da, aia nu era masina lui zgaibet, dar merge f bine zgaiba, iar tuica se stie, merge pe vapori

hot of the press from jedemia

Nice... Sa ti-o rigidizeze cum vrei tu

Iar ii iei o groaza de bunatati pana la primavara?

merci, nu chiar

uite asa se duc banii de casa ....

daca tot am intrat in concediu am iesit si eu cu ocazia weekendului prelungit sa ma plimb un pic cu hawk-ul si spre fericirea mea sasiul a inregistrat 100 000 km iar ej207-le a facut si el 35 000km, si daca tot sunt liber perioada asta o sa o duc saptamana viitoare sa rezolv cu senzorul o2 primar pt ca il am faulty si am mers o perioada cu el faulty si cel in bord, si ca sa fac asta va trebui sa dau downpipe-ul jos, pt ca de la temperaturi cel vechi nu prea il mai pot da jos si va trebui taiat etc., schimbat, si am luat si banda termoizolanta nebuna sa infasor downpipe-ul la loc pentru ca oricum wrap-ul actual se cam distrusese dupa 2 ani, si daca tot fac asta o sa ii schimb si placutele in sf cu niste PMU HC+, si mi-au mai ramas de la ce am schimbat la aia neagra asta vara niste bielete antiruliu rigidizate GT-Spec pentru arb-ul spate, good days
in rest toate e ok ca sa zic asa merge bine masina, trebuie sa ii schimb si rotile de iarna, iar cealalalta neagra sta bine mersi la caldura si uscat

ds2500 care au vazut 1 zi pe hungaroring, 1 zi la adancata si 8000 km mers normal, azi am luat si eu hawkul dupa 2 saptamani in sfarsit acasa si am si eu din nou masina, in rest merge ok, se simte un pic mai rigid spatele cu bieletele antiruliu GT Spec da nu mare diferenta, si in sfarsit am scapat si eu de CEL dupa schimbare de sonda si una alta.

DS 2500 mi se par si mie f smechere...

mda nu sunt rele deloc, problema este daca te uiti atent bucatile rupte din placute, acolo era problema mea, am pus acum si pe asta albastra PMU HC+, la prima vedere sunt multumit franeaza ok toate cele, doar ca testul adevarat va fii cand voi reveni pe gumele de vara, dar la prima vedere mie mi-au placut mult PMU, iar PMU CR cum am pus pe aia neagra sunt 2 pasi peste ds2500 dar cu alea nu prea poti merge pe strada din cauza zonei de temp de functionare, eniuei sa vedem in timp care e treaba dar azi la primii km a parut totul ok

Am vazut si eu bucatile alea rupte, Tom. Dar totusi, hungaroring+adancata+800km trafic de B, nu e rau. Poate mai fac si eu o incercare cu PMU la Primavara, cand trec pe set-up-ul de vara, ca data trecuta cand le-am urcat nu ne-am inteles deloc...

Carbone Lorraine ai incercat? ...eu folosesc CL6 si sunt foarte bune.

nu n-am incercat, am citit reviewuri despre ele si le-am tinut in mana irl dar nu le-am incercat, momentan sincer chiar sunt mega multumit de PMU eu

un sound check facut de un prieten cu noul sound cu evacuarea twin scroll asa de sfarsit an

de sf de an

Gata, a pus si Dinutz silencer? Nu mai rezista?

a avut de transportat persoane sensibile la zgomot

de la nea Titi 2 video-uri le-am pus si aici din alta sectiune

Ce s-au mai distrat unii! Misto de tot! Se aude bine cotetul... 

Cohones, dar v-ati dat de toti banii. Run 3??? Voi chiar ati luat cheile de la nea Titi si ati inchis la plecare

In alta ordine de idei cum aveai setat DCCD si ce iti tot aparea galben in bord? Un fel de ESP sau ce naiba?

Vad ca STi negru sufera de prea multa putere de la Racing Balls si nu prea sta pe circuit. Poate il modifica din soft sa mearga pe trasa ideala, ca la jocurile pe calculator