2002 WRX SW

Muttley · « **Reply #2800 on:** February 15, 2022, 20:29:28 PM »

Ok, mersi.
Din ce m-am uitat eu pe net, centralul e imersat in uleiul de cutie, ceea ce ma face sa cred ca nu-i nicio garnitura acolo.
Dar daca gresesc, te anunt, mersi inc-o data.

Mariansro · « **Reply #2801 on:** February 15, 2022, 20:39:48 PM »

La Sg aspirat e doar silicon intre central și cutie.

MihaiFlorescu · « **Reply #2802 on:** February 15, 2022, 20:41:16 PM »

Nu mai știu dacă pentru outback am luat-o sau una din impreze.. e de hârtie/carton ceva foarte subțire.
Știe colegul Wrangler că parcă el mi-a adus-o sau m-a sfătuit să o iau.

Ah. Am și protecția de praf de la cardan parca. E moțul ăla, ultima piesa de pe cutie unde intra cardanul. Ca un clopot. Că tot o văd ruginită la tine. Când treci pe aici dai semn sau trimiți adresa.

Muttley · « **Reply #2803 on:** February 15, 2022, 21:20:39 PM »

Nu stiam ca clopotul e demontabil. P-ala nu l-as refuza, ca al meu e jalnic, dar s-ajung acolo.
Multumesc!

Muttley · « **Reply #2804 on:** February 16, 2022, 19:16:37 PM »

Dupa razuirea depunerilor groase de ulei amestecat cu pamant si spalare insistenta cu benzina.

Dupa detartrant, frecat, detartrant, scrijelit, detartrant, smirghel fara numar si pasta de lustruit. Toate manual.

De ce? Nu stiu, nu ma recunosc, mie nu-mi prea pasa de dintr-astea.
Ah, stiu de ce, ca m-am uitat sub masina, iar actualul arata ok. Si n-am putut sa inlocuiesc o piesa prezentabila cu una mizerabila, piesa in anumite imprejurari vizibila.
Nu mai fac niciodata.

andrei0241 · « **Reply #2805 on:** February 16, 2022, 21:50:43 PM »

Daca ai fi avut toate necesare sa pui totul pe masina maine probabil ca nu mai faceai toata cosmetica. Dar cum nu, macar vezi in amanunt conditia pieselor si stii cu ce lucrezi ... spor la treaba, ca nu exista alt tratament!

Muttley · « **Reply #2806 on:** February 19, 2022, 17:34:59 PM »

Pai nah, pana platesc piesele ce sa fac... M-as plictisi, sau mi-as strica ochii la filme.

Carcasa diferential cu solzi.

Carcasa jumulita.

Spalata si mascata...

Si-n sfarsit, vopsita.

M-oi hotari maine ce le fac clopotului de protectie si flansei de cardan, vad ca de fabrica una-i zincata, alta vopsita. Sanse bune sa le las in pace, cum masina asta nu e expusa oxidarii decat cand o spal.

andrei0241 · « **Reply #2807 on:** February 19, 2022, 19:27:42 PM »

De invidiat ... (mai ales curtea, dar si) rabdarea pentru bibileala.
Ai dat si ceva pasivizator sau grund/vopsea?

Muttley · « **Reply #2808 on:** February 19, 2022, 19:30:14 PM »

Nu, nimic, e vopsea care se da direct pe rugina, fara primer.

Muttley · « **Reply #2809 on:** February 20, 2022, 14:02:09 PM »

Greul a trecut.

Lipsa:
- oringuri capace;
- simeringuri planetare;
- garnitura capac;
- aerisitor nou;
- suruburile de pe vechiul R160.
Le voi monta odata cu suruburile, adica fix cand il pun pe masina.

Pana atunci, am mai eliberat din ingramaditul garaj mutandu-l in casa.

Inca nu ma pot hotari cu ce sa continui. Am de ales dintre planetare, etriere sau portfuzetele spate. Probabil voi alege in functie de costuri, vremea de afara sau complicatii cu sablare, strungari sau alte dependente din exterior. Mai vad. Momentan mi-e lene.
Sau, daca primesc cardanul final, ca actualul e mai special, va fi ala.

MihaiFlorescu · « **Reply #2810 on:** February 20, 2022, 19:07:06 PM »

Experiența cu marca asta și mașinile de o anumită vechime m-a învățat că cel mai bine este să începi cu ce e mai complex, are mai multe componente sau necesită adaptare.

De obicei ce poate merge prost, o să meargă mai prost decât te aștepți. O spun la modul că vor apărea neprevăzute. Crezi că ai toate piesele, te apuci de treabă și realizezi că ceva nu e cum crezi sau vrei și începi o căutare de durată când credeai că mai ai puțin.

Măcar dacă dai de așa ceva, mai adaugi linii in Excel in acest moment și știi ce va mai trebui sa comanzi sau sa incepi sa cauți deja.

