Outback 3.0 din 2006
Subaru club Romania

Outback 3.0 din 2006

MihaiFlorescu

  • *
  • 11557
  • Life is too short to drive a boring car!
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #60 on: March 15, 2018, 11:15:46 AM »
@Okesz: Da acum edit pe postul tau sa vezi cum arata link-ul modificat de mine.
A redline each day keeps the mechanic away. #SaveTheManual

Fostele: 05 Impreza, 08 Outback, 01 WRX

moguai

  • *
  • 2845
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #61 on: March 15, 2018, 16:44:52 PM »
asa vreau sa le fac si eu pe cele originale, care sunt de iarna acum. timp sa fie
pentru ca sunetul ajunge /din difuzoare pana-n sange / pentru ca inima ta moare / atunci cand sunetul dispare.

Okesz

  • 177
  • Outback 3.0 2006
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #62 on: May 16, 2018, 08:39:39 AM »
Vreau sa impartasesc proprietarilor de Outback urmatoarele:
Ca si amortizoarele de suspensie, nici cele de haion nu prea sunt fiabile la Subaru, se lasa destul de repede si nu mai ridica haionul decat in cel mai bun caz il mentin pe pozitie daca l-ai ridicat deja.

De ceva timp cautam sa le inlocuiesc, dar m-a impedicat pretul celor originale, de aprox. 600 RON perechea (la Al Padrino sau la alt dealer de piese). N-am stiut ca exista after-market de calitate, pana sa comand total gresit o pereche de amortizoare originale pt modelul Outback 1998-2003 si care evident nu se potrivesc.
Am vrut sa le modific (prinderile de sus nu se potrivesc si acelea sunt mai scurte cu ca. 1 cm), cand un amic mi-a spus ca exista amortizoare LesjŲfors pt Subaru Outback pe piata.
Astfel am cumparat o pereche la fabulosul pret de 175 RON perechea, codurile de producator sunt: 8188309 si 8188310.
Le gasiti la revanzatorii InterCars (cel putin ale mele de la InterCars provin).

Le-am montat si sunt grozave, haionul se ridica singur dupa ce il deschizi ca. 1/3 (inainte cadea inapoi daca nu-l deschideai aproape pana sus).

P.S: fiindca nu le pot returna la furnizor (eu le-am identificat gresit) am de vanzare o pereche de amortizoare Outback/Legacy break generatia 1998-2003, codurile sunt 63260AE030 si  63260AE020.
« Last Edit: May 16, 2018, 08:41:10 AM by Okesz »

Forester

  • 2431
  • The other right!
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #63 on: May 16, 2018, 08:54:25 AM »
Nu stiu cat de fiabile crezi ar trebui sa fie acele amortizoare de haion, de cand nu-ti mai tin usa cum trebuie?
Si Foresterul meu e tot din 2006, deci aproape 12 ani si amortizoarele inca tin bine. OK, nu imi ridica usa de la 1/3, dar dupa atata timp eu chiar nu am pretentii, sunt multumit ca imi ridica in ultima parte a cursei. Adica mi se pare cam exagerat sa sustii ca nu sunt fiabile.
Forester SG 2.5XT 2006
Ex Forester SG 2.0x 2008

Heliotropus

  • *
  • 2813
  • Do not be ignorant, choose science!
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #64 on: May 16, 2018, 09:37:15 AM »
Confirm faptul ca la Forester 2009 nu am schimbat amortizoarele la haion intrucat sunt ca noi indiferent daca afara se inregistreaza temperaturi negative sau caniculare.

O singura problema identific si anume, greutatea haionului de Forester este la fel cu cea de Outback?
Doar educatia favorizeaza evolutia umana!

PTR

  • 473
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #65 on: May 16, 2018, 09:44:41 AM »
 La 2.5 sunt lesinate, nu mai ridica singure dar inca mai tin sus hayonul.. la astea se schimba codul in program.
 La 3.0 inca functioneaza ok, la astea nu se mai schimba codul in program... Cred ca a fost un lot cu probleme..
 La Outback hayonul este de aluminiu, la Forester nu stiu.
 
