" The Green Beast "

[MihaiFlorescu]

La viteza aia si temperaturile de afara din perioada asta, nu mi se pare mult. Si oricum, orice w20 ai pune, nu o sa faca minuni. Daca vrei, pe timp de vara poti incerca si un 5w30, daca stii ca ai drumuri mai lungi si regim de autostrada sau offroad.

[Xander]

Depinde mult de temperatura de afara. Oricum la viteza respectivă cu 24 de grade afară, eu cu motul aveam 110 grade si cu ravenol 107grade la 160km/h. Dar tu cred ca ai 2.5l aspirat, nu 2.0l.
La 32 de grade afară, aveam 112 cu motul si 109 cu ravenol la 160km/h.
Ești bine, dar cred ca e si motorul mai mare.

[Sorin03]

Da, 2.5 este , nu ma ingrijorez neaparat, cred ca erau oricum 30° C + afara. Regimul normal de utilizare este 80% in oras , mai putin in ultimul an jumatate deoarece sotia este inca in concediu de maternitate si eu am "masina cea mai buna " - aia de la companie, asa ca ori a stat, ori concedii. Surpriza mare au fost placutele de frana - drumurile in oras si aglomeratia de pe DN1 le-au mancat pe paine  in 25000 km. La celalalt Subaru cu care nu mergeam aproape deloc in oras pentru ca diesel ,schimbam la 60k . Ma gandesc daca de la anul cand se fa face naveta zilnic la serviciu sa schimb 5w30 vara si 0w20 iarna.

[Xander]

La 0w20 gasesti c5/c6, deși nu la toți producătorii de ulei.
Cele mai ok 5w30 sunt c4 și sunt de diesel. Majoritatea fiind de dpf la 5w30. Dar se pare ca acea c3 și c4 sunt pentru DPF și GPF.
Interesantă partea cu plăcuțele.