism. Am fost programat la ora 10:00, am ajuns la ~ 9:45, in 5-10 minute masinuta a fost preluata si au fost demarate operatiunile specifice.
Toata povestea a durat putin este o ora - abia am apucat sa beau o cafea ( courtesy of AutoKino), sa pip doua tigari si sa schimb doua-trei vorbe cu Paul, Calin, Ovidiu si Sese.
Multumesc domnilor pentru operativitate si, nu in ultimul rand, pentru compania placuta !
PS: Cu ocazia asta l-am vazut si pe Sese in regim de functionare "multiplu" ! Un adevarat om multilateral dezvoltat !
Si am mai vazut un XV 2.0i manual, rosu-visiniu, pregatit de livrare spre noul si fericitul proprietar !
PPS: ODO: 14.230 km.
Da, recunosc, de data asta m-am cam lalait cu revizia. Promit sa nu se mai repete !
-
Da' presiunea in roata de rezerva ti-au verificat-o? ;D
La cat mai multi km parcursi si fara evenimente!!!
PS: la urmatoarea revizie, adica 25.000 Km la XV-ul tau respectiv 55.000 Km la XT-ul meu (estimez luna decembrie, cel tarziu ianuarie) propun sa ne vedem la Auto Kino si apoi sa ne organizam cu o slana, o ceapa si-o palinca de la Seniorul Joldea apoi ramanem peste noapte ca sa iasa aburii de ceapa din noi... ;D
-
Can't agree more !
Punem de-un sushi ardelenesc: pita / slana / ceapa !
PS: Presiunea in roata de rezerva au incercat sa o verifice.
Da' n-ai gasit. Roata !
-
Si am mai vazut un XV 2.0i manual, rosu-visiniu, pregatit de livrare spre noul si fericitul proprietar !
De curiozitate, era varianta Active? Ca nu prea am vazut manuale pe echiparea confort, dar poate se aduc pe comanda..
PS: La cat mai multi km fara probleme!
-
Da, era varianta Active - cu oglinzile retrovizoare nevopsite si fara Cruise Control.
Dar aici am o veste buna!
Spunea Paul ca Radu ar fi gasit posibilitatea de a monta CC si pe Active.
Din cate am inteles, cablarea exista, trebuie achizitionat si montat doar modulul de pe volan - nici macar volanul cu totul !
-
Update !
ODO = 17.640 km.
Ieri am revenit dintr-un scurt (prea scurt !!) concediu la vecinii din sud.
Traseu la dus: Sibiu - Rm. Valcea - Pitesti - A1 - Vanatorii Mici - Clejani - Giurgiu - Ruse - Shumen - A2 - iesit la Aksakovo - Kranevo ( destinatia finala).
Total - 544 km.
La intoarcere, am vrut sa trec din Brasov ( proasta insipratie !) si am mers pe traseul: Kranevo - General Thoshevo - Kardam/Negru Voda - Topraisar - Ciorcarlia de Sus - A2 - Bucuresti - centura Bucuresti - A3 - Ploiesti - Brasov ( invartit putin prin Brasov) - Sibiu.
Total = 642 km.
Daca, la dus, a fost totul excelent, fara prea mare aglomeratie ( am plecat pe la 6:40 din Sibiu, am fost pe la 11:10 in vama Giurgiu si la 14:20 in hotel, cu vre-o doua pauze de 10-15 minute), la intoarcere a fost un cosmar !
Pana in vama Negru voda a fost super OK - am facut mai putin de o ora.
Desi erau doar 3 masini in fata, am stat cca. 25-30 minute pana am trecut ( nu stiu ce faceau politistii de frontiera, cautau ceva ca au verifcat toate actele pe calculatorl la unele masini au deschis si portbagajul ...)
Pana pe A2 a fost liber si OK druml dar, A2 - aglomerata.
Pe Centura Bucuresti - blocaj !
A3- Ploiesti - Comarnic - Sinaia - s-a mers ok.
De la iesirea din Sinaia - blocaj !
Si tot intr-un blocaj am tinut-o pana in Brasov, inaintand cu 1 m/minut !! :frust:
Acum despre masinuta !
S-a comportat exceptional ( nu ca as fi avut semne de intrebare in privinta asta) !
Am fost 3 persoane in masina + bagajele aferente + clima pornita pe Auto tot timpul.
Pe autostrada am mers cu pilotul automat fixat la 140 km/h ( cca. 135 km/h conform GPS).
In localitati si pe DN-uri ( viteza legala + 10/20 km/h) - acolo nde s-a putut.
Pe centura Bucuresti si Valea Prahovei .... no comment ! Acolo consumul trebuie calculat la ora nu la km ...
Consumul mediu indicat de CB la sosire a fost de 6,4 l/100 km.
Ce-i interesant legat de consum - am facut plinul in Sibiu, in seara dinaintea plecarii si am facut din nou plinul la Petromul din vama Giurgiu.
Km parcursi - 312.
Alimentat - 15,98 l.
Consum calculat: 5.12 l/100 km.
Consum indicat de CB = 6,0 l/100 km !!
Ma asteptam sa fie invers !!!
Urmatorul plin, l-am facut la OMV-ul de la Cornu, pe DN1.
Km parcursi = 663
Alimentat = 46.55 l
Consum calculat pe aceasta portiune = 7 l/100 km
Nu m-am uitat cat indica CB-ul ca si consum pe aceast traseu.
Consum mediu calcul pe total traseu:
Km parcursi = 312+663 = 975
Alimentat = 15.98+46.55 = 62,53 l
Consum mediu calculat = 6,4 l/100 km.
CB-ul indica la acel moment 6.6 l/100 km.
Muult mai aproape de realitate ...
Datele legate de consum sunt doar pur statistice si informative - nu au foarte mare relevanta dpmdv !
Singurul aspect relevant este dat de confortul oferit de o autonomie maaareee !!!
Ce mai merita mentionat este confortul oferit de masinuta, mai ales de cand am gasit pozitia optima a scaunului.
Nu mi-a venit sa cred seara, cand ma ajuns acasa, ca nu aveam dureri de spate / picioare / amorteli !
Asta dupa aproape 12 ore petrecute in masina !
Despre tinuta de drum si comportamentul dinamic nu am nimic altceva de spus decat: exemplar !
I love this car !
PS: Desi, la inceput, parca aveam unele retineri dupa trecerea de la Forester la XV din punctul de vedere al confortului oferit de spatiul interior, acu' mi-a trecut !
Si-mi place tot mai mult agregatul asta !
PPS: Sa-mi sara ochii daca eu unul ma mai duc pe Valea Prahovei fara sa fiu nevoit sa o fac !
-
In medie cati km faci pana ajungi la sfert de rezervor? Eu cam pe acolo incep sa caut benzinarii si desi am rezervor de 64l, in general fac cam ~500km cu aceste 3/4 din rezervor. Speram sa fie ceva mai mult. Oricum este imbunatatire fata de WRX unde alimentam la cel mult 300km parcursi.
-
...
"La intoarcere, am vrut sa trec din Brasov ( proasta insipratie !) si am mers pe traseul: Kranevo - General Thoshevo - Kardam/Negru Voda - Topraisar - Ciorcarlia de Sus - A2 - Bucuresti - centura Bucuresti - A3 - Ploiesti - Brasov ( invartit putin prin Brasov) - Sibiu."
