Recent Posts

11

Forester / Re: Nivel Ulei Ridicat - Forester 2022 - Benzina - e-Boxer

« Last post by Morosh on January 27, 2026, 19:52:47 PM »

Situatia e in felul urmator...
Am schimbat uleiul, cu 5W-30 (Vineri)... am facut niste drumuri,,, mirosul de benzina a aparut din nou, nivelul nu neaparat a crescut dar mi-era si foarte greu sa identific pe joja,,efectiv nu era nimic clar. M-am suparat, am pus mana pe telefon..sunat la SMT, programat luni la diagnoza... am bagat 450 km Suceava-Bucuresti, la destinatie nu mai  mirosea a benzina in schimb mi s a parut un miros a ars, asta la rece... in fine,,, La SMT au facut diagnoza iar solutia a fost "update la softul filtrului de particule" si m-au asigurat ca ala era motivul pt care aveam benzina in ulei... pt nu stiu ce motiv masina mai uita din cand in cand cum se face regenerarea filtrului de particule iar benzina injectata in filtru ajungea in ulei  ... i s-a reamintit printr-un update... ... dubios din punctul meu de vedere ... am aj inapoi la Suceava...miros de benzina nu e... o sa schimb din nou uleiul zilele viitoare sa fiu sigur sigur ca e nealterat si sper sa nu mai am probleme!

Va salut!

12

Impreza și XV/Crosstrek / Re: Baterie XV

« Last post by Serb on January 25, 2026, 21:05:45 PM »

Eu zic sa te tii cu dintii de bateria aia Panasonic. Alea sunt baterii care tin 10 ani fara probleme.

Confirm

13

Forester / Re: Nivel Ulei Ridicat - Forester 2022 - Benzina - e-Boxer

« Last post by kay on January 25, 2026, 15:04:00 PM »

De acord cu antepostatorul. Am fost acum cu injectie directa sa-mi iau cafea, si am ales traseul de 15km, doar ca sa-i amestec putin gandurile.
Si insist pe partea cu uleiul schimbat des. Nu neaparat cum fac eu, 3 mii km, dar macar sa se constientizeze.

0-20 iarna, 5-30 vara as pune, dar poate zic prostii.

Nu zici prostii ,este corect .Eu am efectuat primul schimb la Forester e-Boxer dupa primii 4000 km ,parcursi preponderent in exterior .Parca era ulei in benzina ,asa de puternic mirosea (am vrut sa-l golesc mai devereme dar n-am reusit) .Dupa cel de-al doilea schimb n-am mai pus decat 5W30, pe care-l inlocuiesc la max 7500km,iar mirosul de benzina a disparut complet .

14

Tehnică auto generală. Întrebări și răspunsuri. / Vestitele P0011 si P0021

« Last post by Andrewppt on January 24, 2026, 18:56:36 PM »

Salutare oameni buni, vin aici in cautare de raspunsuri si sfaturi.

Am un Legacy BP5 ,2.0 EJ204 Bifuel, si m am trezit cu minunatele coduri P0011 si P0021. Pe langa check engine ul obligatoriu si palpaitul cruise controlului, masina mai intra intr un fel de limp mode in unele momente(nu tot timpul) si are un platou in plaja de putere intre 2500 si 3200 de turatii.
Acum o sa listez tot ce am facut cu scopul de a rezolva problema:
-ulei nou (5w40), deci este la nivel
-solenoizi AVCS noi (desi sa fiu sincer si cei vechi nu erau blocati sau ceva, dar am zis sa fiu sigur)
-s au scos filtre de la suruburile banjo care tin conductele de ulei
-distributia masinii a fost schimbata in februarie(si m am uitat daca pinioanele de la axele cu came sunt aliniate, in cazul in care a sarit vreun dinte)

Singurul lucru pe care nu l am verificat ar fii cazul in care cureaua de distributie a sarit vreun dinte peste pinionul de la arborele cotit(nu am avut un brat de forta destul de mare incat sa pot desface fulia, dar in viitorul apropriat va trebui sa schimb fulia deci voi achizitiona si unul din acela si atunci probabil voi verifica daca e varianta asta). Probabil cand se va intampla asta voi scoate si conductele de ulei si le voi curata.

