Recent Posts41
Alte modele si non-Subaru / Re: Lega...C 200
« Last post by MihaiFlorescu on January 16, 2026, 15:20:43 PM »Zilele trecute ma trezesc cu un miros puternic de benzina in masina la prima pornire. Imi aduc aminte de o postare similara pe un grup de facebook la care nu m-am obosit sa citesc discutiile si o gasesc. Aparent, problema comuna, unii zic ca a fost recall pe un furtun de la pompa de inalte, se schimba in 15 minute acasa (de retinut). Verific si confirm ca furtunul era ud, usor de vazut fiind amplasat sus intre motor si firewall (info de tinut minte). Nu am vrut sa o repar singur pentru ca este cu risc de luat jet de benzina in ochi.
Plin pe la reprezentante dar gasesc totusi loc peste 3 zile la Autoklass Chitila. Ma prezint la ora stabilita (13:00) si dupa aproape 2h reusesc sa predau cheile unui reprezentant de service. Duduia de la receptie se tot plimba pe la colegii ei care ii dadeau cu flit ca sunt ocupati. Imi era mie jena de jena ei, sincer, totul fiind in vazul lumii.
mi se confirma in alte 20min ca este furtunul cu problema, ca il au pe stoc si confirm reparatia pe loc. Dupa alte 2h se rezolva, plec acasa in graba, intarziat fiind la alte treburi, dupa 5h de stat pe centura Bucurestiului pentru o treaba de 15 min.
Acasa ma uit pe factura: Cost furtun 132 lei (10cm de furtun de combustibil si doua coliere) - whatever, nu e o suma. Mi se pare decent.
Cost manopera 820 lei.
Mi-am luat botezul, client nou fiind pentru ei, au taxat demontat si montat scut moror si scut cutie de viteze 350 lei. Recititi primul paragraf cu locatia furtunului.
Mda... uite asa se fac bani in tara asta...
In alta ordine de idei, inca descopar mici detalii interesante la masina asta, care ii dovedeste statutul de premium... degivrare in zona senzorilor de la parbriz pe o generatie de masini produsa in 2015. Altii nu au nici azi. Inca imi place. Nu o vand. Bucurati-va de reteaua de service Subaru, ca la altii e rau, dar rau rau.
Plin pe la reprezentante dar gasesc totusi loc peste 3 zile la Autoklass Chitila. Ma prezint la ora stabilita (13:00) si dupa aproape 2h reusesc sa predau cheile unui reprezentant de service. Duduia de la receptie se tot plimba pe la colegii ei care ii dadeau cu flit ca sunt ocupati. Imi era mie jena de jena ei, sincer, totul fiind in vazul lumii.
mi se confirma in alte 20min ca este furtunul cu problema, ca il au pe stoc si confirm reparatia pe loc. Dupa alte 2h se rezolva, plec acasa in graba, intarziat fiind la alte treburi, dupa 5h de stat pe centura Bucurestiului pentru o treaba de 15 min.Acasa ma uit pe factura: Cost furtun 132 lei (10cm de furtun de combustibil si doua coliere) - whatever, nu e o suma. Mi se pare decent.
Cost manopera 820 lei.
Mi-am luat botezul, client nou fiind pentru ei, au taxat demontat si montat scut moror si scut cutie de viteze 350 lei. Recititi primul paragraf cu locatia furtunului.
Mda... uite asa se fac bani in tara asta...
In alta ordine de idei, inca descopar mici detalii interesante la masina asta, care ii dovedeste statutul de premium... degivrare in zona senzorilor de la parbriz pe o generatie de masini produsa in 2015. Altii nu au nici azi. Inca imi place. Nu o vand. Bucurati-va de reteaua de service Subaru, ca la altii e rau, dar rau rau.
)