De retinut, cand ai in flota un SUBARU si te deplasezi in varf de sezon turistic, pentru cazul tau: de la intrarea in tara prin Negru Voda as fi ales traseul Cobadin - Adamclisi - Silistra (trecere bac) - Calarasi - Lehliu - Ileana - Fundulea - A3 - Blejoi - Valenii de Munte - Cheia - Sacele - Brasov. Ai fi mers singur pe sosele beneficiind de frumusetile plaiurilor strabatute
...
"Am fost 3 persoane in masina"
...
A se detalia despre cea de-a treia persoana: inaltime, talie, bust, bazin, greutate corporala, stare civila si preferinte culinare :D >:D :P
...
"PPS: Sa-mi sara ochii daca eu unul ma mai duc pe Valea Prahovei fara sa fiu nevoit sa o fac !"
"Sa nu uiti. Darie ! Nimic sa nu uiti. Sa spui copiilor tai si copiilor pe care-i vor avea copiii tai sa le spui... Sa nu uiti, Darie."
-
Mihai - numarul de km parcursi cu 1/4 de rezervor depinde de ... consum !
Pot sa fac si 800 km, pot sa fac si 600 km. O medie este undeva la 700 km.
Lorian - nu degeaba se spune: "Cine nu are batrani sa-si cumpere !"
Ideea e ca voiam sa ajung la Auto Kino in jurul orei 16:00 si m-am luat dupa domnu' Waze !
Am ajuns pe la 16:30 dar, fara sa intru in detalii ... fara a atinge obiectivul vizitei !
Am schimbat doua vorbe cu Paul si una cu Sese si ... cam atat.
Cand e de plimbare, fii sigur ca apelez la vastele si bine fundamentatele cunostinte dobandinte practic, direct si nemijlocit de catre domnia voastra !
Legat de a treia persoana - avand in vedere ca este vorba despre fica-mea, care are maximum 50 kile cu hainele ude ...
Sa zicem 1 persoana "sanatoasa" ( subsemnatul), o doamna si restul ...
Daca facem media, rezulta - dupa cum am spus - aproximativ trei persoane normale ( la vreo 70 kg de om).
-
Am mai scos agregatul la un drum scurt pana la Brasov ( o scurta vizita la AutoKino), apoi Sfantu Gheorghe si retur.
Comportament rutier - impecabil !
Motorul "si-a dat drumul" complet, merge smooth si urca frumos si usooor in ture.
Scaunele sunt - pentru mine - net mai confortabile decat cele de la Forester. Sau mi-am gasit eu o pozitie mai buna ...
De remarcat este faptul ca, in ultima vreme, indiferent pe unde mergi, este extrem de aglomerat !
Iua drept referinta drumurile pe care le parcurg frecvent: Sibiu - Cluj Napoca si Sibiu-Brasov.
Daca pana in urma cu 2-3 ani un drum de Cluj era o placere, anul acesta a devenit un cosmar !
Si maine trebuie sa dau o fuga pana la Cluj ... Iar ma blochez la iesirea din Lancram pana la podul peste Mures de la intrarea in Alba Iulia. Iar merg in coloana pana la Turda ...
Si drumul de Brasov s-a aglomerat teribil in ultima vreme. Este departe de a mai fi o placere, dar inca este suportabil.
PS: Consumul indicat la intoarcere ( Sf. Gheorghe - Brasov - Fagaras - Sibiu) a fost 5,5 l/100 km.
Am facut putin peste 2 ore ( plecat la 18:35 - ajuns la 20:45) din Sfantu pana acasa ( 168 km)
Venit pe noapte si ploaie, si relativ aglomerat,
Inca nu am "atins" 18k km la bord. Ca atare, trebuie sa o pun la treaba !
In perioada urmatoare se arata mai multe drumuri ( un Cluj, unul de Tg. Mures, unul de Iasi si, probabil unul de Bucuresti si unul de Budapesta).
In ciuda traficului oribil intalnit pe majoritatea soselelor patriei, am inceput sa astept cu nerabdare cate un drum mai lung !
PPS: Din cate spunea Paul, pare-se ca Foresterul si-a gasit un stapan. Si tot din spusele lui, va ajunge pe maini bune.
Daca-i asa, sper sa ne onoreze cu prezenta ( stickerul Subaru Fan Club a ramas la locul lui, spre aducere aminte !).
-
Ceva nu iese la calcul...
In 31 august ne scriai negru pe alb: <<ODO = 17.640 km.>>
Astazi, 25 septembrie, citesc: <<Inca nu am "atins" 18k km la bord. Ca atare, trebuie sa o pun la treaba !>>
Sa-nteleg ca in intervalul 31 august - 25 septembrie ai folosit intens masina distinsei doamne sau ti-ai facut abonament la TAROM, CFR si NAVROM??? :D
-
M-ai prins !
Cred ca m-am uitat la odometru inainte de plecarea spre Brasov.
Dar, pentru corectitudinea informatiilor, ma uit cu maxima atentie si transmit citirea contorului !
Cat despre Impreza, inca nu a ramas fara benzina si nici nu este suficient de murdara ca sa ajung si eu la ea ...
LE: Am coborat la masina si am verificat contorul.
Arata asa: 17931 km.
Deci nu ultima data am vazut stramb ...
Probabil, la precedentul raport, am inversat doua cifre - 6 cu 4 - si a iesit 17640 in loc de 17460.
Oricum de atunci nu am facut nicio iesire, si masina mers doar casa-birou si retur ( in general cca. 10 km/zi, mai rar si 20 km/zi).
PPS: Consumul mediu pe ultimii 1899,8 km, conform CB, este de 6,8 l/100 km.
Consumul in oras variaza semnificativ - intre 12.4 l/100 km si 6,6 l/100 km, in functie de distanta, trafic, conditii ( ex: motor rece / cald).
In afara, la drum lung, la fel - baleiaza intre 6,6 l/100 km si 4,8 l/100 km.
-
Am mai tras ieri o vajaiala de ~ 370 km.
Mamaaa cum merge masinuta asta !
Am inceput sa redescopar senzatiile pe care le-am avut la inceputurile "relatiei" cu Foresterul !
PS: Cu ocazia asta, am trecut putin de 19k km.
PPS: De bine ce am spalat zilele trecute masinuta, cat am stat la client, un stol de pasari a gasit de cuviinta sa-mi "binecuvanteze" plafonul, capota si parbrizul !
Sper sa fie - dupa cum se spune - un semn de noroc !
Azi trebuie, din nou, sa-i fac toaleta ...
-
Daca tot am facut plinul azi, vazand (din nou) eticheta cu NO BIODIESEL de pe capacul rezervorului, m-am uitat ce scrie referitor la continutul de biodiesel din cele doua sortimente de motorina din OMV !
Avem asa:
- Motorina standard - continut biodiesel = 6,5 % !!!
- Motorina MaxxMotion - continut biodiesel = 0% !
E bine de stiut !
-
Mda !
A venit iarna si gerul, a belito infanteru !
Cu iar am frecat menta in loc sa ma ocup din timp de inlocuirea anvelopelor, acu' va trebui sa ma duc, sa fac programare, sa astept .. pana mea !
Intrebare - intrebatoare !
Colegii care si-au luat / montat senzori de presiune pe al doilea set de jante ( de iarna ar fi in cazul de fata), trebuie sa mergeti in service pentru "imperechere" la fiecare schimbare de roti ?
Sau e destul de destept Subaru ca sa tina minte senzorii cu care s-a imperecheat o data ?
