A Quattro fara Quattro

[MihaiFlorescu]

~67.500km.  La finalul lunii plecam in Grecia, asa ca am dus-o la inspectie. Am cerut schimbarea placutelor fata si spate intrucat, din ce puteam vedea, erau cam la limita si nu am vrut sa ma trezesc cu senzorii declansati in concediu. Interesant ca s-au dus ambele in acelasi timp.

Daca originalele au tinut atat de mult, si probabil mai mergeau 2-3.000km, am ales sa pun tot placute originale si inlocuit tot lichidul de frana. La inspectie nu s-a gasit nimic ce ar necesita schimbare sau interventie.
Cost: aproape 3500 lei la Porsche Pipera.
Probabil ca pana plec o sa ii schimb si uleiul, sa am ulei proaspat, mai ales ca au trecut deja 6 luni de la ultimul schimb.

Curatenia de primavara a presupus si un polish integral + debadge pe spate (inscriptii model si varianta motorizare) si revenirea la rotile de vara. In rest, nimic de raportat. Masina arata si se comporta in continuare ca noua. Si chiar nu stiu cu ce as putea sa o schimb daca as vrea, deci mai ramane in continuare.

 Apa, paie si bataie.

[MihaiFlorescu]

Pregatiri de vacanta. Incredibil cum arata filtrul de polen... 
Chiar daca nu sunt nici 6000km de la ultimul schimb de ulei, prefer sa fie proaspat inainte de drum lung si temperaturi ridicate, mai ales ca sunt totusi 200 de ore de functionare de la ultimul schimb, cu multe drumuri scurte.

[andrei0241]

Ca spuneai pe topicul Mazdei ca la Audi ai doar reset si nu poti modifica intervalul de revizie, la Seat cu OBDEleven pot modifica si intervalul de timp si de km

[MihaiFlorescu]

Inca un drum de Grecia dus-intors incheiat.
Fara repros. 4 adulti si un portbagaj plin.
Ieri, la intoarcere, prin Bulgaria, am prins pentru prima data temperatura de 40 de grade cu masina asta.
In drive cam gafaia la turatia scazuta si se vede si pe indicatorul de consum instant cum compensa cu mai multa benzina.
Asa ca am mers in Sport tot drumul, ca sa nu mai scada sub 1800 turatia nici macar la drum drept. In ciuda acestor conditii, masina a mers perfect si cu un consum asa cum il vedeti.

Dupa 30 min stat pe Podul Prieteniei si traversat Bucurestiul, in fata casei consumul mediu final a urcat la 5.8%.

Ma asteptam ca la asemenea conditii sa vad un 50-100ml de ulei consumat de la revizie, dar nu. Nivelul este tot la maxim, dupa aproximativ 2000km.
Masina asta mi-a schimbat total parerea despre uleiurile subtiri. Mai presus de toate, conteaza sa fie de calitate si schimbat in functie de cum mergi si alti factori externi.


Iar despre consumul de benzina, nu mai zic nimic. Ma asteptam sa vad intre 6.5 si 7, dar mi-a facut un cadou placut.
Cel mai important a fost ca am putut alimenta la ultimul OMV in Bulgaria, apoi am mers in Grecia o saptamana si inapoi in Bulgaria pentru o noua alimentare.
La greci, benzina 98 si 100 era 2eur/litru. Cred ca in curand o sa vedem preturile astea si la noi la pompa