 LE : 2.5 este fabricat 09.04 iar 3.0 este 03.06 , in intervalul asta au schimbat codul.
« Last Edit: May 16, 2018, 10:35:57 AM by PTR »

MihaiFlorescu

  • *
  • 11557
  • Life is too short to drive a boring car!
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #66 on: May 16, 2018, 10:21:34 AM »
La mine se ridica bine... hayonul! :) Ba chiar ma chinui sa il inchid. Trebuie sa il cobor mai mult de jumatate ca sa inceapa sa se duca jos. Nu se inchide cu cel mai frumos sunet, mai ales ca japonezii au montat gauri de numar sus pentru placute patrate si asta face ca numarul nostru sa se balangane si sa loveasca hayonul la fiecare inchidere.

La mine e final de productie pentru model. Iunie 2008. Masina are 10 ani si a fost la tara. S-a carat cu ea de toate si imi imaginez ca nu a fost manevrat cu grija tot timpul acest hayon. E ok la 10 ani.
« Last Edit: May 16, 2018, 10:23:06 AM by MihaiFlorescu »
A redline each day keeps the mechanic away. #SaveTheManual

Fostele: 05 Impreza, 08 Outback, 01 WRX

Okesz

  • 177
  • Outback 3.0 2006
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #67 on: May 16, 2018, 10:54:10 AM »
Nu stiu cat de fiabile crezi ar trebui sa fie acele amortizoare de haion, de cand nu-ti mai tin usa cum trebuie?
..... Adica mi se pare cam exagerat sa sustii ca nu sunt fiabile.
La mine amortizoarele nu mai tineau haionul la data cumpararii masinii (01.2014), masina fiind inmatriculata din 08.2006.
Dar probabil am tras o concluzie pripita si exagerata cu privire la fiabilitate, vazand ca majoritatea posesorilor de Subaru sunt multumiti de ele.

PTR

  • 473
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #68 on: May 16, 2018, 11:26:06 AM »
 La 2.5 nu mai functionau optim de cand am luat-o in 2012, dar cata vreme tin hayonul sus nu m-a interesat. Poate o sa le desfac la vara sa vad care e mai bun din ele si schimb doar unul :))

Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #69 on: May 16, 2018, 12:33:25 PM »
Nu se inchide cu cel mai frumos sunet, mai ales ca japonezii au montat gauri de numar sus pentru placute patrate si asta face ca numarul nostru sa se balangane si sa loveasca hayonul la fiecare inchidere.


Confirm ca la fel face si XV-ul :))

Okesz

  • 177
  • Outback 3.0 2006
Re: Outback 3.0 din 2006
« Reply #70 on: July 14, 2019, 08:25:56 AM »
Salutare,

Nu am mai scris de ceva vreme, de aprox. 1 an m-am stabilit cu familia la Budapesta unde am luat si Outback-ul cu noi, care a ajuns intre timp la 200.000 km, fiind masina folosita zilnic de sotie (aici face zilnic ca. 40 km, majoritatea pe autostrada), asa ca kilomterajul se invarte mai repede decat la Bucuresti.
Am gasit un service bun, specializat penSubaru si rezonabil la pret, unde in afara de reviziile periodice am schimbat doar catalizatoarele din fata dupa un check engine aprins (operatiunea m-a costat ca 550,-EUR, catalizatoarele fiind after market dar cu certificat T‹V).
Acum suntem cu masina si cu rulota la festivalul de jazz din Gar‚na (Semenic), mai jos am incercat sa pun o poza, dar sunt prea prost pt a reusi :)
[img]<a href='http://i.imgur.com/fqDYcIe' title=''><img src='http://i.imgur.com/fqDYcIe.jpg' alt='' title='Hosted by imgur.com' /></a>[img]

Am inscris masina in HU, deoarece am recuperat timbrul de mediu de la ANAF (ca. 2.300,-EUR + dobanzi), iar inmatricularea in HU ne-a costat cu totul ca 1.300,-EUR (aici exista in continuare taxa).
In schimb in loc de 2.160 RON impozit, aici platim achivalentul a ca. 500 lei/an, costul RCA fiind similar.
« Last Edit: July 14, 2019, 08:40:07 AM by Okesz »