N-o fi capabil sa retina in memorie doua seturi de senzori ???
-
...si-a belit-o si zidarul, ca-i ingheata si lui varul!
Ei bine, DA, trebuie sa mergi la service pentru setarea senzorilor. Eu merg de fiecare data la Auto Kino iar procedura dureaza 1 minut (dupa ce iti inlocuiesc rotile).
PS: la fel procedeaza si Laddu.
-
Mda !
A venit iarna si gerul, a belito infanteru !
Cu iar am frecat menta in loc sa ma ocup din timp de inlocuirea anvelopelor, acu' va trebui sa ma duc, sa fac programare, sa astept .. pana mea !
sau ai putea sa iti mai faci un set de roti si sa le schimbi singur acasa :D (dureaza juma de ora si mai faci si niste miscare :D ) eu unul asa am ....bine am fost oarecum fortat de costuri, pretul unui cauciuc de 17inchi = cu janta +cauciuc de 16 ... si nu strica sa ai 2 seturi pana la urma
-
Merci Heli !
Parca retinusem eu ca asa sta treaba, dar speram si eu ca am inteles gresit !
Ma gandeam ca o fi avand atata spatiu de stocare in memoria computerului sa retine doua seturi de senzori ,,,
@Burtal - asa am avut la toate masinile de pana acum - seturi complete de roti iarna-vara.
DAR, alea nu aveau senzori de presiune sau, in cazul Civicului, aveau un sistem mai simplu, ce utiliza senzorii de ABS. Si mai avea un mare "+" - sistemul putea fi dezactivat foarte simplu !
Si, spre lauda celor de la Honda, au pastrat acest sistem si la actuala generatie de Civic !
In cazul XV-ului ( si al Imprezei) nu mai merge asa.
Trebuie, pe langa jante, cumparati si senzorii aia - si unul e aproape cat o janta de aliaj pe 17".
Si parca n-ar fi destul - mai si trebuie mers de fiecare data la service pentru reimperechere, ca masina n-are tinere de minte si nu-i mai recunoaste pe aia de sezonul trecut !
Si cum pretenarii din Sibiu nu s-au mai dotat cu ultimele tehnologii Subaru, singura varianta e la AK.
Asa ca, am zis "pas" !
Desi nu-mi prea place treaba asta ....
-
Daca nu imperechezi senzorii, ce se intampla? In afara de a avea vreo lumina in bord, (si evident a nu stii cum stau rotile), mai exista vreo problema?
Ma gandeam ca pt iarna sa nu te mai complici nici financiar nici logistic cu senzorii, astfel incat primavara oricum revin la loc jantele orignale si totul se rezolva.
-
Se descarca bateria de acumulatori.
E ca la telefoane, cand n-ai semnal.
-
Adica ce vrei sa spui, ca exista o comunicare bidirectionala si astfel senzorul nu emite in continuu? Ma indoiesc.
-
Spuneam doar ca i-as da cu incredere naibii de senzori daca e atat deranj :D
-
.... i-as da cu incredere naibii de senzori daca e atat deranj :D
Si, la modul cel mai serios, cum ai face asta ?
Ai vre-o solutie tehnica - in afara de a ignora / a scoate becul din bord ?
Chiar asa, nu a identificat nimeni o solutie viabila ?
-
.... i-as da cu incredere naibii de senzori daca e atat deranj :D
Si, la modul cel mai serios, cum ai face asta ?
Ai vre-o solutie tehnica - in afara de a ignora / a scoate becul din bord ?
Chiar asa, nu a identificat nimeni o solutie viabila ?
Si eu am vrut sa renunt la beneficiile acestui deziderat al lumii automobilistice moderne insa preopinentul Muttley a sarit ca ars motivandu-si pledoaria pe rationamente pur stiintifice si argumentate cu exemple pertinente. N-am rezistat povetelor Sfintiei Sale asa ca i-am urmat indemnul. Ca urmare, in fiecare primavara si toamna vizitez brasovul prilej cu care il invit la o cafeluta in timp ce Auto Kino imi inlocuieste rotile si implicit imi seteaza al doilea rand de senzori.
In concluzie, daca vrei sa-ti pui in cap comunitatea de ingineri auto n-ai decat sa insisti pentru gasirea unei solutii tehnice spre a inhiba TMPS-ul ;D
-
marr, banda lipita pe bord.
Heli, tu parca aveai deja senzorii, ti-i luasei din Japonia sau ceva. Si jante cadou, astre perfect colineare, nu alta. Si cum te duci in reprezentanta sa-ti puna lichid de parbriz, cat era sa-ti faci si 2 calibrari pe an?
Daca senzorii ar costa rezonabil si daca masina ar sti sa-i recunoasca p-aia de iarna cum recunoaste alta cheie sau BT-ul alt telefon ar fi o treaba.
-
Heli, tu parca aveai deja senzorii, ti-i luasei din Japonia sau ceva. Si jante cadou, astre perfect colineare, nu alta. Si cum te duci in reprezentanta sa-ti puna lichid de parbriz, cat era sa-ti faci si 2 calibrari pe an?
Senzorii cumparati din Japonia nu s-au putut seta cu aparatele de calibrat de pe la noi asa ca am renuntat la idee si am cumparat un set de la Auto Kino.
Nu rade, te rog, de lichidul de parbriz pus in reprezentanta caci cunosc cazuri in care au pus solutii in rezervorul de spalat si au reusit sa infunde duzele cu depuneri de calcar si alte sedimente. Am vazut chiar eu la supermarket solutii de spalat parbrizul la pret de 4 RON / 5 litri... Raman la ale mele practici conservatoare caci ma simt mai confortabil cu ideea de a transfera responsabilitatile tehnice.
-
@marr scuze ca iti poluez threadul ... dar e interesant
si ai motor diesel asa ca nu e chiar Offtopic ... dar poate un Admin sa mute postul la o sectiune mai potrivita
-
;D :o >:D
[10:58] "grab your ankles and if you want lubricant, that's extra!"
-
O-ho-hooo !
Iaca au trecut 7 luni de cand nu am mai povestit ce si cum face machineta !
Sa le iau pe rand:
ODO: 28.880 km (desi asta era in urma cu vreo doua zile, este posibil sa fi trecut de 29k km).
Datorita faptului ca anul asta am avut de lucru mai mult prin jurul casei / la birou, dupa cum bine se vede, nu am prea adunat km la bord.
Cel putin din decembrie 2017 pana pe la finele lui mai /jumatatea lui iunie 2018, am frecat XV-ul mai mult prin oras si pe distante scurte in jurul casei - cu trei exceptii notabile:
1. Superba mini-intanire Subaru Fan Club de 1 Decembrie, de la Costesti;
2. Excelentul eveniment de 8 ani Subaru Fan Club, din februarie;
3. Un drum Sibiu - Toplita (undeva prin aprilie), drum in care pe parcursul a 225 de km am prins toate cele 4 anotimpuri - plecat din Sibiu cu soarele-n fata, ajuns in Tg. Mures pe o ploaie mocaneasca, iesit din Reghin pe soare, ajuns in Toplita pe lapovita).
Comportamentul masinii la drum intins este de exceptie - stabila, sigura confortabila si ... jenant de economica !
Consumul mediu la drum intins, pe DN-uri, este in jur de 5-6 l/100 km (in functie de conditiile meteo, trafic si talpa).
