2002 WRX SW

andea79 · « **Reply #2360 on:** October 02, 2018, 23:54:15 PM »

deci ... ma bucur si eu ca pana la urma toate functioneaza ... mai putin avariile dar nu poate fi totul perfect

fuel trim-ul pare ok , cel putin din ce se vede cu aplicatia aia .... macar nu mai e negativ si sunt convins ca mai monitorizezi tu zilele viitoare

legat de teorie / sursa problemei : inca de la prima versiune de soft de prin 2015 am modificat maf scaling-ul pentru a forta un AFR mai bogat deoarece ceva imi dadea cu virgula legat de AFR desi era filtru/tubulatura OEM, injectoare OEM, pompa schimbata... si totul a fost ok pana acum cateva luni (cu fuel trims-uri normale, consum normal & stuff) cand au inceput fuel trims-urile sa o ia pe negativ si a crescut consumul
deci, am revenit la maf scalingul OEM si ... pare a fi ok
in concluzie presupun ca am acoperit la vremea respectiva din soft ceva problema mecanica/electrica care somehow s-a rezolvat singura/a disparut deci nu mai este necesar maf scaling modificat ...

Muttley · « **Reply #2361 on:** October 03, 2018, 00:06:36 AM »

Later: kk, tre' sa cumpar alt buton. Si sa repar un filet in plastic

AXXI · « **Reply #2362 on:** October 04, 2018, 13:25:46 PM »

Salut !!

Ma bucur ca ai rezolvat , era de asteptat daca magicianul a pus bagheta pe masina clar se rezolva tot. RUSINE

hahahhaha

nu ai de ce, la cat de pusa la punct este a ta babeta merge super fain , de fapt ti-am si zis ca e mai inchegata ca a mea .

De venit in tara peste 2 ani la urmatorul itp, in rest se extinde reteau de softuri si pe partea vestica

Hai bafta multa ca vine iarna si incepe sezonul SUBARU

malakay · « **Reply #2363 on:** October 04, 2018, 14:08:08 PM »

vezi ca acu se face itp la 1 an pt masinile mai vechi de 12 ani

Muttley · « **Reply #2364 on:** October 04, 2018, 14:53:21 PM »

Crec-a prins la mustata 2 ani daca a lui e din 2007.

AXXI · « **Reply #2365 on:** October 05, 2018, 12:47:13 PM »

Quote from: malakay on October 04, 2018, 14:08:08 PM

vezi ca acu se face itp la 1 an pt masinile mai vechi de 12 ani

mai aveam un an de itp valabil inca un an dar facand motorul si toate alea am preferat sa fac din nou itp 'ul sa fie ok pentru urmatorii 2 ani

Muttley · « **Reply #2366 on:** October 09, 2018, 08:40:29 AM »

Quote from: Muttley on October 11, 2015, 14:57:23 PM

- estimare putere functie de debitul de aer. 207g/s max;

Lol, 275 cai... Si totusi, eram constient ca nu are atat, nu m-am imbatat cu apa rece.
Recent insa am aflat si motivul "dezinformarii". Evident, constand in faptul ca Vali modificase MAF scalingul in 2016, pacalise ECU ca motorul primeste mai mult aer decat in realitate, astfel incat benzina sa fie mai multa si trimurile sa scada de la foarte pozitiv spre zero.

Acum insa venise momentul sa ma bucur de MAF scalingul OEM si sa vad cate iepe rapciugoase are rabla mea.
Aseara, pe la 22 grade celsius si dupa o zi calduroasa, am avut un prim raspuns. Deloc imbucurator $:-\$

Adica 240CP. Am realizat ca nu-s conditiile ideale, aerul e rarefiat, dar nici chiar asa...
Asa ca m-am uitat in "carnetul de servis" dupa filtrul de aer. Fusese schimbat in urma cu peste 1 an, odata cu garniturile de capace de chiulase, avea 14 mii km. Mai aveam unul OEM in casa, asa ca l-am schimbat.

Ies imediat la masuratori, 230 cai. Fmm de cotet imi zic, dar ii mai dau o sansa, gandindu-ma ca in acea ora cat m-am mocait, aerul de la nivelul asfaltului centurii si-a mai pierdut din densitate, poate si ceva heat soak...

Mno, adineauri, dupa o noapte lunga si rece, lucrurile stateau ceva diferit (phew!!!)