Astept idei si multumesc in avans pentru orice raspuns oferit.

15

Reprezentanțe și ateliere pentru Subaru / Re: subaru Timisoara

« Last post by CornelD on January 24, 2026, 15:19:42 PM »

Salutare la toată lumea, se pare că a trecut ceva timp de când a mai postat cineva aici dar am zis totuși să încerc... vroiam să întreb dacă știe cineva vreo veste despre deschiderea unei reprezentanțe Subaru la Timișoara fiindcă  sunt în cautare de mașină nouă și îmi surâde Subaru dar un impediment ar fi că nu îmi vine pt orice lucru să merg la Cluj sau București

16

Impreza mea GD/GG (2001-2007) / Re: 2002 WRX SW

« Last post by Muttley on January 24, 2026, 13:44:16 PM »

Nu m-asteptam s-ajung sa fac postare lunga pe subiectul "roata de rezerva", dar uite ca fac.

A ajuns, am verificat, merge, si inca larg.



N-am pus niciodata pe ea roata de rezerva originala cu 5x100, n-am o referinta, dar mi se foarte pare ca aia, avand offset semnificativ, intra inauntru mult.
Asta in schimb, daca nu se vede anvelopa cat e de ingusta, zici ca e normala...



Offsetul se vede mult mai clar aici. Daca originala are fata de asezare pe butuc aproximativ pe fata rotii, probabil offset normal de ~50, cea noua undeva pe la mijloc, offset zero-ish.
Asta-nseamna ca se vor uza rulmentii de roata daca fac turul iuropei cu ea pe butuc. In practica, roata temporara, iar cu putin noroc n-am s-o folosesc niciodata.



Calculul se confirma, diametrul e cum trebuie, echivalent 225/45/17, diferentialele n-ar suferi.



In schimb, aici e diferenta imensa de diametru.
Am mai adaugat pe poza greutatea fiecareia. Ma mir si bucur ca adaug doar 1kg.



De cand mi-am pus problema rotii de rezerva pe 17 inchi, m-am gandit ca nu va incapea cum trebuie in oala din portbagaj.
Inainte de orice insa, o ultima poza cu o priveliste veche de 24 de ani. Posibil ultima zona originala a masinii 



Nope, a intrat. Inghesuit, dar chiar incape.
Cu o mica adaptare, am intors invers saiba aia semisferica de fixare, altfel tija filetata nu ajungea jos. Inainte era convexa, acum tine apa. Ma rog, mult spus "adaptare"...



Dar inca nu scapasem, cum arhitectura portbagajului e pe multe etaje. Daca e prea subtire etajul 1, etajele urmatoare "se surpa". Daca prea gros, etajele urmatoare se umfla.
Si se pare ca am avut noroc. Nu stiu daca e perfecta asezarea cofrajului compartimentat pe roata, nu-mi dau seama exact, pare ca se aseaza cativa mm mai sus. Intr-un final insa, arata absolut normal si ok tot.



Cand trag linie, sunt foarte incantat de isprava si alegere, in sfarsit pot sa fac pana linistit.

Exista o singura parte neplacuta. Ce am cumparat si cat a costat.
Incep cu costul.
Kitul a fost 1400 lei cu VAT. S-a mai adaugat livrarea aici, pe filiera mea, 200 lei.
Problema e ca am platit o movila cu varf de gunoaie care mie nu-mi trebuie deloc. Tot felul de saci, lanterne, manusi, chei, tubulare, piulite de roata, gizas fuck. Desi nu duceam lipsa, am sa pastrez cricul ala, in rest arunc tot.