Cel mai mic consum mediu in scot pe Valea Oltului, unde, pe distanta Sibiu-Rm. Valcea an, de regula, 4,8 l/100 km.
Un drum combinat - de exemplu Sibiu- Rm. Valcea - Bucuresti ( cu A1 parcursa cu 140 km/h pe CC) - se duce la 6-6,2 l/100 km.
In oras, pe vremea asta, am intre 7 si 9 l/100 km (dimineata, cu motorul rece, e pe la 9, dupa-amiaza, sau daca ma plimb mai mult, se duce catre 7). Iara, pe ger, de acasa la birou papa 12-13 l/100 km ( dar motorul ajunge la temperatura optima cu 500 m inainte de a parca).
Am se revin zilele astea si cu o serie de poze cu agregatul in diferiite ipostaze (acu' mi-e lene sa le caut si sa le descarc).
Dat fiind faptul ca - dupa cum spuneam - in ultima vreme nu am prea avut drumuri lungi de facut, incepuse sa ma bata gandul sa schimb XV-ul asta cu noul XV pe motiv de benzina, cutie automata si Eye-Sigth.
Dar, in ultima luna, cum am inceput sa fac mai multe drumuri si mi-am reamintit ce fain poate sa mearga masina asta la drum intins ... m-am razgandit !
Mai lucram impreuna o vreme !
Poate se indura japonezii sa puna si un motor turbo pe noul XV. Sau sa vedem ce si cum va fi cu noul Forester. Dar asta peste vreo 2 ani.
In alta ordine de idei, acu' doua zile am fost pentru revizia anuala la Auto Kino Brasov.
Am prins tot drumul o ploaie hotarata si un trafic infernal + vreo 4 accidente pe motiv de prostie combinata cu viteza si ploaie.
Cu ocazia asta, m-am felicitat din nou pe motiv de Subaru ! Indiferent de starea drumului si de cantitatea de apa, nu a eziitat o milisecunda si nici un mm !
Revenind la revizie - aveam un schimb de ulei AMSOIL primit cadou la intalnirea din februarie si intentionam sa-l pun pe ala. Dar n-am avut suficient !
Asa ca am mers tot pe MOTUL.
Costuri revizie:
- Filtru ulei OEM - 99,25 lei;
- Fitru aer OEM - 198,16 lei;
- Filtru Polen OEM - 142,80 lei;
- Filtru carburant OEM - 355,11 lei:
- Ulei MOTUL 8100 X-CLEAN FE C2-C3 5w3 - 6 l - 353,26 lei;
- Manopera + consumabile - 240,38 lei
Total = 1388,94 lei
PS: Acum am vazut ce scumpe-s filtrele alea ! Parca ar fi poleite cu aur !!
PPS: To be continued ... with pictures !
-
Care este capacitatea exacta la XV? 6l in cap? Stiu ca ai primit un galon si 2qt, care inseamna ~5.7l
Partenerul nostru calculase capacitatea la 5.5l, deci suficient + ceva sa ramana in caz de. Desi la Foreste s-a dovedit a nu fi cazul de consum.
-
6 l "in cap" ar intra la diesel. Cel putin asa au spus baietii din service.
Pe bidoane scria ceva de genul:
- 3,7x l (pe cel mare)
- 0,9x l (pe cele mici).
Verific cand ajung acasa.
Acu' sincer sa fiu, ma grabeam sa ajung la o intalnire si nu am stat sa "sap" , la un calcul grosier mi-a iesit ca ar fi in jur de 5,5-5,6 l - in consecinta am luat de bun ce mi-a spus Luchi.
Cica la benzina intra 5 l - asa ca ramane Amsoilul pentru Impreza (oricum voiam sa-l pun in Impreza, dar cand am fost le revizie am uitat sa-l arunc in portbagaj).
Oricum, l-am "avertizat" pe Ovidiu ca eu de acum inainte vreau doar Mobil 1 in dieselar si a promis ca, daca-i spun inainte de revizie, se rezolva.
-
OK. Am gasit ceva, dar nu stiu cat de adevarat. 5.5 la Euro 4 si cica la Euro 6 ar fi 5.9, la diesel.
Macar ramane pentru Impreza, ca e norma identica din cate am observat, mai nou... Cer scuze. Nu am verificat inainte si nici sponsorul, sau probabil au dat si ei peste informatia cu 5.5
-
Nu ai de ce sa-ti ceri scuze !
Eu va sunt recunoscator pentru cadou si apreciere.
Conform principiului "nimic nu se pierde, totul se transforma", uleiul primit din partea voastra isi va gasi o buna intrebuintare in motorul Imprezei !
PS: Asta inseamna sa ai doua Subaru diferite in ograda !
Ce nu merge la una, merge la cealalta !!!
PPS: Update de dimineata:
ODO = 29.011 km
-
...incepuse sa ma bata gandul sa schimb XV-ul asta cu noul XV pe motiv de benzina, cutie automata si Eye-Sigth.
Interesanta abordare si iti marturisesc ca si eu iau in calcul inlocuirea XT-ului cu un XV din noua generatie. Poate savuram o cafeluta impreuna cu colegii din reprezentanta si analizam ce avem de pierdut vs castigat la stilul fiecaruia de condus si totodata la utilizarea modelelor.
Tot citind prin posturile colegilor dar si al tau inteleg ca un motor Diesel nu este cu mult mai eficient fata de unul pe benzina, in anumite circumstante, si aici vin cu precizarea ca la Forester XT nu depasesc suma de 1.000 RON pentru un schimb de filtre + ulei + verificari amanuntite, la reprezentanta, desigur.
-
Ai dreptate - ca intotdeauna dealtfel !
La drum intins, diferentele de consum intre XV-ul diesel manual si Impreza benzina cu CVT, nu-s majore.
Eu am scos 6,1 /100 km pe Sibiu-Brasov si 5,1 l/100 km la iintoarcere.
Doamna, cu Impreza a "scos" 6,2 l/100 km pe Sibiu-Brasov (si parca ceva mai mult la intoarcere).
Bine, difera stilul de condus si bineinteles ca si conditiile de drum si trafic au fost diferite, dar totusi, ca medie, diferentele sunt de cca. 1 l (+/-).
Diferente mai mari sunt insa pe partea de dinamica. Dar cum eu nu am condus suficient Impreza la drum intins, nu pot spune "cat" de mari sunt aceste diferente. Din dreapta nu (prea) poti aprecia asta.
Legat de revizii - este lucru stiut ca acestea sunt (ceva) mai scumpe la diesel decat la benzina.
Si, bineinteles, ne-ar face o nespusa placere sa ne reintalnim si sa mai stam la o poveste - ca o fi la reprezentanta, printre masini sau in alte locatii/imprejurari. Va fi la fel de placut si sigur ne vom bucura de o deosebita companie !
-
Diferente mai mari sunt insa pe partea de dinamica. Dar cum eu nu am condus suficient Impreza la drum intins, nu pot spune "cat" de mari sunt aceste diferente. Din dreapta nu (prea) poti aprecia asta.
E din CVT cea mai mare diferenta, nu din motor. Cu lesinata mea de 125 cai am reusit sa stau in fata unui 220CDI prin Bulgaria care voia sa ma intreaca doar ca sa intre pe o strada putin mai in fata, dar avea ceva de demonstrat. Si cred ca a demonstrat contrariul.
Pentru astfel de dinamici insa trebuie sa fii prieten cu numerele 5 si 6 (x1000) de pe turometru. Ceea ce Dl. Lorian nu cred ca a experimentat inca.
