FXT 2006

UXE · « **Reply #1040 on:** November 30, 2018, 16:49:36 PM »

Pai o sa vorbesc luni la AK ca in ei am increderea cea mai mare.

Eu sper sa nu zaca in service de sarbatori. Chiar am nevoie de ea.

Am deja de facut un drum de intors la TL -B.

O sa merg cu a 4-a maxim, ce sa fac.

Muttley · « **Reply #1041 on:** November 30, 2018, 18:04:08 PM »

Sa n-ai ceva tampoane belite / prea moi.
Mie mi-a sarit din 1 cand am luat-o, acu' 3 ani, coboram o panta abrupta prin zapada in frana de motor.
Intre timp am pus pietre in loc de tampoane si n-am mai avut nicio problema.
Daca nu e de acolo, te asteapta o reparatie scumpa rau la cutie.

UXE · « **Reply #1042 on:** November 30, 2018, 18:35:30 PM »

Nu cred ca e de la tampoane. Face pe plat. Mie imi e ca fostul proprietar sa nu fi maltratat cutia inainte.

De ex, iese f usor din a 5-a fara sa apesi ambreiajul.

andrei80 · « **Reply #1043 on:** November 30, 2018, 18:38:18 PM »

Poate e "nuca" aia. Succes, man!

UXE · « **Reply #1044 on:** December 07, 2018, 09:31:39 AM »

Inainte de a desface cutia as vrea sa schimb tamponul de la cutie. Ma poate ajuta careva cu gasirea reperului sau codului de pe site-ul acesta?

https://parts.subaru.com/Subaru_2006_Forester-XT-Sports-25L-TURBO-MT.html

LE: l-am gasit: https://parts.subaru.com/p/Subaru_2006_Forester-XT-Sports-25L-TURBO-MT/CUSHION-RUBBER-TRANSMISSION/49248333/41022AC180.html

UXE · « **Reply #1045 on:** December 23, 2018, 09:34:39 AM »

Cunoaste cineva o firma de reconditinare casete de directie in bucuresti?

BOXER · « **Reply #1046 on:** December 23, 2018, 12:51:54 PM »

Reparatia corecta este mai complexa iar in unele cazuri se inlocuieste caseta. Reconditionarea uzuala a casetei de directie se aplica doar daca te-ai hotarat sa vinzi masina.

Celalalt · « **Reply #1047 on:** December 23, 2018, 17:53:58 PM »

Si eu stiu ca nu se prea repara. Dar am mai auzit cazuri in care a reusit. Are nuș ce bucșă de metal nu de teflon la un capat....ceva de genul. Si acolo nu le iese schema la reparatii....

BOXER · « **Reply #1048 on:** December 23, 2018, 18:06:05 PM »

Cum sa iasa reparatia cand strunjesti piesa originala si pui bucsa noua din plastic ?
Reparatia aia tine un an si dupa aceea te duci din nou la strung.
Sa nu uitam ca metalul original este tratat si prin indepartarea straturilor de tratament va coroda.

UXE · « **Reply #1049 on:** December 23, 2018, 18:57:54 PM »

Avand in vedere ca scapa ulei , ma gandesc ca pot fi inlocuite doar niste simeringuri..

Normal ca imi convine sa am piesa noua pe masina decat una reconditionata... dar stau sa ma gandesc daca s-ar rezolva doar cu inlocuirea unor simeringuri?

PS: acu cateva zile am gasit-o lovita in parcare, aripa infundata.. fix dupa ce am renuntat la casco $:-\$

Celalalt · « **Reply #1050 on:** December 23, 2018, 19:09:21 PM »

Vorba aia naționala. Ghinion !
Caseta noua e cat china de scumpa. Reparatia e cam 20% din valoare.
Ulei de completat , ieftin prin comparatie.
Completeaza si strange cash pt caseta noua.

BOXER · « **Reply #1051 on:** December 23, 2018, 19:19:00 PM »

Pe ce parte te-a atins ? Am doua aripi de stanga.

Ciudata lovitura in caseta. Anul trecut a intrat un idiot in roata mea intentionat si s-a indoit doar semibieleta de directie.
Nu cumva a mai fost reconditionata si in trecut ?

UXE · « **Reply #1052 on:** December 24, 2018, 10:41:38 AM »

Lovita in parcare, stanga fata $:-\$

Nu cred ca a mai fost reconditionata.. dar recunosc ca am mers pe pe drumuri forestiere destul de mult

Dan_XV · « **Reply #1053 on:** December 24, 2018, 13:48:46 PM »

Iti recomand cu caldura www.indoituri.ro. Tipul este mai mult decat meserias, este artist. Mie mi-a scos o ditamai indoitura de sub clanta portierei stanga fata.

UXE · « **Reply #1054 on:** December 25, 2018, 09:01:21 AM »

Good idea ! O sa apelez. Multu !

UXE · « **Reply #1055 on:** December 26, 2018, 12:04:33 PM »

Daca vreau sa imi fac schimbu de ulei in regie proprie de care chei imi trebuiesc pentru filtru si buson?

BOXER · « **Reply #1056 on:** December 26, 2018, 14:00:36 PM »

Cheie de filtru dedicata, cheie dinamometrica pentru cupluri mici, tubulara 14 pentru buson.
Pui in balanta ce economistesti cu ce ai putea strica din cauza pierderii uleiului.

PTR · « **Reply #1057 on:** December 26, 2018, 14:22:21 PM »

Daca nu ai garnitura/saiba de la buson golire baie, mai bine nu il schimbi. La fiecare schimb iti trebuie garnitura noua.

Celalalt · « **Reply #1058 on:** December 26, 2018, 16:19:31 PM »

Dar de ce sa te murdaresti ? Pt 50 de lei ?

UXE · « **Reply #1059 on:** December 26, 2018, 22:58:13 PM »

Garnitura e metalica... ultima oara am cumparat-o si schimbat-o.. cred ca anul trecut.

Poate cele de cauciuc sa trebuiasca sa fie schimbate de fiecare data.

Avand in vedere ca e metalica nu cred ca se deformeaza si nu se uzeaza asa de usor ca una de cauciuc, decat daca e stransa la un cuplu de neam prost.

Ptr 50 de lei cei de la norauto mi-au turnat tot bidonul de 5l in motor. Noroc ca am cerut restul uleiului ... altfel plecam asa cu ea si cine stie ce urma.

Pai simplu, as prefera sa nu imi mai pierd vremea pe la service.. e o operatiune destul de simpla si o pot face intr-un we cand ma duc la curte.

Ce mare inginerie sa strangi la cuplu un filtru si un buson si sa respecti indicatiile din manual ?

Hai sa fim seriosi, pierderi de ulei ?

Adica numai cei din service sunt capabili sa faca un schimb de ulei ca la carte? Iar noi suntem prosti, nu?