Recent Posts

31

Impreza mea GD/GG (2001-2007) / Re: WRX GG 2001

« Last post by EdisonFx on April 18, 2026, 18:38:28 PM »

Intre timp am reconditionat si etrierii spate si am inlocuit cu totul etrierul stanga fata deoarece aerisitorul se rupsese si nu iesea de nici un fel.  Pe puntea spate etrierii au cate 2 pistoane si aici erau probleme: cate un piston gripat, burdufurile  de protectie la praf crapate... Pentru puntea spate se potriveste kitul cod D4410, pistoanele au diametrul de 38 mm. Am circulat azi putin, avem frane mult mai bune, are nerv si imi place cum sta pe viraje!  Trebuie sa mai rezolv si cu ABS-ul.

32

Foresterul meu SG (2003–2008) / Re: Primul Subaru - Forester SG9 MT

« Last post by Epurus on April 18, 2026, 16:56:05 PM »

M-am apucat sa-i fac revizia pe care trebuia sa o fac de la inceput.

La 260,900km, masina a primit urmatoarele:

• schimb ulei (am trecut la Motul XCess Gen2 5W40) + o sticla de Ceratec
• filtru OEM Subaru ulei (cel K&N a fost ok, dar acum am stock de OEM)
• antigel (initial flush cu apa de vreo 4-5 ori pana a iesit apa curata, dupa pus Ravenol FL22)
• ulei diferential Amsoil 75W90 Severe Gear
• ulei cutie Motul Gear300 75W90 (cu ocazia asta a disparut zgomotul de la diff-ul central, vedem pentru cata vreme)
• curele accesorii (Continental)
• am reglat ambreiajul de la AC (avea 0.85mm, out of spec; acum, dupa reglaj, ~0.35mm, in spec)
• bujii NGK 6481 (OEM spec)

Vor urma un schimb de ATF din servodirectie cat si un schimb de lichid de frana (n-am apucat). Mi-a venit si filtru HKS dar mai astept montarea lui. Am pe curier si un HKS SQV cat si o suspensie Tein FlexZ.

Am montat si grila de STI (si ajustat bara fata, schimbat suportii laterali). Bara fata trebuie revopsita, capota schimbata. N-am gasit inca o capota.

33

Media / Re: Subaru Videos

« Last post by Xander on April 15, 2026, 13:57:51 PM »

Īnțeleg ca dacă se īnlocuiește conectorul de pcv cu varianta de aluminiu problema de contaminare dispare. Iar valva se poate īnlocui la 5 ani.

34

Media / Re: Subaru Videos

« Last post by MihaiFlorescu on April 15, 2026, 13:13:53 PM »

Cei cu motoarele ce au codul FA/FB, sa stiti la ce sa va asteptati pe termen lung. Din nefericire, singurele lucrari preventive ce pot fi facute sunt schimburile de PCV si eventual data baia jos si curatat oil pick-up si ce silicon se mai gaseste pe acolo.

35

Alte modele si non-Subaru / Re: A Quattro fara Quattro

« Last post by MihaiFlorescu on April 14, 2026, 13:51:41 PM »

Una rezolvata pe loc la un service din apropiere care avea pe rampa un A6 ce astepta sa ii fie dat motorul jos pentru distributie. Am zis ca se descurca si cu un intinzator.
Dupa ce a incercat 4 scule, s-a rezolvat cu o cheie mai mare    dar totusi suficient de slim cat sa incapa si sa stranga suficient intinzatorul, apoi sa ii puna cuiul, dupa care se poate roti ansamblul si accesul la suruburi este ceva mai facil. Unele tot pe pipaite si cu bratul articulat ca un schizofrenic pot fi accesate.
Cum spunea baiatul de la service, au reinventat apa rece astia.

Cureaua nu era imbatranita, nu avea crapaturi, dar se largisera canelurile cat sa scartaie, iar intinzatorul avea depuneri serioase pe role.














Fun fact, cel care a lucrat la masina a avut si el 4 Subaru, printre care zice ca B666STI a fost al lui, un hawk STi pe care il adusese de afara, careia i-a facut motorul apoi l-a vandut, dar nu a pastrat numerele si nu stie daca actualmente sunt aceleasi numere pe masina.

36

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by Xander on April 11, 2026, 19:28:00 PM »

De acord cu tine, e compatibil, nu respectă norma.
https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/NGEN%20Hybrid%200W-20.pdf

37

Alte modele si non-Subaru / Re: A Quattro fara Quattro

« Last post by MihaiFlorescu on April 11, 2026, 19:25:04 PM »

Am intrat sa va urez Paste linistit si mi-am adus aminte ca nu am notat in condica inca o revizie.
8.000km de la ultimul schimb. Motorul e mai silentios.
Consum de ulei cam 100ml. OK pentru cele 40 de grade de vara trecuta si o iarna petrecuta in oras, cu exceptia unui drum pana in Hunedoara.















Am pus si rotile de vara dupa ritualul deja cunoscut de curatare si ceruire a tuturor elementelor expuse. De data asta am curatat si toata burta masinii, fiind mai mult decat necesara, la cata sare si mizeria a fost pe drumuri.

Totusi masina va merge la service pentru curea accesorii si intinzator si o scurgere de ulei la un senzor (AVS cred ca ii spune). Asta e cand ai atatea componente plastic pe plastic si oringuri.

38

Alte modele si non-Subaru / Re: A Quattro fara Quattro

« Last post by MihaiFlorescu on April 11, 2026, 19:24:38 PM »

Am intrat sa va urez Paste linistit si mi-am adus aminte ca nu am notat in condica inca o revizie.
8.000km de la ultimul schimb. Motorul e mai silentios.
Consum de ulei cam 100ml. OK pentru cele 40 de grade de vara trecuta si o iarna petrecuta in oras, cu exceptia unui drum pana in Hunedoara.















Am pus si rotile de vara dupa ritualul deja cunoscut de curatare si ceruire a tuturor elementelor expuse. De data asta am curatat si toata burta masinii, fiind mai mult decat necesara, la cata sare si mizerie a fost pe drumuri.

Totusi masina va merge la service pentru curea accesorii si intinzator si o scurgere de ulei la unul dintre cei doi senzori VVT. Asta e cand ai atatea componente plastic pe plastic si oringuri.

39

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by MariusP on April 11, 2026, 17:02:59 PM »

O să mă uit pe bidonul cu uleiul rămas de la schimbarea de la 5000 km să văd ce specificații are.

Uleiul e Motul NGEN HYBRID 0W-20, API SP-RC, "Compatible for HEV and PHEV fitted with catalytic converter and particulate filters [...]".

40

Foresterul meu SL (2025-prezent) / Re: Forester e-BOXER MY25 Cashmere Gold Opal

« Last post by Xander on April 11, 2026, 10:24:42 AM »

Nu zice pentru ca gpf au numai in Australia și in Europa. Pe restul globului e cum zice īn carte.