-
Ba i-a dat capat intr-o intersectie odata, cu mine in masina. Il banuiesc ca joaca teatru, ii rupe faju' cand nu-l vede nimeni.
-
E din CVT cea mai mare diferenta, nu din motor. ..
Pentru astfel de dinamici insa trebuie sa fii prieten cu numerele 5 si 6 (x1000) de pe turometru.
Sincer sa fiu, cam ai dreptate.
Pe modul AUTO, CVT-ul nu te va lasa vreodata sa vezi cifre cu 5 in fata. Nici cu 4 nu prea sunt sanse.
Singura data cand am vazut acul sarind la peste 5000 ture a fost cand m-am jucat cu padelele de la volan. Si am sarit doua "trepte" dintr-un foc ...
-
Care trepte? :D
-
Alea virtuale ...
CVT-ul cu mod manual, simuleaza 7 trepte de viteza pe care le poti schimba utilizand padelele de la volan (sau levierul schimbatorului, dupa preferinte).
Sunt utile in situatiile in care vrei sa faci o depasire mai "din scurt".
Eu unul le-am "accesat" o singura data, din pura curiozitate. Bine, eu o plimb doar la benzinarie si la spalatorie.
Sotia, care circula doar cu Impreza, le-a folosit de cateva ori la drum intins si spunea ca depasirile sunt semnificativ mai usor de efectuat. Si o cred pe cuvant !
-
Noroc cu ploile astea, ca-mi aduc aminte de ce-mi place agregatu' asta !
Am facut in week-end un drum Sibiu - Cluj - Zalau si retur.
Am prins niste reprize sanatoase de ploaie torentiala atat pe autostrada, cat si pe zonele cu serpentine de pe Meses (inainte de Zalau).
E de prisos sa spun ca masina s-a comportat impecabil !
Cel mai interesant insa a fost sentimentul pe care l-a indus pe serpentine, in conditii de ploaie torentiala - exact senzatia pe care o ai cand vezi o pisica cum se agata cu ghearele si urca in viteza pe o carpeta din lana, cu schimbari bruste de directie ! Superb !
PS: Nu am avut sentimentul asta in Forester - o fi si din cauza dimensiunilor, a suspensiilor mai dure si a greutatii mai reduse.
-
Si al anvelopelor in primul rand.
-
Cel mai interesant insa a fost sentimentul pe care l-a indus pe serpentine, in conditii de ploaie torentiala - exact senzatia pe care o ai cand vezi o pisica cum se agata cu ghearele si urca in viteza pe o carpeta din lana, cu schimbari bruste de directie ! Superb !
PS: Nu am avut sentimentul asta in Forester - o fi si din cauza dimensiunilor, a suspensiilor mai dure si a greutatii mai reduse.
XV-ul este continuatorul seriei Forester SG. SH si SJ fiind construite pentru a inlocui Tribeca.
Tu acum folosesti un cross bazat pe sasiul de Impreza, acelasi sasiu care poate fi gasit pe WRX sau STI (cu mici diferente).
Versiunile fabricate dupa 2007 folosesc o configuratie a suspensiei spate apropiata de modelele europe. Aici incepe o discutie lunga, care ar trebui tinuta la urmatoarea intalnire.
Urmarind trendul actual (Forester SH->XV->Impreza), cred ca urmatoare ta masina va fi un STI.
-
Si al anvelopelor in primul rand.
Nope !
Atat Foresterul cat si XV-ul a venit cu "faimoasele" Yokohama Geolandar G95.
Si astea nu stralucesc pe ploaie.
De fapt, nu prea stralucesc decat pe macadam si in ce priveste durabilitatea. Pe cele de pe Forester le-am inlocuit pentru ca pur si simplu ma urasem de ele !
-
....
Tu acum folosesti un cross bazat pe sasiul de Impreza, acelasi sasiu care poate fi gasit pe WRX sau STI (cu mici diferente).
Versiunile fabricate dupa 2007 folosesc o configuratie a suspensiei spate apropiata de modelele europe. Aici incepe o discutie lunga, .....
Urmarind trendul actual (Forester SH->XV->Impreza), cred ca urmatoare ta masina va fi un STI.
Pai si Foresterul SH era tot pe sasiu de Impreza. E drept ca pe alta generatie de Impreza.
In opinia mea, diferentele de comportament dinamic dintre XV si Foresterul SH sunt date de:
- Sasiu;
- Setarea complet diferita a suspensiei ( muuuult mai rigida la XV si mai confortabila la Forester);
- Greutatea mai mica cu cel putin 100 kg a XV-ului;
- Inaltimea mai redusa a caroseriei la XV
Astea toate - inaltime mai mica, greutate redusa coroborate cu un sasiu si o suspensie mai rigide - ofera un comportament semnificativ imbunatatit atat in cuba cat si in regim de autostrada.
Reversul medaliei apare cand mergi pe drumuri proaste sau treci peste bumpere / limitatoare de viteza.
Dupa o tura mai avantata cu XV-ul peste bumpere sau pe un drum bombardat, ramai atat fara pietrele de la rinichi cat si fara plombe !
-
Update !
ODO: 31.652 km
In ultima luna, am facut 1920 km, dintre care cca. 1100 km pe DN + autostrada (atata cata e) distribuiti pe doua drumuri mai lungi (unul la Otopeni - la dus pe Valea Prahovei, l intoarcere pe A1+Valea Oltului) si unul de Ploiesti (cu 40 km facuti in mai bine de doua ore), restul frecat prin oras.
Consumul mediu afisat este de 6,8 l/100 km.
O fi bine, o fi rau ....
Masinuta se comporta exemplar si-mi place tot mai mult. E o adevarata placere sa plec la drum !
Singurul lucru care-mi lipseste (tot mai mult) este cutia automata.
Daca o avea si pe asta nu ma gandeam sa o schimb in viitorul apropiat - are tot ce-i trebuie: dinamica, consum nesimtit de mic la drum intins, scaune confortabile, spatiu interior indestulator, garda la sol ce-mi permite sa intru pe (aproape) oriunde + tractiune integrala binecunoscuta ce ma face sa nu-mi bat capul cu starea vremii cand trebuie sa plec la drum !
Lipsa cutiei automate insa, probabil, ma va face sa decid sa o schimb intr-un an, doi (in functie si de cum va arata noul Forester si, mai ales, cu ce motorizari va veni).
Daca se va confirma lansarea noilor motoare 1.5 / 1.8 turbo pe finalul anului viitor, clar voi ”temporiza” inlocuirea XV-ului.
Oricum, inainte de asta, trebuie sa-si ”scoata” banii si o sa ma bucur cat pot de mult de ultima generatie de Boxer Diesel !
-
Cred ca tie iti trebuie un Outback. Ai sa vezi ca din XV in Forester o sa simti o usoara scadere a stabilitatii. Outback-ul ramane lipit si in acelasi timp ai suficienta garda la sol ca sa abordezi si drumuri mai dificile. Daca ii pun si un motor pe benzina cu cuplu mai bun de jos, sa lucreze cum trebuie cu CVT-ul e minunat.
-
Cred ca tie iti trebuie un Outback. ....
Sau așa !!!
Un Outback nou, cu Eye-Sigth, as lua maine daca as dispune acum de cash !
In afara de $$ mai e un mic-mare obstacol: jumatatea mea mai buna vrea Forester ! A fost indragostita de vechiul Forester si-si doreste cu ardoare sa mai poposeasca unul in curtea noastra.