De data asta, putin peste 255 cai. Probabil ar ajunge la 260 cai, daca umiditatea ar fi mai redusa (usoara ceata in dimineata asta).
In fine, eu asa o estimam, in jur de 250-260 cai. Asta de cand m-a dat clau, iar WRX-ul lui avea la momentul ala un 300 cai curat si tragea in cu totul alt mod decat a mea.
La fel, confirmare fu joaca cu Pfaizzer in urma cu vreun an, cand mi-a dat-o de m-a saturat, iar el avea pe la 280 cai.
Si la fel, calculul celalalt. 218 cai standard cu 2.4 psi in plus unde 1psi = 15 cai, iese 254.

Deci cam asta e motorul cu care voi (mai) ramane ani buni d-aici incolo. Iar acum am si valori cat de cat exacte. Si e ok.

andea79 · « **Reply #2367 on:** October 09, 2018, 08:46:18 AM »

daca vrei sa stii exact exact.... mai bine mergi pe un dyno mustang

Muttley · « **Reply #2368 on:** October 09, 2018, 08:47:40 AM »

Nope, nu vreau. Imi plac estimarile empirice

33022GA081 - arc revenire levier

Muttley · « **Reply #2369 on:** October 27, 2018, 20:26:36 PM »

Quote from: Muttley on August 21, 2018, 09:43:38 AM

......am prins vreo 5km de criblura severa dupa Lepsa, mi-au sarit pietre si-n masina. Va trebui s-o desfac toata, sa curat pietrele cu smoala. De exemplu, pe interiorul jantelor am pietricele lipite bine, nu ies la jet. O sa curat talere de amortizor, plastice, tot......

Doua luni mai tarziu m-am ocupat de cules pietrele.

Asta am gasit pe bratul stanga fata dupa ce am scos roata, lipite cu smoala.

Iar asta am scos DOAR din talerul de amortizor fata!

Am fost nevoit sa curat scutul motor, scutul cutiei, U-frame, sa scot carenajele spate, sa curat jantele.
Pe langa idei de emigrare, de dat foc sediilor PSD si sediului Taraf TV, un lucru mi-e clar: daca mai intalnesc genul asta de "reabilitare drum" vreodata, cale-ntoarsa. Fara discutii!

De fapt incepusem astazi prin a scoate bara antiruliu fata Whiteline pentru a mi-o pune la loc pe cea OEM, ca incerc sa vand chestii. Pe cea reglabila spate am dat-o pe pozitia in care e cel mai moale, ca sa n-o dau in supravirare severa si cand stau la stop. Daca tot am scos roti, am trecut la cele de iarna. Apoi am scos-o la plimbare si e praf. Combo-ul bare moi cu anvelope de iarna e fatal.

Celalalt · « **Reply #2370 on:** October 27, 2018, 20:43:37 PM »

Si antena 3 si rtv. Nu fii partinitor. Dar si de taica Ilici incoa toti.
Eu am zis ca imi fac un panel cu m... Psd ca sa trec lejer prin intersectii aglomerate unde am cedeaza.

kkennyy · « **Reply #2371 on:** October 30, 2018, 09:26:56 AM »

Acum observ ce pavaj fain ai, trebuie sa caut si eu ceva de genu

Muttley · « **Reply #2372 on:** October 30, 2018, 21:54:20 PM »

Quote from: make the forum greatagain on October 27, 2018, 20:43:37 PM

Nu fii partinitor.

*nu fi. Imperativul la negativ e singura forma cu 1 singur i. Imperativ afirmativ si toate formele de conjunctiv sunt cu 2 de i.
Ieri am zis clar ca nu ma leg, da' am vazut ca l-ai corectat p-al lu' Dragos10 in alta parte si am zis ca nu te superi

Celalalt · « **Reply #2373 on:** October 31, 2018, 06:32:37 AM »

Nu ma supar serif. Am dat zoom , asa e.

Muttley · « **Reply #2374 on:** October 31, 2018, 06:39:55 AM »

We're good then.

Muttley · « **Reply #2375 on:** November 02, 2018, 17:41:05 PM »

Cine ghiceste ce pateste urata asta maine?

Heliotropus · « **Reply #2376 on:** November 02, 2018, 17:48:31 PM »

O plimbare romantica, la sosea, cu caleasca???

Muttley · « **Reply #2377 on:** November 02, 2018, 17:50:57 PM »

NU!

Ce jante are cumatru' la caruta...

Forester · « **Reply #2378 on:** November 02, 2018, 18:00:30 PM »

Quote from: Muttley on November 02, 2018, 17:41:05 PM

Cine ghiceste ce pateste urata asta maine?

Primeste o alta poza in care apare central, nu taiata intr-o parte?

Muttley · « **Reply #2379 on:** November 02, 2018, 18:02:10 PM »

Ma asteptam la replica asta, bravo!
Sper ca macar e vorba de aia din dreapta...