La frane găsești mult suport aftermatket. La cutie nu prea ai ce, deci va trebui sa mergi pe original și să cauți bine. Deci, eu as începe cât mai repede treaba acolo.
Sau cu fuzetele sa vezi ce șuruburi nu mai merg sau ce nu sta la unghiul pe care îl vrei tu etc.

Musiu · « **Reply #2811 on:** February 20, 2022, 20:14:56 PM »

Mutli, nu vandusei Specialized-u? Sau era alta?

Muttley · « **Reply #2812 on:** February 20, 2022, 20:48:34 PM »

Mihai, am timp 1 an sa ma intind cu ele pe aici, dar parca as incerca sa scap de cele usoare si ieftine mai intai. Ca urmare, vor fi planetarele.
Niciun unghi de data asta

, ca daca iau 4 amortizoare noi (pe fata e obligatoriu la 5x114), p-astea nu le mai polizez.
Si nici semislickuri nu vor mai fi, alea nu-s treaba. Au aderenta anormal de buna din an in pasti, in rest sunt catastrofe.
Adica mi-am facut damblaua, m-am distrat, m-am lamurit, acum inapoi la (aproximativ) normal.
Ai dreptate cu Excelul, tocmai am spart bani grei pe vaselina de 4 planetare la pret dublu, ma duc sa completez.

Musiu, era alta. Intreaba-ma-n privat de genul, ca s-au plans unii ca are topicul multe pagini si s-a dus forumul naiba din cauza asta.

georgeg · « **Reply #2813 on:** February 21, 2022, 19:16:37 PM »

Poti detalia putin partea cu semislickurile? Intentionez sa iau fix acelasi model precum ai avut, model pe care l-am tot folosit pe o alta masina, ceva fwd si aspirat, dar s-a comportat exemplar folosit(a se citit chiar abuzat la limita aderentei) si niciodata nu a furnizat suprize neplacute.
Chiar sunt curios, poate mi-a scapat ceva.

Muttley · « **Reply #2814 on:** February 21, 2022, 19:40:51 PM »

Era vorba strict de mine.
Plusuri: aderenta fenomenala.
Minusuri: zgomot, foarte rigide, consum imens.

Or la un drum de Iasi de exemplu, am vreo 2 ace de par pe Oituz unde sa ma pot bucura de ele, ca-n rest e vreun TIR care tine ditai coloana.
La un drum de Piatra Neamt ar fi curbe multe, dar e drumul distrus.
Anvelopele-s foarte bune la ce trebuie sa faca. Pentru mine insa, am constatat ca nu au sens.
AD08R sunt ceva mai domestice, dar aderenta, mie mi s-a parut mai slabuta.

georgeg · « **Reply #2815 on:** February 21, 2022, 20:39:42 PM »

Am inteles, ma speriasem cand ai zis ca au aderenta din an in pasti, zic ce naiba or avea, au toane?!

La partea de consum inteleg perfect, si eu momentan nu mai reusesc medie la extern sub 13.7-14%, cu mers cat se poate de civilizat, folosit doar treptele mari, drum aproape pustiu. Probabil e de vina si dimensiunea, desi la mine latimea a ramas aceeasi si la cele de 18"...habar n-am.

Muttley · « **Reply #2816 on:** February 24, 2022, 11:52:32 AM »

Daca vedeti XT cu roti de raliu prin Bucuresti, sa stiti ca rotile au pedigree de Sholdova

Adio semislickuri si, cel mai probabil, adio 18 inchi, pentru ca nu incap si pentru ca ITP in tara bananiera.
Mi-am facut damblaua, fu fun.

andrei0241 · « **Reply #2817 on:** February 24, 2022, 18:49:07 PM »

La tine la ITP verifica si dimensiunea jantelor? Eu am facut ITP in ultimii doi ani cu rotile pe 18, cu 235 50 pe ele si nu s'a sinchisit nimeni sa ma intrebe de sanatate

Muttley · « **Reply #2818 on:** February 24, 2022, 19:06:26 PM »

Diametrul exterior al jantei = diametrul interior al anvelopei.

georgeg · « **Reply #2819 on:** February 26, 2022, 16:19:50 PM »

Quote from: andrei0241 on February 24, 2022, 18:49:07 PM

La tine la ITP verifica si dimensiunea jantelor? Eu am facut ITP in ultimii doi ani cu rotile pe 18, cu 235 50 pe ele si nu s'a sinchisit nimeni sa ma intrebe de sanatate

La itp poate nu se sinchisesc dar la control in trafic e primul lucru la care am vazut ca se uita de ceva vreme, dimensiune jante si anvelope. Si ca sa ramai fara talon+plata amenda+tevatura recuperat talon, doar pt cateva luni de fun, nu merita.