Schimbat volanta, schimbat ambreiaj, schimbat antigel.
Revenit la amortizoarele de fabrica. Nu am reusit sa ma impac cu hopurile din s1 cu cele de le-am cumparat indiferent cum le-am setat (soft, mediu, hard... oricare din cele 36 de pozitii). Raman in debara pentru un viitor incert.
Pe lista kit furtunase siliconice de la forge motorsport, furtun de adminisie de la mishimoto si cureaua din fata de servo. Face ca dracu la miscat volanul pe loc (discul de la servo se opreste pentru o secunda din turatie, provocand un suierat, apoi isi revine). Sper sa fie cureaua si nu pompa de servo.
Masina are 80k km si ma tot gandesc la antifonare... Incep sa ma doara urechile la 1500 ture cand porneste la rece in parcarea subterana.
Ah, am zis ca nu mai scartie?
Erau discurile de frana de pe spate de la RN.