Si cum achiesez la sanatosul principiu: ”She happy, me happy!” .....
-
Jumatatea are dreptate. Foresterul ti se potriveste cel mai bine.
De fapt cei care te cunosc de 10 ani din on-line te asociaza cu Foresterul SH diesel.
-
Lasa ca daca ii place mai mult XV-ul, clar i se potriveste mai bine Outback decat Forester. $$,$$$ sa fie.
-
.. $$,$$$ sa fie.
Dixit !
-
Let's go to the sun !
(https://lh3.googleusercontent.com/5A2rAK6onZ6u4gPGpa0xGzg6RGUkr6qn8FeN37WTZ1A1e--dv0FnN-jY5jpj5S1Do7JXwKcNoVWUudegSVsryDst1Di6_eNoqXHaJbgnVxnvyEIHHCtI1OK69P8YwonXj8YZggQolZ7qlCkVjE6E8KJDivQJaw-awJAgzFBdmbHBbP31WP8vzh17buB2VnqauYYS0SGeYotkvOKHzkIEKauVCtBNoRsdHmOXW9b2huJTtBLTDBofSZfJQta8i1ApPGOnQ9vAabs8nOP25sKWl-4xHC0vDAWA5AqLfduF47kJ1ZbGpuekQa7icUtoGdcU0n0_o7weyqeXLT0fG7GAeLBWr-lmHrl5J7qlFgcDXmIh7jcfP8xdKJDukvgkjf87Yn3eL5x26O0go3WOnkva_FFGIPGUsWo5yjilq66UCsKEbr32GbOCiX1ZmTECthC-B5zidk6Yf0aX4i6efQK0FwRsWzmnviVU6vfq1BXltFqFxHjKBGLMItq4eLIsUpw42kJmEOqVqtNyUQuhINKRcKlq7K9kjobuzub-9NQ9c21jumSOzlfPEkWiiR320ZtAw7M4lAgQb-PfKp-bfphkW4-MubiHyXWfHh5SeH8LFSLEpbHVCfbxgZDy6D29d4A=w678-h904-no)
-
Mergi la Lorian, in Tara Soarelui Rasare?
-
Stii vorba aia:
"Inca nu !" :)
-
Update:
ODO: 32.025 km
De cand am inceput sa plec mai devreme la birou, consumul urban a scazut catre 8l/100 km.
Daca mă fâțâi mai mult prin oras și motorul ajunge la temperatura optima de funcșionare, consumul scade pe la 7 l/100 km.
Din pacate, in umltima vreme nu am ami avut drumuri lungi de facut, dar imi scot parleala saptamana viitoare cand am un drum la Iasi. Si, ca sa imbinam utilul cu placutul, voi merg pe traseul Sibiu - Medias - Dumbraveni - Balauseri - Sovata - Paraid - Gheorgheni - Lacul Rosu - Bicaz - Piatra Neamt - Roman - Iasi.
Revin cu update la intoarcere.
In alta ordine de idei - imi place tot mai mult masinuta asta !
Si am ajuns la concluzia ca-i o masina (aproape) ideala: suficient de compacta ca sa te descurci excelent in traficul urban aglomerat, mai mult decat suficient de spatioasa la interior, confortabila, economica si capabila.
Daca avea si cutie automata (deh, varsta isi spune cuvantul si m-am cam puturoșit) era masina perfecta !
Acum am vazut ca saptamana viitoare trebuie sa-i fac si ITP-ul. Au trecut deja doi ani in compania XV-ului !
-
La consumul ăla, mai bine luai benzină CVT :D
-
Adevarul este ca, diferente semnificative de consum ( peste 2 l/100 km) scot cu XV-ul diesel fata de Impreza 2.0 CVT doar in conditii speciale (in oras si pe DN-uri mers mai ”agitat”).
In marea majoritate a timpului diferentele de consum nu-s semnificative ( cca. 1-1,5 l/100 km). E drept ca Impreza este ”ajutata” de garda la sol mai mica / aerodinamica mai buna si, bineinteles, de CVT.
Avand in vedere ca, in ultima vreme, nu mai fac 30-35k km/an ci undeva intre 15 si 20k km, nu fac mare economie cu dieselul si din acest punct de vedere ar fi fost mai placuta varianta 2.0 benzin + CVT.
Diferente semnificative sunt insa la partea de dinamica a masinii - aici cuplul aproape dublu isi face din plin simtita prezenta.
Dealtfel, acesta a si fost argumentul decisiv la achizitie - chiar daca la data respectiva faceam cca. 30k km/an.
Oricum, evident ca urmatoarea va fi benzina + CVT !!! ;D ;D
-
La anul tu iti cumperi CVT iar eu iau dieselul.
-
La anul tu iti cumperi CVT iar eu iau dieselul.
Cum să te mânjești cu așa ceva? :D
-
Cine te-a pacalit cum ca ar fi el atat de puritan? 8) 8)
-
La anul tu iti cumperi CVT iar eu iau dieselul.
Cum să te mânjești cu așa ceva? :D
Dieselul Subaru este unul dintre motoarele mele favorite.
Cand tot internetul urla frenetic impotriva acestui motor eu am cumparat unul si am fost incantat de el.
Este singurul diesel de capacitate mica care nu transmite vibratii in habitaclu. Comportament asemanator gasesti doar la V-urile de minim 6 cilindri.
In general conduc benzina dar dieselul are avantajele sale.
Pentru oras prefer cutie automata si motor Otto iar la drumuri lungi diesel+manuala.
-
Booon !
Am revenit din deplasarea la Iasi.
La dus, am mers pe traseul indicat initial: Sibiu - Medias- Dumbraveni - Balauseri - Sovata - Praid - Gheorgheni - Lacul Rosu - Cehile Bicazului - Piatra Neamt - Roman - Iasi.
Am plecat la 06:45 din Sibiu (OMV unde ma facut plinul) si am ajuns in Iasi, la Prefectura, la ora 13:25.
Pe traseu, la cativa km de Sibiu am prins si un accident cu vreo 4 masini de SMURD de am crezut ca acolo ma apuca pranzul - din fericire, nu a fost blocat complet drumul si am trecut in maximum 15 minute.
Traseul asta este exceptional de frumos, in special intre Praid - Gheorgheni si apoi, bineinteles, Gheorgheni - Lacul Rosu - Cheile Bicazului (mai ales cu un Subaru) !
Drum relativ liber, serpentine, peisaje spectaculoase ... ce-ti poti dori mai mult !?
Masinuta s-a comportat impecabil - sta excelent pe viraje, accelereaza superb si consumul .... ridicol de mic !
Am ajuns in Sovata cu un consum indicat de CB de 5.0 l/100 km, la Lacul Rosu indica 5,6 l/100 km, la iesirea din Piatra Neamt indica 5,4 l/100 km. Sunt curios dupa ce algoritm calculeaza CB-ul autonomia - la iesirea din Piatra Neamt, dupa exact 292 km parcursi de la iesirea din benzinarie, autonomia indicata era de 940 km !
La intoarcere, am ales traseul recomandat de Google Maps: Iasi - Roman - Bacau - Onesti - Oituz - Tg. Secuiesc - Brasov - Sibiu.
Drumul este (ceva) mai bun pe aici, dar extrem de aglomerat !
