Revizii Impreza

webcar · « **Reply #40 on:** June 26, 2013, 18:25:25 PM »

Presupun cã e ºi el din Bucureºti, dar o sã þin cont. Mersi.

moguai · « **Reply #41 on:** July 17, 2013, 18:22:59 PM »

sa updatez si eu aici pentru revizie 100 000 km / 105 000 km pentru 2.0/2.5 benzina aspirat (forester outback impreza)
ce se face in mod obligatoriu: distributia (inclusiv pompa de apa) ; de retinut ca piesele OEM sunt aproape dublu ca pret fata de unele aftermarket.
revizie completa: ulei motor, filtre (motor, habitaclu, ulei)
recomandat dar nu obligatoriu: bujii (daca nu au fost schimbate pana acum) si filtru combustibil (desi ei zic ca nu e nevoie sa`l schimbi)
ce am scris mai sus sunt informatii de la Autokino Brasov. astept sa vad SMT ce`mi zice, inca nu am primit lista de la ei (sigur e o diferenta)

uleiul din diferentiale, cutie, lichid de frana, servo si antigelul se fac la 60 000 apoi 120 000 si apoi iarasi peste 60 000, etc.

puiu · « **Reply #42 on:** August 29, 2015, 12:30:25 PM »

Este cineva binevoitor pe forum cu Impreza 2.0 2007-2014 si care sa vrea sa imi faca o poza- doua la paginile din manualul lui unde sunt date uleiurile recomandate si cerintele pentru acestea?
Se apropie revizia si am nevoie de ulei motor, ulei cutie, ulei diferentiale.
Sunt ceva recomandari pe tema asta?

moguai · « **Reply #43 on:** August 29, 2015, 12:35:17 PM »

Motul motul motul. Intra la ei pe site si iti recomanda exact tipul pt masina ta. Uleiul de cutie e acelasi ca in diferentialul spate.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

celalalt · « **Reply #44 on:** August 29, 2015, 17:25:02 PM »

Daca cutia e MT.

puiu · « **Reply #45 on:** August 30, 2015, 00:17:19 AM »

MT este. Personal nu am o impresie pre buna despre motul, dar daca voi spuneti ca la subaru ii prieste, va cred.
Din curiozitate, tachetii cum sunt?

celalalt · « **Reply #46 on:** August 30, 2015, 09:42:50 AM »

Din ceva metal...

puiu · « **Reply #47 on:** August 30, 2015, 14:20:26 PM »

Ma refeream la tehnologia folosita. Cu rola/patina/pahare, etc

ipman · « **Reply #48 on:** August 31, 2015, 14:36:18 PM »

Uleiul marcat de Subaru este Motul pentru Europa.
Cel de transmisie este 75w90 cam pentru toate, dar verifica pentru siguranta.
Cel de motor poate fi 5w30 daca nu ma lasa memoria, dar din nou iti recomand sa verifici specific cu cartea.
Vad ca acestea sunt si recomandarile de pe site-ul Motul.

puiu · « **Reply #49 on:** September 03, 2015, 15:35:49 PM »

nu am cartea, asta e problema mea cea mai mare. ca nu stiu ce norme trebuie sa fie uleiul ( ACEA XXX, API GX/CX, etc)

la motul pe site ei recomanda de toate pentru toti....
8100 ECO-CLEAN 5W-30 (year-round); 8100 ECO-LITE 0W-20 (year-round); 8100 ECO-NERGY 5W-30 (year-round)
ar fi doar cateva exemple.

despre cele de transmisie am cerut oferte pe la service-uri si toti zic MOTYLGEAR 75W-90 (year-round), cica nu merita sa dau banii aiurea pe GEAR 300 75W-90 (year-round). stiu ei ce merita sau nu pentru mine...

ipman · « **Reply #50 on:** September 03, 2015, 18:35:59 PM »

Din 2008 pana acum uleiurile au deja specificatii mai bune. Ce gasesti la Motul este deja mai bun decit specificatiile initiale, stai linistit.
Cat despre transmisie, uleiurile de racing au alt comportament fata de cele de strada, deci mecanicii stiu ce sa-ti recomande.

moguai · « **Reply #51 on:** September 03, 2015, 20:29:38 PM »

8100 xcess punem noi la aspirate

Sent from my D6633 using Tapatalk

celalalt · « **Reply #52 on:** September 03, 2015, 21:09:44 PM »

Noi?Care?

moguai · « **Reply #53 on:** September 03, 2015, 21:42:07 PM »

Marea majoritate? :p

Sent from my D6633 using Tapatalk

celalalt · « **Reply #54 on:** September 03, 2015, 21:48:08 PM »

Si mica majoritate?

moguai · « **Reply #55 on:** September 04, 2015, 08:03:04 AM »

Aia esti tu care si pune Castrol

Sent from my D6633 using Tapatalk

puiu · « **Reply #56 on:** September 04, 2015, 08:14:54 AM »

Deci gear300 e ulei de "reiseri"? Stiam ca 300v in gama de ulei de motor sunt mai speciale dar nu ma gandisem si ce e drept nici eticheta de pe bidonul de ulei de cutie nu aduce vreo aluzie ca ar fi din categoria pentru pista.
Sa inteleg ca motylgear e mai ok pentru utilizarea normala? Ma intereseaza sa fie diferentialele protejate cat mai bine ca ele sunt si cele mai sensibile/greu de reparat, dupa parerea mea.

ipman · « **Reply #57 on:** September 04, 2015, 14:55:41 PM »

Ia uite ce scrie in descrierea lui 300V: 100% synthetic lubricant for all mechanical transmission of high performances and racing cars. Specially designed for racing vehicle gearboxes : speed way, rally, raid...
Da, Motyl Gear este gama de ulei pentru vehiculele de strada. Descriere: Technosynthese® lubricant for a better resistance at high temperature and longer life time.

Da, protejeaza mai bine in conditii de strada/oras. Conditiile de pista sunt altele deci cele de strada, si acolo sa nu uitam ca macar in teorie ar trebui sa existe o echipa de mecanici care sa stie ce fac si sa-l schimbe des (are durata de viata limitata si in timp).

puiu · « **Reply #58 on:** September 04, 2015, 15:42:05 PM »

am inteles, mersi frumos de sfaturi.

puiu · « **Reply #59 on:** September 10, 2015, 16:23:45 PM »

Salutare,
A venit vremea de revizie si vreau sa dau comanda de piese.
Intrebare: pompa de apa se schimba odata cu distributia de obicei?

Pana acum am ales
bujii Denso VKH20,
distributie Contitech CT1058K3
curea accesorii contitech 5PK869
pompa apa GK 987576
antigel CASTROL G12
bucsi bascule, bielete antiruliu, etc.

uleiurile de motor si cutie le mai astept putin sa isi faca termenul.

singurele emotii le am cu pompa de apa, de GK astia nu am mai auzit.

Revizii Impreza

celalalt

celalalt

celalalt

celalalt