La vremea aia am contactat vanzatorul, i-am spus ca doresc sa cumpar doar roata, cica nu se poate.
Eu inteleg ca englezoii se bucura ca cotofenele la stralucire cand primesc gunoaie si isi umplu portbagajele cu ele, inteleg si utilitatea unora dintre prostiile alea, dar eu unu' as fi vrut sa pot sa iau doar roata.
Comert cred...

________________

In prima poza se vede si noua lampa de semnal de pe aripa.
Arata oribil stinsa si ingrozitor aprinsa, e o dunga care se umple gen bara si e orbitoare, m-am uitat la ea si am vazut dungi dup-aia 10 minute.

Daca aveti idei de matuire si dispersare a luminii pe toata calota aia, do tell va rog. Ma gandeam la smirghel de 1000, apoi primer de plastic si lac 1k, ca atat am.
Asta ar fi asa, de fantezie.
Ca practic am comandat altele.



Se pare ca fac stocuri de lampi de semnal oribile, din simplul motiv ca Subaru vinde unele care se rup.
Daca si astea afumate sunt naspa, le arunc pe toate, iau (DIN NOU  ) OEM si le lipesc.

17

Impreza și XV/Crosstrek / Re: Baterie XV

« Last post by Lup_Alb on January 23, 2026, 22:22:09 PM »

Salut,
Eu am schimbat bateria de start stop si am pus Yuasa.
Dar verifica si bornele, eu cand m-am dus sa o montez pt garantie, am descoperit ca bornele nu erau stranse cum trebuie.
Bateria care era pe masina era la 100% viata, am pus-o la pastrare. E OEM, Panasonic N55-R, daca are nevoie cineva dati un mesaj.

Eu zic sa te tii cu dintii de bateria aia Panasonic. Alea sunt baterii care tin 10 ani fara probleme.

18

Forester / Re: Nivel Ulei Ridicat - Forester 2022 - Benzina - e-Boxer

« Last post by MariusP on January 23, 2026, 11:40:15 AM »

Ai idee care ar fi costurile pt schimbat injectoarele?

Din păcate, n-am nici cea mai mică idee...
Poate rezolvi pe garanție și tu sau măcar cu cât mai puține cheltuieli!

19

Forester / Re: Nivel Ulei Ridicat - Forester 2022 - Benzina - e-Boxer

« Last post by Morosh on January 23, 2026, 10:41:44 AM »

Da, la 10000 km au fost schimbate pe garanție, considerându-se că au probleme din fabrică. A fost decizia lor pentru că nivelul de ulei la jojă creștea, iar uleiul mirosea bine a benzină chiar și după drumuri preponderent extraurban de peste 500 km. Următorii vreo 30000 km n-am mai avut probleme: nivelul se menținea la maxim și fără miros de benzină, deci nu era de la modul de condus.

Am inteles,
Cred ca asta e problema si la mine, miroase destul de tare a benzina, ulei schimbat acu 2 luni, 3000 km facuti... azi il schimb si urmaresc evolutia,,, in 2 sapt am drum la Bucuresti si ma prezint la SMT sa-mi zica ce e de facut... Eu o am luata prin Webcar in leasing si teoretic am 1 an garantie,,o am de vreo 3-4 luni... vedem...mersi de info! Ai idee care ar fi costurile pt schimbat injectoarele?

20

Forester / Re: Nivel Ulei Ridicat - Forester 2022 - Benzina - e-Boxer

« Last post by MariusP on January 23, 2026, 10:29:52 AM »

Da, la 10000 km au fost schimbate pe garanție, considerându-se că au probleme din fabrică. A fost decizia lor pentru că nivelul de ulei la jojă creștea, iar uleiul mirosea bine a benzină chiar și după drumuri preponderent extraurban de peste 500 km. Următorii vreo 30000 km n-am mai avut probleme: nivelul se menținea la maxim și fără miros de benzină, deci nu era de la modul de condus.