Am plecat pe la 06:30 de la hotel si am ajuns in Brasov, la OMV-ul de pe centura pe la 12:00 unde am facut o pauza de cca. 20-30 minute pentru alimentare om si masina, iar in Sibiu am ajuns pe la 14:30.
Am facut plinul in Brasov (desi mai aveam ceva mai mult de 1/4 de rezervor) si autonomia indicata era de 370 km. Consumul mediu indicat in Brasov era de 5,4 l / 100 km.
La plecarea din OMV, autonomia conform CB era de 1170 km !!!
Am ajuns in Sibiu cu un consum mediu indicat de CB de 5,2 l/100 km si o autonomie estimata la 970 km.
Total distanta parcursa door-to-door = 881 km.
Concluzii:
1. Dupa verificarea ambelor variante de traseu, raman clar la prima, cea prin Cheile Bicazului - e mai frumos, mai fun si mai scurt cu cca. 30 km;
2. XV-ul este o masina exceptionala - confortabila, agila, sigura si economica.
3. Pentru genul asta de drumuri, motorizarea boxer diesel de pe XV este exact ce trebuie !
Chiar ma gandeam ca, atunci cand voi schimba XV-ul cu noul Forester, voi pierde clar atat la eficienta cat si la dinamica.
Voi castiga doar la partea de confort si siguranta.
Probabil ca ar merita sa nu ma grabesc cu achizitia anul viitor si sa astept aparitia noilor motoare turbo de 1.5 / 1.8 .....
PS: ODO: 32.953 km.
-
Tu ai un turbo economic de 2.0, nu vad de ce ai astepta alte turbo din gama mai mica.
Cat timp avem instincte pentru condus MT nu ar fi cazul sa trecem complet la AT.
Cred ca minim 20 de ani poti pastra linistit masina asta.
-
Mic up-date !
Azi m-am felicitat (din nou) ca am ales Subaru !
Aseara am avut ceva treaba la Odorheiul Secuiesc si cum am terminat tarziu, am innoptat acolo.
Dimineata, cum ma trezec devreme si am si o gramada de treaba, am plecat pe la 5:30 si ... surpriza !
Ningea ca la sfarsitul lumii, iar soseaua era acoperita cu cca. 10 cm de zapada apoasa.
Nici vorba de utilaje de deszapezire pana aproape de Sighisoara + noapte + ninsoare de aveam vizibilitate la cativa metri in fata masinii ( nu puteam merge decat cu faza scurta - am incercat de vreo doua ori sa trec pe faza lunga dar orbeam instant).
O singura data am simtit ca danseaza de fund pe niste serpentine in panta, dar si-a revenit instat pe traiectorie. In rest, doar clipocitul VDCS-ului ma atentiona ca ... iarna nu-i ca vara !
Masinuta s-a comportat superb !
Sigura pe ea, stabila pe traiectorie, aderenta din plin !
Ce-ti mai poti dori pe vremea asta ?
Un consum mic ?
Este si de-ala !
La dus (mers usurel si +/- legal) - 4,7 l/100 km.
La intoarcere, in conditiile de mai sus - 5,4 l/100 km.
-
Aproape moca. 5.4 e deja blasfemie pentru istoria marcii. Dar , pe zapada apoasa , e mai safe decat pe gheata. Anvelopele de iarna sunt mult mai aderente pe zapada. De aia au rizurile alea. Zapada intra in ele si zapada are aderenta pe zapada , nu anvelopa.
-
... pe zapada apoasa , e mai safe decat pe gheata. ...
Si pe zapada-zapada e mai safe decat pe zapada apoasa !
De obicei, zapada apoasa inseamna ca, pe langa consistenta ”ciudata” , ai mari sanse sa ai si o pelicula de apa sub zapada.
Si atunci, zapada de pe drum, impreuna cu cea lipita pe roti ”danseaza” cu masina cu tot ....
-
Una pleaca, alta vine ...
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52918024_1108762739302469_2489466970085261312_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fotp1-1.fna&oh=ec7e35913cc353fa2337e5b37be46468&oe=5CE2A60D)
-
Felicitari pentru Subaru nr.4 si cei peste 10 de ani promovare activa a marcii.
-
A plecat Impreatza? Si a venit inca un ics-ve? :D
Oricare ar fi mutarea, felicitari!! 8)
-
Multumesc !
PS: Plecat XV - venit XV !!!
Impreza a ramas la reunirea familiei - same engine, same gearbox, same color ...
PPS: Urmeaza in curand si un nou jurnal de bord pentru noul XV (MY 2018) ! 8)
-
Multumesc !
PS: Plecat XV - venit XV !!!
Impreza a ramas la reunirea familiei - same engine, same gearbox, same color ...
PPS: Urmeaza in curand si un nou jurnal de bord pentru noul XV (MY 2018) ! 8)
Felicitări marr! Sa fie cu aceleași impresii si satisfacții ca primul Subaru!
-
Sa stii ca da !
Nu am mai trait acelasi senzatii de la primul Forester ...
Abia astept sa mi se iveasca ocazii de a pleca la drum !
-
Fade in, fade out !
(https://lh3.googleusercontent.com/q0oZp_o2-vAXXASqTSz1XluMXmE_beDnOpCpmuRPtUNs2F1p-OCH2MNDRijAN5b4-iNcrWhiJ4qsbxTfrwZqYCy_r6FDghcM-cXTaguhGS7-wp3CYSVQBX8S1m9DsQGcpt3njpPUVoPMDDoP1rK-3S6bOehUp78NbkTw2jvnzrvdOUsjxdsALvyfDXlXfH9yZRfFyak5Ndxy90eQntnn9RSgWBZ3savE4JaRxID3uaSoHsaOJYMQ0NJip9plNqs6d80x18JBOSfqX2rALOy-uvi8x_IijWBlpvENLLIpJOJ7fv8beLz-4NrleCNZiJV0TNRz6YuPp9_oIQCC6f_UFmeMjsECUnH_vgGiw6SgZKrtglEeGjhP80h9Azi5d_c3ez5LCtLlFvrf7tTzU7aQjSuDzOnSAJ1LkO2wGtb-zEDFkFDNi4tZp06FcZn3dbfXKYMTuvboJiFDWiy6Uq2iEaIWyTpppqN1O16hXC2zBKcas_oDnefkSoFnCKnVaiccebzDTLuWBbnZqzhxaFGPcpyJEH-il6i3IjsFN0e0TEXpMOPGIschqgrbOM3eYySpzE8XJHT0oVs37SKumubWG-fHulzmV-TYQOE0EVON1gXOvjLzSoJBWBgbScVLhfAuXNa1Yenty7JQvg8bXhMonozLn3RwjdKBs-AVY8U_ALvWK35LM-GpGENQN6XVrtcz9sWVReuJibGbcfmAHc--XVPb=w640-h480-no)
-
Intreb ca doar incerc sa inteleg logica...
Ai luat XV-ul asta alb nou, in septembrie 2016 si l-ai dat buy-back in februarie 2019. Eu vad enorm de multi bani aruncati.
De ce?
-
Nu-s chiar asa multi bani, daca ne gandim ca masina a fost folosita pe firma si in timpul asta a produs mai mult decat a consumat.
Am ”pierdut” cca. 8500 Euro + TVA (diferenta achitata in plus fata de cea veche).
Logica e ca, in afara de faptul ca voiam cutie automata si mai multe sisteme de siguranta - in urma unui eveniment (din fericire fara urmari grave) am vrut neaparat EyeSight - aia ”veche” era diesel.
Acum am primit un pret bun (chiar foarte bun) pe ea.
La cum merg lucrurile si la isteria actuala cu dieselul, mi-a fost teama sa nu cada abrupt preturile la masinile cu motorizare diesel.
Si - daca in foamea lor de bani - guvernantii mai inventau vreo taxa pe diesel, peste un an-doi sa mai iau pe ea doar maruntis.
Ca atare, a fost o combinatie de factori, dar, in principal, de dorinta si putinta !
-
Deci liniste sufleteasca in mare. Inteles, mersi!
-
Deci liniste sufleteasca in mare....
Ai definit corect si concis situatia !
-
Sa ne ridicam palaria in fata noului sosit in familie adresandu-i un calduros bun-venit si drumuri fara evenimente pana la noul swap!
P.S.: ca sa raspund indirect unui bun prieten al meu as face urmatoarea remarca: Marr nu a acceptat a-si lua mai multe griji în acelasi timp. Cu siguranta exista persoane care fac aceasta greseala si de aceea tot ce-au avut si vor avea in viitor sunt acele griji :P
-
Intreb ca doar incerc sa inteleg logica...
Ai luat XV-ul asta alb nou, in septembrie 2016 si l-ai dat buy-back in februarie 2019. Eu vad enorm de multi bani aruncati.
De ce?
Toata partea civilizata a planetei isi cumpara masini noi si si le schimba odata la cativa ani.
Pentru placerea de a avea un lucru nou, pentru cateva progrese tehnologice mai mult sau mai putin importante si, mai ales, pentru ca poate.
Si totusi tie ti se pare acest lucru de neinteles.
Mie mi se pare de neinteles cum tie ti se pare de neinteles.
-
Ei, hai, nu poti sustine ca nu intelegi, neinfluentat fiind de postura-ti de vanzator :D
Am avut masina noua, am luat-o-n... iunie 2013 parca, de peste drum de voi, de la Suzuki, un Swift Sport albastru, cocotat pe un piedestal de inox, sigur ai observat-o. A plecat definitiv de sub nasul meu in mai 2017. Adica 4 ani. Eu inca o vedeam ca pe o masina noua cand s-a departat pentru ultima oara, nu exagerez cu nimic. Repet, 4 ani.
Aici e vorba de putin peste jumate, 2.5 ani.
Si, probabil ca la randu-mi sunt viciat, raportand la mine ^-^
Apoi...
Pentru placerea de a avea un lucru nou...
Ma rog, fiecare cu placerea lui.
...pentru cateva progrese tehnologice mai mult sau mai putin importante
Aici ai punctat bine pe final ^-^
...si, mai ales, pentru ca poate.
Aici ai glumit, desigur. Asa mi-as dori sa cred. Pentru ca, pastrand proportiile, in coerenta cu statutul meu financiar modest, si eu as putea deschide azi la pranz punga cu paine, sa iau o felie, apoi sa arunc restul. Si seara, sa desfac alta punga, sa iau juma' de felie, si sa arunc restul. Si a doua zi dimineata, pentru ca impart mancarea cu matza, sa arunc punga direct, nedesfacuta. Ma rog, el n-a aruncat painea, i-a dat-o altuia. Zic din perspectiva aluia de cumpara painea. Deci ai glumit.
Sintetizat, vezi partea cu sapunul.
https://youtu.be/44DCWslbsNM
Dar daca marr are liniste astfel, e parfum ;)
-
Ei, hai, nu poti sustine ca nu intelegi, neinfluentat fiind de postura-ti de vanzator :D
Am avut masina noua, am luat-o-n... iunie 2013 parca, de peste drum de voi, de la Suzuki, un Swift Sport albastru, cocotat pe un piedestal de inox, sigur ai observat-o. A plecat definitiv de sub nasul meu in mai 2017. Adica 4 ani. Eu inca o vedeam ca pe o masina noua cand s-a departat pentru ultima oara, nu exagerez cu nimic. Repet, 4 ani.
Aici e vorba de putin peste jumate, 2.5 ani.
Si, probabil ca la randu-mi sunt viciat, raportand la mine ^-^
Apoi...
Pentru placerea de a avea un lucru nou...
Ma rog, fiecare cu placerea lui.
...pentru cateva progrese tehnologice mai mult sau mai putin importante
Aici ai punctat bine pe final ^-^
...si, mai ales, pentru ca poate.
Aici ai glumit, desigur. Asa mi-as dori sa cred. Pentru ca, pastrand proportiile, in coerenta cu statutul meu financiar modest, si eu as putea deschide azi la pranz punga cu paine, sa iau o felie, apoi sa arunc restul. Si seara, sa desfac alta punga, sa iau juma' de felie, si sa arunc restul. Si a doua zi dimineata, pentru ca impart mancarea cu matza, sa arunc punga direct, nedesfacuta. Ma rog, el n-a aruncat painea, i-a dat-o altuia. Zic din perspectiva aluia de cumpara painea. Deci ai glumit.
Sintetizat, vezi partea cu sapunul.
https://youtu.be/44DCWslbsNM
Eu nu sunt vanzator si nu sunt nici mecanic. Sunt administrator de companie.
Experienta ta cu probabil singura masina noua pe care ai avut-o pana in prezent te face sa nu intelegi comportamentul de cumparare al celor care vad lucrul asta ca pe o normalitate. Si faptul ca ai vazut-o ca o masina inca noua la momentul vanzarii ma face sa cred ca am dreptate.
Exista oameni care-si cumpara masini second hand, altii care-si cumpara si electrocasnice sau haine second hand.
Si au si o viata second hand, din dorinta de a-si manca de sub unghie si de a economisi orice si oriunde. OLX e religia lor.
Iti doresc calduros sa nu ajungi sa fii unul din acestia.
Comparatia cu felia de paine sau sapunul este fortata.
Nu aruncam mancare aici, XV-ul lui marr va ajunge la un viitor client Subaru care poate nu-si permite sa-si ia unul nou.
Si ca sa inchei, tocmai ti-a relatat cumparatorul ca modelul nou are un numar de functii pe care el le gaseste importante.
Tu nu, dar nu-i vorba de tine si din fericire nu toata lumea gandeste ca tine.
Gasesti gresit ca si-a luat o masina noua sau ca a vandut-o pe aia prea repede?
Care este, in opinia ta si a altor specialisti de pe forum, momentul oportun la care ar fi trebuit sa fi facut pasul asta?
Cand ar fi ajuns punga cu paine la ultima felie mucegaita, sa merite cu prisosinta sa-i arati ghena?
-
Eu cred ca este un neverending story aici, discutia se poate intinde pe pagini intregi, fiecare venind cu argumente clare pentru a-si sustine pozitia.
Daca placerea lui marr este sa-si schimbe masina, este perfect pentru el. Mai ales ca masina aia a produs, nu sta in parcare ca la multi dintre noi.
Iar daca noi nu ne schimbam masinile asa des, nu e gresit nici asa, poate doar din perspectiva lui Sese care nu se poate baza pe noi ca si cumparatori fideli de modele noi O0
-
N-am zis ca gasesc gresit ca a schimbat masina dupa 2 ani jumate. L-am intrebat de ce, si mi-a raspuns.
Departe de mine dorinta de a-l judeca, face ce vrea, n-a dat in cap.
Am vrut sa inteleg cum functioneaza. Am inteles, nu ma identific, da' aia-i strict treaba mea :)